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线路测量技术方案

线路测量技术方案
线路测量技术方案

线路工程测量

项目负责人:覃正固

报告编写人:覃正固等

审核人:朱军桃

桂林理工大学

测绘08-1班第7组

2011年12月20日

目录

一、前言 (3)

1、工程概况: (3)

2、线路测量目的: (3)

二、线路要求 (3)

三、设备配置 (4)

四、技术依据 (5)

五、采用坐标系统 (5)

六、控制测量 (5)

1、平面测量 (5)

2、高程测量 (5)

七、测量方法及限养规定 (5)

1、导线测量 (5)

2、带状地形图测绘 (6)

3、线路中线测量 (6)

4、纵横断面测量........................................................................ 错误!未定义书签。

5、纵断面图的绘制 ................................................................... 错误!未定义书签。

6、横断面测绘 (8)

(1)断面测量方法和精度要求 (8)

(2)横断面绘制 (8)

7、土(石)方量的计算 (8)

八、提交资料......................................................................................... 错误!未定义书签。

线路工程测量方案技术设计书

一、前言

1、工程概况

测区位于桂林市七星区朝阳西路(七星公园后山)从东经110°18′47.75″到东经110°19′07.36″,原碎石弯曲的小路,车流量、人流量不多,地形基本较平坦,但是道路两旁树木较密集,路的左侧有数多村庄居民房和不规则的篷房、厂房路的右侧为绵延的陡石山,而且有陡崖、文物保护区,河流沟渠,通视条件较差,给观测工作带来极大的不便。

2、线路测量目的:

线路测量之目的和意义在于确定线路的空间位置,在勘测设计阶段主要是为工程设计、施工、运营管理提供必要的基础资料;在施工阶段主要是将线路中线(包括直线和曲线)按设计的位置进行实地测设。各种线形工程的测量工作大体相似,根据此次实习的具体要求其主要目的如下:

(1)、掌握进行四等和普通水准测量的观测、记录、计算方法;

(2)掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵断面和横断面测量的作业方法和过程;

(3)掌握纵横断面图的绘制方法和工程土(石)方量的计算方法,并熟悉进行路线坡度设计的依据和方法。

(4)掌握仪器的基本操作,从中培养其团结协作的精神,提高独立实践能力。

二、线路要求

道路断面宽度采用单幅路混合交通:行车道宽度4米,两侧人行道个1米,共6米宽。

计算行车速度

采用支路Ⅲ级,20km/h

平面设计指标

圆曲线半径:不设超高最小半径:70米设超高推荐半径:40米

设超高最小半径:20米不设缓和曲线最小半径:500米

圆曲线最小长度:20米缓和曲线最小长度:20米

纵断面设计

最大纵坡:3% 最大合成坡度:4%

坡度最小长度:60米竖曲线最小半径:150米,极限值:100米竖曲线最小长度:20米

横断面设计

最大超高:2% 超高渐变率:1 /50

停车视距:20米

三、设备配置

1 、仪器设备如下表

南方NTS-360L全站仪仪器型号介绍

四、技术依据

1、《工程测量规范》(GB50026-2007),2008年修订版

2、《公路工程技术标准JT001-97》1997版

3、《公路路线设计规范》(JTG/D20-2006)

4、《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)

5、《公路勘测规范》(JTG/C10-2007)

6、《城市道路交通规划设计规范》(GB/50220-95)

五、采用坐标系统

1、平面坐标系统采用独立坐标系

2、高程系统采用假定高程基准

六、控制测量

1、平面测量

根据测量要求,沿道路每隔1KM左右布设1对控制点,若在区域内控制点不能满足中心桩放样及带状图测绘要求,应根据实际情况进行控制点加密。控制点加密可采用GPS-RTK技术或常规作业模式进行,若采用常规作业时,导线观测要严格按照城市测量规范要求进行,且导线方位角闭合差、导线长度和导线相对闭合差均应满足规范要求。

2、高程测量

(1)利用城市I级GPS点,IV等GPS点高程,根据作业需要,可采用三角高程或普通水准等测量方式进行。

(2)图根导线点计算可采用南方平差易。

七、测量方法及限差规定

1、导线测量

导线测量的技术要求符合下表规定:

注:N为测站数

2、带状地形图测绘

城市道路为线状地物,所需地形图为带状,其测图带的宽度与测图比例尺、地形的复杂程度有关,“测规”对此作了下表的规定。

带状地形图的比例尺选择可参照一般平坦地区为1:2000-1:5000,困难地区为1:2000进行。

3、线路中线测量

根据中线附近的控制点和地物,可采用穿线交点,拨角放线等方法测设线路各交点,并用测回法观测线路各偏角一测回。然后从线路起点开始,沿中线每隔20m或50m(曲线上根据曲线半径每隔20m、10m或5m)量距定出整桩,并在地面坡度变换处、中线与其他主要地物(如已有道路、河流、输电线)相交之处设加桩,在曲线交点处设立主点桩。中线定线时,可采用经纬仪定线或目估定线,量距采用一般钢尺量距,曲线测设可采用偏角法、切线支距法或极坐标法。线路精度要求是:直线部分纵向相对误差应小于1/2000,横向误差应小于5cm;曲线部分纵向相对闭合差应小于1/l000,横向闭合差应小于10cm。

里程桩的编号:0+000,0+020,0+040,….加桩编号按实际距离为准。如:0+027,0+055,…。

线路中线量距与曲线测设的精度要求:

定测直线转点、交点、曲线主点桩等控制桩,一般都应固桩。固桩可埋设预制混泥土桩或就地浇灌混泥土桩,桩顶埋入铁钉。

4、纵横断面测量

1.基平测量

在整个路线上,根据路线的长度设置3~5个水准点,按四等水准测量的方法或往返观测方法与附近的已知水准点连测,并求出其高程。进行线路水准测量时,应起闭于等级水准点及沿路联测外一般每300m左右留设临时水准点,桥梁、隧道两端及较大构筑物等处应按需要留设水准点,水准点的位置应设在施工范围以外,标志要明显、牢固、使用方便。

2.中平测量

以相邻水准点为一个测段,从一个水准点出发,按等外水准测量要求逐个测定中桩的地面高程,附合至下一个水准点。作业中应注意:

(1)为提高作业效率,一个测站可以有若干个间视(前视),并采用视线高方法进行计算,故记录时应注意分清后视、前视和间视,不能有误。(2)各桩号的高程以桩的地面高程为准,不能测桩顶。

(3)注意水准点的闭合或附合,以及其限差要求,以确保水准测量无差错。

纵断面测量资料是提供内业设计作为路线拉坡之用。施测范围应于起迄点前后各延长100米,路线与支线相交时,应向支线外延100米。纵断面测量应起闭于水准点(逐点附合),按图根水准精度要求沿中桩逐桩进行,并检查里程桩号。中桩高程一般观测一次取位至cm,其检测限差一般地面为±10cm,铺砖地面为±5cm。相邻水准点高差与纵断检测的较差,不应超过2cm。

5. 纵断面图的绘制

以里程桩为横坐标,比例尺为1:1000,以高程为纵坐标,比例尺1:100,在毫米方格纸上绘出纵断面图。

纵断面图应包括以下内容:桩号、填挖土高度、地面高程设计高度、坡度与距离,填挖数、直线与曲线。

具体内容的安排,不做统一规定、以美观、明确、易读为好,各人可自由发挥。

6、横断面测绘

(1)断面测量方法和精度要求

横断面测量的主要内容是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏,然后 绘成横断面图。横断面的测量宽度由路基宽度以及地形情况确定,此次实习要求在中线两侧各测20米.测量中距离和高程要求准确到0.1m 。采用皮尺、竹杆(或标尺、标杆)作简易测量。记录注意分清左、右端。以分数形式记录,分子高程,分母水平距离;如5

.395

.0-。横断面测量的限差见表4。

注:L 为测点至线路中桩的水平距离(m ),h 为测点至线路中桩的高差(m )。

(2)横断面图绘制

绘图时,纵、横比例保持一致,先在毫米纸上标定中桩位置,由中桩开始逐一将特征点画在图上,再用直线连接,即得断面的地面线。然后将路基断面设计线,按同比例画在横断面图上,然后计算该面的填挖面积。 7、土(石)方量的计算

在横断面图上计算各桩号的填挖面积,然后用平均断面法计算相邻桩号的土石方量。计算公式为:

d F F V ?+=

2

2

1 式中,F 1、F 2为相邻中桩处的横断面,面积分别按填方、挖方计算,d 为相邻两中桩距离,可由桩号或纵断面图获取。

八、提交的资料

1、纵断面图;

2、原地面横断面测量记录表;

3、逐桩坐标表;

4、路基横断面图;

5、竖曲线表;

6、直曲表;

7、技术总结;

8、技术设计书。

地形测量技术设计方案

地形测量技术设计方案 Prepared on 22 November 2020

1:500地形测量技术设计方案 四川建筑职业技术学院 二OO七年六月 一、基本情况: (一)测区概况 本测区位于德阳与中江交界处,富兴镇,富兴镇是典型的丘陵地带,地形相对复杂,位于测区边缘有德中路,其中包括富兴镇,富兴镇阳平办事处,会棚办事处,三个测区面积大约2平方公里。 (二)目的任务: 为满足甲方规划设计及施工需要,需对该地区进行1:500比例尺地形图的测绘。 (三)已有资料 测区范围为各集镇新址范围,具体范围由甲方实地现场指定;二、作业技术依据 (一)《工程测量规范》(GB5002—93)(简称“规范”) (二)《1:500 1:1000 1:2000 地形图图式》(GB/T7929—1995) (三)经审查批准的《1:500地形测量技术方案》(四川省地质工程勘察院) 三、控制测量 (一)根据测区情况: 1、首级控制:由于本次测图没有GPS固全站仪做首级控制测量。

(二)加密控制在首级控制点的基础上按Ⅰ、Ⅱ级导线、图根点分级进行,标志采用简易标志,Ⅰ级导线点按Ⅰ01、Ⅰ02……进行编号,Ⅱ级导线点按Ⅱ01、Ⅱ02……流水编号,图根点按T1、T2……流水编号。 (三)导线测量主要技术要求 (四)控制测量的观测均采用日本尼康全站仪进行(已鉴定为Ⅰ级全站仪)。水平方向观测的技术要求为: (五)Ⅰ、Ⅱ级导线点高程控制测量采用全站仪测距三角高程测量,精度按5等要求,其技术指标为

(六)Ⅰ、Ⅱ级导线的平差计算采用《平差易》专门软件进行(南方测绘仪器公司),平差结果以平差报告输出。图根点成果利用全站仪自动记录计算,不保留中间观测成果。 四、地形测图 (一)采用全站仪全野外数字采样、用计算机配合专门软件成图。(二)成图图幅为50cm×50cm,图名及分幅规格依照图式及规范分幅。(三)图根点的密度以满足地物、地貌的测绘为原则,通视良好且地形简单平坦区可适当放稀,对居民点等房屋密集区保证有足够的点位。(四)地形图基本精度及要求 1、由于高差较大,基本等高距选用1.0米; 2、图根点对于起算点的平面位置中误差不超过图上0.1mm,高程中误差不超过5cm; 3、图上地物点的点位中误差按“规范”4.1.5条执行。高程点对相邻图根点中的误差按“规范”条执行。 4、高程注记点图上应分布均匀,每平方分米不少于5~8点。图根、碎部点高程均取至厘米注记。铁路、公路中心线交错排列注记。沟渠底高程图上注记间隔10cm,并测注沟宽。注记以分式标注,分母为沟底高程,分子为沟宽(注至分米)。并指明测定位置。 独立地物位置、检修井盖顶、铁路轨道、道路交叉中心及转弯处、河流、沟渠、塘岸边、建筑物墙基脚、桥面、较大庭院内、土堆顶、坑穴底、坡度变化处、坎边等都应测注高程。

测量技术方案天津地铁剖析

天津地铁 3 号线第十合同段 施 工 测 量 方 案 编制: 审核: 批准: 中铁隧道集团有限公司 天津地铁3号线第十合同段项目经理部 二零零七年十二月

第一篇 总述 天津市地铁3号线,建设地点位于天津市区。南起西青区华苑产业园内,北至北辰区小淀,线路总长为29.51km (其中地下线21.43km ,高架线6.87km,过渡段及地面线1.21km )。全线设站22座(其中地下站17座,地面站1座,高架站4座)。 本合同段为第10合同段,标段范围为:营口道站~和平路站盾构区间;和平路车站;和平路站~解放北路站盾构区间。工程地理位置见《图1工程地理位置示意图》。 图1 工程地理位置示意图 一、 任务概述 和平路站 营口道站 解放北路站 营口道站-和平路站 盾构区间(947.45m) 和平路站-解放北路站 盾构区间(9450m)

本标段施工测量任务主要包括车站(包括务业开发部分)的结构及建筑施工测量、区间隧道施工测量及附属结构的施工测量、监控量测等。 施工测量是确保工程质量必须做好的一项基础工作。地下铁道工程测量的施测环境和条件复杂,要求的施测精度又相当高,因此,必须精心施测和进行成果整理,工程测量成果必须符合相关规范的要求。 二、技术依据和作业规范: (1)《城市测量规范》(CJJ8-99); (2)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308); (3)《工程测量规范》(GB50026-93); (4)《三、四等水准测量规范》(GB12898—91)国家技术监督局颁布; (5)施工测量平面控制采用1990天津市任意直角坐标系,高程采用天津大沽高程系2002年高程度值。 三、施工测量技术要求 (1)施工测量按招标文件和施工图纸的有关规定执行。 (2)对建设管理方提供的控制点进行复测,符合精度要求后再进行施工测量。 (3)对整个工程场区按施工需要布设精密导线平面控制网。 (4)场区内按施工需要布设高程控制网,并应采用城市二等水准测量的技术要求施测,其路线高程闭合差应在±8L mm(L为线路长度,以km计)之内。 (5)隧道开挖的贯通中误差规定为:横向±50mm、竖向±25mm,极限

施工测量技术方案

二、施工测量方案 二、工程简况 北京XX科研实验大楼工程位于北京市XX区XX路XX号,的处三环以外。建筑场的面积1761m2首层面积1809m2,总建筑面积29052m2,分主楼和裙房(裙房主要为的下环形车道>,主楼的下二层,的上十六层,结构形式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高 59.65m,总高度为65.40m,室内外高差450mm, 士0.000相当于绝对标高51.70m。u19ra4UycT 主楼:基础为平板筏基,埋深-10.75m, C15 砼垫层100mm 厚, 底板1500mm 厚。一层、二层、三层外轴线尺寸为41.16X 43.96m, 四至十六层外轴线尺寸为41.16X 35.90m,内设四部电梯,两座楼 梯。u19ra4UycT 裙房即的下环形车道,为旋转式坡道分上下层,共两座,坡度为 1=9.12%,旋转外墙外半径10.46m,内墙内半径为5.74m,底板厚 250mm,顶板厚250mm,墙厚260mm,出口设防倒塌棚架。u19ra4uycT 2.控制点的布置及施测 2.1从场的的实际情况看,场的四周离建筑物在10m 以上,故对布设控制点无影响。由于汽车坡道后期施工(待主体结构完工后>、南侧场的做临设及材料堆放用,所以南北向控制点集中布设在北侧原有混凝土的面上,南侧只布设远向复核控制点,施工场的不受影响,东西向控制点布设在西侧,东侧设复核控点。u19ra4uycT 2.2布设的控制点均引向四周永久建筑物或马路上,且要求通视,采用正倒镜分中法投测轴线时或后视时均在观测范围之内。u19ra4uycT 2.3根据甲方要求和测绘院提供的红线点形成四边形进行控制。 2.4根据施工设计,对楼层进行网状控制,兼顾士0.000 以上施工, 设置控制轴线1、6轴,B(A轴用于的下>、F轴(G轴用于的下>及北侧汽车坡道过圆心的南北向、东西向为控制轴。u19ra4uycT 2.5根据测绘院提供的BM1、BM2(西侧〉及BM3(北侧>三点高程控制点数据(具体数据详见测绘成果资料>向建筑物四周引测固定高程控

工程测量专项施工方案

第一节、测量工程施工方案 一、测量部署 (一)、测量目标:测量放线做到工程的定位准确,平面几何形状及尺寸正确,层高标高正确,竖向垂直,满足顺利施工的需要。 (二)、先建立一级控制导线,再测设二级导线并加密控制网,建立高控制网。 (三)、测量放线的要求是:“快、准、严、高”即放线快、点线准、要求严、标准高。 二、测量工艺及施工准备 (一)、操作工艺: 1 、平面尺寸定位放线施工流程: 2、高程控制放线施工流程: (二)、施工前技术准备工作:

1 、熟悉施工图纸、测量内容。 2 、熟悉测量方案、掌握必要的施工方法。 (三)、测量仪器及误差估计 1、电子全站仪: 电子全站仪是一种先进的多功能测量仪器,它集测角、测距、放样等功能于一身,并能直接计算出坐标和高程。GTS-102N全站仪,测角误差为±20”,测距误差为±(1/500)mm。根据场地范围,测距长度不得超过250m, 建筑物的定位误差要求小于5cm,全站仪满足技术要求。 2 、水准仪DSZ2 水准仪是用来测量高程和计算高差的测量仪器,本工程高程控制采用水准仪DSZ2 水准测量仪施测,每公里往返高差为±2mm,满足本工程水准测量技术要求。在施工过程中,采用水准仪进行抄平,测设标高。 各测量仪器使用范围:

(四)、测量人员配备 测量人员: 3人,此三人负责整个建筑物的的投点验线及现场测量管理工作 测量放线工:2人,此二人负责弹线等辅助工作。 三、平面定位控制 (一)定位测量方案 1、定位依据的选择 根据我单位同类工程定位经验,本工程以建设单位提供的两个城市导线点Q2、S2为依据使用全站仪在施工现场测设一条闭合导线,作为一级控制;再以此精密导线为依据测设二级导线控制网。 2、作业依据 放线依据:本工程的起算导线点为建设单位提供的城市导线点。 定位条件:根据最终施工总平面图,选取一点和一方向作为定位条件。校核:根据甲方所确定的放线依据和设计图纸确定的定位条件使用全站仪来校核导线点的坐标是否正确,同时确认定位条件是否满足四周边界尺寸不矛盾、且唯一。 3、建立平面控制网 一级导线控制网:根据甲方提供的定位依据选择易于通视和保护的控制

测量工程技术设计书 测量技术方案

宁波穿山至好思房公路工程第7合同段 测量技术方案 编制日期年月日 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 审核日期年月日批准日期年月日中铁隧道集团有限公司宁波穿山至好思房公路工程第7合同段目录工程概况

---------------------------------------2 测量作业任务和内容 -----------------------------2 测量作业依据 -----------------------------------3 施工测量技术方案 -------------------------------3 测量人员组织 -----------------------------------11 测量仪器设备配置 -------------------------------12 测量精度质量保证措施 ---------------------------13 第一章工程概况 1工程概况 宁波穿山至好思房公路工程第七合同段起讫桩号K29+100~K31+680(以左线计),路段全长580公里。本合同段起于北仑区大碶镇钱家村北侧与第六合同段终点相顺接,设置隧道穿过望娘岗、黄梅山至本合同段终点宁波枫林绿色能源有限公司垃圾填埋场东北侧。 2本合同段主要工程 本合同段主要有望娘岗隧道(长隧道) 、黄梅山隧道(中隧道)和战备路分离式立交。

1、望娘岗隧道 左线:起讫桩号K29+420~K31+050,长1630m; 右线:起讫桩号YK29+450~YK31+050,长1600m 。 2、黄梅山隧道 左线:起讫桩号K31+245~K31+680,长425m; 右线:起讫桩号YK31+330~YK31+683,长353m 。 3、战备路分离式立交 左线长80m, 右线长100m 。 第二章测量作业任务和内容 测量工作是土建工程的重要组成部分,为工程施工提供准确的定位信息,为工程施工提供必要的测量数据,根据测量数据适当调整作业进度和措施,确保工程顺利准确进行。

测量技术方案经典.doc

盐田国际行政办公大楼测量技术方案 一、工程概述 盐田国际行政办公大楼位于明珠立交道路系统南侧,东临进港大道,南为盐田三期码头检查场,西面为保税区货场,本工程地下两层,地上主楼25层,副楼5层,总用地面积24050.51平方米,其中,主楼建筑面积为33292.9平方米,副楼建筑面积为12747.88平方米的矩形框筒结构建筑。 二、现场情况 经现场实地踏勘,施工现场大型深基坑开挖形成,边坡进行了喷锚支护技术处理,现场四周通视良好,为施工方便,将平面及高程控制点布置在现场附近位置,并对控制点位每月定期进行观测,以防止位移影响测量精度。 三、编制依据 1.执行技术标准 a.《盐田国际行政办公大楼》施工图纸; b.业主提供的测量原始点位报告; c.《技术条件书》; d.《工程测量规范》(GB50026-93); e.《建筑变形测量规范》(JGJ/8-9)。 2.施工测量流程

3.施工测量基本要求 施工测量的基本要求是按设计图纸的要求,把建筑物的平面和高程置放到施工场地上去,施工测量贯穿于整个施工过程,是质量控制和技术指导有效手段。 四、测量所采用的仪器设备 1.SET230R、SET2110、SET2110II型全站仪3台,标准精度为(2″); 2.DSZ2、DS05型精密水准仪2台; 3.DZJ2型激光垂准仪1台,标准精度为(2″)。 五、工程坐标及高程应用 应业主要求,本工程平面坐标系统统一采用盐田港施工坐标和行政大楼相对标高盐田理论深度基准面高程系统。 1.深圳独立坐标系与盐田港施工坐标系的换算公式为: A=X*cosa+Y*sina-116971.665 B=X*sina+Y*cosa-69332.579 其中a=50.00084079 A、B坐标系为盐田港施工坐标系 2高程系统统一采用盐田理论深度基准面,与黄海高程的换算关系为: 盐田理论深度基准面高程=黄海高程+0.58M。

施工测量方案及技术措施

施工测量方案及技术措施 1、测量准备工作流程 编制测量方案→配置并检校测量仪器→建立施工首级控制网→提供控制测量成果→复核设计坐标及标高→计算施测点位的坐标及标高。 2、建立首级施工测量控制网 根据设计单位提供的控制点位、工程特点和现场实际情况,按《工程测量规范》要求,建立二级导线平面控制网和四等水准线路,将控制测量成果以图、表形式提交监理审核,作为施工放样或加密控制的依据。 3、施工平面控制 导线(网)布设选点时,根据本工程平面形状,利用设计单位提供的点位,将导线布设成环形网,导线边长尽可能相等,且不宜相距太近,一般80~100;相邻点之间通视良好,避开障碍物及高压线强电磁场干扰;为保证施工期点位不被破坏,采用埋筋设点。 导线(网)测角使用全站仪,方向观测法一测回,2C值变动不大于18″,边长使用全站仪测距,单程观测正、倒镜各一测回,一测回读数较差≤5。正、倒镜两测回较差≤7。考虑气象参数变化对短边的改正值变化影响较小,可以不计。故在全站仪的气象参数的输入,一般以作业当天开始测定的参数为准,中间可不变动。 4、高程控制 首级高程控制网布设成环形网。当加密时,宜布设成附合路线或结点网。水准点选择在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点,并埋设水准石,作好编号。根据本工程特点,首级高程控制布设为四等水准线路,高程测量采用水准测量。本工程高程测量采用S3水准仪及双面水准尺逐点往返进行观测。每站观测时,采用中丝法读尺,读尺顺序为:后视黑面标尺,前视黑面标尺;前视红面标尺,后视红面标尺。为提高读数精度,前后视的距离不大于40。 5、内业计算 检查外业观测成果符合规范要求后,对首级导线(网)进行简易平差。内业计算中数字取值精度为:观测方向值及各项修正数1″,边长观测值及各项修正数0.001,函数位数7位,边长与坐标0.001,方位角1″。对首级高程控制线

防雷检测技术设计方案

一、施工组织设计 一、检测目的 雷电放电电压高、时间短,整个过程伴随多种物理效应,如:静电感应、高温高热、电磁辐射、光辐射等,这些物理效应的共同作用已严重危害室内弱电设备的安全运行,甚至危及工作人员的安全。因此,确定一个建筑物防雷装置是否合格应进行防雷检测工作。 二、检测依据: 《建筑物防雷装置检测技术规范》GB/T 21431-2015 《建筑物防雷设计规范》GB 50057-2010 《建筑物电子信息系统防雷设计规范》GB50343-2012 《建筑物防雷工程与质量验收规范》GB50601-2010 三、检测内容:

三、检测方法: 1、接闪器 1.1 首次检测时,应查看隐蔽工程记录。 1.2检查接闪器的位置是否正确,焊接固定的焊缝是否饱满吴遗漏,螺栓固定的应备帽等防松零件是否齐全,焊接部分补刷漆是否完整,接闪器截面是否锈蚀1/3以上。检查接闪带是否平整顺直,固定支架间距是否均匀,固定可靠,接闪带固定支架间距和高度是否符合要求。检查每个支持件能否承受49N的垂直拉力。 1.3 首次检测时,应检查接闪网的网格尺寸是否符合要求。 1.4 首次检测时,应用经纬仪和卷尺测量接闪器的高度、长度,建筑物的长、宽、高,并根据建筑物防雷类别应滚球法计算其保护范围。

1.5 首次检测时,检测接闪器的材料、规格和尺寸是否符合要求。 1.6 检查接闪器上有无附着的其他电气线路。 1.7 首次检测时,应检查建筑物的防侧击雷保护措施是否符合规定。 1.8 当底层或多层建筑物利用女儿墙内、防水层内或保温层内的钢筋作暗敷接闪器时,要对该建筑物周围的环境进行检查,防止可能发生的混凝土碎块坠落等事故隐患。除底层和多层建筑物外,其他建筑物不应利用女儿墙内钢筋作为暗敷接闪器。 2、引下线检测 2.1 首次检测时,应检查引下线隐蔽工程记录。 2.2 检查专设引下线位置是否准确,焊接固定的焊缝是否饱满吴遗漏,焊接部分补刷的防锈漆是否完整,专设引下线截面是否腐蚀1/3以上。检查明敷引下线是否平整顺直、无急弯,卡钉是否分段固定。引下线固定支架间距均匀,是否符合水平或垂直直线部分0.5m-1.0m,弯曲部分0.3m-0.5m的要求,每个固定支架应能承受49N的垂直拉力。检查专设引下线、接闪器和接地装置的焊接处是否锈蚀,油漆是否有遗漏及近地面的保护设施。 2.3 首次检测时,用卷尺测量每组相邻两根专设引下线之间的距离,记录专设引下线布置的总根数,每根专设引下线为一个检测点,按顺序编号检测。 2.4 首次检测时,应用游标卡尺测量每根专设引下线的规格尺寸。 2.5 检测每根专设引下线与接闪器的电器连接性能,其过期电阻不应大于0.2Ω。 2.6 检查专设引下线上有无附着的电气和电子线路。测量专设引下线与附近电气和电子线路的距离符合规定。 2.7 检查专设引下线的断接卡的设置是否符合规定。专设引下线与环形接地体连

厂房测量方案

一、编制依据: (1)工程测量规范 GB50026-2007 (2)建筑工程施工测量规程 GBJ21-21-95 (3)工程设计图纸 (4)施工组织设计 二、工程概况 本工程为 本工程工期短,结构质量要求高,因此,对施工测量提出高要求,需要速度快、精度高,以确保工程进度和质量。 三、测量仪器配备及使用要求 1、测量仪器 名称型号数量备注 全站仪国产 1 台 DS3200 水准仪国产 2 台 5 米塔尺 2 把 钢卷尺50m 2 把 2、所有测量仪器、钢尺均应有鉴定证书,未经鉴定合格的仪器不准使用,测量人员应经常擦试,保养测量仪器及用具,使测量仪器经常处于完好状态,以保证施工的需要。 四、施工测量管理制度 根据施工现场情况和工程特点,制定如下测量管理制度: (一)交接桩制度:

1、项目部工程部收到设计图纸、具备交接桩条件后,报告建设单位和 公司工程部,确定时间及时进行交接桩工作。 2、交接桩工作由建设单位主持,施工单位由技术组织,在现场由勘测 设计单位直接进行交接桩工作。 3、交接桩测量资料必须齐全,并应标桩示意图,表明各种标桩平面位 置和标高,必要时要附有文字说明,依照资料,现场核对进行点交。 4、各种标桩采用点交方式,必要时进行现场交接复测。 5、交接桩时,各主要标桩要完整、稳固。交接后,接桩单位应组织测 量单位进行必要的复测工作。 6、交接单位在附测过程中,如发现问题,应及时提交交桩单位研究解决。 (二)测量复测制度: 1、为避免测量差错,所有测量内业和计算资料,必须经两人符合。施 工中,应采取不同方式不同测点由两人进行复测,其测量工作内容、成果 等要详细填入测量手簿内,并签字以示负责。 2、现场内各测量控制标桩,必须定期进行检测,特殊情况应随时进行 检测。 (三)沉降观测: 1、水准点设置 : 在建筑附近不受工程影响的位置设置一个永久水准点。 2、观测点标志,观测点位置:根据图纸要求,设置观测点(如图 4-1 ),沉降观测采用水准仪进行观测。

第一节--测量定位施工方案与技术措施

第一节测量定位施工方案与技术措施 本工程测量放样精度要求很高,通过高精度的测量, 保证平面位置、垂直度及标高的正确。特别是结构柱梁结点较多且设计要求严格,测量放线作为工程开工的头道工序且始终贯穿于整个工程的各个施工阶段,其正确与否是尤为重要的。为指导工程施工,确保工程质量,我们认为测量工作应采取从整体到局部,高精度控制低精度的程序进行。 建立施工方格控制网,必须从整个施工过程考虑,从桩基、挖土施工过程中的定位轴线均能应用所建立的施工控制网。 由于挖土施工对工程控制网的影响较大,除了经常复测校核外,最好随着施工的进行,将控制网延伸到施工影响区域之外,同时结合现场等周围环境实际情况,设立和布置轴线控制网点。 一、建筑施工测量的基本准则和特点 建筑施工测量的基本准则 建筑施工测量的特点

二、工程测量总体思路及主要内容 测量总体思路 本工程基础、主体结构测量分平面控制、高程控制、局部控制三部分,测量应遵循“由整体到局部”的原则,其总体思路为: 测量的主要内容和重难点 三、施工平面总控制网测量 施工控制测量遵循先整体,后局部,高精度控制低精度的布点原则。针对本

工程的具体情况,本工程平面控制网分二级测设,首级为平面总控制网,二级控制网为建筑物轴线控制网。 施工平面总控制网布设 考虑到规划放线以及与周边市政设施的施工衔接,决定采用甲方提供的一个杭州市导线点的坐标以及一个已知的坐标方位角作为起算依据。根据现场施工条件并顾及施工期间点位的利用情况布设点位J1~J12。首级施工平面总控制网布设形式如图。 平面总控制网的桩点应按照永久标志进行埋设,力求稳固可靠。控制点埋设应有三至五天的稳定期后才能开始观测。控制点埋设示意见详见下图。 施工首级平面总控制网的观测方法及技术要求 首级施工平面总控制网按照国家标准《工程测量规范》(GB50026-2007)四等网的技术要求进行观测。满足建筑的设计要求及相关的国家规范规定的技术要求。 导线平均边长156~190米,水平角度和边长用徕卡SET-500全站仪(仪器精度指标:0.5″,±(1mm+1ppm.D)),及其配套的光学觇牌观测。外业观测水平角4测回(左、右角各2测回),左右角平均值之和与360°的较差小于4″。水平角观测遇到长短边需要调焦时,应采用盘左长边调焦,盘右长边不调焦,盘右短边调焦,盘左短边不调焦的观测顺序进行观测。边长往返观测4测回(往、返测距各2测回),一测回读数较差≤5mm,测距往返较差≤2(a+b?D),同时测定用于边长改正的气压和温度。导线网用平差软件进行严密平差计算,平差后的精度达到下表中的精度要求。 四、施工高程总控制网测量 施工高程总控制网的观测方法及技术要求 为使首级施工高程总控制网具有较好的内符合精度,高程水准点共布设 S1~S12个点,控制网布设为闭合水准路线。高程水准点位采用平面总控制网所

施工测量方案

施工组织设计文件 南川区泽京·第三大道(A地块)26#楼 施 工 测 量 方 案 编制:马翼 审核:何涛 重庆建工第二建设有限公司 二〇一八年三月

目录 第一章工程概况 1.1工程简介 (3) 1.2项目概况 (3) 第二章编制依据 (4) 第三章施工准备 (4) 第四章人员及仪器配置 (5) 4.1人员组织 (5) 4.2仪器配置 (5) 第五章场区平面控制网的测设 (5) 5.1 场区平面控制网布设原则及要求 (5) 5.2 施工平面控制网的布设 (6) 5.3 高程控制网的建立 (7) 第六章施工测量控制方法 (8) 6.1轴线及高程点放样程序 (8) 6.2基础测量放线 (9) 6.3主体结构测量放线 (10) 第七章施工测量质量控制 (13) 7.1质量过程控制 (13) 7.2质量保证体系 (13) 7.3质量标准 (14) 第八章安全文明施工 (14)

第一章工程概况 1.1工程简介 1.2项目概况 本工程由两栋高层(-2F/31F)、部分地下车库(-2F)和商业(-2F/2F)组成,结构类型为框架剪力墙结构,本工程地基基础设计等级为甲级,设计使用年限为50年,抗震设防烈度为6度,本建筑设计耐火等级为一级。

第二章编制依据 1.施工主合同; 2.设计图纸; 3.相关规范、规程: 《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898-2009); 《工程测量规范》(GB50026-2016); 《建筑物变形测量规范》JGJ8-2016。 第三章施工准备 施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节,包括图纸的审核,测量定位依据点的交接与校核,测量仪器的检定与校核,测量方案的编制与数据准备,施工场地测量等工作。 1.施测前踏勘现场,熟悉图纸,特别是基础平面图、总平面图及定位测量的相关资料,核对各建筑物的各部位尺寸,建筑物的定位坐标及设计高程,建筑物周边环境等,根据现场条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。 2.检查各建筑的平面位置、标高是否有矛盾,及时发现问题,及时向业主、监理反馈,及时解决。 3.对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配,并对所有进场的测量仪器重新进行送检检定,检定合格并有相关的检验合格证书后方可投入使用。

测量方案技术指导

测量方案技术指导 Document number:PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

茅洲河水环境综合整治工程光明一标 公明核心东片区、公明街道北片区雨污分流改造工程 施工测量方案 批准: 审核: 编制: 茅洲河水环境综合治理工程 光明一标项目经理部 2017年3月

1.工程概况 茅洲河水环境综合整治工程光明一标包括:公明街道北片区雨污分流改造工程、公明核心东片区雨污分流改造工程、光明新区水质净化厂生态补水工程三个子项工程。 其中北片区:污水、雨水管约54公里,井室2412座,立管约万m;东片区:污水、雨水管约66公里,井室3670座,立管约万m;补水工程(光明污水厂再生水):球墨铸铁管11公里,钢管顶管公里,架桥、排泥钢管270m,顶管工作井90座,钢筋混凝土阀门井110座。2.编制依据及技术标准 (1)《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2009) (2)《工程测量规范》(GB 50026-2007) (3)《国家三、四等水准测量规范》(GB/T 12898-2009) (4)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) (5)业主提供的交桩控制网 (6)本工程相关施工图纸 3.施工测量的目标和任务 施工测量的目标

施工测量的目标是要确保完工后的管网工程管线衔接顺畅,管线位置、坡度、标高符合设计要求,确保相邻片区及相邻标段管线顺利对接,保证雨水和污水按照设计的流向流到指定的位置;管道回填过程中控制每层的厚度,减轻地基的沉降量;管道回填完成,保证恢复后路面有足够的强度,满足行车的舒适性要求。 施工测量的任务 (1)基本控制点由业主提供,茅洲河水环境综合整治工程光明一标项目测量队复测,并在此基础上安排施工控制测量和施工放样工作。 (2)施工放样工作要严格按照施工图纸、规范执行,在放样前认真检查、计算准确,保证施工放样的准确性;认真做好内业资料,保证资料的真实性。 (3)对施工控制重点部位要重点复核,确保其空间位置的准确性,如沉井平面位置及预留孔洞位置,要多次复核,保证顶管顶进时能按照设计要求贯通。 (4)对管槽的宽度和深度,严格按照施工图纸和相关规范要求执行控制。 (5)按照规范对每道工序的测量放样工作进行复核,并按照规范提交测量报验,经核准合格后,方可进行下道工序。 (6)接受和配合监理单位及测量中心对施工测量项目所进行的阶段性复核和抽检工作。 (7)负责本标段的竣工验收测量工作。 (8)按要求保护好设计院移交的控制桩。 4.施工测量组织管理办法 测量人员岗位职责及组织机构 测量队长的岗位职责 (1)全面负责工程项目的测量工作并服从经理部领导安排,为测量队负责工程项目的各项测量工作。 ? (2)负责策划测量队工作计划,收集引用资料、分析和利用已有合格资料;制定经济合理的技术方案,编写技术设计书;编制《工程项目的测量作业指导书》,保证测量分队工作有条不紊的进行。

地铁施工测量技术方案

第15章施工测量 施工测量是标定和检查施工中线方向、测设坡度和放样建筑物,测量是施工的导向,是确保工程质量的前提和基础。地铁工程施工测量的施测环境和条件复杂,要求的施测精度又相当高,必须精心施测和进行成果整理,工程测量成果必须符合相关规范的要求。 15.1 施工测量技术要求 1、施工测量按招标文件和施工图纸、《城市测量规范》CJJ8、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308及《工程测量规范》GB50026的有关规定执行。 2、对甲方提供的控制点进行检测,符合精度要求后再进行工程的施工测量。 3、对整个工程场区按施工需要布设精密导线平面控制网(如采用原有控制网作为场区控制网时,要先复核检查,符合精度要求后方能取用)。 4、场区内按施工需要布设高程控制网,并应采用城市二等水准测量的技术要求施测,其路线高程闭合差应在±8L mm(L为线路长度,以km计)之内。 5、北京地铁工程隧道开挖的贯通中误差规定为:横向±50mm、竖向±25mm,极限误差为中误差的2倍,即纵向贯通误差限差为L/5000(L为贯通距离, 以km计)。 北京地铁工程平面与高程贯通误差分配表15-1 15.2 施工测量特点 1、车站包括主体结构、出入口、换乘通道和风道。采用明、暗挖相结合的施工方法,施工工艺复杂,工序转换快,地下施测条件差,测量工作量大。 2、地面导线控制网和高程控制网由地面传递到地下,必须保证精度,且要布设形成检测条件并经常复测控制点。 3、对于车站主体结构,净宽尺寸在建筑限界之外,还应考虑如下的加宽量:50mm综合施工误差+H/150钻孔灌注桩施工误差及水平位移。 4、车站钢管柱的位置,其测设允许误差为±3mm。钢管柱安装过程应检测其垂直度,安装

工程测量施工方案

安徽长三角电商建材产业园 工 程 测 量 施 工 方 案 编制人: 审核人: 审批人: 湖北中梅建设工程有限公司 2016年8月21日

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、场区平面控制网的测设 五、高程控制网的建立 六、±0.000 以下施工测量 七、±0.000 以上施工测量 八、测量技术资料编制、管理 九、设备配置 十、质量控制 十一、安全文明施工

一、编制依据 (一)、《工程测量规范》(GB 50026—2013) (二)、安徽长三角电商建材产业园厂房施工图纸 (三)、安徽长三角电商建材产业园厂房施工组织设计 根据以上规范关于混凝土结构的工程设计施工验收对施工测量精度的有关要求,本着“技术先进,确保质量”的原则,制定本施工测量方案,确保圆满完成本工程的施工测量任务。 二、工程概况 该工程为安徽长三角电商建材产业园1#、3#厂房。1#、3#厂房相同均为总长216m,宽60m,基础埋深不大于-3.0米,建筑檐口标高10米,建筑总高度12.0米,工程结构类型为轻钢结构,单层门式厂房,耐火等级二级,屋面防水等级为Ⅱ级,抗震设防烈度为6度,建筑合理使用年限为50年。±0.000相当于绝对标高12.000m.基础为混凝土结构。 三、施工准备 施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节,包括图纸的审核,测量定位依据点的交接与校核,测量仪器的检定与校核,测量方案的编制与数据准备,施工场地测量等; 1、检查各专业图的平面位置、标高是否有矛盾,预留洞口是否有冲突,及时发现问题,及时向有关人员反映,及时解决。 2、对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配,并对所有进场的仪器设备重新进行检定; 3、复印预定人员的上岗证书,由主任工程师进行技术交底。 4、根据图纸条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。

土地整治项目测量技术设计方案教学内容

3 实施方案 3.1 任务概述 3.1.1 编制的目的和依据 3.1.1.1 编制的目的 党中央、国务院高度重视基本农田保护工作,十七届三中全会通过的《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》明确提出要划定永久基本农田,建立保护补偿机制,确保基本农田总量不减少、用途不改变、质量有提高。划定的基本农田实行永久保护,是贯彻土地基本国策和土地管理法律法规,落实土地利用总体规划、加强耕地保护的重要措施,是确保基本农田保护面积和质量的重要手段,对于优化农用地利用结构和布局,严格耕地保护和节约集约用地制度,促进经济发展方式和资源利用方式的转变,具有十分重要的意义。 开展湖北省农垦土地整治项目现状图测绘工作,是为科学地管理土地,合理地利用和开发土地资源。本次测量采用最先进的测绘方法(野外全解析,内业机助制图)即数字化成图。为保证这项工作的质量,统一技术标准,特编制本《技术实施工作方案》,在测绘工作中,应严格按照规范、要求及《技术实施工作方案》要求进行作业。 3.1.1.2 编制依据 1、《1:500、1:1000、1:2000 地形图图式》GB/T7929-1995。

2《、1:500、1:1000、1:2000地形图要素分类与代码》 GB/14804-93。 3、《全球定位系统城市测量技术规程》( CJJ73—97)。 4、《测绘产品检查验收规定》CH1002-95。 5、《测绘产品质量评定标准》CH1003-95。 6、《土地利用现状调查技术规程》。 7、《高标准基本农田建设规范( 试行) 》。 8、《农用地分等定级规程》。 9、《湖北省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》。 10、《湖北省土地利用总体规划(2006-2020 年) 》。 11、《湖北省土地整治规划(2011-2020 年) 》。 12、《全国新增千亿斤粮食产能规划(2006-2020 年) 》。 13、土地调查、土地确权、土地登记、信息系统建设、土地开发整理等技术标准、规范与有关规定。 14、本项目技术方案。 3.1.2 已有资料的收集 1、本测区已有的首级控制网成果,包括首级控制网起算点及其它等级控制点成果和点之记。 2、最新的地籍图电子成果、图件。 3、本测区高清晰分辨率的影像图。 4、最新的地形图电子成果、图件。

测量施工技术方案

测量施工方案 编制: 复核: 审核:

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 1. 人员配备 (3) 2. 测量设备的配备 (3) 3. 了解设计意图,认真熟悉与审核图纸 (4) 四、施工控制测量 (4) 五、大桥高程控制测量 (4) 六、桥梁施工放样 (5) 1. 孔桩定位测量 (5) 2. 承台测量控制 (5) 3. 墩身测量控制 (6) 4. 盖梁测量控制 (6) 5. 桥梁支座及支座垫石施工定位放线 (6) 6. 支座垫石及支座顶面标高控制 (6) 七、何家坪特大桥主墩施工定位测量 (6) 1.承台基坑开挖放样 (6) 2. 主塔施工测量 (7) 3. 主梁施工测量控制 (7) 4. 主梁中轴线测量控制 (8) 5. 现浇段施工测量控制 (8) 八、主桥桥塔施工过程中的变形测量 (9) 九、路基施工测量控制 (10) 十、竣工测量 (11) 十一、施工测量的质量保证措施 (12)

巫奉高速A10合同段施工测量实施方案 一、编制依据 《工程测量规范》GB50026-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 二、工程概况 本合同段是国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段中的一段,本合同段路线总体走向由东向西,起点位于重庆巫山县两坪乡溪沟村何家坪附近,经枞树坪、老屋里、丁家咀,止于重庆巫山县龙井乡桂花村岳家岭隧道进口附近,起讫桩号为K22+500~YK24+907(ZK24+924),路线全长2.407km。其中桥梁共5座(特大桥1座,大桥4座)总长1865.52m。路基主线左线路基分四段,总长846.86m;右线路基分五段,总长549.48m; 本合同段平曲线有2个,竖曲线有3个。主线整体式路基宽度24.5m,行车道宽2×(2×3.75m),中间带宽3.0 m。主线分离式路基宽度12.25m,行车道宽2×3.75m。 本合同段中何家坪特大桥主桥为(58+84+180)m三跨一联独塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。桥址区属构造溶蚀、剥蚀深切谷地斜坡地貌区,地表为缓陡相间的折线型斜坡。主塔为花瓶型,由塔座、塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁、中横梁、下横梁组成,塔顶高程为481.214m,承台以上塔柱总高151.2m塔柱采用空心矩形截面,顺桥向全

施工测量技术方案及技术措施

施工测量技术方案及技术措施 1.1施工测量 本工程建筑规模大,测量工作尤为重要,为了确保施工进度和精度,提高施测效率,充分体现科学施工的精神,在测量工作中,我们将全面推行数字测量控制,为施工过程、施工质量提供控制依据。 1.1.2基本要求 1、工程开工前,对建设单位提供的基本水准点进行全面复查,复查结果报业主及监理。将控制桩引测到基坑周围的地面或围墙、建筑物上,并加以保护。 2、测量放线工作由专职施工员负责,并上报阶段测量工作。以保证整体工程施工的准确。 3、放线采用轴线交会法和极坐标法两种,放出主轴线的位置控制线,进行轴线控制和定位。 1.1.3仪器的注意事项 1、测量仪器由项目部办公室进行保管,使用时按规定手续进行领用登记。 2、领时对仪器及其附件进行全面检查,发现问题应及时提出。检查内容主要有以下几个方面: ——仪器有无碰撞伤痕、损坏、附件是否齐全适用。 ——各轴转动是否灵活,有无杂音。各操作螺旋是否有效,校正螺丝有无松动或丢失。水准仪气泡是否稳定、有无裂缝。自动安平仪器的灵敏件是否有效。 ——物镜、目镜有无擦痕,物像和十字线是否清晰。 ——经纬仪读数系统的光路是否清晰。度盘和分微尺刻划是否清

楚、有无行差。 ——光电仪器应检查电源、电线是否配套、齐全。 1.1.4操作要求: ——仪器安置后必须有专人看护,不得离开,并应注意上方是否会有坠物。一切操作均应手轻、心细、稳重。调平螺旋应尽量保持等高。制动螺旋应松紧适当,不可过紧。微动螺旋在微动卡中间一段移动,以保持微动效用。 ——操作中应避免用手触及物镜、目镜。 ——烈日下或零星小雨时应打伞遮挡。 ——仪器迁站应将望远镜直立,各部制动螺旋微微旋紧,光电仪器要断电并检查连接螺旋是否旋紧。迁站时,脚架合拢后,测量仪器置于胸前,一手携脚架于肋下,一手紧握其底座,持仪器行走时,要稳步行走。 ——仪器运输时不可倒放,更要注意防振、防潮,严禁在自行车货价上带仪器。 ——仪器应存放在通风、干燥、常温的室内。仪器不得靠近火炉或暖气。 1.1.5钢尺、水准尺和标杆的使用 ——钢尺:钢尺性脆易折,使用时要严禁人踩车辗,遇有扭结打环,应解开后再拉尺,收尺时不得逆转。钢尺受潮易锈,遇水后应用布擦净;较长时间存放时,要涂机油或凡士林油。钢尺尺面刻划和注记易受磨损和锈蚀,量距时要尽量避免拖地而行。 ——水准尺与标杆:水准尺与标杆均应由测量工认真扶好,使其竖直,切不可将尺自立或靠立。塔尺抽出时要检查接口是否准确。水准尺应注意防水、防潮和防变形,尺面刻画与漆皮应精心保护,以保持其鲜明、清晰。铝制尺、杆严禁触及电力线。 1.2 施工平面控制网的测设 1.2控制网的测设 (1)控制网的布设原则:在原有桩基控制网的基础上新控制网拟为与建筑物主要轴线平行的矩形形式设置。各楼均采用矩形控制;控制网对每个施工段进行覆盖,且保证每个区段均有相应的控制桩点,作为对细部放样的控制依据。 (2)控制网的测设:根据红线及原有控制的校测结果,选取精度较好的、主要的、关键点位作为测控的起始依据,用全站仪坐标测量方

工程测量放线工程施工设计方案

世园会周边区域(城区西区)环境综合提升工程一标段 测量放线施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 江苏省建工集团有限公司 2018年月日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 四、基础工程测量 (4) 五、基础以上工程测量 (5) 六、验线工作 (7) 七、施工测量质量保证措施 (7) 八、施工测量质量保证措施 (9)

1、编制依据 (1)世园会周边区域(城区西区)环境综合提升工程一标段施工图。 (2)《建筑工程施工测量规程》DB11/T446-2015 2、工程概况 2.1、总体概况 世园会周边区域(城区西区)环境综合提升工程一标段改造工程各部门地块部建筑立面、配套设施、绿化部分及围墙围栏部分;三里河路城市道路、景观绿化、围墙围栏及配套设施;周边城市道路,景观绿化、围墙围栏部分及配套设施;庆园街城市道路、景观绿化、围墙围栏及配套设施。 2.2、改造容 本工程包括十个地块和一条商业街的改造提升。城市道路局部破损的沥青路面、铺装路面需要修复,损坏面积达 80% 以上的路面需要重新铺设;城市道路景观绿化和住宅小区景观绿化缺失严重的部分需要补植;城市道路边及住宅小区凌乱的架空电线需要梳理;城市道路及住宅小区的配电箱需要做遮挡美化处理;城市道路两侧的市政设施和小区的公共设施需要美化处理;道路两侧的围墙、围栏需要翻新处理;破损严重的沿街商铺的建筑立面翻新处理;沿街商铺的广告牌的位置和尺寸需要统一处理;沿街建筑立面需要翻新处理;小区的建筑立面及防盗护栏需要翻新处理;住宅小区需要考虑增设机动车停车位和非机动车停车棚。

3、施工准备 3.1测量组织工作 现场设置5名测量员,组长:祁佳炜;负责在施工测量前,根据施工布置和设计图纸制定施工全过程的测量放线方案,准备好测量手续,要求测量记录原始、真实、及时、有效。 3.2测量仪器 3.3起始点依据、校测与建筑物平面控制网布设: 3.3.1红线桩校核: 为了保证建筑物平面定位依据可靠,对测绘院给定的红线桩及放线成果进行校对,使用前进行其业细致的业核算,核算与外业校测,其允许偏差

工程测量技术设计方案

工程测量技术设计 方案 1

施工测量方案 1.0任务来源 随着成兰铁路的开工建设,我单位承建的CLZQ-4标段也已展开施工,为满足工程施工需要,需对本标段范围内所有建(构)筑物进行精确测量放样,使工程质量达到国家相关规范及标准要求。 2.0工程概况及自然地理情况和已有资料情况 2.1 工程概况 成都至兰州铁路位于四川省和甘肃省境内,起于成都,经什邡、茂县、松潘至九寨沟,向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站,正线建筑长度457.644km,四川省境内长377.80km,甘肃省境内长79.82km,成都至兰州运营总长725.549km。本线建成后,向北连通兰渝铁路,与既有宝成铁路、在建兰渝线及规划的川青线、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道。 新建铁路正线全线按电气化双线设计,旅客列车速度目标值为200公里/小时,限制坡度双机18‰,最小曲线半径一般3500m,困难2800m。成都至哈达铺全线新建三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多儿、腊子口共计16个车站;正线路基62.812km,占全线总长13.7%;正线桥梁80座62.37公里,占全线总长13.63%;正线隧道33座332.44公里,占全线总长72.65%,全线最 2

长隧道为太平隧道,隧道全长28427m;第二长隧为岷山隧道,隧道全长25047m。 本标段内曲线半径为3500m和3504.525m两种;纵向坡度5‰、1‰、7‰、17.8‰,均为上坡;包括桥梁480.72m/2座(白溪河三线大桥137.74m,雎水河双线大桥342.98m),隧道11879m/2座(安县隧道3015m,柿子园隧道8864m),正线路基6834.28m,车站1座(安县车站),1#轨枕场,负责CLZQ-4、5、6三个标段的双块式无砟轨道施工。 (1)本标段线路走向 本标段正线自DK64+100起点至D3K85+560,正线长19.194km 。本标段位于四川省境内,由成都平原向青藏高原东部边缘构造强烈、高山峡谷带过渡区行进,线路总体自东南向西北经兴隆镇、拱星镇、雎水镇、高川乡;雎水以南为成都平原,无隧道;雎水西部进入山区,桥隧相连。 (2)沿线地形、地貌 线路南起成都,过成都平原后横穿龙门山山脉中段;区内的地貌明显受断裂构造的控制。南部的NE向龙门山山地受控于龙门山构造带,并在山前形成成都第四纪盆地。 ⑶地震动参数 据<中国地震动参数区划图>(GB18306- )及<四川甘肃陕西部分地区地震动峰值加速度区划图>(GB18306- 一号修改单),沿线地 3

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