整理铁路轨道工程施工方案
铁路轨道工程施工方案
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UDC
中华人民共和国行业标准
P CJJ×××－20××
备案号J ×－20××
市政工程施工安全检查标准
Standard for municipal engineering construction
safety inspection
（征求意见稿）
2017.2
20××－××－××发布20××－××－01实施中华人民共和国住房和城乡建设部
中华人民共和国行业标准
市政工程施工安全检查标准Standard for municipal engineering construction
safety inspection
CJJ***-20**
批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部
施行日期： 2 0 ×× 年× 月 1 日
中国建筑工业出版社
20×× 北京
中华人民共和国住房和城乡建设部
公告
第号
住房城乡建设部关于发布行业标准
《市政工程施工安全检查标准》的公告
现批准《市政工程施工安全检查标准》为行业标准，编号为CJJ ***-201*,自201*年*月1日起实施。其中，第9.0.1、10.0.3条为强制性条文，必须严格执行。
本标准由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
住房城乡建设部
年月日
标准签报段
《市政工程施工安全检查标准》是我部2014年下达的标准修订项目，由重庆建工第九建设有限公司和重庆财信建筑（集团）有限公司主编。该规范于2017年*月通过“国家工程建设标准化信息网”向全国征求意见。编制组对反馈意见进行了汇总并提出处理意见，对征求意见稿进行了修改和完善。2017年*月，我部道路与桥梁标准化技术委员会组织召开了专家审查会议。会后，编制组根据专家审查意见进行了修改。201*年**月正式报我部审批。经我们审查并做了进一步修改后，符合标准的编制程序和要求。
前言
根据住房和城乡建设部《关于印发<2015年工程建设标准规范制订、修订计划>的通知》（建标[2014]189号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本标准。
本标准的主要技术内容是：1 总则；2 术语；3 通用检查项目；4 地基基础工程；5 脚手架与作业平台工程；6 模板工程及支撑系统；7 地下暗挖与顶管工程；8 起重吊装工程；
9 检查评分方法；10 检查评定等级。
本标准中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本标准由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由重庆建工第九建设有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送重庆建工第九建设有限公司（地址：重庆市九龙坡区西郊路69号，邮(you)政(zheng)编(bian)码(ma)：400080）。
本标准主编单位：重庆建工第九建设有限公司
重庆财信建筑（集团）有限公司
本标准参编单位：
本标准主要起草人员：
本标准主要审查人员：
目次
1 总则 (1)
2 术语 (2)
3 通用检查项目 (3)
3.1 安全管理 (3)
3.2 文明施工 (5)
3.3 高处作业 (8)
3.4 施工用电 (11)
3.5 施工机具 (14)
4 地基基础工程 (18)
4.1 基坑 (18)
4.2 钢围堰 (20)
4.3 土石围堰 (23)
4.4 沉井 (24)
4.5 人工挖孔桩 (28)
5 脚手架与作业平台工程 (31)
5.1 钢管双排脚手架 (31)
5.2 钢管满堂脚手架 (33)
5.3 高处作业吊篮 (35)
5.4 栈桥与作业平台 (37)
5.5 猫道 (39)
6 模板工程及支撑系统 (43)
6.1 钢管满堂模板支撑架 (43)
6.2 梁柱式模板支撑架 (45)
6.3 移动模架 (48)
6.4 悬臂施工挂篮 (51)
6.5 大模板 (54)
6.6 滑动模板 (56)
6.7 液压爬升模板 (59)
7 地下暗挖与顶管工程 (62)
7.1 矿山法隧道 (62)
7.2 盾构法隧道 (66)
7.3 顶管 (69)
8 起重吊装工程 (73)
8.1 塔式起重机 (73)
8.2 门式起重机 (75)
8.3 架桥机 (78)
8.4 施工升降机 (81)
8.5 物料提升机 (83)
8.6 缆索起重机 (86)
8.7 起重吊装 (89)
9 检查评分方法 (92)
10 检查评定等级 (93)
附录A 市政工程施工安全检查评分汇总表 (94)
附录B 市政工程施工安全分项检查评分表 (95)
本标准用词说明 (200)
引用标准名录 (201)
附：条文说明 (203)
Contents
1 General Provisions1
2 Terms 2
3 General Items of Inspection3
3.1 Safety Management (3)
3.2 Civilized Construction (5)
3.3 Aloft Work (8)
3.4 Power for Construction (11)
3.5 Construction Machines and Tools (14)
4 Foundation Engineering18
4.1 Foundation Pit (18)
4.2 Steel Cofferdam (20)
4.3 Soil Stone Cofferdam (23)
4.4 Well Sinking (24)
4.5 Manual Digging Pile (28)
5 Scaffolding and Platform Engineering31
5.1 Double row Steel Tube Scaffolding (31)
5.2 Full Scaffolding (33)
5.3 Nacelles for Aloft Work (35)
5.4 Trestle bridge and Operation Platform (37)
5.5 Catwalk (39)
6 Formwork Engineering and Support System43
6.1 Full Formwork Support (43)
6.2 Beam Columm Formwork Support (45)
6.3 Movable Formwork Support (48)
6.4 Hanging Basket for Cantilever Construction (51)
6.5 Large Area Formwork (54)
6.6 Slidform (56)
6.7 Hydraulic Climbing Formwork (59)
7 Subsurface Excavation and Pipe Jacking Engineering62
7.1 Mine Tunnelling Method (62)
7.2 Shield Tunnelling Method (66)
7.3 Pipe Jacking (69)
8 Lifting And Hoisting Engineering73
8.1 Tower Crane (73)
8.2 Gantry Crane (75)
8.3 Municipal Bridge Erecting Machine (78)
8.4 Construction Hoister (81)
8.5 Building Materrials Hoister (83)
8.6 Cable Crane (86)
8.7 Lifting and Hoisting (89)
9 Methods of Inspection and Scoring92
10 Grade of Assessment93
Appendix A Summary Sheet of Score for Safety Inspection
of Municipal Engineering94 Appendix B Scoring Sheet for Salety Inspection
of Municipal Engineering95 Explanation of Wording in This Standard200
List of Quoted Standards201
Addition: Explanation of Provisions203
1 总则
1.0.1为科学评价市政工程施工现场安全生产，预防生产安全事故的发生，保障施工人员的安全和健康，提高施工管理水平，实现安全检查工作的标准化，制定本标准。
1.0.2本标准适用于市政工程施工现场安全生产的检查评定。
1.0.3市政工程施工安全检查除应符合本标准外除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语
2.0.1保证项目assuring items
检查评定项目中，对施工人员生命、设备设施及环境安全起关键性作用的项目。
2.0.2一般项目general items
检查评定项目中，除保证项目以外的其他项目。
2.0.3高空水平通道upper level channel
高空相邻构件或构筑物间为便于通行，在两侧结构物间设置水平临时通道，包括梁式通道和悬索式通道。
2.0.4作业平台platform
陆上或水上桥梁施工中，为大型构件临时堆放或为桩工机械等大型施工设备、车辆提供作业面的梁柱式平台结构。
2.0.5猫道catwalk
大跨度悬索桥施工中，为主缆架设、索夹和吊索安装、主缆防护等施工作业临时搭设的悬索式施工操作平台或施工通道。
2.0.6梁柱式模板支撑架beam-column formwork support
由立柱及其上部横梁和纵梁构成的混凝土构件现浇模板支撑架
3 通用检查项目
3.1 安全管理
3.1.1 安全管理检查评定应符合国家现行有关安全生产的法律、法规、标准的规定。
3.1.2 安全管理检查评定保证项目应包括：责任制度与目标管理、施工组织设计及专项施工方案、单位资质与人员配备、安全技术交底、安全教育与班前活动、应急管理、安全检查。一般项目应包括：生产安全事故处理、分包单位管理、安全标志。
3.1.3 安全管理保证项目的检查评定应符合下列规定：
1责任制度与目标管理
1）项目经理部应按标准制定安全生产责任制，并应经责任人签字确认；
2）项目经理部应制定安全生产管理目标，并应根据安全生产责任制进行目标分解；
3）项目经理部应制定安全生产资金保障制度，并应编制安全资金使用计划；
4）项目经理部应建立安全生产责任制和目标考核制度，并应对项目管理人员定期进行考核；
5）项目经理部应按规定使用安全文明措施费，并建立费用登记台账。
2施工组织设计及专项施工方案
1）项目经理部在施工前应编制施工组织设计，施工组织设计应针对工程特点、施工工艺制定安全技术措施；
2）危险性较大的分部分项工程应按规定编制安全专项施工方案，专项施工方案应有针对性；并应按有关规定进行设计计算；
3）超过一定规模危险性较大的分部分项工程，施工单位应按规定组织专家对专项施工方案进行论证；
4）施工组织设计、专项施工方案应由有关部门审核，施工单位技术负责人、监理单位项目总监批准。
3单位资质与人员配备
1）施工单位应取得安全生产许可证；
2）项目经理部应组建项目安全生产领导小组或项目安全专职管理机构；
3）项目经理部主要管理人员应与施工单位签订劳动合同，有社会养老保险关系；4）项目经理部应按规定配备专职安全员；
5）项目经理和专职安全员应取得相应执业资格；
6）项目经理和专职安全员不得违反规定同时在两个或两个以上工程项目上担任职务；7）特种作业人员应取得特种作业资格证。
4安全技术交底
1）安全专项方案实施前应按规定进行安全技术交底，并应由交底人、被交底人、专职安全员进行签字确认；
2）项目经理部应制定各工种安全技术操作规程，并应将操作规程挂设在作业场所显著位置；
3）安全技术交底应结合施工现场情况及作业特点对危险因素、施工方案、标准、操作规程及应急措施进行技术交底；
4）安全技术交底应按施工工序、施工部位及施工环境等因素分部分项进行。
5安全教育与班前活动
1）项目经理部应按规定建立安全教育培训制度；
2）采用新技术、新工艺、新设备、新材料技术施工时，应按规定进行安全教育培训；3）企业待岗、转岗、换岗的作业人员在重新上岗前应进行安全教育培训；
4）施工人员入场时应按规定进行三级安全教育培训和考核；
5）项目管理人员、专职安全生产管理人员、企业自有作业人员、工人每年度按规定至少进行一次安全教育培训；
6）施工现场应建立班前安全活动制度，并应有安全活动记录。
6应急管理
1）项目经理部应针对工程特点，进行重大危险源的辨识，并应制定易发事故专项应急救援预案，并对施工现场易发生重大安全事故的部位、环节进行监控；
2）项目经理部应制定安全生产事故综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案，应急预案应全面有针对性；
3）项目经理部应定期组织员工进行应急救援演练；
4）施工现场应按救援预案要求配备应急救援物资、器材及设备，并应及时更新。
7安全检查
1）企业负责人和项目经理应按规定进行带班检查，并应有记录；
2）项目经理部应建立安全检查制度、事故隐患排查治理制度；
3）项目经理部应有效开展日常、定期、季节性安全检查和安全专项整治，并应做好检查记录；
4）重大事故隐患整改后应由相关部门及时组织复查，并应有文字记录；
5）项目经理部应建立安全检查档案。
3.1.4 安全管理一般项目的检查评定应符合下列规定：
1生产安全事故处理
1）施工单位应建立工伤事故报告和调查处理制度；
2）施工现场发生生产安全事故时，施工单位应按规定及时报告；
3）施工单位应按规定对生产安全事故进行调查分析、制定防范措施；
4）施工单位应建立安全事故档案；
5）施工单位应依法为施工作业人员办理保险。
2分包单位管理
1）总包单位应对分包单位进行资质、安全生产许可证和相关人员安全生产资格进行审查；
2）总分包单位与分包单位应签订安全生产协议书，并应明确双方的安全责任；
3）分包单位应按规定建立安全机构、合理配备专职安全员；
4）总包单位应按规定对分包队伍开展安全教育，并应有文字记录；
5）总包单位应定期对分包单位开展安全检查，并应有检查记录。
3安全标志
1）施工现场应设置安全标志布置图；
2）施工现场应设置重大危险源公示牌；
3）施工现场入口及主要施工区域、危险部位应设置相对应的安全警示标志牌，并应根据工程部位和施工现场设施的变化进行调整；
4）施工现场安全警示牌移动、损坏应及时复原。
3.2 文明施工
3.2.1 文明施工检查评定应符合现行国家标准《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB 50720和现行行业标准《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ 146、《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T 188的规定。
3.2.2文明施工检查评定保证项目应包括：现场围挡、封闭管理、绿色施工、材料管理、防火管理、现场办公与住宿、交通疏导。一般项目应包括：施工现场标牌、保健急救、生活设施、社区服务。
3.2.3 文明施工保证项目的检查评定应符合下列规定：
1现场围挡
1）市区主要路段的施工现场应设置高度不低于2.5m的封闭围挡；
2）一般路段的施工现场应设置高度不低于1.8m的封闭围挡；
3）围档基础应坚实、牢固；
4）围挡立面应顺直、整洁、美观。
2封闭管理
1）施工现场进出口应设置大门和门卫值班室；
2）施工现场应建立门卫值守制度，并应配备门卫值守人员，施工机械、外来人员出入应登记；
3）施工人员进入施工现场应按规定佩戴工作卡或其他有效证件。
3绿色施工
1）施工便道应布置成环路并保持畅通，路面应平整坚实；
2）施工现场的主要道路、出入口和材料加工区地面应进行硬化处理；
3）施工现场应按规定安装电子监控设施；
4）施工现场应有防止扬尘的措施；
5）施工现场应设置排水设施，并应排水通畅，无积水；
6）施工现场应有防止泥浆、污水、废弃物污染环境或堵塞下水（河）道的措施；7）施工场地在温暖季节应有绿化布置；
8）裸露场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施；
9）施工现场出入口处应设置车辆冲洗设施；
10）施工现场应设置吸烟区，严禁随意吸烟。
4材料管理
1）工程材料、构件应按施工现场平面布置图分类堆放；
2）材料应堆码整齐并悬挂标志牌，并应标明名称、规格；
3）材料堆码应采取防火、防锈蚀、防雨等措施；
4）易燃易爆物品应分类储藏在专用库房内，库房安全距离应符合标准要求，并应制定防火措施；
5）建筑垃圾应有序堆放、及时清理。
5防火管理
1）施工现场应建立消防安全管理制度，消防安全管理制度内容应完善；
2）施工现场的临时用房和作业场所的防火设计应符合标准要求；
3）施工现场应设置符合标准要求的消防通道、消防水源；
4）施工现场应设置可靠有效的灭火器材，布局配置应符合标准要求；
5）动火作业应办理动火审批手续，并应配备动火监护人员；
6）动火人员应有相应资格；
7）施工现场应定期组织火灾疏散演练，并应有记录。
6现场办公与住宿
1）施工现场的办公区、生活区与作业区应分开设置，并应采取相应的隔离措施；2）伙房、库房、尚未竣工的建筑物内不得兼作宿舍；
3）宿舍应设置可开启式窗户，床铺不得超过2层，通道宽度不小于0.9m，宿舍人均面积不应小于2.5m2，一间宿舍居住人数不得超过16人；
4）宿舍内不得违章私拉乱接电线，不得使用大功率用电设备和明火；
5）宿舍应设有冬季保暖、夏季消暑、防煤气中毒、防蚊虫叮咬等措施；
6）住宿、办公用房使用前应按规定履行验收程序，办理验收手续，并应经责任人签字确认；
7）职工宿舍应实行集中管理；
8）住宿人员信息应实行登记管理；
9）生活用品应摆放整齐，环境卫生应良好。
7交通疏导
1）占用、挖掘道路应按规定设置交通疏解告示、行人绕行提示、文明施工用语等标志；
2）道路、基坑边围墙外侧应设置防止来车碰撞墩或交通警示灯；
3）基坑上车行便桥应设置限载、限速和禁止超车、停车等标志；
4）临时改道应按规定设置导向、减速设施及标志标线。
3.1.4文明施工一般项目的检查评定应符合下列规定：
1施工现场标牌
1）施工现场出入口应有企业名称或企业标志；
2）施工现场大门口处明显位置应设置公示标牌，公示标牌内容应全面；
3）标牌应规范、整齐、统一；
4）施工现场应设置禁止标志、警示标志、指令标志、提示标志，并应配以相应的安全标语；
5）施工现场应设置宣传栏、黑板报、读报栏等。
2保健急救
1）施工现场应制定急救措施并配备保健医药箱和急救器材；
2）施工现场应配备经培训合格的急救人员；
3）施工现场应开展卫生防病宣传教育。
3生活设施
1）施工现场应按规定设置文体活动室、职工夜校等设施；
2）现场应设置能满足现场人员需求的淋浴室；
3）食堂应建立责任制和卫生管理制度，并应落实到人；
4）食堂应吊顶，四周、地面应贴瓷砖，并应设置排烟、隔油设施；
5）食堂使用的燃气罐应单独设置存放间，存放间应通风条件良好；
6）食堂与厕所、垃圾站、有毒有害场所等污染源的距离应大于15m，且不应设在污染源的下风侧；
7）食堂必须有卫生许可证，炊事人员必须持身体健康证上岗；
8）食堂生熟食应分开存放，并应有防蝇、蚊、鼠、蟑螂等措施；
9）生活区应设置开水炉、电热水器或饮用水保温桶；
10）厕所内的设施数量、布局、卫生、排放应符标准要求；
11）生活垃圾应装入密闭式容器内，并应及时清理。
4社区服务
1）施工现场应制定防粉尘、防噪音、防废气措施；
2）施工单位应对古树名木、文物采取保护措施；
3）夜间施工前，应办理夜间施工许可证；
4）施工现场严禁焚烧有毒、有害、恶臭的物质；
5）施工现场应制定施工不扰民措施；
6）工程竣工后应在规定时间内拆除临时设施、恢复道路。
3.3 高处作业
3.3.1 高处作业检查评定应符合现行行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80的规定。
3.3.2高处作业检查评定项目应包括：安全帽、安全网、安全带、防尘口罩、临边防护、洞口防护、通道口防护、攀登作业、悬空作业、高空水平通道、落地式移动操作平台、悬挂式移动操作平台、物料钢平台、交叉作业。
3.3.3高处作业的检查评定应符合下列规定：
1安全帽
1）进入施工现场的人员必须按规定正确佩戴安全帽；
2）安全帽的质量应符合现行国家相关标准的要求。
2 安全网
1）临边防护栏杆应张挂密目式安全立网，网间连接应紧密；
2）短边边长大于1500mm的水平洞口位置、高度超过3.2m无外脚手架的工作面外侧、脚手架与构筑物之间距离超过200mm的间隙应张设安全平网；
3）当需采用平网进行防护时，严禁使用密目式安全立网代替平网使用；
4）安全网与支撑件的拉结应牢固；
5）安全网的质量应符合现行国家相关标准的要求。
3安全带
1）高空作业人员应按规定系挂安全带；
2）安全带的系挂应符合标准要求；
3）安全带的质量应符合现行国家相关标准的要求。
4防尘口罩
1）从事钻孔、注浆、喷射混凝土、切割、打磨等扬尘作业的人员应戴防尘口罩；2）防尘口罩的质量应符合现行国家相关标准的要求。
5临边防护
1）坠落高度基准面2m及以上、无外脚手架的临边作业面边缘应设置连续、严密的临边防护设施；
2）临边防护设施的承载力和构造应符合标准要求；
3）临边防护设施宜定型化、工具式；
4）临边防护栏杆应设置防物体、火花等坠落的挡脚板或挡脚笆。
6洞口防护
1）各类竖向和水平预留洞口、楼梯口、电梯口、管道和通风井口、桩孔口、坑井口等孔洞，必须采取严密的围挡和封盖措施；
2）洞口防护措施、设施的构造应符合标准要求；
3）洞口防护设施宜定型化、工具式；
4）电梯井、管道井、风道井内每隔2层且不大于10m应设置安全平网防护；
5）洞口应在醒目位置设置安全警示牌，夜间应设红灯示警。
7通道口防护
1）施工现场人员进出的通道口、物料提升机和施工升降机的进出通道口、处于起重设备的起重机臂回转范围之内的通道，其上部应设置严密、牢固的安全防护棚；2）防护棚两侧应采取封闭措施；
3）防护棚宽度应大于通道口宽度，长度应大于高处作业坠落半径；
4）防护棚的材质和构造应符合标准要求。
8 攀登作业
1）单梯不得垫高使用；
2）直梯如需接长，接头不得超过1处；
3）使用折梯时，铰链必须牢固，并应有可靠的拉撑措施；
4）不得两人同时在梯子上作业或上下；
5）脚手架操作层上不得使用梯子作业；
6）上下直梯时，人员必须面向梯子，且不得手持器物；
7）直梯攀登高度不应超过10m，超过8m时，必须设置梯间平台；
8）人行塔梯顶部和各平台应满铺防滑板，并应固定牢固，四周应按临边作业要求设置防护栏杆，高度超过5m时，应与建筑结构间设置连墙件；
9）梯子的材料和制作质量应符合标准要求。
9 悬空作业
1）悬空作业处应设置牢固的落脚点；
2）悬空作业处应设置防护栏杆或采取其他可靠的安全措施；
3）悬空作业所使用的索具、吊具等应经验收，合格后方可使用；
4）严禁在未固定、无防护的构件及安装中的管道上作业或通行；
5）悬空作业人员应系挂安全带、佩戴工具袋。
10 高空水平通道
1）梁式通道承重梁、承载结构应经设计计算，搁置端应固定牢固；
2）通行面应满铺防滑板，并应固定牢固，两侧应按临边作业要求设置防护栏杆；3）高空结构物间不得采用简易跳板通行；
4）当利用已安装的构件或既有的结构构件作为高空水平通道时，临空面应设置临边防护栏杆。
11落地式移动操作平台
1）操作平台应按规定进行设计计算；
2）操作平台的面积、高度不应超过标准规定的上限值；
3）装设轮子的移动式操作平台，轮子与平台的接合处应牢固可靠，并有自锁功能，立柱底端距地面距离不得大于80mm；
4）操作平台应按设计和产品使用要求进行组装；
5）操作平台面应满铺防滑板，并固定牢固，四周应按临边作业要求设置防护栏杆；6）操作平台应设置专用登高扶梯；
7）操作平台构配件的规格、材质应符合标准和设计的要求；
8）操作平台基础处理应满足设计和产品使用要求；
9）操作平台上人员和物料的总重量应在设计允许范围内。
12悬挂式移动操作平台
1）操作平台应按规定进行设计计算；
2）操作平台的承载体和悬挂装置应牢固、可靠，具有足够的承载力；
3）操作平台面应满铺防滑板，并应固定牢固，四周应按临边作业要求设置防护栏杆；4）操作平台应设置专用上下扶梯，并应设置栏杆和扶手；
5）操作平台构配件的规格和材质应符合设计的要求；
6）操作平台杆件连接方式应符合设计要求，连接应牢固、可靠；
7）平台搭设完毕应办理验收手续后方可投入使用；
8）操作平台上人员和物料的总重量应在设计允许范围内。
13物料钢平台
1）物料钢平台的制作、安装应编制专项施工方案，并应进行设计计算；
2）物料钢平台构配件的规格和材质应符合设计的要求；
3）物料钢平台的搭设应符合专项施工方案的要求；
4）物料钢平台支撑架应与既有结构可靠连接；
5）悬挑式物料钢平台的斜拉杆或钢丝绳应在平台两侧各设置前后两道，并可靠拉结在既有结构上；
6）物料钢平台台面、平台与结构物间应满铺防滑板，并固定牢固，台面四周应按临边作业要求设置防护栏杆和挡脚板；
7）物料钢平台搭设完毕应办理验收手续后方可投入使用；
8）物料钢平台应在明显位置设置荷载限定标牌，平台上人员和物料的总重量应在设计允许范围内。
14交叉作业
1）上下立体交叉作业时，下层作业的位置应处于上层作业坠落半径之外或设置安全防护棚；
2）经拆除的各种部件，临时堆放处离临边边沿不小于1m，堆放高度不超过1m。3.4施工用电
3.4.1施工用电检查评定应符合现行国家标准《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194和现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46的规定。
3.4.2施工用电检查评定保证项目应包括：外电防护、接零保护与防雷、配电线
路、配电箱与开关箱、配电室与配电装置、使用与维护。一般项目应包括：电气消防安全、现场照明、用电档案。
3.4.3施工用电保证项目的检查评定应符合下列规定：
1 外电防护
1）外电线路的正下方不得施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放材料物品；
2）当外电线路与在建工程及防护设施之间的安全距离不符合标准要求时，应采取隔离防护措施；
3）防护设施和外电线路架设应坚固、稳定；
4）在外电线路电杆附近开挖作业时，应会同有关部门采取加固措施。
2接零保护与防雷
1）施工现场专用的电源中性点直接接地的低压配电系统应采用TN-S接零保护系统；
2）施工现场不得同时采用两种配电保护系统；
3）保护零线应单独敷设，线路上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流，严禁断线；
4）保护零线的材质、规格和颜色标记应符合标准要求；
5）保护零线应有工作接地线，总配电箱电源侧零线或总漏电保护器电源零线处引出，电器设备的保护金属外壳必须与保护零线连接，保护零线应在总配电箱处、配电
系统的中间处和末端处作重复接地；
6）接地装置的接地线应采用2根及以上导体，在不同点与接地体做电气连接，接地体应采用角钢、钢管或光面圆钢，工作接地电阻不得大于4Ω，重复接地电阻不
得大于10Ω；
7）施工现场的施工设施应采取防雷措施，防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω；
8）做防雷接地机械上的电气设备，所连接的保护零线必须同时做重复接地。
3配电线路
1）线路及接头的机械强度和绝缘强度应符合标准要求；
2）电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设；
3）架空线应沿电杆或墙设置，并应绝缘固定牢固，严禁架设在树木、脚手架及其他设施上；
4）架空线路与邻近线路或固定物的距离应符合标准要求；
5）线路应设短路保护和过载保护，导线截面应符合线路负荷电流；
6）电缆线中必须包含全部工作芯线和用作保护零线的芯线，并应按规定接用；
7）通往水上的岸电应采用绝缘物架设，电缆线应有余量，作业过程中不得挤压或拉拽电缆线；
8）室内明敷主干线距离地面高度不得小于2.5m；
9）架空缆线上不得吊挂物品。
4配电箱与开关箱
1）配电系统应采用三级配电、二级漏电保护系统，用电设备必须设置各自专用开关
箱；
2）配电箱、开关箱及用电设备之间的距离应符合标准要求；
3）配电箱结构、箱内电器设置及使用应符合标准要求；
4）箱体安装位置、高度及周边通道应符合标准要求；
5）配电箱的电器安装板上必须分设零线端子板和保护零线端子板，并应通过各自的端子板连接；
6）总配电箱、开关箱应安装漏电保护器，漏电保护器参数应匹配，并应灵敏可靠；
7）配电箱与开关箱应有门、锁、遮雨棚，并应设置系统接线图、电箱编号及分路标记。
5配电室与配电装置
1）配电室的建筑物和构筑物的耐火等级不低于3级，配电室内配置可用于扑灭电气火灾的器材；
2）配电室和配电装置的布设应符合标准要求；
3）发电机组电源必须与外电线路电源连锁，严禁并列运行；
4）发电机组并列运行时，必须装设同期装置，并应灵敏可靠；
5）配电装置中的仪表、电器元件设置应符合标准要求；
6）配电室应铺设绝缘垫并保持整洁；
7）配电室应采取防止小动物侵入的措施；
8）配电室应设置警示标志、供电平面图和系统图。
6使用与维护
1）临时用电工程应定期检查、维修，并应做检查、维修工作记录；
2）电工应取得特种作业资格证；
3）安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护；
4）暂停用设备的开关箱应分断电源隔离开关，并应关上门锁；
5）在检查、维修时应按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具。
3.4.4施工用电一般项目的检查评定应符合下列规定：
1 电气消防安全
1）电气设备应按标准要求设置过载、短路保护装置；
2）电气线路或设备与可易燃材料距离应符合标准要求；
3）施工现场应配置适用于电气火灾的灭火器材。
2现场照明
1）照明用电应与动力用电分设；
2）照明线路与安全电压线路的架设应符合标准要求；
3）隧道、人防工程等特殊场所使用的安全特低压照明器应符合标准要求；
4）照明应采用专用回路，专用回路应设置漏电保护装置；
5）照明变压器应采用双绕组安全隔离变压器；
6）照明灯具的金属外壳应与保护零线相连接；
7）灯具与地面、易燃物间的距离应符合标准的要求；
8）施工现场应在标准要求的部位配备应急照明。
3用电档案
1）施工现场应制定用电施工组织设计和外电防护专项方案；
2）总包单位与分包单位应订立临时用电管理协议；
3）施工组织设计和专项方案应按规定履行审核、审批手续；
4）施工现场临时用电应按标准建立安全技术档案；
5）用电档案资料应齐全，并应设专人管理；
6）用电记录应按规定填写，并应真实有效。
3.5施工机具
3.5.1施工机具检查评定应符合现行行业标准《建设机械使用安全技术规程》JGJ 33、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160的规定。
3.5.2施工机具检查评定项目应包括：平刨、圆盘锯、手持电动工具、钢筋机械、电焊机、搅拌机、气瓶、潜水泵、振捣器、桩工机械、运输车辆、空压机、预应力张拉机具、小型起重机具。
3.5.3施工机具的检查评定应符合下列规定：
1平刨
1）平刨使用前应按规定履行验收程序，并经责任人签字确认；
2）平刨应设置护手及防护罩等安全装置；
3）平刨应单独设置保护零线，并应安装漏电保护装置；
4）平刨应设置作业棚，并应具有防雨、防晒等功能；
5）不得使用同台电机驱动多种刃具、钻具的多功能木工机具；
6）平刨旁明显位置应悬挂平刨使用操作规程。
2圆盘锯
1）圆盘锯使用前应按规定履行验收程序，并经责任人签字确认；
2）圆盘锯应设置防护罩、分料器、防护挡板等安全装置；
3）圆盘锯应单独设置保护零线，并应安装漏电保护装置；
4）圆盘锯应设置作业棚，并应具有防雨、防晒等功能；
5）不得使用同台电机驱动多种刃具、钻具的多功能木工机具；
6）圆盘锯旁明显位置应悬挂圆盘锯使用操作规程。
3手持电动工具
1）使用手持电动工具时，应穿戴劳动防护用品；
2）Ⅰ类手持电动工具应单独设置保护零线，并应安装漏电保护装置；
3）负荷线应采用耐气候型橡胶护套铜芯软电缆，并不得有接头。
4钢筋机械
1）钢筋机械使用前应按规定履行验收程序，并应经责任人签字确认；
2）钢筋机械应单独设置保护零线，并应安装漏电保护装置；
3）钢筋加工区应设置作业棚，并应具有防雨、防晒等功能；
4）钢筋对焊作业区应设置防火花飞溅的措施；
5）钢筋冷拉作业应按规定设置防护栏；
6）机械传动部位应设置防护罩；
7）钢筋机械旁明显位置应悬挂钢筋机械使用操作规程。
5 电焊机
1）电焊机使用前应按规定履行验收程序，并应经责任人签字确认；
2）电焊机应单独设置保护零线，并应安装漏电保护装置；
3）电焊机应设置二次空载降压保护器；
4）电焊机一次侧电源线长度不应大于5m；
5）电焊机二次侧线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆，二次侧线长度不应大于30m，二次侧线绝缘层应符合要求；
6）电焊机应设置防雨罩，接线柱应设置防护罩；
7）交流电焊机应安装防二次侧触电保护装置；
铁路轨道工程施工组织设计
铁路轨道工程施工组织设计 轨道是铁路线路的上部建筑，铁路轨道施工是指在业已建成的先期工程如路基、桥涵和隧道等线下建筑物之上进行轨道铺设的工作。它包括铺轨和铺碴两项基本内容。 轨道工程实施性施工组织设计的编制，应在充分掌握线路设计文件中指导性施工组织设计的基础上，针对本单位施工的线路情况、轨道铺设起讫点里程和铺设长度、施工期限和施工进度等，并结合本单位具体条件，确定轨道铺设方案和施工方法，编制轨道铺设进度计划，制定出加快铺设进度，保证铺设质量、安全施工、降低施工成本，确保轨道工程如期完成的相应技术措施和组织管理措施。 轨道铺设工作按其基本内容和顺序分为准备工作、基本工作和整修工作等三个阶段。 一、轨道工程施工准备工作 认真做好施工准备是确保轨道铺设施工顺利进行的前期工作，准备工作包括：资料准备、施工调查和测设，施工前准备和编制施工组织设计。 1.1资料准备 ⑴施工技术资料的收集 工程施工单位事前应向有关单位收集施工资料：线路施工图设计文件和路基、桥隧等工程竣工资料。如：曲线表、断链表、桥梁表、隧道表、车站表、水准基点表、中线桩控制表、架桥岔线表、路基有无路拱地段表、陡坡地段表、整体道床地段表、宽枕铺设地段表、制动地段表、桥头路基填土夯实密度试验纪录、绝缘地点表、坡度表、设计高程表和路基检查证等。 ⑵审核和复制技术（施工）文件 按照《铁路轨道施工及验收规范》TB10302-96的要求，认真做好设计文件及施工技术资料的审核工作，查明铺轨起讫里程和工程数量，使施工资料正确可靠，避免造成返工浪费。在施工资料审核正确无误的前提下，
复制车站简图和正线施工缩图，整理施工技术文件，以供铺轨施工使用。 1.2施工调查和测设 1.2.1施工调查 施工调查使施工准备的关键，其主要内容有 ⑴考察并择定铺设基地设置方案，落实道碴采集场，并考虑采用的运输方案和道路系统。 ⑵落实所需水、电、材料及机具设备供应。 ⑶了解架梁河道概况，必要时提出临时通航及采用便桥通过方案。 ⑷了解平交道口附近地形、地貌和车辆通行情况，提出维持道路交通的临时措施。 ⑸调查站前工程完成情况，看其能否保证铺轨、铺碴、架梁工作的顺利进行。 ⑹检查路基整修情况 ⑺检查线路中线桩和临时标志埋设是否符合规定是否齐全，如有缺损应在铺轨前补齐。 ⑻检查界限情况，检查跨越路基的通讯和电力线路的高度及其他建筑物限界能否保证铺轨机、架桥机安全通过，否则必须在铺架机械到达前进行处理。 1.2.2施工测设 路基成型后，施工单位应进行线路复测，恢复线路中心线并钉设永久性中线桩，施工规范规定直线地段每隔25米，圆曲线地段每隔20米，缓和曲线每隔10米各设一桩；铺设钢筋混凝土宽枕地段，无论直线还是曲线，中线桩桩距均为10米；圆曲线和缓和曲线起终点、平交道和道岔理论中心点均钉设中线桩。 1.3施工前准备 ⑴轨道铺设基地和轨排倒装站的设置 ⑵路基整修。不论采用何种铺轨方案，在铺轨前都必须根据测量结果进行路基整修，使之达到规范规定的技术要求后，方可铺轨、铺碴。 ⑶预铺部分道碴。为保证铺轨列车的安全行驶，防止压断轨枕和破坏
土地整理施工方案
土地整理施工方案 一、施工方案 1.1工程概况 1.1.1建设概况 XX县XX镇土地整理项目农田水利、田间道路及其附属工程第一标段，该项目总投资为108万元，建设资金来源于土地整理专项资金，已完成施工图设计。施工范围面积广而大，交通较为便利，水、电线路已接至施工现场，具备了开工条件。该施工组织设计主要针对第一标段范围的工程项目进行施工组织的阐述和说明。 1.1.2设计概况 本此招标的工程项目主要包括：沟渠、涵管、机耕桥、生产桥、渡槽、闸、道路等工程。主要工程量如下： 序号工程内容单位数量备注 1 土方开挖m31997.42 2 清淤m38752.78 3 回填方m31668.67 4 浆砌方m3155.39 5 现浇砼m32715.10 6 预制砼方m3545.91 7 钢材T 6.90 8 三合土m34310.44 1.2施工条件分析 1、该标段位于XX县XX镇，交通较为便利，运输材料的车辆可由原有公路经施工便道运至施工现场(指部分)。 2、施工临时用电 由业主单位负责将三相四线电源沿施工便道送至各标段。我公司项目部从该点引至
施工现场用电总配电箱，再由配电箱引至各施工作业点的分配电箱。 3、施工临时用水 施工用水主要为浆砌砂浆和混凝土拌合及保养用水。因整个施工现场都在XX镇范围内，选用口径为ф100的潜水泵4台和长150mф50的软管直接抽水，2台供应拌合用水，2台供应保养用水。随砼搅拌机、砂浆搅拌机各配备一个铁制汽油桶装水，以便调节用水量。 4、现场自然条件 ①温度 绝对最高温度41℃ 绝对最低温度-11.4℃ 最热月平均气温34.1℃ 最冷月平均气温5℃ 年平均气温17℃ ②湿度 年平均相对湿度78% ③降水量 历年年平均降水量1411.9m 日最大降水量185.9mm ④风向 常年主导风向NNE，频率17%，年平均风速.5ms。 5、地形与地质 工程沿线施工场地主要是水田、旱地和荒滩，地势形状起伏较大，该标段根据地质勘探资料显示，主要存在地下水，地下水类型主要为第四层孔隙水，多储存于Ⅰ级附地下部砂卵砾石层中，水量中等，大气降水补给，向河床排泄，地下水位受河水位控制，
铁路工程轨道施工专项方案
铁路工程轨道施工专项方案 1概述 根据设计，本标段只有XX岭隧道（XX岭隧道出口段XX车站范围内采用有砟轨道）和XX隧道内施作弹性支承块式无砟道床，合计20114m。 隧道内弹性支承块道床结构高度为68cm，宽282cm。进出口洞外各设20m 过渡段，由有砟轨道过渡至弹性支承块式无砟轨道，过渡段采用重型有砟轨道，过渡段道床结构高度从洞内往洞口方向由68cm渐变至77cm。 无砟道床主要工程量如下：弹性支承块预制67061块，底座及道床板（C40砼）21542米，底座及道床板钢筋1470.356t，伸缩缝及沉降缝沥青木板19377m。 2施工方案 2.1弹性支承块预制方案 弹性支承块由支承块、块下橡胶垫板和橡胶套靴组成。支承块为C50钢筋砼结构。块下橡胶垫板放置在橡胶套靴之内支承块的下方，略小于支承块地面尺寸。橡胶套靴覆盖在支承块四周及底面。 支承块预制场地设在XX隧道出口位置附近，可以方便使用和节约运输费用，占地面积约5000m2，其中生产区搭设长40m、宽40m、高4.5m的厂房，厂房要求密封良好。厂房分四个区：砼搅拌区、砼振动成型区、蒸汽养护区及拆模区。材料库、钢筋加工区、养生、套靴组装及成品堆放区设在厂房外， 预制场地建设按照5个月考虑，2011年2月1日开始建厂，2011年6月30日建厂结束，2011年7月1日开始试生产，2011年8月1日开始正式生产，2012年7月31日预制工作全部结束。 预制工作按照每天1个循环进行安排。每月按照25天考虑，67061块弹性支承块预制12个月，共需投入模型224套，考虑一定的备用模型，模型共投入238套。 2.2弹性支承块无砟道床施工方案 弹性支承块无砟道床施工采用组合式轨道排架铺装和现场浇筑砼的方法进
土地整理及排水沟施工方案
施工方案 一、项目说明 一、项目简介 略 二、工程范围： 略 三、技术规范： 1田间道路整修*km 道路面宽度为4m（原有道路宽度大于4m的，按原路基整修），路面扎实后路中心线高出路肩30cm以上，路面平坦、顺直、路弓明显，转弯半径满足农机运行。在道路交叉的“丁”字路口设臵转弯半径，转弯半径不低于2m，路肩要求平坦、顺直、扎实。其他标准应达到有关行业标准要求。 2排水沟*km 项目区道路的两侧各设臵一条排水沟，排水沟要求上口宽不低于100cm，下口宽不低于80cm，深度不低于60cm；排水沟开挖要顺直，宽窄一致，要求一律要挂线施工。其他标准应达到有关行业标准要求。 具体标准严格按照省办（2012）35号文件《*省农业综合开发土地治理项目实施标准细则》执行，达到工程建设标准一流，工程建设质量一流。 二、主要施工工序以及施工方案 2.1 施工测量 2.1.1施工测量控制 （1）测量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对其它工程项目的施工进行测量控制。 （2）平面控制系统：拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用J2经纬仪及50m钢卷尺。用业主提供的控制点点进行控制，设臵直线控制桩，控制桩位臵应在稳定可靠、便于施工期间保护及使用方便。 （3）高程控制系统：测量仪器采用DS3型水准仪，根据业主提供的水准，将标高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为±12√L ㎜（L 为水
准线长度公里数）。 2.1.2 测放临时水准点 工程施工之前，应根据图纸指定水准系统的已知水准点，引导至施工范围内，设臵临时水准点，当施工牵涉到的水准系统不是一个标准时，应同意换算为工程的施工水准系统，据此设立临时水准点。临时水准点设臵后，要逐一编号，其精度要求闭合差不得超过规范要求，并标在图纸上。根据需要和设臵的牢固程度应定期进行复测。 临时水准点的设臵要求是： （1）应设臵在坚硬的固定建筑物、构筑物上，或者设臵在不受影响和外界干扰的稳定土层内； （2）在野外每400m设臵一个水准点； （3）两水准点之间能保持通视。 2.1.3 平面放线 根据工程的起点、终点、导线桩和转折点的设计坐标，计算出这些点与附近控制点或建筑物之间的关系，然后根据这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上。为了避免差错，每个点在接到监理的交点后都要进行复核，并将复核结果向监理工程师汇报。 平面放线时，在工程的起点、导线桩、终点和转折点均已打桩核定后，再进行中心线和转角测量。中心线测量时，应每隔20～30m打一中心桩，中心桩的间距应统一，以便于统计距离和施工取料。然后根据工程规定需要的宽度用白灰撒出开挖边线。 2.1.4纵断面水准测量 纵断面水准测量之前，应先沿工程的施工线路每隔 20m的距离设臵临时水准点，临时水准点的精度要求闭合差在平坦地区不得超过1mm。以此水准点测出中心各桩位地面的高程，以检验设计图示地面高程和实际地面高程是否相同，并以此来确定沟槽开挖的深度或管道架空的高度。 本工程的沟渠、道路的计量均采用断面法。为此，本工程对于沟渠、道路的测量要由专人负责进行，并及时予以签证。放线时要控制好导线桩，以及起点桩和终点桩的监测和保护。 2.1.5 复测、定位
土地整理施工方案与技术措施
土地整理施工方案与技术措施 施工准备： 1.前期准备 工程施工单位进场后，马上进行施工准备，并积极与业主、监理配合，完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等，一切抢前抓早，争取主动。 1）组建项目经理部，主要人员全部到位，落实分工协作关系，明确职责范围。 2）组织技术力量，对招标文件和施工图纸进行认真研究，摸清本工程的施工特点及有关地方性法令和法规，在此基础上，制定施工总体方案及具体实施措施。 3）组建专业测量队，对沟、渠、路、塘及单体建筑物位置进行施工测量，并将测量成果提供给业主及设计单位。 4）根据工程施工需要，有计划分批分期组织机械设备及人员进场，对进场设备及时调试和保养。 2.测量放样 1）平面轴线的控制 根据业主单位提供的控制基准点，对沟、渠、路等线性工程用经纬仪放出施工控制轴线，并确保其满足施测精度。在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线控制点打设保护桩，以防原点破坏时能很快恢复，确保施工质量。 2）高程的控制 利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从业主单位提供的水准点引测高程到临时水准点，对所设临时水准点按四等水准测量要求进行闭合调差，并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。 3）高程控制点设置原则 高程控制点设置在坚实地基，且不受施工影响、不易被损坏、便于复测、视线好的地方，并浇好砼基础保护，同时设置好保护桩。
4）、测量放样人员组成 工程测量放样的好坏直接影响工程施工质量能否达到预定 效果的重要环节，成立了专门测量放样小组，测量组由测量工程师负责，并配备2～3名有实际施工测量经验的测量员，在整个施工过程中，进行测量放样和复测校正。 5）测量仪器配备 根据工程施工实际，施工单位须配备经纬仪、水准仪、钢尺、水准塔尺、放样花杆等测量仪器和工具。 2 .主要项目施工方案与技术措施 项目主要工程内容包括土地平整工程、农田水利工程、田间道路工程。 ①、土地平整 施工流程： 施工准备→按设计图纸→分格田设计高程测量放样→田间施工便道布置→机械进场→ 机械剥离表土耕作→在耕作田内集体堆放耕土层→平整条田→表土耕作层回填→复核平 整后的条田高程→筑条田埂→交工验收。 施工方法 1）测量放样： 根据业主单位提供的坐标控制点及水准测量点，分片定出开挖区域和填筑区域，根据测量结果和设计图纸进行土方平衡测算，制定合理的土方调度方案。如存在较大差错时，应邀请业主单位及设计单位进行协调，研究解决方案，如有较大变更设计，应按国土资源厅规定的变更程序进行变更。高程复核完后，应对该田块底层基础进行检查，保证施工机械及人员的安全和耕作层防渗能力。 2）条田土方平整施工： 考虑平整区域内的土方平衡，在推土机推土前，对开挖区域内的树桩、树根、杂草、垃圾、废渣等有碍物利用机械结合人工彻底清除，然后先把20cm厚的表层用推土机推土剥离，表土剥离后，再用推土机进行平整工作，运距在70米以上由铲运机铲运土方挖填，尽量做到挖填同时进行，格田平整后高程符合设计要求。平整时应采取就近原则，挖取高于设计田面标高的土方回填至附
轨道施工组织设计方案范本
目录
第一章工程概况 浙赣铁路电气化提速改造工程～段是南昌局管标中的一段全长2.535Km双绕改造段。曲线半径由既有两段曲线＝1182m及705m改为新建2800m。曲线点：，点：，曲线全长2535.83m，本段属于200Km/h提速改造范围区段。 第二章主要技术标准 按铁二院：二设线函[]号文要求：设计速度目标值为200Km/h的正线，新建铁路采用60Kg 全长淬火无孔新轨。钢轨联接配件采用60Kg钢轨用接头夹板（）。用级高强度接头螺栓及级高强度螺母（）高强度平垫圈（）接头螺栓扭矩· 枕木：采用型有挡肩轨枕（专线）（2.6m长）和型扣件（专线）（根公里） 胶垫：应符合（铁道混凝土枕轨下用橡胶垫技术条件）（）要求，其刚度为-80Km 所有扣件、铁件应作防腐处理，施工交验前紧固件需涂刷有效期不小于年的油脂 道床：轨道道床采用级标准碎石道碴，道床施工应按分层摊铺，分层补碴，分层起道碾压和动力稳定及工序进行，碴肩至挡碴墙间以道碴填平，其材质应符合《铁路碎石道碴》（）中级道碴标准。道床宽度：200Km/h地段正线道床顶面宽度为3500mm，碴肩宽度450mm，道床边
坡为：碴肩堆高为150mm，道床顶面高度与轨枕中部顶面平齐，道床厚度：采用单层道床厚30cm。 第三章轨道施工方案 现场调查及顺坡方案 按照设计文件﹑南铁浙赣指《指导性施组》及我公司投标文件，本曲线改造段采用新建预铺、既有线合拢口抬道、拨接、合拢的施工方法。合拢点拟定在及两处从现场既有轨顶标高调查情况上看，东西两端、左右两线个合拢口的既有轨顶标高均分别低于设计轨顶标高0.43m 及0.58m。在封锁合拢之前，既有线合拢口区域封锁抬道至设计轨顶标高，两端既有线顺坡。材料运输 （）枕木：火车运至弋阳东站道采用吊车卸车汽车倒运至工点。 （）钢轨：由弋阳东站内火车送至既有下行线要点左侧单边卸车。卸车里程：东端～(改建里程为～)，西端～(改建里程为～) （）道碴暂定为汽车运输直接卸至路基上。 新建轨道施工方法 （）预铺段采用人力施工结合使用小型机具的方法，进行铺轨，底碴采用压路机按要求碾压。
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摘要 本设计是根据毕业设计任务书的要求和相关设计规范的规定，对大瑞铁路K211+000--K213+000段进行路基、轨道设计及施工组织设计。 本设计的主要内容包括路基横断面的设计，土石方量的计算及调配，普通无缝线路的设计和施工组织设计的编写。大理至瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路是我省贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。 设计中首先读高程绘制横断面，进行土石方计算，第二部分无缝线路设计，进行最不利轮位计算，再对无缝线路稳定性强度检算，第三部分进行无缝线路配轨、轨道设计、轨排组装计算，第四部分编写施工组织，铺轨的施工工序及其工艺。 设计成果包括路基横断面图、施工场地平面布置图等一系列设计图纸，以及设计说明书和各个设计过程的相关数据。 设计所有内容都是依据我国现行的相关规范编写，符合《铁路轨道施工验收规范》要求，符合国家标准。本设计全部设计图纸采用计算机辅助设计绘制，计算机排版，打印出图。 关键词：土石方；无缝线路；轨道设计；铺轨
Abstract This design is based on the design plan descriptions of the graduation requirement and relevant design norms, Dali--Ruili railway K211 + 000-K213 + 000 sections roadbed, course design and the construction organization design. This design include the design of the subgrade cross, the calculation of the quantity of conditions and regulations, and ordinary seamless route design and the writing of the construction organization design. Dali--Ruili railway, is our country long-term rail network planning of network layout and western developmental perfect new project, and also one of southwest China inbound and outbound passage of one of Burma international railway an important part of the channel. Big red is to implement the national railway in the strategy for western development to accelerate China connection southeast Asia, South Asia international thoroughfare construction of key transportation infrastructure project, is the realization of yunnan to the sound and rapid eco-social development of a key project, is all along the anticipation of a riches gradually. Design first read elevation drawing cross conditions for calculation, the second part of seamless route design, the most unfavorable round a calculation, and then a seamless track by calculating the stability strength, and the third part of seamless track rails, orbit with design, GuiPai assembly calculation, the fourth part of writing the construction organization, the railway construction process and its process. The design results including the roadbed cross-sectional diagram, construction site layout and so on a series of design drawings, and the design specification and each of the design process related data. All of the content is designed according to China's current related standard, writing, and in compliance with the railway track construction inspection standard requirement, conform to the state standards. This design all design drawings adopt cad drawing, computer typesetting, a printed map. key words：earth work；The Continuous welded railway；the track of design ；Laying rails
铁路轨道工程施工方案
改扩建铁路 汤阴弘达物流铁路专用线改扩建工程轨道施工组织设计 编制： 审核： 批准： 河南省铁路建设有限公司濮阳分公司
2012年10 月 一、编制范围、依据和原则 1编制依据 1、汤阴宏达铁路专用线改扩建工程招标文件； 2、施工图纸； 3、相关规范； 4、现场踏勘资料； 5、现有人员、设备及类似工程经验。 3、编制原则 3.1坚持确保质量、安全和工期的原则； 3.2坚持不断优化施工方案的原则； 3.3坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则； 3.4坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则； 3.5坚持专业化施工的原则。 二、工程概况 本工程轨道部分主要工程数量为：新铺线路4.39Km,新铺道岔10组，铺道碴9539 m3 轨道工程可分为新建线路单元和既有益海铁路专用线的改建，工业站N3道岔采取侧位预铺，要点插入施工方法，其它新建单元线路按正常的施工方式即可；既有益海铁路专用线的改建是轨道部分施工的难点，具体施工顺序为： 1、铺设工业站U道K1+611?N21段线路，铺设益海专用线厂内2道，二段线路的铺设均不得影响既有线的正常运行； 2、要点拔接线路，拔接点有二处，分别为K1+611处和既有益海二道至新铺段线路的连接； 3、益海专用线1道自N21向既有益海1道线路拔线，线路按0.8%线路从N21道岔后顺
坡，以最短的时间开能线路保证益海厂方的使用； 4、新铺益海1道线路分次起道至设计标高，益海厂内线路改建完成。 三、主要技术标准 1.铁路等级：工企II级 2.正线数目：单线； 3?限制坡度：4%。 4.最小曲线半径：一般600m困难350m 5.牵引种类：内燃 6.机车类型：DF 7.牵引质量：5000t 8.到发线有效长度：1050m 9.闭塞类型：电话联系 四、铺轨前的技术准备 ⑴.在正式开始铺轨前一个月，搞好竣工测量、钉齐各种桩撅，收集施工资料，包括：曲线表、坡度表、断链表、铺轨前的路基检查证、水准基点表、中线控制桩表、桥梁表、车站表。 ⑵.对收集到的资料进行审核，并与设计资料进行对照。 ⑶.调查现场钢轨长度，每根钢轨精确到毫米，并编号。 ⑷.对车站情况进行审核。审核内容：站线的设置，到发线长度、道岔交点座标，曲线资料及控制点坐标，插入短轨资料，相邻线的轨道资料。 五、总体施工组织及规划 1、总体工期安排 根据总体施工进度计划，轨道工程工期计划为150天。 铺底砟：2012年10月10日到2012年11月5日； 人工布轨、铺轨：2012年11月6日到2013年1月20日； 上砟整道：2013年1月21日到2013年3月10日； 2、总体施工计划及步骤 总体施工分四阶段进行，第一阶段备料阶段；第二阶段进行新建线路的铺设；第三阶段既有线施工，封闭正线，插入复式交分道岔，同时实现全部线路合拢，并对线路进行细微调整；第四阶段办理开通手续，完成竣工验交。 3、简明施工组织安排
铁路轨道工程施工方案
中铁十四局集团霍尔果斯口岸站施工项目部 二О一二年七月
. 轨道工程施工方案 一、编制范围、依据和原则 1、编制依据 适用于新建霍尔果斯铁路口岸站，精伊霍铁路K283+000～K286+003、DK0+000～DK6+041.5（中哈铁路接轨点），含宽轨场、准轨场、边检场、客运车场、换装场以及相关配套设施，“一关两检”等口岸相关设施，预留快运、特货作业场地等2012年开通项目等。 2、编制依据 2.1 《关于新建霍尔果斯铁路口岸站项目建议书的批复》铁计函〔2011〕101号； 2.2 《关于新建霍尔果斯铁路口岸站部分站前工程初步设计的批复》铁鉴函〔2011〕613号； 2.3 《关于新建霍尔果斯铁路口岸站工程初步设计的批复》铁鉴函〔2011〕718号； 2.4 《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）； 2.5 《铁路建设项目竣工验收交接办法》(铁建设〔2008〕23号)。 2.6 《经霍尔果斯－阿腾科里口岸连接中哈两国铁路专门工作组第五次会议纪要》； 2.7 《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办〔2007〕186号）。 2.8 新建霍尔果斯铁路口岸站工程施工设计图纸； 2.9 国家和铁道部现行设计、施工、验收规范、规则、标准以及工程建设标准强制性条文。 新建霍尔果斯铁路口岸站指导性施工组织设计。 3、编制原则
3.1 坚持确保质量、安全和工期的原则； 3.2 坚持不断优化施工方案的原则； 3.3 坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则； 3.4 坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则； 3.5 坚持专业化施工的原则。 二、工程概况 新建霍尔果斯口岸站工程位于新疆伊宁哈萨克自治州境内，包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里，站线铺轨71.73铺轨公里，铺新岔140组, 铺道床71.7公里；改建拆除线路2.88公里，重铺0.41公里，拆除道岔10组，重铺2组，铺道床2.88公里。 二、主要技术标准 1.铁路等级：I级重型，准轨正线采用60kg/m，宽轨正线采用50kg/m。到发线和其他站线、次要站线采用50千克/米钢轨； 2.正线数目：单线； 准轨场、宽轨场线路有效长度：准轨850米、宽轨1050米； 牵引方式：准轨线电力牵引，宽轨线内燃牵引； 轨距：准轨线轨距1435mm、宽轨线轨距1520mm； 三、主要工程数量 主要工程量统计表
土地整理施工方案
第一章项目经理部的组成 我公司为了维护“质量第一、用户至上“的经营方针，将该工程作为土地整理重点施工项目之一，精心组织、严格管理、科学施工。把该工程作为国土资源部门的土地开发整理项目样板工程施工。为此根据招标要求，我公司多次组织工程技术人员研究讨论，决定充分发挥企业优势，严格按照项目管理法的质量要求，组织施工。成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对开发单位的承诺。选调公司专业施工队伍承担该工程施工，据实配足施工机械设备、劳动力及物资供应，采用科学管理手段，在确保工程质量前提下，提高施工速度，加速项目建成周期。为了确保整理出高质量农田，公司现拟做以下施工部署。成立土地开发整理工程项目经理部，实行项目经理负责制，全权负责协调工程所需机械设备、建筑材料、劳动力及工程重大技术问题，各部室及各工作人员要各负其责，各尽其职。
项目经理部组织机构框图 项目经理部主要岗位职责 1. 项目经理 1)负责工程进度、成本、质量、安全、文明施工。 负责建立该项目的质量保证体系，并对质量目标层层分解，落实质量责任制。
2)负责工程进度计划，做好施工任务划分和现场组织工作，并层层分解到各工种。 3) 负责制定项目的岗位责任制和各项管理制度、实施奖惩办法兑现。 4)负责材料采构、物资供应和劳动力调配。 5)负责搞好外协工作、协调好村民、各施工单位和各工种经济关系及合同结算事宜。 2. 项目副经理 1) 在项目经理领导下，认真贯彻公司的各项方针，确保项目部全体员工理解并执行各项工作制度。 2) 编制分阶段进度计划和作好各种施工记录，对施工过程中的技术资料进行汇总。 3) 按照项目工程质量计划，发挥组织机构和资源的作用，落实挂号责任制。 4) 认真履行项目工程的质量管理职责，对质量不合格项目工程的发生负全面责任。 5) 对项目职工进行“质量第一“思想教育。在组织施工生产中坚持把质量提到第一位。 6) 实施公司质量体系文件，组织制订项目质量管理具体实施细则， 落实质量组织。 7) 根据公司下达的质量指标组织分解，制定相应的保证措
铁路轨道工程施工技术
铁路轨道工程施工技术 中铁十二局集团武汉枢纽工程指挥部 二00七年十二月
铁路轨道施工技术 第一章：轨道结构 轨道由钢轨、轨枕、扣件、道床等部分组成。这些力学性质绝然不同的材料承受来自列车车轮的作用力，它们的工作是紧密相关的。任何一个轨道零件强度和结构的变化都会影响所有其他零部件的工作条件。钢轨直接承受由车辆传来的巨大压力，并传向轨枕；轨枕承受钢轨传来的竖向垂直力、横向水平力后再将其分布于道床，并保持钢轨正常的几何位置；轮轨间的各种作用力通过轨枕和扣件的隔振、减振和衰减后传递给道床，使道碴重新排列，并将作用力扩散传递给路基。 第一节：轨道道床 一、道床的主要作用 道床是轨枕的基础，主要作用有： 1、均匀传布轨枕荷载到较大的路基面上，使之不超过路基面的允许 应力； 2、稳定周期短，具有足够的初期及夯实后的抗剪强度，提供轨道框 架的纵、横向阻力，保持轨道的正确位置和稳定性； 3、使轨道具有必要的弹性和缓冲性能； 4、提供良好的排水性能,以提高路基的承载力及减少路基病害； 5、便于校正轨道的平面和纵断面，为轨道几何尺寸超限的维修保养
提供方便条件，保证良好的养护机械化作业质量和较高的机械化作业效率； 二、道床材料的选用 道床材料的主要工作性能是由道碴的接触强度、冲击韧性、质地坚硬、有弹性、不易压碎和捣碎，排水性能好，吸水性差，不易风化，不易被水冲走或被风吹动等。 道床材料首先结构均匀、坚硬、耐风化的硬质岩石，道碴接触强度愈高，不宜破碎，道床残余下沉的积累就愈慢。反之，道碴与道碴、道碴与轨枕底挤压及修理时容易风化，道床中的细小颗粒将大量增加，不仅造成道床残余下沉，而且造成道床板结，影响排水。 另外，道碴还应具备较好的冲击韧性。冲击韧性是指在冲击荷载作用下道碴抵抗破碎的性能，它的数值愈小，表明在列车荷载作用下及捣固作业的冲击下愈易于破碎。 碎石道床材料应符合国家现行标准《铁路碎石道碴》（TB/T2140）和《铁路碎石道床底碴》（TB/T2897）的规定。 道碴材质分级：道碴材质分为两个级别，既一级道碴和二级道碴，具体分级指标在此省略。 三、道床断面
土地整理施工方案
安徽省蒙城县柳林镇土地整理项目施工工程施工 （A标段） 投标文件 项目名称：安徽省蒙城县柳林镇土地整理项目施工工程施工A标段投标文件内容：技术标 投标人：（盖公章） 法定代表人
或其委托代理人：（签字或盖章） 日期： 2008 年 2 月 24 日 第一节综述 1.1 编制依据 1.1.1 招标文件、设计图纸、技术要求及招标单位有效法律文件。 1.1.2 国家、行业及相关的工程建设规范、规程、标准。 1.1.3 我公司按ISO9001：2000系列标准（质量管理、环境管理及职业健康安全管理体系）编制的《质量保证手册》、《质量体系程序文件》。 1.1.4 现场踏勘资料及标前答疑。 1.1.5 我公司以往的施工经验和现有施工能力。 1.2 编制指导思想 1.2.1 以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护与水土保持的法规为前提。 1.2.2 以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备，保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键，把保证工期、创优质工程及文明施工建立在科学可行的技术基础之上。 1.2.3 以“精”和“严”为准则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制，即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细刻”、配合上“精诚合作”，管理上“严格要求”、“严格监督”、“严格奖惩”。 1.3 编制内容 我公司认真研究了招标文件、设计图纸及技术要求，并对施工现场进行了详细的踏勘，明确了指导思想，据此编制施工组织设计：分别对工程施工条件、施工总平面布置、施工进度计划、主要工程施工方案、质量保证措施、施工组织体系，主要设备及劳动力计划、文明施工及环境保护等进行了详细的阐述。 1.4 项目成果目标 如我公司中标，将响应招标文件的全部条款。我公司将把该工程作为在蒙城县土地治理的重点形象工程，施工中科学实施“干一项工程、树一座丰碑”的项目经营战略，按照“建精品工程、创文明工地”的总要求，采取切实可行的措施，确保实现以下管理成果目标：
客运专线铁路轨道工程施工技术指南(DOC 74页)
客运专线铁路轨道工程施工技术指南(DOC 74页)
客运专线铁路 轨道工程施工技术指南 2005—09—22 发布2005—09—22 实施 铁道部经济规划研究院发布
客运专线铁路 轨道工程施工技术指南 主编单位：中铁一局集团有限公司 批准部门：铁道部经济规划研究院 施行日期：2005年09月22日 1
2005 ?北京2
前言查铁路资料，上交通资料大全。https://www.wendangku.net/doc/2714010949.html, 本指南是根据铁道部《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2005]84号）的要求进行编制的。 本指南在编制过程中，认真总结我国铁路建设的经验和教训，学习和借鉴国际先进标准，以施工质量验收标准为依据，重点对施工过程中的工艺、方法、措施和质量控制目标作出了规定，反映了工程施工的新技术、新材料、新工艺、新方法，突出了客运专线铁路的技术特点。本指南是客运专线铁路工程施工的指导性技术文件。 根据铁道部《铁路工程建设标准管理办法》（铁建设［2004］143号）关于铁路工程建设标准体系调整的要求，为鼓励技术创新，促进技术进步，指导施工企业根据自身技术、装备、管理水平和市场定位需要制订技术要求更高、针对性更强、内容更为具体的企业标准，编制了本指南，今后铁道行业将不再发布新的施工规范。本指南严格按照标准编制程序组织编制，分别对编制大纲、征求意见稿、送审稿、报批稿组织路内外专家进行了审查。 本指南共分13章，主要内容包括：总则、术语、环境保护、施工准备、基地钢轨焊接、有碴轨道铺轨铺碴、工地钢轨焊接、应力放散及无缝线路锁定、正线道岔及钢轨伸缩调节器铺设、钢轨胶接绝缘接头、轨道整理及钢轨预打磨、轨道常备器材、工程竣工等，另有14个附录。 在执行本指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁一局集团有限公司（陕西省西安市雁塔路北段1号，邮政编码：710054），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），供今后修订时参考。 本指南由铁道部经济规划研究院负责解释。 本指南主编单位：中铁一局集团有限公司。 本指南参编单位：中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁十一局集 团有限公司、中国铁道建筑总公司、中铁工程设计咨询集团有限 公司、铁道第二勘察设计院、铁道第三勘察设计院、铁道第四勘 察设计院。 本指南主要起草人：朱飚、李兵选、杨竞雄、朱同蜜、孙柏辉、高慧安、王家 3
最新有砟轨道工程施工方案知识分享
有砟轨道施工方案 一、编制依据 1.1铁道部颁布《客运专线》（TB10751-2010 J 1147-2011）； 1.2 铁道部颁布《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241 号； 1.3 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241 号； 1.4 铁道部颁布《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J 1155-2011）； 1.5《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》工管技[2009]77号； 1.6《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 1.7 武冈城际铁路路基工程施工图及《武冈城际铁路路基工程设计总 说明及详图集》； 1.8《武冈城际客运专线施工图设计文件》； 1.9 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知； 1.10 设计单位下发的相关路基施工图； 1.11 中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的《总体施 工组织设计》。 二、工程概况 1、路基总况 本标段范围内的路基总况见表1-1。 表1-1 本标段路基总况
2、各部位设计情况 路基附属设施的设计情况主要包括：拱型骨架、喷播植草、栽植乔灌木、混凝土挡土墙、路基排水工程、接触网支柱基础、综合接地、电缆槽、声屏障及防护栅栏等。 三、有砟轨道施工工艺流程 1、有砟轨道施工基本工艺流程图
四、工艺操作 （一）底层道砟铺设 1、质量标准及检验方法
1）、京沪高速铁路摊铺用道砟应符合《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ211-2005）中特级碎石道砟的材质要求。 检验方法：查验道砟厂建厂检验证书、生产检验证书和产品合格证。 2）、道砟进厂时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟技术条件的规定。 检验方法：采用筛分、专用量规或特定检验。每5000m3为一批，不足5000 m3时亦按一批计。每批抽检一次。 3）、底层道砟应采用压强不小于160kPa的机械蹍压，道床密度不应低于1.6g/c m3。 检验方法：检算蹍压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测。每5km抽检5处。 4）、底层道砟厚度宜为150mm，单线宽度一般为4.5m。砟面应平整，其平整度为10mm/3m，砟面中间不应凸起。 检验方法：目视观察、钢尺、3m靠尺量。每千米各抽检4处。 2、施工准备 1）、上砟前由铺轨单位与路基施工单位共同对路基按设计要求进行检查验收，符合要求后，方可进行铺砟作业。 2）、对路基中线、水平进行复测。 3）、配置摊铺、蹍压机械，各种检测设备，对机械进行安装调试，对检测设备进行检定。 3、施工机械及工艺装备
钢轨安装施工方案
黄石港棋盘洲港区一期工程7-10#泊位工程 钢 轨 安 装 施 工 方 案 编制人： 审核人： 中交二航局黄石港棋盘洲港区一期工程 7-10#泊位工程项目经理部 2012年8月
黄石港棋盘洲港区一期工程 钢轨安装施工方案 一、工程概况 黄石港棋盘洲港区一期工程共有三条门机轨道，每条长292.24m，共长876.72m，钢轨顶标高为24.02m。 钢轨安装由预埋螺栓安装、钢垫板安装、灌注胶泥、胶垫板安装、钢轨安装、压板安装等组成，码头轨道伸缩缝处钢轨之间采用夹板固定连接，轨道槽浇筑沥青混凝土。 二、施工工艺流程： 钢轨安装施工工艺流程 施工准备--测量放线--调节预埋螺栓--清理浮浆—安装钢垫板—灌注胶泥—安装胶垫板—调校螺栓调整--钢轨安装--压板安装--门机试行—浇筑沥青混凝土。 三、主要施工方法及注意事项： 1、施工准备 面层砼浇筑完成后，即开始轨道槽的清理工作，凿除槽内的混凝土浮浆，清理预埋螺栓上附着的砂浆。 2、测量放线 轨道槽清理完毕后测量人员在轨道槽内放出轨道中心线，并从边缘延伸30cm至面层上，用墨斗线弹出墨线。 3、调节预埋螺栓 按照测量放线确定出预埋螺栓的位置，若有偏差的，则按要求进行调节在直线上。 4、安装钢垫板 预埋螺栓调节完成后，每隔3m在预埋 螺栓上焊接标高控制筋，按钢垫板底标高 23.843m控制，测量人员用水准仪全程监控 整个安装过程，因为此施工过程涉及到轨道 的顶标高；两块钢垫板之间采用两块连接钢 板围焊。
钢垫板安装我部采用小型移动门架进行安装，移动门架采用[10槽钢焊接而成，底部配4个移动滑轮，移动门架前后各配1个5t手拉葫芦及2根钢丝绳，用于吊起钢垫板，在安装时可用手拉葫芦调节钢垫板的位置及标高。 5、胶泥灌注 胶泥是以水泥为胶结材、配以复合外加剂和特制骨料的水凝水泥，其3天抗压强度应≥40.0MPa，圆钢粘结力≥4.0MPa,1天竖向膨胀率≥0.02%。 在灌注前应再次清除钢垫板与轨道之间残留的各种垃圾，并要用水充分湿润将与胶泥接触的砼表面，并不得留有积水，或在灌浆前一天用水注入轨道槽，第二天（灌浆前），用空压机将余水清除干净；胶泥的灌注采用小型搅拌机从一面到另一面，一端到另一端，从而使空气泡走出，在灌注过程中，不能用力敲击钢垫板，灌注要缓慢，以使胶泥流淌充分。在灌浆结束后，需注水养护至少7天，并用用土工布或塑料薄膜覆盖。 6、钢轨安装 a.钢轨安装前应进行调直处理，以达到施工要求。 b.将轨道用吊车运输至面层后，按照测量放样点弹出的边缘线进行安装（中心线出30cm为轨道中心）。 c.复合胶垫板的保护 在焊接前，在钢轨的底面应放置适当尺寸的瓷砖或别的隔热材料，以保护胶垫板。 d.钢轨预热 预热范围：焊缝两侧至少150mm。 预热温度：200—250度。 预热时必须使钢轨整体受热。 e. 焊接 钢轨焊接时需在钢垫板两端开“V”形坡口（三面坡口），角度约为60度；将钢轨置于复合橡胶垫板上面，待焊接接头两端钢轨全部垫高10mm，接口处预留6—10mm的拱度，焊接钢轨顶面时分层施焊，焊条应保持垂直，并匀速的从垂直于钢轨轴线方向一边焊到另一边，焊完第一层后，应立即清除熔渣，然后进行第二层的焊接，重复以上步骤直到焊接部位的焊料略高于钢轨顶部2—3mm。在
土地平整施工方案(新)
土地平整施工方案 本项目实施土地整理工程的土地，坡度比较平缓，没有太大的山包土丘等。因此，施工是以推土机为主，挖掘机用于开挖深度较大的区域，具体组织如下： 1、施工前的准备工作 ①成立项目部，设立项目主管现场办公室，修建工人临时宿舍、材料库、机械设备停放场所。 ②设置工程标志牌及现场总平面布置图。 ③建立各岗位的岗位职责及考核标准。 ④制定原材料、组料、机械、人口等进场计划及用电用水计划。 ⑤对各岗位人员进行岗前教育，技术交底，组织技术培训。 ⑥疏通施工用路，清理场地，设置排水设施。 ⑦对机械设施进行检修，维护及保养，确保设备完好。 2、施工顺序 施工时按照从高到低的原则，根据拆迁后各城中村用地现场的实际情况，进行测量、定线，然后将各施工现场划分若干个作业区，并确定施工顺序进行施工，当最后一块作业区完工后，对临时基地实行边撤边离边施工的方法。 3、建立控制网点
根据建设单位及监理单位提供的坐标及高程，用经纬仪和水准仪建立现场控制网点，确保高程和位置准确。 4、土地平衡及调配 施工时，一个区块一个区块进行，每个区块先控制四个角点位置及高程，然后用机械及人工进行该区块的土方平衡，将土方外运或调入，土方平衡时，应遵照以下原则： ①力求挖方与填方基本平衡和就近调配，使挖方量与运距的乘积之和尽可能成为最小，亦即使土方运距量或费用最小。 ②应考虑近期利用和后期施工相结合，及各区块与全场相结合。 ③调配方向，运输路线一定要选择适当。 ④表层土先堆放至现场监理指定的区域，以备后用。 ⑤制作土方调配图表即： 首先，划分调配区，在对施工现场进行实测的情况下在场地平面图上画出各区的挖填方分界线（即零线），再根据地形条件，把各区块的挖方区和填方区再行当地划分为若干个调配区。 然后，用方格网法计算各调配土方工程量，并填在图上，求出每对调配区之间的平均运距。 最后，画出土方调配图，在图上标出调配方向，土方量以及平均运距，列出土方平衡表。