市政雨水箱涵施工方案
编号：SJ10F.2001-003 山西农谷园区农谷路第二标段项目
雨水箱涵施工方案
编制人：
审核人：
批准人：
日期：
目录
一、工程概况 (1)
(一)工程简介 (1)
(二)设计概况 (1)
(三)自然条件 (2)
二、编制依据及原则 (3)
(一)编制依据 (3)
(二)编制原则 (3)
三、施工准备 (4)
(一)技术准备 (4)
(二)现场准备 (4)
四、资源配置计划 (5)
(一)劳动力配置计划 (5)
(二)物资配置计划 (5)
五、施工进度计划 (6)
六、施工方法及工艺要求 (7)
(一)施工安排 (7)
(二)施工方法 (7)
1.测量放样 (8)
2.基坑开挖 (8)
3.地基承载力检测 (9)
4.箱涵底板施工 (9)
5.墙身及顶板施工 (12)
6.箱涵防水构造要求 (17)
7.翼墙施工 (19)
8.出口渠底 (20)
9.涵背回填 (20)
10.锥坡施工 (21)
七、质量保证措施、验收标准 (21)
(一)质量保证措施 (21)
(二)验收标准 (23)
八、施工安全保证措施 (27)
九、绿色施工及文明施工措施 (29)
十、板模板（扣件式）计算书 (31)
一、工程概况
(一)工程简介
工程名称：山西农谷园区农谷路工程第二标段
建设单位：山西农谷建设发展有限公司
监理单位：山西宇通建设工程项目管理有限公司
施工单位：山西四建集团有限公司
本项目位于太谷县城的北侧，太谷县位于山西省晋中盆地东北部。地理坐标为东经112°28'~ 113°01′，北纬37°12′~37°3′2。东北与榆次市相依，东南与榆社县交界，西南与祁县毗邻，西北与清徐县接壤。东西50公里，南北39公里。总面积1033.6平方公里。平面轮廓呈鸽子展翅状。
本项目为山西农谷园区农谷路工程，属于新建项目，道路整体为南北走向，道路全长约18.2KM，北起水秀乡冯家堡村纬六路与经四路的现状交叉路口，南至美宝山庄与在建南山旅游公路相接，本项目贯穿整个农谷园区，为园区南北向的主干路。线路走向为：由冯家堡村向南，上跨龙城高速，经东怀远村、小王堡村，下穿大西高铁，经北六门村，跨乌马河，经大王堡村、武家庄村、在凤仪街路口与西侧大西高铁方向道路环交，继续南下经武家堡村、程家庄村、北付井村、西付井村、曹庄村，上跨108国道及南同蒲铁路，经北洸村、南洸村、北张村、南张村、井深村与南山旅游公路相连。
(二)设计概况
本工程的雨水箱涵位于山西农谷园区农谷路Ⅱ标段的K7+400处，排水箱涵继续向西敷设约2139米后排入现状蓄水池。
雨水箱涵断面为1孔3.5×2.4m（详见下图），每隔10-15m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或其它不透水材料，采用C30钢筋混凝土结构，基础C20钢筋混凝土、厚410mm，端部下设100mm厚C20混凝土及500mm厚砂砾石垫层，中间下设100mm厚C20混凝土及200mm厚砂砾石垫层；箱涵两侧壁厚为350mm、顶板壁厚410mm；排水箱涵全长2133m，水流方向自东向西，坡度0.3%。起点高程为767.62m，终点高程为763.35m。
(三)自然条件
1、地质情况
本工程线路大部分地段为农田，所处地貌环境可以综合为晋中盆地第四系松散碎屑沉积岩堆积区：（桩号范围K5+300～K9+300段）
2 m)：呈褐黄色，主要系耕土，岩性以粉土为主，含云母、煤屑、氧化
①层填土(Q
4
物、植物根、砖屑、碎石等。局部混大量粉细砂。稍湿、稍密、高压缩性。摇震反应强烈，无光泽，干强度低，韧性低。堆积年代小于5年。
l al+p)：呈褐黄色，含云母、菌丝及氧化物等。稍湿、稍密、中压
②层湿陷性粉土(Q
4
缩性，具中等程度湿陷性。摇震反应强烈，无光泽，干强度低，韧性低。
②层湿陷性粉土中揭示②-1粉细砂亚层，呈褐黄色，矿物成分主要以石英、长石为主，颗粒形状主要为亚圆形，级配不良。稍湿，松散～稍密。
al+pl)：呈褐黄色，含云母、菌丝、氧化物及少量石英矿物等。局部夹薄
③层粉土(Q
3
层粉质粘土、粉细砂。稍湿～湿、中密、中压缩性，不具湿陷性。摇震反应强烈，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
③层粉土中揭示③-1粉细砂亚层，呈褐黄色，矿物成分主要以石英、长石为主，颗粒形状主要为亚圆形，级配不良。湿，稍密。
al+pl)：呈褐黄色，含云母、菌丝、氧化物及少量石英矿物等。常夹薄层
④层粉土(Q
3
粉质粘土。湿、密实、中压缩性。摇震反应强烈，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
al+pl)：呈褐黄色，含云母、菌丝、氧化物及少量石英矿物等。稍湿～
⑤层粉土(Q
3
湿、密实、中压缩性。摇震反应强烈，无光泽，干强度低，韧性低。
2、水文气象
太谷县属暖温带大陆性气候，县内四季分明，冬季少雪干冷，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，春季于旱多风。年平均气温一般介于5-10'℃之间，1月份最冷，平均气温-6.2℃。7月份最热，平均气温23.6℃，年极端最低气温-18℃，年降雨量在462.9毫米左右，年平均无霜期205天，标准冻土深度约0.94m。
二、编制依据及原则
(一)编制依据
1、山西省城乡规划设计研究院提供的涵洞设计图
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
4、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
5、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011
6、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012
7、我单位机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况
(二)编制原则
1、在方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、经济合理、确保安全的原则确定
施工方案；
2、遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求；
3、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；
4、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；
5、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管
理的原则；确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约；
6、突出重点，照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难
点，使各施工阶段和施工工序有机衔接；
三、施工准备
(一)技术准备
1、施工前组织技术人员进行图纸会审和学习，并对施工队伍、作业班组进行书面技
术、安全交底，并根据现场考察的具体情况，结合现场实际情况合理组织施工。
2、强化施工人员的安全意识，落实施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓
安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。
3、做好编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量，按规定套用施工定
额，计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，已做好进度计划，更好地控制成本，减少消耗。
4、做好技术交底工作。技术交底采用三级制，即各专业工程技术负责人一专业工长一
各班组长，技术交底均有书面文字及图片，及时交底签字。交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的交底后，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。
5、编制工程进度计划及材料和设备需用计划，编制加工件的加工计划，提交详细加工
图纸；
6、测量放线：开工前组织测量人员，校核提供的控制坐标点、高程，布设施工坐标点
及水准点。
(二)现场准备
1、现场临时设施布置安排，准备好物资材料场地，合理布置施工电源。
2、准备足够的人员、模板、工程材料、机械等资源。
3、因本雨水箱涵铺设在农田及农田道路下，无施工道路，施工前随箱涵沟槽开挖边线
设置10米的交通便道、临时堆土场。
4、对混凝土、钢材等大批材料，根据实际情况做好计划，分批进场，编制各项材料计
划表，对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。
5、在箱涵中间段设置500平方米钢筋加工场地及存放临时材料，场地全部使用C20
混凝土硬化，排水坡度2%。
四、资源配置计划
(一)劳动力配置计划
根据该工程的特点，我项目部已组织了专业的箱涵施工队，箱涵施工队分二组，一组负责Y183至Y183-11段箱涵施工，另一组负责Y183-22至Y183-11段箱涵施工。
劳动力配置表
(二)物资配置计划
钢筋、混凝土由公司集中采购供应，中粗砂、鹅卵石等材料从当地或附近地区招标购买，周转料钢管、扣件、竹胶板、方木等材料从有资质的大型租赁站租赁或购买。
机械设备配置表
仪器配置表
五、施工进度计划
排水箱涵施工总长度为2133m,计划划分两个施工段，一段为起点Y183至Y183-11，施工长度为1100m，另一段为终点Y183-22至Y183-11，施工长度为1033m。
计划开工日期为2020年4月10日（因土地存在问题，实际开工日期以甲方通知为准），工期为90天（详见工期计划图）。
六、施工方法及工艺要求
(一)施工安排
本项目箱涵分两个独立片区施工，分别为：东施工段、西施工段。箱涵施工采用流水作业，前一箱涵施工完毕将设备移动到下一施工点，后续箱涵施工工序依次跟进。具体施工流程为：测量放样→基坑开挖→地基承载力检测→碎石换填及砼垫层→箱涵底板施工→墙身及顶板施工→沉降缝处理→翼墙施工→进出口渠底→回填→锥坡施工（挡土墙）→检查验收。
箱涵涵身竖向墙身施工分两次浇筑，第一阶段浇筑至底板内壁以上50cm，具体是根据箱涵过水横截面转角高度而定；第二阶段浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土和砂浆）。
(二)施工方法
1.测量放样
在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。
2.基坑开挖
箱涵基坑开挖采用人工配合机械开挖，根据基坑深度和地质情况，采用放坡开挖，开挖边坡按1:0.75放坡。为确保施工时人员通行及模板支拆，开挖边界为超出箱涵垫层两侧各0.5m，基槽开挖下口宽度为5.6m，上口宽度为12.1-13m（见下图）。
基槽开挖示意图
箱涵基坑开挖应遵循自上而下，分层开挖，确保安全，开挖前复核基坑中心线、高程。基础开挖到离基底约20cm时，采用人工修整，人工开挖至设计标高并整平夯实。若基底有渗水，在基底周围挖引水沟和集水井，并将积水用水泵抽出基坑外。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检合格后，报监理工程师验收，并对基底进行承载力试验。根据设计要求，箱涵的地基承载力不得小于0.15MPa。
若地基承载力不满足设计要求，可采用级配碎石或片石进行换填（换填深度以检测结果为准）。
箱涵基底地基土承载力检测，采用轻便动力触探的方法对箱涵基底地基土的承载力进行检测，检测频率每10～15m布置一个断面，每个箱涵不少于三个断面，每个断面不少于三个检测点，地质条件复杂时应适当加密。
基坑开挖技术控制要点：
（1）开挖基坑时，根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度1:0.75分层下挖，严禁局部深挖和掏洞开挖。
（2）采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业；必须留人在基坑内操作时，人机之间必须保持10米以上的安全距离。挖掘机在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般不小于1米。开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。
（3）基底弃土、禁止随意放置，必须离边坡1.5米以上。并及时用装载车装运走。
3.地基承载力检测
基槽挖至设计标高后，通知监理验收，并且通知业主指定的第三方检测单位对地基进行承载力检测，地基承载力特征值不小于0.15MP。检验合格后方可进行下一道工序。
4.箱涵底板施工
箱涵底板施工（即第一次混凝土浇筑）在地基承载力检验合格后方可进行，第一次混凝土浇筑至底板内壁往上50cm。箱涵底板施工主要施工工艺流程见下图。
箱涵底板施工工艺图
地基承载力检验
钢筋安装模板安装浇筑混凝土C20混凝土垫层
钢筋制作
混凝土养护、拆模
砂砾石垫层施工
（1）20/50cm砂砾石垫层施工
砂砾石垫层技术控制要点：
①基坑符合设计要求后方可进行此道工序施工。
②基坑内土壤平整度良好，且基坑内无明显积水。
③严禁装卸车直接倾倒碎石砂，需在基坑合理边缘堆放，挖掘机转运至填筑点，机械人工配合保持砂砾石垫层的平整度。
④碎石、砂进场需要第三方检测单位检验合格后方可运至施工现场。
⑤砂砾石垫层采用级配良好的碎石，含泥量符合设计要求，压实度要满足设计要求
⑥50cm砂砾石垫层分两层填筑，第一层夯实后继续第二层填筑。
（2）10cm厚C20混凝土垫层
20/50cm碎石垫层经监理验收合格后浇注垫层砼，垫层砼采用商品砼，商品砼采用搅拌车运至现场入模浇注，振捣密实，采用覆盖土工布浇水保湿养护。
（3）钢筋制作、钢筋安装
钢筋制作控制技术要点：
①进场钢筋必须有质量合格证或试验报告单。钢筋进场时分批抽样做物理力学复试试验。
②钢筋加工的形状，必须符合设计要求。钢筋表面洁净、无损伤、油渍、漆污和铁锈等。使用前清除干净，不得使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。
③钢筋必须平直，无局部曲折。
④钢筋的末端需做90°或135°弯折时。弯曲直径D不小于直径d的4倍。平直部分长度按设计要求规定。
⑤钢筋的焊接
A.钢筋按使用焊条、焊剂的牌号、性能及接头中使用的钢板和型钢必须符合设计要求和有关规定。
B.钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊。合格后方可施焊。焊工必须有合格证，并正在规定范围内进行焊接操作。
C.焊接成型时，焊接处无水锈、油渍等。焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。用小锤敲击时应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲，弯折必须校直或切除。
D.直径大于Φ16mm以上的钢筋必须焊接。采用双面焊接，其焊接长度为焊接钢筋直径的5d，斜筋与横向主筋也需焊接。
E.当受力钢筋用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头，应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不少于500的区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
F.焊接接头距钢筋弯折处，不小于钢筋直径的10倍，且部位与构件的最大弯距处。
⑥钢筋安装施工工艺
垫层施工完毕后，在垫层上弹出箱涵轴线及各种钢筋安装定位放线。根据弹出的定位线进行安装。在底板钢筋下面放好垫块，保证底筋有足够的保护层（5cm），底面之间可用架立筋架起。钢筋的绑扎，四周两行钢筋网的交叉点要每点绑扎，中间部分按梅花桩式跳扎。插筋埋入底板的部分（位）需焊接固定。在安装过程中，Φ16mm以上的钢筋采用焊接，钢筋搭接时，要保证搭接长度，并按规定错开。在施工缝的位置要按设计要求安装好钢板止水带。
（4）模板安装
底板钢筋安装验收合格后，10～15m设置一道沉降缝，底板一次性支模成型，模板采用厚竹胶板，上下两道38×88木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，间距50cm。根据设计要求，在沉降缝位置处钢筋需要全部断开，涂有沥青的木板需要在支模的时候用废弃钢筋固定好，保持沉降缝在一条线上。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑张拉。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。
（5）浇筑混凝土
砼采用搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点，砼泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行加固处理。
振动棒使用注意事项：
①浇筑混凝土时应分段分层进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。本次浇筑箱涵底板厚度41cm，底板(导墙)内壁以上30～50cm，总高度在71～91cm，需要分二层浇筑，第一次浇筑到基础顶，第二次在基础顶混凝土初凝前浇筑。
②使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般为300～400mm)。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。
③浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短。并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。
④浇筑混凝土时应派专人经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土初凝前整改完毕。
⑤浇筑前测量人员事先对箱涵底板标高以固定点控制高程，保持箱涵底板的平整，避免出现坡度影响。
（6）混凝土养护及拆模
箱涵砼浇筑完毕，表面收浆后即开始对砼洒水养生，养护采用覆盖土工布洒水保湿的养护方法，养护时间不少于14天。待砼强度达到一定的设计强度后方可拆模。
5.墙身及顶板施工
涵身直墙与顶板一次浇筑成型，为涵洞施工第二次混凝土浇筑，为箱涵施工的重点和难点。第二次浇筑前处理好与第一次的衔接面，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净，浇筑前保持接缝面充分湿润无积水。
（1）钢筋制作、安装
钢筋制作安装参照前节施工。
（2）模板及支架
经监理检查验收钢筋后支设墙身模板。墙身模板采用木模板，以38×88方木为竖向背楞，间距15cm,横向2根φ48钢管辅以双向φ16@60cm止水对拉螺杆进行对拉加固，底排螺设杆距底面不得大于25cm。
顶板模板经监理检查验收后安装顶板钢筋。现浇箱涵顶板支架采用扣件式钢管满堂支架，钢管采用φ48×2.8mm，根据箱涵净高度确定模板支架搭设高度，立杆的纵距
b=0.80m，立杆的横距l=0.80m，横杆的步距1.2m。纵、横向杆及立杆用扣件式钢管连接，支架纵横均按有关规范要求设置剪刀撑。距离地面不超过20cm设置纵横扫地杆。支架立杆顶设二层肋梁：下肋梁为纵向φ48×2.8mm钢管，间距80cm；上肋梁为横向38
×88方木，间距15cm。顶板模板采用木模板拼装而成。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。
（3）模板安装主要技术控制要点：
1）、模板安装前必须做好下列安全技术准备工作
①应审查模板结构设计与施工说明书中的荷载、计算方法、节点构造和安全措施，设计审批手续应齐全。
②应进行全面的安全技术交底，操作班组应熟悉设计与施工说明书，并应做好模板安装作业的分工准备。
③应对模板和配件进行挑选、检测，不合格者应剔除，并应运至工地指定地点堆放。
④备齐操作所需的一切安全防护设施和器具。
2）、模板安装构造应遵守下列规定
①模板安装应按施工交底顺序拼装。
②竖向模板和支架立杆支承部分安装在基土上时，应加设垫板，垫板应有足够强度和支承面积，且应中心承载。基土应坚实，并应有排水措施。
③模板及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施。
④现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于4m时，模板应起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000。
3）、安装模板应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确，构造应符合模板设计要求。模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能可靠承受新浇混凝土自重和侧压力以及施工过程中所产生的荷载。
4）、拼装高度为2m以上的竖向模板，不得站在下层模板上拼装上层模板。
5）、施工时，在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值。已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。
6）、安装模板时，安装所需各种配件应置于工具箱或工具袋内，严禁散放在模板或脚手板上；安装所用工具应系挂在作业人员身上或置于所配带的工具袋中，不得掉落。
7）、当模板安装高度超过3.0m时，必须搭设脚手架，除操作人员外，脚手架下不得站人。
8）、吊运模板时，必须符合下列规定：
①作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环，必须完整有效，在升降过程中应设专人指挥，统一信号，密切配合。
②吊运散装模板时，必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。
③严禁起重机在架空输电线路下面工作。
④5级风及其以上应停止一切吊运作业。
9）、木料堆放于上风向，离火源不得小于30m，且料场四周应设置灭火器材。
10）、墙身模板应符合下列规定：
①当用散拼定型模板支模时，应自下而上进行，必须在下一层模板全部紧固后，方可进行上一层安装。当下层不能独立安设支撑件时，应采取临时固定措施。
②模板未安装对拉螺栓前，板面应向后倾一定角度。安装过程应随时拆换支撑或增加支撑。
③对拉螺栓与墙模板应垂直，松紧应一致，墙厚尺寸应正确。
④墙模板内外支撑必须坚固、可靠，应确保模板的整体稳定。当墙模板外面无法设置支撑时，应于里面设置能承受拉和压的支撑。多排并列且间距不大的墙模板，当其支撑互成一体时，应有防止灌筑混凝土时引起临近模板变形的措施。
满堂支架架设主要技术控制要点：
1）、钢管、扣件材料管理
①材质：引用了国家行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》
（JGJ130—2011）的相关规定。
②验收与检测，采购、租赁的钢管、扣件必须有产品合格证和法定检测单位的检测检验报告，生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。并且使用前必须进行抽样检测。
③钢管外观质量要求：
a钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；
b钢管外径、壁厚、端面等的偏差；钢管表面锈蚀深度；钢管的弯曲变形应符合附录E的规定；
c钢管应进行防锈处理。
④扣件外观质量要求：
a有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；
b扣件应进行防锈处理。
2）、技术资料
施工现场应建立钢管、扣件使用台帐，详细记录钢管、扣件的来源、数量和质量检验等情况人员管理
3）、架体总体要求
①对剪刀撑、水平杆、周边拉结等采取一系列加强措施。
②支模架体高宽比：模板支架的整体高宽比不应大于5。
4）、架体立柱
①可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
②模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
③扣件式钢管立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距离主节点不宜大于歩距的1/3。
④采用扣件式钢管立柱时，严禁将上段的钢管与下段的钢管立柱错开固定在水平拉杆上。
5）、架体水平杆
①每步的纵、横向水平杆应双向拉通。
②搭设要求：水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：
a对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3；
b搭接长度不应小于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。
③主节点处水平杆设置：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。
（4）脚手架
在箱涵两侧设置双排脚手架，采用单立杆，搭设高度为4m，立杆的纵距1.80米，立杆的横距0.5米，内排架距离结构0.2米，立杆的步距1.50米。钢管类型为φ48×
2.8mm，脚手板采用木脚手板，脚手板下大横杆在小横杆上面。地基为粘土地基，压实后在脚手架底部铺方木。
（5）浇筑混凝土
在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，泵车入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用涂刷沥青分缝板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。
（6）后期处理
待砼强度达到设计强度70％后可拆模。拆除内外侧模板，截断对拉螺杆。
模板拆除主要技术控制要点：
1）、模板的拆除措施应经技术主管部门或负责人批准，拆除模板的时间可按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）的有关规定执行。
2）、当混凝土未达到规定强度或已达到设计规定强度时，如需提前拆模或承受部分超设计荷载时，必须经过计算和技术员确认其强度能足够承受此荷载后，方可拆除。
3、）拆模前应检查所使用的工具应有效和可靠，扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上，并应检查拆模场所范围内的安全措施。
4）、模板的拆除工作应设专人指挥。作业区应设围栏，其内不得有其它工种作业，并应设专人负责监护。拆下的模板、零配件严禁抛掷。
5）、拆模的顺序和方法应按模板的设计规定进行。当设计无规定时，可采取先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并应从上而下进行拆除。拆下的模板不得抛扔，应按指定地点堆放。
6）、多人同时操作时，应明确分工、统一信号或行动，应具有足够的操作面，人员应站于安全处。
7）、高处拆除模板时，应遵守有关高处作业的规定。严禁使用大锤和撬棍，操作层
上临时拆下的模板堆放不能超过3层。
8）、在提前拆除互相搭连并涉及其它后拆模板的支撑时，应补设临时支撑。拆模
时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。
9）、拆模如遇中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢
固或相互连接稳固。对活动部件必须一次拆除。
10）、已拆除了模板的结构，应在混凝土强度达到设计强度值后方可承受全部设计荷载。若在未达到设计强度以前，需在结构上加置施工荷载时，应另行核算，强度不足
时，应加设临时支撑。
支架拆除技术控制要点：
1）、应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求；
2）、应由技术员进行拆除安全技术交底；
3）、应清除脚手架上杂物及地面障碍物。
4）、拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；
5）、各构配件严禁抛掷至地面；
6）、运至地面的构配件应按规范的规定及时检查、整修与保养，并按品种、规格随
时码堆存放。
6.箱涵防水构造要求
1）、沉降缝
底板钢筋安装前，先设置沉降缝，每15米或在地基有变化处设置一道，宽3cm。采用钢筋定位，预埋橡胶止水带及聚苯乙烯硬质泡沫板。边墙及顶板钢筋安装前，沉降缝按照底板设置的位置进行布置。待涵身完成后，内侧填塞3cm深密封膏。详见图“沉降缝构造图”。
暴雨应急预案
富地广场夏季暴雨防汛应急预案 第一章总则 一、目的 在灾害天气下保证商场的正常运营和保障商场人员、财产安全。二、适用范围 本管理办法适用于本公司全体员工 三、职责范围 1、商场任何人员均有义务和责任发现并报告极端天气到来的信息。 2、由物管部确认或接到上级通知后，向各部门发出灾害天气预警信号，立即启动本预案。 四、原则 分工明确，坚守岗位，紧密合作，互帮互助。 五、定义 特大暴雨天气属于极端危害天气，通常伴有雷电、暴风、暴雨、冰雹等，持续时间不定，对生活或正产带来重大威胁的灾害性天气。 第二章灾害天气到来之前 一、物管部工程科 1、立即检查楼顶设施设备、避雷设施。 2、检查楼顶下水口并清理，关好楼顶各门窗。 3、检查各楼层机房并做好防水准备。 4、密切注意配电室的情况，预防因雷击造成供电设备损坏，如果损坏立即启动停电应急预案。并且关注各个配电室的屋顶防水情况。 5、对户外车棚及排水设备进行检查。 6、紧急检查和加固商场及广场内漏水高位部位，提前做好防漏水准
备。 7、除专人在配电室内值班做好停电应急预案的准备之外，其余人安排在商场内进行巡查，对突发情况进行处理和解决。 8、对外围的广告设施和景观照明射灯等容易被风刮损的设施进行检查并做好加固处理。 二、物管部保安 1、对商场内楼道的门窗做好检查，确保大风的情况下安全无误。 2、立即加强对商场重点部位的安全警戒，例如珠宝区、收银台附近等。 3、为了预防大量人涌入商场躲避极端天气而造成的商场内混乱，必须要安排有经验的专人在商场内不断巡视，做好疏导工作，预防突发情况。 4、对外围的非机动车进加强管理，预防极端天气出现有人趁乱偷盗。 5、除特殊重点部位专人值班以外，其余人员随时待命，预防突发情况。 三、物管部保洁 1、专人在各个门口执勤，随时清理大门卫生，以免人多造成地面污渍。对出入口吹进来的雨水进行及时清理。 2、对出入口进行防滑处理，包括防滑地毯，防滑提示等。 3、除各个出入口安排负责人之外，其余人需准备好清洁工具和水桶准备应付突发漏水和水管爆裂等情况。 四、运营部 1、部门领导和主管立即到达自己负责的区域，对现场人员进行安排和指挥。
引水箱涵工程施工组织设计
目录 第一章概述 (2) 第二章施工总平面布置 (7) 第三章项目组织管理 (9) 第四章主体工程施工总体部署 (13) 第五章施工测量 (15) 第六章导流施工方法 (18) 第七章土方开挖施工方法 (21) 第八章土方填筑施工方法 (23) 第九章搅拌桩施工方法 (25) 第十章砂碎石垫层施工方法 (29) 第十一章箱涵施工 (31) 第十二章砌石工程施工方法 (50) 第十三章防台、防潮及度汛 (54) 第十四章施工总进度计划 (56) 第十五章施工机械设备人力 (61) 第十六章质量保证措施 (63) 第十七章保证安全生产的措施 (75) 第十八章文明施工及环保措施 (85) 附件：施工总进度计划工期网络图 施工总平面布置图
第一章概述 1.1 工程概况 1、工程名称：xx市引水第二通道工程xx段引水箱涵工程C9标。 2、合同范围：主体工程主要为xx市引水第二通道工程xx段引水箱涵工程C9标段（桩号JB0+000.000-JB1+234.934）。合同编号为XX。 主体主要有：JB0+000.000-JB1+234.934引水箱涵，及1＃排水箱涵和2＃排水箱涵。主要工作内容有：土方开挖、砂碎石垫层铺填、土方填筑、砌石、砼浇筑和深层搅拌桩等。 3、合同造价与工期：合同价2504.7586万元，合同总工期为12个月。 4、参建单位 建设单位：xx省xx市供水有限公司； 设计单位：xx省水利水电勘测设计研究院； 监理单位：福州xx工程监理咨询有限公司； 施工单位：xx建筑工程有限公司。 5、质量监督机构：xx省水利水电厅基本建设工程质量监督中心站。 6、地理位置：本标段工程位于xxxx市xx镇xx村，起点为xx市引水第二通道工程沉砂池（未建），终点xx中桥段。沿xx分渠右岸边往下游方向，穿过xx村农田、果园等。 7、水文气象和工程地质 ①水文气象条件 xx流域属南亚热带海洋性季风气候区，夏无酷暑，冬无严寒，气候暖热湿润，季风显著，台风活动频繁。多年平均气温为20.7℃，极端最高气温38.9℃；极端最低气温0.1℃；多年平均风速为3.5m/s；多年平均雷暴52天；多年平均雾11天、霜6天。xx流域内降雨量分布自西北向东南沿海逐渐减少，多年平均降雨量在1000～2200mm之间，全流域平均降雨量1600mm左右，雨量多集中4～9月，占全年的76～80％，10～12月雨量仅占全年的6～10％，1～3月雨量占13～16％。 ②工程地质条件 本工程处于冲洪积地貌，地基土自上而下为：人工堆积素填土、杂填土，冲洪积粉质
排水箱涵施工方案
排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防； 主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，
防暴雨应急预案
中航国际广场项目 防 暴 雨 应 急 预 案 编制：湖南省第一工程公司 日期：二О一一年七月八日 审定人： 审核人： 编制人：
目录 一、应急准备及组织管理 (2) 二、相关知识、定义 (6) 三、风险识别 (6) 四、行动指引 (7) 五、响应流程 (8) 六、危机事件的应对 (10) 七、排水量计算 (11) 八、生产、生活维持及恢复 (12)
一、应急准备与组织管理 1. 制定防暴雨预案的目的： （1）在接到预警信号时，及时落实相应的防范行动； （2）恶劣天气过后，及时排除险情、发现隐患、检查损失情况、进行反馈改进。 2.紧急处理领导小组及职责：
3.应急救援队 4. 紧急情况处理的通用要求 ①紧急事故发生时，项目经理必须立即组织采取应急措施处理，当事故严重，自身难于处理时，必须首先联络紧急救援或医疗单位，并同时向上级领导报告； ②当紧急事故威胁到人身安全时，必须首先确保人身安全，项目经理负责组织人员迅速脱离危险区域或场所，再采取应急措施以尽可能地减少对环境的不利影响，防止伴随的重大环境事故； ③紧急事故发生时应按紧急事故处理流程图所示的程序进行处理；
④对紧急情况和紧急事故发生后，项目经理应保护好现场，在事故处理结束后应按环境管理方案处理废弃物资，防止进一步对环境的污染； ○5紧急情况发生后，项目工程部应召集有关人员确定紧急情况发生的原因，评审确保紧急情况不再发生措施的需求，制定、实施、验正纠正措施。 5、应急准备 1）物资准备 ○1食品准备：综合办公室设置相对固定的食品供应点。异常暴雨发生后，综合部联系各食品供应点安排一定数量食品供应受灾人员； ○2物资材料准备：生产部材料仓库要保持储备一定数量的防暴雨物资存量，包括塑料薄膜、彩条布、雨具、水泵等，仓库还要保持储备一定数量的发电设备备件。 项目部应急设备清单
引水闸引水渠箱涵基坑开挖专项施工方案
沟槽深基坑开挖专项方案报审表
日照市沭水东调工程引水渠及引水闸工程 沟槽深基坑开挖 专 项 方 案 施工单位：XXX工程处
目录 一、工程概况： (4) 二、施工组织设计编制依据： (5) 三、沟槽土质设木支撑支护 (5) 四、施工准备 (8) 五、组织、协调管理及工期 (9) 1、施工组织机构图 (9) 2、组织机构职能分工 (9) 3、施工工期 (12) 六、沟槽土方开挖施工 (12) 1、作业条件： (12) 2、施工工序 (13) 3、车辆行车及机械配备 (13) 4、土方开挖施工技术措施 (13) 5、土方开挖技术质量要求 (15) 6、人工捡底的方法 (15) 7、土方的运输和堆放 (16) 8、沟槽内外排水措施 (166) 9、沟槽安全通道 (167) 10、沟槽安全监护 (167) 11、沟槽两侧的安全围护 (177) 七、施工预案 (17) 八、应急措施及注意事项 (178) 1、应急措施 (178) 2、注意事项 (188) 九、临时便道的施工 (189) 1、临时便道的定位 (189) 2、临时便道的施工 (199) 十、环境保护措施 (199) 十一、沟槽组织排水措施 (19) 十二、槽内车运采用砖渣垫底措施 (1920) 十三、测量放线控制措施 (20) 十四、基坑监测措施 (219) 十五、安全文明施工 (22) 1、安全施工 (22) 2、操作安全技术措施 (24) 3、文明施工措施 (24)
引水闸、引水渠基坑开挖专项施工方案 一、工程概况： 1、项目分为引水渠及引水闸工程、输水管道工程及水工隧洞工程，工程全长22.725 km，其中引水渠及引水闸长0.444km，输水管道3.913km，隧洞18.368km。 2、主要工程内容：新建引水渠、引水闸。引水渠位于闸前滩地，底宽 5.0m，渠底为平底，矩形过水断面。引水闸座落在沭河干流108+400桩号左岸堤内坡，设计引水流量10m3/s，底板顶面高程103.5m。闸室上游设拦污栅，宽×高为5×3.5m；中部安装平板钢闸门，立面尺寸3.5×3.5m；闸后设方变圆渐变段，出口接D03500预制钢筋混凝土管道。 3、本工程主要合同项目及工程量 日照市沭水东调工程引水渠及引水闸施工，主要施工内容有：引水闸1座、长14.5m等，取水渠长350m。主要工程量：土方工程88791m3，砼工程5805m3. 二、编制依据： (1) 日照市沭水东调工程引水渠及引水闸施工工程招标文件; (2)《日照市沭水东调工程引水渠及引水闸施工工程设计图纸》；
排水箱涵专项施工方案
南昌市天祥大道南延工程Ⅰ标排水箱涵专项施工方案中铁上海工程局集团二公司 南昌市天祥大道南延工程Ⅰ标项目经理部 二〇一五年七月二十六日
目录 1、编制依据、原则及范围 (1) 1、1编制依据 (1) 1、2编制原则 (1) 1、3编制范围 (1) 2、工程概况 (2) 2、1工程总体概况 (2) 2、2设计概况 (2) 2、3主要工程数量 (3) 2、4自然条件 (4) 2、5施工条件 (5) 3、施工部署及生产组织机构 (7) 3、1施工组织机构 (7) 3、2施工任务划分 (7) 3、3临时设施布置 (7) 3、3、1临时设施布置 (7) 3、3、2涵洞周围布置 (8) 3、3、3基坑防护 (8) 4、主要施工方法 (10) 5、施工进度计划 (11) 5、1工期计划 (11) 5、2工效分析 (11) 6、资源配置 (12) 6、1劳动力配置 (12) 6、2主要工程材料及周转材料供应 (12) 6、3机械设备配置 (13) 6、4仪器配置 (13) 7、施工准备 (15) 7、1技术准备 (15)
7、2现场准备 (15) 8、施工工艺及质量验收标准 (16) 8、1施工工艺流程 (16) 8、2主要施工方法 (17) 8、2、1测量放线 (17) 8、2、2基坑施工 (17) 8、2、3换填施工 (17) 8、2、4沉降缝处理 (17) 8、2、5钢筋加工及安装 (18) 8、2、6模板安装 (18) 8、2、7浇筑混凝土 (19) 8、3施工验收标准 (20) 8、3、1箱涵施工验收标准 (20) 8、3、2基坑开挖 (21) 8、3、3钢筋工程 (21) 8、3、4模板、支架及安装 (22) 8、3、5混凝土基础 (22) 9、质量保证措施 (24) 9、1质量保证体系 (24) 9、2质量保证技术措施 (24) 9、2、1基础开挖 (24) 9、2、2钢筋工程 (24) 9、2、3模板工程 (25) 9、2、4混凝土工程 (25) 9、3涵洞质量通病预防措施 (25) 9、3、1不均匀沉降预防措施 (25) 9、3、2露筋预防措施 (25) 9、3、3混凝土蜂窝麻面预防措施 (26) 9、3、4混凝土缺棱掉角预防措施 (27)
铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案
铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案(暂行) 1 总则 1.1 编制目的 为加强暴风雨雪雾等恶劣天气（以下简称恶劣天气）情况下的铁路运输组织工作，提高铁路各部门在非正常情况下的应急反应能力和应急处置水平，防止次生、衍生事故的发生,确保旅客生命财产安全,尽量减少恶劣天气对铁路运输的影响，努力使灾害造成的损失减小到最低程度,尽快恢复铁路运输正常秩序，特制定本预案。 1.2 编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(国务院令501号)、《国家处置铁路交通事故应急预案》、《铁道部关于实施铁路突发公共事件应急预案的决定》(铁道部铁办［2005］115号)、《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)等法律法规和相关规定。 1.3 工作原则 1.3.1坚持以人为本，以客为主，安全第一。加强预案启动和实施过程中的安全管理，落实安全防护责任和安全卡控措施，确保应急处置期间的旅客人身安全和行车安全。 1.3.2坚持统一指挥。在本预案确定的领导组织机构的统一指挥下，各有关单位、部门和人员按照既定的分工，各负其责，各尽其职，保证应急处置工作有序进行。 1.3.3尽快恢复运输秩序。坚持快速反应，发生恶劣天气启动本预案时，有关单位和部门要及时响应，迅速开展工作，减少恶劣天气对运输的干扰,尽快恢复正常运输秩序。 1.4适用范围 本预案适用于恶劣天气影响国家铁路及国家铁路控股的合资铁路正常运输秩序时的应急处置工作。 2 应急机构及职责 2.1 组织指挥体系 铁道部、铁路局、站段（车务站段、大客站，下同）成立恶劣天气应急领导小组(以下简称应急领导小组) 。各级应急领导小组下设办公室，铁道部、铁路局设在应急救援指挥中心，站段设在站段办公室或调度部门。负责启动应急预案，研究部署各项应急处置工作。 2.1.1铁道部应急领导小组人员组成 组长：铁道部分管副部长 副组长：总调度长、运输局局长 成员：铁道部办公厅（应急管理办公室）、财务司、劳卫司、安监司，运输局调度部（应急救援指挥中心）、营运部、装备部、基础部，公安局，宣传部及其他相关部门领导组成。 2.1.2铁路局应急领导小组人员组成 组长：铁路局分管副局长 副组长：总调度长（运输处处长） 成员：铁路局办公室（应急管理办公室）、安监室、运输处、机务处、车辆处、工务处、电务处、客运处、货运处、调度所、公安局、劳动和卫生处、物资处、宣传部等部门领导组成。 2.1.3站段应急领导小组人员组成
箱涵施工总结
首件小结 一、箱涵首件施工简述 本标箱涵首件为K18+216.00箱涵，于2009年8月17日施工浇筑完毕。该箱涵长42.13米，结构型式为1-2.50×2.20。 二、设备、材料使用及检查情况 1、本次箱涵投入如下主要施工机具设备： 2、材料方面 （1）、材料产地及配合比 水泥采自常州盘固，黄砂采自江西长江中砂，石子采自溧阳戴埠。以上材料自检和抽检均合格。砼由拌合楼集中拌和。本次箱涵首件的砼在浇筑现场测得坍落度15CM，每方砼材料用量如下：
三、施工工艺 1、施工工艺流程图 2、施工放样 按设计图纸要求，先用全站仪放出路中线及各轴线，根据洞口地形严格核对箱涵轴线坐标，斜交角度，洞口高程，以保证洞口与道路或沟渠连接顺畅，并埋设轴线和施工控制桩，桩位偏差控制在5cm 内，现场施工技术负责人对所放样控制桩的间距等进行尺量复核后，
向测量监理工程师报验，报验合格后，方可进行基坑开挖。 3、基坑开挖 基坑开挖前，首先要在路基上放样，把中心桩及边桩在实地放出来，然后根据施工图中基础平面尺寸在路基上用白线画出开挖范围。先采用挖掘机开挖，在距基底20-30cm 时采用人工开挖并进行修饰整理。开挖高程由项目部现场质检人员进行控制，现场施工技术负责人对所控制开挖高程进行复核后，向测量监理工程师报验，报验合格后，方可进行碎石垫层回填。 4、基础及底板 进行碎石垫层回填中，回填标高由项目部现场质检人员进行控制和对中心桩位进行复测，并由现场施工技术负责人对所控制基础底部高程进行复核后，向测量监理工程师报验，报验合格后，方可进行基础施工，在洞身端部铺筑80cm、在洞身中部铺筑50cm碎石垫层，确保厚度及顶面标高及平整度，10cm砼垫层浇筑好后，即可安装基础模板，模板采用木模，模板安装时必须保证模内尺寸，及中线偏位，并保证支撑牢固防止跑模，特别要注意沉降缝模板的固定。砼浇筑至底板内壁以上30cm处，为保证后浇混凝土的结合，砼顶面要进行凿毛清理处理，并对凿毛的部位进行冲洗。 5、洞身、翼墙钢筋 砼基础浇筑完毕后，在砼底板上用墨斗线弹出各部件放样线，绑扎钢筋骨架，钢筋骨架加工时要注意钢筋规格、下料尺寸、钢筋焊接质量。
引水渠清淤工程施工组织设计
茅洲河引水渠清淤工程 施工组织设计 一、工程概况 (1) 二、本工程施工重点、难点 (3) 三、施工计划和具体施工方案 (4) 四、质量保证措施 (10) 五、设备配置方案 (18) 六、人员配置方案 (18) 七、文明施工方案 (19) 八、安全施工方案 (27)
一、工程概况 1.1 工程概况 茅洲河引水工程由茅洲河取水，通过一、二、三级泵站联动提水将茅洲河水闸调蓄的水提升进入玉律渠道分水闸，其中大部分水量通过输水渠进入石岩水库坝下四级泵站，提升进入石岩水库，玉律渠道分水闸还可以根据供水调度需要将一部分水量输入长流陂水库。引水渠总长14157m，分为明渠和箱涵，曾为宝安区供水作出了很大的贡献。后因茅洲河水质污染，2003年以来停止了引水。由于年久失修，目前渠道淤塞严重，杂草丛生，引水渠清淤既可以提高引水渠过水能力，又可分担宝安和光明新区部分防洪任务，同时该渠对沿岸社区的市容环境和周边居民的生活有着重要的影响。因此，实施引水渠清淤整治很有必要。 对茅洲河引水工程进行清淤疏浚。整治范围从茅洲河引水渠富士康下涵（AO+181.50）至石岩水库坝下1号输水涵出口（C7+613.52），其中C1+812.90~C2+502.73渠段因石松支线扩建甲子塘至松岗管线工程施工时将破坏本段渠道，完工后按原状恢复，故该渠道不清淤。本工程清淤段长12637m，各分段详见表1。 工程质量要求：符合目前国家和省市有关工程施工维修保养规范的规定，和发包人的要求。工程质量合格。 1.2、工程特点
1、本工程是清淤服务项目为深圳市的主要河道，施工影响范围较大，如道路交通、周边环境、附近企业、沿路、街道居民等，文明施工要求高。 2、工程作业量大，要在合同期内完成施工任务，在短时间内投入人力、材料、资金、机械、技术数量相当大。 3、工程工作面大，路线长，给施工设备调配及管理带来不便。根据现场实际情况，施工时要密切配合交通作业，在管理方面强度大，协调部门多。 4、工程工期要求紧，由此施工时将会分段分区施工，尽快完成施工任务恢复交通，总工期控制在合同工期以内。 5、现场交通 由于本工程范围交通不便，道路狭窄，施工期间运输交通量较大，在施工过程中需维护现有交通状况不能阻碍当地居民正常出行要求。因此施工过程中，在确保工程正常施工的同时，如何进行合理的交通疏导为本工程的顺利实施的重点。 6、关系协调 由于场地狭窄，工作面难以充分展开。因此，本工程如需顺利实施，对外关系协调是关键因素之一。 7、现场文明施工和环境保护 本工程文明施工要求高，要求施工尽可能把影响的程度降到最低，比如施工燥音、粉尘、材料余泥运输等。在进行工程施工时，需进行清淤和淤泥外运及材料运输，都容易造成破坏。因此在施工过程中如何确保现场文明施工和环境保护是本工程实施时的重中之重。 1.3 工期要求： 清淤服务要求本项目工期为6个月，其中施工准备期0.5个月，主体工程施工为5个月，完建期0.5个月。 1.4 质量要求 1、要求对明渠、箱涵等的淤积物、垃圾、遗留的建筑废料等进行彻底清除；确保清淤后，雨水排放系统完全恢复其使用功能。 2、因部分结构性问题以致无法恢复使用功能的，不在本次服务范围内，但中标人必须提供详细情况（包括位置、范围、成因等）以示证明。 3、清淤服务完成，中标人必须向业主提供详细完备的验收资料（包括清淤情况、
市政雨水箱涵施工方案
编号：SJ10F.2001-003 山西农谷园区农谷路第二标段项目 雨水箱涵施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 日期：
目录 一、工程概况 (1) (一)工程简介 (1) (二)设计概况 (1) (三)自然条件 (2) 二、编制依据及原则 (3) (一)编制依据 (3) (二)编制原则 (3) 三、施工准备 (4) (一)技术准备 (4) (二)现场准备 (4) 四、资源配置计划 (5) (一)劳动力配置计划 (5) (二)物资配置计划 (5) 五、施工进度计划 (6) 六、施工方法及工艺要求 (7) (一)施工安排 (7) (二)施工方法 (7) 1.测量放样 (8) 2.基坑开挖 (8) 3.地基承载力检测 (9) 4.箱涵底板施工 (9) 5.墙身及顶板施工 (12) 6.箱涵防水构造要求 (17) 7.翼墙施工 (19)
8.出口渠底 (20) 9.涵背回填 (20) 10.锥坡施工 (21) 七、质量保证措施、验收标准 (21) (一)质量保证措施 (21) (二)验收标准 (23) 八、施工安全保证措施 (27) 九、绿色施工及文明施工措施 (29) 十、板模板（扣件式）计算书 (31)
一、工程概况 (一)工程简介 工程名称：山西农谷园区农谷路工程第二标段 建设单位：山西农谷建设发展有限公司 监理单位：山西宇通建设工程项目管理有限公司 施工单位：山西四建集团有限公司 本项目位于太谷县城的北侧，太谷县位于山西省晋中盆地东北部。地理坐标为东经112°28'~ 113°01′，北纬37°12′~37°3′2。东北与榆次市相依，东南与榆社县交界，西南与祁县毗邻，西北与清徐县接壤。东西50公里，南北39公里。总面积1033.6平方公里。平面轮廓呈鸽子展翅状。 本项目为山西农谷园区农谷路工程，属于新建项目，道路整体为南北走向，道路全长约18.2KM，北起水秀乡冯家堡村纬六路与经四路的现状交叉路口，南至美宝山庄与在建南山旅游公路相接，本项目贯穿整个农谷园区，为园区南北向的主干路。线路走向为：由冯家堡村向南，上跨龙城高速，经东怀远村、小王堡村，下穿大西高铁，经北六门村，跨乌马河，经大王堡村、武家庄村、在凤仪街路口与西侧大西高铁方向道路环交，继续南下经武家堡村、程家庄村、北付井村、西付井村、曹庄村，上跨108国道及南同蒲铁路，经北洸村、南洸村、北张村、南张村、井深村与南山旅游公路相连。 (二)设计概况 本工程的雨水箱涵位于山西农谷园区农谷路Ⅱ标段的K7+400处，排水箱涵继续向西敷设约2139米后排入现状蓄水池。 雨水箱涵断面为1孔3.5×2.4m（详见下图），每隔10-15m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或其它不透水材料，采用C30钢筋混凝土结构，基础C20钢筋混凝土、厚410mm，端部下设100mm厚C20混凝土及500mm厚砂砾石垫层，中间下设100mm厚C20混凝土及200mm厚砂砾石垫层；箱涵两侧壁厚为350mm、顶板壁厚410mm；排水箱涵全长2133m，水流方向自东向西，坡度0.3%。起点高程为767.62m，终点高程为763.35m。
物业公司暴风雨天气应急预案
XX物业管理有限公司暴风雨天气 应急预案 为提高防御大风、暴雨天气造成灾害的应急处置能力，迅速、高效、有序地展开紧急救援行动，作好本公司辖区内的各项准备工作，明确现场组织管理体系，熟悉应急管理程序及雨季安全管理规定，及更好的避免由于暴风雨天气引发的次生灾害事件的发生，并结合本公司的实际情况，特制定本方案。 一、成立应急领导小组 组长：XXX 组成员：环卫主管及各班保洁班长 二、领导小组工作职责 1. 领导小组在上级主管部门的领导下，认真贯彻暴风雨天气工作的方针、政策、法规、法令。 2. 根据上级部门的要求，部署本公司辖区内的应急准备工作。 3. 接到暴风雨天气预报后，立即进入临战状态，及时、有效、果断地开展各项指挥工作。 4. 准确、及时、详细掌握天气的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料。 5.发布暴风雨天气的预警，启动暴风雨天气的应急预案，做好各项应急准备措施。
6.随时召开防暴雨工作会议，及时通报汛情，传达上级防暴雨工作精神，研究对策，确保各项防风、防暴雨措施的落实。 三、具体的应急措施 1.暴雨等恶劣天气来临之前 1.1 注意天气预报，时该关注暴雨天气的动向，随时向全体员工发布暴雨天气状况。要求全体员工掌握天气状况。 1.2 加强巡查排除安全隐患，发现安全隐患和问题的要及时消除，解决不了的问题要及时向领导小组汇报 1.3 物资器材准备工作：提前准备好疏通下水井盖的专用工具以及拦堵的麻袋、沙石等物资，还应备有其他事故标示牌、安全警示锥等。 2.暴风雨天气来临之时 2.1保洁人员及时按要求躲避到安全地带（室内），若必须进行现场巡检时，把准确位置告知他人；不得停留在空旷地带；如遇雷电时不得在室外接打手机；不进入棚屋、岗亭等低矮建筑物内；不躲在大树下；不在旷野中使用雨伞等金属物体。 2.2暴风雨天气发生后应立即安排保洁员打开就近的雨水井，在开雨水井时，收持树枝等高于积水池的硬物探测性进入，要注意来往车辆，设置安全警示标志，遇水阻力较大时，安排2-3名保洁员合力打开，在打开后的雨水井20-30米处，设置安全标志；对于严重堵塞的雨水井，上报上级主管部门到场疏通，对积水较深的区域设立危险地段的明显标志警示车辆、过往行人。 3.暴风雨天气过后
粉喷桩首件工程施工方案.doc
粉喷桩首件工程施工方案1 粉喷桩首件工程施工方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K52+600～K63+760，全长11.16公里，全线共有大桥2坐、分离立交5座、公铁立交1座、匝道桥1座、通道20座、箱涵箱通7座、圆管涵12座，共计48座。本标段大部分路段地基土层下部为，砂质粘土层和未胶结的砂砾层，上部为粘性大不渗水的砂质黄土，其中砾石较少，近地表沉积多为河滩淤积和冲积层。对于采用强夯处理对周围建筑物影响较大的桥头和挡墙段，采用粉喷桩处理。我标段粉喷桩总计175634延米。长桩每根10m，短桩每根7m，桥头加固土桩分为ABC三个区加固，等边三角形布置,A区桩间距为 1.2m,B区桩间距为1.5m,C区桩间距为1.8m。桩径为0.5m。 二﹑编制依据 1、《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》（TB10113-96） 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）以及其他现行技术规范 3、济南至徐州高速公路施工技术规范。 4、现场踏勘调查所获得的有关资料 三、试桩目的 通过试桩，确定粉喷桩的最佳工艺及钻进速度、提升速度、
搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等施工参数。进而科学的指导粉喷桩的全面施工，保证粉喷桩施工操作在受控状态下按规定程序和要求进行施工。 粉喷桩常用施工工艺参数表1 四、工程地质调查 本标段地处山东省西南部，所经区域为鲁西南平原区，多由构造运动、剥蚀堆积、黄河冲积作用而形成的稳定的工程地质区。线路所经区域，地形为平原地貌，地势平坦，土壤深厚。第四系冲积物以亚砂土，砂土，未胶结砂砾，为主。多层结构居多，上层多为砂质黄土。地面线以下0-7.4m为砂质黄土、粉土，承载力120KPa，7.4-9.6m为可塑性砂质粘土, 承载力140KPa。地下水埋深平均3.5m 五、粉喷桩首件工程的选择 根据我标段整体部署，拟选取K59+043～K59+083.5段内的5根粉喷桩作为试验桩，其单桩长为10m,桩距为1.2m，桩径为0.5m。固化剂采用普通硅酸盐42.5水泥。本段地质均匀场地开阔，交通便利受影响小能够在短时间内完成试验。对后续施工有较好的指导性。 六、施工准备 1.现场准备 粉喷桩施工前，查明强夯范围内地下的构造物和各种地下管线的位置及标高等。提前进行施工人员、机械、设备的进场；施
河流改道项目工程引水箱涵施工组织设计
施工组织设计 一、编制依据及范围 （一）、编制依据 1、奥同克有限责任公司发售的“左岸金矿塔尔德布拉克河流改道项目工程”招标文件、标前答疑会议、答疑书、补遗书； 2、根据奥同克有限责任公司提供施工图及测量计算数据、工程量预算书及现行的国家、本地区有关施工技术规范、规程、工程建设标准强制性条文、质量检验评定标准、设计文件等。 3、根据我司对现场的考察调查，结合我司的技术能力、设备状况、管理水平、施工经验及拟投入本合同段资源配置。本工程严格执行工程质量符合《水利水电建设工程验收规程》SL233-2008一次性验收合格标准，严格按计划和图纸施工。 （二）、编制范围 黑奥同克有限责任公司的左岸金矿塔尔德布拉克河流改道项目工程。 二、工程概况 （一）、工程简介 工程建设地点位于吉尔吉斯斯坦楚河州克明区左岸金矿塔尔德布拉克；工程建设规模包括奥同克有限责任公司左岸金矿塔尔德布拉克河流改道工程，全长约2.51KM，箱涵净断面b*h=2m*2m,采用C30砼；施工内容包含沉砂池、土石方开挖、箱涵、检查井、截渗坝等工程施工。
为了满足塔尔德布拉克河谷工业场地建设需要，拟将工业场地上游的来水通过引水箱涵引至排土场下游，引水箱涵净断面尺寸2m ×2m，能够排泄河谷上游1000年一遇的洪水及携带泥沙。引水箱涵承受的最大覆土压力为20米高。 为了防止上游来水携带过量的泥沙进入引水箱涵，在引水箱涵进口前设置一个沉砂池，沉砂池池底标高1m，有一定的容量存储泥沙。 引水箱涵的设计参照《公路钢筋混凝土及预应力混泥土桥涵设计规范》（JTG062-2004）和《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）设计，箱涵采用单孔矩形涵洞，单孔净断面尺寸：B×H=2m×2m。箱涵基础应落在老土或基岩上，基底承载力不小于350kPa。 涵身采用C30混凝土，普通矿渣水泥，水泥中铝酸二钙的含量不得大于9%。其受力钢筋及构造钢筋均为Ⅱ级钢筋，底部基础采用C15混凝土垫层。 单孔矩形箱涵采用就地浇筑工艺。全箱可采用两次浇筑，第一次浇筑至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土砂浆等）。 箱涵需在涵身中部连同基础设变形缝一道，每隔10m设一道变形缝，缝内设651型橡胶止水带和铜片止水带两道止水。 侧墙背后填土及顶部覆土，应在涵身强度达到100%时方可进行，要求分层夯实，不得采用大型机械推土超厚压实法，并须在箱涵两侧对称进行。
暴风暴雨天气的应急预案
资中县蓝盾保安服务有限公司驻医院保安 关于防洪防汛应急预案 汛期雨季即将来临，为确保医院和地下车库的安全排涝，确保业主的车辆停放安全，保证业主生活秩序的正常有序，根据各级防洪防汛工作精神和多年来关于防洪防汛工作的要求，结合各医院的实际情况，特制定防洪工作应急预案。 一、成立防汛工作应急领导小组 组长：谭敏 组成员：尹谦、谭红、陈锐、保安班长 抢险人员：办公室人员、全体安保人员 二、防汛工作职责 1、认真贯彻执行市、区物业关于防汛排水的指示精神，全面指挥各医院的防汛工作。按照应急领导小组的人员安排，快速、及时、有效地处置医院防汛工作中出现的各类突发性灾害事故。采取有效措施，立足医院，坚持自保、自救，确保医院的汛期安全。 2、准备足够的防汛物资，根据出现的险情，提出排险、抢险方案。负责检查、监督防汛措施的落实情况；负责检查、监督防汛物品的准备情况；确保业主的正常生活秩序和财产安全，杜绝医院凹陷区域的排水不畅和地下室存水等问题。 三、防汛工作要求及措施 1、成立的防汛领导小组和抢险队。具体负责医院内的防汛工作，确保安全度汛和业主财产不受损失；及时收集雨情、汛情等情报；做
好防汛宣传工作，提高全体业主的防汛意识；确保无事故发生。防汛期间要保障通讯畅通，防汛成员和值班人员做到24小时电话畅通。值班人员要坚守岗位，严禁离岗、脱岗。如遇大暴雨，公司负责人及各级主管、安保班长必须到岗，办公室人员要做到手机不关机。 2、建立安全责任制。管理处领导人将具体工作分布到位，做到各个区域都有直接责任人。对不能按时到岗人员和不认真负责而造成损失的人员实行问责制，造成重大损失的要追究责任。 3、联系工作。秩序维护人员应对有车业主进行经常性的安全提示，并做好地下室车辆停放秩序。保安人员应了解，所有地下车库的业主通讯联系方式，必要时通知业主，配合做好安全疏散工作。遇到特大暴雨，应密切关注雨水情况和医院内有关道路的通畅情况，做好与全体业主的联系准备工作。 4、物资准备和各部门的具体职责。根据医院实际情况，对重点部位要加强巡视；各部门分工明确；做到雨前、雨中、雨后都有专人负责监视；并做出相应排险措施；以下是各部门的明确分工与职责：暴风雨来临前 1、保安人员：在汛情来临时，保安要做好和全体业主间的温馨提示工作，对灾情相对严重的几座楼层，要重点记录汛情信息，必要时电话通知业主告知详情。提前张贴暴风雨来临业主注意事项，确保安全生活、生产。保护好收费记录、财务单据的安全。自保同时，协助其他部门做好防范工作。通知上次维修漏水部位，提醒业主雨中观察维修情况。如有业主求救电话，应详细记录业户详细住址（楼层号、
预制箱涵安装首件施工方案
目录 一、编制依据 (2) 二、首件制的实施原则和目的 (2) 三、工程概况 (2) 四、施工准备 (4) 1、人员配置 (4) 2、机械设备配置 (5) 3、原材料准备 (5) 4、技术准备 (5) 五、预制钢筋砼箱型涵洞施工方案 (6) 1、施工工艺流程图 (6) 2、测量放样 (6) 3、基坑开挖、排水及检验 (7) 4、砂砾或碎石垫层施工 (8) 5、底基层施工 (8) 6、预制箱涵节段及预制八字墙运输 (10) 7、预制箱涵节段及预制八字墙吊装 (11) 8、箱涵预制节段的现浇底板施工 (12) 9、洞口铺砌（含隔水墙） (15) 10、箱涵防水施工 (15) 六、质量检验 (16) 七、质量保证措施 (19) 八、安全保证措施 (19) 九、环境保证措施 (21)
CK0+087.5预制箱涵安装 首件工程施工方案 一、编制依据 1、XXX工程项目两阶段施工图纸； 2、XXX工程项目招投标技术文件； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 6、本单位在同类工程项目的施工经验。 二、首件制的实施原则和目的 1、超前控制，做好首件；典型示范，带动全面。 2、确定最佳施工工艺，树立示范工程，以指导后续工程批量生产，预防后续批量生产中产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。 3、通过首件制，验证各分项工程施工配备的设备、人员是否科学，能否满足施工要求。 4、控制钢筋保护层工前合格率大于90%，工后合格率不小于85%；控制立模后内部尺寸允许偏差±30mm，模板轴线偏位允许偏差15mm，模板相邻两板表面高低差允许偏差2mm，模板表面平整度允许偏差5mm。 5、控制砼在不作何装饰下，达到表面平整、接缝饱满、轮廓分明、色泽一致、平顺光洁、自然美观的外观效果（即“清水砼”效果），自然光下，距砼5m处肉眼看不到砼明晃色差。 三、工程概况 1、涵洞、通道设计方案 XXX高速公路涵洞通道结合检测报告制定改扩建方案，对满足继续使用要求或加固后能满足使用要朱的原有涵洞方可进行拼接接长，否则原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道结合原有涵洞形式，改扩建方案分为盖板涵
混凝土箱涵专项施工方案
混凝土箱涵专项施工方 案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
罗家港、沙湖港综合整治工程二标混凝土箱涵专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁大桥局七公司罗家港、沙湖港 综合整治工程二标项目部 2011年5月
目录
1 编制范围及依据 编制目的 保证排水箱涵施工顺利完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故的发生，特制定本方案。 适用范围 罗家港、沙湖港综合整治工程二标（道路里程范K1+400~K2+）设计过街箱涵、排水闸（兴河路闸和徐东闸）施工。 编制依据 1、施工组织设计及设计施工图纸 2、相关施工质量验收规范。 3、现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。 2 工程概况 工程简述 罗家港、沙湖港综合整治工程二标段，道路里程范围为K1+400～K2+，全长1577m，工程位于兴湖路至徐东大街之间。工程内容包括：沙湖大道道路工程、排水工程、亮化及景观工程、交通工程。此专项施工方案主要针对排水工程中箱涵（包括排水闸）施工。 本工程箱涵及排水闸概况见下表： 箱涵概况一览表
箱涵截面形式： BH=6*3m箱涵标准断面图 2BH=6*2m箱涵标准断面图 排水闸 兴河路闸为双孔2-BH=6×2m涵闸，闸室长12m，采用现浇C30钢筋砼结构，闸室底板厚，侧墙厚，中墙厚1m。 徐东闸为单孔BH=6×3m涵闸，闸室长9m，采用现浇C30钢筋砼结构，闸室底板厚，侧墙厚。 闸门均采用垂直启闭平板钢闸门，启闭机采用集成式液压启闭机（手电两用）。
气候状况 武汉地区属于我国东南季风气候区，具有夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛等主要气候特点，年平均气温℃，极端最高气温℃，极端最低气温-18℃。多年平均降水量，降水多集中在6—8月，占全年的41%；最大年降水量，最大日降水量，年平均蒸发量为，绝对湿度年平均，湿度系数为，大气影响急剧层深度为。公路自然区划为Ⅳ3类。 场地水纹地质条件 地表水 场地地表水主要为场地南侧的沙湖港排放水及北侧的沙湖水，根据设计人员提供的资料，沙湖港明渠控制水位—，沙湖控制水位（常水位）—（最高控制水位），主要接收大气降水及周边生活用水排放补给，水量较丰富，对排水管道沟槽开挖具一定影响。 地下水 在勘探孔揭穿的深度范围内拟建工程场地地下水为上层滞水及潜水。上层滞水主要赋存于上部人工填土层中，主要接收大气降水的入渗补给，并与附近沙湖水具有一定的水力联系；其水位、水量与季节关系密切，并受人类活动影响明显，水量一般，对管沟施工具一定影响力。勘察期间实测场地上层滞水水位为—。潜水主要赋存5—1粉砂层中，主要接收侧向地下水的补给及侧向排泄，与河流水相通，属无压水。 场地地震影响 武汉地区地震基本烈度为Ⅵ度，设计基本地震加速度为，设计地震分组为第一组。抗震设防类别为标准设防类。 场地土层分布 在勘探所揭穿的深度范围内，沿线地层主要由人工填土、第四纪全新统湖积相淤泥、淤泥质粘性土、冲洪积相粘性土及上更新统粘性土、粉砂、卵石等构成。下伏基岩为滞留系中统坟头组粉砂质泥岩。
雨水箱涵施工方案
深圳市后海湾填海区干道填筑、软基处理和市政工程2标 雨水箱涵施工方案 一、编制依据 1、深圳市后海湾填海区（北侧）市政工程科苑北立交桥西侧市政雨水箱涵施工图； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 3、我部类似工程施工经验； 4、我部相关管理、技术人员现场实地踏勘情况。 二、工程概况 设计雨水箱涵位于新规划实施科苑北路西侧绿化带下，平面线形由三段圆曲线段和若干直线段构成，上端与原滨海大道现状雨水箱涵相接，下端接新规划环北路雨水箱涵，雨水由环北路出口排入后海湾。雨水箱涵全长259.22m，其中K0-005～K0+152.8段纵坡为1‰，K0+152.8～K0+254.22段纵坡为5.8‰。箱涵变形缝设置间距不大于25m，当地质情况有较大差异时，要在地质差异处加设变形缝。雨水箱涵断面结构轮廓尺寸为520×220cm，钢筋砼结构，断面砼厚度为40cm（见节段标准断面图），砼设计强度为C35，抗渗等级S6。 雨水箱涵处在新水泥搅拌桩法处理软基上，搅拌桩桩径60cm，桩中心间距1.0m，32.5R水泥掺入量不小于18％，设计箱涵地基承载力不小于160Kpa。
雨水箱涵标准断面图 雨水箱涵顶面设Yw16～Yw20共5个检查井，1个d800横向支管，3个d600横向支管，1个d400横向支管。 雨水箱涵各节段参数如下表：
箱涵节段参数表 三、施工组织（附施工组织框图）
1、劳动力安排：由雨水箱涵施工队具体组织施工，一般安排劳动力38人，其中钢筋工12人、模板工12人、砼工8人、机械工3人，杂工3人，高峰期增至45人。 2、施工科派专职技术员、质检员负责技术、质量。 3、配备能满足施工要求的机械设备和检测设备。 4、项目经理部成立强有力的组织机构，详见组织机构框图。 四、施工进度计划 雨水箱涵施工计划，根据相关完工工序提供工作面情况及合理施工工艺用时要求进行确定。雨水箱涵各施工工序依次为：测量放线、基坑开挖、基底清理、垫层砼、底板钢筋及侧墙钢筋预埋、底板模板、底板砼、箱涵内模、墙身及顶板钢筋、外模、墙身及顶板砼、箱涵涵
AK1+617箱涵施工组织设计
厦门市岛外快速路(集美大道公铁立交~孚莲路段）D合同段AK1+617箱涵施工组织设计
AＫ1+６17箱涵施工组织设计 一、编制依据 1、实施性总体施工组织设计。 2、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1—20０4）。 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041—2000)。 4、现场踏勘。 二、工程概况 1、AK１+617钢筋砼箱涵断面为3×1.25m,长度为４6m，箱涵内部作为排水用、顶板作为交通用，箱涵轴线与路中线斜交９８。。 ２、主要工作内容：挖基土方290m3,填基土方２70m３,C20混凝土涵身基础29.１ｍ3，Ｃ３５混凝土框架涵身13４．5m３，C30混凝土涵顶板路面2４.8m3,Ｃ2５混凝帽石0.4 m３。 3、水取工地附近鱼塘水，砂来源于江东砂料场。混凝土采用业主指定的商品混凝土。自供工地用电和照明用电。。 三、施工准备 1、熟悉图纸，仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。 2、清除杂物，整理场地; ３、清查安装主要的施工机具； 4、安装好施工现场水电供应设施； 5、合理组织施工,做到责任明确,分工合理; 6、准备足够的施工所需用的材料。 四、施工平面布置 在现场搭建临时仓库、变电房等临时设施。同时周围地形凹凸不平,临时仓库、变电房等场地均须整平,施工用电、用水接通附近水电网,具体
施工场地平面布置见详附图1。 五、施工方案及方法 1、施工放样。 仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高,准确计算结构物中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的具体位置进行施工放样,为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。 2、基坑开挖 基坑开挖采用机械人工配合的方法进行施工。开挖时严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求施工，根据施工技术规范要求,同时考虑到现场实际情况,在邻北溪引水渠边开挖时放宽3０cm,在基坑高于北溪引水溪顶板后,按1:1放坡，其它各边均放宽 1 m，按1：1放坡,先用挖掘机开挖，待接近基坑设计标高时预留２０cｍ深度,利用人工清理基坑底部,确保不扰动基底地质层。人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报监理工程师验收，并由试验室对原地基承载力进行动力触探试验（设计要求基底容许应力不小于１80KＰa）,若地基承载力不能满足要求，报监理工程师审核变更基底处理方案；若满足设计要求,平整度达到规范要求后报请监理工程师验收签认。然后开始铺筑砂砾垫层,砂砾垫层为压实的连续材料层,粒径不大于40㎜,厚度为3０㎝，砂砾垫层摊铺后用夯机分层压实,密实度达到98%以上。 所开挖的各种杂土清运到弃土堆存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支挡，以保证施工安全。 基坑开挖过程中，在坑底基础范围之外设置集水井并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入坑内，然后用潜水泵将水抽出排入附近沟渠中。基坑