井盖维修方案

广州市新光快速路

新光隧道北雨水井盖

施

工

方

案

广州市路宁路桥工程有限公司新光养护项目部

2012年10月21日

新光隧道北井盖维修方案

一、工程概况

新光隧道北西侧有9处井盖，井环严重破坏，周边沥青路面沉陷严重，东侧有8处井盖周边沉陷，路面凹凸不平，其中1#、2#井之间的双壁波纹管严重挤扁，只有一半的空间排水，并且管内有泥沙，2#、3#\、4#、5#的进水管也有不同程度的变形，6#至7#井之间的路面有明显凹陷。

二、施工方案及施工工艺

1、西侧9处井盖施工：

破除井盖周边沥青混凝土（3×5）及破碎的井环，然后座浆安放新井环，周边浇筑20cm的C30混凝土，洒水养生，最后用4公分的AK-13沥青混凝土铺筑路面。井盖下面用沥青填实，控制好井环的顶高度，确保新铺筑的沥青混凝土与井盖连接平顺。

2、东侧1#、2#井之间管道更换施工：外侧车道沥青面层全部开挖。

2、1雨水管道处按1:0.3的坡度开挖，底部开挖宽度以宽出雨水管两侧30cm位置，挖槽时，堆土高度不宜超过1.5米，且距槽口边不宜小于0.8米，取出压损的双壁波纹管，沟槽形成后，在槽地面上铺20cm砂垫层，并用机械振动夯实，密实度达到90%以上。

2、2从下游往上游安装新的双壁波纹管，注意接头严密，防止漏水。

2、3管道回填应分区对称进行，严禁单侧回填，两侧填土填筑高差不超过30cm，管腋部必须填塞到位，管区及管顶以上50cm范围内都要用机械振动夯实，严禁压实机械直接作用在官道上。沟槽回填

完毕后，应尽早回填到路床底，并灌注水流密实。

2.4管线上方路面修复结构。

经业主现场确定，石粉回填后，浇筑30cm的C30混凝土，最后用4公分的AK-13沥青混凝土铺筑路面。

3、支进水管施工方法同上。

4、东侧雨水井及周边路面施工：

破除周边沥青，重新浇筑30cm的C30混凝土，最后铺筑4cmAK-13沥青混凝土。注意井盖下边必须用沥青填满，以防止沉陷。

三、施工工期：

计划施工方案批准后5天完成。

四、施工机械及人员配备

施工现场配备管理人员2人，技术人员4人，机手及杂工15人。五、安全、环境保护及文明施工措施

进入道路施工点前30-50米处设置减速慢行警示牌，并悬挂警示灯，提醒车辆减速慢行。在各个出入路口设置减速慢行、禁止超车标

志及道路转向标志。道路上安置的所有警示标志必须有反光作用，防止车辆在夜间行驶时看不清标志而发生意外情况。施工区域用路锥及护栏围敝，严禁车辆进入，在来车方向安排专人指挥交通。

六、具体工程量待业主确定方案后，以现场实际施工为准。