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道路竣工图说明

道路竣工图说明
道路竣工图说明

竣工说明

一、工程概况

1.1项目背景

碚青路油化起点位于重庆市沙坪坝区青木关镇东青路,与G319相接,终点位于凤凰镇老收费站处(已拆除)。凤回路油化起于凤凰镇转盘中心,终点止于凤回路茂余搅拌站往下走的波形护栏位臵。两路段修建前均为水泥混凝土路面,为了有效的利用既有道路,本次施工根据设计图纸采用双层沥青混凝土罩面。

1.2工程概况

路线位于重庆市沙坪坝区青木关镇、凤凰镇,施工总里程为3.233 Km,其中碚青路油化里程2.153Km,凤回路油化里程0.439 Km,步行街油化里程0.217 Km,老风回路油化里程0.305 Km,罗非小区油化里程0.117 Km。

本工程施工主要内容有:

1、路面油化改建施工:针对凤凰镇市政道路特点,做出科学、合理的油化改建施工方案;

2、原路面为破损严重的水泥混凝土路面;根据设计要求,对破损的砼面板进行挖补修复。

3、排水设施施工:利用原排水系统,对有损坏的进行修复,工程完工前已修复边沟257米,清除水沟及周边的淤泥、垃圾340方,并保证排水通畅。在沥青混凝土罩面施工前公路上的井盖、雨水箅等构件随路面标高提升,与路面横坡保持一致。施工中已采取有效措施,保护好现有的设施、设备、管线等市政设施。

公路两侧破坏的沟盖板已替换(详见图S-05),车行道中的雨水篦、井盖结合路面加铺厚度提升。1.3施工依据

(1)施工合同,设计图纸;

(2)局部1:500地形图。(电子版);

(3)其他相关资料。

1.4施工遵循的规范

《工程建设标准强制性条文(公路部分)》(2002年版)

《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)

《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)

《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)

《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)

《道桥用改性沥青防水卷材》(JC/T974-2005)

其它有关国家、地方法律、法规

二、建设规模

2.1建设规模

根据业主对道路施工的要求,施工工作内容详平面图统计表。

三、建设条件

3.1区域现状

本工程位于青木关镇、凤凰镇内。区域内还集中了居民小区、文化活动中心、中小学等,车辆出入频繁,行人较多。区域内道路为沥青混凝土路面,道路没有开挖和改造的情况,路面基本平整。人行道系统基本完善,均进行了硬质铺装和绿化建设。路灯分区域进行布设。区域范围内管网系统均为已建成,道路范围内雨水口进行清理和修复,并随道路提升。

3.2地理位置

青木关镇、凤凰镇是重庆市的小城镇建设试点镇,重庆市“百强镇”之一,位于缙云山脉和梁滩河的沿片地带,总人口3.5万人,下辖2个社区和5个村。319国道横贯全镇,湘渝线回龙坝火车站、国家渝怀铁路西南编组站距该镇仅10余公里,即将开工建设的渝隧高速公路、重庆外环高速公路将在青木关镇交汇。青木关镇,历史悠久,是沙坪坝区政府命名的“农民文学之乡”

凤凰镇古有凤凰窝之地,历来山川婀娜、人杰地灵,故名曰凤凰。全镇地处重庆市沙坪坝区西部,东、南与沙坪坝区回龙坝、土主、青木关镇相邻,西与壁山县接界,北濒北碚区,幅员面积31.7平方公里,丘陵地形,地势西高东低。近年来,凤凰镇党委政府全力打造“一城、一园、一基地”的生产力发展布局,建设重庆西部新城的卫星城,白鹭都市生态农业园,重庆凤凰电镀加工基地。

3.3地形地貌

本项目所处地区地势较平缓,为台阶地,线路穿越地段为商业区,以民宅、办公楼为主。

3.4气象和水文

青木关镇、凤凰镇属亚热带湿润季风气候,冬暖春早、夏热秋凉。雨量充足,云雾多、日照少、风力小,年均气温18度。盛行风向为偏北风。

区域水系隶属长江水系,道路区北端即为长江,其总体流向自西向东。

3.5水文地质条件

区内水文地质条件较简单,区内地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。

3.6工程地质条件

道路区上覆土层为第四系全新统填筑土(Q4mc)、第四系全新统冲(Q4a1+p1)粉土、第四系全新统冲残坡积(Q4e1+d1)粘土,下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组砂、泥岩。

3.7地震

根据有关历史地震记载和近期观察资料表明:重庆地区于1989年距江北区30km的江北县统景镇发生过5.2-5.4级地震,震中烈度为7度,是重庆地区有地震记载以来距市区最近、震级最强的一次。目前重庆及其邻近地区的地震震级皆较小,但近期地震活动频率较高,属震级小的地震区。

据《中国地震烈度区划图(1990)》,重庆地震烈度为6度(即50年期限内,一般场地条件下可能遭遇超越概率为10%的烈度值),7度抗震设防。

3.8不良地质现象

施工区域内没有发现滑坡、崩塌、泥石流、软弱夹层、地下采空区、地下洞室等不良地质现象。

四、施工内容

4.1施工原则

本次施工结合当地实际情况,正确施工过程中社会各界和施工的矛盾,在施工中满足了社会车辆通行。做到单边双向通行、单边放行积极疏导等措施。

根据甲方要求和建设需要,在本次道路改造设计的过程中尽量维持原道路路幅宽度及人行道宽度不变,在既有水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土。

根据甲方及设计要求,全路段提高路肩,提高井盖、雨水篦。为节约投资、根据甲方要求路肩上的井盖未做提升。

根据建改造道路条件及既有建筑物现状,因地制宜,合理铺筑路面。道路在

街道部分沥青砼铺筑至路缘石,符合市政道路常规。

4.2平面施工

按照原有道路线形进行施工,不改变原有道路线形指标。

4.3纵断面施工

按照原有道路线形进行施工,不改变原有道路线形指标。

4.4路面结构施工

4.4.1 既有道路的现状情况调查

碚青路因长期重载、重交通,致使路面破损严重,故对破损严重的面板进行更换。

边沟、排水沟破损、堵塞严重,进行了疏通及修复;

4.4.2加铺路面结构设计

一、基于设计,我们对碚青路、凤回路作以下路面结构施工:

路面结构形式:

改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层(SMA-13 )4cm

沥青混凝土粘层油

中粒式沥青混凝土下面层(AC-16)5cm

乳化沥青粘层油

乳化沥青透层油

道路防水卷材贴缝

沥青油膏灌缝

旧水泥混凝土路面(C30修复完善)

旧路基层(C20修复完善)

二、基于设计,我们对老凤回路、步行街环线、老风回路、政府后门、罗非小区作以下路面结构施工:

改性沥青玛蹄脂碎石混合料上面层(SMA-13 )5cm

乳化沥青粘层油

道路防水卷材贴缝

沥青油膏灌缝

旧水泥混凝土路面(C30修复完善)

4.4.3面层质量标准

压实度:实验室标准密度的96%

平整度:σ不大于1.2mm,IRI不大于2.0m/Km

厚度容许偏差:总厚度-5%,上层厚-10%

中线高程:±15mm

横坡度:±0.3%

宽度:±20mm

抗滑构造深度(铺砂法):不小于0.55mm

4.5平面交叉口施工

平面交叉口均顺势接顺,保证线形舒适、顺畅。

4.6检查井及雨水口提升施工

检查井及雨水口,相应提升与沥青混凝土路面顺接。

检查井和雨水口提升采用在最上面一轮条石下现浇一定厚度C25细石混凝土,并重新安装检查井井座及井盖,使之与沥青路面平顺。

为了与项目相协调,保证行车及行人安全,本次施工更换原有井盖、井座及

雨水篦等构件。

4.7防水卷材

4.71施工要求

基层满足以下条件,并已办理工作面移交手续:

1、基层已养护至规定龄期。

2、基层表面平整、干燥,并已清理干净。

3、阴阳角做成圆弧形,阴角最小半径50mm,阳角最小半径20mm。

4.72施工方法

1、基层清理干净后,用防水卷材配套基层处理剂涂刷于基层上,晾放至指触不粘(不粘脚)。

2、节点加强处理:对于阴阳角、细部节点等防水薄弱部位按规范要求进行了防水加强处理。

3、定位、弹线:根据现场实际情况,安排好卷材铺贴顺序及方向,按照规范中撒拉宽度要求弹好了基准线,来确认卷材定位准确。

4、铺设自粘防水卷材:

①卷材展开对准基准线试铺,将纸制隔离膜朝下。

②平面卷材铺贴:从一端将卷材卷起,在卷长1/2处,用裁纸刀将纸制隔离膜从中间裁开。将1/2卷材就位后,拉住已撕开的隔离纸(膜)头均匀用力向后拉,边拉边铺贴,铺贴时已排气,卷材铺贴严实,与基层粘贴牢固。

③立面卷材铺贴:从卷材的一端将隔离膜揭起,拉住揭下的隔离膜匀力向下拉,同时将揭掉隔离膜的部分粘贴在涂刷好的基层处理剂上,边拉边铺贴,铺贴时已排气,使卷材与基层紧密结合。随时与基准线对齐,施工时速度均匀。

④依上述方式铺贴另半幅卷材。

⑤相邻卷材搭接:将已铺贴好的卷材的上面隔离膜,按搭接宽度要求揭开、折好,然后进行另幅卷材铺贴。卷材搭接宽度,无胎自粘卷材长边均大于于60mm,短边均大于80mm;有胎自粘卷材长短边均均大于100mm。

⑥铺贴完毕后,已保护卷材上表面隔离膜的完好,在进行下道工序时同时撕开。

4.8施工流程图:

五、沥青混凝土材料技术要求

5.1沥青混合料

施工准备

测量放样

砼面板挖除管线保护排水修复

C20、C30砼浇筑

路面凿毛铺设防水卷材喷洒透层油、粘层油

AC-16沥青砼铺筑

修筑路肩

喷洒粘层油井盖、雨水篦提升

SMA-13沥青砼铺筑

标线工程

SMA-13沥青砼铺筑(5厘米)

沥青油膏灌缝

应用于本项目道路路面铺装层的沥青混凝土的基质沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTG D50-2006)的技术要求如表2所示:

应用于本工程的沥青上面层结合料的Sasobit改性剂的剂量为3%~4%,Sasobit改性剂的材料技术要求和Sasobit改性沥青的技术要求满足《公路改性沥青施工技术规范》中Ⅲ类改性沥青技术标准(见表3),同时也满足表4、表5的要求。表3

:《公路改性沥青施工技术规范》中Ⅲ类改性沥青技术标准

表4:Sasobit的物理和化学性质

表5:已经满足Sasobit 改性沥青技术要求

本工程所采用的改性乳化沥青粘层满足表所列的技术要求:

表6:阳离子改性乳化沥青技术要求

5.2集料

细集料满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)有关技术要求,如表7所示。

表7 细集料质量技术要求

本次路面改造工程采用SMA-13、AC-16细粒式、中粒式沥青混凝土的所用碎石级配满足表8所列的要求:

表8:沥青混合料所用碎石级配要求

5.3矿粉

采用符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉,施工中保持矿粉干燥没有结团。

5.4填料

沥青混合料的矿粉采用的石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。矿粉干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表4.10.1的要求。

5.5抗剥落剂

为保证沥青混合料中集料与沥青的粘附性,在集料与沥青的粘附达不到4级或4级以上的条件下,会使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。

选用的质量优良,长期抗剥落性能较好的抗剥落剂;也会采取掺加定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。

5.6纤维稳定剂

为了确保工程质量,进一步提高沥青路面的抗裂性能及使用寿命,在沥青混合料上面层中加入纤维稳定剂材料。

采用木质素纤维,质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表 4.11.1的要求。木质素纤维稳定剂的掺加比例不宜低于沥青混合料总量的0.3%。采用聚合物纤维,技术指标应符合《沥青路面用聚合物纤维》JT/T534-2004的要求。由于聚合物纤维在抗剪切和抗低温变形性能方面较好,还起到纤维加筋,减少路面反射裂缝,所以采用聚合物纤维。

施工前选用了符合要求的材料,通过配合比设计确定矿料级配和沥青用量。经配合比设计确定的沥青混凝土混合料应符合规范JTG F40-2004表5.3.3-1的马歇尔试验配合比设计的技术标准,并有良好的施工性能。

六、施工方案

6.1旧路面修复

6.1.1对旧路面破损的评价

对旧路面破损的评价根据实际调查来判定:

表11:原水泥混凝土路面破损评价及修补方法

6.1.2原有水泥混凝土路面病害的处理

对于原有路面(包括接线部分)已发生破坏的地方,在加铺沥青混凝土前,已经进行处理,涉及到以下几个方面:

①有道路发生破碎的部分(部分混凝土板已发生网裂和板块断裂):首先清

除现有路面已损坏的部分(指已发生网裂损坏或断裂的一块板或几块

板),并下挖至路基(不挠动邻近完好的混凝土面板),再铺筑C20混凝

土作底基层和22cm的C30水泥混凝土。

②对于板与板之间发生错台的地方:如果混凝土板与板之间发生错台,则错台位移在1~10mm之间,并且位臵较低的混凝土板是稳定的,则不会进行处理;如果不稳定,则会清除不稳定的混凝土板,按第①种情况进行处理。如果混凝土

板与板之间的错台位移大于10mm,则会清除位臵低的一块,然后按第①种情况进行处理。

③对于不稳定的混凝土板:在没有采取措施进行稳定的情况下,则会清除不稳定的混凝土板,按第①种方法进行处理。

④断板的处理:断板指混凝土板中间只有一条缝,将混凝土板断开。对于这种情况,首先会看断开的两块板是否稳定,如果不稳定则需按第③种情况进行处理。

⑤断角的处理:混凝土板的断角是指板角隅到斜向裂缝两端的距离小于1.8m 的角隅断裂。对于该类病害的处理,如果角隅断裂以后引起整块混凝土板不稳定,则必须按前述方法进行换板处理。

6.1.3处理旧板换新板施工原则:

①新浇的混凝土板块的强度为C20基层,C30面层,其材料要求、配合比、施工工艺质量标准等均符合设计与施工规范的规定要求;

②连续换板也对应于旧板留出纵、横缝;

③混凝土配合比中加入早强剂。

6.1.4灌缝

板块维修好后,对板块之间纵、横缝用嵌缝料充填,以防雨水及杂物下渗。

根据图纸设计要求使用防水油膏嵌缝,采用特制的气压式油膏挤压枪,枪嘴要伸入缝内,使挤压出的油膏挤满全缝,并高出板面约10mm。

质量标准

⑴嵌缝油膏的质量,符合设计要求和施工规范规定。

⑵油膏嵌缝填嵌严密,粘贴牢固、无开裂,油膏的覆盖度超出板缝两边都大于20mm.

6.1.5原有水泥混凝土路面横缝、纵缝、胀缝和施工缝的处理

对于原有水泥混凝土路面的一切横缝、纵缝、胀缝和施工缝,会进行以下处理:

①对于缝宽≤1cm的横缝和纵缝:首先清除缝内的一切杂物,清除缝内深度至少5cm,然后采用细粒式沥青混凝土进行灌缝,灌缝饱满,然后洒布改性乳化沥青粘层。

②对于缝宽>1cm的其他接缝:首先清除缝内的一切杂物,清除缝内深度为5cm,然后采用细石混凝土进行填充,填充饱满,然后洒布改性乳化沥青粘层。

③混凝土板因断裂产生的纵缝和横缝:如果此时混凝土板稳定,无沉降发生,则会扩缝至2~4cm宽,深度为5cm,然后采用细石混凝土进行填充,填充饱满,然后洒布改性乳化沥青粘层。

七、施工中注意的事项

1、施工中做好了文明施工,确保施工及过往车辆、人员的安全,并做好了施工组织设计,报监理、业主批准。

2.施工发现与现场实际情况不符,已经及时与设计人员联系,以便处理。

3.施工前已探明道路范围内的既有管网,不会盲目开挖。

4.施工时改造道路应与其相接道路顺接。

5.严格按国家现有规范、规定、规程施工。

6.施工单位挖除混凝土路面及底基层前,已经与当地政府主管部门取得联系,

了解并掌握地下管线及构筑物布臵情况,探明修补范围内地下管线及构筑物的位臵。有管线及构筑物应编制施工保护措施方案报业主、监理批准后才会实施。底基层及混凝土路面采用了人工挖除。

竣工图编制说明 案例

锦屏二级水电站西端1#引水隧洞堵水灌浆竣工图 编制说明 一、工程概况 锦屏二级水电站位于四川省凉山彝族自治州木里、盐源、冕宁三县交界处的雅砻江干流锦屏大河湾上。是雅砻江干流上的重要梯级电站。其上游紧接锦屏一级水电站,下游依次为官地、二滩和桐子林水电站。 引水隧洞共4条,平均洞长16.67km,采用4洞8机布置形式,从进水口至上游调压室的平均洞线长度约16.67km,中心距60m,洞主轴线方位角为N58W。引水隧洞立面为缓坡布置,底坡3.65‰,由进口底拱高程1618.00m降至高程1564.70m与上游调压室相接。引水隧洞洞群沿线上覆岩体一般埋深1500~2000m,最大埋深约为2525m,具有埋深大、洞线长、洞径大的特点。 西端1#引水隧洞采用常规钻爆法施工,1#引水隧洞从4+693以西洞段为底板为拱形的马蹄形断面,4+693以东洞段底板为平底板的马蹄形断面,开挖洞径为13.0~14.8m,混凝土衬砌后洞径10.5~11.8m. 灌浆分为:回填灌浆;堵水灌浆;横通道灌浆;裸岩固结灌浆;化学固结灌浆;细水泥固结灌浆;系统固结灌浆(分为A、B、C、D、E、等类型)等。 本册图仅对西端1#引水隧洞堵水灌浆施工进行详细介绍,其余施工另见其它竣工图。本册主要施工项目包括:堵水灌浆钻孔:30129.99m、堵水灌浆水泥(100Kg/m<单耗≤200Kg/m):1675.79 t、堵水灌浆水泥(单耗>200Kg/m):3737.63 t等。 二、参建单位 建设单位:雅砻江流域水电开发有限公司 设计单位:中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 监理单位:中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 施工单位:中铁二局集团有限公司·中国水利水电第五工程局联合体 三、开工日期和竣工日期 1#引水隧洞堵水灌浆工程于2008年04月02日开工,完成日期为2012年8月26日,总体施工进度满足工程工期目标要求。 四、工程变更情况

公路工程竣工图总说明

一、概况: 富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程(以下简称“本项目”)为云南省文山州富宁县境内重要的县乡连接公路,止于百安(K0+000),途经谷拉河电站、河边村、洞平、平坤村(K25+700)。本合同段路线全长3.54km。 二、施工依据 富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程第六合同段一阶段施工设计图 富宁县归朝至百安县乡公路路基改造工程第六合同段施工合同 三、主要技术指标 1、公路等级:三级; 2、路线长度:3.540km; 3、行车速度:30公里/小时; 4、路基宽度:7.5米; 5、设计荷载:BZZ-100; 四、工程施工说明及工艺流程 第一节、路基工程 (一)本项目路基改建于2015年1月开工建设,三级公路工程标准。 (二)主线沿线路基坍塌,下边坡受流水冲刷路段增设下挡墙,下挡墙均设置为路肩墙(肩外墙)。上边坡破碎坍塌路段设置护面墙。 (三)主线沿线不良地质主要为路基强度不够,设计采用片石换填处理。 (四)施工工艺及方法: 路基土石方工程施工,严按有关设计、技术规范的规定进行。全合同段的 土石方工程由一个第一工程队负责施工。工程队根据工程 地形,工程数量的分布情况,分成若干个作业面,采用平行流水作业法组织机械施工作业,实行钻、爆、挖、运、填、压、机械化一条龙作业。每个作业面视情况分段长度为150-200米,日完成土石方量在500 m3~800 m3之间。 路基开工前,认真阅读图纸,充分了解设计意图,沿线的高填深挖地段提前安排施工,以保证路基有足够的沉降稳定期。使用GPS对全段进行导线点的复测并增设水准点,设置牢固而明显的填挖标志、边坡线和机械行驶方向标志。按技术规范要求对路基范围内所不适应材料进行清理,当路基基底为耕地或合格松土时,进一步翻松30-50厘米,待含水量适时整平压时。当在稳定斜坡上填筑路堤,地面横坡为1:10-1:5时,清除草皮风化层,横坡大于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1米,并设2-4%向内倾斜的倒坡。基底处理经监理工程师检查合格后进行填筑施工。 1、挖方路基施工 挖方路基施工是路基工程中的一个重点,是控制本工程的进度的关键。公路建成后挖方路基地段,比路堤边坡更容易发生变形和破坏。路基的开挖施工,破坏了原有的山体平衡,施工方案选择不合理,废方堆弃太近,防护工程施工不及时,排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑塌,严重时甚至影响整个工程进度,因此,施工中从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关,切实搞好挖方路基施工。 在进行挖方施工前,按技术规范和监理工程师的要求切实做好施工前的测量 放样,施工前的复查和试验工作,保证路堑在开挖过程中及竣工后的有效排水,

交通工程(竣工图)竣工说明

竣工说明 一、工程概况 本工程南起洨河桥,北至早安林荘,道路全长 6.02㎞。本次设计路段相交道路主要有郭杜南街及沿线村镇(钵盂寨等)的出入道路,均为现状路。相交已设计有通讯 产业园东西一号路、东西二号路、东西三号路及滨河北路均按平面丁字交叉处理。 沿线村镇及单位主要有钵盂寨、南雷村、北雷村、北小张村及通讯产业园管理办、 合益农庄、西安电子科技大学、原郭杜收费站、陕西警官职业学院、西安机电技术信 息学院、早安林荘、路边加油站等。沿线村镇及单位的出入口与现状顺接。 本工程设计断面如下: 改造后机动车道宽度21m,为双向六车道,两侧非机动车道宽度2×3 m,两侧机非车道分行的隔离墩2×0.5m,绿化带宽度2×3.5m,道路规划红线宽35m不变。 其中早安林荘路段横断面布置为:机动车道宽度21m,为双向六车道,两侧非机动车道宽度2×3m,两侧机非车道分行的隔离墩2×0.5m,西侧人行道 3.5m。东侧绿化带3.5m。道路规划红线宽35m不变。 公交停靠站路段横断面布置为:公交停靠站一侧半幅路机动车道宽13.5m,站台宽2m,非机动车道宽度3m,道路红线宽18.5m。其余半幅路同上。 受征地影响,全段规划路未施工,故部分标志标牌未施工(详见平面图)。 二、设计概况 1.设计原则 ①、按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)的规定进行设计。 ②、标志内容力求简洁与清晰,保障行车安全与快捷。 ③、合理配置清楚明确的交通标志和标线。 2、设计内容 2.1交通组织及车道划分 本工程由南向北依次与滨河北路、东西三号路、东西二号路、东西一号路,交叉 口为平面丁字相交,K9+120处交叉口为平面十字交叉口。 车道划分如下: 道路路段:单幅路,车行道宽21米,双向六车道,单向车道宽由内向外依次为3.25米(机动车道)、3.25米(机动车道)、3.5米(机动车道),两侧非机动车道宽各3米。 公交停靠站处与道路路段保持一致,其中公交车停靠站宽3米。 2.2交通标线 ⑴道路标线涂料采用热熔反光路用涂料涂画。标线涂料应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的有关规定。 ⑵敷设标线的路面表面应清洁干燥。 ⑶标线尺寸; a 可跨越同向车行道分界线:白色虚线,宽15㎝,线段200㎝,间隔400㎝;

公路工程竣工图表编制说明

竣工图表编制说明 第一节竣工图表绘制基本要求 第一条竣工图应能全面、准确反映竣工工程的实际造型和特征。 第二条竣工图绘制的基本原则。 1、竣工图应真实全面反映竣工实物工程情况。 2、每册竣工图表中,对有变更的工程,在图表及说明中加以叙述。 3、竣工图中隐蔽工程的高程,各部尺寸和地质情况,必须标注清楚。 4、竣工图的图面要求布置合理、完整、清晰,各项数据真实准确。 5、竣工图必须全部重新绘制(除房建工程外)。 第三条竣工图图幅和图框。 1、竣工图均按A3图幅成图,即图纸长420㎜,宽297㎜。 2、竣工图图框按标准竣工图框的要求绘制。 竣工图图框内从左到右1—13项的内容填写说明: (1)打印:“腾冲(毛家营)至陇川(章凤)二级公路XX合同”;由项目名称和合同段名称两部分的简称组成。 (2)打印:“中标的法人单位全称”。若工程施工过程中,中标法人单位名称发生更换,以工程交工时中标单位名称一致,如01合同为云南保山道路桥梁工程公司。 (3)打印:“竣工图的具体图名”;原则上与设计图的图名保持一致,将“XX 设计图”更改为“XX竣工图”。 (4)打印:“绘图”。 (5)填写:“绘图人签名”;检查合格后,由施工单位绘制竣工图的人员签署,必须用不褪色的碳素黑墨水按工程仿宋字签署。 (6)打印:“复核”。 (7)填写:“复核人签名”;复查合格后,由承包单位技术负责人签署,必须用不褪色的碳素黑墨水按工程仿宋字体签署。 (8)打印:“监理”。 (9)填写“专监或驻地高监签名”;审查合格后,由监理单位专监或驻地高监

签署,必须用不褪色的碳素黑墨水按照工程仿宋字体签署。 (10)打印:“图号”。 (11)打印:“竣工图图号”;按竣工图图号编列的要求,统一编制后,规范打印。 (12)打印:“日期”。 (13)打印:“编制日期”;工程交工验收后绘制竣工图审核合格后正式出图时间。格式按:“2011.03”,月份统一双位数。 第四条竣工表格 1、竣工表均按A3纸制表,即纸张长420㎜,宽297㎜。 2、竣工表按Excel电子表格进行制表,要求如下: (1)纸幅页面一般设置为横向,与竣工图一致,或同设计。 (2)页边距(Excel电子表格单元)一般按:左2.5;右:1.8;上:2.0;下:1.5。 (3)表格内行高(Excel电子表格单元)一般不小于20,不大于60;或同设计。 (4)表格制作无论实际数据多少,应整幅纸张布置完整,或同设计。 (5)表格内框线采用细实线,外框线采用粗实线。 (6)表格内文字字体按仿宋或宋体。字高:表头、名称一般为20~24号字加粗,表内文字、数字一般为10~14号字。 第五条特殊工程(如房建)竣工图图章的格式 1、对于不重新绘制竣工图,以原设计图加盖竣工图图章作为竣工图的,采用竣工图图章统一格式如下图:

公路工程竣工图总说明(新)重点

一、概况: 楚雄市岔河至大丫口公路,位于楚雄市西舍路乡境内,起点于水弥线大丫口处,途经闸上村委会,止点于岔河村委会,是西舍路乡通往闸上村委会、岔河村委会的重要通道,该路大丫口至闸上路段于2008年列入农村公路通达工程项目进行路基改建,闸上至岔河路段未进行路基改建,经楚雄州交通运输局计划列入楚雄市2012年通村路面硬化建设,该项目经建成后将对进一步完善楚雄市农村公路路网功能,提高路面等级,促进当地社会经济发展具有十分重要的意义。 二、施工依据 1、《楚雄市2012年通村路面工硬化工程施工合同协议书》; 三、主要技术指标 1、公路等级:通达工程标准; 2、行车速度:20公里/小时; 3、路基宽度:5米,路面宽度4米; 4、设计荷载:BZZ-100; 四、路线走向及工程概况 楚雄市岔河至大丫口混凝土预制整齐块体路面工程起点K0+000为水弥线大丫口处,途经闸上村委会,止于岔河村委会,里程长度为26.0公里,天然砂砾路面工程起点K26+000为岔河村委会,止点里程为K29+740,合计总里程为29.74公里。五、工程施工说明及工艺流程 第一节、路基工程 (一)本项目路基改建于2012年8月8日开工建设,通达工程标准,设计速度20公里/小时,路基宽度5.0米,路面4.0米;超高:曲线半径≥150米的设超高,最大超高7%,采用中轴旋转方式。 (二)主线沿线路基坍塌,下边坡受流水冲刷路段增设下挡墙,下挡墙均设置为路肩墙(肩外墙)。上边坡破碎坍塌路段设置护面墙。 (三)主线沿线不良地质主要为路基强度不够,设计采用碎石土换填处理。(四)支线本路段土石方工程主要是路基扩建开挖,清理上边坡坍塌路段。(五)本项目原路基曲线部分超高偏小,不满足规范要求,本次设计对超高不足和局部坑塘路段采用碎石土进行调型。为便于施工,原路基病害处治后,路面底基层进行施工,避免薄层填筑产生分层。 施工工艺及方法: 路基土石方工程施工,严按有关设计、技术规范的规定进行。全合同段的土石方工程由一个第一工程队负责施工。工程队根据工程地形,工程数量的分布情况,分成若干个作业面,采用平行流水作业法组织机械施工作业,实行钻、爆、挖、运、填、压、机械化一条龙作业。每个作业面视情况分段长度为150-200米,日完成土石方量在500 m3~800 m3之间。 路基开工前,认真阅读图纸,充分了解设计意图,沿线的高填深挖地段提前安排施工,以保证路基有足够的沉降稳定期。使用全站仪对全段进行导

竣工图绘制规范及标准

竣工图类型内容与要求 竣工图是建筑工程竣工档案的重要组成部分,是工程建设完成后主要凭证性材料,是建筑物真实的写照,是工程竣工验收的必备条件,是工程维修、管理、改建、扩建的依据。各项新建、改建、扩建项目均必须编制竣工图。 1、编制要求 1.1 凡按施工图施工没有变动的,由竣工图编制单位在施工图图签附近空白 处加盖并签署竣工图章。 1.2 凡一般性图纸变更,编制单位可根据设计变更依据,在施工图上直接改 绘,并加盖及签署竣工图章。 1.3 凡结构形式、工艺、平面布置、项目等重大改变及图面变更超过40%的,应重新绘制竣工图。重新绘制的图纸必须有图名和图号,图号可按原图编号。 1.4 编制竣工图必须编制各专业竣工图的图纸目录,绘制的竣工图必须准确、清楚、完整、规范、修改必须到位,真实反映项目竣工验收时的实际情况。 1.5 用于改绘竣工图的图纸必须是新蓝图或绘图仪绘制的白图不得使用复印的图纸。 1.6 竣工图编制单位应按照国家建筑制图规范要求绘制竣工图使用绘图笔或签字笔及不退色的绘图墨水。 2、主要内容 2.1 竣工图应按单位工程,并根据专业、系统进行分类和整理。 2.2 竣工图包括以下内容: 2.2.1 工艺平面布置图等竣工图 建筑竣工图、幕墙竣工图 结构竣工图、钢结构竣工图 建筑给水、排水与采暖竣工图 燃气竣工图 建筑电气竣工图 智能建筑竣工图(综合布线、保安监控、电视天线、火灾报警、气体灭水等) 通风空调竣工图 地上部分的道路、绿化、庭院照明、喷泉、喷灌等竣工图 地下部分的各种市政、电力、电信管线等竣工图 3、竣工图的类型 3.1 利用施工蓝图改绘的竣工图 3.2 在二底图上修改的竣工图 3.3 重新绘制的竣工图 4、竣工图绘制要求 4.1 利用施工蓝图改绘的竣工图 在施工蓝图上一般采用杠(划)改、叉改法,局部修改可以圈出更改部位,在原图空白处绘出更改内容,所有变更处都必须引划索引线,并注明更改依据。在施工图上改绘,不得使用涂改液涂抹、刀刮、补贴等方法修改图纸。具体的改绘方法可视图面、改动范围和位置、繁简程度等实际情况而定,以下是常见改绘方法的举例说明。 4.1.1 取消的内容 4.1.1.1 尺寸、门窗型号、设备型号、灯具型号、钢筋型号和数量、注解说明等数字、文字、符号的取消,可采用杠改法。即将取消的数字、文字、符号等用横杠杠掉(不得涂抹掉),从修改的位

道路竣工图编制说明

道路竣工图编制说明 公司内部档案编码:[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

道路竣工图编制说明 1.工程概况 毕节市青场镇青场中路道路工程位于毕节市七星关区青场镇,以青场中路为主路,安青路、春晓路、青松路、九龙路、锦绣路、凌云路为支路。青场中路(K)全长926米,北与安青路相接,南与沿河路相接。安青路(AK表示)全长为47米,东与大二路相接,西与青场中路相接。春晓路(BK表示)全长60米,东与大二路相接,西与青场中路相接。青松路(CK)长度为189米,东与大二路相接,西与沿河路相接。九龙路(DK表示)全长90米,东与青场中路相接,西与凌云路相接。锦绣路(EK表示)全长米,东与青场中路相接,南与沿河路相接。凌云路(FK表示)全长米,北与青松路相接,南与锦绣路相接。 2.编制依据 本图编制依据为: 设计图、设计变更通知单; 设计规范、施工规范; 图纸会审纪要; 隐蔽工程验收记录; 3.设计变更 青场中路原设计起点桩号为K0+040,设计终点桩号为K0+840,现变更起点桩号为 K0+-86(K0+040向北延伸126米),终点桩号为K0+840。延伸段路面宽度为9米机动车道+7米人行道,纵坡为%,路面结构按原设计。 锦绣路原设计起点桩号为K0+000连接大二路,设计终点桩号为K0+,现变更起点桩号为EK0+083,终点桩号EK0+接沿河路。EK0+083至EK0+(与凌云路相交)纵坡%、EK0+至EK0+158纵坡为%,EK0+158至EK0+纵坡为%。 原设计青松路与青场中路交点桩号为K0+,现变更交点桩号为K0+(青松路为 CK0+),CK0+000至CK0+坡度为3%,CK0+至CK0+纵坡为%。 青场中路原人行道宽度为×2m变更为×2m。 人行道原地面以下换填采用碴石,机动车道原地面以下换填采用块石,换填深度详见(路基横断面图)。 取消原设计50cm厚碎石垫层,采用级配较好的块石填筑(详见路面结构图)。 原设计路面结构,道牙下部底座浆砌片石现变更为C15素混凝土,尺寸不变。 锦绣路道路终点设计高程变更为。 路面结构中原设计人行道为5cm石材人行道板现变更为花岗岩人行车道板尺寸为600×300×25mm。路侧石尺寸原设计为120×300×990mm及120×300×490mm,现变更为120×250×930mm。平石尺寸原设计为120×300×990mm及120×300×490mm现变更为100×280×930mm。 无障碍原设计为砼块,现变更为花岗岩,盲道板(600×600×25mm). 4.路基横断面布置

竣工图编制方法.pdf

一竣工图编制方法: 1.竣工图类型: 1)利用施工兰图改绘的竣工图。 该方法就是用规定的改绘办法,把施工中与原设计不相符的部分改绘在施工蓝图上,盖上竣工图标志章作为竣 工图,该方法节约人力物力,简单易行,是一种编制竣工图行之有效的方法。这种方法适用工程变更不大,经过 修改后就能反映工程实际情况时使用。 2)新绘制的竣工图 当工程变更巨大(超过40%)经过上述方法改绘后图面仍混乱不清者,就必须从新绘制新的竣工图。 3)在二底图上修改的竣工图。 对于重点工程或者具有重大政治意义的工程除了具有完整、准确的竣工蓝图外,还必须具有与之相应的竣工底 图。这种竣工图就是直接在硫酸纸上把需要部分添上或者把取消的部分用刀片刮掉。 2.如何在施工兰图上改绘竣工图:大致有以下几种方法。 ①杠改法:具体做法是用细实线划去不需要的条款或者需要变更的部分,该方法适用于钢筋型号改动,尺寸改 动或者有关文字说明需要取消的条款的修改。 ②叉改法:适用于在图面上局部取消部分的修改 ③补图法:具体做法是直接在原图上画上需要增加的内容,当需要增加处空白图面不够时,可以采用结点引出 法画到本张图的其它空白处,或者该卷竣工图的其他张页的空白处。该方法适用于在兰图上局部增加的图幅不大 的情况下使用。 ④注改法(加写说明法):适用于设计说明、材料做法等能用一句话说明问题的变更。 二编制竣工图应注意的几个问题: 1、未采用或全改的施工兰图不归档,但应修改设计目录。 2有变更的施工图按照前面规定的改绘方法修改后,必须经过施工单位的技术负责人和审核人校对审核后,加盖规定的竣工图章并签字后视为竣工图。竣工图标志章规定式样如下图(见附图) 竣工图章须使用不易褪色的红色印泥盖在图标栏的上方空白处。 3、在兰图上改绘竣工图各专业图纸都必须相应的修改,使各个专业的衔接关系相互吻合。 4、不得把洽商或附图贴在原设计图上做为竣工图,也不许把洽商原封不动的抄在原图上,该画图的,一定要 用图形符号、线条表达清楚,便于直观看图。画图所使用的图形图识符号必须符合以下国家制图标准.《房屋建筑制图统一标准》《总图制图标准》《建筑制图标准》《建筑结构制图标准》,《给水排水制图标准》《暖通空调制图标准》,禁止徒手绘图。 5、编绘竣工图所使用的图纸必须是新晒制的兰图,反差要明显。计算机出图必须清晰,不得使用计算机出图 的复印件。使用的墨水必须是碳素墨水,字体要求仿宋体或者楷体字,严禁草字错别字。 6、编绘的内容不要出图框线,图纸封面、目录均加盖竣工图章,竣工图章须使用不易褪色的红色印泥盖在图 标栏的上方空白处。 7、在施工兰图上改绘竣工图,严禁刮改、涂抹,要能反映设计原貌。 8、凡修改处,必须注明变更的依据,出处(如此处变更见×年×月×日变更第×条)。 变更超过30%必须重新绘制(30%是指图副面积),30%以内可以利用施工图更改后加盖竣工章, 更改要求: 1、一般是杠(划)改;局部可圈出更改部位,在原图空白处重新绘制。 2、图上各种引出说明应与图框平行,引出线不交叉,不遮盖其他线条。 3、必须在更改处加引出线注明更改依据(盖章方式),如设计变更单的名称、编号、变更日期及洽商记录等文件 编号;无法在图纸上表达清楚的,应在标题栏上方或左边用文字说明。 4、有关施工技术要求或材料明细表等文字有更改的,应在修改变更处进行杠改,当变更内容较多时,可采用注 记说明的办法。

竣工图总说明

省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程YW3合同段竣工图文件编制说明 一、工程概况 省道303线映秀至卧龙公路是九环线映秀至日隆旅游公路的重要组成部分,是四川九寨黄龙、大草原、四姑娘山构成的“黄金旅游环线”的重要路段,是通往卧龙大熊猫自然保护区及“东方圣山”四姑娘山的唯一道路,是省道S303线的一段,也是川西北小金、丹巴等县与省会成都最便捷的通道。 本项目起于阿坝州汶川县映秀镇,经耿达,止于卧龙,向西延伸穿越巴朗山,可至四姑娘山和千碉之国丹巴。YW3合同段起于K12+450,止于K18+000。全长5.55公里,其中路基工程4.075公里,紫荆隧道工程1.475公里。 二、编制依据 (1)省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程YW3合同段施工设计图 (2)工程变更 (3)隐蔽工程验收记录,以及材料代换等签证记录 (4)施工检查测量及竣工测量资料 三、主要工程施工方法、进度及措施 对起控制作用的的关键工程隧道、高路堤、挡土墙、防护工程等,以机械创造多个作业面同时展开施工,确保全段按时完工,及时发挥效益。各分项工程严格遵循从准备工作→认可施工报告→实施→检测合格→转入下道工序的原则。做好各分项工程和各工序施工间,特别是路基与环保工程施工之间的衔接、协调与配合,使之有条不紊。 (1)路基土石方工程 路基土石方工程以机械为主辅以人工施工,挖方路段布置多个作业点以推土机、挖掘机作业,配以装载机和自卸翻斗车运至填方段填路堤或弃于废土场。填方路段以装载机械或推土机伴以平地机找平,碾压密实,施工中根据具体情况,随时调节各种机械的配套,避免发生窝工现象。高填路堤、斜坡路堤施工严格按施工技术规范要求执行,分层填筑、分层压实,施工过程中加强施工管理、严格工序控制,以确保施工质量;雨季施工和冬季施工时加强施工措施,分别按雨季和冬季施工要求施工,以加快工程进度,确保工程按时优质完成。岩质边坡的开挖采用光面爆破技术,半山洞及危岩的清除采用人工方法,避免爆破对岩体过大的扰动,造成新的地质病害;对坡面危岩首先采取人工等方法进行清除,以保证后期下方作业面的施工安全和运营安全。 (2)路基防护及排水工程 全线路基防护及排水工程,采用人工砌筑的砌石圬工,在工程技术人员的指导下,可充分发挥民工工匠的作用。由于块片石材料可就近采取,全线可遍地开花,同时砌筑。预制件K17+800处预制场地统一预制,方便管理,确保预制质量。对于现浇砼挡土墙、主动防护网等防护工程必须由专业施工队伍承担施工。 沿线临河挡墙较多,为减小施工难度,加快施工进度,全段临河挡墙均在枯水期集中力量抓紧完成洪水位以下的工作,包括挡墙基础、墙身圬工,墙趾片(漂)石回填,防冲刷镀锌钢丝网墙制作等。 (3)涵洞工程 全段涵洞工程根据不同结构形式及部位,分别采用机械、机械与人工相结合或人工施工的方案。 全段钢筋砼盖板涵共4道,盖板采用现浇法施工。涵洞工程采用专业施工队伍承担施工。 (4)隧道工程 隧道工程为全段的控制性工程,通过制订详细、周密的计划,保证工程进度的同时又要确保交通安全、畅通。紫荆隧道采用两侧同时向中间开挖,平均每天进尺5米,同时充分利用平导洞为出渣和临时支护节约时间。 (5)环保绿化工程施工 受地震崩塌影响,沿线耕植土缺乏,在路基施工中对可利用耕植土进行清理,集中堆放,作为后期绿化培填土,并作好边坡绿化与路基施工的协调工作,采取清场-开挖路基—清运并集中堆放耕植土-填筑路堤-修整边坡-防护边坡-培填种植土的分段流水作业顺序,及时移运清场的种植土、移栽生长状况较好的灌木和小林木等植物;施工中对种植土选择场地妥善堆码,临时栽种剩余的植物加强养护以备用,以缓解本项目取用种植土和采购植物量大的困难。

竣工图的编制要求(详细)

竣工图的编制要求 竣工图的编制要求 (一)编制竣工图的范围、内容 △竣工图编制范围:在《关于编制基本建设工程竣工图的几项暂行规定》第二条规定:“各项新建、扩建、改建、迁建的基本建设项目都要编制竣工图。特别是建设项目中的基础、地下建筑、管线、结构、井巷、峒室、桥梁、隧道、港口、水坝以及设备安装等工程,都要编制竣工图。” 要求所有上述规定范围内的工程项目都要编制竣工图,特别是工程的隐蔽部位要重点做好竣工图的编制工作。 △竣工图编制基本内容:由以下两方面组成:即总体方面和专业方面。 ⑴总体方面 1、项目总平面布置图、位置图及地形图; 2、设计图总目录; 3、设计总说明; 4、总体工程图; 5、各单项工程图。 ⑵各专业方面:包括土建工程(含建筑、结构)竣工图;给排水工程竣工图;电力、照明电气和弱电(包括通讯、避雷、接地、电视等)工程竣工图;暖通工程(包括采暖、通风、空调)竣工图;煤气(以及氧气、乙炔气、蒸气、压缩空气等等)工程竣工图;设备及工艺流程竣工图。具体内容如下: 1、建筑工程竣工图 l 图纸目录; l 设计说明;

l 屋面、楼面、地面(含地下室工程)、分层平面图; l 立面图; l 剖面图; l 门窗图; l 楼梯间、电梯间、电梯井道的平面和剖面详图; l 电梯机房平、剖面图; l 地下部分的防水防潮图,外墙伸缩缝防水图; l 阳台、雨篷、挑沿及其它建筑大样图: l 专业性特强的建筑图(如声学、光学、热学、抗震、防辐射等); l 总体工程中的道路、铁路、围墙、大小堤岸、码头、闸门、桥梁,各种动力管、路、线、网的沟、坑、井、支架等地上和地下的建筑图; l 属于建筑工程的金属构件、钢筋混凝土的零星构件图。 2、结构工程竣工图 l 图纸目录; l 设计说明; l 基础平、剖面及结点大样图; l 屋面、楼面、地面(含地下室工程)分层结构平面布置图; l 柱详图,包括模板图、配筋图、剖面团结点大样图; l 各层结构布置中的梁、板详图,包括模板固、配筋图、剖面图、节点大样图;

公路工程竣工图总说明书(新)

一、概况: 市岔河至大丫口公路,位于市西舍路乡境,起点于水弥线大丫口处,途经闸上村委会,止点于岔河村委会,是西舍路乡通往闸上村委会、岔河村委会的重要通道,该路大丫口至闸上路段于2008年列入农村公路通达工程项目进行路基改建,闸上至岔河路段未进行路基改建,经州交通运输局计划列入市2012年通村路面硬化建设,该项目经建成后将对进一步完善市农村公路路网功能,提高路面等级,促进当地社会经济发展具有十分重要的意义。 二、施工依据 1、《市2012年通村路面工硬化工程施工合同协议书》; 三、主要技术指标 1、公路等级:通达工程标准; 2、行车速度:20公里/小时; 3、路基宽度:5米,路面宽度4米; 4、设计荷载:BZZ-100; 四、路线走向及工程概况 市岔河至大丫口混凝土预制整齐块体路面工程起点K0+000为水弥线大丫口处,途经闸上村委会,止于岔河村委会,里程长度为26.0公里,天然砂砾路面工程起点K26+000为岔河村委会,止点里程为K29+740,合计总里程为29.74公里。 五、工程施工说明及工艺流程 第一节、路基工程 (一)本项目路基改建于2012年8月8日开工建设,通达工程标准,设计速度20公里/小时,路基宽度5.0米,路面4.0米;超高:曲线半径≥150米的设超高,最大超高7%,采用中轴旋转方式。 (二)主线沿线路基坍塌,下边坡受流水冲刷路段增设下挡墙,下挡墙均设置为路肩墙(肩外墙)。上边坡破碎坍塌路段设置护面墙。 (三)主线沿线不良地质主要为路基强度不够,设计采用碎石土换填处理。(四)支线本路段土石方工程主要是路基扩建开挖,清理上边坡坍塌路段。(五)本项目原路基曲线部分超高偏小,不满足规要求,本次设计对超高不足和局部坑塘路段采用碎石土进行调型。为便于施工,原路基病害处治后,路面底基层进行施工,避免薄层填筑产生分层。 施工工艺及方法: 路基土石方工程施工,严按有关设计、技术规的规定进行。全合同段的土石方工程由一个第一工程队负责施工。工程队根据工程地形,工程数量的分布情况,分成若干个作业面,采用平行流水作业法组织机械施工作业,实行钻、爆、挖、运、填、压、机械化一条龙作业。每个作业面视情况分段长度为150-200米,日完成土石方量在500 m3~800 m3之间。 路基开工前,认真阅读图纸,充分了解设计意图,沿线的高填深挖地段提前安排施工,以保证路基有足够的沉降稳定期。使用全站仪对全段进行导线点的复测并增设水准点,设置牢固而明显的填挖标志、边坡线和机械行驶方向标志。按技术规要求对路基围所不适应材料进行清理,当路基基底为耕

公路工程竣工文件编制办法

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公路工程竣工文件编制办法 (修订稿) 第一章总则 第一条为使我省公路竣工文件编制统一、规范、系统、完整和准确,根据《中华人民共和国档案法》、《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》DA/T28-2002和交通部《公路工程竣工验收办法》(交通部令2004年第3号)、《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》(交办发[2001]390号),结合我省实际制定本办法。 第二条本办法适用全省新建、改建公路工程。公路大、中修工程可参照执行。 第三条竣工文件是指公路工程在“预可”、立项、“工可”、勘察设计、招投标、施工、交竣工验收及后评价等全过程中所形成的反映项目真实面貌、具有保存、查考、利用价值的各种形式和载体的历史记录。 第四条竣工文件是竣工验收的基础资料,必须始终重视资料的积累与管理,要与工程建设同步进行,以保证资料的真实、准确。竣工文件必须按统一标准和要求进行编制,坚持高标准、高质量。 第五条各级交通、档案行政主管部门应根据统一领导、分级管理的原则,依法对所辖范围内公路工程竣工文件材料立卷归档工作进行监督的指导。根据《国家重点建设项目档案管理登记办法》和《浙江省重点建设项目档案管理管理登记办法》规定,及时填报国家和浙江省《重点建设项目档案管理登记表》,并抄送厅档案室。 第二章职责和分工

第六条建设项目在招标、投标和签订设计、施工及监理合同、协议时,应当设立专门条款,明确约定有关方面提交竣工文件的套数、费用、时间、质量要求,以及对竣工文件的整理、归档责任。 第七条编制单位应将竣工文件编制纳入工程建设项目的管理之中,建立竣工文件编制及管理领导人责任制,明确一位分管领导并建立相应的管理机构和管理网络,配备专职的技术人员或档案人员负责竣工文件的编制工作,确保竣工文件的真实、完整、准确和系统,质量符合归档要求。编制人员要保持相对稳定。 第八条竣工文件资料应随工程建设进度同步积累与整理,工程竣工时竣工文件也应编制完毕。设计、施工和监理单位在项目完成时应按本办法的要求向建设单位提交有关项目竣工文件。 第九条竣工文件编制遵循“谁形成,谁编制”的原则。建设、设计、施工、监理等单位,根据各自的职责以施工、监理合同段为单位分别编制竣工文件,具体分工见附件1。 建设单位会同各参建单位编制项目申报文件、设计文件、工程管理文件及竣(交)工验收文件、科研文件。建设单位要对工程档案进行集中统一管理,负责竣工文件工作的组织、协调和指导。 设计文件由建设、设计单位负责编制。 施工文件和竣工图表、竣(交)工验收文件由施工单位编制,监理单位负责检查审核。 监理文件由监理单位负责编制,并负责监督、检查项目建设中文件收集、积累的完整、准确情况。 第十条重点工程档案按照交通部、省有关规定必须进行档案专项验收。项目档案验收应在项目竣工验收3个月之前完成。

竣工图编制说明(新)

附件3: ****(施工合同)竣工图编制说明 一、工程概况 工程名称: 建设管理单位: 设计单位: 监理单位: 施工单位: 二、编制依据 1、建设管理单位提供作为工程建设项目施工的全部施工图,包括所附的文字说明,以及有关通用图集、标准图集或施工图册。 2、《技术用图复制图的折叠方法》(GB/T10609.3—1989)等国家、行业规范和要求。 3、开工前期的设计技术交底、图纸会审,施工过程中地设计变更通知、工程洽商记录、隐蔽工程验收记录,以及材料变更通知签证记录等。 三、编制时间 同是寒窗苦读,怎愿甘拜下风!18

根据相关规定“工程建设项目施工完工及调试完成后,施工单位、监理单位应根据工程实际情况和行业规定、标准以及合同规定的要求编制项目竣工文件。”,因此我公司召集工程专业人员在****年*月——****年*月进行竣工图编制。 四、编制竣工图的专业技术人员情况 参与工程施工的工程技术人员***、***等、档案专业人员***、质量检查人员***等共计*名,从事竣工图编制工作,从收集设计变更通知和洽商单等文件,到核对分部工程、单位工程、隐蔽工程验收文件,力争做到竣工图反映的情况与工程建设项目实际完成相符,没有误差,以保证竣工图的质量。 五、编制要求及方法 1、竣工图应由施工单位负责编制或施工单位委托设计单位编制竣工图的,应明确规定施工单位和监理单位的审核和签字认可责任。 2、竣工图应完整、准确、清晰、规范、修改到位,真实反映项目竣工验收时的实际情况。 3、按施工图施工没有变动的,由竣工图编制单位在施工图上加盖并签署竣工图章。 4、一般性图纸变更及符合杠改或划改要求的变更,可在原图上更改,加盖并签署竣工图章。 同是寒窗苦读,怎愿甘拜下风!19

施工竣工图总说明书

书说明总二、编制依据一、工程概况 1、《 xxxxxx),xxxxxxxxxxxxxxx工程一阶段设计施工图》;xxxxxxxxxxx工程现已完成施工,改造路线起于xxxxx(起点桩号 2、施工图纸会审记录;止于xxxxx(止点桩号xxxxxxx),本次完工路线全长 2.366 公里。设计公路等级 3米。本次竣工工程、设计变更通知单;公里/小时,路基宽度为5米,路面宽度4.5为四级,时速xxx4主要内容包括:路基工程、路 面工程、环保工程及交通安全设施工程。、隐蔽工程验收记录; 5、本工程建设单位为xxxxxxxxxxxxxxx,设计单位xxxxxxxxxxxxxxx,施工单位施工检查测量及竣工测量资料。三、工程竣工情况对工程质量进行全面监理。为xxxxxxxxxxxxx,由xxxxxxxxxxxxxxx1、路基工 程 (1)、路基土石方工程:完成本工程主要技术指标 K0+000~K0+867.1段及K0+928~K2+586.384

段路基土石方施工;(2)、路基排水工程:完成K0+030~K0+180右侧、K0+220~K0+372.5右侧、K0+960~K1+010右侧、K0+460~K0+551左侧、K0+665.5~K0+820左侧、K0+930~K1+634.8左侧、K1+700~K1+840左侧、K2+040~K2+230左侧排水沟。(3)、路基防护工程:完成K0+089~K0+176左测、K0+290~K0+309左测、 K0+450~K0+530右侧、K1+010~K1+069右侧、K1+320~K1+350右侧、K1+826~K1+847右侧M7.5浆砌片石仰斜式路肩墙;完成K0+212~ K0+228.6左测、K0+280~K0+290左测、K0+230~K0+260左测、 K1+718~K1+744.3右测、K1+771~K1+805.2 右测、K2+320~K2+415右测M7.5浆砌片石护肩墙和K0+140~ K0+151.3右侧M7.5浆砌片石堡坎。 (4)、涵洞工程:完成1φ0.75m钢筋砼圆管涵9座共62.5m,1-Φ0.6m钢筋 砼圆管涵4座共16m,1-Φ0.5m钢筋砼圆管涵8座共50m,1-Φ0.3m 钢筋砼圆管涵 页3 共页1 第 2座共10m。 2、根据现场实际需要,经业主、设计、监理、施工同意增加或减少部分路肩墙及护肩墙; 2、路面工程:

道路竣工图说明

竣工说明 一、工程概况 1.1项目背景 碚青路油化起点位于重庆市沙坪坝区青木关镇东青路,与G319相接,终点位于凤凰镇老收费站处(已拆除)。凤回路油化起于凤凰镇转盘中心,终点止于凤回路茂余搅拌站往下走的波形护栏位臵。两路段修建前均为水泥混凝土路面,为了有效的利用既有道路,本次施工根据设计图纸采用双层沥青混凝土罩面。 1.2工程概况 路线位于重庆市沙坪坝区青木关镇、凤凰镇,施工总里程为3.233 Km,其中碚青路油化里程2.153Km,凤回路油化里程0.439 Km,步行街油化里程0.217 Km,老风回路油化里程0.305 Km,罗非小区油化里程0.117 Km。 本工程施工主要内容有: 1、路面油化改建施工:针对凤凰镇市政道路特点,做出科学、合理的油化改建施工方案; 2、原路面为破损严重的水泥混凝土路面;根据设计要求,对破损的砼面板进行挖补修复。 3、排水设施施工:利用原排水系统,对有损坏的进行修复,工程完工前已修复边沟257米,清除水沟及周边的淤泥、垃圾340方,并保证排水通畅。在沥青混凝土罩面施工前公路上的井盖、雨水箅等构件随路面标高提升,与路面横坡保持一致。施工中已采取有效措施,保护好现有的设施、设备、管线等市政设施。 公路两侧破坏的沟盖板已替换(详见图S-05),车行道中的雨水篦、井盖结合路面加铺厚度提升。1.3施工依据 (1)施工合同,设计图纸; (2)局部1:500地形图。(电子版); (3)其他相关资料。 1.4施工遵循的规范 《工程建设标准强制性条文(公路部分)》(2002年版) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《道桥用改性沥青防水卷材》(JC/T974-2005) 其它有关国家、地方法律、法规 二、建设规模 2.1建设规模 根据业主对道路施工的要求,施工工作内容详平面图统计表。 三、建设条件 3.1区域现状 本工程位于青木关镇、凤凰镇内。区域内还集中了居民小区、文化活动中心、中小学等,车辆出入频繁,行人较多。区域内道路为沥青混凝土路面,道路没有开挖和改造的情况,路面基本平整。人行道系统基本完善,均进行了硬质铺装和绿化建设。路灯分区域进行布设。区域范围内管网系统均为已建成,道路范围内雨水口进行清理和修复,并随道路提升。

竣工图编制说明

竣工图编制说明 一、工程概况 本项目为城市主干道,桩号范围为:K0+000~K1+680。 二、编制依据 (1)施工图 (2)施工图纸会审记录或交底记录 (3)设计变更通知单 (4)隐蔽工程验收记录,以及材料代换等签证记录 (5)质量事故报告及处理记录 (6)施工检查测量及竣工测量资料 三、照明工程施工工艺、施工流程、施工管理、施工质量和施工进度控制情况 (1)路灯基础施工 在这一阶段,主要是做好路灯,灯座基础及配电箱基础的施工工作,基础工作的施工必须严格按照设计要求施工,特别注意基础的开挖必须做好原有管线保护的探测迁移工作,如有异常情况的应书面报告监理工程师,处理方案获批准后方可施工,同时与道路施工单位密切配合,减少返工。 (2)电缆沟、预埋保护管及构件施工 在这一阶段,主要是做好保护管的预埋工作,及电缆沟的开挖土方工作;同时必须做好原有管线的探测、迁移、保护工作,预埋件和预留洞的位置必须符合设备安装要求。根据复测确定线路走向,进行电缆沟开挖,要充分了解地面、底下设施情况,对特殊地况要有防护措施。 (3)灯杆、灯具、电气设备安装 电气设备安装阶段主要包括照明开关箱和电源切换箱安装、路灯杆吊装和灯具安装。 (4)电线、电缆敷设接线 电缆敷设前应进行电缆导通和绝缘测试,敷设完毕后进行复核,核实后进行接线。施工前先要排好电缆,动力电缆和控制电缆分清,做到排列有序并按规范要求接线。根据现场情况合理预配电缆盘,作好准备工作;电缆敷设一般采用人力拖放,施工条件允许的情况下可以考虑平板车拖放,但须有防护措施;同沟辐射敷设两条以上电缆时,不得重叠、交叉、交扭;电缆沟应铺沙。 (5)调试阶段。 (6)受电前检查及送电到位,单体调试价段。 (7)系统联动运行试车阶段。 (8)交接验收阶段。 四、施工技术规范和原设计规范执行情况 本项目所有工程均按照明工程施工图、变更设计及相关技术规范、规程执行施工。 四、重大技术问题的处理措施及效果 本项目未发生重大质量技术问题。 五、隐蔽工程质量检测及处理结果情况 路灯基础基底均进行检测后,满足相关技术要求后方可进行基础施工;施工时,从原材料、模版支设、钢筋加工入手严格控制,对不符合要求的原材料坚决不予进场,基础模版支设平整度、垂直度、几何尺寸不在规范允许范围内坚决不予施工,施工过程严格控制,操作规范,几何尺寸符合设计要求,未出现质量事故。 六、程变更原因、依据情况 本项目因供电局要求将电源接入改为K0+830处,相应图纸进行了修改(更改编号:Z-S1-01)。 七、工程量统计及支付情况 本项目已支付如下:

竣工图的编制说明

竣工图编制说明 一、工程概况: 高陵收费站改扩建工程包括新建项目和改建项目。 新建项目有: 1、收费大棚,建筑面积1142.68m2,采用钢网架结构。 2、宿舍楼,建筑面积981m2,是一个三层的砖混结构。 3、锅炉房,建筑面积61.4m2,一层框架结构。 4、配电房,建筑面积77.68m2,一层框架结构。 5、门房,建筑面积26.27m2,一层砖混结构。 6、室外工程,包括混凝土路面和篮球场、停车场、给排水、采暖、电气、站区绿化。 改建项目:餐厅,建筑面积141m2, 本工程新建宿舍楼、锅炉房、配电房、门房项目按抗震设防7度设防,场地类别Ⅱ类,设计使用年限50年,耐火等级2级,砼强度等级:垫层为C15,其余为C25。外墙为240厚承重空心砖,内墙为240厚承重空心砖,M5水泥

砂浆。新建收费大棚为螺栓球钢网架结构,耐火等级为3级。 二、开、竣工日期 开工日期:2014年8月15日交工日期:2015年5月30日 三、施工依据(设计图纸、施工规范、项目文件) 1,高陵收费站改扩建房建工程《工程设计文件》、合同文件。 2,有关房建工程施工所用的技术规范 3,依据西禹高速公路高陵收费站改扩建工程大修专项工程管理处、项目组、驻地办及设计单位下发的相关文件。 四、设计变更情况、原因及依据 根据设计变更文件与竣工图当好对照一览表分别列举。

五、现场质量管理组织机构 1、本公司早已实行项目法施工,实行公司领导 调、管理。鉴于该工程的重要性,本公司有幸承 建,将该工程列为本公司重点项目,由公司直接 组建重点工程项目部。 2、先派具有丰富施工管理经验和综合协调能力 的国家一级资质的项目经理,担任该工程项目经 理、项目副经理,本工程将选派业主考察确认, 均荣获市级优秀项目经理称号的项目经理、副经 理担任本工程的管理工作。 3、挑选思想、技术业务过硬的,并参加过大型

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