简析工程车辆液力机械传动系统的动力性分析

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/245774988.html,

简析工程车辆液力机械传动系统的动力性分析

作者：曾雅志

来源：《山东工业技术》2016年第09期

摘要：当工程车辆在高负载运行情景下，为了有效增强其适应能力可以采用液力机械传

动系统。本文主要分析了现目前工程车辆采用的液力传动系统动力性问题，并结合有关实际研究，提出了相关改进策略如设置自动换挡、增加变速箱档位、简化变矩器等。这些改进方案为传统液力机械传动系统的改进提供了一定的思路。

关键词：动力性；机械；动力系统；液力；车辆

DOI：10.16640/https://www.wendangku.net/doc/245774988.html,ki.37-1222/t.2016.09.111

1 问题的提出

当车辆处于高负荷运行情景时，液力变矩器的传动效率会大大减低甚至失去效用，那么在这样的情况下，大功率输出要求不能实现，反而因为功率的积压不能释放，从而导致油温迅速升高，造成机械的运行环境出现恶化情况。这样的弊病导致液力传动系统性能受到很大的影响。近年来，有关研究者通过设计双涡轮和双导轮以及反转导轮结构试图提升液力变矩器的工作效率，虽然这样的措施取得了一定的效果，但是从整体上讲仍然不够理想，因而没有解决根本问题。鉴于此，本文将重点分析液力传功系统的动力性问题，对其改善措施提供一定的参考依据。

2 液力传动系统的改善措施

通过上文的阐释我们知道，传统的液力传功系统存在功率输出不足的问题，这样的问题严重影响着机械的实际性能。因此为了提高机械的性能，就应该着力解决液力传功系统的动力性问题，下文将对此问题做具体的论述。

2.1 换挡变速箱的设计问题及解决策略

通过研究发现，影响液力传动系统性能的主要原因之一是变速箱设计问题，传统的变速箱设计没有参考机械作业的与作业操作的实际情况，前进档位与后退档位设计比较复杂，使得作业操作也变得比价繁复。而经过改善的液力传动系统的变速箱设计往往采用前二后一方案，这样的结构设计使得机械在作业过程中变速箱的档位可以保持在一个位置，在实际操作中，操作人员只需要掌控方向即可，这样就可以使得司机可以集中精力进行作业。以此就可以有效提高作业效率。这样的改善措施其科学性也得到了诸多实际证明，譬如杭州齿轮箱设计生产的ZL4