公路交通安全设施施工组织设计

目录

工程概况及编制依据 (3)

1、主要施工方法 (3)

1.1、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 (3)

2、确保工程质量的技术组织措施 (9)

2.1 工程质量目标 (13)

2.2 质量管理体系 (13)

2.3 质量管理过程 (15)

3、确保安全生产的技术组织措施 (22)

4、确保工期的技术组织措施 (29)

4.2 施工进度计划表（横道图） (31)

1.3 施工网络图 (33)

4.4 工期保证措施 (33)

4.5 施工进度控制措施 (40)

4.6 施工进度保证措施 (41)

5、资源配备计划 (45)

5.1 投入的主要物资（材料）情况描述及进场计划 (45)

5.2 投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 (46)

5.3 施工人员组织调配计划 (48)

6、施工总平面图及临时用地表 (51)

6.1 施工总平面布置图 (51)

6.2 临时用地表 (51)

7.确保文明施工的技术组织措施 (52)

7.1、文明施工目标 (52)

7.2、文明施工管理组织机构 (52)

7.3、文明施工规划 (53)

7.4、文明施工管理制度及管理办法 (54)

7.5、文明施工措施 (54)

8、工程施工的重点、难点及保证措施 (60)

8.1 冬雨季节施工技术措施 (60)

8.2 降噪措施 (60)

8.3 环境保护措施 (61)

8.4 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 (62)

工程概况及编制依据

概况

工业大道（高铁路～公园路）建设工程位于合肥长丰县下塘工业园区，为一条东西走向的城市主干路，设计起点为高铁路，终点为公园路，设计时速60km/h，沥青混凝土路面。沿线为农田、村庄、河道、沟塘等。

本项目共为1个标段：具体实施桩号为：K0-014.53～K2+100，总长2114.53 m，路面结构为沥青混凝土路面，规划红线宽36米，路幅分配为：2.0m(人行道) +2.5m(非机动车道)+2.0m（机非分隔带）+11.5m(机动车道) *2++2.0m（机非分隔带） + 2.5m(非机动车道) +2.0m(人行道)=36m。

编制依据

（1）、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）

（2）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）

（3）、《路面标线涂料》（JT/T280-2004）

（4）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）

（5）、《碳素结构钢》（GB/T 700-2006）

（6）、《结构用无缝钢管》（GB/T 8162-2008）

（7）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）

（8）、其它相关国家规范及技术规定。

（9）、招标文件

（10）、施工图纸

1、主要施工方法

1.1、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

1.2.1施工放样

1.2.1.1所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。

1.2.2基础施工

1.2.2.1支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础

可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。

1.2.2.2基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。

1.2.2.3浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。应在安装支柱前完成。

1.2.3标志立柱制作安装

1.2.3.1严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。

1.2.3.2将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。

1.2.3.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。

1.2.3.4将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。

1.2.3.5将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。

1.2.3.6将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。

1.2.3.7支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。

1.2.4标志牌制作安装

1.2.4.1严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-99技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。

1.2.4.2将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝

板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。

1.3质量自检

1.3.1按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）进行自检

1.3.2实测项目

1.3.3外观鉴定

1.3.3.1金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。

1.3.3.2钢筋混凝土柱表面应光滑平整。

1.3.3.3标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。

施工工艺框图(标志)

B、标线

2.1施工方案

2.1.1根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备热熔划线机4台，专业施工人员10人，测量试验仪器（放线设备等）2台套。

2.1.2在标线材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的材料质保单及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料的质量均应符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的技术标准。

2.1.3施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。

2.2施工方法

2.2.1划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点。

2.2.2涂料在容器内加热时，温度不得超过最高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过该种材料的规定时间；涂料喷涂于路面时的温度应满足该种材料的使用要求。

2.2.3热熔划线机就位必须准确，并保持匀速行驶。

2.2.4喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂停施工。

2.2.5标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线的图案、标记如箭头及字等的尺寸应满足图纸的规范要求。

2.2.6有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予以更正。

2.2.7喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警造标志，阻止车辆及行人在作业区内的通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

2.3突起路标和轮廓标的施工

2.3.1突起路标、轮廓标按图纸及或监理工程师的指示地点及间距进行设置。

2.3.2突起路标设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm，将突起路标压在路面的正确位置，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前不得拢动。

2.3.3突破路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。

2.3.4在降雨、风速达大或温度过高过低时，不进行设置。

2.3.5按设计图纸，反弹式轮廓标埋设于混凝土中，附着式轮廓标安装在护栏连接螺栓上，LDS线型轮廓标设置于混凝土护栏或隧道中。

2.4质量自检

2.4.1按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）进行自检

2.4.2实测项目

2.4.3外观鉴定

2.4.

3.1标线以外的道路被标线材料污染应及时清理。

2.4.

3.2喷涂后的标线边缘无明显毛边。

2.4.

3.3标线应顺直平滑。

2.4.

3.4反光标线玻璃珠及标线厚度应均匀。

2.5热熔型道路标线涂料施工常见问题及解决方法

※1、标线表面粗长条纹

原因：施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。

解决方法：检查过滤网，清除所有硬物。

注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面。

※2、标线表面含有小孔

原因：路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸发

穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸发。此问题在新路面比较显著。

解决方法：降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆完全干透，让潮气完全蒸发使路面干透。

注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工。

※3、标线表面开裂

原因：过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。

解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。

注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。

※4、夜间反光欠佳

原因：过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。

解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。

注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。

※5、标线表面凹陷

原因：涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。

解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，搅拌均匀。

注意点：施工器须配合涂料的粘度。

标线施工工艺框图

施工要求

（1）、标志平面布设

交通标志的布设以确保交通畅通和保障行车安全为目的，结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置，以给道路使用者提供明确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。全线标志布设应遵循均衡的原则，使标志布设不集中于局部路段，便于道路使用者的视认。版面内容及结构形式应与道路线形及周边环境协调，并依据国标GB5768－2009进行设计。

全线标志的设置可分为以下几种类型：

警告标志：等边三角形，顶角朝上，黄底、黑边、黑色图案。

禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。

指示标志：指示车辆和行人行进的标志。

指路标志：400cm×200cm矩形，蓝底白色图案，指示邻近道路，设在道路交叉口入口附近。

（2）、标志版面设计

版面尺寸根据不同版面内容确定，尽量实现统一，汉字间距、笔画粗度、最小行距、边距等均以国标为依据。

各种标志版面尺寸、内容、边框在标志版面上的位置详见“标志大样图”。

无障碍设施标志牌分为牌面和立柱两部分，牌面以规格45cm×45cm铝板为底，并张贴反光膜，在反光膜上贴无障碍设施牌图案，蓝底、白图案、白边框、蓝色衬边。立柱为6cm×6cm镀锌烤漆方管制作，方管长220cm，有条件时与人行信号灯并杆设置。

反光材料的选择：

板面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性，使用功能，应用场合和使用年限，又要分清版面中不同内容部分的主次关系。根据反光材料的反光特性、使用功能，应用场合和使用年限。禁令、指示、警告标志字膜、图案和底膜均采用微棱镜型Ⅴ类反光膜（大角度反光膜）；其余标牌字膜及底膜均采用微棱镜型Ⅳ类反光膜（超强级反光膜）；支撑方式为F型悬臂式或门架式的标志杆件背面设置宣传标语牌时，牌面为绿底白字，字膜、底模均采用透镜埋入式玻璃珠型超工程级反光膜（Ⅱ类），不得使用广告膜；技术指标及施工验收要求参见《道路交通反光膜》（GB 18833-2012）。

（3）、标志结构及基础设计

根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要，标志支架结构有单柱式、单悬臂式

两种。各种部件连接方式除指定处采用螺栓连接外，其余均采用铆接。标志立柱采用热轧无缝方形钢管，标志版面采用铝合金板材。标志具体规格详见设计图。外径150×150mm以上规格立柱不得采用焊接件。

标志板采用铝合金板，根据版面尺寸的大小可选择壁厚分别为2mm、3mm的铝合金板。对于指示标志，采用2mm厚的LFM-2铝合金板整体制作。对于尺寸面积较大（大于3m2）的标志牌采用3mm厚的LFM-2铝合金板整体制作

交通标志结构所需的基础材料及安装按照交管部门统一的标准选用、实施，同时在安装过程中应注意以下几点：

标志板、滑动铝槽采用铝合金铆钉铆接，板面上的铆钉头座打磨平滑。

立柱顶端盖帽采用3mm的铝板焊接封盖。

立柱等钢结构采用的钢材符合GB-700的要求。

所有结构的焊接必须满足国家行业标注JGT81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》的技术要求。

所有的对接焊缝和贴角焊缝、气候度和强度应与被焊接构件相等，焊接应打磨平滑。

基础采用明挖法施工，基础应先平整、密实、控制好标高。

在浇注基础混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，控制好预埋件的标高及水平；在设置标志板时，应与道路中心线垂直成一定的夹角，取指示标志和警告标志为10°，禁令标志和指示标示为30°，以减少标志板面眩光对驾驶员视线的影响。

施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100毫米内，并用黄油抹封加以防腐保护。

2、交通标线设计

（1）、标线平面布设

标线、导向箭头的布设应确保车辆分道行驶，起到合理引导车辆的作用，同时应保证昼夜的视线诱导，保证夜间行车的安全。全线的标线类型如下：道路标线材料采用热融性反光涂料标线。

车行道边缘线：设在行车道两侧与路缘带之间，白色实线，宽15厘米。

中心黄色实线：设置道路中间位置以划分车行方向，禁止对向车辆跨线行驶，单黄实线，宽15厘米，采用振荡标线。

人行横道线：白色实线，线宽40厘米，间距60厘米。

导向箭头：白色，长6米，具体尺寸及位置详见“标志标线平面图”及“导向箭头大样图”。

停车线：白色实线，线宽30或40厘米，均距人行横道线2米。

导流线：设置于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉口，线宽45厘米，倾斜角45°，间隔1米。

（2）、标线材料选择

A、为保证标线在夜间的使用效果，需选用反光效果好的标线材料。使用的标线涂料应具有路面粘结力强、干燥迅速、耐磨性、耐候性、抗滑性等特点。

B、标线均采用热熔材料加玻璃微珠的白色、黄色反光标线。热熔反光材料施工要求如下：标线涂层厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线的端线与边线应垂直，误差不大于5°，其它特殊标线其角度与设计值误差不大于3°；标线涂层厚度为1.8mm，按4.0kg/m2计；标线表面撒玻璃微珠，应保证分布均匀，含量在0.3～0.4kg/m2。其材料规格、种类应满足中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280－2004）和中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722－2009）中的技术要求。

施工注意事项

1、《交通工程平面布置图》中各类标志均按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)有关规定布置，并结合道路实际情况及有关部门意见确定。施工前应根据现场实际情况对标志位置进一步核实，如标志位置与管线等结构物发生矛盾时，应及时通知设计单位及相关部门协商解决。

2、在施工时，可根据现场实际情况对道路交通标志、标线位置酌情调整，调整后的设施应满足规范要求，同时保证满足机动车、非机动车和行人的使用要求和视觉需求。

3、标志基础的底座要求整平夯实，确保基底承载力不小于150kpa，如达不到需做基底处理。同时路侧路侧基础埋设前，需查清和路下管线的关系，避免破坏新建管线。施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露螺纹部分采用100～120mmC25浇筑加以妥善保护。

4、各类交通标志须保证路面净空要求，附着于杆件的交通标志也须保证路面净空要求，并杆标志净空须保证大于2.2米。

5、其它未尽事宜应根据有关规定、规程执行。

2、确保工程质量的技术组织措施

项目质量管理是项目能否达到立项初衷的一个重要的保证，我方将继续秉承一贯的传统，以ISO9001质量保证体系的要求对工程技术设计、制造、采购、物流管理、现场安装调试和项目售后服务的全过程进行严格控制，将整个系统工程的各个层次、各个阶段实现质量上的无缝联接，最终满足项目质量目标的需要。

2.1 工程质量目标

(1)严格按施工图纸和合同技术标准及要求完成各项施工内容；

(2)严格遵守、执行发包人质量管理文件；

(3)确保工程竣工验收质量达到合格标准，力争优良。

2.2 质量管理体系

按公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系的要求，建立项目部质量管理体系。从组织、制度、技术、经济等方面建立完整的质量保证体系。

项目经理是项目质量工作的第一责任者，技术主管对项目实施过程开展全面的质量管理；

开展项目过程质量基础教育，不断提高我方工程实施人员和其他项目参与人员的质量意识，以高质量对业主负责；

认真落实岗位责任制和工程实施过程的技术交底制；

严格公司质量管理规章，严把设备材料采购、运输、验收关，确保设备质量；

设计变更征得业主同意后办理变更登记手续；

严格执行各个层次的质量检查制度，实行过程控制质量否决制；

严格按照ISO9001体系要求，建立完备的质量记录，确保项目软硬件设备的质量可追溯；

所有的施工工程遵守国家和公安部的有关技术规程要求。

2.2.1 质量管理体系的建立

公司已通过第三方质量体系认证审核，并取得了ISO9001：2008标准认证证书；公司根据ISO9001：2008标准的要求建立本项目的质量保证体系。

1.质量代表（项目经理）

本工程的质量代表，负责本工程质量保证体系的建立和管理。

2.质量管理工程师

设立1名专职质量管理工程师，建制在质检部，由质量代表直接领导，负责日常的质量管理体系的管理工作另安排两名。

3.建立本工程质量管理体系的依据

（1）ISO9001：2008版标准；

（2）本工程施工招标文件；

（3）招投标书相关的国家及地方法律、法规、规程、规范；

（4）单位的相关指示和要求。

2.2.2 质量管理体系的实施

1.教育和培训

进场后对全体管理干部和职工进行ISO 9001：2008版标准的学习和培训，针对本工程的特点建立和实施质量管理体系。

2.检查和管理

由质量代表负责、质量管理工程师组织，进行日常的质量管理体系的检查、运行和管理工作。

3.质量自我检查

每月一次，由质量代表组织，质量管理工程师(专职)参加内部质量自我检查。

4.内部质量审核

项目部质检部月对本工程进行质量管理体系内部审核，以提高本工程的质量管理体系运行能力和运行水平。

5.质量保证体系监督审核

根据质量管理体系认证机构的安排，对本工程进行监督审核，以验证本工程执行质

量管理体系的适宜性、充分性和有效性。

6.改进和提高

通过自我检查、内部质量审核和监督审核，不断发现问题。针对发现的问题，进行原因分析，举一反三，制定纠正和预防措施，并限期验证，进行改进。促进质量管理体系的逐步完善、持续改进和不断提高。

2.3 质量管理过程

针对本项目建立有组织结构的质量过程控制体系，是保证工程从设计到现场安装调试全过程质量得到可靠控制的重要保证。工程质量管理组将有责任确保项目通过质量考核，见下项目质量管理过程图。

技术管理

技术管理是企业对生产技术所进行的一系列组织管理工作的总称。施工企业技术管理的主要内容：技术标准管理、施工工艺管理、技术文件管理、技术力量培训等方面的内容。

工程技术管理贯穿整个工程施工的全过程，在施工中严格执行和贯彻国家、行业的技术标准和规范，严格按照系统工程设计的要求，在提供设备、线材规格、安装要求、对线记录、调试工艺、验收标准等一系列方面进行技术监督和行之有效的管理。

规范化管理

标准化管理是现代化生产的重要标志，是科学管理的重要依据，建筑施工的技术标准是对工程质量、规格及检验方法所做的规定，是企业组织施工、评定工程质量的技术

依据。

在系统工程中所涉及到的国家或行业标准和规范很多，例如闭路卡口信息识别系统等。因此，要在系统设计、设备提供和安装等环节上认真检查，对照有关的标准和规范，使监控工程严格按规范施工。

安装工艺管理

系统工程是一个技术、工艺性都很强的工作，要做好整个工程的技术管理,抓住各个施工阶段设备的技术条件和安装工艺的技术要求。现场工种技术人员要严格把关，凡是遇到与规范和设计文件不相符的情况或施工过程中做了现场修订修改的内容，都要记录在案，为最后的系统整体调试和开通，建立技术管理档案和数据。

技术文件管理

系统工程的技术文件是工程各阶段实施的共同依据。这些文件主要包括各子系统的施工图纸、设计说明、以及相关的技术标准、产品说明书、各系统的调试大纲、验收规范、集成系统的功能要求及标准等，这些技术文件都要进行系统的科学管理，为了能够及时向工程管理人员提供完整、正确的上述技术文件，因此必须建立技术文件收发、复制、修改、审批、归档、保管、借用和保密等一系列的规则制度，实施有效科学的管理。

设计图纸虽然经过图纸会审，但在施工过程中，仍有可能发现设计图纸上的差错或与实际情况不符的地方；或者由于施工条件、材料的规格、品种、质量不能完全满足设计要求，需要修改设计或材料；或者在使用功能上有某些变动、设计标准上有所提高或降低以及职工提出合理化建议，需要补充或修改设计图纸上时，就必须进行工程变更。

工程变更会带来一系列的问题，如返工损失、停工窝工、材料准备、设备供应、施工机具、工期拖延以及预算变更、工程决算等。无论业主、设计单位和施工单位人员都有，在现场“边说边改，边看边干，改无根据，干无记载“的现象应该杜绝。

工程变更难以避免，但必须严格地执行技术核定，就是如果需要进行设计变更时，必须经过有关部门的充分协商，在技术上、经济上、质量上、使用功能上、结构强度上进行全面考虑和技术复核，然后再写成技术核定单,经业主和设计施工单位两方有关人员签署认可后，具有同等效力，是指导施工的依据。未经设计单位签署的核定单无效。

施工单位提出的问题，必须经过业主核定签署认可后，才能做为施工的依据。

工程变更文件是技术管理的重要组成部分，也是工程技术管理乃至整体工程管理的

容易忽视和疏忽的薄弱环节，必须十分重视，加强管理力度。

技术培训

加强技术培训、加强技术人员建设、加强企业科学管理是提高企业形象和竞争能力的一种重要手段。在企业进行技术培训的过程中，应注意以下几点：

全面规划；

技术培训内容要严格按照相应规范；

进行多形式、多内容的业务培训，合理安排培训时间，不要影响工程的施工。

质量影响因素控制

施工之前，由各专业施工人员向班组作业人员进行详细的书面技术交底。坚持执行质量自检、互检、专检三检制度。

对隐蔽工程和由甲方验收的项目，在验收前24小时以书面通知甲方及有关各方，共同检查验收。

隐蔽工程须经甲方验收通过后方可进行下道工序的施工。

虚心接受甲方及各级质监人员的监督检查，并提供必要的设施、人工及材料，以便利于其从事检查与试验工作。对提出的问题及时进行整改。

严格按图施工，严守工艺操作规程，未经建设方和设计部门的同意，不得擅自变更或修改设计。

材料管理

施工中，及时提交甲供设备，材料的供应进度表交业主，以便业主及时组织，保质保量供应。

对材料及成品到现场后应进行质量检验，如发现质量不合格应及时向业主代表提出退换，不得用于工程施工。

所有的自购材料及成品必须从国家认可的正规渠道购入，必须符合国家有关技术规范与质量验评标准，须事先取得有关实验数据（检测单位须一级以上），成品、半成品须有合格证，厂方质保书与试验报告。经业主及监督检验合格后，按时供应到现场。 计量检测管理

施工所使用的计量器必须是周检有效期内的合格器具。

安装工程所设置的仪表，安装之前应送检合格。

3) 验收方案及验收测试报告

●系统整体验收方案

●此方案给经业主核实通过，进行系统的整体验收

●系统测试

●工程结束后，整理系统验收报告，及其他完整的技术资料交由业主

4) 其他措施

实行工程质量责任制强调领导作用，质量管理体系是最高管理者推动的，施工现场

要于项目经理、施工经理、质量经理为核心，带动全局，从每一位职工做起。领导阶层

要能够创造使每一位工人成分参与实现质量达标、争创优良的目标中去。设立质量隐患

检举奖励制与质量问题第一责任人罚款制。充分调动广大工人的质量责任心。

全员参与，各级施工人员是质量之本。只有充分带动他们才有可能杜绝质量问题。

实施全员参与，将会调动全体员工的积极性、创造性，努力工作、勇于负责、持续改进、

作出贡献。做好各种材料和设备的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、

合格证齐全，确保其可追溯性和完整性。

测试控制措施

设备、材料在订货前，我单位向业主单位提供样板，并提供产品出厂合格证、质量证明等。

施工过程控制措施：

（1）加强施工前的质量控制工作

施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施

工技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或监理工

程师提出书面报告。根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设

计，严格按照质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配

备，施工过程着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质

量要求，根据施工技术要示，对重要工序，分部分项地制定详细的施工方案，以保证该

工程的质量达到全优要求。如施工过程中由于客观原因发生变化，要及时对已制定的施

工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部

门论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工

作。

开工前要做好各部位、各工序的技术交底工作，严格按照我单位质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚掌握工程项目的技术标准、质量要求、安全注意事项及施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。

配齐工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗工作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工正常运转。

配齐工程需要的各类设备。本工程工期紧迫，设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。并严格执行“设备维修保养”及“施工机械操作规程”，发挥各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。9

（2）做好施工过程的质量控制工作

工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

组织强有力的质量检查人员进行检查控制，我们将严格按照质量管理体系中对质量控制的要求，实行从管线安装到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度。

施工过程中对施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证在具体施工操作过程中，确保实现全优的目标，尤其是对工程的重点部位和工序要专门制定施工方案，并加强监督和控制，使每个分项工程、工序均达到优良标准。

严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整体工程最终达到优良标准。

通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验分类和安有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理工程师，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。

合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行科学的计划和实施，在合同要求的工期内将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。

积极开展全面质量管理活动，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范2.4 施工过程的质量控制

施工员按《质量计划》要求，检查关键过程是否有作业指导书。向施工班组进行有针对性的安全、质量技术交底，施工员检查施工过程是否按作业指导书、安全质量技术交底的要求进行施工; 测量工艺及参数是否符合工艺文件的质量要求。

施工员应特别注意新材料、新技术、新工艺、新设备的施工应用和工程的重点、难点，组织施工班组和有关方面的人员开展QC小组活动，必要时，向质安技术部、总工程师或公司要求技术支援。

施工员应现场指导隐蔽工程的施工，通知质安员、业主或质监人员到现场检查、验收。

为防止产品和材料的混淆和误用，项目部应在施工的全过程使用适宜的方法对产品进行标识。

为防止不合格品进入下一道工序，项目部在施工过程中应对产品的检验和试验状态进行标识。

仓库管理员负责对所有进货产品进行标识，仓库内应设合格区、不合格区和待检区，所有产品按区存放。对有可追溯性要求的产品必须做好可追溯性记录，做到可追溯其进货日期、生产厂家、相应的合格证书、相应的抽检报告、使用部位。

建立健全严格的防盗、防火管理制度，发现可疑立即追查，及时向业主部门报告。

2.5 质量控制及保证措施

1. 产品的检验和试验

工程开工前，质安技术部应对检验和试验活动进行策划，并在质量计划中形成检验和试验计划。检验和试验计划按进货、过程、调试和最终四个阶段编制。

2. 调试和测量仪器的控制

仪器管理员应建立“计量器具台帐”、“计量器具登记卡”，编制“计量器具周期检定计划”，并将快到检定周期的计量器具送到计量检测部门检定。应确保项目使用的监测装置（包括租借来的测量仪器）处于合格状态，并保存其周期检定合格证。应确保施工现场有适宜的调试和测量仪器的储存环境。

高速公路安全设施管理经验介绍(正式版)

文件编号：TP-AR-L2686 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路安全设施管理 经验介绍(正式版)

高速公路安全设施管理经验介绍(正 式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 交通安全设施对于保障行车安全，减轻潜在事故 起着重要作用。良好的交通安全设施系统具有安全防 护、诱导等多种功能。及时排查并维护好交通安全设 施，保持道路标志标线清晰、醒目和准确，对于预防 交通事故，提高道路通行效率或降低事故损害程度， 保护生命财产有着深远的意义，某公司对交通安全设 施日常管理工作极为重视，由养护工程部和路政大队 负责日常管理。为做好交通安全设施的管理，两部门 采取了各种手段和措施，着力营建良好的交通安全行 车环境，受到过往司乘人员的好评，现对某公司的交

通安全设施管理工作做如下介绍： 一、完善相关制度，为管好交通安全设施提供制度保障 1、建立完善的交通安全设施管理台账和巡查制度 为了使交通安全设施管理工作取得实效，某公司建立了健全的交通安全设施管理台账，制定了相应的路况巡查制度，如：《路况巡查办法》、《路产修复管理办法》及相关实施细则等。 2、制定巡查频率并严格落实 要求养护单位每天对交通安全设施进行一次巡查，养护工程部每月8次不定期全线巡查，各路政中队对所管辖路段的交通安全设施每天进行一次巡查。 以上制度的落实，使各部门各负其责，相互交叉且高频率对交通安全设施进行巡查，确保问题能及时

公路交通安全设施施工技术规范x

中华人民共和国交通部公告 年第号 关于发布《公路交通安全设施设计 规范》(——)和 《公路交通安全设施施工技术规范》 (——)的公告 现发布《公路交通安全设施设计规范》(—)和《公路交通安全设施施工技 术规范》(—)，自年月日起施行，原《高速公路交通安全设施设计及 施工技术规范》( —)同时废止。 《公路交通安全设施设计规范》(—)中第．．条第()、()款；第．． 条第()款；第．．条；第．．条；第．．条第()款为强制性条文，必须严格执行。 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)版中关于《高速公路交通安全设施设计 及施工技术规范》( —)的强制性条文同时废止。 该两本规范的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由编制单位交通部公 路科学研究院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见请函告交通部 公路科学研究院，以便修订时研用。 特此公告 主题词：发布公路规范 交通部办公厅 中华人民共和国交通部 二六年七月七日 年月日印发 为更好地适应公路建设的需要，交通部交公路发[]号文决定对年月 日实施的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》( —)进行修订，并委托 交通部公路科学研究院负责。 修订工作坚持“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念；在全面总结年以来我 国公路交通安全设施的使用经验，借鉴和吸收国外的相关标准和先进技术的基础上进行；充分体现了“以人为本、安全"的指导思想。修订后的规范分为《公路交通安全设施设 计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》和《公路交通安全设施设计细则》三册。本《公路交通安全设施施工技术规范》修订后分为十章，分别是：总则、施工准备、 路基护栏、桥梁护栏、交通标志、交通标线、隔离栅和桥梁护网、防眩设施、轮廓 标、活动护栏。与原规范相比，《公路交通安全设施施工技术规范》扩大了适用范围，由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路；对《公路交通安全设施设计规范》中 各防撞等级护栏的施工方法进行了规定；新增加了交通标志、交通标线和活动护栏的内容；吸收、借鉴了近年来交通标志、交通标线、隔离栅、防眩设施、轮廓标、活动护栏等领域 涌现出来的成熟的新材料、新工艺，并在许多规定上与国家及行业现行的最新标准相衔接，使本规范具有一定的先进性；新增加了验收规定。 各有关单位在使用过程中，若有意见和建议，请函告交通部公路科学研究院北京交科 公路勘察设计研究院(地址：北京市海淀区西土城路号，邮政编码：，电话： ，：．．)，以便下次修订时研用。

钢结构厂房安全施工组织设计方案

目录 一、工程概况 二、项目部管理机构 三、建立安全保证体系和安全管理制度 1、安全保证体系 2、安全管理制度 四、分部分项技术交底 五、专项方案 1、临时用电专项方案 2、高处作业安全措施 3、临边、洞口防护措施 4、模板安拆方案 5、夏季施工措施 6、雨季施工措施 7、钢构安全保证措施 8、消防技术措施 9、环境保护及文明施工措施 六、安全技术措施 七、应急预案

安全施工组织设计 一、工程概况 铜陵浩荣电子3#厂房工程，由铜陵市浩荣电子科技有限公司开发建设，我公司承建施工。设计单位为安徽五维空间建筑设计咨询有限公司。本工程建设地点在铜陵市经济技术开发区，总建筑面积8599平方米。是单层轻钢结构厂房，钢筋混凝土独立基础，围护墙为砖墙。 二、项目部管理机构组成。（见附表1） 施工总体目标: 1、工程质量等级：合格。 2、工程工期：120个日历天。 3、加强安全管理，杜绝发生重大安全事故。全年无重伤、工亡及重大设备、火灾事故、减少轻伤、负伤率控制在15‰以下。 4、加强精神文明建设，做到文明待人，文明施工。重视保护环境，不污染环境。 三、建立安全保证体系和安全管理制度。 （一）、安全生产保证措施 1、安全生产目标 安全生产是指在施工过程中采取各种措施，完善安全管理体系制度，并严格执行，以使本工程在施工过程中不发生安全事故。 安全是建筑施工中的永恒的主题，作为承包方我们同样把安全放在很高的位

置上，对整个工程的施工过程而言，其排列应为：安全—质量—文明施工—进度—经济效益。只有在确保工程施工安全的前提下，才有质量、文明施工、进度及效益，没有安全就无从谈起。 我公司承诺本工程安全的目标为：杜绝死亡及重伤事故，月事故发生频率控制在千分之一点五以内，争创铜陵市安全文明工地。 这个目标是施工的综合目标，这就对我们提出了一个很高的要求，同样，我们在加强自身的安全管理的同时，将对各协作单位安全管理的控制列入自己管理范围内，进行统一的标准化管理。以确保我们对业主所承诺的安全目标的实现。 2、安全生产保证体系 在本工程施工过程中，我们将运用科学的管理手段和模式，以安全为中心，制定以保证安全生产为目的的体系。落实安全生产体系以保证安全生产措施落实。安全生产体系是由安全生产责任制、安全生产制度及安全管理组成。 3、安全生产责任制 根据本工程管理人员规模，在项目经理负责制的施工管理体系基础上建立各项安全生产责任制，指定以项目经理为主、保卫、安全员为主要监督者的安全生产责任制。 ⑴、项目经理：认真贯彻安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，制定和执行安全生产管理方法，严格执行安全考核指标和安全生产奖罚办法，确保安全生产措施费用的有效使用，严格执行安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度，施工中定期组织安全生产检查和分析，针对可能产生的安全隐患制定相应的预防措施，当施工过程中发生安全事故时，项目经理必须及时、如实按安全

施工组织设计中的安全技术措施

编号：AQ-JS-05189 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 施工组织设计中的安全技术措 施 Safety technical measures in construction organization design

施工组织设计中的安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 实施性施工组织设计(方案)是指导施工具体行动的纲领，其安全技术措施是施工组织设计中的重要组成部份。为强调在工程施工前必须制定安全技术措施，《建筑法》第三十八条规定：“建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。为了确保施工过程中的安全，真正贯彻“安全生产，预防为主”的方针，必须通过预先分析，做好防范措施，从而更好地控制、消除工程施工过程中的不安全隐患，杜绝事故的发生，保证施工顺利进行。 一、施工组织设计的编制人员 安全涉及建筑施工的各个环节，因此，编制人员应当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件，根据工程的结构特点，科学地选择施工方法，施工机械，变配电设施及临时用电线路架设，合理地布置施工平面。施工组织设计编制人员应当了解施工安全的基

本规范、标准及施工现场的安全要求，如《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》，《建筑施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等和相应的专业技术知识以后，才能在编制施工组织设计时制定具有针对性的安全施工措施，确立工程施工安全目标，使措施通过现场人员的认真贯彻达到目标要求。施工方案编制人员，还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素，通过综合分析后，完善施工组织设计中安全技术措施，确保工程安全稳步进行，使施工组织设计科学、合理，有序地指导施工。 二、编制安全措施的主要内容 由于建筑工程的结构复杂多变，各施工工程所处地理位置、环境条件不尽相同，无统一的安全技术措施，所以编制时应结合本企业的经验教训，工程所处位置和结构特点，以及既定的安全目标。一般工程安全技术措施的编制主要考虑以下内容： (1)路桥工程首先考虑施工期内对周围道路，行人及邻近居民、企业、设施的影响，采取相应的防护措施(全封闭防护或部分封闭防

交通设施工程施工组织设计

目录第一章工程概况 第二章施工部署 第三章施工方法与工艺 第四章质量保证措施 第五章安全、文明施工保证措施 第六章工期保证措施

第一章工程概况 1、白沙路承建围K0+000～K1+565.76，长1565.76m。白沙路交通设施工程包括交通标线、交通标志、信号灯。 2、主要工程数量（详见下表）

第二章施工部署 一、施工安排原则 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 二、人员、设备、材料准备 ㈠人员、机械、设备组织 作业队劳动力需用量计划： 施工主要机械设备配置表

4 交流电焊机BX3-300 2 160A 160A 5 轻便焊机13*13-200-1 1 25KW 6 角向磨光机SIM-KP01-100A 2 0. 7 700W 7 液压导线压线钳SYQ-15 2 16-240mm2 8 电钻J12-SD03-6A 3 220V 9 底油机PS-III 2 10 热熔釜菊水 2 300kg×2 300kg×2 11 划线机CL-15DM 4 12 斑马线机L-45E 1 ㈡材料组织 1、材料组织采购原则 严格按照图纸及规要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。 2、交通标线 ⑴标线采用热熔型涂料，厚度为1.5～2.5毫米；材料的软化点为90～125℃；逆反系数白色≥200,黄色≥100；涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规的要求；涂料的玻璃珠含量为20～25%。 ⑵设计采用的玻璃珠为1号类别，其指标应符合JT/T446—2001规定。玻璃珠密度 2.4～2.6g/cm2,折射率不小于1.9；玻璃珠要求光圆整洁，玻璃珠无杂质，成圆率不小于70%。 ⑶文字标线采用预成型标线。 3、交通标志 ⑴标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。 警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式和附着式，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带和两侧分隔带上。大型指路牌采用悬臂式指路牌。

公路交通安全设施建设有什么用

公路交通安全设施建设意义重大 什么是“混合交通双向两车道”公路？笔者理解“混合交通”，就是机动车、非机动车和行人在同一条公路上通行；“双向”，就是两个不同的方向；“两车道”，根据交通部发布的《公路工程技术标准》规定，两条车行道的公路为二、三、四级公路，这些车行道宽度最宽为9米，最窄为3．5米（四级路有些路段为双向一车道）。 “混合交通双向两车道”公路，可以理解为供各种车辆和行人混合使用的二、三、四级标准的公路，此外，还应包括具有同样交通特征，但道路更窄，施工标准更低的等外路。 据统计，2002年底，全国二级公路为19．5万公里；三级公路为31．2万公里；四级公路为82．1万公里，加起来为132．8万公里，占全国公路总里程的75．5％。若加上等外路37．8万公里，全国二级以下的公路为170．6万公里，其中包括16万公里的无铺装（砂石）路面。由此可以认为，二级以下的“混合交通双向两车道”公路是我国公路的主体公路。 “混合交通双向两车道”公路的安全问题集中反映为：设计行车速度低与以高速通行为特征的现代交通的矛盾；长期潜在的质量缺陷与发挥公路正常使用功能的矛盾；公路安全设施建设滞后与维护公路通行秩序的矛盾，这些矛盾冲突的结果就会酿成交通事故。 “混合交通双向两车道”公路的三大矛盾，其本质是公路建设标准低。这是公路安全问题的根源。改造这些公路，需要大量的投入。在当前国家一时还没有能力改造的情况下，要保障道路交通安全畅通，就应当特别重视公路安全设施的建设，特别注重发挥公路交通安全设施的作用。这既是一个能够改变当前道路交通安全形势严峻状况举足轻重的举措，也是一个经济上划算、社会效益明显的策略。

施工组织设计安全生产保证措施正式样本

文件编号：TP-AR-L2440 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 施工组织设计安全生产 保证措施正式样本

施工组织设计安全生产保证措施正 式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、安全施工基本原则 以安全生产作为标准化管理重点，严格执行《现 场标准化管理规定》及有关各项措施，施工现场必须 严格执行安全生产六大纪律及《建筑施工高处作业安 全技术措施》、《建筑机械使用安全技术规范》、 《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工普 通脚手架安全技术规定》、《施工现场防火规定》、 《施工现场机械设备安全管理规定》、《施工现场电 气管理规定》。 组建安全领导小组，配备责任心强的专职安全员

和兼职消防管理员，除认真执行有关的安全规章制度外，应特别注意以下几个方面： （1）坚持“安全为了生产，生产必须安全”、“安全第一”的观点，做好安全教育、安全交底和安全检查，搞好“三宝”的利用和“四口”的围护，各分项工程施工前必须进行安全技术交底。 （2）做好安全生产防护标准化，吊装危险区设警戒，专人值班，脚手架按设计搭设，验收后方可使用。 （3）施工建筑垃圾清理后集中堆放，用吊斗集中吊运或推斗车运送下来。 （4）垂直运输机械和机电设备使用前，应经调试达到正常运输，并经动力部门和安全部门验收合格挂牌方准使用，特殊工种的要持有上岗证，不得违章作业，不得违章指挥。

交通标志标线工程施工组织设计【新版】

交通标志标线工程施工组织设计 一、总体施工组织布臵及规划 1参加本工程施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员和设备在合同协议书签署后，根据合同要求于开工前几天进驻工地，主要从事项目经理部的组建和前期准备工作。 2前期的准备工作，其主要内容包括:技术准备和施工现场准备两大方面。技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料，补充现场调查，编制实施性施工组织设计和施工预算，组织队伍及机具进场。施工现场准备内容有: 2.1平整场地，做好施工放样。 2.2修筑便道、便桥等临时工程，修建临时房屋，预制厂、工地仓库等现场设施。 2.3布臵料场，安排供水、供电设备等。 2.4组织材料、物资采购，加工运输、供应与储备。

2.5建立工地试验室，进行各种建筑材料和土质的试验。 2.6施工机构设臵并组织进场职工思想和安全技术教育。 3第二批人员和设备将在正式开工之日进驻工地，并做好各项目开工准备工作。 4施工组织机构及其主要职责范围 4.1结合本合同段工程，我公司拟在施工现场设立项目经理部。经理部下设总工程师室、工程技术部、行政办公室、计划合同科、各施工班组、后勤组等职能部门，专业技术人员配备充足(中高等学历的专业技术人员占总施工人员的40%以上)能为工程的质量、进度提供有力的保障。 4.2针对本合同段交通安全设施的施工特点及具体情况。为了便于管理，方便生产和交通，将项目经理部臵于本合同段工程合理位臵。 项目经理:贯彻实施公司质量方针和质量目标，组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，受公司法定代表委托向

顾客作出质量承诺。 项目总工:对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作。负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施。解决工程质量技术难题。负责新技术、新工艺、新材料及先进科技成果的推广和应用。 工程科:负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。制定质量创优规划，行使质量监察职能。负责工程项目施工组织设计编制、测量管理、技术交底、验工计价、编制竣工资料。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。安全科:负责物资、设备的采购和管理工作，负责产品的标识和可追溯性。负责顾客提供产品的控制工作。 财务科:负责对工程项目制定施工计划，并实施管理。负责组织合同评审、验工计价工作，编制统计报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。 试验室:负责工程项目检验和试验工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责工程项目的检

JTGD公路交通安全设施设计规范正式版护栏相关知识

JTG+D81-2017公路交通安全设施设计规范(正式版) 护栏相关知识 ：公路车行道以外，无障碍物，车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状区域。 ：断面结构形式保持不变并在一定长度范围内连续设置的公路护栏结构段。 ：设置于两种不同结构形式或不同防护等级的公路护栏之间、连接平顺、结构刚度平稳过渡的公路护栏结构段。 ：设置于公路路侧建筑限界以外的护栏。 ：设置于公路中央分隔带内的护栏。 ：设置于公路中央分隔带开口处、具有开启功能的公路护栏结构段。 ：车辆碰撞后基本不变形的护栏。混凝土护栏是主要代表形式，车辆碰撞时通过爬高并转向来吸收碰撞能量。 ：车辆碰撞后有一定的变形，又具有一定强度和刚度的护栏。波形梁护栏是主要代表形式，车辆碰撞时利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量 ：具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是主要代表形式，车辆碰撞时依靠缆索的拉应力来吸收碰撞能量。 ：设置于公路互通式立体交叉、服务区、停车区出口处的分流鼻端、收费岛头，或者护栏端部等，可以减缓冲击，降低碰撞车辆和车内人员伤害的设施，主要形式有防撞端头、防撞垫等。 ：设置于护栏的迎车流方向起点，和护栏连接在一起，对碰撞车辆车辆起阻挡、缓冲和导向作用的设施。 ：设置于公路交通分流处的障碍物或其他位置的障碍物前端的一种缓冲设施，车辆碰撞时通过自体变形吸收碰撞能量，从而降低乘员的伤害程度。防撞垫可分为可导向防撞垫和非导向防撞垫。 ：分隔双向或同向交通，机动车和非机动车，车辆和行人等的设施。 渡设计；高速公路中央分隔带开口处必须设置开口护栏。 0.75kN/m，作用在栏杆扶手上的竖向力标准值应采用1.0kN/m。 PDF page26-36 6护栏和栏杆 6.1一般规定 6.1.1公路路侧或中央分隔带应通过保障合理的净区宽度来降低车辆驶岀路外或驶入对向车行道事故的严重程度。净区宽度计算方法应符合本规范附录A的规定。计算净区宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理。 6.1.2护栏设计应体现宽容设计、适度防护的理念 6.1.3护栏标准段、护栏过渡段、中央分隔带开口护栏、防撞端头及防撞垫的防护等级及性能，应满足现行《公路护栏安全性能评价标准》（JTG BO5-01)的规定。需要采用其他防护等级或碰撞条件时，应进行特殊设计并经实车碰撞试验。 6.1.4护栏的任何部分不得侵入公路建筑限界。 于公路土路肩内。应根据路侧护栏和缓冲设施需要的宽度加宽路基或采取其他措施。 61.6中央分隔带护栏应与中央分隔带内的构造物、地不管线相协调。 90%)，或路侧护栏立柱外侧土路肩保护层宽度小于规定宽度时，应采取加强措施。

安全施工组织设计方案(完整版)[1]

安全文明施工组织设计 甘肃永靖建筑总公司夏河县廉租住房 洒乙昂小区 1#楼 二○一四年三月一十八日

编制说明 一、本安全文明施工组织设计仅为施工现场总的组织方案，对 施工现场安全、文明施工起总的指导作用。对于如施工 现场临时用电、模板工程、垂直运输、脚手架工程等， 另外编制专项施工方案来具体指导。 二、本安全文明施工组织设计编制依据： 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 6、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92） 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－ 2001） 8、国家、行业、安徽省及合肥市发布的有关安全文明、环保 施工的规定。

目录 第一章、工程概况 --------------------------------------------3页第二章、管理人员名单及监督电话-----------------------3页 页第三章、安全文明管理目标 --------------------------------4 第四章、安全管理 --------------------------------------------4页 页第五章、基坑支护施工方案 --------------------------------9 第六章、悬挑式钢管脚手架施工方案 -------------------10页第七章、模板工程施工方案 -------------------------------15页第八章、“三宝”、“四口”防护施工方案 ---------------20页第九章、临时用电施工方案 --------------------------------21页第十章、塔吊安装拆除施工方案 --------------------------25页第十二章、安全事故应急预案措施 -----------------------38页附1：管理人员及特殊工种操作证复印件 附2：施工总平面布置图

交通工程施工组织设计方案

目录 一、工程概况 (2) 二、施工总体部署 (3) 2.1施工准备 (3) 2.2.1 技术准备 (3) 2.2.2 物料准备 (3) 2.2.3 劳动组织准备 (3) 2.2.4 施工现场准备 (3) 三、施工人员、机具配置 (4) 四、工程施工方案 (5) 4.1 施工准备 (5) 4.2 基础及地下管道制作 (6) 4.3 地感线圈的切割与埋设 (8) 4.4 线缆敷设 (8) 4.5 灯杆、支架的架设 (10) 4.6 设备安装 (11) 4.7 设备调试 (13) 4.8 系统联网调试 (13) 五、施工进度计划 (13) 六、施工中的协调与配合 (13) 6.1 交叉施工时的协调原则 (14) 6.2 交叉施工时的协调措施 (14) 七、质量保证措施 (14) 7.1 施工质量保证措施 (15) 7.2 工程质量保证措施 (15) 八、环境保护措施 (15) 九、安全保证措施 (16) 9.1 安全组织体系机构 (16) 9.2 施工安全要点 (16) 9.3 具体安全措施 (18) 十、成品保护措施 (19) 10.1 成品包装 (19) 10.2 成品运输 (19) 10.3 成品堆放 (19) 十一、确保文明施工的组织技术措施 (20)

十二、确保工期的组织技术措施 (20) 十三、工程保修期内的管理和承诺 (20) 十四、技术资料管理 (21) 一、工程概况 工程名称：巴南区龙洲湾Ｂ区市道路（一期）工程 工程地址：巴南区 建设单位：重庆市渝新建设投资有限公司

监理单位:重庆联盛建设项目管理有限公司 施工单位：中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 工程质量等级要求：合格 本项目为巴南区龙洲湾Ｂ区市道路（一期）工程 二、施工总体部署 2.1 施工准备 2.2.1 技术准备 根据该工程的特点的要求，标志杆、电子警察及杆件结构部分采用汽车进行吊装、高空作业车或移动脚手架进行作业。 2.2.2 物料准备 材料、构（配）件、机具和设备是保证施工顺利的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需求量计划，分别落实货源，安装运输和准备，使其满足连续施工的要求。 2.2.3 劳动组织准备 施工队伍组织坚持合理、精干的原则，同时要根据施工组织设计制定的劳动力需要计划确定，在组织安装队进入现场时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并建立、健全工地的各项管理制度，按照组织设计制定的各项保证措施考核各岗位人员。 2.2.4 施工现场准备 1、调试施工机具。按照施工机具需要，安排计划，组织施工机具进场，将施工机具安置在规定的地点或仓库。所有施工机具都必须在开工前进行检查和试运转。 2、做好构（配）件、制品和材料的储存和堆放。

道路交通安全设施(通用版)

道路交通安全设施(通用版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

道路交通安全设施(通用版) 路交通安全设施 交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。 1．交通标志 道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。高速

公路上车速高，车道数多，标志尺寸比一般道路上的大得多。 2．路面标线 路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。 3．护栏 护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种；按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时还要能诱导驾驶员的视线。 4．隔离栅 隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发

交通安全设施设计说明

交通安全设施设计说明 一、设计依据 1、测量提供的地形图 2、沿线规划路网 3、现场踏勘资料 4、主体工程施工图设计图纸 二、设计采用规范 (1)《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； (2)《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）； (3)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）； (4)《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）； (5)《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； (6)《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； (7)《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）； (8)《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）； (9)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）； (10)《路面标线涂料》（JT/T280-2004）； (11)《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2009）； (12)《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2008)； (13)《一般工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892—2006)； (14)《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311—2009)； (15)《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）； (16)《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）； (17)《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）； (18)《城市交通信号控制系统术语》（GA/T 509- 2004）； (19)《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA/T 527-2005）； (20)《建筑物防雷设计规范》（GB 50057－2010）； (21)《电力工程电缆设计规范》（GB50217－2007）； (22)《低压配电设计规范》（GB 50054－2011）。三、工程简况 工程全长564.62m，道路等级为城市次干路，设计速度为30km/h，路面为沥青混凝土路面。 横断面形式为:25m=5m人行道+0.25m路缘带+2×3.5m车行道+0.5m中间双黄线+2×3.5m车行道+0.25m路缘带+5m人行道。 本工程交通安全和经管设施等级为C级。 四、设计原则 1. 根据行车速度、道路线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿线的状况等，适当确定交通标志和标线等交通设施的设置位置；以道路工程设计为依据，统盘考虑，整体布局，做到连贯性、一致性，满足近期道路交通经管的需求，确保行驶的安全、快捷、畅通。标志的布设应以不熟悉周围路网体系的司机为对象，通过标志的引导，能顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错向行驶。 2. 道路交通标志和标线是交通经管设施，路上的标志具有法律效力，应按交通经管法规及有关规范，正确、合理地设置。道路交通设施设置不得侵占建筑限界，保证侧向余宽；不应侵占人行道有效宽度和净空高度。 3.当需要在同一地方设置两种以上标志时，可以安装在一根标志立柱上，但同一方向的标志最多不应超过四种。标志牌在一根立柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。交通标志设置的净空高度：单柱式一般宜为1.5～2.5m，悬臂式一般应大于该道路规定的净空高度。 4．道路标线中车行道分界线的尺寸、导向箭头的尺寸和路面文字标记的高度应根据路段的设计速度确定。 五、交通标志设计 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于经管交通的设施。道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定执行。以不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。 1. 警告标志 警告标志颜色为黄底、黑边、黑图案；形状为等边三角形，顶角朝上；黄底反光，黑图案和边框不反光。 2. 禁令标志

安全施工组织设计方案(完整版)

安全文明施组织设计 甘肃永靖建筑总公司夏河县廉租住房 洒乙昂小区1#楼 o—四年三月八日

编制说明 本安全文明施工组织设计仅为施工现场总的组织方案，对 施工现场安全、文明施工起总的指导作用。对于如施工现场临时 用电、模板工程、垂直运输、脚手架工程等，另外编制专项施工 方案来具体指导。 本安全文明施工组织设计编制依据： 1、中华人民共和国安全生产法》 2、建设工程安全生产管理条例》 3、施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005) 4、《建筑施工安全检查标准》 ( JGJ59-99) 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》 ( JGJ80-91) 6、龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 (JGJ88-92) 7、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 ( JGJ130－ 2001) 8、国家、行业、安徽省及合肥市发布的有关安全文明、环保 施工的规定。

第一章、工程概况 第二章、管理人员名单及监督电话 第三章、安全文明管理目标 第四章、安全管理 第五章、基坑支护施工方案 第六章、悬挑式钢管脚手架施工方案10 第七章、模板工程施工方案15 三宝”、“四口”防护施工方案20 第九章、临时用电施工方案21 第十章、塔吊安装拆除施工方案25 第十二章、安全事故应急预案措施38 附1：管理人员及特殊工种操作证复印件 附2：施工总平面布置图

章工程概况 工程名称：夏河县2013 年廉租住房洒乙昂小区二期1#楼建设单位：夏河县住房和城乡建设局 施工单位：甘肃永靖建筑总公司 设计单位：甘肃宏图建筑设计有限公司 监理单位：甘肃星驰建设监理有限责任公司 工程地点：甘南州夏河县城东洒乙昂新区 建筑面积：11284.19m2 结构类型：框架-剪力墙结构，基础为平板筏型基础。 层次：地下一层，地上十一层、本工程建筑耐久年限为二级，耐火等级为n级，抗震设防列度为7度，屋面防水等级为I级，地下室防水等级为n级。 本工程建筑场地为n类，建筑抗震设防类别为丙类，结构安全等级为二级。 开工日期：2014年4月15日

施工组织设计中安全技术措施

编号：SM-ZD-73486 施工组织设计中安全技术 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

施工组织设计中安全技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、工程概况： 工程名称：大连*******综合楼 建设地点：长兴岛 建设规模：3000㎡ 结构形式：框架结构，机电安装工程。采用柱下独立基础。 开工日期：****年**月**日至****年**月**日，合同工期为****天 2、安全生产目标 安全生产是指在施工过程中采取各种措施，完善安全管理体系与制度，并严格执行，以使本工程在施工过程中不发生安全事故。 安全是建筑施工中的永恒的主题，作为承包商我们同样把安全放在很高的位置上，对整个工程的施工过程而言，其

排列应为：安全——质量一文明施工一进度一经济效益。只有在确保工程施工安全的前提下，才有质量、文明施工、进度及效益，没有安全就无从谈起。 我公司承诺本工程安全的目标为：杜绝死亡及重伤事故，月轻伤事故发生频率控制在千分之一点五以内。 这个目标是施工的综合目标，这就对我们提出了一个很高的要求，同样，我们在加强自身的安全管理的同时，将对各协作单位安全管理的控制列入自己管理范围内，进行统一的标准化管理。以确保我们对业主所承诺的安全目标的实现。详见附图1“安全管理组织机构”。 3、安全生产体系 在本工程施工过程中，我们将运用科学的管理手段和模式，以安全为中心，制定以保证安全生产为目的的体系。落实安全生产体系以保证安全生产措施落实。安全生产体系是由安全生产责任制、安全生产制度及安全生产监督管理组成。 3.1、安全生产责任制 根据本工程管理人员规模，在项目经理负责制的施工管理体系基础上建立项目安全生产责任制，指定以项目经理为

交通信号灯工程施工组织设计

交通信号灯工程施工组 织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

双福园区交通信号灯工程施工组织设计 第一章项目简介 (1) 第二章施工组织方案与部署 (3) 第三章施工准备 (6) 第四章工期保证措施 (8) 第五章协调与配合 (16) 第六章施工程序和主要施工方法 (17) 第七章安全保证措施 (21) 第八章文明施工与环境保护措施 (24) 第九章成品保护和成本控制措施 (26) 第十章工程技术资料管理 (28) 第一章项目简介 一、工程概况 1、本项目为：双福园区四个平交路口交通信号控制系统采购安装项目。 2、工程地址：双福建设开发有限公司旁。 3、业主单位：双福建设开发有限公司。 4、合同工期总日历天数 30 天。 二、工程范围：交通信号灯安装、信号灯电缆敷设、信号灯控制系统安装。 三、执行标准 国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2006）； 国家标准《道路交通信号灯》第 1 号修改单（GB14887—2003）； 部颁标准《公安交通指挥系统建设通用程序和要求》（GA/T651—2006）； 国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》 （GB/T9700）； 国家标准《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）； 部颁标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）； 部颁标准《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59－99； 部颁标准《建筑施高处作业安全技术规范》JGJ80-91；

部颁标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88。四、项目管理目标 交通信号灯采购及安装工程项目管理目标 交通信号灯采购及安装，计划完成总工期为 30 日，确保达到优良等级，争创精品工程。 杜绝死亡事故，轻伤频率控制在 1‰。 综合验收交付使用起计一年内，非人为因素损坏而出现的产品质量、施工质量等引发的使用问题，实行材料、设备、人工全免费的维修服务与设备更换；综合验收交付使用起计一至三年内，非人为因素损坏而出现的使用故障，实行免人工费的维修服务。 达到成都文明工地施工现场标准。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具方面给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以确保土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，保证工程总体进度。 第二节施工组织机构设置 一、为确保双福园区交通信号灯采购及安装项目的顺利完成，重庆荣德建筑工程有限公司成立以朱材祥为项目经理，何志刚为工程师的项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。 1、项目经理部下设四个职能部门：工程技术部，负责工程的调度、技术指导、测量放样、质量管理，工程交验；质量办公室，负责工程的全部试验和检验；财务部负责工程的财务管理，成本核算；综合办公室，负责职工的生活、后勤服务、文秘、接待、档案管理，宣传报道。 2、施工队伍及任务安排：项目经理部下辖两个施工队，施工一队、施工二队及试验室，全部由专业施工人员组成，主要成员均具备交通信号灯安装施工经验。

公路交通安全设施设计的原理和方法

公路交通安全设施设计在促进公路整体工程质量显著提升的基础上，有助于为帮助司乘人员及时的预见公路方向的变化和掌握实时的路况，行车舒适性在一定程度上获得有效的强化，各种交通事故也能够及时的预见，进而促进了公路安全性和时效性的显著提高。 1关于公路交通标志的具体设计 1.1概述 顾名思义，公路交通标志设计，实际上是通过语言文字以及具体的符号和图片等多种形式，或者多种形式相结合的方式，向行人以及车辆驾驶人员传递各类需要警惕和知晓的信息，并且借助公路沿线标志牌，对车辆驾驶人员和行人提供一定的引导和教育，甚至是警告和管制，因此，这类公路交通标志是隶属于交通安全设施的一种，属于交通附属设施。实践证明，通过对交通标志牌的合理设计及配置，往往可以有效促使公路的通行能力得到较大的提升，同时也可以在一定程度上防止交通堵塞以及各类安全事故的发生。此外，由于设计的多样性，往往也可以提升整体公路的外在形象，提高美观性。因此，在具体的设置交通标志过程中，必须要坚持通俗易懂、醒目以及公众满意的设计原则。 1.2公路交通标志的具体设计 公路交通标志的具体设计过程中，往往需遵循一定的工序。首先，

如果是在同一个地点，对多种标志进行相应的设计以及设置，可以选择在一根标志性的柱子或者新建柱子上进行交通标志的安装，在安装的过程中，交通标志往往不允许超过四种，如果种类多了，反而需要行人及驾驶员花费更多的时间进行辨别，由此不但给出行带来了诸多的不便，且极易诱发交通事故，因此数量必须把握好。此外，在设计过程中，必须科学严谨地按照相应的顺序，对于第一根支柱，如果设置了相应的标志牌，则必须对以上标志牌进行科学排序，严禁出现颠倒顺序的情况。此外，标志牌之间不能出现混设的现象，即：不能将先行、让行、解除限制等标志混合起来，而是要单独设置。其次，还要注意，为了确保道路交通安全标志能够有效地发挥其作用，建议让具体的交通参与者通过感官接受到相应的信号和信息，这就要求交通安全标志必须设计在比较醒目的位置。 2公路交通护栏设计原理与方法 交通护栏作为公路安全设施之一，其设计的原理又体现在防撞机原理层面，以护栏弹塑性变形吸收车辆碰撞能量，保障乘客安全，与其他设施区别，护栏更注重在护栏变形、车辆变形下，防止有严重伤害事故出现。 2.1护栏形式的合理选择 护栏设计中首先要求做好护栏形式的选择，选择中可遵循安全、经济、可靠、美观等原则。常见的护栏形式主要表现为：①普通波形梁护栏。 该类型护栏本身为半刚性护栏，在吸收碰撞能量中主要借助横梁、立