汽车车身用标准件选型规范
车身用标准件选型规范
车身用标准件选型规范
1 范围
本标准主要介绍了车身所用标准件的常见类型，阐述了各类标准件在车身上的应用及选取则，包括螺栓长度的选用、螺栓和螺母公称直径的选用、螺纹牙距的选用、特殊螺栓、螺母的选用等，为以后车身标准件选用提供一个参考。
本标准适用于轿车、SUV等车型的设计。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是不注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T3098.1 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱
GB/T3098.2 紧固件机械性能螺母粗牙螺纹
GB/T3098.3 紧固件机械性能紧定螺钉
GB/T3098.4 紧固件机械性能螺母细牙螺纹
GB/T3098.5 紧固件机械性能自攻螺钉
GB/T5779.1 紧固件表面缺陷—螺栓、螺钉和螺柱
GB/T5779.2 紧固件表面缺陷—螺母
GB/T94.1 弹性垫圈技术条件弹簧垫圈
QC/T607 六角螺母和锥形弹性垫圈组合件
GB/T5783 六角头螺栓—全螺纹—A和B级
GB/T5789 六角法兰面螺栓—加大系列—B级
GB/T1664 六角法兰面螺栓
GB/T2673 内六角花形沉头螺钉
GB/T29.2 十字槽凹穴六角头螺栓
GB/T5782,GB/T5783 六角头螺栓—粗牙
GB/T5785,GB/T5786 六角头螺栓—较细牙
GB/T6177 六角法兰面螺母
GB/T6560 十字槽盘头自攻锁紧螺钉
GB/T70 内六角圆柱头螺钉
GB/T819 十字槽沉头螺钉
GB/T845 十字盘头自攻螺钉
GB/T847 十字槽半沉头自攻螺钉
QC/T613 六角法兰面自排屑螺母
GB/T9074.1 十字槽盘头螺钉和平垫圈组合件
GB/T9074.3 十字槽盘头螺钉和弹簧垫圈组合件
GB/T9074.14 六角头螺栓和平垫圈组合件
GB/T9074.15 六角头螺栓和弹簧垫圈组合件
GB/T9074.17 六角头螺栓、弹簧垫圈和平垫圈组合件
GB/T9074.18 十字槽盘头自攻螺钉和平垫圈组合件
GB/T9074.19 十字槽盘头自攻螺钉和大垫圈组合件
GB/T9074.4 十字槽盘头螺钉、弹簧垫圈和平垫圈组合件
GB/T9456 十字槽凹穴六角头自攻螺钉
GB/T96 大垫圈
GB/T95 平垫圈
QC/T330 A型簧片螺母
QC/T340 六角法兰面承面带齿螺栓
QC/T602 十字槽大半圆头自攻螺钉
GB/T6187 全金属六角法兰面锁紧螺母
GB/T 16823.1 螺纹紧固件应力截面积和承载面积
GB/T10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验
QC/T625 汽车用涂镀层和化学处理层
QC/T326 汽车标准件产品编号规则
3 汽车车身所用标准件常见类型
汽车车身所用标准件常见类型主要分为三大类：螺栓、螺钉和螺母，每一类又根据是否焊接和结构形式的不同分为若干类，常见的类型列举如下。
3.1 螺栓
由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称为螺栓连接，按是否焊接分为焊接螺栓与非焊接螺栓。
3.1.1焊接螺栓
车身使用的焊接螺栓主要分为端面凸焊螺栓和承面凸焊螺栓。
3.1.1.1端面凸焊螺栓，如图1所示。
图1
螺栓端面与钣金进行凸焊，端面上三个凸焊点与钣金通过凸焊机进行熔化焊接在一起，钣金不开孔。
3.1.1.2承面凸焊螺栓，如图2所示。
图2
螺栓承接面与钣金进行凸焊，承接面上三个凸焊点与钣金通过压力机进行熔化焊接在一起，钣金需开孔，孔大小为螺栓的公称直径D+0.2。
3.1.2非焊接螺栓
按螺杆结构不同分：自排屑螺栓、防松螺栓、带导向螺栓、带定位螺栓。
3.1.2.1自排屑螺栓，如图3所示。
图3
车身经电泳后，凸焊螺母表面会附着电泳液，影响导电效果。自排屑螺栓因有排屑缺口及凹槽，在螺栓装配过程中，会自动清除螺母表面电泳液。
3.1.2.2防松螺栓
车身上的一些装配件，若在安装时，装配扭矩未达标（标准件拧紧力矩表见附件一），在车辆行驶过程中，受到较多应变力，易出现螺栓松动情况，防松螺栓分为物理防松和化学防松两类。
物理防松主要在螺纹表面增加防松螺纹，在与螺母装配的过程中，增加摩擦力，如图4所示。
图4
化学防松主要在螺纹表面涂防松胶（环氧基树脂），如图5所示。在装配过程中，防松胶发生化学反应，增加螺栓与螺母的附着力，防松胶破坏扭矩检测表见附件二。
图5
3.1.2.3带导向螺栓
在实际装车过程中，某些规格较大的螺栓，仅靠头部倒角无法满足装配需求，带导向螺栓通过增大倒角来方便车间工人装配，如图6所示。
图6
3.1.2.4带定位螺栓
一般情况下，螺栓上的螺纹长度为全螺纹尺寸，但也有非全螺纹尺寸，这类件尾部没有螺纹，保留圆柱体，以达到安装定位的作用，如图7所示。
图7
3.2 螺钉
车身中使用的螺钉主要分为公制螺距螺钉和ST类型螺钉。
3.2.1公制螺距螺钉
公制螺距螺钉根据使用车间不同，分为植焊钉和总装螺钉两类。
3.2.1.1植焊钉
车身的植焊钉主要集中在空气室/前围板，该区域安装件较多，但出于密封性考虑不建议开孔焊凸焊螺母，植焊钉能较好的解决上述问题。在选用植焊钉时，需区分粗牙/细牙的不同，见图8。粗牙植焊钉牙具为1.6mm，主要用于卡接隔热垫、盖板、管路卡扣；而细牙植焊钉牙具为1.0mm，需与螺母配合紧固，无法直接卡接。植焊钉在实际焊接时，在夹具上要安装导向机构（定位/方便员工操作焊枪），导向机构直径为25mm，因此，在设计数模时，以植焊钉为圆心，在Φ25mm范围内不能有其他件或是焊点布置，如图9所示。
图8 图9
3.2.1.1总装螺钉
总装螺钉与螺母配合，用于两个带有通孔零件之间的紧固连接，头部特征较螺栓好看，外露件使用较多，常用的有内六角花形螺钉、十字槽盘头螺钉，如图10所示。
图10
3.2.2 ST类型螺钉
ST类型螺钉，如图11所示，螺杆上的螺纹为专用的自攻螺纹，用于紧固连接两个薄的金属构件（塑料件），使之成为一个整体，构件上需要事先制出小孔（刺破孔），由于这种螺钉具有较高的硬度，可以直接旋入构件的孔中，使构件中形成相应的内螺纹。
图11
3.3 螺母
带有内螺纹孔，形状一般为扁六角柱形，也有扁方柱形或扁圆柱形，配合螺栓、螺柱或螺钉，用于紧固连接两个零件，使之成为一个整体，工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁，螺母分为
焊接螺母和非焊接螺母两类。
3.3.1 焊接螺母
焊接螺母端面与钣金进行凸焊，钣金需开孔，孔大小为螺母公称直径D+1，如图12所示。
图12
3.3.2 非焊接螺母
非焊接螺母分为六角法兰面螺母、锁紧螺母、自排屑螺母、球头螺母、拉铆螺母。
3.3.2.1 六角法兰面螺母
六角法兰面螺母尾部法兰面可以遮挡钣金过孔，同时也能增大受力面，一般情况，优先考虑使用六角法兰面螺母，如图13所示。
图13
3.3.2.2锁紧螺母
车辆在行驶过程中，因动载荷产生的应变力会使紧固件的可靠性降低，在一些关键件我们需采取一些防松措施，保证螺母锁紧的可靠性，锁紧螺母就是其中的一种防松措施。目前锁紧螺母主要有增加法兰面摩擦力（如图13所示）、增加弹性垫圈（如图14所示）、增加锁紧螺纹（如图15所示）、增加锁紧限位特征（如图16所示）几种类型。
1）增加法兰面摩擦力
图13 2）增加弹性垫圈
图14 3）增加锁紧螺纹
图15
4）增加锁紧限位特征
图16
3.3.2.3自排屑螺母
螺母通常包括呈柱体结构的螺母本体和轴向设置的螺孔，螺孔内壁上设有内螺纹，与螺母相配的多为柱状体的螺栓，该螺栓外壁上设有外螺纹，螺母套设于螺栓上并构成彼此间的螺纹连接配合。但是，由于螺母内壁上和螺栓外壁上可能会有漆、锈或灰存在，当螺母旋拧于螺栓上时，漆、锈或灰将掉落并堆积于螺母和螺栓间的间隙内，影响螺母和螺栓的旋紧工作，严重地会导致螺母在螺栓上卡死，使得螺母进退两难，影响螺母的正常紧固工作。为了解决这个问题，在螺纹孔内壁上开设沿螺母本体径向凹陷的排屑槽，如图17所示，该排屑槽沿螺母本体轴向设计并贯穿螺母本体，排屑槽可在螺母旋转时排出螺孔内漆、锈或灰等废屑，从而避免了螺母和螺栓的卡死，保证螺母的正常工作。
图17
3.3.2.4球头螺母
球头螺母是指头部外形呈球形且为盲孔，尾部为通孔的螺母，此结构的设计主要出于外观、防水及防锈考虑，如图18所示。
图18
3.3.2.5拉铆螺母
拉铆螺母又叫压铆螺母，自扣紧螺母，如图19所示，是应用于薄板或钣金（0.5mm-6mm）上的一种螺母，外形呈圆形，一端带有压花齿及导向槽。其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔位，一般而言预置孔的孔径略小于压铆螺母的压花齿，通过压力使压铆螺母的花齿挤入板内使导致孔的的周边产生塑性变形，变形物被挤入导向槽，从而产生锁紧的效果。拉铆螺母不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母，可以解决金属薄板焊接易穿孔，攻内螺纹易滑牙的问题。
图19
4 汽车车身标准件选用原则
4.1 螺栓长度的选用
螺栓的长度要求有效螺纹超出螺母至少2-3个螺距，5mm左右为佳，见表一。
详
细
图
解
六角螺栓规格GB/T5783-2000 头部高度k 螺距p
六角螺母厚度m
GB/T6170-2000
平垫圈厚度h
GB/T97.1-2002
M6 4 1 5.2 1.6 M8 5.3 1.25 6.8 1.6 M10 6.4 1.5 8.4 2 M12 7.5 1.75 10.8 2.5 M14 8.8 2 12.8 2.5
表一
4.2 螺栓螺母公称直径的选用
螺栓、螺钉及螺母公称直径的大小主要根据载荷而定，在满足承受载荷的前提下尽量选用小尺寸，车身常用标准件公称直径见表二。
表二
4.3 螺纹牙距的选用
相同直径但牙距不同的紧固件无法实现连接，所以选择紧固件的时候一定要注意螺纹的牙距，如果规格表中没有写出牙距就默认为粗牙，如果是细牙，务必在图纸和明细表中标注，车身常见螺纹的牙距见表三。
表三
4.4 带导向螺栓的选用
带导向螺栓用于安装操作不便的部位，主要有安全带卷收器固定螺栓、锁扣固定螺栓、车门活动导槽固定螺栓、座椅导轨、发动机悬置等。
4.5 自排屑螺栓的选用
自排屑螺栓用于配对螺母在螺栓安装前容易被杂物堵塞的部位，主要翼子板安装螺栓、前防撞梁安装螺栓、搭铁螺栓等。
4.6 带定位凸台螺栓的选用
带定位凸台螺栓用于安装位置有精度要求，需要拆卸的部位，主要有铰链螺栓、限位器螺栓、机罩锁螺栓等。
4.6 螺栓头部形状的选用
螺栓头部形状主要根据承载能力和安装空间来选择，同样公称直径的方头、圆头、六角头和法兰面螺栓的承载面积不同，其承载能力也不同，参加：GB/T 16823.1-1997。不同的头部形状，拧紧时所需要的工具也不同，有些部位安装空间小，用套筒和扳手均无法拧紧，就需要用内六角螺栓。
4.7 自攻钉的选用
自攻钉的连接强度低、承载能力小，主要用于内/外饰、电器等塑料件的固定。
4.8 球头螺母的选用
球头螺母用于容易进水、环境状况较差的区域，如后背门气弹簧在背门上的安装螺母，后尾灯在背门上的安装螺母，车轮螺母等。
4.8 英制螺栓、螺母的选用
英制螺栓、螺母主要用于安全带固定。
4.9 表面处理的选用
紧固件暴露在空气中，因电化学反应会逐渐腐蚀，所有需要经过表面处理，常用的有电镀、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等，在实际使用中，电镀工艺占有很大的比例。
4.9.1 镀彩锌
紧固件表面经过铬酸盐处理，生成一层彩虹色转化膜称为镀彩锌。镀彩锌层在中性盐雾试验中，抗腐蚀为72h，因价格相对适中，一般情况下选择镀彩锌处理。表面处理代号F34（F36为环保材料）。
4.9.2 镀黑锌
镀黑锌成膜机理与彩色钝化的成膜机理基本相同，不同的是，在含银盐的黑色钝化中的还原产物还有Ag2O及金属银的细小颗粒，在含铜盐的黑色钝化膜中含有Cu2O，它们夹杂在钝化膜中，使钝化膜呈现黑色。镀黑锌层在中性盐雾试验中，抗腐蚀在96h，但黑色钝化的成本较高，除有外观（外露）要求的，不推荐使用。表面处理代号F31（F38为环保材料）。
4.9.3 达克罗
达克罗是锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料，在达克罗的处理过程中，铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜，这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。达克罗层在中性盐雾试验中，抗腐蚀可以达到480h，多在一些工况环境恶劣的件上使用，车身的车门铰链螺栓就是用的达克罗处理。表面处理代号F6（F61为环保材料）。
附件一：标准件拧紧力矩表
1
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附件二：防松胶破坏扭矩检测表
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编制：校对：审核：标准化：批准：版本：00
紧固件表面处理九大选择
1、电镀锌 电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。它比较便宜,外观也较好看,可以有黑色、军绿色。然而,它的防腐性能一般,其防腐性能是锌镀(涂)层中最低的。一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内,也有采用特殊封闭剂,使得中性盐雾试验达200小时以上,但价格贵,是一般镀锌的5~8倍。 电镀锌加工过程易产生氢脆,所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢,但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏,因此去氢必须在电镀后钝化前进行。如此可操作性差,加工成本高。在现实中,一般生产厂不会主动去氢,除非特定客户的强制要求。 电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差,且不稳定,一般不用于于重要部位的连接。为了改善扭矩—预紧力一致性,也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。 2、磷化 磷化相对镀锌便宜,耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油,其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。例如,磷化后涂一般的防锈油,中性盐雾试验也只有10~20小时。涂高档的防锈油,则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。 固件磷化常用的两种,锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比锰系磷化好,锰系磷化抗腐蚀性,耐磨性镀锌较好。它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204℃)。 工业用紧固件很多用磷化涂油处理。因为它扭矩—预紧力一致性很好,装配时能保证达到设计所预期的紧固要求,所以在工业中使用较多。特别是一些重要零部件的连接。如,钢结构连接副,发动机的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮螺栓螺母等。 高强度螺栓采用磷化,还可以避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。 3、氧化(发黑) 发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层,因为它最便宜,并且在油耗尽之前看起来不错。由于发黑几乎无防锈能力,所以无油后它很快就会生锈。就是在有油状态下,其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。 发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。如需提高,可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。 4、电镀镉 镉镀层耐腐蚀性能很好,特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。电镀镉的加工过程中的废液处理费用大,成本高,其价格约是电镀锌的15~20倍。所以在一般行
标准件选用手册(2015版)
标准件选用手册
目次 1紧固件产品分类 (1) 1.1按大类分 (1) 1.2螺栓连接的分类 (1) 1.2.1按受力形式分类 (1) 1.2.2根据安装状态分类 (1) 1.2.3按产品等级分类 (2) 1.3按采用产品的螺纹分类 (2) 1.4按螺栓材料与性能等级分类 (2) 1.5高强度螺栓简单分类 (2) 2紧固件常用螺纹 (2) 2.1基本尺寸 (2) 2.2普通螺纹公差与配合的选用 (2) 2.3普通螺纹的标记 (5) 2.4自攻（含锁紧）螺钉用螺纹、螺杆螺纹 (5) 2.4.1自攻螺钉用螺纹 (5) 2.4.2自攻锁紧螺钉的螺杆粗牙普通螺纹系列 (6) 3紧固件的机械性能 (6) 3.1螺栓、螺钉、螺柱的机械性能 (6) 3.1.1适用范围 (6) 3.1.2 螺栓、螺钉、螺柱的性能等级 (6) 3.1.3 材料和热处理、回火温度 (6) 3.1.4 螺栓、螺钉和螺柱的机械和物理性能 (7) 3.1.5 粗牙螺纹最小拉力载荷 (8) 3.1.6 粗牙螺纹保证载荷 (9) 3.1.7 细牙螺纹最小拉力载荷 (10) 3.1.8 细牙螺纹保证载荷 (11) 3.2螺母（粗牙、细牙）的机械性能 (12) 3.2.1 适用范围 (12) 3.2.2 螺母粗牙螺纹的性能等级 (12) 3.2.3 螺母细牙螺纹的性能等级 (17)
3.3 自攻螺钉 (20) 3.3.1金相与硬度 (20) 3.3.2机械性能 (21) 3.4抽芯铆钉 (21) 3.4.1机械性能等级 (21) 3.4.2机械性能 (22) 3.5 蝶形螺母保证扭矩 (22) 4 紧固件的连接方式选用 (22) 4.1紧固件的连接特性及基本要求 (22) 4.1.1紧固件连接的受力和传力方式 (22) 4.1.2紧固件连接的失效形式 (23) 4.1.3紧固件连接设计的基本要求 (23) 4.2螺栓连接的预紧 (23) 4.2.1预紧的目的 (23) 4.2.2预紧力的确定 (23) 4.2.3拧紧力矩 (24) 4.2.3.1拧紧力矩的计算 (24) 4.2.3.2紧固件的拧紧扭矩 (24) 4.2.4预紧力的控制方法 (27) 4.3螺纹连接的防松 (27) 5紧固件的选用原则 (27) 5.1正确选择紧固件的外形 (27) 5.2选用适合的精度等级 (28) 5.3选择适用的紧固件材料 (28) 5.4选用合适的表面处理方法 (29) 6标准件选用范围及标注 (29) 6.1标准件分类 (29) 6.2标准件明细 (29) 6.3标准件的选用范围 (29)
紧固件材料的选择(螺栓、螺母)
1、紧固件六角头螺栓、等长双头螺栓、全螺纹及螺栓螺母、螺柱螺纹未端采用GB两倒角端型式。 2、紧固件规格 管法兰用紧固件规格采用：M10、M14、M16、M20、M22、M24、M27、M30、M33、M36*3、M39*3、M45*3、M48*3、M56*3、M64*3、M70*3、M76*3、M90*3。 常用紧固件用规格符合GB5782要求及GB901-B级规定。 ３、机械性能 采用GB3098.1 螺栓8.8级；螺母8级。 采用中国石油化工行业标准： 螺栓、螺柱采用：35#、40CR、30CRMO、35CRMOA、25CR2MOVA材料牌号。 螺母采用：25#、40CR、35CRMOA、25CR2MOVA等材料牌号。 其它机械性能指标： 指标强度在800MPa-900MPa以上。 屈服强度在640MPa-720MPa以上。 伸长率在12-15%以上。 硬度HRC25-35%。 2008-4-22 9:46:17 标准紧固件网 紧固件材料 一、目前市场上标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。 （一）碳钢。我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢。 1、低碳钢C%≤0.25% 国内通常称为A3钢。国外基本称为1008，1015，1018，1022等。主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺丝等无硬度要求的产品。（注：钻尾钉主要用1022材料。） 2、中碳钢0.25%
磁粉制动器的分类及选型要素
磁粉制动器的分类及选型要素 天机传动磁粉制动器的分类及选型要素介绍： 按励磁线圈的供电方式，磁粉离合器、制动器有两大类产品：线圈旋转式和线圈静止式。线圈旋转式旋转线圈的供电是经过安装在轴上的滑环进行的，由于接电方式的不可靠和线圈在高速旋转过程中有可能发生的不平衡引起震动，这种类型的产品已经很少应用，目前市场上的绝大部分产品都采用线圈静止型的。 线圈静止型产品又有外壳静止和外壳旋转二种类型。对于外壳静止的产品，静止线圈位于转子的外部，对于外壳旋转的产品，静止线圈位于转子的内部。根据输出转子工作面的形状不同，常用的产品有圆柱形转子、杯形转子和盘形转子之分。圆柱形转子一般用于大中型
产品，结构比较简单；杯形转子一般用于外壳旋转型产品，散热好，滑差功率较大；而盘形转子一般用于微型产品，适用于精密控制场合。按规格可分为大型（%"""34以上）、中小型（2-5""34/和微型.#34以下/，按其冷却方式可分为自然冷却式、强迫风冷却式和水冷却式，按连接型式还可分为伸出轴型和空心轴型，按主、从动传递路线不同又可分为外壳旋转型和外壳静止型（线圈静止），按安装形式还有卧式和立式等等。各种形式可以根据使用的需要进行组合设计，完成相应的功能，但立式和卧式安装的形式不可以交替使用。 天机传动磁粉制动器最小扭矩规格为0.5Nm，转矩规格5Nm(包括5Nm)以内的属于微型磁粉制动器，最大扭矩规格400Nm，以及6Nm、12Nm、25Nm、50Nm、100Nm、200Nm为常用规格。磁粉制动器额定电压为DC24V，可通过张力控制器控制输出DC0~24V。 在磁粉制动器选型的时候，请根据其安装类型、额定转矩、额定电压等来进行选型，提高选型效率: 1、确定磁粉制动器的型号、扭矩、类型（内旋转空心轴系列、外旋转中空轴系列、微型系列、单轴系列）等详细资料；
紧固件——选用建议
紧固件选用建议 一、 标记方法 1.1 标记方法 紧固件标记分为名称与规格型号两部分。名称使用对应标准中的标准名称，规格型号按照下图编写。 举例： 六角头螺栓：蓝白锌_8.8级_GB5783_M8*30； 1型六角螺母：A2-70_DIN934_M8； 1.2 不锈钢材料等级 例:A2-70。 含义：前的“A2”表示的是材料组别，即奥氏体钢第二组A2，“-”后的数字部分“70”表示产品的性能等级，其数字为公称抗拉强度的1/10，即，此产品的性能抗拉强度为700N/mm2。 项目 内容 解释 材料组别 奥氏体：A1/A2/A4； 马氏体/铁素体：C1/C2/C4 常见为奥氏体： A2=304；A4=316 性能等级 45、50、60、70、80 1.3 碳钢材料等级 例：8.8级。 含义：表示材料的抗拉强度达到800MPa,屈强比为0.8即其屈服强度达到800×
0.8=640MPa。 常见碳钢紧固件强度等级：3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9。 二、 材质 变桨产品的安装运行实际情况，可将其划分为柜外、柜内两部分。根据变桨产品运行环境，可能影响紧固件材质选择的条件为空气湿度及盐雾特性。受该因素影响，直接裸露在变桨柜外部的紧固件，优先选用不锈钢材质（A2）；沿海及海上地区应用的，优先选用高等级不锈钢（A4）；如紧固件负荷较大，有较大强度要求时，所选高碳钢紧固件必须经过表面处理，确保其耐腐蚀、耐盐雾能力达到应用环境要求。【附件1：常见紧固件材质优缺点对照表】 载荷 应用环境 选择次序 基材 表面处理 一般载荷 柜内 首选 A2、A4 — 次选 碳钢 蓝白锌 柜外 首选 A2、A4 — 次选 碳钢 达克罗、蓝白锌 大载荷 — — 低碳钢（高强度）达克罗、蓝白锌 三、 性能等级 根据紧固件的标准强度进行计算，得出强度及应用要求对照表，后续依照表格内容执行。表格未覆盖的应用条件，需重新计算后确认紧固件强度情况。 注1：目前技术水平不具备完整计算能力。不锈钢件一般选用70级，碳钢一般选用8.8级。 注2：螺栓以8.8级为界，以上为高强度螺栓，在表面镀层处理的加热过程中，发生氢脆的风险较高，部分小厂工艺水平较低，很难保证质量，固10.9级以上螺栓、10级以上螺母尽量避免选用镀锌处理工艺；如必须使用的，应对供应商有所要求。 注3:8.8级以上性能等级的紧固件应用范围较窄，采购难度较大，尽量避免该类紧固件的选用。 四、 外形 4.1长度：一般选用全螺纹螺栓，较长的螺栓可选用半牙螺栓。同等性能等级 螺栓，半牙螺栓强度略优于全螺纹螺栓。 参考文件： 附件2——螺柱突出螺母的末端长度
汽车车身用标准件选型规范
车身用标准件选型规范
车身用标准件选型规范 1 范围 本标准主要介绍了车身所用标准件的常见类型，阐述了各类标准件在车身上的应用及选取则，包括螺栓长度的选用、螺栓和螺母公称直径的选用、螺纹牙距的选用、特殊螺栓、螺母的选用等，为以后车身标准件选用提供一个参考。 本标准适用于轿车、SUV等车型的设计。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是不注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T3098.1 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB/T3098.2 紧固件机械性能螺母粗牙螺纹 GB/T3098.3 紧固件机械性能紧定螺钉 GB/T3098.4 紧固件机械性能螺母细牙螺纹 GB/T3098.5 紧固件机械性能自攻螺钉 GB/T5779.1 紧固件表面缺陷—螺栓、螺钉和螺柱 GB/T5779.2 紧固件表面缺陷—螺母 GB/T94.1 弹性垫圈技术条件弹簧垫圈 QC/T607 六角螺母和锥形弹性垫圈组合件 GB/T5783 六角头螺栓—全螺纹—A和B级 GB/T5789 六角法兰面螺栓—加大系列—B级 GB/T1664 六角法兰面螺栓 GB/T2673 内六角花形沉头螺钉 GB/T29.2 十字槽凹穴六角头螺栓 GB/T5782,GB/T5783 六角头螺栓—粗牙 GB/T5785,GB/T5786 六角头螺栓—较细牙 GB/T6177 六角法兰面螺母 GB/T6560 十字槽盘头自攻锁紧螺钉 GB/T70 内六角圆柱头螺钉 GB/T819 十字槽沉头螺钉 GB/T845 十字盘头自攻螺钉 GB/T847 十字槽半沉头自攻螺钉 QC/T613 六角法兰面自排屑螺母 GB/T9074.1 十字槽盘头螺钉和平垫圈组合件
紧固件(标准件)的选用原则
紧固件(标准件)的选用原则 选择紧固件时，应优先确定类别，再确定其品种和规格。 1. 确定类别 标准紧固件共分十二大类，选用时按紧固件的使用场合和其使用功能进行确定。 (1) 螺栓螺栓再机械制造中广泛应用于可拆连接，一般与螺母(通常再加上一个垫圈或两个垫圈)配套使用。 (2) 螺母螺母与螺栓相配使用。 (3) 螺钉螺钉通常是单独(有时加垫圈)使用，一般起紧固或紧定作用，应拧入机体的内螺纹。 (4) 螺柱螺柱多用于连接被连接件之一厚度大，需使用结构紧凑或因拆卸频繁而不宜采用螺栓连接的地方。螺 柱一般为两端都带有螺纹(单头螺柱为单端带螺纹)，通常将一头螺纹牢固拧入部件机体中，另一端与螺母相配， 起连接和紧固的作用，但在很大程度上还具有定距的作用。 (5) 木螺钉木螺钉用于拧入木材，起连接或紧固作用。 (6) 自攻螺钉与自攻螺钉相配的工作螺孔不需预先攻丝，在拧入自攻螺钉的同时，使内螺纹成型。 (7) 垫圈垫圈放在螺栓、螺钉和螺母等的支承面与工件支承面之间使用，起防松和减小支承面应力的作用。 (8) 挡圈挡圈主要用来将零件在轴上或孔中定位、锁紧或止退。 (9) 销销通常用于定位，也可用于连接或锁定零件，还可作为安全装置中的过载剪断元件。 (10) 铆钉铆钉一端有头部，且杆部无螺纹。使用时将杆部插入被连接件的孔内，然后将杆的端部铆紧，起连接或 紧固作用。 (11)连接副连接副即螺钉或螺栓或自攻螺钉和垫圈的组合。垫圈装于螺钉后，必须能在螺钉(或螺栓)上自由转 动而不脱落。主要起紧固或紧定作用。 (12)其他主要包括焊钉等内容。 2.确定品种
(1) 品种的选择原则 ①从加工、装配的工作效率考虑，在同一机械或工程内，应尽量减少使用紧固件的品种; ②从经济考虑，应优先选用商品紧固件品种。 ③根据紧固件预期的使用要求，按型式、机械性能、精度和螺纹等方面确定选用品种。 (2) 型式 ①螺栓 a) 一般用途螺栓：品种很多，有六角头和方头之分。六角头螺栓应用最普通，按制造精度和产品质 量分为A、B、C等产品等级，以A和B级应用最多，并且主要用于重要的、装配精度高以及受较大冲击、振动或变载荷 的地方。六角头螺栓按其头部支承面积大小及安装位置尺寸，可分为六角头与大六角头两种;头部或螺杆有带孔的 品种供需要锁紧时采用。方头螺栓的方头有较大的尺寸和受力表面，便于扳手口卡住或靠住其他零件起止转作用， 常用在比较粗糙的结构上，有时也用于T型槽中，便于螺栓在槽中松动调整位置。见GB8、GB5780～5790等。 b) 铰制孔用螺栓：使用时将螺栓紧密镶入铰制孔内，以防止工件错位，见GB27等。 c) 止转螺栓：有方颈、带榫之分，见GB12～15等; d) 特殊用途螺栓：包括T型槽用螺栓、活节螺栓和地脚螺栓。T型槽用螺栓多用于需经常拆开连接的 地方;地脚螺栓用于水泥基础中固定机架或电机底座。见GB798、GB799等; e) 钢结构用高强度螺栓连接副：一般用于建筑、桥梁、塔架、管道支架及起重机械等钢结构的摩擦 型连接的场合，见GB3632等。 ②螺母 a) 一般用途螺母：品种很多，有六角螺母，方螺母等。六角螺母配合六角螺栓应用最普遍，按制造 精度和产品质量分为A、B、C级等产品等级。六角薄螺母在防松装置中用作副螺母，起锁紧作用，或用于螺纹连接副
控制柜选型标准
控制柜选型标准 本公司生产的系列控制柜按结构分为五种：轻型 GC 柜、重型GD 柜、防尘GF 柜、低压配电柜 GGD 及低压抽屉柜GCK 。 GC 柜采用标准KS 型钢为骨架，用标准件联接组装而成的控制柜适用于安装重量轻，如小容 量接触器等电器元件。安装较重的电器元件如容量较大的变压器、电抗器、 ME 开关、大容量接触 器时不许选用。 GD 柜采用2.5mm 厚钢板生产的以宽度为 80mm 的立柱和横梁为骨架，焊接而成的控制柜，适 用于安装重量大的电器元件。 GF 柜采用标准FA38型钢为骨架，用标准件连接组装而成的控制柜适用于防尘要求极高的场所， 出口产品必须选用此柜型。 GGD 柜和GCK 柜为国家标准的低压配电柜型号，设计低压配电柜时，必须选用此柜体。 设计时在项目计划，总装图中必须注明选用的柜体型号。柜体型号如下： GD . □ □口 □口 □口 -F-R 柜型- 柜特征 柜高- 柜特征号： A —前单门后板 B —前双门后板 GF —防尘柜 GDD —低压配电柜 GCK —低压抽屉柜 柜咼： 22 — 2200mm 20 —2000mm 18— 1800mm 16— 1600mm 14— 1400mm 柜宽： 06 — 600mm 08- 800mm 10 — 1000mm 柜深： 06 — 600mm 08- 800mm 10 — 1000mm 12— 1200mm GF 、GD 、GC 柜门采用如图所示形式，门锁用两个一点锁，门铰链采用三点式形式，一般为单门。 柜宽大于900mm 时可选用大小门或双门。柜体标志板采用钢板弯制，其外形尺寸为（柜宽 -10） *100。 GGD 柜体采用国家标准柜型。标志板采用铝合金标准件，其外型尺寸为（柜宽 -10）*60 GCK 柜体为抽屉柜，可根据器件容量选择相应的抽屉组合，标志板同 GGD 柜体。 GC —轻型柜 C —前后单门 D —前后双门 GD —重型柜
紧固件的选用原则及标准
紧固件的选用原则 选择紧固件时，应优先确定类别，再确定其品种和规格。 1. 确定类别 标准紧固件共分十二大类，选用时按紧固件的使用场合和其使用功能进行确定。 螺栓螺栓再机械制造中广泛应用于可拆连接，一般与螺母（通常再加上一个垫圈或两个垫圈）配套使用。 (2) 螺母螺母与螺栓相配使用。 螺钉螺钉通常是单独（有时加垫圈）使用，一般起紧固或紧定作用，应拧入机体的内螺纹。 (4) 螺柱螺柱多用于连接被连接件之一厚度大，需使用结构紧凑或因拆卸频繁而不宜采用螺栓连接的地方。螺柱一般为两端都带有螺纹（单头螺柱为单端带螺纹），通常将一头螺纹牢固拧入部件机体中，另一端与螺母相配，起连接和紧固的作用，但在很大程度上还具有定距的作用。 (5) 木螺钉木螺钉用于拧入木材，起连接或紧固作用。 自攻螺钉与自攻螺钉相配的工作螺孔不需预先攻丝，在拧入自攻螺钉的同时，使内螺纹成型。 (7) 垫圈垫圈放在螺栓、螺钉和螺母等的支承面与工件支承面之间使用，起防松和减小支承面应力的作用。 ⑻挡圈挡圈主要用来将零件在轴上或孔中定位、锁紧或止退。 (9) 销销通常用于定位，也可用于连接或锁定零件，还可作为安全装置中的过载剪断元件。 (10)铆钉铆钉一端有头部，且杆部无螺纹。使用时将杆部插入被连接件的孔内，然后将杆的端部铆紧，起连接或紧固作用。
在螺钉（或螺栓）上自由转动而不脱落。主要起紧固或紧定作用。 (12)其他主要包括焊钉等内容。 2．确定品种 (1) 品种的选择原则 ①从加工、装配的工作效率考虑，在同一机械或工程内，应尽量减少使用紧固件的品种； ②从经济考虑，应优先选用商品紧固件品种。 ③根据紧固件预期的使用要求，按型式、机械性能、精度和螺纹等方面确定选用品种。 (2) 型式 ①螺栓 a) 一般用途螺栓：品种很多，有六角头和方头之分。六角头螺栓应用最普通，按制造精度和产品质量分为A、B、C等产品等级，以A和B级应用最多，并且主要用于重要的、装配精度高以及受较大冲击、振动或变载荷的地方。六角头螺栓按其头部支承面积大小及安装位置尺寸，可分为六角头与大六角头两种；头部或螺杆有带孔的品种供需要锁紧时采用。方头螺栓的方头有较大的尺寸和受力表面，便于扳手口卡住或靠住其他零件起止转作用，常用在比较粗糙的结构上，有时也用于T型槽中，便于螺栓在槽中松动调整位置。见GB8、GB5780～5790等。 b) 铰制孔用螺栓：使用时将螺栓紧密镶入铰制孔内，以防止工件错位，见GB27等。 c) 转螺栓：有方颈、带榫之分，见GB12～15等； d) 特殊用途螺栓：包括T型槽用螺栓、活节螺栓和地脚螺栓。T型槽用螺栓多用于需经常拆开连接的地方；地脚螺栓用于水泥基础中固定机架或电机底座。见GB798、GB799等；
磁粉制动器的特性及应用
磁粉制动器的特性及应用 发表时间：2019-06-10T16:46:17.130Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：曹帅辉 [导读] 磁粉制动器又称电磁粉离合器、磁粉式离合器，是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，其传达之扭矩与激励电流基本成线性关系。 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所湖北宜昌 443003 摘要：磁粉制动器是一种以高导磁性的磁粉为工作媒介，以激励电流为控制手段的性能优越的新型自动控制元件，可达到控制制动或传递转矩的目的。该文详细介绍了磁粉制动器的工作原理、特性、选型及应用范围。 关键词高导磁性磁粉选型 0 引言 磁粉制动器又称电磁粉离合器、磁粉式离合器，是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，其传达之扭矩与激励电流基本成线性关系。因此，只要改变激励电流之大小，便可轻易地控制转矩之大小。正常情况下，在5%至100%的额定转矩范围内，激励电流与其传达之转矩成正比例线性关系。 1 工作原理 磁粉制动器是采用磁粉做介质，在通电情况下形成磁粉链来传递扭矩的新型传动元件，主要由内转子、外转子、激励线圈及磁粉组成。当线圈不通电时，主动转子旋转，由于离心力的作用，磁粉被甩在主动转子的内壁上，磁粉与从动转子之间没有接触，主动转子空转；当线圈通电时产生电磁场，，工作介质磁粉在磁力线作用下形成磁粉链，把内转子、外转子联起来，从而达到传递，制动扭矩的目的。 2 特性 2.1稳定的滑差力矩 当磁粉制动器内部磁粉量不变、激励电流保持不变时，其传递之扭矩不受传动件与从动件之间差速（滑差转速）之影响，即静力矩与动力矩无差别。因此可以稳定地传达恒定之转矩。 2.2快速响应特性 磁粉制动器因其固有的结构特点，确定了该种产品的无响应时间、转矩上升时间及转矩下降时间都极短，以5kgm的磁粉制动器为例，其无响应时间，其转矩上升下降时间分别为270ms和350ms。此特性决定了它可以应用于需频繁启停、换向的应用场合。 2.3激磁电流与转矩成线性关系 磁粉制动器的转矩跟激励电流的大小基本成线性关系，通过改变激励电流的大小可以任意调节控制转矩的大小，以5kgm的磁粉制动器测试数据为例，如图1所示。 图1 典型的滑差力矩测试图 2.4磁粉特性 磁粉制动器内部灌装的磁粉为铁钴镍磁粉，颗粒80目~400目。其基本性能表现为磁性能、磁粉粒径及其配比、流动性、耐久性。磁性能包括磁感应强度、磁导率、矫顽力和剩磁，这都与磁粉制动器工作特性密切相关。磁粉粒径及其配比对制动力矩传递有较大的关系，磁粉松装密度愈大，其颗粒间空气间隙愈小，磁感应强度和磁导率就愈大。受运转离心力影响，磁粉粒径过大，会削弱磁粉制动器转矩传递能力；磁粉粒径过小，磁粉制动器工作间隙中连接的磁粉颗粒就会过多，使磁粉制动器转矩传递性能不稳定，磁粉的平均粒径一般按其工作间隙的1/16来确定。磁粉流动性越好，磁粉制动器转矩传递响应越快，转矩传递稳定性也越好。磁粉球形度高，磁粉流动性就好，有利于提高制动的快速性和减小磁粉与工作面间的摩擦，形成稳定“磁粉链”。磁粉耐久性是指磁粉在磁粉制动器台架试验中磁粉制动器力矩降至初始值70 %所用时间。一般的磁粉在额定电流下工作寿命在5000小时～8000小时。在滑差运行工况下，磁粉间产生滑动摩擦损耗，要求磁粉耐磨性、耐热性要好，其磁性能在温度变化范围内必须不改变，以保证磁粉制动器在长时间的滑差工作状态下稳定运行。 磁粉制动器的制动力矩与磁粉充填率成正比关系，以磁粉充填率为参变数时，制动力矩与激磁电流的特性曲线如图2所示。
磁粉制动器型号规格—天机传动
天机传动天机传动 磁粉制动器型号规格—天机传动 磁粉制动器型号规格TJ-POD 型號TJ-POD0.6KG 1.5 KG 2.5 KG 5 KG10 KG20 KG40 KG 定格转矩（N-m） 6 12 25 50 100 200 400 电流（A）0.81 0.94 1.24 2.15 2.4 2.7 3.5 功率（W）- 250 380 700 1100 1900 2800 重量（KG） 4 5.2 9 14.5 34 53 100 最高转速（r/min）1800 磁粉重量（g）10 20 33 60 140 225 370 D1 134 152 182 219 278 327 395 D2 116 126 160 196 260 301 365 D3(g7) 42 42 55 74 100 110 130 D4 64 64 78 100 140 150 200 L 112.5 132 155 193 239 278 338 L1 26 29 43 55 65 69 92 L2 82 98 108 132 167 199 234 L3 14 15 17 30 28 30 35 L4 18 25.5 26 28 46 56 70 L5 12.5 14.5 15 18 21.5 32 40
天机传动天机传动 d(h7) 12 15 20 25 30 35 45 H 13.5 17 22 28 33 38.5 48.5 W(p7) 4 5 5 7 7 10 12 V M4*0.7P M4*0.7P M5*0.8P M6*1P*1M10*1.5P*20L R 6-M5*0.6-M6*1P*10L 6-M10*1.5P*15L 8-M10*1. S 1/8 1/8 1/8 1/4 3/8 3/8 3/8 磁粉制动器型号规格TJ-POD-A 型號TJ-POD-A0.6KG 1.5 KG 2.5 KG 5 KG10 KG20 KG40 KG 定格转矩（N-m） 6 12 25 50 100 200 400 电流（A）0.3 0.39 0.73 0.94 1.21 1.9 2.2 允许转速（r/min）1800 1800 1800 1800 1800 1000 1000 功率（W）130 320 450 700 900 1900 2600 外形尺寸 D 128 160 180 220 275 335 360 L 68 88 98 115 136 160 210 空心轴联结 d(h7) 12 18 20 30 35 45 50 尺寸 b(F8) 4 5 6 8 10 14 12 L1 4 2 5 5 6 8 8 定子固定尺 L2 2 5 5 5 5 6 6 寸
常用密封件的分类及选型步骤
在机械设备中密封的功能是防止泄漏。起密封作用的零件称为密封件，简称密封。密封 件是机械产品中应用最广的零部件之一。在石油、石化、化工等的生产、加工、储运乃至销售环节，常常伴随着易燃、易爆、高温、高压、有毒有害和腐蚀等危险因素，机器及设备在使用中工作介质和润滑油的“跑、冒、滴、漏”，给生产带来了极大危害。 设备中的工作介质或润滑剂的泄漏，会造成浪费并污染环境，泄漏到环境中的物质一般 难以回收，严重污染了空气、水以及土壤。例如，很多化工厂区气味难闻，烟雾弥漫，对环境造成严重污染，严重危害职工的身体健康；易燃、易爆、剧毒、腐蚀性、放射性物质的泄漏，有可能发生着火、爆炸、中毒等事故，造成厂毁人亡，会危及人身及设备的安全：环境中的气体、灰尘、水等进入机械设备内会导致轴承、齿轮等过早地磨损报废，混入化工装置内会影响化工产品纯度；流体机械内部泄漏会影响容积效率等。随着生产装置的大型化，生产工艺向高温、高压、高速的方向发展，出现泄漏的机会越来越多，发生事故的危险越来越大，造成的经济损失也越来越大。往往一处管线、一台设备的泄漏就有可能导致一套装置，乃至全厂停产，还极可能会引起火灾、爆炸，造成人员伤亡等重大事故发生。因此，密封性能已成为评定机械产品质量的一个重要指标。 常用密封包括机械密封、液压与气动密封、垫密封、填料密封、胶密封、迷宫密封、螺旋密封、磁流体密封、高压密封等。 以下是我们在非标设备设计中需要常用到的一些密封件的选型步骤、设计技术要求等资料，各种常见密封的密封原理、基本结构、特点、使用性能、适用条件，如何根据使用条件，合理地选择密封材料、密封型式，正确进行密封结构的设计。 一、密封的分类 密封件可分为相对静止接合面间的静密封和相对运动接合面间的动密封两大类。静密封的密封部位是静止的，如管道法兰、螺纹连接、压力容器与盖间的密封等。动密封的密封部位有相对
紧固件选型
November 2015 https://www.wendangku.net/doc/209258218.html, (UK customers) https://www.wendangku.net/doc/209258218.html, (International customers) FASTENERS SELECTION GUIDE Choose from our most popular range of fasteners We have over 8,000 fasteners, fixings, ironmongery and hardware products online
COMMON FASTENER TYPES Hex bolts Hex bolts are partially threaded and are used in machinery and construction applications. Can be used with a nut or in a tapped hole and are tightened with a wrench. Hex set screws Hex set screws are similar to the Hex bolt but are fully threaded instead of partially threaded. They are also used in machinery and construction applications and can be used with a nut or in a tapped hole. Wood screws Wood screws are primarily used in carpentry applications. They provide a strong clamping force which strengthens the joint between two materials. Wood screws are suitable for fixing hinges, bolts, locks and other door hardware. Self-drilling, Self-tapping and Thread-forming screws These are screws which form a thread as they are inserted. The choice of screw used will depend upon the material, its thickness and the application. A pilot hole may be required. Machine screws Machine screws are fully threaded and are used with a nut or in a tapped hole. They can be used in many applications where a high strength fastener is not required. The drive type dictates the appropriate screwdriver required. Socket screws Socket screws have an internal hex drive and are tightened using a hex key. Often they are used in applications where there is limited clearance. A headless version is available and is known as a socket set screw or grub screw. Carriage bolts Carriage bolts, also known as coach bolts, have a domed head with a square section underneath that pulls into the material or a square hole to prevent spinning during installation. Nuts Nuts are used with machine threaded fasteners in through-hole applications. Hex nuts are the most common type and are for general-purpose fastening applications. Other types are chosen depending on the application required. These include locking nuts, which are used when a greater resistance to vibrations and torque is required. Washers Washers are generally used with a machine threaded fastener and nut to spread the load over a greater surface area when tightening a bolt, screw or nut. Hot dipped galvanised suitable for outdoor applications but which is more expensive than steel but provides a appearance and are used where a good insulation resistance and can be used in high voltage assemblies. lightness and very high
紧固件材料的选择
紧固件材料的选择(螺栓、螺母） 1、紧固件六角头螺栓、等长双头螺栓、全螺纹及螺栓螺母、螺柱螺纹未端采用GB两倒角端型式。 2、紧固件规格 管法兰用紧固件规格采用：M10、M14、M16、M20、M22、M24、M27、M30、M33、M36*3、M39*3、M45*3、M48*3、M56*3、M64*3、M70*3、M76*3、M90*3。 常用紧固件用规格符合GB5782要求及GB901-B级规定。 ３、机械性能 采用GB3098.1 螺栓8.8级；螺母8级。 采用中国石油化工行业标准： 螺栓、螺柱采用：35#、40CR、30CRMO、35CRMOA、25CR2MOV A材料牌号。 螺母采用：25#、40CR、35CRMOA、25CR2MOV A等材料牌号。 其它机械性能指标： 指标强度在800MPa-900MPa以上。 屈服强度在640MPa-720MPa以上。 伸长率在12-15%以上。 硬度HRC25-35%。 一、目前市场上标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。 （一）碳钢。我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢。 1、低碳钢C%≤0.25%国内通常称为A3钢。国外基本称为1008，1015，1018，1022等。主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺丝等无硬度要求的产品。（注：钻尾钉主要用1022材料。） 2、中碳钢0.25%
紧固件标准件的选用原则
紧固件(标准件)的选用原则选择紧固件时，应优先确定类别，再确定其品种和规格。 1. 确定类别 标准紧固件共分十二大类，选用时按紧固件的使用场合和其使用功能进行确定。 (1) 螺栓螺栓再机械制造中广泛应用于可拆连接，一般与螺母(通常再加上一个垫圈或两个垫圈)配套使用。 (2) 螺母螺母与螺栓相配使用。 (3) 螺钉螺钉通常是单独(有时加垫圈)使用，一般起紧固或紧定作用，应拧入机体的内螺纹。 (4) 螺柱螺柱多用于连接被连接件之一厚度大，需使用结构紧凑或因拆卸频繁而不宜采用螺栓连接的地方。螺 柱一般为两端都带有螺纹(单头螺柱为单端带螺纹)，通常将一头螺纹牢固拧入部件机体中，另一端与螺母相配， 起连接和紧固的作用，但在很大程度上还具有定距的作用。 (5) 木螺钉木螺钉用于拧入木材，起连接或紧固作用。 (6) 自攻螺钉与自攻螺钉相配的工作螺孔不需预先攻丝，在拧入自攻螺钉的同时，使内螺纹成型。 (7) 垫圈垫圈放在螺栓、螺钉和螺母等的支承面与工件支承面之间使用，起防松和减小支承面应力的作用。 (8) 挡圈挡圈主要用来将零件在轴上或孔中定位、锁紧或止退。 (9) 销销通常用于定位，也可用于连接或锁定零件，还可作为安全装置中的过载剪断元件。 (10) 铆钉铆钉一端有头部，且杆部无螺纹。使用时将杆部插入被连接件的孔内，然后将杆的端部铆紧，起连接或 紧固作用。 (11)连接副连接副即螺钉或螺栓或自攻螺钉和垫圈的组合。垫圈装于螺钉后，必须能在螺钉(或螺栓)上自由转 动而不脱落。主要起紧固或紧定作用。 (12)其他主要包括焊钉等内容。 2.确定品种
(1) 品种的选择原则 ①从加工、装配的工作效率考虑，在同一机械或工程内，应尽量减少使用紧固件的品种; ②从经济考虑，应优先选用商品紧固件品种。 ③根据紧固件预期的使用要求，按型式、机械性能、精度和螺纹等方面确定选用品种。 (2) 型式 ①螺栓 a) 一般用途螺栓：品种很多，有六角头和方头之分。六角头螺栓应用最普通，按制造精度和产品质 量分为A、B、C等产品等级，以A和B级应用最多，并且主要用于重要的、装配精度高以及受较大冲击、振动或变载荷 的地方。六角头螺栓按其头部支承面积大小及安装位置尺寸，可分为六角头与大六角头两种;头部或螺杆有带孔的 品种供需要锁紧时采用。方头螺栓的方头有较大的尺寸和受力表面，便于扳手口卡住或靠住其他零件起止转作用， 常用在比较粗糙的结构上，有时也用于T型槽中，便于螺栓在槽中松动调整位置。见GB8、GB5780～5790等。 b) 铰制孔用螺栓：使用时将螺栓紧密镶入铰制孔内，以防止工件错位，见GB27等。 c) 止转螺栓：有方颈、带榫之分，见GB12～15等; d) 特殊用途螺栓：包括T型槽用螺栓、活节螺栓和地脚螺栓。T型槽用螺栓多用于需经常拆开连接的 地方;地脚螺栓用于水泥基础中固定机架或电机底座。见GB798、GB799等; e) 钢结构用高强度螺栓连接副：一般用于建筑、桥梁、塔架、管道支架及起重机械等钢结构的摩擦 型连接的场合，见GB3632等。 ②螺母 a) 一般用途螺母：品种很多，有六角螺母，方螺母等。六角螺母配合六角螺栓应用最普遍，按制造 精度和产品质量分为A、B、C级等产品等级。六角薄螺母在防松装置中用作副螺母，起锁紧作用，或用于螺纹连接副
磁粉制动器磁粉更换的方法解说
磁粉制动器-磁粉更换方法，磁粉使用寿命分析，由东莞台机磁粉制动器离合器公司技术部免费提供，仅供参考、交流之用。（转载时请留下来源官方:东莞台机） 磁粉制动器主要是靠磁粉来传递扭矩，其使用寿命跟磁粉的使用直接相关。而磁粉是一种消耗品，因此它的使用寿命直接影响了整个磁粉刹车器的运转与性能，也包括后续生产的工作。磁粉的使用寿命直接受磁粉刹车器的运作时间、负载、温度（不能超过90摄氏度）、频率的影响，由于磁粉刹车器的内部是密封性比较强，一但运转起来其内部与表面就会产生温度。运转的时间越长，磁粉刹车器内部及表面的温度就越高，另外，如果负载的重量越多，需要的转矩就越大，运转频率越高，磁粉的消耗速度越快。 注意，磁粉刹车器散热工作一般仅靠两个铝后盖（自冷式或者风冷式），或者是其它的散热装置。磁粉刹车器散热类型最为常见的自冷式、水冷式两种，自冷式即由磁粉刹车器本身装置的铝壳盖来进行散热和周边风流环境，而水冷式则依靠水来使用磁粉刹车器内部与表面温度下降，从而提供磁粉的使用与性能。这两种散热方式的主要目的就是降低磁粉刹车器内部与表面的温度，提高磁粉刹车器与磁粉的使用寿命和性能以及工作效率。磁粉制动器、离合器的磁粉更换方法如下，仅供参考之用。 另外，磁粉刹车器的磁粉使用寿命跟磁粉其本身质量的好坏也有直接的关系，质量越好，磁粉使用寿命越久，性能越能发挥出来，磁粉质量越差的话，其使用寿命与性能发挥当然就会下降很多。正常的情况下磁粉的使用能达到6000～8000小时，前提是不超荷负载、冷却到位、转矩以及滑差功率都在额定范围内。 磁粉制动器-更换磁粉的方法如下： 1、首先找个架子或者其它物件用来支撑起磁粉制动器，并磁粉制动器的输出轴朝下放置