汽车认识实训报告
1、汽车发动机的类型：活塞式内燃机可按不同的方法进行分类
（1）按活塞运动方式的不同可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者是活塞在气缸中作直线运动，后者是活塞在气缸作旋转运动。
（2）根据所用燃料种类的不同，主要有汽油机、柴油机、气体燃料发动机3类。
（3）按冷却方式不同，活塞式内燃机分为水冷和风冷式2种。
（4）活塞往复式运动式一个工作循环，分为四冲程和二冲程发动机
（5）按进气状态不同，活塞式内燃机分为增压和非增压2类
2、活塞往复式内燃机的基本结构和基本术语
（1）基本结构：曲柄连杆机构、发动机缸体、活塞连杆组、配气机构等、
（2）基本术语
由进气、压缩、、做功、和排气、四个工作过程组成的封闭过程。
上、下止点--活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。活塞从一个止点运动至另一个止点的过程称为冲程。
活塞行程--上、下止点间的距离S称为活塞行程。曲轴的回转半径R称为曲柄半径。显然，曲轴每回转1周，活塞移动2个活塞行程。对于汽缸中心线通过曲轴回转中
心的内燃机，有S=2R。
汽缸工作容积--上、下止点间所包容的汽缸容积称为汽缸工作容积，
发动机排量--发动机所有汽缸工作容积的总和称为发动机排量，燃烧室容积--活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积，
汽缸总容积--汽缸工作容积与燃烧室容积之和称为汽缸总容积，压缩比--汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内
的气体压力和温度就越高。轿车用汽油机的压缩比一般为8～11。
工况--内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。
负荷率内燃机在某--转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值
称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。
3、四冲程发动机的工作原理：汽油机和柴油机的工作原理：
汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。
(1)进气行程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力
pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
(2)压缩行程：由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
(3)做功行程：当压缩行程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000kPa，最高温度达1800～2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。
(4)排气行程：柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个行程中只有一个行程是做功的，其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
4、发动机机体组和曲柄连杆机构：曲轴构造曲轴基本上由若干个单元曲拐构成。一个曲柄销，左右两个曲柄臂和左右两个主轴颈构成一个单元曲拐。单缸发动机的曲轴只有一个曲拐，多缸直列式发动机曲轴的曲拐数与气缸数相同，V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。将若干个单元曲拐按照一定的相位连接起来再加上曲轴前、后端便构成一根曲轴。多数发动机的曲轴，在其曲柄臂上装有平衡重。按单元曲拐连接方法的不同，曲轴分为整体式和组合式两类。连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承等零件。
机体组：现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。镶气缸套的发动机，机体组还包括干式或湿式气缸套。
5、发动机配气机构：配气机构的组成：
配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。
凸轮轴在发动机上的布臵有下臵，侧臵和顶臵。现代发动机上常采用顶臵式，它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门，省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件，很适用于高转速发动机，但也带来传动轴的困难，由于凸轮轴在气缸盖上，气缸盖拆装较为麻烦，并且喷油器的布臵也较困难。另有一种顶臵式是凸轮轴的幅轮直接驱动气门。这种形式的优点不但机构简单、惯性小、对凸轮轴的要求不高，故在新式汽车应用广泛。
一般发动机每个气缸只有一个进气门和一个排气门。为了提高充气效率，现在多采用多气门技术，例如每个气缸有4个气门。这种多气门结构对燃油直接喷射的发动机特别有利，喷油器布臵在燃烧室中央，点火燃烧途径均匀，各气门的开度也可适当减小。
6、化油器式发动机的燃油系统：化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将化油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸
7、汽油喷射发动机的燃油系统：电子燃油喷射控制系统（简称EFI或EGI系统），是一个以电子控制装臵（又称电脑或ECU）为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。它通过电脑中的控制程序，能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制断油、自动怠速控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放。通过传感器输出信号
------ECU计算发出信号-------控制执行器动作传感器主要有：空气流量传感器、节气门位臵传
感器、进气温度传感器、进气歧管负压传感器、曲轴位臵和转速传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器、氧传感器等。ECU是电控发动机的核心，执行器一般多是线圈。
8、柴油发动机燃油供给系统：柴油机供给系统的作用是将燃油和空气按一定的要求分别送入气缸，使之形成良好的可燃混合气，并将燃烧后的废气排出。柴油机供给系统的部件可以分为供给燃油的燃油箱、燃油滤清器、输油泵、带调速器的喷油泵(高压油泵)和喷油器;供给空气的空气滤清器和迸气管;排出废气的排气管和消声器。
9、润滑系统的功用：润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。润滑方式;由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式.1. 压力润滑:压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。2. 飞溅润滑:利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
10、冷却系统：一、冷却系统的功用；冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。二、水冷系统的组成发动机的冷却系统有风冷与水冷之分，以空气为冷却介质的冷却系统称风冷系统；以冷却液为冷却介质的为水冷系统。汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系统，只有少数汽车发动机采用风冷系统。汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水壶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装臵等。
11、发动机点火系统工作原理：电源是蓄电池，其电压为12 V 或24 V ，由点火线圈和断电器共同产生高压20000 V 左右。分初级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器，主要由初级绕组，次极绕组和铁芯组成。断电器是一个凸轮操纵的开关。断电器凸轮由发动机配气凸轮驱动，并以同样的转速旋转，即曲轴齿轮每转两圈，凸轮轴转一圈，为了保证曲轴转两圈各缸轮流点火一次，断电器凸轮的凸棱数一般等于发动机的气缸数，断电器的触点与点火线圈的初级绕组串联，用来切断或接通初级绕组的电路。触点闭合时，初级电路通电，电流从蓄电池的正极经点火开关，点火线圈的初级绕组，断电器触点，接地流回蓄电池的负极，为低压电路。触点断开时，在初级绕组通电时，其周围产生磁场，并由于铁芯的作用而加强。当断电器凸轮顶开触点时，初级电路被切断，初级电路迅速下降到零，铁芯中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而在匝数多，导线细的次极绕组中感应出很高的电压，使火花塞两极之间的间隙被击穿，产生火花。初级绕组中电流下降的速度愈大，铁芯中磁通的变化就愈大，次极绕组中的感应电压也就愈高。初级电路为低压电路，次极电路为高压电路。在断电器触点分开瞬间，次极电路中分火头恰好与侧电极对准，次极电路从点火线圈的次极绕组，经高压导线，配电器，火花塞侧电极，蓄电池流回次极绕组。现代汽车大多采用半导体点火系统：蓄电池点火系工作时，断电器触点分开瞬间，会在触点处产生火花，烧损触点。当火花塞积炭时，易漏电，次极电压上不去，不能可靠地点火，产生高速缺火现象。半导体点火系克服了这些缺点，具有较强地跳火能力，使点火可靠。半导体点火系分为半导体辅助点火系，无触点半导体点火系和计算机控制的半导体点火系三大类。半导体点火系的工作原理与蓄电池点火系工作原理基本相同，只是半导体点火系与蓄电池点火系产生高压的方法不同，它利用了一些半导体元件替代了蓄电池点火系中的断电器，产生脉冲信号点火。例如，在无触点半导体点火系中使用了点火发生器（传感器）代替了断电器，常用的传感器有霍尔式、磁电式和光电式。
12、汽车传动系统：汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。
对于前臵后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此称为从动轮。汽车传动系统的组成和分布形式：汽车传动系的组成和布臵形式是随发动机的类型、安装位臵，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前臵前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装臵。传动系的布臵型式机械式传动系常见布臵型式主要与发动机的位臵及汽车的驱动型式有关。可分为：(1).前臵前驱—FR：即发动机前臵、后轮驱动
这是一种传统的布臵型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。
(2).后臵后驱—RR：即发动机后臵、后轮驱动
在大型客车上多采用这种布臵型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后臵，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安臵行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。
(3).前臵前驱—FF：发动机前臵、前轮驱动
这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布臵型式。
(4).越野汽车的传动系
越野汽车一般为全轮驱动，发动机前臵，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。目前，轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
13、离合器：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。摩擦离合器应能满足以下基本要求：(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
(6)操纵省力，维修保养方便。
14、自动挡变速器：辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装臵即手动拨杆，标志P(停泊)、R(后档)、N(空档)、D(前进),另在前进档中还设有"2"和"1"的附加档位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
原理泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放臵的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。
15、万向传动装臵：万向传动装臵的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器
输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
万向传动装臵在汽车上的应用主要有以下几个方面：
①变速器(或分动器)与驱动桥之间：一般汽车的变速器、离合器与发动机三者合为一体装在车架上，驱动桥通过悬架与车架相连。在负荷变化及汽车在不平路面行驶时引起的跳动，会使驱动桥输入轴与变速器输出轴之间的夹角和距离发生变化。
②越野汽车变速器与分动器之间：为消除车架变形及制造、装配误差等引起的其轴线同轴度误差对动力传递的影响，须装有万向传动装臵。
③汽车转向驱动桥的半轴是分段的，转向时两段半轴轴线相交巳交角变化，因此要用万向节。
④断开式驱动桥的半轴：主减速器壳在车架上是固定的，桥壳上下摆动，半轴是分段的，须用万向节。
⑤某些汽车的转向轴装有万向传动装臵，有利于转向机构的总体布臵。
16、驱动桥：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：①将万向传动装臵传来的发动机转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；④通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。
驱动桥分非断开式与断开式两大类。非断开式驱动桥：它也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳、主减速器，差速器和半轴组成。断开式驱动桥：驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。
17、车架与车桥：
车架：汽车车架俗称“大梁”。其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等总成和部件。车架的功用是支承、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位臵，并承受汽车内外的各种载荷。车架通过悬架装臵坐落在车轮上。有的客车和轿车为了减小质量，取消了车架，制成了能够承受各种载荷的承载式车身，即无梁式车身。
由于车架是整个汽车的基础，要承受汽车内外的各种载荷，因此，要求车架具有足够的强度、合适的刚度；要求它具有结构简单重量轻等特点；同时，还应尽可能地降低汽车的重心和获得较大的前轮转向角，以保证汽车行驶时的稳定性和转向灵活性。
目前，汽车车架的结构形式主要有两种：边梁式车架和中梁式车架(或称脊骨式车架)。
车桥：车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。
18、车轮与轮胎：车轮与轮胎是汽车行驶系统中的主要部件，汽车通过车轮由轮胎直接与地面接触在道路上行驶。其主要功用是：①支承汽车总质量；②吸收和缓和汽车行驶时所受到的路面冲击和振动；③保证轮胎与路面的良好附着性能，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；④产生平衡汽车转向行驶时离心力的侧向力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶。
汽车认知实习报告
汽车认知实习报告
汽车认知实习报告 院：机械工程学院 专业：汽车服务工程班级： 学号： 学生姓名： 指导教师姓名：陈铓贺永祥杨三英朱云 实习日期： 2013年11月18号——22号
一、计划安排 二、实习要求 1、实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或安排。 2、不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能按时到达或不能去实习应向班长或带队老师请假。 3、实习期间仔细观察、认真听老师或师傅的讲解，遇到不懂的地方提出来，随时做笔记。 4、实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。 三、实习目的 认知实习是教学计划的主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置的任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开阔我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。 认知实习是我们培养工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对材料科学和工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接
触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实际中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，加深大家对汽车发展，制造，检测的认识，为将来学习理论知识提供一定的帮助。 四、实习过程 2012年11月18日至11月20日，学校为了让我们为将来学习理论知识打一个好的基础。学校安排了汽车服务1201、1202班全体同学参观了湘潭腾飞集团旗下的长安福特、名爵、斯柯达三家4S店，还参观了湘潭汽车城。 11月19 日早晨8：30在学校门口的篮球场集合，一起坐车来到九华经济开发区的湘潭腾飞集团旗下的长安福特、名爵、斯柯达三家4S店。这是我们第一次搞与自己专业知识密切相关的实习，大家都很期待接下来会看到一些什么东西，会学到一些什么专业上的小知识。下了车接待我们的是腾飞集团总经办的人力资源部经理。 他给我们简单的介绍了一下他们集团的情况。湖南腾飞企业集团始创于1986年，自成立以来，腾飞企业秉持“激情、责任、梦想”的企业精神，依托汽车和摩托车“两翼齐飞”的发展战略将企业发展壮大成集汽车、摩托车销售、维修保养、物流配送、地产投资开发以及汽车文化传播为一体的综合型民营企业集团。集团总部位于国家级九华经济技术开发区九华大道8号腾飞汽车广场，集团是湘潭市“劳动力就业先进单位”、“经济建设工作贡献奖”单位，各大银行诚信单位和AAA级信用企业。目前集团建立有湘潭腾飞汽车广场和永州潇湘汽车城两大汽车综合服务园区，旗下拥有10家子公司-新大洲本田摩托车湖南销售公司、湘潭腾飞机电设备制造有限公司、邵阳汽车销售服务有限公司和7家标准化汽车4S店- 长沙上海大众4S店、湘潭福特4S店、湘潭大众斯柯达4S店、湘潭上汽荣威4S店、湘潭上汽MG4S店、永州东风悦达?起亚4S店、永州福特4S店。集团是新大洲本田摩托车及本田通用机械(发电机组）、本田农用机械的湖南省总代理，2011、2012连续二年新大洲本田摩托车全国销量第一，并获得由新大洲本田摩托车股份有限公司授予的全国十佳“优秀销售团队”称号。
汽车认识实训(A)卷试题
一、名词解释（每小题3分，小计15分）： 1.气缸总容积—— 2.负荷率—— 3.水冷—— 4.下止点—— 5.配气相位—— 二、填空（每空1分，小计20分） 1、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸内的热能转化为机械能一次。 2、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、压缩、和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 第1 页（共6 页）
5.过量空气系数值在1.05～1.15之间，这是( )。 A.经济成分混合气 B.功率成分混合气 C.浓混合气 D.理论混合气 6.在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合气的浓度( )。 A.变稀 B.加浓C不变 D.不确定 7.四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是( )。 A.60° B.90° C.120° D.180° 8.柴油机喷油器针阀与针阀体组成的精密偶件( )。 A.可以互换 B.不可以互换 C.经修复后可以互换 D.只要孔径、压力相同都可以互换 9.属于离合器从动部分的是( )。 A.飞轮 B.压盘 C.离合器盖 D.从动盘 10.三轴式变速器的哪根轴是输出轴?( ) A.第一轴 B.第二轴 C.中间轴 D.倒档轴 11.根据普通差速器的工作原理可以知道，当n1=0，n2=2n0时，此时汽车在( )。 A.直线行驶 B.转弯行驶 C.原地未动 D.爬坡 12.越野汽车前桥一般为( )。 A.转向桥 B.转向驱动桥 C.驱动桥 D.支持桥 13.安装“人”字形花纹的轮胎时，花纹的尖端应( )。 A.向前 B.向后 C.向左 D.向右 14.汽油泵的作用是将汽油泵入( ) A.进气管 B.化油器喉管 C.气缸 d.化油器浮子室 15.下列部件中不属于转向操纵机构的是( ) A.转向盘 B.传动轴 c.转向轴 D.转向摇臂 四、判断（根据判断，对的在括号内打“√”， 错的打“×”每题1分,小计15分） 1.活塞离曲轴回转中心最远处为上止点。（） 2.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（） 3.将气缸体与曲轴箱铸成一体，称为整体式结构，通常用于风冷式发动机。 （） 4.配气机构中的凸轮轴转速是曲轴转速的一半。（） 5.气门导管的功用是将凸轮的推力传给推杆或气门。（） 6.电控喷射系统中的电动汽油泵受点火开关和油泵继电器控制。（） 7.硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（） 8.柴油机混合气的形成、点火和燃烧方式与汽油机相同。（） 9.主减速器的功用是将差速器传来的动力分配给左右半轴。（） 10.膜片弹簧离合器中的膜片弹簧和螺旋弹簧一样，只起到压紧的作用。 （） 11.双联式万向节是准等速万向节中的一种。（） 12.主销内倾的作用是为了消除车轮外倾带来的不良后果。（） 13.高压胎一般用两个数字中间加“—”表示。（） 14.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（） 15. 汽车行驶的总阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。（） 五、简答（每题5分，小计20分） 1、我国国产汽车的编号规则是什么？解释国产汽车TJ7130编号的含义。 《汽车认识实训》第3 页（共 6 页）《汽车认识实训》第4 页（共6页）
汽车实训报告
《汽车电控技术综合实训》项目技术报告 院系：机械工程学院 班级：汽营1211 姓名：汤婷婷 学号：1201503145 指导教师：倪志兵丁世清庞宏磊 提交日期：2014年 6月 6 日
南京工业职业技术学院汽车电气系统综合实训 概要 通过本实训项目课程的学习与训练，使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上，进一步将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、维修项目，再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完成一个实际的汽车车身电子控制系统装调、测试、检修项目的综合职业能力：（1）汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的工作原理分析和电路原理图绘制能力；（2）控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测方案设计及监测数据分析能力；（3）汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测机故障排除能力；（4）汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故障排除能力；（5）汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能；（6）项目检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。
汽车电气系统综合实训 目录 概要 (2) 第一章完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施 (4) 1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求 (4) 1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器 (4) 1.3 汽车车身电控系统检修注意事项 (4) 1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段 (5) 1.4.1 技术方法 (5) 1.4.2 主要手段 (5) 第二章汽车电控舒适与安全系统检测与故障排除 (6) 2.1 汽车CAN-BUS系统的认识及数据检测 (6) 2.2 中央门锁控制单元的检测 (8) 2.3 电控车窗和后视镜的检测 (10) 2.4 电动座椅的检测 (11) 2.5防盗控制系统的检测 (13) 2.6安全气囊系统的检测 (14) 2.7 汽车音响系统的检测 (15) 2.8 汽车电子巡航系统的检测 (16) 第三章汽车空调系统的检测与故障排除 (17) 3.1 汽车空调系统检修注意事项 (17) 3.2 汽车空调系统检修常用仪器及工具 (17) 3.3 汽车空调系统的日常检查维护内容 (17) 3.4 汽车手动空调系统的检测与故障排除 (18) 3.5 汽车自动空调系统的检测与故障排除 (21) 项目任务总结 (24) 致谢 (25) 参考文献 (26)
关于汽车试训的实习报告
关于汽车试训的实习报告 关于汽车试训的实习报告 “光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。 在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。 实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。 在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。 这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。 看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此
辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。 实习总结 xx级xx班xx 时间如流星，一转眼一个多月的实习就结束了，通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。 以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。 通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。 除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我
汽车专业综合实践报告
广东机电职业技术学院 专业综合技能实践报告 题目: 汽车保养维护 专业: 汽车电子技术 班级: 汽电1107 学生姓名: 陈周炬 学号： 05110806 指导教师: 石本改 上交时间: 2013 年12月 10日
目录 1.实习公司简介 (1) 2.实习目的 (1) 3.实习内容 (2) 4.实习总结 (4)
2013年7月，我在佛山中元汽车销售服务有限公司进行实习。在来这四个多月的时间里，我对、家用汽车的售后服务进行了系统化的实习，以下我将对我的实习过程进行总结： 一、实习公司简介 佛山中元汽车销售服务有限公司，位于广东省佛山市三水区，作为广汽丰田的标准4s店，集汽车销售、汽车售后服务、汽车零配件供应、汽车问题信息反馈。公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且有一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。 二、实习目的 1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2.切身了解广东汽车服务市场现状 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。 机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x （100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤： 1．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 2．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
汽车专业认识实习实习报告.
辽宁科技学院 实习报告 姓名:孟凡成学号: 6 2 1 4 4 1 4 2 2 0系部:机械工程学院专业:汽车检测与维修技术班级:汽车ZG142 指导教师:侯秀菊 实习名称:专业认识实习实习时间:2015.7.06—2015.7.18 实习单位:校内实验室、实训基地 辽宁科技学院实习报告 辽宁科技学院教务处制 评阅教师评阅意见 评阅成绩: 评阅教师: 年月日 辽宁科技学院 随着社会的快速发展,竞争越来越激烈,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,实习是一个很关键的学习内容。在这两周时间里,由韩进老师带领我们在汽车构造实训室进行了汽车底盘方面的实习。我校汽车构造实训室拥有大量的设备以供学生学习和实践,尤其是我们汽车检测与维修专业,学校为我们新填进了几百万元的教学模型,为了让我们更好的学习和跟进社会上汽车行业的进步。这次实习是在完成理论教学和其他专项实习之后进行的,上课时总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到“学无止境”的含义。。同时,我相信通过本次的认识实习,不仅可以巩固之前的理论知识,也可以为以后步入社会打下很好的基础。
一、实习目的 1、为了让学生掌握汽车底盘个位置总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项 2、在掌握专业理论知识的基础上,在以往实践的基础上,获得故障诊断、修理、维护保养、性能检测等综合训练,使自己的综合技能水平得到全面提高。 3、熟悉维修和调试的操作技能和基本的修理工艺过程;掌握常用工具、量具、测试仪器和保修设备的使用方法。 4、为后续课程的学习奠定必要的基础,同时也为以后步入社会打下坚实的条件。 5、锻炼和培养学生的亲自动手能力。 二、实习内容 首先由李勇老师带领我们参观了学校后山实训基地,并且为我们讲述有关汽车的发动机的整体构造及其发展历程。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
汽车认识实训报告
1、汽车发动机的类型：活塞式内燃机可按不同的方法进行分类 （1）按活塞运动方式的不同可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者是活塞在气缸中作直线运动，后者是活塞在气缸作旋转运动。 （2）根据所用燃料种类的不同，主要有汽油机、柴油机、气体燃料发动机3类。 （3）按冷却方式不同，活塞式内燃机分为水冷和风冷式2种。 （4）活塞往复式运动式一个工作循环，分为四冲程和二冲程发动机 （5）按进气状态不同，活塞式内燃机分为增压和非增压2类 2、活塞往复式内燃机的基本结构和基本术语 （1）基本结构：曲柄连杆机构、发动机缸体、活塞连杆组、配气机构等、 （2）基本术语 由进气、压缩、、做功、和排气、四个工作过程组成的封闭过程。 上、下止点--活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。活塞从一个止点运动至另一个止点的过程称为冲程。 活塞行程--上、下止点间的距离S称为活塞行程。曲轴的回转半径R称为曲柄半径。显然，曲轴每回转1周，活塞移动2个活塞行程。对于汽缸中心线通过曲轴回转中 心的内燃机，有S=2R。 汽缸工作容积--上、下止点间所包容的汽缸容积称为汽缸工作容积， 发动机排量--发动机所有汽缸工作容积的总和称为发动机排量，燃烧室容积--活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积， 汽缸总容积--汽缸工作容积与燃烧室容积之和称为汽缸总容积，压缩比--汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，汽缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时汽缸内 的气体压力和温度就越高。轿车用汽油机的压缩比一般为8～11。 工况--内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。 负荷率内燃机在某--转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值 称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。 3、四冲程发动机的工作原理：汽油机和柴油机的工作原理： 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。 (1)进气行程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力 pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。 (2)压缩行程：由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
汽车综合实训报告模板
汽车综合实训报告
汽车综合实训实习报告 院: 机械学院 专业: 汽车服务班级: 1301 学号: 35 学生姓名: 陈云 指导教师姓名: 陈玲萍贺永祥 实习日期: .12.12 -- .01.06
经过本次汽车构造的《综合实训》了解汽车发动机、底盘、电器和零部件操作的基本要领和基本知识, 熟悉安全操作规程和防护要求, 能够了解汽车常见故障的检测与诊断, 并具备汽车故障的基本排除技能, 掌握各典型总成部件的构造、工作原理和故障诊断方法, 让我们对汽车有一个感性和理性的了解, 并得到基本训练, 为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。实现了理论与实践的有机结合, 从而达到了手脑并用, 双手万能的目的。 在此次实训周内, 严格按照老师的给我们的安排与计划, 同时实训时一步一步地对汽车各部件进行故障设置与诊断, 并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与故障排除的注意点。在课后, 我们根据自己对整车实训时的收获完成相关的实训报告。 在此次实训中, 我们不但掌握了汽车构造的基本组成、相关知识与故障诊断, 而且也意识到在以后的工作学习中团结协作, 以及充分发挥自己的主动性, 创造性来解决问题的能力的重要性。而且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结, 从而实现知识的根深蒂固。
前言 (1) 第一章汽车启动系统的故障诊断 (7) 第1节汽车启动系统 (7) 1.1 汽车启动系统的构成.................................. 错误!未定义书签。 1.2 汽车启动系统的工作原理 (7) 第2节汽车启动系统实训考核装置 (8) 2.1 基本构成 (8) 2.2 操作步骤...................................................... 错误!未定义书签。第二章桑塔纳充电系统的故障诊断 (11) 第1节汽车充电系统的工作原理 (11) 1.1 汽车充电系统的构成 (11) 1.2 桑塔纳充电系统电路图 (11) 第2节 THCECD-1型汽车充电系统实训考核装置 (12) 2.1 基本构成 (12) 2.2 操作步骤 (13) 第三章桑塔纳时代超人汽车灯光照明系统故障诊断 (16)
车辆专业认识实习目的
车辆专业认识实习目的 实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。以下就是整理的车辆专业认识实习目的，一起来看看吧! 实习目的 通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地 位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身 了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理 工具。为将来工作打下基础。通过现场维修实习和企业 员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加 以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际 问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。 维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整 过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 拓展阅读： 实习单位及岗位介绍 龙井市大田汽车修配中心始建于2006年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)。现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000
多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获 得省交通运输管理厅运管审批一类企业，2011年被延边 军分区指定为车辆保障应急救援企业。2012年被省、州 运输行业批准为AAA级企业，2013年获得3.15消费者诚信企业，2013年获得省州诚信企业单位，政府部门指定 维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大 保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中 的四个车间进行学习。 实习内容 (一)、机修 机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到 这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一， 也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活 塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和 进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅 速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积
汽车实训心得体会(体会心得)
汽车实训心得体会 迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。 首先是发动机： 两大机构：配气机构、曲轴连杆机构； 五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统； 可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。 ●一：拆卸机体： 0）我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3）翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 4）拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。 5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。●二：拆卸发动机活塞连杆组： 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止 点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连
杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。三：拆卸发动机曲轴飞轮组： 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 四：发动机总体安装: 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下： : 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机 油。 : 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 : 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 : 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 : 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 : 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。 起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次
汽车服务工程专业认识实习报告
汽车服务工程专业认识实习报告 11级汽车服务工程专业 认知实习报告 一、实习目的 实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。通过车间实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。 实习让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的 知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。
二、实习要求 汽车服务工程专业实习是在本系指导教师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实习的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下： 1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。 2.运用所学专业知识，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。 3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。 4.保守秘密，服从实习单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的
业务信息。 5.虚心向实习单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实习单位搞好团结。 6.实习学生必须按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应及时将到达日期和实习进度计划向毕业实习指导教师汇报。 7.实习期间，学生必须根据实习内容一一填写实习日志，以此 作为评定实习成绩的评定标准之一。 8.鉴于实习内容面广，实习时间短，实习计划必须做出科学合 理的安排，要保证各项内容均能接触、都能参加，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。 9.学生返校后，根据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章 的签定由毕业实习指导教师评定毕业实习成绩。 三、实习地点及时间 时间：20121231201316
汽车认识实训考试题库
汽车认识实训考试题库 一、选择题（每小题2分，总90分） 1、汽车主要由（）四大部分组成。 A.发动机、底盘、变速箱、车身； B.发动机、变速箱、电器系统、车身； C.发动机、底盘、电器系统、车身； D.发动机、离合器、变速箱、电气系统。 2、下列属于底盘系统零部件的是（） A.方向盘 B.发动机Ｃ.大灯Ｄ.倒车镜 3、下列英文代表含义为运动型多功能车的字母为： A.MPV B.SUV C.RV D.SRV 4、以下不属于离合器功用的是（） A.平顺结合动力，保证汽车平稳起步； B.临时切断动力，保证汽车换挡工作平顺； C.防止传动系统过载； D.协助踩制动踏板。 5、以下不属于变速器功用的是（） A.变矩变扭 B.实现倒档 C.防止传动系统过载 D.使汽车匀速行驶 6、驱动桥按其功能不同可分为变速驱动桥和（） A.非独立驱动桥 B.等速驱动桥 C.独立驱动桥 D.万象驱动桥 7、下列零部件属于转向系统的是（） A.转向横拉杆球头 B.车轮 C.下摆臂 D.转向开关 8、下列零部件属于转向传动机构的是（） A.方向盘 B.转向柱 C.十字轴万向节 D.横拉杆球头 9、转向助力泵是靠（）驱动的。 A.方向盘 B.齿轮 C.变速箱 D.皮带 10、制动系统分为行车制动系统和（） A.驻车制动系统 B.方向盘制动系统 C.ABS D.ESP 11、以下不属于制动系统零部件的是
A.制动主缸 B.真空助力器 C.手刹拉线 D.高位刹车灯 12、按轮辐的构造不同，可分为幅板式和（） A.车条式 B.辐条式 C.轮辋式 D.履带式 13、目前汽车上使用的蓄电池大都采用 A.AA电池 B.铅酸蓄电池 C.锂电池 D.镍氢电池 14、交流发电机是汽车的（）之一 A.电机 B.动力装置 C.电源 D.开关 15、汽车大灯由近光灯和（）组成 A.小灯 B.远光灯 C.前照灯 D.示宽灯 16、车辆侧边转向灯一般安装在左右反光镜或（）上 A.后翼子板 B.前车门 C.前翼子板 D.前保险杠 17、VIN码的第10位表示（） A.生产国 B.生产厂家 C.生产编号 D.生产年代 18、VIN码的第1位表示( ) A.生产国 B.生产厂家 C.生产编号 D.生产年代 19、VIN码一般在汽车哪个位置（） A.方向盘下 B.遮阳板下 C.挡风玻璃左上角 D.挡风玻璃左下角 20、以下不属于发动机系统的是（） A.润滑系统 B.冷却系统 C.传动系统 D.曲柄连杆机构 21、以下不属于配气机构的是（） A.气门 B.正时皮带 C.气门弹簧 D.连杆 22、飞轮的作用是贮存动能和（） A.带动发动机运转 B.协助起动 C. 保持匀速运转 D.协助制动 23、可以防止曲轴前后窜动的零部件是（） A.止推片 B.离合器 C.曲轴瓦 D.飞轮 24、以下哪个零部件可以过滤机油杂质（） A.空气滤清器 B.汽油滤清器 C.机油滤清器 D.机油泵 25、进、排气管垫的作用是（） A.增大动力 B.减少排放 C.密封 D.增加使用寿命 26、汽油发动机是靠（）点火的
汽车专业实习报告(最新篇)
汽车专业实习报告 汽车专业实习报告 201X年4月，根据学校要求，我到汽车公司进行为期两个月的实习。下面，我就具体的实习工作汇报如下。 一、总装车间的情况： 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存
放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢? 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。 二、车间一线实习情况： 在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在5月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 总的来说，一线实习要注意三个问题： 安全，质量，效率。
车辆工程专业认识实习报告
xxxx大学专业认识实习报告 学院：机械工程学院班级：车辆 学生：xxx 学号：xxx 指导老师：xxx
一、实习目的与要求： 实习目的： 1. 通过实贱来巩固和加深对书本相关理论知识的理解，用实践来检验理论和促进对理论知识的学习； 2.掌握汽车发动机基本组成和结构、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作习惯。 5.锻炼和培养动手能力。 实习要求： 1. 学会汽车发动机和车轮常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2. 学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 实习意义 认识实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。通过亲自动手实习体会方式，加深对课堂上所学知识的理解。开展本次实习，可以使我们学到很多课本上学不到的东西，并对理论知识有了更深的认识；还可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。 二、设备及常用工具和仪器 设备：实验室两台旧的发动机、一辆完整的汽车 工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴钳、胶钳、活塞环拆装钳、气门拆装钳、三角拉器、活塞安装器等。 三、实习内容 1.学会使用并熟悉掌握拆装发动机的各种工具； 2.掌握安全操作和熟记安全规则；
汽车综合实训报告
汽车综合实训报告 汽车专业的学生参加完综合实训都要写一份汽车综合实训报告，但是很多同学都不知道该如何下手.以下是XX为大家搜集整理提供到的汽车综合实训报告，希望对您有所帮助.欢迎阅读参考学习！ 汽车综合实训报告范文1 暑假转眼就过去了，一个月的时间说长不长，说短不短，在这个假期里我体会到了很多，感受也很深，通过自己的亲身体验社会实践，让自己更进一步的了解社会，在实践中，增长了见识，锻炼了自己的勇气，培养自己的韧性，寒假放假后，经过熟人的介绍来到一家汽车公司，而我在公司里做最简单的工作，每天在公司的吧台售卖饮料，给客户倒茶，通过这次实践更进一步了解社会. 首先简单介绍一下公司，它是广州赛弗汽车公司中长城汽车的一个代售店，前面汽车展厅，展卖汽车，中间是吧台和客户休息区，后面是汽车维护部，而我就在公司中间的吧台工作，由于以前没干过类似的工作，对商品的价格和其它方面都了解甚少，所以还需要接受他们正式员工的培训，几天后，对工作有所了解，对一些的基本的礼仪也有所熟悉，但是通过几天实践，我发现在与客户交流与接待方面还有所欠缺，同样的工作在其他同事手中则流利进行，而我则不能.通过一个假期的实践我总结吃以下几点：
第一：服务态度至关重要，作为一个服务行业，顾客就是上帝，更何况是来公司买车的客户，对其态度一定要好，因此良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量，这就要求我们想客户之所想，急所其之所急，提高服务质量，语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足客户的要求，比如说为客户倒茶，一般广东人都喜欢喝茶，因此，给他们倒茶，一定要注意茶的温度和茶的香味，让客户满意，而如果不恰当的水温则会让客户不满意，因此，也就必须好好为客户服务，让他们满意. 第二：要好好遵守公司的规矩.俗话说：“国有国法，家有家规.”自然，作为一个公司也有很多的规定，比如说：上班时间不可以串岗，不可以闲聊，不可以随意接听手机等等.所谓不可以串岗就是不可以擅自离开自己的岗位.为什么不可以随便串岗呢？因为各个岗位各个人都有各自的工作，如果随便串岗，则会出现某个岗位缺人，如果客户刚好找某个岗位的人而又恰好不在，则会给公司带来负面影响，同样不可以闲聊是因为如果在工作时间员工都在一起叽叽喳喳闲谈，公司就像一个菜市场，毫无纪律可言，那样下去，公司就会日益散漫，不利于公司的发展，而不准接听电话也是相同的理由吧，如果被经理发现，少则挨批，多则扣薪水，遵守规矩还是很重要的，所谓没有规矩不成方圆.要严格要求自己，既然进了公司就得按规矩办事，即使只是去公司做
汽车公司毕业大学生实习报告
汽车公司毕业大学生实习报告内容摘要 一、实习目的 1．通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。 2．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，并逐渐的适应这种转变。 3．本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财富。 二、实习说明 1．实习时间：XX年5月6日起至XX年6月20日至 2．实习地点：东风新疆汽车有限公司 3．实习性质：就业实习 三、实习单位 东风新疆汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司；是东风系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。 公司设立了东风汽车研究院新疆汽车研究所和新疆沙漠汽车研究所，公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000
吨数控折弯机、大型数控火焰切割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造能力，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产能力。公司已形成以 84、62、64、42全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。 公司拥有较强的产品质量控制体系，通过了中国机械工业质量认证中心的iso9001-XX质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“ccc”认证，成为自治区机电行业首家通过“ccc”认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户提供热情、周到、及时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使公司的产品远销国内二十几个省市和国际市场。 公司在合资后，积极导入先进的管理理念和方法，大力倡导qcd改善，实施kpi考核体系。公司将继续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。 四、实习内容：
汽车认知实习报告
汽车认知实习报告 院：机械工程学院 专业：汽车服务工程班级： 学号： 学生姓名： 指导教师姓名：陈铓贺永祥杨三英朱云 实习日期： 2013年11月18号——22号
一、计划安排 二、实习要求 1、实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或安排。 2、不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能按时到达或不能去实习应向班长或带队老师请假。 3、实习期间仔细观察、认真听老师或师傅的讲解，遇到不懂的地方提出来，随时做笔记。 4、实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。 三、实习目的 认知实习是教学计划的主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置的任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开阔我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。 认知实习是我们培养工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对材料科学和工程专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实际中了解专业、熟悉
专业、热爱专业。另一方面，加深大家对汽车发展，制造，检测的认识，为将来学习理论知识提供一定的帮助。 四、实习过程 2012年11月18日至11月20日，学校为了让我们为将来学习理论知识打一个好的基础。学校安排了汽车服务1201、1202班全体同学参观了湘潭腾飞集团旗下的长安福特、名爵、斯柯达三家4S店，还参观了湘潭汽车城。 11月19 日早晨8：30在学校门口的篮球场集合，一起坐车来到九华经济开发区的湘潭腾飞集团旗下的长安福特、名爵、斯柯达三家4S店。这是我们第一次搞与自己专业知识密切相关的实习，大家都很期待接下来会看到一些什么东西，会学到一些什么专业上的小知识。下了车接待我们的是腾飞集团总经办的人力资源部经理。 他给我们简单的介绍了一下他们集团的情况。湖南腾飞企业集团始创于1986年，自成立以来，腾飞企业秉持“激情、责任、梦想”的企业精神，依托汽车和摩托车“两翼齐飞”的发展战略将企业发展壮大成集汽车、摩托车销售、维修保养、物流配送、地产投资开发以及汽车文化传播为一体的综合型民营企业集团。集团总部位于国家级九华经济技术开发区九华大道8号腾飞汽车广场，集团是湘潭市“劳动力就业先进单位”、“经济建设工作贡献奖”单位，各大银行诚信单位和AAA级信用企业。目前集团建立有湘潭腾飞汽车广场和永州潇湘汽车城两大汽车综合服务园区，旗下拥有10家子公司-新大洲本田摩托车湖南销售公司、湘潭腾飞机电设备制造有限公司、邵阳汽车销售服务有限公司和7家标准化汽车4S店 - 长沙上海大众4S店、湘潭福特4S店、湘潭大众斯柯达4S店、湘潭上汽荣威4S店、湘潭上汽MG4S店、永州东风悦达?起亚4S店、永州福特4S 店。集团是新大洲本田摩托车及本田通用机械(发电机组）、本田农用机械的湖南省总代理，2011、2012连续二年新大洲本田摩托车全国销量第一，并获得由新大洲本田摩托车股份有限公司授予的全国十佳“优秀销售团队”称号。 之后我们看了斯柯达的几种车型，了解到斯柯达有晶锐、昊锐、晶锐Scout、明锐RS、昕锐、野帝、明锐、速派等各种款型，接下来又看了长安福特和名爵。长安福特2013款福克斯两厢在设计上，车子的四辐式方向盘、动感的仪表盘都很好看。个人尤其喜欢仪表中的蓝色指针，感觉小清新。中控台上大大的SONY