08030305道岔融雪装置
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录5 7 9 11 13 15 17 19 21 1001
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录1003 1005 1007 1009 1011 1013 1015 1017 1019 1021
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录1023 1025 1027 1029 1031 1033 1035 1039 1041 1043
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录1045 1047 1049 1051 1053 1055 1057 1059 1061 1063
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录1065 1067 1069 1071 1073 1075 1077 1079 1081 1083
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录1085 1087 1089 1091 1093 1095 1097 1099 1101 1103
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录1105 1107 1109 1111 1113 1115 1117 1119 1121 1123
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
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求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
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符
合
要
求
符
合
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求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录1125 1127 1129 1131 1133 1135 1137 1139 6 8
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录10021004 1006 1008 1010 1012 1014 1016 1018 1020
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录10221024 1026 1028 1030 1032 1034 1036 1038 1040
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录10421044 1046 1048 1050 1052 1054 1056 1058 1060
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录10621064 1066 1068 1070 1072 1074 1076 1078 1080
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
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合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录10821084 1086 1088 1090 1092 1094 1096 1098 1100
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
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合
要
求
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合
要
求
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合
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符
合
要
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2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
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符
合
要
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符
合
要
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符
合
要
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要
求
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合
要
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符
合
要
求
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合
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3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
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符
合
要
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符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录11021104 1106 1108 1110 1112 1116 1118 1120 1122
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
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合
要
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符
合
要
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符
合
要
求
符
合
要
求
符
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要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
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合
要
求
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合
要
求
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合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录11241126 1128 1130 1132 1134 1136 1138 1140 1142
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录11441146 1148 1150 1152 1154 1156 1158 1160 1162
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
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合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录11641166 1168 1170 1172 1174 1176 1178 1180 1182
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录11841186 1188 1190 1192 1194 1196 1198 1200 1202
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录12041206 1208 1210 1212 1214 1216 1218 1220 1222
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
08030305□□□
单位工程名称神池南站场信号工程
分部工程名称转辙装置
分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强
施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录12241226 1228 1230
主控项目1
道岔融雪装置设
备规格、型号、
质量进场验收
第6.6. 1条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
2
道岔融雪装置轨
旁设备的安装位
置要求
第6.6. 2条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
3
两轨间的道岔融
雪装置设备安装
要求
第6.6. 3条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
4
加热条接线端子
对地绝缘电阻要
求
第6.6. 4条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
5
电加热元件连接
线及连接线套管
要求
第6.6. 5条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
6
道岔融雪装置的
加热融雪电路要
求
第6.6. 6条符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
符
合
要
求
一
般
项
目
无
施工单位检查
评定结果专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日监理单位验收结论
监理工程师年月日
钩式分动外锁闭道岔日常维修的误区之5
【原创】钩式分动外锁闭道岔日常维修的误区之五 ——您真的了解外锁闭道岔的动作过程吗？ 在前面的文字中，本人简要介绍了外锁闭道岔的结构特征以及运动副间隙的概念，如果您对外锁闭道岔的完整动作过程有着非常详细的了解，我所说的理论或许更加有助于您判断和处理在外锁闭道岔的日常维修中遇到的各种问题。不过，由于外锁闭道岔的安装特点，其动作过程并不是很具备清晰明了的可视性，再加之缺乏基础理论和现场经验的一些专家的匪夷所思的雷人理论的误导，我们有不少信号工朋友确实对外锁闭道岔的动作过程不甚了解或是理解有误。 对于外锁闭道岔的动作过程，目前现有的技术文献资料中，普遍将其划分为解锁动程、转换动程和锁闭动程三个过程，并且，大多采用了如附图1所示的图解动作过程加以说明。 〖附图1〗
这份经典图解最初出自何处，本人现在已无从检索。可能是由于这份图解的制作者本身是一位画家或制图工程师而非一个信号工，尽管这份图解制作的非常之精良，但关键部位的明显不足，可能会给试图从这份图解中认识外锁闭道岔完整、准确的动作过程的信号工朋友们带来困惑。为此，本人专门制作了一份图解，希望能够比较清晰地说明外锁闭道岔的动作过程，如附图2所示。 〖附图2〗
对于外锁闭道岔是如何动作的，我们不妨以位置固定不变的安装在基本轨上的锁框的纵边线为坐标的纵轴Y，而以两侧锁框的底面连线亦即相当于锁闭杆的中心线的任一平行线为坐标的横轴X，然后再来分解外锁闭道岔的动作过程。朋友们在查看这份图解时请以这个坐标为参照，仔细观察锁闭杆、锁钩以及尖轨的在各阶段的具体位置。 一、解锁动程 事实上，在外锁闭装置开始解锁动程之前，外锁闭道岔首先需要完成转辙机的内部解锁。如果转辙机不能完成内部解锁，其故障表象与外锁闭不解锁非常相
道岔外锁闭装置介绍
道岔外锁闭装置（epuipment switch outside lock ）能可靠地锁闭尖轨和基本轨的一 种器械。 为适应中国铁路运输向提速、重载方向发展的需要，《铁路信号设计规范》（TB 10007-99）规定：在列车速度大于120km/h的线路上，必须采用三相交流大功率转辙机和外锁闭装置； 可动辙叉单开道岔必须按外锁闭道岔配荡转辙设备。 中国铁路已安装使用的道岔外锁闭装置有2 种。一种称为钩型外锁闭装置，另一种称为 燕尾式外锁闭装置。 钩型外锁用装置见图1。由锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁、锁轴和锁闭铁构成。 图1 钩型外锁闭装置结构示意图 1—锁闭杆；2—锁钩；3—锁闭框；4—尖轨连接铁；5—锁轴；6，7—锁闭铁。 锁闭框用螺栓与基本轨连接，锁闭铁插入锁闭框方孔内，并用固定螺栓紧固。尖轨连接铁用螺栓与尖轨连接，由锁轴将其与锁钩连接。锁钩底部缺口对准锁闭杆的凸块，并与锁闭杆共同穿入锁闭框内。 当转机转辙机转换时，动作杆带动锁闭件移动，密贴尖轨处的所块随之入槽和移动，当动作至另一侧尖轨与基本轨密贴时，该侧尖轨的锁钩沿锁闭杆斜面向上翘起，当锁钩升至锁闭杆凸起顶面时，锁钩被锁闭铁和锁闭杆卡住不能落下，另一侧（斥离尖轨）的锁钩缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动，从而保持尖轨与基本轨的开口不变。锁闭后的锁闭力是通过锁闭铁、锁闭框直接作用于基本轨，所以锁闭铁和锁闭框基本不承受弯矩，使锁闭更加可靠。同时全部配件皆经过锻造调质处理，其综合机械性能改善了,从而避免了锁闭铁因承受弯矩和锻造方面缺陷而引发的断裂问题。 燕尾式外锁闭装置见图2，由锁闭杆、连接铁、滑块、锁轴、燕尾式锁块、锁钩以及锁 闭铁构成。 锁闭铁与基本轨用螺栓固定连接，燕尾锁块、连接铁与尖轨连接，滑块嵌于连接铁槽中，销轴中部穿过滑块孔两端与锁块连接，锁块钩的燕尾部分与锁闭铁发生作用，锁闭杆以其缺口钝角斜面与锁块发生作用,并穿过锁闭铁方孔，锁钩焊于锁闭块上与锁团发生作用。
电加热道岔融雪系统设计原则
电加热道岔融雪系统 设计原则 中国铁路通信信号集团公司 2010年5月
目录 1总则 (1) 2基本规定 (1) 3设计专业分工 (2) 4使用区域建议 (2) 5区域划分及加热功率配置原则 (3) 6系统组成及工作原理 (6) 7系统各部分功能及配置原则 (8) 8供电电源 (10) 9电缆及信息通道 (10) 10站前预留 (11) 11接地 (11)
电加热道岔融雪系统设计原则 1总则 1.0.1为统一电加热道岔融雪系统（以下简称道岔融雪系统）工程设计技术标准，明确各设计专业职责和接口，使系统设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本设计原则。 1.0.2本设计原则适用于铁路客运专线，其它线路可参照执行。 1.0.3道岔融雪系统工程设计原则上应满足科技运〔2008〕36号《客运专线铁路信号产品暂行技术条件电加热道岔融雪系统设备》的要求。 1.0.4道岔融雪系统工程设计除应符合本设计原则要求外，还应符合国家及铁路现行的有关强制性标准的规定。 2基本规定 2.0.1道岔融雪系统是道岔转辙系统的基本组成部分之一。由远程控制终端、车站控制终端、电气控制柜、隔离变压器、接线盒、电加热元件及固定卡具、气象站、轨温传感器、连接线缆和信息通道等组成。当发生降雪或温度变化时，系统可自动或人工启动电加热融雪电路，保证道岔正常转换。 2.0.2道岔融雪系统适用于电气化和非电气化牵引区段各种类型的道岔。 2.0.3道岔融雪系统解决道岔尖轨、心轨、外锁闭等活动部分的积雪结冰问题。 2.0.4道岔融雪系统能满足暴雪天气下道岔转换系统的融雪需要。2.0.5为对轨道电路的干扰，加热融雪电路应采用变压器进行隔离。 2.0.6安装的室外设备应尽量减少对工务大型养路机械作业的影响。
08030305道岔融雪装置
08030305□□□ 单位工程名称神池南站场信号工程 分部工程名称转辙装置 分项工程名称道岔融雪装置验收部位神池南站施工单位中铁三局电务公司神池南扩能改造工程项目经理部项目负责人周志强 施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】213号 施工质量验收标准的规定 施工单位检查评定记录 监理单位 验收记录5 7 9 11 13 15 17 19 21 1001 主控项目1 道岔融雪装置设 备规格、型号、 质量进场验收 第6.6. 1条符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 2 道岔融雪装置轨 旁设备的安装位 置要求 第6.6. 2条符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 3 两轨间的道岔融 雪装置设备安装 要求 第6.6. 3条符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 4 加热条接线端子 对地绝缘电阻要 求 第6.6. 4条符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 5 电加热元件连接 线及连接线套管 要求 第6.6. 5条符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 6 道岔融雪装置的 加热融雪电路要 求 第6.6. 6条符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 符 合 要 求 一 般 项 目 无 施工单位检查 评定结果专职质量检查员年月日 分项工程技术负责人年月日 分项工程负责人年月日监理单位验收结论 监理工程师年月日
电动转辙机及道岔安装装置
电动转辙机及道岔安装装置 ZD6型电动转辙机道岔 401、ZD6型电动转辙机道岔天窗内检修作业项目有哪些？ 答：（1）联系登记；（2）扳动确认；（3）外部检查；（4）转辙机内部检查（暗锁及遮断器、电动机、减速器及摩擦连接器、自动开闭器、表示杆、动作杆、挤切销、移位接触器、接插件及配线）；（5）检查调整道岔密贴；（6）变压器箱或电缆盒内检查；（7）扳动试验测试；（8）加锁销记。 402、ZD6型电动转辙机道岔天窗内外部检修内容及质量标准是什么？ 答：（1）三杆检查：a、三杆安装螺丝紧固；b、连接销良好，旷动量不大于0.5mm；开口销齐全，劈开角度大于600；（2）道岔密贴：竖切部分密贴（双机牵引道岔的第二牵引点处应宏观密贴），无影响密贴的肥边，无过甚吊板，尖轨平直不反弹；（3）安装装置绝缘良好。 403、ZD6 型电动转辙机减速器及摩擦连接器天窗内检修内容及标准是什么？ 答：（1）减速器安装牢固，转动时无杂音；（2）摩擦弹簧无损伤，作用良好，在规定摩擦电流下，相邻圈最小间隙不小于 1.5mm,弹簧不得与夹板接触,夹板轴不松动,开口销完好;(3) 摩擦带与内齿轮伸出部分保持清洁无油污,摩擦带无过大磨耗,作用良好,稳钉不松动并低于表面。 404、ZD6型电动转辙机电动机天窗内检修内容及质量标准是什么？答：（1）电机安装牢固，电枢引出线良好，端子座无裂纹；（2）转子和磁极间不磨卡，转子不断线；（3）换向器表面光滑，绝缘槽内无碳粉、无伤痕；（4）碳刷和刷握盒内上下不卡阻，四周无过量旷动，弹簧压力适当，碳刷与换向器呈同心圆接触，工作时无过大火花；（5）测试电机转子（刷间）电阻：4.9±0.25Ω；（6）测试定子电阻：单定子电阻为5.7±0.28Ω。
ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护与故障处理
ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护 与故障处理 国庆 伴随着我国国民经济的不断发展，对铁路运输提出了更高的要求。随着列车运行速度的不断提高、载重量加大，道岔也在发生着日新月异的变化，原有的电动转辙机已不再适应，分动外锁闭道岔得了到广泛使用。目前提速干线各站广泛采用的ZYJ7型分动外锁闭道岔具有工作稳定可靠，维修简单、长寿命和故障率低的优点，深受现场欢迎，取得了良好的经济效益和重大的社会效益。 一、目的 ZYJ7型分动外锁闭道岔主要应用于铁路站正线上。道岔是铁路线路上使列车车辆由一条线路驶向另一条线路的设备，它的任务是转换、锁闭尖轨和心轨，以及对尖轨和心轨的位置进行监测，介入行车指挥系统，是行车自动化指挥系统的基础设备之一。通过实习，我重点了解了ZYJ7型分动外锁闭道岔的日常维护及故障处理的方法，提高了自身的工作能力，更好的适应了电务设备发展的需要。 二、岗位介绍 我在天津电务段汉沽信号工区，信号工区主要对走行线站及所属区间的信号设备进行维修，以及当发生故障时的处理。是确保行车安全的基层单位，其每一个成员都肩负着保障行车安全的重任。 工区地处津山线，采用6502型大站电气集中联锁,津山区间和站正线电码化采用UM71，站股道电码化采用8信息，站正线采用ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，侧线采用ZD6型电动转辙机和ZY4型液压转辙机，轨道电路采用97型25周相敏轨道电路。 我在走行线工区对ZYJ7型分动外锁闭道岔的日常维护、故障处理。 三、容及过程 我首先重点学习掌握了ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护。 （一）ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护容及技术标准 ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护主要作业项目包括：变压器箱、电缆盒、
电加热道岔融雪设备硬件和软件操作说明
电加热道岔融雪设备 车站控制终端操作使用说明书 一、系统概述 （一）系统介绍 RDD1型电加热道岔融雪系统（以下简称系统）通过通热辐射或热传导的方式使道岔上的积 雪融化并达到除雪目的的道岔除雪方式。该系统由道岔融雪远程控制中心工作站、道岔融雪车站控制终端、道岔融雪控制柜、环境检测装置、电加热元件及安装卡具、道岔融雪隔离变压器、接线盒、连接线缆和信息通道等组成，具有安全防护、数据测量、计数、故障报警、远程通信等功能；系统操作分为远程、终端、控制柜三级操作模式。 （二）主要用途及适用范围 该系统主要用于铁路道岔的除雪。适用于高速铁路，客运专线，普速铁路，货运专线，客货两用铁路，地方铁路用的各种类型道岔。 （三）系统结构及工作原理 道岔融雪系统网络结构可分为三层，最高层为安装在调度中心的远程控制中心工作站，远程控制中心工作站可以监控整个铁路线上的所有控制柜；第二层为车站控制终端，车站控制终端只负责监控本车站的所有控制柜；第三层为车站基础层，它包括车站内的所有控制柜和加热子系统，车站基础层可实现对道岔加热的启动和关闭操作，也可以接受并执行车站控制终端和远程控制中心工作站对其发送的命令，启动和关闭道岔加热系统。 二、使用操作 （一）道岔融雪设备车站控制终端操作说明 1.车站控制终端操作界面如下图1所示。
5 图1车站控制终端 1.电源开关； 2.应急2指示灯； 3.应急1指示灯； 4.电源指示灯； 5.触摸屏； 6.总电源开关； 7.计数器1；8.应急1开关；9.计数器2；10.应急2开关 2.作用及工作原理
车站控制终端安装于车站运转室，实现本站道岔融雪系统设备的集中控制，信息通道接入通信机械室光缆网络，信息通道带宽2M/S。在车站控制终端上配有应急操作按钮，当车站控制终 端与现场控制柜间的通讯网络故障或控制柜智能控制模块故障，车站控制终端不能控制现场道岔的加热装置启动和关闭，同时融雪控制柜有电但人员不能上站操作时，使用应急操作按扭开启加热。应急操作加热时控制柜属于非正常工作状态，为了保证系统设备的安全，应急加热时必须每工作4h，关闭30min。 3.车站控制终端使用操作 （1）通电及开机 通电:闭合触摸屏右侧后部的断路器（此时面板橙色灯亮）→用钥匙打开侧面底部的门，按UPS面板第一个按钮（此时UPS面板灯亮） 开机:将旋钮开关旋到开上→两分钟后，融雪监控软件自动启动（与控制柜通信成功时，软件界面有绿色状态块显示，显示当前控制柜的状态）。 （2）通过软件启动/关闭加热（具体操作见软件操作说明书） （融雪监控软件已经启动且与控制柜通信成功时）→点击软件“身份认证”按钮，输入密码→点击软件控制柜PCU“开”按钮（开按钮将显示绿色，该控制柜会按设置温度自动控制加热）/点击软件控制柜PCU“关闭”按钮（关闭按钮将显示绿色，该控制柜处在待机状态，不会加热）。 （3）开启/关闭应急加热 当融雪监控软件无法启动或是车站控制终端断电时，现场需要融雪但人员不能到控制柜跟前时：依次按下应急按钮（此时对应的应急灯会亮，表示现场开始应急加热）；如要停止加热，依 次按下应急按钮（此时对应的应急灯灭，表示现场关闭应急加热）。只有控制终端具有应急操作 功能。 （4）停机的操作程序 关机:点击软件“退出”按钮→确认退出请点“是”→点击“关闭系统”按钮→两分钟后，显 示器黑屏→将旋钮开关旋到关上。 断电:用钥匙打开右侧底部的门，按UPS面板第二个按钮（此时UPS面板灯灭），断开触摸屏右侧后部的断路器（此时面板橙色灯灭）。 4.操作注意事项 （1）运行中应注意操作软件有无故障报警，如果出现故障报警，应通知电务人员，当故障影响系统加热功能时应及时处理。 （2）旋钮开关“关闭”再“开”时，应间隔5s以上。 （3）当系统出现故障，车站控制终端不能对现场控制柜的工作进行操控时，使用相应的应急操作按钮进行应急加热操作。应急1和应急2按钮分别控制上行咽喉区和下行咽喉区，应急加热操作属不正常工作状态，每加热4h应关闭加热30min，再重新启动，不能连续加热，应急操作结束后，应恢复应急操作按钮的铅封。 （4）软件和应急不能同时使用，软件和应急同时使用时，软件会报回路故障和接触器故障。 （二）道岔融雪控制柜 1.控制柜外形结构如下图2所示。
道岔外锁闭装置安装使用说明书
外锁闭装置安装使用 说明书 1概述 道岔作为铁路线路连接的重要设备，是轨道中最薄弱的环节之一，随着铁路运输向高速重载方向的发展，重轨和大号码道岔的采用，对转换设备提出了更高的要求。外锁闭装置，能有效地克服尖轨在密贴时的转换阻力，可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨（可动心轨和翼轨），即使连接杆折断，外锁闭装置仍在起着锁闭作用，外锁闭能够隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备寿命和可靠性。 我厂从1991年初开始生产外锁闭装置，其结构为燕尾式外锁闭装置（总成见图1），通过在广深准高速铁路和和60kg/m钢轨提速道岔推广使用，能充分满足我国铁路提速的需要，现已推广使用5000多组，但燕尾式外锁闭装置从结构受力上和安装调整方面不适应我国铁路道岔的实际状态，对道岔尖轨的拱腰、翻背、吊板和尖轨爬行等病害的适应能力差，卡阻现象时有发生，故障率较高。根据我国铁路道岔外锁闭的使用经验和国外外锁闭技术的发展，目前我国尖轨正在推广使用199年1月通过了铁道部运输局技术审查新一代的钩形外锁闭装置（简称钩锁）。钩锁（总成见图2）锁闭方式为垂直锁闭，锁闭更加可靠，锁闭后锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨，使锁闭铁和锁闭框基本不承受弯矩，且锁闭铁、锁闭框、锁闭杆、锁钩、尖轨连接铁材料全部为优质碳素结构纲锻造并经适当热处理后，具有良好的综合机械性能，避免了原尖轨部分燕尾式外锁闭装置的锁闭铁因承受弯矩和铸造缺陷而出现的断裂现象，且安装调整方便、对道岔的适应能力强。可动心轨部分仍大量采用燕尾式外锁闭装置，总成见图3，心轨钩锁已于1999年8月通过了部科教司组织的技术审查，并在秦沈客运专线60kg/m钢轨18号道岔上采用，目前正在郑州局进行试验，总成见图4。 图1
外锁闭装置安装要求
襄渝线下行线提速道岔施工注意事项 1、概述：本次襄渝线下行线需要将正线上的内锁道岔ZY4A型改造为可以提速的ZYJ7外锁闭2点牵引、托盘式、水泥枕道岔。施工地点高兴站1、7、13、6、10、1 2、16共计7组、华蓥站 3、7、11、2、8、12共计6组、广安站3、9、2、12、20、28、40、44共计8组、望溪站3、9、5、4（其中5、4改造成专线4249、工务需要整铺轨排更换成组道岔）共计4组、渠县1、7、15、2、18、26、20（其中20号改造成专线4249、工务需要整铺轨排更换成组道岔）共计8组、临巴溪1、7、15、2、18、26共计6组。上述总计39组其中专线4228道岔36组、专线4249道岔3组。施工中注意将专线4229道岔转辙设备材料不要与专线4228混淆，需要特殊红色油漆标注。专线4228和专线4249道岔都是60KG 1/12 2点牵引托盘式、水泥枕、外锁闭道岔。 2外锁闭装置工作原理 2．1钩形外锁闭装置工作原理 钩形外锁闭装置解锁、转换、锁闭过程：初始状态如图1，右侧密贴尖轨处于锁闭状态，左侧斥离尖轨与基本轨保持要求的开口，密贴尖轨锁钩同时被锁闭铁和锁闭杆卡住不能落下，斥离尖轨锁钩的缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动(外锁闭装置有空动时除外)，从而保持斥离尖轨与基本轨的开口基本不变;解锁状态如图5所示,锁闭杆向左移动，斥离尖轨向密贴位移动，同时密贴尖轨处锁闭杆相对锁钩移动，当锁闭杆凸起与密贴尖轨锁钩缺口对齐时,锁钩落下卡在锁闭杆凸起内, 尖轨与基本轨解锁；锁闭杆继续向左移动，通过锁钩带动斥离尖轨和密贴轨同步向左移动，当锁闭杆带动道岔转换至左侧尖轨与基本轨密贴时（见图6），开始进入锁闭过程；锁闭杆继续向左移动, 图5 图6 左侧锁钩沿锁闭杆斜面向上爬起，当锁钩升至锁闭杆凸起顶面时，进入锁闭状态（见图7），同时右侧尖轨继续向左移动至规定开口，完成转换过程。
提速道岔外锁闭装置常见问题的分析及处理方法
提速道岔外锁闭装置常见问题的分析及处 理方法 摘要：新建高速铁路常用钩式外锁闭装置和HRS外锁闭装置。在日常运用中，道岔外锁闭装置故障一直居高不下，解决、预防外锁闭装置故障，已成为提高信号设备运用质量的瓶颈。本文就日常运用过程中易发性、常见性钩式外锁闭及HRS外锁闭装置问题进行了总结分析并提出处理方法。 关键：提速道岔外锁闭装置钩式 HRS 问题分析Abstract: New high-speed rail hook common external locking device and HRS external locking device. In everyday use, the turnout has been high external locking device failure, resolve and prevent external locking device failure, has become use to improve the quality of signal equipment bottleneck. In this paper, the daily process of applying susceptibility common outside of the locking hook and locking device outside HRS issues were analyzed and proposed treatment. The key: Speed Turnouts External locking device Hook HRS Analysis 近年来提速道岔，已在各客运专线广泛使用。据统计道岔设备故障占信号设备故障总数的50％以上，而在道岔设备故障中，外锁闭装置转换故障又占主要部分。因此如何减少外锁闭装置故障，已成为提高信号设备运用质量的关键点所在。目前，在各客运专线两种外锁闭装置较为常见一种是钩式外锁闭装置，一
道岔外锁闭和道岔内锁闭的特点分析
道岔外锁闭和道岔内锁闭的特点分析 摘要:研究了道岔外锁闭和道岔内锁闭的工作过程及原理, 结合现有道岔使用情况对比分析了两者间的优劣和各自特点。 关健词:道岔内镇闭；分动道岔钩型外锁闭；工作原理；分析。 1概述 道岔是铁路线路上以其尖轨(或心轨)位臵的改变而使机车车辆转线的线路设备。尖轨及可动心轨是可移动部件，在通过列车时必须保证其固定在开通直股或侧股的位臵,并且不因任何外力而改变，这是道岔锁闭最基本的含义。 我国道岔转换设备长期以来使用内锁闭制式, 而欧洲一些国家, 如德国、法国、英国、奥地利、瑞士等多年以来坚持应用和发展外锁闭, 德国规定超过60Km/k速度的线路,法国规定超过40Km/K速度的线路均须安装外锁闭。道岔内锁闭和道岔外锁闭是适应不同时期不同条件下道岔情况的产物, 他们都有各自的特点。下面,我们就对道岔内锁闭和道岔外锁闭进行细致的分析和对比。 2 道岔内锁闭 道岔内锁闭是通过转辙机杆件实施对道岔尖轨、心轨锁闭的方式, 主要应用于传统联动道岔。 下面就以ZY(J)4型电动液压转换系统为例, 简述道岔内锁
闭的安装装臵工作原理。转辙机动作杆通过装臵中的GTM型密贴调整杆与道岔方钢连接, 通过转辙机动作杆的动作, 带动道岔完成移动转换。由于联动道岔密贴尖轨密贴时, 斥离尖轨的位臵由方钢保持,斥离尖轨与基本轨间的开口距离已由道岔结构本身保证,所以道岔内锁闭只要能够做到密贴并锁闭密贴尖轨,就能保证道岔尖轨的锁闭。 图1为GTM型密贴调整杆与道岔方钢联接部分, 调整其中A 轴套的位臵可完成尖轨密贴的调整。 原理如下: 当调整密贴调整杆左侧尖轨密贴时,如果转辙机动作杆拉到位后,尖轨仍不能与基本轨密贴,可向左旋紧立式杆架右侧A 轴套,根据辙机到位后尖轨与基本轨间开口即尖轨不足位移确定A轴套旋进量(密贴调整杆上螺纹螺距为4mm)；转辙机重新动
ZDJ9型转辙机外锁闭及安装装置使用说明
钩锁式外锁闭装置及安装装置 使用说明书
中国铁路通信信号 铁路信号工厂 目录 一、概述 二、设计说明 三、外锁闭及安装装置的功能 四、工作原理 1. 尖轨部分 2. 心轨部分 五、安装与调试 1. 安装 2. 调试
六、维护、保养要求 七、附件及其它 1. 易损、易耗件 2.随机文件 3. 设备的存放 八、附原理图 一、概述： 道岔转换系统中的外锁闭及安装装置，是保证铁路运输安全的重要设备之一。为了适应铁路的高速发展，北京全路通信信号设计院设计了多种类型的外锁闭及安装装置。通过技术转让，由我厂进行生产及销售，供各类型提速道岔使用。 二、设计说明： 1. 外锁闭及安装装置可根据现场需要安装在道岔直线一侧或侧线一侧。 2. 对于可动心轨部分，因外锁闭心轨部分对于道岔左开或右开所用的锁闭框不同,所以，定货时必须注明道岔左开或右开以及转辙机的安装位置（左、右）侧。以S0321 为例，道岔右开时，使用“右开”心轨锁闭框,图号尾部为“ A ”如S0321-4-2-1A 。道岔左开时, 使用“左开”心轨锁闭框，图号尾部为“ B ”如S0321-4-2-1B
。为了安装方便,心轨锁闭框出厂时，已根据道岔“左” “右”开和不同的安装位置做好了标记,请按安装图和有关标记进行安装。转辙机装在道岔左侧或右侧时，安装装置部分零部件可能不同，所以安装装置定货时应注明转辙机左装或右装。 3. 对于用多台转辙机牵引的道岔，安装装置部分根据设计要求有的牵引点不装表示杆。 三、外锁闭及安装装置的功能: 外锁闭装置是能够转换道岔并将道岔的密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨直接进行锁闭,同时将斥离尖轨保持在标准开口位置的设备。其对道岔的锁闭是在外部实现的，直接将密贴尖轨和基本轨、心轨与翼轨锁在一起，使之成为一个整体，提高了道岔的结构钢性，这样就保证了高速、重载列车的行车安全。 安装装置是将电转机与外锁闭装置连接起来，辅助道岔实现转换、锁闭，并表示尖轨和心轨的正确位置。 四.工作原理： 1. 尖轨部分: 转辙机产生的动力通过安装装置作用到锁闭杆组成上，锁闭杆组成整体直线运动，锁闭杆凸台与锁钩的缺口作用，推（拉）两侧尖轨；当尖轨与基本轨密贴时，转辙机还未运动到位，继续推（拉）锁闭杆，锁闭杆凸台处的斜面与锁钩缺口处的斜面挤压使锁钩的尾部抬起，这时锁钩以销轴为轴向上旋转，最终锁钩尾部的斜面与锁闭铁的斜面贴合，锁闭杆凸台的上面与锁钩尾部下表面贴合，这时转辙机运动到位，完成锁闭；在另一端锁闭杆凸台在锁钩的缺口中，限制斥离尖轨运动，保证道岔开口达到设计要求。
第一章 分动外锁闭道岔转换设备
第一章分动外锁闭道岔转换设备 为了保证列车或列车在道岔上运行的安全必须 将道岔固定在某个特定的位臵未经操作人员发出命 令道岔不得随意改变位臵。 第一节道岔的锁闭 所谓道岔锁闭就是把可移动的部件如尖轨或心 轨固定在某个开通位臵当列车通过时不受外力 的作用而改变。 电动控制的道岔分为内锁闭道岔和外锁闭道岔。 外锁闭道岔又分连动道岔和分动道岔。 一、内锁闭道岔转换设备 1、内锁闭的原理 由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位臵固定即內锁闭道岔。实际上内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行间接锁闭。 2、内锁闭的特点 ⑴、结构简单便于日常维修保养且转换比较平稳 属定力锁闭。 ⑵、道岔的二根尖轨由四根50kg/M道岔为三根连接杆组成框架结构使尖轨部分整体钢性较高而且框架式结构造成的反弹和抗劲较大。
⑶、受外力冲击时,如发生弯曲变形,会使工作尖 轨与基本轨分离,严重威胁行车安全。 ⑷、冲击力經过杆件将作用于转辙机的内部机件易于受损挤切销折断移位接触器跳开等。⑸、由于框架结构的道岔的尖端杆、连接杆高于枕木因为车辆的零部件松脱将尖端杆拉弯道岔形成四开状态而造成列车颠覆事故 由此可见内锁闭道岔已不能适应提速运行的需要。 二、分动外锁闭道岔转换设备 1、分动外锁闭的原理 当道岔由转辙机带动至某个特定位臵后通过本身所依附的锁闭装臵直接把尖轨与基本轨心轨与翼轨密贴夹紧并固定称为外锁闭。 由于提速道岔的外锁闭道岔尖轨的两根尖轨之间没有连接杆在转换过程中两根尖轨是分别动作的称为分动外锁闭道岔。 2、分动外锁闭的特点 ⑴改变了传统的框架结构使尖轨的整体刚性大幅度下降。 ⑵尖轨分动后转换启动力小而且一根尖轨的变形不影响另一根尖轨由此造成的反弹、抗劲等阻
S700K电动转辙机及分动外锁闭道岔
电动转辙机 S700K S700K电动转辙机 分动外锁闭道岔转换设备 分动外锁闭道岔转换设备
第一章第一章 分动外锁闭道岔转换设备 为了保证列车或列车在道岔上运行的安全，必须为了保证列车或列车在道岔上运行的安全，必须将道岔固定在某个特定的位置，未经操作人员发出命令，道岔不得随意改变位置。 第一节第一节第一节 道岔的锁闭 道岔的锁闭 所谓 所谓道岔锁闭就是把可移动的部件（如尖轨或心轨）固定在某个开通位置，当列车通过时，不受外力的作用而改变。 电动控制的道岔分为内锁闭道岔和外锁闭道岔。电动控制的道岔分为内锁闭道岔和外锁闭道岔。 外锁闭道岔又分连动道岔和分动道岔。
一、内锁闭道岔转换设备 1、内锁闭的原理： 由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定即由转辙机动作杆经外部杆件对道岔实现位置固定即內锁闭道岔。实际上，内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行间接锁闭。 2、内锁闭的特点：、内锁闭的特点： ⑴、结构简单，便于日常维修保养，且转换比较平稳，属定力锁闭。 ⑵、道岔的二根尖轨由四根（、道岔的二根尖轨由四根（50kg/M 50kg/M 50kg/M道岔为三根）连接 道岔为三根）连接杆组成框架结构，使尖轨部分整体钢性较高，而且框架式结构造成的反弹和抗劲较大。
⑶、受外力冲击时、受外力冲击时,,如发生弯曲变形如发生弯曲变形, ,会使工作尖轨与基本轨分离轨与基本轨分离, ,严重威胁行车安全。⑷、冲击力經过杆件将作用于转辙机的内部机件易于受损，挤切销折断，移位接触器跳开等。⑸、由于框架结构的道岔的尖端杆、连接杆高于枕木，因为车辆的零部件松脱将尖端杆拉弯，道岔形成四开状态而造成列车颠覆事故 由此可见内锁闭道岔已不能适应提速运行的 由此可见内锁闭道岔已不能适应提速运行的 需要。
ZYJ7型分动外锁闭道岔日常维护与故障处理
ZYJ7 型分动外锁闭道岔日常维护 与故障处理 张国庆伴随着我国国民经济的不断发展，对铁路运输提出了更高的要求。随着列车运行速度的不断提高、载重量加大，道岔也在发生着日新月异的变化，原有的电动转辙机已不再适应，分动外锁闭道岔得了到广泛使用。目前提速干线各站广泛采用的ZYJ7 型分动外锁闭道岔具有工作稳定可靠，维修简单、长寿命和故障率低的优点，深受现场欢迎，取得了良好的经济效益和重大的社会效益。 一、目的 ZYJ7 型分动外锁闭道岔主要应用于铁路站内正线上。道岔是铁路线路上使列车车辆由一条线路驶向另一条线路的设备，它的任务是转换、锁闭尖轨和心轨，以及对尖轨和心轨的位置进行监测，介入行车指挥系统，是行车自动化指挥系统的基础设备之一。通过实习，我重点了解了ZYJ7 型分动外锁闭道岔的日常维护及故障处理的方法，提高了自身的工作能力，更好的适应了电务设备发展的需要。 二、岗位介绍 我在天津电务段汉沽信号工区，信号工区主要对走行线站内及所属区间的信号设备进行维修，以及当发生故障时的处理。是确保行车安全的基层单位，其每一个成员都肩负着保障行车安全的重任。 工区地处津山线，采用6502 型大站电气集中联锁,津山区间和站内正线电码化采用UM71，站内股道电码化采用8信息，站内正线采用ZYJ7型分动外锁闭电液转辙机，侧线采用ZD6型电动转辙机和ZY4型液压转辙机，轨道电路采用97 型25 周相敏轨道电路。 我在走行线工区对ZYJ7 型分动外锁闭道岔的日常维护、故障处理。 三、内容及过程 我首先重点学习掌握了ZYJ7 型分动外锁闭道岔日常维护。 （一）ZYJ7 型分动外锁闭道岔日常维护内容及技术标准 ZYJ7 型分动外锁闭道岔日常维护主要作业项目包括：变压器箱、电缆盒、 液压站及转辙机的外部检修；安装装置及三杆的检修；转辙机的油路检查；转 辙机内部检修；道岔的搬动试验。
分动外锁闭提速道岔
外锁闭装置故障 外锁闭装置卡阻故障在道岔转换不良故障中比较常见，可归纳为“不解锁”和“不锁闭”两大类故障。 发生不解锁故障有以下原因： ①锁钩的锁闭面与锁闭铁的锁闭面接触面积发生变化； ②锁钩不能在轴上移动，阻力加大； ③锁闭拉板在锁闭框中有别卡现象。由于尖轨和基本轨爬行，使基本轨上的锁闭框、尖轨上的连接铁发生相对位移，改变了联调、联试时尖轨和基本轨的位置。 发生不锁闭故障有以下原因： ①锁钩在尖轨伸缩时没有在轴上移动，锁钩的锁闭面、锁闭铁的锁闭面与锁钩轴三者不 在同一平行线上； ②锁闭拉板在锁闭框中有别卡现象（由于锁闭框随基本轨移动，锁钩轴随尖轨移动，锁闭拉杆相对固定在岔枕上，）造成锁闭阻力大。 处理方法：锁钩孔与轴的旷量不宜大于1 mm（更换旷量较大的锁钩孔套，孔轴之间的旷量过大虽利于锁闭，但不利于解锁；）松开定反位锁闭框的螺栓，电动转换尖轨使锁闭框“自动找正”（锁闭框上的椭圆孔是为调整设计的，调整量有不适应尖轨爬行量的现象；）调整锁钩使其在锁闭过程中与锁闭铁锁闭面成为“面”接触，需检查锁闭拉杆在锁闭框中左右是否有旷动量；尖轨或基本轨爬行后，如果锁钩不能在轴上滑动，则会使锁闭力加大，应在锁闭框与基本轨的接触面上垫薄铁片，使锁钩的锁闭面与锁闭铁的锁闭面及锁钩轴中心线平行，减小转换阻力。 在实际运用中也出现大量的问题：如限位铁卡死，锁闭框与锁闭杆卡阻、辙机定反位内表示杆与机体磨卡、转辙机内动作杆与外锁动作杆连接过紧、钩锁与锁框及钩轴等活动部位不油润或不清洁、滑床板油润不良等因素造成道岔不能正常转换的故障。上述道岔故障都是因为分动外锁闭提速道岔自身安装调试中或维护检修不良，以及外界影响而增加了道岔转换的阻力，当道岔转换阻力大于转辙机液压站益流阀的溢流压力时，其牵引能力就会下降，致使道岔发生不能转换到位故障等等问题。那么怎样才能更好降低道岔的转换阻力呢？我们面对这个问题，在实际工作中经过多次的试验，反复的考察并多次听取工区维修人员，在处理这样类似的故障时的亲身感受。也查找了很多有关这方面的资料。找到了一些比较好的解决办法,以供施工及日常维修人员在施工和维修工作中参考： 第一、解决锁闭框与锁闭杆磨卡的问题。当转辙机转换时，锁闭框与锁闭杆磨卡，就会使道岔转换阻力增大，造成道岔不能正常转换到位，那么怎么样才能不磨卡呢？首先要确保两基本轨锁闭框中线与外锁闭杆的中线在垂直方向重合，否则，当转辙机转换道时，就会使两基本轨锁闭框与外锁闭杆侧边发生磨卡，因而造成道岔转换阻力急剧加大，使液压动力下降而不能正常转换。通过我们观察，发现当道岔转换过程中锁闭框与外锁闭杆磨卡时，应立即松开两边锁闭框固定螺栓，反复操纵几次道岔来回运动，通过外锁闭杆来回动作纠正锁闭框位置，维修人员再用手动微调锁闭框至合适的位置，使其道岔转换过程中，锁闭框与外锁闭杆不再磨卡。 第二、在转辙机转换过程中，尖轨跟部与基本轨作扇形运动，如果转辙机内动作杆与外锁动作杆连接过紧不能活动，外锁动作杆就会出现与转辙机内动作杆及尖轨别劲的情况，当扳动道岔时外锁动作杆不能适应尖轨跟部的扇形运动，必然使转换过程中锁闭框与锁闭杆磨卡，这时转辙机的牵引阻力增大，很容易使道岔出现转换不到位造成故障。所以在日常检修遇到这种现象时，就要检查外锁闭杆是否与尖轨或机内动作杆连接过紧而别劲。