铁路规范清单

铁路规范

TB10001-2005 铁路路基设计规范

TB10002.1-2005 铁路桥涵设计基本规范

TB10002.2-2005 铁路桥梁钢结构设计规范

TB10002.3-2005 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.4-2005 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范

TB10002.5-2005 铁路桥涵地基和基础设计规范

TB10003-2005 铁路隧道设计规范

TB10010-1998 铁路给水排水设计规范

TB10011-1998 铁路房屋建筑设计标准

TB10012-2001 铁路工程地质勘察规范

TB10013-2004 铁路工程物理勘探规程

TB10016-2002 铁路工程节能设计规范

TB10017-1999 铁路工程水文勘测设计规范

TB10018-2003 铁路工程地质原位测试规程

TB10025-2006 铁路路基支挡结构设计规范

TB10027-2001 铁路工程不良地质勘察规程

TB10035-2006 铁路特殊路基设计规范

TB10038-2001 铁路工程特殊岩土勘察规程

TB10041-2003 铁路工程地质遥感技术规程

TB10044-1998 铁路工程CAD技术规范

TB10049-2004 铁路工程水文地质勘察规程

TB10052-1997 铁路柔性墩桥技术规范

TB10053-1998 铁路工程地质风沙勘测规则

TB/T10058-1998 铁路工程制图标准

TB/T10059-1998 铁路工程制图图形符号标准

TB10061-1998 铁路工程劳动安全卫生设计规范

TB10063-1999 铁路工程设计防火规范

TB10066-2000 铁路站场道路和排水设计规范

TB10077-2001 铁路工程岩土分类标准

TB10079-2002 铁路生产污水处理设计规范

TB10082-2005 铁路轨道设计规范

TB10083-2005 铁路旅客车站无障碍设计规范

TB10101-1999 新建铁路工程测量规范

TB10102-2004 铁路工程土工试验规程

TB10104-2003 铁路工程水质分析规程

TB10108-2002 铁路隧道喷锚构筑法技术规范

TB10118-2006 铁路路基土工合成材料应用技术规范

TB10120-2002 铁路瓦斯隧道技术规范

TB10202-2002 铁路路基施工规范

TB10203-2002 铁路桥涵施工规范

TB10204-2002 铁路隧道施工规范

TB10209-2002 铁路给水排水施工规范

TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范

TB10212-1998 铁路钢桥制造规范

TB10213-1999 铁路架桥机架梁规程

TB10218-1999 铁路工程基桩无损检测规程

TB10223-2004 铁路隧道衬砌质量无损检测规程

TB10401.1-2003 铁路工程施工安全技术规程(上册)

TB10401.2-2003 铁路工程施工安全技术规程(下册)

TB10402-2003 铁路建设工程监理规范

TB/T10403-2004 铁路工程地质勘察监理规程

TB10413-2003 铁道轨道工程施工质量验收标准

TB10414-2003 铁路路基工程施工质量验收标准

TB10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准

TB10417-2003 铁路隧道工程施工质量验收标准

TB10422-2003 铁路给水排水工程施工质量验收标准

TB10423-2003 铁路站场工程施工质量验收标准

TB10424-2003 铁路混凝土与砌体施工质量验收标准

TB10425-1994 铁路混凝土桥度检验评定标准

TB10426-2004 铁路工程结构混凝土强度检测规程

TB10501-1998 铁路工程环境保护设计规范

TB10503-2005 建设项目水土保持方案标准

GB50090-2006 铁路线路设计规范

GB50091-2006 铁路车站及枢纽设计规范

GB50216-1994 铁路工程结构可靠度设计统一标准

GB50226-1995 铁路旅客车站建筑设计规范

GB/T50262-1997 铁路工程基本术语标准

GB50299-1999 地下铁道工程施工及验收规范(2003年版) GB50307-1999 地下铁道轻轨交通岩土工程勘察规范

GB50308-1999 地下铁道轻轨交通工程测量规范

TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南

TZ211-2005 客运专线铁路轨道工程施工技术指南

TZ212-2005 客运专线铁路路基工程施工技术指南

TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

TZ214-2005 客运专线铁路隧道工程施工技术指南

新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定(上下)

客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准

客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准

客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准

客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准

客运专线无碴轨道铁路设计指南

秦沈客运专线箱梁和轨道工程施工新技术

客运专线铁路轨道

客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南

铁路工程施工质量验收标准应用指南

客运专线铁路工程材料试验方法标准汇编

铁路客运专线架梁铺轨施工设备

铁路混凝土工程施工质量验收补充标准

铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定

新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定

新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准

京沪高速铁路设计暂行规定(上下)

铁路运输管理信息系统认定办法铁路信息工程建设项目竣工验收交接细则铁路基本建设项目预可行性研究可行性研究和设计文件编制办法

铁路建设工程质量管理规定

铁路建设工程勘察设计管理办法

铁路工程招标与采购实用手册(上下)

铁路工程概预算（各种定额）

GB50111-2006 铁路工程抗震设计规范

铁路沿线环境整治

关于印发本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）环境综合整治实施细则的通知2012-9-7来源：本溪市人民政府办公厅文电处点击：288 本政办发〔2012〕92号 关于印发本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段） 环境综合整治实施细则的通知 各自治县、区人民政府，本钢，市政府有关委办局、直属机构： 经市政府同意，现将《本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段）环境综合整治实施细则》印发给你们，请遵照执行。 二○一二年七月十八日 本溪市铁路沿线（沈丹线本溪段） 环境综合整治实施细则 为改善我市铁路沿线城乡环境面貌，美化城乡景观，展示地域文化特色，提升沿线整体形象，创造良好生活环境，以洁净、优美的环境迎接“十二运”，根据《辽宁省重点铁路沿线环境综合整治方案编制导则》，结合本溪地区实际，特制定本实施细则。 一、指导思想 以科学发展观为指导，以“迎全运、爱家乡、建本溪”为目标，按照“统一规划、突出重点、营造特色、先易后难、分步实施、标本兼治”的工作思路，努力打造我市铁路沿线“环境优美、安全文明、交通顺畅、管理有序”的窗口形象。 二、整治范围 包括重点铁路沿线一定纵深范围，具体划分为三个层次： 第一层次为铁路用地红线内； 第二层次为铁路红线外侧至少200米范围以内，沿线重要地段、节点区域可适当放宽范围； 第三层次为铁路红线外侧旅客视野所及范围500米或1000米以内。 三、总体要求

（一）铁路用地红线内 拆除违章建筑和破旧建筑，既有建筑及围墙整饰出新，清理垃圾污水，物料堆放整齐，绿化亮化美化等。 （二）铁路红线外侧至少200米范围以内 全面达到“六无一有”标准，即：无违法私搭乱建的建（构）筑物及其附属物、无破旧建筑及残垣断壁、无乱堆柴草、无暴露垃圾渣土及“白色污染”、无违法及破旧广告牌匾、无河塘漂浮物；有绿化隔离带或隔离墙。 （三）铁路红线外侧旅客视野所及范围500米或1000米以内 因地制宜地对“一村三网一囱”（即沿线村庄，农田林网、道路网、河湖水系网，企业烟囱）进行综合治理，从地面以及一定高度的两个视角达到“村绿、山青、整洁、路畅、水秀、无黑烟”的标准。村庄按照我市新农村建设统一要求进行环境整治。 四、整治原则 （一）远近兼顾、环境协调 处理好旅客视线的远近关系，重点整治近距离即铁路红线外侧至少200米范围以内的环境，统筹兼顾远距离即铁路红线外侧旅客视野所及范围500米或1000米左右的环境协调。 （二）总体谋划、区别对待 整体考虑重点铁路路堤与桥面沿线环境，区别对待，重点整治路堤段沿线环境，兼顾桥面段沿线环境。 （三）主次分明、突出重点 区分重点铁路沿线环境重点整治段与一般整治段，侧重于重点铁路进出站区5公里左右，以及重点铁路经过的城郊结合部沿线环境整治，兼顾沿线紧邻农村环境综合整治。 （四）高标准、可操作、低成本 在充分调查研究基础上，协调好环境整治各要素的相互关系，以提升环境景观质量要素为主，以建（构）筑物拆、改、新建为辅。 五、主要措施 全力打造一流铁路沿线景观，让重点铁路沿线成为外地游客认识本溪、了解本溪的风景走廊。 （一）拆除

2013新版建设工程工程量清单计价规范最新变化

2013新版建设工程工程量清单计价规范最新变化 新版建设工程工程量清单计价规范最新变化 一、专业划分会更加精细 新规范征求意见稿里，将原2008清单规范中的六个专业（建筑、装饰、安装、市政、园林、矿山），重新进行了精细化调整，调整后分为九个专业。其中，将建筑与装饰专业进行合并为一个专业，将仿古从园林专业中分开，拆解为一个新专业，同时新增了构筑物、城市轨道交通、爆破工程三个专业。由此可见，清单规范各个专业之间的划分更加清晰、更有针对性。 二、责任划分会更加明确 新规范征求意见稿里，对原2008清单里诸多责任不够明确的内容做了明确的责任划分和补充：由于原08规范中对一些定义区分较为模糊，新规范征求意见稿新增了对招标工程量清单和已标价工程量清单做了明确阐释。对发包人提供的甲供材料、暂估材料及承包人提供的材料等处理方式做了明确说明。原08规范中对解决风险的方式的强制性不够，新规范征求意见稿里对计价风险的说明，由以前的适用性条文修改为了强制性条文：建筑工程施工发承包，应在招标文件、合同中明确计价中的风险内容及其范围（幅度），不得采用无限风险、所有风险或类似语句规定计价中的风险内容及其范围（幅度）。并且新增了对风险的补充说明：综合单价中应包括招标文件中划分的应由投标人承担的风险范围及其费用，招标文件中没有明确的，应提请招标人明确。由于原08规范中对招标控制价的错误未做复查说明，新规范征求意见稿新增了对招

标控制价复查结果的更正说明：当招标控制价复查结论与原公布的招标控制价误差＞5%的，应当责成招标人改正。对低投标报价的适用性也改为了强制性条文执行。诸多由适用性改为强制性的条文和新增的责任划分说明，都透露出随着计价的改革，清单规范对责任划分原则更加清晰明确，对发承包双方应承担的责任尽可能的明确，以减少后期出现的争议。这就要求我们发承包双方必须在各自的责任范围内认真仔细的做好工作，尤其是可能引起争议的地方，避免错误的发生。 三、可执行性更加强化 新规范征求意见稿里，对一些不够明确的地方做了精确的量化说明和修改补充：原清单规范里对工程量偏差的说明，只是给出了解决方式，但未明确给出调整的比例和计算过程，新规范征求意见稿给出了明确的计算说明：合同履行期间，若实际工程量与招标工程量清单出现偏差，且超过15%时，调整原则为：a、工程量增加15%以上时，其增加部分的工程量的综合单价应予调低；b、当工程量减少15%以上时，减少后剩余部分的工程量的综合单价应予调高，并给出了详细的调整公式原清单规范里对工程变更引起综合单价的调整，只是给出了条文性说明，新规范征求意见稿明确给出了调整综合单价的计算方式。

2013新清单计价规范(word打印版)

2013工程量清单计价规范

1 总则 1.0.1 为规范建设工程造价计价行为，统一建设工程计价文件的编制原则和计价方法，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国招标投标法》等法律法规，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建设工程发承包及实施阶段的计价活动。 1.0.3 建设工程发承包及实施阶段的丁程造价应由分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金组成。 1.0.4 招标工程量清单、招标控制价、投标报价、工程计量、合同价款调整、合同价款结算与支付以及工程造价鉴定等工程造价文件的编制与核对，应由具有专专业资格的工程造价人员承担。 1.0.5 承担工程造价文件的编制与核对的工程造价人员及其所在单位，应对工程造价文件的质量负责。 1.0.6 建设工程发承包及实施阶段的计价活动应遵循客观、公正、公平的原则。 1.0.7 建设工程发承包及实施阶段的计价活动，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语 2.0.1 工程量清单 载明建设工程分部分项工程项目、措施项目、其他项目的名称和相应数量以及规费、税金项目等内容的明细清单。 2.0.2 招标工程量清单 招标人依据国家标准、招标文件、设计文件以及施工现场实际情况编制的，随招标文件发布供投标报价的工程量清单，包括其说明和表格。 2.0.3 已标价工程量清单 构成合同文件组成部分的投标文件中已标明价格，经算术性错误修正（如有）且承包人已确认的工程量清单，包括其说明和表格。 2.0.4 分部分项工程 分部工程是单项或单位工程的组成部分，是按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务将单项或单位工程划分为若干分部的工程；分项工程是分部工程的组成部分，是按不同施工方法、材料、工序及路段长度等将分部工程划分为若干个分项或项目的工程。 2.0.5 措施项目 为完成工程项目施工，发生于该工程施工准备和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的项目。 2.0.6 项目编码 分部分项工程和措施项目清单名称的阿拉伯数字标识。 2.0.7 项目特征 构成分部分项工程项目、措施项目自身价值的本质特征。 2.0.8 综合单价 完成一个规定清单项目所需的人工费、材料和工程设备费、施工机具使用费和企业管

建筑规范大全

本文由cmlhansame 贡献 doc 文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 建筑规范大全- 最新最全 地下工程防水技术规范.chm 点支式玻璃幕墙工程技术规程- 条文说明.pdf 点支式玻璃幕墙工程技术规程.pdf 粉煤灰混凝土应用技术规范.pdf 钢管混凝土结构设计与施工规程.pdf 钢结构防火涂料应用技术规范.pdf 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程.pdf钢结构工程施工质量验收规范-条文说明.pdf钢结构工程施工质量验收规范.pdf钢 结构加固技术规范.pdf 钢结构设计规范.pdf 钢丝网水泥板抗冲击性能试验方法.pdf 钢丝网水泥农船.pdf 钢纤维混凝土试验方法.pdf 钢制电缆桥架工程设计规范.pdf 高层建筑混凝土结构技术规程- 条文说明.pdf 高层建筑混凝土结构技术规程.pdf 高层建筑结构计算软件应用中易产生的问题.doc 高层建筑箱形与筏形基础技术规范.pdf 高层民用建筑钢结构技术规程.pdf 高层民用建筑设计防火规范（2001 年版）.pdf 高耸结构设计规范.pdf 工程结构设计基本术语和通用符号.pdf工程设计收费标准（2002版）.pdf工业厂房可靠性鉴定标准.pdf公路养护质量检查评定标准- 条文说明.pdf 公路养护质量检查评定标准.pdf 规划规范大全.chm回弹法检测混凝土抗压强度技术规程-条文说明.pdf回弹法检测混凝土抗压强度技 术规程.pdf 混凝土结构工程施工质量验收规范.pdf 混凝土结构加固技术规范.pdf 混凝土结构设计规范.pdf混凝土结构设计规范（GB50010- 2002）勘误表.doc混凝土外加剂应用技术规范.pdf 监理大纲、规划、实施细则、月报.doc 建设工程监理规范-条文说明.pdf 建设工程监理规范.pdf 建筑工程施工质量验收统一标准（含条文说明）.pdf 479 KB 建筑规划规范大全.chm 建筑结构荷载规范.pdf 建筑结构可靠度设计统一标准- 条文说明.pdf 建筑结构可靠度设计统一标准.pdf 建筑结构制图标准.pdf 建筑抗震设计规范-条文说明.pdf 建筑抗震设计规范.pdf 建筑桩基技术规范.pdf 结构规范大全.chm 结构计算书范本.doc金属与石材幕墙工程技术规范.pdf木结构设计规范.pdf膨胀土地区建筑技术规 范.pdf普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法.pdf普通混凝土力学性能试验方法.pdf 砌体工程施工质量验收规范- 条文说明.pdf 砌体工程施工质量验收规范.pdf 砌体基本力学性能试验方法标准.pdf 砌体结构设计规范.pdf 人防工程施工及验收规范.pdf 深圳市某工程人防地下室设计若干问题探讨.doc 施工工艺选摘.doc 双钢筋混凝土构件设计与施工规程.pdf铁路线路设计规范.pdf 土层锚杆设计与施工规范.pdf 屋面工程质量验收规范.pdf 纤维增强硅酸钙板.pdf 新规范与旧规范的不同.doc 型钢混凝土组合结构技术规程.pdf 岩土工程勘察规范.chm 液压滑动模板施工技术规范.pdf 早期推定混凝土强度试验方法.pdf 中型砌块建筑设计与施工规程.pdf 住宅卫生间功能和尺寸系列.pdf 1 本文由lhc0188lhc 贡献 doc 文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 建筑规范大全 （2009-10-31 12:14:52）标签：分类：学习天地 杂谈 钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ 114 —2003混凝土小型空心砌块建筑技术规程 JGJT 14-2004 https://www.wendangku.net/doc/2111887707.html,/forum/detail3311271_1.html# 冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程JGJ 95-2003 JGJ18-2003 钢筋焊接及验收规程条文说明JGJ102-2003 玻璃幕墙工程技术规范 https://www.wendangku.net/doc/2111887707.html,/forum/detail3311271_2.html# JGJ107-2003 钢筋机械连接通用技术规程混凝土结构后锚固技术规程JGJ145-2004 建筑钢结构焊接技术规程JGJ 81-2002（上）共 3 部分建筑钢结构焊接技术规程JGJ 81-2002 （下）.part1 共 2

EN50121-3-2(铁路设施.电磁兼容性.第3-2部分机车.仪器)

英国标准 铁路应用—电磁兼容性 第3-2部分：机车机车—设备 欧洲标准EN50121-3-2:2000具有英国标准的地位 未经BSI的许可，不是复制，版权法允许的除外。 国家标准前言 本英国标准是EN 50121-3-2:2000的正式英文版。它取代DD ENV 50121-3-2:1996，该版本已取消。 英国受技术委员会的委托参与编写GEL/9铁路电技术应用，它负责： —帮助调查以理解正文； —将解释或变更建议方面的调查呈送负责的欧洲委员会，并使英国同行保持消息灵通；—监控相关的国际和欧洲发展并在英国传播。 应秘书的要求，可获得一份本委员会的组织名单。 相互参照 本文件中提及的执行国际或欧洲出版物的英国标准可在BSI标准产品目录中名为“国际标准函件索引”一节找到，也可用BSI标准电子产品目录“Find”（查找）设备找到。 一个英国标准不会包括一个合同所有必需的条款。英国标准的用户应对其正确应用负责。 符合英国标准并不使它本身免除法定义务。 本英国标准是在委员会电技术部门的指导下编制的，在标准委员会的授权下出版并于2000年12月15日生效。 BSI 12-2000 ISBN 0 580 36755X 本文件中的BSI版权通知示明什么时候最终颁发本文件。 文案大全

欧洲标准EN 50121-3-2 2000年9月 ICS 29.020;29.280;45.060.01 英文版 铁路应用—电磁兼容性 第3-2部分：机车车辆—设备 本欧洲标准由CENELEC于2000年4月1日批准。CENELEC成员必定符合CEN/CENELEC内部条例，该条例规定了本欧洲标准所给国家标准地位的条件，而不需要作任何变更。 向中央秘书处或向任何CENELEC成员申请，就可获得有关这种国家标准的最新清单和文献目录参考件。 本欧洲标准有三种正式版本（英文、法文、德文）。任何其它语言的版本应在CENELEC成员负责下翻译成自己的语言并通知中央秘书处具有正式版本的相同地位。 CENELEC成员是国家电技术委员会的成员，它们有奥地利、比利时、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士和英国。 CENELEC欧洲电技术标准化委员会 中央秘书处：rue de stassart 35,B,-1050布鲁塞尔 2000 CENELEC—CENELEC成员在世界范围内保留以任何形式和以任何方法开发的所有权利。文案大全

铁路工程技术标准

铁路工程技术标准的确定 一条铁路的工程技术标准，是根据这条铁路的经济意义及其在铁路网中的作用，并考虑这条铁路的发展以及同相邻铁路的配合关系等条件来确定的。一次建成后不易扩建、改建的建筑物和设备如路基、桥梁、隧道等，其技术标准应按远期运输需要来确定；随着发展的需要，可以逐步扩建、改建的建筑物和设备如房屋、轨道等，其技术标准可按近期运输需要来确定。 因为铁路科学技术在不断地发展，铁路工程技术标准也在逐步更新。铁路工程技术标准主要有铁路等级、轨距、坡度、曲线半径、限界、到发线有效长、洪水频率、标准活载等。 （1）铁路等级根据铁路的运输能力和在铁路网中的作用等，对铁路所划定的级别。中国1975年制定的《铁路工程技术规范》中规定，中国铁路分为 3级。其中Ⅰ级铁路是在全国铁路网中起骨干作用的铁路；Ⅱ级铁路是在全国铁路网中起联络、辅助作用的铁路；Ⅲ级铁路是为某一地区服务的铁路。 轨距铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定：标准轨距为1435毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。轨距测量法各国也有明确规定，中国规定在钢轨顶面下16毫米处测量，美国和一些欧洲国家规定在轨顶面下 5/8英寸（约16毫米）处测量。 坡度铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度，即一个一定类型的机车，牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度，称为该线的限制坡度。限制坡度对于线路走向、线路长度、车站分布、工程投资、输送能力和运营指标等都有决定性的影响，是关系线路全局的主要技术标准之一。这项标准是在全面分析了全国的自然条件、机车类型、路网构成、运量发展、投资效益的基础上，本着满足运量、适应地形、注意协调的原则制定的。设计铁路时，究竟采用哪个限坡数值，则需根据各条铁路的具体情况（运量需要、自然条件、牵引动力、投资效益等）拟出各种可能的方案，经过综合比较确定。 统一列车重量（牵引定数）可以避免列车换重作业，加速机车、车辆的周转，有利于提高运输效率。所以在确定干线铁路的限制坡度时，应考虑同邻接干线牵引定数的统一协调。在较长的铁路上，如果地形难易程度差别较大，采用同一限制度坡会增大工程投资时，可采用多机坡度（多机坡度通常是线路中的最大坡度），或经过技术经济比较将线路划分为若干区段，选用不同的限制坡度，并以调整机车类型等办法协调牵引定数，或在一个编组站换重、改编。在改建既有线和增建第二线时，限制坡度的大小还应根据运输要求，并结合既有线的特点来确定。超过限制坡度地段，是采用落坡，还是加强牵引动力，或是二者兼用，应进行经济比较确定。中国、苏联、美国和联邦德国采用的限制坡度或最大坡度的数值见表1。

2013年新清单计价规范-最新完整版-

1 总则 1.0.1 为规范建设工程造价计价行为，统一建设工程计价文件的编制原则和计价方法，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国招标投标法》等法律法规，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建设工程发承包及实施阶段的计价活动。 1.0.3 建设工程发承包及实施阶段的丁程造价应由分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金组成。 1.0.4 招标工程量清单、招标控制价、投标报价、工程计量、合同价款调整、合同价款结算与支付以及工程造价鉴定等工程造价文件的编制与核对，应由具有专专业资格的工程造价人员承担。 1.0.5 承担工程造价文件的编制与核对的工程造价人员及其所在单位，应对工程造价文件的质量负责。 1.0.6 建设工程发承包及实施阶段的计价活动应遵循客观、公正、公平的原则。 1.0.7 建设工程发承包及实施阶段的计价活动，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 工程量清单 载明建设工程分部分项工程项目、措施项目、其他项目的名称和相应数量以及规费、税金项目等内容的明细清单。 2.0.2 招标工程量清单 招标人依据国家标准、招标文件、设计文件以及施工现场实际情况编制的，随招标文件发布供投标报价的工程量清单，包括其说明和表格。 2.0.3 已标价工程量清单 构成合同文件组成部分的投标文件中已标明价格，经算术性错误修正（如有）且承包人已确认的工程量清单，包括其说明和表格。 2.0.4 分部分项工程 分部工程是单项或单位工程的组成部分，是按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务将单项或单位工程划分为若干分部的工程；分项工程是分部工程的组成部分，是按不同施工方法、材料、工序及路段长度等将分部工程划分为若干个分项或项目的工程。 2.0.5 措施项目 为完成工程项目施工，发生于该工程施工准备和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的项目。 2.0.6 项目编码 分部分项工程和措施项目清单名称的阿拉伯数字标识。 2.0.7 项目特征 构成分部分项工程项目、措施项目自身价值的本质特征。 2.0.8 综合单价 完成一个规定清单项目所需的人工费、材料和工程设备费、施工机具使用费和企业管理费、利润以及一定范围内的风险费用。 2.0.9 风险费用 隐含于已标价工程量清单综合单价中，用于化解发承包双方在工程合同中约定内容和范围内的市场价格波动风险的费用。 2.0.10 工程成本 承包人为实施合同工程并达到质量标准，在确保安全施工的前提下，必须消耗或使用的人工、材料、工程设备、施工机械台班及其管理等方面发生的费用和按规定缴纳的规费和税金。 2.0.1l 单价合同 发承包双方约定以工程量清单及其综合单价进行合同价款计算、调整和确认的建设工程施工合同。

2013清单计价规范

建设工程工程量清单计价规范 1 总则 1.0.3 全部使用国有资金投资或国有资金投资为主（以下二者简称国有资金投资）的建设工程施工发承包，必须采用工程量清单计价。 1.0.4 非国有资金投资的建设工程，宜采用工程量清单计价。 3 一般规定 3.1 计价方式 3.1.4 措施项目清单中的安全文明施工费应按照国家或省级、行业建设主管部门的规定计价，不得作为竞争性费用。 3.1.5 规费和税金应按国家或省级、行业建设主管部门的规定计算，不得作为竞争性费用。 3.2 计价风险··················································································································· 3.2.1 采用工程量清单计价的工程，应在招标文件或合同中明确计价中的风险内容及其范围（幅度），不得采用无限风险、所有风险或类似语句规定计价中的风险内容及其范围（幅度）。 3.2.2 下列影响合同价款的因素出现，应由发包人承担： 1．国家法律、法规、规章和政策变化； 2．省级或行业建设主管部门发布的人工费调整。 3.2.3 由于市场物价波动影响合同价款，应由发承包双方合理分摊并在合同中约定。合同中没有约定，发、承包双方发生争议时，按下列规定实施。 1．材料、工程设备的涨幅超过招标时基准价格5%以上由发包人承担。 2．施工机械使用费涨幅超过招标时的基准价格10%以上由发包人承担。 3.2.4 由于承包人使用机械设备、施工技术以及组织管理水平等自身原因造成施工费用增加的，应由承包人全部承担。 4 招标工程量清单 4.1 一般规定

铁路规范大全(中铁建技术中心网站)

一、线路 1、无缝线路铺设及养护维修方法（TB/T 2098-2007） 2、铁路线路设计规范（GB 50090-2006） 3、工务作业标准大型养路机械道床换碴作业（TB/T2658.20-2004） 4、铁路线路设计规范（GB50090-99） 5、快速铁路线路维修规则 6、铁路线路设备大修规则 7、铁路线路维修规则 二、地质 1、铁路工程地质勘察规范（TB 10012-2007 J124） 2、铁路工程地质勘察监理规程（TB/T10403-2005） 3、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999） 4、铁路工程水文地质勘察规程（TB10049-2004） 5、铁路工程地质遥感技术规程（TB10041-2003） 6、铁路工程特殊岩土勘察规程（TB10038-2001） 7、铁路工程地质风沙勘测规则（TB10053-98） 8、铁路工程地质黄土地区勘测规程（TB10055-98） 9、铁路工程水文地质勘测规范（TB10049-96） 10、铁路工程地基土旁压试验规则（TB10046-96） 11、铁路工程地质盐渍土勘测规则（TB10045-96） 12、铁路工程地质膨胀土勘测规则（TB10042-95） 13、铁路工程地质遥感技术规程（TB10041-95）

14、铁路工程地质软土勘测规则（TBJ38-93） 15、静力触探技术规则（TBJ37-93） 16、铁路工程地质岩溶勘测规则（TBJ28-91） 17、铁路工程地质泥石流勘测规则（TBJ27-91） 18、动力触探技术规定（TBJ18-87） 19、铁路工程物理勘探规程（TB10013-98） 20、铁路工程地质技术规范（TBJ12-96） 21、铁路工程地质钻探规程（TB10014-98） 22、铁路供水水文地质勘测规则（96年局部修订版）（TBJ15-96） 23、铁路工程不良地质勘察规程（TB10027-2001） 24、铁路工程地质勘察规范（TB10012-2001） 三、机车 1、机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值（TB/T 3034-2002） 2、铁道动力装置用柴油机认证试验实施细则（TB/T 3098-2004） 3、机车车辆油压减振器试验台技术条件（TB/T 2229-2004） 4、机车车辆油压减振器技术条件（TB/T 1491-2004） 5、铁路内燃机车机务设备设计规范（TB10021-2000） 6、铁路机车车辆修理厂工程项目建设标准 四、高速 1、客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（ZT216-2007） 2、客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设[2007]48号） 3、新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设

2013年最新清单计价规范

2013年工程量清单 计价规范

1总则 1.0.1为规范建设工程造价计价行为，统一建设工程计价文件的编制原则和计价方法，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国招标投标法》等法律法规，制定本规范。 1.0.2本规范适用于建设工程发承包及实施阶段的计价活动。 1.0.3建设工程发承包及实施阶段的丁程造价应由分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金组成。 1.0.4招标工程量清单、招标控制价、投标报价、工程计量、合同价款调整、合同价款结算与支付以及工程造价鉴定等工程造价文件的编制与核对，应由具有专专业资格的工程造价人员承担。 1.0.5承担工程造价文件的编制与核对的工程造价人员及其所在单位，应对工程造价文件的质量负责。 1.0.6建设工程发承包及实施阶段的计价活动应遵循客观、公正、公平的原则。 1.0.7建设工程发承包及实施阶段的计价活动，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语 2.0.1工程量清单 载明建设工程分部分项工程项目、措施项目、其他项目的名称和相应数量以及规费、税金项目等内容的明细清单。 2.0.2招标工程量清单 招标人依据国家标准、招标文件、设计文件以及施工现场实际情况编制的，随招标文件发布供投标报价的工程量清单，包括其说明和表格。 2.0.3已标价工程量清单 构成合同文件组成部分的投标文件中已标明价格，经算术性错误修正（如有）且承包人已确认的工程量清单，包括其说明和表格。 2.0.4分部分项工程 分部工程是单项或单位工程的组成部分，是按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务将单项或单位工程划分为若干分部的工程；分项工程是分部工程的组成部分，是按不同施工方法、材料、工序及路段长度等将分部工程划分为若干个分项或项目的工程。 2.0.5措施项目 为完成工程项目施工，发生于该工程施工准备和施工过程中的技术、生活、安全、环境保护等方面的项目。 2.0.6项目编码 分部分项工程和措施项目清单名称的阿拉伯数字标识。

铁路工程技术规范房屋建筑

铁路工程技术规范房屋建筑 中华人民共和国铁道部第十二篇 （1974）交铁基字2960号公布 1975年7月1日起试行 总则 总--1条铁路布局要从国家的全局出发，全面规划，统筹兼顾。要正确处理铁路建设与工业和农业的关系，近期与远期的关系；要注意与水利、公路、航运、管道运输等以及城乡建设的配合；并结合资源分布、地形、地质、水文等条件，全面研究选定铁路的线路走向和主要技术标准。 总--2条在铁路建设中，大力支援农业，要节约用地，少占农田，有利灌溉，方便交通；并结合工程措施，以利于改地造田。 总--3条广泛开展群众性的技术革新和技术革命运动。鼓励发明创造，开展科学试验。积极而慎重地采用新技术、新结构、新工艺、新材料、新设备。 总--4条精心设计，精心施工，不断提高工程质量。设计时要切实做好经济调查和地形、地质、水文的勘察工作，搞好方案比选，坚持实行“三结合”现场设计和审查。施工时，要严格按施工规则和操作规程执行，建立健全工程质量和安全检查制度。所采用的主要材料、器材和设备应符合国家规定的技术标准。 总--5条坚持勤俭节约的原则，要大、中、小并举，土洋结合。对于设计建筑物和采用设备，要全面比选，结合我国工业生产水平，既防止标准过高，又照顾到运输发展的需要。在保证各类建筑物和设备安全高效率使用的条件下，要力求节约人力、物力、财力，因地制宜就地取材，尽量做到临时工程和永久工程相结合，少花钱多办事，最大限度地发挥投资效果。 总--6条铁路厂、段、所、站的废气、废水、废渣的治理，应按国家现行的《工业“三废”排放试行标准》有关规定执行。 总--7条贯彻“集中力量打歼灭战”的方针，全面安排，综合平衡，保证重点。 在勘测设计和施工过程中，要加强技术管理，确保质量，提高效率。 要加强计划管理工作，按照基本建设程序办事。要切实做好施工准备工作，注意工程的衔接。要抓紧设备订货和安装，加快完成收尾配套工程。 总--8条贯彻安全生产方针。要加强安全教育，制定技术安全措施，严格按各项安全规则执行，注意改善劳动条件，关心职工生活，做好预防自然灾害工作，确保安全生产。 总--9条新建和改建的铁路（或区段），其等级的划分主要根据线路意义和在整个铁路网中的作用，并结合国家要求的年输送能力考虑决定。铁路等级划分为三级。 Ⅰ级铁路----保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力大于800万吨者； Ⅱ级铁路----具有一定的政治、经济、国防意义，在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期国家要求的年输送能力为500万吨及以上者； Ⅲ级铁路----为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期国家要求的年输送能力小于500万吨者。 总--10条各级铁路行车最高速度： Ⅰ级铁路为120公里／小时； Ⅱ级铁路为100公里／小时； Ⅲ级铁路为80公里／小时。 行车速度高于120公里／小时的铁路，应在计划任务书中提出要求，其技术标准另行拟定。

中国铁路车次编号规则

xx铁路车次编号规则 我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。 旅客列车车次（2009年4月1日起实施） 旅客列车，指以客车（包括代用客车）编组的，为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度克分为以下种类： 城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)，直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)，快速旅客列车(K字头)，跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车（Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。 铁路部门规定，C读“城”、D读“动车”、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（跨局快速），N读“内”（管内快速）、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。 一．旅客列车车次 城际动车组列车(C字头)2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。 动车组列车(D字头) 最高时速250公里。以CRH 1、CRH

铁路名词术语解释大全

铁路名词术语解释大全 1.国有铁路：指铁道部投资建设和管理的铁路，包括组建有内部综合性支线管理机构的铁路。 2.合资铁路：指铁道部与其他部委、地方政府、企业或其他投资者合资建设和经营的铁路，包括规范改制的铁路支线有限责任公司或股份有限公司（简称规范改制公司）。 3.地方铁路：指地方人民政府投资建设和管理的铁路。 4.特别繁忙干线：在国家重要的交通运输大通道担当客货运主力，在路网中起极重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过100对的线路。 5.繁忙干线：连接经济发达地区或经济大区，在路网中起重要的骨干作用且客、货行车量达到或超过60对的线路。 6.干线：连接大中城市，在路网中起骨干作用且客、货行车量达到或超过15对的线路。 7.支线：连接中小城市，在路网中起联络作用或为地区交通运输服务，或客、货行车量不超过15对的线路。 8.新线：指未交付运营部门的工程临管线路。 9.高速铁路：列车最高运行速度大于200km/h的铁路。 10.快速铁路：列车最高运行速度超过120km/h但不超过200km/h的铁路，其中以客运为主的线路不低于160km/h。 11.城际铁路：指长度在500km以下，客货运输繁忙、相邻两大城市间的铁路。 12.铁路行车组织：是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备合理组织列车运行以实现旅客和货物运输过程的组织工作。它的主要内容包括：车站技术作业组织、车流组织、列车运行图和铁路通过能力、铁路运输工作技术计划和调度工作。 13.《铁路技术管理规程》：简称《技规》，是铁路进行技术管理和从事运输生产的基本法规。它的主要内容包括：铁路技术设备的基本要求和标准、行车组织工作应遵循的基本原则、工作方法和作业程序、信号显示的要求和方法以及铁路运输工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。 14.《行车组织规则》：简称《行规》，它是各铁路局根据《技规》规定的原则，结合铁路局管内设备的具体条件所制定的行车组织的补充规则，是铁路局行车组织工作的基本法规。 15.《车站行车工作细则》：简称《站细》，它是根据《技规》和《行规》的有关规定，结合车站技术设备和作业条件等具体情况所制定的车站技术管理和作业组织的基本制度，凡参与车站作业的车务、机务、车辆、工务、电务、供电、给水等部门所有人员必须遵照执行。 16.列车：指编成的车列，挂有机车及规定的列车标志。 17.车组、车列：若干车辆连挂在一起称为车组。若干车组连在一起称为车列，分为调车车列和列车车列。 18.旅客列车：以客车（包括代用客车）编组的运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。 19.国际旅客列车：只有两个或以上国家联合开行的旅客列车。 20.特快旅客列车：最高运行速度为120km/h以上至200km/h并冠以“T”字的旅

铁路主要技术标准

第一节铁路主要技术标准 一、本线新建段铁路主要技术标准的选择 （1）铁路等级国铁Ⅰ级 （2）正线数目单线 （3）牵引种类电力.内燃 （4）机车类型 DF4D，单机牵引 （5）限制坡度 12.5 ‰ （6）最小曲线半径 400米，困难350m； （7）牵引质量 4000t （8）到发线有效长度 750m （9）闭塞类型站间自动闭塞 二、有关主要技术标准选择的基本原则 1、与本线功能、定位相适应性原则 在主要技术标准选择时，充分考虑本线的功能和定位，本着实际客观的原则进行设计。 2、满足本线安全、运输需求的原则 本线为专用铁路，预测运量不是很大。在对主要技术标准选择时，紧密结合项目特点，保证运营安全，满足运输需求，并适度留有余地，考虑货流波动的影响。 3、技术先进与经济合理性兼顾原则 本线为专用铁路，在设备选择时，既要根据铁路发展方向，积极采用新技术，提高运输效率。同时，也要从经济的角度进行分析比较，寻求技术先进与经济合理兼顾的方案。 三、铁路主要技术标准的选择 1、铁路等级 本线是地方铁路，主要为地方和企业服务，货物运输以钢铁为主。该段铁路等级按国铁一级铁路标准设计。 2、正线数目 根据运量预测，该段铁路近期货运量在设计年度范围内单线能力可满足货运量的要求。因此，本次设计正线数目为单线。

3、限制坡度 根据本段地形及地面建筑物情况，本次设计了单机12.5‰方案。由于地形较陡而且施工干扰较大，但该方案线路顺直，工程投资省，车站改建规模小，运输组织方便。新建线限制坡度，采用单机12.5‰。 4、最小曲线半径的选择 本线为地方铁路，根据《工业企业标准轨距铁路设计规范》，最小曲线半径为：一般600m，困难350m；由于本段地形相对复杂，为满足夹直线长度，减少养护工作量，且不影响行车安全，在实际选线最小曲线半径的选择原则上不小于350m。 5、牵引种类及机车类型 目前该线路牵引种类为内燃牵引，为保持统一，新建线路采用内燃机车牵引及调车，机车类型为DF4D，单机牵引。 6、牵引质量 嘉峪关南环铁路线的运量主要为钢铁。牵引质量为4000t。 7、到发线有效长度 嘉峪关南环铁路到发有效长度为750 m，根据前面对牵引质量的设计结论，牵引质量为4000t，为满足其牵引质量的要求，按50辆考虑及运输要求，有效长按700m铺设。 8、闭塞类型 本线既有段现状为站间自动闭塞，本段新线闭塞类型用自动闭塞。

10-上海铁路局机关工作人员文明守则

《上海铁路局机关工作人员文明守则》 一、文明素质 1.政治坚定，忠诚尽责。在思想上、政治上和行动上与党中央保持一致，坚决贯彻、执行党的路线方针政策和铁路总公司、路局的各项决策部署。积极践行社会主义核心价值观，切实贯彻执行党的群众路线，牢记“人民铁路为人民”的宗旨，对铁路事业高度忠诚，积极投身东部铁路现代化建设的伟大实践，为上海局科学发展、率先发展、持续发展贡献力量。 2.爱岗敬业，真抓实干。热爱本职、珍惜岗位，严谨细致地干工作、办事情，在平凡岗位上创造出不平凡业绩，在服务人民群众和奉献铁路事业的过程中实现人生价值。始终保持奋发有为的精神状态，以时不我待的紧迫感、只争朝夕的责任感和不进则退的危机感，锐意进取、真抓实干，攻坚克难、创先争优，不断提高工作质量和效率，推动上海局又好又快发展。 3.遵章守纪，诚实守信。严格遵守党纪国法和铁路各项规章制度，主动与各种违法违纪行为和不良现象作斗争，不参与社会非法组织或非法活动。不断加强思想道德修养，做到生活正派、情趣健康，诚实守信、言行一致，模范地遵守社会公德、职业道德和家庭美德，时时处处维护路局机关及工作人员的良好形象。 4.秉公用权，清正廉洁。自觉遵守廉洁自律各项规定，

爱惜国家财产和公共财物，加强自我约束，筑牢思想防线，抵制各种歪风邪气，杜绝各种不廉洁行为，做到秉公用权、不徇私情，廉洁从业、不谋私利，履行党务、政务公开制度，增强各项工作透明度，自觉接受组织和群众的监督，努力建设风清气正的路局机关。 5.顾全大局，团结协作。树立全局一盘棋的大局观念，加强部门间、岗位间的协调配合，心往一处想，劲往一处使，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，努力营造和谐互助、平等友善的人际关系和目标同向、合力共为的工作氛围，自觉做到个人服从组织、下级服从上级、少数服从多数，确保路局机关政令畅通。 6.服务基层，优质高效。坚持重心下移，牢固树立为基层、为职工服务的理念，急基层和职工之所急，想基层和职工之所想，办基层和职工之所需，在服务中体现管理，寓管理于服务之中，努力为基层和职工提供方便快捷、优质高效的服务，维护和实现职工群众的根本利益，推动基层单位和一线职工更好地服务广大旅客、货主。 7.刻苦学习，指导实践。适应铁路改革发展、走向市场的需要，自觉树立终身学习的理念，克服工学矛盾，做到工作学习化、学习工作化，熟练掌握岗位需要的专业知识。通过深学政治理论、勤学修身知识、精学本职业务，不断提高自身综合素质。坚持理论联系实际，学以致用、用以促学，围绕本职工作刻苦钻研、精益求精，不断增强指导实践、推动工作的能力。

《高速铁路施工技术》课程标准

《高速铁路施工技术》课程标准 编制人*** 课程名称：高速铁路施工技术 学分：3 参考学时：60（理论50+实践10） 适用专业：铁道工程技术 一、课程性质 《高速铁路施工技术》是铁道工程技术专业开设的一门专业核心课，主要培养高速铁路工程技术职业岗位技术技能人才，使学生具有指导高速铁路工程施工的能力，工作岗位主要是面向施工员。主要研究在高速铁路施工相关技术标准下组织路基施工、桥梁施工、隧道施工、轨道施工和工程测量的技能学科。 学习前导课程有：工程测量、工程制图及CAD、工程地质、建筑材料、钢筋混凝土施工技术、地基与基础工程等；平行课程有：铁路线路施工技术、铁路桥梁施工技术、城市轨道交通工程等；后续课程有：铁路施工组织与概预算、隧道施工技术、道路工程技术、工程项目管理、职业资格考证、顶岗实习、毕业论文（设计）及答辩等。 二、课程设计思路 借鉴国外先进的职教理念和方法，遵循高职教育基本规律，结合国内和地区实际，将课程目标定位在培养高素质的技能型人才上，面向高速铁路施工企业一线技术管理工作岗位群为出发点，分析这些岗位群的实际工作内容，按照工作对象的不同选取教学内容。《高速铁路施工技术》就是新课程体系中核心职业技能课程。 根据铁道工程技术专业人才培养目标，以施工员职业岗位能力和职业素养的培养为导向，统筹考虑前后续课程的衔接，通过对施工员职业能力和职业素养的研究，分析施工员应具备的专业能力素质，由此设计出该课程的单元。本课程以真实的工程项目为载体，以高速铁路施工过程为主线设计学习情境，把相关的知识点溶入到各个环节中去。学中做，做中学，多元化的教学团队同学生共同构成

了师徒传承的教学模式，课程的施教过程，也就是高速铁路的生产过程，凸显了学习过程和实际工作过程的一致性。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。 三、课程设计依据 本课程设计的主要依据是相关专业技术标准、规范、规程等，具体内容如下所示。 （1）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10751） （2）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752） （3）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753） （4）高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10754） 四、课程培养目标 （一）总体目标 教学的总体目标是使学生具有高速铁路构造物施工图的识图能力，具备职业岗位中高速铁路施工相关工作过程的技术指导、质量检查和简单的事故分析与处理的能力，具有独立学习、独立计划、独立工作的能力，具有职业岗位所需的合作、交流等能力。 （二）具体目标 1.能力目标 （1）能合理选择高速铁路路基横断面的形式； （2）能做高速铁路路基基床结构参数的设计； （3）能编制高速铁路路基、桥梁、隧道、轨道的施工组织设计； （4）能指导高速铁路路基、桥梁、隧道、轨道结构的施工； （5）能根据工程特点合理选择施工方法； （6）能熟练操作测量工具进行高速铁路工程结构物的测量和监控量测。 2.知识目标 （1）熟练掌握高速铁路路基的横断面形式； （2）熟练掌握高速铁路路基填筑与质量检测方法； （3）熟练掌握高速铁路桥梁、隧道、轨道的施工方法； （4）熟练掌握高速铁路轨道结构的类型及其施工工艺； （5）熟练掌握高速铁路工程测量的内容及其要求； （6）熟练掌握高速铁路施工组织设计的编制方法和内容。 3.素质目标

地铁施工规范大全

施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005 地下防水工程施工质量验收规范GB50208 铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003 铁路工程土工试验规程TB10102 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范TB10424-2003 建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210 地铁施工规范 1 地铁限界标准CJJ96-2003 技术 2 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999 质量 3 锚杆喷射砼支护技术规范GB50086-2001 技术 4 地下工程防水技术规范GB50108-2002 技术 5 铁路隧道施工规范TBl0204-2002 技术 6 铁路隧道施工技术安全规则TBJ404-8 7 安全 7 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 质量 8 建筑程施工质量验收统一标准GB50300-2001 质量 9 铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417- 2003 质量 10 铁路隧道喷锚构筑法技术规范TB10108-2002 技术 11盾构法隧道施工与验收规范GB50446-2008 质量 12 软土地基深层搅拌加固法技术规程YBJ-225-91 技术 13 公路隧道施工技术规范JTJ0042-94 技术 14 建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93 安全 15 建筑工程桩基检测技术规程JGJ106-2003 试验 16 钢筋焊接与验收规范JGJ18-2003T 质量 17 钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJT114-97 技术 18 高强混凝土结构技术规程CECS104：99 技术 19 工程测量规范GB50026-93 测量 20 建筑工程文件归档整理规范GB/T50328-2001 资料 21 砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 质量 22 建设工程质量检测管理办法建设部141号文令质量 23 建筑施工场界噪声限值GB12523-90 安全 24 城市区域环境振动标准GB10070-88 安全 25 建筑防腐蚀工程施工及验收规范GB50212－81 质量 26 地下防水工程质量验收规范GB50208-2002 质量 27 混凝土结构试验方法标准GB50152-92 试验 28 城市测量规范CJJ8-99 测量 29 地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999 测量 30 建设工程施工现场安全资料管理规程安全 31 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46－88 安全 32 建筑基坑支护技术规程JGJ120-99 技术 33 地铁设计规范GB50157-2003 设计 34 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 试验 35 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 质量 36 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》GBJ01-90-2004 质量