民航节能减排“十三五”规划

民航节能减排 十三五 规划

本规划依据‘中国民用航空发展第十三个五年规划“二‘国务

院关于促进民航业发展的若干意见“以及‘民航局关于加快推进

行业节能减排工作的指导意见“等编制，主要阐明未来五年（２０１６－２０２０年）民航业绿色发展的指导思想二基本原则二目标要求和重要任务，是 十三五 时期推进行业节能减排与应对气候变化工作的纲领性文件三

一、发展基础

（一）主要成绩

十二五 以来，民航业深入贯彻落实生态文明建设要求，采取有效措施，加大工作力度，节能减排工作全面推进，初步形成了全行业推进节能减排工作的良好氛围，超额完成了 十二五 规划确定的节能减排目标，节能减排工作取得显著成效三

工作体系基本建立三行政管理部门和各企事业单位均成立了节能减排工作领导小组，设立了节能减排工作专／兼职岗位三科研支持能力逐步提升，决策支撑体系初步建立三构建了行业节能减排项目效果评估体系三建立了航空运输企业生产能耗排放数据统计与报告机制三重点企业建立了节能减排内部考核机制三减排能力不断增强三设立民航节能减排专项资金，支持了

１２２８个节能减排项目，累计投入１５．９亿元，带动行业数百亿资金投入，形成年减排能力超过９０万吨二氧化碳三持续推进重大专

项，年旅客吞吐量５００万人次以上机场ＡＰＵ替代设备安装率超过９０％，使用率逐年提高，年减排二氧化碳能力近３０万吨；不断提升临时航线使用效率，五年累计节省航空煤油３０余万吨，减少二氧

化碳排放１００余万吨三

燃效水平稳中有升三２０１５年单位周转量油耗为０．２９４公斤，

单位周转量二氧化碳排放０．９２６公斤三 十二五 期间，五年平均

单位周转量油耗为０．２９３公斤，比 十一五 下降４．２％，处于全球

领先水平三

国际合作深入开展三全面参与国际航空与气候变化多边二双

边谈判，在国际航空减排政策和规则制定中的话语权不断提升，有

效维护了我国民航的发展权益三与主要发达国家建立了双边合作

机制，学习借鉴国际节能减排先进技术和经验三

（二）存在的主要问题

总体上看，民航节能减排工作起步顺利，但面对国内国外新形

势新要求，行业绿色低碳发展基础不牢二能力不强二动力不足等问

题依然突出三主要体现：一是对绿色发展的重要性和紧迫性认识

不到位，主动适应意识淡薄，缺乏工作内生动力以及责任压力传导

机制，工作系统性不强三二是基础工作仍显薄弱，行业绿色标准体

系不健全，能耗排放的计量二统计与监测体系建设亟待加强，行业

管理能力难以适应低碳发展需要三三是行业节能减排专业人才匮

乏，创新能力不足，技术和产品的对外依存度高，对基础性二战略性问题的研究能力亟待提高三四是行业燃效已处于较高水平，持续提升难度大，缺乏有效的技术和政策措施储备三

二、发展形势

十三五 期间，我国民航业面临的资源环境约束将日益明显三从国家层面看，为实现我国到２０２０年碳强度降低４０％－４５％的约束性目标以及２０３０年左右二氧化碳排放达到峰值二且将努力早日达峰的目标，国家生态文明制度体系建设将迈向新高度，环境保护与节能减排领域的硬约束将不断强化三

从国际范围看，国际气候治理进程进入政治协定的落实阶段，围绕气候变化和经济发展的博弈更加激烈三一方面，国际多边机制下标准与规则制定进程快速推进，发达国家凭借技术优势已占得先机三另一方面，全球范围内绿色经济二低碳发展被广泛认同，主要经济体不断增加投入，支持节能环保二新能源和低碳技术等领域创新发展，抢占未来发展制高点的竞争日趋激烈三

从行业层面看，随着我国工业化二城镇化进程加快和消费结构升级，民航运输需求保持快速增长，生产规模扩大的压力将长期保持，基础设施建设力度保持较高强度三受技术水平二管理能力以及空域资源等制约，能源消耗量与排放量在较长的一段时期内仍难以改变与运输同步增长的趋势，并将对行业发展形成越来越大的压力三推进行业可持续发展，有效应对国际竞争将是今后面临的重大课题三

综合判断， 十三五 时期，我国民航节能减排工作将面临前

所未有的挑战和机遇三必须正确认识和把握行业发展规律和发展与减排之间的关系，增强危机意识和责任意识，筑牢基础，顺势而为，妥善应对各种风险挑战，不断开创民航绿色发展新境界三

三、总体思路

（一）指导思想

牢固树立绿色发展理念，以提升发展质量和运行效率为中心，以控制行业能效水平为主线，以高效二低碳二循环为途径，以创新二改革二开放为手段，把节约资源和环境保护的基本国策融入民航强国建设各领域和航空运输生产二运营服务全过程，着力夯实民航节能减排基础，强化标准引导，运用市场手段，激发和不断提升行业节能减排内生动力，为构建安全二便捷二高效二绿色的现代民用航空系统奠定坚实基础三

（二）基本原则

推进 十三五 时期民航节能减排工作必须遵循以下原则：

政府引导，企业履责三发挥政府在推进民航节能减排中的引导和服务作用，优化管理制度，推动激励约束机制建设三突出民航企业在民航节能减排中的主体地位，激发企业内生动力和创造力，积极适应和应用市场化减排措施，认真履行企业社会责任三创新驱动，标准引领三推进民航绿色发展的理论创新二技术创新和管理创新，加强民航排放的源头治理三建立健全民航绿色生产二建设二运行等标准，为绿色民航建设提供基础支撑三

整体推进，重点突破三加强顶层设计，强化协同联动，提高节

能减排工作的全局性和系统性，着力提升民航绿色发展整体水平三选择具有示范效应的项目重点突破，充分发挥试点示范的带动作用，以点带面，努力缓解行业发展与节能减排之间的矛盾三统筹协作，开放共享三破除行业壁垒，充分利用国内国际两个市场二两种资源，推动民航绿色发展国际合作，扩大民航绿色发展资源有效供给，促进国内国际航空减排机制有机联动三

（三）总体目标

到２０２０年，民航运输绿色化二低碳化水平显著提升，建成绿色民航标准体系，资源节约二环境保护和应对气候变化取得明显成效，行业单位运输周转量能耗与二氧化碳排放五年平均比 十二五 下降４％以上，行业运输机场单位旅客吞吐量能耗五年平均值较 十二五 末下降１５％以上三新建机场垃圾无害化及污水处理率均达到９０％以上三

四、主要任务

以加强行业节能减排政策标准体系建设为核心，创新治理模式三积极推广先进技术和管理手段，有效利用市场手段，提升资源节约集约利用水平三加大基础能力建设，加强科研创新和人才培养，为行业绿色发展提供持久有力支撑三整合国内优势资源，积极推动国际交流合作，不断拓展行业发展空间三

（一）加快推进治理模式创新

建立健全绿色民航政策支撑体系三更加重视法治思维和法治方式在行业绿色发展中的规范与促进作用，建立与法治民航相适

“十三五”节能规划

XXXX化工有限公司“十三五”节能规划 （修订版） 二0一七年七月

目录 第一章总则 (1) 第一节编制依据 (1) 第二节企业概况 (1) 第三节企业“十二五“发展规划介绍 (2) 3、指导思想、主要原则和基本思路 (3) 4、主要产品和技术水平 (3) 5、工艺流程 (4) 3、呋喃树脂工艺流程................................ 错误!未定义书签。 4、铸造涂料工艺流程................................ 错误!未定义书签。 5、固化剂工艺流程.................................... 错误!未定义书签。 第四节企业节能面临的形势和任务 (4) 第二章规划目标 (5) 第一节指导思想 (5) 第二节规划目标 (5) 第三节基本思路 (6) 第三章节能措施 (6) 第一节技术路线 (6) 第二节主要措施 (7) 第四章推进措施 (8) 第五章节能目标 (8)

第一章总则 根据国务院《关于印发“十三五”节能减排综合工作方案的通知》（国发[2016]74号）以及山东省人民政府《关于印发山东省“十三五”节能减排综合工作方案的通知》（鲁政发[2017]15号）要求和企业自身发展的需要，对原《XXXX化工有限公司“十三五”节能规划》进行修改。 第一节编制依据 1、《关于印发山东省“十三五”节能减排综合工作方案的通知》（鲁政发[2017]15号） 2、《关于印发“十三五”节能减排综合工作方案的通知》（国发 [2016]74号） 3、《XXXX化工有限公司“十三五“发展规划》（2016年1月）及 发展战略。 第二节企业概况 1、企业名称：XXXX化工有限公司 2、企业简介： XXXX化工有限公司成立于2009年，注册地址为XX区XX镇XX 村，注册资金6000万元，法定代表人：XXX。现企业总资产4亿元、固定资产5000万元、2016年销售额2亿元，现在职职工三百余人。

民航机场节能减排的实施途径

民航机场节能减排的实施途径 1机场实施节能减排意义 目前，我国已经成为继美国之后的世界第二石油和电力消费大国，随着经济的快速发展，中国主要能源和初级品的供求格局发生了较大变化，资源对经济发展的制约作用开始显现，且差距呈越来越大之势。“电荒”、“水荒”、“煤荒”、“油荒”等现象相继出现，如何摆脱能源困扰已成为政府、企业和个人共同的关注热点。 机场行业在我国以超常规的发展轨迹实现了高速增长，具有极大的经济辐射效应和产业乘数效应，特别是第三产业作用和地位日益上升的几天，机场业的地位和作用也随之提升，节能减排工作已成为机场业贯彻国家战略方针、降低运输成本、增加市场竞争力、提高经济效益的一项重要工作。同时，由于机场的窗口和涉外属性，在机场提倡节能减排、绿色环保等理念有助于改善和强化行业整体乃至区域综合形象，而且对交通行业和全社会的可持续发展意义深远。 2机场节能减排分析 2.1机场的能耗分析 机场的能耗品种分为电能、天然气、燃煤和燃油等。机场作为旅客服务的节点，其用于跑道灯光、航站楼照明、暖通空调以及各种运行设备的能耗是惊人的，其中主要就是对电能的消耗。从机场各分区能耗来看，在

飞行区、航站区、工作区、生活区四区的能耗差别很大。航站区因其聚集大量旅客，进行各种活动，运行各种设备，成为机场耗能的中心。其他三区相对于航站区能耗比重较低。航站区能耗中中央空调、照明占据主要地位，另外还有很多传送设备、室内空调、弱电设备等。航站区消耗的能源主要是电能，其次是天然气、燃煤和燃油。 2.2机场的减排分析 机场的排放问题主要包括噪声、废弃物和污水等。其中最受关注的是噪声排放。机场噪声是不可避免的，它是飞机运行必然的副产品，是一个世界性的难题。机场噪声控制是综合性的，不仅包含隔声降噪技术，还关系到机场建设、城市规划、经济条件等多方面因素，需要多方共同参与、协调工作，联合解决。 废弃物包括航空垃圾、生活垃圾、污油和污泥等，是机场运行中一个重要的污染源。在这些废弃物中，有部分是可以充分回收再利用的，不能回收的基本上都通过焚烧进行无害化处理。机场污水主要来源于生活污水、生产废水及初期雨污水等。这些污水经过一系列的处理达标后进行排放，也可用于厂区内的绿化，不会对周围的水环境产生影响。

2018年节能降耗工作计划

2018年节能降耗工作计划 第1篇:医院节能降耗工作计划为全面贯彻落实科学发展观，扎实推进我院节能降耗工作，强化医院干部职工的节能意识，提高医院干部职工的能源忧患意识，营造节能降耗工作的良好氛围，努力建设节约型医院。根据市、县卫生工作会议精神和要求，结合我院实际，工作安排如下：按照医院上年的费用情况，力争用电量比上年相对减少5%，车辆耗油量比上年相对降低5%，用水量比上年相对降低5%，办公用品数量和费用比上年相对减少5%。 为认真贯彻落实节能降耗工作，构建主要领导亲自抓，分管领导具体抓，上下联动，广大干部职工同参与的长效工作机制，成立院长为组长，副院长为副组长，各科室主任和护士长为成员的工作领导小组，将节能降耗工作纳入单位日常工作事务，切实加强领导，明确职责，落实措施，责任到人，层层抓落实，力求取得实效。 为把节能降耗工作落到实处，充分利用中层干部会、职工会、科室会议、宣传栏等宣传载体，组织全院干部职工学习有关节能降耗的政策、法律法规和有关文件，教育全院干部、职工从自身做起，从小事做起，自觉养成节约一度电、一滴水、一升油、一支笔、一分钱的勤俭节约意识，爱惜公物的良好习惯，通过宣传载体，广泛宣传节能降耗工作的意义，培养全院干部职工能源忧患意识和节能意识，增强全院

干部职工的责任感，促进节约型医院工作的进一步开展。 健全完善节能降耗工作制度，强化节能管理，落实节能措施，科学合理使用能源，尽力降低能耗。 1、节约用电，在不影响病人舒适度及医疗服务需要的前提下，除有特殊要求以外，杜绝长明灯、白昼灯。合理开启和使用计算机、打印机、复印机、扫描仪、碎纸机、各种设备设施等用电设备，尽量减少待机消耗，杜绝长时间待机现象。 2、节约用水，用水设施设置明显节水标识，自觉养成节水习惯;加强用水设备维护管理，坚决杜绝跑冒漏滴，严禁长流水。 3、节约办公耗材，积极推进电子政务，倡导无纸化办公，医院内部会议通知尽量采用发短息方式通知，减少纸质件。提倡使用再生纸和双面用纸，提高纸张的使用率，一般文件、材料装订在左上角，方便回收再利用。减少圆珠笔或一次性签字笔的使用量，办公耗材领取、发放实行登记，指定专人管理，严格控制。废旧报纸、旧杂志、废弃的文印纸张等，应集中回收，统一处置。 4、加强公车节能管理，节约公车耗费，建立健全公务用车使用管理制度。进行集体公务活动时，提倡集中合乘公务用车，不分散使用小汽车。严禁公车私用。实行车辆定点加油、定点维修、定期保养和统一保险，科学核定单车燃油

民航节能减排“十三五”规划

民航节能减排 十三五 规划 本规划依据‘中国民用航空发展第十三个五年规划“二‘国务 院关于促进民航业发展的若干意见“以及‘民航局关于加快推进 行业节能减排工作的指导意见“等编制，主要阐明未来五年（２０１６－２０２０年）民航业绿色发展的指导思想二基本原则二目标要求和重要任务，是 十三五 时期推进行业节能减排与应对气候变化工作的纲领性文件三 一、发展基础 （一）主要成绩 十二五 以来，民航业深入贯彻落实生态文明建设要求，采取有效措施，加大工作力度，节能减排工作全面推进，初步形成了全行业推进节能减排工作的良好氛围，超额完成了 十二五 规划确定的节能减排目标，节能减排工作取得显著成效三 工作体系基本建立三行政管理部门和各企事业单位均成立了节能减排工作领导小组，设立了节能减排工作专／兼职岗位三科研支持能力逐步提升，决策支撑体系初步建立三构建了行业节能减排项目效果评估体系三建立了航空运输企业生产能耗排放数据统计与报告机制三重点企业建立了节能减排内部考核机制三减排能力不断增强三设立民航节能减排专项资金，支持了

１２２８个节能减排项目，累计投入１５．９亿元，带动行业数百亿资金投入，形成年减排能力超过９０万吨二氧化碳三持续推进重大专 项，年旅客吞吐量５００万人次以上机场ＡＰＵ替代设备安装率超过９０％，使用率逐年提高，年减排二氧化碳能力近３０万吨；不断提升临时航线使用效率，五年累计节省航空煤油３０余万吨，减少二氧 化碳排放１００余万吨三 燃效水平稳中有升三２０１５年单位周转量油耗为０．２９４公斤， 单位周转量二氧化碳排放０．９２６公斤三 十二五 期间，五年平均 单位周转量油耗为０．２９３公斤，比 十一五 下降４．２％，处于全球 领先水平三 国际合作深入开展三全面参与国际航空与气候变化多边二双 边谈判，在国际航空减排政策和规则制定中的话语权不断提升，有 效维护了我国民航的发展权益三与主要发达国家建立了双边合作 机制，学习借鉴国际节能减排先进技术和经验三 （二）存在的主要问题 总体上看，民航节能减排工作起步顺利，但面对国内国外新形 势新要求，行业绿色低碳发展基础不牢二能力不强二动力不足等问 题依然突出三主要体现：一是对绿色发展的重要性和紧迫性认识 不到位，主动适应意识淡薄，缺乏工作内生动力以及责任压力传导 机制，工作系统性不强三二是基础工作仍显薄弱，行业绿色标准体 系不健全，能耗排放的计量二统计与监测体系建设亟待加强，行业 管理能力难以适应低碳发展需要三三是行业节能减排专业人才匮

2021年节能减排工作计划范文(精选5篇)

节能减排工作计划范文（精选5篇） 节能减排工作计划范文（精选5篇） 时间过得真快，总在不经意间流逝，我们的工作同时也不断更新迭代，何不好好地做个工作计划呢？什么样的工作计划才是好的工作计划呢？下面是收集的节能减排工作计划范文（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 节能减排和应对气候变化已经成为我国当前经济社会发展的一项重要而紧迫的任务，国家对此高度重视，与此同时，节能减排与我们每一个公民的生活息息相关，参与节能减排也是每一位公民应尽的义务。为推动全民参与节能减排工作，日常生活中，在衣、食、住、行、用等六个方面做好节能减排，增强社会和环境效益，本单位特制定以下节能减排计划： 1、宣传普及节能减排的科学知识和方法，提高全民的节能减排意识和能力，推动全民参与，提倡崇尚节约、科学文明的生活方式，形成节约资源、减少污染、保护环境的社会风气。 2、科学节能，全民减排。让我们每一个人行动起来，从我做起、从点滴着手、从现在做起、从身边做起，积极参与节能减排，为实现

国家的节能减排目标作出自己的贡献，共同创造更加节约、更加洁净、更加文明的可持续的美好生活。 3、反对浪费倡导适度消费。坚决杜绝浪费能源资源和污染环境等行为，奢侈浪费的个人行为，深入开展节能减排全民行动，倡导绿色消费、适度消费。 4、办公室在日照正常情况下，关闭照明灯，下班后要关闭电脑、照明灯等用电设施，防止长明灯现象，杜绝安全隐患。自来水龙头随时关紧，杜绝滴流水现象。 5、家庭生活中，要合理节约液化气，将厨房灶头更改为节能型灶头，在使用完毕后及时关闭阀门，杜绝空烧或泄漏现象。 6、设立废纸回收箱，将节能减排措施贯彻在实践中，积极参与社会环保节约活动，树立公益形象。 7、发动员工为节能献策献技。发现浪费、破坏现象及时改正，提高员工节能意识，积极创建节能降耗型单位。 xx局节能减排工作在区委、区政府和区节能减排工作领导小组的正确领导和指导下，坚持以科学发展观为指导，把节能减排工作作

《节能减排十二五规划》全文

《节能减排十二五规划》全文 北极星电力网新闻中心2012-8-2210:17:17我要投稿 所属频道:电建电力环保火力发电水力发电风力发电核电关键词:节能减排十二五规划可持续发展 北极星电力环保网讯:为确保实现“十二五”节能减排约束性目标，缓解资源环境约束，应对全球气候变化，促进经济发展方式转变，建设资源节约型、环境友好型社会，增强可持续发展能力，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，制定本规划。 一、现状与形势 (一)“十一五”节能减排取得显著成效。 “十一五”时期，国家把能源消耗强度降低和主要污染物排放总量减少确定为国民经济和社会发展的约束性指标，把节能减排作为调整经济结构、加快转变经济发展方式的重要抓手和突破口。各地区、各部门认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，采取有效措施，切实加大工作力度，基本实现了“十一五”规划纲要确定的节能减排约束性目标，节能减排工作取得了显著成效。 ——为保持经济平稳较快发展提供了有力支撑。“十一五”期间，我国以能源消费年均6.6%的增速支撑了国民经济年均11.2%的增长，能源消费弹性系数由“十五”时期的1.04下降到0.59，节约能源6.3亿吨标准煤。 ——扭转了我国工业化、城镇化快速发展阶段能源消耗强度和主要污染物排放量上升的趋势。“十一五”期间，我国单位国内生产总值能耗由“十五”后三年上升9.8%转为下降19.1%;二氧化硫和化学需氧量排放总量分别由“十五”后三年上升32.3%、3.5%转为下降14.29%、12.45%。

——促进了产业结构优化升级。2010年与2005年相比，电力行业300兆瓦以上火电机组占火电装机容量比重由50%上升到73%，钢铁行业1000立方米以上大型高炉产能比重由48%上升到61%，建材行业新型干法水泥熟料产量比重由39%上升到81%。 ——推动了技术进步。2010年与2005年相比，钢铁行业干熄焦技术普及率由不足30%提高到80%以上，水泥行业低温余热回收发电技术普及率由开始起步提高到55%，烧碱行业离子膜法烧碱技术普及率由29%提高到84%。 ——节能减排能力明显增强。“十一五”时期，通过实施节能减排重点工程，形成节能能力3.4亿吨标准煤;新增城镇污水日处理能力6500万吨，城市污水处理率达到77%;燃煤电厂投产运行脱硫机组容量达5.78亿千瓦，占全部火电机组容量的82.6%。 ——能效水平大幅度提高。2010年与2005年相比，火电供电煤耗由370克标准煤/千瓦时降到333克标准煤/千瓦时，下降10.0%;吨钢综合能耗由688千克标准煤降到605千克标准煤，下降12.1%;水泥综合能耗下降28.6%;乙烯综合能耗下降11.3%;合成氨综合能耗下降14.3%。 ——环境质量有所改善。2010年与2005年相比，环保重点城市二氧化硫年均浓度下降26.3%，地表水国控断面劣五类水质比例由27.4%下降到20.8%，七大水系国控断面好于三类水质比例由41%上升到59.9%。 ——为应对全球气候变化作出了重要贡献。“十一五”期间，我国通过节能降耗减少二氧化碳排放14.6亿吨，得到国际社会的广泛赞誉，展示了我负责任大国的良好形象。 “十一五”时期，我国节能法规标准体系、政策支持体系、技术支撑体系、监督管理体系初步形成，重点污染源在线监控与环保执法监察相结合的减排监督管理体系初步建立，全社会节能环保意识进一步增强。 (二)存在的主要问题。

某企业“十三五”节能规划能效对标活动实施方案

某企业“十三五“节能规划能效水平对标活动实施方案 为贯彻落实“十三五”规划《纲要》，推动重点用能单位加强节能工作，强化节能管理，提高能源利用效率，实现“十三五”单位GDP能耗降低15%、单位GDP二氧化碳排放降低18%约束性指标的，提高公司能效利用水平，特制定本实施方案。 一、开展企业能效水平对标活动的重要性 “十三五”规划《纲要》提出，“十三五”单位GDP能耗降低15%、单位GDP二氧化碳排放降低18%约束性指标的，加强高能耗行业重点耗能企业节能管理，提高能源效率水平。能效水平对标活动是指企业为提高能效水平，与国际国内同行业先进企业能效指标进行对比分析，确定标杆，通过管理和技术措施，达到标杆或更高能效水平的实践活动。开展能效水平对标活动，充分挖掘企业节能潜力，对促进企业节能工作上水平、上台阶，提高企业能源利用效率，增强企业竞争力，确保实现“十三五”节能目标，具有十分重要的意义。 二、主要目标 通过开展能耗水平对标活动，重公司主要产品单位能耗、重点工序能耗大幅度下降，综合能耗大幅度下降，保障公司产品能耗水平达到同行业国际先进水平或国内领先水平，能效整体水平进一步提高。 三、基本原则 一是集团各分厂、生产部门为主体实施。生产部门是能效水平对标活动的实施主体，按照国家发展改革委和行业协会的相关要求，积极开展能效水平对标活动。各生产部门自己选择标杆企业，并认真查找与标杆企业之间的差距，深入分析存在差距的原因，采取行之有效的对策措施，不断提高本企业能耗水平。 二是公司节能办公室加强指导。各节能办公室要加强对部门能耗水平对标活动的指导，主要任务是组织制定对标指标体系和统计口径，确定标杆值选取原则，对本部门对标活动进行跟踪、评估和指导，为公司收集整理国家发展改革委要求进行本行业开展能效水平对标活动的相关资料，包括国内外同行业企业能效指标的平均水平和先进水平等节能信息。 三是集团引导推动。集团节能降耗办公室负责全集团公司能效水对标活动的统一组织，对相关生产部门对标活动进行指导、监督和评估，引导与推动生产部门积极有效开展能效水平对标活动。 四、实施步骤 公司能效水平对标活动主要包括以下六个步骤：

民航局：2020年航空碳排放下降22%

民航局：2020年航空碳排放下降22% 民航局：2020年航空碳排放下降22% 民航新闻4月14日讯，近日，民航总局出台了《关于加快推进行节能减排工作的指导意见》。《意见》明确，未来数年，我国民航业要全面建立适应国际节能减排发展趋势的技术和管理体系，到2020年我国民航单位产出能耗和排放比2005年下降22%，达到航空发达国家水平。 为使民航单位产出能耗和排放指标在2020年达到航空发达国家水平。未来数年，中国民航业将逐步通过出台相关政策，全面建立适应国际节能减排发展趋势的技术和管理体系，从航空运输组织和运行的全过程推进节能减排关键技术的实施，明显提高节能减排技术、设备、产品国产化能力，大幅度缩小我国民航业节能减排水平与主要航空发达国家的差距。同时，积极推进航空替代燃料和新型发动机等换代性技术的应用研究和推广，减少二氧化碳排放，使我国民航节能减排水平接近主要航空发达国家。 就在上月8日，欧盟通过决议，确定于明年1月1日起将航空业纳入欧盟现有的碳排放交易机制。据民航总局步测算，若国内航空公司所有飞欧盟的航班均被纳入欧盟碳排放交易机制，单在2012年便起码需要为此支付8亿元。 《意见》这次明确了航空公司要通过技术节能以提高应对国际节能减排新形势的能力。航空公司需要大力推进涉及飞行运行全过程的节油技术和措施的应用，加强节能减排换代性技术的应用理论研究和技术推广，积极开展国际交流与合作。例如目前国航已和波音公司、中石油进行合作，计划试验非粮生物燃料。 此外，《意见》还提出积极推进机场建设和地面服务中的节能减排，加大机场设施设备改造和更新力度，提高机场运行管理效率以减少地面运行排放，积极采用合同能源管理等方式推进节能减排。

节能减排工作计划及实施方案

节能减排工作计划及实施方案

郑州筑邦建材有限公司 节能减排试点工作实施方案 (一) 单位基本情况 1、企业概况 ----企业情况。 郑州筑邦建材有限公司是由郑州市建设投资总公司投资控股的新型建材企业，总投资5000多万元，公司拥有两套当今世界最先进的干混砂浆生产线，年设计产能50万吨，是河南省散装水泥办公室和郑州市建委重点扶持的干混砂浆龙头企业，也是我省唯一一家新建京沪高铁水泥乳化沥青砂浆干粉料的供应商。 公司与中国铁道科学研究院、河南建筑材料研究设计院、德国瓦克上海技术中心等多家科研院所和高校建立了密切的人才、技术方面的战略合作关系，公司产品研发中心和检测中心被郑州市科技局授予“郑州市预拌干粉建筑材料工程技术研究中心”，产品已广泛应用于高速铁路、高速公路、水利工程、市政工程、城市地铁工程、矿山、工业和民用建筑工程等领域。 公司主要产品有外墙保温系列砂浆、防水系列砂浆、高速公路快速修补材料、高速铁路专用修补料、高速铁路水泥乳化沥青砂浆干粉料、地铁工程专用灌浆料、家庭装修系列砂浆产品（瓷砖胶、自流平、防水腻子）等。

“天邦”、“人邦”是筑邦公司两大注册商标，“筑信为本，致任于邦”是筑邦公司安身立命的理念，“质量第一、用户至上、信誉可靠”是筑邦公司永不改变的宗旨。 ----产能情况。年产20万吨特种砂浆和20万吨普通建筑砂浆，是当前中国中西部地区生产规模最大的建筑干粉生产企业。 ----产品及市场情况。生产干混砂浆的原材料为粉煤灰、河砂、散装水泥及各种添加剂等，推广和使用干混砂浆是节约资源、保护环境、避免二次环境污染的需要，也是提高劳动效率和施工质量的需要，是国家极力推荐和扶持发展的新型绿色节能建材产品。 公司的主要产品包括：外墙保温系列砂浆、防水系列砂浆、高速公路快速修补材料、高速铁路专用修补料、高速铁路水泥乳化沥青砂浆干粉料、地铁工程专用灌浆料、家庭装修系列砂浆产品（瓷砖胶、自流平、防水腻子）等。随着国家禁止现场搅拌政策的推广和落实，郑州当前被国家批准为第一批19个“禁现”城市之一，郑州市人民政府已专门出台了（第158号）政府令，随着政府政策的逐步到位和国民环保意识进一步增强，干混砂浆产品的前景和价值逐步显现，市场前景看好。 ----资产及经营情况。3月底，郑州筑邦建材有限公司总资产为2632.7万元，净资产为668.5万元，资产负债率为74.6%，总资产3420万元，总资产为3408.5万元。

节能减排计划

节能减排计划 节能减排计划一：介休昌盛煤气化有限公司 20XX年节能减排工作计划 为认真贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构节能条例》（国务院令第531号），根据省、市、县三级节能会议有关精神，特制定我公司20XX年节能工作计划。 一、指导思想 全面深入落实科学发展观，按照党中央、国务院关于建设资源节约型、环境友好型社会的要求，以《中华人民共和国节约能源法》和《公共机构节能条例》为依据，以提高公共机构能源利用效率为核心，以建设节约型机关为目标，加强领导、健全组织、科学管理、强化宣传，积极推进我局节能工作深入开展，逐步改善用能现状。 二、主要目标和节能指标 1、主要目标。通过不懈努力，不断务实我公司公共机构节能管理基础，逐步建立公共机构节能量化管理体系和信息化管理平台；加快完善公共机构节能制度、标准体系、评估体系和技术支撑体系；建立健全分级管理、职责明确、运转协调的公共机构节能组织体系，逐步建立公共机构节能长效机制；加强节能技术改造，争取全面完成公共机构节能灯

具、节水型器具更换以及空调节能等改造工作；到20XX年底，初步形成科学的节能管理体系，保障公共机构节能工作持续、有效开展。 2、节能指标。以20XX年核定的能源消费标准为基数，20XX年实现以下节能目标：全公司工厂建筑面积年耗电量（度）、人均年耗水量（吨）均下降10%以上，厂车平均年油耗量下降10%，办公耗材和车辆维修费分别降低8％。 三、节能工作的重点领域和环节 车间机器能工作是一项长期的、持续性的系统工程，用能范围广，节能管理跨度大。我公司车间机器节能工作要坚持有所为、有所不为，把工作重点放在主要领域和关键环节。 （一）扎实开展能耗统计工作 积极开展能源消耗调查。认真做好20XX年的能源资源消耗统计工作，全面准确掌握用能底数。逐步建立起能耗统计信息管理平台，加强对本局能耗得实时监控。 （二）积极推广节能技术应用 积极应用节能新产品。大力开展“绿色照明”行动，逐步淘汰高能耗灯具，更换为节能灯具；楼梯、走廊、卫生间等公共场所的照明，应安装节能技术较为成熟的延时开关或感应开关等自动控制装置，杜绝长明灯现象。逐步更换公司的水龙头、洁具为节水型器具，杜绝跑、冒、滴、漏和长流水现象。

公路水路交通运输节能减排十三五-交通运输部

附件： 公路水路交通运输节能减排“十三五”规划 前期调研提纲 第一部分：对交通运输主管部门的调研内容 1.“十二五”以来本辖区交通运输行业节能减排工作开展的基本情况。主要工作有哪些？具体采取了哪些主要措施？总结梳理取得的主要成效及经验，查找分析当前存在的主要问题及原因。（其中：部选定的第一批10个低碳交通运输体系建设试点城市应单独提交详细的试点工作情况总结与自评材料）。 2.本辖区交通运输行业节能减排统计监测工作开展情况。2010-2013年交通运输行业能耗与碳排放统计状况（包括总量，分能源品种、分运输方式结构比例，能耗与碳排放强度状况等）以及重点企业监测数据；土地、岸线、建材等主要资源利用状况、交通运输行业环境统计状况。 3.“十二五”以来，本省本辖区交通运输行业制定了哪些节能减排规划计划及相关配套政策，对规划政策实施效果（包括积极成效及不足之处）进行简要评价。 4.“十三五”时期交通运输行业节能减排工作面临哪些新形势、新要求？（可从生态文明建设、转变经济发展方式，加快发展现代交通运输业、推进绿色循环低碳交通运输体系

建设等层面多角度地分析，并对未来发展趋势进行展望）。 5.本辖区“十三五”期交通运输行业推进节能减排工作的总体思路。规划目标、指标体系如何设置？能耗与碳排放强度等具体约束性指标（2020年与2010年相比）以及其他一些量化指标（如城市公交分担率、清洁能源与可再生能源比重；绿色低碳交通省份、城市、公路、港口、航道等区域性主题性项目数量等）。 6.“十三五”期交通运输行业应从哪几个方面推进节能减排工作，主要任务和重点工作是什么？应着力推进哪些重点工程建设？ 7.“十三五”期交通运输行业节能减排应实施的重大政策需求，如绿色交通财税政策、碳排放交易等市场减排机制政策、绿色低碳技术政策等。 8.“十三五”期推进交通运输行业节能减排工作，在体制改革、机制创新、法规约束、政策激励、标准规范、科技创新、宣传引导等方面应采取的举措。 9.对编制交通运输行业节能减排“十三五”规划有何意见和建议。 第二部分：对交通运输企业的调研内容 1.“十二五”以来本企业能源消耗基本情况（2010~2013年按年度分述）： （1）企业能源消耗总量、结构与变动趋势；

航空公司节能减排工作总结.doc

航空公司节能减排工作总结 青岛航空开展节能减排工作，不仅是为了节油节电节成本，更是为了保护环境履行肩上沉甸甸的社会责任。近年来，青岛航空公司建立完善组织机制、有力规范项目管理、全面建立能耗监控、持续优化奖励方案、深入宣贯节能文化，取得了一定的节能成效。在“节能减排宣传周”这个特殊的日子里，我们回顾青岛航空近年来节能减排的工作情况，同时也是为那些在业务操作中努力降低能耗、在自身岗位上踏实节能减排的广大民航人点赞。 一、节能减排工作概况 节能减排是促进经济发展方式转变，落实科学发展观的重大战略举措，也是企业可持续发展的必然要求。公司高度始终重视节能减排工作，建立了完善而高效的组织机制，由总经理亲自挂帅节能减排委员会，下设飞行运行节能、机务节能、地面节能、综合协调四个专业小组，由公司六位王景民、蔡城堡、黄火灶、林朝阳、周卫东、于志强副总分别牵头开展飞行、运行、机务、建筑设备、特种车辆、政策机制等方面节能减排工作；同时在计财部设立公司节能减排办，负责节能项目组织、节能考核、数据统计等组织工作。 面对日益复杂的运行环境，青岛航空通过科学制订飞行计划、积极协调航线直飞、大力推广节油操作、精心维护飞发性能、细致做好减阻减重，取得了明显的成效。2017年至今，青岛航空小时油耗降低了3.6%，仅2018年便实现节油4.9万吨，节电212万度，节支3.0亿元。

二、“三位一体”的节能减排管理体系 工作有成效，机制最重要。经长期的探索，青岛航空逐步形成了项目管理、能耗监控、文化宣贯“三位一体”的节能减排管理体系。这也是公司节能减排工作持续推进并不断深化的内生动力源泉。 （一）项目管理到位 节能减排工作的关键不在于机制设计，也不在于技术创新，而在项目扎扎实实不打折扣地落地实施、见到实效。为此，青岛航空明确了以节能项目为抓手，“推项目、见实效”的管理思路，围绕节能减排项目做到“年初有计划、年中有跟踪、年末有考核”，实现以计划统筹、以绩效引导、以管理推进的全闭环管理。 第一，年初有计划。每年初确定年度管理思路和行动方案，编制项目计划，对于每一个直接节能项目不仅制定了项目实施计划，还明确了评估指标与目标值；即不仅说明怎么做，还要明确做多少。值得一提的是，年度计划编制采用“上下兼顾，内外并取”的原则。上下兼顾是由节能减排委员会从全局着眼布置下达

节能减排目标及规划

旬邑县运输公司汽车站 节能减排目标及规划 全面落实12项节能减排工作目标，突出重点，推动重点领域的节能减排，加强道路客运运力调控，进一步推进辖区内交通行业节能减排工作。 1、严格控制新增各种运力。为保证道路运输业健康发展，恪守以优化结构为主、新增班线为辅的原则，坚持发展与规范并重，既发展班线，满足旅客出行要求，又避免运力资源浪费，进一步提高客车实载率和能源利用效率，确保客运市场规范、有序。对年平均实载率低于70%的县际以上客运班线，不予增加运力，加强客运包车运力的调控和监管，努力做到运力和运量供需平衡。 2、加强班线客运车辆更新管理，优化道路客运车型结构。 一是对达到国家规定的报废标准或检测不符合国家规定技术标准要求的客运车辆；对车辆类型、技术等级不能满足相应类别的客运班线、运输方式要求的客运车辆进行更新。 二是更新的客运车辆技术等级、类型等级不得低于原车

辆技术等级和类型等级。 三是对客运车辆更新实行座位数总量进行控制，以客运车辆的实载率为准。对于客运车辆变更，变更前客车实载率低于70%的，车辆总座位数不得增加。对于变更前客车实载率高于70%的，更新后车辆总座位数原则上不得超过原来的10%。对于班线实载率较高，确需增加核定车辆座位的，不得超过原车总座位数的50%。申请更新车辆，总座位数增加介于10%到50%之间的需要进行公示。超过50%的，按照新增班线程序办理。车辆更新严格按照先审批后购置的要求执行。 四是不断优化车辆类型等级结构，提升省、市际班车的中高级车所占比例。 五是旅游客运车辆车型结构以提高乘坐舒适性、运行可靠性和确保运输安全性为目标，按照高效、低耗、安全、环保的原则调整旅游客运运力结构，满足旅客出行需求。 鼓励旅游客运企业不断提高服务质量，要求新增和更新旅游客运车辆类型等级达到高一级以上。 3、加强车辆用油定额考核。为适应和推动道路运输节能减排工作的需要，有效控制营运车辆能耗总量，提高营运车辆燃油使用效率，加强营运车辆用油定额考核，使运输车辆节能减排工作得到全面开展。 二、节能减排工作规划初步意见 运输节能减排工作要以科学发展观为指导，加快转变

最新2021年机关节能减排工作实施方案

2021年机关节能减排工作实施方案 节能减排是指节约物质资源和能量资源，减少废弃物和环境有害物(包括三废和噪声等)排放，如何做好呢?下面是整理的一些20xx年机关节能减排工作实施方案，希望大家喜欢! 20xx年机关节能减排工作实施方案范文1 为了全面贯彻落实科学发展观，大力推进地矿局公共机构节能工作，落实《20XX-20XX 年河南省地矿局公共机构节能计划》(以下简称计划)，保证节能工作有序、有效地进行，完成20XX年的节能目标，特制定本实施方案。 主要目标 根据20XX年中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于党政机关厉行节约若干问题的通知》的要求和我局制定的《20XX-20XX 年河南省地矿局公共机构节能计划》，到20XX年底，实现以下目标：一是以20XX年为基数，实现单位建筑面积节电5%、人均节水5%，公车百公里油耗控制在13.32升以内;二是创建一批节能示范单位;三是制定我局公共机构能耗定额标准，建立并完善我局公共机构节能减排能耗监测平台。 主要措施 (一)健全我局各驻郑单位节能减排工作领导机构 目前，我局已成立节能减排工作领导小组及领导小组办公室，领导小组办公室设在局机关服务中心。各驻郑单位也要成立节能减排工作领导小组及领导小组办公室，其中，节能减排工作领导小组为决策机构，负责本单位节能减排工作重要事项的决策、领导、组织和协调。小组成员应包括：单位主管领导、相关科室领导等。下设领导小组办公室，为执行机构，负责领导小组日常事务和有关协调工作，督促、

监督本单位各部门节能减排的推进。各单位于4月10日前将成立文件报局节能减排工作领导小组办公室备案。 (二)着力宣传教育，切实提高认识 各单位要大力开展节约能源资源和环境保护的宣传工作，通过宣传栏、黑板报、内部刊物、网络等多种媒介进行节能宣传，使广大干部职工进一步统一思想，提高认识，增强做好节能减排工作的紧迫感、责任感和使命感，认识到加强节能减排工作是深入贯彻落实科学发展观、实现可持续发展的必然选择，要继续组织开展“节能减排全民行动”，增强广大干部职工的资源忧患意识，培养良好的办公用能习惯，形成“人人节约、事事节约、处处节约”的良好氛围。 (三)完善、落实节能工作管理制度、构建节能长效机制 1、实行规范管理，狠抓日常节能。各单位要结合各自工作特点，以提高能源利用效率为核心，以资源整合和节电、节水、节油、节暖、节约办公用品为重点，制定节约型机关建设规划并认真组织实施。建立健全办公及业务用房照明、空调、采暖及办公设施设备方面的能耗监管制度和措施。继续实施拉闸限电、水电动态监测、及车辆公示管理制度等。以上制度在局机关实施后，实效显著，并得到了省节能工作检查组的肯定，从20XX年起在驻郑单位推广以上节能措施。 2、建立能耗统计和报告制度。各单位落实专人按规定要求记录能耗计量原始数据，建立统计台账，并及时向局节能减排工作领导小组办公室报送相关季报、年报。季报日期为每一季度结束后5日内，季报采用电子报表形式报送到电子邮箱。年报日期为下一年1月31日前，年报实行电子报表与纸制报表两种形式同时报送，纸制报表要求加盖单位公章。

航空公司节能减排工作总结

航空公司节能减排工作总结 XX航空开展节能减排工作，不仅是为了节油节电节成本，更是为了保护环境履行肩上沉甸甸的社会责任。近年来，XX航空公司建立完善组织机制、有力规范项目管理、全面建立能耗监控、持续优化奖励方案、深入宣贯节能文化，取得了一定的节能成效。在“节能减排宣传周”这个特殊的日子里，我们回顾XX 航空近年来节能减排的工作情况，同时也是为那些在业务操作中努力降低能耗、在自身岗位上踏实节能减排的广大民航人点赞。 一、节能减排工作概况 节能减排是促进经济发展方式转变，落实科学发展观的重大战略举措，也是企业可持续发展的必然要求。公司高度始终重视节能减排工作，建立了完善而高效的组织机制，由总经理亲自挂帅节能减排委员会，下设飞行运行节能、机务节能、地面节能、综合协调四个专业小组，由公司六位王景民、蔡城堡、黄火灶、林朝阳、周卫东、于志强副总分别牵头开展飞行、运行、机务、建筑设备、特种车辆、政策机制等方面节能减排工作；同时在计财部设立公司节能减排办，负责节能项目组织、节能考核、数据统计等组织工作。 面对日益复杂的运行环境，XX航空通过科学制订飞行计划、积极协调航线直飞、大力推广节油操作、精心维护飞发性能、细致做好减阻减重，取得了明显的成效。20XX 年至今，XX航空小时油耗降低了 3.6%,仅20XX年便实现节油 4.9 万吨，节电212 万度，节支 3.0 亿元。

出计划莆育延迟 囲内外部厲田皙煖 二、“三位一体”的节能减排管理体系 工作有成效，机制最重要。经长期的探索，XX 航空逐步形成了项目管理、 能耗监控、文化宣贯“三位一体”的节能减排管理体系。这也是公司节能减排工 作持续推进并不断深化的内生动力源泉。 （一）项目管理到位 节能减排工作的关键不在于机制设计， 也不在于技术创新，而在项目扎扎实 实不打折扣地落地实施、见到实效。为此，XX 航空明确了以节能项目为抓手， “推项目、见实效”的管理思路，围绕节能减排项目做到“年初有计划、年中有 跟踪、年末有考核”，实现以计划统筹、以绩效引导、以管理推进的全闭环管理。 第一，年初有计划。每年初确定年度管理思路和行动方案，编制项目计划， 对于每一个直接节能项目不仅制定了项目实施计划，还明确了评估指标与目标 值；即不仅说明怎么做，还要明确做多少。值得一提的是，年度计划编制采用“上 下兼顾，内外并取”的原则。上下兼顾是由节能减排委员会从全局着眼布置下达 按计划或快于计盘I *季度调整计划H 窗新増项目 ?完善流程.规范顷目晉理 1 2DJL5年一季 直 -整点项目进屣 *漱励各单检推进顶目实施”旷大成弟 *以- 为依据労化奖励 '盘立. '踉踪项目进展，虻 .考摄IS ?啓编制公司节H 沁E 型点I 丽目计划 *明确可韋伽目的内容.实施计划与评 怙 指际

车间节能减排计划及措施.doc

聚烯烃车间节能减排措施 为贯彻落实节能减排工作要求，挖掘车间节能潜力，降低能源消耗和生产成本，防治“三废”污染及其它公害，加强用电设备管理，统筹调度用电负荷，经济运行，落实节能减排目标责任，实现建设绿色经济和节约型企业的目标，完成领导下达的节能降耗和污染物减排任务，依据《中华人民共和国节约能源法》及上级有关文件精神，结合生产车间实际，制订本办法。 一、指导思想 认真贯彻落实“节约资源、保护环境”这一基本国策，坚持以科学发展观为指导，实施“两调整，两提高，两创新、两带动”战略，加强自身管理，明确节能减排工作控制指标，加快节能减排技术改造和重点工程建设，合理利用资源、能源，提高企业经济效益，深挖节能减排潜力，提高能源利用效率，减少污染物排放，改善和保护生产、生活环境，促进经济效益的增长，加快资源节约型和环境友好型企业建设。 二、主要任务 依靠科技，强化管理，落实责任，着力增加自主创新能力，发挥节能和环保装置效能，促进节能降耗和污染物减排，确保各项节能减排任务顺利完成。 2017年电气车间节能减排目标： 节约用电量：600kwh 减少备品备件材料费：1000元 节约用水量：100吨 三、车间节能减排工作职责 1、认真贯彻执行国家、地方人民政府节能减排方针政策、法律法规等有关规定。 2、建立健全本单位节能减排管理体系，落实节能减排责任。 3、根据节能减排指标和考核方案，制定本单位的节能减排规划、年度计划、管理制度、 考核制度，并认真组织实施。 4、正确使用能源计量器具；保证能源计量器具量值准确，做好能源计量与统计工作，如 实填报能源统计报表，并按要求报送节能降耗办公室和污染物减排办公室。 5、对本单位员工进行节能减排的法律、法规宣传和教育，提高员工的节能减排意识，落 实“全员节能，全过程节能”的方针。 6、推行节能减排技术进步和节能减排技改措施，完善节能减排科学管理，降低单位产品 能耗，完成节能减排工作任务。 四、节能减排工作遵循的基本原则 1、效率为本、节约优先； 2、优化结构、多能互补； 3、节能减排与降本增效相结合；

企业节能减排环保工作计划

2014年公司环境保护、节能减排工作计划 公司各车间、部室： 公司2014年环境保护工作，以环境保护为中心、控制重要环境因素和节能减排、节能降耗为重点，推进环境管理规范化、标准化和程序化，以实现节约成本、降低消耗、保护环境、预防污染的工作目标，促进公司持续清洁、稳定、文明发展。 一、2014年环境保护工作重点： 1、实行环境保护责任制，从工艺辖区为界限，“谁主管，谁负责”。安全环保部牵头全员参与，将环境保护、节能减排工作列入各部室、车间负责人职责。安环部将定期组织人员进行监督检查。 2、加强对环境保护、员工职业健康管理工作，生产现场杜绝跑、冒、滴、漏现象发生。 3、对公司污水在线监测设备、设施管理工作，设立专人负责。 4、对固体废物相关车间制定规范化管理措施，定期清理合理回收利用。 5.切实做好工业水循环利用，污水处理的达标循环利用工作。保证废水处理设施稳定正常运行，力争作到污水总排口零排放,特殊情况下达标排放。 二、工作措施 （一）建立健全环境保护和节能减排机制 1、健全和完善环境保护与节能减排管理机制，按现有各车间、部室已明确的环境保护管理机构，明确各车间、部室的环保和节能减 排职责，责任层层落实。 2、各车间部室明确属地范围内环境保护、节能减排所担负的责任，形成一级对一级负责的责任网络体系，以确保责任落实到实处。 3、安全环保将加大环境保护和节能减排工作的监督检查和考核力度，督促环境保护和节能减排责任目标的落实。 （二）强化环境保护措施和监测计划的落实，加强过程监控。公司已采取多种措施与“人机结合”方式，切实加强公司污水在线监控的管理工作。 1、保证污水在线监控设施运转正常，积极协调运营公司对设备进行维护、保养、调试。不断提高在线监测设备的运行率和准确率，自动在线监测系统与市、省、国家环保监控系统联网，数据生成即时上传。 2、各车间必须加强用水、排水管理。加强污水处理设施管理，提高污水处理效率。同时提高生产、生活水循环利用率。生产系统要尽量使用循环水系统，尽量不补或少补新鲜水，力争做到废水零排放。发现异常情况快速反应，查明原因、快速上报。安环部加强排污日常监管，掌握公司排污情况，确保自动检测设备及时、准确运行。 3、进一步规范在线监控设备管理，建立完善在线监控制度。认真对设备进行巡查，对日常监测数据统计。异常数据及时与运营公司联系，查明原因及时处理，做好超标数据的快报工作。 （三）深入开展节能减排工作，各车间部室要充分发挥环境保护、节能减排工作。以节约成本，降低消耗，减少污染物排放为目标。降 低各项物资消耗水平，促进清洁生产和生产成本节约，安环部作为“环境保护、节能减排”工作的责任单位和监管单位，要加强日常工作监督检查。各车间、部室要加强对污染处理设施、生产设施的运行管理，杜绝未经处理或因设备故障而直接排放污水、废气。加强对固体废物、生活垃圾处理的监督管理，高度重视危险废物的安全处理工作，确保固废、危废合理处置和利用。 （四）注重公司环境的绿化与美化，促进生态绿化建设。 加强绿化宣传与引导，积极营造爱绿、兴绿、造绿、护绿意识。加强指导与协调，努力

企业节能目标

节能减排是贯彻落实科学发展观，促进经济结构调整和转变经济发展方式，增强可持续发展能力的重要举措。根据国家发改委《关于做好中小企业节能减排工作的通知》精神，为切实做好我省中小企业节能减排工作，特制定本方案。 一、充分认识中小企业节能减排的重要性 近年来，我省中小企业暨民营经济得到了长足发展，已经成为国民经济的重要组成部分，财政增收的重要来源和城乡就业的主要渠道。但也应该看到，我省中小企业在发展中还存在一些问题，体现在总体素质不高、增长方式粗放、结构不合理等方面，相当一部分中小企业工艺和装备落后，资源利用率低、环境污染重。如，节能减排任务十分艰巨的建材行业，落后工艺的80%集中在中小企业；化工、纺织、造纸以及服务业等行业中小企业也存在用水浪费及超标排放等现象。 做好中小企业节能减排工作是深入贯彻十七大精神，落实科学发展观的具体体现，也是吉林省经济社会发展的一项战略方针和紧迫任务。做好中小企业节能减排工作，有利于改进工艺装备、提高经济效益；有利于加快技术创新，提升产品质量、有利于引导中小企业尽早走上科学发展之路；有利于增强中小企业可持续发展能力。全省中小企业系统干部职工和广大中小企业要从战略高度认识节能减排工作的重要性，积极转变企业发展方式，注重节约资源、保护环境，走投入小、产出多、低消耗、少排放、能循环、可持续的新型工业化道路。 二、中小企业节能减排工作的指导思想、目标和任务 （一）指导思想。 按照全面贯彻落实科学发展观，建设资源节约型和环境友好型社会的要求，以提高能源利用率为核心，以提高企业可持续发展能力为根本，坚持节能减排与转变经济发展方式、加快产业结构调整和加快技术进步相结合，围绕重点领域、重点企业，综合运用经济、技术、法律和行政手段，推动节能减排工作深入开展，努力实现全省中小企业又好又快发展，为完成“十一五”全省节能减排目标奠定基础。