门岗出入人员、车辆、货物出入流程示意图

出入小区人员、车辆、货物检查流程示意图

一、大门岗遇业主、来访客人、装修人员、可疑人员、小商小贩、推销人员、精神不正常人员以及其他需要出入小区

人员处理程序：

二、大门岗遇小区车辆、外来车辆、货车以及其他需要出入小区车辆处理程序：

三、大门岗遇货物以及其他需要出入小区货物处理程序：

04、出入口车辆及人员出入管理系统

第4章出入口车辆及人员出入管理系统 4.1 概述 华元和庄位于国家唯一的城市湿地——西溪湿地之畔，周边配套繁华，属泛黄龙商圈，为城市中罕见的第一居所高档排屋。作为高档住宅和庄，车辆出入管理系统既要确保车辆进出方便、快速，更要确保车辆的安全性； 我们通过远距离感应系统来确保车辆进出的方便性和快速性，驾车者无须伸出手去读卡，放在车内的遥感卡在距离读卡头3米的区域内就会被感应到。 华元和庄是现代化高级住宅小区。住户数相对比较多，这就决定了进出本和庄的车辆是频繁的。 我们将可能的进出车辆的性质进行了统计，大致分类如下： 由以上分析，我们可以知道固定停车用户和临时停车用户的特性如下： 固定停车用户特性：这些车辆一般每天都需要在本和庄内停车，并且进出次数会比较频繁或停车时间比较长；而且其变动性不会太大。因此这些车辆很有可能办理月租或更长时间的租用车位的停车方式，我们称这类停车用户为固定停车用户。 临时停车用户特性：这些车辆的性质决定了他们来得次数不会多，可能是偶尔来一次，而且每次停车的时间不会太长，因此统称为临时停车用户。

4.2 需求分析 在IC卡的基础上，在车辆进出管理另外增加ID卡，按远距离感应有源卡设计，为业主提供方便。 华元和庄仅有一个出入口，在出入口设置管理设备。功能如下： 1、支持入口、出口管理方式，出口收费方式，实现联网集中管理和控制 2、支持临时停车、固定停车、长期包租停车多种方式，支持灵活的收费方式 3、系统高度安全、可靠，对车辆出、入口的异常情况实时监控及自动报警 4、临时车包括住户临时车和外来临时车，住户临时车通过住户持有的感应卡进行管理，外来临时车通过发送临时卡进行出入管理 5、外来车临时卡采用机器式自助发放，在每个出入口设发卡机 4.3 设计原则 本系统设计应以多用途、易扩展、简捷实用为目标，以停车场功能需求为主设计。同时设计过程应遵循以下原则： 先进性原则——采用的系统结构应该是先进的、开放的体系结构，易于扩展联网； 实用性原则——能够最大限度的满足实际工作的需求，把满足各种停车用户的业务管理作为第一要素进行考虑，可实现集中管理控制； 可扩充性、可维护性原则——要充分考虑结构设计的合理、规范，要为系统以后的升级预留空间，对系统的维护可以很简捷的完成； 经济性原则——在满足系统基本需求情况下，保证较优的性能价格比。 安全性原则——在确保性价比高的情况下，应采取积极的措施以避免出现换车、盗车等现象的发生；并有一定的措施对外来的别有用心的车辆起到威慑作用。 总之，从设计上来说，主要考虑到：1、经济、实用；2、物业管理便利；3、用户使用便利；4、提升整个建筑群形象；5、保护建筑群和周边环境，如减少车辆不必要的行驶，从而减少废气排放、噪音污染等；

人员和物品出入公司管理规定

人员和物品出入公司管理规定 一、目的：明确物品和人员出入放行程序，建立良好的放行规则，使出入公司人员、车辆、物品 管理有序，维护公司利益，特制定本规定。 二、适用范围：本规定适用东泰商业运营管理公司所有物品放行审批权限及所有进出公司人员、 车辆及物品的管理。 三、物品放行规则 1、物品放行的基本原则 1．1生活区和工作区物品分流、即非生活相关物品不进生活区，非工作物品不进工作区； 1．2任何本公司物品放行出门均须书面申报，获准并按规定接受保安检查；任何本公司物品不得被私人侵占或变相侵占后以私人物品方式放行出厂； 1．3任何人不得超越本文件的规定越权批准货物放行，任何进入本公司中转或暂放的其它非本公司物品，均须在进本公司时向值班保安员申报，并登记确认作为放行依据； 1．4任何物品放行均须遵守放行单描述的与实物一致的原则，任何物品放行后均有事后监督； 1．5除成品出货以外，其余物品放行严格实行放行单有效期制度，门禁人员只在该有效期内予以放行，过期无效，对于过期的行李物品放行条须重新请相关授权人员加签； 2、物品出入放行 2．1 A类：固定资产、模具； 2．2 B类：生产物料、成品、半成品、生产辅料； 2．3 C类：员工私人物品、行李箱及工务维修工具、材料； 2．4 D类：本公司公务车辆及租用车辆的放行管制； 2．5 A、B、D类物品放行时间不作限制；A、B类物品使用《物品放行条》（附件一）放行。 3、A类物品放行 3．1人力资源部开具《物品放行条》，部门经理审核，总经理或总经理授权人批准后方可放行。 A 类特定物品（制造部门机器配件、马达、电脑零配件、电话等小资产生或配件）外修放行，由负责维修人员填具《物品放行条》人力资源部经理核签后放行； 3．2固定资产出厂月报：保安队安排专人每月5日之前填报上月份《固定资产出厂月报表》（附件二），由人力资源部呈报副总经理以上审阅批示，人力资源部存档。 4、B类物品放行 4．1成品出由客服部门开具《物品放行条》，商管部门主管审核，总经理或总经理授权人员批准，由值班保安人员核实出厂物品数量与放行单计划数量相符时准予放行； 4．2外发加工物料出厂由外发部门开具《物品放行条》，部门主管审核，副总经理或授权人员批准后，一并出示物料《外发生产单》（附件三），值班保安人员核实物品出厂数量与 该放行条计划数量相符时准予放行； 4．3物料因品质异常需退回供应商返修时，由责任品管人员开具《物品放行条》，副总经理或授权人员批准后，提货人员出厂时一并出示《物品放行条》和《退货单》（附件四），值班保安人员核实后放行； 4．4废料物品变卖，由公司指定人员和人力资源部专职人员（或保安人员）、仓储部各安排一人现场作业，严格把好验收、监称重量等手续，废料物品出厂时，由仓储部监称人开 具《物品放行条》，部门主管审核，人力资源部确认签批后，保安员凭条核实放行。

车辆进出厂区管理规定

车辆进出厂区管理规定 1.目的 为加强公司各类车辆进出公司管理，使各类车辆进出、停放等更加有序，特制定本管理规定。 2.适应范围 公司内部与外来所有车辆（包括摩托车和自行车） 细则： 1.货车进出规定 1.1部门派空车外出提货或送货外出，须按程序签《用车单》，出公司大门时同保安员核对车牌号、签发时间，记录发车里程数，并打开车厢查看，确认无误后才准放行。 1.2 委外加工发货车辆，必须严格按程序签《放行条》，须有货物发出部门签字确认，保安员核对车牌号、签发时间，记录发车里程数，确认无误后才准放行。 1.3 部门用车，空车提货等由部门提出申请，行政部审核同意后，车辆出大门时保安员按程序开车厢查看、放行。 1.4 如果是发货，委外加工等情况车辆出厂的，行政部审核同意用车后还必须要有货物发出部门签发《货物放行单》保安查对无误才能放行，否则一律不准放行。 2. 小车进出规定 2.1公务需用车者凭部门主管核准，填写统一的《用车单》，经行政部主管签字后方可放行。 2.2拜访公司人员，应于门卫室登记《来宾登记簿》，经被访人同意后，外来车辆方可停在公司指定位置。 3.公司内部员工摩托车、自行车进出规定 3.1 摩托车、自行车进出大门必须下车推行，否则保安员不准其进出，对屡教不改者由行政部严肃做出处理。 3.2 除早、晚集中上下班时间，公司大门自动门可以开启，除此外只有货车小车进出才准许开启自动大门。

节假日，自行车、摩托车与员工进出只准许开侧门，不准随意开启自动大门，。 4.所有进出公司的车辆（货车、小车、摩托车）在公司内行驶速度不得超过5公里/小时，外来的货车、摩托车等也必须遵守此规定，此内容由保安严格监督执行。初次发现进行口头警告，如再现经发现则由保安员上报行政部，行政部严肃做出处理。 5.车辆停放规定 5.1公司货车回公司不装、卸货时除非特殊原因，否则只能停在指定区域。 5.2 公司内的小车，包括外来的各小车只能停放在指定的停车场上，车头统一朝外，不准随意在公司其它地方停放，由当班保安员进行指引。 5.3 公司内员工的摩托车、自行车只能在食堂门口靠边集中停放，不准随意停放在公司其它位置，由当班保安监督执行，一经发现行政部将进行处理。 5.4 外来货车等车辆如发现随意停放的，保安员要进行指引，规劝。 6.进出车辆检查规定 6.1 所有外来车辆（货车、小车、摩托车）进入公司，必须进行登记，登记内容包括事由、车牌号、进 入时间等。 6.2除停在停车场上在保安视线范围内，没有进入车间、仓库范围内的车辆外，其它所有车辆（货车、小 车）都必须按此规定的程序进行检查，否则不准外出公司。 7.本规定即日起执行 注：公司领导用车及每日早上食堂采购用车不在此规定范围内。 东莞市嘉航实业有限公司 2014年12月1日

车辆进出管理系统

七、车辆进出管理系统 7.1、系统概况 该系统是在Smartkey的自动控制技术基础上发展起来的，集世界上最先进的远距离读卡技术、计算机技术、网络技术和机电一体化技术于一身的高科技产品，从而达到合法车辆自由进出、非法车辆进行管制的目的。该系统具有很好的开放性，易于与其它系统组成更强大的综合性智能化管理系统。 根据用户提出的进出车辆实行计算机自动跟踪、自动识别和自动管制的的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理严格为原则，设计一套车辆跟踪自动识别管理系统。 本单位的车辆，均分配一张CENSUS远距离感应卡。在道闸前端放置远距离感应天线。当携带感应卡的车辆到达感应区域时，远距离读卡器读到感应卡里面的卡号，并传给控制器，控制器对读到的卡号进行合法性判断。如果卡片合法，控制器上的继电器动作，与之相连的智能道闸打开。如果卡片不合法，继电器不动作，道闸不能被打开，同时计算机给出一个非法卡片的报警信息。 当车辆通过道闸后，道闸自动落杆。当经过另一边的读卡线圈时，读卡器也会读到感应卡的卡号，但并不输出给控制器，因此，道闸不会再次被打开（这一功能称之为同卡延时）。 安装在通道口的计算机屏幕上会实时显示车辆的进出资料，如车辆的牌照、卡号、车辆的照片、进出时间，以供管理人员及时进行查对和事后查询、统计，并能生成各种报表。 公司通道口采用智能道闸，收到来自控制器的开门信号后，道闸自动打开；车辆经过后，自动落杆。 为防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。

门岗管理暂行规定

门岗管理暂行规定（初稿） 第一章总则 第一条为维护企业生产经营秩序，确保出入门岗的人员、车辆和物品管理有序，特制订本规定。 第二条本规定适用于所有进出XXX企业厂区及办公区域人员、车辆及物资的管理。 第三条XXX护卫大队对进出纳入统一管理区域门岗的人员、车辆和物资负管理责任；厂、分公司所属各单位对进出本单位管理区域门岗的人员、车辆和物资负管理责任。 第四条门岗执勤人员有权对所有进出厂区门岗和办公区门岗的人员、车辆、物资进行检查，出入门岗人员及车辆必须配合检查。 第二章人员进出门岗管理 第五条本单位员工出入厂区和办公区域必须佩戴《上岗证》，《上岗证》严禁转借他人使用，如发现，执勤人员将予以没收，并按有关规定严肃处理；《上岗证》应佩带在胸前上部明显位置，未正确佩戴上岗证且不配合门岗执勤人员检查者，按人力资源管理部门相关规定进行考核，无证人员严禁进入厂区。

第六条外单位人员因业务关系需要进入中铝贵州企业厂区和办公区域与有关部门联系的，必须出示有效证件（身份证或单位介绍信）进行登记后方可进入。 第七条凡携带厂内物品出厂的企业员工（外单位人员），必须接受门岗执勤人员的检查，无所在地单位正规手续的，门岗执勤人员有权禁止其将携带的物品带出厂区，并按规定上报处理。 第八条所有外单位进入厂区和办公区域，必须登记并佩戴临时出入证，未佩戴证者严禁进入。对项目工程15天之内的施工单位临工需进入厂区的，必须由施工单位到工程发包单位（或施工所在地单位）开具证明（含人数及施工时间），并指定专人到门岗登记后，统一将施工人员（需着统一工装或标识）带入厂区，工作完成后统一带出厂区。 第九条外单位实习人员、参观人员，须由相关部门出具证明到护卫大队办理有关手续，经门岗查验确认登记后，方可进入厂区。 第十条在非上下班时间出入厂区和办公区域门岗的人员，门岗执勤人员要严格验明上岗证或身份证，并让其提供可供查验目的地的岗位电话进行验证，逐一登记备案。 第十一条员工及外来人员进入厂区须衣着整洁，凡穿着背心、拖鞋、短裤及醉酒者一律禁止进入厂区或办公区域；凡从事商业物品推销活动的人员一律禁止进入厂区或办公

园区车辆进出管理规定

园区车辆进出管理规定 一、凡带有“××别墅车辆通行证”的机动车，警卫应敬礼并用规范手势指挥车辆 进出，不需要阻拦。 二、没有“××别墅车辆通行证”的车辆若要进入园区，警卫不得操作升降杆放行， 必须询问其进入园区的事由。为防止来访车辆堵塞通道，应让车开至不影响交通处暂停。来访人员下车到警卫室等候警卫与管理处联系。 三、按照《园区会客登记制度》的规定，经住户或管理处允许后，向来访车辆发放 “车辆临时通行证”后，可放车辆进入园区，来访车辆出园区时，收回“临时通行证”后放行，并做登记。 四、进入园区的车辆，警卫门岗应通知相关警卫岗位，被通知到的警卫要指挥车辆 停放，停放地点不能影响园区的交通和住户的车辆出入。巡逻警卫以及相关岗位的警卫对园区内停放的车辆要严加注意，对车玻璃未关严或车门未锁的车辆要查清车主的去向，并向管理处报告，由管理处与车主联系，在车未到来以前应重点看护。 如遇停放车辆或园区内行驶的车辆被刮、蹭或被撞等交通事故，必须将肇事车辆拦截住，立即通知管理处解决。进入园区的车辆如损坏了园区的设施，也要拦截，同时报告管理处。 五、车辆停放不得压占消防井和消防通道。 六、对于园区内超速行驶的车辆，必须拦截并提醒司机不得超速。大门岗在进入时 应告诉司机车辆进入时应告诉司机不要在园区内超速行车。 七、对于等候拉客的出租车，一律让其在园区外等候，如有客人要车，可指引其进 入园区到客人门前，但要通知相关警卫岗位引导和注意。对载客需进入园区的出租车，要查明乘车者的身份，如是住户可以放行，如是来访者，要按照《园区会客登记制度》执行，来访乘坐的出租车辆。若管理处允许进入园区，应发其“临时出入

车辆出入管理系统设计方案

RFID车辆出入管理系统方案 烽火通信集团

目录 1. 系统概述 (3) 2. 系统功能 (3) 3. 系统拓扑结构及部署图 (4)

1. 系统概述 本系统采用先进的RFID技术与车辆管理系统相结合，提供独立、不间断的数据采集系统，实现对车辆通行的自动验放等管理。 将车辆信息与放置在车或挡风玻璃上的电子标签绑定。当附加了电子标签的车辆通过读写器控制的车道时，读写器自动以非接触、远距离读取方式获得通过车辆的基本数据信息，据此对通过车辆作出自动登记、查验等处理。 图一：车辆管理系统应用示意图 2. 系统目标 ?车辆驶入，检测车辆是否合法。合法车辆允许进入，非法车辆需停车检查。 ?对非法车辆进行登记，发放临时电子标签。 ?车辆驶出，检测车辆是否合法，有无电子标签。收回临时电子标签。 ?对无证和违规车辆进行路障拦截。 3. 系统工作原理 RFID车辆管理系统涉及发卡、数据采集、记录查询等环节，本节着重介绍与车辆通行密切相关的数据采集和处理部分。

图二：车辆驶入处理流程

图三：车辆驶出处理流程 4. 系统组成 系统由车载电子标签、读写器、照牌系统、路障系统组成。 5. 系统功能 自动识别、智能控制 车辆进入识别围后，读写器自动读取电子标签上的信息，自动判定能否让车辆正常通过。同时判断电子标签的有效性，并启动相应的交通设施，也可发出警告给必要的提示。 视频抓拍功能 车辆进入抓拍围后，自动实现对进入车辆的拍摄，并通过车牌识别仪，提取车辆的

车牌进行比对，用于辅助查询。 报警提示功能 根据需要选择警灯、语音方式来提示非法卡、未授权卡，并在报警时提供联动信号进行自动抓拍。 路障功能 运用RFID的技术优势，通过车辆信息自动识别、数据库资料比对，实现合法车辆自动通行，非法车辆行进时路障自动拦截。 对无卡（外来）车辆实施严格监管 通过集成射频识别、照牌识别、图像比对、路障拦截等技术，达到由电脑自动识别监控与警卫（门卫、保安）人员手工操作相结合的方式实施对外来（无卡）车辆有效监管，确保对无卡（外来）车辆信息的录取和车辆通行的监管。 6. 系统拓扑结构及部署图 图四：系统拓扑结构及部署图

公司门卫出入管理规定

门卫出入管理规定 为维护员工和公司及客户财产的安全，加强人员、车辆和物品的管理，依照公司基本管理制度，特制定本规定。 第一条凡人员、车辆和物品出入公司，应遵守本管理规定，由当班保安或指定人员负责管理。 第二条人员出入管理： （一）员工外出时，当班保安有权询问或检查，外出员工应予以配合，应当服从管理维护秩序； （二）客人进入公司，当班保安要以规范的礼仪热情相迎。 第三条车辆出入管理 （一）公司车辆： 1、凡公司公务用车出入需在保安室或指定地点填写《公务用车登记表》，未登记或不登记的，当班保安有权不准其外出； 2、凡公司公务车辆晚间应停放在公司指定区域，后勤部门应监督检查。（二）外来车辆： 1、客户及客人的车辆进入公司，当班保安要以规范的礼仪分类引导，并按《外来车辆登记表》做好相关登记； 2、凡进入售后维修车间的车辆出门时，须凭财务开具的《出门证》放行；如未产生维修费用出门的车辆，应由服务顾问或相关接洽人员确认，须凭财务开具的《出门证》放行。《出门证》每天下班财务应逐辆核对并收回，对未收取维修费用的车辆进行监督检查。 第四条物品出入管理： （一）当班保安要恪尽职守，严格控制，对有携带物品外出的人员或车辆应进行检查，检查时应当文明礼貌； （二）所有携带物品外出的员工及其车辆应主动向当班保安说明情况并主动积极配合当班保安的检查，否则当班保安有权不准其物品外出； （三）凡离职员工携带物品外出的，凭人力资源部门开具的《离职送行单》经当班保安检查物品后放行。 第五条违反本规定，公司将给予20-200元的处罚。造成损失的，责任人应承担相应的赔偿责任。

第六条本规定经2011年1月1日前公司总经理办公会议修订通过，自2011年1月1日起施行。

车辆出入园区管理规定

车辆出入园区管理规定 为进一步规范公司车辆（机动车）停放管理，维护区域秩序，营造公司和谐氛围，深入开展公司安全文明建设，结合公司实际，特制定本规定。 1员工车辆 ①、本公司员工私人车辆进入园区，均须到物业管理办公室办理登记手续，领取车辆出入证。未办理出入证的车辆，门岗执勤人员有权拒绝其进入公园区。 ②车辆停放应按照公司指定的区域、车位集中停放。严禁车辆在园区内部道路上、交叉路口、道路转弯处和其它妨碍交通的位置停放，同时应服从安保人员的管理。指定区域为园区XXXX处、员工的自行车、电动车、摩托车，一律停放在自行车存放处。 ③、员工车辆进出园区必须减速行驶，时速不得超过5km/h，禁止鸣笛，如因超速行驶发生行车安全事故，由驾驶员承担全部责任。员工应保管好自己车内物品（贵重物品请勿放在车内），并由个人承担保管责任。 2客户车辆 ①客户车辆进入园区，须到物业管理办公室办理登记 手续，领取车辆出入证。未办理出入证的车辆，门岗执勤人 员有权拒绝其进入公园区。 ②客户车辆进出、行驶、停放均应服从保安人员指挥，

并在规定位置停放。车主应保管好自己车内物品（贵重物品请勿放在车内），并由个人承担保管责任。 ③机动车辆在园区内行驶，时速不得超过5公里，严禁超车，并禁止鸣笛。 ④不准在园区内任何场地、道路试车、修车、练习。 ⑤ 坏路面及公用交通设施。如有损坏应照价赔偿。 ⑥ 动车辆只能在车场划线停车位内停放，非机动车必须停放在服务中心指定位置，对不按规定停放车辆、经劝阻不听者，将按市“交管部门拖车处罚管理办法”处理。 3送货车辆 ①送货车辆进入园区时，须在门岗保安室登记，并按 照保安指定的路线进入园区。 ②送货车辆在园区内必须缓速行驶，时速不得超过5 公里，并禁止鸣笛。 ③送货车辆未经园区物业管理处同意，不得在园区内 除环形路以外的任何路面上行驶。 ④ 放车辆。 ⑤ 坏路面及公用交通设施。如有损坏应照价赔偿。

厂区人员车辆出入定位管理系统.doc

厂区人员车辆出入定位管理系统7 厂区人员车辆出入定位管理系统解决方案 目录 1引言(3) 1.1文档说明(3) 2项目需求(4) 2.1项目背景(4) 2.2需求分析(4) 2.3方案优势(4) 3方案设计(5) 3.1设计理念(5) 3.2功能描述(6) 3.2.1定位监控(6) 3.2.2标签管理(6) 3.2.3报警管理(7) 3.2.4系统管理(7) 3.2.5扩展功能(7)

3.2.6统计报表(8) 3.3厂区人员定位考勤系统(8) 3.4厂区车辆定位管理(8) 3.4.1无线语音功能模块(9) 1引言 1.1 文档说明 ?本文档为奔骝科技所做的厂区人员车辆出入定位管理系统,应用涉及工厂,部队,企事业单位等各个行业的的人员车辆出入管理系统解决方案. ?奔骝科技拥有对本文档的最终解释权. ?本文档仅提供给合作伙伴和服务公司,不得外流,奔骝科技保留追诉责任的法律权限. 2项目需求 2.1 项目背景 目前，在国内的各个大型的厂区矿区中，信息化系统的应用已经逐渐普及。但现有的信息化管理系统往往只是对各种行政、技术文档以及工作业务流过程的电子化管理，而无法实时地获取实际的现场信息，不能对进出厂区的人员，车辆的信息及厂区内各个区域的人员分布有一个全面、及时、准确的掌握。管理者需花费大量的精力、时间来往与各个区域进行巡逻。由于不能及时、准确的掌握现场情况，从而间接导致很多安全隐患的逐步扩大，乃至事故的发生。

因此借助实时定位将整个厂区以及重点区域的人员分布及安全管理等方面纳入信息化管理体系中，是现代工厂信息化及安全管理的必然选择。 2.2 需求分析 1、人员、车辆的实时精确定位系统：通过电子地图，实时显示人员和车辆位置，记录移动轨迹。 2、人员考勤系统：每日自动统计人员进出厂区的次数和时间，能识别其他未经允许的人员擅自入内，并且报警。 3、无线车辆识别监控系统：车辆上安装的定位标签，在厂区定位区域可随时查询每台车所在位置、运行区间。 4、Wi-Fi无线语音通信系统：企业员工使用WLAN/GSM双模手机可在WLAN覆盖区包括厂区优先通过Wi-Fi网络实现内部通话，参加电话会议，也可拨打PSTN外线电话，代替座机和手机的功能；离开WLAN覆盖区采用GSM拨打电话。不但可节省通话费用，而且可以通过无线网络和Wi-Fi手机开展定位、视频电话、会议电话等多种增值业务。 5、Wi-Fi无线视频监控系统：带有Wi-Fi的无线视频摄像头可以按装在移动的车辆上或者由工人携带，实时无线传输视频图像。 2.3 方案优势 ?网络覆盖范围广，容易覆盖整个区域，设备可集中管理，维护成本低； ?可定位带有Wi-Fi模块的手机、PDA等其他Wi-Fi终端； ?Wi-Fi在室内外都工作；

公司门卫管理及物资 车辆出入管理制度

公司门卫管理及物资、车辆出入管理制度 第一章总则 第一条门卫管理是企业管理的一个缩影，是体现管理水平的标准之一，为了强化门卫 管理，确保公司财物安全，维护公司利益，使出入公司人员、物品、车辆管理有序，特制订本制度。 第二条本制度适用于所有出入公司的人员、物品、车辆。 第二章管理体制 第三条本公司设专职门卫承担门位职责。对生产工厂、仓库或其他办公、经营重地及厂区内，建立门卫值班制度。门卫属公司生产部领导。 第三章门卫管理制度 第四条门卫要严格遵守执行公司有关规章制度，恪尽职守，文明执勤，礼貌待客。第五条门卫要做到24小时轮流值班，夜班每两小时巡视巡逻全公司一次。发现违纪、 偷窃等行为，要及时制止并向主管领导汇报并做好记录。发生治安事件和灾害事故，应采取积极有效的应变措施，并及时向公安机关报案。发现员工违纪、违规行为， 要及时向主管部门汇报并协助处理。 第六条门卫室要保持干净和安静、物品放置应定位规范，不能在门卫室吸烟。无关人 员不得在门卫室逗留、闲聊、嬉笑、打闹、借故刁难、纠缠执勤人员。违者，视情 节轻重，严肃处理。门卫执勤人员态度应热情，注意文明礼貌，不得故意刁难员工 或外来人员，一经发现，将按有关规定严肃处理。 第七条严格执行员工出入制度。正常上班后员工原则上不得离开公司，确需外出，应 报填写“出厂放行条”经领导批准并如实填写员工出入登记。不符合上述手续者， 门卫不准放行。强行外出者，应立即上报生产部，并详细做好记录。 第八条公司员工上班期间不得进行私人会客，特殊情况需所属部门领导同意，但只能 在门卫室内进行会客。 第九条外来人员因公务需进公司，需与被访人电话联系后，经过确认，并准确填写“来 访登记表”后才允许入内。来宾离开时，记录离开时间。严禁闲杂人员或与公司工 作无关人员进入公司。 第十条门卫人员对进出公司的外来人员携带的物品进行登记，对所有物品要进行查 验，严禁易燃易爆、剧毒、管制刀具等危害物品进入公司。外来人员出门时，对物 品进行核对无误可放行。

外来车辆进出管理制度

外来人员和车辆进出施工现场管理制度 1.目的依据 为保证施工现场生产安全、有序，维护企业和从业人员利益，保障对外来人员和车辆的安全，规范施工现场对外来人员和车辆的进出管理，制定本制度。 2.适用范围 本制度适用于公司范围内各基层单位所有项目经理部对外来人员和车辆进出施工现场的管理。 外来人员是指政府及相关单位领导、参观人员、客户，以及临时办事的人员。 外来车辆是指上述外来人员驾驶或乘坐的车辆。 3.工作职责 3.1公司安全生产部负责会同保卫部制定、修订并解释本制度； 3.2各基层单位负责督促所属项目经理部贯彻执行本制度。 4.管理要求 4.1外来人员和车辆需进出施工现场时，负责联系或接待的本项目经理部相关人员应到工地或驻地大门口接送，并到门卫值班室办理出入登记，领取和返还临时出入证及安全提示卡。出入登记内容应包括外来人员人数、车牌号码、进出时间，联系或接待人签字。 4.2负责联系或接待的人员应向每一位外来人员分发临时出入证及安全提示卡，并负责提醒注意遵守安全提示卡所规定的相关事项。安全提示卡应提示外来人员必须遵守以下规定： 4.2.1自觉听从施工现场人员的指引，接受有关安全教育和交底； 4.2.2正确佩戴和使用安全帽等相关劳动防护用品；

4.2.3未经施工现场人员允许，严禁擅自进入危险作业区域及重要办公和涉密场所； 4.2.4未经项目经理部批准，严禁擅自使用现场生产设备或私接管线，严禁进行动火作业。 4.3对于需要进入施工作业区域的临时外来人员，负责联系或接待的人员应向其告知施工作业区域存在的危险、危害因素，以及注意事项，提供安全帽等必要的劳动防护用品，并陪同其从安全通道或指定的路线行走。 4.4负责联系或接待的人员，应对其陪同的外来人员在施工作业区域的安全负责。 4.5外来车辆进出工地或驻地大门时，驾驶人员应自觉接受值班门卫或保安的检查。进入施工现场后，应按施工现场有关人员的指引路线行驶，行驶车速不得超过10km/h,并应停放在指定的地点。 4.6任何人和车辆携带大件物品离开施工现场时，应主动向值班门卫或保安提交项目经理部开具的物品放行证明。不能出示物品放行证明的，不予放行。 4.7下列外来人员和车辆严禁进入施工现场： 4.7.1携带易燃、易爆、有毒物品及危险品的人员及车辆； 4.7.2不能出示有效证件、身份不明，且未经项目经理部同意进入的人员； 4.7.3推销产品及收购废品的人员及车辆； 4.7.4携带小孩的人员及车辆； 4.7.5身体状态或精神状态及神情存在明显异常的人员，包括醉酒人员。 5.相关制度 5.1消防安全责任管理制度 5.2劳动防护用品管理制度

厂区人员车辆出入定位管理系统解决方案0812

基于Wi-Fi实时定位技术 厂区人员车辆出入定位管理系统解决方案 江苏开拓信息与系统有限公司 2013年5月

目录 1引言 (3) 1.1文档说明 (3) 1.2术语与缩写解释 (3) 2项目需求 (4) 2.1项目背景 (4) 2.2需求分析 (4) 2.3方案优势 (4) 3方案设计 (5) 3.1设计理念 (5) 3.2功能描述 (6) 3.2.1定位监控 (6) 3.2.2标签管理 (7) 3.2.3报警管理 (7) 3.2.4系统管理 (8) 3.2.5扩展功能 (8) 3.2.6统计报表 (8) 4厂区内Wi-Fi无线定位监控通讯系统 (9) 4.1厂区人员定位考勤系统 (9) 4.2厂区车辆定位管理 (10) 4.3Wi-Fi无线语音数据通信系统及Wi-Fi手机定位系统 ......................................... 错误！未定义书签。 4.3.1Wi-Fi网络–数据传输、语音通信、无线视频............................................. 错误！未定义书签。 4.3.2无线语音功能模块............................................................................................. 错误！未定义书签。 4.3.3手机实时定位主要功能 ..................................................................................... 错误！未定义书签。5方案实施............................................................................................................................. 错误！未定义书签。 5.1网络部署设计........................................................................................................... 错误！未定义书签。 5.2网络安装................................................................................................................... 错误！未定义书签。 5.3实施计划................................................................................................................... 错误！未定义书签。 5.3.1实施说明............................................................................................................. 错误！未定义书签。 5.3.2施工进度安排..................................................................................................... 错误！未定义书签。

公司车辆出入管理制度

公司车辆出入管理制度 1目的 确保公司人身、财物安全，出入厂人员、车辆、物品等管理有序。 2适用范围 适用于所有进出厂人员、车辆及物品。 3职责 3.1所有人员及车辆按本制度执行； 3.2门卫值班人员按本制度监督、检查和管理； 4工作内容 4.1人员出入管理 4.1.1公司员工 4.1.1.1遵守打卡考勤制度，出入门时出示胸卡并打卡考勤。员工上班时间因公外出办事，必须出示《出门（考勤）证明》，写明事由，返回后在门卫处核签返回时间。如不能返回时在证明单上写明理由，打卡后离开。 4.1.1.2就餐时间含在工作时间内的非管理人员除上下班时间打卡出入外，严禁出入大门，确因有事，必须出示《出门（考勤）证明》，并打卡记录，返回时再次打卡记录，门卫严格监督检查，如无证明不允许出入大门。4.1.1.3员工穿拖鞋、赤膊、醉酒者一律禁止入厂。 4.1.2外来人员 4.1.2.1项目承包商及其雇用人员：项目承包商初次入厂时，由公司项目主管人员到门卫登记、引领到工作场所。为方便今后出入，项目主管人员到管理部给其办理“临时出入证”，凭临时胸卡出入公司，工程项目结束时由公司项目主管人员将胸卡交回管理部。 4.1.2.2一般来访人员：凭有效证件在门卫登记，经被访部门人员同意后，填写《访客登记单》，指引来客行走路线，使访客顺利找到被访者，必要时被访者应到门卫引领。被访者要在《访客登记单》上签字，来宾离去时要将《访客登记单》交还门卫。

4.1.2.3国家机关等人员：警务人员、消防人员、急救人员、抢险人员进入公司，门卫简要问询后放行，并根据需要引领路线，同时应报告上级领导听取指示；其他国家机关工作人员来访或执行公务时，门卫凭其出示的有效证件与被访者联系后即可入厂；媒体记者来访，按一般人员处理，但必须立即报告上级领导。 4.2车辆出入管理 4.2.1公司和公司员工车辆 4.2.1.1公司上下班通勤班车除必要的维护保养外，严禁停放公司院内。 4.2.1.2公司公务车辆上班期间因公务外出时，必须有总经办签发的有效《派车单》门卫才能放行。 4.2.1.3副总经理及以上领导用公务车和急救车、消防车可免办手续直接出入大门。 4.2.1.4员工载人小型私用车辆（含轿车、面包车、商务车）驾驶员应到门卫登记备案，取得《车辆出入许可证》后（副总以上可免办理），按规定停放在综合办公楼停车位置。 4.2.2外来车辆 4.2.2.1前来公司执行公务、商谈业务、邮递等办事的车辆，凭有效证件或在门卫登记，经相关部门同意后允许出入公司，并在规定位置停放车辆。 4.2.2.2特种车辆如警务、消防、急救、抢险车辆等紧急时可直接进入厂内。 4.2.2.3送餐车、东凯模具车辆必须办理《车辆出入证》。 4.2.2.4施工车辆，由主管施工的部门到门卫办理车辆出入手续，凭《车辆出入证》出入施工现场。 4.2.2.5送货车辆凭送货单等凭证进入厂内，需要时过磅称量，然后听从门卫或保管员指挥在指定位置等待卸货；非本公司货物进厂时在门卫处登记以便离开时方便清点、确认。 4.2.2.6提货车辆等待装货之前禁止进入厂内，货运人员在门卫登记，经成品库发货员同意进入公司，确定装货地点、装货数量后，车辆才允许进入指定位置。货物装好并防护好后，提交一联《发货单》给门卫，经门卫检

部队人员车辆管理系统设计方案

目录 一、工程概况?0 二、设计原则....................................... 错误!未定义书签。 三、设计依据....................................... 错误!未定义书签。 四、系统架构....................................... 错误!未定义书签。 (一）系统设计?错误!未定义书签。 （二）设备选型 ............................... 错误!未定义书签。 1．车辆道闸(自动栏杆机)?错误!未定义书签。 2．车辆检测器?错误!未定义书签。 ３. 车牌识别仪.............................. 错误!未定义书签。 4. 门禁控制器?错误!未定义书签。 ５. 蓝牙读卡机.............................. 错误!未定义书签。 6. 卡口抓拍单元?错误!未定义书签。 7. 测速雷达?错误!未定义书签。 8. 访客一体机?71 9. 管理软件................................. 错误!未定义书签。

请假派车管理系统设计方案 一、工程概况 本项目为部队人员请假车辆管理系统建设工程。主要实现对营区部队人员请假外出和车辆进出派遣以及家属车辆的自动化管理。 随着部队现代化建设的发展,人员和车辆在部队管理中的作用越来越大,人员外出请假和家属探亲来访以及车辆拥有数量及拥有类型也随之不断的增加，传统的请假外出和车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力,较易出现管理混乱,存在的问题和弊端也就显现出来:效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。针对这些情况我公司推荐部队请假车辆派遣系统,该系统是利用先进的RFID技术、车牌识别技术与计算机网页请假系统软件、自动化控制、显示技术相结合，进行人员与车辆身份识别的智能管理系统。 本次项目涉及以下个功能模块: ◆大门出入口人员车辆出入管理系统，主要实现有牌车利用车牌识别技术识别进出,无牌车利用蓝牙远距离识别技术识别进出，部队车辆需经过网络派车审批授权后自动识别车牌出入；人员请假是否在网络上审批授权，在该规定的时间内请假外出和是否超时进入。 ◆部队车队车辆出入管理系统,主要是增加网络派车审批系统对军车的应用进行授权管理,未经授权的军车禁止出入车队； ◆人员请假系统，主要是在网络请假系统对个部门人员请假人数控制和请假门区权限的进入外出实时监控，为进行审批授权的人员在规定的时间内禁止外出。 ◆家属院车辆出入管理系统，自动识别已注册登记和内部车辆，可利用有效期管理方式对需要缴纳车辆管理费和物业费的时间节点进行管控，有效期内的车辆自动识别进出,超出有效期的车辆禁止入内； ◆访客登记管理系统,对外来人员和车辆进行无纸化登记,并授权办理临时访客卡，根据设定的临时权限该访客卡可以联动门禁系统进行权限内的自动识别; ◆信息显示屏，主要设在南大门和东大门，实时显示所有进出车辆的状态和信息,比如：正常外出、正常进入、派车外出、派车进入、无派车单等信息; ◆超速抓拍联动系统，营区内设置两处测速点,超速行驶的车辆在南大门和东大门外出时,系统将提示其违章信息，司机需到相关部门消除违章后才能外出,否则系统不放行。

门岗出入管理规定

门岗出入管理规定 为了进一步加强管理，杜绝闲杂人员入厂，维护本厂正常的内部治安秩序，保证 生产、工作的顺利进行，确保本厂的人员和财产的安全，特制定本管理办法，所有出 入本厂大门之人员、车辆必须遵守。 一、人员出入: 1. 门卫人员有权对进出厂的任何人员进行询问，查验证件，所有员工进出大门 必须佩戴厂牌，并且要挂于胸前，不戴厂牌出入者，一次罚款10元，多次不戴 且态度恶劣者给予100-200元罚款，不接受处罚者门卫人员有权拒绝其出入; 2. 所有员工上班时间内不得外出，确有事由必须外出的需填写外出申请单，经 主管批准签字后交于门卫人员方可外出，否则保安人员有权拒绝其外出; 3. 本厂职工必须准时上下班。门卫人员必须对迟到或早退人员在进出厂门时进行登记，任何人员在上班中途时间进出厂门，均应按《人事考勤管理制度》主动配合门卫进行查验或登记，停工待料的需拿有效的停工待料单经保安核准后方可发行，否则一律按早退和旷工处理，对拒绝登记者，不得放行进出厂门; 4. 任何人均不得刁难门卫，对不听劝阻者，处以10-50元的罚款。若故意滋事、 酒后寻衅、刻意捣乱的，与门卫人员发生语言冲突、辱骂、羞辱、肢体冲突、殴打、门卫执勤人员者，依据情节轻重处以50-1000罚款，属本厂职工的，给予行政处分，情节严重者，交公安机关处理;

5. 长期与本单位有业务往来单位的人员必须办理并佩戴出入证进出厂，由行政 部对该类人员建档管理; 6. 应聘和面试人员必须出示并由保安课暂存第二代有效身份证并登记领取面 试单后方可入厂应聘，无有效证件者，必须由应聘部门主管亲自带领并做登记后方可进入，否则一律不得入内; 7. 本厂员工亲属有紧急事由需进厂会见该员工的，必须出示并由保安课暂存第 二代有效身份证并登记领取会客单后方可入厂会见，无有效证件者，必须由该员工部门主管亲自带领并做登记后方可进入，否则一律不得入内; 8. 因公来厂人员，凭单位介绍信或其他有效证件(工作证或身证)在入厂时填写会客单，且在门卫人员征得接洽部门同意后方可进厂接洽工作，进厂接洽工作人员出厂时交回会客单经门卫核对注销后方可出厂。 9. 本厂员工不得以任何借口带任何非本厂人员入厂，隐瞒事实、瞒骗保安进入 厂区，后经发现的一律按盗窃嫌疑处理，带入者处以100-500元罚款; 10. 节假日或特殊情况需带亲属、朋友、老乡等入厂的，需在保安课领取亲属入厂申请表经行政部核算审批，并将被带入者有效证件暂存保安课后方可带入，否则一律不得入厂; 11. 所有员工必须在凌晨2:00前回厂，超过时间的1小时之内罚款50元、超过 1小时罚款100元、超过2小时150元进行处理，以此类推，否则门卫有权拒绝 其入厂;

车辆出入管理系统

车辆出入管理系统 一、系统概述 车辆出入管理系统作为智能化小区的一个重要组成部分，是利用先进的技术和高度自动化设备，对车辆出入和停车场进行安全、有效的管理。智能停车场就是将住宅小区停车场计算机管理中心纳入住宅智能化管理系统，采用先进的IC 卡技术和自动控制技术，使系统具备高度自动化，能最大限度地减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效的堵住资金的流失和财务上的漏洞。车辆出入管理系统是用于小区内车辆的出入及停放的管理系统，所以在小区的车辆出入口安装车辆出入管理系统，可以保证小区内车辆的安全，便于随时了解小区内车辆的出入动态情况，做到准确、高效和动态管理。在小区内的固定用户，可以统一使用一种卡，出入小区和进行车辆停放。 二、系统设计原则和依据 1、指导思想 车辆出入管理系统作为一个典型的计算机网络应用系统，其方案设计应遵循实用、安全、先进、经济、可靠、可扩充原则，在确保系统性能有效、稳定可靠的基础上，考虑系统先进性的同时，在满足小区安全防范级别的要求前提下，尽量降低系统造价，以达到最佳的性能价格比。充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现真正的资源共享、一卡通行。 2、设计原则 2.1、实用性 当今科技发展迅速，技术和产品可谓层出不穷，工程中选用的系统和产

品都应能使用户得到实实在在的受益，并满足近期使用和远期发展的需要。在多种实现途径中，选择最经济可行的途径。 2.2、先进性 系统的设计和产品选用在投入使用时应具有一定的技术先进性，但不盲目追求尚不成熟的新技术或不实用的新功能，以充分保护用户的投资。 2.3、可靠性 系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能。 2.4、可行性 以现有成熟的产品为对象设计，同时还考虑到环境的现状和技术的发展趋势，并考虑用户管理的要求，使设计的方案现实可行。 2.5、安全性 采取必要的措施保障各系统数据的安全。设计充分考虑到防盗和防止人为破坏。 2.6、易操作性 系统是面向各种管理层次使用的系统，系统及其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，其操作应简便易学，而绝不能因“智能”而给用户带来不便，甚至烦恼。 2.7、针对性 系统的设置并非千篇一律的，而应根据工程的实际情况，如工程规模、配套设施、市场定位、用户对象、管理要求、规划及平面布局等等因素，作出有针对性的设计。

公司进出人员、车辆管理制度

公司进出人员、车辆管理制度 一、目的 *为维护公司安全，使人员、车辆、物品出入得到有效管理，依据员工守则及相关规定，特制定本制度。 *所有进出公司人员、车辆、物品，均应遵守本制度。 二、职责 1、总务 *人员及车辆进出大门管理、检查 *访客及车辆能按照公司规定执行的监督 *告知访客车辆停放地点及停放要求 2、被访部门 *确保外来人员在访问时有效的得到接待、告知、管理 *确保和要求外来车辆按照公司要求停放和行驶 三、具体规定 1、人员出入管理 *所有进出公司人员应着装整齐完整，公司人员自觉佩戴好厂牌；外部人员需按照门卫要求办好手续后，自觉佩戴，方可出入公司。 *公司人员上班时间因公、因事外出，必须持部门领导签字的出门证，方可出厂。 *所有邮寄、快递人员进厂时，需出示收货人员名单，由保安人员联系好人员及交货地点后方可进入；由保安人员代收的，需做好登记后并转发。 *外来人员进厂必需在门卫处登记，保卫人员应简单交代公司有关规定后方可进入。如政府职能部门或找主要领导者，保卫人员需及时电话联系，经相关领导同意，方可进入。 *所有人员进入公司，要走人行道。 2、车辆出入管理 *所有公司及外来人员严禁在公司门口两侧停放车辆，应按照门卫指定区域或地点进行停放。 *所有进入公司车辆，必须在门卫进行登记，填写好单位、车辆牌号、姓名、入厂时间及来厂目的。保卫人员及时检查好人员、车辆是否带有其他公司货物或个人物品，如有物品，需详细记录在登记本上，作为出厂核对证明用，同时交待好进厂注意事项及停放地点*所有车辆必须按保卫人员指定的或规定的区域进行停放，未经允许，所有人员和车辆不准随意走动和停放，违反者每次罚款50元 *所有车辆进入公司，必须按照公司厂区行车路线行驶，车辆要走机动车道，车速不得超过每小时5公里 3、车辆停放区域划分 *所有外来公司货车一律停放在假山、旗杆两侧，未经允许不得随意停放。 *所有来宾、来客及政府部门和个人私家车，一律停放在财务、采购、生产办及仓储运输部门前，其它区域一律不准停放。 *所有一分部人员及木工房、工程部、技术研发、生产服务部等人员车辆，自行车一律放置在花园东、门口宣传栏以北处；电动车、摩托车一律放置在公司大门口以北、技术研发沿街楼以南东墙处。 *所有二分部、三分部人员车辆，自行车停放在8车间车棚南侧；电动车、摩托车停放在北侧。 *所有财务、采购、外贸、生产办、人力、物流、总务、公共关系部等人员车辆，自行车停放在门卫车棚以南至墙角处；电动车及摩托车停放在办公室后车棚内。