五十铃柴油机拆装实训教案
汽车技术系实训教学教案
任课班级：任课时间：2012.3.26-2012.4.6
任课教师：
课题名称五十铃柴油机拆装实习
本课题所包含的内容：
1、五十铃柴油机构造认识实习；
2、五十铃柴油机喷油泵结构与工作原理认识实习。
理论基础：
1、发动机构造；
2、柴油机燃油供给系统构造；
3、VE泵结构与工作原理。
实践训练：
1、五十铃柴油机拆装；
2、五十铃柴油机VE泵拆装。
通过本课题教学与训练应达到的目标：
理论知识目标：掌握五十铃柴油机及VE泵的结构与工作原理。
技术能力目标：掌握五十铃柴油机及VE泵的拆装步骤和方法。教学
所需时间2周
所需设备、
材料、工量
具
五十铃柴油机台架（42台）、世达组合工具
（4套）、尖嘴钳（1个）、橡胶锤（1个）。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案(2012.3.26)
入门指导：
一、对五十铃柴油机的理论内容进行复习讲解
1、柴油机的组成
两大机构：曲柄连杆机构、配气机构
四大系统：起动系统、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统
重点提示：柴油机与汽油机相比在结构上最大不同在于柴油机比汽油机少了点火
系统。
2、各组成部分的功用
曲柄连杆机构，将热能经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输
出动力；
配气机构，按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时的控制进、排气门的
开闭，以便发动机进行换气过程；
燃料供给系，根据发动机不同工况的要求，配置一定数量和浓度的可燃混合气，供
入汽缸，并在燃烧做功后将废气拍至大气；
冷却系，利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去，保证
发动机在正常温度状态工作；
润滑系，将润滑油分送至各零件的摩擦面，以减小摩擦力，并清洗、冷却摩擦表
面，从而延长发动机的使用寿命；
起动系，带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行转状态。
二、对五十铃柴油机的拆卸步骤进行讲解和演示
1、发动机拆卸步骤总体方针
按照从左到右、从上到下、由外而内的顺序拆卸。
2、五十铃发动机拆卸具体步骤
先拆卸左侧部件：
（1）排气歧管及涡轮增压器总成
（2）发电机总成
（3）机油滤清器总成
再拆卸右侧部件：
（1）进气歧管总成
（2）高压油管及喷油泵总成
（3）起动机总成
再拆卸上侧部件：
（1）缸盖罩
（2）摇臂及摇臂轴总成
（3）顶杆
（4）缸盖
（5）正时齿轮罩
（6）各正时齿轮
最后拆卸下侧部件：
（1）油底壳
（2）机油泵
3、注意事项：
（1）合理选用工具进行拆装；
（2）正确使用工具进行拆装；
（3）拆卸下的螺栓要归类放置于塑料盒内，以防丢失。
入门指导所需时间节数 4 效果分析通过讲解，学生掌握了五十铃柴油机工作原理、组成部分、及拆卸步骤，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组拆卸时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的拆装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：很多同学对柴油机的组成及工作原理不够了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数 2.5 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
课题完成情况：学生已经掌握五十铃柴油机工作原理、组成部分、及拆卸步骤。
1、不足和改进方法：很多同学对柴油机的组成及工作原理不够了解，工具
使用也不规范，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
2、下一阶段实习要求：五十铃柴油的安装。
结束指导所需时间节数0.5 效果
分析
通过对一天实习进行总结，加深了
学生的学习印象，使学生了解自己
的不足之处和改进方法，为进一步
训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机工作原理、组成部分、及拆卸步骤，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案(2012.3.27)
入门指导：
一、对五十铃柴油机的安装步骤进行讲解和演示
五十铃发动机安装具体步骤
先安装下侧部件：
（1）机油泵
（2）油底壳
再安装上侧部件：
（1）各正时齿轮
重点提示：曲轴、凸轮轴正时齿轮标记为X对X、Y对Y、Z对Z。
（2）缸盖
（3）顶杆
（4）摇臂及摇臂轴总成
（5）缸盖罩
再安装右侧部件：
（1）起动机总成
（2）高压油管及喷油泵总成
重点提示：油泵正时齿轮标记为O对O。
（3）正时齿轮罩（如果先安装该部件，则安装喷油泵时会看不到正时标记）（4）进气歧管总成
最后安装左侧部件
（1）机油滤清器总成
（2）发电机总成
（3）排气歧管及涡轮增压器总成
注意事项：
（1）合理选用工具进行拆装；
（2）正确使用工具进行拆。
入门指导所需时间节数 4 效果分析通过讲解，学生掌握了五十铃柴油机安装步骤，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组安装时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的安装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数 2.5 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：学生已经掌握五十铃柴油机安装步骤。
3、不足和改进方法：很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范，
希望在接下来的几天实习中逐步完善。
下一阶段实习要求：独立完成五十铃柴油机的拆装。
结束指导所需时间节数0.5 效果分析通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机安装步骤，达到预期效果。
技能训练详细教案(2012.3.28)
入门指导：
一、五十铃柴油机正时标记
1、曲轴、凸轮轴正时齿轮标记为X对X、Y对Y、Z对Z。
2、油泵正时齿轮标记为O对O。
入门指导所需时间节数0.5 效果分析通过讲解，学生深化了对五十铃柴油机正时标记的记忆，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组拆装时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的拆装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数 6 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤。
2、不足和改进方法：很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：熟练完成五十铃柴油机的拆装。
结束指导所需时间节数0.5 效果分析通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤，达到预期效果。
技能训练详细教案(2012.3.29)
入门指导：
一、五十铃柴油机正时标记
1、曲轴、凸轮轴正时齿轮标记为X对X、Y对Y、Z对Z；
2、油泵正时齿轮标记为O对O。
二、上阶段实习出现问题讲解
1、工具使用不当；
2、安装时螺栓位置错误
入门指导所需时间节数 1 效果分析通过讲解，学生深化了对五十铃柴油机正时标记的记忆和规范操作的必要性，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组拆装时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的拆装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数 5.5 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤。
2、不足和改进方法：很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：熟练完成五十铃柴油机的拆装。
结束指导所需时间节数0.5 效果分析通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤，达到预期效果。
技能训练详细教案(2012.3.30)
入门指导：
一、上阶段实习出现问题讲解
1、工具使用不当；
2、安装时螺栓位置错误。
入门指导所需时间节数0.5 效果分析通过讲解，学生深化了规范操作的必要性，达到预期效果。
巡回指导：
在学生分组拆装时，对五十铃柴油机的部件名称和功用进行询问，以加深学生对柴油机的认识。
对各部件的拆装顺序、技巧，工具选用、使用，以及紧固件的摆放位置等进行指导。
问题：很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范。
巡回指导所需时间节数 3 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤。
2、不足和改进方法：很多同学对正时标记不是很了解，工具使用也不规范，希望在接下来的几天实习中逐步完善。
3、下一阶段实习要求：掌握VE泵的工作原理与拆装。
结束指导所需时间节数0.5 效果分析通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经掌握五十铃柴油机拆装步骤，达到预期效果。
技能训练详细教案(2012.4.2)
入门指导：
一、VE泵的工作原理
（1）进油过程
如图所示，滚轮由凸轮盘的凸峰移到最低位置时，柱塞弹簧将柱塞由右向左推移，在柱塞接近终点位置时，柱塞头部的一个进油槽与柱塞套上的进油孔相通，柴油经电磁阀下部的油道流入柱塞右端的压油腔内并充满中心油道。
此时柱塞配油槽与分配油路隔绝，泄油孔被柱塞套封死。
（2）压油与配油过程
如图所示，随滚轮由凸轮盘的最低处向凸峰部分移动，柱塞在旋转的同时，也自左向右运动。此时，进油槽与泵体进油道隔绝，柱塞泄油孔仍被封死，柱塞配油槽与分配油路相通，随着柱塞的右移，柱塞压油腔内的柴油压力不断升高，当油压升高到足以克服出油阀弹簧力而使出油阀右移开启时，则柴油经分配油路、出油阀及油管被送入喷油器。
由于凸轮盘上有四个凸峰（与气缸数相等），柱塞套上有四个分配油路，因此，凸轮盘转一圈3600，柱塞反复运动4次，配油槽与各缸分配油路各接通一次，轮流向各缸供油一次。
（3）供油结束
柱塞在凸轮盘推动下继续右移，柱塞左端的泄油孔露出油量控制滑套的右端面时，泄油孔与分配泵内腔相通，高压油立即经泄油孔流入泵内腔中，柱塞压油腔、中心油道及分配油路中油压骤然下降，出油阀在其弹簧作用下迅速左移关闭，停止向喷油器供油。
停止喷油过程持续到柱塞到达其向右行程的终点。
二、VE型分配泵的拆卸与检查（1）
喷油泵在拆卸时，应选择专用台架，如无专用台架可轻轻夹在台钳上，安装前应先将喷油泵外表和工作台清洗干净，拆卸时应先将支架螺钉松到可以拧动状态（这样可以防止拆卸调速支架部件时，内外滚轮因振动而脱落）先拆的零件后装，后拆的零件先装。当遇到螺钉拧不动时，不要用钻子钻，应运用振动的方法。所有的零件应整齐排列。
（1）泵盖的拆卸
先拆下调速手柄，应注意调速手柄轴与调速手柄的位置（有记号要对记号，无记号要划记号），再拆卸泵盖上的四个螺钉，掀起泵盖，左手抓住调速弹簧，右手旋转将弹簧挂座卸下，注意不要将怠速弹簧丢失。
（2）调速轴及飞块座部件的拆卸
拧下调速轴锁紧螺母，旋出调速轴，用手紧紧抓住飞块座和飞块将其取出；取出调速轴长垫片、调速轴圆垫片。
入门指导所需时间节数 4 效果分析对VE泵结构进行讲解，达到预期效果。
巡回指导：
有的同学对VE泵的工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。
巡回指导所需时间节数 2.5 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：学生已经了解VE泵的工作原理。
2、不足和改进方法：有有的同学对VE泵的工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。对此要对此进行再认识。
3、下一阶段实习要求：VE泵的总体拆装。
结束指导所需时间
节数0.5 效果分析
通过对一天实习进行总结，加深
了学生的学习印象，使学生了解
自己的不足之处和改进方法，为
进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的工作原理，达到预期效果。
汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案(2012.4.3)
入门指导：（含内容、步骤、示范、注意事项等）
一、VE泵的构造
1、VE泵的组成
VE分配泵主要由滑片式输油泵、高压泵、驱动机构和断油电磁阀等组成。其结构示意图如图所示。
分配泵左端为传动轴及滑片式输油泵（也称二级输油泵），中间有驱动齿轮、凸轮盘等，右端有柱塞套筒、电磁阀等，泵上部为调速器，下部为供油提前角调节器。
2、滑片式输油泵
滑片式输油泵的作用是把由膜片式输油泵（一级输油泵）从油箱吸出并经柴油滤清器过滤后的柴油适当增压后送入分配泵内，保证分配泵必要的进油量，并用调压阀控制输油泵出口压力，同时还使柴油在泵体内循环，达到润滑和冷却喷油泵的作用。
滑片式输油泵装在喷油泵前部，其转子与喷油泵轴通过半圆键连接，其结构如图所示，由转子、滑片、偏心环、调压阀等组成。
转子在驱动轴作用下旋转，滑片装在转子上的滑片槽内，并且能够在槽内自由移动。转子中心与偏心环内孔中心偏移。转子旋转时，在离心力作用下，使滑片紧贴在偏心环内孔壁滑动，这样就使由转子外圆、滑片、偏心环内孔壁三者所形成的容积不断变化。当容积由小变大时为吸油腔，由大变小时为压油腔。吸油腔和进油口相通，压油腔和出油口相通。
滑片式输油泵每旋转一周吸入并压送一定量的燃油，使燃油压力进一步提高，燃油进入喷油泵。当油压超过调压阀的规定压力时，多余的燃油由调压阀流回油箱。
3、高压泵
高压泵的作用是实现进油、压油、配油。VE分配泵的高压泵采用单柱塞式，由滚轮体总成、平面凸轮盘、柱塞回位弹簧、柱塞、柱塞套、油量控制套筒（溢流环）、出油阀等组成，如图所示。
柱塞上沿周向分布有若干个进油槽（进油槽数等于气缸数）、一个中心油道、一个配油槽和一个泄油孔。配油槽通过径向油孔与中心油道相通，中心油道末端与泄油孔相连，如图所示。
柱塞套筒上有一个进油道及若干分配油道和出油阀（分配油道和出油阀数目与气缸数目相等）。
柱塞旋转中只要配油槽和任意一个分配油道相对，则中心油道中的高压油通过分配油道送到喷油器，实现配油作用。
4、驱动机构
如图所示，VE分配泵的动力由发动机经驱动轴输入泵中，在泵内带动滑片式输油泵、调速器驱动齿轮、联轴器总成及平面凸轮盘转动。
转子在驱动轴作用下旋转，滑片装在转子上的滑片槽内，并且能够在槽内自由移动。转子中心与偏心环内孔中心偏移。转子旋转时，在离心力作用下，使滑片紧贴在偏心环内孔壁滑动，这样就使由转子外圆、滑片、偏心环内孔壁三者所形成的容积不断变化。当容积由小变大时为吸油腔，由大变小时为压油腔。吸油腔和进油口相通，压油腔和出油口相通。
滑片式输油泵每旋转一周吸入并压送一定量的燃油，使燃油压力进一步提高，燃油进入喷油泵。当油压超过调压阀的规定压力时，多余的燃油由调压阀流回油箱。
平面凸轮上有传动销带动柱塞一起旋转。柱塞回位弹簧通过压板将柱塞压在平面凸轮的驱动柱塞面上，并且使平面凸轮与滚轮体总成的滚轮紧密接触。在凸轮和柱塞弹簧作用下，柱塞既作旋转运动，又作直线往复运动。
滚轮体总成如图所示，空套在泵体和联轴器总成之间，在供油提前角自动调节机构活塞的作用下，通过拨动销才能够转动。
当平面凸轮在滚轮上滚动时，凸起部分与滚轮接触推动柱塞向右运动；凹下部分与滚轮接触则推动柱塞向左运动，周而复始，完成柱塞的往复运动。平面凸轮上凸峰的数目，与柴油机气缸数相对应。
二、VE型分配泵的拆卸与检查（2）
（3）分配柱塞部件拆卸
先拆卸泵头螺塞后拆卸出油阀紧座，取出出油阀弹簧、出油阀、垫片和电磁阀。松下M6X45螺钉，将分配柱塞外壳左右旋转一下，一只手抓住泵头外壳，一只手顶住柱塞芯将柱塞弹簧及上、下座，弹簧导向杆全部从泵体取出。
（4）调速支架部件的拆卸
用专用工具将已松动的支架螺钉取下，取出调速支架部件。
（5）凸轮和十字块的拆卸
先取出柱塞调整垫片和端面凸轮再取出十字块弹簧和十字块。
（6）滚轮座部件、传动轴的拆卸
先取出滚轮座销卡簧、销子，再将滚轮座销向泵腔内拉，使它与提前器活塞完全脱开，推动传动轴，将滚轮座顶出泵体，同时取出传动轴。
入门指导所需时间节数 4 效果分析先对VE泵的结构原理进行讲解，再结合实物进行分析，达到预期效果。
巡回指导：
部分同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。
巡回指导所需时间节数 2.5 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：学生已经了解VE泵的基本结构与工作原理。
2、不足和改进方法：有有的同学对VE泵的结构与工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。对此要对此进行再认识。
3、下一阶段实习要求：VE泵的总体拆装。
结束指导所需时间节数0.5 效果分析通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的结构与工作原理，达到预期效果。
技能训练详细教案(2012.4.4)
入门指导：（含内容、步骤、示范、注意事项等）
VE型分配泵的拆卸与检查（3）
（7）提前器部件的拆卸
松掉提前器前、后盖螺钉，拆下提前器前、后盖、O型圈、提前器弹簧、提前器垫片，将提前器活塞和摆轴推出泵体。
（8）输油泵拆卸
拧出输油泵盖上的两个螺钉，将传动轴（带齿轮，不带输油泵键）装入输油泵孔内，使传动轴头部朝上，慢慢放下传动轴使输油泵部件随传动轴一起取出。
（9）调压阀部件拆卸
用专用工具将调压阀部件旋转取出。
安装顺序跟以上顺序相反。
入门指导所需时间节数 2 效果分析先对VE泵的结构原理进行讲解，再结合实物进行分析，达到预期效果。
巡回指导：
部分同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。
巡回指导所需时间节数 4.5 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：
1、课题完成情况：学生已经了解VE泵的基本结构与工作原理。
2、不足和改进方法：有有的同学对VE泵的结构与工作原理没有完全掌握，不能与实物对比分析。对此要对此进行再认识。
3、下一阶段实习要求：VE泵的总体拆装。
结束指导所需时间节数0.5
效果
分析
通过对一天实习进行总结，加深了学生的
学习印象，使学生了解自己的不足之处和
改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的结构与工作原理，达到预期效果。
技能训练详细教案(2012.4.5)
入门指导：（含内容、步骤、示范、注意事项等）
VE泵的拆装实习，针对前阶段实习所遇到的问题进行讲解。
主要为安装和拆卸时，一定要记清楚一些小零件，譬如弹簧、垫圈、销子、键等的安装位置，不要遗漏。
入门指导所需时间节数 1 效果分析先对VE泵拆装过程中遇到问题理进行讲解，再结合实物进行分析，达到预期效果。
巡回指导：
部分同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能熟练拆装泵体。
巡回指导所需时间节数 5.5 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：（包含课题完成情况、不足、改进方法、布置下一阶段实习要求等）
1、课题完成情况：学生已经了解VE泵的基本结构与工作原理。
2、不足和改进方法：部分同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能熟练拆装泵体。对此要对此多加练习。
3、下一阶段实习要求：熟练掌握VE泵的总体拆装。
结束指导所需时间节数0.5 效果分析通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的结构与工作原理，达到预期效果。
技能训练详细教案(2012.4.6)
入门指导：（含内容、步骤、示范、注意事项等）
VE泵的拆装实习，针对前阶段实习所遇到的问题进行讲解。
主要为安装和拆卸时，一定要记清楚一些小零件，譬如弹簧、垫圈、销子、键等的安装位置，不要遗漏。
入门指导所需时间节数0.5 效果分析先对VE泵拆装过程中遇到问题理进行讲解，再结合实物进行分析，达到预期效果。
巡回指导：
少数同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能熟练拆装泵体，零件有漏装。
巡回指导所需时间节数 6 效果分析在巡回指导中及时解决学生遇到问题，确保实习正常有序的进行。
结束指导：（包含课题完成情况、不足、改进方法、布置下一阶段实习要求等）
1、课题完成情况：学生已经了解VE泵的基本结构与工作原理。
2、不足和改进方法：少数同学对VE泵的结构域工作原理没有完全掌握，不能熟练拆装泵体，零件有漏装。对此要对此多加练习。
3、下一阶段实习要求：汽车空调实习。
结束指导所需时间节数0.5 效果分析通过对一天实习进行总结，加深了学生的学习印象，使学生了解自己的不足之处和改进方法，为进一步训练打好基础。
教学总结
经过入门指导、巡回指导和结束指导，学生已经了解VE泵的结构与工作原理，并可以熟练拆装，达到预期效果。
五十铃柴油机拆装实训教案
汽车技术系实训教学教案 任课班级：任课时间：2012.3.26-2012.4.6 任课教师： 课题名称五十铃柴油机拆装实习 本课题所包含的内容： 1、五十铃柴油机构造认识实习； 2、五十铃柴油机喷油泵结构与工作原理认识实习。 理论基础： 1、发动机构造； 2、柴油机燃油供给系统构造； 3、VE泵结构与工作原理。 实践训练： 1、五十铃柴油机拆装； 2、五十铃柴油机VE泵拆装。 通过本课题教学与训练应达到的目标： 理论知识目标：掌握五十铃柴油机及VE泵的结构与工作原理。 技术能力目标：掌握五十铃柴油机及VE泵的拆装步骤和方法。教学 所需时间2周 所需设备、 材料、工量 具 五十铃柴油机台架（42台）、世达组合工具 （4套）、尖嘴钳（1个）、橡胶锤（1个）。 汽车技术系实训教学教案
技能训练详细教案(2012.3.26) 入门指导： 一、对五十铃柴油机的理论内容进行复习讲解 1、柴油机的组成 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构 四大系统：起动系统、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统 重点提示：柴油机与汽油机相比在结构上最大不同在于柴油机比汽油机少了点火 系统。 2、各组成部分的功用 曲柄连杆机构，将热能经机构由活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输 出动力； 配气机构，按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时的控制进、排气门的 开闭，以便发动机进行换气过程； 燃料供给系，根据发动机不同工况的要求，配置一定数量和浓度的可燃混合气，供 入汽缸，并在燃烧做功后将废气拍至大气； 冷却系，利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去，保证 发动机在正常温度状态工作； 润滑系，将润滑油分送至各零件的摩擦面，以减小摩擦力，并清洗、冷却摩擦表 面，从而延长发动机的使用寿命； 起动系，带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行转状态。 二、对五十铃柴油机的拆卸步骤进行讲解和演示 1、发动机拆卸步骤总体方针 按照从左到右、从上到下、由外而内的顺序拆卸。 2、五十铃发动机拆卸具体步骤 先拆卸左侧部件： （1）排气歧管及涡轮增压器总成 （2）发电机总成 （3）机油滤清器总成 再拆卸右侧部件： （1）进气歧管总成 （2）高压油管及喷油泵总成 （3）起动机总成 再拆卸上侧部件： （1）缸盖罩 （2）摇臂及摇臂轴总成 （3）顶杆 （4）缸盖
发动机拆装实训作业方案 (1)电子教案
发动机拆装实训作业 方案(1)
一、实训计划 1.实训项目名称：发动机拆装。 2.实训课时安排：一周（五天）40学时。 二、实训标准 1.按一个标准工位，一位指导教师，20名学生配置。 2.一人一组完成作业内容，考核时间限定25min。每组训练加教师点评4 课时。 3.工位标准：科鲁兹LDE发动机中段一台，百分表、千分尺、塑料间隙 规、扭力扳手，翻转架、常用工具及工具车一辆。 4.学生：学习过科鲁兹汽车发动机的结构与检修，熟悉LDE发动机的原 理与构造 三、实训目的 按照维修手册要求对发动机曲柄连杆机构进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装，按要求填写检查测量记录并根据测量结果进行分析计算和确定维修方案。重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件检查和选配、作业规范及安全，并正确填写《发动机曲柄连杆机构的检查、组装和拆解维修记录表》，计算和确定维修方案。 四、项目教学资料(作业流程) 按维修规范要求完成： 1、发动机曲柄连杆机构的拆检、检查、组装； 2、测量检查曲轴轴向间隙； 3、测量检查曲轴不圆度（第三道曲轴主轴承轴颈处）； 4、测量检查曲轴主轴承间隙（用塑料线间隙规）；
5、填写《曲轴检查维修记录表》，计算和确定修理尺寸。 任务实施步骤： 1、记录发动机号码。 2、工具准备；确认台架安装牢固。确认安全；准备工具、清洁工具、工具车、工作台、检查零件 3、调整曲轴箱朝上。转动手柄，将缸体摇到下平面朝正上方 4、曲轴转动灵活性检查。旋转发动机曲轴一圈以上，检查曲轴转动灵活，无卡滞。 5、曲轴轴向间隙测量。（1）安装百分表.安装在发动机气缸体前面的固定装置中。将表吸盘紧靠曲轴放置并进行调整。（2）测量曲轴的纵向间隙. 纵向移动曲轴；允许的曲轴轴向间隙：0.092 - 0.24毫米（0.0036 - 0.0094英寸） 6、准备拆装工具。抹布，小平起，EN-6624，EN-328-B，橡胶锤，指针扭扳+12套筒+大转中接头。毛刷 7、调整曲轴位置。转动曲轴180度+曲轴处于平位 8、识别、核对曲轴承盖。检查并核对主轴承盖标记 9、清洁各个操作点。吹清连杆瓦盖、连杆和缸壁 10、拆1-5道主轴承盖。用套筒扭板，分两次拧松。第三次可以用快速扳手转动螺栓 11、取出主轴承瓦盖。用橡胶锤锤松，用右手握住两颗螺栓向上拉出3-4厘米，然后再用手晃动螺栓，以松动主轴承瓦盖 12、将曲轴放入发动机气缸体承孔中。
汽车发电机,起动机拆装实验心得体会
汽车发电机,起动机拆装实验心得体会 《汽车构造拆装实习》实习报告 （xx-xx学年第二学期） 姓名： 学号： 成绩： 目录 实习概 述 (2) 内容一：五十铃柴油发动机的拆装 ........................... 3 内容二：丰田汽油发动机的拆装 ............................. 5
内容三：手动变速器的拆装 ................................. 7 内容四：自动变速器的拆装 ................................. 9 内容五：驱动桥的拆装 .................................... 11 内容六：制动系和悬架的拆装 .............................. 13 心得体会 ................................................ 15 实习概述 一、实习目的 1. 巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程学习奠定必要的基础。
2. 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 5. 锻炼和培养学生的动手能力。 二、实习要求 1. 严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。 2. 独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。 3. 熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。 4. 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
实习报告(柴油机拆装)
科学技术学院柴油机拆装实习报告 学科部：理工学科部 专业：08 车辆工程 班级：082 班 学号：7012908058 姓名：程益 指导教师：刘霏霏
一、实习的时间与地点 实习时间：2012年2月22日至2012年2月29日 实习地点：南昌大学科技学院化工楼105实验室 二、实习目的与要求 （一）拆装实习目的 1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础； 2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统； 3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法； 4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作； 5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。 （二）对本次柴油机拆装的要求 1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。 2、熟知从柴油机上拆下的机件名称及作用。 3、熟练地掌握柴油机的基本拆装知识及安全操作规则。 4、进入实验室后，应严格地遵守实验室的规则。 5、服从安排，严禁随意乱动乱拆与本次柴油机拆装内容无关的设备。 6、注意安全。 7、不得迟到早退，无故不来者以旷课论处。 三、实习内容与过程 （一）实验内容： 1、理论系统的学习柴油机的基本构造及工作原理； 2、折卸及观察柴油机，思考其工作原理； 3、清洗柴油机各部件及机体； 4、安装并调试柴油机； 5、归纳总结，写出实验报告。 （二）实验注意事项： 1、坚持“安全第一步”、“有条不紊”的原则； 2、务必使用型号一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆装相应的螺纹副； 3、务必注意各元件及设备的保洁及保护。 （三）实验过程与方法： 一）、拆卸：按以下顺序依次拆卸。 1、油路及其相关元件 第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。 第二步，依次卸载油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其放到指定的地点。 （注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受到污染！） 2、电启动装置 第一步，断开电源。 第二步，依次卸载电源、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。 （注意：放置电源时务必确保电源正负极断开！） 3、进、排气装置依次卸载排气筒、空气滤清器，并将其放到指定的位置。 （注意：排气筒、空气滤清器都较重，拆卸时应注意安全！） 4、气门室罩、汽缸盖及其相关元件、喷油器 第一步，待气门室罩卸载后，依次拆卸摇臂、推杆。 第二步，卸载喷油器。
车轮拆装实训教案
车轮拆装实训 一、项目知识衔接 车轮螺栓标准扭矩：103Nm（卡罗拉） 车轮，一般是指由轮毂、轮盘、轮辋和轮胎所组成的总成。 车轮的功用是支持全车的重量，承受驱动力、制动力、以及地面对车轮的各种力，并通过轮胎与路面接触而实现汽车的运动。同时，转向轮还承担引导汽车前进方向的任务。轮毂，是车轮中心安装车轴的部分。它通过轴承装在车桥轴管或转向节上。轮盘，也叫做轮辐，是连接轮毂和轮辋的中间部分。轮辋，是轮毂周围边缘的部分，用来安装轮胎。 根据轮盘结构的不同，车轮可分为圆盘式和辐式两种。 辐式车轮用若干根轮辐或辐条连接轮辋和轮毂。其中，用钢丝辐条的，与自行车和摩托车的车轮相似，曾在老式汽车上广泛采用。用铸造轮辐的，多用于重型汽车。 现代汽车广泛采用圆盘式车轮，轮毂与轮辋用金属轮盘相连，而且通常将轮辋与轮盘做成一个整体。 有的车轮在外侧加有装饰罩，目的是改善车轮的外观。 二、项目教学目标 1、知识目标：了解车轮拆装顺序，并熟悉车轮螺栓力矩的标准值。 2、技能目标：通过本次实训使学生掌握如何安全规范的拆装车轮。 3、职业能力目标：通过学习车轮拆装，逐步培养学生独立操作的能力，提高学生的实验、实训技能水平，以及团队合作能力。 三、实训器材准备实（附图片说明） 卡罗拉汽车一台组合工具一套指针式扭力扳手一把举升机一台 四、教学组织与时间 教学组织：分组教学、详尽指导 教学时间：4课时 五、操作工艺流程（附图片说明）
将汽车开至举升区内，注意车与两举升柱距离尽量相等。 二、举升前准备 1、调整好举升臂和举升垫块，安放车轮挡块。 2、检查车辆周围有无障碍物，确认无障碍物后再举升。 三、拧松车轮紧固螺栓 选用指针式扭力扳手和套筒，加装中接杆，以拉力对角拧松螺栓。 四、举升 车辆稍微举起一段高度，当车轮离地时停止。 五、离地时检查 分别去车头、车尾用双手按两下，看车辆举升是否平稳，如果不平稳就重新降下来调整举升垫块，再次确认车辆周围无障碍物之后举升。
汽车发动机拆装实训报告
汽车发动机拆装实习报告 实习地点：汽车发动机实训室 学生： 班级： 实习时间： 指导教师：杜清元 一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续 课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关 系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及 清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
柴油机拆装实习心得体会
柴油机拆装实习心得体会 这是一篇由网络搜集整理的关于柴油机拆装实习心得体会的文档，希望对你能有帮助。 在这次拆装实训中我明白了，什么东西看似简单，但真正去做的时候才知道其实自己的问题还有很多。因此只有自己动手了，才可获知难易啊! 在这次拆装实训中，我收获很大，具体有以下收获： 1、安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。在这次柴油机的拆装实训中，柴油机自身很重，因此在工作中始终安全第一。 2、对待工作要有科学严谨的态度。就这次实训来说，要按部就班照得拆装顺序，拆有拆的.顺序，装有装得顺序，拆装的方法也不同，都有一定的规律。不按规律做就很难完成任务。 3、扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实训中，若能预先明白柴油机，那么在拆装的过程会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。 4、动手能力的重要性。柴油机的拆装时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习的兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更加应该加强动手能力的培养。 5、团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆装，而且团队合作往往能激发出团体不可思议的潜力，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的合作。 这次实训虽然短暂，但给予我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实训能把
理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的机构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。同时也加深了对专用工具和测量工具的使用。 柴油机拆装实习心得 通过柴油机拆装实习操作，使学生了解了柴油机各零、部件的结构名称,基本工作原理,常见的故障现象,以及基本的维修保养方法;提高了动手操作能力;培养了严谨的做事态度;开阔了视野，充实了理论知识,获得了从事实际工作的初步能力，并为学习后续课程打好了必要的基础。 通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度;要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神;对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授;只有这样才能使学生真正学到硬的本事。 实习完毕后，通过与学生的交流，学生的反馈认为：本项目的实习效果还是不错的。即如此就要坚持下去，并不断完善各项管理制度，让接下来的拆装实习一届比一届好!
柴油机拆装实习报告
编辑范文大全一、实习的性质和任务 《柴油机拆装实习》是数控技术及应用专业学生在学完《机械制造工艺学》《公差 配合与测量技术》后所进行的教学性实习，是技能教学课程，应在实验室或车间完成，作为必修 课。 本实习的任务是使学生掌握柴油机的原理及结构组成，使学生重点掌握柴油机的装 配工艺要求和柴油机的装配操作技能。 二、实习教学目标 本课程的教学目标使学生具备高素质的劳动者和中高级应用型人所必须的机械装 配的感性知识，为以后的专业可学习打下基础。并注意渗透思想教育，加强学生的 职业道德观念。 基本知识教学目标： 1.柴油机的常用拆装方法； 2.常用机、工、量具和专用工具的使用方法。 能力目标： 1.拆卸油箱、水箱； 2 .拆卸汽缸盖与盖罩； 3.拆卸齿轮室盖总成和调速器； 4.拆卸活塞连杆组和汽缸套； 5.拆卸曲轴飞轮总成； 6.拆卸凸轮轴装置;
7 ?拆卸润滑系零件； 思想教育目标： 1.初步具备辨证思维能力； 2.加强职业道德、尊敬师长。 三、实习内容和要求 本课程作为技能教学课程，在实习现场完成。在教学过程中注意理论与实践的有机 结合。 1、拆卸油箱、水箱以及拆卸汽缸盖与盖罩：结合剖视图和挂图巩固所学柴油机各机构、各系统的组成及相互关系和工作情况。熟悉柴油机的安装情况，各零部件总成从柴油机上的拆装顺序。 2、拆卸齿轮室盖总总成和调速器：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 3、拆卸活塞连杆组和汽缸套：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 4、拆卸曲轴飞轮总成：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 5、拆卸凸轮轴装置：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 6、拆卸润滑系零件：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 一、拆装实习目的 1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础； 2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统; 3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法； 4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作； 5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。 二、对本次柴油机拆装的要求1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记
柴油机拆装心得体会
竭诚为您提供优质文档/双击可除 柴油机拆装心得体会 篇一：柴油机拆装心得 柴油机拆装心得 首先，我非常感谢系里及其教研室的各位老师提供给我们这么一个难得的机会——柴油机的拆装实习，在平时的教学中我们很少接触到实物，虽然这次难度不高，但是也算是从理论走向实际的一步了，因此这次的拆装实习对我们来说来之不易。从柴油机的拆卸、装配、测绘、建模的过程中，我了解了柴油机的工作原理、工作过程及测绘、建模的知识。我们是以小组为单位进行拆装实习，我们组被分到箱体部分的测绘与建模工作。我们在组长的指导与带领之下顺利地完成了各项工作。 在拆卸与装配过程中，我深刻地意识到了团队的作用，必须协调一致才能完成拆卸工作，而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装配。虽然拆卸过程很苦很累，难免还会粘到柴油，但是我们的组员都积极地投入到拆装实习中，将学到的理论知识充分应用于实践中，达到了学以致用的目的。
在测绘与建模过程中，先画出草图，再将测绘的尺寸标注在草图上，我画的是法兰盘，主要完成法兰盘的二维图及其三维图。法兰上有孔眼，螺栓孔及其各种凹凸的形状，看似简单，但去做的时候也遇到了很多问题，因此任何问题只有自己动手去做，才可获知难易。通过本次的拆装实习，我受益匪浅，具体有以下收获： 1.安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。本次发动机的拆装实习中，发动机本身很重，因此在工作中始终安全第一。 2.对待工作要有科学严谨的态度。就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。不遵循就不能完成任务。 3.扎实的专业知识是学习的坚实基础。本次拆装实习中，如果预先明白柴油机，那么在拆卸的过程中将会很容易理解柴油机各部分的结构，从而提高学习效率。 4.动手能力的重要性。柴油机的拆装与装配时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更应该加强动手能力的培养。 5.团队合作的重要性。由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆卸，而
柴油机拆装实习报告
编辑www.qc99 .com 范文大全 一、实习的性质和任务 《柴油机拆装实习》是数控技术及应用专业学生在学完《机械制造工艺学》《公差配合与测量技术》后所进行的教学性实习，是技能教学课程，应在实验室或车间完成，作为必修课。 来源免费范文网qc99.c om 本实习的任务是使学生掌握柴油机的原理及结构组成，使学生重点掌握柴油机的装配工艺要求和柴油机的装配操作技能。 二、实习教学目标 本课程的教学目标使学生具备高素质的劳动者和中高级应用型人所必须的机械装配的感性知识，为以后的专业可学习打下基础。并注意渗透思想教育，加强学生的职业道德观念。基本知识教学目标： 1．柴油机的常用拆装方法； 2．常用机、工、量具和专用工具的使用方法。 能力目标： 1．拆卸油箱、水箱； 2．拆卸汽缸盖与盖罩； 3．拆卸齿轮室盖总成和调速器； 4．拆卸活塞连杆组和汽缸套； 5．拆卸曲轴飞轮总成； 6．拆卸凸轮轴装置； 7．拆卸润滑系零件； 思想教育目标： 1. 初步具备辨证思维能力； 2. 加强职业道德、尊敬师长。 三、实习内容和要求 本课程作为技能教学课程，在实习现场完成。在教学过程中注意理论与实践的有机结合。 1、拆卸油箱、水箱以及拆卸汽缸盖与盖罩：结合剖视图和挂图巩固所学柴油机各机构、各系统的组成及相互关系和工作情况。熟悉柴油机的安装情况，各零部件总成从柴油机上的拆装顺序。 2、拆卸齿轮室盖总总成和调速器：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 3、拆卸活塞连杆组和汽缸套：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 4、拆卸曲轴飞轮总成：熟悉机构中各零件的拆、装及装配要点。 5、拆卸凸轮轴装置：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 6、拆卸润滑系零件：结合附图进行主要零部件的拆装，注意装配要点。 ...... 一、拆装实习目的 1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础； 2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统； 3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法； 4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作； 5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。
汽车底盘实训
泸州职业技术学院 Luzhou Vocational & Technical College 教案 课程名称: 汽车底盘拆装实训讲授班级: 2011汽车1、2 班主讲教师: 曾契职称: 助 教部门:机械系 泸州职业技术学院教务处制 2012 年8 月
泸州职业技术学院课程授课任务书 2012至2013学年上期 课程名称汽车底盘拆装实训 课程编号jwcJX3404 课程类别实践实训课 课程学分 1.5 适用专业—汽车检测与维修___________ 教研室主任签字 系（院、部）主任签字 教学任务下达日期：2012年8月10日 学期授课任务书填写及使用说明 1 .本任务书由任课教师根据教研室下达的教学任务填写相关信息。 2. 课程编号和课程学分根据不同专业的人才培养方案规定填写。 3. 本任务书用蓝（黑）钢笔或签字笔填写，也可到教务处主页下载模板填写打印，于每学期开学前一周内完成。 4. 本任务书由任课教师填写完毕后，经系（院、部）审核签字后，报教务科审核签字盖章后再下发任课教师。 5. 教师应将该任务书和教案一起装订，随时接受检查。
汽车底盘拆装实训课程教案
讲稿 一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。 二、实训时间：4 节课 三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。 四、预习内容 1 、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。 五、实训步骤、方法与注意事项 1 、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。 3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注意勿损坏轴承盖内 的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧，再用顶拔器拉出第 二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成 和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10 、思考及重点观察项。 （1 ）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。 （2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。 （3）重点观察，理解各档位的传递路线。 （4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。 六、思考题 1、画出CA1091变速箱传动部分简图并说明各档的传递路线。 2、画出变速器自锁与互锁机构图，说明其工作原理。 3、用斜齿轮传动有什么好处，为什么一、倒档不用斜齿轮？
单缸柴油机拆装实习报告
单缸柴油机拆装实习报告 一、前言（自己写） 二、实习目的与要求（照抄） 1）学会发动机拆装常用工具的正确选用； 2）学会发动机拆装常用量具的正确选用； 三、主要实习条件（照抄） 1）单缸柴油发动机1台； 2）拆装工具若干套 四、实习内容（根据实习内容写） 五、实习心得体会（根据自己实习感受写） 六、冷却系统循环过程（附图）（查阅资料） 七、润滑系统工作过程（附图）（查阅资料） 八、发动机拆装现场记（照片）（根据现场情况拍照）实习报告要求：字数不少于2000字。
虽然过程很枯燥，一直站着也很累，不过通过这次拆装学习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次学习也达到了预先的目的，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次学习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。 本次拆装学习不仅了解了发动机 的两大机构，五大系统，也使得我的理论知识得以升华。大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样
子,它们的相对位 置,以及它们之间的装配和运做情况。让我深刻的体会到做任何事情都必 须清楚了各部分的构造及工作原理。不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对发动机组成、结构、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆 卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这样的锻炼，我想对我们的未来都是有好处的。不仅
是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
柴油机拆装的目的与注意事项
一、拆装实习目的 1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础； 2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统； 3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法； 4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作； 5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。 二、对本次柴油机拆装的要求 1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。 2、熟知从柴油机上拆下的机件名称及作用。 3、熟练地掌握柴油机的基本拆装知识及安全操作规则。 4、进入实验室后，应严格地遵守实验室的规则。 5、服从安排，严禁随意乱动乱拆与本次柴油机拆装内容无关的设备。 6、注意安全。 7、不得迟到早退，无故不来者以旷课论处。 三、柴油机拆装技术及安全规则 1、拆装安全规则 柴油机的拆装安全规则是为了保证人身安全和机械设备安全，防止人身事故和工具、仪表及机器、零件的损伤、变形及破损。 2、拆装技术规则 （1）拆装前的准备 ①人员准备。拆卸前应根据拆装工作量的大小和保证安 全的需要，安排适当数量的拆装人员并进行合理分工。 ②技术准备。在动手拆装前，拆装人员应首先了解所拆机器 的构造特点和装配技术要求，明确拆装目的，制定拆装方 案。
③用具、备件场地等准备。为了避免拆装工作中途停顿下来，应事先准备好所需的工具、吊具、索具、放螺丝螺母的桶盆等，准备好拟换上的垫片、填料、备件和易损件等，清理好拆装所需的场地空间。 （2）拆卸程序 ①先拆易损零件、附属机件，后拆主要机件。 ②“从上到下，从外到里”，即先拆外部、上部机件；后拆内部、下部机件。 ③先拆完整部件，再分解部件中的零件。 （3）拆卸技术要点 ①拆卸中要严格遵守技术安全操作规程，按照正确的拆卸程序进行。要正确地使用工具。同时要避免做不必要的拆卸，该拆的必须拆，能不拆的不拆。 ②拆卸时应为后面的检修和装配作准备。注意机件之间的相互位置关系，检查一下有无配合记号，如没记号则需做好安装记号，以防在装复时错位。对活塞、活塞环、连杆、连杆轴承、主轴承等，要尽量保持原来已磨合好的配合关系，注意方向性。 ③注意清洁、防尘。拆卸的零件应按部件和精度不同，分别存放，应尽可能按零件的拆装次序和原配的位置关系摆放好。对于成套零件如：轴、齿轮、柱塞副、螺栓、螺母、键、垫片、定位销等应尽可能地按原来结构套在一起或用铅丝穿起来，以防散失。不充许将零件直接放置在地面上，应放在木板或防油胶板、帆布、塑料布上，以防止零件碰擦和因潮湿而生锈。 ④对拆开的孔口、管口、吊缸后的气缸上部等，应用木塞、木板或硬纸板封住或盖住，以防异物进入。但切不可用棉纱或破布堵盖。 ⑤拆卸紧固件时，应检查是否有定位销、卡簧等，当确认无任何妨碍时再拆。零件需敲打时，必须垫着木块或铜棒等较软的物体。 （4）装配技术要点
汽车底盘实训
泸州职业技术学院Luzhou Vocational & Technical College 教案 课程名称:汽车底盘拆装实训 讲授班级: 2011汽车1、2班 主讲教师:曾契 职称:助教 部门:机械系 泸州职业技术学院教务处制 2012年8月
汽车底盘拆装实训课程教案
讲稿 一、实训目的及要求 1、观察手动变速器的安装位置以及与发动机的联结关系，了解变速器操纵机构的结构特点。 2、通过对五档变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。 3、掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。 4、观察不同汽车变速器的结构原理。 二、实训时间：4节课 三、设备与器材 1、CA1091变速器。 2、轿车手动变速器。 3、拆装工作台及工具车。 四、预习内容 1、普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。 2、惯性锁销式同步器结构和工作原理。 五、实训步骤、方法与注意事项 1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。 2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安 装。 3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑 油流入制动器的。 4、拆下后盖固定螺栓，取下后盖及偏心套。从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，注 意勿损坏轴承盖内的油封。 5、观察第二轴前端如何支撑。用钢棒轻敲第二轴前端，使其稍向后移，拆下第二轴后轴承外卡簧， 再用顶拔器拉出第二轴后轴承。 6、依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、 三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。 7、观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。 8、从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。 9、从第二轴前端拆下五、六挡同步器毂卡簧，再拆下五、六档同步器毂及滑动齿套。 10、思考及重点观察项。 （1）思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。 （2）观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。 （3）重点观察，理解各档位的传递路线。 （4）思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。 六、思考题
工程机械发动机拆装实习报告及心得体会
一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。 （一）变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 （二）离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。 （三）发动机的拆装 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
发动机拆装实习报告
目录 一、前言......................................第 2 页 二、实习目的与要求............................第2—3页 三、实习内容..................................第3—7页 四、实习心得体会..............................第 7 页 五、润滑系统循环图（附件一）..................第 8 页 六、冷却系统循环图（附件二）..................第 9 页 七、化油器原理图 (附件三).....................第 10 页 八、发动机拆装场记(附件四)....................第11-13页
发动机拆装实习报告 一、前言 发动机作为一辆汽车的心脏，没有发动机的汽车不能向前一步，它是整车的动力源，所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。发动机为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。其后在拆装过程中，我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识，学习拆装工艺。发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 二、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。 ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类，造
发动机拆装实训总结
发动机拆装实训总结 发动机拆装实训，大家都期盼着它的到来，期盼在学习生活中可以去偷懒去享受一下实验室的生活。然而，实训后，我觉得实训生活和以前想象的不一样，实训不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到了课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。时光匆匆，转眼为期一周的发动机拆装实训结束了。在实习中虽然很累，很苦，但是我却感到快乐！因为我不仅学习到了作为一名汽服工程的学生所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。 一个星期，短短的一个星期对我们这些非机械专业的工科生来说，也特别的宝贵。以为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。这次实训是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生，特别是工科类学生，非常重要的的也是特别有意义的实习课，汽车发动机拆装实训又是我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，而偶们感受实验室的气氛，使我们更加清醒的认识到了肩负的责任，一个现代大学生的责任和义务。 我们实习的第一天看了有关实验室的注意事项和规章制度，在拆装发动机是要注意的事项，并且老师还给我们讲解了发动机的两大机构和五大系统的构造和相互的配合工作，老师还着重给我们讲解了发动机的飞轮的正时和气门间隙是如何调节的，最后老师还给我们观看了相关的视频，让我们在脑海中有了一个感知的印象，为接下来的几天正式的上手操作提供了理论依据。 第二天我们就开始着手拆发动机了我实际了解到了汽车发动机两大机构和五大系统的具体作用和相互联系。如：1曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。2配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。3燃料供给系汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。由喷油油路，传感器组和电子控制单元(微型电脑)三大部分组成。当喷射器安装在原来化油器位置上，称为单点电控燃油喷射装置；当喷射器安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。原理喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，电控单元发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器好似人的眼耳鼻等器官，专门接受温度，混合气浓度，空气流量和压力，曲轴转速等数值并传送给"中枢神经"的电子控制单元。电子控制单元是一个微计算机，内有集成电路以及其它精密的电子元件。它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。4润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。发动机一启动，机油泵就通过集滤器把油底壳内的机油吸到缸体油道，输送到各个部位，对摩擦表面润滑后的油滴又回到油底壳。在反复润滑循环的过程中，机件金属表面的细小毛糙体在不断的摩擦过程中会脱落，机油就会混入金属片或者尘埃等杂质，因此要在油路中安装机油滤清器，将这些“多余分子”拦截下来。为了防止机油滤清器堵塞，还有一个旁通阀做应急，当机油滤清器堵塞造成进出口两端压力差变在时，旁
学习领域15-《汽车整车拆装实训》课程标准
目录 一、领域定位 ································································ - 2 - 二、领域目标 ································································ - 2 - 三、学习情境 ································································ - 3 - 四、情境描述 ································································ - 3 - 五、实施建议 ································································ - 8 - 六、考核 ································································ - 8 - 七、教学资源 ································································ - 9 - 八、其它 ································································ - 9 -
一、领域定位 1、性质 《汽车整车拆装实训》是对大学三年专业课程的一个全面总结。是针对汽车维修工岗位能力进行培养、与生产实际密切相关的一门重要课程。学生在学习本领域前应先修完前四个学期的基础理论课程及所有汽车专业的14个领域，要求了解汽车各个部分的组成、工作原理及检测方法。通过本领域的学习后，学生能够达到综合运用汽车专业知识、按照企业标准的操作流程，对整车各系统部件进行分解拆装的要求。 本领域为第五学期开设，一共为120课时，其中理论30课时，实操为90课时。 2、任务 该领域的主要任务是：根据汽车发动机、底盘、车身、电器的基本构造、组成，按照标准的操作规程和技术规范，对各系统进行装配、调整、调试，并能够正确的选用和使用常用和专用工具。通过该领域的学习，能够使学生独立完成车辆所有部件的拆装和测量、检测和调试，完全达到汽车维修中级工水平要求。 二、领域目标 1、专业能力 （1）能够使学生掌握现代汽车拆装基本思路，能够具备与客户交流与协商的能力；（2）能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，能够独立制定拆装维修计划； （3）能够根据汽车的结构和工作原理对汽车各组成部分按照企业的标准规范进行拆装；（4）能够根据客户的故障描述以及自己的诊断利用常用和专用的检测仪器汽车常见的零部件进行常规的拆装更换； （5）能够检查说明并评价自己所完成的工作，向客户介绍其工作的种类和范围。 2、社会能力 （1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通的能力； （2）具有团队合作精神和协作精神； （3）具有良好的心理素质和克服困难的能力； （4）能与客户建立良好、持久的关系。 3、方法能力 （1）能够自主学习新知识、新技术； （2）能够对学习的知识举一反三，灵活掌握运用； （3）能够通过各种媒体资源查找所需要的信息； （4）能够独立制定工作计划并进行实施； （5）能够不断积累各种工作经验，从实践中寻找共性。