钱江三桥的资料

钱江三桥位于钱江一桥下游9公里,钱江二桥上游4公里,全桥长3.5公里,主桥长1.28公里,引桥及定向立交长2.22公里,桥面总宽29.5米,分设6个车道,设计时速60公里.

钱江三桥自1997年1月建成通车至今已9年，她是杭州市区继钱塘江大桥和钱江二桥之后的第三座跨江桥梁，也是连接杭州老城区与滨江、萧山两区以及萧山国际机场的重要通道之一。

2007年维修，主要是三桥主桥1280米（不含两侧引桥）的范围，主桥维修工程主要包括：桥面系改造、索力调整及景观改造等。大修的三大理由

据悉，此次三桥大修主要基于以下三个原因：

国家规定使然。根据国家有关公路桥梁养护规范，5年一中修，10年一大修，作为使用了9年的钱江三桥也已到了规定的维修时限，因此尽快对三桥进行例行维修，确保行车安全已迫在眉睫。

车流量提前10年达到设计饱和。目前钱江三桥日均机动车流量已接近60000辆，高峰时达到70000余辆，已经超过桥梁设计饱和车流量。而根据设计，三桥主桥设计时速80公里、设计通车流量为50000辆/日，预计到2015年，其高峰流量为每小时7000辆，这可以说是提前10年达到了其设计的高峰流量。

实际情况也要求三桥进行“结构维修，景观再造”。桥面的摩擦

系数下降，酸雨、江水对桥面和桥基的损害，再加上，由于2002年大修钱江二桥时，大量的重吨位货车都压过了三桥，对桥面、钢拉索等影响比较大。同时，每年几十万的维修费明显是投入偏少，使得路面破损、电线老化、桥基下沉等等。而这次除了“结构维修”外，还将进行“景观再造”，因为三桥还从来没有装修过，作为与四桥相匹配的姐妹桥梁，这次还要进行景观的布置。2007年9月到明年6月单向通行机动车、行人怎么走要看清楚了

三桥大修施工分三个阶段：第一阶段：2005年9月1日至9月30日，三桥由南向北一侧全封闭。

第二阶段：2005年9月30日至2006年4月，三桥由北向南一侧全封闭。

第三阶段：2006年5月至6月，施工范围与第一阶段相同。

第四阶段：2006年6月至8月之间，三桥实施双向全封闭施工，实际全封闭时间为40余天。

据中国之声《新闻纵横》报道，北京时间今天（15日）凌晨，杭州的钱江三桥北向南离滨江转盘不到800米处右侧车道部分桥面突然发生坍塌，杭州交警部门目前已经采取了临时的交通管制措施。

现在在钱江三桥的引桥下。从这里看过去，桥面的右侧最边上的桥梁预制板已经完全垮塌，断为两截，整个抵在引桥的护栏上。地面上有一辆货车的车身部分已经完全坠毁，前面8个轮胎飞出去了，没有车头。

住在桥边的小区居民说，出事的时候听到两声巨响，当时人一下子人蒙了，以为是地震了，感觉整幢房子都在晃。后来起来一看，发现桥面上停了一辆宝马与一辆大货车，但是货车的车头挂在了桥梁上，整个桥面一片狼藉。

事发经过是这样的：凌晨2点多，首先是一辆宝马开到三桥的时候发现桥面有一个1米宽6-7米长的裂缝，他进行了紧急避让，但已经来不及，车子的左前轮陷到裂缝里，他马上就下车报警了。但在这个过程中，出事的大货车开了过来，也因为躲避不及时，挂在了桥面的护栏上。整个桥面因为这个事故造成右侧发生近20米的坍塌。

杭州市交通局2007年完成全市4817座桥梁的安全检查，根据检查结果，交通部门向市民保证：杭州市桥梁、隧道的安全是有保障的，请大家放心通行。

继广东九江大桥坍塌、“8.13”凤凰县堤溪大桥垮塌事故后，交通部要求在全国范围内展开桥梁隧道安全隐患大检查。8月23日起，杭州交通部门共派出2150人次对杭州市所有桥梁进行大体检。

检查结果——钱塘江、富春江、新安江上的跨江桥梁安全运行状况良好；其中，钱江三桥经过2006年的大修，桥梁主要技术指标稳定，市民可以放心通行

描写钱塘江大潮的诗句

描写钱塘江大潮的诗句 ★日落江湖白，潮来天地清。——唐·王维 ★海面雷霆聚，江心爆布横。——范仲淹 ★一千里色中秋月，十万军声半夜潮。——李廊《忆钱塘》 ★海阔天空浪若雷，钱塘潮涌自久来。——王在晋《望江台》★八月涛声吼地来，头高数丈触山回。 须臾却入海门去，卷起沙堆似雪堆。——《浪涛沙》 ★早潮才落晚潮来，一月周流六十回。 不独光阴朝复暮，杭州老去被潮催。——《潮》 ★千里波涛滚滚来，雪花飞向钓鱼台。 人山纷赞阵容阔，铁马从容杀敌回。——《七绝·观潮》 ★漫漫平沙走白虹，瑶台失手玉杯空。 晴天摇动清江底，晚日浮沉急浪中。——北宋·王师道《十七日观潮》 ★怒声汹汹势悠悠，罗刹江边地欲浮。 漫道往来存大信，也知反覆向平流。 任抛巨浸疑无底，猛过西陵只有头。 至竟朝昏谁主掌，好骑赪鲤问阳侯。——《钱塘江潮》 ★百里闻雷震，鸣弦暂辍弹。 府中连骑出，江上待潮观。 照日秋空迥，浮天渤解宽。 惊涛来似雪，一座凛生寒。——《与颜钱塘登樟亭望潮作》

★长忆观潮，满郭人争江上望。 来疑沧海尽成空，万面鼓声中。 弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿。 别来几向梦中看，梦觉尚心寒。——《酒泉子·长忆观潮》宋·潘阆 ★《催试官考较戏作》宋·苏轼 八月十五夜，月色随处好。 不择茅屋与市楼，况我官居似蓬岛。 风味堂前野桔香，剑潭桥畔秋荷老。 八月十八潮，壮观天下无。 鲲鹏水击三千里，组练长驱十万夫； 红旗青盖互明灭，黑沙白浪相吞屠。 人生会合古难必。此景此行那两得？ 愿君闻此添蜡烛，门外白袍如立鹄。 ★一江钱塘两湖酒，三分西子四分妖。 五杯醉卧兰舟上，醒来身后六百桥。 ★天宝谪仙骑鹤去，诗风大袖月宫寒。 钱塘每度潮汐猛，疑是狂生纵酒澜。 ★岳王亦遁荒丘冢，瀚海浮舟陌路哀。 山势穷追烟霏尽，悲风怒卷大潮来。 ★滔天浊浪排空来，翻江倒海山为摧。 钱塘郭里看潮人，直到白头看不足。

描写钱塘江大潮的诗句

描写钱塘江大潮的诗句 Last revision date: 13 December 2020.

描写钱塘江大潮的诗句★日落江湖白，潮来天地清。——唐·王维 ★海面雷霆聚，江心爆布横。——范仲淹 ★一千里色中秋月，十万军声半夜潮。——李廊《忆钱塘》 ★海阔天空浪若雷，钱塘潮涌自久来。——王在晋《望江台》★八月涛声吼地来，头高数丈触山回。 须臾却入海门去，卷起沙堆似雪堆。——《浪涛沙》 ★早潮才落晚潮来，一月周流六十回。 不独光阴朝复暮，杭州老去被潮催。——《潮》 ★千里波涛滚滚来，雪花飞向钓鱼台。 人山纷赞阵容阔，铁马从容杀敌回。——《七绝·观潮》 ★漫漫平沙走白虹，瑶台失手玉杯空。 晴天摇动清江底，晚日浮沉急浪中。——北宋·王师道《十七日观潮》 ★怒声汹汹势悠悠，罗刹江边地欲浮。 漫道往来存大信，也知反覆向平流。 任抛巨浸疑无底，猛过西陵只有头。 至竟朝昏谁主掌，好骑赪鲤问阳侯。——《钱塘江潮》 ★百里闻雷震，鸣弦暂辍弹。 府中连骑出，江上待潮观。 照日秋空迥，浮天渤解宽。

惊涛来似雪，一座凛生寒。——《与颜钱塘登樟亭望潮作》★长忆观潮，满郭人争江上望。 来疑沧海尽成空，万面鼓声中。 弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿。 别来几向梦中看，梦觉尚心寒。——《酒泉子·长忆观潮》宋·潘阆 ★《催试官考较戏作》宋·苏轼 八月十五夜，月色随处好。 不择茅屋与市楼，况我官居似蓬岛。 风味堂前野桔香，剑潭桥畔秋荷老。 八月十八潮，壮观天下无。 鲲鹏水击三千里，组练长驱十万夫； 红旗青盖互明灭，黑沙白浪相吞屠。 人生会合古难必。此景此行那两得？ 愿君闻此添蜡烛，门外白袍如立鹄。 ★一江钱塘两湖酒，三分西子四分妖。 五杯醉卧兰舟上，醒来身后六百桥。 ★天宝谪仙骑鹤去，诗风大袖月宫寒。 钱塘每度潮汐猛，疑是狂生纵酒澜。 ★岳王亦遁荒丘冢，瀚海浮舟陌路哀。 山势穷追烟霏尽，悲风怒卷大潮来。 ★滔天浊浪排空来，翻江倒海山为摧。

杭州三纵五横快速路建设

杭州三纵五横快速路建设

杭州三纵五横快速路建设再提速 2011-5-16 ?**f - LI a ih ftf： l D?ftnjL4*4

三年基本建成“三纵五横”快速路、五年建成杭州市快速路网。 这是杭州市目前确立的城市快速路网建设的总体要求和目标。相对于2010年的既定目标来说，杭州快速路网的建设再次提速。 今天，市建委召集各相关单位举行誓师大会，通报了2011年度各项工程的具体建设目标及现阶段进展情况。其中九堡大桥、德胜快速路石德立交西北匝道等项目均将于今年年内完工。 “能快还要快！”这是市建委主任杨军在大会中反复提及的字眼, 他说，杭州的快速路网建设早完成一天，就能为杭州市解决交通两难问题多出一份力。 三纵之一一秋石快速路（绕城北线一绕城南线） 即石桥路-秋涛路-风情大道（绕城内长约35. 0千米）快速路，贯穿主城中部，建成后将加强主城、江南城之间的联系，可辐射临平副城、塘栖及临浦组团。 其中秋石二期（绕城北线一杭玻路，含半山隧道）目前隧道段（半山路-320国道高架段）累计完成工程量的97%,已于4月26日顺利贯通左、右双线隧道，正在进行隧道设备安装调试及洞内装修、电缆沟支架安装。防撞设施安装等工作。高架段（320国道-绕城北线）已完成累计综工程量的45%,桩基累计完成84%,钢箱梁制作累计完成60%。该项目计划今年完成高架主线。

钱塘江大潮的诗句

关于钱塘江大潮的诗句 1、海阔天空浪若雷，钱塘潮涌自久来。——王在晋《望江台》 2、重到钱塘异昔时，潮头东击远洲移。人间莫往三千岁，沧海桑田几许悲。——张以宁《浙江亭沙涨十里》 3、好似满江涵返照，水仙齐着淡红衫。——李觏《忆钱塘江》 4、岳王亦遁荒丘冢，瀚海浮舟陌路哀。山势穷追烟霏尽，悲风怒卷大潮来。 5、海阔天空浪若雷，钱塘潮涌自天来。──王在晋《望江台》 6、浙江悠悠海西绿，惊涛日夜两翻覆。钱塘郭里看潮人，直至白头看不足。──徐凝《观浙江涛》 7、浪涌蓬莱，高飞撼宋家宫阙。谁荡激，灵胥一怒，惹冠冲发。点点征帆都卸了，海门急鼓声初发。似万群风马骤银鞍，争超越。——清·曹溶《满江红·钱塘观潮》 8、涛来势转雄，猎猎驾长风。雷震云霓里，山飞霜雪中。——宋昱《樟亭观潮》 9、顾兔盈虚端不爽，神龙变化竟何如。须臾落日明江练，东逝滔滔泄尾闾。——元·钱惟善《八月望日登江楼观潮》 10、八月十八潮，壮观天下无。鲲鹏水击三千里，组练长驱十万夫。红旗 青盖互明末，黑沙白浪相吞屠。人生会合古难必，此情此景那两得。愿君闻此 添蜡烛，门外白袍如立鹄。——苏轼《观浙江涛》 11、一江钱塘两湖酒，三分西子四分妖。五杯醉卧兰舟上，醒来身后六百桥。 12、一气连江色，寥寥万古清。客心兼浪涌，时事与潮生。路转青山出， 沙空白鸟行。几年沧海梦，吟罢独含情。——杨蟠《钱塘江上》 13、八月涛声吼地来，头高数丈触山回。须臾却入海门去，卷起沙堆似雪堆。——刘禹锡《浪淘沙》 14、千里波涛滚滚来，雪花飞向。人山纷赞阵容阔，铁马从容杀敌回。——《七绝·观潮》 15、涛来势转雄，猎猎驾长风。雷震云霓里，山飞霜雪中。——唐·宋昱《樟亭观潮》 16、一千里色中秋月，十万军声半夜潮。——李廊《忆钱塘》

关于钱塘江大潮的资料和图片

关于钱塘江大潮的资料 一、简介 钱塘江大潮，也称海宁潮，是浙江杭州湾钱塘江口的涌潮。世界着名涌潮之一，也是世界最大的天文大潮之一。国际地理学界将钱塘江与南美、南亚并称为“世界三大强涌潮河流”。 钱江观潮位于东北45公里镇，是和的离心作用，加上喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。每年八月十五，钱江涌潮最大，潮头可达数米。海潮来时，声如雷鸣，排山倒海，犹如万马奔腾，蔚为壮观。观潮始于(公元一世纪至六世纪)，盛于(公元七世纪至十三世纪)，历经2000余年，已成为当地的习俗。 二、历史 观赏钱塘秋潮，早在汉、魏、六朝时就已蔚成风气，至唐、宋时，此风更盛。相传农历八月十八，是潮神的生日，故潮峰最高。朝廷曾经规定，这一天在钱塘江上校阅，以后相沿成习，八月十八逐渐成为观潮节。除农历八月十八前后三天观潮节外，农历每月初与月中皆有大潮可观，并可作一潮三看“追潮游”。距杭州50公里的海宁盐官镇是观潮最佳处。 古时杭州观潮，以凤凰山、江干一带为最佳处。因地理位置的变迁，从明代起以为观潮第一胜地，故亦称“”。观潮之日，尤在农历八月十八日前后几天，路上车如水流，人如潮涌。远眺钱塘江出海的喇叭口，潮汐形成汹涌的浪涛，犹如万马奔腾，遇到澉浦附近河床沙坎受阻，潮浪掀起三至五米高，潮差竟达九至十米。 北宋诗人的《酒泉子》中写道：“长忆观潮，满郭人争江上望。来疑沧海尽成空，万面鼓声中。弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿。别来几向梦中看，梦觉尚心寒。”这首诗便是钱塘江大潮当年“弄潮”与“观潮”活动的真实写照。

三、成因 天时 农历八月十六日至十八日，、、几乎在一直线上，所以这天海水受到的潮引力（月球、太阳或其他天体对地球上单位质量物体的引力和对地心单位质量物体的引力之差，或地球绕地-月（日）质心运动所产生的惯性离心力与月（日）引力的合力）最大。? 地利 跟口状似喇叭形有关。钱塘江南岸以东近50万亩围垦大地像半岛似地挡住江口，使钱塘江赭山至外十二工段酷似肚大口小的瓶子，潮水易进难退，外口宽达100公里，到外十二工段仅宽几公里，江口东段河床又突然上升，滩高水浅，当大量潮水从钱塘江口涌进来时，由于江面迅速缩小，使潮水来不及均匀上升，就只好后浪推前浪，层层相叠。其次还跟钱塘江水下多沉沙有关，这些沉沙对潮流起阻挡和摩擦作用，使潮水前坡变陡，速度减缓，从而形成后浪赶前浪，一浪叠一浪涌。? 风势 沿海一带常刮东南风，风向与潮水方向大体一致，助长了潮势。 四、涌潮 钱塘江潮水的大小，跟潮水前三四个月的流量及洪水总量有关系，从洪峰流量和洪水总量的数值，可以估计到潮水的大小。水利河口研究院顾问、教授级高工韩曾萃表示，“2012年潮水可能比2011年稍小一些，但肯定比2004年、2007年、2008年等年份要大。” 杭州市水利设施监管中心主任周鸣浩表示，很多人不了解钱江潮，不知道潮水的威力，觉得在潮水到来之前可以跑回大堤，周鸣浩说这种想法严重错误。

钱塘江大潮

《钱塘江大潮》设计理念及教学效果说明 教材分析 这是一篇讲读课文。通过“我”的耳闻目睹，介绍了被称为“天下奇观”的钱塘江大潮壮丽、奇特的自然景观。抒发了作者热爱大自然、热爱祖国大好河山的思想感情。课文结构清楚，层次分明，不仅运用多种手法直接描绘了潮水铺天盖地的情状和声威，还以观潮的人数和热情间接地表现了大潮的奇特。 设计理念 学生是学习和发展的主体，语文教学过程要时刻关注学生的个体差异和不同的学习需要，爱护学生的好奇心、求知欲充分激发学生自主、合作、探究的学习意识。教师要教会学生初步理解、鉴赏文学作品，表现自我，丰富自己的精神世界。在发展语言能力的同时，发展思维能力，激发想象力和创造潜能，在实践中学习语文。 教学效果说明 （一）抓住重点，细品大潮的奇异美 【设计意图教师指导下的读书、思考、交流、练习应当是阅读教学的基本策略。给足学生读书、思考、交流的时间和机会，让学生去读、感悟、理解、体会、交流，在具体的阅读实践中进行自主合作学习，培养阅读能力，习得阅读方法。】 （二）学生朗读，教师按时间顺序引读，同时播放相应的潮水变化的录象情景。 【设计意图在教学时，除了引导学生借助文本想象画面之外，还要充分利用教材中的两幅图片帮助学生想象大潮的雄伟壮观和变化。同时，向学生展示大潮的生动画面，让学生把自己的想象与形象的画面作对照、补充，丰富学生的想

象，发展思维和语言。这也是课堂教学的组织与管理，给学生创造一个生动活泼的学习情境，让学生在积极愉悦的学习活动中丰富体验，活跃思维，发展情感。】（三）展示环境，感悟人心的奇异情 【设计意图阅读是搜集处理信息、认识世界、发展思维、获得审美体验的重要途径。它是学生的个性化行为，不应以教师的分析来代替学生的阅读实践，让学生在积极主动的思维和情感活动中，加深理解和体验，有所感悟和思考。】（四）语言实践：同学们经过这么一段时间的学习，积累了许多优美的词句，请你当一回导游，把大潮景象介绍给“旅游团”的“旅客”们听听。 【设计意图从学习语言的心理过程看，积累和运用是两个不同层次的学习水平级。如果能创设新的情境，将学过的词语、句子用一用，给学生有语言实践的机会，这样对学生内化课文的语言，对学生语言的发展极有意义。】（四）总结全文，深化“奇观” 【设计意图最后归纳总结，整体把握。在对部分的深入理解和分析的基础上，再回到整体上来。这个整体把握对前一个整体感知来说，对课文有更深入，更全面的理解。】 总的来讲，本课教学目标基本达到。俗话说，金无足赤，人无完人。通过这次教学，有满意的地方，也有不足之处。在今后的教学工作中，我会弥补我的不足，尽全力给学生上好每一节课。

钱江三桥的资料

钱江三桥位于钱江一桥下游9公里,钱江二桥上游4公里,全桥长3.5公里,主桥长1.28公里,引桥及定向立交长2.22公里,桥面总宽29.5米,分设6个车道,设计时速60公里. 钱江三桥自1997年1月建成通车至今已9年，她是杭州市区继钱塘江大桥和钱江二桥之后的第三座跨江桥梁，也是连接杭州老城区与滨江、萧山两区以及萧山国际机场的重要通道之一。 2007年维修，主要是三桥主桥1280米（不含两侧引桥）的范围，主桥维修工程主要包括：桥面系改造、索力调整及景观改造等。大修的三大理由 据悉，此次三桥大修主要基于以下三个原因： 国家规定使然。根据国家有关公路桥梁养护规范，5年一中修，10年一大修，作为使用了9年的钱江三桥也已到了规定的维修时限，因此尽快对三桥进行例行维修，确保行车安全已迫在眉睫。 车流量提前10年达到设计饱和。目前钱江三桥日均机动车流量已接近60000辆，高峰时达到70000余辆，已经超过桥梁设计饱和车流量。而根据设计，三桥主桥设计时速80公里、设计通车流量为50000辆/日，预计到2015年，其高峰流量为每小时7000辆，这可以说是提前10年达到了其设计的高峰流量。 实际情况也要求三桥进行“结构维修，景观再造”。桥面的摩擦

系数下降，酸雨、江水对桥面和桥基的损害，再加上，由于2002年大修钱江二桥时，大量的重吨位货车都压过了三桥，对桥面、钢拉索等影响比较大。同时，每年几十万的维修费明显是投入偏少，使得路面破损、电线老化、桥基下沉等等。而这次除了“结构维修”外，还将进行“景观再造”，因为三桥还从来没有装修过，作为与四桥相匹配的姐妹桥梁，这次还要进行景观的布置。2007年9月到明年6月单向通行机动车、行人怎么走要看清楚了 三桥大修施工分三个阶段：第一阶段：2005年9月1日至9月30日，三桥由南向北一侧全封闭。 第二阶段：2005年9月30日至2006年4月，三桥由北向南一侧全封闭。 第三阶段：2006年5月至6月，施工范围与第一阶段相同。 第四阶段：2006年6月至8月之间，三桥实施双向全封闭施工，实际全封闭时间为40余天。

钱江新城核心区控制性详细规划-文本

前言 在世纪之交，杭州市以行政区划调整为契机，开始实施跨江、沿江发展新战略，城市空间从围绕西湖建设发展的“西湖时代”正式跨入以钱塘江沿岸为依托，两岸夹江联动发展的“钱塘江时代”。作为这一转折的标志，在钱塘江北岸滨江地带建设15平方公里的钱江新城成为新世纪杭州城市发展的重大战略举措。 本次规划区域位于钱江新城的核心地段，经过几轮规划和一系列分析论证后，其规划面积由原来的2.56平方公里扩大到4.01平方公里，目前杭州大剧院和部分区域性基础设施已先期启动，钱江新城核心区的建设已进入实质性阶段。2001年初由上海市城市规划设计研究院编制了《杭州市江滨城市新中心城市设计》，又邀请德国欧博.迈亚公司编制了“钱江新城核心区城市规划国际咨询”方案等，为有利于将上述方案中好的设计理念得以贯彻实施，并指导下一步各具体区块的城市设计、详细规划和建筑设计，特编制本规划。 2003年1月30日，由杭州市政府组织，在钱江新城建设指挥部召开了由各职能部门参加的规划审查会，提出很多有建设性的意见和建议，本规划文件以该会议纪要（见附件）为依据，对相关内容进行调整并形成该正式文本。 杭州市城市规划设计研究院 二○○三年三月

第一部分回顾与总结

回顾与总结 一、规划演变过程 杭州市钱江新城核心区的规划从90年代初开始酝酿到现在的10多年时间里，经历了从设想到逐渐成熟的各个阶段，其中的几轮规划和无数次的论证都为本控制性详细规划的编制打下了良好的基础，具体来说： 第一阶段：定性与功能探讨 虽然在80年代末到90年代中期，有许多规划界专家学者提出城市向钱塘江边发展的思路，但最终以法律的形式确认是在1996年对杭州城市总体规划进行修编中，明确提出了在钱塘江边的原江滨二、三号区块建设杭州未来的商务中心区（CBD）。以此为契机，由杭州城市规划设计研究院对该地区的功能定位进行了探讨，并提出建设为城市内部服务并兼顾中央商务职能的城市新中心的概念。 第二阶段：规划雏形初现 99年杭州市规划局组织编制了《杭州市钱塘江两岸城市景观设计》，对该地区与城市的联系，空间形态、功能区块的划分进行了概念方案的设计，并由杭州市规划院进行了控制性详细规划方案的编制。以此为基础，2000年底开始由上海市城市规划设计研究院为主进行了《杭州市江滨城市新中心城市设计》，规划中对区域与外围城市交通的衔接、与城市形态、功能结构的关系等内容提出了大量建设性意见，并通过借鉴国内外CBD的开发建设经验对杭州城市新中心（现称钱江新城核心区）的开发容量提出明确的建议，规划中提出的交通保护核、办公园区（OFFICE PARK）等概念都为此后的规划所贯彻和采纳。 上海院《杭州市江滨城市新中心城市设计》 第三阶段深化完善阶段 在上两个阶段规划、论证基础上，伴随杭州市政府要求设立15平方公里钱江新城这一重大决策的提出，和以杭州大剧院为代表的一些重要市级公共建筑在核心区块的启动，杭州从“西湖时代”转向“钱塘江时代”不再是纸上谈兵，已经跨出了坚实的一步。为了更好地建设杭州新城市中心地区，杭州市规划局邀请上海市城市规划设计研究院和浙江省城乡规划设计研究院对整个钱江新城地区进行了概念规划；与此同时，钱江新城建设指挥部邀请德国欧博迈亚公司对核心区进行了城市设计方案咨询，杭州市规划局组织了《京杭运河杭州段综合整治与保护开发战略规划》等规划，为核心区的建设提供了大量好的设计理念， 在综合上述规划后最终形成了由杭州市城市规划设计研究院编制的

小学生关于钱塘江大潮的资料

小学生关于钱塘江大潮的资料 一、简介 钱塘江大潮，也称海宁潮，是浙江杭州湾钱塘江口的涌潮。世界著名涌潮之一，也是世界最 大的天文大潮之一。国际地理学界将钱塘江与南美、南亚并称为“世界三大强涌潮河流”。 钱江观潮位于东北45公里镇，是和的离心作用，加上喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。每年八月十五，钱江涌潮最大，潮头可达数米。海潮来时，声如雷鸣，排山倒海，犹如万马 奔腾，蔚为壮观。观潮始于(公元一世纪至六世纪)，盛于(公元七世纪至十三世纪)，历经 2000余年，已成为当地的习俗。 二、历史 观赏钱塘秋潮，早在汉、魏、六朝时就已蔚成风气，至唐、宋时，此风更盛。相传农历八月 十八，是潮神的生日，故潮峰最高。朝廷曾经规定，这一天在钱塘江上校阅，以后相沿成习，八月十八逐渐成为观潮节。除农历八月十八前后三天观潮节外，农历每月初与月中皆有大潮 可观，并可作一潮三看“追潮游”。距杭州50公里的海宁盐官镇是观潮最佳处。 古时杭州观潮，以凤凰山、江干一带为最佳处。因地理位置的变迁，从明代起以为观潮第一 胜地，故亦称“”。观潮之日，尤在农历八月十八日前后几天，路上车如水流，人如潮涌。远 眺钱塘江出海的喇叭口，潮汐形成汹涌的浪涛，犹如万马奔腾，遇到澉浦附近河床沙坎受阻，潮浪掀起三至五米高，潮差竟达九至十米。 北宋诗人的《酒泉子》中写道：“长忆观潮，满郭人争江上望。来疑沧海尽成空，万面鼓声中。弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿。别来几向梦中看，梦觉尚心寒。”这首诗便是钱塘江大潮当年“弄潮”与“观潮”活动的真实写照。 三、成因 天时 农历八月十六日至十八日，、、几乎在一直线上，所以这天海水受到的潮引力（月球、太阳 或其他天体对地球上单位质量物体的引力和对地心单位质量物体的引力之差，或地球绕地-月（日）质心运动所产生的惯性离心力与月（日）引力的合力）最大。 地利 跟口状似喇叭形有关。钱塘江南岸以东近50万亩围垦大地像半岛似地挡住江口，使钱塘江赭山至外十二工段酷似肚大口小的瓶子，潮水易进难退，外口宽达100公里，到外十二工段仅 宽几公里，江口东段河床又突然上升，滩高水浅，当大量潮水从钱塘江口涌进来时，由于江 面迅速缩小，使潮水来不及均匀上升，就只好后浪推前浪，层层相叠。其次还跟钱塘江水下 多沉沙有关，这些沉沙对潮流起阻挡和摩擦作用，使潮水前坡变陡，速度减缓，从而形成后 浪赶前浪，一浪叠一浪涌。 风势 沿海一带常刮东南风，风向与潮水方向大体一致，助长了潮势。 四、涌潮

中国铁路桥梁的里程碑——钱塘江大桥..

中国铁路桥梁的里程碑——钱塘江大桥 “桥梁工程”选修课已经结束！老师留下论文作业，内容是自选古今中外任意一座桥梁，对其历史，文化，背景以及特点等进行深入了解以及论述！在课堂上老师介绍了很多古今中外典型，且别具特点的各种类型的著名桥梁，而对我最具吸引力的还当属我国的“钱塘江大桥”，其中的缘由是以前在课堂之外对“钱塘江大桥”有一定的了解，并且最主要的原因是我本人特别崇拜该桥设计者茅以升老先生。五一假期期间我又对“钱塘江大桥”进行了更加全面细致的了解，使自己近乎又热血沸腾一次！还有一年的时间自己即将大学毕业，如果有幸从事桥梁专业方向的工作，我想这次对“钱塘江大桥”深入的了解将会对我以后的工作有一定深远的影响！下面我将对“钱塘江大桥”进行全面介绍和论述。 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。截至2012年9月26日，“75岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全21870天，被网民热捧为“桥坚强”。 （一）建桥背景 钱塘江自古就是一条凶险之江。上游时有山洪暴发，下游常有海浪涌入，若遇台风过境，浊浪排空，势不可挡；提及高达5至7

米的钱塘江大潮，更令人生畏，这是其一；再者，历史上有这样的传说，钱塘江无底，当然它不会是无底的，但是，江底石层上有极细的流沙，深达40余米，在上面打桩，十分困难。故而在早年，杭州人若说起某件事绝对办不成时，就会说：除非钱塘江上架起一座大桥。 在黑暗的旧中国，有几座现代化的大桥是中国人自己建造的？郑州黄河大桥是比利时人造的，济南黄河大桥是德国人造的，哈尔滨松花江大桥是俄国人造的，蚌埠淮河大桥是英国人造的，沈阳的浑河大桥是日本人造的，云南河口人字桥是法国人造的……难道中国人真的不能自己造现代化的桥梁吗？茅以升在蓄势待发中，机遇终于等来了。在茅以升回国13年后，他毅然辞去北洋大学教授的职务，应邀南下杭州担起钱塘江大桥工程处处长和钱塘江大桥工程委员会主任的重任。在此之前，中国政府铁道部顾问、美国桥梁专家华德尔曾搞过一个设计，是一个公、铁、人行道同层并行的联合桥。形象佝偻、桥面宽、桥墩大、稳定性差，投资需要758万银元；而茅以升经过一年多的勘察、设计、筹备，设计出了一个双层联合桥，外形美观，桥基稳固，投资只需510万银元（合当时美金163万元）。同时当时的外国工程师曾妄言：能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢。然而，血气方刚的茅以升却矢志不渝：一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。 为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。为中国人民长了志气。由他主

钱江新城核心区控制性详细规划文本

一、规划演变过程 杭州市钱江新城核心区的规划从90年代初开始酝酿到现在的10多年时间里，经历了从设想到逐渐成熟的各个阶段，其中的几轮规划和无数次的论证都为本控制性详细规划的编制打下了良好的基础，具体来说： 第一阶段：定性与功能探讨 虽然在80年代末到90年代中期，有许多规划界专家学者提出城市向钱塘 江边发展的思路，但最终以法律的形式确认是在1996年对杭州城市总体规划进行修编中，明确提出了在钱塘江边的原江滨二、三号区块建设杭州未来的商务中心区（CBD）。以此为契机，由杭州城市规划设计研究院对该地区的功能定位进行了探讨，并提出建设为城市内部服务并兼顾中央商务职能的城市新中心的概念。 第二阶段：规划雏形初现 99年杭州市规划局组织编制了《杭州市钱塘江两岸城市景观设计》，对该地区与城市的联系，空间形态、功能区块的划分进行了概念方案的设计，并由杭州市规划院进行了控制性详细规划方案的编制。以此为基础，2000年底开始由上海市城市规划设计研究院为主进行了《杭州市江滨城市新中心城市设计》，规划中对区域与外围城市交通的衔接、与城市形态、功能结构的关系等内容提出了大量建设性意见，并通过借鉴国内外CBD的开发建设经验对杭州城市新中心（现称钱江新城核心区）的开发容量提出明确的建议，规划中提出的交通保护核、办公园区（OFFICE PARK）等概念都为此后的规划所贯彻和采纳。 上海院《杭州市江滨城市新中心城市设计》 第三阶段深化完善阶段 在上两个阶段规划、论证基础上，伴随杭州市政府要求设立15平方公里钱江新城这一重大决策的提出，和以杭州大剧院为代表的一些重要市级公共建筑在核心区块的启动，杭州从“西湖时代”转向“钱塘江时代”不再是纸上谈兵，已经跨出了坚实的一步。为了更好地建设杭州新城市中心地区，杭州市规划局邀请上海市城市规划设计研究院和浙江省城乡规划设计研究院对整个钱江新城地区进行了概念规划；与此同时，钱江新城建设指挥部邀请德国欧博迈亚公司对核心区进行了城市设计方案咨询，杭州市规划局组织了《京杭运河杭州段综合整治与保护开发战略规划》等规划，为核心区的建设提供了大量好的设计理念，在综合上述规划后最终形成了由杭州市城市规划设计研究院编制的《钱江新城概念性规划设计》，成为本规划的主要编制依据。 第四阶段后续规划与建设阶段 本控制性详细规划的编制并非最终规划文件，在该规划基础上还将进行核心区地下空间开发规划和数字新城规划等内容，核心区部分地区的城市设计和修建性详细规划还将进一步深化，区域外围的交通分析研究、轨道交通线路研究、市政工程设施研究等大量的规划工作还有待进行。 二、规划解读 1

钱江三桥引桥坍塌事故再调查

重庆人你伤不起啊！！ 以为长了两根椰子树就叫热带了啊！！！ 海南表示压力很大啊！！ 这里比赤道附近还热啊！！！去全国各地旅游都觉得没有夏天的赶脚啊！！！ 洋人街的非洲兄弟都热哭了啊！！出门又搽防晒霜又打伞的啊！！！非洲兄弟心不如重庆人民坚强啊！！！ 尼玛上午热，下午热，半夜还三十好几度！！ 有风就感觉自己是被电吹风围攻了啊！！ 没风就感觉自己现在是只正在微波炉里转悠的鸡蛋啊！！ 鸡蛋要爆炸了啊！！！ 家里热，外面热，没有太阳你也热啊！！！ 天气预报晴就是40度！！多云也是39度啊！！你妹啊！！ 下点雨就蒸发了啊！蒸发你妹啊！！ 不降温的那是蒸桑拿啊！！ 湿度最高可达48%！！啊！！！ 想体验这种感觉吗！！刚烧开的水或者刚煮熟的饭！！ 揭开锅的那一刹那！！脸往上面凑！！ 对了！！就是那种赶脚！！ 昨天晚上烧开水！！在重庆这样的高温加高湿度下！！手就华丽丽的被热气给烫伤了啊！！ 重庆的夏天就是极品啊！！人类极限啊！！ 重庆人民就是不断挑战自身极限！！不断超越自己啊！！！ 电风扇就是电吹风啊！！凉席就是电热毯啊！！ 我觉得活着都没有意义了啊！！！ 尼玛洗个衣服十分钟就干完了啊！！ 二十分钟衣服就变硬了啊！！！！！！ 烂空调开到16度还特么的热浪袭人啊！！！ 一波接一波的往前涌啊！！！ 非得让我像个雕塑似的杵在面前才肯给我点凉风啊！！ 热晕了靠在栏杆上马上就烫醒了啊！！ 尼玛我不是想宅啊！！ 我是怕出门就被烤熟了啊！！ 再撒点佐料就是肉串了啊！！油都不用了啊！！现成的啊！！！ 一出门就想倒地啊！！！但是一想到地面温度70度！！ 我他妈又不敢倒啊！！怕一杵下去胸部就是两个疤啊！！ 钱江三桥引桥坍塌事故再调查:最后勉强合格验收内容提要：在当时的报道中，钱江三桥是“浙江省第一座世界先进的斜拉索桥”，投资5个多亿。“3月份通车的，但通车验收一直过了半年才完成。”一位钱江三桥项目的参与工程师在接受记者采访时说，“像这样的大项目，本来应该评个优良工程的，最后勉强给了合格。”杭州市交通局局长陈伟在接受记者采访时默认了合格一说。“竣工验收是通过的，合格与优良只是等级不同。” 资料图片：7月15日凌晨，杭州钱江三桥辅桥主桥面右侧车道部分桥面突然塌落，一辆重型半挂车从桥面坠落，又将下闸道砸塌。司机跳车受伤，送往医院救治。新华社记者鞠焕宗摄

位于杭州钱江新城的杭州图书馆

位于杭州钱江新城的杭州图书馆，环境优美，设施齐备，向所有读者免费开放，其中甚至包括乞丐和拾荒 者。 杭州图书馆此举是为数不多温馨的事情。对于有读者曾投诉说，允许乞丐和拾荒者进图书馆，是对其他读者的不尊重。馆长褚树青的回答是：“我无权拒绝他们入内读书，但您有权利选择离开。”这样的回答， 所体现的正是“知识面前人人平等”。 每个人都有读书的权利。乞丐也罢拾荒者也罢，他们同样有求知的渴望和权利。他们之所以成为了乞丐和拾荒者并不是他们先天的素质出了问题，而是在于他们后天的知识获取不够，这种获取不够，有家庭原因，也有社会原因。当他们有了强烈的知识获取渴望时，从哪里去获取知识？只有借助于国家能为他们提供“免费午餐”，让他们能与正常人一样进入图书馆，才是再好不过的了。 阿根廷国家图书馆馆长、著名作家博尔赫斯曾经说过这样一句话：“如果有天堂，天堂应该是图书馆的模样。”公民身份没有三六九等之分，获取知识的权利也不以人的身份贵贱来衡量。乞丐和拾荒者，有权利享受法律赋予的基本权利，当然包括有享受文化知识的获取权利。图书馆是用于公民求知的公益设施、公共资源，只要乞丐和拾荒者遵守图书馆管理规章，就该允许他们进入图书馆看书、看报获取知识。允许乞丐和拾荒者进图书馆“是对其他读者的不尊重”，本身是投诉者对乞丐和拾荒者公民人格的歧视，是欠公允 的。 其实，给予公平的社会求知环境，再穷的人也可能成功。世界上不少名人曾经也是乞丐或拾荒者，只因他们有强烈的求知欲和这个国家赋予的平等的求知权利。安德鲁·卡内基，本是苏格兰的一个穷孩子，１３岁那年，怀着对美国的向往，卡内基和家人来到美国。到免费的图书馆阅读图书和进夜校学习，成了他后来立于不败之地的法宝，成就了这位世界钢铁工业巨富。

钱江三桥坍塌调查

钱江三桥坍塌调查 2011年7月15日凌晨，杭州钱江三桥辅桥主桥面右侧车道部分桥面突然塌落，一辆重型半挂车从桥面坠落，又将下闸道砸塌。司机跳车受伤，送往医院救治。目前，钱江三桥处于双向全封闭状态。事故现场有吊车正在进行清理。据杭州市副市长沈坚介绍，为确保杭州交通早高峰少受影响，争取最快时间开通三桥另一方向的车辆通行。 7月15日上午，杭州市交通局通报称，2011年7月15日凌晨1时55分，一位越野车司机在钱江三桥北向南方向驶离主桥约180米处，为避让桥体裂缝，与中间护栏相撞，出现车胎爆裂。随后一辆满载钢板的半挂车行经此处再次与护栏相碰，造成挂车坠落，事故现场有两块梁板断裂坠落。该货车也涉嫌严重超载。 钱江三桥的质量问题在杭州是“公开的秘密”。但对于货车司机夏权斌，这座桥却是通往市区的“黄金通道”。钱江一桥早已禁止货车通行，二桥是高速公路桥，四桥有路政稽查，超载的司机们只有选择监管宽松的三桥。 7月15日凌晨，夏权斌开着荷载35吨的豪沃卡车拉了98.5吨钢板，从拱康路康配市场去往市区，像往常一样，他开上了禁行货车的钱江三桥。为了避开交警和路政的检查，超载的货车大都选择夜间上桥。 开至南引桥时，夏权斌发现前方左侧超车道上停着一辆白色越野车，就向右打了方向，不巧前方三四米处有一条大约15公分的裂缝，为避开裂缝，夏权斌只好向左侧猛打方向。车头避开了，但16米长的车身压在了裂缝上。 突然间，夏权斌感到车头向上抬起三米多高，他顾不得多想，打开车门就往下跳。“当时第一反应就是桥断了。”一周之后，夏权斌仍然心有余悸。在他跳出数秒后，车头与车身脱离，车身与桥梁板掉到十几米深的桥下，满车的钢板砸在临近的匝道桥上。夏权斌吓得站不起来，被人送到医院，头部缝了六针。从他找到这份工作到出事，才一天多。 没人想到，钱江三桥会以这种方式坍塌，这座被称为“浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁”，总投资6亿元，由杭州市交通局自行筹资建设，同济大学(微博)建筑设计研究院设计，主桥工程由湖南省路桥建设总公司承建。南北两岸的高架引桥分由五家公司承建。该桥于1993年11月开工，1997年1月28日通车，总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道，将主城区与滨江、萧山两个新区相连，也成为通往机场的重要通道，建设过程中创多项全国之最。 但此桥被当地人称为“腐败”工程，从通车起便新闻不断。2005年9月，通车不足9年的钱江三桥开始大修；2007年，浙江省交通厅厅长赵詹奇因受贿被判刑，公诉书显示，赵詹奇受贿的最早时间是在1994年，他当时正在杭州市交通局局长的职位上，兼任钱江三桥的工程副总指挥。

钱塘江大潮资料

钱塘江大潮资料 前言：诗云:“钱塘一望浪波连,顷刻狂澜横眼前;看似平常江水里,蕴藏能量可惊天。”潮头初临时，江面闪现出一条白线，伴之以隆隆的声响，潮头由远而近，飞驰而来，潮头推拥，鸣声如雷，顷刻间，潮峰耸起一面三四米高的水墙直立于江面，喷珠溅玉，势如万马奔腾。观潮始于汉魏，盛于唐宋，历经XX余年，已成为当地的习俗。 钱江潮自古以来被称为天下奇观。每当大潮来临，巨浪汹涌澎湃，气势雄伟，潮声震天动地，如千军万马，横江翻腾，真有“翻江倒海山为摧”之势。潮头一般高1至2米，最高达5米以上，以每秒5至7米的速度浩浩荡荡向上游挺进，势如破竹，蔚为壮观。明代文学家张舆曾为它写下了这样的诗句：“罗刹江(即钱塘江)头八月潮，吞山挟海势雄豪。六鳌倒卷银河阔，万马横奔雪嶂高。” 涌潮是一种自然现象 古代科学落后，对这种极为壮观的自然现象不能解释，被认为是“海鳅之出入”、“神龙之变化”。传说在春秋战国时，吴国大将伍子胥因屡谏吴王杀越王勾践，被吴王赐剑而死，并被鞭尸三百，抛入钱塘江中。伍怨魂不散，顿时化作汹涌怒涛，找吴王报仇，从此便有波涛滚滚的钱江大潮。 伍子胥驱水为涛的传说，是因为古代人们无法解释涌潮这一自然现象和出于对伍子胥的同情。从现代科学来看，地

球上的海洋潮汐是海洋水体受到天体(主要是月亮和地球)引力作用及地球自转产生的离心力而形成的一种周期性运动。每逢农历初一、十五，地球、太阳和月球差不多在一条直线上，太阳和月球的引力在一起，力量特强，易形成大潮。中秋前后，不但它们的位置连起来恰好接近直线，而且这时又是一年中地球比较接近太阳的时候，所以秋潮较大，这也是一般的自然现象。 钱江潮为什么特别大 世界上有涌潮的河流很多，如南美的亚马逊河、北美的科罗拉多河、法国的塞纳河、英国的塞汶河等，但钱塘江涌潮的强度和壮观现象，除亚马逊河外，其它河流均无法与之媲美。亚马逊河的涌潮强度与钱塘江虽可一比，但钱塘江河口江道摆动频繁，涌潮潮景变化万千。因此钱江潮可说是独占鳌头，无与伦比。 为什么钱塘江大潮特别汹涌和巨大呢?喇叭形的河口是原因之一。 杭州湾外的江面宽度约100千米，往里则急剧收缩，到距湾口90千米的钱塘江口的海盐澉gǎn浦时，宽度只有20千米，而杭州市区的河宽仅1千米左右。当大量潮水涌进狭窄的河道时，水面就会迅速地壅(yōng)高。又由于这里的河底有大量的泥沙淤积形成沙坎，进入湾口的潮波遇到沙坎，水深减小，阻力增大，前坡变陡，后坡相应变缓。当前坡陡

钱塘江大潮资料

钱塘江大潮资料（选自网络） ★钱塘潮指发生在浙江省钱塘江流域，由于月球和太阳的引潮力作用，使海洋水面发生的周期性涨落的潮汐现象。 ★ 钱塘江旧称浙江，是浙江省最大的河流。全长410公里，流域面积42万平方公里，流经杭州市闸口以下注入杭州湾。江口呈喇叭状，海潮倒灌，成著名的“钱塘潮”。 ★ 钱塘潮也叫“海宁潮”，每年农历八月十八日在海宁所见到的海潮最为壮观。因钱塘江口呈喇叭形，向内逐渐浅狭，潮波传播受约束而形成。涌潮袭来时，潮头高度可达3-5米，潮差可达8-9米。 ★潮汐由于月亮和太阳的吸引力的作用，海面发生的定时涨落现象。 ★潮水一年中定期的大潮。 ★钱江潮成因 钱塘江海潮的形成与涌潮的壮观景象与杭州湾得天独厚的地理环境有关。杭州湾呈喇叭形，口大肚小。钱塘江河道自澉浦以西，急剧变窄抬高，致使河床的容量突然缩小，大量潮水拥挤入狭浅的河道，潮头受到阻碍，后面的潮水又急速推进，迫使潮头陡立，发生破碎，发出轰鸣，出现惊险而壮观的场面。每逢农历8月18日，来浙江海宁一带观潮的人，成群结队，络绎不绝。这时的岸边，人山人海，万头躜动，人们焦急地等待那激动人心时刻的到来。不一会儿，忽见人群骚动，只见远处出现一条白线，由远而近；刹那间，壁立的潮头，像一堵高大的水墙，呼啸席卷而来，发出雷鸣般的吼声，震耳欲聋。这真是：“滔天浊浪排空来，翻江倒海山为摧。”这就是天下闻名的钱塘江大潮。汹涌壮观的钱塘潮，历来被誉为“天下奇观”。人们通常称这种潮为“涌潮”，也有的叫“怒潮”。涌潮现象，在世界许多河口处也有所见。如巴西的亚马逊河、法国的塞纳河等。我国的钱塘江大潮也是世界最著名的。 ★最著名的钱江潮形成在萧山南阳 钱塘江南岸萧山南阳的赭山美女坝和海宁市的盐官镇为观看钱江潮最佳景区。在美女坝观赏的主要是“回头潮”。“美女二回头”回头潮是指急速前进的潮水，遇到丁坝等人工阻碍物后形成的潮水。位于钱江南岸萧山南阳的赭山湾是钱塘江口一个向南凹进的大河湾。这里，有一道长约500米的"丁字坝"直插江

“垂直院宅-钱江时代高层住宅群”分析(建筑思潮论文)

“垂直院宅－钱江时代高层住宅群”分析 建筑学091班林新新200804110103 “钱江时代”是由建筑师王澍设计的位于杭州东南部钱塘江畔的一个住宅小区，基地为不规则条状，呈东西走向，东西向最长处355m，南北向最宽处160m，基地面积为31941平方米。项目总建筑面积约15万平方米，由6幢近100m 高的集合住宅组成，2座板式，4座25-28层的点式，结构宛如编织的主席。 设计理念：其建筑形象与尺度突破了传统，以钱塘江和过江大桥这样的地理尺度去重新定义。板式与点式结合，强调体量在水平方向上的延伸，与钱江三桥相对平行形成有敛有收、逐渐叉开的态势，与桥上大流量的交通以及周边环境想呼应，富有动感向市区活动伸展。一．“钱江时代”中的传统元素 1.院落：“钱江时代”清晰呈现出竖向尺度上的盒子叠加的意象，它以一个3M*7.2M的大开间，两层高的“盒子”为基本构造单位，居住2~6户。这些“盒子”通过咬合、穿插形成的簇群极具城市意味，使传统民居中的院落以新的形态——垂直院落出现在现代住宅建筑中，使传统院落由平面转化成了立面形象。垂直院落的三维立体形式使得其立面层次更加丰

富，顶部遮挡有阴影，私密性良好，且具有视野开阔、采光通风良好、干燥卫生少蚊虫的特点。并且保留了传统院落最基本的生活感受——安全感、舒适感、群体感。“钱江时代”小区除一层住户拥有小型的私家花园外，所有住户均可共享一块公共交往空间，以期重建邻里关系，并为老人、儿童、残疾人等社会群体提供在高层住宅中缺乏的活动与游戏空间。传统的院落形式及其作为情感联系的空间功能得以在现代高层住宅建筑中得以重现。 “盒子”意向分析：二层高的单元空间处理．使建筑可以实现较大进深，同时满足均衡的南向日照和通风。双层“盒子”扭转的作用： a.增加景观视野的多样性。 b.增加各住户单元间的交流。 c.扭转后上部分单元增加了下部分单元的遮挡面积，使建筑外立面采用大量的落地玻璃成为可能。 d.扭转后上部分单元增加了下部分单元的遮挡面积，使建筑外立面采用大量的落地玻璃成为可能。

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这时又是一年中地球比较接近太阳的时候，所以秋潮较大，这也是一般的自然现象。 钱江潮为什么特别大 世界上有涌潮的河流很多，如南美的亚马逊河、北美的科罗拉多河、法国的塞纳河、英国的塞汶河等，但钱塘江涌潮的强度和壮观现象，除亚马逊河外，其它河流均无法与之媲美。亚马逊河的涌潮强度与钱塘江虽可一比，但钱塘江河口江道摆动频繁，涌潮潮景变化万千。因此钱江潮可说是独占鳌头，无与伦比。 为什么钱塘江大潮特别汹涌和巨大呢?喇叭形的河口是原因之一。杭州湾外的江面宽度约100千米，往里则急剧收缩，到距湾口90千米的钱塘江口的海盐澉gǎn浦时，宽度只有20千米，而杭州市区的河宽仅1千米左右。当大量潮水涌进狭窄的河道时，水面就会迅速地壅高。又由于这里的河底有大量的泥沙淤积形成沙坎，进入湾口的潮波遇到沙坎，水深减小，阻力增大，前坡变陡，后坡相应变缓。当前坡陡到一定程度后，前锋水面明显涌起，从而形成涌潮，甚至翻出浪花。 不过世界上有好些江河的河口，也是外大内窄、外深内浅，为什么没有象钱塘江大潮那样汹涌澎湃?原来高潮的出现与河水流动的速度也有关系，当潮水涌来时，它的前进方向是和河水流动的方向相反的。中秋前后，钱塘江河口的河水流速与潮水流速几乎相等，力量相等的河水与潮水一碰撞，就激起了巨大的潮头。另外，浙北沿海一带，夏秋之交常吹东南风或东风，风向与潮水方向大体一致，也助长了它

杭州钱江三桥坍塌调查

杭州钱江三桥坍塌调查.txt我的优点是：我很帅；但是我的缺点是：我帅的不明显。什么是幸福？幸福就是猫吃鱼，狗吃肉，奥特曼打小怪兽！令堂可是令尊表姐？我是胖人，不是粗人。建成不到10年就多次整修，关于质量问题的传言持续不断，7月15日，通车仅10余年的钱江三桥出现南引桥桥面坍塌事故。《经济参考报》记者就此展开深入调查，专家和当地民众对大桥的评价竟然是“隐患早已埋下，坍塌意料之中”。 事件发生后，杭州市有关部门召开新闻发布会，并将事故主因定为车辆超载。然而，这个持续了仅5分钟、拒绝任何媒体提问的新闻发布会引发了社会各界质疑。 钱江三桥又称西兴大桥，是杭州老城区通往滨江和萧山新区以及萧山国际机场的重要通道之一，于1997年建成通车。媒体报道称，钱江三桥是“浙江省首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁”，“设计与施工中创造了中国桥梁建筑史上多项之最”。然而就是这座创下多项之最的跨江大桥，7月15日凌晨却出现了坍塌事故，大桥南引桥西侧车道上一个20平方米左右的桥面塌落，导致一辆经过的重型半挂车坠落。 事件发生后，杭州市有关部门召开新闻发布会，并将事故主因定为车辆超载。然而，这个持续了仅5分钟、拒绝任何媒体提问的新闻发布会引发了社会各界质疑。 “车辆超载的确是造成路面坍塌的直接原因，但绝对不可能是根本原因。”桥梁专家、浙江大学建筑工程学院土木工程系教授、博士生导师谢旭说。 在专家看来，超载货车只是“引爆事故”的一个火种，是“压垮骆驼”的一个诱因《经济参考报》记者在深入调查后也发现，事实上，大桥在建成通车之前，便已存在严重质量隐患。 浙江省交通厅工程质量监督局高级工程师江立生在接受《经济参考报》记者采访时承认，大桥在建成通车前，就在检测中被发现南引桥有板梁错抬的情况，而更为严重的是，主桥发现大面积裂缝，而且裂缝的宽度严重超标。江立生时任浙江省交通厅质监站副站长，他说，1997年1月，钱江三桥建成通车前，质监站作为省级质量监管部门，曾先后两次对大桥进行验收前的交工质量鉴定。 据介绍，按照大桥的设计标准，大桥箱梁的裂缝不能超过0.2毫米，但事实上，根据质监站当时的测量，大桥尚未通车，主桥的实际裂缝已达到甚至超过0.4毫米！这样大的裂缝，江立生坦言“的确比较少见”。而桥梁专家谢旭则认为，对于钱江三桥这样一座采用预应力设计的重要桥梁来说，其设计标准是“绝对不允许出现裂缝”。 对此，杭州市交通局局长陈伟也表示，“质量肯定是有问题的”。 与此同时，在《经济参考报》记者的追问下，江立生也承认，质监站仅在大桥建成后对大桥的整体外观和大桥的主体进行了鉴定和荷载试验，对桥面以下的桥墩、桩基等本应在施工过程中同步跟进、并开展同步监测的环节处于管理真空。大桥建成后，从技术上而言，有关部门已无法就其是否合格开展检测。也就是说，桥面以下部分是否合格，至今仍是一个未知数。