BS4568-70 01-10

BS4568 Class3

Hot dipped Galvanization (Class3 Protection) Outside

Pre Galvanization

(Class2 Protection) Inside

for Fire Alarm Conduit

Used to Define Different Service Electrical Conduits

for BAS / Security Conduit

Fire Red

Yellow

for ACMV Control System Conduit

for Security / BAS

Blue

Green Note: Available also in Stainless Steel GRADE 304 & 316L as per EN50086

for Electrical Lighting & Power point Conduit

for Electrical Lighting & Power point Conduit

HDG(BS EN ISO 1461)

Matt Black

68

BS31 Class3

Hot dipped Galvanization

(Class4 Protection) Outside

Pre Galvanization

(Class2 Protection) Inside

KC3175 3/4 18.8mm 19.1mm 1.6±0.15 3.75 11.5mm 13.5mm ±2.50 10 400KC31100 1 25.1mm 25.4mm 1.6±0.15 3.75 13.0mm 15.0mm ±3.50 10 400KC31125 11/4 31.5mm 31.8mm 1.6±0.15 3.75 16.0mm 18.0mm ±4.50 10

300

KC31150 11/2 37.8mm 38.1mm 1.8±0.15 3.75 18.0mm 20.0mm KC31200 2 50.5mm 50.8mm 2.0±0.15 3.75 20.0mm 23.0mm

KC31250 21/2 63.2mm

63.5mm 2.0±0.15 3.75 24.0mm 28.0mm Information available at the time of order

Min Max (mm) Min Max Model Size Outside Diameter Wall

Length Length of Thread Weight Primary Bundle Master Bundle (mm) Thickness (meters) (kg/pc) (pcs) (pcs)BS4568 Class4

Hot dipped Galvanization

(Class4 Protection) Outside

Hot dipped Galvanization

(Class4 Protection) Inside

KC416HG 16 15.7mm 16.0mm 1.6±0.15 3.75 11.5mm 13.5mm ±2.90 10 400KC420HG 20 19.7mm 20.0mm 1.6±0.15 3.75 13.0mm 15.0mm ±3.70 10

400

KC425HG 25 24.6mm 25.0mm 1.6±0.15 3.75 16.0mm 18.0mm ±5.40 10 300

KC432HG 32 31.6mm 32.0mm 1.6±0.15 3.75 18.0mm 20.0mm KC440HG 40 39.6mm 40.0mm 1.8±0.15 3.75 20.0mm 23.0mm KC450HG 50 49.6mm 50.0mm 1.8±0.15 3.75

24.0mm 28.0mm

KC416MG 16 15.7mm 16.0mm 1.2±0.15 3.75 11.5mm 13.5mm

KC420MG 20 19.7mm 20.0mm 1.2±0.15 3.75 13.0mm 15.0mm KC425MG 25 24.6mm 25.0mm 1.2±0.15 3.75 16.0mm 18.0mm KC432MG 32 31.6mm 32.0mm 1.2±0.15 3.75 18.0mm 20.0mm

Heavy Gauge

Medium Gauge

Information available at the time of order Information available at the time of order Min Max (mm) Min Max Model Size Outside Diameter Wall Length Length of Thread Weight Primary Bundle Master Bundle (mm) Thickness (meters) (kg/pc) (pcs) (pcs) Min Max (mm) Min Max KC316HG 16 15.7mm 16.0mm 1.6±0.15 3.75 11.5mm 13.5mm ±2.90 10 400KC320HG 20 19.7mm 20.0mm 1.6±0.15 3.75 13.0mm 15.0mm ±3.70 10

400

KC325HG 25 24.6mm 25.0mm 1.6±0.15 3.75 16.0mm 18.0mm ±5.40 10 300

KC332HG 32 31.6mm 32.0mm 1.6±0.15 3.75 18.0mm 20.0mm KC340HG 40 39.6mm 40.0mm 1.8±0.15 3.75 20.0mm 23.0mm KC350HG 50 49.6mm 50.0mm 1.8±0.15 3.75 24.0mm 28.0mm

KC316MG 16 15.7mm 16.0mm 1.2±0.15 3.75 11.5mm 13.5mm

KC320MG 20 19.7mm 20.0mm 1.2±0.15 3.75 13.0mm 15.0mm KC325MG 25 24.6mm 25.0mm 1.2±0.15 3.75 16.0mm 18.0mm KC332MG 32 31.6mm 32.0mm 1.2±0.15 3.75 18.0mm 20.0mm

Medium Gauge

Heavy Gauge

Information available at the time of order Information available at the time of order Model Size Outside Diameter Wall Length Length of Thread Weight Primary Bundle Master Bundle (mm) Thickness (meters) (kg/pc) (pcs) (pcs)Log on to https://www.wendangku.net/doc/2b2834744.html,

Terminal 1Way(T)

Through 2 Way(TH)Angle 2 Way(A) Y 3 Way(Y)H 4 Way(H)Loop in Box(L) for Fire Alarm Conduit

Used to Define Different Service Electrical Conduits

for BAS / Security Conduit

Fire Red

Yellow

for ACMV Control System Conduit

for Security / BAS

Blue

Green

Note: Available with us Stainless Steel Conduits Accessories GRADE 304 & 316L as per BS Standard 60529

for Electrical Lighting & Power point Conduit

for Electrical Lighting & Power point Conduit

HDG(BS EN ISO 1461)

Matt Black

69 Tee 3 Way(3)Cross 4 Way(4)U 2 Way(U)

- BS4568 Class 3 & Class 4 Sizes Available in 25mm & 32mm (28mm & 37.5mm Deep) (Prefix the Part No. by replacing 20 to 25 or 32 )

- BS31 Class 3 Sizes Available in 1 Inch (28mm Deep) (Prefix the Part No. by replacing 75 to 100 )

- BS4568 Class3 & Class 4, BS31 Class3 all the Accessories are Available in 45mm Deep

Model Size Deep Conduit Hole Distance Primary Pack Master Pack Finish Material

and

Screw

KCAT20 20mm 25mm BS4568 CL3/CL4 50.8 mm/M4 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCATH20 20mm 25mm BS4568 CL3/CL4 50.8 mm/M4 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAA20 20mm 25mm BS4568 CL3/CL4 50.8 mm/M4 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCA320 20mm 25mm BS4568 CL3/CL4 50.8 mm/M4 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCA420 20mm 25mm BS4568 CL3/CL4 50.8 mm/M4 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAY20 20mm 25mm BS4568 CL3/CL4 50.8 mm/M4 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAU20 20mm 25mm BS4568 CL3/CL4 50.8 mm/M4 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAH20 20mm 25mm BS4568 CL3/CL4 50.8 mm/M4 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAL20 20mm 25mm BS4568 CL3/CL4 50.8 mm/M4 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAT75/31 3/4 Inch 25mm BS31 50.8 mm/2BA 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCATH75/31 3/4 Inch 25mm BS31 50.8 mm/2BA 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCA375/31 3/4 Inch 25mm BS31 50.8 mm/2BA 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCA475/31 3/4 Inch 25mm BS31 50.8 mm/2BA 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAY75/31 3/4 Inch 25mm BS31 50.8 mm/2BA 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAU75/31 3/4 Inch 25mm BS31 50.8 mm/2BA 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAH75/31 3/4 Inch 25mm BS31 50.8 mm/2BA 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAL75/31 3/4 Inch 25mm BS31 50.8 mm/2BA 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

M

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1

9

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Log on to https://www.wendangku.net/doc/2b2834744.html,

Ball & Socket

Model Product Name

Size Conduit Reference Primary Pack Master Pack Finish Material KCADC20 Dome Lid 20mm BS4568 CL3/CL4 50.5mm/Centre Hole 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAIB20 Inspection Bend 20mm BS4568 CL3/CL4 Short Radius 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAER20 Extension Ring 38mm BS4568 CL3/CL4 25/32/50mm Available 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAIT20 Inspection Tee 20mm BS4568 CL3/CL4 - 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAIB20LR Inspection Bend(LR) 20mm BS4568 CL3/CL4 Long Radius 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAMB20LR Male Bend(LR) 20mm BS4568 CL3/CL4 Long Radius 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCABS20 Ball & Socket 20mm BS4568 CL3/CL4 - 10 250 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAC20 Coupling 20mm BS4568 CL3/CL4 Heavy Gauge 100 1000 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAN20 Nipple 20mm BS4568 CL3/CL4 Short / Long 100 1000 Ungalvanized

KCASC20 Screw less Coupling 20mm BS4568 CL3/CL4 - 100 1000 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAFC20 Flange Coupling 20mm BS4568 CL3/CL4 Washer & Brass Bush 100 1000 HDG(BS EN ISO 1461)

KCACCS Circular Cover Small BS4568 CL3/CL4 Small/LD/HD 100 1000 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAHDS20 Distance Saddle 20mm BS4568 CL3/CL4 Heavy Duty 50 500 HDG(BS EN ISO 1461)

KCAPS20 Saddle 20mm BS4568 CL3/CL4 P Type Saddle 100 1000 HDG(BS EN ISO 1461)

KCASP20 Saddle 20mm BS4568 CL3/CL4 Plain Saddle 100 1000 HDG(BS EN ISO 1461)

KCASBS20 Saddle 20mm BS4568 CL3/CL4 Space Bar Heavy Duty 100 1000 HDG(BS EN ISO 1461)

KCALR20 Lock Ring 20mm BS4568 CL3/CL4 - 100 1000 Galvanized

KCALN20 Lock Nut 20mm BS4568 CL3/CL4 Heavy Duty 100 1000 HDG(BS EN ISO 1461)

KCA20SP Stop Plug 20mm BS4568 CL3/CL4 Heavy Duty 100 1000 HDG(BS EN ISO 1461)

M

a

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a

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4

5

6

8

P

a

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2

1

9

7

- BS4568 Class 3 & Class 4 Sizes - Also Available in 25mm, 32mm, 40mm & 50mm (Prefix the Part No. by replacing 20 to 25 / 32 / 40 / 50 )

- BS31 Class 3 Size - Also Available in 1 Inch (Prefix the Part No. by replacing 20 to 75/31 for 3/4 Inch & for 1" - 100, 11/4" - 125, 11/2"-150, 2"-200 &21/2"-250 )

Locking Ring Lock Nut Stop Plug Spacer Bar Saddle

2 Gang Flush Box(63)

1 Gang Flush box(33)

Adjustable Lug Vertical Terminal Horizontal Terminal

for Fire Alarm Conduit

Used to Define Different Service Electrical Conduits

for BAS / Security Conduit

Fire Red

Yellow

for ACMV Control System Conduit

for Security / BAS

Blue

Green

Note: Available with us Stainless Steel Conduits Accessories GRADE 304 & 316L as per BS Standard 60529

for Electrical Lighting & Power point Conduit

for Electrical Lighting & Power point Conduit

HDG(BS EN ISO 1461)

Matt Black

71 47mm Deep

35mm Deep

Model Size

(WxHxD)

Thickness

Finish

KCA3335 75 x 75 x 35mm 0.9mm

KCA33351 75 x 75 x 35mm 1.0mm

KCA333512 75 x 75 x 35mm 1.2mm

KCA3347 75 x 75 x 47mm 0.9mm

KCA33471 75 x 75 x 47mm 1.0mm

KCA334712 75 x 75 x 47mm 1.2mm

KCA6335 135 x 75 x 35mm 0.9mm

KCA63351 135 x 75 x 35mm 1.0mm

KCA633512 135 x 75 x 35mm 1.2mm

KCA6347 135 x 75 x 47mm 0.9mm

KCA63471 135 x 75 x 47mm 1.0mm

KCA634712 135x 75 x 47mm 1.2mm

- BS 4662 :1970, 1 Adjustable lug & 1 Earth Terminal

- Flush Covers also Available prefix Model KCA33 & KCA63

P

l

a

i

n

G

a

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a

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p

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G

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v

a

n

i

z

e

d

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IMC Bend 90 IMC / Rigid Coupling EMT Bend 90

Lock Nut

Rectangle Box Cover Rectangle One Gang Box

Conduit Body(LB)

Conduit Body(LL)

Conduit Body(LR)

Conduit Body(C)

Conduit Body(T)

Conduit Body(TB)

Model Size Finish

KCACBLB50 1/2 Inch

KCACBLB75 3/4 Inch KCACBLB100 I Inch KCACBLB125 11/4 Inch KCACBLB150 11/2 Inch KCACBLB200 2 Inch

Note: Ind. Gd. Mbl. Irn.- Class1, Division 2I n d u s t r i a l G r a d e

M a l l e a b l e I r o n

C o m m e r c i a l G r a d e

A l u m i n i u m

Model Size Finish I n d u s t r i a l G r a d e

M a l l e a b l e I r o n C o m m e r c i a l G r a d e

A l u m i n i u m Model Size Finish

KCACBC50 1/2 Inch

KCACBC75 3/4 Inch KCACBC100 I Inch KCACBC125 11/4 Inch KCACBC150 11/2 Inch KCACBC200 2 Inch

Note: Ind. Gd. Mbl. Irn.- Class1, Division 2I n d u s t r i a l G r a d e

M a l l e a b l e I r o n

C o m m e r c i a l G r a d e

A l u m i n i u m

Model Size Finish

KCACBT50 1/2 Inch KCACBT75 3/4 Inch KCACBT100 I Inch KCACBT125 11/4 Inch KCACBT150 11/2 Inch KCACBT200 2 Inch

Note: Ind. Gd. Mbl. Irn.- Class1, Division 2

I n d u s t r i a l G r a d e

M a l l e a b l e I r o n

C o m m e r c i a l G r a d e

A l u m i n i u m

Model Size Finish KCACBTB50 1/2 Inch KCACBTB75 3/4 Inch KCACBTB100 I Inch KCACBTB125 11/4 Inch KCACBTB150 11/2 Inch KCACBTB200 2 Inch

Note: Ind. Gd. Mbl. Irn.- Class1, Division 2

I n d u s t r i a l G r a d e M a l l e a b l e I r o n

C o m m e r c i a l G r a d e A l u m i n i u m

Cover

Gasket

Model Size Finish KCACBCR50 1/2 Inch

KCACBCR75 3/4 Inch KCACBCR100 I Inch KCACBCR125 11/4 Inch KCACBCR150 11/2 Inch KCACBCR200 2 Inch

Note: Ind. Gd. Mbl. Irn.- Class1, Division 2

I n d u s t r i a l G r a d e

M a l l e a b l e I r o n

C o m m e r c i a l G r a d e

A l u m i n i u m

Model Size Finish KCACBG50 1/2 Inch KCACBG75 3/4 Inch KCACBG100 I Inch KCACBG125 11/4 Inch KCACBG150 11/2 Inch KCACBG200 2 Inch

Material: Rubber

H e a v y D u t y R u b b e r

Model Size Finish KCAN50 1/2 Inch KCAN75 3/4 Inch

KCAN100 I Inch KCAN125 11/4 Inch KCAN150 11/2 Inch KCAN200 2 Inch

Material: Steel unfinished Black

U n g a l v a n i z e d

Nipple

76

Model Size Finish

KCACBLL50 1/2 Inch

KCACBLL75 3/4 Inch KCACBLL100 I Inch KCACBLL125 11/4 Inch KCACBLL150 11/2 Inch KCACBLL200 2 Inch

Note: Ind. Gd. Mbl. Irn.- Class1, Division 2I n d u s t r i a l G r a d e

M a l l e a b l e I r o n

C o m m e r c i a l G r a d e

A l u m i n i u m

KCACBLR50 1/2 Inch

KCACBLR75 3/4 Inch KCACBLR100 I Inch KCACBLR125 11/4 Inch KCACBLR150 11/2 Inch KCACBLR200 2 Inch

Note: Ind. Gd. Mbl. Irn.- Class1, Division 2

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Suitable for outdoor and indoor use which requires high levels of corrosion protection

Recommended for use in Areas with High humidity, Chemical plants, Power plants and Areas near sea

Epoxy powder coated and enamel painted conduits are available on order

- BS4568 - PT1 : 1970 (Class 3), BS EN 50086-2-1:1996, IEC60614 - 2 -1 :1982 (1993)

Externally Hot-Dipped Galvanized as per BS EN ISO 1461 (Formerly BS 729)

Hot-Dipped Galvanized Coupler is Supplied along with the Conduit

Heavy Corrosion protection on the External Surface and Medium Corrosion Protection on the Internal Surface of Conduit

Conduit is Supplied with metric size threadings

Suitable for outdoor and indoor use which requires high levels of corrosion protection

- BS31: 1940 (Class 3)

Externally Hot-Dipped Galvanized as per BS EN ISO 1461 (Formerly BS 729)

Hot-Dipped Galvanized Coupler is Supplied along with the Conduit Array Heavy Corrosion protection on the External Surface and Medium Corrosion Protection on the Internal Surface of Conduit

Conduit is Supplied with metric size threadings

Suitable for outdoor and indoor use which requires high levels of corrosion protection

The below given tables can give you a guidance on the calculation of the Number of single core and PVC Insulated cables

which can be located in various sizes of conduit.

77

Type of Conductor

Conductor Cross-Sectional Factor Area mm 2

1 22Solid 1.5 27 2.5 39 1.5 31 2.5 43Stranded 4 58 6 88 10 146

The Tables which deals with two particular cases

1. Shows cables that runs straight not exceeding 3 meters length.

2. Shows cables that runs exceeding 3 meters in length or runs of any length with bends. Straight Run not Exceeding 3 meters Length

For each type of cable being used obtain the cable factor from Table 1.

Sum all the cable factors and compare with conduit factors given in Table 2.

Shows cables that runs exceeding 3 meters in length or runs of any length with bends.For each type of cable being used obtain the cable factor from Table 1.

Sum all the cable factors and compare with conduit factors given in Table 2.

78

Table 1. Cable Factors

Type of Conductor

Conductor Cross-Sectional Factor Area mm 2 1 16Solid 1.5 22or 2.5 30Stranded 4 43 6 58 10 105Table 3. Cable Factors Exceeding above 3 meters

Table 5. Cable Factors for runs including bends

Note:

These Tables (Table 1,2,and 3) are based on the 16TH edition of IEE wiring regulations appendix 12Table 4 are based on the 16TH edition of IEE wiring regulations appendix 11

These Tables are for guidance only and Account needs to be taken of future wiring needs.

Length of

run meters

Conduit Dia mm

16 20 25 32

Straight

One Bend

Two Bend

Three Bend

Four Bend

1 188 303 543 947 177 286 514 900 158 256 463 818

1.5 182 294 528 923 167 270 487 857 143 233 422 750

2 177 286 514 900 158 256 46

3 818 130 213 388 6922.5 171 278 500 878 150 24

4 442 783 120 196 358 6433 167 270 487 857 143 233 422 750 111 182 333 6003.

5 179 290 521 911 162 263 475 837 13

6 222 404 720 103 169 311 5634 17

7 286 514 900 15

8 256 463 818 130 213 288 692 97 15

9 292 5294.5 174 282 507 889 154 250 452 800 125 204 373 667 91 149 275 5005

171 278 500 878 150 244 442 783 120 196 358 643 86 141 206 474

6 16

7 270 487 857 143 233 422 750 111 182 333 600 7 162 263 475 837 136 222 404 720 103 169 311 563

8 158 256 463 818 130 213 388 692 97 15

9 292 529 9 154 250 452 800 125 204 373 667 91 149 275 50010 150 244 442 783 120 196 358 643 86 141 260 474

16 20 25 32

16 20 25 32

16 20 25 32

16 20 25 32

Nominal Size of

Conduit mm Maximum distance between supports Horizontal Runs m Horizontal Runs

m

16mm 0.75 1.020mm -25mm 1.75 2.025mm-40mm 2.0

2.25above 40mm

2.5

2.5

Table 4. Spacing of Supports for conduits

Conduit

mm Factor 16 29020 46025 80032 1400Table 2. Cable Factors

The Conduit sizes which will accommodate the cables are those with a conduit factor equal to or Greater than the some cables factor.

The Conduit sizes which will

accommodate the cables are those with a conduit factor equal to or Greater than the some cables factor.

Spacing of Supports for Conduits

130 213 388 629111 182 333 60097 159 292 52986 141 260 474

Covered by Tables 1 and 2

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路基路面工程 习题 思考题汇总及答案 邓苗毅 郑州航院

思考题汇总 第1章 总论 1、路基、路面分别指的是什么？路基和路面在公路中各起什么作用？有哪些基本性能要求？ 答：路基：路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 路面：路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。 作用：路基是路面结构的基础，坚固而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的保证，而路面结构层的存在又保护了路基，使之避免了直接经受车辆和大气的破坏作用，长期处于稳定状态。 基本性能要求:①承载能力（包括强度和刚度）；②稳定性；③耐久性；④表面平整度；⑤表面抗滑性能。 2、 影响路基路面稳定性的因素主要有哪些？ 答：①地理条件；②地质条件；③气候条件；④水文和水文地质条件；⑤土的类别。 3、 我国公路用土如何进行类型划分？ 答：我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。 4、 为何要进行公路自然区划，制定自然区划的原则又是什么? 答：我国地域辽阔，又是一个多山的国家，从北到南分处于寒带、温带和热带。从青藏高原到东部沿海高程相差4000m以上，因此自然因素变化极为复杂。不同地区自然条件的差异同公路建设有密切关系。为了区分各地自然区域的筑路特性，进行了公路自然区划。 原则：①道路工程特征相似的原则；②地表气候区划差异性的原则； ③自然气候因素既有综合又有主导作用的原则。 5、 路基湿度的水源有哪些方面？

答：①大气降水；②地面水；③地下水；④毛细水；⑤水蒸气凝结水；⑥薄膜移动水。 6、 试述路基水温状况对路基的影响。 答：沿路基深度出现较大的温度梯度时，水分在温差的影响下以液态或气态由热处向冷处移动，并积聚在该处，积聚的水冻结后体积增大，使路基拱起而造成面层开裂，使路面遭受严重破坏 7、 路基干湿类型分为几种? 路基对干燥状态的一般要求是什么？答：分为四类，干燥、中湿、潮湿和过湿。 要求：路基保持干燥或中湿状态。 8、 试述原有公路土基干湿类型的确定方法。 答：按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的平均稠度确定。 9、 试述新建公路土基干湿类型的确定方法。 答：用路基临界高度作为判别标准。 10、 什么是稠度？ 答：稠度wC 定义为土的含水率w与土的液限wL之差与土的塑限wP和液限wL之差的比值。 11、 什么是路基临界高度（用于路基土干湿状况）？ 答：与分界稠度相对应的路基离地下水或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。 12、 路面横断面由什么所组成？路面横断面又可分为哪两种形式？答：由行车道、硬路肩和土路肩组成。 通常分为槽式横断面和全铺式横断面。 13、 为什么要设置路拱？路拱有哪些形式？ 答： 为了保证路表面的雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度，通常设置路拱。形式：直线型路拱、抛线型路拱。 14、 路面结构层次如何进行划分？

郑州大学考古历年真题

郑州大学考古历年真题 2003年攻读硕士学位研究生入学试题 学科、专业：考古学及博物馆学 考试科目：考古学通论共150分B卷 一、名词解释（每题5分，共45分） 1、间接打击法 2、安阳“三叠层” 3、河姆渡文化 4、郑州商城 5、汉长安城 6、五铢钱 7、元大都 8、简牍 9、唐三彩 二、简答题（每题15，共45分） 1、简述新石器时代村落的布局模式。 2、简述东周都城的布局特点。 3、简述唐陵石刻艺术。 三、论述题（每题30分，共60分） 1、试述中国古代墓葬形制的发展历程。 2、谈一谈自己对考古学的认识和读过的考古书籍和报告。 2004年攻读硕士学位研究生入学试题 学科、专业：考古学及博物馆学 考试科目：考古学通论共150分B卷 一、名词解释（每题6分，共48分） 1、考古学文化 2、龙山文化 3、失腊法 4、侯马盟书 5、龙门石窟 6、

云梦秦简7、博局镜8、唐三彩 二、简答题（共42分） 1、简述裴李岗文化的发现及其文化特征（12分） 2、概括东周列国都城遗址的特征（15分） 3、谈谈考古学的功用，你为什么学习考古学？（15分） 三、论述题（共60分） 1、论述安阳殷墟的主要发现与研究成果（30分） 2、试论秦始皇陵园的形制布局特征及其影响（30分） 2005年攻读硕士学位研究生入学试题 学科、专业：考古学及博物馆学 考试科目：考古学通论A卷共150分 一、名词解释（每题6分，共48分） 1、后岗“三叠层” 2、山顶洞人 3、裴李岗文化 4、侯马盟书 5、秦兵马俑 6、龙门石窟 7、五铢钱 8、唐三彩 二、简答题（共42分） 1、简述新石器文化的主要特征（12分） 2、简述中原地区主要青铜文化遗存（15分） 3、谈谈考古学的功用，你为什么学习考古学？（15分） 三、论述题（共60分） 1、论述新中国成立后考古学的发展（30分） 2、试论中国古代都城发展的阶段性特征（30分）

路基路面工程复习题及答案

路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。

大工秋《路基路面工程》在线作业3 100分答案

大工秋《路基路面工程》在线作业3-0001 试卷总分:70得分:70 一、单选题(共15道试题,共45分) 1.下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是()。 A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行 B.相邻碾压重叠宽度大于30cm C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温已下已完成的路面上 D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动 正确答案:D 2.下列有关水泥混凝土抗折强度实验检测说法正确的是()。 A.水泥混凝土抗折强度试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件 B.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长150mm的正立方体标准试件 C.水泥混凝土抗折强度试件都是高：直径=1:1的圆柱体试件 D.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体标准试件正确答案:A 3.路基的干湿类型划分为()。 A.二类 B.三类 C.四类 D.五类 正确答案:C 4.关于级配碎石基层碾压方式，下列说法正确的是()。 A.直线段，由两侧路肩向中心碾压 B.平曲线段，由中心向两侧路肩碾压 C.竖曲线段，由中心向两侧路肩碾压 D.在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压 正确答案:A 5.新建公路路基的干湿类型是根据()确定。 A.路基土的含水量 B.路基土的潮湿度 C.路基土的分界稠度 D.路基临界高度 正确答案:D 6.以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑？()

B.黄土 C.有机土 D.生活垃圾 正确答案:B 7.对于原地基处理，下面哪个说法不正确？() A.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B.原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填 C.路堤原地基横坡陡与1:15时，原地基应挖成台阶 D.路堤原地基横坡陡与1:5时，原地基应挖成台阶 正确答案:C 8.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。 A.水泥灰稳定类 B.石灰泥稳定类 C.水泥石灰稳定类 D.石灰工业废渣 正确答案:D 9.下列关于水泥混凝土路面横缝说法错误的是()。 A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝 B.每天摊铺结束应设置横向施工缝 C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置 D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定 正确答案:A 10.关于无机结合料基层养生正确的说法是()。 A.高速公路基层的养生期不宜少于3d B.高速公路基层的养生期不宜少于7d C.高速公路基层的养生期不宜少于14d D.高速公路基层的养生期不宜少于28d 正确答案:B 11.下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()。 A.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿 B.混凝土运输过程中防止漏浆和漏料 C.混凝土入模前先检查坍落度 D.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间

多校历年考古学考研真题

各大学历年考古学考研真题 2001-2011南大考古真题 2001年南大硕士学位研究生入学考试试题 一、简答题：（每题10分，共40分） 1、石器制作的间接打击法及其几种方法。 2、良渚文化的玉礼器 3、简述商至西周青铜器在形制方面的演化 4、汉代五铢钱的变化 二、问答题：（任选三题，每题20分，共60分） 1、概述华北地区“匼河--丁村系”和“周口店第一地点--峙峪系”的石器特征、生态环境和经济生活。 2、用考古资料分析仰韶文化早期的社会形态。 3、阐述二里头文化两个类型的文化特征。 4、概述汉魏洛阳城的地理位置、沿袭过程、平面布局。 2002年南大硕士学位研究生入学考试试题 一、简答题：（每题10分，共40分） 1、简述北京猿人的头骨特征。 2、概述河姆渡文化的文化特征。 3、简述西周时期的“列鼎制度”。 4、简述隋唐墓葬的形制特征。 二、问答题：（任选三题，每题20分，共60分） 1、分析丁村文化的文化时代和文化特征。 2、分析仰韶文化半坡类型的文化时代、文化特征及其所处社会形态（用考古资料分析）。 3、用郑州商城和安阳殷墟的考古资料分析商代所处的社会形态。 4、概述战国都城的特征。 2003年南大硕士学位研究生入学考试试题 一、简答题：（每题9分，共72分） 1、山顶洞人 2、大溪文化 3、三星堆器物坑 4、碳十四年代 5、夏商周断代工程 6、汉长安城 7、龙门石窟 8、青花瓷 二、问答题：（五题中选做三题，每题26分，共78分） 1、概述华北地区旧石器时代晚期文化的主要发现和分布特点 2、概述黄河中下游地区龙山时代文化的主要发现和区系特点 3、概述西周宫室建筑的基本发现、特点和对中国宫廷建筑的影响 4、概述汉代诸侯王陵墓的主要发现和墓室建筑的结构特征 5、概述唐代长安城的考古发现和城市布局特点 2004年南大硕士学位研究生入学考试试题 一、名词解释：（每题9分，共72分） 1、南京（汤山）人 2、石家河文化 3、尸乡沟商城 4、满城汉墓 5、长沙走马楼吴简 6、唐长安城 7、莫高窟 8、明孝陵 二、问答题：（每题26分，5题中选做3题，共78分） 1、试述周口店遗址的主要发现及其意义 2、试述长江下游地区新石器时代的文化发展序列和文化特征 3、试述西周贵族墓葬所反映的等级制度的基本内涵 4、试述两汉王陵考古的主要发现 5、试述唐代城市考古的主要发现

02章行车荷载习题答案路基路面工程

一、名词解释 1.双圆荷载图式 2.劲度模量 3.累计当量轴次 4.路基工作区 5. 土基回弹模量 6.加州承载比CBR 7.疲劳破坏 8.滑坡 9.地基反应模量10.Miner定律 11.沉陷 1.双圆荷载图式：对于双轮组车轴，若每一侧的双轮用二个圆表示，则称为双圆荷载，相应车轮荷载计算图式为双圆荷载图式 2.劲度模量：在给定温度和加荷时间条件下用以表征沥青混合料应力—应变关系的参数。 3.累计当量轴次：基于现有交通量、轴载组成以及增长规律的调查和预估，将道路上行驶的汽车轴载与通行次数按照等效原则换算为当量标准轴载的累计作用次数。 4.路基工作区：当路基某深度Za处车轮荷载引起的垂直应力σZ仅为路基土自重引起的垂直应力σB的1/5-1/10时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。 5. 土基回弹模量：用以反映土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形性质的物理参数。 6.加州承载比CBR：用以评定土基及路面材料承载能力的指标，以材料与高质量标准碎石的抵抗局部荷载压入变形能力的相对比值表示CBR值。 7. 疲劳破坏：由于材料微结构的局部不均匀，诱发应力集中而出现微损伤，在应力重复作用之下微量损伤逐步累积扩大，终于导致结构破坏，称为疲劳破坏。 8. 滑坡：一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。 9. 地基反应模量：温克勒地基模型描述土基工作状态时压力p与弯沉l之比。 10. Miner定律：各级荷载作用下材料疲劳损坏具有线性可叠加性质，据此计算各级荷载作用下材料的综合疲劳损伤。 11. 沉陷：指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。 二、思考题 1.车辆的车轮对路面的作用由哪些？在沥青路面厚度设计计算中，主要考虑哪些力？为什么？ 2.在路面设计中，如何进行交通量轴载换算，依据是什么？ 3.什么是标准轴载的当量轴次，它与哪些因素有关？ 4.车轮的接触压力、接触面面积应怎样计算?单圆和双圆图式对路面的设计起什么作用？ 5.说明轴载等效换算的意义；怎样计算设计年限内标准轴载的累计作用次数？ 6.简述路基的病害及防治措施。 7.土基在重复荷载作用下产生的塑性变形累积的破坏程度取决于何种因素？ 8.在重复荷载作用下，路基路面材料的变形有何规律性? 9.我国路面设计的标准轴载是什么？为何如此设定？其参数有哪些？

路基路面工程答案

土木工程专业2006年级《路基路面工程A 》课程试卷参考答案 试卷 A （A/B/C ） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟 一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分） 1.路基工作区 车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。 2.临界荷位 在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。 3. 第二破裂面 当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。 4．弯沉综合修正系数 在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定的差异，理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差，因此需要对理论弯沉值进行修正，修正系数即弯沉综合修正系数。 5．累计当量轴次 按照等效原则把不同轴载的通行次数换算成的标准轴载的当量通行次数，然后将设计车道上标准轴载在使用年限（t 年）内的作用次数累加起来，即为累计当量轴次e N ，可在通过调查得到整个行车道的第一年标准轴载日平均作用次数1N 和交通量年平均增长率γ后，按下式计算： ηγγ?-+=] 1)1[(3651t e N N 6.一般路基 二、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。本大题共15小题，每小题1分，总计15分） 1.我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是（ D ） A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 弹性三层状体系 D. 双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系。 2.在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是（ C ） A. б1>[б] B. 6e/B=1 C. 6e/B>1 D. 6e/B<1 3.以下路面结构，属于刚性路面的是（ B ） A.块石路面 B. 水泥混凝土路面 C.沥青路面 D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面 4.新建公路路基设计标高一般指（ A ） A. 路基边缘的标高 B. 路面边缘的标高 C.路中线的标高 D.路基顶面的标高 5.路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ C ）两类。 A ．力学验算法与试算法 B.力学验算法与计算机法 C.力学验算法与工程地质法 D.数值解与图解法

南京大学2001-2016考古学考研真题

南京大学2001-2015考古学考研真题 南京大学2001年攻读硕士学位研究生入学考试试题 一、简答题：（每题10分，共40分） 1、石器制作的间接打击法及其几种方法。 2、良渚文化的玉礼器 3、简述商至西周青铜器在形制方面的演化 4、汉代五铢钱的变化 二、问答题：（任选三题，每题20分，共60分） 1、概述华北地区“匼河-----丁村系”和“周口店第一地点------峙峪系”的石器特征、生态环境和经济生活。 2、用考古资料分析仰韶文化早期的社会形态。 3、阐述二里头文化两个类型的文化特征。 4、概述汉魏洛阳城的地理位置、沿袭过程、平面布局。 南京大学2002年攻读硕士学位研究生入学考试试题 一、简答题：（每题10分，共40分） 1、简述北京猿人的头骨特征。 2、概述河姆渡文化的文化特征。 3、简述西周时期的“列鼎制度”。 4、简述隋唐墓葬的形制特征。 二、问答题：（任选三题，每题20分，共60分） 1、分析丁村文化的文化时代和文化特征。 2、分析仰韶文化半坡类型的文化时代、文化特征及其所处社会形态（用考古资料分析）。 3、用郑州商城和安阳殷墟的考古资料分析商代所处的社会形态。 4、概述战国都城的特征。 南京大学2003年攻读硕士学位研究生入学考试试题 一、简答题：（每题9分，共72分） 1、山顶洞人 2、大溪文化 3、三星堆器物坑 4、碳十四年代 5、夏商周断代工程 6、汉长安城 7、龙门石窟8、青花瓷 二、问答题：（五题中选做三题，每题26分，共78分） 1、概述华北地区旧石器时代晚期文化的主要发现和分布特点 2、概述黄河中下游地区龙山时代文化的主要发现和区系特点 3、概述西周宫室建筑的基本发现、特点和对中国宫廷建筑的影响 4、概述汉代诸侯王陵墓的主要发现和墓室建筑的结构特征 5、概述唐代长安城的考古发现和城市布局特点

华南理工大学路基路面工程习题与参考答案

路基路面工程复习题参考答案（要点－结合要点阐述）（华南理工大学交通学院） 1、对于综述题－需要结合要点阐述 2、不完整的参见教案与课本 第一章总论 1、对路基路面的要求 对路基基本要求： A 结构尺寸的要求， B 对整体结构（包括周围地层）的要求 C 足够的强度和抗变形能力， D 足够的整体水温稳定性 对路面基本要求 (1)具有足够的强度和刚度 (2)具有足够的水温稳定性 (3)具有足够的耐久性和平整度 (4)具有足够的抗滑性 (5)具有尽可能低的扬尘性 (6)符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸 2、影响路基路面稳定的因素－此章节容需要学后再看 水文水文地质气候地理地质土的类别 3、公路自然区划原则 3个 4、路基湿度来源

5、路基干湿类型的分类？一般路基要求工作在何状态？ 6、路基平均稠度和临界高度 7、路面结构层位与层位功能 面层： 直接承受行车车轮作用及自然因素底作用，并将所受之力传递给下层，要求路面材料有足够的力学强度和稳定性，并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。 基层： 主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基，故必须有足够的力学强度和稳定性及平整度和良好的扩散应力性能。 垫层： 起排水隔水、防冻和防污等多方面作用，而主要作用是调节和改善土基的水温状态，扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。 8、各类路面的特点 参见教案

9、路面横断面由什么组成？ 高速公路、一般公路 第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 1、什么叫标准轴载？什么叫当量圆？ 路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。（我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆，以BZZ-100表示） 当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆 2、什么叫动载特性 水平力振动力瞬时性 3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面？ 温度及其温度变化水 4、路基工作区？ 路基工作区－路基某一深处，车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度围的路基 5、回弹模量？K? CBR? 回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的(可恢复)回弹变形比值； K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。 CBR:采用标准压头以规定速度对标准试件加载，相应贯入深度下单位压力与标准压力的比值。 6、如何确定土基回弹模量？/结合第14章容/ 7、土基的承载能力指标有哪些？ 回弹模量、K、 CBR 8、路基主要病害类型与防治？48页 路基沉陷滑塌碎落和崩塌沿山坡滑动不良地质和水文条件造成的破坏 防治：

路基路面工程 练习答案

《路基路面工程》练习答案 一、名词解释题 1、路基：在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、水泥混凝土路面：以水泥混凝土作面层的路面结构。 3、翘曲应力：混凝土面板因为板内温度分布不均有发生翘曲变形的趋势，当翘曲变形受到限制时就会产生翘曲应力。 4、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 5、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 6、路基工作区：在路基某一深度时，车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度范围的路基称为路基工作区。 7、CBR：一种评定土基及路面材料承载力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。 8、反射裂缝：因路面下部结构层中的裂缝向上发展而在路面形成的裂缝。 9、一般路基：在良好的地质与水文条件下，填方高度和挖方深度都不大的路基。 10、路面弯沉：路面在垂直荷载作用下产生的垂直变形。 11、疲劳破坏：路面材料在应力重复作用下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏。 12、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 13、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 14、车辙：路面在车轮荷载重复作用下，沿着纵向产生的带状凹陷。 二、填空题 1、巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 2、裂缝、车辙、泛油、表面磨光 3、植被防护，勾缝、灌浆 4、干燥、中湿、潮湿、过湿；干燥，中湿 5、骨架孔隙结构、骨架密实结构；骨架密实结构 6、干缩裂缝；温缩裂缝 7、断裂、唧泥、错台（拱起、接缝挤碎）

(完整版)路基路面工程技术复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案 《路基路面工程技术》 一名词解释 1路基 2路基临界高度 3 设计弯沉值 4路堤和路堑 5半刚性基层 6高级路面 二. 填空 1路基路面应具有、、、 和等基本性能。 2路基按其干湿状态不同，分为、、和四类。 为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于或状态。 3公路自然区划的原则是、和。 4路基防护与加固设施主要有、和_____________三类 5水泥混凝土板接缝按位置分为___________和___________,按其作用分为____________,_________和______________三种. 6路基横断面的典型形式有、、三类。 7路基边坡稳定性分析方法可分为和两类。 8按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为、, 和_________等类型。 9从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，路面可划分为、和三类。 10水泥混凝土路面设计理论是 11表征土基强度的主要参数有___________、___________和____________。 12提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施________、_______、_________等。 13路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、 __________ 和__________ 。 14高温使沥青路面强度和 _________ 大大降低，低温会使路面 ________ 。 15路基的自重应力大小是随着深度而逐步 __________ ，汽车荷载在路 基内产生轮重的应力，其大小是随着深度而逐步 __________ 。 16作用在重力式挡土墙上的外力，按其各力作用的性质可分为 __________ 力、 __________ 力和特殊力。

历年各大学考古学考研试题-15页word资料

2010西北大学考古学考研试题 一、名词解释（80分） 李济陶衣青州龙兴寺窖藏青白釉大秦景教流行中国碑典型器物失蜡法封泥 二、简答题（140分） 1.简述中国细石核的我分类并列举5处典型代表遗址。 2.齐家文化的年代、分布及基本特征，列举5处代表遗址。 3.简述商周时期的的族墓葬制度，并列举5处公墓遗址。 4.简述西夏王陵的基本布局特征。 5.简述仰韶文化早期聚落分布的基本特征并举例说明。 6.简述隋唐时期佛教寺院的基本布局特征。 7.魏晋南北朝时期中外文化交流的遗存及遗物。

三、论述题（80分） 1.结合考古调查与发现的材料，分析先秦时期都邑布局规划的基本思 想。 2.结合考古调查与发现论述北魏帝陵的基本特征。 四川大学2007年至2010年考古学考研试题 2007年 一、名词解释： 文化层细石器卡若文化甲骨文字墓志虎子安伽墓白沙宋墓 二、简答题： ①什么是新石器时代 ②“二里头文化”的发现在考古学上有何重大意义 ③考古学上的“绝对年代”和“相对年代”有何意义 ④旧金石学与近代考古学有何区别、又有何联系？ 三、列举题： ①试列举你所知道的三件商周青铜器的名称与时代，并作简要说明。 ②试列举三种不同形制的汉代铜镜，并对其特征加以简要说明。 ③试列举三种隋唐时期的墓葬，并对其形制加以简要说明。

④试列举你所读过的三本与考古学有关的著作（或三篇与考古学有关的文章），并写出作者、出版年代与主要内容提要。 四、论述题： ①试论四川广汉“三星堆文化”发现的意义与价值。 ②试论长江中下游地区东晋南朝墓葬的形制与分期。 ③试论唐代铜镜的形制特点及其演变。 2008年 一、名词解释（每个名词各10分） 北京猿人及其文化 文化层 仰韶文化 中山王墓 虎子 居延汉简 云冈石窟 前蜀王建墓 二、简答题（每小题20分） 1 简答秦兵马俑坑的发现及其意义

路基路面工程复习题+答案(北京交通大学远程教育)

路基路面工程复习题 一、填空题 1、表征土基强度的指标有弹性模量 E 、土基反应模量K0 、承载比CBR 和抗剪强度。 2、按路堤的填土高度不同，可分为矮路堤、一般路堤、高路堤三类。 3、路基防护与加固设施，主要有边坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护与加固、湿软地基的加固处治。 4、挡土墙的设计方法有承载力极限状态法、正常使用极限状态法两种。 5、土基压实机具的类型较多，大致可以分为碾压式、夯击式、振动式三大类型。 6、水泥混凝土面层板的施工程序为：①安装模板、②设置传力杆、③混凝土的拌和与运送、④混凝土的摊铺与振捣、⑤接缝的设置、⑥表面整修、⑦混凝土的养生与填缝。 1、路基工程的特点有：工程数量大、涉及面广、投资高等。 2、根据填挖情况的不同，路基横断面的典型形式可归纳为路堤、路堑和半填半挖路基三种类型。 3、与一般路基工程有关的附属设施有取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台、堆料坪、错车道等。 4、堤岸防护直接措施包括植物防护、石砌防护、抛石与石笼防护，以及必要时设置的支挡（驳岸等）。 5、路面损坏状况用类型、严重程度、范围三方面表征。 1、用压入承载板试验所得的土基竖向变形l与压力p之间的关系曲线中，变化大致可以分为弹性变形阶段、塑性变形阶段、破坏阶段三个阶段。 2、路堑设计主要是确定边坡的坡度和形状。 3、导治结构物按其与河道的相对位置，一般可分为丁坝、顺坝、格坝。p118 4、按照不同的掘进方向、路堑开挖方案主要有横向全宽挖掘法、纵向挖掘法、混合法3种。P193 5、热拌沥青混合料的配合比设计，包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计及生产配合比验证。 6、影响沥青混合料疲劳特性的因素，主要有沥青混合料的密实度、劲度、沥青含量、集料特性、温度、加载速度等。 1、路基除断面尺寸应符合涉及标准外，还应满足：足够的整体稳定性、足够的强度、足够的水温稳定性等基本要求。 2、常见的地面排水结构物类型有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、渡槽、倒虹吸等。 3、常用的重力式挡土墙一般是由基础、墙身、伸缩缝、排水设施组成的。 4、土质路基施工的准备工作大致可以分为组织准备、技术准备、物质准备三个方面。 二、名词解释 1、路基：是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。 2、边坡破率： 3、低温缩裂：路面结构中某些整体性结构层在低温时由于材料收缩限制而产生较大的拉应力，当他超过材料相应条件下的抗啦强度时变产生开裂。 4、车辙：是路面的结构层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累计永久变形；p288 5、荷载疲劳应力： 1、路基工作区：作用于土基上的荷载有自重、汽车轮载，他们按照各自的规律沿路基深度方向分布。行车载荷对路基有较大影响的深度范围称作路基工作区。p20 2、渗沟：p85 3、挡土墙：p123 4、沉陷：是路面在车轮作用下表面产生较大凹陷变形；p2 5、路面：p214 1、路基高度：p40 2、路基尺寸：p38 3、疲劳开裂：是在路面正常使用情抗下，由行车荷载的多次反复作用引起的开裂； 4、路拱：p218 5、文克勒地基：答：假设地基上任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而同其他点无关，即 q（x，y）=K W（x，y）式中：K——地基反应模量，kN/m3 1、路基临界高度H：p14 2、路基宽度：p39 3、推移：当沥青路面受到较大的车轮水平荷载作用时（启动、制动路段、弯道、坡度变化），路表面出现的推移； 4、温度疲劳应力： 5、冻胀：p235 三、判断题 1、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和途中有机质存在的情况，可分为巨粒土、黏性土、粉质土、砂土

路基路面工程模拟题

武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________，姓名_______________，学院_______________一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中， 只有1个最符合题意） 1、路面结构中的主要承重层是（ B ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料（ D ）。 A．水泥和石灰 B．水泥和粉煤灰 C．石灰与煤渣 D．石灰与粉煤灰 3、在挡土墙所受各类土压力中，土压力值较大的是（ B ）。 A．主动土压力 B．被动土压力 C．静止土压力 D．浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了（ B ）个一级区，（）二级区和（）副区。 A．7、19、33 B．7、33、19 C．7、19、52 D．7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时，考虑增加的三个力为（ A ）。 A．动水压力、静水压力和上浮力 B．动水压力、静水压力和浸水土压力 C．动水压力、静水压力和附加水平力 D．动水压力、静水压力和被动土压力

6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（ B ），轴重为（）KN 。 A．单轴单轮，100 B．单轴双轮，100 C．单轴单轮，80 D．单轴双轮，80 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于（ A ）排水子系统。 A．路基地面排水系统 B．路基地下排水系统 C．路面内部排水系统 D．路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ C ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．底基层 9、以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理。（ C ）。 A．砂土 B．砂性土 C．粉性土 D．粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（ A ）。 A．抗剪强度 B．抗拉强度 C．抗弯拉强度 D．抗压强度 11、路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ B ）。 A．半刚性路面 B．柔性路面 C．刚性路面 D．半柔性路面 12、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（ D ）。 A．倒虹吸 B．截水沟 C．排水沟 D．急流槽

路基路面工程自考试题及答案 (9)

. 浙江省2004年1月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度，_________、耐温、_________和一定的 平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料，使路基能够充分_________，地下毛细水_________影响小，使路基受 水的影响小。 3.对于土质路堑边坡，若边坡土质较好且开挖深度不大，宜采用_________边坡；当土质不均匀，边坡高度较大，可 采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时，要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时，还应考虑滑动面 通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面，与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越_________。对砂石路面，路面横坡则较_________ 。 7.级配砾（碎）石路面混合料配合比设计原则应符合_________，并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分 道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质，但由于行车荷载对路面作用的_________，所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分，共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（）。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指（）。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围 可能（）。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于（）。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。

路基路面工程课后习题答案

新编路基路面工程课后习题参考答案 （刘黎萍，陆鼎中，程家驹，同济大学出版社） 第一章 路基和路面在道路上各起什么作用？有哪些基本要求？ 路基是道路路线的主体，又是路面结构的基础。路面是道路行车部分的铺装，有了路基路面，车辆才能沿着预定的路线通畅，快速，安全，舒适，经济的运行。 要求：路基整体应稳定坚固 路基上层应密实均匀 路面结构应稳固耐久 路面表面应平整抗滑 路基通常由哪几部分组成？ 路基主体工程、排水工程、防护工程及其附属工程等。 路面结构为何要分层？主要分为哪些层？各层的作用及其对材料的要求如何？ 因为行车荷载和自然因素对路面的影响，随着深度的增加而降低，对路面材料的强度，稳定性等要求也随之降低，所以分层。 面层直接承受行车荷载和自然力的反复作用，应具有足够的强度和抗变形，抗水害、抗疲劳的性能，还要求平整、抗滑、耐磨、不透水等。 基层是路面结构的主要承重层，进一步扩散行车荷载到底部。要有有足够的强度、一定的刚度和良好水稳定性；表面应平整，与面层很好的结合。 垫用来层调节和改善路基的湿度和温度状况，保证路面结构的稳定性或抗冻性。要有有良好的水稳定性、隔温性和透水性。 路基路面设计施工的基本任务是什么？有何特点？主要包括哪些内容？ 基本任务是以最低的代价，提供符合一定使用要求的路基路面结构物。 特点是，结构形式简单，影响因素多变，牵涉范围广，施工安排不易等。 设计的主要内容，勘察设计，路基设计，路面设计，设计方案比选。 施工的主要内容，准备工作，路基施工，路面施工，质量控制和检验。 第二章 路基路面设计中，主要考虑哪些行车荷载因素？ 轴载大小，接触面面积，竖直压力和水平压力，轴载谱，轮迹横向分布，使用年限内轴载的重复作用次数等。 试述单圆图式和双圆图式的含义。

路基路面工程试题与答案

课程名称：路基路面工程试卷编号：01 一、填空题（每题2分，共计20分） 1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_______、_______和_______。 2、影响路基压实的因素有_______、_______、_______、_______；施工中控制__________是首要关键。 3、路面结构可分为_______、_______、_______三层。 4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_______和_______两大类。 5、石灰土强度形成的机理主要是_______、_______、_______和_______四种化学和物理化学作用的结果。 6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_______、_______、_______、_______。 7、表征土基承载力的参数指标有_______、_______、_______。 8、边坡滑塌的两种情况是_______、_______。 9、水泥混凝土路面的横向接缝有_______、_______、_______。 10、铺草皮主要有_______、_______、_______等形式，可根据_______、_______、_______等具体情况选用。 二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分） 1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（） A、工程地质法（经验法） B、力学法 C、直线法 D、Bishop法 2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（） A、1 B、0、5 C、 D、 3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（） A、排水沟 B、截水沟 C、边沟 D、渗沟 4、下列哪些是半刚性材料（） A、级配碎石 B、级配砾石 C、二灰土 D、水泥碎石 E、泥结碎石 5、影响沥青路面压实的主要因素有（） A、压实温度 B、沥青用量 C、碾压速度 D、碾压遍数 6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（） A、粉性土 B、粘性土 C、砂性土 D、蒙脱土（重粘土） 7、水泥混凝土路面的优点有（） A、强度高 B、稳定性好 C、开放交通早 D、耐久性好 8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（） A、维姆法 B、Superpave法 C、马歇尔法 D、重型击实法 9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（） A、水灰比 B、稳定度 C、砂率 D、单位用水量 10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（） A、粘结作用 B、嵌挤作用 C、密实作用 D、摩阻力作用 三、简答题（每题8分，共计40分） 1、半刚性基层材料的特点如何？ 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？

路基路面工程技术作业参考答案

《路基路面工程技术》作业参考答案 作业一 一、选择题： 1.C 2.B 3.C 4.C 5.D 6.C 7.D 8.B 9.C 10.D 11.B 12.B 13.B 14.C 15.B 二、填空题： 1.植物工程 2.高路堤 3.小衡重式 4. BZZ-100 标准轴载为100KN 5.补充压实累积永久变形动稳定度 6. 0路面设计弯沉值 20 沥青刚性半刚 15 7. 5.0 8.纵缝边缘中部 三、简答题： 1.试述路基压实中含水量、压实度及压实功与压实效果的关系。 答：土的压实效果同压实时的含水量有关。存在一最佳含水量的条件下，采用一定的压实功能可以达到最大密实度，获得最经济的压实效果。最佳含水量是一相对值，随压实功能的大小和土的类型而变化。所施加的压实功能越大，压实土的细粒含量越少，则最佳含水量越小，而最大密实度越高。 2.为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路床处于什么状态？如果路床处于潮湿状态，在路面设计 中应如何处理？ 答：为了保证路基路面结构的稳定性，一般要求路床处于干燥或中湿状态。如果路床处于潮湿状态，必须经过处理后方可铺筑路面。 3.沥青混合料组成设计的目标是什么？它们之间存在哪些矛盾？ 答：沥青混合料组成设计的目标是：沥青路面高温稳定性，低温抗裂性，以及抗滑性。 它们的矛盾在于：沥青路面的主要特点之一是强度和抗变形能力因温度升高而显著降低，故沥青面层材料在高温下的强度和刚度就会出现不足，但是在低温时，虽然强度和刚度很高，但是变形能力大为降低。就会有裂缝的产生。 4.水泥混凝土路面的混凝土面板为什么要设置接缝？接缝的类型有哪些？ 答：因为混凝土面层由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温变化不同，会使混凝土板产生不同程度的膨胀和收缩，同样即使在一天中，白天昼夜的温差变化也很大，这样会使板的周边和角隅发生翘起的趋势。这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板的自重车轮荷载等的约束，致使板内应力过大造成板的断裂。为避免这种情况发生，我们就设置了接缝。 接缝的类型有：缩缝、胀缝、和施工缝。 5.路面基层的主要类型有哪些？半刚性基层存在的最主要问题是什么？ 答：路面基层的主要类型有柔性基层，半刚性基层，刚性基层。 半刚性基层的主要缺点是他本身的收缩裂缝难以避免，此外，在多雨地区，半刚性基层直接铺筑在沥青面层之下，雨水不易向下渗透，造成沥青路面水损害等病害。 作业二 一、选择题： 1.A 2.B 3.C 4.B 5.D 6.A 7.C 8.A 9.A 10.C 11.B 12.D