底盘构造复习题

汽车底盘构造B

习题集

汽车工程系

２０16年3月

第一章绪论

一、名词解释：

1.汽车

2.乘用车

3.整车整备质量

二、选择题：

1.下列汽车中属于轿车的是（）,载货汽车的是（）,客车是（）,越野车的是（）。

A、TJ7110

B、BJ2020

C、TJ6481A

D、SP6900

E、DD6112H4

F、BJ1041Q4DG

G、JX1030DS

H、NJ1061

I、JN1181C13

J、SY132C

K、EQ240

M、CQ261 N、AUDI100 O、SANTNA2000

三、填空题：

1.按国家标准汽车类型分为、、、、牵引车、自卸车、、

八类。

2. 汽车由、、、四部份组成。

3. 17位VIN代码可以根据其各自代表的含义划分成三个部分：、、。

4. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有、、和等四种。

5. 机械式传动系由、、和等四部分构成。

第二章汽车传动系

一、名词解释：

自由间隙、自由行程、分离间隙、工作行程、等角速万向节、全浮式半轴、半浮式半轴

二、选择题：

1.下列说法错误的是( )

A.普通十字轴式万向节无法等速传扭

B.等速万向节传力点永远位于两轴的角平分面上

C.全浮式半轴只受弯矩作用

D.普通差速器将扭矩平分给左右半轴

2．下列说法错误的是( )

A.离合器从动盘转动惯量应尽可能小

B.平面二轴式变速箱各档是一级传动

C.离合器的接合过程应两头快、中间慢

D.越野车挂低挡应先桥后档、摘低档应先档后桥

3．下列有关同步器说法错误的是( )

A.惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档。

B.惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合。

C.惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩。

D.惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩。

4．半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）。

A. 1/4浮式半轴

B. 3/4浮式半轴

C. 半浮式半轴

D. 全浮式半轴

5．差速器起差速作用时（）。

A.一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的两倍

B.一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的一半

C.一侧半轴转速增加的数值等于另一侧半轴转速减少的数值

D.两侧半轴转速仍大致相等

6．为防止离合器分离杠杆的运动干涉可采取（）。

A.支点摆动式

B. 支点移动式

C.重点摆动式

D. 浮销摆块式

7．采用两脚离合器操作法换档时，需加空油的是（）。

A. 低速档换高速档

B. 高速档换低速档

C. A、B都需要

D. A、B都不需要8．有的离合器摩擦衬片上开有辐射状(径向)沟槽的作用是（）。

A. 便于散热

B. 制造时形成的

C. 沟槽内可积蓄一部分衬片上的磨屑，以免造成打滑

D. 配合摩擦衬片热胀冷缩9．离合器由（）组成。

A. 主动部分

B. 从动部分

C. 压紧机构

D. 分离机构

10. 离合器的主动部分包括()。

A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片

11.离合器的从动部分包括( )。

A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．压紧弹簧

12.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。

A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损

C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

13.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。

A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘

14. 两轴式变速器适用于( )的布置型式。

A．发动机前置前驱动 B．发动机前置全轮驱动

C．发动机后置后驱动 D．发动机前置后轮驱动

15. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。

A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合

16. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。

A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒档锁 D．差速锁

17. 下面万向节中属于等速万向节的是( )。

A．球笼式 B．双联式 C．球叉式 D．三销轴式

18. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。

A．空心的 B．实心的 C．半空、半实的 D．无所谓

三、填空题：

１．摩擦式离合器按照其从动盘数目，可分为、、三种。

２．摩擦式离合器按照其压紧弹簧的布置特点可分为离合器、离合器和离合器等三种。

３．离合器由、、和四部分组成。

４．为可在各种工作条件下都能可靠地传递发动机的最大转矩，离合器所能传递的摩擦转矩应当发动机最大转矩。

５．CA1091汽车离合器在接合时，分离轴承的前端面与膜片弹簧之间有不小于1.5mm的轴向间隙，此间隙叫做。用来保证从动盘摩擦衬面因磨损而厚度减小时离合器仍能完全结合。6．两轴式变速器无档，但所有前进档都只经对齿轮传递动力，倒档只经对齿轮传递动力。

7．变速器中若某挡传动比为1，则该档称为档，若某挡传动比小于1，则该档称为档。

8．变速器操纵机构中设有装置保证变速器的自动挂档或自动脱档，设有装置防止出现挂双档的情况，设有防止驾驶员误挂倒档。自锁装置，互锁装置、倒档锁定装置9．万向传动装置是用来实现变的动力传递。它一般是由和组成，有时还要有。

10．万向传动装置一般用于系和系。

11．在万向传动装置中，刚性万向节分为、和三大类。12．主减速器是汽车传动系中减小和增大的主要部件。

13．在半轴的支承形式中，半轴外端只传递转矩，不承受任何弯曲力矩及径向力和轴向力，这种内外端只是在汽车运动时才传递转矩而不受其它任何载荷的半轴叫做式半轴。

14．在半轴的支承形式中，半轴外端要承受由车轮传来的各种力及力矩，内端则除转矩外，各种载荷均不承受，叫做式半轴。

15 .为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（）。

16.变速器按传动比变化方式可分为（）、（）和（）三种。

17.在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。

18.传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，

必须满足（）要求。

19.单个万向节传动的缺点是具有（）性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降

低。

20.主减速器齿轮啮合的调整是指（）和（）的调整。

四、判断改错题

1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。( )

2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。( )

3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。( )

4.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。( )

5.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。( )

6.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。( )

7.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )

8.无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换

档过程完全一致。( )

9.同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。

( )

10.超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。( )

11.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。( )

12.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( )

13.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。( )

14.刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力

的。( )

15.对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。( )

16.单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。( )

17.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。( )

18.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。( )

19.当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。( )

20.半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。( )

第三章行驶系（6+2学时）

一、名词解释：

前轮定位、主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束、独立悬架、非独立悬架、

二、选择题：

1.汽车金属车轮一般由（）组成。

A. 轮幅

B. 轮辋

C. 轮毂

D. 制动器

2. 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是( )。

A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．与A，B无关

3. 下面( )轮胎属于子午线轮胎。

A．9.00-20 B．9.00R20 C．9.OO×20 D．9.00-20GZ

4. 车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的。

A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮内倾角

5. ( )具有保证车轮自动回正的作用。

A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮前束

6. 下面( )本身的刚度是可变的。

A．钢板弹簧 B．油气弹簧 c．扭杆弹簧 D．气体弹簧

7. 下列( )悬架是车轮沿主销移动的悬架。

A．双横臂式 B．双纵臂式 c．烛式 D．麦弗逊式

8. 独立悬架与( )车桥配合。

A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．A，B均不可

9. 一般载货汽车的悬架未设 ( )。

A．弹性元件 B．减振器 C．导向机构

三、判断改错题

1. 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。( )

2. 无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。( )

3. 主销后倾角一定都是正值。( )

4. 车轮外倾角一定大于零。( )

5. 汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。( )

6. 普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。( )

7.子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。( )

8.减振器与弹性元件是串联安装的。（ )

9.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。( )

10.减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。( )

四、填空题：

1. 汽车行驶系一般由、、和等组成。

2. 根据车桥上车轮的作用，车桥可分为、、和四种。

3.前轮定位参数包括、、和。

4.汽车悬架分为和两大类。

5.在悬架中应用的钢板弹簧由于可以承受各种和，因而悬架中可以没有

机构,而螺旋弹簧只能承受，所以在悬架中必须设有机构。

7．双向作用式减振器压缩行程的阻尼力伸张行程的阻尼力。

8.车桥通过（）和车架相连，两端安装（）。悬架

9.转向桥是利用（）使车轮可以偏转一定角度，以实现（）。

10.汽车轮胎按胎体结构的不同分为（）和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用

（）。

11.充气轮胎按胎体中帘线排列的方式的不同，分为（）和（）。

12.胎面是外胎最外的一层，可分为（）、（）和（）三

部分。

第四章转向系（5+3学时）

一、名词解释：

转向器角传动比、方向盘自由行程、转弯半径R

二、选择题

1. 循环球式转向器中的转向螺母可以( )。

A．转动 B．轴向移动 c．A，B均可 D．A，B均不可

2. 转弯半径是指由转向中心到( )。

A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离

C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离

3. 转向梯形理想表达式中的B是指( )。

A．轮距 B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离

c．转向横拉杆的长度 D．轴距

4. 采用齿轮、齿条式转向器时，不需( )，所以结构简单。

A．转向节臂 B．转向摇臂 c．转向直拉杆 D．转向横拉杆

三、判断改错题

1. 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。( )

2. 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。( )

3. 汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。( )

4. 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。( )

5. 汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。( )

6. 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。( )

7. 动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。( )

8. 采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。( )

四、填空题：

1.机械转向系由、和组成。

2.循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（）传动副，第二级是

（）或（）传动副。

3.动力转向器由（）、（）和（）等三部分组成。

第五章制动系（8+4学时）

一、名词解释：

领蹄、从蹄

二、选择题：

1.下列单腔制动主缸说法错误的是（）

A.不制动时,出油阀关,回油阀开

B.持续制动时,出油阀关、回油阀开

C.缓慢解除制动时,回油阀开,出油阀关

D.快速解除制动时，制动从补偿孔经活塞小孔沿皮碗边缘流入前腔，补偿过大真空。

2.下列汽车制动系统说法正确的是（）

A.汽车制动系统要求制动不跑偏，左右车轮制动力相等

B.前轴先抱死则汽车甩尾

C.后轴先抱死则汽车方向失控

D.汽车制动系统要求挂车制动作用应略早于主车

3.用轮缸张开的蹄式制动器在车辆前进、制动时两蹄均为转紧蹄的是（）。

A. 简单非平衡式

B. 单向助势平衡式

C. 双向助势平衡式

D. 自动增力式

4.按照液压式或气压式制动系的液压或气压回路多少可分为（）等几种。

A. 单回路

B. 双回路

C. 多回路

D. 三回路

5.下列汽车制动系统说法正确的是（）

A.汽车制动系统要求制动不跑偏，左右车轮制动力相等

B.后轴先抱死则汽车甩尾，前轴先抱死则汽车方向失控

C.汽车制动系统要求挂车制动自行脱挂时能自动进行紧急制动

D.汽车制动系统要求挂车制动作用应略晚于主车

6. 汽车制动时，制动力的大小取决于( )。

A．汽车的载质量 B．制动力矩

C．车速 D．轮胎与地面的附着条件

7. 下列( )制动器是平衡式制动器。

A．领从蹄式 D．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式

8. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( )。A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头

三、判断改错题

1. 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。( )

2. 挂车制动应比驻车制动略早。( )

3. 等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。( )

4. 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。( )

5. 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。( )

四、填空题：

1.汽车制动器中摩擦式制动器可分为和两大类。

2.鼓式制动器中的旋转摩擦元件为，其工作表面为；盘式制动器的旋转摩擦元件为，以其为工作表面。

3.液压制动系中的制动主缸不工作时，孔应与油腔相通，孔则与活塞上的环形油腔相通。

4.液压制动系中的制动主缸活塞与推杆之间的间隙反映到制动踏板处称为踏板的行程。

5.车轮制动器由（）、（）、（）和（）等四

部分构成。

6.ABS制动防抱死装置是由（）、（）及（）等三部分

构成的。

汽车发动机构造与维修试卷及答案修订版

汽车发动机构造与维修试卷及答案修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

汽车发动机构造与维 修期末试卷 班级姓名 学号成绩 一、填空（1'×30=30'） 1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系 2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。 3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。 4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。 6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是__端隙__ 、_侧隙__、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。 8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。 9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。 二、判断题（1'×10= 10'）

< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”< >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。 三、选择题（2'×10=20'） 1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。 A、缸内； B、进气歧管； C、喷油泵； D、化油器 2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为。 A、5 B、6 C、10 D、12 3、水冷系中，冷却水的大小循环路线由控制。

汽车底盘构造试题 答案

汽车底盘测试题 一、填空题：（每空1分，共同46分） 1、机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合 器、、、 、和，最后传到驱动轮。 2、自动变速器是指能根据和的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。 3、普通万向传动装置一般 由、和组成。 4、自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器 壳、、、和半轴输送到驱动车轮。 5、汽车行驶系 由、、和组成。 6、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分 为、、 和四种。 7、普通变速器由和两大部分组成。 8、普通差速器一般由四个、两个、行星齿轮轴和组成。

9、变速器可以同时挂上两个挡位，说明变速器的失效 10、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，即起的作用，又起 到的作用。 11、离合器常见故障有离合器打滑、、和异响等 12、根据车桥的作用，车桥可分为、、转向驱动桥和。 13．离合器所能传递的转矩大小与弹簧的压紧 力、及有关。 14．膜片弹簧本身既起作用，又 起作用。 二、判断题：（每小题2分，共20分） 1、变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。（） 2、差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。（） 3、全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。（） 4、转向轮偏转时，主销随之转动。（） 5、无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。（） 6、钢板弹簧既有缓冲作用，又有减振和导向作用。（） 7、上海桑塔纳轿车采用的是三轴式变速器。（）

8、变速器的挡位越高，其输出轴的转速越高，而转矩越小。（） 9、大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。 （） 10、离合器的摩擦片磨损后，压盘的总压力增加。（） 三、选择题：（每小题2分，共20分） 1、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。 A、相差45° B、相差90° C、相差180° D、在同一平面内 2、等速万向传动装置广泛应用在（）。 A、变速器与驱动桥之间 B、变速器与分动器之间 C、转向驱动桥中 D、转向系中 3、汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（）。 A、静止不转 B、只有公转 C、只有自转 D、既有公转又有自转 4、汽车转向时，转向轮围绕（）偏转。 A、前轴 B、转向节 C、主销 D、轮毂 5、外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（）。 A、胎面 B、缓冲层 C、帘布层 D、胎圈

秋汽车底盘构造与维修期末试题及答案

秋汽车底盘构造与维修期末试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

另一套是装置。 13.根据车轮制动器摩擦副中的旋转元件的结构，汽车上采用的车轮制动器 可分为 和。 14.驻车制动器有蹄盘 式、、 3种。 15.液压制动增压装置有 和气压增压。 16.评价制动性能的指标 是、制动减速 度、。 二、选择题（每小题2分，共10分） 1.越野汽车的前桥属于（）。A．转向驱动桥 B.转向桥 C.驱动桥 D.支持桥 2.轮胎规格185/70 S R 14，其中的R 表示（）。 A.轮胎半径 B.轮胎直径 C.该轮胎是 斜交轮胎 D.该轮胎是子午线轮胎3．主动悬架中，只控制减振器（）的称为半主动悬架。A.刚度 B.阻尼力 C.高度 D.强度 4.转向系中的转向器的作用是 （）。 A．减速增扭 B.增速减扭 C.增速增扭D.减速减扭 汽车制动防抱死系统需要测量（）信号。 A.节气门开度 B.曲轴转速 C.车辆高度 D.车轮转速 三、判断题（每小题1分，共 10分） 1.气压或真空增压器失效，制动主缸 也随之失效。（） 2.单向助式平衡式鼓式制动器在汽车 前进或后退时，制动效能 几乎相等。（） 3. 装有ABS防抱死系统的汽车制动时，应该采用点刹。（） 4. 主销安装到前轴上后，其上端略向外倾斜，这叫主销内倾。（） 5. 螺旋弹簧本身没有减震作用，因此在螺旋弹簧悬架中，必须另装减振器。（） 6. 双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。（）

7. 转向盘自由行程对于缓和路面冲 击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。（） 8. 汽车转向时，转向轮会围绕主销偏转。（） 9. 无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。（） 10.断开式车桥与独立悬架相配用。（） 三、名词解释（每小题5分，共15分） 1．独立悬架 2.转向轮定位 3.转向盘自由行程 四、简答题（每小题10分，共30分） 1.悬架中的弹性元件和减振器的作用是什么？ 2.转向系统中减速增扭的传动装置是什么它的作用是什么 3.鼓式车轮制动器有哪些类型？钳盘 式车轮制动器有哪些类型？ 五、答案六、填空题：（每空1分，共35分） 1.轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮、悬架等4部分组成。 2.按车架的结构形式不同，车架可分为边梁式、中梁式、综合式、 和无梁式。 3.根据车桥作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。 4.车轮由轮毂、轮辋、轮盘 等组成。按其结构不同，车轮 可分为辐板式和 辐条式两种。 5.悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构组成。 6.独立悬架一般与断开式车桥配用。 7.汽车悬架可分为主动悬架和被动悬架。

汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案

汽车底盘构造与维修期末考试卷含答案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

2011～2012 学年第一学期《汽车底盘构造》 期末考试试题（B 卷）答案 (适用于：汽配1115、1116、1117， 汽营1110、1111、1112、1113、1114) 班级： 姓名： 学号：_____________ 一、判断题（20分，每小题2分） 1、筒式减震器压缩行程时的阻尼大于拉伸时的阻尼。 （X ） 2、自动变速箱中单向离合器的作用是固定元件 （ X ） 3、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。（√ ） 4、液压制动系统内有空气，会造成制动踏板发软。 （ √ ） 5、托森差速器主要用于轴间差速，也克用于后轮间差速。（ √） 6、液力变矩器中导轮的作用是改变液流方向，从而改变扭矩输出方向（X ） 7、车轮直径尺寸相同，安装尺寸相同，就可以装用在同一车辆上（X ） 8、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（X ） 9、自动变速箱中N 档是停车挡，当车辆停稳后要把变速杆置于该位置。 （ X ） 10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角，在齿轮同步前防止挂档。（ √ ）

二、单项选择题（20分，每小题2分） A、防止变速器自动换档或自动脱档 B、防止同时换入两个档 C、防止误换倒档 D、减小零件磨损和换档噪声 2、用来调整非独立悬架式转向桥前束的是（B ）. A.转向节臂 B.横拉杆 C.左调整套 D.右调整套 3、十字轴式万向节当主动轴转一周，从动轴转（ A ） A 一周 B 小于一周 C 大于一周 D不确定 4、手动变速器中，锁环式同步器的锁环锁止角磨损，会导致（ A ） A、变速器挂档困难 B、变速器自行脱档 C、变速器异响 D、变速器乱档 5、离合器自由间隙是为了(D ) A 保证踏板间隙 B 减轻从动盘磨损

《汽车发动机构造与维修》试卷(第1～10单元)(B)

浙江交通职业技术学院 《汽车发动机构造与维修》试卷（第1～10单元）(B) 班级姓名学号 一．名词解释。（本题10分, 共5道小题） 1. 气缸工作容积 2. 柴油机部分速度特性 3. 平均机械损失压力 4. 充气效率 5. 平均有效压力 二．填空题。（本题20分, 共10道小题） 1. 采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的，再根据及该工况下所需的确定，具有一定压力的燃油经喷入内，并与高速流动的空气形成。 2. 供油不均匀度为，额定时应；怠速时应。 3. 用来评价发动机换气过程的完善程度。其值大，发动机的_________ 越大。 4. 柴油机的固定，维持一定的，测定性能指标随变化的关系，称为柴油机的供油提前调整特性。与最低耗油率点所对应的提前角为。 5. 卡诺循环对提高热机的从理论上指明了正确的方向。 6. 气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。 7. 供油提前角的测定方法有和法两种。 8. 人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的，有何及 情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行，最后作出。 9. 停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并，以防止，影响输油泵工作。 10. 柴油的是以十六烷值为评价指标，其数值越，其性能越好。

三．判断题。（本题10分, 共10道小题） 1. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（） 2. 缓燃期结束时放热量占中放热量的95%左右，所以温度最高。( ) 3. 采用减小负荷和提早点火时刻都可以降低爆燃倾向。( ) 4. 着火延迟期长，则压力升高率过高，故柴油机工作粗暴。( ) 5. 喷油泵出油阀上减压环带是为了降低出油压力。（） 6. 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（） 7. 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（） 8. 混合气过稀不会导致发动机过热。( ) 9. 在发动机正常工作时，将其熄火后，却听到机油细滤器处发出“嗡嗡”声，则机油 细滤器有了故障。( ) 10. 柴油的十六烷值决定着火延迟期的长短，影响着柴油机的燃烧。( ) 四．选择题。（本题20分, 共10道小题） 1. 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（） A、转速越高，喷油量越多 B、转速越高，喷油量越少 B、与转速无关D、以上都不对 2. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（） Ａ、水流只能进行大循环Ｂ、水流只能进行小循环 Ｃ、大、小循环都不能进行Ｄ、大、小循环都能进行 3. 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。 A．早开早闭B．早开晚闭 C．晚开早闭D．晚开晚闭 4. 桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（） Ａ、单腔双重喉管化油器Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器 Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器Ｄ、双腔分动三重喉管化油器 5. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。 A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开 6. 柴油机多采用下面哪种方法熄火？（） A、关闭点火开关 B、松开油门踏板 7. 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（） A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩 B、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩 C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩 D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩 8. 柴油机安装调速器是为了（） A、维持柴油机转速稳定 B、维持供油量不变

汽车底盘构造详解

汽车底盘构造详解 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 传动系简介 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 一.传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 二.传动系的种类和组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 行驶系 行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成。 行驶系的功用是：车轮和悬架等组成了行驶系，汽车的车架、车桥、 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； 承受汽车的总重量和地面的反力； 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 转向系简介 汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。 转向系统的基本组成

(1)转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 (2)转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 (3)转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 转向系统的类型及工作原理 按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 制动系简介 汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 分类： (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 (2)按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 (3)按制动能量的传输方式

汽车底盘构造与维修练习题

《汽车底盘构造与维修》练习题 一、填空题 1. 普通汽车传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 2. 摩擦式离合器一般由主动部分、从动部分- 、压紧机构和操作机构四部分组成。 1. 上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，既起——---- 的作用，又起—— ----- 的作用。 2. 手动变速器操作机构中三大锁止装置是指自锁装置、互锁装置和倒档锁装置- 。 3. 变速器在使用过程中的常见故障有：跳档-- 、乱档- 、挂档困难- 和异响- 。 4. 电控液力自动变速器主要由——----- 、行星齿轮机构、——------ 、电子控制系统等组成。 5．自动变速器的检查与试验方法有：——---- 、——一---- 、——-------- 、——---- 和道路试验。 6．汽车行驶系一般由——---- 、——--------- 、——-------- 和——------ 等组成。 7．转向轮定位包括前轮外倾- 、主销后倾- 主销内倾- 和—前束- 四个内容。 10。电子控制悬架系统由传感器- 、电子控制元件-- 和执行器- 三部分组成。 11。转向系的作用是根据行驶需要——---- 汽车的行驶方向和偏离行驶方向时保证汽车稳定地直线- 驶。 12。电子控制动力转向系有机械转向系- 和电动液压式动力- 转向系统两种。其中电动液压式动力转向系可分为—— ------ 和---------- 两种。 13。一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置：一套是——------- ，主要用于汽车行驶时减速或停车；另一 套是--------------- ，主要用于停车后防止汽车滑溜。 14。ABS系统中------------------ 检测各个车轮的转速，并提供给——----- ，——---- 向--------- 发出控制指令，对各轮缸压力进行调节。 15。ABS的工作过程可分为——-------- 、——--------- 、——--------- 和——------------ 四个阶段。 16。车轮转速传感器由传感器头- 和齿圈- 两部分组成。 17。ABS控制器由——----- 、——----- 和——------- 三部分组成。 二、判断题 1. 离合器自由行程过小会引起离合器分离不彻底。( ) 2. 离合器在使用过程中，不允许摩擦片与飞轮及压盘之间有任何相对滑转现象。( ) 3. 离合器分离轴承拆下后应用汽油或煤油浸泡清洗。( ) 4. 变速器中传动比越大的挡位，其输出的转速和转矩均越大。( ) 5. 变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个挡位。( ) 6. 辛普森式行星齿轮机构的特点是两个行星齿轮排共用一个齿圈和一个行星架。( ) 7. 拉维尼克斯行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构，其结构特点是前后两个行星排共用一个太阳轮。( ) 8. 空挡起动开关用于检测操纵手柄的位置，防止发动机在驱动挡位时起动。( 对) 9. 倒挡换挡不及时可能是由于倒挡离合器打滑。( ) 10。在汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。( ) 11。在调整主、从动圆锥齿轮啮合中，当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时，应以保证其啮合间隙合适为主。 ( ) 12。上海桑塔纳轿车差速器轴承预紧度的调整，应在拆除主动锥齿轮的情况下进行。( ) 13。差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配、啮合不良，会导致驱动桥异响。( ) 14。有的汽车没有车架。（对) 15。东风EQl092 型汽车采用边梁式车架，其两根纵梁前后是等宽的。（对） 16. 车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓来代替。( ) 17. 转向轮偏转时，主销随之转动。( ) 18. 主销内倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转弯后车轮能自动回正。( 对) 19. 转向节出现裂纹时应换用新件。( 对) 20. 螺旋弹簧非独立悬架一般只用作轿车的后悬架。( 对) 21. 双气室油气弹簧的刚度是可以变化的。( ) 22. 烛式独立悬架的典型结构是麦弗逊式悬架。( 错) 23. 转向轮的偏转角越大，汽车的转弯半径越大。( )

汽车发动机构造与维修期末考试试题及答案C

学院XX）开卷汽车发动机构造与维修试卷C卷（、1答题时要求写在答题纸上，未答题或答在答题纸外的不给分；注意： 100分；2、考试时间为90分钟，满分 3、考试结束后，将本试卷和答题纸一并交回。 一、填空题（10×2＝20分） 1、汽车一般由、、电气设备和车身组成。 2、按所用燃料不同，汽车发动机分为和两种类型。 3、曲柄连杆机构的零件分为、活塞连杆组和三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由、和带传动三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系采用了和两种润滑方式。 9、电喷燃油系统一般由、、控制系统和点火系统四大部分成。 10．两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供和信号。 二、单项选择题（10×3＝30分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 1 / 5 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 6、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向( )。 A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不一定 7、下列各零件不属于气门组的是( )。 A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 8、下述各零件不属于气门传动组的是( )。 A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 D.凸轮轴 9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做( ) 。水封风扇C.壳体 D.A.叶轮 B. ）10. 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（ A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩B 调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩C、 D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩 分）×5＝20三、名词解释（41E65F 1、

汽车底盘构造和四大体系详解

汽车底盘构造和四大体系详解 2010年10月22日15:39腾讯汽车综合报道我要评论(2) 字号：T|T 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车底盘

宝马新X5底盘 传动系简介 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 一.传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 二.传动系的种类和组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 1、机械式传动系一般组成及布置示意图

1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器，图1发动机前置、纵置，后轮驱动的布置示 意图 图1是传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮 图2发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图 发动机前置、纵置，前桥驱动，使得变速器和主减速器连在一起，省掉了它们之间的万向传动装置。 2、典型液力机械传动示意图 1-液力变矩器 2-自动器变速器 3-万向传动 4-驱动桥 5-主减速器6-传动轴

图3 液力机械传动示意图 液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。 3、静液式传动系示意图 1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5-驱动桥 6-油管 图4静液式传动系示意图 液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。 4、混合式电动汽车采用的电传动 1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱动桥 6-导线

发动机构造与维修试题一及答案

发动机构造与维修试题一及答案 一、名词解释。（本题总计15分，每小题3分） 1．上止点 2．压缩比 3．汽车维修的技术标准 4．起环的第二次密封 5．气门间隙 二、填空题。（本题总计30分，每空1分） 1．汽车包括底盘、、和四部分。 2．活塞的结构按其作用可分为、、、四部分组成，其中引导活塞运动和承受侧压力的是。 3．活塞环装入汽缸后，其开口处的间隙叫，在环高方向上与环槽之间的间隙叫活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫。 4．磨损包括、、、。 5．活塞环包括、两种。主要起封气作用的是。6．为防止活塞变形，在上面刻槽、槽。 7．气环第一次密封是靠产生的，在此前提下的第二次密封是。8．摩擦包括、、、四种。 9．下置凸轮轴式配气机构的驱动组件有、、和。

三、判断题。（本题总计8分，每小题1分） 1．发动机都有五大系统组成。（） 2．安装活塞组件时活塞的箭头应朝后。 3．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。（）4．汽油机的工作容积等于排量。（） 5．只有在活塞下行时，油环才能将汽缸壁上多余的机油刮回油底壳。（）6．正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（） 7．一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。（） 8．配气机构分为两大组件。（） 四、选择题。（本题总计20分，每小题2分） 1．活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。 A．垂直于活塞销座轴线方向B．平行于活塞销座轴线方向 C．没有什么具体规律 2．活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。 A．节省材料B．减小往复运动的惯性力 C．活塞在工作中受热不均匀 3．扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。 A．加工成扭曲的B．环断面不对称 C．摩擦力的作用 4．曲轴上的平衡重一般设在（）。 A．曲轴前端B．曲轴后端 C．曲柄上 5．曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是( )。

汽车底盘构造

汽车底盘构造 简介 The layout of different types of vehicles is different. A private car which is to carry upto eight persons is generally four seats.由于汽车的型号不同汽车的设计也有所不同一辆私家车最多可以承载人数的上限是八个人一般的需要四个座位。 The layout of a car is shown in (Figure1). It shows the position of the main parts of an automobile. It consists of engine located at the front of the vehicle, followed by a clutch, gear box, propeller shaft, universal joint, differential, back axle ect. The radiator is located in front of the engine. Various other parts of the vehicle shown in the layout are dynamo, horn, steering box, fan, timing gear, carburetor, air filter, gear control, steering wheel, cylinder, petrol tank, rear axle, back axle. The drive from the gear box is conveyed through a short shaft to the front universal joint of the propeller shaft.From the propeller shaft.it is conveyed to the rear universal joint through a sliding splined type of joint.The bevel gear of the short shaft is driven by the rear universal joint.This bevel gear meshes with a larger bevel gear which drives the tow rearaxle shafts through a differential gear.如图1-1所示的汽车设计布局它表现了这辆汽车各个主要部件的位置 它是由位于汽车前边的发动机、紧接着有离合器、变速器、传动轴、万向节、差速器、后桥等部件布置组成。汽车的散热器位于汽车发动机的前边图中其他的各种不同的汽车零件分别是发电机、喇叭、转向机、风扇、正时齿轮、化油器、空气滤清器、齿轮传动控制装置、方向盘、汽缸、汽油油槽、后桥主动及被动齿轮、后车桥。驱动力由变速器传出通过一个短轴传达到前边传动轴的万向节上再从传动轴输出通过一个接头形式的可滑动花键传输 到传动轴后部的然后带动传动轴轴上的锥齿轮这个锥齿轮与一个大的锥齿轮相啮合 这个大的锥齿轮通过一个差速齿轮驱动着后桥的半轴。 1-Frame ; 2-Wheels ; 3-Radiator ; 4-Engine ; 5--Propeller shaft ; 7-Uniwersal joint ; 8-Differential , Rear Axle ; 9-Fuel tank ;10-Front axle ; 11-Steering ; 12- Road springs ; 13-Exhaust/silencer The layout also consists of independent front-wheel springing with quarter-elliptic leaf springs,steering column bevel-gear control and hvdraulic braking system. Power unit consists of an internal combustion engine.It is usually mounted at the point end of the car.The clutch and the gear box are placed immediately behind it.The three components,engine,clutch and gear box are assembled into a single unit.图1-1 车的总布置1-车架; 2-车轮; 3-散热器; 4-发动机; 5-离合器和变速器; 6-传动轴; 7-万向节; 8-差速器, 后桥; 9-油箱;10-前桥; 11-转向器; 12- 钢板弹簧; 13-排气管/消音器这个总布置设计同时还包括独立的1/4椭圆的树业形状的独立悬架系统的设计还包括转向杆的锥齿轮控制系统和液力制动系统. 能量的单元是由发动机构成的他通常安装在车底盘的较低点。离合器,发动机,离合器和变速器组装成一个独立的单位。Engine The role of the engine cylinder is to enable the importation of fuel combustion and a driving force. Hyundai Motor wider use of Reciprocating Engine, which generally organisms, with gas, crank linkage, fuel oil supply systems, cooling systems, ignition systems, launch systems and other components. Site to accept the engine driving force, so that a sports car, and to ensure that the driver of the vehicle in accordance with the manipulation of normal traffic.发动机 发动机的作用是使输入汽缸的燃料燃烧而发出动力。现代汽车广泛应用往复活塞式 的操纵正常行驶。

汽车底盘构造与维修复习题集

海南省工业学校 汽车底盘构造与维修习题集 编制：汽车教学部 时间：2013年1月

目录 第一章传动系统结构与检修 (1) 第二章转向系统结构与检修 (15) 第三章行驶系统结构与检修 (17) 第四章汽车制动系结构与检修 (25)

第一章传动系统结构与检修 （共80题，其中判断题51题、单项选择题14题、多项选择题15题） 一、判断题 1.为了保证离合器在传递转矩时处于完全接合状态，不会出现打滑现象，离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。（） 2.为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态，不会出现干涉现象，离合器在分离状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。（） 3.离合器分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件。（） 4.离合器从动盘的长短毂不允许装反。（） 5.若离合器有两从动盘，装配时，应短毂相对，面向中间压盘，否则，无法装复。（） 6.若离合器有两从动盘，装配时，应长毂相对，背向中间压盘，否则，无法装复。（） 7.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向后。（） 8.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向前。（） 9.自锁差速器在工作时，使快转一侧力矩减小，慢转一侧力矩增

加，同时，可阻止差速趋势，防止打滑。（） 10.离合器踏板自由行程是指离合器踏板踩下一定行程而离合器将要起分离作用时的离合器踏板高度与自由状态下的高度之差。（） 11.离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测出用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是自由行程值。（） 12.一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比，从而得到一种输出转速，并构成一个挡位。（） 13.变速器每次只能以一个挡位工作。（） 14.变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。（） 15.变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹不能修理。（） 16.变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。（） 17.在变速器解体时，应对同步器各元件做好装配记号，以免装错。（） 18.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝顺时针方向旋转（从发动机前面看），但不能朝逆时针方向旋转。（） 19.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝逆时针方向旋转（从发动机前面看），但不能朝顺时针方向旋转。（）

汽车底盘构造与维修试题及答案

汽车底盘构造与维修试 题及答案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

和三大部分组成。 8、汽车制动系按功用可以分 为、 、 和。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1、用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称（） A.换档杆系 B.同步器 C.换档拔叉 D.分动器 2、轮胎上采用各种花纹的目的是（） A. 美观 B.散热性好 C.增强附着能力3、越野汽车的前桥属于（） A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥 4、技师甲说，从动齿轮转 速除以主动齿轮转速可 确定传动比，技师乙说 从动齿数除以主动齿数 可确定传动比，谁正确（） A. 甲正确 B. 乙正确 C .两人都正确 D. 都不正确 5、变速器的操纵手柄上“N”代表（） A.停车档 B.前进档 C.倒车档 D.空档 6、离合器从动盘安装在上

A.发动机曲轴 B.变速器输入轴 C.变速器输出轴 D.变速器中间轴 7、球笼式万向节每次传动 时有（）钢球传 力。 A .2个 B. 3 个个 D. 6个 8、下列选项中，离合器的 操作机构按传动方式的划分，错误的是（） A.机械式 B.助力式 C.液力式 D.气压式 9、汽车变速器有多种结构 形式，按传动比的变化方 式分错误的是（） A.有级式 B.无极式 C.综合式 D.自动变速器 10、下列选项中，离合器的打滑的原因错误的是（） A.摩擦片磨损 B.离合器踏板自由间隙过大 C.分离杠杆弯曲变形 D.膜片弹簧弹力减弱 三、判断题（每题2分，共20分） 1、转向盘自由行程过大，不影响汽车转向灵敏性?。（） 2、汽车传动系必须具有减 速、变速和差速。 （） 3、两啮合的齿轮其传动的方向肯定相同。 （） 4、自锁装置防止自动脱

汽车发动机构造与维修总复习题与答案

汽车发动机构造与维修总复习 一、填空题 1、汽车的动力源＿发动机＿。 2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。 3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。 4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气 _____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。 5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。 6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。 7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。 8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。 9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。 10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。 11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。 12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，

外圈切槽向___下__ ，不能装反。 13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。 14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。 15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。连杆__小头_与活塞销相连。 16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。 17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。 18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。 19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。 20、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的___锁片____或___锁销____ 固定的。 21、由曲轴到凸轮轴的传动方式有下置式、上置式和 中置式等三种。 22、气门由__头部___和 ___杆身____两部分组成。 23、根据凸轮轴___旋向_____和同名凸轮的 ____夹角____可判定发动机的点火次序。 24、电控燃油喷射系统是由三个子系统组成：空气供给系统、燃

汽车底盘构造原理

《汽车底盘构造原理》实验指导书汽车与交通实验中心编 青岛理工大学汽车与交通学院 2007年8月8日

课程编号：241204x 课程类别：学科大类课 适用层次：本科适用专业：交通运输 课程总学时：40 适用学期：第六期 目录 实验一：汽车离合器工作过程演示和结构拆装实验 (90) 实验二：汽车变速器工作过程演示和结构拆装实验 (95) 实验三：汽车自动变速器工作过程演示 (98) 实验四：汽车万向传动装置的拆装 (101) 实验五：汽车驱动桥结构的拆装 (109) 实验六：汽车各种汽车车架、车身展示 (112) 实验七：汽车车桥和车轮结构的拆装、展示 (115) 实验八：不同结构形式的悬架的参观 (126) 实验九：汽车转向系的工作过程及结构参观 (132) 实验十：汽车制动系的工作过程演示及ABS制动系工作演示 (138)

实验一：汽车离合器工作过程演示和结构拆装实验 实验类型： 验证 实验学时： 3 开出要求： 必做 一、 实验目的 1. 观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解离合器在汽车上的布置位置和操 纵机构的连接关系。 2. 通过实验，掌握离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及 调整等结构措施。 3. 了解离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。 4. 观察中央弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。 二、 实验原理及说明 离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是 图1 机械式离合器操纵机构分解图 1-离合器踏板及杆总成2-密封垫3-踏板杆固定螺栓4-弹簧垫圈5、6-踏板臂7-铆钉8-螺栓9-固定螺母10-弹簧垫圈11-踏板轴支架12-粉末冶金套13-踏板轴14-半圆键15-螺栓16-踏板轴拉臂17-拉臂衬套18-回动弹簧19-调整螺栓20-支架21-调整螺母22-分离拉杆总成23-平口销24-平垫圈25-开口销26-弹簧27-平垫圈28-调整螺母29-垫圈30-分离叉拉臂31-分离叉32-分离轴承座总成33-分离轴承回位弹簧34-钩环8）拆下离合器外壳上的突缘固定螺栓，拆下突缘并取下分离叉。9-在拆下变速器后，摘下分离轴承回位弹簧，从变速器第-轴

《汽车底盘构造维修》理论知识试题库

山东公路技师学院 《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库 一、填空题 1.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽 汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】 变速器差速器 2.摩擦式离合器一般由主动部分、、和操纵机构四部分组成。【中】 从动部分压紧机构 3.上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧，既起的作用，又起 的作用。【中】 压紧弹簧分离杠杆 4.手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、装置和 装置。【中】 互锁倒档锁 5.半轴通常可分为全浮式半轴和半轴两种。半轴的内端与 齿轮相连，半轴的外端与驱动轮轮毂相连。【中】 半浮式半轴 6.东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用万向节； 汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽等速汽汽汽汽【中】

十字轴球笼式 7.上海桑塔纳轿车主减速器为齿轮式结构。其主动锥齿轮与 输出轴制成一体。【中】 单级双曲线变速器 8.汽汽汽汽汽汽汽汽齿轮汽齿轮汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】 行星半轴 9.后驱动桥壳的主要作用是安装主减速器、差速器、 和。【中】 半轴驱动轮 10.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽：汽汽汽汽汽汽汽汽。【中】 汽汽汽汽汽汽 11.离合器从动盘方向装反，将会引起离合器。【中】 分离不彻底 12.变速器跳档的主要原因是变速器的装置失效。【中】 自锁 13.变速器可以同时挂入两个档位，说明变速器的装置失效。【中】 互锁 14.变速器在使用中常见故障有: 跳档汽乱档、汽。【中】 异响漏油 15.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】 汽汽汽汽

16.装配传动轴时，必须使两端的万向节叉处在，否则会导致万向传动装置发生故障。【中】 同一平面 17.驱动桥在使用中常见的故障有: 汽汽汽汽【中】 漏油发热异响 18.汽车行驶一段路程后，用手触摸主减速器如有的 汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】 无法忍受 19.电控液力自动变速器的电子控制系统包括、、 及控制电路等。【中】 电控单元传感器执行器 20.行星齿轮变速系统的换档执行机构由、和 三种执行元件组成。【中】 离合器制动器单向离合器 21.汽汽汽汽汽汽、汽汽悬架汽汽汽汽汽汽【中】 车架车桥车轮 22.汽车车架按结构形式不同可分为、、综合式、无梁式四种。【中】 边梁式中梁式 23.根据车桥作用的不同，车桥可分为、、支持桥、转向驱动桥四种。【中】 转向桥驱动桥