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航道以引航模拟考试

中华人民共和国海事局

2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题(总第07期)

科目:航道与引航试卷代号:5302

适用对象:一等船舶三副

(本试卷卷面总分100分,及格分为60分,考试时间100分钟)

答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。

一、单项选择题

1.关于运河下列哪种说法是正确的?①流量稳定②流速均匀③流态平稳④洪水期或泄洪时,局部河段比降、流速稍大⑤中枯水期,流速缓慢,几乎成静水

A.①③⑤ B.①②④ C.①②③④ D.①②③④⑤

2.船闸按照闸室数目纵向排列分为:

A.海船闸、河船闸和运河船闸 B.单线、双线和多线船闸

C.单级、双级和多级船闸 D.广室船闸、井式船闸和省水船闸

3.下列关于升船机特点的描述错误的是:

A.在运驶时基本不耗水

B.改善了船舶在引航道内的停泊条件,也降低了引航道的防护要求

C.升降速度远较船闸灌、泄水速度慢

D.升船机的建造、安装和维修复杂,技术水平要求较高

4.内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道,称为:

A.主航道 B.国家航道 C.副航道 D.深水航道

5.若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24m。且设计最高通航水位为16m,则大桥下缘至当地零点的垂直距离为______m。

A.24 B.8 C.16 D.40

6.下列说法中哪个不正确?

A.弯曲半径越大越好 B.弯曲半径越小越好

C.弯曲中心角越大越好 D.弯曲系数越小越好

7.《内河通航标准》规定门槛最小水深不应小于设计船舶或船队满载时最大吃水的______倍。

A.1.6 B.2 C.1.5 D.1

8.影响泥沙运动形式的主要因素有:①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件

A.①② B.①~③C.①~④D.②③

9.天然河流的河床演变是由多方面极其复杂的因素决定的,但一般来说,对于任何一个具体河段,影响河床演变的主要因素为:

A.上游来水量及其变化过程 B.上游来沙量、来沙组成及其变化过程C.河道比降,河段的河床形态及其组成 D.A、B、C都对

10.浅滩中的最浅处是:

A.沙包 B.沙脊 C.冲积堆 D.江心洲

11.某河段上、下游两点间的水面落差与其______之比值就是该河段水面的纵比降。

A.距离 B.相应流程 C.相应流程的水平距离 D.轴线长度

12.弯曲河段弯顶以上水流的流向,一般是凸岸水势高,凹岸低,水流扫弯,水流从:A.凹岸流向凸岸 B.凸岸流向凹岸 C.河心流向两岸 D.两岸流向河心13.我国大多数河流的流量一般是:

A.夏季水位低,冬季水位高 B.夏季流量大,水位高

C.冬季流量小,水位低 D.B+C

14.我国自1957年起,全国统一采用______为陆地标高的起算面,在此基准面以上高度称海拔。

A.吴淞零点 B.黄海平均海平面 C.大地基准面 D.黄海零点15.一般来说,南方河流的高洪水位出现在:

A.6月 B.8月 C.9月 D.5月

16.下列哪些因素对水位的变化有影响?①流量②风③潮汐④冰⑤河槽宽窄⑥支流水位变化A.①~⑥ B.②~⑥ C.③~⑥ D.③~⑤

17.利用公式求出某处实际水深,利用其航行时还应考虑:

A.河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况 B.船舶吃水

C.当地水位 D.图示水深

18. 河槽中表层______的一股水流称为主流。

A.流速较大 B.流速较大并决定主要流向

C.流速较大,流量也较大 D.流量较大

19.由于局部高速水流的摆动与脉动,呈现时发时息、时强时弱的泡水称______。该泡不易发现,具有阵发性,易使操作者措手不及,出现险情。

A.拦马泡 B.分迳泡 C.冷泡 D.沙泡

20.夹堰水形成的地段有:

A.突嘴下方斜流与回流的交汇处 B.河心石梁和江心洲的尾部

C.干支流汇合处 D.A、B、C都对

21.潮汐现象主要随______的运行情况而变。

A.地球 B.月球 C.天体 D.星体

22.由朔望至其后实际大潮发生的时间间隔称为:

A.月潮间隙

B.高潮间隙

C.潮龄

D.大潮间隙

23.潮区界以下受潮汐影响的河段称为:

A.过渡段 B.喇叭型河口 C.三角洲河口 D.感潮河段

24.潮汐表中潮高的单位是:

A.米 B.分米 C.厘米 D.毫米、

25.对流向不明显或各河段流向不同的河段,通常以______为下游。

A.通往河口的一端 B.通往干流的一端

C.河床偏南或东的一端 D.按A、B、C的顺序定

26. 航行图中有一符号它表示:

A.明礁 B.暗礁 C.概位礁 D.疑存礁

27.关于沿岸标下列说法何者不正确?

A.沿岸标的功能是标示沿岸航道,指示船舶继续沿着本岸航行

B.沿岸标的标杆上端装球型顶标一个

C.沿岸标的灯质为左岸:色(白色)单闪光

D.沿岸标的灯质为右岸:红色单闪光

28.表示允许上行船通行的号型和号灯为:

A.红色箭头向下,黑或白色箭杆在上和垂直显示的绿、红定光灯B.红色箭头向上,黑或白色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯C.黑色箭头向上,黑色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯

D.红色箭杆在上,红色箭头向下和垂直显示的绿、红定光灯29.______的作用距离是从标位(或前标标位)处的水沫线起算。

A.浮标 B.专用标志 C.岸标 D.信号标志30.孤立危险物标志的颜色为:

A.黑色 B.红色 C.白色 D.绿色

31.具有传递与交通安全有关的信息的标志称为:

A.警告标志 B.禁令标志 C.指令标志 D.提示标志

32.航行图中有一符号

航道以引航模拟考试

它表示:

A.明礁 B.暗礁 C.干出礁 D.适淹礁

33.电子江图与______图像匹配可以进行船舶定位。

A.雷达 B.航行图 C.分道通航图 D.船舶定线制图

34.下列说法哪个不正确?

A.航行图受潮后易发生皱缩现象,应尽快晒干

B.航行图必要时可以卷筒放置

C.航行图不可随意折叠

D.对航行图进行小改正时宜用软铅笔

35.航行图的改正一般分为大改正,小改正和非正式改正三种,其中用得最多的是:A.大改正 B.小改正 C.非正式改正 D.不一定

36.在大气中发生的各种天气现象,如寒暑、干湿、阴晴、云雾、雨雪、雷电等各种物理状态和物理现象统称为:

A.气象要素 B.气象 C.天气 D.天气预报

37.关于对流层的特点下列说法中正确的是:①气温随高度的增加而降低②空气有明显的对流运动③温度、湿度沿水平方向分布均匀

A.①②③ B.①② C.③ D.②③

38.风从东向西吹称为:

A.东风 B.西风 C.东西风 D.西东风

39.关于平流雾的特点下列说法哪个不正确?

A.平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨 B.平流雾出现的适宜风力为2~4级C.平流雾的浓度和厚度大,水平范围广 D.春夏多,秋冬少

40.我国采用西北太平洋的分级标准将热带气旋分为:

A.热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风4个等级

B.热带低压.热带风暴和强热带风暴3个等级

C、热带风暴、强热带风暴和台风3个等级

D.热带低压、热带风暴和台风3个等级

41.______的中心气压较高,是晴朗少云天气。

A.气旋 B.反气旋 C.台风 D.龙卷

42.关于雷雨大风天气的特点下列说法不正确的是:

A.狂风暴雨来得快,常伴有电闪雷鸣 B.风向不变

C.风暴持续时间短 D.大风的水平宽度不大

43.天气谚语“云吃雾阴,雾吃云晴”中,“云吃雾”表示______气压将过,______气压将临,是下雨先兆。

A.高/低 B.低/高 C.高/高 D.低/低

44.航行条件是指船舶航行区域内的______等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位

A.①②③④ B.①②③④⑤ C.①②③④⑤⑥ D.①②③

45.船舶顺流航行,在选择航路时应尽可能做到:

A.将航路选择在定向航行距离长的主流位置 B.少做折线航行

C.减小用舵次数和船舶阻力 D.以上都对

46.大角度过河法的优点是______,缺点在于驶过彼岸扬出船首、调顺船身的操作较难。

A.安全性较好 B.操作较简单 C.适用于大型船舶 D.穿越动作较快47.航行中,偏离计划航线的船舶,可以通过调整______来纠正偏航。

A.转向时机 B.吊向点 C.过河点 D.岸距

48.______选择的正确与否,对船舶能否“落位”的关系较大。

A.过河点 B.转向点 C.吊向点 D.侧向点

49.在内河中,驾驶员做引航工作的基础是正确:

A.判断船位 B.选择航向 C.选择航路 D.掌握本船操纵性能

50.______间的夹角大小,是衡量船舶落位的基本要素。

A.船舶 B.船舶与障碍物 C.航向与流向 D.船舶与航标

51.两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时,采用______避让措施效果最佳。

A.转向 B.变速 C.转向变速并用 D.停车

52.实施船舶定线制的目的在于改善船舶在交通密集区、有限水域中活动自由受到限制、水深有限或气象条件不佳的区域的:

A.航行安全 B.通行 C.会让 D.安全航行

53.顺直河段水流平顺,______一般在河槽中间,水深、流速分布较对称,有利于船舶稳向航行。

A.主流 B.缓流 C.横流 D.急流

54.下列说法哪个不正确?

A.上行船一般以抱滩走夹找缓流的方式航行

B.上行船不必每逢缓流都去利用

C.上行船不必考虑拉长定向航距

D.岸距适当意味着下行船应走主流,上行船应走缓流

55.弯曲河段通常会出现______,给下行船舶带来威胁。

A.二流水 B.两来水 C.夹堰水 D.扫弯水

56.关于急弯的主流位置,下列说法哪个不正确?

A.在弯道上半段主流靠近凸岸 B.在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近

C.出下口后,主流逐渐向河心过渡 D.过弯顶主流沿程扫弯而下

57.船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过______来实现的。

A.挂高 B.取矮 C.开门叫舵 D.边走边转

58.下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”,其目的是:

A.减小动吃水 B.储备回转能力 C.抵抗横流影响 D.防止漂移

59.浅滩沙脊的碍航主要在于:

A.沙脊处水深最小 B.沙脊处流速最大

C.沙脊后坡对船舶的回波作用 D.以上都对

60.船舶进入浅水区时,会出现______现象。

A.首倾、兴波阻力增加 B.首倾、兴波阻力减少

C.尾倾、兴波阻力增加 D.尾倾、兴波阻力减少

61.使用“冲沙包”方法过浅区的条件是:

A.沙包体积不大 B.沙包是新淤积的 C.船舶船体强度较好 D.以上都对62.根据径流和潮流在河口区的相互影响,一般可将入海河口区划分为:

A.潮流段、潮区段、感潮段 B.河流段、过渡段、潮流段

C.河流段、潮流段、感潮段 D.河流段、潮区段、潮流段

63.在支流河口段,当______时,夹堰水的范围较大。

A.干流流速大于支流流速 B.支流流速大于干流流速

C.干流、支流流速均较大 D.干流、支流流速均较小

64.上行船舶(队)通过______时所受到的主要阻力是由坡降阻力和水流阻力构成。

A.壅水段 B.陡比降段 C.水跃段 D.急流滩

65.上行船舶通过急流滩时,常采用“半腮出角”的操作方法,其操作要点是上滩时应:A.将枕头泡置于外侧 B.将枕头泡置于内侧 C.将困堂泡置于内侧 D.B、C对66.船舶下行过急流滩的对口滩时,如果两岸滩嘴大、小不等,一般应: A.循滩嘴较大的一侧挂高船位 B.循滩嘴较小的一侧挂高船位

C.循河心下驶 D.循主流下驶

67.关于弯、窄、浅险槽,下列说法哪个正确?

A.河面有时较宽阔 B.横流较弱

C.水位越高,航槽越险 D.以上都不对

68.上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即:

A.加车 B、减速 C.用大舵角转向 D.以上都不对

69.流态恶劣的险槽多出现于宽谷河段的______水期。

A.枯、中 B.高洪 C.中 D.洪

70.有些较顺直的双滑梁河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心呈现______,是上、下行船舶航行要抓的重点水势。

A.拦马泡 B.分迳泡 C.漩水 D.夹堰水

71. 关于雷暴雨天气的特征,以下描述错误的是:

A.四周漆黑一片 B.能见度几乎为零 C.狂风骤雨 D.持续时间长72. 当风、流作用力呈______夹角时,河面上掀起的风浪较大。

A.0° B、60° C.90° D.180

73. 当船舶在大风浪中航行时,发生空车现象,此时应将航速:

A.增大 B.降低至能维持舵效的程度

C.减小到原来航速的一半 D.以上都不对

74. 船舶顶浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,并产生:

A.横摇 B.纵摇 C.垂摇 D.横倾

75. 关于夜航下列何者正确:

A.接班前交班人应于黑暗处闭眼停留片刻 B.驾驶台不能有一丝灯光

C.无论任何情况都不能在避让时交接班 D.以上都不对

76. 夜航中交接班时,应待交班人______后再接班。

A.交清航道等情况 B.摆正船位 C.稳定航向 D.以上都应做到

77. 在晴朗无风的夜间,深水区水面:

A.发白 B.发黑 C.波浪较大 D.有阴影

78. 在雾中航行,抓______比抓浮标容易。

A.主流 B.岸形 C.物标 D.缓流

79. 船舶靠近大冰块行驶时,应避开凸嘴,当不可避免撞冰时,应避免撞击______部位。

A.船首 B.船尾 C.机舱 D.B+C

80. 若一个亮点出现在雷达阴影扇形区内,应怀疑它是:

A.旁瓣回波 B.间接回波 C.目标回波 D.干扰杂波

二、是非题

1. 河流流经或曾经流经的长条形凹地称为河床。

2. 航道尺度是指一定水深下的航道深度、航道宽度、航道曲率半径。

3. 当跨河建筑物的净空宽度等于船舶的最大宽度时,船舶就可以安全通航。

4. 水流动力轴线的顶冲点的特点为“枯水上提,洪水下挫”。

5. 如果汛后浅滩边滩既低又小,水流易归槽,浅脊冲刷必大,水深也大,则航道稳定少变。

6. 纵比降大的河段往往不正常的水流比较多。

7.河流的垂线平均流速与离水面1/3倍水深处的点流速相等。

8.以当地零点起算的水位叫当地水位。

9. 石梁被水淹没其上水流称为滑梁水。

10. 潮差、潮时差都是指高潮潮高与其相邻的低潮潮高之间的高差。

11.需要区分左右岸的内河航标,一般从其涂色原则可以确定,左岸为红色,右岸为白色。12.深槽河段沿岸航道的可航范围一般为航道标准宽度的3倍。

13. 指令标志是指令实施某种交通行为的标志。

14. 航行图上1/50000或1:50000的含义是图上1厘米相当于实际长度50000米。

15. 气压的猛升和猛降,往往是迅速转晴或转雨的先兆。

16. 辐射雾一年四季都能产生,但以春季和冬季最多。

17.分道通航制的向岸一侧边界与相邻的岸边线之间的区域称沿岸通航带。

18.上行船舶通过急弯河段时,沿程船位应置于主流外侧。

19.对口急流滩陡比降分布规律是河心小,两侧大。

20.两部等波长的雷达同时工作,荧屏上会产生螺旋形或圆形亮点虚线。

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