与心灵对话
榆靖沙漠高速公路服务区
及收费站的绿化与美化
李仲勋1叶伟2
（陕西省榆林市林木种苗工作站邮编： 719000）摘要：根据榆靖沙漠高速公路的现状，确定了服务区及收费站绿化与美化的指导思想和原则以及树种的选择，并进行了实际的操作和实施，为今后沙漠地区高速公路服务区及收费站的绿化与美化提供了良好的典范。
关键词：沙漠高速公路；服务区及收费站；绿化与美化
Afforestation and Beautification of the Desert
Expressway(Yulin—Jingbian) Serving Area and Charge Station
LiZhongXun YeWei
（Shaanxi Province Yu Lin City forest tree kind of seedling station , Shaanxi Yu Lin City 719000）
Abstract: According to the current situation of the desert expressway , has confirmed the choices of the serving area and guidelines and principle and varieties of trees which the charge station afforest and beautify, have carry on real operation and implementation, has offered the good model for afforestation and beautification of the expressway serving area of desert area and charge station in the future.
Key words: desert expressway; the serving area and charge station; afforest and beautify
榆靖高速公路(榆林至靖边)是我国在沙漠地区建成的第一条高速公路，沿线有1作者简介：李仲勋（1968—）男，陕西榆林人，大专，林业工程师，主要从事林木种苗质量监管、林木种苗行政执法、飞播造林种子质检及播区地面处理等工作。
80多公里路段通过毛乌素沙地，是国家西部大通道内蒙古阿荣旗经包头、西安、重庆至广西北海线的重要路段（简称阿北高速），也是陕西省实施西部大开发战略的启动项目。榆靖高速公路正线全长 116公里，较现有榆林至靖边三级公路缩短里程60公里，实施绿化面积3.7万亩。榆靖高速公路的建成对加快陕北能源重化工基地建设，促进陕北老区人民的致富奔小康，实现资源优势向经济优势转化具有重大意义。
1.榆靖高速公路自然条件概况
榆靖高速公路位于毛乌素沙地东南缘的榆林沙区，榆林沙区面积241.3×
104hm2，占整个毛乌素沙地面积的49.4%，是“三北”防护林建设的重点区域。榆林沙区地处内陆，为大陆性气候，季风显著，日照充足，热量丰富，气温冷热剧变。年均气温7.9℃，绝对最高温37.6℃，绝对最低温-32.7℃，年均无霜期159天。年降水量397mm，雨量分配不均，主要集中在7-9月。年平均蒸发量967.3mm，相当于年降水量的2.4倍。终年盛行西北风，东南风次多，年均风速3.6m/s。
2. 榆靖高速公路服务区及收费站概况
榆靖高速公路设置服务区一处，收费站五个。
高等级公路的生活服务区主要供司机及乘客作短暂停留，满足车辆维修加油的需要。设施主要有加油站、维修站、管理站、餐馆、宾馆、旅店、停车场及一些娱乐设施等[1]。
高速公路收费站是收费管理工作人员工作、休息的地方，从榆林至靖边有榆林收费站、左界收费站、横山收费站、黄蒿界收费站、靖边收费站等五个收费站。
3. 服务区及收费站绿化与美化的意义
服务区及收费站是高速公路上的重要节点，绿化与美化至关重要。首先，是与整个高速公路的防护绿化工程相衔接，做到了点、线、面的结合，使点融入到线、面之中，使局部服从于整体，从而使整个高速公路的防护绿化工程无割裂、分割、孤立之感；其次，可以防风固沙，改善环境；第三，为过往车辆、司机、乘客、管理工作人员等提供环境优美、视觉舒适的休息、工作场所，是整个高速公路畅通无阻不可或缺的组成部分。
4. 服务区及收费站绿化与美化原则
4.1使服务区及收费站的绿化与美化同整个高速公路的防护绿化相配套，有良好的整体性与鲜明的节奏感；
4.2 满足交通安全性，保证行车安全，服务区及收费站与高速公路连接处的绿化与美化要同公路主线加以区分，标志明显，以免误导司机行车出错，造成事故；
4.3选用植物种时，考虑其降噪、防尘、减低风速、净化空气等功能，使环境集绿化、美化、净化于一身。同时，考虑植物的生长习性、花形、花色、花期、树形、树貌以及植物种搭配等，做到因地制宜、适地适树，力求设计精致，四季有绿色，四季有花开；
4.4避免树种单一，色彩单调，只求绿化，不讲美化。要以乔木、灌木、花卉、地被草坪为序。乔木是骨架和防护的主体，遮阴作用十分重要；花卉、灌木起着美化、修饰的作用；地被和草坪植物是绿地的底色。它们之间通过混植构成疏林草地，集自然、通透、开放于一体，实现黄土、黄沙不见天，防止沙尘暴和水土流失，平衡生态系统，保护和改善环境；
4.5在植物配置中，遵循植物造园造景原则，因地制宜地采取孤植、对植、行列栽植、丛植、群植等形式，力争达到春花烂漫、夏日浓阴、秋色艳丽、冬态宜人的艺术效果。
5. 绿化与美化树种选择
5.1尽量采用当地实生植物种，因其在当地易成活，生长良好，具有很强的适应性，能充分发挥其绿化与美化环境的功能；
5.2选择一定的防护树种，因为绿化与美化之处位于沙漠地带，风沙危害是不可避免的，所以防风固沙是其立足之本，防护树种也就首当其冲了；
5.3常绿树种与落叶树种搭配，常绿树种一年四季郁郁葱葱，给人一种清新的感觉；落叶树种夏天可以遮阴，冬天落叶以后，阳光透射到地面，增加小环境温度；
5.4乔、灌、草、花结合，层次分明、错落有致，多维立体感强，集防护、绿
化、美化于一体；
5.5绿化与美化植物种类，榆靖沙漠高速公路服务区与收费站的绿化与美化，选择运用了以下一些植物种：樟子松、落叶松、园柏、侧柏、千头柏、园柏球、臭柏、云杉、垂柳、金丝垂柳、龙爪槐、丁香、榆叶梅、玫瑰、刺玫瑰、蜀葵、贴梗海棠、连翘、红叶小檗、月季、荷兰菊、常夏石竹、草坪等。
6. 服务区绿化与美化设计
榆靖高速公路服务区的绿化与美化设计，主要考虑其防风固沙、遮阴、休息等功能，同时，绿化与美化应与服务区内的建筑物相协调,通过植树种草，降低风速、固阻流沙，营造园林景观，衬托出建筑的美，创造一个优美的环境，使司机与乘客都有一种宾至如归的感觉。
6.1加油站、管理站、维修站
四周以草坪为主，适当种植一些常绿树如圆柏、云杉等以及一些花灌木如丁香、连翘等；
6.2餐馆区
以绿篱如圆柏绿篱、侧柏绿篱等绿化，与其他功能区形成自然的分界线；
6.3宾馆、旅店区
周围适当点缀一些针叶树如云杉、杜松等以及一些花灌木如玫瑰、榆叶梅、月季等，人行道两侧可用臭柏绿化；
6.4防护绿地
在最边缘区，栽植几行樟子松，以界定服务区范围，并起防护作用，樟子松林下可混交踏郎、紫穗槐等灌木。
7. 收费站绿化与美化
收费站及其管理楼是收费管理人员工作的地方。车辆驶入收费区后，车速减缓，所以，收费区在设计时应予重点考虑。例如可采用植物色彩渐变等方式，提示
车辆进入收费区[2]。管理楼是收费管理人员休息的地方，在设计时应考虑美化与防噪音的问题。
榆靖沙漠高速公路收费站绿化与美化典型模式示例：
7.1榆林收费站
7.1.1前墙外：草坪+绿篱+常绿树种
种植草坪722㎡、臭柏2560株、1.4m高圆柏绿篱159.5m、1.5m高云杉44株、2.5m 高圆柏4株，作为收费站的前门面，显得一片生机昂然，生机蓬勃，蕴育着沙漠高速公路事业极强的生命力和旺盛的发展趋势；
7.1.2前墙内：草坪+绿篱+常绿树种+花灌木
种植草坪2150㎡、1.7m高圆柏39株、圆柏球12株、千头柏绿篱150.4m、荷兰菊251株、月季96丛，、红叶小檗48丛，进入收费站的大门感觉一片清新，绿篱引路，鲜花迎客；
7.1.3北边空地6600㎡：鲜花+绿篱+乔木
种植草花11588株、千头柏绿篱100m、金丝垂柳54株，可作为花木观赏、修闲之地；
7.1.4灶房四周：常夏石竹+绿篱+风景乔木树种
种植常夏石竹288㎡、红叶小檗绿篱197m、龙爪槐2株、1.5m高云杉9株，美化了灶房四周，标示了职工生活用餐之地；
7.1.5水池四周：草坪+绿篱+常绿树种+花
种植草坪826㎡、臭柏2849株、2.0m高圆柏2株、圆柏球27株、千头柏绿篱52m、荷兰菊291株、1.5m高云杉1株、红叶小檗绿篱259.15m、红叶小檗815丛，可作为好的休闲娱乐之地；
7.1.6办公楼四周：草坪+绿篱+花卉+针叶树种
种植草坪1311㎡、1.5m高云杉28株、3.0m高落叶松8株、2.0m高圆柏2株、1.2m
高圆柏绿篱210.9m、月季20丛，这一组合以草坪为底色，针叶树为主栽树种，以绿篱为界，并配以少量花卉，显示了办公之地的清静幽雅；
7.1.7南围墙内：草坪+常绿树种+落叶乔木
种植草坪1093㎡、云杉20株、1.2m高圆柏绿篱77m、龙爪槐8株、圆柏4株、圆柏球9株，是管理工作人员休闲的好去处。
通过以上七个区域的绿化与美化，使榆林收费站内外一片绿色，空气新鲜，环境幽雅，视线清新，心情舒畅，为收费管理人员营造了一个良好的工作、休息、生活环境，促进了工作积极性，提高了工作效率。
7.2黄蒿界收费站
7.2.1前围墙内外：常绿乔木+常绿灌木+花灌木
栽植圆柏39株、臭柏661株、榆叶梅7株、刺玫瑰7株、丁香7株，以常绿匍匐灌木代替常规的草坪，配以常绿乔木及花灌木，四季常青，花期艳丽，不失为一种好的景观；
7.2.2其它三面围墙之内：常绿乔、灌木+落叶乔木+绿篱
用圆柏绿篱作为分界线环绕一周，栽植圆柏202株、垂柳14株、臭柏1103株，犹如三道绿色的屏障环绕于整个收费站内；
7.2.3空地、煤场及配电室：草坪+绿篱+花灌木+垂柳+常绿树种
圆柏绿篱环绕空地，以草坪为底色，配以花灌木、垂柳及常绿树种，栽植了圆柏714株、垂柳29株、臭柏1875株、红叶小檗180株、刺玫瑰56株、榆叶梅40株、丁香40株、连翘40株，既绿化、美化了荒芜空地又遮挡防护了煤场、配电室等不雅观的地方，显得整齐好看；
7.2.4办公楼、食堂：红叶小檗绿篱+花灌木+常绿乔木
以红叶小檗绿篱环绕整个办公楼，楼前配以云杉，两侧及后边栽植圆柏、花灌木等，圆柏与花灌木混交栽植于食堂四周的适当位置。栽植云杉8株、圆柏8株、
红叶小檗3478株、榆叶梅17株、刺玫瑰17株、丁香17株、连翘17株、贴梗海棠8株，从而创造了一个整洁卫生的办公、生活场所。
8.结论
榆靖高速公路服务站与收费站的绿化，作为我国干旱、半干旱区沙漠高等级公路绿化的组成部分，既遵从整体公路绿化的基本原则，同整个高速公路的防护绿化相配套，有良好的整体性与鲜明的节奏感，尽量采用当地实生植物种，利用其较强的适应性，充分发挥绿化与美化环境的功能。同时又充分体现两部分功能区的特点，常绿树种与落叶树种相搭配，乔、灌、草、花相结合，达到防护、绿化、美化、休闲于一体的综合效果。
参考文献:
[1] 徐绍民, 李宇宏.高等级公路绿化设计研究.中国园林,2000.16(1):67-69.
[2] 黄树钦.岭南地区高速公路景观与绿化设计研究.中国园林,
2001(2):68-70.