车流量检测系统是高速公路交通监控系统的组成部分,用于检测高速公路主线车流辆、车型、车速、占有率等交通数据,是控制高速公路的车流出入,确保道路安全畅通的重要手段,也为统计有关资料,为管理者决策提供有效的数字依据。
车牌识别系统是智能交通最基本的组成构件之一,目前应用已经非常成熟,是高速公路收费系统的一个重要组成部分,识别系统以自动车牌号码识别为基础,可以对通过的车辆进行自动登记、验证、监控、报警。通过车牌识别系统,高速公路入口收费系统可以在通行卡(票)上保存系统识别车牌号码及车牌图片二值化信息,在高速公路出口利用车牌识别系统对车牌号码或车牌图片二值化信息进行匹配,判断通行卡(票)代表的入口车辆是否为
出口车辆,可以有效地发现和避免换卡行为。同时系统所定位出的车牌图片和识别出的车牌号码成为管理、查询通行车辆的重要途径,可以有效地加强收费管理,限制和发现舞弊行为。
事件检测分析
高速公路用视频监控路段运行,监控人员不可能长时间不间断盯着屏幕监视,如果依赖于回放检索,会导致时间处理滞后。因而,事件检测分析系
统在高速公路监控系统中得到广泛的应用。事件检测分析系统在图像覆盖范围内,能够进行各种交通车辆、事故进行自动检测。系统在每个类型车道(超车道、行车道、紧急行车道、紧急停车带、三角地带)和一般交通状况下能自动检测下列状况:车辆停驶、车辆减速、车辆超速、车辆低速、车辆逆行、车辆排队长度超过阈值、交通拥堵、行人、车龙、遗撒遗弃物、烟雾和火灾等。并且提供相应的交通数据实时测量:流量、速度、占有率、车头间距、队列长度、车辆分型等。当发生交通车辆事故时系统能够快速自动报警和录像,为道路的交通安全管理和道路运营提供帮助。
而在隧道监控中,事件检测分析系统检测到有烟雾超过警戒报警,系统启动应急预案,指挥通风系统、照明系统和消防系统立刻联动,对监控信息自动采集,通过智能视频分析技术分析、判断并输出结果。
交通状态检测
当前在一些交通流量很大的高速公路中,尤其在许多大城市的绕城高速公路中,出入口匝道经常发生堵车,如何有效疏导交通是一个亟需解决的问
题,视频交通状态检测系统结合交通诱导系统提供了解决办法。
交通状态检测系统通过对道路沿线的监控摄像机传回的视频信号进行分析和处理,自动识别出路段的交通状态(交通状态分为:畅通、拥挤、堵塞
三种状态);当检测到道路交通发生拥挤或堵塞时,系统通过语音报读、文字闪烁等方式进行报警,提示交通管理员及时对交通拥堵事件进行交通疏导
处理,并可通过对交通拥堵数据的统计分析,为交通管理提供决策依据,把过去的被动式交通管理上升为主动式的交通管理,从而保证道路交通的畅通
运行,提高交通管理水平提供有力的技术手段。同时,与交通诱导等系统进行联动,在事件发生时,通过交通诱导系统发布交通信息,实现智能化的交
通管理。
硬盘录像资料的稽查检索:目前高速公路联网监控已经实现了全省或区域硬盘录像的联网,高速公路稽查人员目前主要是通过人工快速浏览方式检索视频录像,审查收费员收费过程或其他人员在岗位工作过程中有无违规,在实际稽查过程中显然无法浏览所有海量的图像资料,只能通过抽查的方式实现,费时费力,效率低下,需要一套智能视频分析检索系统来提
高工作效率,目前这一方面已经在做有益的尝试,已有初步的产品;
·基于视频的路径识别系统:联网收费在全国许多省份如火如荼的展开,随着联网收费的深入,高速公路路网规模不断扩大、加密,收费车辆的精确路径识别问题是人们迫切解决的一个问题,因而基于视频的路径识别系统开始出现并与与其他路径识别方式互补;
·基于视频的火灾检测系统:基于普通视频或红外热成像在火灾检测中的应用正在尝试,虽然目前不能取代当前光纤感温、光纤光栅或双波长的火灾探测系统,但也对视频分析的应用提供了一个很好的思路。
区间测速:是利用高速公路的天桥或倒L杆上的检测设备,连续不断地捕获并拍照两个公路截面上通过的车辆通行信息,如车辆牌照号,然后采用车牌照自动识别技术,对这些图片进行处理识别,通过计算同一车辆通过两个截面所用的时间,进而计算出其车速,来判定该车辆是否超速。并且通过预警系统将违章车辆的数据及图片信息发送给值勤民警,并在显示屏上显示,以对违章车辆进行告知及警示更多的车辆。系统计算得到的所有违章车辆及相关图片将作为违章信息源提供给违章处理系统作进一步后续处理。区间测速系统主要由前端监控单元、通信传输单元、违章信息发布屏系统和后台处理系统四部分组成。深圳市锐科数码有限公司总经理谢国勇解释道:“之前是在固定点抓拍,采用数码抓拍的形式,只能做到此固定点位测速抓拍,无法做到区间测速。现在采用车牌识别系统,通过计算通过两个点位的时间,在两个点位之间实现区间测速,从而实现全程测速”。
夜视系统:高速公路在夜间缺乏有效的监控手段。在沿途监控中,普通摄像机在夜间监控存在盲区,即有些地区不能监测到,其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。为此,激光夜视系统、红外夜视摄像机等都纷纷助力高速公路夜间监测。天津天地伟业数码科技有限公司交通行业中心经理焦伟表示:“激光夜视系统能让夜间监控展现得如同白昼般的效果,远距离激光夜视系统应用于夜间的监控距离可达500米、1000米、1500米、2000米、5000米等路段,高速公路的夜间不再…黑暗',系统在夜视效果、经济性、寿命、距离、隐蔽性等多方面都优于现在普通的夜视技术”。
全程监控:高速公路监控系统是利用软件技术,整合监控系统视频检测设备、信息检测设备及外场信息显示诱导设备,提高系统自动化程度和设备利用率,减轻工作人员负荷,满足人性化管理需要,保证高速公路的畅通,但是实现并不容易。要实施全程监控方案,须及时全面监视高速公路的状况,及时发现或检测高速公路事件;须设置完善、功能强大的中心控制系统,及时地收集数据信息进行分析与处理,并快速地制定合理、具体的监控方案;须设置完善的信息发布设施,接收并显示中心控制系统发布的信息指令,对车流进行疏通和诱导,减少因人为因素而导致二次事故的发生。
行人检测
通过对高速路段或者重点事故路段进行行人检测,当有行人出现在高速路上,或者禁止进入区域时,进行报警提示。以避免造成事故的发生。
司机身份识别(人脸识别+车牌识别)
通过人脸识别+车牌识别,同数据库中的布控车辆和人员信息进行比对,如出现被盗车辆、犯罪车辆,或者是犯罪人员,系统会及时的报警,以避免犯罪的继续发生。提高高速公路的安全防范。
超速/低速检测
通过视频分析方式,进行车辆超速/低速检测,可以在省去铺设地感线圈的工作量的同时,保证准确率达到90以上。同时实时的对违章车辆的车牌进行识别。减少高速公路事故发生率。
非法停车检测
通过对检测区域的分析,当有车辆在该区域内停留超过一定时间后,及时报警给指挥中心。对该车辆及时进行处理,和通知其他车辆注意安全。
逆行检测
通过对检测区域车辆行驶方向的分析,及时的判断出逆向行驶的车辆,并将报警信号传回指挥中心。对该车辆进行及时处理,并将信息通知给道理上的其他车辆,防止事故的发生。
遗留物或行人检测
对高速公路上的高危路段或者隧道内,进行监控和检测,当有异常物体出现时,向指挥中心报警,并将危险物体突出显示,帮助管理人员进行及时的处理。华天成的异常物体侦测,可以做到在光线很差的环境下,并对微小物体的检测。
车流量检测
对高速公路繁忙路段进行车流量检测,及时的将车流量信息传达给指挥中心,管理人员可通过这些数据,对路段进行合理的整治。也可以当车辆量超过某一数值时,进行报警,提示管理人员及时的对该路段进行整治。减轻公路压力,使高速公路上车辆运转更顺畅。
交通事件检测
路段分控中心部署交通事件检测器,实时分析路面视频图像,主要执行抛洒物检测、逆行检测和交通参数采集。检测到抛洒物和逆行时,发出报警信号,并联动前端的LED发布屏警告驾驶员。获取的交通参数则发给一级软件平台,由软件平台统计分析整个路网的交通流量、车速和占道率,为优化通行效率、保障通行安全提供技术支撑。
事件检测分析系统
在高速公路监控系统中,需要对关键路段(如事故多发区等)进行实时监控,随着监控点的增加,人工查看录像监控已经无法满足现有需求,如依赖回放检索,会导致时间处理滞后。因而,需要通过智能监控,对录像自动进行分析,对特定类型的事件进行提取,要求事件检测分析系统在图像所能监控覆盖范围内,能够进行交通事件、事故的自动检测。所需要检测的交通事件通常包含如下几项:车辆停驶、车辆减速、车辆超速、车辆低速或停车、车辆逆行、车辆排队长度超过阈值、交通拥堵、行人、车龙、抛洒遗弃物、烟雾和火灾等。并且提供相应的交通数据实时测量:流量、速度、占有率、车头间距、队列长度、车辆分型等。当发生交通车辆事故时系统能够快速自动报警和录像,为道路的交通安全管理和道路运营提供帮助。在隧道监控中,事件检测分析系统检测到有烟雾超过警戒报警,系统启动应急预案,指挥通风系统、照明系统和消防系统立刻联动,对监控信息自动采集,通过智能视频分析技术分析、判断并输出结果。
交通状态检测系统
当前在一些交通流量很大的高速公路中,尤其在许多大城市的绕城高速公路中,出入口匝道经常发生堵车,如何有效疏导交通是一个急需解决的问题,视频交通状态检测系统结合交
通诱导系统提供了解决办法。
交通状态检测系统是通过对道路沿线的监控摄像机所采集到的图像进行视频分析,通过检测区域内的车辆数和速度,自动识别出路段的交通状态(交通状态分为:畅通、拥挤、堵塞三种状态);当检测到道路交通发生拥挤或堵塞时,系统通过语音播读、文字信息提醒等方式进行报警,提示交通管理员及时对交通拥堵事件进行交通疏导处理,并可通过对交通拥堵数据的统计分析,为交通管理提供决策依据,把过去的被动式交通管理上升为主动式的交通管理,从而保证道路交通的畅通运行,提高交通管理水平提供有力的技术手段。同时,与交通诱导等系统进行联动,在事件发生时,通过交通诱导系统发布交通信息,实现智能化的交通管理。
高速公路智能管控系统 1、概述 高速公路是国家现代化的标志,高速公路交通网发展速度之快,有效地改善了我国公路交通结构与运输效率,对促进我国的经济发展起到非常重要的作用。因此,国家对高速公路建设管理及控制非常重视。目前,我国拥有高速公路建设的世界先进水平,创造无数公路建设奇迹。然而,在高速公路的通信管理却非常分散,部分探测或控制还是使用人工操作。如今,我国已是世界科技大国,数字、智能在家庭、企业、商场各个领域层出不穷。因此,我司利用我们成熟的通信技术,针对高速公路通信控制研究出一套数字、智能可靠的通信管理控制系统,为国家和社会节约人工成本、资金成本,引领世界走向高速公路统一智能化管理平台。 2、方案设计 2.1高速公路管理总站 设计安装一台上位机调度系统及系统管理控制软件,组成数字语音调度及广播系统控制管理中心,管理中心可对高速公路任意分部进行广播,也可以统一广播。可与各个收费站,服务区进行对讲。从上位机、隧道站中可控制隧道内各路段区域的灯、通风扇开关。
2.2高速公路收费站 每个收费站设计安装一台IP网络广播对讲终端,通过该设备可实现与管理中心的互动,紧急情况时,可一键呼叫管理中心,请求管理中心指挥处理。 2.3高速公路服务区 每个服务区设一台IP网络广播对讲终端,一台IP网络功放,壁挂或吸顶音箱若干只,可实现与管理中心的通讯对讲,并实现对本服务区进行服务性广播,定时播放背景音乐,广播通知等。 3、高速公路隧道 隧道内设计1台大功率IP网络功放,高音喇叭若干。可接收广播管理中心,分控广播站或所属收费站广播点的广播呼叫,紧急广播等。 设计安装若干台紧急求助IP电话机,可一键呼叫隧道所、救助中心或报警等。IP电话机通过干接点与隧道灯、通风扇电源相连,达到控制效果,上位机系统向IP电话机下发隧道灯或通风扇开关指令。
对潍坊市智能交通管理系统的一点认识 随着我国经济的高速发展,城市化、汽车化步伐的加快,城市交通拥挤、事故增多、环境污染等问题日益恶化,长久以来,人、车、路的矛盾激化已影响到了整个社会的可持续发展。虽然道路运输增长的需求可以靠提供更多的路桥设施来满足,但是在资源紧张、环境恶化的今天,道路设施的增长将受到限制,这就需要依靠提供除设施以外的技术方法来满足这一需求,智能交通系统便是解决这一矛盾的途径之一。 智能交通技术是一项起源于美国的新兴技术,各个国家地市区在引进的时候都必须考虑本地的实际情况,充分考虑引进技术与本地文化的整合,考虑技术位差。任何新技术如果没有现有技术对之消化吸收就是失败的,所以各个地区在制定本地区ITS发展内容时,必须对本地区现有技术进行整合,然后再把与现有技术相近的内容作为自己的近期发展目标。本文就结合智能交通体系在国内外各地的发展状况,对潍坊如何发展智能交通系统提出自己的看法和建议。 一、智能交通发展概况 智能交通系统是以信息通信技术将人、车、路三者紧密协调,和谐统一,而在建立起的范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的交通管理系统。目前,智能交通在全球形成以美国、日本、欧洲为代表的三大研究中心,并成为继航天航空、军事领域之后高新技术应用最为集中的领域。现阶段,我国经济持续快速发展,特别是改革开放以来,城市化与汽车化进程迅猛发展,并由此产生了交通、环境等众多问题,因此发展智能交通,特别是城市智能交通UITS,在我国具有重大意义。 当前,智能交通在我国仍处于探索阶段,由于我国特定的交通特点,智能交通的发展在我国面临众多问题。首先,我国城市交通成分复杂,自行车拥有量大,公共交通服务水平较低;其次,城市交通路网结构不合理,道路功能不完善,道路交通设施及管理水平不能跟上机动车的增长速度;再次,我国交通运输业面临着经济发展与资源制约的双重压力。因此,我国发展智能交通必须在借鉴国际发展历程的基础上,立足于本国实际,走属于中国的智能交通发展之路。 二、潍坊市智能交通的现状 2010年初潍坊市建设并启用了道路交通智能管理系统。潍坊市道路交通智
移动互联网技术在高速公路智能交通服务中的应用研究 摘要伴随科学技术的不断进步,移动互联网技术的发展已经引起人们的重视。将移动互联网技术应用到高速公路智能交通服务中,能够为驾驶人员提供更加准确的路程信息,提高人们的出行满意度。本文对移动互联网技术在高速公路智能交通服务中的应用进行分析。 关键词移动互联网技术;高速公路;智能交通服务;应用 1 高速公路智能交通服务系统的设计与建立 1.1 系统框架 高速公路智能交通服务系统主要是由交通信息采集系统、交通信息处理系统以及交通信息发布系统共同组成。①交通信息采集系统主要是由静态交通信息采集系统以及动态信息采集系统组成。②交通信息处理系统的主要作用就是对交通信息采集系统采集的交通信息进行处理分析。交通信息处理主要有数据库、静态交通信息、动态交通数据处理系统共同组成,可对数据进行统一管理与分析。数据库系统主要包括了基础信息数据库、业务数据可以及GIS地理信息数据库等。其中,基础信息数据中的信息为高速公路交通网络、收费站、服务站等信息,GIS地理信息数据库主要为空间地理信息,基础信息数据库主要為空间地理数据外的路网信息、路线信息等。采集信息数据库主要为车检器信息、气象信息、视频信息等,业务数据库为周边景点信息、客运信息。 1.2 项目关键点 智能交通公共信息服务平台是在公安机关的支持下,运用移动互联网技术,与公安数据库和交通数据库相连接的,当公安系统数据库更新时,服务平台也会随之更新。因为有些信息会涉及用户的隐私,因此在建设该平台时必须要重视提高系统的安全性,通过身份验证、设置防火墙、定期更新病毒库等措施,并实时监控信息的发布和传输流程,防止用户非法入侵系统,窃取用户的信息。 1.3 核心技术 (1)信息服务技术。信息服务技术主要包括信息查询、信息推送以及信息交换。其中,信息查询可以进行跨平台和跨异构数据库检索,可对大量数据进行快速、准确的查询,对交通系统信息进行全面扫描,使得检索功能更加完善,也可以对相关信息按照主次关系等进行排序与筛选。信息推送也可以独立于应用终端,可与Android等手机终端、微信终端、微博终端等相连接进行信息推送,建立可靠稳定的信息传输机制,保证信息快速快递。信息交换可以应用于不同的网络环境中,通过数据库表等可以进行数据的抽选、整合。 (2)工作流技术。基于WFMC提供的工作流参考模型,采用基于Petri网
高速公路智能交通诱导系统探讨 发表时间:2019-04-19T10:46:52.160Z 来源:《基层建设》2019年第4期作者:谭娟 [导读] 摘要:当前信息技术发展迅猛,很多先进的信息科技成果在交通行业当中得到了广泛的应用。 深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司 518172 摘要:当前信息技术发展迅猛,很多先进的信息科技成果在交通行业当中得到了广泛的应用。其中,智能交通诱导终端设备的使用,通过对高速公路智能交通诱导系统进行研究和分析,能够及时获得动态的交通信息,并且对路网的交通状况进行预测,提出相应的交通诱导方案,对交通路网交通流量进行均衡调配,从而缓解路网交通拥堵。本文对高速公路智能交通诱导的实现进行了分析和研究。 关键词:行车安全;智能交通;诱导终端 引言:当前,我国高速公路交通诱导设施主要包括标志、标线、轮廓标、突起路标、爆闪灯、雾灯、警示灯、电子可变情报板等。非智能诱导设施如路面逆反射交通标志、突起路标、轮廓标等,主要采用逆光反射材料作为信息(信号)发布介质,虽具有造价低、无需电源等优点,但需要车辆具有较好的灯光照明设备,且需在气候条件良好情况下才能够产生较好的诱导效果。本文研究一种高速公路智能交通诱导护栏,利用现代传感器技术、通信技术、互联网技术、大数据技术、人工智能等技术来提升交通流诱导信息水平,并减少交通事故和拥堵的发生。 1、高速公路智能交通诱导系统概述 1.1 高速公路智能交通诱导系统定义 智能交通诱导系统也被叫作交通流诱导系统,主要是通过云计算、大数据、机电设施、网络通信等技术,向行驶人员提供相关的引导信息,使驾驶员处于最优路径当中,或者实时发布一些交通信息,让行驶者能够自行判断最优行驶路线。整个系统的特点主要是综合考虑路、车、人,利用诱导信息让驾驶员出行行为得到管理,对路面交通系统进行优化,从而减少车辆在道路上的逗留时间,合理分配路网中的交通流。 1.2 高速公路智能交通诱导系统基本架构 通常条件下,智能交通诱导终端主要分为两个部分:行车预警显示采集部分以及行车预警汇聚部分。行车预警汇聚部分主要是依靠WiFi、GPRS等技术,高速公路行车预警终端主要包含了一个通信模块,通信模块中又包含若干个采集预警终端和汇聚终端。预警终端主要包含了一个处理器,以及与处理器连接的WiFi模块,信息数据采集模块和指示模块,指示模块当中至少有3种显示颜色。而汇聚部分主要包含了GPRS通讯模块和WiFi路由模块,GPRS通信模块的作用主要是与外部远程控制终端进行连接,而WiFi路由模块主要用于进行相互连接,通信组当中的各个预警模块对周围信息进行采集,并且向汇聚终端发布。 1.3 高速公路智能交通诱导系统的主要功能 研究发现,在高速公路两侧的护栏按照监控系统,可及时获取相关路段的路况信息、车辆的通行状态以及车辆的驾驶状态,并且采集天气风速等环境信息,同时在护栏上使用LED灯等低成本显示元件实时发布路网路况信息,将交通诱导信息及时动态的发布出来,让交通流智能诱导信息水平大幅度提高,避免出现交通拥堵或者交通事故的出现,并且可与绿色环保太阳能发电技术进行结合,通过绿色可持续能源解决高速公路智能交通诱导护栏的供电问题。合理设计,将智能护栏与周围的环境融为一体,形成一道亮丽的风景线。智能护栏具有一定的安全性和实用性,并且与智能化、人性化相结合,依托各种技术实现交通的智能诱导。 2、高速公路智能交通诱导系统功能模块分析 2.1 智能交通诱导功能 连续进行光学车道线的布设,能够将道路轮廓清晰地描绘出来,依照前方路况的实际特点,通过不同的颜色指示灯进行闪烁显示,对驾驶人员进行提醒,让他们关注公路交通的状况,并且对行车路程进行调整。红色表示的是道路堵塞,黄色表示的是道路拥堵,而绿色表示的是道路畅通,闪烁灯主要表示的是可能有信息需要交驾驶人员注意交通。诱导设备的信息量较大,而且显示非常直观,具有能即时预警等诸多优点。 2.2 拥堵检测功能 如果发现障碍物的位置或者车辆的位置处于拥堵距离内,那么智能诱导设备会通过监控中心向外发出预警警报,并且实时收集相关的信息和数据分析这些数据,通过人工智能算法对拥堵的长度和拥堵的位置进行判断,监控中心人员可以通过闭路电视、监控系统判断这一个路段是否出现了拥堵的情况,并且及时通知相关人员将事故车辆拖走,并且对人员进行救助。 2.3 应急车道占用警示功能 如果发现车辆处于应急车道,智能诱导设备会向监控中心发出相应的警报,另外一些邻近的设备会发出预警,只是让驾乘人员停止对应急车道占用或者保持安全距离,监控人员收到预警信息之后,会对该车进行确认,利用闭路电视判断是否出现了故障,并且派出相应的车辆进行救援,对交通进行及时的疏导。 2.4 雾灯控制的功能 指示灯具有穿透性强而且灯光亮度较高等特点,不会由于雾气而出现漫反射,如果天气恶劣,如处于尘埃弥漫雾、雨天、雪天、大雾天气等能见度较高的条件下,会将智能诱导设备的显示系统亮起作为引导灯使用,将道路行车边界标明,让驾驶人员降低车速,安全地通行。 2.5 团雾检测功能 因为团雾的区域性非常强,在对团雾进行预报方面具有一定的难度,车辆无法提前得到相关警示和通知,容易导致重大交通事故的出现。依照相关统计数据发现高速公路上容易出现团雾现象,所以,团雾也被叫作高速公路的流动杀手,本设备依照团雾的能见度低、区域性强等特点,对团雾的能见度范围、位置等进行有效检测,并且及时对驾驶人员进行预警,让驾驶人员更好地提高警惕,降低车速,避免出现交通事故。 3、系统硬件设计 3.1 终端适配器 终端适配器用于适配智慧护栏节点的各类传感器、LED灯带、LED显示屏、分布式光伏发电系统;兼容CAN或485总线式通信,以及
目录 第一章需求分析 (6) 1、概述 (6) 1.1 高速公路交通工程机电系统的构成 (6) 1.2 管理层次 (6) 1.3系统界面划分 (7) 2、收费系统 (8) 2.1概述 (8) 2.2收费总中心业务 (10) 2.3 收费中心业务 (10) 2.4收费分中心业务 (11) 2.5收费站业务 (11) 2.6车道收费流程 (12) 2.7数据信息流程 (14) 2.8通行券与票证的发行、配给和管理 (15) 2.9通行费清算 (17) 2.10系统性能要求 (18) 3、监控系统 (19) 3.1监控系统目标 (19) 3.2中央监控系统 (19) 3.3外场监控系统 (20) 3.4系统运行流程 (21)
4、通信系统 (21) 4.1数据通信需求 (21) 4.2话音通信需求 (22) 4.3视频图像传输需求 (22) 4.4多媒体业务传输需求 (23) 4.5管理需求 (23) 4.6系统性能要求 (23) 第二章收费系统功能分析及方案设计 (24) 1、收费业务处理量分析 (24) 2、收费系统计算机硬件架构 (25) 2.1车道计算机系统 (25) 2.2收费站计算机硬件系统 (25) 2.3收费分中心/中心计算机硬件系统 (26) 2.4收费总中心计算机硬件系统 (27) 3、计算机软件系统 (28) 3.1软件性能需求 (28) 3.2操作系统 (28) 3.3数据库管理系统 (29) 第三章监控系统功能分析及方案设计 (29) 1、监控中心 (29) 1.1计算机系统 (29)
2、外场设备 (32) 2.1车辆检测器 (32) 2.2气象检测器 (33) 2.3可变限速标志 (33) 2.4可变情报板 (33) 2.5 CCTV外场设施 (34) 3、监控系统特点 (34) 第四章通信系统功能分析及方案设计 (34) 1、光纤传输系统 (35) 2、程控数-T-交换系统 (36) 2.1系统构成 (36) 2.2中继方式及接口等 (37) 3、紧急电话系统 (37) 4、指令电话系统 (38) 5、ATM传输系统 (38) 5.1结构 (38) 5.2通信总中心 (39) 5.3通信中心 (40) 5.4通信分中心及通信站 (40) 6、图像传输系统 (41) 7、通信电源系统 (42)
智能交通管理网络系统中城市道路监控设计 随着机动车数量的逐年增长,城市交通问题也日益突现出来。交通拥挤,车流不畅,大大影响了人们的出行速度,进而降低了生产和工作效率。因此,城市交通拥挤问题成为当今我国城市发展的重要问题。实践证明,解决城市交通问题的有效方法是在现有交通基础设施的基础上,提高交通管理水平,达到从根本上解决问题的目的。先进的交通管理系统可以有效提高城市现代化交通的有效利用率和交通流量,减少道路的交通拥挤程度,交通事故的发生率以及由于交通拥挤交通事故等造成的出行延误。城市智能交通管理系统正是通过对高科技、高水平的技术的应用,来提高交通管理系统的工作效率,达到改变城市交通混乱的局面。 智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。城市智能交通系统是由交通信息采集和信息处理、决策、发布两部分组成。交通信息实时采集系统是交通路面的高清数字化视频系统采集。通过实时交通视频实时检测,记录来往车辆类型、车速等数据,将各监测点的各时段车辆行驶状态、车型种类、违法类型、平均车速、车流量、堵塞路口及路段的交通情况准确、快速、实时地发往交通指挥中心。道路交通信息接收、处理和发布系统是通过设置的交通信息采集网络,获取各种实时道路交通情报,经过综合处理和分析等,及时发布路面交通状况信息,向交通参与者提供有关信息,方便其选择出行路径。对采集来的信息通过计算机程序筛选处理,配合综合交通信息平台、GIS电子地图、交通疏导的决策支持 等综合信息处理,分析得出整个交通的动态交通流分布状况和交通管理的预警信息,最后形成一目了然的诱导信息。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中,实现了城市道路的点面结合式监控,提高了城市整体安全防范水平,缓解了日益严重的交通压力,加强了驾驶员遵守交通法规的意识,降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用:
智能交通高速公路监控系统解决方案智能交通系统(北京)有限公司 本文目录 1. 视频监控概 述 ..................................................................... ......................................................................... 3 2. 智能交通高速公路监控三网合一解决方案概 述 ..................................................................... .................... 4 2.1. 方案的产 生 ..................................................................... (4) 2.2. 网络结 构 ..................................................................... ......................................................................... 5 2.3. 贵广高速公路监控系统解决方 案 ..................................................................... ................................... 7 2.3.1. 监控数据传输网 络 ..................................................................... .................................................. 7 2.3.2. 贵广分中心监控网 络 ..................................................................... .............................................. 7 2.3.2.1. 监控中心结
智能高速公路收费平台 解决方案
目录 第1章概述 (6) 1.1应用背景 (6) 1.2系统现状 (6) 1.2.1 图片清晰度不高 (6) 1.2.2 稳定性不够 (7) 1.2.3 牌识率偏低导致收费站工作效率低 (7) 1.3 设计目标 (7) 1.4 设计原则 (8) 1.5 设计标准 (10) 第2章系统总体设计 (12) 2.1 设计思路 (12) 2.2 系统结构 (12) 2.2.1 系统结构框图 (12) 2.2.2 系统组成 (13) 2.2.3 系统现场布局图 (16) 2.2.4系统在收费系统应用示例 (17) 2.2.5 系统现场安装实景图 (19) 2.3 系统功能 (19) 2.3.1 设备主要功能 (19) 2.3.2 设备在收费系统中的应用及实现方法 (20)
2.4 系统特点 (23) 2.4.1 独立的完全嵌入式处理系统,极大的提高了系统处理性能 (23) 2.4.2 采用图像采集和识别处理一体化的智能高清摄像机 (24) 2.4.3 采用以太网口、TCP/IP协议及数据安全 (24) 2.4.4 高清晰成像,全天候清晰辨别车头全貌 (25) 2.4.5 高牌照识别率 (25) 2.4.6 车牌识别系统独立性高 (27) 2.4.7 具备先进的图像匹配算法 (27) 2.4.8 如有新标准牌照种类出现,升级快 (28) 2.5 系统实拍图片 (37) 第3章系统详细设计 (39) 3.1系统设计原理 (39) 3.1.1 车辆检测单元 (39) 3.1.2 抓拍单元工作原理 (39) 3.1.3 系统主要设备选型 (41) 3.2 系统接口 (45) 3.2.1 收费软件接口的要求 (45) 3.2.2 接口方面的解决方案 (46) 3.3 技术比较 (47) 3.3.1 与标清汽车牌照识别器的比较 (47) 3.3.2 智能闪光灯与智能LED补光灯的比较 (50)
高速公路专业平台监控体系的组成详细分解如下。 整个高速公路的智能化系统由:收费系统、监控系统、及通信系统构成 一、收费系统: 目前高速公路收费一般采用封闭收费制式,即:进入公路网行驶的车辆,在入口领取记录有其行驶特征信息的通行券,出口交回通行券并按其行驶里程及车型交纳通行费。为准确收费,防止通行券流失,在进出高速公路的所有主线和匝道处都设有收费站,对有闭合环路且高接高立交为互通式的高速公路网,为了准确收费,设置标车辆行驶路径识站。 现在国内高速公路大都采用半自动收费方式,即收费员人工判别车型、发通行券、收通行券、收费,计算机对收费信息进行校验和管理,闭路电视系统监视。 有部分带有ETC不停车收费。ETC系统采用专用短程无线通信(简称DSRC)技术来完成整个收费过程,保证车辆在整个收费过程中保持行驶状态而不用停车。 二、监控系统: 高速公路交通状况受交通时空分布特性、气候、道路设计、地形等的影响。一般来说,高速公路监控系统需要解决的主要问题有三个方面:气候异常、事故和车辆故障、交通拥挤和阻塞。 监控系统由中央监控室和外场设施组成。高速公路监控的主要目标如下:
(1)、准确统计道路交通数据; (2)、有效监视道路的交通、气候情况,及时掌握道路运营状况; (3)、及时发现和处理交通事故,减少交通事故,降低事故的严重性; (4)、减少偶发事件、交通事故及恶劣气候对道路交通的影响; (5)、当交通量达到饱和时,对交通流进行引导和控制,以提高道路网通行能力。 具体系统详情如下: (一)、雷达测速联动大屏显示智能卡口子系统 雷达测速联动大屏显示智能卡口系统主要由前端采集模块、数据传输模块、信息发送模块和中心管理等模块组成。系统主要功能为:通过对高速公路通行车辆速度的智能分析判断,将车辆进行抓拍同时将捕获到的超速车辆信息实时发布到附近的可变情报板上,对违章司机起到警示作用,减少高速超速带来的危害。 (二)、道路检测智能分析子系统 传统监控中心的功能只能通过监视器实时、直观地再现很少部分道路和收费站广场的实况,监控人员通过对监视器图像的人工监视,发现异常情况人工报警,提出事件处理和实施救援的建议措施,完全属于事后决策。这种监控方式对突发性较强的交通异常事
高速公路智能视频监控系统解决方案 目录一、前言.3 二、高速公路智能视频监控系统.3 2.1 系统概述3 2.2 系统构成4 2.3 系统功能5 2.3.1 流量监测.5 2.3.2 烟、火、雾监测.6 2.3.3 违章(超速、违章左/右转、变线、逆行、停车等)8 2.3.4 遗洒物体.9 2.3.5 行人横穿/进入公路.9 三、设备介绍.10 3.1 前端设备10 3.2 视频分析设备11 3.3 终端设备12 四、服务承诺.14 高速公路智能视频监控系统解决方案 一、前言 高速公路是国家经济发展的命脉,是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分.如 何高效、科学的管理高速公路是摆在高速公路管理部门面前的重要议题. 传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道/大桥等.完成车辆收费、 车牌记录、重点地段监控等基本功能.但随着高速公路基础建设的不断完善,对整个高速 公路的总体服务质量也提出了更高的要求.如何即时发现道路上发生的问题,并即时预警 和通知车主,带来更高的客户满意度,是高速公路业主面临一个新的焦点问题. 沈阳天目科技有限公司是由归国留学人员创办的高科技企业,立足于把世界上最先进 的视频分析技术带到中国.基于计算机视觉、人工智能、数字信号处理的视频分析技术使得摄像机具备人脑分析功能,可以实时的对监控画面分析判断并对紧急情况和事件进行处理(显示、报警等).应用到高速公路监控领域,可以自主分析道路情况,实现流量控制、 自动记录各种违章行为、烟、火的自动监测、行人穿道路报警等一系列智能功能.可以说, 视频分析技术将彻底改变传统监控系统被动的录像查询功能,向更智能化、更人性化的方向发展. 二、高速公路智能视频监控系统 2.1 系统概述 传统高速公路监控系统完成的基本功能主要包括进出车辆情况登记和重点路段的情况 监测.车辆情况登记可以通过设置在卡口的车牌识别摄像机和视频摄像机完成,重点路况的监测则需要职守人员自主控制调度多处分布在不同地点的摄像机完成.其缺点在于: 1. 高速公路里程远远超过所安装的摄像机能覆盖的范围,很多路段情况不能够得到及 时有效的处理; 2. 即使安装大量监控摄像机,由于职守人员的精力、注意力有限,不可能同时对所有摄 像机情况进行及时处理; 以上两条造成了高速公路的监控系统只能作为事后查证的依据,没有起到及时发现及时 处理的工具,更没有在危险到来之前主动预警的功能. 高速公路智能视频监控系统解决方案 沈阳天目科技有限公司 4
智能交通高速公路监控系统设计方案
智能交通-高速公路监控系统设计方案 /7/22 11:00:11 背景概述: 高速公路是国家经济发展的命脉,是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分。如何高效、科学的管理高速公路是摆在高速公路监控管理部门面前的重要议题。 传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道、大桥等。完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。当前国内国外的轨道、隧道、高速交通中都实施了很严密的视频监控系统,经过架设大量各种各样的摄像机来监控各个场合,配合其它的安全措施,以避免意外事件的发生。可是现有的、传统的CCTV监控系统也面临着很大的挑战。大量的摄像机都需要大量的显示器来显示其所监控到的画面,而监控室或监控中心中的空间有限,所能安装的显示器也非常有限,因而只能经过轮换画面来监视所有的场景。同时,根据IMS Research的研究,“在传统的闭路电视监控模式下,保安人员需要监视太多的视频画面,远远超出人类的接受能力,导致实际监控效果降低。实验结果表明,在盯着视频画面仅仅22分钟之后,人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。”因而,监视这些摄像机也为
我们带来了两个挑战。第一,由于人类本身的弱点,7x24小时的实时监控更是一件不可能的工作,因而只起到了事后取证的作用。第二,当一个事件发生后,要想快速、准确地在这些海量存储的视频中搜寻这个事件的视频是一件非常费时、费力的事情。但随着高速公路基础建设的不断完善。对整个高速公路的总体服务质量也提出了更高的要求。 一. 需求描述 当前高速公路监控已经具备了基本的电视监控系统。入侵报警系统的设计应根据建筑物的使用功能、建设标准及业主的要求,并贯彻国家已颁布实施的有关“规范”和“标准”,考虑到节约成本,需充分利用已有的设备,并综合运用电子信息技术、计算机网络技术、安全防范技术等,构成先进、可靠、经济适用的安全防范体系。 从安全防范角度来说,高速公路监控自身具有交警等“人防”体系,加上智能视觉监控系统的“技防”体系,“人防”与“技防”密切结合,发挥各自优点。建立较完善的保安监控体系。 根据客户需求,严密监控区域的前端系统的核心是“发现可
龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/203864011.html, 试论智能交通系统在高速公路管理中特点和建设方向 作者:刘芳刘勇霍启 来源:《华东科技》2013年第05期 【摘要】为提高通行效率,必须把现代自动化技术迅速应用到高速公路建设中,从而不 断推进高速公路的智能化进程。智能交通建设具有跨行业、跨技术领域政府、企业、科研单位及高等院校共同参与和各种信息技术作支撑的特点。智能交通系统在高速公路管理中的应用主要包括交通信息服务系统、交通管理系统、货运管理系统和电子收费系统以及紧急救援系统等。高速公路智能交通系统的建设方向是高速加强全程监视,加强对交通事故进行预警并及时开展事故紧急处理与救援;使路网上的交通流处于最佳运行状态,达到避免交通拥挤和阻塞,提高高速公路通行能力、安全性和运输效率, 【关键词】高速公路;道路智能;智能交通 交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰当今国际交通领域的三大难题,其中安全问题最为突出。智能交通系统(简称ITS)是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。采用该智能交通系统,车辆靠自己的智能在道路上自由行驶,公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态,借助于这个系统,管理人员对道路、车辆的管理更加清晰有效。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率,因而,日益受到管理部门的高度重视。随着我国高速公路的发展和高速车流量日渐增加,加大了高速公路通行压力,为了提高通行效率,必须把现代自动化技术迅速应用到高速公路建设中,从而不断推进高速公路的智能化进程。 1 智能交通建设的整体性特点 智能交通系统具有以下两个特点:一是着眼于交通信息的广泛应用与服务,二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。与一般技术系统相比。智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格.这种整体性体现在: (1)跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域,是社会广泛参与的复杂巨型系统工程,从而造成复杂的行业间协调问题。 (2)技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程,通信技术、控制工程、计算机技术等众多科学领域的成果,需要众多领域的技术人员共同协作。
RFID在智能高速公路收费系统的应用 【摘要】随着高速公路的车流量不断增长,容易导致在收费路口出现车辆拥塞的情况。本文介绍了RFID技术及其原理,分析了现阶段高速公路的收费系统发展现状及存在的不足,然后探讨了RFID技术在“不停车”的智能收费系统的应用。 【关键词】RFID;高速公路收费;信息化;车辆拥塞 一、引言 随着国民经济、社会的快速发展,汽车工业也得到快速发展,车辆的增多,大大增加了高速公路收费的压力。而传统的高速公路收费模式,不仅仅使用“路路设站“的方法,同时采用人工结合电脑系统收费的模式。这种收费模式不仅容易导致高速公路交通堵塞,严重的可能引发交通事故,同时还可能延长车辆缴费的等待时间,这就严重地降低了高速公路收费模式的效率。近年来,高速公路收费模式开始进入了智能收费的时代,而借助于无线射频技术(RFID)为开创高速公路智能化收费系统带来了曙光。为了避免高速公路收费过程中的舞弊情况或者是票款流失的情况以及漏费的情况等,为了进一步提升高速公路交通运营的效率、服务水平,为了开创高速公路智能收费系统的新局面,有必要对RFID技术进行介绍,并对RFID技术在智能高速公路收费系统中的应用模式进行分析和探索,从而提高收费系统的性能和效率。 二、RFID技术 1、RFID基本概念 RFID即无线射频识别技术,它是近年来高速发展起来的一种自动化识别技术。一般而言,RFID体系主要包含阅读器部件、射频卡部件、天线部件、主机部件等部件。而且RFID技术主要是使用了无线射频的方法实现在阅读器以及射频卡之间进行非接触式的双向数据传送,从而实现对目标车辆的识别以及数据信息通信的目标。和传统的基于条型码识别、磁卡识别及IC卡识别的方式相比较而言,射频卡具备非接触式、阅读效率高、不易磨损、抗干扰性强、使用寿命长、方便、高效的优势特点,同时还可以支持防止目标冲突的特点,支持同时数张卡片识别的特性。而目前,RFID技术已经开始在交通运输收费领域得到初步的应用,实现了智能化的收费模式。 2、RFID技术原理 RFID技术体系的基本工作原理是:首先由阅读器部件使用发射天线生成并发送特定频率的无线射频信号,然后射频卡一旦进入了发射天线支持的信号区域时,射频卡就会产生感应的电流,这样就可以为射频卡提供了能量,射频卡就会被激活;接着,由射频卡把本身携带的信息比如编码等信息借助于内置的天线传输出去;当主机系统接收了从射频卡天线发送到的无线载波信号,然后通过天线调节部件发送到阅读器,由阅读器对此信号来解调、解码处理,接着发送到后台的上位机系统处理;由主机系统依据逻辑运算法则来判别此射频卡的有效性、合法性,然后依据逻辑程序执行对应的处理及控制,最终发送控制指令信号来控制执行部件的下一步动作。 三、智能高速公路收费系统发展现状 1、普通高速公路收费模式 当前,应用较多的高速公路收费模式主要包括非接触式IC卡的方式,对应
浅谈高速公路智能管理系统的建设 高速公路在我国快速发展,高效便捷管理的高速公路成为新的课题,文章通过高速公路的智能化管理系统必要性入手,着重阐述了高速公路智能管理系统中智能收费系统、智能监控系统、智能查询系统和高效通讯系统几个子系统的功能,提出高速公路的智能化管理,从而改善高速公路交通状态,促进物流相关产业的发展,具有巨大的社会效益与经济效益。 标签:高速公路;智能管理 从我国上世纪八十年代开始建设第一条高速公路,经过近四十年的发展,目前我国已建成和在建的高速公路里程已超过7万公里,仅次于美国位居世界第二位。在高速公路快速发展的同时,如何高效便捷管理的高速公路成为新的课题,随着现代物联网技术、无线光纤传输技术、电子传感技术、系统控制技术及云计算技术的发展,为高速公路的智能化管理奠定了基础。 引言 智能高速公路交通系统是现代高效管理交通系统的必然发展趋势,它是将先进的现代物联网技术、无线光纤传输技术、电子传感技术、系统控制技术及云计算技术有机的综合应用于高速公路管理系统中,从而建立起的一种实时、全天候发挥作用,立体和全方位的综合交通运输管理系统。智能高速公路交通系统有效整合现有的高速公路交通设施、减少高速公路车流密集和高速公路沿线大气、噪声和环境污染,实现高速公路传统安全、提高道路的使用效率,在国内高速公路上得到了大力的运用。在国内一些发达省市智能高速公路管理系统的运用证明,这套系统可以有效解决当前车流密集、车辆交通事故多发、高速公路沿线环境污染严重等问题,其车辆信息化为基础,依托智能化数据传输,充分实现高速公路车流智能化识别和管理,高速公路的智能化是立体交通智能物联网管理的推进和延伸。 1 建设高速公路智能管理系统的必要性 高速公路智能管理系统的建设,投资大,周期长,但是从多方面综合评定,建设这套系统非常必要。 1.1 提高运输效率 我国的高速公路目前的管理,大多还是基于现场人员的管理,管理效率低下。高速公路上一旦发生交通拥堵或交通事故往往需要很长一段时间才能将信息传送到道路指挥中心,从收到信息到现场处理这一时间段内,更加剧了道路的拥堵,大大降低了高速公路的运输效率。从国内每年的黄金周高速公路不高速就可见一斑。
物联网与智能交通系统
一、前提简介: 物联网的英文名:Internet of Things(IOT),也称为Web of Things。被视为互联网的应用扩展,应用创新是物联网的发展的核心,以用户体验为核心的创新是物联网发展的灵魂。 物联网定义为通过各种信息传感设备,如传感器、射频识别(RFID)技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器、气体感应器等各种装置与技术,实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程,采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息,与互联网结合形成的一个巨大网络。其目的是实现物与物、物与人,所有的物品与网络的连接,方便识别、管理和控制。 智能交通系统(ITS),是指将先进的传感器技术、信息技术、网络技术、自动控制技术、计算机处理技术等应用于整个交通运输管理体系从而形成的一种信息化、智能化、社会化的交通运输综合管理和控制系统。智能交通系统使交通基础设施能发挥最大效能。随着互联网、移运通信网络和传感器网络等新技术的应用,物联网应用于智能交通已见雏形,在未来几年将具有极强的发展潜力。二、智能交通体系: 智能交通是一个综合性体系,它包含的子系统大体可分为以下几个方面: 一、车辆控制系统。指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪,可以准确地判断车与障碍物之间的距离,遇紧急情况,车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让,并根据路况自己调节行车速度,人称“智能汽车”。目前,美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制,已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。 二、交通监控系统。该系统类似于机场的航空控制器,它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故。哪里交通拥挤,哪条路最为畅通,该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。 三、运营车辆高度管理系统。该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫星联网,实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯,来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强,可以对全国乃至更大范围内的车辆实施控制。目前,行驶在法国巴黎大街上的20辆公共汽车和英国伦敦的约2500辆出租汽车已经在接受卫星的指挥。 四、旅行信息系统。是专为外出旅行人员及时提供各种交通信息的系统。该系统提供信息的媒介是多种多样的,如电脑、电视、电话、路标、无线电、车内
关键词:智能收费亭,高速公路智能收费亭,智能收费亭控制系统 智能收费亭方案是结合软、硬件系统、云平台而成的一个高速公路智慧系统体系,它的存在让收费亭有了一个舒适的工作环境,在保障了高速公路收费人员安全的同时,也极大地提高了工作效率,很大程度上降低了企业运营成本。 一、传统收费亭方案的弊端 传统的收费亭由厂家生产后,再由机电施工公司后期进行简单设备安装,从而导致内部空间不协调,设备无法有效的管理,给后期维护增加了难度;同时收费亭的内部也比较简陋,给人一个很不舒适的工作环境。 二、智能收费亭方案的优势 1.人性化设计 更合理的空间利用,让狭小的空间展现出居家般“温馨”,亭内的设备一体化管
理,操作简单便捷,大大提高工作效率与工作环境。 2.简单便利,提高效率 一键设置,统一操控。在过去,你需要开灯、开空调、开窗等等的一切;现在,你只需要设置各种场景模式,无需复杂操作,一键联动多个设备。 3.健康舒适,绿色节能 空气传感器全天候监测亭内各项空气指标。当亭内空气质量不好时,传感器会联动新风系统带来新鲜的空气,而窗户的风幕为你隔绝亭外污浊的空气。 三、智能收费亭方案的功能模块 1.灯光控制系统 对各收费亭照明灯具进行组合场景定时控制,并能远程监测、控制。 2.空调监控系统 各收费亭均安装空调控制器,可单独调节空调的温度、模式,也可与灯光、门窗、温湿度系统联动自动开启或关闭,可以设定多种组合场景。 3.视频监控系统 通过各种客户端软件,本地、远程查看安装在亭内的摄像头视频,并可进行录像、联动控制等。 4.背景音乐系统 通过APP软件,本地、远程进行音乐播放,并可与灯光设定多种组合场景联动控制,可以设定多种组合场景。 5.空气检测系统/新风系统 效的数据支持,可根据采集到的温湿度数据以及空气质量等,联动开关空调、新
19 高速公路 智能公安交通管理系统模型设计 廖立涛,周翔,江法,刘奇凡 (江西省公安厅交警总队直属二支队,江西九江 332000) 作者简介:廖立涛(1985-),男,科员,主要研究方向:网络技术;周翔(1981-),男,副主任科员,主要研究方向:交通安全;江法(1981-),男, 副主任科员,第三大队三中队指导员,主要研究方向:交通安全;刘奇凡(1986-),男,科员,第三大队三中队副中队长,主要研究方向:交通管理。 摘 要: 高速公路智能交通管理系统的研究与建立可以有效地整合现有的各种公安交通管理信息资源与条件,优化道路交通管理的执勤于执法活动,提高执法效率,强化高速交管的监控力度,切实减少交通违章和交通事故的发生,保证高速公路交通安全、有序与畅通。本文根据高速公路运营管理需求进行系统的分析,在此基础上,给出了高速公路智能交通管理系统的结构、网络及分布式软件模型的设计以及系统的信息安全体系结构设计。 关键词: 智能交通;数据采集;软件模型;高速公路;信息安全中图分类号:TP393.08 文献标识码:A Design of the Software Model of Freeway Traf ? c Intelligent Management System LIAO Li-tao, ZHOU Xiang, JIANG Fa, LIU Qi-fan (Directly under Jiangxi Province Public Security Bureau Traf ? c Police Corps Detachment 2, Jiujiang, Jiangxi 332000, China ) Abstract: Freeway traf ? c intelligent management system is modern management and control one which can re lax traf ? c congest, improve road utilization, increase traf ? c ? ow, decrease traf ? c accident rate and economic loss, protect environment. Based on the analysis of freeway traf ? c management system requirement, the system structure, the network structure and the software framework of the freeway traf ? c intelligent management system are provided. Key words: Intelligent transportation; Data collection; Software model; Freeway traf ? c; Information Security 0 引言 高速公路作为社会经济发展的产物,其发展水平是衡量一个国家经济实力及现代化程度的一个重要标志。要创建一个快速、安全、经济和舒适的高速公路运行环境,提高路网的通行能力和服务质量,最根本的办法就是要利用现代高新科学技术来改造现有的路网运输系统及其管理体系,形成一种高效、准确和实时的先进高速公路智能交通管理系统。 高速公路智能交通管理系统是指根据高速公路路网的实时交通情况,通过应用通信、电子、计算机处理等高科技手段,合理地引导、限制和优化组织交通流,实现交通工程管理现代化最终创建一个整体有序、快速有效和安全舒适的路网行车环境的先进交通管理系统。 高速公路智能交通管理系统的信息安全对高速公路运营管理至关重要,需要保证网络和信息的安全,以确保高速公路智能交通管理系统的信息安全,确保其功能和作用的发挥[1,2]。 1 高速公路智能交通管理系统结构 高速公路智能交通管理系统按交通信息流程划分,可分为信息采集系统、信息传输系统、信息处理系统、信息发布系统四 doi :10.3969/j.issn.1671-1122.2010.10.006