电力工程课程设计总结大全

单母线分段带旁路的接线出现误操作的几率很大，所以本设计不予采纳。

10KV

10KV采用带有母联断路器的双母线接线的分析：详见110KV变电所一次负荷设计

1.个人课程设计总结

桑瑾电气0804 0801120407

经过两个星期的努力，我们终于完成了本次变电所所电气主接线课程设计。回想这十多天的努力，虽然辛苦，却有很大的收获和一种成就感。

在这次课程设计中，在我们小组，我主要负责变压器选型以及短路电流计算，在电气主接线形式的确定中也发表了主要意见。

通过本次课程设计，我加深了对变电所电气主接线知识的理解，基本掌握了变电所电气主接线设计的步骤，所学的理论知识很好的运用到了实际工程中。在具体的设计过程中，涉及了很多知识，知识的掌握深度和系统程度都关系到整个设计的完整性和完善性，正是这样有趣而且具有挑战性的任务，激发了我的兴趣，我会尽可能的搜罗信息，设计尽量合理的电气主接线，而这个过程，也是我学习进步的过程。因此本次设计不但是我对所学的知识系统化，也锻炼了我查找资料、分析信息、选择判断的能力。

在之前的理论学习中，对变电所电气主接线设计的各种信息了解不够全面，对于《电力系统暂态分析》、《电力系统稳态分析》以及《发电厂电气部分》等专业可乘的知识不能联系起来，所学到的知识感觉都是分散的，不能融会贯通。而且以前所掌握的知识还不足以在整个课程设计中达到轻车熟路的程度。

通过此次课程设计，我熟悉和学习了变电所电气主接线设计和各种计算。其中包括：短路电流计算、电气设备选型、导体选择计算、防雷保护等。掌握了各种电气主接线使用条件、优缺点、接线形式。了解了各种电气设备的性能指标，校验方法，以及导线的选择。

在整个的程设计中，把遇到的疑问做了笔记，并通过各种资料去了解相关的知识。也希望带着这些疑问在学习中与其他同学讨论或请教来解决。除此之进行外变电所电气主接线设计通过边做边学习及向同学、老师请教，在规定时间内顺利完成了任务范围内的工作。

回顾整个课程设计的过程，自己还有以下一些方面需要进一步加强，同时也可以在以后的学习工作中不断勉励自己：虽说对整个设计过程中涉及的计算机基本的规范已有较为深刻的了解，但因为初次做变电所电气主接线设计，对部分设备性能、使用方面了解不足，在今后的学习中应通过多查阅各种相关资料来掌握；对于所学专业知识应多熟悉，将所学的知识联系起来。

本次课程设计大大增强了我们的团队合作精神，培养了我们自学的能力，

以及实践能力和细心严谨的作风。此外，还学会了如何更好的去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点，相信这些宝贵的经验将会成为我今后成功的基石。课程设计是每个大学生必须拥有的一段经历，它让我们学到了很多在课堂上根本无法学到的知识，也打开了我们的视野，增长了见识，为我们以后更好的服务社会打下了坚实的基础。

2.个人课程设计总结

王小武 0804 0801120408

时间过得很快，转眼间，为期两周的110kv变电所主接线设计已接近尾声，在我们组员的辛勤努力下，我们的课程设计也已基本定型，但是，我感觉还存在许多不足之处，同时，在这次实习中有苦有乐，但最多的是收获，在认真完成设计的过程中，我也学到了许多知识。

首先，我感觉到这次课程设计的实习，对今后我们的毕业设计有很大的帮助，也许这就是安排这次课程设计的目的。但是，刚拿到设计任务书的时候，一点头绪都没有，在老师的引领下，才逐步有了思路。

通过对设计任务书的要求进行分析，我们认识到这个变电所适合建于室外，根据设计所给的负荷及一、二类负荷的多少来添加适量的负荷使其满足基本负荷平衡。紧接着根据总负荷来选择主变压器和站用变压器的型号。然后，设置短路点进行短路电流的计算。又由于此系统为无穷大系统，故该系统的短路时的次暂态电流、短路电流的周期分量和冲击电流可认为相等。断路器、隔离开关、避雷器、母线型号等等都要根据要求，选择适合的型号，并进行动、热稳定的校验。其中，每一步都需要查找很多的资料，单这一方面，就有很大提高，打破了以往的学习模式，懂得查阅什么样的资料，以及怎样分析、取舍，最终为我所用，并且开阔了视野，更是对自己所学知识的验证和升华。在这次设计中涉及很多专业知识也相当于是对以前所学知识的综合和升华。这次实习让我们把所学的理论知识同实际应用结合起来，把以前所学的知识进行纵向联接，也相当于一次总复习。此外，在本次设计中还要求绘图，在绘图过程中是我对AutoCAD有了更深一步的了解。

在设计期间，我们组员能勤奋、严谨、有计划、有目的、有步骤的完成每一项任务，每个人都付出来艰辛的劳动。感觉虽然是累的，但是课程设计如期完成，一种成功的喜悦掩盖了奋斗的辛酸，回头想想最初面对任务书的困惑，到完成任务的轻松一笑，感觉成功其实很简单，只要面对困难有一种不服输的劲头，凭着执著和努力就能成功。这次设计圆满成功，对我可谓是一次全面的复习和总结，更是一次巨大的突破。

3.课程设计个人总结

王恒斌电气0804 0801120435

课程设计结束了，我学到了很多，也找到了自己身上的不足。感受良多，获益匪浅。但我们一起奋斗的精神和这份宝贵的经历将会成为人生道路上一道亮丽的风景线。

在课程设计的过程中，我们经历了感动，经历了一起奋斗的酸甜苦辣，也培养了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在设计过程中，与同学分工设计，和同学们相互探讨，相互学习，相互监督。学会了合作，学会了运筹帷幄，学会了宽容，学会了理解，也学会了做人与处世。也一起分享了成功的喜悦。这次的课程设计对我们每个人来说都是一个挑战。

通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关所学专业方面的知识，尤其是在防雷接地一块。在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，使我更深刻地理解了电力系统专业方面知识与认识。暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。实践出真知，通过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。

过而能改，善莫大焉。在课程设计过程中，我们不断发现错误，不断改正，不断领悟，不断获取。最终的检测调试环节，本身就是在践行“过而能改，善莫大焉”的知行观。这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的指导下，终于游逆而解。在今后社会的发展和学习实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到社会及他人对你的认可！

课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。

在此感谢我们的邵小强老师.，老师严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样；老师循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪；这次模具设计的每个实验细节和每个数据，都离不开老师您的细心指导。而您开朗的个性和宽容的态度，帮助我能够很顺利的完成了这次课程设计。

同时感谢对我帮助过的同学们，谢谢你们对我的帮助和支持，让我感受到同学的友谊。我想经过这样的一个过程我们会学到很多，学会了怎样去和别人沟通，理解别人所做的事，别人也会宽容的对待我们

，从而我们就在无形之中加强了我们的人际交往能力。这个经验对我们以后的人生将会发挥很大的作用。毕竟我们是生活在人类这个群体之中的。假如世界上只剩下一个人，那么他不可能长久的生活下去的。

4.本次某地区110/35/10KV降压变电站电气设计是我的毕业设计。在老师的辛勤指导下和同学们的大力协助下，我基本掌握了110KV降压变电站设计的基本步骤和方法。

通过这次变电站设计，让我更加系统的掌握了一些电气设备的基本知识，也更加系统的掌握了它们的配套使用及选择。同时，为了做好本设计，我查阅了大量的资料文献，这也加大了我对电力系统电气设备前沿的了解。

通过这次设计，培养了我独立分析和解决实际工程问题的能力，提高了自己的动手能力，养成了严谨求实的学习态度，掌握了解决一些问题的方法和技巧，为自己将来的工作和学习积累了丰富的经验。

本次设计由常秀莲老师指导。整个设计从方案制定到后来的编制成品，整个过程很有效地培养了我们查用资料、计算、绘图和一定的解决问题的能力，使我受益匪浅，在次特别向悉心指导我的常老师表示忠心的感谢。

还特别感谢长江大学，电信学院，自动化系。

由于本人水平，设计中不免有漏洞和不足之处，还请老师批评指正。谢谢！

第八章、设计总结

通过本次课程设计，我能将所学理论知识很好的运用到了实际的工程设计当中，在具体的设计过程中，真正做到了学以致用，也使自己的实际工程能力得到了很大的提高。

本次的课程设计，我主要负责的是负荷计算及无功功率计算和补偿、变电所位置选择等。在设计初期，曾遇到了一些问题，现将各问题及解决方案简述如下：一．在负荷计算时，我曾为同级系数的问题焦虑了很久，还以为只是要最后计算总的S时才乘以同级系数，但查阅资料之后，才明白每条母线的有功、无功功率都要乘上同级系数。

二．在计算照明和动力负荷时，开始准备分别计算视在功率S及电流I，后考虑实际情况及设计要求，决定先计算各车间总的有功功率及无功功率，再计算每个车间的视在功率和计算电流。

通过这次设计，我懂得了学习的重要性，了解到理论知识与实践相结合的重要意义，学会了坚持、耐心和努力，这将为自己今后的学习和工作做出了最好的榜样。我觉得作为一名机电一体化专业的学生这次课程设计是很有意义的。更重要的是如何把自己平时所学的东西应用到实际中。虽然自己对于这门课懂的并不多，很多基础的东西都还没有很好的掌握，觉得很难，也没有很有效的办法通过自身去理解，但是靠着这一个

多礼拜的“学习”，在小组同学的帮助和讲解下，渐渐对这门课逐渐产生了些许的兴趣，自己开始主动学习并逐步从基础慢慢开始弄懂它。这次设计也为我今后学习兴趣奠定了基础，产生了积极的影响。其次，这次课程设计让我充分认识到团队合作的重要性，只有分工明确而又协作合作才能保证整个项目的有条不絮。在课程设计的过程中，当我们碰到许多不明白的问题时，通过查找资料及请教指导老师，给了我们以很大的帮助，使我们获益匪浅。

另外，课堂上很多不清楚的知识点，很多都在这次设计中得到了解决，这样边学边做，边做边学，巩固了所学知识，这也是我作本次课程设计的最大收获。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便课后加以弥补。

6.致谢

我通过本次毕业设计，在学习中老师严谨的治学态度、丰富渊博的知识，思想深邃，视野雄阔、敏锐的学术思维、精益求精的工作态度以及侮人不倦的师者风范是我终生学习的楷模，导师们的高深精湛的造诣与严谨求实的治学精神，将永远激励着我。所以，经过这次设计，我在这些方面都有了很大的进步和为我创造了很多锻炼提高的机会。

在我做毕业设计的每个阶段，从查阅资料到设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。

在此我特别感谢学校给了我们这一次做毕业设计的机会和良好环境，感谢指导老师的精心辅导和学校给了我一个良好的教育，你们让我顺利的完成了这次对110kV变电站的初步设计任务也增强了我们实践操作和动手应用能力，提高了独立思考的能力。使我对110kV变电站的相关内容与实际中有了一定的认识和了解，并对其所需要用的设备的计算及选择、校验都有了掌握，为今后的工作打下了基础。

7.经过多番查阅和修改,这篇毕业论文终于完稿.在撰写论文的过程中,得到了老师和同学们热情，无私的帮助,本人在此谨表示深深的感谢!首先,我要衷心感谢我的指导教师李春兰老师半年来对我耐心的指导和无微不至的关怀。在论文的选题,查找资料,撰写过程到反复修改,乃至定稿,都得到了李老师的悉心指导。李老师有着严谨的治学态度,忘我的工作态度以及正直的为人和宽广的胸怀,是我们的楷模,也使学生铭记于心,这些将影响我今后的学习和工作,将使我受益终身。其次,我要感谢班里所有的同学,他们总是在我遇到困难的时候伸出友谊之手,在论文的写作及校正过程中,他们更是给了我大量的建议和帮助,在此向他们表示感谢!

最后,我要感谢机械交通学院的所有老师和同学,感谢他们在四年以来对我的的支持和帮

助。

8.九、设计心得

通过这次设计，让我了解了进行一个设计项目的过程和要注意的事项，设计是一个比较繁琐的过程，许多的细节问题还要联系实际情况来考虑，当外部条件变化时，有一些相应的参数值将跟着变化，这就对我们的设计的精密度提出了更高的要求。实训时间很短，但是通过这次实训可以学到很多书本没有的东西，有了这一次的实践经验，我们的动手能力和思维能力也相应的得到了的提高，这次实训进一步锻炼了自己的逻辑思维能力，并从中总结出宝贵的经验。我相信，我们女生也可以做得很好，虽然步伐慢了一点，但最终会跟上速度，甚至超越，“天道酬勤”，我一直都相信这个道理。

9.总结

通过这次毕业设计，对于如何解决工程实际问题我受到了一些基本训练，进一步培养了分析问题，解决问题的能力，一定的制图及计算能力，初步具有查阅技术手

册，使用国家技术标准和情报检索能力，逐步树立了严肃认真，实事求是的工作作风。

在设计过程中，虽然参考了原先设计，但是整个设计过程思路，经过思考，我确定了设计方案和步骤。要设计一个变电所，首先应选地址，考虑供电电源折来源及进线方式，从低压侧入手，根据负荷资料进行负荷计算，选择低压配电屏及电容补偿柜。并适当考虑余量，确定变压器容量和台数，再确定高压开关柜个数、型号。选择合理的继电保护，再根据电气设备的尽寸，并考虑发展。确定高低压配电室的面积和高度，考虑变电所的电气照明，防雷接地，变电所内电气设备的布置应尽量满足规程规定，以达到安全、可靠、优制、质、经济的要求。

最后,感谢霍大勇老师的指导和帮助.

10.本设计的总体方法首先我根据需要系数法求得工厂的有功功率、无功功率及计算视在功率，然后根据要求算出无功功率补偿容量。由于该厂是个二级负荷所以根据变压器选择的条件，选择二台SZ9-5000/35有载调压电力变压器。且电源进线较长，发生故障和停电检修的机会较多，并且不需经常切换的总降压变电所，所以采用内桥式主接线。短路电流的计算我运用标幺制法，比欧姆法较为简单。总降压变电所的一次设备我是根据设备的工作电压；工作电流；短路动稳定度及短路热稳定度来选择的。变电所进线的选择是根据经济电流密度来选择导线截面。工厂的高压配电线路是根据《电力变压器室布置》标准图集的规定来选择母线的大小，变电所的防雷保护是采用单支避雷针保护。

人因工程课程设计宿舍洗漱台设计

https://www.wendangku.net/doc/2510328646.html,/姚Y FEI 呈贡校区宿舍洗漱台的人机环境设计 摘要：根据调查发现我校学生宿舍洗漱台设计不符合人因工程要求，这种不合理的设计影响到学生的日常生活，同时也影响了学生的学习和身体健康。本文实地调查学校三个园区洗漱环境设计，并分析洗漱环境不合理的设计，利用人因工程的方法找出设计不合理原因，结合人因工程的方法提出来比较合理的结构空间设计尺寸，力求为以后宿舍洗漱台建设提供参考。 关键词：人因工程、洗漱环境、结构空间

目录 1.绪论 (3) 1.1人因工程学的概念 (3) 1.2 人因工程学的目的 (3) 1.3人机工程学的应用领域 (3) 1.4人机工程学的国内外研究 (3) 1.5 本文的研究内容 (5) 2.理论知识..................... .. (5) 2.1洗漱台空间和机构分析 (5) 2.2洗漱台人机环境分析 (7) 3.改进设计....... . (7) 3.1洗漱台空间色彩改进 (7) 3.2洗漱台宽度改进 (7) 3.3洗漱台高度改进 (8) 3.4水龙头改进 (9) 3.5水槽深度改进 (9) 3.6洗漱台其它改进 (9) 3.7改进前后评价.................... . (10) 3.8改进后洗漱台结构图................. . (12) 4.总结 (15)

1.绪论 1.1人因工程学的概念 人因工程学(Human Factors Engineering)是一门应用人性绩效(如生理、心理和工业工程)，改善工作系统(包括人、工作、工具、设备、工作场所、工作责任和周边环境)使得人员能在安全、卫生和舒适的情况下，发挥其最大工作效率、及提高生活品质的科学。亦即，人因工程学是研究人与工作场所、人与生活及工作环境、人与使用器具间接口之互动关系，且包含相关之设备、工作场所、工做方法、生活环境和器具的一门实用性科学。 1.2 人因工程学的目的 人因工程的主要目的在增进人员的绩效(如增加工作的速度、提高工作时的安全性和增进工作时的正确性)、减少能力的浪费与疲劳、减少不必要的训练和降低训练成本、减少对特殊技巧和能力的依赖、增进人力的使用、减少人为错误所引发的事故，以降低时间和设备的损失，以及改善使用者或操作员的舒适程度。 1.3人机工程学的应用领域 由于现代科技迅速的发展及经济快速的成长，在人们对生活和工作品质之要求日渐提升之下，人因工程所扮演的关键角色也日益重要，人因工程可应用的范围更加广泛，包括生产制造、服务业之设备及工作环境、公共及生活空间、消费产品设计、计算机硬件及软件等等。主要包括以下几个方面：（1）事故、健康与安全；（2）人体工作行为解剖学和人体测量；（3）认知工效学和复杂任务；（4）计算机软件人机工程；（5）计算机终端设计与布局；（6）显示与控制布局设计；（7）控制室设计；（8）环境人机工程；（9）专家论证：多工作环境；（10）人机界面设计与评价；（11）人的可靠性；（12）工业设计应用；（13）工业/商业工作空间设计；（14）管理与人机工程；（15）手工操作负荷，安全与培训；（16）办公室人机工程与设计；（17）生理学方面和医学人机工程；（18）产品设计与顾客；（19）风险评估，多种工作状况；（20）社会技术系统与人机工程；（21）系统分析；（22）任务分析；（23）管理培训

人因工程课程设计

《人因工程》课程设计 题目：人因工程在交通信号灯中的设计与应用 学院：机电工程学院 专业班级： 14工业工程二班 姓名：汪长鑫王浩 学号: 1401040210 1401040222 时间： 14-15周 指导教师：吴海

摘要 现在交通安全对于我们的日常生活越来越重要，交通信号灯与我们的日常生活联系越来越紧密。交通信号灯的出现，使得交通得以有效管制，对于疏导交通流量，提高道路通行能力减少交通事故有明显效用。但是交通信号灯也存在以下几个问题，本次课程设计研究旨在发现设计及安装不合理的状况 1.传统红绿灯(全屏灯)每个方向一组，共四组。这种红绿灯控制简 便但是缺点是只适合小型城市，由于没有各灯的停留时间，极易造成驾驶员误判从而导致交通拥堵。 2.箭头型红绿灯每个方向三组，共十二组。这种红绿灯应用广泛， 该模式下各方向车辆行人只需要按照相应指示箭头通行，缺点是绿灯时间较短，等待时间长，驾驶者容易心理焦躁。 3.红绿灯倒计时显示器与信号灯颜色不一致。容易出现闯红灯 4.部分红绿灯是单灯，通过变换颜色来控制交通，这种单一刺激的 情况下（即只有颜色）感知觉系统所需要的时间会较长 针对发现的问题及缺陷，运用人因工程学方面的知识进行重新考察和设计，提出部分建议，对机动车、非机动车、人行横道信号灯及信号灯灯架中存在的缺陷进行重新设计，力求重新设计的道路交通信号灯在交通安全中发挥作用。 关键词：道路交通信号灯，不合理设计，误判，心理焦躁，闯红灯

Abstract Now the traffic safety of our daily life more and more important, traffic lights in touch with our daily life more and more closely. The emergence of the traffic lights, make traffic is effectively controlled, for facilitating traffic flow, improve road traffic capacity to reduce traffic accidents have obvious effect. But there are also several problems with traffic lights, the course design of study aims to find the status of the design and installation is unreasonable 1. The traditional traffic light lamp (full screen) each direction a group, a total of four groups. The traffic light control is simple but the downside is only suitable for small city, because there is no residence time of each lamp driver misjudgment caused by extremely easily lead to traffic jams. 2. The arrow lights three groups in each direction, twelve groups. Under this model is widely used at the traffic lights, the direction of traffic just need to follow the instructions of the corresponding arrow, the disadvantage is that green time is shorter, waiting time is long, the driver easy psychological anxiety. 3. The traffic lights countdown display and light color is not consistent. It's easy to have a red light 4. Part of the traffic light is light, through the change color to control

电力电子技术课程设计报告

课程设计说明书 设计题目：单相交流调压技术 专业班级： 2009级电气工程及其自动化 姓名：王昊 学号： 0915140068 指导教师：褚晓锐 2011年12月23日 （提交报告时间）

一.课程设计题目：单项交流调压技术的工程应用 二.课程设计日期: 2011年12月19日 三．课程设计目的： “电力电子技术”课程设计是在教学及实验基础上，对课程所学理论知识的深化和提高。因此，要求学生能综合应用所学知识，设计出具有电压可调功能的直流电源系统，能够较全面地巩固和应用本课程中所学的基本理论和基本方法，并初步掌整流电路设计的基本方法。培养学生独立思考、独立收集资料、独立设计的能力；培养分析、总结及撰写技术报告的能力。 四．课程设计要求： :按课程设计指导书提供的课题，根据第下表给出的基本要求及参数独立完成设计，课程设计说明书应包括以下内容： 1、方案的经济技术论证。 2、主电路设计。 3、通过计算选择整流器件的具体型号。 4、确定变压器变比及容量。 5、确定平波电抗器。 7、触发电路设计或选择。 8、课程设计总结。 9、完成4000字左右说明书，有系统电气原理图，内容完整、字迹工整、图表整齐规范、数据详实。 设计技术参数工作量工作计划 1、单相交流220V电源。 2、交流输出电压U d 在0～220V连续可调。 3、交输出电2000W。1、方案的经济技术论证。 2、主电路设计。 3、通过计算选择整流器件的 具体型号。 第一周： 周一：收集资料。 周二～三：方案论证。 周四：主电路设计。

4、触发电路设计。 5、绘制主电路图。 周五：理论计算。 第二周： 周一：选择器件的具体型号 周二～三：触发电路设计。。 周四～五：总结并撰写说明书。 五．课程设计内容： 设计方案图及论证 将一种交流电能转换为另一种交流电能的过程称为交流-交流变换过程，凡能实现这种变换的电路为交流变换电路。对单相交流电的电压进行调节的电路。用在电热控制、交流电动机速度控制、灯光控制和交流稳压器等场合。与自耦变压器调压方法相比，交流调压电路控制方便，调节速度快，装置的重量轻、体积小，有色金属消耗也少。结构原理简单。该方案是由变压器、触发电路、整流器、以及一些电路构成的，为一台电阻炉提供电源。输入的电压为单相交流220V ，经电路变换后，为连续可调的交流电。 各部分电路作用 220V 交流输入部分作用：为电路提供电源，主要是市电输入。 调压环节的作用：将交流220V 电源经过变压器、整流器等电路转换为连续可调的交 220V 交流输入 调压环节 输出连续可调的交流电 触发电路

人因工程学课程设计报告书

人因工程学课程设计说明书 题目：学生宿舍公共洗漱室的 人机学研究与设计小组： 成员姓名： 班级学号： 完成时间： 成绩： （学校） （系别）

目录 《人因工程学》课程设计任务书 (1) 课程设计说明书 (2) 前言 (3) 一、选题的目的 (3) 二、选题的意义 (3) 三、设计程序 (3) 第一部分评析准备 (4) 一、实地调研考察 (4) 1.1、洗漱室实际情况及调查表 (4) 1.2、问卷结果整理 (8) 1.3、问卷结果分析 (16) 第二部分人机评价及改进准备 (17) 一、洗漱室的整体布局评价 (17) 2.1.1、门的宽度 (18) 2.1.2、门的位置 (18) 2.1.3．人均使用面积 (19) 二、水龙头的使用及其与水管材料评价 (19) 2.2.1 水龙头的清洁及损坏 (20)

2.2.2 水龙头的使用空间 (20) 三、水龙头的水流的评价 (20) 四、洗漱室水槽的评价 (21) 2.4.1、水池太浅 (22) 2.4.2、水槽的高度 (23) 五、晾衣绳的高度评价 (24) 六、洗漱室的灯光评价 (25) 七、地板湿滑积水评价 (28) 2.7.1 地板湿滑 (28) 2.7.2、地面积水 (28) 第三部分改进设计 (32) 一、洗漱室的空间布局的设计改进 (32) 二、洗漱室水槽的设计改进 (33) 三、洗漱室的排水系统 (35) 第四部分设计评价 (38) 总结 (39) 参考文献 (40) 附录 (41)

《人因工程学》课程设计任务书 一、设计题目 《学生宿舍公共洗漱室的人机学研究与设计》 二、设计任务 通过调研考察，分析现有学生宿舍洗漱室的人机关系是否合理，并结合所学《人因工程学》原理，对其进行调整设计，使得公共洗漱室能够得到更好地使用。

电力电子课设报告

H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y 课程设计说明书（论文） 课程名称：电力电子技术 设计题目：可逆直流PWM驱动电源的设计 院系：电气工程系 班级：0706111 设计者：王勃 学号：1070610602 指导教师：李久胜 设计时间：2010年11月 哈尔滨工业大学教务处

哈尔滨工业大学课程设计任务书

H型单极性同频可逆直流PWM驱动电源的设计 技术指标：被控直流永磁电动机参数：额定电压20V，额定电流1A，额定转 速2000rpm。驱动系统的调速范围：大于1：100。驱动系统应具有软启动功能，软启动时间约为2s。详细设计要求见附录2. 1.整体方案设计 本文设计的H型单极性同频可逆直流PWM驱动电源由四部分组成：主电路，H 型单极模式同频可逆PWM控制电路，IPM接口电路及稳压电源。同时具有软启动功能，软启动时间为2s左右。控制原理如图1所示： 功率转换电路 图1 直流PWM驱动电源的控制原理框图 脉宽调制电路以SG3525为核心，产生频率为5KHz的方波控制信号，占空比可调。经用门电路实现的脉冲分配电路，转换成两列对称互补的驱动信号，同时具有5us的死区时间，该信号驱动Ｈ型功率转换电路中的开关器件，控制直流永磁电动机。稳压电源采用LM2575-ADJ系列开关稳压集成电路，通过调整电位器，使其稳定输出15V直流电源。 2.主电路设计 2.1主电路设计要求 直流PWM驱动电源的主电路图如图2所示。此部分电路的设计包括整流电路和H桥可逆斩波电路。二极管整流桥把输入的交流电变为直流电。四只功率器件构成H 桥，根据脉冲占空比的不同，在直流电机上可得到不同的直流电压。 主电路部分的设计要求如下： 1）整流部分采用4 个二极管集成在一起的整流桥模块。 2）斩波部分H 桥不采用分立元件，而是选用IPM（智能功率模块）PS21564来实现。该模块的主电路为三相逆变桥，在本设计中只采用其中U、V 两相即可。

人因工程课程设计

课题：我校二楼食堂全触屏多功能售票机人因工程课程设计学院：长春工业大学机电工程学院 专业:工业工程 班级：100110班 姓名：常幸福（20100357）

人因工程课程设计 一、设计题目及其说明 (3) 二、调研与分析 (3) 三、方案构思、多方案的对比与抉择 (4) 四、设计说明 (5) ㈠、整体外形图(具体尺寸图参见附录) (6) ㈡、人机界面设计流程图 (6) 1、购票功能 (6) 2、充值功能 (8) 3、缴费功能 (9) 4、建行ATM取款机功能 (10) ㈢、设计说明 (10) 1、对多动能售票机整体外形的设计说明 (10) 2、人机显示界面的设计 (11) ⑴、字符形状和大小设计 (11) ⑵、显示屏亮度 (12) ⑶、文字信息 (12) ⑷、色彩功能分析 (13) 五、设计小结 (14) 六、参考文献 (15) 七、为下一届学弟学妹留的作业 (15)

一、设计题目及其说明 食堂全触屏多功能售票机 针对我校饮食中心二楼的人因工程分析与改善，根据我们的调研分析发现食堂存在诸多问题，二楼饮食中心每天前去吃饭的人相对其它楼层较多，尤其在开学初和每周一的时候总是有大量的学生在排队等候饭卡充值或者打印小票，看到此景会联想到科研楼取款机前也具有类似的情形，根据此种状况我们设计了食堂全触屏多功能售票机。它集合了打印小票、饭卡充值、电话缴费和ATM取款机的功能。 二、调研与分析 我校饮食中心二楼进过假期的维修改善后已经有了一定的进展，但是经过一学期的使用和调试，仍然还有许多不尽人意的地方。通过我们的实地考察，发现二楼食堂还有许多地方需要改善。诸如： 1、餐桌的高度设计就不是很合理，有的人必须的大幅度弯腰才能 吃到放在餐桌上饭； 2、餐桌的大小也不太合理，如果俩人互相坐对面只能放下餐盘， 其他的饮料或者碗碟就没有地方可放； 3、有的座椅也不符合人的臀部体型，有时坐着还容易向下倾斜滑 下； 4、餐桌椅的颜色太单一，没有给人留下美感，从而影响到食欲； 5、餐窗口的设计没有考虑到由于冬天天气冷会产生雾气，导致学 生看不清窗口里面摆放的是什么饭菜；

电力电子技术课程设计报告

电力电子课程设计报告题目三相桥式全控整流电路设计 学院：电子与电气工程学院 年级专业：201５级电气工程及其自动化 姓名： 学号: 指导教师：高婷婷,林建华 成绩:

摘要 整流电路尤其是三相桥式可控整流电路是电力电子技术中最为重要同时也是应用得最为广泛的电路，不仅用于一般工业，也广泛应用于交通运输、电力系统、通信系统,能源系统及其他领域,因此对三相桥式可控整流电路的相关参数和不同性质负载的工作情况进行对比分析与研究具有很强的现实意义,这不仅是电力电子电路理论学习的重要一环,而且对工程实践的实际应用具有预测和指导作用，因此调试三相桥式可控整流电路的相关参数并对不同性质负载的工作情况进行对比分析与研究具有一定的现实意义。 关键词：电力电子,三相，整流

目录 1 设计的目的和意义………………………………………１ 2 设计任务与要求 (1) 3 设计方案 (1) ?３.1三相全控整流电路设计 (1) 3.1.１三相全控整流电路图原理分析 (2) ?3.１.2整流变压器的设计 (2) ?3．1.3晶闸管的选择 (3) 3.2 保护电路的设计 (4) 3．2.1变压器二次侧过压保护 (4) ?3．2.2 晶闸管的过压保护………………………………………………４ 3.2．3 晶闸管的过流保护………………………………………………５ 3.3 触发电路的选择设计 (5) 4 实验调试与分析 (6) 4.１三相桥式全控整流电路的仿真模型 (6)

4.2仿真结果及其分析……………………………………………７ 5 设计总结 (8) 6 参考文献 (9)

1 设计的目的和意义 本课程设计属于《电力电子技术》课程的延续，通过设计实践，进一步学习掌握《电力电子技术》,更进一步的掌握和了解他三相桥式全控整流电路。通过设计基本技能的训练,培养学生具备一定的工程实践能力。通过反复调试、训练、便于学生掌握规范系统的电子电力方面的知识，同时也提高了学生的动手能力。 2 设计任务与要求 三相桥式全控整流电路要求输入交流电压2150,10,0.5U V R L H ==Ω=为阻 感性负载。 １.写出三相桥式全控整流电路阻感性负载的移相范围,并计算出直流电压的变化范围 2.计算α=60°时，负载两端电压和电流，晶闸管平均电流和有效电流。 3.画出α=60°时，负载两端 d U 和晶闸管两端 1 VT U 波形。 4.分析纯电阻负载和大电感负载以及加续流二极管电路的区别。 5.晶闸管的型号选择。 ３ 设计方案 ３.１三相全控整流电路设计

人因工程课程设计(计算机中的人因)

人因工程 个人设计报告 题目：浅析新型笔记本电脑中的人因工效学报告人：王小刚1111028 院系：控院工业工程 指导老师：张亚辉 2013年12月

新型笔记本电脑设计的工效学分析 【摘要】笔记本电脑作为常用的移动终端，正以更多的功能、更低廉的价位走进大众生活。PC的工效学设计或者“人性化”设计逐渐成为了人们关注的焦点，如何才能设计出好的，更舒适、更高端的电脑才是抓住消费者眼球的关键，本文将针对新型笔记本的设计要求，做出分析，并从人因工程的角度提出改进设计。【关键词】新型PC 人因工程人性化设计高端 一、笔记本电脑和台式机的优缺点比较 台式机散热好，性价比高，寿命长，拆机方便，（小问题可以自己解决），组装比品牌机更有性价比，相比于笔记本不易使颈部产生疲劳。 笔记本电脑是台式PC的微缩与延伸产品，也是用户对电脑产品更高需求的必然产物。 其主要优点：体积小、重量轻、携带方便，超轻超薄是其的主要发展方向，它的性能会越来越高，功能会更加丰富。其便携性和备用电源使移动办公成为可能，因此越来越受用户推崇，市场容量迅速扩展。 总结： 1. 就是可以移动办公；

2. 耗电量较台式机小； 3. 辐射也较台式机小； 4. 在你身边没有电源的时候，电池可以顶一阵； 5. 可以让别人投来羡慕的目光，暂时满足一下虚荣心 台式电脑 笔记本电脑

新型笔记本电脑DTR：代表超桌面替换,这正是它的目标，删除两个 笔记本和台式机的缺点形成一个ultra-versatile替换设备。最明显的 进步是“宰杀”触摸屏,提升了监视,换了个更舒适的高度,类似于桌 面电脑。它是触屏的! 其他配件包括一个角度,更符合人体工学键 盘,,并降低电池的重量。 美国的另一个极端的重新设计。DTR是超然的主要电池。因为他 们的大型电力消耗和更长的工作时间,桌面替换几乎总是使用在办公 桌上,连接到电网。在这个场景中,巨大的内部电池有时占总重量的 50%。出于这个原因,。DTR是小,内置备用电池,而外部电池提供了 扩展的能力。 折角设计，易于抓握，相比于传统 的直体笔记本电脑，拿取方便，更 适合于人体手掌结构受力

人因工程课程设计

重庆理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目：基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业：工业工程班级111040802 小组成员: 指导老师:

时间：2014616 —62014620 课程设计任务书 班级111040802 姓名_________________ 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价 二、课程设计主要解决的问题 （1）公交车扶手高度的问题分析以及改善_______________ （2）公交车扶手紧缺的问题分析以及改善_______________ （3）公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善_________ 三、课程设计相关附件（如：表格、图纸、软件等） （1）公交车扶手的问题分析以及改善__________________ （2）关于公交车扶手的问题的调查问卷________________ （3）应用软件：auto CAD2007、WPS、VISIO _____________ 四、课程设计主要参考资料 （1）______________________ （2）刘焱，基于人机工程学的城市公交车设计方法研究

（3）______________ 五、任务发出日期：2014616完成日期：2014620 指导教师签字：___________________ 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字:

目录 1.引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1问题一：扶手高高在上，乘客无可奈何 (4) 3.2问题二：无地儿可扶，扶手紧缺 (5) 3.3问题三：扶手设计不合理，抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善方案 (11) 4.2针对无地儿可扶，扶手紧缺问题 (12) 4.3针对扶手设计不合理，抓握不舒适问题 (13) 5. 改进方案的综合评价分析 (16) 6. ........................................................................ 设计体会16 参考文献 (17) 公交车扶手改善的设计

电力电子技术课程设计报告

电力电子技术课程设计 报告书 专业班级：16电气2班 姓名：王浩淞 学号：2016330301054 指导教师：雷美珍

目录 1、webench电路设计 1.1设计任务要求 输入电压为（8V-10V），输出电压为5V，负载电流为1A 1.2设计方案分析 图1.3.1主电路原理图 图1.3.2元器件参数 图1.3.3额定负载时工作值

图1.3.4输出电流和系统效率间的关系 如图1.3.4所示，在输出电流相同的情况下，输入电压越小，系统的稳态效率越高，因此提高效率的最直接方式就是降低系统的输入电压，其次在输入电压相同的情况下，我们可以调节输出电压的大小，使系统效率达到最大，例如当输入电压为9.0V时，根据图像输出电流为0.40A的时候效率最高。第二种方法是改变元器件的参数，通过使用DCR(直流电阻)小的电感元件来实现输出纹波电压降低。 1.3主芯片介绍 TPS561201和TPS561208采用SOT-23封装，是一款简单易用的1A同步降压转换器。这些器件经过优化，可以在最少的外部元件数量下工作，并且还经过优化以实现低待机电流。这些开关模式电源（SMPS）器件采用D-CAP2模式控制，可提供快速瞬态响应，并支持低等效串联电阻（ESR）输出电容，如特种聚合物和超低ESR陶瓷电容，无需外部补偿元件。TPS561201以脉冲跳跃模式工作，在轻负载操作期间保持高效率。TPS561201和TPS561208采用6引脚1.6×2.9（mm）SOT（DDC）封装，工作在-40°C至125°C的结温范围内。 1.4电气仿真结果分析

图1.4.1启动仿真图1.4.2稳态仿真 图1.4.3暂态仿真图1.4.4 负载暂态仿真 二、基于电力系统工具箱的电力电子电路仿真 2.1 设计要求和方案分析 本课程设计主要应用了MATLAB软件及其组件之一Simulink，进行系统的设计与仿真系统主要包括：Boost升压斩波主电路部分、PWM控制部分和负载。Boost升压斩波主电路部分拖动带反电动势的电阻，模拟显示中的一般负载，若实际负载中没有反电动势，只需令其为零即可。负载为主电路部分提供脉冲信号，控制全控器件IGBT的导通和关断，实现整个系统的运行。在Simulink中完成各个功能模块的绘制后，即可进行仿真和调试，用Simulink 提供的示波器观察波形，进行相应的电压和电流等的计算，最后进行总结，完成整个Boost 变换器的研究与设计。 2.2 simulink仿真模型分析 电路设计好后主电路中的电感电容值已确定，此时只要调节触发波形的占空比即可调节Boost Chopper输出电压。电路设计好后主电路中的电感电容值已确定，此时只要调节触发波形的占空比即可调节Boost Chopper输出电压。占空比越大，Boost Chopper的输出电压值

工程制图课程设计

工程制图课程设计 课程目标： 本课程是工科类专业的技术基础课，通过课程学习要求学生掌握正投影基本理论和作图方法，培养学生对三维形体的思维和表达能力。能正确地绘制和阅读零件图和装配图。绘制的图样必须：投影正确，视图选择与配置恰当，尺寸完全，符合《机械制图》国家标准。并培养学生利用计算机绘制图形的能力。知识模块顺序及对应的学时 本课程的知识模块如下，各模块对应的学时为： 学科概论：2学时 理论基础：36学时 绘图规则：16学时 绘图方法：20学时 工程训练：30学时 课程的重点、难点及解决办法 本课程的主要任务是培养学生学习阅读与绘制工程图样。工程图样是按一定的投影方法绘制的，投影的方法是按一定的规律在二维平面上表达三维空间的形体。这就要求学习者在绘制工程图样时，能够正确地使用投影的方法来表达空间形体；而在阅读工程图样时，又要求学习者能够根据二维平面上的投影想象出物体的空间形状来。因此本课程教学的重点和难点是如何有效地训练培养学生的空间思维想象能力和解决工程问题能力。 很强的空间想象能力并非与生俱来的，教学过程中注重空间想象能力的培养是本课程的主要教学特点。培养空间想象能力的方法很多，在课堂教学中注

重优化利用模型等教具，以帮助学生建立空间概念。在计算机技术大量进入课堂的今天，开发与运用具有效果逼真的三维动画的CAI课件是行之有效的方法。对于低年级学生缺乏实际生产经验的问题，我们通过组织学生参观实习工厂及在授课过程中引入工程实例和科研经典成果等方法加以解决。结合课程内容增加构形设计的创新作业练习，培养学生的空间思维想象能力和解决工程问题能力。 实践教学的设计思想与效果 制图课的实践性教学分成两大类：手工绘图（含测绘与徒手绘图）与计算机绘图（含计算机三维造型）。 手工绘图是本课程的传统实验环节，在计算机绘图日益普及的今天，手工绘图的重要性也在下降。为此，我们大幅度地削减了手工绘仪器图的比例，加强了徒手绘制草图的训练，同时增加了计算机绘图所占的比例，使得机械专业的学生能够做到基本掌握计算机绘图的方法，为学生在课程设计与毕业设计中使用计算机绘图打下了良好的基础。 为了保证机械专业的学生在大学四年中，基本做到绘图不断线，我们在学生二年级后的实践周中，增加了三维造型创新设计实践训练。通过一周的实践训练，使学生的计算机绘图水平得到进一步提高。 三维创新设计是北京理工大学机械基础系列课教学改革的一个环节。在工程制图的教学中，将计算机绘图（使用AUTOCAD，只介绍二维）融入其中。对机类学生，在第四学期末安排机械 CAD(1)，介绍AUTODESK 公司的INVENTOR 软件，进行三维创新设计。对非机类学生，安排面向全校学生的自选开放实验（《基

人因工程课程设计

理工大学 《人因工程学》课程设计报告 题目：基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价专业：工业工程班级111040802 小组成员： 指导老师：

时间：2014.6.16—62014.6.20 课程设计任务书 班级111040802 姓名 一、课程设计的题目 基于人因工程学的公交车扶手分析、改善、评价二、课程设计主要解决的问题 （1）公交车扶手高度的问题分析以及改善 （2）公交车扶手紧缺的问题分析以及改善 （3）公交车扶手抓握不舒适的问题分析以及改善三、课程设计相关附件（如：表格、图纸、软件等）（1）公交车扶手的问题分析以及改善 （2）关于公交车扶手的问题的调查问卷 （3）应用软件：auto CAD2007、WPS、VISIO 四、课程设计主要参考资料 （1）郭伏，省三《人因工程学》 （2）焱，基于人机工程学的城市公交车设计法研究（3)《2010年国民体质监测公报》数据统计

五、任务发出日期：2014.6.16 完成日期：2014.6.20 指导教师签字： 指导教师对课程设计的评语 指导教师签字： 年月日

目录 1. 引言 (3) 2. 研究背景 (3) 3. 公交车扶手的问题 (4) 3.1 问题一：扶手高高在上，乘客无可奈 (4) 3.2 问题二：无地儿可扶，扶手紧缺 (5) 3.3 问题三：扶手设计不合理，抓握不舒适 (6) 4.分析与改善 (7) 4.1针对扶手高度问题 (9) 4.1.1扶手高度数据分析 (9) 4.1.2改善案 (11) 4.2 针对无地儿可扶，扶手紧缺问题 (12) 4.3 针对扶手设计不合理，抓握不舒适问题 (13) 5. 改进案的综合评价分析 (16) 6. 设计体会 (16) 参考文献 (17)

电力电子课程设计报告

电力电子课程设计报告 目前电子课程设计教学方式方法面临的问题进行了分析，提出了分层次、环环相扣、逐步深入的新的教学层次结构，设计了以增强学生的工程实践能力为目的，以培养创新意识和创新能力为核心的新的教学模式。下面是小编整理的电力电子课程设计报告，欢迎来参考！ 电子课程设计是在先修理论课：电路理论、模拟电子、数字电子，以及与其相对应的实验课：电路理论实验、模拟电子实验、数字电子实验的基础上开设的一门以培养学生的设计能力、综合应用能力和工程实践能力为目标的必修课。 我国经济、科技的发展和国际范围内电子技术的发展、电子新产品的涌现，对电子类人才的培养提出了一个更高的标准和要求。而我国传统的教育思想和教学方法中重知识、轻能力，重理论、轻实践的教育思想已经不能适应现阶段人才培养的需要。实践教学对于提高学生的综合素质，培养学生的创新精神和实践能力具有特殊的作用。 以“走出去，用得上”为目标，顺应现代科技的发展态势出发，采取工程集成的教学观点，加强课程设计的数字化、综合化、系统化实验。

重视设计方法学的变革，逐步培养学生熟练应用现代互设计工具，增强学生应用大规模复杂系统的能力。 在理论课教学和基础实验教学中，注重加强基础拓展知识面，增强学生的工程实践能力。 以人为本，把情感因素考虑进去，充分发展个性，因材施教。把培养创新意识和创新能力放在核心地位。 打破院系甚至学校的壁垒，充分利用现有资源，本着“宁可用坏，不许放坏”的原则，为学生提供尽量多的 实践环境和实践仪器设备。 分层次。把理论教学、基础实验教学和课程设计融为一体，做到一条龙、不断线、重基础、分层次。在新的教学模式中，电子技术分为三个层次：基础理论教学，基础实验教学，综合应用实验教学和科技创新实验教学。其中电子设计课程属于第三层即综合应用层。 教学内容有着必然的连续性，“我要的是葫芦”使不得，既不能像传统的教学体制中重理论、轻实践，但也不能“改革过度”，片面强调实验的重要性。学理论是为了应用，实验也是为了应用，仅仅是在实践中所起的作用不尽相同而已。 基础实验教学又分为两个小的层次：基础实验和设计型实验。基础实验是为了验证理论，使学生对理论有更深的理

工程制图课程设计总结与体会汇总篇

工程制图课程设计总结与体会汇总篇 (一) 经过两周的工程制图上机实习，让我深切感受到做事要脚踏实地，不能求快。而要认认真真做好每一步的工作，这样才能做到最好。 实习过程中不可避免的会遇到很多问题，如标注样式，文字样式的选择都有要求。填充图案时，如果图形不是封闭的，则得不到要的效果，最开始没意识到这一点，所以反复试了很多次，都不是要的结果，等我放大图形时，才发现线与线之间根本就没有相交。此外，由于有时候对象捕捉时，鼠标移动较快，导致没有捕捉成功，从而又引起后面操作上的麻烦。这进一步证实了做事要一步一步来，否则往往是事与愿违。 两周实习期间，在老师，同学的帮助下，懂得了很多制图方法和技能：怎么运用偏转角、倒角、镜像、阵列、旋转、延伸、比例、拉伸等命令，通过这些基本的知识点我们学会画简单的装备图。对工程制图这门课有了更深的了解。基本上是从零的基础上，学会了很多东西。因此对软件运用也有了很大的提高。其实熟练以后做起来就没有那么难了。 最后非常感谢老师细心的讲解、耐心的教导。 (二) 我本人呢是学建筑专业的，对于其它不胜了解，不知道大家认为，使用CAD画图，最重要的是什么，对于这个问题每个人的理解都有可能不同的，但是在我看来，最重要的是要时刻记住自己使用的CAD画图是什么目地。当初我学习CAD的时候真费劲了脑细胞，看了不少的书籍资料，还没少看相关CAD资源网站，光辉城市建筑资源网站就是我学习参考的对象之一。我们进入建筑工程设计，不管是什么专业、什么阶段，实际上都要将某些设计思想或者设计内容表达、反映到设计文件上。而图纸，就是一种直观交流表达方式。很多朋友接到一个任务时，准备开始画图了，不知各位第一步做什么。可能有很多人，直接就开始画图，但这不正确。应该是进行各种设置，包括图层、线形、字体、标注等等。进行各方面的设置是非常必要的，只有各项设置合理了，才为我们接下来的绘图工作打下

人因工程学课程设计.doc

课程设计说明书 课程名称：人因工程学 题目：火车硬座车厢方面的人机学研究 专业：工业工程 班级： 11-1 姓名：吴霞、赵航 学号： 2011022410、2011022422 指导教师姓名：耿雷祝荣欣鞠金艳 设计起止日期： 2013年12月16日—2013年12月27日

目录 一、设计题目及说明-------------------------------------------2 （一）题目------------------------------------------------1 （二）说明------------------------------------------------1 二、现状调研-------------------------------------------------2 （一）现状调查--------------------------------------------3 （二）调查问卷--------------------------------------------5三、调研结果分析--------------------------------------------11 （一）结果显示-------------------------------------------11 （二）结果分析-------------------------------------------12 四、改善方案------------------------------------------------14 （一）座椅改善-------------------------------------------14 1.1改善背景---------------------------------------14 1.2改善原理---------------------------------------14 1.3人的坐姿状态-----------------------------------15 1.4坐姿受力---------------------------------------16 1.5人体尺寸数据获得-------------------------------17 1.6具体尺寸设计-----------------------------------18 （二）热水供应系统设计-----------------------------------20 （三）茶几的改进-----------------------------------------21 （四）火车照明设计---------------------------------------21 （五）车厢内色彩设计-------------------------------------23 （六）行李架的改进---------------------------------------24 （七）车厢中小推车的改进---------------------------------24 （八）卫生间的改进---------------------------------------24 （九）火车车厢中的温度改进-------------------------------25 9.1影响分析---------------------------------------25 9.2具体改进措施-----------------------------------25 （十）车厢内部空气质量的改进-----------------------------26 五、结论----------------------------------------------------27 六、参考文献------------------------------------------------28

电力电子专业技术课程设计任务大全

电力电子技术课程设计任务大全

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《电力电子技术》课程设计任务书（一） 小功率晶闸管整流电路设计 一、设计的技术数据及要求 1、电路输出的直流电压和电流应满足负载要求； 2、电路应具有一定的稳压和保护功能，同时还具有较高的防止过电压和过电流的抗干扰能力； 3、触发电路满足要求； 4、电网供电电压：三相380V，电动机负载，工作于电动状态。 直流电机参数： 型号额定功率 （KW） 额定电压 （V） 额定电流 （A） 额定转速 （r/min） 电枢回路电感 （mH） Z3-52 7.5 220 40.8 1500 4.42 二、设计内容及要求 1、方案论证及选择； 2、主电路设计（包括整流变压器电压及容量计算，晶闸管元件选择，电 抗器容量等计算）； 3、控制电路设计（触发电路的选择与设计）； 4、保护电路设计（包括过流和过压保护等）； 5、总结及心得体会； 6、参考文献设计； 7、完成电路原理图1份。 《电力电子技术》课程设计任务书（二） 小功率晶闸管整流电路设计 一、设计的技术数据及要求 1、电路输出的直流电压和电流应满足负载要求； 2、电路应具有一定的稳压和保护功能，同时还具有较高的防止过电压和过电流的抗干扰能力； 3、触发电路满足要求。 4、电网供电电压：单相220V，电动机负载，工作于电动状态。 直流电机参数： 型号额定功率 （KW） 额定电压 （V） 额定电流 （A） 额定转速 （r/min） 电枢回路电感 （mH） Z3-52 3 220 17.4 750 17.69

工程制图教学课程总结备课讲稿

工程制图与cad课程总结 时光荏苒，岁月如梭，在不知不觉间，为期三个多月的工程制图课程在今天终于落下了帷幕。对于我来说，这一学期的授课任务，不仅是我第一次作为老师完成工程制图的教学，更让我完成了由“学进来”到“讲出去”的一个重大心里转变。在这期间，我曾为同学们渴求知识的双眼所打动，也曾为某些同学的调皮举动而烦恼不已，更重要的是在讲学中认识到自己的不足，开始明白教师在三尺讲台上教书育人的意义。 从工程制图这门课程来说，该课程是研究运用画法几何的原理，结合机械、电气工程技术上的规定和有关知识来绘制与识读机械、电气工程图样。因此它贯穿与整个工程的设计、制造、加工、维修等诸多环节，是学生学习后续专业课程的基础。那么从工程制图其本身的特点来看，我总结了自己在课程设计与授课中的一些心得体会，现表述如下： 首先在课程教学上立足学生，培养学生的自我思考能力。 工程制图课程的主要目的是培养学生的空间思维能力和创造性形体分析能力。那么在课堂上更要由满堂灌的教学模式向“交流式”、

“讨论式”、“启发式”的课堂模式转变。我发现在上课中常常是自己情绪饱满的在上面讲课，可是学生却兴趣索然的蒙头看书，这样的教学效果就比较弱了，这就是没有把学生对于制图的积极性调动起来，老师成了主角，学生变成了观众。因此在以后的教学中，我们可以分小组或者开放式的讨论，比如以三视图为例，老师提供三视图让学生自己在头脑中想象轴测图的样子，老师不先给出答案，大家自由表述自己的意见和看法，互相启发，互相指出错误，把大家调动起来唱主角。 其次加大习题课在课程中的比重。从这次考试的情况来看，许多同学缺乏联系，工程制图与cad是一门需要亲自动手的课程，可是由于我们教学任务紧张，所以单独的习题课，绘图课较少，学生常常没有得到应有的练习量就进入了下一环节的学习中。因此在今后的授课中，要加强学生的动手绘图的环节，安排专门的习题讲解课，对于落后的同学在必要的情况下要专门辅导。再次是教学手段的多元化。由于PPT的引入，教学解放了老师却也应付了学生。老式的黑板教学演示速度太慢，ppt讲课又太快，学生常常没有看清楚就进入了下一页。因此我们可以在课堂上直接引入cad或者其他平面建模软件来作图，比如东南、同济大学都是这样授课。与传统的黑板作图相比不仅解放了老师，而且提供的题量多，作图清晰，还原容易。