(整理)地铁施工方案及人员配置

地铁机电安装施工专业施工队劳动力的配置根据施工进度计划优化配置人力、机械、材料、技术等生产要素，并根据施工阶段性要求，保证各生产要素及时进退场，实现施工资源的动态管理，特别是劳动力的动态管理。

为了保证该工程高速、优质地完成，我们将选择具有丰富施工经验的工人，按专业组成专业施工队伍，以充分发挥其专业特长，共组建5个施工队进行该工程的安装，即：通风空调施工队、管道施工队、电气施工队、防腐保温施工队、调试施工队，各系统设备安装纳入相应专业施工队。

各施工队骨干力量保持稳定，一般技术工人以公司为强大后盾，随工程需要实行动态管理，即保证工程高峰期用人需要，又不至于造成现场窝工，从而提高工作效率。

1.施工机械设备一览表

根据总体进度计划的安排，结合各专业工程特点和实际情况，由各专业工程师编制施工机具设备需用计划，在既满足整体施工需要，又保证机械设备利用率的前提下，编制汇总施工机械设备总需用计划。我们将按该计划进行配置，并做好各专业之间的协调工作。

机电安装主要施工机械设备表

2.通风空调系统安装工程

车站通风空调系统由公共区空调系统和设备、管理用房空调系统，区间隧道通风系统设在车站的事故风道内。

设备及管理用房空调系统（车站小系统）根据地铁设备管理用房的工艺要求和运营管理要求设置通风和防排烟系统，正常运行时为设备正常工作提供必需的运行环境和为运营人员提供舒适的工作环境，事故状态时迅速组织排除烟气。2.1风管主要施工方法及技术要求

1）风管施工主要程序

2）施工准备

（1）人员进场后，组织主要施工技术人员熟悉图纸，解决建筑、结构和电气、暖卫施工图中的管路走向、坐标、标高与通风管道之间跨越交叉出现的问题。

（2）组织施工人员学习有关规范和规程，对施工人员进行技术交底，对风管的制作尺寸，采用的技术标准、咬口及风管的连接方法进行明确。

（3）按照总图对预制加工场地进行布置，根据风管制作的工序合理布置风管加工设备。

（4）风管预制场垫置橡胶板，以减少风管在下料、拼接等过程中的划痕。4）风管及部件的制作

本工程空调风管采用镀锌钢板和玻璃钢风管两种。分别就两种风管的制作方法按工序进行叙述。

（1）镀锌钢板风管的制作

①风管制作的主要工序：

②为保证风管制作的质量。风管的剪板、咬口及折方全部使用机械加工。 ③结合我们以往工程的施工经验，对风管的咬口形式做如下选择：风管板材的拼接咬口和圆形风管的闭合咬口采用单咬口，矩形风管或配件的四角组合采用联合角咬口，园形风管组合采用立咬口。咬口宽度和留量根据板材厚度定

（2）玻璃钢风管及部件的制作

风管制作的主要施工程序

为保证工程质量和施工进度的要求，空调工程的玻纤板风管应委托有经验的厂家进行工厂预制。 5）风管及部件的安装

风管的安装必须服从专用设备的安装。安装前，根据设备图纸进行核对，防止风管安装阻碍专用设备的安装。如果风管安装后，与专用设备安装位置发生冲

突，必须及时对风管进行拆除；如果风管完后，对专用设备的运输通道、安装空间产生影响的，风管及时拆除后，在专用设备安装完毕后，再对风管进行恢复。工艺流程：

（1）确定标高。按照设计图纸并参照土建基准线找出风管标高。

1.标高确定后，按照风管系统所在的空间位置，确定风管支、吊架形式。。

2.全牙吊杆根据风管的安装标高适当截取。露丝不能过长，以丝扣末端不超出托架最低点为准。

（3）支吊架安装

①本工程支吊架的固定采用以下几种方法：①膨胀螺栓法。②焊接法。

②支吊架安装前，按风管的中心线标高，计算出吊杆的长度，并结合装饰专业，仔细核查风管安装有无与吊顶“打架”的现象发生。

6）风管保温

保温采用离心玻璃棉板。离心玻璃棉板用保温钉固定，最后用塑料打包带捆扎，间距为1m。为防止打包带勒坏保温层，应在风管四边垫以折边的镀锌铁皮边角余料。

3.空调水管道施工方法

本工程空调水包括冷冻水系统和冷凝水系统。空调供回水管采用镀锌钢管和

镀锌无缝钢管，管道保温采用橡塑管壳。

管道安装的主要工序如下：

1）施工准备

管道安装前，参与施工的技术人员和操作工人必须认真识读设计图纸及其技术说明文件，明确设计意图，了解设计要求。根据设计图纸、工程量大小、工程复杂程度、工程施工和技术难点，以及业主对工程的要求，编制管道专业工程2）管道的安装

①管道安装的基本原则：先大管，后小管；先主管，后支管。

②电弧焊连接的管道在放样划线的基础上按矫正管材、切割下料、坡口、组对、焊接、清理焊渣等工序进行施工。

③螺纹连接的管道按矫正管材、切割下料、套丝、连接、清理填料等工序进行施工。

3）阀门及法兰安装

（1）螺纹或法兰连接的阀门，必须在关闭情况下进行安装，同时根据介质流向确定阀门安装方向。

（2）水平管段上的阀门，手轮应朝上安装，特殊情况下，也可水平安装。

（3）阀门与法兰一起安装时，如属水平管道，其螺栓孔应分布在垂直中心的左右，如属垂直管道，其螺栓孔应分布于最方便操作的地方。

（4）阀门的操作机构和传动装置应动作灵活,指示准确,无卡涩现象。

（5）阀门的安装高度和位置应便于检修，高度一般为1.2m，当阀门统一安装时，应保证阀门手轮朝向一致，阀门中心线在统一水平面上。

4.给排水系统安装工程

1）给水系统：给水系统包括车站生活给水系统、水消防给水系统。

车站空调冷却循环水系统为从地面冷却塔连接两根冷却循环水管到站内冷却水循环泵和冷水机组，为冷水机组提供冷却循环水。

水消防系统则从引入管上接出给水管后在站厅、站台层连通，使车站消防水管形成环状供水管网。

2）排水系统：车站的排水主要包括污水系统和废水系统。

污水系统为生活污水和厕所冲洗水，污水汇集到设置在车站内的污水泵房，由两台污水泵提升至地面经压力井排至市政污水管。

管道工程管道材质种类多,介质种类多，连接方式多样；敷设在地铁车站及区间主体结构间的管道，要注意杂散电流防护；设置在吊顶内多，因此管道施工与土建、装修、通风专业等交叉多，施工中需密切配合，保证各专业施工顺利有序地进行。

3）.管道安装

管道工程施工的总体原则为：先预留预埋、后管道安装；先主管、后支管；先架空后地沟；先设备就位、后工艺配管；先施工室内部分再施工室外部分。

施工前认真熟悉图纸和相应的规范，仔细阅读并理解设计说明中关于管道的所有内容

1镀锌钢管管道安装

室内消防水管与冷却循环水管、压力流排水管采用热镀锌钢管，管道DN＜80采用丝扣连接,DN≥80采用沟槽连接。

镀锌钢管安装时不得过火调直。丝接时其三通、四通、弯头、活接头、补芯等也必须使用镀锌管件。

管道螺纹连接采用电动套丝机进行加工，螺纹连接时，填料采用白厚漆麻丝或生料带、一次拧紧，不得回拧

2.给水球墨铸铁管管道安装

管口处理：铸铁管口的沥青及杂物可用火焰（如氧乙炔或喷灯）烧掉并用钢丝刷清理。

打橡胶圈：用锤击方法填捻时，捻口凿应进插口壁进行敲击逐渐打入，使橡胶圈沿一个方向均匀滚入，填捻完毕应使橡胶圈至承口边缘距离基本相等。

3.UPVC塑料管安装

切割管材的工具应用手用钢锯或细木工手锯。不可用砂轮切管机切割，以免管端熔融变形或焦化，产生脆性变质。

切割后的管口，应平整且垂直管轴线。用0号或1号砂布，将粘接面打磨成毛面。专用粘合剂应用浓度适当，用干净的毛刷将粘合剂均匀涂抹在接面上，并涂抹二遍。

4. 紫铜管管道安装

铜管调直时将铜管放在平板或工作台上（在其上铺放木垫板），再用木锤轻轻敲击，逐段调直。

采用钢锯、砂轮切割机，夹持钢管的台虎钳钳口两侧应垫以木板衬垫，以防夹伤管子。坡坡口采用锉刀进行。不得使用气割进行切割和坡口。

铜管管径DN100以下者采用弯管机冷弯，管径DN100以上者采用加工压制弯头。DN20铜管连接采用承插钎焊，采用手动胀口机将管口扩张成承插口插入焊接。承口的扩口长度应大于管径，承口迎向介质流向安装。

5.动力配电与照明系统安装工程

站台板下、设备夹层内电缆采用支架敷设；吊顶内电缆采用桥架敷设，区间内电缆采用挂钩和支架敷设；电线、电缆暗敷设时穿阻燃型塑料保护。区间照明电缆敷设于行车方向左侧墙上。

5.1电气工程主要施工程序

施工准备→预留预埋→管线敷设→设备安装→电缆电线敷设→校接线→系

统调试→交工验收

（1）暗配管敷设的施工程序为：

施工准备预制加工管煨弯→测定盒箱位置→固定盒、箱→管路连接→变形缝处理→地线跨接

（2）明管敷设的施工程序为：

施工准备→预制加工管煨弯、支架、吊架→确定盒、箱及固定点位置→支架、吊架盒箱固定→管线敷设与连接→变形缝处理→地线跨接

（3）金属软管的安装

钢管与电气设备、器具间的电线保护管宜采用金属软管或可挠金属电线保护管；金属软管的长度不大于2米。吊顶内分线盒至器具间的连接采用金属软管，应急照明器具采用有防火要求的金属软管。

5.2低压配电柜、控制柜的安装

定位放线→基础型钢安装→设备检查→立柜就位→内部清扫→检查接线→试验→送电试运行

土建浇面层前安装，基础型钢安装前应调平放正检查预埋件的水平度，基础找平找正后将基础预埋件、垫铁、基础槽钢焊接成一体， -40×4镀锌扁钢与接地网相连（设计另有要求除外）接地不少于两处。

5.3电缆桥架的安装

电缆桥架须在工地上切割，切割后电缆线槽的尖锐边缘加以平整，以防电缆磨损。桥架材质、型号、厚度以及附件满足设计要求。

桥架安装前，必须与各专业协调，避免与大口径消防管、喷淋管、冷热水管、排水管及空调、排风设备发生矛盾。

桥架与支架间采用螺栓固定，在转弯处需仔细校核尺寸，桥架宜与建筑物坡度一致。桥架与桥架之间用连接板连接，连接螺栓采用半圆头螺栓，半圆头在桥架内侧。桥架之间缝隙须达到设计要求，确保一个系统的桥架连成一体。

5.4照明灯具的安装

灯具安装必须和土建、装饰单位密切配合，预留灯具位置，尤其是在吊顶上的灯具安装，应与消防报警系统感烟探测器安装、通风空调系统风口安装统筹考虑，合理布置。

（1）嵌入式灯具安装

按照设计图纸，配合装饰工程的吊顶施工确定灯位。如为成排灯具，应先拉好灯位中心线、十字线定位。成排安装的灯具，中心线允许偏差为5mm。在吊顶板上开灯位孔洞时，应先在灯具中心点位置钻一小洞，再根据灯具边框尺寸，扩大吊顶板眼孔，使灯具边框能盖好吊顶孔洞。轻型灯具直接固定在吊顶龙骨上。

（2）吸顶式安装

根据设计图确定出灯具的位置，将灯具紧贴建筑物顶板表面，使灯体完全遮盖住灯头盒。在电源线进入灯具进线孔处应套上塑料胶管以保护导线。如果灯具安装在吊顶上，则用自攻螺栓将灯体固定在龙骨上。

说明：以上仅为机电设备安装施工计划，有关设备区建筑及装修部分依据设计图纸另做施工组织设计，尤其是建筑部分一定要充分考虑便于设备的安装及入场等因素，对预埋部分要做好质量及有关验证记录。其次装修与安装的交叉作业一定要做好施工前的图纸会审和各班组的协调配套工作，本着“先暗后明，先主后次”的原则组织施工。

人员组织

根据多年的工程实施经验，我们把工程分为四个阶段：前期勘查、工程施工、系统调试和后期维护。其中前期勘查和系统调试完全由总承包公司完成。施工单位进场后，根据实际情况再进行现场勘查，进一步配合总包方完成图纸会审。

工程施工阶段投入的人员主要由两部分组成：总承包方公司项目管理及技术人员和及各分项施工队施工人员。

总承包方人组成：

项目经理 1人

项目副经理 1人

技术总负责人 1人

分项专业工程师 6人

质量检验工程师 2人

安全管理员 2人

材料采购员 2-3人

财务 2人

资料员一人

施工队人员由组长、专业技术人员、技术工人和辅助工人组成，在施工过程中按分项工程分成若干个小组。工作时由小组长带领，组长为施工管理工程师，主要负责施工图纸审查，工艺要求和施工组织。要求所有的施工都必须按图施工。详细施工图纸作为各施工队的详细指导。主要的施工队：

管道施工组

组长： 1名

技术人员： 1名

技术工人： 6名

辅助工： 20名

电气设备施工组

组长： 1名

技术人员： 1名

技术工人 10名

辅助工： 20名

通风空调施工组

组长： 1名

技术人员： 2名

技术工人： 10名

辅助工： 20名

说明：各施工队临时招用的壮工未计入内，预备人员约为80名，根据工程需要安排到工地。

我公司的人员安排（按一个站人员安排）：

柯东辉：施工负责人----兼质量、安全监督

李建辉：管道施工组长---管道施工组

王涛：管道组加工小组组长

牧胜光：通风空调组长---通风空调施工组

陈超：通风空调加工组组长

柯东哲：电气工程师—电气设备施工组

柯东辉：调试工程师—调试施工组

专职安全员：谢淑义

材料保管员：康大水

(完整版)地铁施工绿色施工方案

目录 2一、编制目的............................................................................................. 2二、编制依据............................................................................................. 2三、工程概况............................................................................................. 3四、管理机构............................................................................................. 3 五、绿色施工原则..................................................................................... 六、绿色施工目标及目标责任分解 (4) （一）绿色施工目标 (4) （二）绿色施工目标责任分解 (4) 七、绿色施工因素辨识分析 (5) 八、绿色施工措施................................................................................... 19 28九、应急措施...........................................................................................

地铁施工风井改造施工方案

无锡地铁1号线谈渡桥站商业配套工程 清明桥站W-3风井改造施工组织设计 中铁十九局集团有限公司 无锡地铁1号线谈渡桥站商业配套工程项目经理部 2014年9月

无锡地铁1号线土建工程清明桥站 W-3风井改造施工组织设计 一、工程概况 无锡地铁1号线土建工程清明桥站位于无锡市南长区清扬路上，W-3风井位于清扬路茂业商场一侧人行路上，现将W-3风井口向南侧移动11.5m，施工风道及井口，该风道高2.2m，长11.5m，采用明挖法施工。 二、技术要求 1、混凝土采用C35P8混凝土，保护层厚度迎土面为50mm，背土面为40mm。 2、结构植筋用胶粘剂为A级胶，A级胶应满足《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）的要求，其耐久性能满足地铁使用年限。植筋施工前须进行约束条件下胶粘剂粘结钢筋与基材混凝土的粘结强度测定，其测定方法应按照《混凝土结构加固设计规范》 （GB50367-2006）附录K进行。植筋边距（即植筋中心距离混凝土构件外边缘）需≥2.5d。 3、应将出入口顶板以上的原风井墙全部凿除后再进行植筋，施工过程中应注意对结构防水层的保护与修补。 4、后建结构与原有结构接缝处理： 水平接缝：水平施工缝浇筑混凝土前，应将混凝土凿毛，清楚表面浮浆和杂物，然后涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺30-50mm厚的1:1水泥砂浆，并应及时浇筑混凝土；

垂直接缝：垂直施工缝浇筑混凝土前，应将混凝土凿毛，清理干净其表面，再涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，并应及时浇筑混凝土； 接缝处均设置遇水膨胀止水条两道及预埋式注浆管一到进行止水。 风道底板与已施工出入口顶板之间的混凝土应保证其密实。 应严格施工，保证混凝土振捣密实，新旧混凝土界面结合牢靠，防水处理可靠。 三、施工组织 1、人员组织 施工过程中，项目部加强各队的管理和协调，保证劳动力资源的充分利用，并根据现场进度情况，及时调配相关人员，确保工序按期有序进行。 管理人员由谈渡桥站商业配套项目人员担任，配备6人（项目经理1名、生产经理1名、技术负责人1名、安全负责人1名、其他技术人员2人）； 施工人员配备20人（凿除工人4人、钢筋工人4人、模板工人4人、植筋工人3人、防水工人3人，杂工2人）。 2、材料组织 根据工程计划安排，制订详细的材料计划，确保工程按期完成。由于施工场地较小，施工所用钢筋、方木、模板、防水材料等提前进入谈渡桥站商业配套工程场地内加工好后倒运至现场直接安装，混凝

工程施工对地铁的专项保护方案

永宁国际1#楼施工作业轨道交通安全防护方案 陕西昊伟房地产有限责任公司 二〇一二年八月一日

目录 一、工程概况及现场施工环境 (2) 1.1 工程简介 (2) 1.2 土方工程概况 (2) 1.3 降水工程概况 (2) 1.4 边坡支护工程概况 (3) 1.5 静压桩工程概况 (3) 1.6 施工环境 (3) 二、工程建设地段地铁与1#楼布局现状 (4) 2.1 基坑开挖上口、下口与地铁的平面距离 (4) 2.2 地铁轨道顶标高与1#楼基地标高的竖向关系 (4) 三、工程施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5) 3.1 土方施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5) 3.2 降水工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (6) 3.3 支护工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (8) 3.4 静压桩对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (8) 四、工程施工对地铁站的突发事件安全应急预案 (10) 4.1 应急预案的组织机构 (10) 4.2 应急小组人员职责 (10) 4.3 紧急情况的处理程序和措施 (12) 永宁国际1#楼施工作业 轨道交通安全防护方案

一、工程概况及现场施工环境 1.1 工程简介 永宁国际1#楼工程位于西安市南稍门十字东南角。工程设计为高层办公楼。地上26层，地下2层。地下室长81.96米，宽64米。总建筑面积87483.01㎡，建筑总高度99.9m。地下室及总图子项± 0.00相对应绝对高程为406.70。 1.2 土方工程概况 本工程基坑下口线长约86.21米，宽约68.05米，基坑开挖深度约12.5m（从406.7m开始算起）。分两次开挖，首次开挖4m（从406.7m开始算起）。 土方开挖采取1台PC220反铲挖掘机开挖，人工配合清土，同时配备10辆自卸汽车配合土方运输，土方运至施工场地外。 首层土方开挖取土顺序为：依据建筑场地内的原有通往建设单位办公区的道路划分为两段施工，道路北侧为第一段，道路南侧为第二段。施工第一段时，按照由西往东的顺序；施工第二段时，依据由南往北的顺序。 1.3 降水工程概况 依据地质勘察报告，场地地下水稳定水位埋深11.8-15.0m，相应标高为395.68-396.86m，地下水位年变化幅度约1-2m。基坑将水范围内土的综合渗透系数k为6-8m/d。本工程降水工程采用井点降水。

地铁综合监控系统施工方法及总结

地铁综合监控系统施工方法及总结 1综合监控系统概况 综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能两大部分。一方面,通过综合监控系统, 可实现对电力设备、火灾报警信息及其设备、车站环控设备、区间环控设备、环境参数、屏蔽门设备、防淹门设备、电扶梯设备、照明设备、门禁设备、自动售检票设备、广播和闭路电视设备、乘客信息显示系统的播出信息和时钟信息等进行实时集中监视和控制的基本功能;另一方面,通过综合监控系统,还可实现晚间非运营情况下、日间正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下各相关系统设备之间协调互动等高级功能。 2综合监控系统施工环节及方法 2.1前期现场调查 地铁施工工期紧张、专业较多。各专业为了保证施工工期，不可避免的存在交叉施工作业。对于我们设备安装专业来说，与土建总包单位的配合施工在整个施工过程中是比较重要的一个环节。我们设备安装专业与土建总包专业从工程的开始直至结束，一直贯穿其中。 在施工开展前期，我们设备安装专业需做好现场调查。施工现场调查的情况，对未来施工的顺利开展和工期的确保将起到决定性的因素。所以我们在前期现场调查的时候需要与各土建标段及相关设备安装单位建立有效的联系方式。 对于综合监控专业来说，我们前期现场调查的时候主要要注意以下几个问题： （1）土建总包专业二次结构墙砌筑及孔洞预留情况； （2）土建总包专业设备房间地面找平及墙面抹灰情况； （3）土建总包专业房间内装修50cm线或者1m线画线情况； （4）土建总包专业设备房间临时门窗安装情况； （5）土建总包专业吊装孔预留情况及封堵时间。 以上5项在现场调查期间，我们需要与土建总包单位的相关负责人了解清楚。建立现场情况调查表，逐项与相关人员核实并做记录。并及时沟通更新。确保一手资料的准确性。 2.2基础底座的制作及固定 2.2.1基础底座的制作 （1）准备工作 综合监控设备房间属于弱电设备间，为防止静电对弱电设备产生危害，房间内会安装防静电地板。在土建总包单位施工期间，每个站的土建总包单位的装修层的高度均有差距。所以我们综合监控设备的底座的高度也是不同的。在制作基

监控改造施工方案范文

监控改造施工方案

监控系统改造施工方案 一、施工组织措施 为了有效实施禹皇大厦监控系统改造项目，我公司特成立禹皇大厦监控系统改造项目经理部。项目经理部设有项目经理、专业工程师、质量员、安全员等成员。组织结构图如下： 人员职责： 项目经理：组织相关人员实施改造项目，对工程质量、工程进度及工程安全等负责。 专业工程师：负责项目技术问题，主持施工方案的制定及审定施工过程中的各项技术措施，及时解决施工上存在的问题。 质量员：在工程师的指导下，对工程执行情况、材料进行监督检查，及时矫正质量纰漏，整理，归纳技术档案等。 安全员：负责施工中的安全监督工作，对影响安全的措施及行为及时制止。

人员具体安排如下： 项目经理： 专业工程师： 安全员： 材料员： 二、施工技术措施 （一）对原有摄像头进行专业卫生清理。 清理方法：用普通医用酒精浸湿棉球，用浸湿的棉球顺着同一方向轻拭摄像头。 （二）对原有线路进行清理 清理方法：采用摄像专用对线设备“工程宝”逐一对现有线路进行清理，逐一标号（线路标号与摄像头标号一致）。 （三）电缆布置施工 1、施工前组织施工人员熟悉电缆走向，分配专职岗位，疏通有关线路，确保线路畅通（电缆走向见点位图）。 2、备料。准备此次施工所需的电缆、电线、线管、线槽及其辅助材料（所有进场材料必须经过甲方验收同意，必须符合现有的技术规范）。 3、布线。按照施工图（即点位图）穿线，并做好线路标记，及时测通，确保系统在今后应用中的稳定可靠。 竖井段电缆用扎带进行处理，电缆要进行分类处理。因工业电视电缆属于低压、通讯电缆，因此要尽可能远离高压电缆，避免电磁干

地铁夏季施工方案修改

目录 一、编制说明 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 编制范围 (1) 二、工程概况 (1) 2.1项目概况 (1) 2.2工程周边环境 (2) 2.3气候特征 (3) 三、施工总则 (3) 四、主要分部分项工程、夏季施工措施 (4) 4.1夏季施工机械防雨和防雷安全技术措施 (4) 4.2土方开挖 (5) 4.3混凝土工程 (5) 4.4模板工程 (6) 4.5钢筋工程 (7) 4.6吊装工程 (7) 4.7高压线下施工防护措施 (7) 4.8临时设施安全管理措施 (8) 4.9夏季高温季节施工措施 (8) 4.10环境保护措施 (9) 4.11卫生防护措施 (9) 4.12防汛应急预案 (9) 五、安全、质量保证措施 (10) 5.1夏季施工领导小组 (10) 5.2加强夏季施工管理 (10) 5.2.1夏季施工技术管理 (10) 5.2.2夏季施工人员安全管理 (10)

一、编制说明 1.1 编制目的 xx夏季炎热多雨，极端最高气温可达40℃以上，由于地处季风气候区，每年季风强弱和进退迟早不同，气温变化较大，降水分布不均，高温干旱，暴雨洪涝等气象灾害发生较频繁。为确保夏季人员施工安全和工程质量，结合我项目部的实际，特编制本方案。 1.2 编制依据 1、xx市轨道交通1号线一期工程TJ-13标招标文件、投标文件及合同； 2、xx市轨道交通工程1号线北郊中学站、xx北站站主体围护结构设计图； 3、xx市轨道交通1号线一期工程TJ-13标实施性施工组织设计； 4、国家现行的有关施工及验收规范（规程）（包括但不限于）： 1）《混凝土结构工程质量验收规范 GB50204-2002》 2）国家及地方相关规范及规程 1.3 编制范围 本方案适用于州市轨道交通工程1号线TJ-13标北郊中学站、xx北站站夏季施工中的工序施工。 二、工程概况 2.1项目概况 xx市轨道交通1号线在线网中为南－北方向的基本骨干线，一期工程线路长33.837km。其中高架线2.161km，地下线31.486km。共设29座车站，其中，地下站27座，高架站2座；平均站间距1.2km。设车辆基地1处，控制中心1座。1 号线一期工程途径新北区、天宁区、武进区三大行政区域，串联了新港、新龙、高新、中心、湖塘、武南六大组团，线路走向北起北海路站，沿规划乐山路——辽河路——通江路——黄河路——晋陵北路——飞龙路——新堂路——新丰街——和平路——花园街——穿大学城——凤栖路走行，南至南夏墅。主要连接了京沪高速铁站、新北区行政商业中心、市行政中心、市体育中心、市民广场一带商贸副中心、xx火车站、文化宫广场、花园街商贸副中心区、武进区公共服务中心、xx高等职教基地、南夏墅等。 本标段共有两站(北郊中学站、xx北站站)两区间(北郊中学站～xx北站站区间、xx北站站～新桥站区间)：车站主体及其附属结构采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工，区间联络通道结构采用水平冰冻加固+矿山法施工。

轨道保护专项施工方案

第一章工程概况 一、工程概述 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，是完善组团骨架路网结构重要的市政道路之一，其建设实施对于加强区域内外的交通联系具有重要的意义。 通海十九路平面线形下穿轨道六号线，向南延伸与L9路西段、通海二十路、通海二十一路等相交，终点接横六路并形成十字交叉口，通海十九路全长约为2060m，主要设计技术指标如下： （1）道路等级：城市次干路 （2）计算行车速度：30km/h （3）最小停车视距：30m （4）计算荷载：汽车：城-A级 人群：5KN/m2 路面设计轴载：BZZ-100 （5）地震设防烈度：6°计算，7°构造设防。 本工程标准路幅宽度共有三种，分别为23.5m、24.5m与26m，双向4车道，道路纵向全长大部分为填方路基，设计桩号K0+420.950~K0+508.050段采用预应力混凝土连续梁桥结构形式（通海十九路1#桥）下穿轨道6号线九曲河~礼嘉高架区间左线ZHL27~ZHL28号轴及右线HL27~HL28号轴，下穿桥梁路幅分配为2.5m（人行道）+14.5m（车行道）+2.5m（人行道）=19.5m；桩号K1+740.000~K1+845.100段采用30m+37m+30m预应力混凝土连续梁桥结构形式（通海十九路2#桥）跨越现状河沟。 位于轨道六号线保护线内主要施工内容包括：路基土石方、沟槽土石方、桥台基坑土石方、人工挖孔桩、桩基及承台、墩柱及系梁、满堂支架搭拆、现浇箱梁施工、挡土墙、排水

管网、电力管网、照明工程、路面及人行道工程。 建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心 代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司 设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司 监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司 地勘单位：重庆市勘测院 施工单位：四川龙申建设有限公司 第三方监测单位： 二、设计概况 1、通海十九路1#桥桥梁工程 通海十九路1#桥下穿轨道六号线九曲河~礼嘉高架区间左线ZHL27~ZHL28号轴及右线HL27~HL28号轴，桥梁全长87.1m，桥宽19.5m，设计荷载等级为城—A级；上部结构采用2×37.5m预应力混凝土连续箱梁，箱梁断面采用单箱四室截面，箱梁顶宽19.5m，梁高2.0m，两侧翼缘悬挑2.5m；0#、1#桥台采用重力式桥台，基础采用桩基+承台的结构形式；1#桥墩采用独桩基础，桩基直径2.2m，桥墩直径1.6m。通海十九路1#桥平面布置，总体布置及典型横断面如图1~5所示。

苏州市地铁轨道交通一号线综合监控系统施工组织设计

目录 苏州地铁综合监控系统错误！未定义书签。施工组织设计错误！未定义书签。 第一章工程概况错误！未定义书签。 1 工程概况错误！未定义书签。 2 编制说明错误！未定义书签。 第二章施工部署错误！未定义书签。 1 项目管理组织机构错误！未定义书签。 2 主要人员配置错误！未定义书签。 3 项目经理部及主要人员岗位职责错误！未定义书签。 第三章施工速度计划错误！未定义书签。 1 工程计划总体安排错误！未定义书签。 2 工程进度横道图错误！未定义书签。 第四章施工准备与资源配置错误！未定义书签。 1 施工准备错误！未定义书签。 2 资源配置错误！未定义书签。 第五章工施工现场平面布置错误！未定义书签。 第六章施工方法及工艺要求错误！未定义书签。 1 施工总体流程错误！未定义书签。 2 施工组织安排错误！未定义书签。 3 施工工艺和方法错误！未定义书签。 第七章进度管理错误！未定义书签。 1 保证工期组织措施错误！未定义书签。 2 保证工期技术措施错误！未定义书签。 3 人员保证措施错误！未定义书签。 4 监督保证措施错误！未定义书签。 5 交叉作业工期保证措施错误！未定义书签。 6 保证工期物资供应保障措施错误！未定义书签。 第八章质量管理错误！未定义书签。 1 建立完善的工程质量管理组织机构错误！未定义书签。 2 工程质量管理控制措施错误！未定义书签。 3 质量保证体系错误！未定义书签。 第九章安全管理错误！未定义书签。 1 施工现场主要安全隐患与预防错误！未定义书签。 2 建立完善的安全管理组织机构错误！未定义书签。 3 施工安全管理措施错误！未定义书签。 4 设备安全保证措施错误！未定义书签。 5 人身安全保证措施错误！未定义书签。 6 行车安全保证措施错误！未定义书签。 7 安全保护体系错误！未定义书签。 第十章环境管理错误！未定义书签。

电气改造施工方案方针

甲、丙楼 综合整治项目 电气安装工程施工方案

1、编制依据 1.1《住宅设计规范》GB50096-2011。 1.2《住宅建筑规范》GB5036805-2005; 1.3《居住建筑节能设计标准》DB11/891-2012; 1.4《北京市住宅区及住宅安全防范设计标准》DBJ01-608-2002 1.5《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 1.6《建筑照明设计标准》GB50034-2013。 1.7《中央国家机关老旧小区综合整治技术导则》 1.8《安全防范工程技术规范》GB50348-2004; 1.9《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 2、工程概况 门禁系统损坏，存在安防隐患。楼内公共区域灯具部分损坏、缺失，且不符合节能要求。防雷系统年久损坏，需要进行更新重布，楼内公共区域强弱电管线杂乱，存在安全隐患，需进行归槽处理，建筑物外墙弱电电缆杂乱，影响外立面整体美观感，需进行归槽，高层监控损坏、缺失，存在监控盲点。需进行重新布置。强电电缆架空敷设存在安全隐患，需要进行入地敷设。本次改造以节能改造为主，具体电气专业施工范围如下： 1.配电： 1.1 单元楼内公共区域的照明灯具及导线更新 1.2 单元楼内公共区域强电杂乱线缆进行归槽 1.3 院区路灯更新为LED节能路灯 1.4 住户墙体进行加固造成的电气点位破损按需恢复 1.5单元楼进线电缆进行更新和入地敷设 2.弱电： 2.1 单元门禁系统更新 2.2 楼内弱电杂乱线缆进行归槽 2.3 楼外墙杂乱弱电电缆归槽 2.4 院区监控系统更新

3.防雷系统更新 具体施工要求 （1）本工程配管均采用JDG管，沿墙内钢筋网砂浆面层、顶板混凝土暗敷设。顶板不加固处阻燃塑料线槽明敷设。 （2）采用铜芯导线，导线更新，穿管沿原路由重新敷设，箱后的各分支线穿JDG管沿墙、顶板暗敷。 （3）所有插座均暗装，室内照明灯具、墙体插座，开关、局部等电位需要重新布置，按原位置恢复；安装在1.8米米及以下的插座均选用带安全门插座，厨房及卫生间选用防水型插座，洗衣机、冰箱、抽油烟机等均选用带开关的专用插座。起居室、卧室及卫生间灯开关宜选用带指示灯的开关。 （4）电缆埋地敷设和电缆井方式，电缆由电杆入地直埋敷设至单体楼前电缆井穿SC100钢管引至楼前院区改造阜外北四巷甲楼、丙楼两栋单体楼，电源均从院区内电线杆架空引入，此次改造将电杆至单体楼架空电缆改为铠装电缆入地直埋敷设。各架空分线箱，最后经分线箱引至各单元内接配电箱供电，电缆在屋外直接埋地敷设的深度不小于800mm。在电缆上下方应均匀铺设砂层，其厚度宜为100mm；在砂层应覆盖混凝土保护板等保护层，保护层宽度应超过电缆两侧各50mm。 （5）在屋顶采用Φ10热镀锌圆钢作为避雷带，屋顶避雷带联结网格不大于20m*24m或24m*16m，凡突出屋面的所有金属构件、金属屋架、铁艺护栏等均与避雷带可靠焊接。 （6）引下线暗装，利用加固柱内大于Φ16钢筋2根引下，在距室外地下1米处引出一根40*4镀锌扁钢与接地极连接，引下线在室外地面上0.5米处设测试卡子，引下线间距不大于25米。 （7）接地体埋设距建筑物不小于3米，接地装置埋深1.0米，接地电阻不大于4欧姆，否则补打接地极。 （8）接地体、避雷线及引下线连接必须焊接，焊接处应涂沥青防腐，金属件必须镀锌，锌层均匀。

地铁施工方案及人员配置

地铁机电安装施工专业施工队劳动力的配置根据施工进度计划优化配置人力、机械、材料、技术等生产要素，并根据施工阶段性要求，保证各生产要素及时进退场，实现施工资源的动态管理，特别是劳动力的动态管理。 为了保证该工程高速、优质地完成，我们将选择具有丰富施工经验的工人，按专业组成专业施工队伍，以充分发挥其专业特长，共组建5个施工队进行该工程的安装，即：通风空调施工队、管道施工队、电气施工队、防腐保温施工队、调试施工队，各系统设备安装纳入相应专业施工队。 各施工队骨干力量保持稳定，一般技术工人以公司为强大后盾，随工程需要实行动态管理，即保证工程高峰期用人需要，又不至于造成现场窝工，从而提高工作效率。 1.施工机械设备一览表 根据总体进度计划的安排，结合各专业工程特点和实际情况，由各专业工程师编制施工机具设备需用计划，在既满足整体施工需要，又保证机械设备利用率的前提下，编制汇总施工机械设备总需用计划。我们将按该计划进行配置，并做好各专业之间的协调工作。 机电安装主要施工机械设备表

2.通风空调系统安装工程 车站通风空调系统由公共区空调系统和设备、管理用房空调系统，区间隧道

通风系统设在车站的事故风道内。 设备及管理用房空调系统（车站小系统）根据地铁设备管理用房的工艺要求和运营管理要求设置通风和防排烟系统，正常运行时为设备正常工作提供必需的运行环境和为运营人员提供舒适的工作环境，事故状态时迅速组织排除烟气。2.1风管主要施工方法及技术要求 1）风管施工主要程序 2）施工准备 （1）人员进场后，组织主要施工技术人员熟悉图纸，解决建筑、结构和电气、暖卫施工图中的管路走向、坐标、标高与通风管道之间跨越交叉出现的问题。 （2）组织施工人员学习有关规范和规程，对施工人员进行技术交底，对风管的制作尺寸，采用的技术标准、咬口及风管的连接方法进行明确。 （3）按照总图对预制加工场地进行布置，根据风管制作的工序合理布置风管加工设备。 （4）风管预制场垫置橡胶板，以减少风管在下料、拼接等过程中的划痕。4）风管及部件的制作 本工程空调风管采用镀锌钢板和玻璃钢风管两种。分别就两种风管的制作方法按工序进行叙述。 （1）镀锌钢板风管的制作 ①风管制作的主要工序：

深基坑邻近地铁保护专项施工方案

杭政储出 ( 2 0 1 5 ) 1 6 号 地块 桩基围护工程 地铁保护专项施工方案 编制： 审核： 批准： 杭州华成地基基础工程有限公司 2016年 3 月

3 第七章地下管线保护措 施 (22) 第八章基坑南北侧止水措 施 .............................. .24

深基坑邻近地铁保护专项施工方案 第一章工程概况及环境情况 第一节工程总体概况 工程地点：杭州市上城区，东至延安路，北至邮电路。建设单位：杭州湖滨环球商业发展有限公司设计单位：浙江大学建筑设计研究院 基坑围护设计单位：浙江省建筑设计研究院勘察单位：杭州市勘测设计研究院监理单位: 杭州三方建设集团有限公司基坑施工地铁保护区监测单位：杭州市勘测设计研究院施工单位（总承包）：杭州华成地基基础工程有限公司拟建地块位于杭州市上城区，东至延安路，南至解放路，西至湖滨路，北至邮电路。为杭州湖滨单元D-16 地块。项目基坑平面场地现状为空地，地势相对较平坦开阔，表部以杂填土为。西侧和南侧为2 层的商业建筑（保留建筑），东侧和北侧有围墙。 尺寸约67m K 65m,开挖深度为?（靠地铁侧为）基坑东侧为为地铁1号线定安路?龙翔桥区间（直接对应区间K13+?K13+ 。 本工程± =（黄海标高），现场地面设计取整平后黄海标高约，即相对标高约。基坑工程与地铁 1 号线区间位置关系： 本基坑东侧临近地铁1 号线龙翔桥站，基坑东侧延安路下方为1 号线区间隧道，围护结构外边线距离地铁盾构外最近约8m（局部联通口位置仅为。是本工程基坑开挖重点保护对象。根据浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000）的有关规定和周围环境的特点，基坑工程安全等级为一级，对应于基坑工程安全等级的重要性系数为。 第二节周围环境概况 本基坑工程位于杭州市上城区，邮电路北侧，延安路与解放路之间。周边环境详见附图（基坑与周边环境平面示意图）

10KV配电房改造施工的方案.doc

永嘉县人民医院供电线路增装项目工程 10KV总配电房改造施工方案 审批：刘海斌 审核：李星 编制：邱万隆 温州中展电力建设有限公司 2013年04月22日

永嘉县人民医院供电线路增装项目工程永嘉县人民医院10KV总配电房改造施工方案 目录 一、工程概况 二、作业内容 三、各项施工方案 四、业主职责 五、作业时间及条件 六、安全要求 七、危险点、环境因素辨识与控制措施

永嘉县人民医院供电线路增装项目工程永嘉县人民医院10KV总配电房改造施工方案 一、工程概况 本工程为永嘉县人民医院配电室10KV供电新增电源线路接入工程。目前县人民医院10KV供电电源为单回电源，不能满足重要用电设备（一级负荷）供电可靠要求，为提高供电可靠性，实现由两个变电所10KV双回路电源供电要求，根据施工设计图纸，在原来仅有35KV城关变永中787线（T接）10KV供电的基础上，新增35KV上塘变城南674线(由城南674线10#电缆分接箱T接）电缆引入永嘉县人民医院10KV配电所，新增10KV高压出线柜、计量柜各一台。 二、作业内容 1、10KV高压G5出线柜、G6计量柜安装及就位，并试验。 2、10KV永嘉县人民医院总配电房第二电源进线电缆安装并试验。 3、由永嘉县人民医院总配电房高压出线柜G5柜至2#配变500KVA箱式变G1进线电源电缆安装并试验。 4、由永嘉县人民医院总配电房1#配变低压D2柜至2#配变500KVA箱式变低压侧备用电源电缆，安装并试验。 5、由永嘉县人民医院总配电房1#配变低压D3柜至门诊低压配电房进线电源电缆，安装并试验。

三、各项施工方案 设备就位与安装 1、设备应在满足安装条件时，方可进行安装，若与土建交叉作业时，应 协调双方做好防护措施，以确保人身及设备安全。 2、设备在安装地点拆箱后，应立即将拆箱板等物清理干净，以免妨碍交 通或钉子扎脚。 3、撬动设备时，应有足够的人力，统一指挥，防止倾倒伤人或损坏设备， 狭窄处要防止挤手。 4、设备就位时，沟、洞要搭设人形板防止掉入沟内。 5、设备底部在加垫铁时，不可将手伸入底部，防止压手。多台设备并列 安装时，应防止挤手。 6、对重心偏移一侧的设备，在未安装固定好前，应有防止倾倒的措施。 7、在搬运安装设备时，要防止震动或碰坏设备，需有人持扶，待固定好 后，方可松手。 8、安装在墙上的设备，要做好临时支撑确定固定好后，方可拆除支撑。 9、设备固定焊接时，应有隔热措施，避免烧坏电缆及设备，要有人监护。电缆、设备试验 1、电力电缆试验要拆除接地线时，应征得工作许可人的许可，方可进行。 工作完毕后立即恢复。 2、电缆、设备耐压试验前，加压端应做好安全措施，防止人员误入试验 场所。另一端应设置围栏并挂上警告标示牌。如另一端是上杆或是锯断电

地铁建设工程安全文明及绿色施工方案

地铁建设工程 安全文明及绿色施工方案

目录 第一部分安全施工方案 (6) 一、工程项目安全体系 (6) 1、安全目标 (6) 2、安全机构 (6) 3、施工安全保证体系 (8) 二、工程项目安全管理职责 (11) 1、项目经理的安全职责 (11) 2、项目副经理的安全职责 (12) 3、项目总工程师的安全职责 (14) 4、安全工程师（安全员）（专职） (14) 5、生产班组长的安全职责 (15) 6、主要工种作业人员的安全职责 (16) 三、制度 (21) 1、安全责任制度 (21) 2、安全教育制度 (24) 3、安全检查制度 (26) 4、安全生产技术措施编制和交底 (27)

5、事故处理制度 (30) 四、施工安全防护、技术措施 (31) 1、基坑支护 (31) 2、工程降水 (32) 3、土方开挖工程 (33) 4、模板工程 (35) 5、起重吊装工程 (37) 6、脚手架工程 (41) 五、施工现场起重机及施工机具 (43) 1、一般规定 (43) 2、进场报验 (44) 3、安装拆卸、安装技术要求 (45) 4、作业安全技术要求 (47) 5、施工现场施工机具安全管理要求 (50) 六、用电 (54) 1、配电室 (54) 2、施工用电线路 (55) 3、配电箱 (56)

4、施工照明 (58) 5、施工机具用电要求 (59) 第二部分文明施工方案 (61) 第一节文明施工管理体系 (61) 一、文明施工管理目标 (61) 二、文明施工管理机构及职责 (61) 第二节文明施工管理方案 (62) 第三节现场管理措施 (63) 一、开展创建文明工地活动 (63) 二、加强施工宣传教育 (63) 三、注重场容场貌建设 (64) 第四节施工技术管理措施 (65) 一、做到两个“同步”实行三个“结合” (65) 二、完善作业程序管理 (65) 三、做好工地卫生保洁 (66) 四、防止扰民和劳动保护 (67) 第五节监督检查措施 (68) 第三部分绿色环保施工方案 (68)

项目工程施工对地铁的专项保护方案计划

永宁国际1#楼施工作业轨道交通安全防护方案 陕西昊伟房地产有限责任公司 二〇一二年八月一日

目录 一、工程概况及现场施工环境 (2) 1.1 工程简介 (2) 1.2 土方工程概况 (2) 1.3 降水工程概况 (2) 1.4 边坡支护工程概况 (3) 1.5 静压桩工程概况 (3) 1.6 施工环境 (4) 二、工程建设地段地铁与1#楼布局现状 (4) 2.1 基坑开挖上口、下口与地铁的平面距离 (4) 2.2 地铁轨道顶标高与1#楼基地标高的竖向关系 (4) 三、工程施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5) 3.1 土方施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (5) 3.2 降水工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (6) 3.3 支护工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (8) 3.4 静压桩对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 (8) 四、工程施工对地铁站的突发事件安全应急预案 (10) 4.1 应急预案的组织机构 (10) 4.2 应急小组人员职责 (10) 4.3 紧急情况的处理程序和措施 (13) 永宁国际1#楼施工作业

轨道交通安全防护方案 一、工程概况及现场施工环境 1.1 工程简介 永宁国际1#楼工程位于西安市南稍门十字东南角。工程设计为高层办公楼。地上26层，地下2层。地下室长81.96米，宽64米。总建筑面积87483.01㎡，建筑总高度99.9m。地下室及总图子项± 0.00相对应绝对高程为406.70。 1.2 土方工程概况 本工程基坑下口线长约86.21米，宽约68.05米，基坑开挖深度约12.5m（从406.7m开始算起）。分两次开挖，首次开挖4m（从406.7m开始算起）。 土方开挖采取1台PC220反铲挖掘机开挖，人工配合清土，同时配备10辆自卸汽车配合土方运输，土方运至施工场地外。 首层土方开挖取土顺序为：依据建筑场地内的原有通往建设单位办公区的道路划分为两段施工，道路北侧为第一段，道路南侧为第二段。施工第一段时，按照由西往东的顺序；施工第二段时，依据由南往北的顺序。 1.3 降水工程概况 依据地质勘察报告，场地地下水稳定水位埋深11.8-15.0m，相应标高为395.68-396.86m，地下水位年变化幅度约1-2m。基坑将

电缆改造工程安全施工方案

1 工程概况 本工程为同煤集团鹏程物业管理公司安祥里至安福里西开闭所供电网改造、安庆里至X区开闭所供电环网改造、泰昌里至安宁里开闭所供电环网改造工程。建设地点大同市矿区恒安新区。 工程内容包括：安祥里至安福里西开闭所供电网改造YJV22-10KW-3X300工程量679m；安庆里至X区开闭所供电环网改造YJV22-10KW-3X300工程量1675m；泰昌里至安宁里开闭所供电环网改造YJV22-10KW-3X300工程量1491m。电缆敷设方式为直埋敷设、过马路顶管、原电缆沟敷设。 根据目前情况来看，电缆敷设部分需要破除原有人行道及路面，在敷设电缆完毕后需要及时恢复。 因本工程为电缆改造，地下不明的管线太多，电缆沟开挖时，上部用机械开挖1m的硬土层后，下部采用人工开挖，防止破坏地下管线。 本工程地下管线多而无序,地上电杆较多，因此在进行施工,需做较多的协调工作及安全防护措施。该工程地下管网情况复杂,会遇到电力、电信、给排水等单位的地下管线、箱涵,以及光纤的情况;协调工作量较大,干扰了正常施工，不利于合同工期，以上因素都增大了该工程施工难度及施工工期。 2安全施工措施 2.1 安全管理规定 （1）安全目标 本工程安全目标为：杜绝死亡及重伤事故，月安全事故频率控制在5‰以内。 （2）安全生产体系 安全生产体系由安全生产责任制、安全生产制度及安全技术措施组成。 （3）安全生产责任制 本工程制定以项目经理为主，安全负责人为辅，各级工长及班组为主要执行者，保卫、安全员为主要监督者，医务人员为保障者的安全生产责任制。各自职责如下： 项目经理：全面负责施工现场的安全措施，分项安全方案，督促安全措施的落实，解决施工过程中不安全的技术问题。 安全负责人：督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目内安全活动及安全教育的开展，督促劳防用品的发放和使用。

地铁高温季节施工方案实用版

YF-ED-J3680 可按资料类型定义编号 地铁高温季节施工方案实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

地铁高温季节施工方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、编制说明 （一）编制目的 为切实保障本工程施工工作人员的身体健康和生命安全，努力改善施工作业人员工作环境和生活条件，有效预防高温中暑事件发生，同时加强对易燃易爆等材料的保管，防止发生火灾或爆炸事故，确保工地安全生产，以及根据温度监控信息，调整施工和养护方案，确保混凝土、砌体施工质量，模板、方木缝材料的存放，尽量避免混凝土裂缝、模板翘边等现象产生，特制订本施工方案。

（二）编制原则 1、严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工程安全、质量，满足施工总体工期及节点工期要求，全面兑现施工承诺。 2、确保工程自身安全为前提，同时在确保沿线管线和邻近建筑物安全的条件下，进行施工部署，制定施工方案、方法及技术措施； 3、严格执行佛山市建设行政主管部门对项目施工的文明、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象和社会形象。 4、坚持“以人为本，文明施工”的原则，在夏季高温时期灵活调整工作时间，做好高温防护，保证施工人员健康。 5、采用新技术、新工艺、新材料、新设备

地铁综合监控火灾自动报警系统(FAS)调试办法

轨道交通1号线火灾自动报警系统调试方案

目录 第一章FAS调试综述错误！未指定书签。 1.FAS调试目的错误！未指定书签。 2.调试依据错误！未指定书签。 3.调试前置条件错误！未指定书签。 4.调试计划错误！未指定书签。 4.1.调试计划安排错误！未指定书签。 4.2.各厂家配合错误！未指定书签。 4.3.调试人员安排错误！未指定书签。 第二章FAS系统调试方案错误！未指定书签。 1.系统组成错误！未指定书签。 2.前置条件错误！未指定书签。 3.调试工具及仪器仪表错误！未指定书签。 4.调试前的准备工作错误！未指定书签。 4.1.熟悉资料错误！未指定书签。 4.2.FAS系统的准备错误！未指定书签。 4.3.一般准备错误！未指定书签。 5.调试内容错误！未指定书签。 5.1.自动报警调试错误！未指定书签。 5.2.系统联合调试错误！未指定书签。 第一章FAS调试综述 1.FAS调试目的 调试就是在正式投入及联调测试前进行一些基本性能试验，来确保各种部位设备、各个系统正常运行，达到设计要求及标准，以保证各个车站FAS系统的综合功能。 2.调试依据 2.1、参考现行规范： 《火灾自动报警系统施工及验收规范》(GB50166-2007)、

《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116-2013) 2.2、施工图设计参数及标准； 2.3、轨道交通1号线机电设备采购标招标文件技术部分要求； 3.调试前置条件 3.1、调试前，按规范要求及现场实际情况需要调整相关组件、设施的参数和检查系统线路，对于错线、开路、虚焊和短路进行处理。 3.2、整理好所有施工图纸，包括楼层平面、系统图、接线图、安装图等。 3.3、整理好设计变更文字记录，各种文件和与调试有关的技术资料。 3.4、整理好施工日志，施工记录，包括隐蔽工程验收检查记录、中间验收检查记录、绝缘电阻、接地电阻的测试记录； 3.5、准备好各种调试记录表格。 3.6、电系统：现场各终端联动设备动力、电源、信号等供应正常，子系统自调完毕，设备运行良好，无故障。具备联动条件。FAS自动投入功能正常。 4.调试计划 4.1.调试计划安排 4.1.1编制说明 根据工程总控计划的安排； 本计划的关键点为业主提供的总控计划中的市政供电未正常； 该工程的调试分为单机单系统调试及系统联合调试两个阶段，故在永久用电未正式送电前，采用临电进行各单机单系统调试； 4.1.2调试计划表 调试内容

监控系统改造施工方案

金隅·大成国际中心1、2#楼 监控系统改造方案 一、现状及概况 金隅·大成国际中心1、2#楼建筑面积达147780平方米，是大型综合楼宇，涵盖写字楼、商业、餐饮业、大型停车场等多种业态，整个楼宇又是开放型设计，给安保工作带来许多困难，除了加大人防更要加强技防力度。现有监控图像173路，监控数量与建筑面积不成正比，无法满足当前监控技防安全要求，末端监控设备明显配置不足，重点技防区域如：1、2、3#楼首层外围、制高点、主要出入口、车场所有进、出口，财务室、中控室、主配电室等重要机房均没有安装监控设备。 由于监控中心施工不规范、设计不合理，也给后期运行、维护保养带来许多困难。如监控系统布线、安装不规范，机柜设计、安装不合理，设备选型配置低、产品质量差、寿命短。竣工交付使用两年后监控系统中显示器黑屏、图像质量差等一系列问题凸显，给后期使用、维护监控系统带来了极大的困难。 现就上述1#、2#楼监控系统存在缺陷及问题作如下进一步详述：（一）末端监控设备明显配置数量少、选型配置低达不到监控技防安全要求 1、大厦首层设计为开放性空间，目前，1、2楼首层南、北主通道、西广场以及3#楼北通道无监控摄像机。上述区域共需加装11架360

度高速云台。 2、1、2、3#号楼楼顶平台主要制高点无监控摄像机，一号楼楼顶车场配置监控摄像机覆盖明显不够，上述区域共需加装8架360度室外高速云台及8台彩色红外枪式摄像机。 3、重要机房、中控室、财务室等区域无监控摄像机，上述区域共需加装8台彩色半球摄像机。 4、所有车场进、出口无监控摄像机，所有进、出口共需加装8台高速彩色红外枪式摄像机。 5、地下二层车场主要通道结合处配置的摄像机配置低，无法满足监控车辆作用。上述区域共需加装4架360度高速云台。 6、1#楼地下一层苏宁、丽家宝贝扶梯前共享空间各加装1架360度彩色云台，3部观光梯、1部货梯加装飞碟摄像机。 以上共计加装：53架摄像机。更换5架远红外枪式彩色摄像机（二）监控中心设备、设施现状及问题 1、1、2#楼及3#楼保安监控系统设备严重老化，全部30台黑白显示器约80%经常出现无法辨清图像及自动关机现象。其显示器为旧式14、17英寸，目前属淘汰产品，市场采购已非常困难。需更换新型14和19英寸监视器。 2、1、2号楼中控室防静电地板选用的质量差，3#楼中控室防静电地板材质达不到机房地板的基本要求。现1、2、3#中控室防静电地板变形，部分地板破损严重。需更换新型质量较好的防静电地板。 3、1、2#号楼监控中心安装消防主机、门禁、监控主机、车场

绿色施工方案-案例

资源节约型、环境友好型社会，通过采用先进的技术措施和管理最程度地节约资源，提高能源利用率，建设施工活动对环境造成的不利影响，规范绿色施工管理。 本工程是由陕西华东金城投资发展有限公司秉承国际化的建筑理念投资建设。总建筑面积287886平方米。依托得天独厚的双地铁交通优势，建成后将成为西安城东商业圈的核心，利用室内天梯、天庭、天街以及足够数量的电梯、扶梯等，构建出无比优越的购物环境，将成为世界级商业综合体。本工程由地下室、裙房和1、2、3#主楼三部分组成，地下四层，地上二十三～二十七层，建筑物高度99.6米，其中裙房地下四层，地上六层，局部影院七层；1#和3#主楼地上二十三层，建筑高度98.1米；2#主楼地上二十七层，建筑高度99.6米。地上建筑面积196600平方米,地下96154平方米,建筑基地面积 25000平方米。 总体概况表

一、编制依据 1.《绿色建筑技术导则》 2.《陕西省建筑节能条例》 3. 《绿色施工管理规程》 4.《全国建筑业绿色施工示范工程管理办法》 5. 《绿色施工导则》（建质【2007】223号）； 6.《建设工程安全管理条例》（国务院第393号令）； 7.《中华人民共和国环境保护法》； 8. 《陕西省建筑业绿色施工工程管理办法（试行）》； 9.《公共建筑节能设计标准》； 10.《民用建筑热工设计规范》； 11.施工招标文件及合同； 12.施工设计图及图纸答疑纪要； 二、绿色施工管理目标

三、绿色施工准备 (一) 绿色认证管理组织机构图 （二）绿色施工人员管理组织结构

（三）职责： 1、施工现场分包单位服从总承包单位的绿色施工管理，并对所承包工程的 绿色施工负责。 2、施工单位建立以项目经理为第一责任人的绿色施工管理体系，制定绿色 施工管理责任制度，定期开展自检、考核和评比工作。 3、项目部在施工组织设计中编制绿色施工技术措施或专项施工方案，确保 绿色施工费用的有效使用。 4、项目部组织绿色施工教育培训，增强施工人员绿色施工意识。 5、项目部定期对施工现场绿色施工实施情况进行检查，做好检查记录。 6、在施工现场的办公区和生活区设置明显的有节水、节能、节约材料等具