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内河船舶船员适任考试科目表

内河船舶船员适任考试科目表

附件5

内河船舶船员适任考试科目表

附表1:驾驶专业

附表2:轮机专业

备注: 1. 一类三副升一类二副、一类三管轮升一类二管轮、三类驾驶员升三类船长、三类轮机员升三类轮机长免予适任考试;

2. 不得超越类别和职务资格申请理论考试和实际操作考试。

内河船员(一类)轮机实操考试资料轮机长.

1、机电设备的操作与管理 1.1 船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理 ●按驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况,采取措施消除。 ●避免临界转速运转。●调整主机工况。 ●按系统检查液位、压力、温度(滑油、燃油、冷却水、排温、爆压)。 ●检查启动空气瓶压力、放残。 ●检查轴系轴承油位、温度。 ●检查有无渗漏现象。 *1.2 大修中及大修后船舶柴油主机的检查、调整及操作管理(重点综合考试题目) ●修理过程监控。●整机外部检查。 ●检查轴线、主机臂距差。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项目全面检查。●加滑油并压油。 ●检查各润滑部位供油情况。 ●盘车2圈以上。●冲车检查。●起动主机于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压,全面检查(声音、振动、温升等)。 ●运转半小时后停车全面检查。 ●活车磨合。●系泊试验与航行试验。 *1.3 发电柴油机及电站修理后检查与调试(重点综合考试题目) ●修理过程监控。●整机外部检查。●检查联轴节。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项目全面检查。●加滑油后盘车2圈以上。 ●起动于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压,检查(柴油机声音、振动、温升;发电机振动、温 升、电压等)。 ●运转半小时后停车全面检查。●活车磨合。 ●负荷试验与调速试验,(50%负荷突加突卸: 瞬时调速率不大于10%、稳定调速率不大于5%、稳定时间不大于5S)。 ●电站并车试验。●保护装置动作值调整与自动脱扣:过流、逆功率、 欠电压 ●超速保护试验。●船岸电联锁●测试绝缘值

《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》

《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》 实施办法 一、本办法适用于《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》(以下简称《10规则》)规定范围的内河船舶船员适任考试和签发《中华人民共和国内河船舶船员适任证书》(以下简称《适任证书》)的管理。 二、内河船舶船员适任考试发证权限依据考试发证机构管辖水域内的实际通航条件和船员分布状况,按照集中管理、均匀分布、方便船员的原则进行授权。 三、中华人民共和国海事局负责全国一类《适任证书》考试发证机构的资质评审(资质要求见附件1)和授权工作。各省、自治区、直辖市地方海事局和直属海事局(以下简称各省级海事局)负责二、三类《适任证书》考试发证机构的资质评审和授权工作,授权情况应向中华人民共和国海事局报备。经授权的考试发证机构负责实施本辖区内的内河船舶船员适任考试和发证的管理工作。 经授权的考试发证机构不得再次授权。 四、船员按照《10规则》申请《适任证书》时,应参加持有《船员培训许可证》的培训机构组织的适任培训(适任培训时间最低要求见附件2)。 五、除另有规定外,船员应在参加适任培训的内河培训机构所在省(直辖市或辖区)范围内,向具有权限的考试发证机构申请适任考试和发证。 六、船员申请改变类别或晋升职务资格适任考试,如原发证机构无相应考试权限,可直接向有权限的考试机构提出申请。船员申请《适任证书》时,如与原持《适任证书》的发证机构不一致时,应按档案管理规定办理档案迁移手续。 七、船员申请考试,可由本人提出申请或服务机构代理

申请,但参加适任培训的船员应由所在培训机构统一申请;船员不得同时向多个海事机构申请或同时向一个海事机构重复申请;通过网上申请考试者,可免于提交纸质的《内河船舶船员适任考试报名表》。 八、船员申请适任考试和发证时,应使用统一格式的申请表(见附件3和附件4)。 九、考试机构应定期以发文和网上公布的形式向社会公布内河船员考试计划,考试计划应包括期次、时间、地点、考试类别、职务、日程安排以及其他有关事项和要求。 十、船员应按《10规则》规定的类别和职务资格参加适任考试(适任考试科目设置见附件5)。 十一、考试机构应根据内河船员适任考试大纲的内容、科目设置、考场规则要求和考试计划,具体实施船员考试的组织、命题、评卷、实操考试等工作。 十二、理论考试以纸面或计算机方式进行。各科目理论考试成绩以100分为满分,《避碰与信号》科目及格分数为80分,其他科目及格分数为60分;实际操作考试可根据各考试机构具体情况按照《10规则》的要求确定考试方式,成绩分为合格与不合格。 十三、申请适任考试补考者,应当向原考试机构提出申请,但补考时间应距上一次考试时间的60天后方可申请。适任考试理论科目全部不及格者以及自准考证签发之日起2年内仍未通过适任考试者,无补考资格,需重新申请适任考试。 十四、考试机构应在适任考试结束后30日内,通过发文、签发《内河船舶船员适任考试成绩通知书》(见附件6)和网上公布以及提供成绩查询等方式向船员公布考试成绩。 十五、参加船员适任考试和补考者应按规定交纳考试费

最新095302内河船员驾驶考试

中华人民共和国海事局 2006年第3期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题(总第09期) 科目:航道与引航试卷代号:5302 适用对象:一等船舶三副 (本试卷卷面总分100分,及格分为60分,考试时间100分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。 一、单项选择题 1.所谓河槽是指______被水淹没的部分。 A. 河谷中正 B. 河谷中曾经 C. 河床中正 D. 河床中曾经 2.______是将闸室与上、下引航道隔开的挡水建筑物。 A. 上、下游引航道 B. 引航墙 C. 闸首 D. 闸室 3.目前升船机分为______两种。 A. 干运和湿运升船机 B. 浮筒式和水注式垂直升船机 C. 斜面和垂直升船机 D. 纵向或横向斜面升船机 4.内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道,称为______,其它汊道或 缓流航道,称为______。 A. 副航道/主航道 B. 主航道/副航道 C. 经济航道/季节性航道 D. 季节性航道/经济航道 5.关于航道的弯曲半径,下列说法哪个不正确? A. 弯曲半径越大越好 B. 弯曲半径越小越好 C. 弯曲中心角越大越好 D. 弯曲系数越小越好 6.若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24米。且设计最高通航水位为16米, 则大桥下缘至当地零点的垂直距离为______米。 A. 24 B. 8 C. 16 D. 40 7.闸室有效宽度是指: A. 设计最低通航水位至门槛顶部的垂直距离 B. 闸室或闸首边墩墙迎水面最突出部分之间的最小距离 C. 引航道内最突出部分之间的最小距离 D. 闸门外最突出部分之间的最小距离 8.影响泥沙运动形式的主要因素有:①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条 件 A. ①② B. ①~③ C. ①~④ D. ②③ 9.河床演变的具体原因尽管千差万别,但根本原因总是归结为______不平衡。 A. 输沙 B. 流量 C. 河床底质组成 D. 流速快慢 10.在弯曲段,连接上下两弯道段的直线部分称为: A. 顺直段 B. 过渡段 C. 弯道中心 D. 最弯段 11.通常规范的浅滩的基本组成部分是:①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖 潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡 A. ①~⑥ B. ①~⑤ C. ①③④⑤ D. ①③⑤ 12.航行图中有一符号 它表示: A. 明礁 B. 暗礁 C. 概位礁 D. 疑存礁13.A级航区的波高范围是: A. 1.5~2.5m B. 0.5~1.5m C. 0.5m以下 D. 2.5~4m 14.航行图中有一符号它表示: A. 干出礁 B. 适淹礁 C. 概位礁 D. 明礁 15.水位对纵比降的影响主要表现为: A. 枯水期因浅滩阻水作用,导致浅滩段比降大于深槽段 B. 洪水期,深槽段比降大于浅滩段 C. A、B都对 D. A、B都不对 16.某一顺直河段的水流流向为东北向,又恰遇东北风,则此时为______,所以易产生大风 浪。 A. 风流作用力同向 B. 风流作用力异向 C. 顺流风 D. 横风 17.单位时间内通过河槽某过水断面的水量称为: A. 流量 B. 瞬时流量 C. 日平均流量 D. 年平均流量 18.用于起算水位值的基准面称为水位基准面,它又分为: A. 基本零点和当地零点 B. 水尺零点和测站零点 C. 当地零点和测站零点 D. 绝对零点和基本零点 19.为了了解全流域或河段每个测站的水位高度,用于比较和分析整个河段的情况,常采 用: A. 基本零点 B. 相对零点 C. 当地零点 D. 测站零点 20.河流中某河段水位站设置多少是根据河段中______大小确定的。 A. 流速 B. 比降 C. 流量 D. 水位 21.一般南方河流的中水位期是指: A. 4~6月 B. 3~5月 C. 10~11月 D. A+C 22.水位变化影响着______,根据水位涨落的情况还能预计航标可能产生变化和航槽是否改 变。 A. 富裕水深 B. 剩余高度 C. 设标水深 D. 图示水深 23.下列说法中哪个不准确? A. 主流一般靠近陡岸 B. 主流在航道中间 C. 主流线一般在深泓线附近 D. 一般主流与水流动力轴线相吻合 24.船舶遇到横流场常采取的措施为: A. 修正流压差和减小车速 B. 修正流压差和增大车速 C. 一舵变三舵,四舵还原 D. 增大车速 25.两个以上的强烈泡水毗邻,相互撞击,中间凹陷,伴有旋涡,下吸力极强的低水槽称: A. 夹堰水 B. 卧槽 C. 分迳水 D. 旺水 26.船队航经较强的夹堰水时,船向极易偏摆,船身颠簸起伏,甚至出现______现象。 A. 打张 B. 吊钩打枪 C. 歪船扎驳 D. 挖岸 27.潮汐现象主要随______的运行情况而变。 A. 地球 B. 月球 C. 天体 D. 星体 28.当海平面上升到最高限度时,在一短暂的时间内,海面不涨不落,水位比较平稳的现象 是: A. 平潮 B. 停潮 C. 初潮 D. 初落 29.潮流界是: A. 感潮河段内任意规定的一个界限

中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则(交通运输部令2010年第1号)

中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 (中华人民共和国交通运输部令2010年第1号) 发布单位:交通运输部 发布时间:【2010-07-23】 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则 第一条为了提高内河船舶船员素质,保障水上人命和财产安全,保护水域环境,根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,制定本规则。 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》(以下简称《适任证书》)的签发。 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下,对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。 各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。 按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构,具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度,并及时向社会发布相关信息,为船员参加适任考试和办理《适任证书》提供便利。 第二章《适任证书》的签发 第六条《适任证书》包含以下基本内容: (一)持证人姓名、性别、出生日期; (二)证书类别、编号; (三)持证人职务资格、适任的航区(线); (四)证书签发日期和有效期截止日期; (五)发证机构; (六)其他需要规定的内容。 《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。 第七条《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别: (一)一类《适任证书》:适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员; (二)二类《适任证书》:适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员; (三)三类《适任证书》:适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。 第八条《适任证书》适用的船员职务资格分别为:

内河船舶船员基本安全复习试题

内河船舶船员基本安全复习题(一) 一、判断 1、当船员听到火灾警报后,应迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。正确 2、在火情不明时,不得盲目打开起火处所得门、窗和舱盖。正确 3、船舶一旦搁浅触礁后,白天应悬挂三个垂直黑球。正确 4、海上对象的应急优先权,依次为人命、海洋环境、船舶。错误 5、塑料制品可以向水中投弃。错误 6、船上由于水源充足,发生火灾比陆地容易扑救。错误 7、甲类火很大,为接近火源灭火,最好使用开花、直流两用水枪。正确 8、船上的消防员装备主要用于下舱探火,烟火舱室内救人和灭火。正确 9、消防水带的长度每根为30米。错误 10、货船的消防总管的直径仅需以出水140立方米/小时。正确

11、求生信念和意志是坚信自己能战胜灾难,经得起饥寒和险境的考 验,并能坚持到最后。正确12、可以把救生衣当枕头或坐垫使用。错误 13、应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力,同时结合本船安全设备的性质和操作要求,作出适当的安排。正确 14、弃船令只有船长才有权发出,任何人不得随意发布弃船令,弃船令的发布要慎重。 正确15、除非过往船舶已发现落水者,并停船准备救援外,落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。正确 16、将病人的头向后仰,使气流进出气通畅是做人工呼吸注意事项之一。正确 17、止血带的松紧度是应扎的越紧越好,以防脱落。错误 18、骨折同时伴有出血时,应先止血后固定骨折部位。正确 19、触电是电流通过人体引起的损伤。多由误触电流的原因所致,亦可能是在雷雨时被雷电击伤。正确

20、中暑是由于周围温度过高产生,长时间超过34度以上就可能会发生中暑。正确 二、选择 21、当机舱发生火灾时,由 B 担任总指挥。 A、大副 B、船长 C、轮机长 D、大管轮 22、听到警报信号后,船员必须在 B 时间内到达指定的集合地点? A、1分钟 B、2分钟 C、5分钟 D、10分钟 23、火情不明时,不得盲目打开起火处的 D 。 A、门 B、窗 C、舱盖 D、A+B+C 24、船舶如果在航行时发生火灾, D 应负责组织全体船员施救。 A、三副 B、二副 C、大副 D、船长 25、客船发生火灾时应首先疏散 B 。 A、船员 B、旅客 C、服务员 D、以上都是 26、失火警报信号发出后,所有船员(值班员外)应按应变部署规定,携带灭火器材在 B 分钟内赶到火场或指定点,在 B 分钟内消防泵出水。 A、1,2 B、2,5 C、2,6 D、3,5 27、船舶临近碰撞和发生碰撞,应迅速 A 。 A、发出警报 B、查明情况 C、报告公司 D、以上都不对 28、船舶搁浅触礁后,白天显示的好型是 C 。(船长不限的船舶) A、一串黑球 B、二个垂直黑球 C、三个垂直黑球 D、

内河客船船员特殊培训、考试和发证办法

内河客船船员特殊培训、考试和发证办法 第一章总则 第一条为加强对内河客船船员的管理,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定,制定本办法。 第二条本办法适用于: (一)在内河客船上任职的所有船员; (二)开展内河客船船员特殊培训的培训机构; (三)经主管机构授权的海事机构。 第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。经主管机关授权的海事机构(以下简称为发证机关)负责内河客船船员特殊培训的监督管理、考试和发证工作。 第二章一般规定 第四条内河客船系指航行于内河水域载客12人以上的船舶,包括客货(渡)船舶。 第五条凡在内河客船上任职的船员,必须完成内河客船船员特殊培训,并取得《内河客船船员特殊培训合格证》。 第三章培训 第六条凡申请参加内河客船船员特殊培训的船员应向发证 机关提交以下资料: (一)《内河船舶船员特殊培训、考试、发证(审验)申请表》(附本人近期5厘米光面证件相片一张); (二)船员服务簿; (三)居民身份证影印件。 第七条开展内河客船船员特殊培训的培训机构,必须经发证机关审查并具备以下基本条件: (一)有健全的规章制度;

(二)师资、教学设施和设备应达到本办法附录一所列的相应标准; (三)培训计划和大纲应符合本办法附录二的要求。 第八条培训机构开展内河客船船员特殊培训时,应符合以下要求: (一)每班学员人数不得超过40人;实际操作训练每组人数不得超过10人,且每组应配备1名实际操作训练教师。 (二)内河客船船员特殊培训时间不得少于24小时。 第四章考试和发证 第九条发证机关应对参加内河客船船员特殊培训、考试和发证的人员建立完整的档案,健全管理规章制度。考试人员必须具备相应的资格。 第十条内河客船船员特殊培训考试分理论考试和实际操作 考试。 第十一条对理论考试和实际操作考试均及格者,由发证机关签发相应的《内河客船船员特殊培训合格证》;理论考试和(或)实际操作考试不及格者,发证机关可允许其在考试成绩公布之日起6个月内补考一次,补考不及格者,须重新参加培训和考试。 第五章再有效审验 第十二条《内河客船船员特殊培训合格证》由原发证机关每3年进行一次再有效审验,再有效审验在合格证期满前6个月内进行。 第十三条申请《内河客船船员特殊培训合格证》再有效审验者必须满足以下条件: (一)最近3年内具有不少于6个月的内河客船服务资历; (二)最近3年内未发生负有直接责任的大事故及以上等级事故; (三)完成规定的知识更新培训和考核。

《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》实施办法

《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》实施办法 海船员[2005]198号 2005年6月8日 一、为配合《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》(2005年第l号交通部令)(以下简称《05内河考规》)的实施,特制定本实施办法。 二、自《05内河考规》生效起,启用新版《内河船舶船员适任证书》(以下简称《适任证书》)。 自2006年1月1日始,各内河船舶船员考试发证机关(以下简称发证机关)不再发放旧版《适任证书》;旧版《适任证书》在其有效期内可使用至2007年12月31日。 三、新版《适任证书》由各省、自治区、直辖市地方海事局(以下统称省级地方海事局)及直属海事局统计后按附件1要求向中华人民共和国海事局提出空白证书用量申请。 四、各单位应建立文件化程序,确保空白证书的有效控制,在下发空白证书时应将空白证书的印刷号码予以登记备查。因制作错误或其他原因损坏的而未签发的证书,应按规定销毁并登记。

发证机关在签发《适任证书》、《合格证》、《内河船员违法记分附页》时均应将印刷号登记备查。 五、《适任证书》、《内河船舶船员特殊培训合格证》(以下简称《合格证》)统一使用发证机关行政公章(含钢印)。 六、发证机关签发《适任证书》、《合格证》及《内河船员记分附页》时统一采用计算机管理并使用打印机制作。 七、新版《适任证书》样式、用章和印制要求见附件2。 八、船员在申请适任考试、换(补)发适任证书以及申请适任证书再有效审验时应提交《内河船舶船员适任证书申请表》(见附件3)。 九、《合格证》编号由一个大写字母另加船员身份证号码组成,大写字母表示特殊培训的种类,其中O——船,B—散化船,C—客船,R—滚装船,H—高速船,J—包装危险货物船舶。原编号规则不再使用。《合格证》应详细注明所适用的项目,如内河油船即为“适用于600总吨以下的内河油船、所有内河油驳及拖带内河油驳的拖轮”,对于散化船可另标明所适用或受限制的货种。 持证船员的《合格证》臵于《适任证书》簿内,非持证船员的《合格证》仍张贴于《船员服务簿》。

内河船员考试试题与答案

中华人民共和国海事局 2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题(总第07期) 科目:船舶辅机试卷代号:2208 适用对象:二等船舶三管轮 (本试卷卷面总分100分,及格分为60分,考试时间100分) 答题说明:本试卷试题为单项选择题和是非题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。 一、单项选择题 1. 泵的排出压力为1MPa,它能将水输送至大约______米高度。 A. 1 B. 10 C. 100 D. 1000 2. 泵的吸入压力(P S),饱和蒸汽压力(P V)泵不发生汽饱的条件是______。 A. P S>P V B. P S<P V C. P S=P V D. P S≥P V 3. 小型往复泵经常使用夹布胶木作活塞环,安装前必须注意的问题是: A. 不得用热水浸泡 B. 用热水浸泡使之发胀 C. 必须用滑油浸泡 D. 必须用细砂纸打磨 4. 解决往复泵排量脉动较为经济实用的办法是______。 A. 采用多作用泵 B. 采用多缸泵 C. 增加泵的转速 D. 设置空气室 5. 电动往复泵一般情况下均采用40号机油润滑,工作时滑油温度的最高值为______。 A. 70℃ B. 60℃ C. 50℃ D. 80℃ 6. 往复泵泵缸内发生异响的原因不包括______。 A. 活塞松动 B. 缸内有异物 C. 安全阀跳动 D. 活塞环断裂 7. 齿轮泵运行中吸入管漏气是产生噪声的主要原因,可用______的方法检查漏气点。 A. 煤油白粉法 B. 烛火法 C. 涂油法 D. 手触摸法 8. 齿轮泵的旋转方向箭头不清,如何判断吸、排油方向? A.根据泵的吸、排管路来决定 B.根据泵的主、从齿轮旋转方向和吸、排口直径的大小判定 C.根据油箱的位置来决定 D.根据泵的安装地点来估定 9. 齿轮泵在起动和运行中,管理者应注意的是:①保持吸入系统清洁畅通,防止堵塞②起 动前应确保泵内有油③机械轴封必须一滴不漏④起动前必须先开足吸入、排出截止阀A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 10. 当齿轮泵的轴向间隙超过规定值时,应采用的方法是______。 A. 增加泵体与端盖的垫片调节 B. 连接螺栓的松紧度调节 C. 减少泵体与端盖的垫片调节 D. 磨削齿轮端面来调节 11. 冬季起动螺杆泵时,为防止电机过载,而起动前应该: A. 开足排出阀,关闭吸入阀 B. 开足吸入阀,关闭排出阀 C. 开足吸入阀、排出阀、旁通阀 D. 开足旁通阀,关闭吸入阀、排出阀12. 测量叶片泵轴向(端面)间隙的正确方法是______。 A. 压铅法 B. 观察法 C. 比较法 D. 塞尺测量法 13. 水环泵是属于______。 A. 叶轮式泵 B. 往复式容积泵 C. 回转式容积泵 D. 喷射泵 14. 拆检水环泵时,特别注意叶轮和侧盖间的端面间隙,其值一般为______。 A. 0.01~0.025mm B. 0.1~0.25mm C. 0.25~0.5mm D. 1~2.5mm 15. 阻漏环磨损,内部漏泄增加,会造成离心泵: A. 起动后不能供液 B. 流量不足 C. 电机过载 D. 振动过大和产生异声 16. 离心泵串联时,各泵的型号不一定要相同,但_____应相近,否则就不能使每台泵都处于高 效率区工作。 A. 额定功率 B. 额定转速 C. 额定流量 D. 锁定压力 17. 离心泵在船上不用作______。 A. 冷却水泵 B. 压载舱泵 C. 燃油泵 D. 舱底水泵 18. 双侧吸入式叶轮的离心泵在理论上有______特点。 A. 适合于大流量、高压头场合 B. 流量大,轴向推力可相互平衡 C. 流量大,径向推力可相互平衡 D. 流量大,所以容积效率较高 19. 在更换填料轴封的填料时,填料应切成______。 A. 平切口 B. 阶梯形搭口 C. 45°斜切口 D. 直切口 20. 引水装置失灵,会造成离心泵______。 A. 起动后不能供液 B. 流量不足 C. 电机过载 D. 振动过大和产生异声 21. 闭式旋涡泵是由______组成。 A. 开式叶轮和闭式流道 B. 开式叶轮和开式流道 C. 闭式叶轮和闭式流道 D. 闭式叶轮和开式流道 22. 喷射泵的喷嘴出口截面与混合室进口截面的距离过长会导致______。 A. 被引射流体太多 B. 被引射流体不足 C. 汽蚀 D. 工作流体流量增加 23. 喷射泵不具备______的特点。 A. 工作效率低,但质量轻、尺寸小,完全没有运动部件 B. 能输送各种液体 C. 工作流体与引射流体在扩压室进行动量交换 D. 起动迅速、流量均匀、吸入能力较强 24. 运行中的活塞式空压机一旦发生冷却水中断现象,不正确的应对措施是: A. 停机后,风冷 B. 停机后让其自然冷却 C. 立即供水冷却 D. 停机 25. 空压机对贮气瓶充气,运行一段时间后,空压机的四个循环过程可能出现的变化为______。 A. 无变化 B. 循环四个过程的时间逐渐延长 C. 进气、膨胀过程时间逐渐缩短,排气、压缩过程时间逐渐延长 D. 排气、吸气过程时间逐渐缩短,压缩、膨胀过程时间逐渐延长 26. 直列式双缸两级活塞式空压机的气缸体与曲轴箱的连接方式为______。

内河船员适任考试航道与引航2004年第一期(一等三副)

中华人民共和国海事局 2004年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题(总第03期) 科目:航道与引航试卷代号:532 适用对象:一等船舶三副 (本试卷卷面总分100分,及格分为60分,考试时间120分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。 一、单项选择题 1.航道标准尺度是指在全年通航期内为______航道中必维护的最小航道尺度。 A. 为保证船舶安全航行 B. 为保证船舶安全通航,在一定通航保证率下 C. 为保证船舶安全通航,根据河流通航条件而确定的通航保证率下 D. 以上都对 2.当地零点又称当地基准面,它通常用作某一河段范围内的______的起算面。 A. 水位和水深 B. 实际水深 C. 水位和图示水深 D. 图示水深 3. 已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米,当地水位为 4.0米,若某轮首吃水为4.5 米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮______从礁石上安全通过。 A. 能 B. 不能 C. 不一定 D. 条件不够,不能确定4.当汛期洪峰到来,水位高涨到某一水位界限,再上涨将严重威胁到沿岸堤防和建筑物以及人民生命财产的安全时,该水位称为: A.警戒水位 B.紧急水位 C.设防水位 D.危险水位 5.航行图中的“高程”是指: A. 吴淞高程 B. 黄海高程 C. 东海高程 D. 大沽高程 6. 下列因素,哪些对河流水面纵比降的大小有影响? ①河槽床面纵比降②水位③河槽断面④干支流汇合⑤风 A.②~⑤ B.①~⑤ C.①~④ D.③④ 7.涨水时,特别是水位急涨时,在顺直河段产生的双向环流的特点是: A. 面流对流、底流背流 B. 面流向左、底流向右 C. 面流向下、底流向上 D. 面流背流、底流对流 8.走沙水通常出现在: A. 洪水期 B. 枯水期 C. 后中水期 D. 前中水期 9.两个以上的强烈泡水毗邻,相互撞击,中间凹陷,伴有漩涡,下吸力极强的低水槽称: A.夹堰水 B.卧槽 C.分迳水 D.旺水 10.船闸引航道包括______几部分。 A. 导航段、停泊段、制动段 B. 导航段、调顺段、停泊段、过渡段和制动段 C. 导航段、调顺段、制动段 D. 导航段、停泊段、过渡段 11.潮高基准面至水面的垂直距离称为: A. 水位 B. 水深 C. 图示水深 D. 零点高程 12.一个太阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为: A. 半日潮 B. 全日潮 C. 混合潮 D. 双重半日潮 13.关于平原河流下列说法不正确的是: ①沙质、泥质河床②航道稳定少变③流速较小④流态复杂⑤水位变幅小 A.②④ B.④⑤ C.①④ D.②③ 14.所谓河槽是指______被水淹没的部分。 A. 河谷中正 B. 河谷中曾经 C. 河床中正 D. 河床中曾经 15.C级航区的波高范围: A.1.5~2.5m B.0.5~1.5m C.0.5 m以下 D.2.5~3.5m 16.弯道水流动力轴线的特点是: A. 枯水居中,洪水傍岸,枯水上提,洪水下挫 B. 洪水居中,枯水傍岸,枯水上提,洪水下挫 C. 枯水居中,洪水傍岸,洪水上提,枯水下挫 D. 洪水居中,枯水傍岸,洪水上提,枯水下挫 17.从驾驶角度对浅滩分类,正确的是: ①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩 A.①②⑤⑥ B.①③④⑤ C.①③④⑥ D.①④⑤⑥ 18.浅滩中的最浅处是: A. 沙包 B. 沙脊 C. 冲积堆 D. 江心洲 19.下列说法哪一个不正确? A. 需区分左右岸的航道,左岸航标的灯色为白色或绿色 B. 需区分左右岸的航道,右岸的航标的灯色为红色 C. 背景明亮处为红色或黑色,背景深暗处为白色 D. 面向上游,左手一侧为左岸,右手一侧为右岸 20.《内河助航标志》规定可以采用的发光方式有: A. 定光、闪光 B. 单闪、双闪、三闪、快闪 C. 定光、闪光、顿光、莫尔斯灯光 D. 红光、白光、黄光、紫光 21.侧面标可采用的形状是: ①柱形②锥形③罐形④杆形⑤桅顶装有球形顶标的灯船⑥三角形 A.①~⑥ B.①~⑤ C.①~④ D.①~③ 22.关于桥涵标下列说法哪个不正确? A. 设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央,标示船舶通航桥孔的位置 B. 圆形标牌表示小轮通航的桥孔,包括非机动船,但不包括排筏 C. 正方形标牌表示大轮通航的桥孔 D. 正方形标牌为红色,圆形标牌为白色 23.通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的: A. 左端和右端 B. 右端和左端 C. 上端和下端 D. 朝岸一端和朝河一端24.水深信号标夜间每盏红定光灯代表数字: A. 1 B. 4 C. 6 D. 8 25.浮标、水中灯桩的作用距离从______起算。 A. 标位处 B. 标位处的水沫线 C. 航道的侧面界线 D. 河岸的岸线26.在某些条件特殊的河流,______的标身可以根据当地条件采取特定的形式,但其顶标必须符合《内河助航标志》的有关要求,并按河区作出统一规定。 ①过河标②沿岸标③导标④过渡导标⑤首尾导标 A.①~② B.③~⑤ C.①~⑤ D.①~④ 27.如果同岸相邻两座过河标之间的沿岸航道过远或者为岸边突出部分所遮挡,不能从一座标志看到他同岸的另一座标志,应当在两标中间或在岸边突出处设置: A. 接岸标 B. 过河标 C. 左右通航标 D. 沿岸标

内河船舶船员适任实际操作考试要求规范

河船舶船员适任实际操作考试规 一、驾驶专业: 项目一、助航设备、通讯设备的操作 1.实操考试目的 通过实操考试,检验考生对助航设备、通讯设备性能的熟练程度及操作能力,满足中华人民国海事局河船员适任的有关要求。 2.实操考试容 2.1 磁罗经 2.2 测深仪 2.3甚高频无线 2.4 船用雷达 2.5 全球卫星导航仪(GPS) 2.6 船载AIS 3.评判要素及标准 3.1 磁罗经 要求了解磁罗经的结构,并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。 .1 评判要素 (1)测量浮标方位 (2)测量物标方位 .2 评判标准 (1)操作正确、熟练(通过) (2)操作较差、不熟悉(不通过)

3.2 测深仪 要求掌握测深仪的开关机操作,正确使用测深仪测量水深、读取水深数据。 .1 评判要素 (1)开机操作 (2)根据水深选择适当的量程 (3)水深数据读取 (4)关机操作 .2 评判标准 (1)操作正确、熟练(通过) (2)操作较差、不熟悉(不通过) 3.3 甚高频无线 要求熟练掌握沿线各岸台(VTS)的值守频道,掌握甚高频无线的使用与操作。 .1 评判要素 (1)基本操作(开关机操作、频道转换、降噪调整) (2)航行频道、沿线各港口、VTS、安全信息台、申考航道值守频道.2 评判标准 (1)操作熟练、正确,并熟练掌握值守频道(通过) (2)操作不熟练,不熟悉值守频道(不通过) 3.4 船用雷达 要求熟练进行开机和调试操作、关机操作,掌握雷达的正确使用、操作及物标的辨认、物标数据读取,能利用雷达分辨固定目标、移动目标和

假回波。 3.4.1 雷达的基本操作(开关机操作) .1 评判要素 (1)开、关机操作 (2)功能旋钮调试 .2 评判标准 (1)操作正确、熟练(通过) (2)操作较差、不熟悉(不通过) 3.4.2 用雷达识别目标 .1 评判要素 (1)固定目标识别:浮标、岸标识别 (2)移动目标识别:来船识别 (3)假回波(物标)的识别 .2 评判标准 (1)操作熟练、物标和假回波判断正确(通过)(2)操作较差、不能识别物标和分辨假回波(不通过) 3.4.3 物标观测及数据获取 .1 评判要素 测量和读取物标方位及距离 .2 评判标准 (1)操作正确、熟练,数据读取准确(通过)(2)操作较差、不熟悉,数据读取错误(不通过) 3.5 全球卫星导航仪

内河船舶船员证件检查指南

附件: 内河船舶船员证件检查指南 一、内河船舶船员证件种类 (一)内河船舶船员职务适任证书 (二)海船船员内河航线行驶资格证明 (三)内河船舶船员特殊培训合格证 1、客船船员特殊培训合格证 2、客滚船船员特殊培训合格证 3、高速船船员特殊培训合格证 4、包装危险品船舶船员特殊培训合格证 5、油船船员特殊培训合格证 6、散装化学品船舶船员特殊培训合格证 7、液化气船舶船员特殊培训合格证

二、内河船舶船员证件样式 (一)内河船舶船员适任证书 1、适任证书封套 一、二等三、四、五等 2、内河船舶船员适任证书A页(基本信息页) 一至五等

3、内河船舶船员适任证书B、D页(等级职务页) 一、二等三、四、五等 4、内河船员适任证书C、E页(航线页) 一、二等三、四、五等

5、内河船舶船员适任证书G页(违法记分页) 一至五等

(二)内河船员特殊培训合格证 注:1、《特殊培训合格证》的颜色为浅灰色。 2、《特殊培训合格证》上每页印有红色的合格证号。 (三)海船船员内河航线行使资格证明

三、内河船舶船员持证要求 (一)内河普通船舶船员持证要求 ——驾驶部持证船员:应持有不低于按船舶总吨位划分的等级的适任证书和服务簿 ——轮机部持证船员:应持有不低于按船舶总功率划分的等级的适任证书和服务簿 ——其他船员:应持有船员服务簿 另外: ——在拖轮上任职的持证船员:船长和驾驶部船员所适用船舶等级按船舶主推进动力装置总功率划分。 ——在高速船上任职的持证船员:船长和驾驶部船员应持有比所服务的船舶按总吨位划分高一等级的适任证书;轮机部船员可持有按船舶主推进动力装置总功率划分低一等级的适任证书; (二)海进江船舶船员持证要求 进江海船船员除应持有相应等级的海船船员适任证书和服务簿外,还应按要求持有《海船船员内河航线行驶资格证明》,其配备要求如下: (一)连续航行时间少于6小时的船舶:该船船长应当持有《海船船员内河航线行驶资格证明》; (二)连续航行时间为6小时——12小时的船舶:该船船长及至少一名驾驶员应当持有《海船船员内河航线行驶资格证明》; (三)连续航行时间为12小时以上的船舶:该船船长及至少二名驾驶员应当持有《海船船员航线行驶资格证明》

内河船舶船员考试指南

内河船舶船员考试指南 《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》已于2010年5月27日经第5次部务会议通过,现予公布,自2011年1月1日起施行。 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则 第一条为了提高内河船舶船员素质,保障水上人命和财产安全,保护水域环境,根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,制定本规则。 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》(以下简称《适任证书》)的签发。 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下,对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。 各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。

按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构,具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度,并及时向社会发布相关信息,为船员参加适任考试和《适任证书》提供便利。 第二章《适任证书》的签发 第六条《适任证书》包含以下基本内容: (一)持证人姓名、性别、出生日期; (二)证书类别、编号; (三)持证人职务资格、适任的航区(线); (四)证书签发日期和有效期截止日期; (五)发证机构;

(六)其他需要规定的内容。 《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。 第七条《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别: (一)一类《适任证书》:适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员; (二)二类《适任证书》:适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员; (三)三类《适任证书》:适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。 第八条《适任证书》适用的船员职务资格分别为: (一)一类《适任证书》:船长、大副、二副、三副;轮机长、大管轮、二管轮、三管轮; (二)二类和三类《适任证书》:船长、驾驶员;轮机长、轮机员。 第九条内河船舶船长和担任驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照船舶总吨位确定,担任轮机部职务船员的《适

110531内河船舶船员特殊培训考试和发证办法

附件一:证书样式(本证书采用纸张样式和大小与新版内河船员适任证书大小一致) 反面:

附件二:内河船舶船员特殊培训考试和发证办法 第一章总则 第一条为加强内河船舶船员特殊培训管理,提高其安全知识水平和操作技能,保障水上人命和财产安全,保护内河水域环境,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国船员培训管理规则》,制定本办法。 第二条本办法适用于为取得《内河船舶船员特殊培训合格证》而进行的培训、考试以及培训合格证书的签发与管理。 第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。 经主管机关授权的海事机构具体负责内河船舶船员特殊培训的考试发证工作(以下简称为发证机关)。 第二章一般规定

第四条定义 (一)内河油船系指仅航行于内河水域用于装载和拖带运载无包装的原油及一切液态石油炼制品的船舶,包括油船(驳)、以及拖带油驳的拖轮。 (二)内河散装化学品船系指仅航行于内河水域用于装载和拖带运载化工制品的船舶,包括散装化学品船(驳船),以及拖带散装化学品驳船的拖轮。 (三)内河客船系指航行于内河水域载客12人以上的船舶,包括客货(渡)船舶。 (四)内河滚装船系指装载车辆并以车辆自行进出为装卸手段的船舶(横江/河汽车轮渡除外)。 (五)内河高速船系指在船舶检验证书中载明为高速船的动力支撑船舶或排水型船舶,分为气垫船、水翼船、喷水船、螺旋桨船、滑翔船等类型,但不包括地效翼船以及常规客船、货船、滚装客船和集装箱船舶。 (六)内河载运包装危险货物船系指内河船舶载运包装类危险货物的船舶,危险货物系指GB6944《危险货物分类和品名编号》和GBl2268《危险货物品名表》等国家标准中列明的危险货物。 第五条证书类别及适用范围 (一)内河600总吨以下油船船员特殊培训证书。适用于在600总吨以下的内河油船、所有内河油驳及拖带内河油驳的拖轮上任职的所有船员;证书适用项目签注为600总吨以下内河油船、所有内河油驳及拖

山东海事局内河小型船舶船员适任培训、考试和发证管理办法

中华人民共和国山东海事局内河小型船舶 船员适任培训、考试和发证管理办法 第一章 总 则 第一条 为提高山东海事局辖区内河小型船舶船员素质,保障水上人命和财产安全,保护水域环境,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国船员培训管理规则》和《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》,结合山东海事局辖区实际,制定本办法。 第二条 本办法适用于山东海事局辖区内河小型船舶船员的适任培训、考试和内河小型船舶船员适任证书(以下简称“适任证书”)的签发及管理。 第三条 山东海事局是实施本办法的主管机关,各级海事管理机构依据授权负责本辖区内河小型船舶船员的适任培训、考试及发证监督管理工作。 第四条 内河小型海船船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 第二章 培训和考试 第五条 开展内河小型船舶船员适任培训的机构应具有内河船舶船员培训资质。各级海事机构负责对本辖区培训机构开展的培训进行日常监督和指导。 第六条 培训机构应按照本办法附录的适任培训(考试)大纲(附件二)的要求开展培训,培训机构应对培训合格的学员签发培训合格证明。 第七条 初次申请适任证书考试的,必须参加适任培训,并提交下列材料: (一)内河船舶船员适任证书申请表; (二)申请人有效身份证明;

(三)船员服务簿; (四)最近1年内的县级以上医疗机构出具的符合内河船舶船员适任岗位健康标准的体检证明; (五)符合考试发证机构要求的照片。 第八条 考试机构应当于适任考试开始5日前向申请人发放准考证,并告知申请人适任考试的时间、地点以及查询考试成绩的途径等事项。 第九条 内河小型船舶船员的适任考试分为理论考试和实际操作考试;理论考试满分为100分,及格分数为60分;实际操作考试成绩分为合格与不合格。 第十条 适任考试不合格者,可以自初次适任考试准考证签发之日起3年内向原考试机构申请补考,逾期不能通过全部理论考试和实际操作考试的,所有理论考试和实际操作考试成绩失效。 第十一条 船员已经取得适任证书,申请延伸航区(线)的,还应到所在地海事机构参加所申请航区(线)的适任考试。 第十二条 参加内河小型船舶船员适任考试和补考者应按国家有关规定交纳考试费和补考费。 第三章 适任证书 第十三条 取得适任证书,应当具备下列条件: (一)经过船员注册取得船员服务簿; (二)符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准; (三)完成本办法规定的船员适任培训; (四)通过主管机关规定的船员适任考试并合格; (五)在内河船舶上的有效水上服务资历不少于3个月,并且任职表现和安全记录良好。 第十四条 适任证书由国家海事管理机构统一印制,《适任证书》证书类别和职务资格栏标注为“小型船舶驾驶员”,适用于在内河小型船舶上担任驾驶员职务的船员。

内河船员体检表

内河船员体检要求 (以下有一项不合格者,视为不符合要求) 一、四肢无残缺者为合格。 二、五官系统 1、视力(括号内为国际标准视力表显示数值): 驾驶部船员:双眼裸视力均在4.8(0.6)或以上;或者一眼达4.6(0.4)、另一眼达5.0(1.0);或者双眼均达4.8(0.6),但经矫正后(即戴眼镜)双眼视力均能达5.0(1.0)者为合格。 轮机部船员:双眼裸视力均在4.6(0.4)或以上,或者一眼达4.5(0.3)、另一眼达4.7(0.5)者;或者双眼均在4.5(0.3) 以上,但经矫正后(即戴眼镜)双眼视力均能达4.9(0.8) 者为合格。 2、色觉:驾驶部船员辩色完全正常者为合格;轮机部船员无红绿色盲者为合格。 3、语言能力:口齿清楚,无口吃者为合格。 4、暗适应:无夜盲症者为合格 5、听力:以纯音听力计测定,两耳听力在0.5、1.0、2.0 KH频段上损失均小于等于25dB,在3.0、 4.0、6.0 KH频段上损失均小于等于3OdB者为合格。 三、心血管系统 1、血压:收缩压95mmHg-160mmHg(12.60-21.3Kpa);舒张压60mmHg-90mmHg (8.00-12.00Kpa)者为合格 2、心血管系统职业禁忌:风湿性心脏病、心肌病、冠心病、先天性心脏病、克山病等器质性心脏病,不合格。先天性心脏病不需手术者或经手术治愈者为合格。 遇有下列情况之一的,排除心脏病理性改变者为合格: .1 心脏听诊有生理性杂音; .2 每分钟少于6次的偶发期前收缩; .3 心率每分钟5O-60次或100-110次; .4心电图有异常的其他情况。 四、呼吸系统职业禁忌:支气管哮喘,支气管扩张反复咯血,反复发作的自发性气胸,各种原因引起的肺功能严重不全者,不合格。 五、神经、精神系统职业禁忌:各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经系统疾病,癫痫,各种类型精神病,夜游症,严重的神经官能症(经常头痛头晕、失眠、记忆力明显下降等),精神活性物质滥用和依赖者,不合格。 六、肿瘤职业禁忌:恶性肿瘤者为不合格。 七、传染病职业禁忌 1、甲板部、轮机部船员 急性病毒性肝炎,慢性活动性肝炎(乙肝病原携带者,经检查排除肝炎的,合格),伤寒、付伤寒霍乱、付霍乱肺结核活动期者,不合格。 2、非甲板部、轮机部船员 除7.1所指的传染病外,HBSAG阳性且单项谷丙转氨酶升高,伤寒、霍乱的健康带菌者,不合格。 八、未纳入体检要求,影响正常履行职责的其他严重疾病者,不合格。

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