区域管理、安全节能、和谐交通 - 中国公路网

构建区域管理，抓实安全节能，建设和谐交通—智能交通在重庆高速公路建设中的理念与实践重庆高速公路发展有限公司副总工程师

国家智能交通标准化技术委员会委员

任建卫教授级高工

2008年05月

我们的目标

?《重庆市高速公路网规划(2003~2020年)》2010年前建设“二环八射”约2000KM的高

速公路

?重庆主城区至所有县（区、市）由现在

的8小时到达提高到5小时

?形成规模适当、层次清晰、布局合理、

功能明确、设施完善的高速公路网络

?2020年实现“三环十射三联线”，达到

“4小时重庆”的目标。

一、机遇与挑战

?重庆市的这一规划已被列入

了2005年国家高速公路网

“7918”的规划

?其中近1200公里19个高速公

路建设项目已经在2005年底

全部开工，2010年将全部建

成投运

一、机遇与挑战

?19个项目中，大小桥梁有793座、隧道146座（其中1.5公里以上90座），桥隧里程比例超过50%，有的项目超过70%

?重庆新建高速公路的投资已达到7000—8000万元/公里，个别项目突破了9000万元/公里

3000米以上的特长隧道32座，5000米及以上的超长隧道13座。

4194.5

施家梁隧道32 6663.5 吕家梁隧道16 3691.5 玉峰山隧道31 6558.5明月山隧道15

6192.5葡萄隧道30 4868.2 谭家寨隧道14

3407.5 平阳盖隧道29 5077.0 分界梁隧道13

3317.5 鹰嘴岩隧道28 4714.0 凤凰梁隧道12

3267.5 正阳隧道27 4914.5财神隧道11

6092.0中兴隧道26 6782.5摩天岭隧道10

4769.0 共和隧道25 4985.0大风口隧道9

3245.5 长滩隧道24 4578.1 骡坪隧道8

7108.9白云隧道23 4740.7 火烧庵隧道7

3059.0 白马隧道22 4913.0 庙梁隧道6

6707.3 羊角隧道21 3104.5 沙包梁隧道5

3230.0 黄草岭隧道20 3582.5 云雾山隧道4

4897.3 武隆隧道19 3877.5 梨树湾隧道3

3440.0 石龙隧道18 6021.5铁峰山2号隧道2

7581.0方斗山隧道17 4850.5 南山隧道1

隧道长度隧道名称序号隧道长度隧道名称序号

一、机遇与挑战

?反映了国家加快西部地区交通基础设施建设的决心和力度

?加快重庆乃至整个西部地区经济发展的需要

?重庆今后几十年甚至上百年内经济和社会发展的重要战略机遇

一、机遇与挑战

重庆交通建设历史上绝无仅有的挑战：

1.建设资金投入的密度之强

2.桥隧构造物之多

3.建设难度之大

4.建设周期之短

5.还本付息的压力之重

一、机遇与挑战

今后的运营状态分析：

1.庞大的桥梁、隧道群潜伏着安全隐患

2.大量的隧道运营照明、通风、监控、

通信、消防、空调、供配电、各级监控机构运行的巨大成本

3.通车后相当一段时期内交通量较小

4.通行费收入难以维持整个路网的正常

运行

创新是一个民族的灵魂

————江泽明要发扬“敢于创新，敢为人

先，敢冒风险”的精神

———胡锦涛主席在2006年6月5日中国科学院和中国工程院院士大会上讲话

二、用创新的思想创新理念，用创新的理念创新设计

现行的交通工程设计规范、标准、方案基本是按照一条路一个管理项目，一个长大隧道或一个隧道群为一个控制单元进行设计的

用创新的理念创新设计

成渝高速公路重庆段，有二个分别为3.1公里和2.5公里的隧道,建有二个监控室,其监控值班、通风照明的运行维护、供配电维护、消防系统由配备了139人的隧道机电处负责

用创新的理念创新设计

如果延续这样的管理式，

到2010年重庆新建的146座隧道投入使用时，运行维护人员将

达到2000人以上，仅此一项，

其年运行成本将达到1亿元以上！

用创新的理念创新设计

?现行设计规范不能解决路网内不同路段之间、不同隧道群之间交通信息的共享

?无法实现跨路段交通信息采集、处理、发布和交通指挥、调度

?而这正是高速公路网络形成后必须要解决的重要管理需求。

用创新的理念创新设计“量变到质变”是自然界和社会发展的客观规律

在一个地区，修一条高速公路或一个隧道，和同时修几十条高速公路或100座隧道，绝对不会是一回事，绝对不能是一个思路！

用创新的理念创新设计

重庆高速公路的发展面临的机遇和挑战都是史无前例的，它的设计、建设、运行管理必然要有全新的理念和思路！

用创新的理念创新设计

与时俱进的创新建设理念：

?善于运用规范的精神

?勇于探索规范的盲点

?敢于突破不合时宜的规范?在技术进步的条件下，大胆

创造新的经验、新的规范。

三、重庆高速公路交通工程建设理念

构建区域管理

抓实安全节能

建设和谐交通

我们的战略：

用信息化改造传统产业——再造区域化高速公路管理模式和监控流程

我们的信念：

只有想不到的，

没有做不到的；有所为有所不为，

只做有用的；

源自于人，高于人。

3.1、构建区域管理

开发联网监控技术

建立区域管理模式