氧化安定性

氧化安定性

润滑油在使用过程中，在温升，氧气，金属催化等因素下，会逐渐氧化变质。我们把润滑油在加热和金属催化作用下抵抗氧化变质的能力称为润滑油氧化安定性。也是润滑油抗老化的能力是润滑油耐用性指标，也是使用贮存和运输过程中氧化变质重要特性。

（1）油品氧化后果

①产生酸性物资。酸值升高，对金属有腐蚀作用，降低油的绝缘性能。氧化后生成的胶质，沥青腐蚀设备。

②粘度增加。机械设备就要多消耗一些功率，粘度增加后，油品传热性差，冷却效果变坏。

③产生沉淀即油泥。从褐色到黑色粘膏状物，其组成大体是润滑油50～70%，水5～30%，胶质沥青5～20%及一些机械杂质，它们会堵塞管路，油孔过滤器等。

所有润滑油都依其化学组成和所处条件不同，而具有不同自动氧化倾向。由于抗氧化安定性不同，换油期也不同。如氧化安定性良好汽轮机油，有的可以连续使用10年以上，而差的不到2～3年，甚至更短。润滑油在常温下氧化很慢，到50℃以上，如有催化作用氧化显著。大致可以分3个阶段，125℃以下慢慢氧化生成酸沉淀，125～200℃润滑油剧烈氧化形成薄膜和结焦，200℃以上时更为剧烈，一部分燃烧，焦化，不能使用。另外润滑油氧化也受压力影响，每单位体积空气中含氧量增加（氧分压）氧化也越大，特别纯氧情况下，即压力不高也会发生剧烈反应，引起爆炸。所以氧气压缩机或氧

气瓶都禁止用润滑油，而用甘油或肥皂水。

全自动润滑油氧化安定性测定仪(旋转氧弹法)

全自动润滑油氧化安定性测定仪（旋转氧弹法） 适用范围 该仪器为国内首创产品，代替原有的有纸记录仪，仪器采用液晶触摸屏全自动控制系统，操作人员只要把试样放进仪器里，仪器自动检测、打印结果，整个过程无需人工操守。其原理是将试样、蒸馏水和铜催化剂线圈一起放到玻璃试管内，然后把它放进氧弹中，氧弹在室温下充入氧气，放入规定温度的油浴中，氧弹需与水平面成30度角，氧弹转速需达到100r/min。当达到规定的压力降时，记录时间，停止试验，做为试样的氧化安定性。 功能特点 1、万向旋转无泄露技术，使压力传感器与氧弹器连接共同快速旋转的同事并能实现有线接输信号 2、采用彩色液晶显示，触摸屏人机交流界面 3、真正实现全自动操作，全过程无需人工值守，在控制技术方面采用微控制器和彩色触摸屏实现自动控制记录旋转氧弹值的测定过程及保存、打印测定结果。 4、具有菜单提示操作、数据处理、数据存储、故障自诊断、打印与联网等功能。 5、自动充放氧，自动检测，自动氧化曲线显示，自动存储、打印试验结果。 技术参数 1、电源：AC220V±10%。 2、加热管功率：2500W。 3、压力传感器量程：0～1.6MPa，精度：±2‰。 4、油浴控温范围：室温～200.0℃连续可调，常用150.0℃。 5、控温精度：±0.1℃。 6、两弹设计，可同时做两个试样，方便平行试验。 7、旋转机构转速：100±5r/min。 8、氧弹与水平面夹角：30°。 9、外形尺寸：664x574x920 10、油浴容积：30L 11、重量：约45Kg 润滑油氧化安定性测定仪（旋转氧弹法）

适用范围 润滑油氧化安定性适用于按SH/T0193-92《润滑油氧化安定性测定法（旋转氧弹法）》标准评定具有相同组成的（基础油和添加剂）新的和适用中气轮机油的氧化安定性。也可以用来评定含2，6-二叔丁基对甲酚的新矿物绝缘油，作为其氧化安定性的一种快速评定方法。适用于ASTMD2272《气轮机油氧化安定性测定法（旋转氧弹法）》和ASTMD2112《含添加剂矿物绝缘油的氧化安定性测定法（旋转氧弹法）》。本仪器不适用于40℃时粘度大于12mm2/s的含抗氧剂的绝缘油。 功能特点 1、温控系统采用自动控制、数显。 2、试验弹、恒温浴均用化学惰性的不锈钢制成。 3、仪器配置美国DICKSON压力记录表，自动可靠记录数据。 4、整台仪器结构紧凑、完整。 技术参数 1)试验弹：不锈钢制成。几何尺寸符合标准要求。弹体能承受3450Kpa的压力（150℃时） 2)自动压力记录表：0～1800Kpa，精度2级（进口表，美国DICKSON公司生产） 3)旋转装置：氧弹的旋转轴线与油浴水平成30° 4)旋转速度：100±5r/min 5)加热器：1500W、2×800W三组加热器 6)控温精度：140±0.1℃（绝缘油时） 150 ±0.1℃（气轮机油时） 7)玻璃盛样器：175ml 8)温度计：130～160℃，分度值0.1℃ 9)铜催化剂线圈：Φ46×40 10)工作电源：198-242V 49-51Hz 全自动自动润滑油氧化安定性测定仪（旋转氧弹法）

不同油脂氧化稳定性的比较

不同油脂氧化稳定性的比较 摘要：本实验以新鲜花生油、玉米油和氧化花生油、玉米油为实验对象，利用碘量法和韦氏法分别测定油脂的过氧化值及碘价。通过测定贮藏前后油脂的过氧化值，判断油脂氧化的程度。对比两种不同油脂的氧化程度，判断其氧化稳定性。通过测定贮藏前油脂的碘价，判断不饱和程度。分析油脂氧化稳定性与碘价的关系。结果表明，新鲜玉米油的氧化稳定性比花生油低。 关键词：油脂，过氧化值，油脂碘价，氧化稳定性 过氧化值表示油脂自动氧化初期形成的氢过氧化物的数量, 其值愈高, 表明脂肪酸进行氧化的程度愈强。当过氧化值开始明显升高时, 表明了油脂大量被氧化, 油脂的稳定性降低, 脂肪酸发生酸败[1]。因此,过氧化值是衡量油脂酸败的重要指标[2]。碘价是指在一定条件下与100g油脂起加成反应所需碘的质量（g），它是评价油脂不饱和度的指标：碘价越高表明油脂中不饱和双键越多,不饱和脂肪酸含量高;反之,饱和脂肪酸含量高[3]。因此本实验通过分析探讨油脂氧化稳定性与碘价的关系来了解玉米油和花生油的氧化稳定性的大小。 1 实验材料与仪器 1．1 实验材料与试剂 花生油（新鲜、氧化），玉米油（新鲜、氧化），三氯甲烷-冰乙酸混合液，饱和碘化钾溶液，0.002mol/L硫代硫酸钠标准溶液，10g/L淀粉指示剂，环己烷-冰乙酸混合液，韦氏碘液，10g/100ml碘化钾溶液，0.05mol/L硫代硫酸钠标准溶液 1．2 实验仪器 电子天平，锥形瓶，滴定管，移液管 2 实验方法

2.1脂肪的提取—索氏提取法 2.2过氧化值的测定—碘量法 准备称取油脂样品（新鲜玉米油与新鲜花生油各2g、氧化玉米油与氧化花生油各0.2g）于锥形瓶中，加15ml氯仿冰乙酸混合液，使样品完全溶解。加入1.00ml饱和碘化钾溶液，盖紧塞子，轻轻摇振0.5min，置暗处（纸箱）3min，取出，沿着壁加入100ml水，摇匀，立即用0.002mol/L硫代硫酸钠标准溶液滴定至淡黄色。加1ml淀粉指示剂，继续滴定至蓝色消失。同时做空白对照（不加样品，其他步骤相同）。计算公式为： 过氧化值 = (V1-V2) ×c×0.1269/m×100% (V2 =0 mL) 式中： V1：样品试验时消耗硫代硫酸钠标准滴定溶液体积，mL V2：空白试验时消耗硫代硫酸钠标准滴定溶液体积，0mL c：硫代硫酸钠标准溶液的浓度，mol/L m：试样质量，g 0.1269：1.00mmol碘的质量，g 2.3碘价的测定—韦氏法 2.3.1样品处理 准确称取0.2g左右的油脂样品（新鲜）于锥形瓶中，加10ml环己烷-冰己酸混合溶液，准确加入12.5ml韦氏碘液，盖紧塞子，摇匀，置暗处1h。同时做空白对照。 2.3.2测定 加10ml 10g/100ml碘化钾溶液和75ml水。用0.05mol/L硫代硫酸钠标准溶液滴定至淡黄色，加几滴淀粉溶液，继续滴定至蓝色刚好消失。计算公式为：油脂碘价= (V2- V1) ×c ×0.1269/m×100% （V2=14.89 mL） 式中： V1：试样用去的硫代硫酸钠标准溶液体积，mL V2：空白试验用去的硫代硫酸钠标准溶液体积，mL c：硫代硫酸钠标准溶液的浓度，mol/L m：试样质量，g

氧化安定性测试仪

氧化安定性测试仪通用技术规范

氧化安定性测试仪物资采购标准 技术规范使用说明 1、本标准技术规范分为通用部分、专用部分。 2、项目单位根据需求选择所需设备的技术规范，技术规范通用部分条款及专用部分固化的参数原则上不能更改。 3、项目单位应按实际要求填写“项目需求部分”。如确实需要改动以下部分，项目单位应填写《项目单位技术差异表》并加盖该网、省公司物资部（招投标管理中心）公章，与辅助说明文件随招标计划一起提交至招标文件审查会： ①改动通用部分条款及专用部分固化的参数； ②项目单位要求值超出标准技术参数值； ③需要修正污秽、温度、海拔等条件。 经标书审查会同意后，对专用部分的修改形成《项目单位技术差异表》（表4），放入专用部分中，随招标文件同时发出并视为有效，否则将视为无差异。 4、技术规范的页面、标题、标准参数值等均为统一格式，不得随意更改。 5、技术规范专用部分由项目单位根据工程情况编写，其中带“××”的文字和技术参数及“项目单位填写”的部分由各项目单位根据工程实际情况和需要必须全面认真填写；空白部分的参数根据需要选择填写；表格中带下划线的技术参数由项目单位和设计院根据工程具体情况更改，不带下划线的技术参数为固化技术参数，技术规范专用部分技术参数表中项目单位与投标人均不需要填写的部分栏目，项目单位应以“—”表示。 6、投标人应逐项响应技术规范专用部分中相应内容。填写投标人响应部分，应严格按技术规范专用部分的“招标人要求值”一栏填写相应的投标人响应部分的表格。投标人填写技术参数和性能要求响应表时，如有偏差除填写“表5投标人技术偏差表”外，必要时应提供相应试验报告。 7、货物需求一览表中数量各项目单位和设计院必须填写，如不能确定准确数量，可以填写估算数量。

不同油脂氧化稳定性的比较

不同油脂氧化稳定性的比较 08食工3 班吴小霞 摘要：本实验主要是论述不同油脂氧化稳定性的规律，用碘量法测定了新鲜花生油和氧化花生油、新鲜玉米油和氧化玉米油的过氧化值，用韦氏法测定了新鲜花生油和新鲜玉米油的碘价。经实验可知，新鲜花生油、氧化花生油、新鲜玉米 %）分别为0.0739、1.215、0.0525、2.437，新鲜油、氧化玉米油的过氧化值（I 2 花生油和新鲜玉米油的碘价分别为21.76、23.24。 关键词：花生油玉米油碘量法过氧化值韦氏法碘价氧化稳定性 前言 油脂是人类膳食中的基础营养素之一，是人体中脂肪和热量的主要来源。它不仅能为人体提供一些所需要的营养成分，而且还能帮助人体吸引脂溶性物质和脂溶性维生素等。[1]但是油脂在通常的贮存条件下，由于受到光、热和某些金属等因素的影响，极易发生氧化，特别是自动氧化。油脂氧化后对食用油脂造成很大的影响、分解产生的醛、酮、酸等小分子有强烈刺激气味（哈喇味）影响口味，不适宜食用。氢过氧化物氧化生成的二级氧化产物在人体中很难代谢，会对肝脏造成损害。另外，氧化产生的聚合物也很难被动物吸收，常积累于体内对动物造成损害。油脂的氧化稳定性反映了油脂的耐贮性，即油脂抵御自动氧化的能力。测定油脂的氧化稳定性，对于制造、贮存和消费以及用于新型抗氧化剂的开发研究都有重要意义。近年来，人们在油脂的氧化稳定性方面的研究上做了许多不懈努力，提出了很多评价油脂氧化程度的分析方法。[2]实验碘量法和韦氏法测不同油脂的过氧化值和碘价，通过数据的比较，得出它们的氧化稳定性。 1 材料与试剂 1.1 实验材料 新鲜花生油、氧化花生油、新鲜玉米油、氧化玉米油

(完整word版)国六柴油标准

国六柴油技术要求和试验方法 项目 质量标准 试验方法5号0号-10号-20号-35号-50号 氧化安定性（以总不溶物计）/ （mg/100ml）不大于 2.5 SH/T 0175 硫含量，mg/kg 不大于10 SH/T 0689 酸度（以KOH计）/（mg/100ml） 不大于7 GB/T 258 10%蒸余物残碳（质量分数）/% 不大于0.3 GB/T 17144 灰分（质量分数）/% 不大于0.01 GB/T 508 铜片腐蚀（50℃，3h）/级不大于 1 GB/T 5096 水含量（体积分数）/% 不大于痕迹GB/T 260 润滑性 校正磨痕直径(60℃)/um 不大于460 SH/T 0765 多环芳烃含量（质量分数）/% 不大于7 SH/T 0806 总污染物含量/（mg/kg）24 GB/T 33400 运动粘度(20℃)/（mm2/s） 3.0～8.0 2.5～8.0 1.8～7.0 GB/T 265 凝点/℃不高于 5 0 -10 -20 -35 -50 GB/T 510 冷滤点/℃不高于8 4 -5 -14 -29 -44 SH/T 0248 闪点（闭口）/℃不低于60 50 45 GB/T 261 十六烷值不小于51 49 47 GB/T 386 十六烷指数不小于46 46 43 SH/T 0694 馏程： 50%回收温度/℃不高于90%回收温度/℃不高于95%回收温度/℃不高于300 355 365 GB/T 6536 密度（20℃），kg/m3810～845 790～840 GB/T 1884 GB/T 1885 脂肪酸甲酯含量（体积分数）/% 不大于 1.0 NB/SH/T 0916

车用汽油氧化安定性

车用汽油氧化安定性--诱导期、实际胶质 ( 一) 氧化安定性的定义 汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。 汽油在贮存和使用过程中会出现颜色变深，生成粘稠状沉淀物的现象，这是汽油安定性不好的表现。 安定性不好的汽油，在储存和输送过程中容易发生氧化反应，生成胶质，使汽油的颜色变深，甚至会产生沉淀。例如，在油箱、滤网、汽化器中形成粘稠的胶状物，严重时会影响供油；沉积在火花塞上的胶质在高温下会形成积炭而引起短路；沉积在进、排气阀门上会结焦，导致阀门关闭不严；沉积在气缸盖和活塞上将形成积炭，造成气缸散热不良、温度升高，以致增大爆震燃烧的倾向。 ( 二) 汽油中的不安定组分是汽油变质的根本原因 汽油中的不安定组分主要有： 烯烃，特别是共轭二烯烃和带芳环的烯烃以及元素硫、硫化氢、硫醇系化合物和苯硫酚、吡咯及其同系化合物等非烃类化合物。 不同加工工艺生产的汽油组分差异较大，其安定性也不同。直馏汽油、加氢精制汽油、重整汽油几乎不含烯烃，非烃类化合物也很少，故安定性较好。而催化裂化汽油、热裂化汽油和焦化汽油中含有较多烯烃和少量二烯烃，也含有较多非烃类化合物，故安定性较差。 烯烃和芳烃是汽油中辛烷值的主要贡献者，但是由于烯烃的化学活性高，会通过蒸发排放造成光化学污染；同时，烯烃易在发动机进气系统和燃烧室形成沉积物。芳烃也可增加发动机进气系统和燃烧室沉积物的形成，并促使CO、HC排放增加，尤其是增加苯的排放。因此，在汽油标准中对芳烃和烯烃都有严格限值。 除不饱和烃外，汽油中的含硫化合物，特别是硫酚和硫醇，也能促进胶质的生成，含氮化合物的存在也会导致胶质的生成，使汽油在与空气接触中颜色变红变深，甚至产生胶状沉淀物。直馏汽油馏分不含不饱和烃，所以它的安定性很好；而二次加工生成的汽油馏分(如裂化汽油等)由于含有大量不饱和烃以及其他非烃化合物，其安定性就较差。 ( 三) 外界条件对汽油安定性的影响 汽油的变质除与其本身的化学组成密切相关外，还和许多外界条件有关，例如温度、金属表面的作用、与空气接触面积的大小等。 (1)温度 温度对汽油的氧化变质有显著的影响。在较高的温度下，汽油的氧化速度加快，诱导期缩短，生成胶质的倾向增大。实验表明，储存温度每增高10℃，汽油中胶质生成的速度约加快2.4～2.6 倍。 (2) 金属表面的作用 汽油在储存、运输和使用过程中不可避免地要和不同的金属表面接触。实验证明，汽油在金属表面的作用下，不仅颜色易变深，而且胶质的增长也加快。在各种金属中，铜的影响最大，它可该汽油试样的诱导期降低75%，其他的金属如铁、锌、铝和锡等也都能使汽油的安 定性降低。 ( 四) 评定汽油安定性的指标有：实际胶质和诱导期 实际胶质是用于评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。 当加入的汽油实际胶质过高时，会在燃烧过程中产生胶质、积炭。在油箱、滤网、化油器中形成粘稠的胶状物，严重时会堵塞喷油嘴，中断供油。沉积在火花塞上的胶质沉渣，在高温下形成积炭引起短路。在进气、排气门上结焦，会导致气门关闭不严，甚至卡住气门使之完

油脂的氧化稳定性与抗氧化剂

油脂的氧化稳定性与抗氧化剂 王宪青余善鸣(哈尔滨商业大学食品工程学院,哈尔滨150076) 刘妍妍(黑龙江八一农垦大学食品学院,密山158308) 摘要论述了油脂的氧化稳定性与影响因素,介绍了国内外最新的研究进展,即油脂的氧化稳定度与脂肪酸组成以及生育酚浓度之间的量化关系。并对几种天然抗氧化剂作了介绍。 关键词油脂氧化稳定性抗氧化剂 前言 油脂作为人们的必须食品和食品工业的主要原料之一,其氧化稳定性直接影响到油脂品质的好坏,而油脂的品质是与人们的健康和食品的质量息息相关的。近年来,人们在油脂的氧化稳定性方面作出了不懈的努力,这包括在油脂本身的稳定性方面的研究和抗氧化剂的研究。不同的油脂具有不同的脂肪酸组成和不同的抗氧化成分,成为影响油脂稳定性的重要因素。传统的化学合成抗氧化剂如二丁基羟基甲苯(B H T)、丁基羟基茴香醚(BHA)、没食子酸丙酯(PG)和叔丁基对苯二酚(TBH Q)具有显著的抗氧化效果,并且在油脂中也得到了一定的应用,然而对于这些化学合成抗氧化剂的安全性却引起了人们严重的关注,不少国家已明文规定限制使用化学合成的抗氧化剂。所以对天然抗氧化剂的研究与开发已成为当今关注的对象,一些天然抗氧化剂已经得到广泛的应用。本文对国内外一些新的研究作一综述。 1油脂的氧化稳定性及测定 油脂氧化稳定度(Oil Stability Index,OSI)是表征油脂自动氧化变质的灵敏度,即油脂抵御自动氧化的能力,反映了油脂的耐贮性。OSI可以通过测量油脂的诱导期(Induction Period)来获得。油脂的氧化初期是缓慢的,在这一过程中,从不饱和脂肪酸的自由基反应开始,生成油脂氧化的第一级产物-氢过氧化物。诱导期后为氧化期,在这一阶段,生成第二级氧化产物-醇类和羧基化合物,并进一步分解为羧酸,此时的过氧化值、氧吸收和挥发性反应物显著增加,表明油脂开始劣变。此时为测定诱导期的终点。 据T. A.Isbell等人报道,OSI测定时,将一定温度的热空气通入油样中,加速甘油脂肪酸酯的氧化,产生挥发性有机酸。空气将挥发性有机酸带入一个导电室,室内的水将挥发性有机酸溶解,电离出离子,从而改变水的导电性,计算机连续测量导电室的电导率,当电导率急剧上升时,表示诱导期的终点的到来,在此之前的这段时间称为OSI 时间[1]。应用此原理,瑞士Metrchm公司研制出了Rancimat仪,用来测量油脂的诱导期,还用来测量不同抗氧化剂对油脂的抗氧化效果,省时省力,准确方便。 除此之外,测定诱导期的方法还有: AOM法:AOM法是活性氧法(Active Oxy-gen M athod)的英文简称,是美国油脂化学家协会的官方检验方法(AOM;AOCS Cd12-57)。测定原理是:将油脂样品不间断地通入100~150e的空气流,然后定时测定油脂样品的过氧化值(POV)。诱导时间t i是油脂样品POV小于100L eq P kg(例如75L eq P kg)和大于100L eq P kg(例如150L eq P kg)两个实验点之间用插值法计算出来的。AOM法是测定油脂氧化稳定度的经典方法,但该法耗时较长,且费用昂贵。 挥发物研究法:即Volatiles M athod。测定原理是用加速氧化的方法使油脂样品氧化,然后用气液色谱(GLC)测定其挥发物含量的变化,来评价油脂的氧化稳定度。这种方法具有很高的灵敏度和

各种润滑油的优缺点

1 各种润滑油的优缺点 就如前面提到的，仅仅用基础油是不能成为一个好的润滑剂的，也就是说，每种油在使用过程中都有优点和缺点。 A 矿物油 普通矿物油：目前使用得最多的润滑油是以石油馏分为主要原料，成为矿物油，制取这类润滑油的原料充足，价格便宜，生产矿物油的原油一旦选定，就可利用各种组分存在沸点差的特性，通过蒸馏装置分离出各种石油组分。因此，矿物润滑油都是某一沸点范围内的产物。 精制矿物油：经过蒸馏后的矿物油其中含有很多非理想组分,其粘温性能、抗氧化性能差，必须通过萃取方法从中除去非理想组分。通过脱脂处理，除去在常温下(15℃)就会变成固体的烃类，以免影响润滑油的低温流动性，再除去沥青和少量的溶剂，润滑油的质量就基本达到使用要求。 深度精制的矿物油：润滑油的深度精制是在精制的基础上通过催化剂的作用，使润滑油与氢气发生各种加氢反应，以除去其中的硫、氧、氮等杂质，以及将部分非理想组分转化为理想组分。硫、氧、氮的存在使润滑剂易于氧化生成酸、胶质、沥青从而腐蚀设备或沉积粘结于设备的工作表面。通过深度精制，可进一步提高润滑油的抗氧化性能、粘温性能、高低温性能。 目前，世界上深度精制的矿物油只占润滑油总量的5～10％。 B 合成润滑油 与矿物油相比，合成润滑油具有以下优点： ①良好的耐高温性能：合成润滑油比矿物油的热氧化安定性好，热分解温度高，在高温下不易裂解，从而生成助燃小分子； ②粘度指数高,粘温性能好。合成润滑油的粘温性能要比矿物油好，在温度变化条件下，粘度变化小，能使用于工作温度变化较大的场合；

③耐低温性能好：与矿物油相比，合成润滑油具有更低的倾点，在极低的温度条件下，仍能保持良好的流动性而不结晶或凝结； ④较低的挥发性：合成润滑油一般是一种纯化合物，起沸点范围窄，挥发性低，因此挥发损失小，可延长油品的使用寿命。而矿物油是某一沸点范围内的产物，容易挥发； ⑤闪点和燃点高合成润滑油的闪点和自燃点高,相同的高温条件下，不容易发生燃烧，使用安全性好。 C 植物油 植物油正越来越受欢迎，它具有矿物油及大多数合成油所无法比拟的特点,就是迅速的降低环境污染。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，而这种”天然”润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。 植物油优点是毒性低润滑性能和极压性能比石油基润滑油好。但植物油因产量少而比矿物油价格高，另一个缺点是在低温下易结蜡，氧化安定性也不如矿物油好。 2 各种润滑脂的优缺点 根据润滑脂稠化剂的不同，可将其分为：钙基脂、复合钙基脂、钡基脂、钠基脂、通用锂基脂、极压复合锂基脂、铝基脂、脲基脂、膨润土润滑脂及磺基聚合脂等。各种润滑脂的优缺点如下： ①钙基脂： 钙基脂俗称“黄油”，抗水性好，原料来源广泛，价格便宜；适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。 其缺点是： 滴点低，使用温度不超过60℃；使用寿命短；耐热性差,在蒸汽中易硬化；高速条件下，抗剪切性差，不能用于高速。 ②复合钙基脂

氧化稳定性

1.氧化稳定性测试总结： 氧化稳定性是指物质抵抗氧气或其他氧化性试剂的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。 测定方法： 夏老师： 分别将不同比例的复合膜放在80℃含有2mg/LFeSO4，3％wt.H2O2溶液中(此种溶液称为Fenton溶液)，通过记录膜开始溶解的时间作为评价其氧化稳定性的依据． （也有文献采用如下测定配比，高分子电解质膜的氧化稳定性的测定方法是将大小为(1厘米×1厘米)的膜浸泡在Fenton’s试剂(30 ppm浓度的FeSO4溶于30%过氧化氢的溶液，其中ppm指的是mg/L)中，温度为80o C。该膜的氧化稳定性用膜在试剂中完全分解所用的时间表征。） 依据夏学长的测定方法，实验方法如下： 1.配制1L的Fention试剂：量取30%的双氧水90ml，转移至1000ml容量瓶中，再称取七水合硫酸亚铁0.0037g在烧杯中用适量蒸馏水混合，转移至容量瓶中，加水至刻线；（30%的双氧水密度为11.1g/ml，3%的双氧水约为1.0，算得欲配制1000ml 的3%双氧水溶液，需要30%的双氧水90ml）； 2.取八个烧杯，分别加入100ml的Fetion试剂，在80℃甘油浴中预热5min； 3.裁取1*1cm2大小的膜，将膜置于Fenten试剂中，用保鲜膜封住烧杯口，并开始计时； 3.观察，记录下膜开始溶解和彻底溶解所用的时间。 小结：一定要用保鲜膜盖住烧杯口，不然会大量蒸发；恒温不是很稳定，显示温度与温度计测量温度相差四五度；刚放进去的膜会卷曲，浮在表面，用夹子挤出其中空气使之沉下去，随着时间的推移，膜会变薄，容易浮起来挂在烧杯壁上，此时要注意观察，可以倾斜烧杯使膜泡在溶液中。膜的变化过程大致为，先变薄，再浮到表面，然后破裂成碎片，下沉到杯底，最后渐渐消失。

氧化安定性测试仪

氧化安定性测试仪 通用技术规范 氧化安定性测试仪物资采购标准 技术规范使用说明 1、本标准技术规范分为通用部分、专用部分。 2、项目单位根据需求选择所需设备的技术规范，技术规范通用部分条款及专用部分固化的参数原则上不能更改。 3、项目单位应按实际要求填写“项目需求部分”。如确实需要改动以下部分，项目单 位应填写《项目单位技术差异表》并加盖该网、省公司物资部（招投标管理中心）公章，与辅助说明文件随招标计划一起提交至招标文件审查会： ①改动通用部分条款及专用部分固化的参数；②项目单位要求值超出标准技术参数值； ③需要修正污秽、温度、海拔等条件。 经标书审查会同意后，对专用部分的修改形成《项目单位技术差异表》（表4），放入专用部分中，随招标文件同时发出并视为有效，否则将视为无差异。 4、技术规范的页面、标题、标准参数值等均为统一格式，不得随意更改。 5、技术规范专用部分由项目单位根据工程情况编写，其中带“ X乂’的文字和技术参数及“项目单位填写”的部分由各项目单位根据工程实际情况和需要必须全面认真填写；空白部分的参数根据需要选择填写；表格中带下划线的技术参数由项目单位和设计院根据工程具体情况更改，不带下划线的技术参数为固化技术参数，技术规范专用部分技术参数表中项目单位与投标人均不需要填写的部分栏目，项目单位应以“—”表示。

6、投标人应逐项响应技术规范专用部分中相应内容。填写投标人响应部分，应严格按 技术规范专用部分的“招标人要求值” 一栏填写相应的投标人响应部分的表格。投标人填写技术参数和性能要求响应表时，如有偏差除填写“表5 投标人技术偏差表” 外，必要时应提供相应试验报告。 7、货物需求一览表中数量各项目单位和设计院必须填写，如不能确定准确数量，可以 填写估算数量。 目录 1 总则 (1) 1.1 一般规定 (1) 1.2 投标人应提供的资格文件 (1) 1.3 工作范围和进度要求 (1) 1.4 技术资料 (1) 1.5 标准和规范 (1) 1.6 必须提交的技术数据和信息 (2) 2 性能要求 (2) 3 主要技术参数 (2) 4 外观和结构要求 (2) 5 验收及技术培训 (2) 6 技术服务 (2) 附录 A 供货业绩 (3) 附录 B 仪器配置表 (3)

润滑油氧化安定性含义

1.什么是润滑油氧化安定性 润滑油抵抗氧化变质的能力叫做润滑油的安定性。润滑油安定性分抗氧化安定性和热氧化 安定性两种。一是抗氧化安定性，是厚层润滑油（油层厚度大于200μm）在高温和空气中氧 的作用下，抵抗氧化的能力，润滑油在常温下很安定，但在高温下，很短时间油色变黑，粘 度改变，酸值增大，产生沉淀。一般在30°C以下润滑油不易氧化，但在150°C以上氧化剧 烈地进行。例如在内燃机油、齿轮箱、变压器或输油管中的润滑油的氧化就属于这种情况。 所以要求润滑油抗氧化性好。有的润滑油中加入抗氧剂提高抗氧化安定性。二是热氧化安定性，是薄层润滑油（油层厚度小于200μm）在高温下空气中氧的作用下抵抗氧化的能力。例 如在内燃机的活塞与气缸之间工作的润滑油、在蒸气透平的轴瓦之间的润滑油都是属于这种 情况。此时润滑油的工作温度较高（200-300°C），金属对润滑油的催化氧化作用也较强。氧化结果会生成一层粘附性很强的胶膜，覆盖在金属机件上，使磨损增加，功率降低、热传导 困难，严重时会导致机件烧毁。 2.评定润滑油安定性有何意义 润滑油在储存和使用过程中，受到光照或受热，在空气中的氧以及金属的催化作用下，发 生氧化变质，使颜色变深，粘度增大，生产酸性化合物、胶质和沉渣。由许多不同结构的烃 类混合组成的润滑油，其氧化过程是十分复杂的。因为润滑油的组成成分不同。属于酸性氧 化产物的有羟酸、酚等，深度氧化还会生成低分子酸，这些产物会使酸值增大，生成的酸性 物质会腐蚀金属机件。但有时氧化仅能形成少部分酸性物质，大部分则形成中性产物。属于 中性氧化产物的有醇类、酮类，脂类、胶质及沥青质等。这些产物和它们之间的缩合物，能 生成深色沉淀。这些胶质和沉渣能堵塞润滑系统的过滤器网及导油管，会引起气缸内活塞环 粘接，以至造成不良后果。往往有些油当氧化很深时，酸值反而降低，这是由于生成不溶于 油的高分子酸沉淀物。润滑油抗氧化安定性差，则氧化后生成的氧化产物多，使用时造成的 危害也大。如生成的有机酸类（特别是当有水分存在时）能腐蚀金属，缩短金属设备的使用 期限，酸与金属作用生成的皂化产物，更能加速油的氧化。此外，对于绝缘油来讲，酸性产 物能使浸入油中的纤维质绝缘材料变坏、污染油质、降低油的绝缘强度。能溶于油的中性胶 质和沥青质，可加深油的颜色，增大粘度，影响正常的润滑和散热作用。不溶于油的氧化产物，在汽轮机油系统中，特别是在冷油器温度较低的地方，析出较多的沉淀，使传热效率降低。如沉淀物过多时，会堵塞油路，威胁安全运转。在变压器中沉淀物沉积在变压器线圈表面，堵塞线圈冷却通路，易造成过热，甚至烧坏设备。如果沉淀物在变压器的散热管中析出，还会影响油的对流散热作用。内燃机润滑油不仅使用的温度高，而且是循环使用，不断与含 氧的气体接触，所以很容易因氧化而变质。只有设法提高润滑油的氧化安定性，才能延长润 滑油在内燃机中的使用寿命。所以润滑油的使用期限常取决于其安定性，润滑油氧化安定性 是评定润滑油质量的重要指标之一。

柴油标准解析

柴油指标解析 国三柴油指标： 氧化安定性，总不溶物，mg/100mL：不大于2.5 安定性直接影响柴油机的工作，安定性差，形成沉淀就会使过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，导致磨损加剧。 一般用加速氧化法测定中间馏分燃料油固有安定性能的方法。测定方法概要：将已过滤的350mL试样装入氧化管中，通入氧气，速率为50ml/min，在95℃下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却至室温，过滤，得到可滤出不溶物。用三合剂把粘附性不溶物从氧化管壁和通氧管壁上洗下来，把三合剂蒸发除去，得到粘附性不溶物。可滤出不溶的量和粘附性不溶物的量之和为总不溶物的量，以mg/100ml 表示。 意义和用途：本方法适用90%回收温度低于370℃的中间馏分燃料粙储存安定性。本方法不能够预测中间馏分燃料油在油罐储存一定时间后生成总不溶物的量。 干扰因素：铜和铬能够催化氧化反应，使生成的不溶物的量增加。配制的三合剂纯度不高，将会造成粘附性不溶物的量增加。试样暴露在紫外光下，会造成不溶物的量增加。 影响因素：（1）油品是否易于氧化，首先与化学组成有关。烯烃类安定性差，饱和烃安定性好。（2）柴油中的非烃类化合物对安定性影响极大。大多数硫参与成胶反应，尤其是硫醇、硫醇醚类对安定性唱响最大。而噻吩比较稳定，对油品安定性没有明显影响；氮化物，

无论是中性氮化物还是碱性氮化物，都能使油品储存时生成大量沉淀，并使颜色变暗。所以氮化物即影响柴油的氧化安定性，同时又影响安定性；大多数酚类（氧化物）对柴油安定性影响不大，许多酚类还有抗氧性，但有些氧化物也影响柴油安定性，如脂肪酸等。（3）不同的加工工艺所得到的柴油氧化安定性不同。直馏柴油安定性好，焦化柴油安定性差。（4）存放时间入储存方法对安定性有影响。存放时间长，安定性差。 硫含量（质量分数）/%：不大于0.035 硫含量对排放影响很大，特别是对NOX和PM产生明显促进作用，并可使汽车尾气催化转化器催化剂中毒。 对排放的影响 柴油中的硫98%在燃烧过程中转化为SO2，其余2%作为硫酸盐排放，SO2通过排气催化剂会转化为硫酸盐，最终成为PM的一部分。因此降低柴油的硫含量就相应的降低了PM排放量，也降低了排气烟度。欧洲的汽车油料研究表明，柴油中硫的质量分数从500ug/g减少到30ug/g，将使得轻型车PM排放降低7%，重型车PM排放降低4%。 对PDF装置的影响 当油品硫含量为3ppm时，柴油颗粒过滤器使得PM排放下降率为95%，而当柴油中硫含量增至30ppm后，PM排放下降率仅为70%左右。当柴油硫含量达到150ppm时，PM排放下降率为0，此时柴油颗粒过滤器已失效。当燃油硫含量大于150ppm时，使用DPF装置后PM排放甚至远大于发动机直接排放。

润滑油氧化安定性测试

润滑油氧化安定性测试 1、基本概念 润滑油在受热和金属的催化作用下抵抗氧化变质的能力，称为润滑油的抗氧化安定性。它是反映润滑油在实际使用、贮存和运输过程中氧化变质和老化倾向的重要指标。 2、测试方法 润滑油氧化安定性测试方法的一般原理如下：在一定量的测试油样中，放入金属片作为催化剂，在定的温度下输入一定量的氧气，经规定的试验时间后，测定油样氧化后的酸值、黏度、沉淀物和金属片的质量变化以及酸值达到规定值所需的试验时间。 润滑油的氧化安定性除了主要取决于自身的化学组成外，还与测试的温度、氧压、金属催化片、金属接触面积、氧化时间等条件有关。因此必须根据所测试润滑油品的实际使用环境来选择合理的试验条件，目前常用的测试方法是GB/T 12581《加抑制剂矿物油氧化特性测定法》。

该方法概要如下：检测试样在水和铁－铜催化剂存在的条件下，在95℃条件下与氧反应，定期测定试验的酸值，酸值达到2.0mgKOH/g 或试验时间达到10000h,试验结束，使酸值达2.0mgKOH/g的试验时间称为试样的“氧化寿命”。 由于GB/T 12581 试验时间较长，在实际检测中也多采用SH/T 0193《润滑油氧化安定性的测定旋转氧弹法》来评价不同批次相同组成润滑油氧化安定性的连续性或润滑油的剩余氧化试验寿命。 3、检测目的 1)监测润滑油的氧化安定性的变化，防止因润滑油的氧化变质生成更多有机酸，使设备润滑部件发生腐蚀。 2)防止因润滑油氧化严重所产生的更多油泥、胶质和沥青质，增大润滑油的黏度，妨碍设备的润滑和散热。也防止因过多的油泥堵塞油路而影响润滑油的流动，增加设备的磨损。 3)润滑油的氧化变质还会使油品的添加剂发生裂解失效，使油品的有关理化性能发生劣化，如油品的泡沫性、乳化性、抗磨性能等都会明显下降。

润滑油九大特性

润滑油九大特性 1、水解安定性 水解安定性表征油品在水和金属（主要是铜）作用下的稳定性，当油品酸值较高，或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂时，常会使此项指标不合格。它的测定方法是将试油加入一定量的水之后，在铜片和一定温度下混合搅动一定时间，然后测水层酸值和铜片的失重。 2、抗乳化性 工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的一项很重要的理化性能。一般油品是将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间，然后观察油层—水层—乳化层分离成40—37—3ml的时间；工业齿轮油是将试油与水混合，在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟，放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。 3、氧化安定性 氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气（或氧气）及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。 4、热安定性 热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。 5、抗泡性 润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。 6、油性和极压性 油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜，从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用，而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上，受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和表面金属发生摩擦化学反应，形成低熔点的软质（或称具可塑性的）极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。 7、腐蚀和锈蚀 由于油品的氧化或添加剂的作用，常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中，在100℃下放置3小时，然后观察铜的变化；而锈蚀试验则是在水和水汽作用下，钢表面会产生锈蚀，测定防锈性是将30ml 蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中，再将钢棒放置其内，在54℃下搅拌

柴油质量指标及常识

连云港市八方加油广场有限公司 柴油质量指标及常识 一、柴油相关知识 柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。 车用柴油（国标）和轻柴油（非标），其最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%，而车用柴油的硫含量不大于0.035%。 可参考《车用柴油》GB19147-2009，《轻柴油》GB252-2000。 1、规格及用途 柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的柴油，反之，则应选用凝点较高的柴油。 0#柴油适合于风险率为10%的最低气温在4度以上的地区使用，表示其凝点不高于0℃。 -10#柴油适合于风险率为10%的最低气温在-5度以上的地区使用，表示其凝点不高于-10℃。 2、性能指标及要求 柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。 （1）燃烧性（着火性）： 柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。 柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。 柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值最高，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值最低。通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。 （2）蒸发性： 要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。 柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。 ①馏程 50％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动。标准中规定50％回收温度不高于300℃。 90％回收温度和95％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。 标准中规定90％回收温度和95％回收温度分别不高于355℃和365℃。

柴油标准

1.总不溶物为出厂保证项目,每月应检测一次。在原油性质变化、加工工艺条件改变、调和比例变化及检修开工后等情况下应及时检测。对特殊要求用户，按双方合同要求进行检验。 2.硫含量可用GB/T11131、GB/T11140、GB/T17040、GB/T12700、GB/T17040和SH/T0689方法测定。结果有争议时，以GB/T380方法为准。 3.蒸余物残炭可用GB/T17144《石油产品残炭测定法（微量法）》方法测定。结果有争议时，以GB/T265《石油产品残炭测定法（康氏法）》方法为准。若柴油中含有硝酸酯型十六烷值改进剂及其他性能添加剂时，10%蒸余物残炭的测定，必须用不加硝酸酯及其他性能添加剂的基础燃料进行。柴油中是否含有硝酸酯型十六烷值改进剂可用本标准附录A中的方法检验。 4.机械杂质可用目测法，即将试样注入100mL玻璃筒中，在室温（20。C士5。C）下观察，应当透明、没有悬浮和沉降的水分及机械杂质。如果有争议时，按GB/T260《石油产品水分测定法》或GB/T511《石油产品和添加剂机械杂质测定法（称量法）测定。 5.润滑性指标磨痕直径为出厂保证项目，对特殊要求用户，按双方合同要求进行检验。

我国车用汽油标准简介 1999年12月28日，国家技术监督局颁布了GB17930?1999《车用无铅汽油》标准，其中，规定汽油的质量标准是：硫含量不大于0.08%（m/m），烯烃含量不大于35%（m/m），芳烃含量不大于40%(v/v)，苯含量不大于2.5%(v/v)。硫含量不大于0.08%(v/v)的指标自2000年7月1日起在北京、上海、广州三大城市率先执行， 2003年1月1日起将在全国范围内执行。 2001年7月1日前，按照国家新标准，车用汽油分为三个牌号，即90#、93#和95#，为了与国际接轨，随后又增加了97#汽油。4种汽油牌号的含义如90#表示其研究法辛烷值不低于90，93#、95#、97#含义类推。97#汽油主要用于装有尾气催化转换器及压缩比高于9.8以上的汽车，颜色水白透明，为目前国际先进水平。 高效、节能、环保汽油是大势所趋，是国际潮流。我国在20世纪90年代中期以前，为提高汽油的抗爆性采用添加四乙基铅的做法，四乙基铅是一种优异的抗爆剂，但它对环境的污染、人体的毒害及车辆中的传感器、三效催化剂伤害十分严重，故此目前已停止使用。 我国车用汽油的无铅化始于20世纪90年代初，1991年首次颁布了SH0041?91无铅车用汽油标准，规定了汽油中铅含量不大于0.013g/l、硫含量不大于0.15%(质)。1999年新颁布的 GB17930?1999《车用无铅汽油》标准，与SH0041?91无铅车用汽油标准相比，铅含量、硫含量大大降低，苯、芳、烯烃含量作为质检必测项目，严格加以限制,同时，规定铁不得人为加入。GB17930?1999新标准汽油在北京、上海、广州的率先上市及北京市将在2005年率先执行欧洲Ⅱ号，2008年率先执行欧洲Ⅲ号汽车尾气排放标准，都标志着我国尤其是北京市的汽油产品质量正在不断地朝着世界水平方向迈进。

油脂氧化稳定性实验

油脂氧化稳定性实验 08食安（3）班韦岸 摘要因植物油中脂肪酸组成的不同，不饱和程度不同，故其氧化稳定性也不一样，本实验分别采用碘量法和韦氏法测定花生油和玉米油贮藏前后的过氧化值和碘价，从而了解不同油脂的氧化稳定性和油脂氧化稳定性与其碘价的关系。结果表明，花生油氧化稳定性高于玉米油氧化稳定性，而且碘价高的油脂氧化稳定性强。 关键词油脂氧化稳定性过氧化值碘价 前言 油脂在通常的贮藏条件下，由于受到光、热和某些金属等因素的影响，极易发生氧化，特别是自动氧化[1]。油脂氧化后对食用油脂造成很大的影响，分解产生的醛、酮、酸等小分子有强烈刺激气味，影响口味，不宜食用。氢过氧化物氧化生成的二级氧化物在人体中很难代谢，会对肝脏造成损害。另外氧化产生的聚合物也很难被动物吸收，常积累于体内对动物造成损害，因此了解油脂氧化的机理和防止油脂氧化的工作十分重要[2]。 油脂氧化稳定性反映了油脂的耐贮性，即油脂抵御自动氧化的能力。测定油脂的氧化稳定性，对于制造、贮存和消费以及用于新型抗氧化剂的开发研究等都有重要的意义。近年来，人们在油脂的氧化稳定性方面的研究上做出了不懈努力，提出另外很多评价油脂氧化程度的分析方法[3]。而本实验则是采用碘量法和韦氏法测定油脂中的过氧化值和碘价，从而探讨油脂的氧化稳定性及其与碘价的关系，并且熟悉和掌握索氏抽提法、碘量法等实验操作。 1 实验材料与仪器 1.1实验材料与试剂 花生油（新鲜，氧化）、玉米油（新鲜，氧化）； 氯仿-冰乙酸混合液、饱和碘化钾溶液、0.002mol/L硫代硫酸钠标准溶液、淀粉指示剂、碘化钾溶液、淀粉溶液、0.05mol/L硫代硫酸钠标准溶液、环己烷-冰乙酸混合溶液、韦氏碘液.

润滑油的氧化安定性

润滑油的氧化安定性 润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。 润滑油的基本性能除了包括一般理化性能外，还包括特殊理化性能。每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特殊理化性质。越是质量要求高，或是专用性强的油品，其特殊理化性能就越突出。而氧化安定性是表现在特殊理化性能当中的一种。 氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气（或氧气）及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。 长沙富兰德是一家专门做品质的石油分析仪器有限公司，而其中的产品一直是全球领先的，精湛的专业技术和良好的服务态度一直深受国内外客户的好评，并且产品的质量和性能得到了许多客户的认可和赞赏。下面介绍一款专业的全自动润滑油氧化安定性测定仪，采用自动触摸感知系统进行人机交流通讯，有利于更好的操作。

产品型号：全自动润滑油氧化安定性测定仪（旋转氧弹）FDH-0173 适用范围 全自动旋转氧弹测定仪是根据国家标准SH/T0193《润滑油氧化安定性测定法》标准设计、制造的。适用于评定具有相同组成的（基础油和添加剂）新的和使用中汽轮机油的氧化安定性。也可用来评定含2、6-二叔丁基对甲酚的新矿物绝缘油，作为其氧化安定性的一种快速评定方法。试验结果用来检验含2、6-二叔丁基对甲酚或2、6-二叔丁基酚或含这两者的新矿物绝缘油，对每批油可作性能连续控制。 功能特点 1、检测单元：双弹检测 2、电源：AC220V±10%，功率：2500W。 3、传感器量程：0～1.6MPa，精度：±2‰。 4、控温点：140.0℃、150.0℃，精度：±0.1℃。 5、旋转机构转速：100±5r/min。 6、加热方式：金属浴加热 7、样品温度传感器：可在测试进行过程中测量样品的温度 技术参数 1、滑油氧化安定性测定仪（旋转氧弹法）采用自动触摸感知系