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DC-005_5.5-2.1MM-2.5mm尺寸

DC插座DC-0055.5-2.1MM直流电源插座

DC-0055.5-2.5MM

汽车尺寸参数

1、外形尺寸外形尺寸包括车长、车宽和车高三方面尺寸。车长即沿汽车长度方向前后两极端之间的距离(mm)；车宽即沿汽车宽度方向两侧极端之间的距离(mm)；车高是指汽车最高点至地面间的距离(mm)，如图中的b、g、h所示。汽车尺寸参数示意图 a-轴距；b-车长；c-前悬；d-后悬；e-前轮距； f-后轮距；g-车宽；h-车高；j-离地间隙。 2、轴距轴距是指汽车两轴中心线之间的距离(mm)，如上图中的a。对多轴汽车，轴距应从前至后分别注明相邻两轴间距离，总轴距为各轴距之和。 3、轮距轮距是指汽车同一轴上左右两轮中心面之间的距离(mm)，如上图中的e、f。若为双轮胎时，则为同一轴左右双轮中心面之间的距离。 4、前后悬

前悬是指汽车最前端至通过前轴轴线的垂面间的距离(mm)，如上图中c；后悬是指汽车最后端至通过后轴轴线的垂面间的距离(mm)，如上图中d。 5、最小离地间隙最小离地间隙是指汽车满载时，汽车最低点至地面的距离(mm)，如上图中j 。汽车主要技术参数反映汽车的技术性能以及适用范围，主要有以下几项： 1、整车参数 1) 外形尺寸：长×高×宽 2) 重量参数：整车自重（千克）、总质量（千克）、载质量（千克）、空载轴荷分配等。 3) 通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。 4) 容量参数：载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。 5) 性能参数：有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。 2、发动机参数 1) 发动机型号与生产厂家。 2) 发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式（直列用"l"表示，v型排列用"v"表示）、汽油机还是柴油机等。 3) 冷却方式：是风冷还是水冷。 4) 性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。 5) 尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。 6) 燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。 7) 废气排放控制装置。 3、底盘参数 1) 传动系

Y系列电动机安装尺寸培训讲学

Y系列电动机安装尺寸

Y系列电动机安装尺寸 B3 B3: 机座带底脚, 端盖上无凸缘的结构型式. 机座极数安装尺寸 (mm)外形尺寸 (mm) A B C D E F G H K AB AC AD HD L 80 2.4.6.8 125 100 50 19 40 6 15.5 80 10 165 175 145 214 295 90S 2.4.6.8 140 100 56 24 50 8 20 90 10 180 195 155 250 315 90L 2.4.6.8 140 125 56 24 50 8 20 90 10 180 195 155 250 340 100L 2.4.6.8 160 140 63 28 60 8 24 100 12 205 215 180 270 385 112M 2.4.6.8 190 140 70 28 60 8 24 112 12 230 240 190 300 400 132S 2.4.6.8 216 140 89 38 80 10 33 132 12 270 275 210 345 470 132M 2.4.6.8 216 178 89 38 80 10 33 132 12 270 275 210 345 510 160M 2.4.6.8 254 210 108 42 110 12 37 160 15 320 330 255 420 615 160L 2.4.6.8 254 254 108 42 110 12 37 160 15 320 330 255 420 670 180M 2.4.6.8 279 241 121 48 110 14 42.5 180 15 355 380 280 455 700 180L 2.4.6.8 279 279 121 48 110 14 42.5 180 15 355 380 280 455 740 200L 2.4.6.8 318 305 133 55 110 16 49 200 19 395 420 305 545 770 225S 4.8 356 286 149 60 140 18 53 225 19 435 470 335 555 815 225M 2 356 311 149 55 110 16 49 225 19 435 470 335 555 820 4.6.8 356 311 149 60 140 18 53 225 19 435 470 335 555 845 250M 2 406 349 168 60 140 18 53 250 24 490 510 370 615 910 4.6.8 406 349 168 65 140 18 58 250 24 490 510 370 615 910 280S 2 457 368 190 65 140 18 58 280 24 550 580 410 680 985 4.6.8 457 368 190 75 140 20 67.5 280 24 550 580 410 680 985 280M 2 457 419 190 65 140 18 58 280 24 550 580 410 680 1035 4.6.8 457 419 190 75 140 20 67.5 280 24 550 580 410 680 1035 315S 2 508 406 216 65 140 18 58 315 28 635 645 530 845 1160 4.6.8.10 508 406 216 80 170 22 71 315 28 635 645 530 845 1270 315M 2 508 457 216 65 140 18 58 315 28 635 645 530 845 1190 4.6.8.10 508 508 216 80 170 22 71 315 28 635 645 530 845 1300 315L 2 508 508 216 65 140 18 58 315 28 635 645 530 845 1190 4.6.8.10 508 508 216 80 170 22 71 315 28 645 645 530 845 1300 355M 2 610 560 245 75 140 20 67.5 355 28 730 710 655 1010 1500 4.6.8.10 610 630 254 95 170 25 86 355 28 730 710 655 1010 1530 355L 2 610 630 254 75 140 20 67.5 355 28 730 710 655 1010 1500 4.6.8.10 610 630 254 95 170 25 86 355 28 730 710 655 1010 1530 Y系列电动机技术数据型号功率满载堵转电流/额堵转转矩/额定最大转矩 /额定转转动惯量重量电流(A) 速度效率功率因

电动机外形及安装尺寸

外形及安装尺寸

机座号安装及外形尺寸 A B C D E F G H K M N P S T n AB AC AD HD HF L L* 80M125100501940615.5801016513020012 3.54165175150205260290335 90S140100562450820901016513020012 3.54180195160225270320365 90L140125562450820901016513020012 3.54180195160225270350400 100L160140632860824100122151802501544205215180250300385410 112M190140702860824112122151802501544245240190270320405450 132S2161408938801033132122652303001544280275210320380480535 132M2161788938801033132122652303001544280275210320380520575 160M254210108421101237160153002503501954330335265385450605660 160L254254108421101237160153002503501954330335265385450650705 180M279241121481101442.5180153002503501954355380285425500670730 180L279279121481101442.5180153002503501954355380285425500710770 200L318305133551101649200193503004001954395420315475550780850 225S35628614955/6011016/1849/53225194003504501958435475345530610825910 225M35631114955/60110/14016/1849/53225194003504501958435475345530610825/850905//935 250M40634916860/651401853/582502450045055019584905153855706509351035 280S45736819065/7514018/2058/67.528024500450550195855058541064072010201120 280M45741919065/7514018/2058/67.528024500450550195855058541064072010701170 315S50840621665/80140/17018/2258/713152860055066024687446455768659001240/12701360/1390 315M50845721665/80140/17018/2258/713152860055066024687446455768659001310/13401460/1490 315L50850821665/80140/17018/2258/713152860055066024687446455768659001310/13401460/1490注：分子为两极电动机的数据，分母为四、六、八极电动机数据。

汽车主要参数的选择分解

汽车主要参数的选择一、汽车主要尺寸的确定汽车的主要尺寸有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车箱尺寸等。 1、外廓尺寸 GBl589 —89 汽车外廓尺寸限界规定汽车外廓尺寸长：货车、越野车、整体式客车不应超过12m ，单铰接式客车不超过18m ，半挂汽车列车不超过16.5m ，全挂汽车列车不超过20m ；不包括后视镜，汽车宽不超过2．5m ；空载、顶窗关闭状态下，汽车高不超过4m ；后视镜等单侧外伸量不得超出最大宽度处250mm ；顶窗、换气装置开启时不得超出车高300mm 。不在公路上行驶的汽车，其外廓尺寸不受上述规定限制。轿车总长L a是轴距L、前悬L F和后悬L R的和。它与轴距L 有下述关系：L a=L /C。式中，C为比例系数，其值在0.52?0.66之间。发动机前置前轮驱动汽车的C值为0.62?0.66 , 发动机后置后轮驱动汽车的C值约为0.52?0.56。轿车宽度尺寸一方面由乘员必需的室内宽度和车门厚度来决定，另一方面应保证能布置下发动机、车架、悬架、转向系和车轮等。轿车总宽B a与车辆总长L a之间有下述近似关系：B a=( L a ／3)+(1 95+60)mm 。后座乘三人的轿车，B a 不应小于1410mm

影响轿车总高H a的因素有轴间底部离地高度h m，板及下部零件高h p，室内高h B和车顶造型高度h t等。轴间底部离地高h m应大于最小离地间隙h min。由座位高、乘员上身长和头部及头上部空间构成的室内高h B 一般在1120?1380mm 之间。车顶造型高度大约在20?40mm 范围内变化。 2、轴距L 轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢（箱）长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。原则上轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。对机动性要求高的汽车轴距宜取短些。为满足市场需要，工厂在标准轴距货车基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。不同轴距变型车的轴距变化推荐在O.4-0.6m 的范围内来确定为宜。汽车的轴距可参考表1-5提供的数据选定。表I一 5 各类汽车的轴距和轮距

Y系列电动机安装尺寸

汽车主要参数的选择

汽车主要参数的选择一、汽车主要尺寸的确定汽车的主要尺寸有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车箱尺寸等 1．外廓尺寸 GBl589—89汽车外廓尺寸限界规定汽车外廓尺寸长：货车、越野车、整体式客车不应超过12m ，单铰接式客车不超过18m ，半挂汽车列车不超过16.5m ，全挂汽车列车不超过20m ；不包括后视镜，汽车宽不超过2.5m ；空载、顶窗关闭状态下，汽车高不超过4m ；后视镜等单侧外伸量不得超出最大宽度处250mm ；顶窗、换气装置开启时不得超出车高300mm 。不在公路上行驶的汽车，其外廓尺寸不受上述规定限制。轿车总长a L 是轴距L 、前悬F L 和后悬R L 的和。它与轴距L 有下述关系：a L ＝L ／C 。式中，C 为比例系数，其值在0.52～0.66之间。发动机前置前轮驱动汽车的C 值为0.62～0. 66，发动机后置后轮驱动汽车的C 值约为0.52～0.56。轿车宽度尺寸一方面由乘员必需的室内宽度和车门厚度来决定，另一方面应保证能布置下发动机、车架、悬架、转向系和车轮等。轿车总宽a B 与车辆总长a L 之间有下述近似关系： a B ＝(a L ／3)＋(195±60)mm 。后座乘三人的轿车，a B 不应小于1410mm 。影响轿车总高a H 的因素有轴间底部离地高m h ，地板及下部零件高p h ，室内高B H 和车顶造型高度t h 等。轴间底部离地高入m 应大于最小离地间隙m in h 。由座位高、乘员上身长和头部及头上部空间构成的室内高B h 一般在l120～1380mm 之间。车顶造型高度大约在20～40mm 范围内变化。 2．轴距L 轴距L 对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。

电动机外形及安装尺寸

常用电动机参数总汇

常用电动机参数总汇 1、电动机轴的中心高度尺寸系列如下：电动机轴的中心高度如下（单位m m )： 36 、 40 、 45 、 50 、 56 、 63 、 71 、 89 、 90 、 100 、 112 、 132 、 150 、 180 、 200 、 225 、 250 、 280 、 315 、 355 、 400 、 450 、 500 、 560 、 630 、 710 、 800 、 900 、 1000 。 2、电动机轴的中心高度尺寸的误差系列如下：电动机轴的中心高度尺寸的误差分别为：25 ~ 50m m 范围内的误差是－0.4m m , 50 ~ 250m m 范围内的误差是－0.5m m , 250~ 630m m 范围内的误差是－1.0m m , 630~ 1000m m 范围内的误差是－1.0m m 。 3、电动机的安装形式：电动机的安装形式有两种:立式（B ）与卧式（V ）。 4、电动机的结构形式：电动机的常用结构形式有以下几种：○ 1：B 3型（端盖式轴承有两个，机座有地脚，端盖上无凸缘，地脚安装。） ○2：B 6型、B 7型、B 8型（端盖式轴承有两个，机座有地脚，分别安装在墙上或天花板上。） 5、电动机的防护等级：电动机的防护等级分为防接触的防护等级和防水的防护等级。 I P 23 ：表示防止大于12m m 的固体进入，且防淋水的电动机。 I P 44 ：表示防止大于1m m 的固体进入，且防溅水水的电动机。 6、交流电动机的类型分类：按照电动机的转子绕组形式分为笼型和绕线型。按照电动机的尺寸分为大型电动机、中型电动机、小型电动机。按照电动机的防护形式分为开启式、防护式、封闭式。 7、交流电动机的铁芯长度代号： S — 代表短机座 M — 代表中机座 L — 代表长机座 8、Y 系列（ I P 44）封闭式三相异步电动机的技术数据列表如下：防接触的防护等级 0 1 2 3 4 5 防止大于50m m 固体进入的电机防止大于12m m 固体进入的电机防止大于2.5m m 固体进入的电机防止大于1m m 固体进入的电机防止大于50m m 固体进入的电机防尘电动机防水的防护等级 0 1 2 3 4 5 6 7 8 无防护的电动机防滴电动机 15°防滴电动机防淋水电动机防溅水电动机防喷水电动机防海浪电动机防浸水电动机潜水电动机

电机安装尺寸表

机座带底脚、端盖上无凸缘的电动机安装尺寸机座号极数安装尺寸及公差外形尺寸 Overall dimension A A/2 B C D E F G1)H K2) AB AC AD HD L 基本尺寸基本尺寸极限偏差基本尺寸基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差位置度公差 80M 2、4 125 62.5 ±0.50 100 50 ±1.5 19 +0.009 -0.004 40 ±0.310 6 -0.030 -0.036 15.5 -0.10 80 -0.5 10 +0.360 ф1.0 165 175 150 175 290 90S 2、4、6 140 70 100 56 24 50 8 20 -0.20 90 180 195 160 195 315 90L 125 340 100L 160 80 140 63 ±2.0 28 60 ±0.370 24 100 12 +0.430 205 215 180 245 380 112M 190 95 140 70 112 245 240 190 265 400 132S 2、4、6、8 216 108 140 89 38 +0.018 +0.002 80 10 33 132 280 275 210 315 475 132M 178 515 160M 254 127 ±0.75 210 108 ±3.0 42 110 ±0.430 12 0 -0.043 37 160 15 ф1.5 330 335 265 385 605 160L 254 650 180M 279 139.5 241 121 48 14 42.5 180 355 380 285 430 670

汽车外形尺寸

汽车知识：汽车外型尺寸介绍一、外形尺寸参数汽车设计中由设计师去弥定的外形尺寸包括：长、宽、高、轴距、轮距、前后悬长和离地距等。各参数的含义见下图：二、各级汽车的尺寸标准弥定汽车尺寸所要考虑的因素主要是机械布局和使用要求，其中机械布局视乎厂家各自的设计方案有所差异；使用要求则主要由汽车所针对的目标市场级别而定。下表是根据经验总结的各主要级别（主要乘用车）的常见尺寸范围: 单位：米长度宽度高度轴距典型代表欧洲、亚洲轿车：小型两厢轿车 3.6-4 1.5-1.7 1.3-1.5 2.2-2.5 夏利小型三厢轿车 4.1-4.4 1.3-1.5 2.3-2.6 丰田COROLLA 中型轿车 4.3-4.7 1.7-1.8 1.3-1.5 2.6-2.8 捷达中大型轿车 4.6-4.9 1.7-1.9 1.3-1.6 2.7-2.9 日产CEFIRO 大型轿车 4.8- 5.2 1.8-2 1.4-1.6 2.8-3.2 奔驰S-CLASS 其他车种：中型越野车 4.5-4.9 1.7-2 1.7-2.0 2.5-2.8 三菱PAJERO 中型MPV 4.4-4.8 1.7-1.9 1.5-1.9 2.7-3 丰田PREVIA 中型皮卡（pickup） 4.7-5 1.6-1.8 1.4-1.6 2.7-2.9 丰田HILUX 特殊规格：日本轻自动车（K-CAR） <3.7 <1.5 不限不限奥拓美国标准大型房车

5.2-5.5 1.8-2.1 1.3-1.5 2.8-3.3 林肯TOWNCAR 美国标准多用途车（SUV） 5-5.5 1.8-2.2 1.8-2.2 2.8-3.2 别克GL8 一级方程式赛车 4.2-4.4 <1.8 0.9-1 2.8-3.1 其中我们看到美国车的尺寸比欧、日的标准大很多，这主要是因为美国地大车少，油价低廉，对于汽车空间的要求远大于对省油性能的要求。日本则正好相反，为了改善道路拥挤情况，日本政府对汽车的税收等级是以外形尺寸（主要是占地面积长*宽）来划分的，车身越大使用费用越高。因此日本汽车造型设计所追求的是“空间利用率”，即在有限的车身尺寸下争取最大的内厢空间。可以说日本车造得紧凑的目的是为了符合法规；欧洲人也热衷于小型车，但他们造小车的主要目的是省油和使用方便；而美国人的生活环境决定了他们用不着把汽车造得太紧凑。三、如何弥定具体尺寸确定汽车尺寸首先要服从机械布局，然后要满足各项应有的功能，如必须具备载客、载货的空间等。下面详谈各尺寸的具体确定方法： 1、长度长度是对汽车的用途、功能、使用方便性等影响最大的参数。因此一般以长度来划分车身等级。车身长意味着纵向可利用空间大，这是显而易见的；但太长的车身会给调头、停车造成不便。4米长与5米长的汽车在驾驶感觉上会有很大的差异，一般中小型乘用车长4米左右，接近5米长的可算作大型车了。 2、宽度宽度主要影响乘坐空间和灵活性。对于乘用轿车，如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感（主要是足够的肩宽），那么车宽一般都要达到1.8M。近年由于对安全性的要求，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加。日本车对宽度的限制比较严，大部分在1.8M以下，欧洲车则倾向增大车宽。但是车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便性，因此对于轿车来说车宽2M是一个公认的上限。接近2米或超过2米的车都会很难驾驶。道路用车（大货车、大客车）的车宽一般也不能超过2.5米。对于车外倒后镜不能折叠的车辆，规格表上的宽度一般把外伸倒后镜也包括在内，因而有些欧洲轿车规格表上的宽度接近甚至超过2米（例如FIATMULTIPLA宽度为2010mm），各位明察即可。 3、高度车身高度直接影响重心（操控性）和空间。大部分轿车高度在1.5米以下，与人体的自然坐姿高度相比低很多，主要是出于降低全车重心的考虑，以确保高速拐弯时不会翻车。MPV、面包车等为了营造宽阔的乘坐（头部空间）和载货空间，车身一般比较高（1.6米以上），但随之使整车重心升高，过弯时车身侧倾角度大；这是高车身车种的一个重大特性缺陷。此外在日本，香港等一些地区，大部分的室内停车场都有高度限制，一般为1.6米，这也是确定车高的重要考虑因素。小型车为了在有限的占地面积内扩大车厢空间，近年有向上发展的趋势，如丰田的YARIS（高1500mm）和标致206（1430mm），以及一批超过1.7M的日本K-CAR级RV（如铃木WAGONR），车身都比传统的小型车高出很多，重心升高导致的主动安全性下降是必然的。 4、轴距在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢轿车，乘员的坐位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，直接得益的是对乘坐舒适性影响很大的脚部空间。在行驶性能方面，长轴距能提高直路巡航的稳定性，但转向灵活性下降，回旋半径增大。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，取得适当的平衡。 5、前、后悬从前图可见：车长=前悬+后悬+轴距。所以轴距越长，前后悬便越短。最短的悬殊长可以短至只有车轮，即为车轮半径1/2。但除了一些小型车要竭力增加轴矩来扩大乘坐空间外，一般轿车的悬长都不能太短，一来轴

Y系列电动机安装参数与尺寸

Y系列三相异步电动机外形及安装尺寸

三相异步电动机的额定值刻印在每台电动机的铭牌上,一般包括下列几种： 1.型号：为了适应不同用途和不同工作环境的需要，电动机制成不同的系列,每种系列用各种型号表示。例如 Y 132 M- 4 Y →三相异步电动机，其中三相异步电动机的产品名称代号还有：YR为绕线式异步电动机；YB为防爆型异步电动机；YQ为高起动转距异步电动机。 132→机座中心高(mm) M →机座长度代号 4 →磁极数 2.接法：这是指定子三相绕组的接法。一般鼠笼式电动机的接线盒中有六根引出线,标有U1、V1 、W1、U2、V2、W2。其中：U1 U2是第一相绕组的两端；V1 V2是第二相绕组的两端；W1 W2是第三相绕组的两端。

如果U1、V1 、W1分别为三相绕组的始端(头) ,则U2、V2、W2是相应的末端(尾)。这六个引出线端在接电源之前,相互间必须正确联接。联接方法有星形(Y)联接和三角形()联接两种(下图所示)。通常三相异步电动机自3kW以下者,联接成星形;自4kW以上者, 联接成三角形。 3.额定功率PN：是指电动机在制造厂所规定的额定情况下运行时, 其输出端的机械功率,单位一般为千瓦（kW）。对三相异步电机，其额定功率：PN=UNINηNcosN 式中ηN和cosN分别为额定情况下的效率和功率因数。 4.额定电压UN：是指电动机额定运行时,外加于定子绕组上的线电压,单位为伏（V）。一般规定电动机的工作电压不应高于或低于额定值的5%。当工作电压高于额定值时,磁通将增大，将使励磁电流大大增加,电流大于额定电流,使绕组发热。同时,由于磁通的增大,铁损耗(与磁通平方成正比)也增大,使定子铁心过热；当工作电压低于额定值时，引起输出转矩减小，转速下降,电流增加，也使绕组过热，这对电动机的运行也是不利的。我国生产的Y系列中、小型异步电动机，其额定功率在3kW以上的,额定电压为380 V，绕组为三角形联接。额定功率在3 kW及以下的,额定电压为380/220V,绕组为Y/联接(即电源线电压为380 V时,电动机绕组为星形联接；电源线电压为220 V时,电动机绕组为三角形联接)。 5.额定电流IN：是指电动机在额定电压和额定输出功率时,定子绕组的线电流,单位为安（A）。当电动机空载时,转子转速接近于旋转磁场的同步转速,两者之间相对转速很小,所以转子电流近似为零, 这时定子电流几乎全为建立旋转磁场的励磁电流。当输出功率增大时,转子电流和定子电流都随着相应增大,如下图中的I1=f(P2)曲线所示。图中是一台l0kW三相异步电动机的工作特性曲线。 6.额定频率fN：我国电力网的频率为50赫兹（Hz），因此除外销产品外,国内用的异步电动机的额定频率为50赫兹。 7.额定转速nN：是指电动机在额定电压、额定频率下,输出端有额定功率输出时, 转子的转速,单位为转/分(r/min)。由于生产机械对转速的要求不同,需要生产不同磁极数的异步电动机,因此有不同的转速等级。最常用的是四个极的异步电动机(n0=l500 r/min)。 8.额定效率ηN：是指电动机在额定情况下运行时的效率, 是额定输出功率与额定输入功率的比值。即 ηN=×100%=×100%

汽车的主要尺寸参数

汽车的主要尺寸参数：轴距（L ）：是描述汽车轴与轴之间距离的参数，通常可通过汽车前后车轮中心来测量。轴距的长短直接影响到汽车的长度、重量和许多使用性能。轴椐短一些，汽车长度就短一些，自重就轻，最小转弯直径和纵向通过角就小，但若轴距过短，则会带来一系列缺点：如车厢长度不足或后悬过长，汽车行驶时纵摆和横摆较大；在制动时或上坡时重量转移较大，使汽车的操纵性和稳定性变坏。轮距（ B ）：指同一轴上车轮接地点中心之间的距离，对双胎汽车，则是指两双胎接地点连线之中点之间的距离。轮距对汽车的总宽、总重、横向稳定性和机动性影响较大。轮距愈大，则横向稳定性愈好，对增加轿车车厢内宽也有利。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的缺点。此外，轮距过宽也会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。前悬（L F ）和后悬（L R ）：前悬是指汽车最前端（除灯罩、后视镜等非刚性固定部分外）至前轴中心之间的水平距离。前悬的长度应足以固定和安装驾驶室前支点。发动机、水箱、转向机、弹簧前托架和保险杠等零件和部件。前悬不宜过长，否则，汽车的接近角过小。后悬：是指汽车最后端（除灯罩等非刚性固定部分外）至后桥中心之间的水平距离，后悬的长度主要决定于货厢长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证适当的离去角。汽车的外廓尺寸（总长、总宽、总高）：汽车的外廓尺寸是根据汽车的用途、道路条件、吨位（或载客数）、外形设计、公路限制和结构布置等因素来确定的。在总体设计时要力求减少汽车的外廓尺寸，以减轻汽车的自重，提高汽车的动力性、经济性和机动性。每个国家对公路运输车辆的外廓尺寸均有法规限制。这是为了使汽车的外廓尺寸适合本国的公路桥梁、涵洞和铁路运输的标准及保证行驶的安全性。我国对公路车辆的极限尺寸规定如下：汽车总高≤ 4m ；总宽（不含后视镜）≤ 2.5m ；总长：货车（含越野车）≤ 12m ；一般客车≤ 12m ；铰接大客车≤ 18 ；半挂牵引车（含挂车）≤ 16m ；汽车拖挂后总长≤ 20m 。汽车轮胎尺寸解读

电机安装尺寸表[1]

90L 125 -0.036 -0.20 340 100L 160 80 140 63 ±2.0 28 60 ±0.370 24 100 12 +0.430 205 215 180 245 380 112M 190 95 140 70 112 245 240 190 265 400 132S 2、4、6、8 216 108 140 89 38 +0.018 +0.002 80 10 33 132 280 275 210 315 475 132M 178 515 160M 254 127 ±0.75 210 108 ±3.0 42 110 ±0.430 12 -0.043 37 160 15 ф1.5 330 335 265 385 605 160L 254 650 180M 279 139.5 241 121 48 14 42.5 180 355 380 285 430 670 180L 279 710 200L 318 159 305 133 55 +0.030 +0.011 16 49 200 19 +0.520 395 420 315 475 775 225S 4、8 356 178 286 149 ±4.0 60 140 ±0.500 18 53 225 435 475 345 530 820 225M 2 311 55 110 ±0.430 16 49 815 4、6、8 60 140 ±0.500 18 53 845 250M 2 406 203 ±1.00 349 168 250 24 ф2.0 490 515 385 575 930 4、6、8 65 58 280S 2 457 228.5 368 190 280 -0.10 550 580 410 640 1000 4、6、8 75 20 -0.052 67.5 280M 2 419 65 18 -0.043 58 1050 4、6、8 75 20 -0.052 67.5

汽车尺寸

汽车造型设计知识讲座—汽车尺寸 [2004-11-08 17:37:31] 太平洋汽车网 CAR 责任编辑: shenyunfeng 【特别关注：广州车展前瞻】关键词: 汽车知识发动机汽车构造一、外形尺寸参数汽车设计中由设计师去弥定的外形尺寸包括：长、宽、高、轴距、轮距、前后悬长和离地距等。各参数的含义见下图：二、各级汽车的尺寸标准弥定汽车尺寸所要考虑的因素主要是机械布局和使用要求，其中机械布局视乎厂家各自的设计方案有所差异；使用要求则主要由汽车所针对的目标市场级别而定。下表为我根据经验总结的各主要级别（主要乘用车）的常见尺寸范围：

其中我们看到美国车的尺寸比欧、日的标准大很多，这主要是因为美国地大车少，油价低廉，对于汽车空间的要求远大于对省油性能的要求。日本则正好相反，为了改善道路拥挤情况，日本政府对汽车的税收等级是以外形尺寸（主要是占地面积长*宽）来划分的，车身越大使用费用越高。因此日本汽车造型设计所追求的是“空间利用率”，即在有限的车身尺寸下争取最大的内厢空间。可以说日本车造得紧凑的目的是为了符合法规；欧洲人也热衷于小型车，但他们造小车的主要目的是省油和使用方便；而美国人的生活环境决定了他们用不着把汽车造得太紧凑。三、如何弥定具体尺寸确定汽车尺寸首先要服从机械布局，然后要满足各项应有的功能，如必须具备载客、载货的空间等。下面详谈各尺寸的具体确定方法：１.长度长度是对汽车的用途、功能、使用方便性等影响最大的参数。因此一般以长度来划分车身等级。车身长意味着纵向可利用空间大，这是显而易见的；但太长的车身会给调头、停车造成不便。4米长与5米长的汽车在驾驶感觉上会有很大的差异，一般中小型乘用车长4米左右，接近5米长的可算作大型车了。２.宽度宽度主要影响乘坐空间和灵活性。对于乘用轿车，如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感（主要是足够的肩宽），那么车宽一般都要达到1.8M。近年由于对安全性的要求，车门壁的厚度有所增加，因此车宽也普遍增加。日本车对宽度的限制比较严，大部分在1.8M以下，欧洲车则倾向增大车宽。但是车身太宽会降低在市区行走、停泊的方便性，因此对于轿车来说车宽2M是一个公认的上限。接近2米或超过2米的车都会很难驾驶。道路用车（大货车、大客车）的车宽一般也不能超过2.5米。对于车外倒后镜不能折叠的车辆，规格表上的宽度一般把外伸倒后镜也包括在内，因而有些欧洲轿车规格表上的宽度接近甚至超过2米（例如FIAT MULTIPLA宽度为2010mm），各位明察即可。