车站配置图生成系统使用说明

列车接发与调度模拟实验系统

车站配置图生成系统使用手册

关于车站配置图生成系统简介

车站配置图生成系统是铁路运输过程控制教学模拟实验系统的一个组成系统，它为用户提供方便的手段绘制车站配置图并自动生成相关数据。车站配置图的基本组成单元包括光带、信号、道岔标签、道岔按钮、列车进路按钮、调车进路按钮和文字标签，通过合理组织这些单元就可以生成车站配置图。为了更逼真的模拟车站的情况，我们又增加了轨道绝缘节，但绝缘节只在配置图编辑状态是可见的，在模拟过程中并不显示出来。

主要功能

1)建立新文件；

2)打开文件；

3)保存文件；

4)换名保存；

5)选择配置图单元；

6)绘制光带；

7)绘制信号；

8)绘制道岔；

9)绘制列车进路按钮；

10)绘制调车进路按钮；

11)绘制轨道绝缘节；

12)绘制文字；

13)设置车站衔接方向；

14)左对齐配置图单元；

15)右对齐配置图单元；

16)上对齐配置图单元；

17)下对齐配置图单元；

18)水平均匀排列配置图单元；

19)垂直均匀排列配置图单元；

20)选择配置图单元；

21)剪切配置图单元；

22)拷贝配置图单元；

23)粘贴配置图单元；

24)删除配置图单元；

25)设置车站配置图属性；

26)设置光带属性；

27)设置信号属性；

28)设置道岔属性；

29)设置列车进路按钮属性；

30)设置调车进路按钮属性；

31)设置文字属性；

32)输出车站参数；

33)测试配置图；

使用方法建立新文件

选择菜单项“文件－>新文件”或工具条上的相应按钮，可以建立一新的配置图，其初始设置为：无车站名称，配备调机数0，中间站，图形宽1280点，高1024点。这些设置可以在“设置车站配置图属性”功能中修改。系统在建立新配置图时，自动加入基本的按钮，包括上行道岔总定位、上行道岔总反位、下行道岔总定位、下行道岔总反位、上行引导总锁闭、下行引导总锁闭、上行总人工解锁、下行总人工解锁、上行总取消、下行总取消、挤岔。

打开文件

选择菜单项“文件－>打开…”或工具条上的相应按钮，出现一打开文件对话框，选择要打开的文件后按“打开”按钮即可打开该文件。

保存文件

选择菜单项“文件－>保存”或工具条上的相应按钮，就把当前文件存盘，如果当前文件没有命名，则执行“换名保存”功能。

换名保存

选择菜单项“文件－>另存为…”，出现一另存文件对话框，选择文件存放目录并输入文件名后按“保存”按钮即可以以新文件名保存该配置图。当前文件变为新保存的文件。

选择配置图单元

系统初始时鼠标形状为“”，表示当前处于选择状态，如果当前为其他状态，通过选择菜单项“绘图－>选择”或工具条上的相应按钮，或者单击鼠标右键，就可以切换到选择状态。当配置图单元被选择时，会有绿色边框显示在配置图单元周围，表示其处于选择状态。当配置图单元处于选择状态时，可以通过键盘的方向键或鼠标拖动来移动单元的位置。

系统的选择功能有如下几种：

1. 在配置图单元上单击鼠标左键，则将该配置图单元置为选择状态，如果在此之前其他配置图单元处于选择状态，则将其置为未选择状态。

2. 按下鼠标左键，拖动鼠标，出现一选择框，释放鼠标左键，则所有位于选择框内的配置图单元被置为选择状态，如果在此之前其他配置图单元处于选择状态，则将其置为未选择状态。

3. 按住Shift键，在配置图单元上单击鼠标左键，则将该配置图单元置为选择状态，如果在此之前其他配置图单元处于选择状态，仍保持其选择状态。

4. 按住Shift键，在配置图单元上双击鼠标左键，则将该配置图单元置为未选择状态，如果在此之前其他配置图单元处于选择状态，仍保持其选择状态。

5. 按住Shift键，按下鼠标左键，拖动鼠标，出现一选择框，释放鼠标左键，则所有位于选择框内的配置图单元被置为选择状态，如果在此之前其他配置图单元处于选择状态，仍保持其选择状态。

绘制光带

选择菜单项“绘图－>光带”或工具条上的相应按钮，鼠标形状改变为“”，表示当前处于绘制光带状态。按下鼠标左键，向右拖动鼠标，然后释放鼠标左键，即可产生一段光带。根据鼠标按下和释放的位置，产生的光带可以是水平的、向右上方倾斜或项右下方倾斜。

如果要修改已经产生的光带，可以先选择它，这时在光带的两端显示有小方块，通过用鼠标拖动这些小方块，就可以修改光带的长度和倾斜方向。如果光带的一端与另一条光带相连（两光带相应端之间距离应足够近），或者作为某一道岔的组成部分，则该端的小方块为绿色；否则为红色。

绘制信号

选择菜单项“绘图－>信号”或工具条上的相应按钮，鼠标形状改变为“”，表示当前处于绘制信号状态。按下鼠标左键，即可在鼠标的当前位置产生一信号机，保持鼠标左键按下状态拖动鼠标，可以改变信号机的位置，满意后释放鼠标左键。

当信号被选择时，在一侧显示有一小方块，如果信号机与某一轨道绝缘节相联系（两者中心之间距离足够近），则该端的小方块为绿色；否则为红色。

绘制道岔

选择菜单项“绘图－>道岔”或工具条上的相应按钮，鼠标形状改变为“”，表示当前处于绘制道岔状态（本系统只能建立单开道岔）。分别在表示道岔根部、定位和反位的轨道上点鼠标左键（三条光带应端之间距离应足够近），即可产生一道岔，系统自动产生道岔编号，自动建立道岔按钮和道岔标注。道岔编号可以通过“设置道岔属性”功能来修改。

如果组成道岔的光带之间的距离变化超过一定距离，则道岔自动被删除。

绘制列车进路按钮

选择菜单项“绘图－>列车进路按钮”或工具条上的相应按钮，鼠标形状改变为“”，表示当前处于绘制列车进路按钮状态。按下鼠标左键，即可在鼠标的当前位置产生一列车进路按钮，保持鼠标左键按下状态拖动鼠标，可以改变列车进路按钮的位置，满意后释放鼠标左键。

当列车进路按钮被选择时，在四边各显示有一小方块，如果列车进路按钮与某一轨道绝缘节相联系（两者中心之间距离足够近）或与某一信号机相联系（通过“设置列车进路按钮属性”功能设置），则该端的小方块为绿色；否则为红色。

绘制调车进路按钮

选择菜单项“绘图－>调车进路按钮”或工具条上的相应按钮，鼠标形状改变为“”，表示当前处于绘制调车进路按钮状态。按下鼠标左键，即可在鼠标的当前位置产生一调车进路按钮，保持鼠标左键按下状态拖动鼠标，可以改变调车进路按钮的位置，满意后释放鼠标左键。

当调车进路按钮被选择时，在四边各显示有一小方块，如果调车进路按钮与某一轨道绝缘节相联系（两者中心之间距离足够近）或与某一信号机相联系（通过“设置调车进路按钮属性”功能设置），则该端的小方块为绿色；否则为红色。

绘制轨道绝缘节

选择菜单项“绘图－>轨道绝缘节”或工具条上的相应按钮，鼠标形状改变为“”，表示当前处于绘制轨道绝缘节状态。按下鼠标左键，即可在鼠标的当前位置产生一轨道绝缘节，保持鼠标左键按下状态拖动鼠标，可以改变轨道绝缘节的位置，满意后释放鼠标左键。

当轨道绝缘节被选择时，在两侧各显示有一小方块，如果轨道绝缘节的一侧与某一光带的相应端点相联系（两者之间距离足够近），则该侧的小方块为绿色；否则为红色。

绘制文字

选择菜单项“绘图－>文字”或工具条上的相应按钮，鼠标形状改变为“”，表示当前处于绘制文字状态。按下鼠标左键，即可在鼠标的当前位置产生一文本框，保持鼠标左键按下状态拖动鼠标，可以改变文本框的位置，满意后释放鼠标左键。默认的文字为“Text”，文字可以通过“设置文字属性”功能设置。

设置车站衔接方向

选择菜单项“绘图－>设置衔接方向…”，出现“设置衔接方向”对话框（图1）：

图1

由图可见，本系统中可以增加、删除车站的衔接方向，或者修改衔接方向的属性。如果车站的同一方向有多个衔接方向，可以为每个衔接方向指定不同的名称缩写（一般用衔接方向名称的拼音开头字母），名称缩写将显示在进站信号机和引导按钮上，以区分不同的衔接方向。

选择“增加…”按钮后，出现“增加衔接方向”对话框（图2）：

图2

选择“修改…”按钮后，出现“修改衔接方向属性”对话框（图3）：

图3

“相对本站位置”和“闭塞方式”两项属性不允许修改，如果需要修改这两项内容，必须先删除该衔接方向，然后再增加一新的衔接方向。

当增加车站衔接方向时，该方向对应的进站信号机、接近和离去光带、引导按钮会自动加入到配置图中；当删除车站衔接方向时，其对应的这些部件也会自动删除。

左对齐配置图单元

先选择要对齐的多个配置图单元，选择菜单项“布局－>左对齐”或工具条上的相应按钮，被选择的配置图单元将按其中最靠左的单元向左对齐。执行本功能后，所有被选择的配置图单元的左边界相同。

右对齐配置图单元

先选择要对齐的多个配置图单元，选择菜单项“布局－>右对齐”或工具条上的相应按钮，被选择的配置图单元将按其中最靠右的单元向右对齐。执行本功能后，所有被选择的配置图单元的右边界相同。

上对齐配置图单元

先选择要对齐的多个配置图单元，选择菜单项“布局－>上对齐”或工具条上的相应按钮，被选择的配置图单元将按其中最靠上的单元向上对齐。执行本功能后，所有被选择的配置图单元的上边界相同。

下对齐配置图单元

先选择要对齐的多个配置图单元，选择菜单项“布局－>下对齐”或工具条上的相应按钮，被选择的配置图单元将按其中最靠下的单元向下对齐。执行本功能后，所有被选择的配置图单元的下边界相同。

水平均匀排列配置图单元

先选择要重新排列的多个配置图单元，选择菜单项“布局－>水平均匀排列”或工具条上的相应按钮，被选择的配置图单元将在水平方向以相同的间隔均匀排列，最左侧和最右侧的配置图单元位置不变，各配置图单元的垂直位置保持不变。

垂直均匀排列配置图单元

先选择要重新排列的多个配置图单元，选择菜单项“布局－>垂直均匀排列”或工具条上的相应按钮，被选择的配置图单元将在垂直方向以相同的间隔均匀排列，最上侧和最下侧的配置图单元位置不变，各配置图单元的水平位置保持不变。

剪切配置图单元

本系统中只能对光带进行剪切、拷贝和粘贴。

先选择要剪切的配置图单元，选择菜单项“编辑－>剪切”或工具条上的相应按钮，被选择的配置图单元放入内存中的剪切板上，同时从配置图上删除。

拷贝配置图单元

先选择要拷贝的配置图单元，选择菜单项“编辑－>拷贝”或工具条上的相应按钮，被选择的配置图单元复制到内存中的剪切板上，原配置图单元不受影响。

粘贴配置图单元

选择菜单项“编辑－>粘贴”或工具条的相应按钮，内存中剪切板上保存的配置图单元被复制到配置图中，粘贴配置图单元的属性设置为默认属性。

删除配置图单元

先选择要删除的配置图单元，选择菜单项“编辑－>删除”或工具条上的相应按钮，被选择的配置图单元从配置图上删除。

设置车站配置图属性

在配置图的背景上双击鼠标左键，或者在没有任何配置图单元被选中的情况下选择菜单项“编辑－>属性设置…”，出现“车站属性”对话框（图4）：

图4

可以对车站名称、配置调机数和车站性质进行修改，配置图大小默认为长1280点，宽1024点，本版本中不能修改。

设置光带属性

在一条水平光带上双击鼠标左键，或者选择一条水平光带后选择菜单项“编辑－>属性设置…”，出现“光带属性”对话框（图5）：

图5

如果光带设置为区分配置图盘面左右侧的标志，则系统在自动搜索进路或按钮属性时将以此点为分界点。如果修改后的号码在同一线路类型中已经存在，则两光带的号码互换。

设置信号属性

在一信号机上双击鼠标左键，或者选择一信号机后选择菜单项“编辑－>属性设置…”，出现“信号属性”对话框（图6）：

图6

如果修改后的号码在同一信号类型中已经存在，则两信号机的号码互换。

设置道岔属性

在一道岔的标注上双击鼠标左键，或者选择一道岔标注后选择菜单项“编辑－>属性设置…”，出现“道岔属性”对话框（图7）：

图7

如果修改后的号码已经存在，则两道岔的号码互换。如果设置有联动道岔，可以选择“取消联动关系”按钮来取消联动关系；如果没有联动道岔，该按钮为“建立联动道岔”。选择“建立联动道岔”按钮，出现“建立联动道岔”对话框（图8）：

图8

设置列车进路按钮属性

在一列车进路按钮上双击鼠标左键，或者选择一列车进路按钮后选择菜单项“编辑－>属性设置…”，出现“列车进路按钮属性”对话框（图9）：

图9

列车进路按钮一般与进站或出站信号机联系，变通按钮或出发进路终端按钮无相联系的信号机，因此必须与轨道绝缘节联系。

设置调车进路按钮属性

在一调车进路按钮上双击鼠标左键，或者选择一调车进路按钮后选择菜单项“编辑－>属性设置…”，出现“调车进路按钮属性”对话框（图10）：

图10

调车进路按钮一般与调车或出站信号机联系，有些只作为调车进路终端的按钮无相联系的信号机，因此必须与轨道绝缘节联系。

设置文字属性

在一文本框上双击鼠标左键，或者选择一文本框后选择菜单项“编辑－>属性设置…”，出现“文字属性”对话框（图11）：

图11

只需输入新的文字替换以前的即可。

输出车站参数

当配置图编辑完成后，选择菜单项“输出－>车站参数”，可以生成与配置图相对应的车站数据，包括各种车站设备的数据、接发车进路表、调车进路表等。在执行该功能前，系统自动将配置图图形存盘，以保证图形文件与出站参数数据文件之间一致。车站参数文件的文件名同配置图文件，扩展名为dat。如果配置图图形中存在错误，系统将给出错误提示，并将出错的配置图单元选定，最后不生成车站参数文件。

测试配置图

选择菜单项“文件－>测试…”或工具条上的相应按钮，出现“选择配置图文件”对话框，选择要测试的配置图文件（扩展名为pzt），系统将全屏显示该配置图。在测试状态下，可以通过按下接发车进路按钮或调车进路按钮来测试进路。