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成都地铁工程标准化管理手册

成都地铁9号线一期工程

（第一版）

标

准

化

管

理

手

册

中铁成投轨道交通工程指挥部

二0一七年一月

总则 (4)

第一部分程序、规定 (5)

一、组织机构 (5)

二、安全管理 (6)

三、质量管理 (8)

第二部分着装 (11)

一、安全帽 (11)

二、工装 (11)

三、胸牌 (11)

第三部分临建、驻地 (12)

一、办公区 (12)

二、生活区 (15)

三、围挡及外部设施 (16)

四、生产区 (17)

五、施工现场 (27)

六、防汛 (34)

七、消防 (36)

第四部分工法、工艺 (39)

一、明挖工程 (39)

二、盾构工程 (44)

三、暗（盖）挖工程 (56)

四、顶管工程 (62)

五、停车场、车辆段 (64)

六、站后工程 (66)

第四部分其他 (73)

一、地勘 (73)

二、监控量测 (73)

总则

一、说明：

为了更好的贯彻落实成都地铁公司标准化管理手册、中铁成投以及市建委的相关要求，秉持“高起点策划、高标准建设、高效率推进”和“样板引路”的理念，强化过程管理，特制订本手册，并作为成都地铁9号线项目开工条件验收之一。

二、适用范围：

本标准适用于成都地铁9号线一期在建工程，各标段原则上不得低于此标准。有相互冲突或者受施工场地客观条件制约的，应根据现场实际情况，上报地铁公司和中铁成投审批后执行。三、地铁施工现场标准化建设的总体要求:

开工前，各单位必须根据本手册制定标准化建设方案，建立健全管理机构，配足相关管理人员及设施，理清管理程序、管理规定，明确标准和规模，办公区、施工区场地原则上“不硬化就绿化”，建设过程中严格按照“三检制”和“标准化手册”执行。

四、地铁施工现场标准化建设的主要内容：

包括建设程序、规定、着装、临建、驻地、工法、工艺、及其他重点工作的要求等。

五、安全质量环保目标：

安全文明标准工地市级达100%；全线创市优质工程；环保达市级标准。

六、说明：因时间仓促，本标准不足之处，在实施过程中逐步完善。

第一部分程序、规定

一、组织机构

1、机构

2、人员

3、制度和管理办法

开工前，各级应根据合同及有关规

定完善组织机构，建立健全安全生

产责任制，明确各级人员安全质量

管理职责，并报业主审批。

各级管理人员必须满足合同及有关规定，同时需满足市建委《进一步加强轨道交通建设工程施工安全管理工作的通知》（成建委2016【314】）的规定，每个项目部配备一名专职安全工程师（并纳入领导班子），每50名工人配备一名专职安全员，每10个工人设置一个安全协管员。总包单位按照每5公里设置1名专职安全管理人员。

二、安全管理

1、重大危险源管理

2、重大危险源开工条件验收

3、二维码交底

开工前，组织完成重大危险源现

场踏勘、辨识、评审及危险源清

单的发布，确定重大、特别重大

危险源的数量。按规定完成安全

专项方案的编制、审批、专家的

论证工作，并严格执行开工条件

验收。站后工程参照土建工程执行。

重大危险点源开工前，需根据开

工条件验收规定完成相关工作，

经各方验收合格后方可组织施

工。

开工前，各级完善所有规章制度、管理办法、施工组织设计、安全专项方案、应急预案等，并对能相对固化的资料均要装订成册，其中规章制度、管理办法要以单位名义进行发布；对所有文件要按照相关管理办法进行有效流转。

4、隐患排查治理

5、无后果违规违章治理事故隐患分为重大事故隐患、一般事故隐患二个等级。

事故隐患排查治理应纳入日常管理工作中，按照“排查→评估→措施→治理→验收→销号”的流程形成闭环管理。各单位需严格执行隐患排查治理管理规定，把隐患排查治理挺在安全质量事故事件前面确保施工安全。

项目介绍、管理

制度、管理办法、安

全质量环保技术交

底、操作规程、岗位

职责等均可采用二

维码公示方便学习。

6、事件苗头、一般事件报送

7、险性事件报送流程

8、应急响应

各单位需按规定加大无后果违章违规作业行为的管理及处罚力度，把无后果违章违规作业行为查处挺在隐患排查治理前面。

发生事件苗头或一般事件责任单位应在10分钟内向项目管理部门及安质部管理人员上报，相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报，各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报，分管领导分别向建设分公司综合部、总经理及公司质安部汇报。

当发生险性事件及以上安全事故（事件）责任单位10分钟之内向项目管理部门及安质部管理人员上报，相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报，各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报，分管生产副总向综合部及总经理汇报，分管安全副总向总经理及地铁公司质安部汇报；建设分公司总经理向地铁公司安全办、生产副总经理、安全副总及董事长汇报。

三、质量管理

1、测量交桩

2、材料取样

各建设工程一旦出现施工险情，施工单位在启动应急预案的同时，还须迅速报告，最多不超过3分钟（电话+短信）

由设计单位组织进行首

级控制网交桩，向有关施工

单位和监理单位提供首级控

制网—GPS点、精密导线点、水准点点位和资料。施工单

位在施工前要由第三方测量

单位或者三级子公司以上的

专业测量机构进行复测闭合后，方可使用。

材料、成品或半成品取样，

必须在监理见证人或业主

的见证下由承包商材料试

验人员在现场取样或制作

试件，填写见证试验委托

书，将试件送至试验检测机

构。见证人对试件制作及送

检进行监护。

万科工程标准化管理手册_296页

万科有限公司工程管理手册

前言根据集团设计工程部对一线公司进行“规、监控、支持、引导”的要求和公司工程管理步入正轨的需要，本着“部门职能专业化”和“业务流程规化”的组织建设原则，编制出本管理手册，期望工程建设在公司管理规化，最大程度地实现资源共享，在业务操作上充分体现出规化、透明化管理，完善沟通渠道，提高工作效率，提高工程质量，让我们的工程更好的满足业主的要求。因公司目前只有一个项目，未设立项目部，故《项目经理部设立与撤消程序》、《对供应商的评估管理规》、《工程技术委员会管理规》及其它有关项目部的管理制度再作增定。报批报建、设计变更、现场签证、付款审批等管理规见项目发展部、设计部、成本部、财务部相关管理规。本手册在编制过程中，得到了集团及上海公司领导、工程管理人员的大力支持与帮助，在此深表感。由于时间仓促，《廉政管理制度》、《勘察、施工、监理、材料、设备考察管理制度》、《细部检查管理程序》、《住宅交付使用管理程序》等将在实施过程中予以增定。因编制人员水平有限，不妥之处在所难免，敬请批评指正，并在将来升级版中修正。工程部

工程管理规目录一、前言二、公司与集团项目工程业务接口界面 2.1 公司与集团项目工程业务对接关系……..BBGC01-00………….1页 2.2 工程部职责………………………………..BBGC01-01-001……..3页三、工程管理程序 3.1 工程招投标管理程序……………………..BBGC01-01………...13页 3.2 项目施工过程管理流程………...………...BBGC01-02………...19页 3.3 工程部工地检查管理程序………………..BBGC01-03………...29页 3.4 施工图审查管理程序……………………..BBGC01-04………...31页 3.5 工程质量检查管理程序……………….….BBGC01-05………...33页 3.6 工程进度检查管理程序…………………..BBGC01-06………...41页 3.7 工程安全、文明施工检查管理程序……..BBGC01-07………...44页 3.8 工程物资采购管理程序…………………..BBGC01-08 ………..46页 3.9 工程验收管理程序………………………..BBGC01-09………...54页 3.10 工程档案管理程序………………………..BBGC01-10………...58页 3.11 住宅质量问题处理程序…………………..BBGC01-11…………65页四、工程施工过程管理制度 4.1 施工总进度计划编制要点………….…….BBGC01-02-001……67页 4.2 施工图会审管理制度….………………….BBGC01-02-002……71页 4.3 施工组织设计审查要点…………………..BBGC01-02-003……75页 4.4 工程部例会制度…………………………..BBGC01-02-004……78页 4.5 工程文件管理制度………………………..BBGC01-02-005……81页 4.6 工程技术咨询管理制度…………………..BBGC01-02-006……83页 4.7 工程监理管理要点………………………..BBGC01-02-007……87页五、施工图审查要点 5.1 结构图设计检查要点……………………..BBGC01-04-001……92页 5.2 给排水图设计检查要点…………………..BBGC01-04-002……97页

地铁轨道工程质量管理制度

质量管理制度一、总则 1.为进一步加强项目工程监督质量管理工作，提高工程质量管理水平，增强项目质量信用评价的优势能力，根据国家、业主、集团公司和新运公司主管部门的有关法律、法规、规章、制度，结合本项目实际情况，根据新运安（2009）103号《工程质量监督管理办法》文件，特制定本实施细则。 2.坚持“百年大计，质量第一”的方针；认真贯彻落实国家法律、法规及行业主管部门相关法规及强制性标准，遵守《建设工程质量管理条例》，确保项目工程施工质量。 3.项目对采用新技术、新工艺、新材料、信设备、开展“QC小组”活动，总结科技成果，开展科技创新，依靠科技进步，不断提高工程质量水平。 4.项目要严格按照ISO9002质量体系标准，建立健全内部质量保证体系，使项目工程质量管理处于有序可控状态。 5.本质量管理制度实施细则，适用于本项目施工生产各个环节，部属各单位、部门必须严格遵照执行。二、质量责任制为进一步加强工程质量管理，规范质量行为，明确规定各级领导者、职能部门和生产工人在质量管理过程中应负的责任。做到“质量管理，人人有责”，使每个职工都认真遵守各项质量管理制度，履行自己的质量职责，杜绝质量事故的发生，努力提高工程质量管理水平，实现创优目标。特制订以下质量责任制。本细则适用于中铁一局集团XX市轨道交通2号线工程2标项目经理部。

三、组织机构项目部成立质量管理领导小组，成员如下：组长：总工程师（）副组长：项目经理（）常务副经理（）副经理（）安全总监（）党工委书记（）组员：工程技术部（红）安质环保部（）物质管理部（）机械运输部（）综合办公室（）财务合同部（）

轨道交通施工项目管理的几点建议

轨道交通施工项目管理的几点建议 1、建立地铁合格分包商名录的必要性和建议轨道交通属于新兴领域，目前大多数企业分包管理还是建立在公路及市政工程的管理模式上，未有成熟的轨道交通工程的分包管理措施，对于总包而言如何管理好分包是一个至关重要的工作，那么建立地铁合格分包商名录是必然的，首先需要将各分包商按专业、按综合实力进行划分，让专业的队伍干专业的活，从而减少技术上、施工上的一些不必要麻烦，并降低分包成本，达到互惠共盈的目的。其次规范内部分包招投标流程，从资源源头抓起，强化分包商合理竞争意识，并建立系统的核算体系，沿用老套路（“拿钱办事”，给多少钱干多少活，一味绑架总部，将分包风险转移给总包）的分包商必然要被淘汰。再者规范分包商名录，强化分包商自身核算能力，“营改增”之后税务链条的建立是一条硬性标准，率先完成税务链条建立能成功抵扣并能开具增值税专用发票的一般纳税人的此类分包商应作为重点扶持，不能开具增值税专用发票的小规模纳税人或能开具专票但需要总包买单的分包商应根据实际项目类型及情况作为次级考虑对象，并逐步淘汰，理应做好分包管理应由分包资源的源头抓起，强化并规范整体分包形势，从而建立行而有效的分包管理体系。 2、当前项目成本管理的现状、问题和建议目前大多数施工总包企业，项目的成本管控体系是以标后预算为

指导，过程中的施工预算为调整纠正，以分部分项工程成本及收入对比及经济活动分析进行盈亏分析，然而地铁项目带有一定的特殊性，大多数为“三边工程”，施工图纸不全，已标价工程量清单不全（甚至有的没有）此类因素对预算的编制质量及施工组织造成了一定的影响，造成了成本浪费及利润流失。再者轨道交通已标价工程量清单多采用非全费用单价，即综合单价仅包含直接工程费（人、机、料）、管理费及利润，不包含规费（安全文明施工、工程排污、住房公积金、意外伤害保险、社会保障费）、措施费（通用措施及专用措施），而分包合同中大多数包含人工、机械、辅材、部分措施、管理费、利润的综合单价，如此就形成了收入—成本对比较难统一的局面，可能带来业务部门工作量的增加及成本数据归集不匹配，出具了有偏差的经济数据。建议：规范并完善建立轨道交通项目工序库，建立针对轨道交通项目的成本核算体系，推进区域指导信息数据库的建设步伐，形成内部信息集中共享，有效结合项目地方行政特色，以已标价工程量清单为基础，正确合理的匹配收入与成本。 3、关于集中采购方面的建议集中采购的理念是以量换价，目前集中采购已经比较成熟且系统化，但容易忽略了一点如何提高现场采购人员的认识水平及业务能力，在当今形势下管理不断精细化，而实际执行团队的建设无法跟上管理需求，造成了一定的脱节，导致有制度但无法完全落实。

工程施工规范化管理手册

甘肃东方钛业有限公司工程施工规范化管理手册编制日期审核日期批准日期

第一章工程施工管理组织结构与责权一．工程施工管理组织结构图工程施工管理组长李顺泽工程施工管理组是公司的工程专业管理部门，通过工程技术标准、管理规范的建立和设计成果的把控以及工程施工督查，有效指导、监管项目工程管理状况，提升工程质量，结合招标与采购活动，建立公司工程管理的核心能力，有效控制投入，确保符合项目意图得到实现，并努力提高项目综合效益。（一）负责工程开工前的准备及审查工作。 1.负责开工前的手续办理。根据法律规定及程序办理图纸审查、施工报建、办理施工许可证和工程开工手续。 2.提前做好现场雨水、污水、自来水接口位置的调查和确定，根据现场雨水、污水、自来水接口位置合理安排施工临建的雨水、污水排放，施工用水和生活用水接口位置，规划好现场地下管线位置和临时设施位置。现场临建搭设应进行总体规划、统一布置，减少资源的浪费，同时也方便管理。（二）负责工程建设和监理单位招投标工作。 1.提供准确的工程技术全面信息，编制标底，并发布招标公告。 2.审核招投标工程承包单位和监理单位申报资料，并进行全面的考察，提供资格预审的层面支撑。 3.协助投标单位现场勘查，技术答辩，介绍拟建工程场地地貌，周边地下等全面情况。 4.组织召开工程招标会议。

5.根据招标小组意见，与中标单位签订合同。（三）负责对承包商、监理、设计单位的管理工作。 1.建立公司的合格承包商、监理、设计单位资源库，并对资源库进行管理。 2.负责与承包商、监理、设计单位有日常协作、联络、绩效评估与资金支付管理等工作。（四）负责工程施工过程中安全、质量、进度及现场的控制管理 1.负责施工监督管理，协助施工单位解决有关问题。 2.安排（督促）工程进度，负责组织隐蔽工程验收，审查施工单位报表并如实上报。 3.负责组织检查施工现场安全管理工作。 4.负责办理施工现场经济签证工作。（五）负责竣工验收及移交工作 1.组织隐蔽工程验收、竣工验收工作。 2.竣工验收后，组织工程移交工作（六）工程相关文件、资料管理 1.制定公司工程资料编写、校准和资料发放管理的流程、规定。 2.负责各类工程档案资料的收存、发放工作（期满后送档案室保存）。 3.组织工程资料归档和移交工作。（七）内务管理 1. 工程施工管理各类管理制度的制定与执行。 2. 工程施工管理各项工作的流程、操作标准的制定与执行。三、工程施工各岗位职责 1.工程施工管理组长

地铁建筑施工质量控制要点

精心整理地铁施工质量控制要点一、明挖法施工 1、围护结构施工 1）地下连续墙施工控制要点：（1）导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差；检查沟槽土体土质及其稳定性；控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间；控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。（2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。（3）成槽施工。单元槽段分幅位置测定；成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度；控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等；测定第一次清孔后槽底泥浆指标。（4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质量、吊筋长度；预埋件位置、数量、规格和安装固定情况，保护垫块位置、数量；入槽后平面位置、标高和固定情况。（5）接头管吊放。控制接头管入槽位置、深度，开始拔管时间、每次拔管长度、最终拔管时间。（6）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量。 2）灌注桩施工控制要点：（1）桩位放样控制，护筒埋设深度和中心位置要正确。（2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。（3）钻孔施工：控制钻头位置、钻盘水平度、钻杆垂直度；控制成孔深度，清空后孔底沉渣厚度、孔底泥浆指标等符合要求。（4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、加强箍筋焊机质量、吊点焊接质量、吊筋长度、上下接头处主筋错开长度、保护层垫块放置的位置及数量。（5）浇筑混凝土。导管应提前做气（水）密性试验并满足要求。钢筋笼就位后放入导管并再次进行槽段清孔换浆；初灌量满足要求；确保连续浇筑，控制浇筑面高差、浇筑速度和最终混凝土面标高；控制试块制作批次、数量；严禁将导管提离混凝土面。 3）基坑开挖、回填：（1）钢支撑钢管的直径、管壁厚度等尺寸必须符合设计要求. （2）钢支撑轴力预加应力的测试元件和仪器、仪表设备应齐全,并经有资质单位标定合格后才允许使用. （3）施工监测的实施情况，监测标点布设应符合设计要求，全部标点必须取得初始读数，记录清楚后，方可开始基坑开挖.

地铁工程施工管理方案

地铁工程施工管理方案一、总体目标、施工组织与部署 1、总体目标浇注精品、发展企业、奉献社会、造福员工 1.1质量目标：达到国家质量检验评定合格标准。确保工程竣工交工一次合格率100%，工程质量等级符合率100%。工程质量关系到企业的生存和发展，是企业的命根子，工程质量好，顾客满意，企业就会有信誉，有竞争力，有市场； 1.2环境目标：施工现场环境指标满足国家、地方法规标准要求，杜绝重特大污染事故，无重大环境投诉，实施节能降耗，坚持文明施工。 ①工作生活污水达标排放。 ②固体废弃物实现分类管理、无害化。 ③杜绝油品、化学危险品泄露。 ④最大限度节约施工材料和水电能源。 ⑤对噪声源进行控制：噪声限值执行国家标准。 ⑥粉尘和污染气体达标排放。保护环境和节能降耗并举，是公司崇高和庄严的社会责任。以法律法规规章和顾客及相关方要求严格约束全员的行为，注重办公场所、施工现场环境清洁、降低物耗，环境保护、资源节约是我公司长远发展的目标。 1.3职业健康安全目标：杜绝死亡、减少重伤事故，降低负伤事故率；死亡率为0，重伤率为0，负伤率小于5‰，职业病为0。 ①杜绝死亡事故，重伤率0，负伤率不超过5‰。 ②杜绝大火和爆炸事故。 ③杜绝职业病发生。 ④杜绝职业性中毒事故、重大责任交通事故和重大机械设备事故。珍爱生命，勿忘安全。确保施工生产安全是公司的重要责任，依据法律法规规章建立健全项目高处坠落、物体打击、触电、机械伤害等管理制度并严格执行，不断完善作业条件和各项措施，杜绝人身伤害事故、保障员工身体健康、避免财产损失，安全发展是企业和谐持续发展的根本保障。

1.4工期目标：重合同、保节点严格按合同工期要求，合理安排，确保工程按期竣工。 1.5文明施工目标：树形象、立旗帜。 1.6我们的追求：提供顾客满意的精品工程是我们永恒的追求。 2、施工组织与部署（1）项目施工指导思想本项目施工指导思想：以网络计划为指导，抓好重、难点施工，以ISO 9001：2000质量管理体系进行全过程、全方位控制，以“精心施工、科学组织、合理安排、严格管理，安全、优质、按期完工”的指导思想，以“干一项工程，树一座丰碑，交一方朋友”为战略目标，兑现合同承诺，为天津地铁工程建设大发展增光添彩。（2）项目管理原则 2.1加强现场综合管理与协调力度，妥善处理好各方面的关系，确保施工的顺利进行。加强职工素质教育，遵守当地规章制度，维护社会治安。 2.2强化现场管理，坚持企业管理以项目管理为基点，把管理工作的出发点和落脚点放在项目，各级部门管理工作的重心转移到项目上，使项目真正成为企业社会形象的窗口， 2.3明确各部门的岗位职责和管理范围，坚持和推行“成本管理、加强考核”，为项目加强工程管理和提高经济效益服务。 2.4推行项目管理，对项目监督和约束，建立健全经济、行政、法律和思想政治工作“四位一体”的调控体系和控制机制，将项目置于有效的监控之下。 2.5坚持“三制一化”项目管理。即项目经理责任制、项目成本核算制、项目技术质量责任制和现场管理标准化。 2.6在项目管理中坚持管理层和作业层在利益上两层分开的原则。即以项目经理为首的项目管理层的收益以项目的管理效益为基础并和质量、安全、工期、效益目标的实现情况及管理考核结果相挂钩，而项目作业层则主要以劳动效率的高低决定分配结果。

浅谈地铁建设质量提升

浅谈地铁建设质量控制措施随着我国经济的飞速发展，建筑行业也进入了一个全新的时代。建筑行业的兴起，也从侧面说明了我国的经济进入了一个新的时期，并且说明了我国的城市化建设又向前推进了一步。随着地铁行业的兴起，地铁工程的质量好坏成了评价一个企业的主要标准，由于地铁工程与人民群众的生活息息相关，所以保证和提高地铁工程的施工质量，打造优质的地铁工程，是企业对社会和人民应付的责任。所以说我们要在重视地铁施工质量的前提下，不断从施工管理，施工技术等方面来提高地铁工程的质量。下面主要从地铁工程施工中存在的问题和提高施工质量的方法两方面谈起，提出几点建议。一、影响地铁工程施工的几个主要问题（一）施工材料问题一个建筑工程的好坏首要决定因素就是施工材料的质量问题，所以说施工材料质量的好坏，直接影响着整个工程的质量。施工材料主要包括：原材料、成品、半成品、构配件等，质量过关的施工材料是保证施工质量的重要前提。所以说加强施工材料的质量，是提高整体地铁工程质量的重要前提之一。施工材料的质量问题主要表现在：①购入材料不合格，这个指材料在买入之前就存在质量问题，造成这个的原因主要是购买过程中检验不到位；②人为因素造成施工材料质量低下或不合格；③存放方法不当，导致施工材料失去应有功能。（二）施工工艺问题

对于施工工艺的选择，要从实际出发，选择最适合本工程的施工工艺。每个工程项目的设计要求都不同，所以在施工工艺的选择也会有些不同，如果施工工艺选择不当或不完善，很容易影响施工质量，对地铁工程的整体质量产生不利因素。（三）管理问题地铁工程管理方面的问题也是影响施工质量的重要因素之一。管理人员的技术水平及管理水平会直接影响到施工的质量。对于施工管理人员来说，施工人员是整个施工项目方案的执行者，负责具体的施工，而管理者的主要任务是监督他们，并给予他们提供一定的技术支持。（四）环境因素环境作为一个复杂多变的因素，其中包括天气因素、季节因素、人为因素等等。其特点就是不会根据人的意志而改变，它对施工质量的影响也是不可忽视的。例如温度、湿度、酷暑、暴雨等都会对施工质量造成影响。所以说，要根据当地的具体气候条件，针对环境因素，选择最合适的施工方案，以保证地铁工程的施工质量。二、提高地铁工程施工质量相关措施（一）落实主体责任严格落实建设、勘察、设计、施工和监理各参建单位主体的质量责任，严格落实人员特别是五方责任主体项目负责人的质量终身责任。参建各方严格执行工程建设相关法律法规和技术标准，完善质量保证体系，强化对项目的质量管理，开展

施工现场标准化管理手册(55页)

施工现场标准化管理手册第一章总则一、为了推动公司企业文化建设，规范施工现场安全文明施工管理，促进公司的健康发展，特制定本标准。二、本标准适用于公司所属各单位及施工现场。三、本标准依据国家有关法律、法规及上级有关规定编制。四、本标准在实施过程中，除应符合本标准规定外，还应符合国家和工程所在地、市的现行有关标准的规定。第二章文明工地管理标准第一节场容场貌一、施工现场的大门样式要统一，大门的规格尺寸可根据施工现场的实际而定，大门的颜色、字体要统一，门上要统一标明“山西XX公司”字样，门头前要设置企业标志，后面书写项目部名称，施工现场大门设置标准及制作方法见附图1。 word文档可自由复制编辑

说明：1、门柱、门头、大门刷防锈漆一道，调和漆二道，颜色为建工蓝。 2、外墙面喷刷涂料，压顶为建工蓝，墙顶线与勒脚颜色为建工黄，其余为白色。 3、字体颜色门柱、门头、大门为白色，围墙为红色，字体为综艺体。 4、要求门头设置彩旗。 5、大门可做成二扇或四扇，大门高度为2～4m，可在门扇处开设小门。word文档可自由复制编辑

二、大门两侧的围墙形式要求统一。围墙外侧每隔一定距离设公司企业标志（见图二），临街建筑围墙外侧可设灯箱。围墙的标语内容要根据国家、行业的要求，结合环保、社会需求、人民生活及工程所在地要求进行编写。要新颖，有吸引力，有鼓动力，达到宣传企业、扩大影响、提高信誉的目的。对当地建设行政主管部门要求统一设置的波形铁皮围档可按附图2形式设置。施工现场门头及室内图牌按各图要求位置设置山西XX 公司企业标志（见下图）。注：图形宽高比为3：2 三、施工现场要实现场地硬化，没有硬化的空地采取“绿色覆盖”，必须做到“三通一平”，且排水通畅。四、现场各类材料、机具必须按施工组织设计划分区域合理堆放布置，作业区与生活区、办公区应分开设置，并保持安全距离，不得在未竣工的建筑物内设置员工宿舍，所有的临建应符合安全使用要求，保持场容场貌整洁、有序、文明，施工现场要及时清理，办公室、会议室图表齐全、整洁。五、按规定在施工现场设置符合国家标准的安全警示标word文档可自由复制编辑

城市地铁工程质量检验标准

修编说明一、目的为规范我市地铁工程质量检验管理，统一质量控制内容及检验批表式，适应新工艺、新技术、新设备、新材料不断发展的需要，在总结地铁1号线工程建设的基础上，借鉴地铁2、3号线工程质量检验批形式，现对《城市地铁工程质量检验标准》（DB29－54－2003）（以下简称《地标》）中地下土建部分的单位、分部、分项工程划分及分项工程检验项目等进行补充和完善，以更好指导地铁工程质量检验管理的有序开展。二、内容（一）工程划分为有效实施质量管理和工程竣工验收，根据地铁2、3号线工程初步设计所含的工程类型、设计依据的标准、采用的施工方法和实际，参照现行国家及行业相关标准、规范的规定，对《地标》中第3.2.2条的单位、分部、分项工程划分进行了补充和完善。 1、单位（子单位）工程单位工程：在《地标》工程划分原则的基础上，以每一标段或由一个承包单位施工完成的一个完整构筑物为一个单位工程。为便于工程检验和验收管理，增加了“子单位工程”。如：地铁每个车站或两站之间的区间划分为一个单位工程，其划分原则没有变，但地下结构部分按其功能和部位的不同，将左右线、出入口通道、风道和风井、盾构工作井、联络通道和泵房、折返线等分别划分为若干个“子单位工程”。地上部分按其工程种类的不同，将路基、桥梁、涵

洞、道路、建筑物、站房等分别划为“子单位工程”。对两站之间的区间，可按不同的施工方法确定单位工程。如：地铁由地下过渡到地上的区间，其施工方法由盾构法或暗挖法改变为明挖法，此区间划分为两个单位工程，并在单位工程名称后面加后缀说明，即××站～××站—地下部分，××站～××站区间—过渡段部分。 2、分部（子分部）工程分部工程：依据单位工程中的完整部位或功能相对独立的部分来划分。一个分部工程应类型相同、材料相同或施工方法相同，不同时可划分为若干个“子分部工程”。如：基础分部工程中既有明挖基础又有钻孔桩基础，可分为两个“子分部工程”。 3、分项工程分项工程按工种、工序、材料、施工工艺来划分。明挖、暗挖及盾构三种工法施工中，在《地标》24个分项工程的基础上，进行补充和删改，现为59个分项工程。 4、检验批质量检验记录检验批质量检验记录反映工程质量的过程控制。是施工质量检验的基本单元，是由一定数量样本组成的检验体，一个检验批的施工条件、所用材料及其质量要求应基本相同。如：地下车站地下连续墙围护结构，划分顺线路方向分割多个幅；主体结构施工单位分几个施工段。在施工质量检验时，可将每一幅或每施工段为一个检验批。本次修编范围的工程划分见工程划分框图和分项工程划分目录及单位（子单位）、分部（子分部）、分项工程划分表。检验批应根据工程具体

广州地铁项目管理

广州地铁项目管理摘要阐述了广州地铁2 号线首期工程计划和进度管理的制度、体系、方法和成果,以及P3 软件在广州地铁的应用。通过加强工程项目管理,可以确保工期目标。关键词地铁工程,进度控制,项目管理广州地铁2 号线首期工程全长23. 265 km , 设有20 座车站,1 个车辆段,2 个110 kV 主变电站。远期设计运输能力为5. 58 万人次/ 单向小时,高峰期间最小行车间隔为2 min , 旅行速度为35 km/ h 。广州地铁2 号线首期工程于1999 年10 月10 日正式动工。经过科学筹划、精心组织,2 号线项目管理取得了丰硕成果。除4 座车站受白云机场迁建影响需2004 年后实施外,2003 年6 月28 日琶洲站至三元里站16 个站建成开通试运营,建设工期仅3 年8 个月,建设周期大大缩短。为了确保2 号线建设目标的实现,广州地铁总公司大胆改革项目管理模式,精心做好工程策划, 统筹安排,从组织上、经济上、技术上确保了工期目标的实现。 1 锐意改革项目管理模式按照企业改革的总体部署,广州地铁总公司于1999 年底对工程项目管理组织机构进行了改革, 撤消了原来分别负责工程管理的多个部门,成立了以项目管理原则为核心的建设事业总部。建设事业总部代表总公司全面负责地铁建设,对地铁设计、设备采购和监造、土建与安装工程施工、工程验收等全过程进行全面的业主管理。同时负责工程建设项目在国家验收前的工程整改和收尾工作,按照投资节省、质量满意、进度合理等管理要求进行建设管理。建设事业总部的概预算人员、合同管理人员和会计实行派驻制,由总公司财务总部和企业管理总部派出,形成对建设事业总部的专业支持和监督制约。通过改革,实现了工程及相关业务的归口管理,促进了设计与施工过程的更好协调,保持了对工程项目进度计划的总体控制。先进的项目管理成为确保工期的坚实后盾,具体体现在以下两方面: (1) 公开、公正、公平的招标原则选出合格的队伍广州地铁在工程总策划时就分别对设计、设计咨询、监理、土建工程、设备采购、安装工程等进行合理的标段划分,确保满足工期要求。地铁的工程项目全部采用公开招标方式,通过公平竞争选择有实力、资质好、有地铁建设经验的承包商。公开招标不仅降低了工程造价,也确保了各项工程目标。 (2) 强化设计管理、杜绝返工延误工期的现象广州地铁总公司在2 号线首次采用了设计咨询管理,履行了设计监理的职责,全面审核各个设计阶段的工作,保证了设计工作的质量。同时,还制定了《广州地铁2 号线设计变更管理办法》,根据设计方案变化程度和变更金额对设计变更进行分类,对设计变更制定了严格的审批流程,严格控制Ⅰ、Ⅱ类设计变更的数量和金额。设计变更的减少保证了计划的严肃性,杜绝了因返工而耽误工期的现象。 2 创建完备的计划管理体系经过不断积累经验,广州地铁形成了一套全面的计划目标体系,并依靠系统的进度控

地铁工程施工质量管理考核办法

地铁昆明南站站工程土建施工质量管理考核办法（暂行）第一章总则第一条为确保地铁昆明南站站工程建设质量，根据有关的法律法规，技术规范、规程，昆明南新客站站房建设指挥部（以下简称指挥部）结合昆明轨道交通有限公司相关管理制度，特制定本办法。第二条本办法适用于地铁昆明南站站工程建设的施工单位、监理单位及个人。第三条本办法由指挥部负责实施，指挥部安质部负责具体相关工作。第四条指挥部将通过工程质量管理考核制和现场施工质量考核制对施工单位、监理单位的工作进行定期评价和奖惩。第五条指挥部质量管理人员应本着对国家建设项目高度负责的精神，熟悉有关合同文件、施工图设计及文件、技术规范、规章、办法，实事求是，秉公办事，严格搞好质量管理工作。第二章质量管理依据第六条质量管理依据主要包括： 1.地铁昆明南站站工程设计图及设计文件；

2.地铁昆明南站站工程工程地质勘察报告； 3.地铁昆明南站站工程施工、监理合同文件； 4.国家、省、市有关法律、法规、规范、标准等和建设行政主管部门、质量监督站、监理督检组、昆明轨道交通有限公司下发的有关工程质量管理文件。第三章工程质量管理考核制度第七条对施工单位的工程质量管理考核由指挥部和监理单位按各自职责进行。对监理单位的工程质量监理考核由指挥部负责。第八条工程质量管理考核制是对施工单位自检、监理单位质量监理工作的动态管理及定期考核，用于评价每一施工阶段，施工、监理单位对工程质量管理的情况，并作为对施工、监理单位及个人的奖惩依据。第一节对施工单位的考核第九条对施工单位自检工作的考核主要由监理单位具体实施，指挥部进行抽查，并根据考核和抽查结果作相应处理。第十条对不同分项工程的工序检验，由施工单位项目部向监理工程师提出工序检验申请，监理工程师在接到检验申请后应及时进行工序检查，每次工序检验后除对施工单位的《工序质量评定表》签署意见外，监理工程师根据检查结果现场填写《工序检验记录表》（见附表1），并由双方签字认可，同一工序第三次报检未能通过的必须及时报指挥部，并对施工单位处以5000元的

地铁项目工程管理办法

地铁项目工程管理办法（一）工程质量管理制度质检科管理条例第一条总则一、为了加强项目质量管理工作，创建精品工程，提高项目经济效益和社会信誉，特制定本办法。二、工程质量是企业素质的综合反映，是项目管理水平的重要标志。质检科必须坚决执行“质量第一”的方针，使项目全体员工都认识到质量是企业的生命线。三、质检科的基本任务是贯彻和执行项目的质量方针和项目的质量目标，建立质量体系，编制质量计划，实施质量控制，实现项目质量目标。四、质检工作是涉及各专业、各部门、各班组的综合性系统工作，是难度和深度较大的工作。因此质检人员应选配事业心和责任感强，有较高专业技术水平和丰富管理经验的技术人员担任。为保证工作的连续性和稳定性，质检科人员不得频繁变动。五、质检科应有效地配合政府监督、社会监理，确保自检环节的有效性。

第二条质量管理一、质量保证措施 1、建立完善的试验室检测体系，全面熟悉工程招标文件和施工技术规范，编制工程项目主体试验工作计划和分部实施计划，经监理工程师审批后实施。开工前35天，完成对工程所用材料的可行性进行调查、取样、检查工作，不合格的坚决拒购，负责各类型的配合比设计，初步试验，验收试验（拌和）等。确保所有试验项目的试验结果能满足规范要求，狠抓岗位责任制的落实，使整个施工过程处于受控状态。 2、设立专职质检工程师岗位，加强内部质检工作，严格控制施工各工序质量，确保工程质量一次成优。加强项目施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查，严格施工过程中的经常检查。工序衔接或交接中的专职检查，工程质量评定及定期的工程质量大检查工作。二、实行质量检查制度 1、主任工程师应组织有关人员对各项工程进行全过程的质量检查、工序质量控制和质量评定，对质量隐患及时采取纠正和预防措施。 2、质检工程师认真落实工程质量自检、互检和交接检查制度。

工程建筑施工现场标准化管理手册范本

工程施工现场标准化管理手册 -----------------------作者： -----------------------日期：.DOC资料.

施工现场标准化管理手册第一章总则一、为了推动公司企业文化建设，规施工现场安全文明施工管理，促进公司的健康发展，特制定本标准。二、本标准适用于公司所属各单位及施工现场。三、本标准依据国家有关法律、法规及上级有关规定编制。四、本标准在实施过程中，除应符合本标准规定外，还应符合国家和工程所在地、市的现行有关标准的规定。第二章文明工地管理标准第一节场容场貌一、施工现场的大门样式要统一，大门的规格尺寸可根据施工现场的实际而定，大门的颜色、字体要统一，门上要统一标明“XX公司”字样，门头前要设置企业标志，后面书写项目部名称，施工现场大门设置标准及制作方法见附图 1。 .DOC资料.

. .DOC资料. 说明：1、门柱、门头、大门刷防锈漆一道，调和漆二道，颜色为建工蓝。 2、外墙面喷刷涂料，压顶为建工蓝，墙顶线与勒脚颜色为建工黄，其余为白色。 3、字体颜色门柱、门头、大门为白色，围墙为红色，字体为综艺体。 4、要求门头设置彩旗。 5、大门可做成二扇或四扇，大门高度为2～4m，可在门扇处开设小门。

二、大门两侧的围墙形式要求统一。围墙外侧每隔一定距离设公司企业标志（见图二），临街建筑围墙外侧可设灯箱。围墙的标语容要根据国家、行业的要求，结合环保、社会需求、人民生活及工程所在地要求进行编写。要新颖，有吸引力，有鼓动力，达到宣传企业、扩大影响、提高信誉的目的。对当地建设行政主管部门要求统一设置的波形铁皮围档可按附图 2形式设置。施工现场门头及室图牌按各图要求位置设置XX公司企业标志（见下图）。注：图形宽高比为 3：2 三、施工现场要实现场地硬化，没有硬化的空地采取“绿色覆盖”，必须做到“三通一平”，且排水通畅。四、现场各类材料、机具必须按施工组织设计划分区域合理堆放布置，作业区与生活区、办公区应分开设置，并保持安全距离，不得在未竣工的建筑物设置员工宿舍，所有的临建应符合安全使用要求，保持场容场貌整洁、有序、文明，施工现场要及时清理，办公室、会议室图表齐全、整洁。 .DOC资料.

知名企业工程标准化管理手册

XXXXX有限公司工程管理手册

工程管理规范目录二、公司与集团项目工程业务接口界面 2.1 公司与集团项目工程业务对接关系……..BBGC01-00………….1页 2.2 工程部职责………………………………..BBGC01-01-001……..3页三、工程管理程序 3.1 工程招投标管理程序……………………..BBGC01-01………...13页 3.2 项目施工过程管理流程………...………...BBGC01-02………...19页 3.3 工程部工地检查管理程序………………..BBGC01-03………...29页 3.4 施工图审查管理程序……………………..BBGC01-04………...31页 3.5 工程质量检查管理程序……………….….BBGC01-05………...33页 3.6 工程进度检查管理程序…………………..BBGC01-06………...41页 3.7 工程安全、文明施工检查管理程序……..BBGC01-07………...44页 3.8 工程物资采购管理程序…………………..BBGC01-08 ………..46页 3.9 工程验收管理程序………………………..BBGC01-09………...54页 3.10 工程档案管理程序………………………..BBGC01-10………...58页 3.11 住宅质量问题处理程序…………………..BBGC01-11…………65页四、工程施工过程管理制度 4.1 施工总进度计划编制要点………….…….BBGC01-02-001……67页 4.2 施工图会审管理制度….………………….BBGC01-02-002……71页 4.3 施工组织设计审查要点…………………..BBGC01-02-003……75页 4.4 工程部例会制度…………………………..BBGC01-02-004……78页 4.5 工程文件管理制度………………………..BBGC01-02-005……81页 4.6 工程技术咨询管理制度…………………..BBGC01-02-006……83页 4.7 工程监理管理要点………………………..BBGC01-02-007……87页五、施工图审查要点 5.1 结构图设计检查要点……………………..BBGC01-04-001……92页 5.2 给排水图设计检查要点…………………..BBGC01-04-002……97页 5.3 电气图设计检查要点……………………..BBGC01-04-003…..103页 5.4 采暖通风图设计检查要点………………..BBGC01-04-004…..110页

南京地铁安全质量生产目标分解及管控措施

中铁四局南京地铁安全质量管理目标分解及管控措施中铁四局南京地铁四号线轨道工程D4-TA23标项目部二〇一四年

安全质量管理目标分解及管控措施为了进一步落实安全质量目标，实行各级安全质量目标管理，确保南京地铁四号线轨道工程D4-TA23标项目经理部安全、质量及文明生产，特设定安全质量管理目标。一、设定依据 1、中华人民共和国新安全生产法 2、建设工程安全生产管理条例 3、上级企业、南京地铁建设有限公司安全生产目标及控制指标 4、股份公司、局、公司安全生产目标二、工程概况：南京地铁四号线轨道工程计划铺轨开始时间2014年11月5日，2015年9月30日实现全线轨通，正线施工范围为DK24+918.7～DK44+487.242，线路全长19.587km，其中高架线1.419km，地下线18.168km，共设车站8座，其中，地下车站7座（依次为徐庄软件园站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、青龙站、桦墅站），高架车站1座（仙林东），主要工作内容为：正线及辅助线整体道床施工、车站铺整体道床道岔、无缝线路施工、信号及线路标志安装、疏散平台安装等。三、安全生产管理目标安全生产管理目标：

杜绝重伤及以上生产安全责任事故，遏制因工轻伤事故；杜绝主要责任一般及以上道路交通事故；杜绝一般及以上机械设备责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故；杜绝轨道交通责任事故。安全生产卡控管理目标：实现安全质量零重大隐患。安全工作重点：起重吊装、施工现场临时用电、轨料运输。创建局级、南京市安全标准工地，争创江苏省安全文明标准工地。 2质量目标：杜绝一般及以上的工程质量事故和质量缺陷，遏制工程质量通病和质量隐患。交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求,单位工程一次竣工验收合格率100%。创建局优质工程，确保省优，争创国家级奖。 3、环境保护工作目标：杜绝环境污染事故。污水、扬尘、环境噪声、固废等环境污染物排放达到国家及江苏省南京市政府主管部门规定的排放标准。 4、职业健康工作目标：加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，达到国家和行业卫生标准，强化劳动防护用品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，控制职业病，杜绝急性、一定范围、群体性职业中毒事件的发生。

以轨道交通建设工程项目管理为例,

摘要: 以轨道交通建设工程项目管理为例, 尝试开发一种能够集中存储的、共享的、快速检索的高效率信息管理系统。系统的主要信息管理内容包括资金控制、质量控制和进度控制。通过对“三控制”的流程分析, 以计量支付模块为例, 介绍了数据库设计( 采用了国家规范的工程编码方法进行编码设计) , 给出了部分项目管理信息系统的实现和程序设计。关键词: 轨道交通; 建设管理; 信息系统; 数据库设计轨道交通建设工程数量多, 投资大, 建设周期长,所以其项目管理任务极其繁重。但是目前项目管理的信息系统基本上还停留在电子表格信息处理阶段, 使得轨道交通建设工程项目管理中的信息存储分散, 不便于共享, 不便于快速检索, 信息处理效率低, 从而制约了现在的建设工程项目管理的发展。项目管理信息系统应方便项目信息输入、整理与存储, 应有利于信息提取, 应能灵活补充、修改与删除数据( 见GB50326—200《1建设工程项目管理规范》)。为提高项目管理信息的处理效率, 进而提高项目管理水平, 必须充分利用现代计算机技术和电子技术, 如数据库技术和计算机网络通信技术, 能够快速收集和传输信息、集中存储和共享信息, 简化和方便数据操作。 1 系统分析轨道交通建设工程项目管理内容繁多, 但可以概括为“三控制、两管理”, 即资金控制、质量控制、进度控制; 以及合同管理和信息管理。本系统主要就“三控制”中的信息加以分析。 1.1 资金控制也称计量支付或验工计价, 实际上就是工程款结算。它是指承包商在工程实施过程中, 依据承包合同中关于付款条款的规定和已经完成的工程量, 并按规定的程序向建设单位收取工程款的一项经济活动, 是一项十分重要的造价控制工作。工程款结算一般有下列几种方式: 月中预支、月终结算、竣工清算; 月中预支,竣工一次清算, 适于小工程; 按照工程形象进度, 划分不同阶段进行结算[1]。因为轨道交通建设工程投资大、周期长, 所以一般实行按月结算, 即按分部、分项实体工程完成情况, 按月结算, 最后在工程竣工后清算, 找补余款。 1) 业务流程分析: 项目工程师对承包商已取得报验合格的项目, 经现场核实后, 签发《工程计量表》。每月规定时间前承包商向总监代表办提交《清单工程完成情况统计报表》《、工程计量单》《、计量支付申请数量汇总表》及相应附件资料, 进行本月的计量工作( 整个计量工作在合同文件规定的天数内完成)。总监代表办根据承包商提交资料编制《期中支付证书》, 并提交总监办审核、分管总监助理审批、总监批准后, 最终建设单位财务部门核算支付。 2) 系统功能分析: 根据上述业务流程分析, 可知需要人工输入的信息有: 工程量清单、工程报验单、工程计量单、工程变更单、预付款申报单等。需要系统能够自动生成的信息有: 清单工程完成情况统计报表、计量支付申请数量汇总表、期中支付证书等。 1.2 质量控制根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要,应在施工准备阶段按一定方法将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。工程质量检验评分以分项工程为单元, 采用100 分制进行。在分项工程评分的基础上, 逐级计算各相应分部工程、单位工程。 1)业务流程分析: 分项、分部工程完成后, 施工单位在自检的基础上, 完成工程质量等级自评工作, 确认该部分工程的合同内容已经全部完成后, 向总监代表办提交“工程报验单”。然后, 总监代表办负责查验并评分, 施工单位、勘察单位、设计单位、建设单位等相关单位应参加, 其具体步骤是:

施工现场标准化管理手册

- - . 施工现场标准化管理手册第一章总则一、为了推动公司企业文化建设，规范施工现场安全文明施工管理，促进公司的健康发展，特制定本标准。二、本标准适用于公司所属各单位及施工现场。三、本标准依据国家有关法律、法规及上级有关规定编制。四、本标准在实施过程中，除应符合本标准规定外，还应符合国家和工程所在地、市的现行有关标准的规定。第二章文明工地管理标准第一节场容场貌一、施工现场的大门样式要统一，大门的规格尺寸可根据施工现场的实际而定，大门的颜色、字体要统一，门上要统一标明“山西XX公司”字样，门头前要设置企业标志，后面书写项目部名称，施工现场大门设置标准及制作方法见附图1。 - - 考试资料.

- - . 说明：1、门柱、门头、大门刷防锈漆一道，调和漆二道，颜色为建工蓝。 2、外墙面喷刷涂料，压顶为建工蓝，墙顶线与勒脚颜色为建工黄，其余为白色。 3、字体颜色门柱、门头、大门为白色，围墙为红色，字体为综艺体。 4、要求门头设置彩旗。 5、大门可做成二扇或四扇，大门高度为2～4m，可在门扇处开设小门。- - 考试资料.