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燃油压力检测

任务12 燃油压力检测

记录(组号):日期:

一、任务描述

学习目标

1.能否叙述出每种油压的应用意义。

2.能安全规范地进行油压测试作业。

3.能对油压测试结果进行分析。

二、资讯

1、在发动机怠速不稳、加速无力、高速行驶无力等故障诊断时,需对燃油系统作相应油压项目的检测主要有:供油压力、油压、系统最高泵油压力、、、等项目。

2、燃油压力过低将导致车辆怠速时运转(不稳/过高),加速不良、回火,车辆行驶无力等现象。

3、燃油压力过高将导致混合气(过浓/过稀),导致车辆油耗(增加/降低),排气冒(白烟/蓝烟/黑烟),甚至车辆无法起动等现象。

三、实施决策

1、根据汽缸平面度及汽缸磨损检测的任务内容,制定任务计划,简要说明任务实施过程及注意事项,并填入表1中。组员按负责人要求完成相关任务内容,并将自己所在小组及个人任务内容填入表2中。

燃油压力检测

燃油压力检测

如何进行油压测试?

1.不同车型油压测试程序有所不同,结合所提供的实训车型制定油压测试计划。

燃油压力检测

2.按计划进行油压测试

(1)安装燃油压力表。

①释放燃油压力。

将释放燃油压力的步骤写在下面。

②在燃油管恰当的地方(如滤清器、脉冲阻尼器、供油管和分油管的连接处等)松开管路接头,用碎布压住接头处,用接由盆盛好释放处的燃油。

③安装好接头,然后接上油压表。

小提示:燃油系统有压力!打开系统之前把抹布放在连接位置四周。然后小心的松开连接处,减小

压力。

2.起动发动机,用燃油压力表测量燃油压力

(1)使用燃油压力表可以侧量哪些燃油压力?并查阅相应的维修手册将下列标准数据补充完毕。

待测车型:

①供油压力:打开点火开关但不起动发动机,ECU将控制油泵工作2~3s,装有叶片式流量计的电控发动机可通过跨接油泵使之运转2~3s。

作用:用来判定发动机供油油压是否正常。标准值: kPa

②调节油压:在发动机怠速运转时,断开油压调节器真空管,燃油系统升高后的油压减去断开真空管前的油压的差值。

作用:用来判断油压调节器是否正常。标准值: kPa

③系统最高压力:将回油管夹住,使回油管停止回油,此时压力表的测量值应比没有夹住回油管的压力要高出2~3倍。在这一状态下,还应该检查燃油系统的各部位是否泄露。检查时应注意只能夹住回油软管,不可弯曲;否则,软管可能会断裂而导致泄露。

作用:检测燃油泵最大工作原理。标准值: kPa

④供油量:在发动机怠速运转中读取燃油系统的供油压力,然后急加速到3000r/min以上,立刻读取此时的油压值,应高于供油压力 kPa以上,如果低于此值则说明供油量不足。

作用:检测车辆的加速能力。

⑤残余压力:指发动机熄火后燃油管道的燃油压力。

技术要求:要求油压在 min内不允许有明显的回落。

作用:检测燃油泵、油压调节器和喷油器是否泄露。

(2)读取燃油压力,并分析故障原因。

供油压力: kPa,是否正常。()是()否

调节油压: kPa,是否正常。()是()否

系统最高压力: kPa,是否正常。()是()否

残余压力: kPa,是否正常。()是()否

①分析导致燃油压力过低的主要原因有:

②分析导致燃油压力过高的主要原因有:

③分析导致燃油压力为0kPa的主要原因有:

你的结论是:

任务评价表

班级:组别:姓名:

燃油压力检测