危险化学品汽车常压罐车的检验要点

危险化学品汽车常压罐车的检验要点

【摘要】危险化学品汽车常压罐车作为一个流动的危险源，在罐体的运行、维修过程中，因未要求法定单位进行检测、检验，未能及时发现与排除危险化学品罐体的隐患，泄漏、爆炸事故就会时有发生。危险化学品汽车常压罐车检验是近几年新开展的一项检验工作。根据对本市汽车常压罐车的实际检验检测，归纳总结了以下几个方面的常见缺陷问题，并指出了相应的处理方法。

【关健词】危险化学品汽车常压罐车检验要点

1 前言

根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《特种设备安全监察条例）、《危险化学品安全管理条例》及国家质量检验检疫总局、铁道部、公安部、交通部、国家安全生产监督管理总局联合发出的《关于开展危险化学品罐车专项检查整治工作的通知）（国质检特联[2004]249号），江苏省质量技术监督局、安全生产监督管理局、公安厅、交通厅联合下发的《关于转发〈关于开展危险化学品罐车专项检查整治工作的通知〉的通知》苏质技监发[2004]180号的指示要求，强调了危险化学品运输车用槽、罐，必须由取得经安全生产监督管理部门审查合格后颁发的生产危险化学品包装物、容器专业

罐车装卸安全操作规程

罐车装卸安全操作 规程

xxxxxxxxxx有限公司 罐车装卸安全操作规程 编制： 审核： 批准： 1月28日公布 2月1日实施

一、装卸车安全操作规程。 1、装卸车前管理 装卸车人员接到装卸车通知后，对需要装卸车的车辆进行管理，指挥车辆驶入控水台控水。遵守“谁卸车、谁负责”的原则，立即对车辆进行跟踪装卸车。 2、安全措施的落实 在重车过磅后，装卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置，对各项安全措施进行逐一检查落实。 2.1进入易燃液体装卸作业区的车辆应采取防火防爆等安全措施。 2.2易燃液体的装卸作业前，应遵循先连接槽车静电接地线后接通管道，并确认所有装卸设备、设施已进行有效接地的原则；作业完毕，应遵循先拆卸管道后拆卸静电接地线的原则。 2.3在装卸过程中，禁止车辆维修等现场作业。 2.4装卸现场管理人员、装卸作业人员应两人操作，一人操作，一人监督，按规定进行安全培训，并经考核合格。 2.5装卸人员应严格按操作规程或作业指导书进行操作，并认真填写相关装卸记录。 2.6装卸人员应按规定穿戴劳动防护用品。 2.7现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。 2.8现场人员禁止携带或使用手机，现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。

3、作业要求 3.1 装卸作业必须在装卸管理人员的现场指挥下进行。运输车辆应按装卸作业单位的有关安全规定驶入装卸作业区，应停放在指定位置上，严禁堵塞安全通道。运输车辆发动机应熄火。应采取防止槽车充装过程中车辆发生滑动、启动的有效措施。 3.2 进入装卸作业区域前，装卸单位应认真对运输车辆所在单位的资质、驾驶员和押运员的资质、车辆安全状况等进行检查和确认，填写相关作业记录。 3.2.1 相关资质的检查和确认，内容包括： a) 道路运输经营许可证和道路危险货物运输许可证； b) 槽车罐体使用证； c) 准运证； d) 驾驶员证及从业资格证； e) 押运员运输操作证； f) 机动车辆行驶证； g) 剧毒化学品购买凭证或准购证； h) 槽车罐体定期检验的有效证明等。 3.2.2 车辆安全状况的检查和确认，内容包括： 槽车应符合GB 18564.1的规定、其标志应符合GB 13392。槽车

39常压汽车罐车定期检验细则(适用于18564-2001)

1.目的 为了做好液体危险货物常压汽车罐车的定期检验工作，加强液体危险货物常压汽车罐车的安全运行，保证检验工作质量，特制定本检验细则。 2.适用范围 2.1本细则适用于按照GB18564-2001《汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件》制造的，工作压力为常压、设计温度为常温条件下，与所载液体理化特性相适应的不同材质的汽车运输液体危险货物罐体的定期检验； 2.2罐体材质包括金属罐体和非金属罐体：金属罐体主要指碳素钢、耐酸不锈钢、铝或铝合金板材所制作的罐体。非金属罐体主要指玻璃纤维增强塑料所制作的罐体。常压指工作压力不大于72KPa，常温指在正常大气压力下，金属罐体环境工作温度为-40～+50℃，非金属罐体为-20～+40℃。 3.检验依据 《汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件》GB18564-2001。 4.检验工具及仪器设备 4.1检测工具箱（游标卡尺、直尺、卷尺、弦线、手电、5-10倍放大镜等） 4.2超声波测厚仪UTM-102型 4.3数字万用表 4.4摄像机 4.5空气压缩机PCL150-230型 4.6安全阀校验台AKD-25型 4.7测氧仪RSS-5100型 4.8易燃气体测爆仪PGM-37型 4.9光离子化检测器PGM型 4.10蒸汽锅炉LHS0.3-0.4-YQ型 4.11压力表：0～0.1MPa/0.4级/φ150；-0.1～0MPa/0.4级/φ150精密压力表 各2只，0～0.1MPa/1.5级/φ150；0～0.2MPa/1.5级/φ150；0～0.4MPa/1.5级/φ150各2只 4.12其它相关仪器设备

5.检验工作程序见附页 6.检验方法程序 6.1检验前准备工作 6.1.1罐车检验日期到期前1个月，罐车使用单位应及时与检验单位联系，预约检验时间，明确检验前准备工作的要求。 6.1.2如需进入罐体内部，检验前应进行以下准备工作要求 6.1.2.1检验前罐内介质必须清洗置换干净：油类介质的罐体应用除油洗涤剂进行浸洗，腐蚀或有毒介质的罐体应用相应的中和剂水溶液进行中和浸洗，然后进行空气吹扫，必要时进行蒸汽吹扫。对腐蚀或有毒介质的罐体，使用单位在清洗置换干净以后，应向检验单位提供可进罐作业的化验合格证明； 6.1.2.2检验人员应进行罐内可燃气体含量和含氧量测定。对有毒介质的罐体，还应进行毒性气体含量的测定。可燃气体浓度应≤0.3%，含氧量在18～23%（体积比）为合格，毒性气体含量应控制在有关标准或资料推荐的安全线以下。以上检测合格后，由部主任签发《进罐作业票》后，方可进罐作业或检验； 6.1.2.3对腐蚀或有毒介质的罐体，进罐作业或检验前，必须穿戴专业的防护服装。对有毒介质的罐体，进罐作业或检验前，还必须配戴相应的呼吸面罩； 6.1.3安全注意事项 6.1.3.1明确该次检验的安全员； 6.1.3.2罐车应有防止移动的具体措施； 6.1.3.3人员进罐后应有专人监护； 6.1.3.4检验用灯具应采用不超过24V的低压防爆灯； 6.2罐车基本情况的检查 6.2.1罐车原始资料审查 罐车原始资料主要应包括出厂合格证、罐体说明书；（资料审查） 6.2.2罐车实物及铭牌内容必须与原始资料内容相符合；（对照资料检查罐车实物及铭牌） 6.2.3车辆行驶证必须与罐车实际情况相符：包括汽车牌照、汽车型号、核定装载量、车门标志等；（对照行驶证检查罐车实物）

液化石油气汽车罐车卸车操作规程

1准备工作 1.1引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块。检查车辆的制动手闸及排气管佩戴的防火罩等设施是否完好，审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备。 1.2检查液化石油气检验单，检查罐车罐体、安全附件和阀门等有无异常，检查罐车和储罐的液位、压力和温度指示值，检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。 1.3接好带绝缘层的静电接地线，拆卸快装接头盖，将气相、液相软管分别与罐车的液相管接合牢固后开启放散阀，用系统氮气置换软管中空气，关闭放散阀。 1.4用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。 2正常卸车程序 2.1液化石油气卸车泵卸车作业 2.1.1气相系统，开通系统管线的气相出口管至回流泵进口管路的阀 出口管至罐车的气相管阀门。 2.1.1液相系统，开通罐车液相管至储罐的进液管阀门。 2.1.2启动卸车泵。 2.1.3当罐车液位接近允许最低液位时及时停车，关闭罐车液相管至卸车泵的进液管阀门，关闭管线气相出口管至回流泵进口管路的阀门，关闭回流泵出口管至罐车的气相管阀门。 2.1.4关闭罐车紧急切断阀。卸压后拆卸软管和静电接地线，盖上快

装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。 2.1.5按规定填写操作记录表。 3 3.1检查卸车作业的液流方向是否正确。 3.2观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。 4注意事项 4.1检查泵，如有积液应及时排尽液体。 4.2罐车在卸车过程中，驾驶员、押运员必须在场配合现场操作工共同做好卸车操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。 4.3作业和软管卸压期间，严禁发动汽车和鸣电喇叭。 4.4设备操作员操作时应戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不得对人。 4.5遇到雷雨天气、附近有明火、火灾、卸车压力异常、压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。 4.6罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%或100kg。 4.7司机必须检查并确认罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。 5异常情况紧急停车处理程序 5.1发现异常情况，必须立即停止卸车作业。

汽车罐车的定期检验

汽车罐车的定期检验集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

汽车罐车的定期检验汽车罐车的定期检验包括对罐体和各种附件的检查和修理。罐车的定期检验分为年度检验和全面检验两种，年度检验每年至少进行一次，全面检验每六年进行一次，罐体发生重大事故或停放时间超过一年的，使用前应进行全面检验。 一、检验前的准备工作及注意事项 ①罐车检验前，罐内液化气必须处理干净，并用氮气或水蒸气置换。 ②蒸汽吹扫后的液化石油气罐车，其罐体内残余液化石油气含量小于0.4％。 ③罐内气体检测合格后，打开人孔盖，清扫罐内污物，在进罐前要测定罐内氧气含量，应保持氧气含量在18％以上。

值得注意的是：罐内清扫的污垢主要是液化石油气中的硫化氢腐蚀罐壁所形成的硫化亚铁，这种物质会与空气中的氧结合，迅速起化学反应并放出热量，当氧气充足时，会发生连续的氧化反应，使热量积聚，造成自燃。因此，在罐内未经蒸汽吹扫合格之前，严禁用空气进行置换。罐内清理出的残渣，应立即运至安全地段深埋或烧掉，不得在检验现场堆放。 ④卸下安全阀、紧急切断阀、液面计、压力表、温度计等安全装置，拆卸清洗后以备检验调试。 ⑤需全面检验的罐车对外表面进行除锈，罐内焊缝表面及两侧也应进行除锈打磨，直至裸露金属光泽。 ⑥为了保证罐内检验、维修人员的安全，罐内作业时必须佩戴安全帽和防尘口罩，罐外应有专人监护。 ⑦罐内照明应使用电压不超过12V的低压防爆灯。如需动火，应先办理动火批准手续，并采取必要的安全措施。 二、汽车罐车的年度检验

1.汽车罐车技术档案资料审查 包括出厂技术文件及资料，汽车罐车使用证、准驾证、押运证、准运证；历年来定期检验报告；使用运行记录等。 2.罐体表面漆色、铭牌和标志检验 罐车罐体外表面应为银灰色，沿通过罐体中心线的水平面与罐体外表面交线对称涂刷一条150mm的红色色带，罐体两侧中央部位涂刷 250mm×250mm的带有“易燃气体”的菱形标志图形。在罐体两侧后部色带的上方书写红色“液化石油气”字样，字高200mm，字体为仿宋体。在“液化石油气”字样对应的色带下方书写“罐体下次全面检验日期： ××××年××月××日”。字色为黑色，字高100mm，字体为仿宋体。 3.检查罐体的内外表面 注意有无裂纹、腐蚀、划痕、凹坑、泄漏、损伤等缺陷。 在罐车的年度检验中，对罐体的内外表面检查主要是靠肉眼直观检查或辅以低倍放大镜检查，必要时可采用表面无损探伤检查。

液氧汽车罐车卸车安全操作规程(最新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 液氧汽车罐车卸车安全操作规程 (最新版)

液氧汽车罐车卸车安全操作规程(最新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1．卸车前检查和准备工作 （1）引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块。 （2）接好静电接地线。 （3）检查罐车内介质是否与储罐的介质相符合，质量是否符合要求。 （4）检查罐车与储罐的压力是否正常。 （5）检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内，液位计指示是否正常。 （6）检查罐车与储罐安全附件是否完好，消防器材是否在有效期内。 （7）检查罐车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。 （8）检查罐车和司机的证件是否齐全并在有效期内。 （9）检查卸车工具是否合格 a)装卸软管的材料应与充装介质相容，能够满足低温性能要求。

接触液氧的装卸软管内表面已进行脱脂处理和有防止油脂污染措施。 b)有装卸软管公称压力不小于装卸系统工作压力2倍（即 1.6MPa），其最小爆破压力大于4倍公称压力（即6.4MPa）的见证资料。 c)有装卸软管每半年进行一次水压试验，试验压力为1.5倍公称压力（即2.4MPa），并有试验结果记录和试验人员签字的见证资料。 d)有标志装卸软管开始使用日期和使用年限的见证资料。 （10）上述检查确认无异后，操作员穿戴好防护用品，准备卸车。 2．卸车程序 （1）联接罐车与储罐的卸液金属软管。 （2）开启罐车出液阀和管道排放阀，吹扫卸液软管及管路。 （3）吹扫后，关闭充装管道排放阀，开启输出阀与增压器输出阀，由顶部充液。 （4）充装过程中，注意观察液位对照表。接近充满时，开启溢流阀，该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量，应立即关闭罐车排液阀、充装阀和输入阀及回流阀，停止充液。 （5）开启罐车充装管道上的排放阀，卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀，然后，拆下卸液软管。

液氮罐车卸车安全操作规程

液氮罐车卸车安全操作规程 1．卸车前检查和准备工作 （1）引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块。 （2）接好静电接地线。 （3）检查罐车内介质是否与储罐的介质相符合，质量是否符合要求。 （4）检查罐车与储罐的压力是否正常。 （5）检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内，液位计指示是否正常。 （6）检查罐车与储罐安全附件是否完好，消防器材是否在有效期内。 （7）检查罐车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。 （8）检查罐车和司机的证件是否齐全并在有效期内。 （9）检查卸车工具是否合格 （10）上述检查确认无异后，操作员穿戴好防护用品，准备卸车。 2．卸车程序 （1）联接罐车与储罐的卸液金属软管。 （2）开启罐车出液阀和管道排放阀，吹扫卸液软管及管路。 （3）吹扫后，关闭充装管道排放阀，开启输出阀与增压器输出阀充液。 （4）充装过程中，注意观察液位对照表。接近充满时，开启溢流阀，该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量，应立即关闭罐车排

液阀、充装阀和输入阀及回流阀，停止充液。 （5）开启罐车充装管道上的排放阀，卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀，然后，拆下卸液软管。 3．卸车后检查 （1）检查罐车和储罐的压力是否正常，对罐车进行称重计量，核定所卸介质的重量。 （2）检查各密封面有无泄漏。 （3）检查罐车和储罐充装装置所有联接件是否分离。 （4）检查罐车和储罐有无其它异常。 4．巡回检查 （1）检查充装装置有无异常，有无泄漏。 （2）检查充装过程中罐车与储罐的压力和安全装置是否正常。 5．异常情况紧急停车处理程序 （1）发现异常情况需紧急停车（停止装车与卸车），在确认安全的前提下，把车辆移动到空旷的地方。 （2）认真检查罐车与储罐发生异常情况的部位。 （3）当无法有效控制和处理时，应及时拨打报警求助电话，同时，立起警示牌禁止其它车辆和人员靠近，等待救援。 6．注意事项 （1）必须由经培训合格的特种设备操作员对罐车卸车进行操作。 （2）充装过程中禁止无关人员靠近。 （3）公司的立式储罐，只能从顶部充装或从底部进行充装，不允许同时进行充装。

危险化学品运输罐车常压罐体检验的问题与探讨

危险化学品运输罐车常压罐体检验的问题与探讨 摘要：危险化学品运输罐车在常压罐体检验的过程中会存在很多问题，这是由 于受到罐体壁厚、罐体容积以及罐体强度等多种因素的影响，再加上运输过程中 的驾驶人员以及相关管理人员的安全意识不足，导致危险化学品的泄露，对人身 安全以及环境的影响非常大。所以应该充分关注危险化学品运输罐车常压罐体检 验过程中的各项问题，并及时采取处理，才能有效保证危险化学品运输罐车的安 全运行，促进我国的危险化学品的高效运输，对社会的正常运作以及人们的生活 安全都具有重要的作用。 关键词：危险化学品；运输罐车；常压罐体检验 引言 危险化学品的种类众多，包括各种有毒、易燃易爆、易腐蚀等物质，对社会 公众及环境都会带来较大的影响。危险化学品的运输所用的载体主要是运输罐车，其中常压罐体主要是指压力不超过零点一兆帕的罐体，主要负责运载各种成品油、乙醇等溶液，常压罐体运输车辆受到自身的质量、运输管理等方面的影响，在实 际的运输过程中有较大的安全风险，一旦引发危险化学品的爆炸或是泄露，就会 导致大量的民众伤亡，对周围环境也具有严重的污染。危险化学品运输罐车常压 罐体检验工作非常重要，只有采取资料审核、罐体检查、罐壁厚度以及表面的无 损检测等多种方式的检查，并依据各种信息数据得出检验结果，才能有效保证危 险化学品运输罐车常压罐体的安全性能，下面将对危险化学品运输罐车常压罐体 定期检验中的存在的问题及处理方法进行详细分析，有效实现危险化学品运输罐 车常压罐体的高效、安全运行，促进我国危险化学品的安全生产和运营，为我国 总体经济实力的提升奠定基础。 1、常压罐体壁厚不达标问题及处理措施 1.1常压罐体壁厚不达标问题 罐壁的厚度是体现常压罐体整体强度的重要指标，也是实现危险化学品安全 运输的关键，所以应该严格进行常压罐体厚度的检验，罐体的壁厚应该符合最新 的条例法规的规定，但是在实际的检验中还是会发现很多不符合规定的现象。主 要的原因分为很多种，首先是很多的运输罐车制造商在制作罐体的时候，受到眼 前利益的诱惑，采用价格低厚度低的材料进行罐体的制作，或是相关的委托制作 商偷工减料使得罐体的厚度不达标；然后是罐体在长期的使用过程中，受到危险 化学品的腐蚀，导致罐体壁厚逐渐减小；最后是很多的用户在实际应用罐体的时 候进行私自更改结构或是实施罐体的焊接，导致罐体的壁厚与出厂时候不一致。 1.2常压罐体壁厚不达标处理措施 罐体壁厚不达标，会导致在长期的运输和使用过程中出现安全隐患，相关的 检验部门应该高度重视罐体壁厚的检验，首先可以利用超声波技术进行罐体壁厚 的检测，判断壁厚是否满足相关的制造要求；然后根据罐体的腐蚀速度进行壁厚 变化速度的计算，一般罐体壁厚发生变化的部位是罐体的底部、承载危险化学液 体的上表面接触面以及在运输过程中的磨损部位，所以应该重点检验这几个部位 的壁厚。在进行常压罐体壁厚的检验过程中需要注意的是，如果在检验过程中发 现罐体损害或是某些部位遭到腐蚀，应该先进行这些部位的打磨，然后对这些特 殊部位进行壁厚的检验，不满足壁厚的最小值也要如实进行记录，对于壁厚和强 度都应该严格进行判定，不合格的常压罐体应该立即停止使用，避免运输过程中 危险事故的发生。

汽车罐车的安全管理通用范本

内部编号：AN-QP-HT188 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 汽车罐车的安全管理通用范本

汽车罐车的安全管理通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 要保证液化石油气汽车罐车的安全运行，除了选择合理的结构，严格控制制造质量，采用可靠的安全装置外，还必须采用科学的方法进行使用与管理。 罐车的充装、使用、运输和检验，应根据《液化气体汽车罐车安全监察规程》、《压力容器使用登记管理规则》和当地质量技术监督、公安及交通部门的有关规定，结合本单位的具体情况，制定相应的安全操作规程和管理制度，从人员、充装、使用、运输、日常维护和定期检验等各个环节进行严格控制。

《安全操作规程》之罐车装卸安全操作规程

罐车装卸安全操作规程 1、检查罐车安全附件：安全阀、液位计、压力表是否灵敏、可靠，紧急切断阀导静电装置是否完好等。 2、检查罐车各密封部位及附件有无泄漏。 3、把罐车停隐后，熄来发动机，拉紧手刹。 4、把罐车的静电接地线与装卸台的地线接牢。 5、把罐车的气、液相管分别与装卸台的气、液相管接通，接管时应先检查快速接头是老化或损坏，装卸软管有无坏损。 6、罐车装车时 1先打开罐车气相阀门，再打开罐车充装后的液相阀门。 2打开储液罐液相阀门。 3启动压缩机，（罐车压力不应超过其最高使用压力）液化石油气由储罐装到罐车中。 7、罐车卸车时 1确定接液的储罐检查储罐液位压力。 2储罐进液一般不宜两台储罐同时进液。 3先开启储罐的液相阀门，再开启罐装台的气相阀门向罐车进行以使液放出。 4检查罐车压力，当罐车压力比储罐压力高时，打开罐车液相阀门启动压缩机卸车；当罐车压力比储罐压力低时，启动压缩机至罐车压力高0.1Mpa打开罐车液相阀门卸车（罐车压力与储罐压力差） 8、装卸车时不能开收音机，不能在站内维修车辆。 9、卸车过程中，操作人员、驾驶人员等均不能离开现场，时时检查运行情

况，出现异常立即停机排除故障。 10、装卸工作完毕后，操作人员将操作过程的阀门恢复到初始状态。并卸掉气、液相软管（先打开罐车上气、液相放散阀确定气、液相软管内无压时，才能卸掉气、液相软管）拆除接地线。 11、单车式汽车罐车不得兼作储罐使用，汽车罐车不得直接向气瓶灌装，卸车时不得用空气加压，亦不得采用蒸汽等可引起罐内温度迅速升高的方法加压卸液，用热水升温卸液时水温不得超过45度。 12、雷雨天严禁作业，附近有明火严禁装卸作业，罐体内压力异常严禁装卸作业，检测出液化气体泄漏或其他的不安全因素，立即停止装卸作业。 13、每次装罐、卸装完毕后均应做好记录，见《液化气体汽车罐车安全监察规程》附件五“汽车罐车装卸记录”（参考件）驾驶员必须亲自确认汽车罐车与装卸装置的所有连接件，是否妥善分离，才能启动车体。

易燃液体罐车装卸作业操作规程

编号：SM-ZD-19518 易燃液体罐车装卸作业操 作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

易燃液体罐车装卸作业操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、铁路易燃液体罐车对位后，铁路安全员检查罐车，看看罐车本身有无异状，施封、安全阀等是否完好。如有异状，通知通知车站派员处理。如无异状，通知装卸班做好装卸准备工作。 二、装卸班应将防爆泵安放在距罐车15米远处，配备前后各2只共4只干粉或泡沫灭火器和4张石棉布，汽车停放在离泵5米的位置，车头朝向逃生方向，人员就位：装卸班3人，铁路安全员1人，公路押运员1人，汽车驾驶员1人在驾驶室附近等待指令。 三、连接输液管并检查静电接地情况：装卸班连接好输液管和静电线后，公路押运员检查汽车静电接地和阀门关闭是否良好，铁路安全员检查输送管之间、输送管和泵之间、泵和铁路、泵和汽车之间静电接地是否良好。 四、开机试泵，检查机泵运转是否正常，有无异响或异

汽车槽车装卸作业安全操作规程示范文本

汽车槽车装卸作业安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

汽车槽车装卸作业安全操作规程示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 汽车槽车的装卸作业 1、车装卸前的作业准备 A、好罐体静电地线； B、好其他安全准备工作。 2、装车 A、新槽车或检修后首次使用的槽车，充装前应做抽真 空或充氮置换处理真空度不低于650毫米汞柱或罐内氧量 不大于3％，否则不能充装。 B、必须严格计量，严禁超装。汽车槽车的充装重量为 槽车容积乘上单位容积充装量(0.42 T／M3)，充装完毕， 押运员必须复检重量或液位，如有超装，须立即处理，不

得超装行驶。 C、装车作业时，槽车押运员应随时检查安全阀、压力表管路等处有无跑冒滴漏等不安全现象，观察液位变化，发现异常情况应立即停止装车，妥善处理。 3、卸车。 A、将槽车上的气、液相管分别接到卸车台的气液相软管接头上。打开放气阀，放出连拉管中的空气，然后关闭放气阀。 B、打开气、液相软管上的阀门，操作槽车手摇油泵供油。打开槽车气、液相管上的紧急切断阀(手摇油泵上压力表指数应达到3Mpa)使油压达到并保持3 MpA。 C、打开槽车气、液相管上的球阀通知运行工启动压缩机，进行卸车运行。 D、当槽车罐内液化气卸完后，通知运行工关闭压缩机。

常压液体危险货物罐车治理工作方案

常压液体危险货物罐车治理工作方案 （征求意见稿） 近年来，我国危险货物道路运输行业规模持续扩大，常压液体危险货物罐车（以下简称“罐车”）保有量逐年增长，为支撑我国化工行业及经济社会的持续快速发展做出了巨大贡献。但与此同时，存在大量不符合国家标准要求的罐车“带病运行”等突出问题，给人民群众生命财产安全造成了极大的安全隐患，必须坚决予以治理。为规罐车生产、使用、检验和管理，集中整治罐车运营中的各种乱象，提升罐车安全运营水平，维护市场经济秩序，减少道路交通安全事故，防化解重大风险，保护人民群众生命财产安全，按照《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划（—年）的通知》（国办发〔〕号）等文件部署安排，交通运输部、工业和信息化部、公安部、市场监管总局决定联合在全国开展常压液体危险货物罐车治理工作，特制订工作方案如下。 一、总体要求 以全面提升罐车安全运行水平，保障人民群众生命财产安全为目标，坚持“问题导向、标准引领、循序渐进、疏堵结合、协同推进”的原则，综合采取法律、行政、市场等手段，加强对罐车生产、登记、使用和检验的全过程监督，强化多部门协同综合治理，有效整治在用罐车安全隐患、全面

提升罐车安全运行水平，引领和带动我国危险货物道路运输行业进入规、有序、健康的发展轨道。 二、主要措施 （一）严把新罐车准入关。 《道路运输液体危险货物罐式车辆第部分：金属常压罐体技术要求》（）修订发布后，工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、交通运输部开展宣贯实施和专题培训工作，加强对罐车以及罐体生产、检验及使用等环节的监督指导，确保相关企业及从业人员全面掌握标准容和实施要求，在罐车以及罐体的生产、检验、使用等环节严格执行标准。 各地市场监管部门要督促市场监管总局会同交通运输部公告发布的罐车罐体检验机构（以下简称“罐体检验机构”）依法依规开展罐体出厂检验工作，罐体检验机构要严格按照及《道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体检验规则》等技术规对新生产的罐体进行检验，并出具罐车罐体检验合格证书。 工业和信息化部要督促罐车生产企业加强生产管理、保证罐车产品生产一致性，各地工业和信息化部门要配合开展对辖区罐车生产企业的监督检查，发现罐车生产企业使用不具有罐体检验合格证书的罐体，或者生产不符合国家标准罐车的，工业和信息化部将依法依规对企业进行处罚，暂停或撤销相关产品公告，责令停止生产、销售，限期整改。

罐体车检测报告

报告书编号: SZ-GCD-2013-12-00963 道路运输液体危险 货物罐式车辆（罐体）检验报告 使用单位：张家港沿江国际物流有限公司 罐车名称：重型罐式半挂车 行车执照号：冀JJS015挂 使用证编号：CGZJG1923 罐体编号：11Y014L-0056 检验类别：事故检验 检验日期：2013年12月14日 江苏省特种设备安全监督检验研究院

报告编号：SZ-GCD-2013-12-00963 报告目录 序号检验项目页码附页、附图页码 1 罐车检验结论报告 1 2 罐车基本情况检查报告 2 3 罐车安全检测报告 3 4 罐体壁测定与外观检查报告 4 5 罐体气密性试验报告 5 6 压力试验报告 6 7 焊缝线检测7 8 置换检测报告8

报告编号：SZ-GCD-2013-12-00963 道路运输液体危险货物罐式车辆检验结论报告 使用单位 张家港沿江国际物流有限公司 罐车名称 重型罐式半挂车 罐车车号 冀JJS05挂 单位地址 张家港市 主要检验依据： 国务院令第344号《危险化学品安全管理条例》 GB18564.1—2006《道路运输液体货物罐式车辆》 检验发现的缺陷位置、程度、性质及处理意见（必要时附图或附页）： 无 检验结论： 继续使用 允许/监控运行参数 （监控或报废依据）： 介质：苯 酮 醇类 行驶证核定充装量：33500Kg 下次检验日期：2014年12月24日 江苏省特种设备安全监督检验研究院 机构核准证号：TS7110213-2015 检验机构检验专用章：（章） 日期：2013年12月14日 检验：孙军 日期：2013年12月14日 审核：魏苏文 日期：2013年12月14日 签发：陈公义 日期：2013年12月14日

液氧汽车罐车卸车安全操作规程

（液氧、液氮、液氩、液体二氧化碳） 汽车罐车卸车安全操作规程 （讨论稿） 1．卸车前检查和准备工作 （1）引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块。 （2）接好静电接地线。 （3）检查罐车内介质是否与储罐的介质相符合，质量是否符合要求。 （4）检查罐车与储罐的压力是否正常。 （5）检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内，液位计指示是否正常。（6）检查罐车与储罐安全附件是否完好，消防器材是否在有效期内。 （7）检查罐车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。 （8）检查罐车和司机的证件是否齐全并在有效期内。 （9）检查卸车工具是否合格 a) 装卸软管的材料应与充装介质相容，能够满足低温性能要求。接触液氧的装卸软管内表面已进行脱脂处理和有防止油脂污染措施。 b)有装卸软管公称压力不小于装卸系统工作压力2倍（即1.6MPa），其最小爆破压力大于4倍公称压力（即6.4MPa）的见证资料。 c)有装卸软管每半年进行一次水压试验，试验压力为 1.5倍公称压力（即 2.4MPa），并有试验结果记录和试验人员签字的见证资料。 d)有标志装卸软管开始使用日期和使用年限的见证资料。 （10）上述检查确认无异后，操作员穿戴好防护用品，准备卸车。 2．卸车程序 （1）联接罐车与储罐的卸液金属软管。 （2）开启罐车出液阀和管道排放阀，吹扫卸液软管及管路。 （3）吹扫后，关闭充装管道排放阀，开启输出阀与增压器输出阀，由顶部充

液。 （4）充装过程中，注意观察液位对照表。接近充满时，开启溢流阀，该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量，应立即关闭罐车排液阀、充装阀和输入阀及回流阀，停止充液。 （5）开启罐车充装管道上的排放阀，卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀，然后，拆下卸液软管。 3．卸车后检查 （1）检查罐车和储罐的压力是否正常，对罐车进行称重计量，核定所卸介质的重量。 （2）检查各密封面有无泄漏。 （3）检查罐车和储罐充装装置所有联接件是否分离。 （4）检查罐车和储罐有无其它异常。 4．巡回检查 （1）检查充装装置有无异常，有无泄漏。 （2）检查充装过程中罐车与储罐的压力和安全装置是否正常。 5．异常情况紧急停车处理程序 （1）发现异常情况需紧急停车（停止装车与卸车），在确认安全的前提下，把车辆移动到空旷的地方。 （2）认真检查罐车与储罐发生异常情况的部位。 （3）当无法有效控制和处理时，应及时拨打报警求助电话，同时，立起警示牌禁止其它车辆和人员靠近，等待救援。 6．注意事项 （1）必须由经培训合格的特种设备操作员对罐车卸车进行操作。 （2）充装过程中禁止无关人员靠近。 （3）公司的立式储罐，只能从顶部充装或从底部进行充装，不允许同时进行充装。

易燃液体罐车装卸作业操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书 易燃液体罐车装卸作业操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

易燃液体罐车装卸作业操作规程 一、铁路易燃液体罐车对位后，铁路安全员检查罐车，看看罐车本身有无异状，施封、安全阀等是否完好。如有异状，通知通知车站派员处理。如无异状，通知装卸班做好装卸准备工作。 二、装卸班应将防爆泵安放在距罐车15米远处，配备前后各2只共4只干粉或泡沫灭火器和4张石棉布，汽车停放在离泵5米的位置，车头朝向逃生方向，人员就位：装卸班3人，铁路安全员1人，公路押运员1人，汽车驾驶员1人在驾驶室附近等待指令。 三、连接输液管并检查静电接地情况：装卸班连接好输液管和静电线后，公路押运员检查汽车静电接地和阀门关闭是否良好，铁路安全员检查输送管之间、输送管和泵之间、泵和铁路、泵和汽车之间静电接地是否良好。 四、开机试泵，检查机泵运转是否正常，有无异响或异状，确保机泵性能完好。 五、铁路罐车停放30分钟待液面静止后，计量人员用防爆扳手打开盖子，进行货物计量。 六、计量完成后，装卸班分别将输送管插入汽车和火车罐内的合适位置。 七、石棉布盖封：汽车和火车罐口处，各用一张石棉布将罐口与输送管之间的空隙封盖。为了便于装卸过程中罐体呼吸，此次封盖为松盖，另外两张石棉布分别由道路押运员和铁路安全员摊开放在汽车和火车 罐口附近便利位置，一旦出现紧急情况，押运员和安全员分别立即用它们将罐口死盖阻断火苗，防止火苗蹿入罐体。 警告：1.石棉布封盖是预防和消灭火灾最关键的核心步骤。如果忽 第 2 页共 4 页

槽车卸车操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD891 槽车卸车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

槽车卸车操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、槽车进入汽车卸车台后，关闭发动机。拉紧手动制动并用其它方法防止槽车滑动。 2、连接槽车与卸车台地面静电接地线。 3、将槽车的气、液相管分别接到卸车台的气、液相软管上。 4、打开放气阀，放出连接管中的空气，然后关掉放气阀。 5、打开软管上的阀门(包括气、液相软管)。 6、操作槽车手摇油泵供油，打开槽车气、液相管的紧切断 7、打开槽车气、液相管上的球阀。 8、通知压缩机进行卸车操作运行。 9、当槽车罐内液化气卸完后(由液面指针指示确定)，通知压缩机停止操作运行。 10、关闭液面系统管路阀门，再进行将槽车罐体内气体相用压缩机抽到贮罐中的操作运行，直至槽车罐内压力小于2公斤/平方厘米，但不得低于0.5公斤/平方厘米。 11、停止抽槽车罐内气体相的运行(停压缩机)。

汽车罐车的定期检验

安全管理编号：LX-FS-A82160 汽车罐车的定期检验 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

汽车罐车的定期检验 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 汽车罐车的定期检验包括对罐体和各种附件的检查和修理。罐车的定期检验分为年度检验和全面检验两种，年度检验每年至少进行一次，全面检验每六年进行一次，罐体发生重大事故或停放时间超过一年的，使用前应进行全面检验。 一、检验前的准备工作及注意事项 ①罐车检验前，罐内液化气必须处理干净，并用氮气或水蒸气置换。 ②蒸汽吹扫后的液化石油气罐车，其罐体内残余

液化石油气含量小于0.4％。 ③罐内气体检测合格后，打开人孔盖，清扫罐内污物，在进罐前要测定罐内氧气含量，应保持氧气含量在18％以上。 值得注意的是：罐内清扫的污垢主要是液化石油气中的硫化氢腐蚀罐壁所形成的硫化亚铁，这种物质会与空气中的氧结合，迅速起化学反应并放出热量，当氧气充足时，会发生连续的氧化反应，使热量积聚，造成自燃。因此，在罐内未经蒸汽吹扫合格之前，严禁用空气进行置换。罐内清理出的残渣，应立即运至安全地段深埋或烧掉，不得在检验现场堆放。 ④卸下安全阀、紧急切断阀、液面计、压力表、温度计等安全装置，拆卸清洗后以备检验调试。 ⑤需全面检验的罐车对外表面进行除锈，罐内焊缝表面及两侧也应进行除锈打磨，直至裸露金属光

罐车装卸安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 罐车装卸安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9933-64 罐车装卸安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、检查罐车安全附件：安全阀、液位计、压力表是否灵敏、可靠，紧急切断阀导静电装置是否完好等。 2、检查罐车各密封部位及附件有无泄漏。 3、把罐车停隐后，熄来发动机，拉紧手刹。 4、把罐车的静电接地线与装卸台的地线接牢。 5、把罐车的气、液相管分别与装卸台的气、液相管接通，接管时应先检查快速接头是老化或损坏，装卸软管有无坏损。 6、罐车装车时 1先打开罐车气相阀门，再打开罐车充装后的液相阀门。 2打开储液罐液相阀门。 3启动压缩机，（罐车压力不应超过其最高使用压力）液化石油气由储罐装到罐车中。

7、罐车卸车时 1确定接液的储罐检查储罐液位压力。 2储罐进液一般不宜两台储罐同时进液。 3先开启储罐的液相阀门，再开启罐装台的气相阀门向罐车进行以使液放出。 4检查罐车压力，当罐车压力比储罐压力高时，打开罐车液相阀门启动压缩机卸车；当罐车压力比储罐压力低时，启动压缩机至罐车压力高0.1Mpa打开罐车液相阀门卸车（罐车压力与储罐压力差） 8、装卸车时不能开收音机，不能在站内维修车辆。 9、卸车过程中，操作人员、驾驶人员等均不能离开现场，时时检查运行情况，出现异常立即停机排除故障。 10、装卸工作完毕后，操作人员将操作过程的阀门恢复到初始状态。并卸掉气、液相软管（先打开罐车上气、液相放散阀确定气、液相软管内无压时，才能卸掉气、液相软管）拆除接地线。 11、单车式汽车罐车不得兼作储罐使用，汽车罐

道路运输液体危险货物常压罐车检验常见缺陷及处理

道路运输液体危险货物常压罐车检验常见缺陷及处理 发表时间：2020-03-25T02:22:20.081Z 来源：《防护工程》2019年21期作者：陈果[导读] 保障罐体结构的合理性、安全附件、提高人员资质水平等，确保良好的检验效果，做到及时发现问题并解决问题，避免出现严重后果。 浙江赛福特特种设备检测有限公司浙江杭州 310016摘要：本文主要针对道路运输液体危险货物常压罐车检验展开深入研究，先简要提出了几点常见缺陷，然后提出了几点处理措施，主要包括追加检验项目、保障罐体结构的合理性、安全附件、提高人员资质水平等，确保良好的检验效果，做到及时发现问题并解决问题， 避免出现严重后果。 关键词：常压罐车；道路运输；危险货物；缺陷；处理方法 常压罐车，主要是指罐式车辆的工作压力在0.1Mpa以下，主要运输液体危险化学品，罐车的安全，于人民的生命财产之间有着密切的联系。在其运输介质中，汽油、柴油以及原油等为主要内容，易燃易爆的危险货物比较多，具有高度的危险性。在实际上，由于多头管理现象明显，再加上缺少完善的法律法规，大大增加了常压罐车的事故发生率，严重威胁着人们的生命财产安全。所以要制定可行的处理方法，对检验过程中存在的问题进行分析，促进常压罐车检验工作的顺利进行，保障高度的规范性和完善性。 一、车载罐检验中常见的缺陷 （一）缺少齐全的原始资料 结合相关规定要求，用户委托受检过程中，应将产品质量证明书提供给检验单位，但是在历史因素的影响下，诸多用户尚未进行提供。现阶段，用户仅仅可以对机动车行驶证、道路运输证等进行提供，所以检验单位仅仅可以结合罐车上的名牌，以此来核查罐车实物，从而保障检验报告中各检查项目参数符合罐车实物，在原始资料方面，硬性规定要求尚未落实。 （二）罐体结构较不合理 在金属罐体结构方面，罐体封头，应对折边平封头和椭圆封头进行应用，而且在焊接封头和罐体时，全焊透的对接接头形式得到了广泛应用。一些厂家生产违规产品现象比较严重。 （三）擅自改装加长 个别罐车的出现，主要是个体经营业主给予经济视角，对原有罐车进行改装加长。由于并非正规厂家作业，所以外观质量难以保障。所以应将侧厚点数密度进行增加，对焊缝实施磁粉探伤【1】，硬度测试钢板，将钢板的强度级别范围进行明确化，对加大改装部分的焊接质量和腐蚀状况等进行有效判定。众所周知，不允许擅自改装任何车辆，避免“小车大罐”现象的出现。此外，针对必须改装的，当地质量技术监督部门应予以批准，但是实际执行力度不足。 二、道路运输液体危险货物常压罐车检验的处理方法 （一）追加检验项目 1.无损检测 对于使用单位或检验人员来说，应准备齐全的出厂资料，并防止装运的罐体中含有毒性的危害介质，而且在使用过程中，也应高度重视罐体补焊过的部位。 2.盛水试验和耐压试验 检验机构或使用单位要想确保罐车的安全使用，加强耐压试验是至关重要的，检验人员要从罐体的检验情况出发，为确定是否进行盛水试验和气密性试验提供一定的依据。其中，要注意应在常规检验项目后，开展盛水试验和耐压试验。 3.对钢制衬塑罐体的特殊检验要求 其中，在检查衬塑表面时，目视法得到了广泛应用，对是否出现腐蚀破坏和老化开裂等现象予以检查，也包括焊缝和连接部位是否出现开裂问题。同时，在衬里层存在穿透性缺陷时，应检查塑料基体，加强5~20KV直流电火花检测仪的应用，在进行耐压试验的情况下，直流高电压应在耐压试验后实施。