T 0133-1993 表面振动压实仪法

表面振动压实仪法

1 目的、适用范围

1.1 本方法是测定粗粒土和巨粒土最大干密度的试验方法。

1.2 本试验规定才用表面振动压实仪法测定无黏性自由排水粗粒土和巨

粒土（包括堆石料）的最大干密度。

1.3 本试验方法适用于通过0.075mm标准筛的土颗粒质量百分数不大于

15%的无黏性自由排水粗粒土和巨粒土。

1.4对于最大颗粒尺寸大于60mm的巨粒土，因受试筒允许最大粒径的限

制，宜按本试验3.3规定处理。

2 仪器设备

2.1 振动器：功率0.75~2.2kW，振动频率30~50Hz，激振力10~880kN。

钢制夯：可牢固于振动电机上，且有一厚15~40mm夯板。夯板直径应略小于试筒内径2~5mm。夯与振动电机总重在试样表面产生18kPa以上的

静压力。

2.2 试筒：根据土体颗粒级配选用较大试筒。但固定试筒的底板须固定

于混凝土基础上或至少质量450kg混凝土块上。试筒容积宜用灌水法每年标定一次。

2.3 套筒：内径应与试筒配套，高度为170~250mm；与试筒固定后内壁

须成直线连接。

2.4 台秤、电动葫芦、标准筛（圆孔筛：60mm、40mm、20mm、10mm、

5mm、2mm、0.075mm）。

2.5 直钢条：宜用尺寸为350mm×25mm×3mm（长×宽×厚）。

2.6 深度仪或钢尺：量测精度要求至0.5mm。

2.7 大铁盘：其尺寸宜用600mm×500mm×80mm（长×宽×高）。

2.8 其他：烘箱、小铲、大勺及漏斗、橡皮擦、秒表、试筒布套等。

3 试验步骤

3.1 干土法

3.1.1 充分拌匀烘干试样，即使其颗粒分离程度尽可能小；然后大

致分成三份。测定并记录空试筒质量。

3.1.2 用小铲或漏斗将任一份试样徐徐装填入试筒，并注意使颗粒

分离程度最小（装填量宜使振毕密实后的试样等于或略低于筒高的1/3）；

抹平试样表面。然后可用橡皮锤或类似物敲击几次试筒壁，使试料下沉。

3.1.3 将试筒固定于底板上，装上套筒，并与试筒紧密固定。

3.1.4 放下振动器，振动6min。吊起振动器。

3.1.5 按本试验3.1.2~3.1.4进行第二层、第三层试样振动压实。

3.1.6 卸去套筒。将直钢条放于试筒直径位置上，测定振毕试样高

度。读数宜从四个均布于试样表面至少距筒壁15mm的位置上测得并精确至0.5mm，记录并计算试样高度H0。

3.1.7 卸下试筒，测定并记录试筒与试样质量。扣除试筒质量即为

试样质量。计算最大干密度ρdmax。

3.1.8 重复本试验3.1.1~3.1.7步骤，直至获得一致的最大干密度。

但须制备足够的代表性试料，不得重复振动压实单个试样。

3.2 湿土法

)1(S d W S W G M M -=ρρr M D =d max max r d D M =3.2.1 按湿法试验时，可对烘干试料加足量水，或用现场湿土料进

行。拌匀试料颗粒级配及含水率（使颗粒分离程度尽可能小），然后大致分成三份。如果向干料中加水，则需最小饱和时间约1/2h ；加水量宜加到足够分量，即在拌和盘中无自由水滞积，且在振密过程中基本保持饱和状态。

注：对于估算向烘干试料中的加水量，起初可尝试每4.5kg 试料约

1000mL 的水量，或按下式估算：

式中：M W ——加水量（g ）；

ρd ——由起初振密结果所估算的干密度（g/cm3）；

M S ——试样质量（g ）；

ρW ——水的密度（g/cm3）；

G S ——土的比重。

3.2.2 将试筒固定于底板上。用小铲或大勺将任一份湿料徐徐填入

试筒（装填量宜使振毕试样等于或略低于筒高的1/3）。

3.2.3 放下振动器，振动6min 。吊起振动器，吸去试样表面自由水。

3.2.4 按本试验3.2.2、3.2.3进行第二层、第三层试样振动压实。

3.2.5 卸下试筒。吸去加重底板上及边缘的所有自由水。将百分表

架支杆插入每个试筒导向瓦套孔中；刷净试筒顶沿面上及加重底板上位于试筒导向瓦两侧测量位置所积落的细粒土，并尽量避免将这些细粒土刷进试筒内。然后分别测读并记录试筒导向瓦每侧试筒顶沿面（中心线处）各三个百分表读数，共12个读数（其平均值即为百分表初始读数R i ）；再从加重底板上测读并记录出相应读数（其平均值即为终了百分表读数R f ）。

3.2.6 测定振毕试样含水率后。计算最大干密度ρdmax 。

3.2.7 同本试验3.1.8。

3.3 对于粒径大于60mm 的巨粒土，因受试筒允许最大粒径的限制，应按相似级配法制备缩小粒径的系列模型试料。相似级配法粒径及级配按以下公式计算：

式中：D ——原型试料级配某粒径（mm ）；

d ——原型试料级配某粒径缩小后的粒径，即模型试料相应粒径

（mm ）；

M r ——粒径缩小倍数，通常称为相似级配模比；

式中：D max ——原型试料级配最大粒径（mm ）；

P M P P R =V

M d =dmax ρH

A V C =)w 01.01(m dmax +=V M ρr dmax blnM a +=ρr dmax blnM a +=ρd max ——试样允许或设定的最大粒径，即60mm 、40mm 、20mm 、10mm 等。

相似级配模型试料级配组成与原型级配组成相同，即：

式中：P MR ——原型试料粒径缩小MR 倍后（即为模型试料）相应的小于某粒径d 含量百分数（%）；

P P ——原型试料级配小于某粒径D 的含量百分数（%）。

4 结果整理

4.1 对于干土法，最大干密度ρdmax （g/cm 3）按下式计算：

式中：ρdmax ——最大干密度（g/cm 3），计算至0.001；

M d ——干试样质量（g ）；

V ——振毕密实试样体积（cm 3）；

A c ——标定的试筒横断面积（cm 2）；

H ——振毕密实试样高度（cm ）。

4.2 对于湿土法，最大干密度按下式计算：

式中：ρdmax ——最大干密度（g/cm 3），计算至0.001；

V ——振毕密实试样体积（cm 3）；

M m ——振毕密实湿试样质量（g ）；

w ——振毕密实湿试样含水率（%）。

4.3 巨粒土原型料最大干密度应按以下方法确定：

4.3.1 计算法

对几组系列试验结果用曲线拟合法可整理出下式：

式中：a 、b ——试验常数。

由于M r =1时，ρdmax =ρDmax ，所以a=ρDmax

即 令Mr=1时，即得原型试料ρDmax 的值。

4.4 计算干土法所测定的最大干密度试验结果的平均值作为试验报告的最大干密度值，当湿土法结果比干土法高时，采用湿土法试验结果的平均值。

4.5 压实指标计算。

min max 0max r e e e e D --=d d d d d D ρρρρρρ)()(min max max min d r --=100max ?=D D K ρρ如果已测定最小干密度ρdmax [采用测定ρdmax 的试筒及装料工具以干土样松填法试验测定，或采用（T 0123—1993）的方法]，且已知土料的沉积或填筑干密度ρd ，则相对密度D r ，可按下式计算：

或

式中：D r ——相对密度，计算至0.01；

ρdmin ——最小干密度（g/cm 3）；

ρdmax ——最大干密度（g/cm 3）；

e 0——天然孔隙比或填土的相应空隙比；

e max ——最大孔隙比；

e min ——最小孔隙比；

ρd ——天然干密度或填土的相应干密度（g/cm 3）。

如果粒径大于60mm 的巨粒土难以测定其最小干密度，但当已知土料的沉积或填筑干密度ρD 时，则压实度K 可按下式计算：

4.6 精密度及允许差。

最大干密度试验结果精度要求如表所列。最大干密度ρdmax （g/cm 3），取三位有效数字。

5 报告 5.1 试料来源，外观描述。

5.2 试筒尺寸及方法。

5.3 任何反常现象，如试料损失、分离，加重底板过分呢倾斜等。

路基路面现场试验检测方法之压实度试验检测方法

路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。 现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。 一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。 （一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95% 。 在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤ 0.25地区）的压实度标准可降低2％～3％。因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述的要求极为困难，应进行稳定处理后再压实。 由于上的性质、颗粒的差别，确定最大干密度的方法也有区别，除了一般上的“击实法”以外，还有粗粒上和巨粒上最大干密度的确定方法。 击实试验由于击实功的不同，可分为重型和轻型击实，两个试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。击实试验中按采集土样的含水量，分湿土法和干土，法；按土能杏重复使用，也分为两种，即土能重复使用和不能重复使用。选择时应根据下列原则进行：根据工程的具体要求，按击实试验方法种类中规定选择轻型或重型试验方法；根据土的性质选用于土法或湿土法，对于高含水量上宜选用湿土法；对于非高含水量土则选用于土法；除易击碎的试样外）试样可以重复使用。 振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自上体表面垂直向下传递的。研究结果表明，对于元粘聚性自由排水上这两种方法最大干密度试验的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。因此，使用时可根据试验设备拥有情况择其一即可，但推荐优先采用表面振动压实仪法。 已有的国内外研究结果表明，对于砂、卵、漂石及堆石料等无粘聚性自由排水上而言，一致公认采用振动方法而不是普通击实法。因此，建议采用振动方法测定无粘聚性自由排水土的最大干密度。 各试验方法的仪器设备、试验步骤等详见《公路土工试验规程》（JTJI051-93）。 （二）路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法 常见的路面基层材料有半刚性基层及粒料类基层，粒料类基层最大干密度的确定可参照粗粒土和巨粒土的振动法。半刚性基层材料按照《公路工程元机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）执行，用标准击实法求得，但当粒料含量高时（50％以上），由于击实筒空间

现场压实度检测方法

压实度检测方法 第一节压实度试验检测方法 路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及 延长路基、路面工程的使用寿命。 现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的 密度与室内标准密度的比值。 一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该 值对应的含水量即为最佳含水量。 （一）路基土的最大干密度和最佳含水量确定方法 路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以 0～30cm应不小于95%。 在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤0.25地区）的压实度标准可降低2％～3％。因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述的要求 极为困难，应进行稳定处理后再压实。 由于上的性质、颗粒的差别，确定最大干密度的方法也有区别，除了一般上的“击实法”以外，还有粗粒上和巨粒上最大干密度的确定方法。由于击实功的不同，可分为重型和轻型击实，两个试验的原理和基本规律相似，但重型击实试验的击实功提高了4.5倍。击实试验中按采集土样的含水量，分湿土法和干土，法；按土能杏重复使用，也分为两种，即土能重复使用和不能重复使用。选择时应根据下列原则进行：根据工程的具体要求，按击实试验方法种类中规定选择轻型或重型试验方法；根据土的性质选用于土法或湿土法，对于高含水量上宜选用湿土法；对于非高含水量土则选用于土法；除易击碎的试样外）试样可以重复使用。 振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自上体表面垂直向下传递的。研究结果表明，对于元粘聚性自由排水上这两种方法最大干密度试验的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，后者相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。因此，使用时可根据试验设备拥有情况择其一即可，但推荐优先采用表面振动压实仪法。已有的国内外研究结果表明，对于砂、卵、漂石及堆石料等无粘聚性自由排水上而言，一致公认采用振动方法而不是普通击实法。因此，建议采用振动方法测定无粘聚性自由排水土的最大干密度。 各试验方法的仪器设备、试验步骤等详见《公路土工试验规程》（JTJI051-93）。 （二）路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法 常见的路面基层材料有半刚性基层及粒料类基层，粒料类基层最大干密度的确定可参照粗粒土和巨粒土的振动法。半刚性基层材料按照《公路工程元机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）执行，用标准击实法求得，但当粒料含量高时（50％以上），由于击实筒空间

长安大学道路测试技术第二章

第二章 压实度检测技术
第二章 压实度检测技术
长安大学公路学院 支喜兰 2013年 2013年3月
《 道 路 测 试 技 术 》

第二章 压实度检测技术
一、概述 1．意义
刚度 强度 压实 平整度
稳定性 路基路面施工质量控制重要指标 非结构设计指标
《 道 路 测 试 技 术 》

第二章 压实度检测技术 第二章 压实度检测技术 2．压实度定义
① 路基土及路面基层： 路基土及路面基层：
工地实际达到的干密度γ d K= × 100% 室内标准击实试验所得到的最大干密度γ m
② 沥青路面： 沥青路面：
现 场实 际 达 到的 密 度 K= × 100% 标 准密 度
标准密度： 标准密度：试验室标准密度（ 试验室标准密度（中） 最大理论密度（ 最大理论密度（大） 试验段密度（ 试验段密度（小）
《 道 路 测 试 技 术 》

第二章 压实度检测技术
二、标准密度和最佳含水率的确定方法
标准密度（ 标准密度（最大干密度） 最大干密度）是压实度评定的基准值。 是压实度评定的基准值。 要点： 要点：取料、 取料、试件成型（ 试件成型（模拟施工效果）、 模拟施工效果）、密度测定 ）、密度测定
1．路基土最大干密度
取将要填筑路基的某层的土样 注意： 注意：不同填筑层、 不同填筑层、施工段的填土来源、 施工段的填土来源、土质变化
《 道 路 测 试 技 术 》

第二章 压实度检测技术
（1）标准击实试验 标准击实仪： 标准击实仪：轻型、 轻型、重型（ 重型（模拟夯击、 模拟夯击、静压压实功） 静压压实功）
公路路基压实度以重型击实试验法为准
《 道 路 测 试 技 术 》

T 0133-1993 表面振动压实仪法

表面振动压实仪法 1 目的、适用范围 1.1 本方法是测定粗粒土和巨粒土最大干密度的试验方法。 1.2 本试验规定才用表面振动压实仪法测定无黏性自由排水粗粒土和巨 粒土（包括堆石料）的最大干密度。 1.3 本试验方法适用于通过0.075mm标准筛的土颗粒质量百分数不大于 15%的无黏性自由排水粗粒土和巨粒土。 1.4对于最大颗粒尺寸大于60mm的巨粒土，因受试筒允许最大粒径的限 制，宜按本试验3.3规定处理。 2 仪器设备 2.1 振动器：功率0.75~2.2kW，振动频率30~50Hz，激振力10~880kN。 钢制夯：可牢固于振动电机上，且有一厚15~40mm夯板。夯板直径应略小于试筒内径2~5mm。夯与振动电机总重在试样表面产生18kPa以上的 静压力。 2.2 试筒：根据土体颗粒级配选用较大试筒。但固定试筒的底板须固定 于混凝土基础上或至少质量450kg混凝土块上。试筒容积宜用灌水法每年标定一次。 2.3 套筒：内径应与试筒配套，高度为170~250mm；与试筒固定后内壁 须成直线连接。 2.4 台秤、电动葫芦、标准筛（圆孔筛：60mm、40mm、20mm、10mm、 5mm、2mm、0.075mm）。 2.5 直钢条：宜用尺寸为350mm×25mm×3mm（长×宽×厚）。 2.6 深度仪或钢尺：量测精度要求至0.5mm。 2.7 大铁盘：其尺寸宜用600mm×500mm×80mm（长×宽×高）。 2.8 其他：烘箱、小铲、大勺及漏斗、橡皮擦、秒表、试筒布套等。 3 试验步骤 3.1 干土法 3.1.1 充分拌匀烘干试样，即使其颗粒分离程度尽可能小；然后大 致分成三份。测定并记录空试筒质量。 3.1.2 用小铲或漏斗将任一份试样徐徐装填入试筒，并注意使颗粒 分离程度最小（装填量宜使振毕密实后的试样等于或略低于筒高的1/3）； 抹平试样表面。然后可用橡皮锤或类似物敲击几次试筒壁，使试料下沉。 3.1.3 将试筒固定于底板上，装上套筒，并与试筒紧密固定。 3.1.4 放下振动器，振动6min。吊起振动器。 3.1.5 按本试验3.1.2~3.1.4进行第二层、第三层试样振动压实。 3.1.6 卸去套筒。将直钢条放于试筒直径位置上，测定振毕试样高 度。读数宜从四个均布于试样表面至少距筒壁15mm的位置上测得并精确至0.5mm，记录并计算试样高度H0。 3.1.7 卸下试筒，测定并记录试筒与试样质量。扣除试筒质量即为 试样质量。计算最大干密度ρdmax。 3.1.8 重复本试验3.1.1~3.1.7步骤，直至获得一致的最大干密度。 但须制备足够的代表性试料，不得重复振动压实单个试样。 3.2 湿土法

振动压路机与振动压实的前沿技术

振动压路机与振动压实的前沿技术 祁隽燕 葛恒安 振动压路机一出现,就立即引起世人的关注,与静作用压路机相比,它具有压实效果好、生产效率高等优点,在工程质量和进度要求越来越严格的今天,受到广大施工单位的一致青睐。随着振动压实技术和控制技术的不断提高,特别是微电子技术、自动控制技术和计算机技术等的迅猛发展,振动压路机的发展前景更是一片光明。 1 振动压路机 1 1 发展概况 振动压路机存在的时间并不长,1930年德国人最先使用了振动压实技术,并于1940年成功发明了拖式振动压路机。振动压实技术和振动压路机的出现,彻底改变了压实效果简单依靠重量或增大线压力的方式。随着振动压实理论研究的不断深入,振动压路机产品的规格品种也越来越多,尤其是20世纪70年代静液传动和液压控制技术在振动压路机上得到了应用,出现了调频调幅式振动压路机,为压实工作参数的优化调节奠定了基础,使得振动压路机迅速成为世界压路机市场的主导者,现已占据了世界市场80%以上的份额。 国内振动压路机的发展源于1961年西安公路学院(长安大学前身)与西安筑路机械厂联合开发出的3t自行式振动压路机。1984年徐州工程机械制造厂引进瑞典戴纳帕克(Dynapac)公司的CA25单钢轮振动压路机和CC21型串联式振动压路机技术,1987年洛阳建筑机械厂引进了德国宝马(Bo mag)公司BW217D和BW217AD振动压路机技术, 90年代江麓机械厂引进了德国伟博麦士(Vibro max)公司的W1102系列振动压路机技术。当时国外最为先进的振动压实技术几乎都进入了中国,从此中国的压路机制造业进入了发展的快车道。目前,我国已形成以徐工和洛建为代表的80多家压路机生产企业,并初步形成了手扶式振动系列、拖式振动系列、自行式振动系列等产品,基本上可以满足国内需求,并具有一定的出口能力。 由于我国振动压路机起步较晚,整体水平与国外先进水平相比仍有较大差距,尤其是重型和超重型振动压路机生产数量和品种仍然较少,路肩和沟槽等专用压实设备缺乏,产品的可靠性和外观质量等综合技术经济指标和自动控制技术方面仍低于国外先进水平。 1 2 振动压路机的新发展 随着对新的压实技术和方法的不断探索,振动压路机出现了许多新的变化。如振荡压路机、冲击式压路机和垂直振动压路机已经由20世纪80年代初期的设想和80年代中期的研制试验,发展到现在已可向市场提供系列产品。并且在发展中进一步确定了各自的应用领域,逐渐成为该领域内主要的机种之一。 1 2 1 振荡压路机 振荡压实是20世纪80年代出现的一种新的压实方法和技术,首先提出这一概念的是瑞典的H Thurner博士,方法是利用两根互成180 的偏心轴来产生按正弦曲线变化的交变转矩, 施加于滚轮 1 振荡马达 2 减振器 3 振荡滚筒 4 机架 5 偏心轴 6 中心轴 7 同步齿形带 8 偏心块 9 偏心轴轴承座 10 中心轴轴承座 图1 振荡轮结构原理图 上,使它产生一种绕轴心的振荡运动(见图1)。交变的剪切力使滚轮对地面产生一种类似轮胎压路机 35 建筑机械 2002(9)

作业题第一章习题教学内容

1.2.1 基础练习 1、取干土500g ，通过筛分法和水分法测得其结果见表1-1。 表1-1 颗粒分析试验结果 （1）绘制土的级配曲线； （2）确定不均匀系数和曲率系数，并判断其级配好坏。 2、环刀体积为60cm 3，重84g ，切取湿土后称重为180g ，从其中取湿土18g ，烘干后其重量为15g ，求土的重度、含水量和干重度，结果以3/kN m 表示。 3、用比重瓶法测定某土的三个土样，结果见表1-2，已知土样3的密度为1.98 g/cm 3，试求（1）该土样的颗粒比重；（2）土样2的含水量和孔隙比；（3）土样的饱和度。 表1-2比重瓶试验结果 4、求证以下关系式： /1 s d s G G γγ-= 1s d e γγ= - 5、有一完全饱和的原状土样切满于容积为21.7cm 3 的环刀内，称得总质量为72.49g ， 经105℃烘干至恒重为61.28g ，已知环刀质量为32.54g ，土粒相对密度（比重）为2.74， 试求该土样的湿密度、含水量、干密度及孔隙比（要求按三项比例指标定义求解）。 6、已知Gs=2.70，1m 3土中土颗粒体积占0.5 m 3。 （1）若水的体积为0.3 m 3，求天然重度、干重度、含水率、孔隙比、孔隙率和饱和度。 （2）若水的体积为0.5 m 3，求天然重度、干重度、含水率、孔隙比、孔隙率和饱和度。 7、某湿土样的密度为1.8g/cm 3，含水量20%，Gs=2.70，将土样烘干至恒重后体积比原来减小了10%。求该土样烘干前和烘干后的孔隙比。 8、已知某饱和土的含水量为30%，Gs=2.70求其孔隙比和干重度； 9、已知某饱和土的干密度为1.62 g/cm 3，含水量为20%，求饱和容重、颗粒比重和孔隙比。 10、某原状土样高76mm ，直径38mm ，重164.8g ，土样完全烘干后重128.0g ，已知Gs=2.73，求该土样的饱和度。

T 0133-1993 表面振动压实仪法

表面振动压实仪法 1目的、适用范围 本方法是测定粗粒土和巨粒土最大干密度的试验方法。 本试验规定才用表面振动压实仪法测定无黏性自由排水粗粒土和巨粒土 （包括堆石料）的最大干密度。 本试验方法适用于通过标准筛的土颗粒质量百分数不大于15%的无黏性 自由排水粗粒土和巨粒土。 对于最大颗粒尺寸大于60mm的巨粒土，因受试筒允许最大粒径的限制，宜按本试验规定处理。 2仪器设备 振动器：功率~，振动频率30~50Hz，激振力10~880kN。钢制夯：可牢 固于振动电机上，且有一厚15~40mm夯板。夯板直径应略小于试筒内径2~5mm。夯与振动电机总重在试样表面产生18kPa以上的静压力。 试筒：根据土体颗粒级配选用较大试筒。但固定试筒的底板须固定于混凝土基础上或至少质量450kg混凝土块上。试筒容积宜用灌水法每年标定一次。 套筒：内径应与试筒配套，高度为170~250mm；与试筒固定后内壁须成直线连接。 台秤、电动葫芦、标准筛（圆孔筛：60mm、40mm、20mm、10mm、5mm、2mm、）。 直钢条：宜用尺寸为350mm×25mm×3mm（长×宽×厚）。 深度仪或钢尺：量测精度要求至。 大铁盘：其尺寸宜用600mm×500mm×80mm（长×宽×高）。 其他：烘箱、小铲、大勺及漏斗、橡皮擦、秒表、试筒布套等。 3 试验步骤 干土法 充分拌匀烘干试样，即使其颗粒分离程度尽可能小；然后大致分成三份。测定并记录空试筒质量。 用小铲或漏斗将任一份试样徐徐装填入试筒，并注意使颗粒分离程度最小（装填量宜使振毕密实后的试样等于或略低于筒高的1/3）；抹平试样表面。然后可用橡皮锤或类似物敲击几次试筒壁，使试料下沉。

[汇总]振动压实成型机

[汇总]振动压实成型机 一、概述 随着高等级公路建设的不断发展，交通量越来越大，对高等级沥青路面技术水平的要求不断提高，对沥青路面设计要求也更加严格，对于施工仪器设备的要求也越来越高，鉴于原有击实仪方法求取最大干密度的试验方法所求的数据与公路施工振动碾压的实际情况有一定的差距。我公司与有关科研院校联合开发了新一代振动压实成型机，该仪器模拟振动压路机的施工工况，用振动法求取最大干密度与最佳含水量的关系，该设备采用机电一体化的控制方法，可靠性好，操作简单，该仪器符合公路沥青路面设计规范JTGD50-2006。 二、适用范围 本方试验方法适用于采用振动压实方法成型无机结合料稳定粒料的各种试件，其中包括用于测试无侧限抗压强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量的圆柱体试件和用于温缩系数，干缩系数抗折强度以及抗折回弹模量测试的梁式试件。 圆柱体试件尺寸:直径150mm，高150mm、三、技术参数 1、振动电机功率:4KW 2、升降电机功率:0.75KW 3、静压力:1900N 4、激振力:6800~6900N(可调) 5、振动频率:28~30HZ(可调) 四、安装说明 1、按照设备底座尺寸做好牢固基础。 2、接好主机与控制电源。

3、按电源启动键，再按上升键或者下降键观察电机方向是否正确，如相反则将电源相数换相即可。 4、振动电机为顺时针转动。 本试验方法适用于采用振动压实方法成型无机结合料稳定粒料的各种试件，其中包括用于测试无侧限抗压强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量的圆柱体试件和用于温缩系数、干缩系数、抗折回弹模量测试的梁式试件。 五、仪器设备 1、振动压实成型机:静压力、激振力和频率可调(与振动法确定压实标准所用设备相同)。配有150mm的圆形压头。 2、圆柱体试件模具 钢模:内径152mm，高170mm，壁厚10mm; 钢模套环:内径152mm，高50mm，壁厚10mm; 以上各部件可用螺栓固定成一体。 六、试料准备 在预定做试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。对于细粒料，试料应不少于100g;对于中粒料，试料应不少于1000g;对于粗粒料的各种集料，试料应不少于2000g。同时测定石灰和水泥 的含水量。 按照压实标准试验确定的最大干密度、设计的集料级配以及试件的体积计算各种集料的重量并配料，配料的份数由测试的试验要求而定。 对于无侧限抗压强度、间接抗拉强度、抗压回弹模量试验每种配合比需要13 个试件，对于温缩系数、干缩系数、抗折强度、抗折回弹模量测试的梁式试件每种配合比需要6个试件。 七、试件制作步骤

振动压实技术

软土基振动压实机理分析 广东交通职业技术学院赖仲平 摘要：振动压路机压实软土地基其质量是比较难控制的，在我国南方地区特别是三角洲冲积平原地区，地质条件复杂，土质为流塑状淤泥。本文通过分析振动压实机理、软土的剪应力和抗剪强度，如何控制振动压路机频率和振幅以及行驶速度来进行压实。 关键词：振动压路机压实机理高填方路基 1.引言 由于工程的规模和具体情况不同，回填和铺筑材料的性质不同，施工工艺及铺层厚度不同，压实作业时，必须根据不同的施工条件和施工要求，合理选择压实机械设备。对于高填土方路基，振动压路机压实效果更显突出。 2.背景： 江门市九江大桥（G325线）至江门市区一级公路主要分布于三角洲冲积平原地貌区西江河漫滩和低山丘陵地貌区丘间沟地带，工程地质条件复杂，流塑状淤泥、淤泥质土为欠固结的高灵敏土层，且分布广泛，厚度较大，属软土地基。根据设计要求，在软基处理完毕后要求填筑路基高度大于4米，最大达8.5米，属高填方路堤。 在高填方路堤的作用下，路基总沉降量大，大部分路段沉降量在1.5～3.0米之间，控制工后沉降难度大，路基软土强度低，控制路基的稳定难度大。因此本路段的压实工序就更显重要。为达更高施工质量，运用垂直振动压路机进行压实作业，经检验符合质量标准。 3.振动压路机的压实机理 目前关于振动压路机压实机理的研究已经取得了一定进展，工程技术界提出了几种有关振动压实机理的观点，如共振压实观点、最小摩擦力观点等。这些观点各自可以解释某一类振动压实现象，但是不能全面解释各种振动压实现象，说明这些观点还需完善和补充。土在压实过程中，无论是静碾压实还是振动压实，只有当土中产生的剪切应力τ大于土的抗剪强度τf时，才能够使土颗粒重新排列，土体压密变实。即： τ>τ f （1） 只要清楚了振动对土剪应力。和抗剪强度。的影响，也就清楚了振动压实机理。 3.1 振动对压实材料剪应力τ的影响 图1是在土层下200一处静、动压力测试结果，土承受的压力P为静压力P j与动压力P d 之和，即： P＝P j＋P d （2）

振动成型法基层施工验收标准

编制《振动成型法水泥稳定碎石基层验收标准》 实施细则 一、编制说明 1．以现行《公路工程质量检验评定标准》为依据，根据《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》的规定，结合振动成型法水泥稳定碎石基层的特点，并与新编制的《无机结合料稳定土的振动压实试验方法》相匹配，编制本验收标准。 2．对黄衢南高速公路振动成型法水稳基层施工加以总结，分析其检测数据。 基层配合比情况原材料性质及检测数据： 2.1水泥采用虎山、虎球水泥P.C32.5，初凝时间大于4小时，符合《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》 2.2集料规格为19mm—31.5mm，9.5mm-19mm，4.75mm-9.5mm，2.36mm-4.75mm，0-2.36mm。合成级配中小于0.075mm颗粒含量＜3%。A5标采用结晶凝灰岩，压碎值为15.5%。针片状含量1 3.4%，表观相对密度2.665g/cm2，吸水率0.86%。A2、A3、A4标采用石灰岩，压碎值为18%。针片状含量＜15%，表观相对密度2.714g/cm2，吸水率0.81%。 2.3级配合成情况

级配合成中主要考虑了19mm、4.75mm两个主要控制筛孔。 2.4水泥剂量控制（调整后） A5标基层水泥剂量：3.8-4%；A4标水泥剂量：3.8-4%；A3标水泥剂量：3.8%。 2.5普通击实与振动成型击实最大干密度与最佳含水量比较 2.6 7天无侧限抗压强度对照

振动成型试件 现场施工技术指标 1．水泥剂量控制在3.8-4%。（目前） 2．压实度：以振动压实试验确定的最大干密度作为现场压实度检测的标准。 A5标2.39g/cm3（结晶凝灰岩）A4标2.38g/cm3（石灰岩） A3标2.37g/cm3（石灰岩）

振动压实器

振动压实器 振动压实器主要用途 主要用于采用振动压实方法成型无机结合料稳定粒料的各种试件，其中包括用于测试无侧 限抗压强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量的圆柱体试件和用于温缩系数、干缩系数、抗 折强度以及抗折回弹模量测试的梁式试件 振动压实器主要特点 采用自体激振机构，激振力稳定共振小.，整机及各部件工艺性能好经久耐用最大程度减小噪声及整机振动。机体小巧重量轻便于安装。 振动压实器主要技术指标 1. 振动频率： 0～50Hz（可调）。 2. 振动力： 0～1000Kg（可调） 3. 静压力： 0～1500Kg（可调） 4. 振动时间： 0～10分钟（可调） 5. 适用试模：300×300×50（100）mm 300×150×50（100）mm Φ100×100mm Φ150×150mm或其它 6．电源：～380V 2KW 7．外形尺寸：1400×1200×2500mm 8．重量： 500Kg 振动压实器操作规程 1、调节振动成型机的振动参数，对无机结合料稳定粒料一般选用静压力 1900N、激振力6800N-6900N、振动频率为 28-30HZ 的振实条件。 2、根据需要成型时间的形状分别安装圆形或长方形压头，然后仔细地确定出混合料的振 动压实需要达到的规定尺寸，据此调节振动压实机上标尺应达到的位置。 3、取一份试料平铺于金属盘中，按事先通过压实标准试验确定的最佳含水量计算得到的 每份试料应加水量将水均匀的喷洒在试料上，用小铲将试料充分拌合到均匀状态。 4、将所需要的结合料加到浸润后的试料中，并用小铲、泥刀或其他工具充分拌合达到均 匀状态。对于加有水泥的试料，应在拌合后 1h 完成试验，拌合后超过 1h 的试样应予作废。 5、将钢模套环、钢模及钢模底板紧密连接，然后将其放在坚实地面上，将拌合好的混合 料按四分发分成四份，依次将混合料倒入筒内，一边倒一边用直径 2cm 左右的木棒插捣。混合料一次装完后整平其表面并稍加压紧，然后覆盖一片事先剪好的塑料纸，将钢模连同混合料放在振动压实机的刚质地板上，用螺栓将钢模底板与振动压实机底板固定在一起。

路基压实度的检测方法

路基压实度的检测 第一节压实度试验检测方法 路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程使用寿命。 现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。 一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。 （一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95%。 在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤0.25地区）的压实度标准可降低2％～3％。因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述的要求极为困难，应进行

表面振动压实仪使用说明书

BZYS-4212表面振动压实仪 使用说明书 一、概述 1、对于无粘性自由排水土的最大干密度的测定，击实试验法的曲线型试验曲线是多峰或无显著峰值，这表明该法对这类土已不是最合适的试验法了。而且击实法确定的“最大干密度”常常低于振动压实试验的结果。英国标准BS1377，瑞典SS027109均规定对于高渗透性土采用表面振动压实仪法。我国交通部行业标准《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）结合交通部公路科学研究所的试验研究，新增加了此法和振动台法作为无粘性粗粒土巨粒土的最大干密度测定的基本试验法。 好仪器，好资料，尽在沧州建仪（https://www.wendangku.net/doc/239493059.html,）。欢迎查询。 打造中国建仪销售第一品牌，树立沧州产品全新形象 2、表面振动器法与振动碾压工况相似，操作简便，试样在振动压实时不产生分离现象。振动台法操作复杂，试样在震动压实过程中易产生分离现象，因此，JTG40-2007推荐优先采用表面震动压实仪法，而且此法还可以用于粗粒土大三轴试验，渗透试验，混凝土材料试验及基层材料试验等制件工作。 二、技术指标： 1、电源电压：380V、220V 2、升降功率：370W 3、振动功率：750W 4、振动频率：47.5HZ-50HZ 5、激振力：10-80KN 6、试验时间：数量0-999秒、任意设定 7、夯板作用在试样表面静压力：18Kpa 8、试筒规格：铁制大筒一个内径：280mm 铁质小筒一个内径：152mm。 三、工作原理： 振动夯板在试样表面做垂直振动压实被自上而下传播，颗粒菱角剪裁破碎后，颗粒位置重新排列，移动到相应于土工试验规格标准条件下的稳定位置，从而土体得到压实。主要用途：用于测定无粘性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的最大干密度。 四、使用说明： 1：安装合适的试筒压紧试筒取适量的土样，用规定的工具装入试体，大致刮平试样表面。 2：确认三相线电源连接良好，控制器面板上电源指示灯是亮的。 3：按动控制器上上升，停止，下降按键，振动电机及配重各部件运动自如。 4：当按上升开关，振动器反而下降或按下降开关，振动器反而上升时，应倒电源线。否则上下行程开关都不起作用，容易损坏机器。

北京试验员考试简答题

1、砂子筛分曲线位于级配范围曲线图中的1区、2区、3区说明什么问题？三个区以外的区域又说明什 么？配制混凝土，选用哪个区的砂好些？为什么？（6分） 答：工程用砂是把细度模数在1.6-3.7范围内的砂按0.63mm筛孔的累计筛余百分率分为三个级配区，若混 凝土用砂的级配曲线完全处于三个区的某一个区中，（具体按0.63mm筛孔累计筛百分率确定），说明其级配 符合混凝土用砂的级配要求。如果砂的级配在一个（或几个）筛孔超出了所属的级配区范围，说明该砂不符 合级配要求，不得使用。配制混凝土优先选用级配符合Ⅱ区级配要求的砂，Ⅱ区砂由中砂和一部分偏粗的细 砂组成，用Ⅱ区砂拌制的混凝土拌和物其内摩擦力，保水性及捣实性都较Ⅰ区和Ⅲ区砂要好，且混凝土的收 缩小，耐磨性高。 2、配制混凝土时为什么要选用合理砂率（最优砂率）？砂率太大和太小有什么不好？选择砂率的原则是 什么？（6分） 答：砂率表征混凝土拌和物中砂与石相对用量的比例关系。由于砂率变化将使集料的空隙率和总表面积 产生变化，坍落度亦随之变化。 当砂率选用合理时，可使水泥浆量不变的条件下获得最好的流动性，或在保证流动性即工作性不变的条 件下可以减小水泥浆用量，从而节约水泥。 砂率太大，由于集料表面积增大，在水泥浆不变的条件下，使混凝土拌和物工作性变差。 砂率过小时，集料表面积虽小，但由于砂用量过少，不足以填充粗骨料空隙，使混凝土拌和物流动性变 差，严重时会使混凝土拌和物的保水性和粘聚性变差。 选择砂率的原则是在水泥浆用量一定的条件下，既使混凝土拌和物获得最大的流动性，又使拌和物具有 较好的粘聚性和保水性。同时在流动性一定的条件下，最大限度地节约水泥。 3、现场浇灌混凝土时，禁止施工人员随意向混凝土拌和物中加水，试从理论上分析加水对混凝土质量的 危害？它与成型后的洒水养护有无矛盾？为什么？（6分） 答：若在混凝土凝结前随意加水搅拌，由于改变了水灰比，使混凝土的单位用水量增加，强度将下降， 同时拌和物的粘聚性及保水性也严重变差。使拌和物产生离析，入模后漏浆等问题，若在混凝土开始凝结时 加水，除上述危害外强度将大幅度下降。 有矛盾，这种加水与养生洒水有本质区别，浇注中加水改变了混凝土拌和物组成材料比例，洒水养生并 不改变拌合物组成材料比例，只是在混凝土凝结后保持其表面潮湿，补偿因蒸发而损失的水，为水泥水化提 供充分的水，防止混凝土表面因水分蒸发水泥不能充分水化，产生表面干缩裂缝，确保混凝土强度的形成。

压实度检测方法

压实度检测方法 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

压实度检测方法第一节压实度试验检测方法 ??????路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。 ??????现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。 一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 ??????由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。 ??????（一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 ??????路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～ 150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95% 。 ??????在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤ 地区）的压实度标准可降低2％～3％。因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影

击实

击实（ＪＴＪ051-93Ｔ0131-93） 1、击实的目的：是为了给工地施工提供一个标准密度，用于控制现场密度（压实度）。 适用范围：适用于细粒土持量百分数大于15％的土；表面振动压实仪法（振动台法）适用于细粒土小于15％的无粘性自由排水粗粒土和巨粒土。 2、备料： 1）将来料风干碾散过筛，当试样中有大于38mm颗粒时，应先取出大于38mm颗粒，并求得其百分率Ｐ，把小于38mm部分做击实试验，按下面公式分别对试验所得的最大干密度和最佳含水量进行校正（适用于大于38mm颗粒的含量小于30％时）。 2）最大干密度按下式校正 校正后的最大干密度＝1/（1-0.01*大于38mm颗粒百分数）/最大干密度+0.01*大于38mm 颗粒百分数/大于38mm颗粒粒的毛体积相对密度。 3）将试样混拌均匀（含水量一致），然后将料分成5份或6份（质量相同），小筒每份料3千克，大筒每份料6千克。 4）测含水量求出每份料的干土重（湿土重/1+含水量） 5）按2%递增加水，中间最佳（估计） 例：估计最佳含水量是抓起成团，落地开花状或塑限含水量或经验。第一份料2%加水拌和，重复这一过程，直至抓起成团，落地开花状，为估计最佳含水量，余料以它为准加水两份递增（2%），两份递减，拌和均匀装入塑料袋闷料一夜，备用。 6）湿土法（土不重复使用）对于高含水量土，可省略过筛步骤，用手拣除大于38mm的粗石子即可。 3、选择轻重型击实：1）道桥用重型击实2）回填管道用轻型击实。 4、选择大筒小筒：小于25mm用小筒（体积997），轻型3层27下，重型5层27次。小于 38mm用大筒（体积2177）轻型3层59下，重型3层98次。 5、击实：击实时击实锤应自由垂直落下，锤迹均匀分布于土样面，一层击实完后，将试样 层面“拉毛”，然后装料击第二层，重复上述操作击实其余各层。击实后高出量，小筒不超过5mm，大筒不超过6mm。刮平称重脱模测含水量。 6、计算：Ｍ/Ｖ＝湿密度湿密度/（1+含水量）＝干密度 求出每份料的干密度和含水量 7、绘图 以干密度为纵坐标，含水量为横坐标，绘制干密度与含水量的关系曲线，曲线上峰值点的纵，横坐标分别为最大干密度和最佳含水量。曲线的左段比右段陡 8、注意事项 1）对高含水量粘质土比较试验，发现按干土法与按湿土法求得的结果有很大差别，对于最大干密度，前者大后者小；对于最佳含水量，前者小，后者大。如按干土法无形中增大对土基压实要求，施工中实际上是达不到的，因而采用湿土法比较符合实际。 2）对于高含水量土宜选用湿土法；对于非高含水量土则选用干土法。除对易击碎的试样外，试样可以重复使用。对于干土法，每次宜增加2％-3％的含水量，这样可以提高击实曲线的质量。本规程采用的是干土法重复使用。 3）粗（巨）粒土击实表面振动压实仪 推荐优先考虑采用表面振动压实仪法。对于像砂卵漂石及堆石料这样无粘聚性自由排水土而言，国内外公认采用振动方法，而不采用击实法。

振动压实成型机

一、概述 随着高等级公路建设的不断发展，交通量越来越大，对高等级沥青路面技术水平的要求不断提高，对沥青路面设计要求也更加严格，对于施工仪器设备的要求也越来越高，鉴于原有击实仪方法求取最大干密度的试验方法所求的数据与公路施工振动碾压的实际情况有一定的差距。我公司与有关科研院校联合开发了新一代振动压实成型机，该仪器模拟振动压路机的施工工况，用振动法求取最大干密度与最佳含水量的关系，该设备采用机电一体化的控制方法，可靠性好，操作简单，该仪器符合公路沥青路面设计规范JTGD50-2006。 二、适用范围 本方试验方法适用于采用振动压实方法成型无机结合料稳定粒料的各种试件，其中包括用于测试无侧限抗压强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量的圆柱体试件和用于温缩系数，干缩系数抗折强度以及抗折回弹模量测试的梁式试件。 圆柱体试件尺寸：直径150mm，高150mm、 三、技术参数 1、振动电机功率：4KW 2、升降电机功率：0.75KW 3、静压力：1900N 4、激振力：6800~6900N（可调） 5、振动频率：28~30HZ（可调）

四、安装说明 1、按照设备底座尺寸做好牢固基础。 2、接好主机与控制电源。 3、按电源启动键，再按上升键或者下降键观察电机方向是否正确，如相反则将电源相数换相即可。 4、振动电机为顺时针转动。 本试验方法适用于采用振动压实方法成型无机结合料稳定粒料的各种试件，其中包括用于测试无侧限抗压强度、间接抗拉强度和抗压回弹模量的圆柱体试件和用于温缩系数、干缩系数、抗折回弹模量测试的梁式试件。 五、仪器设备 1、振动压实成型机：静压力、激振力和频率可调（与振动法确定压实标准所用设备相同）。配有150mm的圆形压头。 2、圆柱体试件模具 钢模：内径152mm，高170mm，壁厚10mm； 钢模套环：内径152mm，高50mm，壁厚10mm； 以上各部件可用螺栓固定成一体。 六、试料准备 在预定做试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。对于细粒料，试料应不少于100g；对于中粒料，试料应不少于1000g；对于粗粒料的各种集料，试料应不少于2000g。同时测定石灰和水泥的含水量。

T表面振动压实仪法

T表面振动压实仪法集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

表面振动压实仪法 1 目的、适用范围 本方法是测定粗粒土和巨粒土最大干密度的试验方法。 本试验规定才用表面振动压实仪法测定无黏性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的最大干密度。 本试验方法适用于通过标准筛的土颗粒质量百分数不大于15%的无黏性自由排水粗粒土和巨粒土。 对于最大颗粒尺寸大于60mm的巨粒土，因受试筒允许最大粒径的限制，宜按本试验规定处理。 2 仪器设备 振动器：功率~，振动频率30~50Hz，激振力10~880kN。钢制夯：可牢固于振动电机上，且有一厚15~40mm夯板。夯板直径应略小于试筒内径2~5mm。 夯与振动电机总重在试样表面产生18kPa以上的静压力。 试筒：根据土体颗粒级配选用较大试筒。但固定试筒的底板须固定于混凝土基础上或至少质量450kg混凝土块上。试筒容积宜用灌水法每年标定一次。 套筒：内径应与试筒配套，高度为170~250mm；与试筒固定后内壁须成直线连接。 台秤、电动葫芦、标准筛（圆孔筛：60mm、40mm、20mm、10mm、5mm、2mm、）。 直钢条：宜用尺寸为350mm×25mm×3mm（长×宽×厚）。 深度仪或钢尺：量测精度要求至。 大铁盘：其尺寸宜用600mm×500mm×80mm（长×宽×高）。 其他：烘箱、小铲、大勺及漏斗、橡皮擦、秒表、试筒布套等。 3 试验步骤 干土法 充分拌匀烘干试样，即使其颗粒分离程度尽可能小；然后大致分成三份。测定并记录空试筒质量。 用小铲或漏斗将任一份试样徐徐装填入试筒，并注意使颗粒分离程度最小（装填量宜使振毕密实后的试样等于或略低于筒高的1/3）；抹平试样表面。然后可用橡皮锤或类似物敲击几次试筒壁，使试料下沉。 将试筒固定于底板上，装上套筒，并与试筒紧密固定。 放下振动器，振动6min。吊起振动器。 卸去套筒。将直钢条放于试筒直径位置上，测定振毕试样高度。读数宜从四个均布于试样表面至少距筒壁15mm的位置上测得并精确至，记录并计算试样高度H0。 卸下试筒，测定并记录试筒与试样质量。扣除试筒质量即为试样质量。计算最大干密度ρdmax。 湿土法 按湿法试验时，可对烘干试料加足量水，或用现场湿土料进行。拌匀试料颗粒级配及含水率（使颗粒分离程度尽可能小），然后大致分成三份。如

第二章 高频振动轮的压实原理

第二章高频振动轮的压实原理 2.1 高频振动压实机理 高频振动是指振动轮的频率高于60Hz的振动，高频振动压实用快速、连续地反复冲击土的方式工作。压力波从土的表面向深处传播，土颗粒处于振动状态，颗粒间的摩擦力实际上被消除，在这种状态下，小的土颗粒填充到大的土颗粒的孔隙中，土处于容积尽量小的状态。 不同时产生压力的振动，能在一些情况下获得好的压实效果。如混凝土或完全水饱和砂，由于振动消除了内摩擦力，因受重力影响，这些材料被固紧密实。有必要用带有压力和剪切力的振动去克服土颗粒间的粘结力和内聚力，因为这些力阻碍土的压实。在土中，毛细管把土颗粒连接在一起，并形成表面内聚力，内聚力随土颗粒尺寸的减小而增大。在粘土中，由于粘土颗粒之间分子力的作用，也形成内聚力。 土的振动压实，必须具备下列条件才能得到理想的压实效果。 1）土颗粒处于运动状态，内摩擦力被消除； 2）在土中产生应力和内聚力。 关于土的振动压实的三种学说： （1）土的共振学说。根据物理学院里，如果被压实土的固有频率和激振机构振动频率相一致，则振动压实能得到最好的结果。但在各种土及一种土的是挤压式过程中，土的固有频率是变化的，因此激振机构的频率就必须有一个较大的调节范围。 （2）重复冲击学说。利用振动在土上所产生的周期性的压缩运动作用，使土压实，为此就需要增大机械在与土接触前一瞬间的动量，这就需要使机械具有大振幅和增大振动部分的质量。 （3）内摩擦减少学说。土的内摩擦因振动作用而急剧减小，使剪切强度下降到只要很小的符合就能很容易进行压实，为此，就需要使压轮在振动过程中始终保持着和土的接触，即土的振动频率、振幅与压轮的频率、振幅相同，就能得到最好的压实效果，在这种情况下，振动压轮传递给土的纯粹是振动能量，为了使压轮达到这样一种工作状态，就必须使振幅很小使它不脱离地面。 高频振动压路机在进行压实作业时，由于振动轮的振动使其对地面作用一个往复的冲击力。振动轮每对地面冲击一次，被压实的材料中就产生一个冲击波。同时，这个冲击波在被压是的材料内，沿着纵深方向扩散和传播。随着振动轮不断振动，冲击波也将不断产生和持续扩散（见图2.1）。被压实材料的颗粒在冲击波的作用下，由静止的初始状态变为运动状态。被压实材料颗粒之间的摩擦力，也由初始的静摩擦状态逐渐进入到动摩擦状态。同时，由于材料中水分的离析作用，使材料颗粒的外层，包围了一层水膜，形成了颗粒运动的润滑剂。颗粒间的摩擦阻力将大为下降，这为颗粒的运动创造了十分有利的条件。被压实材料的颗粒在冲击波的作用下产生了运动，造成了颗粒间的初始位置的变化，并且由此产生了相互填充间隙的现象（见图2.2）。颗粒之间存在许多大小不等的间隙。在振动压实之后，由于颗粒之间的相对位置发生了变化，出现了相互填充的现象，颗粒间的间隙减少了。较大颗粒之间形成的间隙由较小的颗粒所填充，被压是材料的压实度提高了。同时，颗粒之间的紧密接触也增大了被压实材料的内摩擦阻力，使基础的承载能力也随之提高了。