浅谈城市综合管廊建设的思考

浅谈城市综合管廊建设的思考

浅谈城市综合管廊建设的思考

摘要：介绍了城市综合管廊的概念和我国综合管廊建设的背景，就建设城市综合管廊的必要性进行了分析，阐述了综合管廊建设的特点，并提出了建设综合管廊急需解决的问题，从而制定出行之有效的实施方案，合理规划综合管廊，为今后的综合管廊建设提供参考。

国外大城市在建设中已普遍采用地下综合管廊、地下污水处理厂、地下电厂以及其他一些城市防灾设施。其总趋势是将有碍城市景观与城市环境的各种城市基础设施全部地下化。地下空间利用规划是以地铁规划和市政基础设施规划为最先。在国外，铺设地下综合管廊是综合利用地下空间的一种手段和开端。某些发达国家已实现了将市政设施的地下供、排水管网发展到地下大型供水系统，地下大型能源供应系统，地下大型排水及污水处理系统，地下生活垃圾的清除、处理和回收系统，与地下轨道交通和地下街、地下城相结合，构成了一个完整的地下空间综合利用系统。

从我国目前城市发展的现代化水平看，各地政府大力提倡开发地下空间，用来缓解城市日益增长的土地资源紧缺的问题。城市综合管廊作为城市的“生命线”，首当其冲被地方政府作为地下空间利用的有效措施。建设综合管廊已成为一

种发展趋势，已在多地区提出规划建设相当规模的地下综合管廊项目，从而彻底解决“拉链路”问题，创造可观的社会效益和环境效益。

一、城市综合管廊概述

城市综合管廊也称综合管廊，即在地下建造集约化隧道，集电力、通信、燃气、给水、中水等两种及两种以上的市政管线于一体，同时设置专门的检修口、吊装口和监测控制系统。地下综合管廊通过统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下，用于铺设市政公用管线，其包括干线综合管廊、支线综合管廊和电缆沟。其中干线综合管廊一般设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊，不服务于终端用户；支线综合管廊一般设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双舱敷设配给管线，直接服务于临近地块终端用户的综合管廊；电缆沟是封闭式不通行、盖板可开启的电缆构筑物。地下综合管廊按施工方法划分为暗挖法综合管廊、明挖法综合管廊和预制拼装综合管廊[1]。暗挖法综合管廊一般适合于城市中心区或深层地下空间中的综合管廊建设；明挖一般分布在道路的浅层空

间；预制拼装则适合于新城新区或类似硅谷、中关村等的现代化工业园区，城市中的大型会展中心等现代的城市新型功能区。

综合管廊的构成包括管廊本体、标准断面、管廊支线、管线接头井、附设物件、进出人孔、搬运检修口（投料口）、换气口（管廊内设温、湿度调节仪）、有害气体排出口、自然及强制换气口、附属设施（排水、换气、照明设施）以及防灾安全设施。城市综合管廊作为城市“生命线”，对地下管线设施的保护作用尤其明显，提升了城市供给的安全性；集约化的设计理念有效地利用了道路下的空间，节约了地下空间资源，也杜绝了各专业管线分别不定期开挖，对道路通行和周边环境造成的影响，彻底解决了“拉链路”问题，产生了明显的社会效益和环境效益；同时，地下综合管廊也可结合人防工程作为城市基础设施一并考虑[2]。

二、综合管廊建设的必要性

2.1 道路反复施工影响交通

传统的道路工程建设流程通常是先进行道路主体施工，随后进行其他管道工程施工。在后期

管道施工过程中往往需要对原道路进行一定的围挡，阻碍交通通畅。对于一些道路工程已经完善的老城区，管道工程规划滞后于工程技术发展，对于一些后期建设管道( 如中水管、直饮水管、天然气管等) 由于路由紧张，需埋设在车行道下，施工时会造成道路断交。另外，车行道下一些已建管道维修时也需要对道路进行破除。在车流量密集，城市拥堵现象严重的今天，占道施工会对人民出行造成极大影响，也会给城市造成一定的负面影响，大幅降低城市宜居性[3]。

2.2 管线敷设混乱难以管理

我国的历史条件决定着我国工程技术在发展过程中存在着许多不可避免的问题。由于我国工业起步较晚，早起工程技术水平不高，在工程建设和规划方面存在着工程资料不齐全，缺乏整体规划的问题。这就直接导致了我国地下管道敷设混乱，许多管线在施工时由于技术和管理水平低下而未能按照规划设计施工。在多重因素的作用下，使得地下管道工程错综复杂，后期施工和维护困难，经常会因基础资料不齐全而导致施工过程中将现状管道损坏，严重影响周边居民及工矿

企业的生产生活。

2.3 管道老化维修困难

改革开放已经走过 30 多个年头，我国基础设施建设也在这 30 年中迅猛发展。随着时间的推移，许多地下管道工程已经出现老化损坏的现象。经济的快速发展也使得城市人口在短时间内大幅增加，管道负荷快速加重，有些地区已经出现了管道负荷不足的现象。但我国管道工程基本上都采用直埋方式敷设，后期维修及改扩建不仅涉及管道工程，同时还需要涉及道路工程、绿化工程等相关工程，手续复杂，浪费严重，严重制约着基础设施的发展与建设。

2.4 地下空间亦趋紧张

在我国经济发展的同时，我国工程技术水平也在不断发展，人民生活水平不断提高，这就对基础设施建设有着更多的要求。随着轨道交通的快速发展，中水、直饮水等新型管线不断敷设，直接导致地下空间严重不足，制约着城化的发展，这就需要有一个更加集中的方式来统筹建设各种管道，实现线下空间的高效利用。

三、综合管廊建设的特点

基于诸多现实问题，综合管廊的建设迫在眉睫。但我国正处在经济发展转型期，面对着经济下行、产业结构调整等重大问题，对综合管廊建设不能采用原有的粗犷式工程建设模式进行。3.1 更加合理规划综合管廊

综合管廊的规划要站在一个新高度认真考虑，从全局出发，充分结合新常态下的现实特点，因地制宜的制定具有地方特色，符合地方实际情况的科学规划方案。例如对于一些地势高低起伏，排水系统清晰的区域，综合管廊设计可以与排水管涵相结合，将能源管线、给水管线与排水管线合建，按照地势起伏合理划分排水系统，不仅能够增大排水系统负荷，还能够实现其他管线入廊，并且能够解决管廊本身排水问题，经济合理[4]。而在一些地势相对平坦的地区，排水管线则需要单独建设，这样可以有效避免因排水管线坡度变化而导致管廊整体的高程降低，有效减少土方作业，进而减少工程投资。在管廊布置方面，应将管廊布置在城市主要道路下方，这样可以减少因管道维修与建设引起的占道施工问题，有效

避免城市道路拥堵发生，使城市更加宜居[5]。3.2 更加经济建设综合管廊

在新常态下，对基础建设投资需要更加行之有效，强调专项资金的利用率与回报率。体现在综合管廊建设方面来说，主要分为以下几个方面:

（1）要综合考量综合管廊建设的必要性，对于一些规划合理，设施完善的区域，可以暂缓实施综合管廊建设。

（2）规划设计充分考虑管廊运行成本，有些区域中管线复杂，存在多种能源、工业管线，如将这些管线都放入综合管廊内，会造成管廊分舱过多，运行管理成本高等问题，因此需要将一些管线架空

或直埋敷设。

（3）管廊建设充分考虑施工成本，在新常态下工程建设更加要求节能、高效与经济，在管廊建设时应尽量采用如盾构法等新技术，新方法，在提高建设施工安全性的同时，有效降低管廊基建成本，提高基础建设资金的利用率。

3.3 更加科学管理综合管廊

综合管廊的后期维护与管理有着十分重要的意义，管廊的科学管理，有效利用，可以实现综合管廊的健康经济循环。在新常态下，资金流转有着重要意义，基础设施建设不仅需要具备其社会价值，还要体现出经济价值的存在。综合管廊建成后，后期管线入廊需要收取合理的建设费用与后期维护费用，并有相关政策法规扶持，使原规划管线顺利入廊，避免出现管廊空置管线依旧直埋的现象。同时，管廊的后期运行管理也需要专业高效，运行部门需要具备很强的专业素质，能及时处理管廊运行过程中出现的故障，同时能科学有效的对管廊中的设备设施进行日常维护，保证管廊的高效运转，解除管廊中管道所属单位对运行维护的后顾之忧。

四、综合管廊建设存在的问题

4.1 综合管廊建设周期长，短期内效果不明显

综合管廊建设投资巨大，施工程序复杂，因此在短时间内难以实现区域内管廊规划。随着我国经济下行压力的不断增加，基础设施建设资金投资也相应减少，加之综合管廊建设工期较长，这

就使综合管廊的功能不能在短期内发挥。而在管廊建设的同时，其他基础设施建设也在进行中，这就存在许多管线需要在直埋几年内二次建设的可能，增加了管线建设单位投资，造成不必要的浪费。同时，由于综合管廊未形成一定规模时，难以体现其便利性，且运行人员使用率低，人工成本相对偏高。这些问题在新常态中将会体现的尤为明显，进而可能进一步制约综合管廊资金回收状况，阻碍综合管廊健康发展。

4.2 综合管廊竖向空间大，与其他设施冲突

综合管廊是在最近几年快速发展起来的，而在这之前许多区域已经有了较为完善的竖向规划设计，为管廊预留的空间十分有限。在一些地铁发达地区，尤其是地势较为平坦，且区域内水系较少的区域，由于雨水管道排出口较少，管道流量大，使得管道管径很大，埋深也较深，导致其地下空间十分紧张。而综合管廊设计时既要避开地铁、地道等地下轨道交通设施，又要与排水管道等直埋管道做好竖向协调，增加了综合管廊建设的难度。此外，综合管廊设计时还可能与一些建筑物的地下空间以及道路基础相冲突，造成建

筑物与道路的不均匀沉降等隐患。

4.3 综合管廊建设复杂，对施工要求高

综合管廊建设属于地下工程，其埋深大、结构复杂也对施工提出了较高的要求。对于一些规划区域，综合管廊建设可以采用支撑明开的方式实施，但是由于基坑较深，往往存在着许多不良地质，给施工造成一定难度。对于建成区的管廊建设，为减少对交通工程的影响，通常采用非明开施工来实施，而管廊在设计时通常是接近方形的异形结构，不能采用方便快捷的盾构法、顶进法进行施工，增加了施工难度，也相应延长了施工工期。同时管廊建设还需要考虑对周围建筑物的影响，施工危险大，对施工人员素质要求高，能够胜任的施工单位有限，影响建设进度。

五、推进综合管廊建设发展的思考与建议

5.1 强调规划先行

要改变以往城市建设“重建设、轻管理”的局面，按照“先规划、后建设”的原则，在地下管线普查的基础上，统筹各类管线实际发展需要，强调规划先行，加强地下空间的规划控制和

引领作用[6]。

5.1.1 加强地下空间总控

遵照“０～６０ｍ”地下空间的总控要求，统筹考虑人防空间、地铁、地下隧道、综合管廊、地下车行系统、地下车库、地下商业街等各类城市地下设施的建设，满足各类城市地下空间开发活动的需求，并做好适当的规划预留。

5.1.2 结合需求，因地制宜，规划好综合管廊总布局

根据城市发展的多样性，做好以下几方面管廊布局。一是结合城市新区、各类园区、开发区建设开展地下综合管廊；二是结合老旧城区改造、道路改造，统筹安排地下综合管廊；三是结合轨道交通和地下综合体开发，同步建设地下综合管廊；四是结合既有地面城市电网、通信网络等架空线入地工程，同步建设地下综合管廊。5.1.3 做好规划衔接

目前地下综合管廊建设全面展开，有些建设已超前于规划。对于新建区域要加强综合管廊专项规划的制定，对于已建成区规划要及时跟进，

与现有管线实际状况及规划结合，调整制定综合管廊专项规划。避免出现综合管廊建设与其他规划衔接不上，与既有线衔接不上，与管理政策衔接不上，建设完成了而运行不起来等问题。确保综合管廊建设中规划的指导作用。

5.2加强技术创新研究

BIM技术、预制装配式施工技术、盾构施工技术、基于ＧＩＳ的信息化平台技术、绿色节能技术和标准化体系建设在综合管廊的推广应用，将大幅提高综合管廊设计、施工、运维的质量和效率。

5.2.1加强标准化建设

标准化有利于稳定和提高设计、产品、施工和运营管理的质量，是实现科学管理，提高管理效率的基础。综合管廊标准化包括设计、产品和施工的标准化，其中设计标准化可从总体设计、结构工程、专业管线、附属设施等四个方面开展。

5.2.2发挥BIM技术的优势

BIM技术是通过三维立体展示方式，在设计、施工及运营管理全过程中全方位模拟地下综合

管廊，并通过方案模拟、深化设计、管线综合、资源配置、进度优化和虚拟漫游等，大幅提高设计、施工和运维的质量和效率，从而实现经济和工期效益。

5.2.3加快智慧管廊技术研究和应用

以地理信息系统为基础，将监控与报警各个分离的子系统有机地集成在一个相互关联、统一和协调的系统之中，以形成具有信息汇集、资源共享及优化管理等综合功能的系统，实现信息及时交换，共建共享、动态更新。与数字化城市管理系统和智慧城市相融合的管廊统一管理平台实现信息汇集、资源共享、安全监控、应急决策的智能化自动化等综合功能。

5.2.4推广预制拼装管廊的应用

预制拼装结构综合管廊是将管廊结构拆分为若干预制管片，运至

现场拼装，通过特殊的拼缝接头构造，使管廊形成整体，达到结构强度和防水性能等要求。预制的综合管廊能够有效控制质量，不受季节及气候的影响，具有施工效率高、工期短、对周边环境

影响小的优点，弥补了传统现浇施工方式的不足。

5.2.5加强盾构管廊技术的研究和应用

盾构施工可有效解决旧城区、开挖施工难度大、地下管线多、道路交通繁忙等路段综合管廊建设难的问题，尤其适合与地铁同步的综合管廊建设。要加强相关研究，确保盾构管廊技术在管廊建设中应用的安全可行性。

5.2.6加强低碳节能技术的研究和应用

加强低碳节能技术在综合管廊中的应用，如采用改善管廊运行环境的采光防盗吊装盖板装置、可垂直开启的采光逃生装置、无管网非储压自动灭火技术、消声节能通风装置等。

5.2.7加强雨污水管重力管道、燃气管道进廊技术研究。

应因地制宜，重点分析论证这些管线入廊的可靠性、廊内设置形式、设计和验收标准、防灾安全措施以及运行维护的方法等，考虑工程投资与运行管理的问题，研究排水管倒虹吸技术在管廊中的适用性，以减少重力管道深度对造价的影

响。研究燃气管道维护更换时对管廊设计及管理的要求等。

六、结语

城市地下综合管廊建设符合新型城镇化要求，是我国经济和城市发展到一定阶段的必然结果。应充分发挥规划先行、科技创新的引领作用，加快综合管廊的标准化、规范化、市场化，提高市政公用基础设施建设和服务的现代化水平。虽然目前综合管廊的建设、管理机制还不十分完善，但随着经验的不断总结，新机制运行的不断实践，在未来的城市建设中综合管廊必将发挥更大的作用，为城市的可持续发展创造条件。

参考文献:

［1］许世春，李应成.谈市政综合管廊施工要点［J］．山西建筑，2015，41( 33) : 107-108．

［2］杨琨.浅谈城市综合管廊的设计［J］．城市道桥与防洪，2013( 5) : 236-240．

［3］王瑀.市政综合管廊的发展及应用［J］．改革与开放，2015( 6) :53-54．

［4］顾齐.杭州市地铁汽车城站给排水及消防设计[J].山西建筑，2009，（25）:196- 197.

［5］黄秋明.广州地铁高架车站给排水设计[J].广东土木与建筑，2006：（6）:51- 52.

［6］王璇，陈寿标.对综合管沟规划设计中若干问题的思考[J].地下空间与工程学报，2006,(08):523-527.

综合管廊年终总结之施工技术篇

综合管廊年终总结之施工技术篇 正在执行的技术规范 一、规章制度 《城市综合管廊工程技术规范》（GB 50838-2015）《城市地下综合管廊工程规划编制指引》 《城市综合管廊工程投资估算指标》 《城市综合管廊国家建筑标准设计体系》 《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98） 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95） 《电力工程电缆设计规范》（GB 50217-2007） 《城市电力规划规范》（GB/T 50294-1999） 《供配电系统设计规范》（GB 50052-95） 《城市道路照明设计标准》（CJJ45-91） 《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005）《电力工程电缆设计规范》（GB 50217-2007） 《低压配电设计规范》（GB50054-95） 《通信管道与信道工程设计规范》（GB 50373-2006）《地下建筑照明设计标准》（CECS45:92） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《城市给水工程规划规范》（GB 50282-98） 《城市排水工程规划规范》（GB 50318-2000） 《室外排水设计规范》（GB 50014-2006）

《城镇燃气设计规范》（GB 50028-2006） 《采暖通风和空气调节设计规范》（GB50019-2003） 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 《城市抗震防灾规划标准》（GB 50413-2007） 《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-1998） 二、强制规定 根据《城市综合管廊工程技术规范》GB50838-2015的规定，有以下强制性条文： 3.0.2 综合管廊工程建设应以综合管廊工程规划为依据。 3.0.6 综合管廊应统一规划、设计、施工和维护，并应满足管线的使用和运营维护要求。 3.0.9综合管廊工程设计应包含总体设计、结构设计、附属设施设计等．纳入综合管廊的管线应进行专项管线设计。 4.1.4综合管廊工程规划应集约利用地下空阔，统筹规划综合管廊内部空间，协调综合管廊与其他地上、地下工程的关系。 4.2.2综合管廊工程规划应结合城市地下管线现状，在城市道路、轨道交通、给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信等专项规划以及地下管线综合规划的基础上，确定综合管廊的布局。 4.3.4天然气管道应在独立舱室内敷设。 4.3.5热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设。 4.3.6热力管道不应与电力电缆同舱敷设。 5.1.7压力管道进出综合管廊时，应在综合管廊外部设置阀门。

城市地下综合管廊工程总体设计

城市地下综合管廊工程总体设计 针对于城市的地下综合管廊而言，主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间，从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施，并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题，十分有效的对城市的形象进行了一定的提高，并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究 在城市的地下综合管廊工程施工当中，其设施环节非常多，也是相对比较复杂的，其主要的内容主要分为以下几个环节：首先，市政管道部分，这一环节当中包括较多的管道，主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节，对于给、排水环节就有几种，有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、，煤气等管道，是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁，是为人们出行带来便利的重要途径，能够降低地面交通的拥堵。其次，电缆疏通，在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理，其中就包含用电电缆以及通信电缆等，通过在地下管廊当中铺设不同的电缆，能够有效的节约地面空间，还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题，防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后，附属设施环节，对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义，从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析

在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面：其一，管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的，运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设的，最后形成完善的地下结构，从而保证城市当中不要的管线能够在这一空间当中通行。其二，不同管线的结构，在地下综合管廊当中，所承载的不同管线是管廊当中的核心环节和关键部分，在早期只有是以电力、电信、供排水等环节为主要内容。 而在现今不同的城市管线都可以通过地下综合管廊来运行，而对于排水管以及污水管等几个环节，这些都是重力流管线，在地下综合管廊工程当中会带来很大的成本影响，因此在当前的地下综合管廊当中没有幽水管和污水管环节，其三，监控管理环节，对于地下综合管廊当中，出现的湿度和煤气浓度较高、人员进出等状况，都会对地下综合管廊带来一定的安全问题，所以必须要在地下综合管廊当中设计监控系统，并与地面控制中心相连，及时将地下综合管廊的问题上报到相关办法，从而制定有效的方法和处理进行控制和管理，对于这一环节来说，是保障地下综合管廊系统安全稳定的重要环节。其四，通风环节，对于在地下开展管线施工工作，为了更好的保障施工工程的安全性和保障工作人员的生命健康，并且更好的提升管道的使用寿命，就必须要在施工过程中制定完善的机械通风环节，进而保障整体工程的通风，为工作人员施工带来有利条件。其五，排水环节，对于地下施工来说，整体工程很容易会出现下幽或是地下水渗水的现象和问题发生，这一现象的出现会导致施工现场出现较多的积水，而影响工程项目的正常施工，所以必须要在地下综合管廊当中涉及完善的排水系统，确保工程不会因积水问题而影响整体工程。其六，供电环节，在整体的工程施工当中，整体的采光是相对比较差的，为了更好的保障工程施工的顺利完成，提升整体施工效率，就必须要运用电力来帮助工程施工过程，

城市综合管廊施工方法

5.管廊主要施工方法 （1）施工测量 1）测量工作的基本原则 ①严格执行测量规范；按照先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各每条管廊轴线的定位放线，最后是管廊分项工程的施工测量配合。 ②必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 ③定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 ④测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 ⑤明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。 2）准备工作 ①学习设计文件和相应的技术标准，全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。 ②施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局、工程特点、周围环境、建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系、水准点的位置和高程。根据管廊的结构形式、埋深以及设计要求的施工精度，在了解总图后认真学习综合管廊施工图,及时校对构筑的平面、立面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放线的依据，在熟悉图纸时，着重掌握轴线的尺寸、标高。 ③测量放样之前，测量人员首先熟悉图纸结构物的总体布置图、细部结构设计图。根据整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置以及各部分之间的几何关系，再结合现场条件和控制点的分布，采取适宜的放样方法。施工测量贯穿整个施工过程，是保证施工质量的一个方面。 3）控制网测设流程

4）施工测量方法 ①控制测量 A平面控制系统的建立 a开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于三个点）采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量）。若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，将进行补测、加固、移设或重新测校，并通知监理单位和建设单位。联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。 b起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。 c加密控制网的布设形式及布点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设在与综合管廊走向平行的一侧。 d平面控制点加密导线测量采用全站仪，按《工程测量规范》GB50026-2007规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。 e平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师

城市地下综合管廊建设分析

城市地下综合管廊建设分析 针对于城市的地下综合管廊而言，主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间，从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施，并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题，十分有效的对城市的形象进行了一定的提高，并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究 在城市的地下综合管廊工程施工当中，其设施环节非常多，也是相对比较复杂的，其主要的内容主要分为以下几个环节：首先，市政管道部分，这一环节当中包括较多的管道，主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节，对于给、排水环节就有几种，有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、，煤气等管道，是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁，是为人们出行带来便利的重要途径，能够降低地面交通的拥堵。其次，电缆疏通，在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理，其中就包含用电电缆以及通信电缆等，通过在地下管廊当中铺设不同的电缆，能够有效的节约地面空间，还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题，防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后，附属设施环节，对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义，从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析 在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面：其一，管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的，运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设

城市综合管廊施工质量验收标准

城市综合管廊施工质量验收标准 主体结构部分

1.总则 (3) 2、术语 (3) 3、基本规定 (3) 3.1施工基本规定 (3) 3.2质量验收基本规定 (3) 3.3其他 (3) 4、模板工程 (3) 4.1一般规定 (3) 4.2模板施工及支架安装 (3) 4.3质量验收标准 (3) 5 钢筋工程 (3) 5.1 一般规定 (3) 5.2 钢筋连接 (3) 5.3 钢筋安装 (3) 5.4 质量验收标准 (3) 6、混凝土工程 (3) 6.1一般规定 (3) 6.2混凝土的配合比、搅拌、运输 (3)

6.3混凝土输送 (3) 6.4混凝土浇筑与振捣 (3) 6.5混凝土养护 (3) 6.6现浇混凝土质量验收 (3) 7 防水工程 (3) 7.1一般规定 (3) 7.2 水泥砂浆防水层 (3) 7.3 卷材防水层 (3) 7.4 涂料防水层 (3) 7.5 防水工程细部构造 (3) 7.6 质量验收标准 (3) 1.总则 1.1 为适应城市综合管廊建设和发展，规城市综合管廊工程的施工和质量验收管理，保证城市综合管廊建设做到技术先进、经济合理、安全适用、质量可靠、节约资源、保护环境，制定本规。 1.2本规适用于本企业新建、扩建、改建的城市综合管廊工程结构和附属工程

的施工质量验收管理。 1.3城市综合管廊工程的施工质量验收除应符合本规外，尚应符合国家和市现行有关标准的规定。

2、术语 2.1综合管廊utility tunnel 建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。 2.2现浇混凝土综合管廊结构cast-in-siteutility tunnel（GB50838） 采用现场整体浇筑混凝土的综合管廊结构本体。 2.3预制拼装综合管廊结构precast utility tunnel（GB50838） 在工厂分节段浇筑成型，现场采用拼装工艺施工成为整体的综合管廊结构本体。 2.4浅埋暗挖法管廊施工Construction of pipe tunnel with shallow buried excavation method 浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法，适用于软弱地层的地下工程设计、施工方法。 2.5预制顶推法管廊施工Construction of prefabricated jacking pipe gallery 利用顶进设备将预制的箱形构造物或圆管沿综合管廊线位逐渐顶入，以构成综合管廊本体的施工方法。 2.6集水坑sump pit 用来收集以便排除综合管廊结构渗漏水或入廊管道排空水等的构筑物。

(完整版)城市地下综合管廊建设之顶管施工法全解析

城市地下综合管廊建设之顶管施工法全解析 顶管施工 顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。 其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层 一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。 它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、高效，保护环境的综合功能。 这种技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的 段差变形；省时、高效、安全，综合造价低。 该技术在我国沿海经济发达地区广泛用于城市地下给排水管道、天燃气石油管道、通讯电缆等各种管道的非开挖铺设。它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑 物。采用该技术施工，能节约一大笔征地拆迁费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有显 著的经济效益和社会效益。 常见4种顶管施工技术 1、刃口推进工法

2、泥水推进工法 3、土压式推进工法

·通过向切削仓内注入一定比例的混合材料，使得充满泥仓的泥土混合体平衡正面土压以及地下水压力。 ·无需泥浆泵等后部配套装置，整机造价低廉。 ·无需泥浆处理，施工成本低。 4、泥浓式推进工法

可以不加破碎的排出孔径约为顶管机直径1/3的砾石 ·采用了二次注浆方法，大大的减少了磨阻力，适合长距离顶进 各种顶管机型的优缺点 1.敞开式掘进机 当顶进管道轴线附近可能存在大的石块，桩基等不明障碍物时，可采用排障方便、成本低廉的敞开式掘进机。地下水位较高的话可采取井点降水等辅助施工方法。另外，对于含水量较少并且N值大于18的黄土和强风化岩，也可采用敞开式掘进机顶进。敞开式掘进机在类似于农田对地面沉降要求不严格的情况下也可采用。 缺点：顶速慢、遇到流沙土层难以控制出土量。 2.多刀盘土压平衡式顶管机 多刀盘土压平衡顶管掘进机把通常的全断面切削刀盘改成四个独立的切削搅拌 刀盘，尤其适用于软粘土层的顶管。

城市地下市政综合管廊施工方法探讨

城市地下市政综合管廊施工方法探讨 发表时间：2019-06-26T10:43:29.820Z 来源：《基层建设》2019年第11期作者：王飞 [导读] 摘要：城市建设过程中，地下空间的开发已经成为当下的主流内容，为了更好地提高城市基础设施建设水平，地下市政综合管廊工程，引起的讨论和关注度不断增加。 浙江金华兴达建设有限公司浙江金华 321000 摘要：城市建设过程中，地下空间的开发已经成为当下的主流内容，为了更好地提高城市基础设施建设水平，地下市政综合管廊工程，引起的讨论和关注度不断增加。相对而言，城市地下市政综合管廊的施工，在难度上较高、影响因素多、地下开发空间较大。但是，该项工程的建设，必须从多个角度来完善，对于施工体系积极改进，努力引进先进技术，从而促使工程自身的可靠性、可行性大幅度提升。文章针对城市地下市政综合管廊施工方法展开讨论，并提出合理化建议。 关键词：城市地下；市政综合管廊；施工方法 从客观的角度来分析，城市地下市政综合管廊施工过程中，应坚持在方案上有效组织，对于施工动态因素良好把控，提高技术和设备的搭配能力。有些地方对该项工程虽然较为重视，但并没有采取较高的实践水平，有些工作的开展，还是停留在传统的层面上，这种现象的发生，很容易导致城市地下市政综合管廊施工陷入到被动状态，应坚持在未来工作中进行良好的革新，从而促使未来工作的前进，不断取得更好的成就。 1 城市地下综合管廊工程概述 1.1 城市地下综合管廊工程的优势与不足分析 目前，城市地下管廊工程的发展已经超过 100 年，在长期的发展历程中基本上已经形成了完善的体系，它能够将城市各类基础设施的管线集中布置到管廊内部，一方面减少了城市近地空间的线缆、电线杆等基础设施，另一方面又避免了反复开挖对城市道路交通造成的不便。此外，城市地下综合管廊能够为各类基础设施管线提供良好的保护，尤其是针对一些灾害事故，由于各类管线的分布较为集中且处于地下，因此有效避免了电线杆折断、倾倒等可能对城市居民带来的损害。虽然城市地下综合管廊工程具有以上多项优势，但其存在的各项不足也不同忽视，具体体现在以下几点：首先，地下综合管廊工程中包括了大规模的混凝土构筑物，需要大量资金的支持。其次，地下综合管廊在防水、防潮方面的要求较高。 1.2 城市地下综合管廊的类型分析 依据不同的标准可以对城市地下综合管廊做出不同的分类。例如，以功能作为分类标准，可以将地下综合管廊分为干线综合管廊、支线综合管廊、干支线综合管廊、缆线综合管廊等。如实按照施工方法进行分类，可以将地下综合管廊分为明挖式地下综合管廊和暗挖式地下综合管廊。需要注意的是，采用前一种施工方式，在施工过程中需要对外部地面环境的影响进行充分的考虑。 2 城市地下市政综合管廊施工方法 2.1 明挖法 明挖法综合管廊的利用需要重视 SMW 工法桩或拉森钢板桩对基坑的支护，需要采用双孔复搅施工方式，采用插一跳一的方式进行，而且需要随挖随撑，合理地安排施工周期，做好坑内和坑外的防水工作，在土方开挖之前就需要了解地下水位的降低情况，需要保证地下水位低于坑面 2cm以下，这样才能满足施工要求，而且在施工的过程中，也需要加强对雨水的监控，避免强降雨对施工的影响，在基坑开挖中，需要加强对挖掘机的控制，避免其与钢支撑结构碰撞。在围护周围需要进行人工开挖，开挖半径为 4cm。开挖后，基底需要敷设防水层和保护层，之后进行混凝土浇筑。对管廊主体结构进行施工，需要在底板混凝土浇筑数节后搭设满堂支架，施工侧墙和顶板需要进行混凝土浇筑，之后进行施工作业防水层，完成后将基坑填埋，最后恢复路面。施工期的安排中，侧墙及顶板钢筋施工时间为 3d，侧墙及顶板模板施工时间为 5d，其他需要的工期约为 1d。 2.2 暗挖法 暗挖法是首先施工的地点为发井和接收井，在这周围进行基坑围护结构和钢支撑结构的构建，之后开挖，进行主体结构混凝土施工，之后采用盾构机或是顶管机进行施工，直到接收井，实现贯通，该区段施工完成，这样才能促进施工工作顺利进行。暗挖法无法实现多个工作面同时进行工作，也无法实现梯队流水作业，所以需要的时间比较长。而且施工需要按照流程进行，如顶管机进行暗挖的过程中每隔100m 就需要设计端头井，之后还需要调节管节的位置，再次以接收井为目标进行挖掘，最终才能实现贯穿，实现综合管廊建设。 2.3 顶管法 顶管施工的切入点在于管廊的各个边长，通过运用开挖与顶进相结合的手段来实现施工处理。具体在开挖管廊时，应当能够适度延长现有的管道，以便于顺利实现后期的管廊预埋处理。因此可见，顶管法具备突显的施工优势，其能够显著简化整个操作进程并且耗费了较少的设备投入。此外，运用顶管施工还能妥善规避地面影响。在现有的顶管施工流程中，关键在于预先进行切槽处理。在遇到图软弱土层时，技术人员还需运用相应的方式来规避土层沉降。 2.4 矿挖法 矿挖法也可以称之为盾构法，这是由于此类施工方法具备自动化的显著特征，因此有助于简化施工流程并且加快了整个施工进度。具体在施工时，如果选择了盾构法那么通常不会涉及返工或者再次修复。运用矿挖法可以凭借机械挖掘的方式予以施工处理，此项举措有助于减少地面沉降。因此应当注意，如果选择了矿挖法或者盾构法那么还需关注周边地质，最好选择矩形断面进行全过程的施工操作。 2.5 各类截面施工方法 在进行城市地下综合管廊施工的过程中，施工单位要根据不同的情况选择不同的施工技术方法。例如，针对各类截面应该选择不同的施工技术。如对于圆形截面，应该选择预制装配式的开槽施工工法或是顶进施工、盾构施工等不开槽的施工工法。对于矩形截面，则应选择预制装配式现浇施工或是盾构施工。对于异性截面形式，则应选择顶进施工浅埋暗挖法。需要特别注意的是，预制装配式施工法受断面尺寸的限制较大，起重量最好控制在 20t 以下。 2.6 城市地下综合管廊主体结构施工方法 首先，在进行城市地下综合管廊主体结构施工前，要制定完善的施工计划，尤其是对于侧壁、顶板、底板等管家部位，必须制定合理的处置方案。对于埋深较深的部位，要对厚度进行合理设置。对于特殊节点部位，必须考虑到各类管线穿插的空间需求。此外，要选择具

城市地下综合管廊的建设和发展

城市地下综合管廊的建设和发展 摘要：城市化进程的不断加快使得城市的人口开始越来越多，大量的人口在挤占城市资源的同时，也挤占了其发展空间，为使城市能够得到进一步的发展与完善，做好地下空间的开发工作已经成为了一个主要趋势。文章主要论述的是有关城市地下综合管廊的建设与发展的问题，希望通过文章的论述，能够使更多的城市认识到做好这一方面工作的重要性，从而保证自身的发展能够为人们带来更大的便利与价值。 关键词：地下综合管廊管线相容性 城市的发展使得其地下管道也开始不断增多，无论是给排水管道还是有线电视等线路都会安置在城市的地下部分，这部分管道数量之大，如果不做好规划，将会变得十分混乱，对于城市的发展十分不利。就目前的情况看，我国城市在这一方面已经取得了良好进展，但其中仍存在问题需要被觉得，部分城市在地下管廊的建设方面还存在着诸多问题，因此，必须提出想要的策略以使其能够得到更好的建设与规划。 一、地下综合管廊概述 想要做好地下综合管廊的建设工作，首先就必须要对其有所了解，这是保证其能够得到治理以及规划的前提，需要

各部门人员足够的重视。总的来说，想要被称之为地下综合管廊，必须要具有综合的性质，要起码存在三种或三种以上的地下管线，且上述管线要存在在地下的同一个人工空间，对于这部分管线来说，对其进行规划十分必要，它是保证城市能够向着集约化发展的一个重要基础，同时也是保证其能够与现代化要求相符合的一个重要条件。 地下管线需要经过敷设才能更好的为人们的生活提供 便利，敷设过程十分复杂，需要具备专业素质的人员应用相应的敷设技术才能完成。共同沟作为一种敷设技术，目前已经得到了地下工程施工领域足够的重视，同时也将其广泛的应用在了具体实践当中，并为地下综合管廊的建设与完善提供了重要价值。通过建设共同沟的方式，城市中的综合管线将能够被有效的结合在一起进行安置，同时在共同沟内，还会存在诸如照明已经通风等设施，这相对于以往来比属于一个进步，同时也是相关领域对其大量应用的一个主要原因。 二、共同沟的建设中存在问题 从上述文章不难看出，共同沟的建设对于城市地下综合管廊的现代化进程具有重要作用，但就目前的情况看，我国部分城市在共同沟的建设方面还存在着诸多的问题需要完善。其中建设标准不统一、相关法律不健全以及缺乏规划意识便是其中存在的几个主要问题。对上述问题的解决是将共同沟的应用效果提升到一个更高层次的主要保证，同时也是

综合管廊工程施工方案

一、编制依据 根据XX工程项目管理有限公司提供的XX新城南部地区综合管廊工程-黄河路施工图设计及技术人员现场勘察而编制。 执行规范及标准： 1、《建筑结构荷载》 GB50009-2001（2006年） 2、《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010 3、《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010 4、《钢结构设计规范》GB50017－2003 5、《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002 6、《地下工程发给谁技术规范》 GB50108-2002 7、《切题结构设计规范》GB50007-2001 8、《构筑物抗震设计规范》 GB50191—93 9、《建筑地基出路技术规范》 JGJ79-2002 10、《给水排水工程构筑物结构设计规范》 GB50069-2002 11、《给水排水工程管道结构设计规范》 GB50332-2002 12、《建筑工程抗震设防分类标准》 GB50223-2008 13、《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》 GB50032-2003 14、《给水排水工程混凝土构筑物变形缝设计规程》 CECS 117：2000 15、《给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程》 CECS 138：2002 二、工程概况 本工程位于XX新城区，为西北-东南走向；起点为滨江大道黄河路跨线桥，重点为荷花路（K0+200~K2+400）,位于道路西侧，管廊全长22000m。综合管廊为单层结构，共1个仓室：电力、电信管仓（标准断面尺寸为2.4*3.1m）。XX新城区黄河路综合管廊土建工程包括：管廊主体标准结构段、管廊与其它道路管廊交叉、电缆井、通风井、投料口等。 三、施工前准备 1、熟悉图纸，认真领悟设计意图和使用功能。 2、做好钢材、钢筋、水泥、砂石等材料的相关试验工作，做到先试后用。 3、施工用水由甲方指定用水点。

城市地下综合管廊施工测量方案

海东市地下综合管廊施工测量方案 编制人： 审核： 审批： 中国建筑第五工程局有限公司 海东地下管廊项目经理部 二零一六年八月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (2) 3.1组织工作 (2) 3.2施工测量放样工艺流程图 (3) 四、施工测量的基本要求 (3) 4.1施测原则 (3) 4.2准备工作 (4) 4.3测量仪器的选用 (4) 4.4、测量人员培训 (5) 4.5、仪器设备检定和日常检校 (5) 五、控制网测设 (5) 5.1总平面控制 (5) 5.2施工平面控制网测设 (5) 5.2.1平面控制网布设原则 (5) 5.2.2 施工平面控制网的布设 (6) 5.3高程控制网的布设 (6) 5.3.1 高程控制网的布设原则 (6) 5.3.2 高程控制网的等级及技术要求 (7) 5.3.3 水准点的埋设及观测技术要求 (7) 六、施工测量放样 (8) 6.1、测量资料收集与放样方案制定 (8) 6.2、基础开挖测量放样 (9) 6.2.1、前期测量准备工作。 (9) 6.2.2、实施放样 (9) 6.3管廊施工放样要求 (11) 七、测量劳动组织 (12) 八、仪器要求 (13) 九、设备机具配置 (13) 十、质量控制及检验 (13) 十一、安全及环保要求 (14) 11.1、安全要求 (14) 11.2、环保要求 (14)

一、编制依据 1.1 海东市地下综合管廊《施工图设计文件》； 1.2 《建筑地基基础设计》(GB50007-2002)； 1.3 《工程测量规范》(GB50026-2007)； 1.4 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)； 1.5 《国家三、四等水准测量规范》(GB12897-91)； 1.5 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)； 二、工程概况 海东市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道（古瓦公路）与平安大道交叉口K0+000，东至东园路与平安大道交叉口K4+931，全长4.931公里（见管廊分布示意图）。管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式，满足管线安装敷设和运营维护要求，断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式，入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等，结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m，结构高度为4.45m，结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米～3.0米，断面净高3.5米～6.1米，基坑一般深度约7-8m，下穿河道的局部段落基坑深度在10m以上。 平安大道为平安区城区主干道，路面全宽约16m；除两端交叉口外，沿线共有15个支路交叉口；沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地，交通较为繁忙，

城市综合管廊工程投资估算指标(完整版)

城市综合管廊工程投资估算指标 （试行） 二〇一五年六月

前言 为贯彻落实《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发[2014]27 号），我部组织制定了《城市综合管廊工程投资估算指标》（ZYA1-12(10)-2015）（试行），（以下简称《指标》），自2015 年7 月1 号执行。《指标》的制定发布将对合理确定和控制城市综合管廊工程投资，满足城市综合管廊工程编制项目建议书和可行性研究报告投资估算的需要起到积极作用。 本《指标》由住房城乡建设部标准定额司负责管理，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司负责解释，请各单位在执行过程中，注意积累资料，认真总结经验，将有关意见及时反馈上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司。 本《指标》的主编单位、参编单位：主编单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司参编单位：北京市政工程设计研究总院有限公司 中冶京诚工程技术有限公司北京市城建设计 院北京市建设工程造价管理处电力工程定 额管理总站工业和信息化部通信工程定额质 监中心北京市燃气热力工程设计院有限公司

总说明 为贯彻落实《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发[2014]27 号），满足城市综合管廊工程前期投资估算的需要，进一步推进城市综合管廊工程建设，制定《城市综合管廊工程投资估算指标》（试行）（以下简称本指标）。 一、本指标以《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）、相关的工程设计标准、工程造价计价办法、有关定额指标为依据，结合近年有代表性的城市综合管廊工程的相关资料进行编制。 二、本指标适用于新建的城市综合管廊工程项目。改建、扩建的项目可参考使用。 三、本指标是城市综合管廊工程前期编制投资估算、多方案比选和优化设计的参考依据；是项目决策阶段评价投资可行性、分析投资效益的主要经济指标。 四、本指标分为综合指标和分项指标。综合指标包括建筑工程费、安装工程费、设备工器具购置费、工程建设其他费用和基本预备费；分项指标包括建筑工程费、安装工程费和设备购置费。 （一）建筑安装工程费由直接费和综合费用组成。直接费由人工费、材料费和机械费组成。综合费用由企业管理费、利润、规费和税金组成。 （二）设备购置费依据设计文件规定，其价格由设备原价+设备运杂费组成，设备运杂费指除设备原价之外的设备采购、运输、

关于城市地下综合管廊施工技术研究

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/2212749513.html, 关于城市地下综合管廊施工技术研究 作者：赵义 来源：《科技风》2017年第18期 摘要：在二十一世纪中，其城市的地下综合管廊的建设工作已经是成为了衡量一个城市现代化发展的重要标志，因此在本文之中，主要是针对了城市地下综合管廊的施工技术做出了全面的研究分析，并且在这个基础之上也是提出了下文当中的一些内容，希望能够给与在同行业之中进行工作的人员可以提供出相应的参考。 关键词：城市；地下综合管廊；施工技术；分析 针对于城市的地下综合管廊而言，主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间，从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施，并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题，十分有效的对城市的形象进行了一定的提高，并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1 城市地下综合管廊实施的布局分析 对于地下综合管廊而言，可以按照收容管线的不同，将其有效的分为三种综合管廊，一是干线综合管廊；二是缆线综合管廊；三是支线综合管廊。一般情况下线缆的综合管廊主要埋设在人行道下方，能够在一定程度上提供电力或者通信等相关一系列终端用户，由于断面尺寸相对来说比较小，并且埋设不深，所以不管在维护上，还是管理上都非常简单。干线综合管廊是埋在道路中央的下方，提供自来水以及燃气等直线综合管廊的配送，还有一些干线综合管廊具备雨水以及污水等收纳功能，断面尺寸比较大，输送的过程中具有稳定新，并且安全新相对比较高。直线综合管廊属于干线和终端用户相互连接的通道，一般都会将其埋设在人行道的下面，能进一步提供自来水以及电视等直接服务管线，对于支线综合管廊而言，尤其断面矩形很多，施工过程中的费用不高，所以存在较高的安全性。 2 地下综合管廊的施工方法分析 2.1 关于明挖现浇法的分析 对于这种方法而言，主要是现场进行施工过程中使用最为频发的一种方法，通过对这种方法进行利用可以大面积的去进行施工的活动，将其一个工程可以划分成为多个施工的标段，这样也是有利于工程可以得到快速的施工。在此之外，这种施工方法的技术难度比较小，工程的造价也是比较低廉，此外也是能够更好的去保证施工的质量，但是其缺点则是采用这种方法进行施工中需要暂停交通，在一些地势比较平坦的地区，四周并不存在着其他需要进行保护的建筑物可以进行施工。此外在对道路进行施工的过程中，则是需要开挖铺设管道，从而使用大开

湖南省城市地下综合管廊工程

湖南省城市地下综合管廊工程消耗量标准（试行） 湖南省建设工程造价管理总站 二〇一八年十二月

主编单位：湖南省建设工程造价管理总站 参编单位：长沙市建设工程造价管理站 长沙市规划设计院有限责任公司批准部门：湖南省住房和城乡建设厅

总说明 一、本标准适用于城镇范围内地下综合管廊本体（含标准段、吊装口、通风口、管线分支口、端部井等）的新建、扩建和改建工程。 二、本标准的作用： 1.编制施工图预算、招标控制价的依据； 2.调解处理工程造价纠纷和鉴定工程造价的依据； 3.编制投资估算指标、概算定额（指标）的基础； 4.编制企业定额、投标报价的参考。 三、本标准按正常施工条件，目前大多数施工企业采用的施工方法、机械化程度和合理的劳动组织及工期进行编制。是依据现行的设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全操作规程等国家标准编制的。实际采用的机械规格和本标准不一致时，除章节说明中有明确规定外，不作调整。 四、工作内容说明了主要施工工序，次要工序虽未说明，但在本标准中已经考虑。 五、关于人工： 1.本标准的人工不分工种、技术等级，均以综合工日表示。 2.本标准的人工包括基本用工、超运距用工、辅助用工和人工幅度差。 3.本标准的人工每工日按8小时工作制计算。 六、人工工资单价包括计时工资、奖金、津贴补贴、加班加点工资、特殊情况下支付的工资。 七、建筑材料均为合格产品。 八、建筑材料、半成品、成品的材料预算价格为材料由来源地到达工地仓库（或工地材料堆放地）的全部费用之和。 九、建筑材料、半成品、成品的消耗量包括施工现场沿线堆放损耗、运输损耗、施工操作损耗。 十、模板、脚手架材料，25km以内的场外运输。 十一、关于机械： 1.本标准中的机械按常用机械、合理机械配备和施工企业的机械化装备程度，并结合工程实际综合确定。 2.本标准的机械台班消耗量是按正常机械施工工效并考虑机械幅度差综合取定。 3.凡单位价值2000元以内，使用年限在一年以内的不构成固定资产的施工机械，不列入机械台班消耗量，作为工具用具在建筑安装工程费中的企业管理费考虑，其消耗的燃料动力等列入材料。 4.打桩工程机械与定额所含机械有不同时，不作换算。 十二、其它说明： 砌筑工程、门窗工程、装修工程、廊内安装工程按2014版《湖南省市政工程消耗量标准》、《湖南省建筑工程消耗量标准》、《湖南省安装工程消耗量标准》中的相应子目执行，人工、机械乘以系数1.2，不再另计廊内水平运输。 十三、消耗量标准中XX以内包括本身，XX以外不包括本身。

城市地下综合管廊施工技术

- 115 - 工 程 技 术 ０　前言 在社会经济不断发展的背景下，我国城市化建设的脚步也在不断迈进。随着城市基础设施的完善，城市地下空间的利用也变得越来越频繁，为了有效地提升城市地下空间的利用率，同时也避免各类工程管线之间的冲突，建设城市地下综合管廊十分必要。该文将从城市地下综合管廊工程的优势、分类、不足等方面入手，进而对其施工技术进行详细阐述。 １　城市地下综合管廊工程概述 １．１　城市地下综合管廊工程的优势与不足分析 目前，城市地下管廊工程的发展已经超过100年，在长期的发展历程中基本上已经形成了完善的体系，它能够将城市各类基础设施的管线集中布置到管廊内部，一方面减少了城市近地空间的线缆、电线杆等基础设施，另一方面又避免了反复开挖对城市道路交通造成的不便。此外，城市地下综合管廊能够为各类基础设施管线提供良好的保护，尤其是针对一些灾害事故，由于各类管线的分布较为集中且处于地下，因此有效避免了电线杆折断、倾倒等可能对城市居民带来的损害。 虽然城市地下综合管廊工程具有以上多项优势，但其存在的各项不足也不同忽视，具体体现在以下几点：首先，地下综合管廊工程中包括了大规模的混凝土构筑物，需要大量资金的支持。其次，地下综合管廊在防水、防潮方面的要求较高。 １．２　城市地下综合管廊的类型分析 依据不同的标准可以对城市地下综合管廊做出不同的分类。例如，以功能作为分类标准，可以将地下综合管廊分为干线综合管廊、支线综合管廊、干支线综合管廊、缆线综合管廊等。如实按照施工方法进行分类，可以将地下综合管廊分为明挖式地下综合管廊和暗挖式地下综合管廊。需要注意的是，采用前一种施工方式，在施工过程中需要对外部地面环境的影响进行充分的考虑。 １．３　建设城市地下综合管廊的积极性分析 通过城市地下综合管廊的建设能够为城市空间的整体协调发展提供保障，它能够实现对城市地下空间的合理应用，促进城市基础设施的完善，减少无规划的基建工作施工，使城市保持健康良好的发展态势，提高城市地下空间利 用率，降低了管线维护对城市道路交通以及居民生活带来的不利影响。此外，城市地下综合管廊建设还实现了城市防灾抗灾能力的提升。 １．４　现阶段我国城市地下综合管廊建设中面临的普遍问题 结合我国近年来城市地下综合管廊工程建设实践来看，其中比较常见的问题集中在以下几个方面。 首先，系统规划设计中存在风险。由于城市地下综合管廊工程建设是一次性的，因此在工程建设前必须要对城市未来发展规划进行科学的预测，综合考虑未来城市发展状况完成城市地下综合管廊工程的规划设计。一方面要严格控制浪费现象，另一方面又要保证其符合城市发展的需求，如此才能保证综合管廊的作用得到充分发挥。然而再精准的预测都无法做到完全准确，这就为综合管廊的规划设计带来了一定的风险。 其次，资金方面的压力。由于城市地下综合管廊工程需要一次性建成，因此在工程建设初期需要投入大规模的资金，而这类基础设施通常需要依赖政府财政或是相关融资政策，故而经常会因资金方面的限制出现问题。 最后，我国城市地下综合管廊工程建设相关的法律和标准体系仍旧不健全。目前，我国相关法律法规并未对城市地下综合管廊运营、产权、成本等方面的问题做出明确的规定，以至于综合管廊建设以及运营中出现的许多问题都不能得到有效的解决。另一方面，由于城市地下综合管廊建设标准不健全，导致具体建设施工缺乏必要的规范，引发了质量等方面的问题。 １．５　城市地下综合管廊工程施工的具体流程 在进行城市地下综合管廊工程建设施工的过程中，必须严格遵照标准的施工流程并保证每一个工序的规范性，如此才能确保施工活动的安全高效的实施。按照先后顺序，城市地下综合管廊的施工流程如下：首先，定位测量。根据建设单位提供的测量定位坐标、高程控制点进行综合管廊的定位和搞成控制。其次，制定方案。制定工程施工组织设计以及各项施工方案。其三，土方开挖，依据施工方案对土方的放坡尺寸进行确定，之后分层进行土方开挖。其四，验槽。在基坑开挖到设计标高后，由地勘、建设、设计、施工等单位共同完成验收。其五，整层及主体结构施工。根据设计图纸对地下综合管廊的垫层和主体结构进行施工。其六，防水保湿施工。同主体结构进行科学的衔接施工。其七，土方回 城市地下综合管廊施工技术 师 煜 任宇宁 （中交第四公路工程局有限公司，北京 100022） 摘 要：城市地下综合管廊是将城市地下的各类管线，如电力、通信、给排水、供热等集中在统一的隧道空间内，进行统一的规划、设计、建设以及管理，这样做的目的是避免各类管线之间的冲突。目前，地下综合管廊已经成为保证城市正常运行不可缺少的基础设施之一。该文将就城市地下综合管廊施工技术进行详细的探讨研究。关键词：城市地下综合管廊；施工技术；优势中图分类号：TU990.3 文献标志码：A

关于城市地下综合管廊建设的调研

关于城市地下综合管廊建设的调研 地下综合管廊，是指现代化城市地下用于集中建设电力、通讯、燃气、广电、给水、雨污水等市政管线的公共隧道，被喻为城市的毛细血管及中枢神经，是保障城市正常运行的“生命线”。地下综合管廊是新型城市市政基础设施现代化的重要标志之一，它避免了由于重新埋设或维修管线而导致道路重复开挖的麻烦，避免了土壤对管线的腐蚀，延长管线的使用寿命。 一、推进地下综合管廊建设的意义 （一）节约地下空间。由于建设初期没有充分估计地下管网的需求，造成了大量的重复性建设，建设占用了大量的地下空间资源，没有做到合理使用。 （二）节省养护成本。地下综合管廊建设可以使管线使用寿命及安全性得到明显提升，因为综合管廊的建设是选择混凝土结构，能够避免外力破坏管线，防止管线与污染接触。 （三）改善城市环境。地下综合管廊建设能够使地下空间资源利用得到优化，防止架空线网密集、风险难以预测、管线事故多发、路面反复开挖等情况发生，确保城市交通的畅通。 （四）减少安全隐患。地下综合管廊可以借助动态监测以及各类信息化技术，能够对管线的状态以及运行情况进行实时掌握，及时发现管线中存在的问题，促进城市信息化管理水平提升。 二、我市地下管线的现状

（一）我市的市政管线包括电力、通讯、天然气、给水、雨水、污水。通道主要埋设在道路两侧和非机动及人行道上，以直埋式为主，且已运行时间较长，集约化程度低； （二）部分管线由于建设年代较早，存在设计标准偏低，安全可靠性较差的现象； （三）许多地下管线未进行统一规划，地下管线产权分散，各自为政，造成地下空间拥挤，管线存在大量上下重叠交叉，管线之间安全距离达不到规范要求，对管线的运行和保养带来不便。 三、推进地下综合管廊的建议 （一）强调规划先行 1.应抓紧编制规划。结合**市城市的定位，按照先规划、后建设的原则，在地下管线普查的基础上，统筹各类管线实际发展的需要，把地下综合管廊建设纳入城市建设的总体规划，以确保地下综合管廊的严肃性、连续性、有效性。 2.结合需求，因地制宜。按照**市的总体规划，对于高新区、开发区、保税区及各镇级开发区等新建道路要根据功能要求，同步建设地下综合管廊，对于已建成区规划要及时跟进，对现有管线实际状况与规划结合，调整制定综合管廊专项规划，并结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发等，因地制宜、统筹安排管廊建设。 （二）加强工程管理，保证工程推进