高速铁路线路标志施工技术交底

线路标志施工技术交底

公司一级施工技术交底书(样本)

建设工程一级施工技术交底书 工程名称： _____________________________________________ 建设单位： _____________________________________________ 施工单位： _____________________________________________ 一、工程概况 ］、程地点： ___________ 2、 结构类型： __________ 3、 建筑面积： __________ 4、 分部工程主要内容：_ ① 、地基与基础： ③ 、建筑装饰装修； ⑤、建筑给、排水及采暖: ⑦、电梯； 二、工程合同质量等级： 三、工期要求： _________________ 四、安全文明施工目标： ___________________________ 五、QC （全面质量管理活动的要求）：依本工程策划要求本工程需进行QC 小 组活动，要求项LI 部成立以项口经理为组长的QC 小组，山项目总工负责活动的实施，活 动结束后将成果移交集团公司技术部。 六、 统计技术应用的要求：项LI 部应针对施工活动存在的问题采用统汁技术加以分 析，采取纠正预防措施，提高工程质量。 七、 新工艺、新技术、新材料推广应用的要求：项LI 部在土建、水电暖通的施工 过程中，至少在新技术、新工艺、新材料应用上实施其中的一项内容。该工作由项目总 工负责。 丿I 、施工样板要求： _______________________________ 在施工前必须制作 样板，经公司工程管理部评定验收后，方能大面积比照样板山近及远施工。 九、“设计变更提示”及“技术核定单”：项LI 部在对施丄队班组操作工人技术 平方米 ②、主体结构; ④、建筑屋面; ⑥、建筑电气; ⑧、通风 策划等级 ______

技术交底书范本大全样本

技术交底书范本大全

技术交底记录 编号：01 工程名区域机柜间交底日2016.08.24 施工单吉林市恒瑞建筑工序名土方工程

交底内容： 一、土方开挖质量要求 1、主控项目 (1)标高的允许偏差(单位：mm)：桩基、基坑、基槽的允许偏差值+O、-50。 (2)长度、宽度(由设计中心线向两边量)允许偏差值(单位：mm)：桩基、基坑、基槽的允许偏差值+200、-50。 (3)土方开挖前，人工先将场地内的植被、腐殖土铲除，统一堆积到安全范围内进行掩埋。 (4)测出高程控制点并做出明确的记录符号，以备检查和控制土方开挖质量。 （5）边坡：土方开挖时按设计及规范要求进行放坡。不少于1：0.75，现场特殊情况另行决定。 2、一般项目 (1)表面平整度(单位：mm)：桩基、基坑、基槽的允许偏差值20。 (2)基底土性：挖至设计要求的持力层。 二、工艺流程 土方开挖的工艺流程为： 测量放线、验线开挖修坡验槽 三、操作工艺 本工程采用机械开挖： 1、机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20一30cm 土层人工开挖，以防止超挖。 2、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员抄出距槽底50cm的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木橛，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 3、雨季施工时，要加强对边坡的保护。可适当放缓边坡或设置支撑，同时在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流人。 5、注意事项 （1）开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中

交通工程施工技术交底记录

交通工程施工技术交底记录市政基础设施工程 施工技术交底记录 编号： 市政施管—10 工程名称佛山市南海区桂澜路（桂平路至海八路）改造工程 承包单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 分包单位 交底单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 交底日期年月日 交底范畴交通工程交底人 交底内容： 交通工程施工措施、方案 1、交通标志施工 ⑴、基础施工 ①标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底按规定进行处理后立模板，扎钢筋， 敷设电线管，浇注混凝上。 ②地脚螺栓和底法兰盘位置正确，达规定标高。 ③在混凝土尚未通过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。 ④回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。 ⑶、标志支撑结构的安装 标志支撑结构的架设应在基础砼达到设计强度的75%以后。在横梁安装前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一样为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 ⑷、标志板的制作 ①粘贴反光膜时，不承诺采纳手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志的最外层可涂爱护层，如透亮涂 料等。 ②反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可幸免显现接缝时，应使用反光膜的最大宽度进行拼接，拼接以搭接为主。 ③当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分。反光膜粘贴在挤压型材版面上，伸出上下边缘的最小长度8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 ④标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐，方正的边缘，不应有毛刺。所有标志的槽钢应在粘贴定 向反光膜之前焊接好。 ⑤定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产动气泡 和污损等缺陷。

⑥标志安装完毕后，应清扫标志板，应使用清水或无腐蚀性液体轻擦。 2、交通标线 ⑴、本合同段均采纳耐久、发光性能好的热熔标线涂料。 ⑵、将热熔釜装载于车内，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的操纵， 充分搅拌、混合使涂料平均。 ⑶、可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其 续上表 第二页，共三页 他有害物质。 ⑷、为了提升路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、 沙土时才可进行标线涂布作业。 ⑸、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量 等符合业主的要求。为了保证夜间的识不性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。 ⑹、划线终止后，应按照实际完成情形，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标 线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜。 ⑺、及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁，并请监理工程师验收施划好的交通 标带。 3、交通信号灯施工 ⑴、结构件加工 ①信号灯杆的焊接加工采纳电弧焊。 ②在制螺栓孔时均加工相应夹具固定，以保证法兰具有互换性。关于安装尺寸相同的构件，加工过程 中用专用夹具固定其相对位置，以保证其同一类构件的互换性。 ③横梁的制作，由于横梁均为悬臂结构，按照设计要求，在制作中将连接处预先向上方偏2度，以平稳横梁在荷载作用下的边形。 ④按照使用要求，金属构件表面均做防腐，金属构件加工完成后，均做热浸锌处理。在浸锌过程中， 构件在镀曹内放置平坦，严格操纵构件的变形，以保证构件的安装尺寸以及安装后的误差在施工验收规范 规定范畴内。如果表面进行了喷塑处理则在运转过程中要幸免碰伤喷塑表面。 ⑵、杆件的安装 ①在所选定位置挖掘基础，并安设好预埋件。 ②将按图纸尺寸制作好的信号灯灯杆、悬臂以及信号灯，电缆线运送至现场，并将所需的机具设备预 备好，并作现场环境检查。 ③对信号灯及灯杆要求安装组合的部件，安排专业技术人员进行组装。 ④信号灯及杆件安装，用吊车先将信号灯杆吊起，组织施工人员将信号灯杆固定在基础上，调整信号 灯杆位置，用检测机具对信号灯杆的竖直度进行检测，以确定其正确位置，再校整信号灯位置。

标志标线施工方案原版

厂区路面标线、标志完善提升工程 施 工 组 织 设 计 一、工程概况： 我单位承建催化剂齐鲁分公司厂区路面标线、标志完善提升工程，为厂区内世纪路、中心路、安康路及生产厂区内道路的标线、标志施工，施工部位在厂区主要交通线路，车流量大，路况条件复杂，故布设齐全的交通标志、标线尤为重要。 本工程施划热熔标线3852.6m，路面喷涂标识、标语299.36m2，清除原有减速带37.5m，减速标线（反光）238.8m2，限速、停车位标志33块，设路口引导、提示标志3块。 二、编制说明

1、编制依据 （1）《公路交通安全设施实施技术规范》（JTG F71-2006）、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82 -2009）等相关制度、办法的具体要求。 （2）业主提供的本工程招标文件。 （3）施工现场考察资料及承包人的管理经验水平、现有机械设备。 2、编制原则 （1）在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。 （2）遵循招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主的指示和指导。 （3）实施项目施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 （4）坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富施工经验的专业队伍承担。 三、人员动员周期和设备、人员、材料运到工地现场的方法 （一）设备、人员动员周期 目前投入本工程的大部分人员及设备在公司待命，若我公司中标，均能调往施工工地。 1、主要负责人中标后按规定及时到位。 2、施工机械设备、仪器、施工人员均按时全部到场。 （二）设备、人员、材料运到施工现场的方法 我单位拟投入本项目工程的机械设备、人员均采用公路交通运输方式运至施工现场，施工用材料根据实际情况采用不同的运输方式。

电梯施工技术交底书模板

电梯安装工程 技术交底书 项目名称: 项目编号: 蒂森电梯有限公司 为了使电梯安装工程顺利进行, 确保安装施工质量, 使用户满意, 特根据国家有关标准及蒂森电梯安装要求制定该安装技术规范向安装公司交底, 以指导安装施工队伍的安装工作。 一、井道验收移交 施工前应与建设单位办理井道验收移交手续。

建设单位应提交电梯井道及机房土建施工之混凝土强度报告、测量定位记录、几何尺寸实测值、质量评定表、测量定位基准点等技术资料。 根据电梯土建总体布置图, 复核井道、地坑、机房相关安装尺寸是否相符, 并填写《施工前工地现场勘测记录》, 做好交接手续。如果有不合图纸要求需进行修正者, 应及时通知有关部门进行修正。 二、搭设井道施工脚手架 电梯安装是一种高空作业, 为了便于安装人员在井道内进行施工作业, 一般需在井道内搭设施工脚手架。脚手架搭设要求如下: 48×4钢管搭设。 脚手架的层高( 横 梁的间隔) 一般为 1.2m左右。脚手架 横梁上应铺放两块 以上厚度≥40mm, 宽200~300mm的 脚手板, 并与横梁 捆扎牢固。脚手架 在厅门口处应符合下图的要求:

厅门口处的脚手架 三、制作样板架与放样板线: 样板架及样板线是电梯安装基础, 必须按照电梯GAD图纸认真制作, 细心放线。基本要求如下: 1、顶部样板架应安装在机房楼板下面1m以内, 以免影响安装工作; 2、顶、底部样板架间的水平偏移不应超过1mm; 3、制作样板架的木料应光滑平直、不易变形、四面刨平、互成直角 平直, 截面不小于100╳100mm; 样板架必须固定牢固可靠, 不易移动; 4、样板架的不水平度不应超过3mm; 5、样板架上轿厢中心线、门中心线、门口净空线、导轨中心线、导 轨调整线的位置偏差不应超过0.3mm; 6、放线所用材料10层以下电梯钢丝直径不大于0.5mm, 10层以上电梯 钢丝直径不得大于0.7mm; 线陲不得小于5kg。 7、施工过程中应经常复查样板架是否有移动, 样板线是否有阻挡和偏移, 以确保安装基准的准确可靠性。 四、支架安装 1、每根导轨至少应有2个支架, 其间距不应大于2.5m, 导轨支架水平误 差不大于1.5%。

交通标线技术要求

交通标线技术要求 一、施工方法及工艺流程等基本要求 (一)、工艺要求：1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。 1、施工准备 施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。 2、常温型涂料标线工程 ①施工方法 采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线清洁路面喷涂标线清理现场计量统计计量统计检验签证 ③施工工艺流程

3、刮涂型热熔涂料标线工程 ①施工方法 采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中严格控制标线厚度。 涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。 标线施工前打水线（含滑石粉）采用水箱自压式车载自溜打水线。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线喷下涂剂清扫路面 涂敷标线修毛边清理现场检验签证 ③施工工艺

4、喷涂型热熔标线施工流程及工艺要求 测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂 底漆，热熔釜加热，在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。 施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔喷涂型的标线施工流程如下： 1） 设置安全作业区 施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌 虚线打点 空气助力喷 冷却干燥 转移施工标底漆干燥 标线车 打标准线 涂料釜加热 清扫路面 涂底漆 放 线 测量定点 设置警示标

标志标线施工技术交底

技术交底记录 编号 （表 C2-5） 工程名称京开高速公路天宫院出口临时改造工程 分部工程名称分项工程名称标志、标线施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2014年 10月 19 日交底内容： 一、施工准备要求 1、各种施工机械已进场并调试完毕，施工所需材料已准备到位。 2、技术人员已就位 , 所有施工人员均经过安全教育。 3、特殊工种需持证上岗。 二、施工工艺 （一）、标志施工 1、基础施工 1.1 放线根据设计图纸位置进行放线，单柱版面按照距路面25cm 控制、单 (双)悬版面 按照距路缘石 1/2 基础宽度控制。 1.2 开槽根据放线位置，进行基础开挖，满足基础尺寸要求，当挖至距基础底20cm 时，采用人工开挖，防止对基底的扰动。 1.3 钢筋模板制作、安装 （1）钢筋按照图纸尺寸进行下料，加工，绑扎。 （2）钢筋固定采用预制垫块。 （3）模板采用聚合板拼装，背面采用 10*10 木方加强和固定，模板尺寸、拼装符合规范 要求。 （4）模板安装牢固，不等漏浆、跑模现象。 （5）模板安装完毕后，按设计位置安置底法兰，采用钢管或木方调至水平，符合设 计要求。 1.4 砼浇筑 （1）基础采用商品砼浇筑，使用前进行监理报批。砼相关性能指标符合设计要求。 （2）根据实际情况分层进行浇筑，振捣过程中加强保护层的保护和防止漏振和过振 现象。

（3）砼浇筑完成后及时收面，及时进行养生，防止砼开裂。 （4）上述各工序完成后约请监理进行验收，合格后方可进行下道工序施工。 2、钢结构件加工 （1）钢结构加工按照设计图纸尺寸进行下料加工，法兰盘预留孔位置、间距、孔径符 合设计要求，法兰盘与立柱焊接处开坡口，手工施焊不等少于 2 遍，焊缝饱满，无缺边、 咬肉现象，焊渣随焊随敲除。 （2）钢构件加工完成后，进行镀锌处理，镀锌前进行酸洗，锈蚀严重的由人工用砂 纸打磨，确保构件表面干净、干燥、整洁，延长使用寿命。 3、版面制作 标志牌面制作过程是：铝板进行表面找平处理，铝板擦洗干净，电脑刻字机刻字， 底膜裁剪时注意色差，用贴膜机或人工粘贴，版面按照图纸划线，做好粘贴图形的准备。图形粘贴时和图纸相差不得超过规范要求，最后进行检验、校对（中文、英文、图形、边框等），贴上合格证包装入库或运输至安装现场。 标志底板一律采用合格的铝合金板材。标志板在加工过程中不允许纵向拼接，横向只 允许进行一次拼接；铝合金板材的板面均要求进行卷边处理，反光膜亦要卷边处理。 选用优质铝材、铝板、钢材、反光材料等。严格按要求裁板、截管、折边、钻孔、 打铆钉、连接铝滑槽及立柱各个部件焊接并按要求购买螺母、螺丝、垫片等。 铝板清洁去污一定要认真负责，一般至少要擦洗三次，保证铝板表面无油渍和氧化 物。 标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘、不应有毛刺。所有标志板 的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 交通标志的形状、图案和颜色、所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉 伯数字应符合《道路交通标志和标线》的规定，不得采用其他字体。 标志采用的反光膜的级别，应符合图纸要求。反光膜不允许纵向拼接。底膜剪裁前 一定要计算好尺寸，为了避免一块标志出现底膜颜色不同的现象，同板面采用同一卷反光膜。 粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘贴剂。在标志面的最外层在 安装前应加保护层，防止划伤。底膜粘贴不准许出现气泡、打折、断裂现象。图形、文 字的粘贴一定要按图纸在板面上画好线，纵横偏差不得超过规定值。

混凝土施工技术交底书

https://www.wendangku.net/doc/277115974.html,专业的论文在线写作平台 混凝土施工技术交底书 本方案为常规方案施工时根据施工部位的不同选择。一、施工准备1、作业条件1.1、完成钢筋隐蔽验收手续，模板经过验收。1.2、商品混凝土及劳力、机械设备已准备好，混凝土经过开盘鉴定；混凝土试模已准备好。2、施工器具混凝土输送泵、振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、3m杠尺、木抹子、塑料布（薄膜）、草袋等。3、材料：混凝土强度按施工设计要求。二、工艺流程作业准备→混凝土浇筑与振捣→养护。三、操作工艺1、基础、柱、墙混凝土施工1.1、混凝土应连续浇筑，一般不得留置施工缝，各种混凝土材料和设备机具必须保证供应。1.2、基础顶面施工缝按设计和规范要求留置。1.3、墙柱甩出钢筋必须加以保护，避免混凝土污染钢筋。1.4、基础施工完毕后，必须及时覆盖塑料薄膜和草袋进行养护。1.5、用于承重结构及抗渗防水工程使用的混凝土，第一次使用的配合比，在混凝土出厂前由混凝土供应单位自行组织有关人员进行开盘鉴定；共同认定试验室签发的混凝土配合比确定的组成材料是否与现场施工所用材料相符，以及混凝土拌合物性能是否满足设计要求和施工需要。如果混凝土和易性不好，可以在维持水灰比不变的前提下，适当调整砂率、水及水泥量，至和易性良好为止。1.6、混凝土运输预拌混凝土应充分搅拌后再卸车，不允许任意加水，混凝土发生离析时，浇筑前应二次搅拌，已初凝的混凝土不能使用。1.7、混凝土浇筑、振捣：1.7.1、独立基础混凝土浇筑必须分层铺摊混凝土并及时振捣，振动棒插入点间距为振动棒作用半径的1.25倍。振捣时间以混凝土表面翻浆为准。柱墙体浇筑混凝土前，在底部接搓处先均匀浇筑5cm厚与墙体混凝土成分相同的减石子

交安技术交底大全

项目交通工程技术交底 主要容： 交通工程基本概况 交通工程施工及质量控制 交通工程基本概况 一、交通安全设施的构成 交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。 二、各种交通安全设施的功能与构成 ㈠交通标志 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。 主要包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志，以及附设在主标志下的辅助标志。 标志的支撑结构主要包括：柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单、双）、门架式和悬挂式。 ㈡交通标线 交通标线的主要作用是管制和引导交通。是由标划于路面上的各

种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。 （用于施划）路面标线涂料的类型：溶剂型、热熔型、双组分、水性。 □溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型 □热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型 □双组分涂料分为普通型、反光型和突起型 □水性涂料分为普通型和反光型 路面标线有反光要求时，则在施工时，或在涂料中掺入或面撒玻璃珠。 突起路标：A、B类。A类具备逆反射性能，B类不具备逆反射性能。 ㈢防撞设施 防撞设施主要包括护栏、防撞桶等。 护栏的主要作用一是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；二是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度；三是诱导视线作用。 防撞桶的主要作用是吸收能量、减轻事故车辆及人员的损伤程度，诱导视线作用。 ㈣隔离栅 包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。 主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人

施工技术交底管理办法示范文本

施工技术交底管理办法示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

施工技术交底管理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 总则 1.1 为规范施工技术交底，提高施工技术交底的编制质 量、针对性和可操作性，促进施工技术交底标准化，特制 定《施工技术交底管理办法》（以下简称“本办法”）。 1.2 本办法适用于建筑安装工程施工中分项工程的施工 技术交底，其它工程可参照执行。 1.3 本办法依据国家现行《建设工程项目管理规范》 GB/T 50326等标准、公司现行相关文件编制，当上述规范 换版时，应按新版规范规定执行。 1.4 行业、地方主管部门另有规定时，应同时执行。 1.5 施工技术交底是一项经常性的工作，应根据施工进 度分阶段进行，

当施工人员、环境、季节、工期等变化或施工方法改变时应重新交底。 2 术语 2.1 施工技术交底 是保证工程施工符合设计、规范而编制的技术性文件，用以具体指导施工班组的施工活动。 2.2 施工班组 承担施工的各专业施工班组。 2.3 施工作业人员 专业施工班组具体进行操作的施工人员。 3 基本规定 3.1 原则上，分项工程施工前均应进行技术交底，特别是关键工序、特殊工序、容易产生质量通病的工序、新技术应用的工序等必须进行施工技术交底。 3.2 施工技术交底应针对工程的特点，运用现代施工管

地下车库交通标志标线与地坪漆工程施工设计方案

地下车库交通标志标线及地坪漆工程施工组织设计

一、施工方案与技术措施 1、工程概况： 1.1项目名称：XX二期（安置南区）地下车库交通标志标线及地坪漆工程 1.2建设地点：XX 1.3 建设单位：XX责任公司 1.4工期：150日历天 2、施工范围及技术要求： 2.1施工范围：施工前场地清理，地下室地坪漆施工分为行车道漆地坪漆、车位地坪漆、车位和车道外其他区域漆三个部分。 2.2技术标准：车道地坪漆为环氧砂浆平涂（1mm厚，包含打磨、清扫、底漆、环氧砂浆两道、中涂、面涂两道），车位地坪漆、车位和车道外其他区域地坪漆为环氧薄涂（0.5mm厚，包含打磨、清扫、底漆、面涂两道），行车坡道地坪漆为环氧防滑地坪漆（5mm厚，包含清底、打磨、环氧沙填打磨、环氧底漆、环氧防滑石英砂一遍（40目大沙）打磨、防滑石英砂一遍（70目细沙）、环氧中涂、环氧防滑面涂）。各部分地坪漆颜色以招标人施工前现场确认为准。 3、编制说明 本施工组织设计是指导地下室地坪漆及其他安装工程地面漆项 目的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置和劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案、安全文明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能作了充分

考虑，突出其科学性、适用性及针对性。在工程实施前还要编制实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在150日历天内完成工程的全部施工内容，并使该工程质量评定等级达到合格标准。 在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，控制噪音及杜绝各种声、光、尘污染；制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故，争创安全文明工地。同时，在施工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动，提出更多合理化建议，力争“少花钱、多办事、办实事”，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让业主满意的精品工程。 5、施工准备 5.1施工技术准备 在收到本工程的设计图纸和有关技术文件后，尽快组织工程技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图；检查图纸与其各组成部分之问有无矛盾和错误；坐标、标高，说明等方面是否一致；技术要求是否正确；对所有设计文件和施工资料，除在室内审核外，并与现场情况进行核对。同时要做出详细记录，记录包括对设计图纸的疑问和有关建议。 通过图纸会审，了解本工程所涉及的规范、规程。标准，为收集资料做准备。

交通标线技术要求.doc

百度文库 交通标线技术要求 一、施工方法及工艺流程等基本要求 ( 一) 、工艺要求： 1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道 线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。 1、施工准备 施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。 2、常温型涂料标线工程 ①施工方法 采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准JTJ071-98 《公路工程质量检验评定标准》。②工艺流程 施工准备测量放线打水线清洁路面喷涂标线清理现场计量统计计量统计检验签证 ③施工工艺流程 3、刮涂型热熔涂料标线工程 ①施工方法 采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中 严格控制标线厚度。 涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。

②工艺流程 施工准备测量放线打水线喷下涂剂清扫路面 涂敷标线修毛边清理现场检验签证 ③施工工艺 4、喷涂型热熔标线施工流程及工艺要求 虚线打点 清扫路面设置警示标测量定点放线 涂料釜加热打标准线 标线车底漆干燥转移施工标 冷却干燥空气助力喷 测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂底漆，热熔釜加热，在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。 施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔

1）设置安全作业区 施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌等安全工具将标线作业 面隔离出来，以保证施工安全。 2）融化标线涂料 在热熔釜中投入1/4-1/3的涂料，点火进行加热，在涂料基本融化后，启动搅拌系统，同时增强火力，继续投入涂料至3/4 的涂料桶容量，随时观察釜中温度，待升温到预定的 施工温度后，开启放料门放料。 注意事项：（1）、出料温度控制在190-210°之间；（2）、禁止加热到过高的温度，避 免涂料中有机物质的焦化、变质；（ 3）、釜中涂料在出料温度下加热不宜超过2 小时；（ 4）、计划好投料数量，待施工结束时釜内涂料不宜过多，最好控制在总容积的1/3 或者 1/4 之内，避免下次长时间的加热导致能源的浪费。 3）待施画作业面清扫 设置标线的路面应清洁关注，无松散颗粒物，灰尘，油污或其他有害物质，宜使用风 力净路机进行清扫，发现作业面上有泥污或其他不易清除的杂物时应使用钢刷式打磨机进 行彻底清除。 4）测量放样 在路面上用百米绳或者测距仪进行测量作业面并在适当的位置做出标记，放样时应保 证实线横向偏位在± 10mm之间，虚线纵向间距误差在± 20mm之间，标线长度误差在 0- 20mm 之间。 5）预设水线 选取合适的基准点，量出划线位置后，使用不易褪色的水性涂料沿放样线施画水线， 为下一步正式施工提供标尺基准，要求施画的水性保证线形流畅，美观。 6）涂刷下涂剂 用下涂剂喷涂机进行下涂剂的施工，保证下涂剂的喷涂均匀，待下涂剂彻底干燥后再 施工标线作业。 注意事项： 1、下涂剂不宜喷涂量过大，否则会影响标线涂料与路面的结合力。2、必须待下涂剂彻底干燥后再进行标线施工，以保证标线与路面的最佳粘接效果。 3、新修的沥青 路面可根据路面的清洁情况来决定下涂剂的喷涂，特别干净清洁的路面可以不用下涂 剂。 4、水泥路面必须要涂下涂剂。 7）正式标线作业 将乘驾式自动喷涂标线机上面加热系统点燃，对作业设备进行预加热 5 分钟，然后将在热熔釜中加热熔融至施工温度的涂料放入喷涂标线机，同时将面撒的玻璃珠加入标线机 上面的玻璃珠罐中，然后再对相应系统加压；将划线机的导向杆调整到与预标线一致的位 置，随后启动标线机，对作业面进行标线作业。 注意事项：（1）、热熔喷涂型路面标线涂料在运输中应防止雨淋及受潮。（2）、喷涂标线施工，如遇到雨天、尘埃大、风大、温度低于 10℃时均应暂时停止标线施工。（ 3）、施画时应保证施工的连续性，接好一车涂料后应尽量不间断的将这一车料施工完毕，尽量减 少起车和停顿的次数；（ 4）、划线车的行走速度要根据实际施工时涂料的流动性与车辆的 性能来进行调整，原则上应控制在 4-6 公里之间；（ 5）、标线的涂层厚度应保证在之间， 在施工中应经常性的测量，以保证标线厚度的一致性。（ 6）、在对划线车加料时要保证对 喷枪及导热管的加热，长时间停工时要将喷枪中和相关中的涂料清理干净，保证施工时不堵 枪。 8）清理与保护 划线完成后，对标线进行彻底检查，如发现有施工错误或者多余的毛边，要立即进行清 理，修整，以最大限度的保证标线的实用和美观。同时要待确认过标线彻底干燥以后，

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交通标线技术要求 一、施工方法及工艺流程等基本要求 (一)、工艺要求：1，常温标线采用高压无气喷涂。2，热熔标线施工方面，边实线及分道线采用高压空气辅助喷涂，箭头，文字，停止线，人行横道等线采用刮涂。 1、施工准备 施工前，首先进行图纸技术交底，材料检验。 2、常温型涂料标线工程 ①施工方法 采用高压无气喷涂划线车喷涂，施工中严格执行中华人民共和国行业标准 JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线清洁路面喷涂标线清理现场计量统计计量统计检验签证 ③施工工艺流程

3、刮涂型热熔涂料标线工程 ①施工方法 采用热熔划线机涂敷路缘实线，虚线，人行横道线，停车线及其它特殊标线。施工中严格控制标线厚度。 涂下涂剂采用高压无气划线车喷涂下涂剂。 标线施工前打水线（含滑石粉）采用水箱自压式车载自溜打水线。 ②工艺流程 施工准备测量放线打水线喷下涂剂清扫路面 涂敷标线修毛边清理现场检验签证 ③施工工艺

4、喷涂型热熔标线施工流程及工艺要求 测量定点放线，根据图纸定出基准点，清扫路面，虚线打点，涂底漆，热熔釜加热，在喷涂过程中，玻璃珠均匀撒播，喷涂标线干燥冷却后方可放行通车。 虚线打点 空气助力喷 冷却干燥 转移施工标 底漆干燥 标线车 打标准线 涂料釜加热 清扫路面 放 线 测量定点 设置警示标

施工流程及工艺要求：由于热熔喷涂型标线涂料的施工机械体量较大，不同于普通热熔刮涂型的机械，所以在工序要求方面也有很大的不同，根据施工经验，建议热熔喷涂型的标线施工流程如下： 1）设置安全作业区 施工队到达施工现场后，应首先使用安全反光锥以及导流标牌等安全工具将标线作业面隔离出来，以保证施工安全。 2）融化标线涂料 在热熔釜中投入1/4-1/3的涂料，点火进行加热，在涂料基本融化后，启动搅拌系统，同时增强火力，继续投入涂料至3/4的涂料桶容量，随时观察釜中温度，待升温到预定的施工温度后，开启放料门放料。 注意事项：（1）、出料温度控制在190-210°之间；（2）、禁止加热到过高的温度，避免涂料中有机物质的焦化、变质；（3）、釜中涂料在出料温度下加热不宜超过2小时；（4）、计划好投料数量，待施工结束时釜内涂料不宜过多，最好控制在总容积的1/3或者1/4之内，避免下次长时间的加热导致能源的浪费。 3）待施画作业面清扫 设置标线的路面应清洁关注，无松散颗粒物，灰尘，油污或其他有害物质，宜使用风力净路机进行清扫，发现作业面上有泥污或其他不易清除的杂物时应使用钢刷式打磨机进行彻底清除。 4）测量放样 在路面上用百米绳或者测距仪进行测量作业面并在适当的位置做出标记，放样时应保证实线横向偏位在±10mm之间，虚线纵向间距误差在±20mm之间，标线长度误差在0-20mm之间。 5）预设水线

标线技术交底

施工技术交底书 工程名称S217线白银大水?至白银区段 公路改建工程 交底内容标线 施工单位山东宏运交通工程有限公司工程部位 接受交底单位交底日期2018年月日交底内容： 一、编制目的 为明确标线施工工艺流程、操作要点及质量控制标准，规范、指导S217线白银大水?至白银区段公路改建工程路面标线工程施工，确保标线施工质量，特编制标线施工技术交底。 二、编制依据 相关图纸、施工规范、验收标准。 三、施工准备 1、技术准备 组织相关人员熟悉标线设计图纸以及施工规范要求，学习施工工艺要求、质量标准及操作要点等。 2、施工现场准备 ㈠、准备阶段 1、新铺沥青混凝土路面的交通标线施工，可在路面施工完成一周后开始；新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。 2、施工前认真检查施工设备，确保其正常。 3、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。 4、突起路标宜在路面标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。 5、路面标线、突起路标施工过程中，应加强安全管理，维护标线涂料和突起路标的正常养护周期。 6、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。 ㈡、材料 1、路面标线涂料的性能、质量应符合《路面标线涂料》（JT/T280)、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311)的规定。 2、突起路标的性能应符合《突起路标》（JT/T 390)的规定，底胶可采用面候性专用沥青胶或环氧树脂。

3、车行道边缘线采用白色热熔凸起型反光标线，厚度为1.8㎜+60㎜，宽度20㎝；对向车行道分界线采用白色热熔反光标线，厚度为1.8㎜±0.2㎜，宽度15㎝。 四、施工 1、车行道距边缘线每隔15m预留5㎝开口，以便迅速排水。 2、所有横向标线、图例、符号和箭头都应要用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合设计要求。 3、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。 4、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。 5、反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。并根据涂料温度严格控制撒布时间。 6、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。 7、根据设计要求确定突起路标的设置位置，反射体应面向行车方向。 8、路面和突起路标底部应清洁干燥并涂加粘结剂。突起路标就位后，应在其顶部施加压力，排除空气，调整就位。 9、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。 10、突起路标的抗压荷载应不大于160KN，不得有任何破损开裂。 五、安全生产 1、在施工作业场地设置明显标志，施工重地，闲人免进，进入施工现场，必须戴安全帽。 2、搭设施工脚手架等不得上下重叠作业，高处作业人员须系好安全带。 3、施工现场设备设施、安全装置、工具配件、个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。 5、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。 六、环境保护及文明施工 1、做好施工场地内的临时排水、废弃杂物及时清除出场，不准乱丢乱放，注意施工场地的整洁。 3、施工时加强对环境的保护，避免砼或水泥浆大面积污染场地，防止污染附近农田及河流。 4、施工车辆、施工机械必须按规定的线路行走各类机械车辆集中停放，不得乱停、乱放。 5、施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。

交通标志标牌技术交底

技术交底记录 2014年5 月 9 日编号：施表31 工程名称交底部位标志 施工单位 交底内容： 一、基本要求 1、标志基础基底承载力应满足120kn/m2，压实度达到95%以上。 2、混凝土所用的水泥、砂、石、水的质量和规定应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3、混凝土基础浇筑完毕后必须洒水养生，养生期不得少于7天。 4、一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。 5、钢构件立柱 ⑴采购的钢材，各项技术条件符合（GB708-88）、（GB8162-87）等规定。 ⑵符合图纸设计尺寸，各部位尺寸标准、切割面光滑平整。 ⑶各连接法兰进行车制和钻孔加工，车、钳顺倒角，光洁度符合车钳加工要求。 ⑷将钢管、法兰等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设计要求。 ⑸焊接成型的钢管悬臂杆，焊渣、流疤等必须清除干净。 ⑹焊接好的钢管要有除锈刷漆处理。 ⑺立柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷。若发现以上情况，要求厂家作重新处理。 ⑻雨雪天气应注意保持材料干燥，配备烘干设备。 6、标牌 ⑴所用铝合金板材、铝槽、角铝符合（GB3196-82）的规定。 ⑵板面形状、尺寸符合图纸要求。各截面平整、光滑。

编号：施表31 工程名称交底部位标志 施工单位 交底内容： ⑶交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿 拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）的规定，不得采用其它 字体。 ⑷标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 ⑸粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最 外层可涂保护层，如透明涂料等。 ⑹反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反 光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 ⑺当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上， 伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 ⑻标志板边缘整齐、方正，不应有毛剌，并按《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）附录E的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前 焊接好。 ⑼定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板 上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。 ⑽标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接 面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志 板应贮存在干净、干燥的室内。 ⑾安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图 纸的要求。

施工技术交底书

项目名称阜阳市颍州区计划生育服务站业务楼交底内容模板工程 质量要求依据文件作业指导书 交底日期年月日施工日期 交底记录： 一、施工方法和质量要求： 1、根据图纸要求及项目部提供的材料，正确翻样、配模合理； 2、模板支没前，必须将附着在模板上的水泥等杂质清理干净，并涂刷脱模剂，然后编号堆放整齐； 3、排架间距不大于800，上下纵向设水平杆三道，并合理设置剪刀撑固定牢固，大于4m梁应适当起拱，梁深大于600，其侧向需设对拉螺杆加固； 4、柱模，结构用胶合板，采用双钢管扣牢固定，钢管水平间距400，竖肋间距600-800，对拉螺杆亦按竖肋间距设置； 5、平台模板龙骨间距不大于300，平台胶合板接缝严密，接缝处用海绵胶带粘贴，卫生间、阳台等落低处必须方正； 6、柱与梁头补缺必须方正牢固； 7、模板完成后，必须及时将木屑等杂质打扫干净。 二、验收标准： 1、模板及支架必须有足够的强度和刚度，其支架的支承部分必须有足够的支承面积，如安装在基十上，基土必须坚实并有排水措施。 2、允许误差： 名称允许误差(mm) 名称允许误差(mm) (1)轴线位移±5 (5)标高±5 (2)垂直度 3 (6)相邻两板表面高低差 2 (3)表面平整度 5 (7)预埋件中心位移 3 (4)预留洞中心位移10 二、检查验收： 1、支模前，班组必须对各施工人员认真做好技术、质量、安全交底； 2、支模过程中，班组检查员负责检查轴线位置、板、柱等的垂直度、平整度，梁板断面尺寸、洞口尺寸、平台标高，预埋件位置、数量、预留洞位置、数量。 3、班组自检符合要求后，班组检查员用书面形式通知项目部质量检查组进行验收检查。如检查不符合要求必须五条件服从整改，直至满足要求为止。 交底人：接受人：

交安技术交底

项目交通工程技术交底 主要内容： 交通工程基本概况 交通工程施工及质量控制 交通工程基本概况 一、交通安全设施的构成 交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。 二、各种交通安全设施的功能与构成 ㈠交通标志 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。 主要包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志，以及附设在主标志下的辅助标志。 标志的支撑结构主要包括：柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单、双）、门架式和悬挂式。 ㈡交通标线 交通标线的主要作用是管制和引导交通。是由标划于路面上的各

种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。 （用于施划）路面标线涂料的类型：溶剂型、热熔型、双组分、水性。 □溶剂型路面标线涂料分为普通型和反光型 □热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型 □双组分涂料分为普通型、反光型和突起型 □水性涂料分为普通型和反光型 路面标线有反光要求时，则在施工时，或在涂料中掺入或面撒玻璃珠。 突起路标：A、B类。A类具备逆反射性能，B类不具备逆反射性能。 ㈢防撞设施 防撞设施主要包括护栏、防撞桶等。 护栏的主要作用一是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；二是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度；三是诱导视线作用。 防撞桶的主要作用是吸收能量、减轻事故车辆及人员的损伤程度，诱导视线作用。 ㈣隔离栅 包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。 主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人