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路基专项施工方案模板

路基专项施工方案模板
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路基专项施工方案

路基专项施工方案

( 一) 路基土石方施工方案

土方开挖采用挖掘机直接装车, 辅以推土机集料装载机装车;

石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械

开挖, 不能采用机械直接开挖的采用光面爆破;

填筑采用分层填筑, 推土机和平地机整平摊铺, 洒水车洒水, 压路机碾压密实,按照”四区段、八流程”法施工。四区段: 填铺

区、整平区、碾压区和检测区; 八流程: 施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。

1、施工准备

( 1) 施工测量与放样

开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核, 对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓, 提请监理工程师检查批

准。路中线和路边线控制桩采用木桩, 直线段50米放一个断面桩, 平曲线段20~30米放一个断面桩, 个别拐点处10米放一个断面桩; 在施工区域以外再布设两个控制桩, 为恢复提供依据, 在结构物两

侧要另放一个断面控制桩, 防止控制桩损坏; 同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩, 标出桩号, 以便施工时检查。

( 2) 路基防水与排水

在路基施工期间, 始终保持场地处于良好的排水状态, 修建一

些临时排水设施, 以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水

设施与永久性排水设施相结合, 流水不排入农田、耕地、污染自

然水源, 不淤积和冲刷。

( 3) 清理场地

路基施工前, 清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等, 在施工前进行砍伐或移植及清理。清

除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等, 堆放在监理工程师

指定的地点。

2、填前碾压与基底处理

路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压, 采用18T压路机进行压实, 直至压实度符合招标文件规定的要求为止。

基底处理的方法很多, 利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换( 回) 填、砂砾垫层等。在旱田段填

石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右, 在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。抛石挤淤

采用不宜风化的片石, 其尺寸不应小于300mm。当软土地层平坦时, 从路堤中心呈等腰三角形向前抛填, 渐次向两侧对称的抛填至

全宽, 使泥沼获软土向两侧挤出。当软土层横坡陡于1: 10时自高

处向低处抛填, 并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面, 待片石抛出软土层或抛出水面后, 用小石块填塞垫平, 重型压路机

压实。

3、路基填筑

( 1) 填料

利用借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质; 路基填方材料的最小强度和最大粒径符合规范要求。

( 2) 试验段施工

在路基填方前28天, 依据技术标准, 压实机械性能、填料类别, 分别选择长度大于100m的路段, 在新填路基全宽范围内做试

验段, 确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序, 据此指导施工,

并将结果提交给监理工程师批准后, 作为控制施工的依据。

( 3) 路堤施工

填筑采用分层填筑, 推土机和平地机整平摊铺, 洒水车洒水, 压路机碾压密实,按照”四区段、八流程”法施工。四区段: 填铺

区、整平区、碾压区和检测区; 八流程: 施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。

路基试验在施工中每层填土进行压实度试验, 为了控制压实质量, 配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合招标文件中技术规范的要求。

4、填石路堤填筑

为保证压实质量, 施工时应经过试验, 研究压实机具、最大压实层厚、压实遍数等相互关系和施工工艺, 根据现场试验结果, 指导填石路堤的压实工序, 提出控制压实质量的参数( 如压实后的干密度、孔隙率、竖向变形量等) 。

修筑填石路基时将石块水平填筑, 以层厚300mm控制分层, 石料强度不小于15MPa, 石块最大粒径不超过压实厚度2/3, 大面向

下摆放平稳紧密靠拢, 每层用山皮土、碎石土其它细料作为填充

缝隙的原料( 不得填粘土) , 以确保路基质量。填筑时安排好运行

路线, 由专人指挥卸渣, 水平分层填筑, 先低后高, 先两侧后中央。

卸下的石质填料, 用推土机整平, 使岩块之间无明显高差, 超粒径石料要予以破碎或清除。

5、土方挖方

在路基挖方开工前28天将开挖工程断面土报监理工程师批准, 否则不得开挖; 挖方作业要保持边坡的稳定, 不得对临近构造物产

生损坏或干扰。

根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开

挖设备条件确定开挖方式, 当路堑较浅时, 采用单层横向全宽挖掘法; 当路堑较深时, 横向分成几个台阶进行开挖; 路堑既长又深时,

纵向分段分层开挖, 每层先挖出一通道, 然后开挖两侧, 使各层有独立的出土道路和临时排水设施; 对风化破碎岩体, 为保证施工中边

坡的稳定和边坡防护的施工, 采用阶梯式进行开挖, 按图纸要求设

置平台, 形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖, 无论工程量多大, 土层多深, 均严禁用爆破法施工或掏洞取土; 在开挖中出现石方时, 要测量土实施分界线, 并保存真实资料, 及时修改施工方案及挖方

边坡, 并报监理工程师批准。

土方地段的路床顶面标高, 要考虑因压实而产生的沉降量, 其

值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度, 或路床顶面以下

换土超过300mm, 其压实度不小于96%。实验方法采用重型击实法。

开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护; 采

取有效措施, 以保护周围环境, 防止破坏; 如有弃方, 必须弃在指定

的弃土场。

6.基底处理及填前碾压

( 1) 为使填料与原地面结合紧密, 需视基底的土质、水文、坡度

和植被情况及填筑高度采取相应的措施。

( 2) 路基基底的压实度不小于85%,当填土高度小于路床厚度

( 80cm) 时, 基底的压实度不小于路床的压实标准。

填料的选择:

1.路基填料采用道路施工的开挖土( 有机土除外) 、石料, 不足部分填料来自业主指定取土场。

2.路基填筑施工工艺

路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方法。

( 1) 填筑施工工艺流程

按四区段、八流程的工艺进行。四区段: 填土区、平整区、碾压区、检验区; 八流程: 施工准备、基底处理、分层填筑、洒水晾晒、摊铺平整、机械碾压、检验签证、路基整形。

( 2) 分层填筑

1) 路基在每一区段内平行分层填筑。对于细粒土, 一般松铺厚度不超过25cm。土方填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于

10cm。每层填料铺设的宽度, 每侧做宽于设计20cm的包边土, 以

保证路堤边缘压实度, 待路基成型后刷坡。不同土质的填料应分层压实填筑, 尽量减少层数, 每种填料层总厚度不得小于50cm。

2) 用细粒土、粗粒土及卵石、碎石填筑路堤时, 按路堤横断面全

宽水平分层填筑, 每层松铺厚度不宜超过30cm; 在填筑透水性材料前, 应先做本层包边土, 压实度达到85%以上后待透水性材料摊铺

后一同分层压实。摊铺后的透水性材料应洒水并及时进行碾压, 以防止水分蒸发而影响压实效果。

透水性材料路基应根据压实试验段施工确定的压实机械类型和压

实遍数、摊铺厚度及压实度进行施工。

3) 用天然混合料填筑路堤时, 最大压实厚度不得超过25cm, 石块最大粒径不超过其厚度的2/3。当石料超过70%时, 先铺筑大块石料, 大面向下摆放平稳, 再铺小块石料, 石渣或石屑嵌缝找平, 然后碾压; 当石料含量小于70%时, 土石混合填筑, 但要避免石块集中。

4) 涵前、台背及结构物回填土方的分层松铺厚度不大于15cm。

5) 对于细粒土、粗粒土及路床顶面的级配砂石料, 利用推土机配合人工进行初平后用平地机精平; 填筑路堤下层时, 顶部做成4%的单向横坡; 对于填石料采用推土机配合人工平整。

( 3) 区段划分及接头处理

每区段长度不少于40m, 保证当天作业的区段当天完成。两相邻段交接处不在同一时间填筑时, 先填段按1:1坡度分层留台阶; 如两段同时施工, 则分层相互交叠衔接, 搭接长度不小于2m。

( 4) 分层碾压

1) 填土路基利用光轮静碾配合振动压路机分层压实。施工中先用轮胎式压路机稳压1~2遍, 均匀压实后再碾压适宜的遍数。碾压时遵循先轻后重, 先稳后振, 先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。

2) 碎石土和包边土同时碾压。平地机精平后, 用振动压路机静压2遍, 再用振动压路机振压4~6遍, 振压速度先慢后快, 由弱到强, 再用18-20T压路机沿同一路线碾压5~6遍, 以提高填土的整体性和压实度, 用振动压路机静压2遍, 消除轮迹, 保证填土表面平整、

密实。

3) 填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝, 直到压实层顶面稳定、表面平整无轮迹为止。

4) 密实度检测

按施工规范要求, 用灌砂法测定其压实度。

4.路床封层施工

当路基距离封顶标高60cm时, 要求严格控制标高、横坡度、平整度, 每层都要精挂线, 人工找平。初步压实后, 用平地机刮平。每个路基封层作业面配备一名测量人员, 随时检查路基标高。

5.涵洞缺口及挡墙背后填筑

在隐蔽工程检查合格并在桥涵及挡墙圬工达到设计强度后, 进行水平分层填筑压实, 每层松铺厚度不超过15cm。涵洞两侧同时对称填筑, 保证涵洞平衡受力。

涵洞缺口及挡墙填土平整后, 采用蛙式打夯机进行压实。涵洞顶60cm内用轻型静力压路机压实, 填高超过1米后方可通行大型机械。

6.预留填筑沉落量

路堤高度小于20米时, 按平均提高的0~2.5%预留沉落加高量; 在地基较坚硬地段, 填筑级配良好不易风化的块石且用重型机械碾压的路堤, 预留沉落量可控制在0~0.5%。

7.不良地质路段路基工程施工

本合同段换填透水性材料软土为饱和粘土。清淤时基底根系植物、腐植土、膏状流动物须清除干净, 基底要晒干压实, 回填时对基底开挖台阶, 分层填筑压实, 不得夹杂挖除的淤泥。换填透水性材料须满足设计和施工规范的要求, 淤泥在指定设置的临时弃土场堆放。对于浸水软土地段先筑堤围堰, 做好抽水清淤、沟渠排干水、翻晒, 然后推土机或挖掘机清除淤泥, 用挖掘机配合机械运至弃土区。

G10道桥2班邱肇良

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