隧道门禁系统设置施工方案

第一章

编制依据

一、编制依据

(1)《G4216线仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)段高速公路LJ12 合同段沐川隧道施工图》。

( 2)国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、安全规则：

《公路工程技术标准》

《公路隧道施工技术规范》

《中华人民共和国安全生产法》

《公路工程施工安全技术规范》

《公路隧道工程施工技术规范》

《公路水运工程施工安全标准化指南》

《爆破安全规程》

《隧道施工安全九条规定》；

其他相关规程及标准。

( 3 )现场收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

( 4)我项目部所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水

平和多年积累的工程施工经验

第二章工程概况

一、工程概况

杉木湾隧道为分离式隧道，左线长度：883m,起止桩号为

(ZK118+14A ZK119+025；右线长度：853m 起止桩号为(K118+15A K119+080)，公路等级为双向四车道高速公路，隧道设计速度为80km/h。

1.工程地质

1.1地形地貌

隧址位于四川盆地西南缘向云贵高原的过度带上，峰峦起伏，沟

谷纵横，地形陡峻，植被茂密。隧址区地貌上属构造剥低山地貌，地形上坡体多呈短条状，丘脊与冲沟谷地略呈条带状，相间排列。隧址区最高海拔高程约605m溪沟处海拔高程最低约为400m相对高差大于200m场区内斜坡上植被较

发育，以竹林为主，斜坡陡缓相间，缓坡处多为旱地或梯田，陡坎处多基岩裸露，冲沟、坳沟内多为梯田或鱼塘。

1.2地质概况：

隧址区位于马边-沐川弧形构造内的利店-新凡乡斜内。该向斜脊线波状

起伏，以生基坪至大窝顶一线为界，分为东西两段，西段与场地工程无关，东段轴部在新凡至碳库一线。向斜轴部为白垩系地层，西翼为侏罗系地层，隧道位于向斜南翼，岩层总体倾向北。场区内无大型区域断层经过，未发现断层，地层产状受不同隧道所纯构造位置的不同略有差异。

在场地地层中测得岩层产状18° 44?16。，进口端岩层优势产状：18° Z14。，岩体主要发育裂隙有两组，L1:350~360° Z78 °,裂缝宽3~5mr p 间距0.5~0.1m, 一般延伸5~8m 裂面较平直；L2：270~280° 481 °，裂缝宽1~3mm裂面粗糙，无填充，间距2~3m一般延伸裂缝宽0.5~1.5m。出口端岩层优势产状：18° Z16°，岩体主要发育裂隙有两组L1:130 ° Z78 °,裂缝宽2~4mm间距0.5~0.1m, —般延伸1~3m 裂面较平直；L2：242°如0 °,裂缝宽1~3mm裂面粗糙，无填充，间距1~2m一般延伸裂缝宽2~3m