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管片手孔及嵌缝封堵施工具体实施方案模板终稿文本.doc

合肥市轨道交通1 号线一、二期

工程土建 * 标段

管片手孔及嵌缝封

堵施工方案

编制 _______________

复核 _______________

审批 _______________

中********

1 号线

工程局有限公司合肥市轨道交通

土建 8 标项目经理部二零一五

年一月

隧道嵌缝施工方案

无锡市地铁2号线土建工程08标区间隧道手孔封堵及嵌缝施工方案编制：审核：批准：二Ｏ一三年二月

隧道手孔封堵及嵌缝施工方案一、工程概述无锡市地铁2号线土建工程08标区间工程包含三个盾构区间（靖海公园站～广益新城站，广益新城站～华夏路站，华夏路站～友谊路站）以及区间隧道的联络通道及泵站的施工。靖广区间隧道左线847环,右线846环。广华区间隧道左线589环,右线586环。华友区间隧道左线806环,右线804环。三条区间共计4478环。目前，广华区间已双线贯通，华友区间右线贯通，左线推进至24环，靖广区间右线推进至745环，左线推进至31环。根据管片防水施工图设计意图，隧道所有手孔均需做封堵，隧道上半环采用硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥充填手孔，塑料保护罩套于螺栓上；隧道下半环采用硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥充填手孔。拱底块道床范围内的手孔不做充填处理，同时根据实际工况（如隧道转弯处、隧道推进中高程产生偏差等情况）对拱底局部手孔封堵数量做相应调整。临近洞门20环及联络通道两个各10环范围全环施做嵌缝，其余嵌缝范围为拱顶45°和拱底90°范围，嵌缝材料采用聚硫密封胶，嵌缝作业在盾构千斤顶影响范围外及隧道稳定后进行。二、编制依据 1、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 2、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 3、《无锡地铁2号线管片防水施工图》

三、嵌缝 1、嵌缝施工操作流程图 2、嵌缝作业步骤与工艺要求（1）、修补嵌缝槽管片管片在制作、运输和拼装时，其角部和边缘的嵌缝槽有时会破碎，严重的甚至露出钢筋。这样地下水就会绕过接缝的弹性密封垫通过管片裂缝直接进入隧道，同时造成钢筋锈蚀，影响结构强度。修补时应将损坏的管片修复至原来的尺寸，尤其是嵌缝槽的形状和尺寸。（2）、清缝用钢丝刷或毛刷除去嵌缝槽内的泥沙杂物，用清水冲洗干净，并使其干燥。（3）、嵌入PE薄膜（PE泡沫条）根据设计图纸，一般环纵缝嵌入PE薄膜，变形缝位置则嵌入原断面为矩形14×9mm2的PE海绵条。PE薄膜或PE海绵条嵌入后需达到预定深度并紧密服帖，表面平整，无翘曲，接头处应相连，无间

管片手孔及嵌缝封堵施工方案

目录目录 (1) 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、工程地质 0 四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 0 五、资源配置 0 5.1 材料配置 0 5.1.1 手孔封堵材料 0 5.1.2 嵌缝材料 (1) 六、施工工艺流程 (1) 6.1 手孔施工工艺流程 (1) 6.2 嵌缝封堵施工工艺流程 (1) 七、施工方法 (1) 7.1 施工内容 (1) 7.2 管片手孔封堵施工 (3) 7.3 管片嵌缝封堵施工 (4) 7.4 支架施工 (5) 7.4.1 搭设方法和规范 (5) 7.4.2 脚手架的管理 (6) 7.4.3 其它 (6) 八、质量保证措施 (6) 九、安全保证措施 (7) 十、文明施工保护措施 (8)

一、编制依据 1.1 南京地铁4号线一期工程施工设计－区间工程结构与防水。 1.2 已批复的施工组织设计。 1.3《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）。 1.4《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）2003版。 1.5 其他相关法律、法规。二、工程概况【鸡鸣寺站-九华山站】区间隧道沿北京东路敷设，区间右线DK16+794.056～DK17+436.600，长642.544m；左线DK16+794.056～DK436.600，长链1.317m，长度643.861m。区间采用一台小松盾构在九华山站西端头井下井，右线始发推进至鸡鸣寺站东端头井内接收；在鸡鸣寺站内进行调头后，再由鸡鸣寺站东端头井出洞，沿左线方向往回推至九华山站西端头井，平移至右线吊出。三、工程地质区间主要地处秦淮河冲积平原，土体厚度较大，在靠近九华山站附近厚度达24~ 38米左右，在靠近鸡鸣寺站附近厚度达34~36米左右，在中间部分厚度超过40米。区间内岩体主要为侏罗系象山组（J1-2xn）石英砂岩，抗压强度较高，属较硬岩，混合土层厚度相对较小，多为2~3m，局部达5米左右，混合土层之下为强-中风化岩体。四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排鸡鸣寺站～九华山站区间右线管片手孔及嵌缝封堵在区间盾构调头施工期间，即刻组织人员进行施工，当左线开始推进后停止施工，待左线接收完成后继续施工。五、资源配置 5.1 材料配置 5.1.1 手孔封堵材料 ①硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥； ②塑料保护罩； ③细石混凝土。

管片嵌缝及手孔封堵施工方案

上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段管片嵌缝及手孔封堵施工方案编制：复核：审核：

中铁十一局集团有限公司上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段项目经理部二〇一六年六月

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 (2) 四、资源配置 (2) 4.1人员配置 (2) 4.2材料配置 (2) 4.2.1手孔封堵材料 (2) 4.2.2嵌缝材料 (2) 五、管片嵌缝、手孔的范围及内容 (3) 5.1管片嵌缝范围及内容 (3) 5.2管片手孔范围及内容 (4) 六、施工工艺流程 (5) 6.1手孔施工工艺流程 (5) 6.2嵌缝堵施工工艺流程 (5) 七、施工方法 (6) 7.1管片手孔封堵施工 (6) 7.1.1隧道上半环螺栓加套保护塑料罩 (6) 7.1.2隧道下半环手孔封堵 (7) 7.2管片嵌缝封堵施工 (7)

7.2.1嵌缝方式（一） (7) 7.2.2嵌缝方式（二） (8) 7.2.3二次注浆加固区变形缝嵌缝 (8) 7.2.4二次注浆加固区一般嵌缝 (9) 八、材料性能指标 (10) 8.1嵌缝材料性能指标 (10) 8.2手孔材料性能指标 (15) 九、质量保证措施 (16) 十、安全保证措施 (17) 10.1安全组织措施 (17) 10.2安全技术措施 (18) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (19)

一、编制依据《地下工程防水技术规范》（GB5010－2008）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2011）《区间防水图》（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）《区间防水图》（上海市城市建设设计研究总院）二、工程概况上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段包括三个盾构区间，即望园路站～金海湖站、金海湖站～南桥新城站、南桥新城站～盾构工作井。三个盾构区间均位于上海市奉贤区金海公路沿线，区间均为单圆隧道，管片内径5.5m，外经6.2m，环宽1.2m。沿线全长约3.7公里，盾构掘进总长6512.508延米，三个区间详细参数详见下表1.1。盾构区间简介表表1.1

手孔封堵施工方案

目录令狐采学一﹑工程概况第错误!未定义书签。页二、编制依据第错误!未定义书签。页三、人员配备计划第错误!未定义书签。页四、脚手架搭设方案第2页五、管片手孔封堵第4页 5.1界面处理第4页 5.2手孔充填第5页 5.3管片嵌缝第6页六、工程质量保证措施第7页七、安全文明施工第8页八、施工进程安排第11页九、工程建设标准强性条文第12页十、项目风险评估第13页

一、工程概况 220千伏航云输变电电力隧道工程（第一标段）南段盾构部分设计起止里程为NDK0+000～NDK0+918.073，区间全长918.073米，包括盾构区间隧道、3个工作井及隧道内电缆支架钢结构等工程内容。盾构始发井南段1#井位于云城西路与云城南一路相交处，隧道总体沿云城西路呈南北走向，吊出井南段3#井位于云城西路与云城南三路相交处。沿线现主要为道路、绿化带及平整人行道，全线地形较为平坦，全线无较大的坡度。地面标高10～15m，相对高差2～5m。盾构隧道采用海瑞克土压平衡盾构机施工，开挖直径4.396米，混凝土衬砌为1.0米环宽标准管片（外径4.1米、内径3.6米）。二、编制依据（1）《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008)；（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204－2002 )(2011)；（3）《水泥胶砂强度试验方法》（GB17671-1999）；（4）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003修订版）。（5）《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 三、人员配备计划手孔封堵人员配置四、脚手架搭设方案本工程为隧道嵌缝工程，为了便于施工和安全管理的要求。故采用移动式钢管脚手架，脚夫手架材料48mm，壁厚3.5mm扣件连接。脚手架选用的钢管符合HB700-793号钢技术文件，扣件采用KT-33-8可锻铸铁铸造，采购时要严格把关，材料规格正确，材质优良，无脆裂，无变形，滑移等现象，用于立杆、大横杆、剪刀撑的钢管长4-6m为宜。 4.1搭设方法和规范

管片手孔及嵌缝封堵施工方案(终稿).

合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建*标段管片手孔及嵌缝封堵施工方案编制_______________ 复核_______________ 审批_______________ 中********工程局有限公司合肥市轨道交通1号线土建8标项目经理部二零一五年一月 - 1 -

目录一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、工程地质 (3) 四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 (3) 五、资源配置 (4) 5.1 人员配置 (4) 5.1.1 手孔封堵人员配置 (4) 5.1.2 嵌缝封堵人员配置 (4) 5.2 材料配置 (4) 5.2.1 手孔封堵材料 (4) 5.2.2 嵌缝材料 (4) 六、施工工艺流程 (4) 6.1 手孔施工工艺流程 (4) 6.2 嵌缝封堵施工工艺流程 (4) 七、施工方法 (4) 7.1 施工内容 (4) 7.2 管片手孔封堵施工 (6) 7.3 管片嵌缝封堵施工 (7) 7.4 支架施工 (8) 7.4.1 搭设方法和规范 (8) 7.4.2 脚手架的管理 (9) 7.4.3 其它 (9) 八、质量保证措施 (9) 九、安全保证措施 (10) 十、文明施工保护措施 (11) - 2 -

管片手孔及嵌缝封堵施工方案一、编制依据 1.1 合肥市轨道交通1号线土建*标施工图设计－区间主体结构防水。 1.2 已批复的施工组织设计。 1.3《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）。 1.4《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）2003版。 1.5 其他相关法律、法规。二、工程概况 ****站～****区间为盾构区间，左、右线起止里程均为K17+62.723～K17+919.964，区间线路总长857.241m。区间由大连路站站端沿规划青海路由北向南敷设，途中下穿规划银川路，延安路，最终到达花园大道。 *****站～*****站区间为盾构区间+明挖区间，设计起止里程左、右线K18+113.864～左、右线K20+296.495。盾构区间线路自花园大道站站端采用盾构区间形式由北向南沿规划青海路直线敷设至规划黄河路，途中下穿规划西安路；之后左右线路以R＝450m的半径向东侧偏移后向东南方向敷设至庐州大道西侧，于线路右K20+001.000、左K19+997.377处设置盾构接收井，途中下穿规划天山路。三、工程地质本段线路地貌单元属南淝河二级阶地，工程地质Ⅲ单元，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将段线路范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、第四纪全新世冲洪积层（Q4lal+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3lal+pl）、第三纪（E）、白垩纪基岩（K）五个大层，按地层岩性及其物理力学性质进一步划分为五个岩土分层。隧道全断面位于③硬塑粘土、③1软塑-硬塑粉质粘土、④硬塑粘土、④1软塑-硬塑粉质粘土。粘性土自稳性好；粘性具有微膨胀性，遇水膨胀，失水收缩，开挖过程中易形成“泥饼”。四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 ****站～*****站区间、****站～*****站区间管片手孔及嵌缝封堵在区间盾构贯通后，即刻组织人员进行施工。 - 3 -

管片嵌缝施工方案.

目录第一章编制依据和原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程地质 (2) 2.3水文地质 (2) 第三章嵌缝施工人员、材料、机械 (3) 3.1嵌缝施工人员 (3) 3.2嵌缝材料 (3) 3.3嵌缝施工机械 (4) 第四章管片嵌缝施工方法 (5) 4.1嵌缝范围及施工图 (5) 4.2施工材料 (7) 4.3施工工具的准备 (7) 4.4作业步骤与工艺要求 (7) 4.4.1环、纵缝清理 (8) 4.4.2嵌填及抹平 (8) 4.4.3管片嵌缝施工材料及用量 (8) 第五章质量要求及保证措施 (8) 第六章安全保障措施 (9) 第七章文明施工保证措施 (9) 第八章应急措施 (9)

第一章编制依据和原则 1.1编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） 2、《地铁设计规范》（GB50157-2003） 3、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 5、《混泥土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008） 6、成都市轨道交通10号线一期工程初步设计图纸； 7、成都市地铁10号线一期工程总体组发放的相关文件及联系单； 8、成都市地铁公司提供的各种基础资料（纸质文件及电子文件）； 9、成都市地铁10号线一期工程中间风井（不含）～金花站区间《详细勘察阶段岩土工程勘察报告》 1.2编制原则 1、遵循本盾构隧道防水“以防、排、截、堵相刚柔相济，因地制宜，综合治理”的防水原则。 2、确保管片嵌缝的合理性与可实施性； 3、确保管片嵌缝做到经济实用性。第二章工程概况 2.1工程简介成都地铁十号线一期工程土建四标为华金区间风井至金花站检修库盾构区间，右线起止点里程YDK5+617.704～YDK7+151.363，区间全长1533.659m；左线起止点里程ZDK5+634.803～ZDK7+197.331，区间全长1562.501m。盾构机从中间风井始发，向大里程方向行进，在金花站检修库吊出。正线穿越厂房、新苗村住宅区等建筑物群，平行绕城高速公路方向向西北方向，在YDK7+013～YDK7+100处斜穿绕城高速（K48+216.80～K48=317）到达金花站。区间共投入两台盾构机分别为中铁装备65#、66#。区间设置两处联

手孔封堵施工方案设计

目录一﹑工程概况............................................ 第错误!未定义书签。页二、编制依据............................................ 第错误!未定义书签。页三、人员配备计划........................................ 第错误!未定义书签。页四、脚手架搭设方案 (2) 五、管片手孔封堵 (4) 5.1界面处理 (4) 5.2手孔充填 (5) 5.3管片嵌缝 (6) 六、工程质量保证措施 (7) 七、安全文明施工 (8) 八、施工进程安排 (11) 九、工程建设标准强性条文 (12) 十、项目风险评估 (13)

一、工程概况 220千伏航云输变电电力隧道工程（第一标段）南段盾构部分设计起止里程为NDK0+000～NDK0+918.073，区间全长918.073米，包括盾构区间隧道、3个工作井及隧道电缆支架钢结构等工程容。盾构始发井南段1#井位于云城西路与云城南一路相交处，隧道总体沿云城西路呈南北走向，吊出井南段3#井位于云城西路与云城南三路相交处。沿线现主要为道路、绿化带及平整人行道，全线地形较为平坦，全线无较大的坡度。地面标高10～15m，相对高差2～5m。盾构隧道采用海瑞克土压平衡盾构机施工，开挖直径4.396米，混凝土衬砌为1.0米环宽标准管片（外径4.1米、径3.6米）。二、编制依据（1）《盾构法隧道施工与验收规》(GB50446-2008)；（2）《混凝土结构工程施工质量验收规》( GB50204－2002 )(2011)；（3）《水泥胶砂强度试验方法》（ GB17671-1999）；（4）《地下铁道工程施工及验收规》GB50299-1999（2003修订版）。（5）《地下工程防水技术规》GB50108-2008 三、人员配备计划手孔封堵人员配置

1最新修改手孔封堵及嵌缝处理方案

南京长江隧道工程管片嵌缝及手孔封堵方案编制：复核：审核：审批：有限公司南京长江隧道工程指挥部 2009年2月25日

管片嵌缝及手孔封堵方案一、编制依据 1、南京长江隧道工程《圆形隧道防水设计》 2、国家现行有关规范、规程和标准 3、相关图纸会审回复意见。二、工程概况南京长江隧道工程左汊盾构隧道，右线隧道盾构掘进已达700多环，隧道基本趋于稳定。根据盾构法隧道防水所遵循的“以防为主、突出重点、综合治理”的原则，以及设计要求，现已具备了管片嵌缝、手孔封堵施工条件。管片嵌缝范围∶隧道顶部162度范围内的环缝及纵缝，边箱涵内裸露出的管片接缝。手孔、二次注浆孔封堵范围：隧道顶部162度范围内的手孔及二次注浆孔，边箱涵内裸露出的手孔及二次注浆孔。管片衬砌嵌缝及手孔封堵范围图如图1。图1 管片衬砌嵌缝及手孔封堵范围图三、施工组织

1、设备及工具准备为便于施工，结合现场实际尺寸及作业范围，加工制作一个可移动型钢桁架（见附图1）作为施工操作平台车。桁架除具有一定的强度和稳定性外，还要使它尽可能地轻便，便于移动及施工人员上下。可移动型钢桁架顶部满铺木板，两侧架设伸缩钢管搭木板作为施工操作平台。施工作业平台两侧焊接￠50钢管作为防护栏并挂设安全网,防止施工人员材料工具等高空坠落，确保施工安全。嵌缝填塞聚硫密封胶，使用挤胶枪或灰刀。手孔封堵与嵌缝作业的平台共用。需使用的工具有：手提式凿毛机四台、钢抹子、钢丝刷、挤胶枪（灰刀）、橡胶桶（盛拌好的聚合物水泥砂浆）若干。表1 主要设备及工具配备表 2、单班人员配置如表2 表2 单班人员配置表

嵌缝施工方案

目录 1.工程概况 (1) 1.1驷马桥北站～动物园站区间 (1) 1.2动物园站～熊猫大道站区间 (1) 2.工程数量 (1) 2.1嵌缝 (2) 2.2吊装孔封堵 (2) 3.人员配置 (2) 4.施工方案 (3) 4.1嵌缝作用和目的 (3) 4.2嵌缝施工 (4) 4.3吊装孔封堵 (4) 4.4脚手架搭 (4) 五、进度计划 (5) 六、工程质量保证措施 (5) 七、安全生产 (5) 八、文明施工 (6) 九、应急措施 (7)

áa??í¨μào?±??)?D??à?3ì ( · ? CK36+645.000 áa??í¨μào?±??)?D??à?3ì ( · D? CK35+360.000 CK34+880.000 ?á?ˉ?ü1?????eμ?à?3ì 1 ?á?ˉ?ü1???????à?3ì 1 μ CK35+930.800 CK36+116.100 ?ˉDüü1?????eμ?à?3ì ?1 ?ˉDüü1???????à?3ì ?1 μ CK37+365.900 áa??í¨μàD??à?3ì ? ? CK37+215.000 °? ? ?? 1 ? 1 嵌缝施工方案 1、工程概况成都地铁 3 号线一期工程土建施工 05 标合同段盾构区间工程位于成都市成华区，本标段区间包含驷马桥北站～动物园站区间和动物园站～熊猫大道站区间。区间线路出驷马桥北站后，沿川陕路向北入动物园站，出动物园站，继续沿川陕路北行，下穿三环路川陕立交桥后向北，在川陕路与熊猫大道交叉路口进入熊猫大道站。区间工程范围示意图如图 1-1 所示。 ? á? í? ?± ±? ? × ó? ?1048.811m × ó? ?1248.427m ? ˉ? ?? ó ò ?? ?1050.800m ó ò ?1249.619m ? á? ˉ? ü 1? ?? ? ? ˉD ü ü 1? ?? ? D ü ? ¨′ óμ à? ? 图 1-1 区间工程范围示意图 1.1 驷马桥北站～动物园站区间驷马桥北站~动物园站区间盾构隧道起讫里程：YDK34+880.000~ YDK 35+930.800，其中右线隧道长 1050.8m ，左线隧道长 1048.811m ，左线短链长 1.989m 。 1.2 动物园站～熊猫大道站区间动物园站~熊猫大道站区间盾构隧道起讫里程：YDK36+116.100~ YDK37+365.900，右线隧道长 1249.619m ，左线隧道长 1248.427m ，其中右线短链长 0.184m ，左线短链长 1.373m 。 2、工程数量

2021年管片嵌缝及手孔封堵施工方案

上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段欧阳光明（2021.03.07）管片嵌缝及手孔封堵施工方案编制：复核：审核：中铁十一局集团有限公司上海市轨道交通 5号线南延伸工程3标段项目经理部二〇一六年六月

目录一、编制依据1 二、工程概况1 三、手孔及嵌缝封堵施工计划安排1 四、资源配置2 4.1人员配置2 4.2材料配置2 4.2.1手孔封堵材料2 4.2.2嵌缝材料2 五、管片嵌缝、手孔的范围及内容2 5.1管片嵌缝范围及内容2 六、施工工艺流程3 6.1手孔施工工艺流程3 6.2嵌缝堵施工工艺流程 4 七、施工方法4 7.1管片手孔封堵施工4 7.1.1隧道上半环螺栓加套保护塑料罩4 7.1.2隧道下半环手孔封堵5 7.2管片嵌缝封堵施工5 7.2.1嵌缝方式（一）5 7.2.2嵌缝方式（二）5

7.2.3二次注浆加固区变形缝嵌缝6 7.2.4二次注浆加固区一般嵌缝6 八、材料性能指标7 8.1嵌缝材料性能指标7 8.2手孔材料性能指标10 九、质量保证措施11 十、安全保证措施11 10.1安全组织措施11 10.2安全技术措施12 十一、文明施工、环境保护保证措施12

管片嵌缝施工方案范本

管片嵌缝施工方案

目录第一章编制依据和原则................................................ 错误!未定义书签。 1.1编制依据 ................................................................. 错误!未定义书签。 1.2编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。第二章工程概况 ........................................................... 错误!未定义书签。 2.1工程简介 ................................................................. 错误!未定义书签。 2.2工程地质 ................................................................. 错误!未定义书签。 2.3水文地质 ................................................................. 错误!未定义书签。第三章嵌缝施工人员、材料、机械............................. 错误!未定义书签。 3.1嵌缝施工人员.......................................................... 错误!未定义书签。 3.2嵌缝材料 ................................................................. 错误!未定义书签。 3.3嵌缝施工机械.......................................................... 错误!未定义书签。第四章管片嵌缝施工方法............................................ 错误!未定义书签。 4.1嵌缝范围及施工图 .................................................. 错误!未定义书签。 4.2施工材料 ................................................................. 错误!未定义书签。 4.3施工工具的准备 ...................................................... 错误!未定义书签。 4.4作业步骤与工艺要求 .............................................. 错误!未定义书签。

管片手孔封堵方案

目录 1﹑工程概况 (1) 2、施工筹划及进度计划 (2) 3、施工设备、工具 (3) 4、施工准备工作 (3) 5、管片手孔封堵 (4) 5.1界面处理 (4) 5.2手孔充填 (4) 6、管片嵌缝 (5) 7、安全施工 (6) 8、文明施工 (7)

1﹑工程概况根据设计要求，在隧道通水前需进行手孔封堵和环、纵缝嵌缝施工。 2、施工筹划及进度计划由于工期紧，工程量大，故需在隧道施工过程中需同步进行手孔封堵作业。为减少手孔封堵对隧道施工进度的影响，隧道贯通前，主要作业面为隧道上半部。隧道贯通后，再进行隧道下部手孔封堵和整环的嵌缝作业。受隧道净空高度影响，施工人员利用移动台车对上半部管片进行嵌缝及手孔封堵作业。 3、施工设备、工具隧道管片手孔封堵和嵌缝施工需要的设备如下表：

4、施工准备工作（1）材料运输利用行车将施工用材料运至井下，利用电瓶车运至工作面。单次运输量不宜过大，做好防潮措施。（2）施工用水隧道施工清理、水泥拌制用水使用一根供水总管，局部地区如有废水汇集，可利用抽水泵将隧道废水排至井口。（3）劳动力安排本项目为劳动密集型施工，根据施工进度，将调配充足的劳动力一天两班保证手孔封堵和嵌缝施工进度。（4）隧道清理及螺栓复紧利用该隧道单方向纵坡的优势，人工清理隧道渣土、泥浆，手孔、环缝、纵缝、管片弧面等处用水冲洗干净。对局部存在油污处采用砂纸、钢丝刷等进行除污处理。对管片连接螺栓进行全面检查，有松动位置及时用扳手进行复紧。 5、管片手孔封堵管片手孔封堵包括环向手孔（铸铁手孔）和纵向手孔，均采用界面剂处理基面，然后用硫铝酸盐早强（微膨胀）水泥进行手孔填充。 5.1界面处理采用丙烯酸酯乳液界面处理剂对手孔基面进行处理，丙烯酸酯乳液与普硅水泥（P.O32.5）按照1∶1.5混合搅拌均匀，至水泥无结团后方可使用。手孔填充前先用钢丝刷将铸铁基面清理干净，清除手孔的泥浆、铸铁边的松

地铁车站隧道管片堵漏嵌缝施工方案审批稿

地铁车站隧道管片堵漏嵌缝施工方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

地铁车站隧道管片嵌缝施工方案 ? 工程名称：XX地铁2号线一期工程土建XX标管片编制单位：部门：审核负责人：编制人： ? ? ?

目录 1.编制依据 (3) 2.车站方案 (3) 沉降缝堵漏治理 (4) 侧墙堵漏治理 (4) 裂缝渗漏治理 (5) 3.地铁盾构管片堵漏及嵌缝施工工艺 (7) 盾构管片常见渗漏分析 (7) 治理流程 (8) 管片拼接缝修补及嵌缝技术方案 (9) 4.安全保障措施 (10) 安全生产管理措施 (10) 产品保护措施和文明施工措施 (10) 5.报价 (11) 施工依据： 1、国家和建设部颁发的有关基本建设的政策和法规；

2、《地下防水工程质量验收标准》FB50208-2002 3、GB50108-2008《地下工程防水技术规范》 4、现行国家和部门（行业）的有关施工验收规范、试验及检验规定、工程质量检验评定标准等； 5、GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》； 6、与甲方签定的管片防水嵌缝施工承包合同； 7、甲方有关现行施工管理办法及通知；防水堵漏方案设计根据现场调查结果，地铁工程结构复杂一般传统堵漏的工法难以取得根治成效。解决地铁渗漏问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。地铁结构分车站和盾构管片渗漏。常见渗漏形式分：顶板裂缝渗漏，侧墙裂缝或点漏，后浇带渗漏、沉降缝变形缝渗漏、施工缝渗漏、混凝土浇注、拉片点漏、各种预埋管道周围渗漏、降水基坑、化粪池渗漏、局部砖混结构渗漏；盾构管片渗漏分：管片自身结构裂缝渗漏、管片拼接缝渗漏、吊装孔、螺栓孔渗漏、洞门及联络通道渗漏等等渗漏情况。方案一：针对沉降缝堵漏治理改变原有单纯的堵漏工法配合截水槽引流系统，对沉降缝进行带水带压堵漏作业。 1、针对现有漏点进行堵漏，我公司剔除沉降缝内嵌缝木条或其它杂物，速凝堵漏水泥对沉降缝进行空腔成型、引流、泄压、封

管片手孔及嵌缝封堵施工方案分析

目录 1 目录............................................................................................................................ 1 一、编制依据................................................................................................................ 1 二、工程概况................................................................................................................ 1 三、工程地质................................................................................................................ 四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 (1) 1 五、资源配置................................................................................................................ 1 5.1 材料配置......................................................................................................... 5.1.1 手孔封堵材料 (1) 5.1.2 嵌缝材料 (2) 2 六、施工工艺流程........................................................................................................ 6.1 手孔施工工艺流程 (2) 6.2 嵌缝封堵施工工艺流程 (2) 2 七、施工方法................................................................................................................ 2 7.1 施工内容......................................................................................................... 7.2 管片手孔封堵施工 (4) 7.3 管片嵌缝封堵施工 (5) 6 7.4 支架施工......................................................................................................... 7.4.1 搭设方法和规范 (6) 7.4.2 脚手架的管理 (7) 7 7.4.3 其它...................................................................................................... 8 八、质量保证措施........................................................................................................ 8 九、安全保证措施........................................................................................................ 十、文明施工保护措施 (9)

手孔封堵施工方案

目录九、工程建设标准强制性条文 (11) 十、项目风险评估 (13) 10.1 安全风险源辨析评定标准 (13) 10.2 风险评估 (14)

四、脚手架搭设方案本工程为隧道嵌缝工程，为了便于施工和安全管理的要求。故采用移动式钢管脚手架，脚夫手架材料48mm，壁厚3.5mm扣件连接。脚手架选用的钢管符合HB700-793号钢技术文件，扣件采用KT-33-8可锻铸铁铸造，采购时要严格把关，材料规格正确，材质优良，无脆裂，无变形，滑移等现象，用于立杆、大横杆、剪刀撑的钢管长4-6m为宜。 4.1搭设方法和规范 4.1.1搭设前，应先将长度适宜于轨道筒体内便于施工的架体所需承受的枕木达到坚实。平整，枕木间隙为2mm，枕木上面搁置12#槽钢，槽钢内设置滑轮，立杆立于滑轮上面焊接的比钢管大一号的钢管套内，立杆纵距不大于1.8m，横丁间距不大于1.5m，两面端头部位封闭，底部设200mm高扫地杆，以增强架体的稳定性，脚手架设程序为：枕木—槽钢—滑轮套管—立杆—横楞—搁栅—剪刀撑—竹笆—护栏横楞两端离墙面保持20cm，两边对称，在施工前第二频横楞应接长，顶端顶住墙壁，以保证脚手架整体的稳定性。脚手架设登高扶梯，设置在脚手架顶端，并与脚手架连接，扶梯设有防护栏和防滑措施。人进入架体工作面后，扶梯端头护栏封掉，以防坠落。

隧道管片嵌缝、手孔封堵施工方案

南昌轨道交通1号线一期工程土建四标段会地、地秋、秋中盾构区间管片嵌缝、手孔封堵施工方案中铁隧道集团二处有限公司南昌轨道交通1号线一期工程土建四标项目经理部二〇一四年二月十二日

目录 1、工程概况 (2) 2、编制依据 (2) 3、隧道管片嵌缝、手孔封堵施工范围及内容 (2) 3.1 嵌缝 (2) 3.2 手孔封堵 (3) 4、施工方案 (3) 4.1管片嵌缝 (3) 4.1.1管片嵌缝施工流程 (3) 4.1.2基层处理 (3) 4.1.3拱顶45°范围、整环及变形缝嵌缝 (3) 4.1.4管片拱底86°范围嵌缝 (4) 4.2手孔封堵 (4) 4.2.1隧道上半部管片螺栓保护罩处理 (4) 4.2.2隧道下半部手孔封堵处理 (4) 4.3脚手架搭设要求 (4) 5、工程质量保证措施 (5) 6、人员配备、工期安排及保证措施 (5) 6.1人员配备计划 (5) 6.2工期安排 (6) 6.3工期保证措施 (6) 7、安全保证措施 (6) 7.1安全组织措施 (6) 7.2安全技术措施 (6) 8、文明施工、环境保护保证措施 (7)

1、工程概况南昌市轨道交通1号线一期工程土建四标位于红谷滩新区，起于会展站（不含），止于中山西路站（不含），盾构区间包含会展路站~地铁大厦站区间、地铁大厦站~秋水广场站区间、秋水广场站~中山西路站区间，平面位置及详细参数见图1和详见表1。表1 盾构区间简介表图1 四标盾构区间平面示意图针对三条盾构区间隧道管片的嵌缝和手孔封堵施工，特制定本施工方案。 2、编制依据南昌地铁1号线一期工程土建四标盾构相关设计蓝图遵照政府和法定质量管理部门的法律、法规、规章等文件的相关规定。《地下工程防水技术规范》（GB50108－2008）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008）《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2011） 3、隧道管片嵌缝、手孔封堵施工范围及内容 3.1 嵌缝盾构区间本标段车站其它标段会地区间地秋区间秋中区间

地铁区间盾构隧道管片嵌缝防水技术

地铁区间盾构隧道管片嵌缝防水技术摘要:回顾了盾构隧道管片嵌缝防水在轨道交通区间隧道工程技术发展各阶段得应用情况,通过分析其在工程施工与运营实践中得利弊,论述了嵌缝止水与嵌缝导水等技术演变得过程,并结合地铁运营特点,指出了嵌缝技术当前得发展趋势。关键词:轨道交通;盾构隧道;嵌缝防水;受电弓;接触网盾构法隧道防水得重点就是衬砌接缝防水,而衬砌接缝防水得关键就是接缝面防水密封材料及其设置。盾构隧道管片防水技术已有百余年得发展史,自 20 世纪 70 年代始,管片接缝密封垫被确认为就是接缝防水得主要防线,甚至被逐渐认知为唯一得防线。辅助防水中得嵌缝防水则逐渐被弱化,或用以发挥疏排水功效,或有取消得趋势,这就是由于嵌缝要求发挥功效发生衍变得结果。对于盾构隧道结构,在研讨嵌缝防水得功效时,首先必须确定嵌缝设计得理念。设计要明确嵌缝究竟应起到防水止水还就是疏排水得功效,显然,只有嵌缝使所有环、纵向接缝全封闭,才能发挥防水止水功效,否则,局部、有限得嵌填只能发挥泄压、疏排得功效。其次,嵌缝防水应分清就是迎水面防水还就是背水面防水。例如,对于输水隧道构筑物而言,结构内面嵌缝主要就是承受输水水压,而在施工阶段作为背水面材料也要承受地层中得水压,因而有双向防水得要求。但对于地铁区间盾构隧道得嵌缝而言,只要防止地层中得地下水渗入、漏入,因此总就是进行背水面防水。此外,地铁区间盾构隧道得嵌缝还有其结构构造与运营使用上得特点:仰拱管片上有道床混凝土及轨枕;拱顶位置悬有供电接触网,这就对它得嵌缝材料与工艺有特殊得要求。现着重阐述地铁区间盾构隧道管片嵌缝密封防水得衍变过程,并试析其原因。 1 早期得地铁砌块嵌缝密封防水 20 世纪上半叶,尤其就是 20 世纪 30 年代前,地铁区间盾构隧道预制衬砌主要就是钢、铸铁等金属砌块,大多仅在预制衬砌内侧留设得嵌缝槽采用填缝材料密封防水,而不依靠管片环、纵面设密封材料防水。这一时期,由于化学建材尤其高分子化工建材尚未诞生,故嵌缝密封材料多为与钢、铸铁管片对应得铅条、铝粉、铁粉;用混凝土砌块或金属混凝土复合砌块时,则采用相应得石棉水泥、膨胀水泥等无机材料,利用捣、压、击等方法嵌实,并适当借助材料得微胀机理密封止水。这在英国与西欧早期地铁建设中有不少工程实例。此后,管片接缝防水进入粘结防水、塑性防水时期,因其防水效果有限,故还借助嵌缝防水作为重要得辅助防线,例如采用低黏度得聚氨酯化合物浸渍麻丝或黄麻嵌入嵌缝槽,其方式就是对全部接缝充实密封。 2 中期得地铁管片嵌缝密封防水本文把 20 世纪 50 年代至 90 年代瞧作为“中期”。这时期地铁盾构隧道衬砌越来越多地采用了钢筋混凝土管片,并逐步发展为高精度钢模制作得高精度管片,管片接缝防水得理念也从粘结防水、塑性防水发展为采用密封垫(弹性密封垫与遇水膨胀密封垫)压密防水,从环、纵面全断面防水方式转变到线状方式防水。与之对应得管片接缝嵌缝防水也有了较大得发展(尤其就是日本、韩国、中国大陆、港、台等国家与地区得都市地铁),显现出多样性。其前后变化总结如下。 2、1管片嵌缝功效、嵌缝范围随着管片接缝密封垫防水功效得提高,考虑到地铁盾构隧道得特点,管片嵌缝需针对隧道进出洞口、连接通道等隧道变形、管片接缝张开变化较大得位置起重点防范。至于其她位置,管片嵌缝仅要求起排水功效,以满足拱顶无渗漏水滴落在供电接触网、仰拱道床铁轨上,且仰拱处管片接缝也无冒水得要求。

管片嵌缝及手孔封堵施工方案

上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段管片嵌缝及手孔封堵施工方案编制： __________________ 复核： __________________

审核： __________________ 中铁十一局集团有限公司上海市轨道交通 5 号线南延伸工程3 标段项目经理部二?一六年六月

一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 (1) 四、资源配置 (2) 4.1人员配置 (2) 4.2材料配置 (2) 4.2.1手孔封堵材料 (2) 4.2.2嵌缝材料 (2) 五、管片嵌缝、手孔的范围及内容 (2) 5.1管片嵌缝范围及内容. (2) 六、施工工艺流程. (4) 6.1手孔施工工艺流程. (4) 6.2嵌缝堵施工工艺流程. (4) 七、施工方法 (5) 7.1管片手孔封堵施工. (5) 7.1.1隧道上半环螺栓加套保护塑料罩 (5) 7.1.2隧道下半环手孔封堵 (5) 7.2管片嵌缝封堵施工. (6)

7.2.1嵌缝方式（一） (6) 7.2.2嵌缝方式（二） (6) 7.2.3二次注浆加固区变形缝嵌缝 (6) 7.2.4二次注浆加固区一般嵌缝 (7) 八、材料性能指标. (8) 8.1嵌缝材料性能指标. (8) 8.2手孔材料性能指标. (11) 九、质量保证措施. (12) 十、安全保证措施. (12) 10.1安全组织措施. (12) 10.2安全技术措施 (12) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (13)

、编制依据《地下工程防水技术规范》（GB5010- 2008）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008 《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2011）《区间防水图》（上海市隧道工程轨道交通设计研究院）《区间防水图》（上海市城市建设设计研究总院）二、工程概况上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段包括三个盾构区间，即望园路站?金海湖站、金海湖站?南桥新城站、南桥新城站?盾构工作井。三个盾构区间均位于上海市奉贤区金海公路沿线，区间均为单圆隧道，管片内径 5.5m,外经6.2m,环宽1.2m。沿线全长约3.7公里，盾构掘进总长6512.508延米，三个区间详细参数详见下表1.1。盾构区间简介表表1.1 三、手孔及嵌缝封堵施工计划安排区间管片手孔及嵌缝封堵在区间盾构贯通后，即刻组织人员进行施工