支座安装施工作业指导书
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明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2005]160 号 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ213-2005 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 铁路桥梁盆式橡胶支座》 TB/T2331-2004 铁路架桥机架梁暂行规程》铁建设（ 2006）181 号
本作业指导书适用于客运专线或高速铁路预制箱梁的支座安装施工。
支座到达现场后， 必须检查产品合格证、 附件清单和有关材质报告单或检查 报告。并对支座外观尺寸
进行全面的检查。
支座和配件质量应满足设计要求， 支座连接正常， 不得任意松动上、下支座 板连接螺栓。 支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油
支座在运输、贮存和安装过程中，不应任意拆卸。
4.1 支座的防锈与防尘
支座钢件部分表面 （除不锈钢板表面外） 按 TB/T1527-2004 第六套涂装防护 体系进行防护； 支座用螺栓采用发蓝方法进行防护； 支座设置可靠的便于拆装的防尘构造。
4.2 支座组装
凡待装的零件，有质量检验部门的合格标记，外协件有合格证书；
钢盆中的承压橡胶板用木槌轻轻敲入， 使承压橡胶板与下支座钢盆盆底密贴， 并用锤击法检查， 不应在钢盆内夹有空气间层。 安装承压橡胶板之前， 盆腔内清 除干净后均匀涂抹一层 5201-2 硅脂进行润滑。
支座相对滑动面 （不锈钢表面与聚四氟乙烯表面） 用酒精仔细擦净， 不应夹
1.0
编制目的 支座安装施工作业指 指导书
2.0 编制依据
3.0
适用范围 4.0
支座材料检验和存放 类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源 1m 以上。
有灰尘和杂质。然后检查聚四氟乙烯板储硅脂槽的排列方向，并在其内涂满
5201-2 硅脂，中间不应夹有气泡。
4.3支座组装后的整体高度偏差支座竖向承载力小于20000KN时，偏差w± 2mm支座竖向承载
力大于等于
20000KN寸，偏差w± 3mm
5.0 架梁前的准备工作
5.1 测量工作具体根据每座桥的施工图，在桥墩顶帽及垫石上准确定位该孔箱梁的位置及
高程，仔细核对锚栓孔孔径、深度。
5.2 箱梁型式与位置的核对根据该跨的位置，结合具体施工图，准确核对该跨箱梁的支座、接
触网支柱、
防落梁挡块等附属设施的型式。
5.3材料及机具的准备应当提前准备灌注支座板与垫石顶面之间无收缩高强度灌注的材料及搅拌机具。
5.4 凿毛
凿毛支撑垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水冲洗表面。
6.0 预制箱梁架设支座安装
安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶
与垫石连接安装。
6.1 支座与箱梁底面的连接安装⑴支座与箱梁底面的连接安装在存梁台座进行，应按照线路纵向
坡度复核活
动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向，
支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓。
⑵支座安装后，固定支座上座板与下座板中心纵、横向锚动量以及活动支座
中心线横向错动量均不得大于3mm活动支座中心线的纵向错动量与设计计算值
的允许偏差之和为± 3mm固定支座及活动支座下板中心线的扭转偏差为1mm.
⑶架设箱梁时，根据测量定位的位置及高程，箱梁落梁应先落在千斤顶上,
再准确就位，随后对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行重力注浆。
⑷支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在
支座及锚栓位置调整准确后进行施工。
6.2千斤顶支点反力控制
落梁应采用支点反力控制。架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两
端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每
支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%,支座反力测量记录表见表
6-2-1 ;支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20?30mm采用注浆方式填充,
待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。
7.0落梁后的检查
落梁后应立即检查支座十字线和桥梁伸缩缝是否满足下列要求: 梁体中心线与设计位置误差不得超过3mm支座底面中心线与墩台支承垫石
顶面十字丝误差不宜超过3mm
梁端伸缩缝误差符合设计要求。
支座落梁后，支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，梁体同一端的支点相对
高差不超过2mm整孔箱梁不允许有三条腿现象，以消除反力的不均。
支座落位调整后的下座板十字线与墩台十字线的纵横向错动量和同端支座
中心线横向距离的允许偏差及检验方法符合下表。
序号
项目
允许偏差 1 一般高度墩台纵向错台 < 20mm 2 一般高度墩台横向错台
< 15mm
3
同端两支座中心线横向距
离
误差与桥梁设计中心线对称 -10 ?+30mm
误差与桥梁设计中心线不对称
± 15mm
8.0
支座调整
落梁后如果不能满足上述条件，特别是梁体同端支点相对高差超过 2mm 寸,
须将梁重新吊起，调整到位后再落梁，使箱梁就位满足上述要求。
4#千斤顶支座反力（KN
最终 支座 反力
1#千斤顶支座反力（KN
四个支座反力平均值
（KN
2#千斤顶支座反力（KN
3#千斤顶支座反力（KN
4#千斤顶支座反力（KN
记录人
施工单位 技术负责
9.0 支座安装控制要点
控制梁落下后应采用测力千斤顶作为临时支点，应保证每支点反力与四个支
点的平均值不超过± 5％。
支承垫石顶面与支座底面间隙采用重力注浆填实。
预制梁架设后，与相邻预制梁端的桥面高差应小于10mm支点处与桥面标高误差控制在10?20mm
10.0 支座重力灌浆
灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，如底面设一层橡胶防漏条、模板采
用膨胀螺丝固定等方式，防止在重力注浆时发生漏浆。注浆应从支座中心部位向
四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。
预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MPa在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时,
严禁在负温度条件下进行注浆施工。注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处
进行补浆。
最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。
在注浆材料强度大于20Mpa时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严
禁架桥机过孔。
梁板预制安装施工作业指导
Xxxx高速公路 梁板预制及安装施工作业指导书
目录 1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 2、钢筋、模板、垫块 2.1、基本要求及实测项目 2.2、施工要点 2.3、施工质量问题预防措施 2.4、监理质量控制要点 2.5、安全生产 3、后张法梁板预制、张拉压浆 3.1、基本要求及实测项目 3.2、施工要点 3.3、施工质量问题预防措施 3.4、监理质量控制要点 3.5、各道工序填报表格 3.6、安全生产 4、梁板安装 4.1、基本要求及实测项目 4.2、施工要点 4.3、施工质量问题预防措施 4.4、安全生产
1、梁板预制及安装技术规范及设计要点 1.1、曲线桥梁长严格按照布梁图内预制梁长表尺寸执行，各桥边孔预制梁长注意调整预应力钢束及普通钢筋跨中直线段长度，直线桥梁未示出预制梁长，尺寸按照桥型布置图执行。 1.2、本项目路线纵断面采用分幅拉坡设计，桥面标高应按相应纵断面设计图进行计算。 根据桥型布置图内所标示的斜交角度注意调整预制梁方向。 1.3、为了满足在设计中由于桥梁所处曲线半径的不同而需要对梁长进行调整。 1.4、主梁端横隔梁和中支点横隔梁与背墙线或桥墩中心线平行。 1.5、预制主梁简支安装时的临时支座采用砂箱形式临时支座。 1.6、桥面正常情况下横坡为2%，施工时应注意按桥梁实际坡度设置预制T梁顶面及横隔梁顶、底面横坡，当有超高时必须保证翼缘板根部的尺寸满足要求。 1.7、通过桥梁的电缆槽及悬吊预埋构件尺寸按交通工程要求采用预埋。 1.8、拼宽桥梁需要施工前坐标放样，当加宽段宽度与实际不符时以坐标为准。 1.9、所有桥梁主要构件采用高性能混凝土，提高混凝土的耐久性。 1.10、本项目工程预应力施加采用预应力张拉智能控制系统，且具有远程监控功能。 1.11、承包人必须制定预应力混凝土张拉、压浆施工方案报监理人审批。所有预应力张拉、压浆工作，必须有监理人在现场进行全过程监理，并在原始记录上签字。承包人应在7天内向监理人报送记录复印件及电子记录文件。 1.12、梁板每次张拉的技术信息应采用计算机自动生成、自动存储、打印。每次预应力张拉以后，如监理人要求，应将张拉数据现场打印给监理人。 1.13、预制梁板养生采用全天候覆盖自动喷淋养生或蒸汽养生法养生，并做好循环水的利用，混凝土养生期应根据水泥品种、环境温度、湿度、以及掺入的外加剂，合理确定。 1.14预制箱梁齿板处顶板横、纵向钢筋高度应按图纸设计摆放，尽量避免造成钢筋的断开，在锚垫板处与之发生冲突确实影响施工的，经监理工程师同意可以断开，但要保证横、纵向钢筋尽量与底板的间距，不能和底板钢筋合在一起；断开钢筋位置要前后错开，并保证将来焊接长度。齿板位置的所有钢筋应通过齿板模板开槽通过，不能采用弯曲钢筋的方法施工。张拉槽内的混凝土一定要振捣密实，二次抹面压实，刷毛、凿毛均可，但尽量保证平整。齿板处模板严格按照图纸尺寸加工，同时应有足够的刚度，在施工中不移位、不变形，保证锚垫板的位置和角度符合图纸要求；锚垫板后部混凝土浇筑必须使用定型模板，控制好浇筑后的混凝土几何尺寸和密实度。 1.15鉴于本项目预制边梁滴水槽位置不统一，经研究决定，现做统一要求：滴水槽中心线距梁体外边缘10㎝，R=15mm，形状半圆形；梁体有弧度的边梁，滴水槽要顺梁留弧度。
桥梁支座作业指导书
桥梁支座作业指导书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
桥梁支座作业指导书 1 范围 本作业指导书工程包括桥梁板式橡胶支座和盆式橡胶支座及球形支座的供应和安装。 2 一般要求 1.桥梁支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4—93)及《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT 391—99)及《球形支座技术条件》（GB/T 17955—2000）的有关规定。 2.桥梁支座应按图纸所示，或由施工单位推荐、工程师认可的厂商制造和供应。施工单位应在支座制造期间，为工程师检查支座制造及支座成品提供设备和方便。厂商应提供支座承受其上反力的静力计算和变形数据。 3.施工单位应对进场的支座按图纸及本规范有关的要求进行检查，并将检查结果报送工程师批准。当工程师要求时，应在现场抽样，并送工程师认为合格的试验室进行成品检验。 3 材料 1.橡胶 橡胶支座的橡胶材料应符合表1的要求。本工程采用的橡胶种类应按图纸规定或由工程师指定。不得使用再生橡胶制造支座。 2.聚四氟乙烯(PTFE)板 聚四氟乙烯板应为纯聚四氟乙烯、符合《聚四氟乙烯板材》（ZB G33002）及表2要求。聚四氟乙烯板表面必须压制润滑油储存槽，其直径为10mm，深度为聚四氟乙烯板厚一半。储存槽总平面面积为支座总面积的20%～30%。 3.钢材 (1)钢夹板应为符合《碳素结构钢》(GB/T 700—88)、《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、质量及允许偏差》(GB/T 709—88)要求的Q235钢板。 (2)滑动支座所用的不锈钢板应符合《不锈钢冷轧钢板》（GB/T 3280—1992）的规定，并经磨光，其表面粗糙度的轮廓算术平均偏差Ra应小于0.8μm。当不锈钢板尺寸小或等于500mm时，厚度不得小于2mm；当不锈钢板尺寸大于500mm时，厚度不得小于3mm。 4.聚四氟乙烯板粘结剂 粘结剂必须质量稳定，橡胶与聚四氟乙烯板之间的粘着强度应满足表1要求。 橡胶材料性能要求表1
自动扶梯安装施工作业指导书
自动扶梯安装施工作业指导书 1.适用范围 适用于xx站站房工程的自动扶梯施工。 2.作业准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 3.技术要求 （1）认真阅读随机手册，了解安装步骤和注意事项。 （2）在施工前对作业班组进行详细的技术交底，把施工图纸消化透，明确施工流程，并加强现场质量控制，严格规范化管理。 4.施工程序与工艺流程 （1）工艺流程 图1：自动扶梯安装施工工艺流程图 5.施工要求 （1）施工准备 1）准备工作 资料准备：安装人员应在开工前熟悉安装技术资料及相关文件（如土建图、安装说明书、安全操作规程等）。 2）现场勘察 A. 土建施工状况：按土建布置图对上建施工进行核查，如果相关的尺寸及施工要求不符合土建布置图的要求，应通知业主责成有关部门及时修正。 B. 现场空洞要有护栏，保证施工人员不能掉下。 C. 施工现场要有足够照明。 D. 吊装用的锚点应先征得设计、总包单位的同意，并办理签认手续，或选择图纸上指定的部位。
E. 扶梯安装处的基础应通过了验收。 3）扶梯开度测量 A. 在两楼板之间测量升起高度，在两水平支柱之间测量水泥坑口长度，并记录。 B. 桁架支撑：第一层站的支撑板，至少应在桁架吊装前7天安装好，在浇注水泥之前，一定要将支撑板与地板两层对准并使之水平。 （2）施工工艺 1）基础放线 A. 确定标高线：根据自动扶梯所安装的具体位置，通常在扶梯不远处都设计有建筑结构立柱以及50线（由正负0向上返500mm作为基准标高）基准轴线。根据50线确定机尾、机头标高线；根据标准轴线确定自动扶梯中心线，中心线确定之后用下面方法测量，并确定机头、机尾承重钢板的标高。 B. 制作样板：在上机头前，用50mm×100mm方木作为放线用的样板，要求木方子四面刨光、平直，然后于上机坑中心位置放一铅垂线于下一层地面，作为测量用。 C. 用经纬仪在下机坑的自动扶梯中心线上，找出上机坑的中心线，并墨线画出，把一、二层的50线引至铅垂线处，找出地平线，并测出精确的提升高度（以最终地面为准），支点间的距离为a+10mm，提升高度为b±5mm 。利用上、下机头处50线，找出各层地平线，然后下返250mm于搁机牛腿上画出安装承重钢板的基准线。 2）水平运输 A. 确定运输路线：扶梯设备一般堆放在施工现场附近的简易库房内，在起吊前应首先运到楼房内。根据现场勘察情况，扶梯在现场的存放地与安装地点的通道畅通，确定运输路线。 B. 确定锚固点：在安装位置附近，找到一个固定点，可以固定链条葫芦，有足够的强度，能承受水平移动扶梯桁架的拉力，如果没有合适的位置，应在安装位置附近埋设支架，充当锚固点。 C. 水平运输：采用多个手拉葫芦串联，首尾相接，设备底部设置100mmx100mmx200mm 方木（每头四根，方木下再设直径80mm的滚筒，缓慢牵引至楼房入口处。室内的水平运输，方法类似，只是锚点可选择在承重梁（柱）上，水平运输时也可自行制作滚轮滑车，以提高工作效率。
支座安装施工作业指导书(盆式)
2. 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。 3. 技术要求 3.1 固定支座和纵向、横向及多向活动支座的安装位置和方向必须符合设计要求。 3.2支座安装方法应先将支座安装在梁体上，然后随梁吊装对位安装到支承垫石上，支座安装完毕后方可拆除支座的临时连接。 3.3 盆式橡胶支座安装应按铁道部现行有关规定施作，保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不大于±5%。支座与梁底及支承垫石接触面应密贴无空隙。 3.4同一孔梁的四个支座对位允许偏差经检查确认符合标准后，应同步平稳落梁，使四个支座均匀受力。 3.5 支座防尘罩应及时安装，并应做到严密、牢固、栓钉齐全。防尘罩开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。 3.6支座上、下座板应水平安装，坡道上的桥梁支座应符合设计要求，当采用上座可以调整纵坡的支座时，下座板应水平安装，上座板应按设计要求松紧顺桥向支座两边的临时连接螺栓调整纵坡，并使调坡后的支座上、下座板顺桥向水平投影保持重合，偏差不得大于0.5mm。 4. 施工程序与工艺流程 4.1施工程序
施工程序为施工准备→支座垫石凿毛、浸湿→吊装支座→精调支座位置→支座上下座板空隙处理→垫石锚栓孔灌筑→浇筑护壁砼→安装支座防尘罩。 4.2工艺流程 5. 施工要求 5.1 施工准备 挖孔前要做好以下施工准备：检查墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和锚栓孔位置及尺寸，发现不符合设计要求和相关标准规定时提前进行处理。在支承垫石顶面划线标明支座下座板的纵、横中心
电气安装施工作业指导书
电气安装施工作业指导书 1.0适用范围 本施工作业指导书适用于…-…成品油管道工程站场、阀室电气工程施工。 2.0定义 以下解释为本程序文件自定义： 业主：…管道工程建设项目部。 PMC(监理)：…工程项目管理有限公司…-…成品油管道工程PMC项目部。 EPC总承包商：…工程EPC项目部，以下简称EPC项目部。 分包商：是指没有与业主签订合同或不直接隶属于业主的单位和个人，但与承包商签订合同或有隶属关系的单位和个人。指EPC项目部所属的设计、采办（设备、管材制造、管材防腐、中转站）、施工分包商，以下简称分包商。 EPC施工部：指EPC项目经理部下设的施工部，负责…-…成品油管道工程施工协调的运作及管理。 3.0引用标准、文件 3.1 修正 国家、PMC(监理)/业主或施工所在地有关的部门最新颁布的有关法律、法规、法定准则的要求，将随时贯穿于工作中，由此造成的不符合，在得到PMC(监理)/业主或EPC项目部的书面通知书后予以修正。 3.2 符合 本程序文件所规定的各施工程序工作，必须由合格的具有能力的相应岗位工人按规范要求和相关标准来完成。 本程序在3.3条引用标准和文件规定的标准，即为本程序文件的条款。 3.3 引用的标准规范 3.3.1标准规范 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 GB50169-… 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-… 《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》GB50171-… 《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-… 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-… 《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GBJ149-… 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GBJ148-… 《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50257-… 《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173-… 其它相关的标准规范 4.0 工程范围 4.1场站和阀室的电气安装。 4.2场站和阀室的外电安装。 5.0 施工准备 5.1 施工单位会同PMC(监理)/业主、设计进行阀室和场站的控制点交接。
支座作业指导书
1、目的 明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 客运专线预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。 4、支座材料检验和存放 支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。 支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。 5、预制箱梁架设支座安装 安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。 5.1支座与箱梁底面的连接安装 支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。 支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。 5.2支座在墩顶与垫石连接安装 架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。 5.2.1千斤顶支点反力控制 落梁应采用支点反力控制。架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表5-2-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm，采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。 图5.2.1千斤顶落梁示意图
预制箱梁模板作业指导书
预制箱梁模板安装及拆除作业指导书 1、适用条件、范围 为了使贵溪制梁场桥梁预制模板安装的整个施工过程处于受控状态，确保桥梁外形轮廓尺寸的准确性及施工质量和施工过程安全。 本作业指导书适用于贵溪制梁场箱梁预制的模板安装和拆除作业。 2、作业准备 内业技术准备 作业指导书标志编制后，应在开始工作前组织技术人员熟悉图纸，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施。 外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。仪器检测设备配齐。以确保技术人员需要。 3、技术要求 侧模与底模连接的标高、间距按“台座设计图”和“外模底模连接图”精确定位预埋。 模板安装前，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处，端模管道孔眼应清除干净。模板安装前板面必须均匀涂刷脱模剂。 侧模、端模安装后检查支撑情况,确保其稳定性。 灌注砼时必须专人值班，负责检查紧固件、拉杆、支撑垫等，如有松动应及时处理、紧固，以免跑模或漏浆。 立模工序作业完毕，由班组自检合格后，报质检工程师检查，由质检工程师检查合格并填写模板安装检查记录，再经监理工程师检查确认后，才允许进入砼灌注工序作业。
4、施工程序与工艺流程 施工程序 底板拼装→底模反拱→安装侧模板→调整侧模倾斜度→安装翼板→调整翼板反拱→安装上角膜→调整上角膜垂直度→安装端模→端模与角膜连接→测量外模长度宽度→吊入内模→内模调节到位→检查内外模尺寸→浇注混凝土→缩放内模→移除内模。 工艺流程
5、施工要求 底模的安装 1）底板下台座基础具有足够的刚度，且地基稳定，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，制造底模时其全长应考虑压缩量，根据设计图纸资料提供其压缩量进行设置，待梁体张拉完后根据具体情况和统计资料再进行调整。为减少预应力产生的上拱度和保证在运营状态下线路的平顺性，梁体应预设反拱，底模两端范围内部不设置反拱，在梁体跨中处根据设计图提供数据设置反拱，其它部位按y=ax2-b二次抛物线（近似折线）进行布置。在钢筋混凝土台座基础上预埋钢构件,钢底板在工厂加工成块，在工地安装焊接成整体，底模与钢构件焊接固定底模。将端头第二块（～范围）制成可拆除的活动块，其余部位按照设计要求焊制在底座基础上。 2）减少在台位上预施应力时造成混凝土开裂。在预张拉和初张拉后与底模接触的梁端混凝土由于混凝土的压缩而造成混凝土出现开裂现象，将底模端部固定底模改进成活动块， 3）底模安装后及时清除底模面板上杂物,对活动底模的接缝处清除浮渣并使之密贴，检查底模两边的橡胶密封条,对损坏的须更换或修补，并随时检查底模的反拱及平整度等,尤其是四个支座处误差须在允许范围内。 4）底模及台座施工安装完毕后及在正常使用条件下，每月应用水准仪进行复测检查，并将检查结果记录归档，当有超标处应及时调整修理。 5）安装尺寸要求:
基础槽钢安装施工作业指导书
以顾客满意为宗旨，提升质量，预防污染，保障安全，遵守法规，持续改进，追求卓越绩效，为社会提供时代的绿色精品工程。 重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统 基础槽钢安装作业指导书 编制： 审核： 批准： 重庆轨道交通三号线二期 设备采购及安装工程项目经理部第一项目部2010年05月
目录 一、编制依据 (1) 二、适用范围 (1) 三、施工流程图 (1) 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 (1) 1、施工准备 (1) 2、确定安装方式 (3) 3、基础槽钢制作 (3) 4、定位、测量 (3) 5、基础槽钢安装 (4) 6、接地支线制作 (5) 7、基础槽钢刷漆 (5) 8、配合土建地坪施工 (5) 五、安装注意事项 (6)
基础槽钢安装作业指导书 一、编制依据 1、各变电所一次施工图。 2、变电所设备安装施工图。 3、国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册-变电工程分册。 4、电气装置安装工程质量检验及评定规程DL/T5161.1-5161.17-2002。 5、新编电气装安装工程施工及验收规范。 6、重庆轨道交通三号线二期工程供电设备系统施工组织设计。 7、施工场地临时用电安全技术规范JGJ46-2005。 二、适用范围 基础槽钢安装作业指导书适用于牵引降压混合变电所、降压变电所的各设备基础槽钢安装使用。 三、施工流程图 四、工艺流程说明及主要质量控制要点 1、施工准备 （1）现场布置 施工前应进行现场调查，核对各预留孔洞是否满足安装要求。 （2）技术准备 施工前进行技术交底。 （3）人员组织准备
（4）工机具准备
号位量 1基础槽钢【10套数量据设计图定2膨胀螺栓M10×80套 3镀锌扁钢-40×4米 4电焊条φ3.2kg 实需 5防锈漆kg 实需 6富锌漆kg 实需 7角钢∠50×5kg 实需 2、确定安装方式 施工前应首先确认土建预留的孔洞和预埋件位置是否符合设计图纸要求，并确认各设备的基础槽钢固定方式，即直接焊接在结构层预埋件或采用膨胀螺栓直接固定在变电所房建的结构层上。如下图所示为六种不同的固定方式，每种设备的固定方式根据现场情况而定，如图所示利用膨胀螺栓与地面结构层连接时，螺杆与螺帽应点焊；设备基础槽钢安装原则为：若站台结构层或站厅结构层同一平面的变电所其设备基础槽钢采用10#立式安装方式，其它车站变电所及外挂所的设备基础槽钢采用10#槽钢卧式安装。
支座安装作业指导书讲解
改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程JTZQ-2标 编号：桥梁支座安装作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁四局集团集通复线工程指挥部一分部 二O一三年五月
目录 1、适用范围 (1) 2、作业准备 (1) 2.1内业技术准备 (1) 2.2外业技术准备 (2) 3、技术要求 (2) 3.1支座代号 (2) 3.2支座技术性能 (3) 3.2.1支座竖向设计承载力分为 (3) 3.2.2设计水平力（主力） (3) 3.2.3设计位移 (3) 3.2.4支座适用的温度范围 (3) 3.3支座布置形式 (4) 3.4支座的选用 (4) 4、施工程序与工艺流程 (6) 5、施工要求 (9) 6、劳动组织 (11) 7、材料要求 (11) 8、质量控制检验 (11) 9、安全措施 (13) 3
桥梁支座安装作业指导书 1、适用范围 改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程大板至林东段和林东至查布嘎段站前工程JTZQ-2标段，自大板K600+000至查布嘎段K762+200地段铺架工程桥梁支座安装施工作业。 2、作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1组织人员熟悉设计图纸，熟悉规范和技术标准，进行图纸会审工作。 2.1.2编制桥梁支座安装作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。 2.1.3制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2外业技术准备 2.2.1建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。 2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小。 2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。 3、技术要求 3.1支座代号 2
支座测量作业指导书
商合杭铁路站前SHZQ-17标段工程 （DK628+815.78～DK674+162.90） 支承垫石测量作业指导书 中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部 二〇一六年十月十八日
支承垫石测量作业指导书 1适用范围 适用于商合杭站前17标桥梁支承垫石测量放样。 2需要参考的图纸及设计文件 2.1商合杭阜杭施（桥）-77～商合杭阜杭施（桥）-111 2.2通桥（2013）2322A-Ⅱ-1 2.3通桥（2013）2322A-V-1 2.4通桥（2009）4301 2.5铁路桥梁球型支座（TJQZ） 2.6商合杭施工图桥梁支座技术交底（桥梁） 2.7商合杭施工图设计技术交底（环保专业） 3支座垫石测量程序流程 4支座垫石测量放样要求 全站仪进行放样，精确定出垫石支座中心线，同时还要进行测量复核。 自检合格后，填写测量放样记录单，报送监理工程师复核并签认。
垫石标高及支座预留锚栓孔是垫石施工控制的重点，垫石现场放样前必须由技术干部换手计算、复核，确认无误后交测量人员现场测设。 垫石的允许偏差及检验方法 5支座垫石测量放样步骤 5.1支座垫石立模前，先计算支座十字中心线的放样坐标。“详细见附件2、附件3”。计算完坐标并复核无误后，开始现场放样，放样点采用永久性记号笔（建议用得力修正液）在墩顶做相应记号（后期还有用）。 5.2根据支座中心线，采用“平分距离法”定位螺栓孔预留位置，确保预留孔尺寸与底部螺栓一致。支座底部螺栓尺寸详见“附件1：《支座螺栓统计表》”，预留孔深度统一在支座螺栓长度上增加5cm。 5.3调整钢筋间距，在定位好的螺栓孔位置预埋内径ф11cm的PVC套管（上下口需用胶带封死）。然后再绑扎剩余钢筋并立模，放样支座垫石高程。 5.4复测螺栓孔位置及支座垫石标高。复测采用联测方式。一个桥或者10个墩（特大桥）为一个单位进行联测，原测与复测的方向和高程误差不得大5mm。复测合格后将复测资料上报局指工程部和监理站，
06-电连接安装施工作业指导书.
西成客运专线XCSDJC-1-2标段接触网工程 编号： 电连接安装施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 中国铁建电气化局集团有限公司 西成客运专线四川段四电工程指挥部二○一五年九月六日发布二○一五年九月七日实施
西成客运专线接触网工程 电连接安装施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于新建西成铁路客运专线川陕省界至江油站段接触网电连接安装施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 熟悉施工组织设计；组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范、技术标准及厂家提供的安装指导手册；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训，组织专业的电连接安装小组；相关施工人员经过专业培训，考核合格后上岗。 2.2外业技术准备 在施工前确认电连接的安装位置，根据现场情况测量出电连接安装的长度，安装工具及材料满足设计要求。 3.技术要求 3.1电连接安装包括：非绝缘关节电连接、绝缘关节电连接、线岔电连接、隔离开关引线电连接、避雷器引线、供电线引线等。 3.2安装电连接处承力索与接触线结构高度小于等于1m时采用“C 型”安装，大于1m时采用“S”型安装。 3.3“C型”和“S”型电连接安装示意图如下：
“C型”电连接安装示意图 “S”型电连接安装示意图 3.4承力索和接触线均应在加上张力且定位和吊弦安装完成，承导线二次落锚后，方可安装电连接，电连接线的长度根据现场实际位置确定，具体计算方法如下： （1）根据安装图和现场实际情况查出d1和d2之和；
（2）现场测量出电连接安装置位置（以工作支为主）处两承力索水平 距离； （3）根据测量结果，在表1中查出A 值； 20 4060801001201401601802002003046648310312214216218120130040536987106125144164183203400 50617692110128147166186205500617083981151331511701892086007280911061211381561741932127008390100113128144161179197216800941001101221361511671842022209001051111191311441581741902082251000116122129140152166181197213231110012813214014916117418920422023712001401431511591711831972122272441300151154161169180191205219234250140016216617117918920121322724125715001731771821901992102222352492641600 185 188 193 200 209 219 231 244 257 271 表1：长度A(cm) 两悬挂间距离C（cm） d1+d2两中锚点之间的距离（m）
支座安装作业指导书7
张集铁路铺架工程 桥梁支座安装作业指导书 编制：_________________________ 审核：_________________________ 2007年3月31日 中铁四局八分公司张集铺架经理部
桥梁支座安装作业指导书 我经理部承建的张集线上共有桥梁71座，计1387孔。其中支座安装是桥梁架设过程中的关键工序，控制得规范、合理与否直接影响着架梁施工的安全和质量。为能安全、优质、高效地完成桥梁架设施工任务，现根据有关设计文件、定型图和其它安全技术措施等资料，制定本支座安装作业指导书。 一、支座简介 1、不同梁型与支座配套说明： 根据设计文件要求，张集线桥梁采用TK-YZM系列圆柱面和SQMZ系列双曲面钢支座。根据不同梁型号，支座按下表选用： 2、支座编号说明： 2.1圆柱面支座的编号形式及布置如下： KTYZM-Ⅰ-3000-ZX 表示纵向活动支座（GD表示固定支座,HX横向活动支座 DX多向活动支座） 表示承载力 表示线别,单线 单线桥梁的支座分为固定和纵向活动两种，双线桥梁的支座分为固定、多向、纵向、横
向，布置方式如下： 2.2 双曲面支座的编号形式及布置同上。 二、施工准备 圆柱面支座施工准备 1、支座进场后，应按照支座需要计划核对支座的规格、型号和制造厂的成品合格证。同时还应检查其外观尺寸，孔眼位置大小是否合适、支座螺栓数量及尺寸。对于达不到质量要求的支座，及时与厂家联系退货。 2、测量桥墩中心的距离，据以调整和测放支座中心线，调整后的支座中线与桥墩支座设计中线的偏差应符合《铁路架桥机架梁规程》（TB10213-99）的有关规定。 3、复测支承垫石高程，其偏差应符合的规定，支承垫石表面、锚栓孔位置及深度应符合设计要求。 4、检查梁底预埋支座连接板面及连接螺栓孔的位置，并清除干净。 5、按照设计文件将支座按照固定端、活动端放在桥梁平板两侧，并应注意架梁方向。 双曲面支座施工准备 1、采用本支座时，支座垫石的混凝土强度等级不低于C40，对于预制梁同一梁端的梁底预埋钢板的平面高差不得超过2mm ，支座垫石顶面四角高差不得大于2mm ，为方便安装和必要时更换支座，梁底与墩顶净高一般不宜小于50cm 。 2、本系列支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位须预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径为套筒直径加60mm ，深度为套筒长度加60mm ，预埋锚栓 孔中心及对角线位置偏差不超过10mm 。 3 、安装前，应首先在支座就位处（梁底、墩台顶）划出中心线，以便安装时与支座顶、 纵向活动支座 固定支座 纵向活动支座 固定支座 多向活动支座 横向活动支座单 线 双 线
公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验作业指导书
公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验作业指导书 1、目的和范围 测定板式橡胶支座的抗压弹性模量、抗剪弹性模量、抗剪粘结性能、抗剪老化、摩擦系数、转角、极限抗压强度的试验方法。它适用于检测公路桥梁用板式橡胶支座的力学性能试验。 ２、仪具 2.1 试验机宜具备下列功能：微机控制，能自动、平稳连续、加载、卸载，且无冲动和颤动现象，自动持荷（试验机满负荷保持时间不少于4h，且试验荷载的示值变动不应大于0.5%），自动采集数据，自动绘制应力—应变图，自动存储试验原始记录及曲线图和自动打印结果的功能。试验用承载板应具有足够的刚度。平面尺寸必须大于测试试样的平面尺寸，在最大荷载下不应发生饶曲。 2.2 进行剪切试验时，其剪切试验机构的水平油缸、负荷传感的轴线应和中间钢拉板的对称轴相重合，确保被测试样水平轴向受力。 2.3 试验机的级别为Ⅰ级，示值相对误差最大允许值为±1.0%，试验机正压力使用可在最大力值的0.4%~90%范围内。水平力的使用可在最大力值的1%~90%范围内，其示值的准确度和相关技术要求
应满足JJG175的规定。 2.4 测量支座试样变形量的仪表量程应满足支座试样变形量的需要，测量转角变形量的分度值为0.001mm,测量竖向压缩变形量和水平位移变形量的分度值为0.01mm,其示值误差和相关技术要求应按相关的检测规程进行检定。 3、试验方法 3.1 抗压弹性模量 3.1.1试验步骤 a)将试样置于试验机的承载板上，上下承载板与支座接触面不得有油污；对准中心，精度应小于1%的试件短边或直径。缓缓加载至压应力为1.0Mpa且稳压，核对承载板四角对称安置的四只位移传感器，确认无误后，开始预压；预压。将压应力以（0.03~0.04）Mpa/s速率连续地增至平均压应力σ=10Mpa，持荷2min ,然后以连续均匀的速度将压应力卸至1.0Mpa，持荷5min，记录初试值，绘制应力—应变图，预压三次；
电梯安装施工作业指导书
目录
1．编制目的及适用范围2．工程概况和特点3．编制依据 4．施工组织 5．施工准备 6．施工步骤 7．质量控制 8．安全文明施工 9．附录 1.编制目的及适用范围
本作业指导书主要叙述重庆双槐电厂二期扩建工程锅炉房布置的临时施工电梯安装有关技术安全要求，以来指导作业人员正确施工，确保施工电梯安全使用。 此作业指导书仅适用于本工程#3炉临时施工电梯安装作业指导。 2.工程概况及特点 **************工程**炉施工电梯由上海宝达工程机械有限公司制造，其型号为：SCD200/200VA，是一种采用齿轮、齿条驱动方式、双笼有对重、有驾驶室的施工升降机，每只吊笼额定载重量为2000kg，其工作原理是利用齿轮和齿条啮合传动来驱动吊笼在导架上下运动。 本施工升降机安装工程共有八大部分组成：基础平台、地面防护围栏、导架与附墙架、吊笼、传动装置、对重系统、电缆导向装置、电气设备与控制系统。 基础平台由预埋底架、地脚和钢筋混泥土组成，其上承受升降机自重及负荷重，并对导架起固定作用。防护围栏由基础底架、门框、接长墙板、侧墙板、后墙板、缓冲弹簧、直拉门组成。导架由标准节拼装而成作为吊笼上下运行的导轨。标准节每节高为1508毫米，装有两根齿条。四根立柱管中心间距800×800毫米，标准节之间采用螺栓、螺母连接。导架顶部和底部装有限位挡板、挡块，与吊笼上的限位开关相碰时使吊笼自动停车，当上下限位开关发生故障，三相限位开关会切断所有电源。传动机构由电动机、联轴器、减速器、齿轮、压轮装置组成，安装在传动底板上。传动机构两齿轮与导架上的齿条啮合来使驱动吊笼运动。传动底板上还装有上、下限位开关、三相限位开关、防坠安全器，防坠安全器也有一齿轮与导架齿条啮合，当吊笼以正常速度的1.5倍下坠时靠离心力动作将吊笼停住。 **炉施工电梯布置在固定端K4轴~K5轴之间。施工升降机高度为87.464m，导架共分58个标准节，共设10个附墙架，7个通道。 本工程单台施工电梯安装实务工程量为23.77t，主要包括： 围栏重量： 1250Kg 吊笼重量： 1600×2Kg 对重重量： 1258×2Kg 附墙架、动力电缆，电缆导向装置、钢丝绳等重量： 5730Kg
支座安装作业指导书
支座安装作业指导书 1、适用围 支座安装作业指导书适用于龙烟铁路站前Ⅲ标所有连续梁及钢桁梁支座安装施工。 2、作业准备 2.1业技术准备 ⑴开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规和施工技术标准。 ⑵制定现场安全保证措施，制定针对性的应急预案。 ⑶支座及支座灌浆料必须具有出厂合格证及检验证书。 ⑷对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后方可持证上岗。 2.2外业技术准备 检查墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和锚栓预留孔位置及尺寸，发现不符合设计要求和相关标准规定时应提前进行处理。支承垫石顶面应划线标明支座下座板的纵、横中心线，并设置高程标点。 在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下支座连接板及连接螺栓。支座组装前应注意根据梁部设计要求、施工合拢温度等预留预偏量，支撑垫石顶面任何两个高差不得大于2mm。 3、技术要求 支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。 支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 支座灌浆料进场后，必须检查产品合格证和有关材质报告单或检查报告。进场存放场地必须有棚且下垫上盖，防止受潮和雨淋。 固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求：
(1)全桥位于直线段，连续梁固定支座设于线路左侧。 (2)全桥有单向曲线段，连续梁固定支座设于曲线侧。 (3)全桥有S型曲线，连续梁固定支座设于线路左侧。 (4)固定支座设置在标高低的主墩上。 4、施工工序与工艺流程 施工准备→垫石凿毛、锚栓孔清理→测量放线→支座安装、调整→安装模板→灌浆料搅拌→重力灌浆→拆除模板、检查质量→拧紧下座板地脚螺栓。 5、施工要求 5.1施工准备 支座灌浆前要模拟进行试灌，以确定灌浆工艺能够满足设计及规要求。
(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书
中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要
求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线，设计速度目标值为350km/h，桥面宽度为12.6m，采用CRTSⅢ板式无砟轨道，轨道轨顶（内轨顶面）至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原，地形平坦，起伏较小。桥址范围内表 ml）杂填土及填筑土，（第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl）黏土、粉质黏土、粉土，粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆（Q4砾土。下伏侏罗系上统（J3）页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水主要受大气降 水及地下径流补给，以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2～
8.9m（高程150.38～151.39m），水位季节性变幅1.0～6.0m。 地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 （1）作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准，仔细的审核图纸，澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底，并进行上岗技术培训，确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 （2）选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备，满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查，调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况，所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容，安排工班专人施工，并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收，主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表
支座试验作业指导书ZY02-021-2009
文件编号 ZY02-021-2009 作业指导书 (支座试验)
编写：日期： 审核：日期： 批准：日期： 受控状态：持有者： 分发号：持有者部门： 省交通科学研究院股份 目录 一、板式橡胶支座检测 1．开展项目 (3) 2．依据文件 (3) 3．主要仪器设备 (3) 4．操作规程 (4) 5. 试验/检测工作程序 (5) 6.安全注意事项 (7) 7.数据处理 (8)
8.测量不确定度 (8) 9. 原始记录表格 (10) 二、球形橡胶支座检测 1．开展项目 (14) 2．依据文件 (14) 3．主要仪器设备 (14) 4．操作规程 (15) 5. 试验/检测工作程序 (16) 6. 安全注意事项 (17) 7.数据处理 (18) 8.测量不确定度 (18) 9. 原始记录表格 (19) 三、盆式橡胶支座检测 1．开展项目 (22) 2．依据文件 (22) 3．主要仪器设备 (22) 4．操作规程 (23) 5. 试验/检测工作程序 (23) 6. 安全注意事项 (24) 7.数据处理 (25) 8.测量不确定度 (25) 9. 原始记录表格 (26)
一、板式橡胶支座试验 1.开展项目表 表1 开展检测项目
2．依据文件 表2 依据文件 3．主要仪器设备 表3主要仪器设备 4．操作规程 4.1主要技术要求 4.1.1试验室的标准温度为23℃±5℃，且不能有腐蚀性气体及影响检测的震动源。 4.1.2.试验前应将试样直接暴露在标准温度23℃±5℃下，停放24h，以使试样外温度一致。 4.1.3.试验用试样应在仓库中随机抽取，凡与油及其他化学药品接触过的支座均不能
检查设备安装施工工艺作业指导书
预埋件、预埋孔清理 检查设备安装施工工艺作业指导书 12.8.1 工艺概述 铁路桥梁检查设备是为桥梁建成后检查、维修而设。检查设备作业有吊篮和检查梯、爬梯等，其具 体设置根据工点设计确定，爬梯一般在距地面 3m 及以上高度桥墩范围内设置，设置爬梯的墩身均设吊篮。 检查梯是逐墩设置，设于固定支座侧，是由墩顶通往梁内箱的检查设备。 本工艺适用于铁路桥梁检查设备安装施工。 12.8.2 作业内容 检查设备作业内容包括吊篮和检查梯、吊篮、爬梯预埋件安装及结构件加工、现场安装、防腐处理。 12.8.3 质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010） 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 12.8.4 工艺流程图 施工准备 搭设安装架 爬梯安装施工 检查梯安装施工 吊篮安装施工 12.8.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.技术准备： (1)详细的看懂施工图纸，编制施工方案。 (2)根据施工图纸及工艺标准要求，确定施工方法，并向班组进行技术和安全交底，确保施工的质量 和人身安全。 2.材料准备： 根据施工区段的进度计划和工程总数量合理安排材料进场，进场材料必须符合施工图纸、相关规范 及文件的要求。 (1)角钢的型号与数量确定，加工成型半成品 统一存放。 (2)圆钢的型号与数量确定。 (3)钢板有普通 钢板与花纹钢板，按图纸要求加工成型。 (4)检查材料的 材质证明、报告及合格证齐全。 二、搭设安装架 吊篮设置墩身多为高墩或水中墩，安装时需要搭设支架。支架搭设务必保证支撑的基础牢固，做到 安全可靠，支架设安全网。安装过程中，工人必须佩带安全带，现场有专职安全员负责指导。 检查梯的安装可借助吊篮安装搭设安装架上到墩顶或直接通过楼梯。 三、预埋件、预埋孔清理 吊篮与检查梯均设预埋件，在吊篮安装前，应对墩身预埋件上的混凝土渣等清理干净。检查梯的预 埋件是在墩顶及梁端底板位置处，混凝土浇筑时有的螺栓孔及丝杆可能粘有水泥浆不方便下一步安装， 安装前仔细检查并清理干净。 预留孔清理是指爬梯的安装孔，在墩身施工时易堵塞，爬梯安装前应对其细致检查并清理干净。
支座安装施工作业指导书
（此文档为 Word 格式，下载后可以任意编辑修改！ ） 明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2005]160 号 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ213-2005 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》 铁路桥梁盆式橡胶支座》 TB/T2331-2004 铁路架桥机架梁暂行规程》铁建设（ 2006）181 号 本作业指导书适用于客运专线或高速铁路预制箱梁的支座安装施工。 支座到达现场后， 必须检查产品合格证、 附件清单和有关材质报告单或检查 报告。并对支座外观尺寸 进行全面的检查。 支座和配件质量应满足设计要求， 支座连接正常， 不得任意松动上、下支座 板连接螺栓。 支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油 支座在运输、贮存和安装过程中，不应任意拆卸。 4.1 支座的防锈与防尘 支座钢件部分表面 （除不锈钢板表面外） 按 TB/T1527-2004 第六套涂装防护 体系进行防护； 支座用螺栓采用发蓝方法进行防护； 支座设置可靠的便于拆装的防尘构造。 4.2 支座组装 凡待装的零件，有质量检验部门的合格标记，外协件有合格证书； 钢盆中的承压橡胶板用木槌轻轻敲入， 使承压橡胶板与下支座钢盆盆底密贴， 并用锤击法检查， 不应在钢盆内夹有空气间层。 安装承压橡胶板之前， 盆腔内清 除干净后均匀涂抹一层 5201-2 硅脂进行润滑。 支座相对滑动面 （不锈钢表面与聚四氟乙烯表面） 用酒精仔细擦净， 不应夹 1.0 编制目的 支座安装施工作业指 指导书 2.0 编制依据 3.0 适用范围 4.0 支座材料检验和存放 类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源 1m 以上。