汽车专业理论综合

汽车专业综合理论

一、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。

3．电路中某一点的电位就是该点到参考点电压。

4．发电机的功用是在发动机怠速以上运转时向所有用电设备供电。

9．直流电动机是利用磁场相互作用将机械能转换成电能。

10．用拔掉高压线方法检查高压线是否跳火对三元催化器无影响。

14．汽车空调制冷系统中的连接管路，一般来说高压管比低压管略细些。

6、发动机转速加快时，点火提前要增大。

7、晶体管中放大倍数是用来衡量放大器放大信号能力的物理量，它等于输入信号量与输出信号量之比。

9、起动机采用串激电机的优点是输出转矩随转速减低而增大

10、在硅整流发电机的绝缘散热板上装置的一组整流管是负极性二极管。

4．晶体管的输入特性曲线与二极管的正向特性曲线相似，都是非线性的。

10．交流发电机硅整流器中的正极管的负极为发电机的正极。

1、正弦交流电的三要素是周期、频率和初相位。

2、放大区、截止区和饱和区都是三极管的正常工作区。

3、按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。

4、过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。

5、采用双缸同时点火方式，取消了传统点火系统中的点火线圈。

二、单项选择题（本大题共17题，每小题3分，共51分。

17．下图中，若二极管的正向压降为0.7V，则输出电压U O=0.7V的图为。

18．在负极搭铁的汽车上，电流表的“+”接。

A．蓄电池“+”极B．蓄电池“—”极

C．发电机“+”极D．发电机“—”极

25．JFZ1913Z中产品代号“JFZ”表示。

A．调节器B．发电机C．起动机D．点火线圈

26．在调整前照灯光束位置时，对具有双丝灯泡的前照灯，以。

A．调整近光为主B．调整远光为主C．调整远光、近光

32．电控汽油喷射系统中，作为控制基础的主要输入参数是：__________。

A．空气流量和节气门开度 B．空气流量和发动机转速

C．发动机转速和节气门开度 D．发动机转速和凸轮轴位置

17、电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向▲

A．“十”侧 B．“一”侧 C．“0”位不动 D.处于中位

18、三极管发射结反偏、集电结反偏时，处于的工作条件是▲

A．截止状态 B．放大状态 C．饱和状态 D. 反接状态

20、按1-3-4-2顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于▲

行程结束的下止点位置。

A. 进气 B．压缩 C. 作功 D. 排气

26、分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的，发动机负荷增大时，点火提前角▲

A.增大

B.基本不变

C.减小

D.先大后小

27、前照灯的灯光灯丝位于▲

A.焦点上方

B.焦点上

C.焦点下方

D.焦点右方燃油的密度

30、离合器踏板的自由行程过大将导致离合器▲

A．发抖 B．打滑 C．分离不彻底 D．操纵沉重

31、电控汽油喷射系统中，发动机的整车喷油量由▲ 决定。

A．温度 B．空气量 C．速度 D.喷油提前角

32、蓄电池放电末期极板上的物质是▲

Ａ、硫酸铅Ｂ、纯铅Ｃ、二氧化铅 D.硫化铅

17.电动势的实际方向规定（）。

A．从低电位指向高电位 B．从高电位指向低电位

C．任意D．以上都不对

23．下列原因哪一个可造成蓄电池硫化（）

A．大电流过充电B．电解液液面过高

C．长期充电不足D．电解液密度过低

24．电子点火系与微机控制点火系统的主要区别在于对（）的控制更加精确。

A．闭合角B．点火能量C．点火提前角D．断开角

25．题25图所示为电子电喇叭电路图，喇叭线圈中有电流通过应满足的条件是（）A．T2、T3截止，T4、T5截止B．T2、T3导通，T4、T5导通

C．T2、T3导通，T4、T5截止D．T2、T3截止，T4、T5导通

喇叭线圈

题25图

26．燃油表的作用是用来指示燃油箱内（）

A．燃油的压力B．储存的油量C．燃油的温度D．燃油的密度31．电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（）

A．曲轴位置传感器无信号B．怠速触点接触不良

C．空气流量计无信号D．进气温度传感器短路

1、如图所示，在匀强磁场中有一直导线，若要使灯泡发光，则该直导体应（）运动。A向上B向下C向纸外D向纸里

2、蓄电池电解液消耗过快是由（）引起的。

A充电电流过小B充电电流过小大C充电电流不稳D自行放电

3、发动机分电器断电器触电经常烧蚀，各种灯泡易烧坏，其原因是（）。

A发电机皮带打滑B发电机电刷与滑环接触不良

C调节器调整值过高D充电电流过小

4、将传统点火系改换成电子点火系后，甲认为应将火花塞的间隙适当调小，乙认为应将火花塞的间隙适当调大，你认为（）

A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对

5、对车辆进行检查调整是哪级维护的主要内容（）。

A日常维护B一级维护C二级维护D三级维护

三、名词解释（本大题共9小题，每小题3分，共27分）

34．电路

35．自感

38．蓄电池容量

39．点火提前角

37．短路

41．免维护蓄电池

34．三极管电流放大作用

40．蓄电池充电特性

（1）（点火系）单独点火方式

1、负极搭铁

2、气缸工作容积

3、（蓄电池）自行放电

4、（发电机）自励

5、分电器离心提前调节机构

四、填空题(本大题共21小题42空，每空1分。共42分)

43．已知某晶体管的发射极电流I E=3.66mA,基极电流I B=60μA，则集电极电流I C= 。

45．汽车电子控制系统由、和ECU组成。

52．三相同步交流发电机由、、传动带轮、风扇、前后端盖及电刷等部件组成。

53．极板是蓄电池的核心部分，它分为和。

54．刮水电动机按磁场结构不同分为和两种，其中广泛应用

的是式的。

55．仪表稳压器可防止的波动引起仪表指示误差，它由和电热丝构成。58．日常维护是以清洁、和安全检视为作业内容，再出车前、行车中和收车时，由负责执行的车辆维护。

62．在蓄电池不亏电的情况下，电流表指示充电仍在10A以上，说明

。

45．分析必须选定一个参考点；电路中某一点的电位就是该点到参考点的。

46．起动机一般由_ _、_ __和_ _三大部分组成。47．汽车喷射系统按汽油喷射方式可分为，两种。48．对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3.6.2.4的发动机，当一缸位于压缩冲程上止

点时，六缸位于。

53．起动机的电磁开关内有 _和_ _两个线圈，由这两个线圈实现起动机主电路的接通，接通后____ _线圈保持开关的吸合。

54．计算机控制点火系统的点火提前角由____________________、_______________ 和三部分组成。

44．三极管的三个管脚名称分别是、和。

45．汽车上电源和用电器之间通常只用一根导线连接，另一根导线则由机体的金属部分代替构成回路，这种连接方式称为。

52．直流串励式电动机中的“串励”是和串联连接。

53．交流发电机的工作特性包括、和。

54．前照灯俗称，安装于汽车的两侧，国家标准规定，机动车前照灯必须具备和两种照明方式。

55．机油压力表用以显示发动机工作时内的油压，机油压力传感器一般安装在或机油泵上，将油压转变为电信号传给机油压力表。

五、简答题(本大题共15小题。共69分)

68．(4分)简述起动机传动机构的功用。

69．(5分)简述微机控制电子点火系统的组成。

70．(4分)简述点火过早过迟的原因。

63．（4分）简述二极管的正向特性。

64．（4分）什么是霍尔效应？简述霍尔效应信号发生器工作原理。

67．（5分）简述ABS防抱死制动系统的组成及其工作过程。

69．（4分）简述发电机”△”和”Y”接法的特点。

70．（2分）汽油喷射发动机的基本喷油量（或基本喷油时间）是由什么信号确定的？65．（3分）简述正弦交流电的三要素。

66．（4分）简述稳压二极管的稳压特性。

71．（3分）简述铅蓄电池定电压充电方法。

72．（4分）简述点火系统的基本要求。

六、计算题(本大题共3小题。共21分。要求写出计算过程)

74．(10分)题74图示电路中，已知晶体管U BE =0.7V ，β=100，U BB =1.5V ，U CC =12V ，

R B =8k Ω,R C =500Ω.求：

（1）晶体管电流I B 、I C 、I E 各为多少？

（2）电阻R C 上的电压是多少？

（3）求U CE 的大小。

75．(5分)已知解放CA6102型发动机，排量为5．6L ，压缩比为7，气缸直径为101．6mm ，

(1)计算发动机的单缸燃烧室容积(保留2位小数)。

(2)计算发动机上止点与下止点之间的距离(保留2位小数)。

78．（6分）如题78图，可变电源为12V 时，

甲灯不亮，乙灯亮，则调节器为 调节器。

甲灯亮，乙灯不亮，则调节器为 调节器。

79.（6分）看题79图回答下列问题。 题74图

题78图

(1)图示为 管交流发电机。（1分）

（2）刚接通点火开关时，充电指示灯亮，表示不充电。充电指示灯的电流回路为： 。（3分）

（3）当发动机起动后，分析充电指示灯熄灭的原因。（2分）

75．(12分)题75图所示，当导体ab 在外力作用下，以速度30m ／s 垂直于匀强磁场向左匀速直

线移动。已知：磁感应强度为2T ，导体有效长度为0.4m ，导体电阻R 0为1Ω，负载电阻R 1为6

Ω，R 2为6Ω。

（1）试求导体中的感应电动势E ，在图中标注电动

势E 的方向。 （2）试求电路中的总电流I 和通过负载R 1的电流。

题75图

76.（9分） BJ492QA 型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm ，活塞行程92mm ，压缩比为

6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L ）？

81．（8分） 图为模拟检查桑塔纳汽车信号发生器与电子点火器好坏的方法，试写出检查

题79图

过程。

该方法的检测原理是：用小起子反复插入霍尔信号发生器之间时，相当于产生一个交变的信号。当起子在霍尔信号发生器之间时， (有/无)霍尔信号，霍尔发生器输出（高/低）电压，低压线圈（导通/截止），此时高压线（跳火/不跳火）。

如果检测的结果与上述过程相同，霍尔点火系工作正常。

82.（6分）如图，可变电源为12V时，甲灯不亮，乙灯亮，

则调节器为调节器。

甲灯亮，乙灯不亮，则调节器为调节器。

如果调节器正常，使稳压电压逐渐升高至14.2—14.5V，

试灯将。

83．（15分）在装有电子点火系的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进行故障诊断与排除？

77．(12分)题77图所示，已知电源电动势E=30V，内电阻不计，外电路电阻R1=10Ω，R2=R3=40Ω。

题77图

（1）当S打开时，试求A、B间的电压和R1上消耗的电功率。

（2）当S闭合时，试求A、B间的电压和R2上的电流。

81．（14分）题81图所示为桑塔纳汽车风窗刮水器控制电路图，试分析其工作过程，回答

下列问题：

（1）刮水电动机为永磁直流电动机，电路受点火开关D和的控制。（2）图中刮水器开关E22有5个档位，其中2档为运转，1档为运转，f 档为档，0档为档，j档为运转。

（3）当刮水器开关拨至2档时，蓄电池向电动机的放电回路为：蓄电池正极→

→→刮水器开关接线柱→刮水器开关接线柱→→→→蓄电池负极。

题81图

D-点火开关；J59-中间继电器；S11-熔断器；E22-刮水器开关；J31-洗涤器及间歇刮水器继电器

汽车专业英语翻译综合

第一章汽车总论 1)Today’s average car contains more than 15,000 separate, individual parts that must work together. These parts can be grouped into four major categories: body, engine, chassis and electrical equipment 。P1 现在的车辆一般都由15000多个分散、独立且相互配合的零部件组成。这些零部件主要分为四类：车身、发动机、底盘和电气设备。 2)The engine acts as the power unit. The internal combustion engine is most common: this obtains its power by burning a liquid fuel inside the engine cylinder. There are two types of engine: gasoline (also called a spark-ignition engine) and diesel (also called a compression-ignition engine). Both engines are called heat engines; the burning fuel generates heat which causes the gas inside the cylinder to increase its pressure and supply power to rotate a shaft connected to the power train. P3 发动机作为动力设备，常见的类型是内燃机，其原理是通过发动机缸内的液体燃料燃烧而产生能量。发动机可分为两类：汽油机（点燃式）和柴油机（压燃式），都属于热力发动机。燃料燃烧产生热量使缸内气压上升，产生的能量驱动轴旋转，并传递给动力传动系。 第二章内燃机 1)Power train system: conveys the drive to the wheels 2)Steering system: controls the direction of movement 3)Suspension system: absorbs the road shocks 4)Braking system: slows down the vehicle P4 传动系把发动机输出的扭矩传递给驱动轮。传动系包括离合器（对应机械变速器）或液力变矩器（对应液力自动变速器）、变速器、驱动轴、主减速器、差速器和驱动桥。 5)Drum brakes have a drum attached to the wheel hub, and braking occurs by means of brake shoes expanding against the inside of the drum. With disc brakes, a disc attached to the wheel hub is clenched between two brake pads. P6 鼓式制动器的制动鼓和轮毂连接，制动蹄张开压紧制动鼓内侧从而产生制动。在盘式制动器上，连着轮毂的制动盘被紧紧夹在两个制动块之间。 1)Linking the piston by a connecting rod to a crankshaft causes the gas to rotate the shaft through half a turn.The power stroke"uses up"the gas,so means must be provided to expel the burnt gas and recharge the cylinder with a fresh petrol-air mixture:this control of gas movement is the duty of the valves;An inlet valve allows the mixture to enter at the right time and an exhaust valve lets out the burnt gas after the gas has done its job . P10 活塞通过连杆和曲轴连接，使得气体带动曲轴旋转半圈。作功冲程耗尽了所有的气体，这样就必须采取相应的措施排出废气并且向气缸内充入新的可燃混合气：气体的运动由气门来控制。进气门使可燃混合气在恰当的时刻进入气缸，排气门使燃烧后的废气排出气缸。 2)The spark-ignition engine is an internal-combustion engine with externally supplied in ignition,which converts the energy cntained in the fuel to kinetic energy.The cycle of operations is spread over four piston strokes. To complete the full cycle it takes two revolutions of the crankshaft. P11 火花点火式发动机是由外部提供点火的内燃机，从而将含在燃料内的能量转化成动能。发动机的一个工作循环分布在活塞的四个行程中，一个完整的工作循环曲轴需要转动两圈。 3)The oil pump in the lubricating system draws oil from the oil pan and sends it to all working parts in the engine. The oil drains off and runs down into the pan. Thus,there is constant circulation of oil between the pan and the working parts of the engine. P15

汽车理论期末考试试题及其答案范文

汽车理论期末考试试题及其答案范文 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为 54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称b为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A） A、滚动阻力+坡度阻力 B、滚动阻力+空气阻力 C、空气阻力+坡度阻力 D、空气阻力+加速阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（B） A、缩减汽车总尺寸 B、减少档位数 C、降低汽车总质量 D、尽量使用高档 5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（C）。

汽车专业综合实践报告

广东机电职业技术学院 专业综合技能实践报告 题目: 汽车保养维护 专业: 汽车电子技术 班级: 汽电1107 学生姓名: 陈周炬 学号： 05110806 指导教师: 石本改 上交时间: 2013 年12月 10日

目录 1.实习公司简介 (1) 2.实习目的 (1) 3.实习内容 (2) 4.实习总结 (4)

2013年7月，我在佛山中元汽车销售服务有限公司进行实习。在来这四个多月的时间里，我对、家用汽车的售后服务进行了系统化的实习，以下我将对我的实习过程进行总结： 一、实习公司简介 佛山中元汽车销售服务有限公司，位于广东省佛山市三水区，作为广汽丰田的标准4s店，集汽车销售、汽车售后服务、汽车零配件供应、汽车问题信息反馈。公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且有一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。 二、实习目的 1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2.切身了解广东汽车服务市场现状 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

三、实习内容 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。 机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x （100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤： 1．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 2．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

答案《汽车机械基础知识认知》期末试卷(A卷)

1．根据所受载荷的不同，轴可分为心轴、传动轴和_转轴三种。2．两构件组成运动副的接触元素——_点_、_线_、_面_称为运动副元素。3．具有一定承载能力的构件必须满足三个方面的要求：_刚度_要求、_强度_要求和__稳定性_要求。 5．刚性万向节可分为_等速_、_不等速__、__准等速__。 6．凸轮机构的基本运动过程分为_推程__ 、_远停程_、_ 回程_ 和_近停程_。 7．构件所具有的独立运动的数目称为自由度，平面运动的自由构件具有3 个自由度，空间运动的自由构件具有6 个自由度。 8．渐开线上某点的法线与该点速度方向所夹的锐角称为该点的_压力角_。9．标准规定比值p/π为标准值，称为_模数_，用m表示。 10．齿轮传动失效主要发生在轮齿上，其主要失效形式有：齿面塑性变形、轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合。 11．根据组成平面低副的两构件之间的相对运动的性质，低副又可分为_转运副_ 和_移动副__。 二、判断题 (10×2'=20') 1．标准直齿圆柱齿轮不产生根切的最少齿数为15。（错）3．平面汇交力系的合力对平面内任意一点的力矩，等于力系中各分力对于该点力矩的代数和。（对）5．杆件受到外力作用而变形时，其内部各部分之间因相对位置改变而产生的相互作用力称之为内力。（对）6．全部由转动副联接的平面四杆机构称为铰链四杆机构。（对）7．联轴器和离合器区别在于联轴器连接的两轴可以随时分离。（错）

10. 无论在周转轮系中，还是在转化轮系中，各轮之间的相对转向、相对转速不变。（对）三、简答题（10'） 1．铰链四杆机构中曲柄存在的条件？（6分） 参考答案： （1）连架杆和机架中必有一杆为最短杆； （2）最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和。 2．渐开线齿廓是怎么形成的？（4分） 参考答案： 与圆相切的直线，在该圆上作纯滚动时，直线上任意一点K的轨迹所形成的曲线，称为渐开线。 四、分析计算题（40'） 1．如图所示，AB=55、BC=98、CD=70、AD=90，试判断铰链四杆机构的类型。（6分） 解： AB+B C=153＜CD+AD=160 AD为机架，最短杆AB为连架杆， 该四杆机构为曲柄摇杆机构 2.求图中所示指定截面上轴力并作轴力图（10分）。 Ⅰ-Ⅰ=2F Ⅱ-Ⅱ=F

汽车理论 期末考试试题 及其答案

一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A）

职业技能鉴定国家题库汽车修理工高级技师理论知识试题答卷C有参考答案

精心整理职业技能鉴定国家题库——2013年汽车修理工高级技师理论知识试卷 C(2010年)有答案 考试时间：120分钟。 一、填空题(第1～20题。请将正确答案填入题内空白处。每题1分，共20分。) 1.职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、(非强制性)的约束机制。 2. 的(信任感) 3. 互间的(权利和义务)所达成的协议。 4. 验) 5. 6.(集射极反向击穿电压)。 7.(磨损最大的一道)轴颈确定。 8.(修理工时)的30%比例计算。 的中文含义是（诊断测试模式）。 11.Openinsequentialignitecircuit的中文意思是（次级点火线圈断路）。 12.当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（不能建立电压）。 13.柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应（减少)。

14.在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会(降低)。 15.喷油的闭环控制是指用(氧传感器)作为反馈信号，将A/F控制在14.7左右。 16.四轮转向系统，为保证高速时转向的稳定性前后车轮的偏转方向应(相同)。 17.满足OBDⅡ标准的车型主要是根据(发动机转速)信号来判断发动机是否启动的。 18.混合气过稀会使点火电压(高于)正常值。 19.大多数安全气囊系统线束的颜色为( 20. 二、选择题(第21～30 每题2分，共20分。) 21.在市场经济条件下，职业道德具有（C A、鼓励人们自由选择职业B C 22.B）开始。 A C、剖视图D、标题栏 23.D） A B C D、维修业户有按客户需要改变车身颜色的义务和权利 24.我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（B）进行试验。 A、四工况 B、六工况 C、十工况 D、十五工况

汽车NVH综合技术

汽车NVH综合技术 前言 第一篇汽车NVH概述 第一章汽车NVH介绍 第一节汽车NVH设计思路 一、主观评价的重要性 二、现场感受的重要性 三、理解发生原理 四、CAE的应用 五、实验的应用 第二节NVH基础知识 一、声音的基础理论 二、人类的听觉特性 三、等响度曲线 四、计权网络 五、倍频程 六、人体的振动感觉特性 第三节NVH设计项目及评价标准 参考文献 第二篇汽车行驶工况与NVH现象 第二章发动机起动时车体振动 参考文献 第三章发动机起动时噪声 第一节发动机噪声 一、发动机噪声对整车噪声的贡献 二、发动机噪声目标 三、发动机噪声测试 第二节发动机音质 一、曲轴系弯曲振动引起的半阶次振动 二、转矩变动引起的半阶次振动 三、其他的半阶次振动 参考文献 第四章怠速振动 第一节怠速时车身振动 第二节空档加速时车身振动 第三节怠速品质 参考文献 第五章怠速噪声 第一节车外噪声 第二节变速器噪声 第三节辅助机构噪声 一、链条噪声

二、传动带噪声 三、机油泵噪声 四、燃油泵噪声 五、风扇噪声 六、空调压缩机噪声 参考文献 第六章车辆起步时车身振动 第一节过渡转矩变动 第二节驱动系统振动 一、缠绕振动 二、离合器抖动 参考文献 第七章车辆起步时车内噪声 第一节车内轰鸣噪声 第二节驱动系统异响 一、差速器异响 汽车NVH综合技术二、差速器异响的解决方法参考文献 第八章正常行驶时车体振动 第一节随机路面 一、汽车基本参数对乘坐舒适性的影响 二、车轴布置的区别、形态的背景和乘坐舒适性 三、轴距和载重量对乘坐舒适性的影响 第二节起伏不平路面 第三节路面接缝 第四节驱动系统弯曲振动 第五节轮胎不平衡 一、转向盘摆振 二、车身抖动 第六节传动轴夹角 参考文献 第九章正常行驶时车内噪声 第一节结构传播噪声 第二节空气传播噪声 第三节车内噪声 参考文献 第十章减速和制动时车体振动 第一节制动抖动 一、制动盘产生厚度不均的原因 二、制动抖动的测试 三、预防及解决制动抖动问题 第二节驱动系统引起的车体振动 参考文献 第十一章减速和制动时噪声

汽车类对口高职试题

机密★启用前【考试时间：3月16日15∶00—17∶00】 2019年重庆市高等职业教育分类考试 63汽车类专业综合理论测试试卷汽车类专业综合理论测试试卷共6页。满分200分。考试时间120分钟。 注意事项： 1．答题前，务必将自己的姓名、考号填写在答题卡规定的位置上。 2．答选择题时，必须使用2B铅笔将答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦擦干净后，再选涂其他答案标号。 3．答非选择题时，必须使用0.5毫米黑色签字笔，将答案书写在答题卡规定的位置上。 4．所有题目必须在答题卡上作答，在试卷上答题无效。 5．考试结束后，将试卷和答题卡一并交回。 一、单项选择题（共30小题，每小题3分，共90分） 从每个小题的四个备选答案中，选出一个最符合题目要求的，并将答题卡对应位置上的答案标号涂黑。 1．关于发动机零件的拆装顺序，以下描述错误 ．．的是 A．先装的先拆B．先装的后拆 C．后装的先拆D．能同时拆的就同时拆 2．四冲程发动机曲轴转动一周，活塞移动 A．一个冲程B．两个冲程 C．三个冲程D．四个冲程 3．关于发动机气缸磨损的特点，以下描述错误 ．．的是 A．气缸磨损不均匀 B．在断面上呈不规则的菱形磨损 C．在气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损 D．在第一道活塞环上止点顶边稍下处磨损最大 4．以下用于测量气缸直径的量具是 A．塞尺B．直尺 C．量块D．量缸表 63汽车类专业综合理论测试试卷第1页（共6页）

5．以下不属于 ．．．配气机构的部件是 A．凸轮轴B．曲轴 C．气门D．气门座 6．关于配气机构的拆装，以下描述错误 ．．的是 A．拆卸前应观察配气正时记号 B．气门与气门座安装时不能错乱 C．安装时不能在零件的摩擦表面涂抹机油 D．防止拆装不当造成凸轮轴和摇臂轴弯曲 7．以下不属于 ．．．散热器的组成部件是 A．进水室B．散热器芯 C．叶轮D．出水室 8．以下不属于 ．．．冷却强度调节装置的是 A．节温器B．散热器 C．风扇离合器D．百叶窗 9．以下属于润滑系供给装置的是 A．集滤器B．机油泵 C．旁通阀D．油压传感器10．以下属于汽油机电子控制燃油喷射系统的传感器是 A．空气流量计B．燃油泵 C．起动机D．喷油器 11．柴油机气缸压力急剧上升的时期称为 A．备燃期B．速燃期 C．缓燃期D．后燃期 12．以下不属于 ．．．发动机磨合规范参数的是 A．转速B．磨合时间 C．压力D．载荷 13．FR型传动系布置形式的含义为 A．发动机前置、后驱B．发动机后置、后驱C．发动机前置、前驱D．发动机中置、后驱14．以下可以改变车辆传动比的装置是 A．变速器B．离合器 C．半轴D．传动轴 15．以车身兼代车架的结构形式是 A．无梁式车架B．边梁式车架 C．中梁式车架D．综合式车架 63汽车类专业综合理论测试试卷第2页（共6页）

汽车基础知识试题答案

一、填空题: 1、汽车一般由发动机、底盘、电气设备、车身四部分组成。 2车辆保养使用的四油三水指的机油、刹车油、转向助力油、变速箱油、，玻璃水、防冻液、电瓶液。 3.自动变速档位分为P 驻车档、R 倒车档、N 空挡、D 行车档。 4.轿车轮胎一般分为子午线轮胎、普通斜交轮胎。 5.思铂睿 2.4排量采用的是8DCT _变速器，CRV2.0采用的是_CVT_变速器，竞瑞采用的是__CVT_ __变速器。 6.发动机活塞的工作步骤分为进气、压缩、做功、排气。 7.发动机按所使用的燃料分为汽油发动机、柴油发动机。 8.衡量汽车动力性的2个指标有功率、扭矩。 9.汽车安全分为主动安全和被动安全。 10.汽油发动机分为两大机构，曲柄连杆机构和配气机构，五大系统燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。 11. DOHC表示双顶置式凸轮轴。 二、不定项选择题： 2.三元催化器主要催化的有害气体有（ ABC ） A CO一氧化碳 B HC碳氢化合物 C NOx氮氧化物 D 二氧化碳 3.以下属于被动安全的配备有（ DF ） A EBD B HBA C ABS D 安全气囊 E ESP F 主动安全头枕 4.底盘系统包括（ABCD ） A传动系统 B悬挂系统Ｃ转向系统Ｄ制动系统 5.机械式传动系统组成包括（ABC ） A离合器 B变速器Ｃ差速器Ｄ发动机 6.汽车润滑系统的作用有（ABCDEFG ） A润滑作用 B清洗作用 C密封作用 D冷却作用 E防锈蚀作用 F液压作用 G减震缓冲作用 8. 排气量取决于缸径和（B、 D ）。 A、压缩比 B、气缸数量 C、燃烧室容积 D、活塞行程 9 发动机功率一般用马力（hp或ps）或 A 表示。 A、千瓦（Kw） B、公斤米(kgm) C、牛顿米（Nm） D、焦耳 10. 配气系统不包括（ D ）。 A、凸轮轴 B、进气门 C、正时链/皮带 D、火花塞 11 N档是指（ A ）。 A、空档 B、行车档 C、倒档 D、驻车档 13. 发动机电气系统不包括 D 。 A、蓄电池 B、发电机 C、起动机 D、水泵 16. 液压制动方式同时兼有制动力的 D 作用。 A、助力 B、减少 C、传递 D、分配 18. 差速器的主要作用是 A、B、C 。 A、实现差速转向 B、进行车辆的最终减速 C、改变动力传递方向 D、分离或接合发动机和变速箱的动力传递

汽车专业综合训练

工程学院课程设计说明书（论文）书写规 一、说明书（论文）基本格式 说明书或论文一般不应少于3000-5000字。说明书（论文）手写或打印均可，手写要书写工整。 1.封面：包括题目、系部名称、专业班级、学生、学号、指导教师、职称等。 2.任务书：包括设计的目的、意义、主要容、技术要求、应提交的成果、进度安排等。 3.目录：设计说明书（论文）目录应包括论文全部章节的标题（要求编到3级标题建议按1……、1.1……、1.1.1……的格式编写）和参考文献、附录（可选择）。 4．正文：正文应按照目录所定的顺序依次撰写，要求计算准确，论述清楚、简练、通顺，插图清晰，书写整洁。文中图、表及公式应规地绘制和书写。物理量名称、符号与计量单位一律采用国际单位制（SI）。 5.插图：插图包括曲线图，流程图，工艺图、设备图、框图，示意图，图片等。插图序号用阿拉伯数字分章依序连续编排，每一插图都应有简短确切的题名，连同图序置于图下，图序与图名之间空一格，图名中不允许使用标点符号，图名后不加标点符号。 6.插表：插表序号用阿拉伯数字分章依序连续编排，每一插表都应有简短确切的题名，表序与表名书写于表的正上方，表序与表名之间空一格，表名不允许使用标点符号，表名后不加标点符号。 7.参考文献： 著作图书文献书写格式如下： [序号]主要责任者.题名：其他题名信息[文献类型标志].其他责任者.版本项.出版地：出版者，出版年. 学术刊物文献书写格式如下： [序号]主要责任者.题名：其他题名信息[文献类型标志].年.卷(期)-年.卷(期).出版地：出版者，出版年. [序号]专利申请者或所有者.专利题名：专利国别，专利号[文献类型标志].公告日期或公开日期[引用日期].获取和访问路径. 电子文献书写格式如下： [序号]主要责任者.题名.其他题名信息[文献类型标志/文献载体标志].出版地：

汽车理论试题及答案2

考试课程与试卷类型：汽车理论A 姓名 学年学期：学号 考试时间：班级 一回答下列问题（ 1/ 汽车的瞬态响应中有那几个参数来表征响应品质的好坏？ 2/ 什么是中性转向点？什么是静态储备系数？ 3/ 请指出ISO2631-1;1997(E)标准，规定的人体坐姿受振模型中的输入点和轴向振动。 4/ 什么是等速行驶百公里燃油消耗量？如何利用等速行驶百公里燃油量曲线来评价汽车的燃油经济性？ 5/ 汽车制动器制动力分配合理性的评价方法有几种？ 6/ 横向稳定杆起到什么作用？为什么有的车装在前悬架，有的车装在后悬架？ 7/ 什么是汽车的动力性？其指标有哪些？它们是否关联？ 8/ 什么是汽车的旋转质量换算系数，主要与哪些因素有关？ 9/ 座椅支撑面的垂直方向和水平方向最敏感的频率范围是多少？机械振动对人体的影响取决于哪些因数？ 10/ 汽车通过性的几何参数有哪些？什么是汽车挂钩牵引力？ 二简答题 1/ 从受力情况分析汽车制动时，前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑两种运动的制动方向稳定性。 2/ 请画出车身与车轮双质量两个自由度振动系统，并写出偏频，刚度比，质量比。 3/ 如何选择传动系的最小传动比？如何确定传动系的最大传动比？ 4/ 画出轮胎坐标系，并标出正侧偏角，正侧倾角，回正力矩等？ 5/ 请分析左右车轮载荷的重新分配对轮胎的侧偏刚度与稳态转向性的影响？

三分析/计算题 1 什么是驱动力和行驶阻力平衡图？试用驱动力和行驶阻力平衡图来分析汽车的动力性（以四档为例）。 2 某一汽车的同步附着系数φ0=0.65，用Ⅰ曲线β线f组和r线组来分析汽车在附着系数φ=0.5的路面上进行制动时的全过程。 3 已知某一车辆，其总质量=1395，质心高度为0.502 ，轴距为2.37，质心到前轴距离1.14，制动器制动力分配系数为=0.68.试计算： （1）同步附着系数φ0 ？ （2）当制动强度为0.7时，那个车轮先抱死？

江苏省普通高校对口单招文化统考汽车专业综合理论试卷.doc

江苏省2016年普通高校对口单招文化统考 汽车专业综合理论试卷 注意事项 考生在答题前请认真阅读本注意事项及各题答题要求 1. 本试卷共8页，包含选择题（第1题?第27题，其中第1题?第10题为判断题，共27 题）、非选择题(第28题?第81题，共54题）。本卷满分为300分，考试时间为150分钟。考试结束后，请将本试卷和答题卡一并交回。 2. 答题前，请务必将自己的姓名、考试证号用0.5毫米黑色墨水的签字笔填写在试卷及答题卡的规定位置。 3. 请认真核对监考员在答题卡上所粘贴的条形码上的姓名、考试证号与您本人是否相符。 4. 作答选择题(第1题?第27题），必须用2B铅笔将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑；如需改动，请用橡皮擦干净后，再选涂其他答案。作答非选择题，必须用0.5毫米黑色墨水的签字笔在答题卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律无效。 ―、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。下列每小题表述正确的，在答题卡上将对应题号的A涂黑，表述错误的将B涂黑）

节。 2. 电位具有绝对性，而电压具有相对性。 3. 安装外圆切槽的扭曲环时，环槽口应朝上。 4. 浮动卡钳式车轮制动器油缸数目只有固定卡钳式油缸的一半，故制动力也只有固定卡钳式的一半。 5. 汽车ABS出现故障，警告灯会亮，ABS停止工作,行车制动系统失去制动力。 6. 交流发电机三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，彼此相隔120°且匝数相等。 7. 汽车发动机大修后的冷磨合指用其他动力带动发动机以相同的转速运转，进行磨合的过程。 8. 汽车在不同气温条件下工作时，对技术状况变化的速度影响很大。 9. 发动机过热故障的诊断应从散热不良，由燃烧室向冷却系统传热过多两方面展开。 10. 起动转速指由起动机带动曲轴旋转并进入稳定状态时起动机的转速。 二、单项选择题（本大题共17小题，每小题3分，共51分。在下列每小题中，选出一个正确答案，将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑）

汽车专业理论综合试卷及答案

2012～2013年度高三年级第二次调研试卷 汽车专业理论综合试卷 说明：本试卷分第Ⅰ卷（客观题）和第Ⅱ卷（主观题）两部分，第Ⅰ卷1页至2页，第Ⅱ卷3页至11页。两卷满分为300分，考试时间150分钟。Ⅰ卷答案涂在答题卡上，Ⅱ卷答案写在试卷上。 第Ⅰ卷（客观题共81分） 注意事项： 1．答第Ⅰ卷前，考生务必按要求填涂答题卡上的姓名、考试证号等项目。 2．用2B铅笔把答题卡上相应题号中正确答案的标号涂黑，答案不涂写在答题卡上的无效。 一、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。下列各小题表述正确的在答题卡上将A涂黑，错误的将B涂黑。） 1．组成运动副的构件间的连接形式有点、线、面三种。 2．移动凸轮可看作是回转半径为无穷大的盘形凸轮。 3．正弦交流电的三要素是周期、频率和初相位。 4．放大区、截止区和饱和区都是三极管的正常工作区。 5．按1－5－3－6－2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。6．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。 7．过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。 8．通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。 9．离合器踏板的自由行程过大会造成离合器打滑。 10．在起动时，主开关比驱动齿轮接通的时间要早。 11．采用双缸同时点火方式，取消了传统点火系统中的点火线圈。 12．离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。 13．气缸的柱圆度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。 14．转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利。15．采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。 二、单项选择题（本大题共17题，每小题3分，共51分。在下列每小题中，选出一个正 确答案，将答题卡上相应题号中正确答案的字母标号涂黑） 16．常用的流量阀有节流阀和() A．溢流阀B．顺序阀C．调速阀D．单向阀 17．如题17图所示，在匀强磁场中有一直导体，若要使灯泡发光，则该直导体应（）运动。

汽车专业理论综合

汽车专业综合理论 一、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。 3．电路中某一点的电位就是该点到参考点电压。 4．发电机的功用是在发动机怠速以上运转时向所有用电设备供电。 9．直流电动机是利用磁场相互作用将机械能转换成电能。 10．用拔掉高压线方法检查高压线是否跳火对三元催化器无影响。 14．汽车空调制冷系统中的连接管路，一般来说高压管比低压管略细些。 6、发动机转速加快时，点火提前要增大。 7、晶体管中放大倍数是用来衡量放大器放大信号能力的物理量，它等于输入信号量与输出信号量之比。 9、起动机采用串激电机的优点是输出转矩随转速减低而增大 10、在硅整流发电机的绝缘散热板上装置的一组整流管是负极性二极管。 4．晶体管的输入特性曲线与二极管的正向特性曲线相似，都是非线性的。 10．交流发电机硅整流器中的正极管的负极为发电机的正极。 1、正弦交流电的三要素是周期、频率和初相位。 2、放大区、截止区和饱和区都是三极管的正常工作区。 3、按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。 4、过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。 5、采用双缸同时点火方式，取消了传统点火系统中的点火线圈。 二、单项选择题（本大题共17题，每小题3分，共51分。 17．下图中，若二极管的正向压降为0.7V，则输出电压U O=0.7V的图为。 18．在负极搭铁的汽车上，电流表的“+”接。 A．蓄电池“+”极B．蓄电池“—”极 C．发电机“+”极D．发电机“—”极 25．JFZ1913Z中产品代号“JFZ”表示。 A．调节器B．发电机C．起动机D．点火线圈 26．在调整前照灯光束位置时，对具有双丝灯泡的前照灯，以。 A．调整近光为主B．调整远光为主C．调整远光、近光 32．电控汽油喷射系统中，作为控制基础的主要输入参数是：__________。 A．空气流量和节气门开度 B．空气流量和发动机转速 C．发动机转速和节气门开度 D．发动机转速和凸轮轴位置

《汽车理论》模拟试卷四及答案..

汽车理论模拟试卷四 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 （2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素（包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。 （3）结合下图（包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明滚动阻力的主要影响因素。 2、 （1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？ （2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。 （3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种

特性的图？大致过程怎样？ 3、 （1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 （2）已知某汽车的同步附着系数，试结合线、I 曲线、 f 和 r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 （3）在图上标明：在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。 4、 （1）较常用的汽车百公里油耗有哪些? （2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？ 5、 （1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 （2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 （3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？ （4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，

纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 （1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 （2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为π，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系（用“<”号表示）。 答案

汽车专业综合理论试卷一(含答案)(DOC)

汽车专业综合理论试卷一（含答案） 汽车电气设备构造与维修部分（100分） 一、填空题（每空1分，共20分） 1．市场上出售的汽车用铅蓄电池主要有 V 和 V 两种。它们都 是由电压为 V 的单格电池串联而成的。 2．交流发电机的三相定子绕组的接法有 形接法和 接法，神 龙富康轿车采用的是 接法。 3．起动机的电磁开关由 线圈、 线圈、 、固定铁心、 及复位弹簧等组成，其中 线圈与电动机串联连接， 线圈与电 动机并联连接。 4．无分电器的计算机控制点火系由低压电源、点火开关、 、 、 、 、高压线和各种 等组成。 5．常见的闪光继电器有 式、 式、 式三类。 二、选择题（每小题2分，共20分。每小题选项中只有一个答案 是正确的，请将正确答案的序号填在题后的括号内） 6．蓄电池以20h 放电率放电，单格电池放电终止电压为 （ ） A ．1.75V B ．1.70V C ．1.40 V D ．1.0 V 7．12V 铅蓄电池进行定压充电，充电电压应选择 （ ） A ．17.5V B ．15V C.12V D ．24V 8．蓄电池在充电过程中，端电压和电解液密度不上升，温度上升很快，没有气泡产生， 该电池的故障是： （ ） A ．极板硫化 B ．活性物质脱落 C ．极板严重短路 D ．电池正常 9．通过免维护蓄电池观察窗看到绿色圆点，说明该电池 （ ） A ．存电充足 B ．存电不足 C ．电池故障 D ．不能确定 10．交流发电机三相绕组采用三角形接法时，与星形接法相比，对其特点描述错误的是 （ ） A ．高速时能输出较大电流 B ．低转速输出电压较低 得分 评卷人 得分 评卷人

《汽车服务工程专业综合设计 》进度安排及任务书

《汽车服务工程专业综合设计》进度安排及任务书一、总体安排 （一）设计题目：汽车服务工程专业综合设计 （二）指导教师安排 表1 指导教师安排 （三）课程设计规划 课程设计共四个步骤，具体要求见任务书。 （1）撰写开题报告。选择设计题目，撰写开题报告，并交由指导教师检查。 （2）设计调研问卷。根据具体题目撰写调研问卷，有效问卷不少于100份，并交由指导教师检查，实施调研工作。 （3）收集数据并进行分析。收集问卷，提出含有无效数据的问卷，绘制图表进行数据分析，并交由指导教师检查。 （4）撰写论文，使用Photoshop设计宣传海报，撰写论文过程中需要定期交给指导教师检查并修改。论文字数8000字以上（指正文内容）。格式参考说明书封面 格式模板。 （四）设计进度安排 表2 课程设计进度安排

五．设计中应注意的问题 1．严禁抄袭。严禁使用他人数据；论文内容严禁复制粘贴，正文内容8000字以上，否则不及格。2．数据收集。展开调研工作时要求小组成员一起参加，避免单独行动。 3．数据分析。分析问题时必须充分使用图表和数据，做到量化指标。 4．论文格式。格式严格参考说明书封面格式文件，第一次上交的论文格式会直接影响到论文成绩。 5.宣传海报。在确定设计题目后就开始设计并不断完善。 二、任务书 1、设计题目 汽车服务工程专业综合设计 2、课程设计的目的 （1）增强学生汽车产品服务，市场营销，汽车企业管理的实践能力； （2）整理数据，培养学生调研问卷设计，数据分析，撰写调研报告的技能； （3）理论与实践结合，加深学生对汽车服务工程专业的专业知识的理解。 3、已知条件 （1）新车营销策划具体车型，详见附表1。可按高档车、中档车、经济型车三种层次进行选择。 （2）二手车价值评估具体车型，详见附表2。可按国产车、日系车、欧美品牌车三种类型。 （3）学生亦可与指导教师商量选择其他车型。 4、设计步骤及内容要求 第一阶段：开题报告 （1）选择设计题目。新车营销策划、二手车价值评估、4S店与维修厂的售后服务模式对比和汽车美容、快修店的创建和经营思四个题目。学生亦可自选并通过指导教师批准

汽车理论-名词解释

第一章汽车的动力性 1.汽车动力性指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度 2.加速时间表示加速能力：原地起步加速时间和超车加速时间 3.驱动力：地面驱动轮的反作用力F t=T t/r=T tq i g i oηT/r 4.驱动轮的转矩: T t= T tq i g i oηT 5.发动机转矩特性：节气门全开，发动机外特性曲线；节气门部分开启，部分负荷特性。 6.功率:Pe=T tq n/9550 7.使用外特性曲线：带上全部设备时的发动机特性曲线 8.传动系功率损失：机械和液力损失 9.自由半径：车轮处于无载时的半径 10.静力半径Rs：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离 11.滚动半径rr：车轮几何中心到速度瞬心的距离。 12.驱动力图：根据下列两个公式：Ua=0.377nr/i g i o F t=T t/r=T tq i g i oηT/r以及发动机外特性曲线，做出的F t - u a关系图，即驱动力图 13.滚动阻力Ff产生的原因：轮胎（主要）、路面变形产生迟滞损失 14.轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。 15.滚动阻力系数f：车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位车重所需的推力，Ft=Wf 16.影响滚动阻力的因素：车速、轮胎结构、气压、路面条件、驱动力、转向 17.地面切向反作用力Fx：是真正作用在驱动轮上的驱动汽车行驶的力，它的数值为驱动力减去驱动轮上的滚动阻力。 18.临界车速：超过后产生驻波现象，轮胎温度快速增加，大量发热导致轮胎破损或爆胎。 19.驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波 20子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小20%～30％； 21.气压：越高，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小，滚动阻力也越小。 22.驱动力：Ft增大，胎面滑移增加，F f增大。 23.转向：离心力，前、后轮产生侧偏力，侧偏力沿行驶方向产生分力 滚动阻力增加 24.空气阻力：压力（占主要）、摩擦阻力空气阻力F w的计算F W=1/2 C D Aρu r2( C D—空气阻力系数；A—迎风面积；u r—相对速度；ρ—空气密度=1.2258) 25.压力阻力：形状（主要）、干扰、内循环、诱导阻力。 26.压力阻力：作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方向上的分力。 27.空气升力：由于流经车顶的气流速度大于流经车底的气流速度，使得车底的空气压力大于车顶，从而空气作用在车身上的垂直方向的压力形成压差，这就是空气升力 28.摩擦阻力：空气粘性作用在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力。 29.减小空气阻力系数：1）车身前部：发动机盖应向前下倾、面与面交接处的棱角应为圆柱状、风窗玻璃应尽可能“躺平”，且与车顶圆滑过渡、尽量减少灯、后视镜和门把手等凸出物、上掀式前照灯、在保险杠下面，应安装合适的扰流板、车轮盖应与轮胎相平。2）整车：整个车身应向前倾1°～2°、水平投影应为腰鼓形、后端稍稍收缩，前端呈半圆形。3）汽车后部：最好采用舱背式或直背式、应安装后扰流板、若用折背式，则行李箱盖板至地面距离应高些，长度要短些、后面应采用鸭尾式结构。4）车身底部：所有零件应在车身下平面内且较平整，最好有平滑的盖板盖住底部。5）发动机冷却通风系统：仔细选择进风口与出风口的位置，精心设计内部风道。6）货车和半挂车的空气阻力也很重要，不少货车驾驶室上