浅谈公路工程计量的重要性及实施

浅谈公路工程计量的重要性及实施

摘要：公路工程?量工作是公路建设过程中非常关键的一部分，笔者开展本次研究，首先对公路工程计量的概念进行阐述，然后介绍了公路工程计量的重要性，最后详细列举了公路工程计量的具体实施过程，对促进公路工程计量工作发展非常重要。

关键词：公路；工程计量；重要性；实施

引言

公路工程计量作为编制公路工程量化清单的基础工作，也是组成工程施工报价的重要组成部分，工程计量准确与否，将对建筑工程的有关预算和造价带来直接影响，所以，在进行公路施工的时候，工程计量工作是一个非常重要的环节。笔者在本次研究中对公路工程计量的重要性以及工作的具体实施进行了一番探讨，希望给相关工作人员一些宝贵的建议。

一、公路工程计量的概念

公路工程计量就是根据《公路工程标准施工招标文件》所规定的方法，对承包人所完成的符合要求的工程的具体数量进行测量、计算、核查和确认的过程。公路工程在进行施工时，监理工程师对承包人已经完成的工程量进行确认，业

主根据确认结果和合同中的相应条款的规定向承包人支付

工程款项。工程量则是用物理计量单位或自然计量单位表示的每个分项工程和结构构件的数量。物理计量单位通常都是指用公制度量表示的长度、面积、体积和重量等。工程量的确认工作对于整个公路工程来说都非常重要，不仅是确定公路工程费用、编制施工规划、安排工程施工进度的重要依据，还是编制材料供应计划、进行工程统计和经济核算的重要依据。

二、公路工程计量的作用

1.反映施工现场

在进行工程施工的过程中一定要以设计图纸作为重要

的规范文件，同时，在施工过程中一定要做好工程计量工作，因为施工工程非常容易受到消极因素的影响，所以工程进度慢，存在工程设计和图纸设计彼此矛盾的时候，因此而延误工期，损害工程企业的经济利益。所以说，工程管理人员一定要对整个工程进行定期的现场勘查，做好工程期间的工程计量工作，能够给工程顺利开展提供有利的依据。

2.束承包方履行合同义务

根据合同内容，工程业主能够结合工程计量对承包费的进度和工程工作进度情况获得全面的了解，如果工程承包费在施工过程中没有按照合同履行相应的义务，对工程的质量、工期产生某种程度的影响，工程业主则可以借助工程计

量手段，对工程合同进行有效的控制，约束工程承包方能够根据合同计划严格完成工程项目。

3.控制项目的投资支出

工程计量可以理解为对前期的工程造价开展的补充工作，是结合工程实际完工的支出情况进行的完善，一般合同上具体规定的工程量表中开列的工程量是此项工程的估算工程量，不可以作为承包商应予完成的实际和确切的工程量。需要工程计量在工程施工的过程中进行合理的监督与核算工作，完善工程合同上支付内容，能够真实、客观的反映工程项目，也为下一个工程项目控制成本投资提供了有价值的参考依据。

4.工程索赔的重要依据

在工程完工以后，为了更好地保护承包商的自身利益，要对整个工程的索赔项目开展审核工作，要给工程业主提供正当的索赔依据，这样才能让索赔更加具有说服力。工程计量一定要严格根据工程合同进行计算，其中也包括索赔项目的详细情况，中间的计量工作给索赔工作提供了有力的证据，在某种程度上具有法律证明效力。

三、公路工程计量的具体实施

1.计量的依据、原则及程序

（1）主要计量依据：工程量清单和说明；合同图纸；工程变更令和修订的工程量清单；投标人须知；合同条款；

技术规范；有关计量的补充协议；索赔时间/金额审批表。

（2）计量主要原则：第一，通常符合合同文件规定的全部费用被认为是已经计入有标价的工程量清单所列各细

目中，对没有列入细目的工程不进行计量工作，该部分费用被视为已经分摊在本合同工程的有关细目的单价和总额价

里面；第二，不符合合同文件要求的工程，不进行计量；第三，按合同文件所规定的方法、范围、内容、单位实施计量；第四，按监理工程师同意的计量方法计量。

（3）计量时监理工程师审查的主要附件包括《中间计量表》、《分项工程开工申请批复单》、《检验申请批复单》和其他相关自检资料、工程质量检验表及有关的质量评定意见、《工程变更令》和《工程交工记录》。

（4）工程计量的程序。计量通知和申请――审查有关文件资料――填写中间计量表。

2.工程计量的相关资料

在进行工程计量的时候，监理一定要严格按合同要求执行计量，因此，首先由现场技术人员结合每月的实际施工进度，报出符合计量要求的工程量基础数据，然后按照项目部的要求，运用省统一软件打印出标准的《中间计量表》，和其他主要附件一并报现场监理工程师核签，各现场监理工程师签认后汇总各技术员的计量数据，然后送交驻地监理办计量监理工程师审核，计量工程监理师将再次对照各种规范以

及项目部下发的计量要求，严格细致的复核每一项计量数据和汇总报表，审核无误后再报驻地高监签认。项目部计量报表一式五份，每个月在规定的时间前（通常是25日前）报监理及业主批复。

3.计量方式

（1）实地测量与实地勘测。比如土方工程，通常需要对横断面宽度、长度、高度等进行实地测量和勘查。（2）室内按图纸计算。针对钢筋结构物以及多数永久工程，通常可以根据图纸计算工程量。（3）根据现场施工记录进行计量。

4.计量规则和方法

计量规则和方法通常在技术规范（如《范本》）的有关内容和工程量清单的前言中进行明确的规定，在进行计量的时候一定要遵守有关要求。同时在不同的合同里面，这些计量规则和计量方法会存在差别，所以，计量的过程中一定要严格按照合同计量细则的规定开展计量工作，不可以根据习惯定，在进行计量的过程中一定要遵守要求。所以有些工作细目不直接出现在工程量清单中，而是作为承包人应完成的附属工程隐含在里面。例如借土场的清理和掘除费用包含在土方单价里面，不进行单独计量支付；预应力砼的模板、张拉、压浆、砼的浇筑、修饰和养生以及预制构件的吊装和联结等不进行单独计量支付。以上内容和我们通常认为清单上有的监理工程师认可完全不一样，这些问题的出现都要求我

们在今后的工作中尽量完整地完成相应的全部工程，一定要严格执行合同，依据合同规定办事，只有这样才有利于工程计量和工程成本核算。

5.建立工程计量台账

因为项目比较大，所以需要计量的项目繁多，为了准确无误地完成各项计量，一定要建立工程计量台帐，把各项计量分类、分项、分月，避免由于重计和错计而造成监理部及项目部审核后返工重做，或错计而给单位造成无谓的损失。此外，也能够给计划和进度控制管理提供既准确又明了的数据信息。

四、结语

公路工程的计量工作是一项专业性、系统性和相关性的工作，需要很多方面进行有效配合。公路工程的计量工作所涉及的面很广、出现的问题很复杂，计量工程师唯有全面阅读和熟悉合同文件，认真掌握它们的优先次序才能做出准确的判断，才能够确保资金到位及时和合同的正常实施。

参考文献：

[1]马学涛.论如何做好公路工程计量工作[J].黑龙江科技信息2011.6

[2]杨慧芳.浅谈怎么做好公路工程施工中计量工作[J].甘肃科技纵横2011.2

浅析公路工程计量管理工作

浅析公路工程计量管理工作 发表时间：2019-07-29T16:45:13.517Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：戴存 [导读] 摘要：公路工程计量管理是建筑施工中的一个重要环节，由于涉及的工程项目较多，工作中不免千头万绪，尤其是在工程的后期，由于工程决算的需要，前期工程计量的数据将被多次调用，如果前期工程工作不扎实，往往会造成重复劳动。 山东华邦建设集团有限公司山东青州 262500 摘要：公路工程计量管理是建筑施工中的一个重要环节，由于涉及的工程项目较多，工作中不免千头万绪，尤其是在工程的后期，由于工程决算的需要，前期工程计量的数据将被多次调用，如果前期工程工作不扎实，往往会造成重复劳动。为加快工程项目资金回收，提高资金利用率，为企业创造更大的经济效益，必须强化公路工程的计量管理工作。本文指出了当前公路工程计量存在的一些问题，并针对这些问题提出了相应的管理措施。 关键词：公路工程；工程计量；管理措施 随着我国公路建设的迅猛发展，其工程建设市场也在不断完善和日趋成熟，所有的基本建设项目均实行了招投标制。作为一个施工企业，只有了解市场，积极参与竞争，参与招投标工作，才能在社会的浪潮中不断发展壮大。国家实行招投标制度，引入竞争机制，通过公平竞争可以防止垄断和地区保护，降低工程造价，保证工程质量和工程进度。公路工程计量管理是一项非常复杂繁琐的工作，由于工程项目多，内业工程量大，工作中不免千头万绪。特别是在工程后期，由于工程决算的需要，前期工程计量的数据将被多次调用，如果前期工程工作不扎实，往往造成重复劳动。 1公路工程计量的含义 公路工程计量是公路工程施工过程中监理工程师对承包人已完成工程量的确认或确定其价值。并据此价值按照合同条款第60条的规定向承包人支付。所谓计量，就是按合同规定的条件与方法，准确核实并汇总工程量清单中已实际完成的合格的工程数量进行测量与计算，并予以确认。所谓支付，就是指监理工程师在实际完成的合格工程准确计量且日常记录资料备齐后，当收到承包商提交的付款申请后开付期中付款证书，业主收到付款证书后按规定时间支付承包人工程款。计量是支付的基础，支付是计量的目的。 2项目工程计量的依据和原则 按设计图纸给定的净值和监理确认的工程量计算。不管是监理工程师还是承包商，计算工程量都要依据这个标准，这个依据包括以下内容：工程合同图纸、合同条款、技术规范、工程量清单和说明、双方关于计量的补充协议等。计量时必须遵守计量规则，计量规则主要在技术规范（如《范本》）的有关内容中明确给予规定。在不同的合同中，这些计量规则和计量方法会有差别（如《专用本》），因此，计量时必须严格按本合同计量细则的规定进行计量，不能按习惯方法，因有些工作细目不直接出现在工程量清单中，而作为施工企业应做的附属工程隐含其中。如借土场的清理与掘除费用包括在土方单价内，不予单独计量支付。作为施工企业对此都应有充分的了解，以保证工程量清单中没直接出现的工作细目不漏计、不重计。 3公路工程计量程序管理 公路工程计量目前一般主要根据工程完工情况，承包人先自检，合格后填报《中间交工证书》交由监理工程师审核；监理工程师通过抽检、试验、测量等审查合格后，签署《中间交工证书》，该分项工程予以计量；若不合格，退回，该分项工程本次不予计量，直至按监理工程师要求整改合格后才予以计量。根据图纸和工程量计算规则，计算已确定的本期可以计量分项工程工程量，填写中间计量申请报表。中间计量报表（施工单位填报部分）作为支付工程进度款和开具工程发票的依据；支表 10 为永久性材料到达现场情况表，是申请开工预付款支付的依据；支表 11、12 为材料设备预付款和动员预付款回扣报表；其他支表均为期中进度计量报表。对于中间计量报表承包人应认真填写，清楚真实的做出计量结果，以便监理工程师审核和后期决算审核。因为各地的支表存在着很大的不同，所以如果是跨地区操作的话就可能存在着操作不便的问题，这时我们必须根据某一地的支表格式进行必要的统一。 4设立台账 在工程开工后的起步阶段，计量工作也就开始了，此时施工单位的计量工程师应熟悉设计图纸，复核和验算各分部、分项工程的设计工程量，一旦发现并确定有问题的工程量，要及时与相关部门人员进行重新核对，必须做到准确无误，签字存档，为日后的工程计量做好基础工作。研究和学习合同文件各章节的计量范围、施工技术规范，做到深刻理解，为以后的计量工作打好理论基础，在以上工作做好的前提下，建立合同工程计量台账。台账的表单应与合同文件里工程量清单中的各项目、编号完全一致。制表时可按合同工期制表，根据实际工期增减。电子表格记录台账，分项制表，用公式写入“已计量情况”栏中的数量与金额等于各月份审核后的数量与金额之和。其次是变更工程台账，变更工程台账的建立可以记录工程中的变更计量。工程变更是不可避免的，非常有必要建立变更台账。对于工程量大、施工时间长的分项工程，要建立分项工程计量台账以便掌握计量情况，如路基土石方工程、隧道工程、桥梁工程、路面工程、防护工程等。 5工程决算管理 5.1工程决算与工程计量的关系 工程完工后的工程决算实际上就是一次工程总计量，但是又不等同于计量。计量是按合同文件中各章节的顺序进行的，而决算需对分项、分部、单位工程进行计算，最后在对整个工程进行整体的决算。但是如果能够按上述方法建立计量台账，则工程决算相对比较简单，而且决算一旦确定，则最后一次计量各章节各子目的数量及金额也就随之确定。将各桥梁工程各子目合并同类项就可得到第400章决算总费用，同理也可套用这种方法得到第500章决算总费用。 5.2最后一次计量 经国家审计后的决算就是最终工程决算结果，但是各合同段决算金额与已经计量的金额肯定不相同，这样就存在最后一次计量的问题。而最后一次计量决不能简单的用“决算总金额减已计量总金额”得出，必须用每一章每一子目的决算总金额减已计量的相应子目的总计量金额然后求和得出. 6公路工程计量存在的问题 6.1计量管理缺陷 目前每条公路的建设都要成立一个工程指挥部，指挥部这种模式是过去留下来的模式，其行政职能相当突出，而合同观念却很淡薄。在目前市场经济状态下，不太习惯按合同办事，或者说不愿按合同办事，多以自己的经验为准，按自己的意志办事。强大的政治压力致使

浅谈公路工程施工质量管理及控制

浅谈公路工程施工质量管理及控制 【中文摘要】 公路工程施工质量直接关系到工程项目的质量，因此，施工质量的控制非常重要，针对公路工程施工质量复杂性等特点，分析了影响施工质量的因素主要有项目建设准备不足、设计经验不足、建设管理经验不足和设备材料等，同时指出通过设计质量控制、材料设备质量控制、施工过程质量控制等策略加强公路工程施工质量管理。 【关键词】公路工程施工质量管理策略 改革开放以来，我国社会经济迅速发展，国家为了进一步扩大内需促进经济增长，加大对基础设施建设的投资力度，公路是促进社会经济发展的纽带，公路工程项目也大批量地开展起来。因此，公路工程施工管理也就得到了逐渐的完善和日益的提高。随着社会的进一步发展，找寻适合我国现实状况的公路施工质量管理方法，保证我国公路工程施工质量不仅仅是当务之急，更加关系到公路工程管理的长远可持续发展。 公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路，工程量大、投资高，因而对其影响的因素就多，管理起来也比较困难，这就要求我们全体人员在实际工作中抓住工作重点，主次分明。近年来由于公路的设计标准和工程质量要求的不断提高，使得我们必须重视和加强公路工程现场施工中的工程质量管理，提高公路工程的施工质量。加强工程质量管理，提高公路使用质量和资金效益，是非常必要的。 一、公路工程施工质量的特点 公路工程项目质量的高低不仅仅关系到成本与收益的高低，更重要的是公路作为一种公共服务设施，其质量的高低直接关系到人民生命财产的安危，因此，公路工程施工质量管理的意义非常重大。但是同时公路工程施工质量又具有相当的复杂性，从而要想保证施工质量，做起来难度也很大，公路工程项目不同于一般的普通项目，它的跨度大，建设时间长，而且受多方面因素的影响较大，从而导致影响公路工程施工质量的因素也是多方面的，大体可以归结为以下几点： 首先，公路工程项目包括制作项目建议书，进行项目的可行性研究，项目工程的设计，施工前的准备、建设施工和竣工验收等多个环节，而其中每一个环节都与工程质量密切相关，因此，公路工程施工质量控制是其中一个重要环节，要想控制好此环节的质量同时还要有全过程质量管理的观念和意识。 其次，公路工程施工受自然因素的影响较大。公路路基建设与地质直接相关，同时建筑材料也会在不同的气候条件下显示不同的特性，流动施工也使得质量产生一定程度上的波动。因此，自然因素的影响不可忽略。 最后，不可估计的因素不少。影响公路工程质量的因素并不是都可以预见的，往往一结不可预料的原因最终导致了公路项目的不合格，如设计失误、机械故障、自然灾害，以及大量隐蔽工程部位的质量覆盖等都会留下质量隐患，经过一段时间之后便暴露出来。 二、造成公路工程施工质量问题的原因 综合公路工程施工的多年实践经验，造成公路工程施工质量的原因是多方面的，但是大致可以分为以下几种： 第一，项目建设准备不足。公路工程施工是一项比较大的工程项目，其前期的设计、决策、论证工作都非常重要，如果只是为了赶工期，仓促开工，而没能过项目进行深入透彻的认识，进行统筹的规划，就会导致施工质量问题的出现，轻则会造成大批返工，重则项目失败。 第二，设计经验不足。项目设计是公路工程项目的灵魂，只有在科学可行的项目设计指导之下，才可能保证工程的顺利进行。而项目设计是一项非常复杂的工作，它包括项目

公路工程计量规则18页word

一、制定本规则的目的和意义 我国公路工程建设市场从上世 纪八十年代末就开始采用工程量清单计价 办法，它是一种国际通用综合报价的计价模式。采用工程量清单计价，首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。因没有规范、统一、明确的计量规则和方法，使公路基本建设管理中存在一些问题，如：项目管理单位的台账数据采集不合理，项目招标文件的技术条款与工程量清单不对应，工程量清单与工程概预算项目不对应，各个项目自拟一套工程量清单，清单细目计量支付内容界定不清、不一致、不完善等，导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差，引起合同争议，影响承包合同正常履行。 为解决以上问题，制定统一的《公路工程工程量清单计量规则》，对加强我省公路工程招投标管理，规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为，减少工程经济纠纷，有效控制工程造价，及为建立全省的公路工程造价信息和修订全国公路基本

建设工程造价计价规范提供基础条件，都具有十分重要的意义。 二、编制本规则的依据和规则的形成 根据交通部标准、规范、定额编制修订计划，原有的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》将更名为《公路基本建设工程造价计价规范》，《计价规范》中增加工程量清单计量规则。本《计量规则》是湖南省交通厅交通建设造价管理站受交通部公路工程定额站的委托，根据《公路基本建设工程造价计价规范》修订工作大纲，依据交通部《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程基本建设概、预算编制办法》和湖南省交通建设工程造价管理的有关规定，结合公路建设实际情况，组织编制。 制定本规则，必须遵照国家有关法律、法规和技术经济政策，体现公路建设特点，满足施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的需要。为了把这个规则制定好，编写班子认真总结以往项目管理的经验，分析存在的问题，研究解决办法，先后主持召

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浅谈关于公路工程监理计量工作 浅谈关于公路工程监理计量工作 摘要：计量工作是工程建设的一个重要工作之一，是确保工程质量的有效控制手段，是控制项目投资支出的关键环节，是约束承包商履行合同义务的手段。公路工程计量是工程施工过程中监理工程师对承包人已完成工程量的确认或确定其价值。支付是指根据所确认的工程量按照合同单价通过计量支付报表计算出金额，出具证明提请业主，由业主付给承包人的款项。工程计量的正确与否将直接影响到工程质量的控制及工程投资，也直接关系到业主和承包人的经济利益。 关键字：计量工程方式 中图分类号：U415.1 文献标识码：A     一、工程计量支付的原则     1、必须按照合同中规定的工程项目和工程变更中的内容及合同文件规定的各项支付费用     工程计量中，只计量合同规定的工程项目和工程变更中的内容及合同文件规定的各项应支付费用。对于合同以外的项目；承包人超出图纸施工及因自身原因造成的返工工程量等将不予计量。    2、计量项目必须是已完工程或正在施工工程的已完工部分，且质量符合技术规范要求     已完工程或正在施工工程的已完工部分，如砂浆砌筑工程、混凝土浇筑工程，必须在28d砂浆、混凝土强度符合设计要求后，且内业质检资料齐全。监理工程师组织进行中间交验，合格的工程，方能进行计量。对于资料不齐全或质量不合格的工程，不管承包人以任何理由要求计量，监理工程师可坚决不予计量。     3、计量结果必须由监理工程师和承包人双方确认    承包人向监理工程师提交中间 计量申请时，监理工程师与承包人一起测量和计算工程量，并予以确认。    4、计量方法的一致性     监理工程师必须严格按照合同及范本所

怎样写计量实证论文

怎样写计量实证论文 实证, 论文, 计量, 分享 我也想创建词条赚积分 学习计量经济学的最后目的是为进行实证研究，但对初学计量经济学的人而言，要写一篇有实证研究的报告或论文时常有不知如何着手的感觉，这里我便对实证研究的规划以 及论文的写作做一些粗浅的建议。 前期规划： 1. 广泛收集参考文献，决定计划的目的和范畴： ·决定所要解释的现象是什么？ ·决定所要检验的假设或理论是什么？ ·决定所要预测的趋势是什么？ ·决定所要评估的政策是什么？ 2. 建构实证计量模型； ·除研读相关经济理论之外，应比较三至五篇有实证分析之文献中的实证计量模型： §确认计量模型中解释变量和应变量之间的因果关系（causality）； §厘清各模型的异同及优缺点，思考改进文献中现存模型的可能； §最后决定实证计量模型雏形； ·初步调查是否有相关的资料，若无则实证模型设计的再好也无用。 3. 收集相关资料；

·对资料的精确性一定要严格查核，对错假漏资料要仔细修正； ·使用电子表格软件对资料列表绘图，以验证资料的逻辑合理性，对不合理的数值要有所处理； ·不论要用的是横断面资料或是时间数列，资料数目越多越好，追踪资料（Panel Dat a）尤佳； ·对数据数值作一些整理，表列各种基本统计量（样本平均值、变异数、变量间的样本相关系数等）、变量之间的两两交互列表、做一些初步图解分析。 计量方法的执行： 1. 计量方法不应太简单（例如只做到最简单的OLS），但也不必过于复杂，应针对问题采用恰到好处的计量方法。若采用了比较复杂的计量方法，则要说明为什么简单的方法不适合。计量方法的好坏不在其复杂程度，而在于它是否能够帮我们得到正确的估计值，以了解资料中所包含的真正信息。 2. 除了估计值以及对应的t 检定外外，也可做一些F 检定之对多个系数的假设检定。 3. 回归模型的设定，尤其是解释变量的取舍，可在估计过程中不断的修正。对应变量和解释变量均可尝试诸如对数、指数、幂函数等不同的转换。这些转换方式的决定，以经济理论上的考量最为重要，不能单只为了提高模型的配适，而盲目的做一些不合理的变量转换。 4. 选取解释变量时，应有如下的考量： ·解释变量和应变量之间的因果关系一定要正确，也就是说，解释变量是原因在先，应变量是结果在后，有一定的先后顺序。尤其要注意，有些变量数值的产生很可能是和应变量同时决定的，或是因果关系不很明确（也就是说，相对于应变量而言，这些变量是内生的），则在选取这些变量作为解释变量时，便要非常小心。解释变量的内生问题常常是研究被批评的主要原因； ·要注意解释变量的同构型，不能不分青红皂白的将一大堆彼此相关性很高的变量（包括相同变量的不同转换、或是几个变量间的各种交乘项）放进回归式内，造成严重的线

公路工程工程量清单计量计价规则

公路工程工程量清单计量计价规则》总则说明 1．本章总则包括：保险费、工程管理、临时工程与设施、承包人驻地建设费用等内容。 2. 保险费分为工程一切险和第三方责任险： 2.1工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。 2.2第三方责任险是对因实施本合同工程而造成的财产(本工程除外)的损失和损害或人员(业主和承包人雇员除外)的死亡或伤残所负责任进行的保险。 2.3保险费率按议定保险合同费率办理。 3.工程管理包括竣工文件、施工环保费、安全生产费和工程管理软件。 3.1 竣工文件是承包人对承建工程，在竣工后按交通部发布的《公路工程竣(交)工验收办法》的要求，编制竣工图表、资料所需的费用。 3.2 施工环保费：是承包人在施工过程中采取预防和消除环境污染措施所需的费用。 3.3安全生产费：是承包人在施工过程中采取安全措施所需的费用。 3.4工程管理软件：是发包人指定要求承包人统一配备的软件系统，并建立网络系统所需的费用。 4.临时工程与设施包括临时道路、临时用地、临时供电设施、电信设施的提供、维修与拆除以及供水与排污设施。 4.1 临时道路(包括便道、便桥、便涵、码头)是承包人为实施与完成工程建设所必须修建的设施，包括工程竣工后的拆除与恢复。 4.2临时用地是承包人为完成工程建设，临时占用土地的租用费，工程完工后承包人应自费负责恢复到原来的状况，不另行计量。 4.3临时供电设施是承包人为完成工程建设所需要的临时电力设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。 4.4电信设施的提供、维修与拆除是承包人为完成工程建设所需要的临时电讯设施的架设、维修与拆除的费用，不包括使用费。 4.5供水与排污设施是承包人为完成工程建设提供、安装、保养和拆除全部施工和生活用水设施，安装、维修、管理和拆除临时排污系统的费用。 5.承包人的驻地建设包括承包人的驻地建设和场地建设： 5.1承包人驻地建设是指承包人为工程建设必须临时修建的承包人住房、办公房、加工车间、仓库、试验室和必要的医疗卫生、消防设施所需的费用，其中包括拆除与恢复到原来的自然状况的费用。 5.2场地建设是指承包人为工程建设必需进行的储料场、拌和场和预制场的场地平整、硬化，作业区的分隔，以及拆除与恢复到原来的自然状况所需的费用。 房建工程说明 1．本章房建工程包括建筑基坑、地基与地下防水、混凝土、砖砌体、门窗、地面与楼面、屋面钢结构、抹灰、勾缝、室外及附属设施、暖卫及给排水、电气、收费设施工程。 2．有关问题的说明及提示： 2.1 本章涉及到的总则、清理场地与拆除、土石方开挖、土石方填筑、收费设施、地下信道等计量规则见有关章节。 2.2 本章所列工程细目，涉及到正负零以上支架搭设及拆除、模板安装及拆除、垂直起吊材料构件、预埋铁件的除锈、制作安装均包括在相应的工程项目中，不另行计量。 2.3 本章所列工程项目的涉及到的养护工作，包括在相应的工程项目中，不另行计量。 绿化及环境保护说明 1．本章包括：撒播草种和铺植草皮、人工种乔木、灌木、声屏障工程。 2．有关问题的说明及提示： 2.1本章绿化工程为植树及中央分隔带及互通立交范围内和服务区、管养工区、收费站、停车场的绿化种植区。 2.2除按图纸施工的永久性环境保护工程外，其它采取的环境保护措施已包含在相应的工程项目中，不另行计量。 2.3由于承包人的过失、疏忽、或者未及时按设计图纸做好永久性的环境保护工程，导致需要另外采取环境保护措施，这部份额外增加的费用应由承包人负担。 2.4在公路施工及缺陷责任期间，绿化工程的管理与养护以及任何缺陷的修正与弥补，是承包人完成绿化工程的附属工作，均由承包人负责，不另行计量。 路面工程说明 1．本章路面工程，包括垫层、底基层、基层、沥青混凝土面层、水泥混凝土面层、其它面层、透层、粘层、封层、路面排水、路面其它工程。 2．有关问题的说明及提示： 2.1路面各结构层均按不同厚度分列工程细目，统一按不同厚度相应的顶面面积计算和计量。其超过设计顶面宽度而增加的铺筑体积，作为相应的附属工程内容，不单独计量。 2.2沥青混凝土路面和水泥混凝土路面所需的外掺剂，均含在相应的工程细目中，不另行计量。 2.3沥青混合料、水泥混凝土和(底)基层混合料拌和场站、贮料场的建设、拆除、恢复等均列入第一章总则，本章不另行计量；拌和设备的安装、拆除均包括在本章相应工程项目中，不另行计量。 2.4 水泥混凝土路面模板制作安装及缩缝、胀缝的填灌缝材料、高密度橡胶板，均包含在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中，不另行计量。 2.5 水泥混凝土路面养生用的养护剂、覆盖的麻袋、养护器材等，均包含在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中，不另行计量。 2.6 水泥混凝土路面的钢筋包括传力杆、拉杆、补强角隅钢筋及结构受力连续钢筋、支架钢筋。 2.7钢筋的除锈、制作安装、成品运输，均包含在相应工程的项目中，不另行计量。 路基工程说明 1.路基工程包括：场地清理、挖方、填方、特殊地区路基处理、坡面排水、防护与加固工程。 2．有关问题的说明及提示： 2.1 路基石方的界定。用不小于112.5KW推土机单齿松土器无法松动，须用爆破、钢楔或气钻方法开挖，以及体积大于或等于一立方米的孤石为石方。 2.2 土石方体积用平均断面积法计算。但与似棱体公式计算方式计算结果比较，如果误差超过5%时，采用似棱体公式计算。 2.3路基挖方以批准的路基设计图纸所示界限为限，均以开挖天然密实体积计量。其中包括边沟、截水沟的开挖。 2.4挖方作业应保持边坡稳定，应做到开挖与防护同步施工，如因施工方法不当，排水不良或开挖后未按设计及时进行防护而造成的塌方，则塌方的清除和回填由承包人负责。 2.5路基填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤计量；石料含量小于70%且大于30%时，按土石混填路堤计量；石料含量等于或小于30%时，按填土路堤计量。 2.6路基填方以批准的路基设计图纸所示界限为限，按压实后路床顶面设计高程计算。应扣除跨径大于5m的通道、涵洞空间体积，跨径大于5m的桥则按桥长的空间体积扣除。为保证压实度两侧加宽超填的增加土、石方数量；清除表土或零填挖地段的基底压实、耕地填前夯实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量；因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算。零填零挖、低填浅挖的翻松压实及挖台阶，均不另行计量。 2.7借方按天然密实体积计量，包括挖方和装运。借土场或取土坑中非适用材料的挖除、弃运及场地清理、地貌恢复、施工便道便桥的修建与养护、临时排水与防护作为借方的附属工程，不另行计量。 2.8回填土指零挖以下或填方路基(扣除10～30cm清表)路段挖除非适用材料及挖淤泥后好土的回填。 2.9桥涵台背回填只计按设计图纸或工程师指示进行的桥涵台背特殊处理数量。但在路基土石方填筑计量中应扣除涵洞、通道台背及桥梁桥长范围外台背特殊处理的数量。 2.10填方按压实的体积以立方米计量，包括挖台阶、摊平、压实、整型，其开挖作业在挖方中计量。

浅谈公路工程管理的重要性

浅谈公路工程管理的重要性 发表时间：2017-07-20T13:44:59.460Z 来源：《基层建设》2017年第9期作者：邓美香[导读] 摘要：自1988年我国大陆第一条高速公路上海至嘉定高速公路的建成通车，实现了我国大陆高速公路零的突破之后，我国的高速公路建设步入了加速发展的快车道。 广西桂三高速公路有限公司 摘要：自1988年我国大陆第一条高速公路上海至嘉定高速公路的建成通车，实现了我国大陆高速公路零的突破之后，我国的高速公路建设步入了加速发展的快车道。2008年，总规模3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统全面建成，标志着我国高速公路网骨架的基本形成。到2010年底，全国高速公路由“十五”期末的4.1万公里发展到7.4万公里，新增3.3万公里。整个“十一五”阶段，全社会高速公路建设累计投资达2万亿元。如果公路工程的质量得不到保证,不仅使国家的经济蒙受重大损失,同时还会危及人们生命的安全。下面就针对质量和安全管理问题进行探讨分析，希望能为工程参建各方提供启示与参考。 关键词：公路工程管理 湖南省凤凰县堤溪沱江大桥等工程特重大质量、安全事故为例进行分析。2007年8月13号下午，湖南省湘西自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生坍塌事故，造成64人死亡22人受伤，直接经济损失3974.7万元。 事故发生原因分析：溪沱江大桥是凤凰县至大兴机场二级路的公路桥梁，桥身设计长328米，跨度为４孔，每孔65米，高度42米。按照交通部的标准，此桥属于大型桥。原因分析如下：湖南凤凰县沱江大桥在竣工前出现了整体倒塌，综合各方面专家的意见，事故有以下几个主要原因：1、拱架拆卸过早：为了州庆缩短大桥养护期，施工中变更了主拱圈砌筑的程序，拱架拆卸过早。养护期不够，比规定少了9天。按规定，大桥养护期是28天。因为养护期减短，大桥拱圈承载能力减弱；2、桥下地质复杂桥墩严重裂缝。施工中虽然对此处进行了一些处理，没有从根本上解决问题。大桥垮塌的方向从０号桥墩开始，像积木一样顺一个方向垮塌；3、所用沙石含土量过高、砌筑未按设计要求使用料石。事故后发现，塌下来的主拱圈中还有片石。而且砌筑的砂浆混凝土不饱和，未填实，有空隙、空洞，另外，沙石含土量比较高；4、工程层层分包质量管理混乱；5、混凝土灌注太少。沱江大桥一号拱圈在事故当年5月曾下沉10厘米。说明桥墩没有打牢，这可能跟灌注的混凝土太少有关，也有可能和当地的地质有关。但不管什么原因，拱圈下沉对沱江大桥造成的影响都是致命的。因为石拱桥的特点是不怕压力最怕变位，石头属刚性，承重能力好，但不能承受弯曲和挠曲。桥墩位移会导致拱圈弯曲，对拱圈产生附加力，打破石拱桥各个部位之间的受力均衡，从而导致大桥垮塌；6、修建拱圈石料规格不一。修建石拱桥对石材的质量要求较高，这样形成的拱圈才能确保足够紧密，修建拱圈所用的石料规格不统一可能也是导致事故发生的原因之一。因过程复杂，本次只从重点及大方面进行探讨，承包人管理方面：拱架拆卸过早主拱圈的砌筑完成，第19天开始卸架，养护期比规定少了9天，在技术上的管理应定性为根本没有管理或无底限管理，就是没有保证质量、安全的前提下盲目的抓进度；桥下地质复杂桥墩严重裂缝，施工中只对此处进行了一些处理，没有按建设程序上报业主及设计单位，肯定说就是没有技术管理；所用沙石含土量过高、砌筑未按设计要求使用料石、拱圈石料规格不一，工程质量主控方面就是材料质量和施工质量，对于砂浆所用材料，未严格按试验规程进行进场检查或检查不合格照样使用，砌筑料石是指按设计要求加工标准的石料，而事故现场多为片石，工程质量两大关键因素在工程管理中第一道防线没有发现任何有效的管理和控制；工程层层分包质量管理混乱，这不单单是工程管理问题，也是违反了《建筑法》第二十九条禁止分包单位将其承包的工程再分包的规定；混凝土灌注太少，说明在施工中存在着大量的偷工减料现象，沱江大桥一号拱圈在事故当年5月曾下沉10厘米，拱圈下沉对沱江大桥造成的影响都是致命的，从而导致大桥垮塌。以上分析表明施工中没有任何的技术上和施工上的质量和安全的管理和控制。 工程监理方面：上述问题没有发现吗？工程监理单位主要是质量控制和安全管理，那么工程质量在形成的过程中每天在做什么事？有没有管理和控制过质量，有没有发现质量问题的严重性呢？是不是在所有批复的文件上或质量控制资料上都签了同意或符合设计及规范要求？实际在工程质量、安全管理上，质量控制更为关键，因为一旦出现质量问题，后果往往是重特大安全事故的发生！在上述问题中不难发现这个监理队伍在一开始质量就严重失控了，更谈不上管理。 设计单位方面：该工程质量安全事故，反应出设计人没有或派出的现场设计代表，驻现场没有尽到职责，设计人没有对驻地代表实施有效的管理，玩忽职守，最终触碰了法律的底线。 业主单位方面：在工程项目上，业主往往会派驻现场管理的人员或管理工程师，从本事故的全部过程来看，业主不但没有实施有效的质量、安全管理，还为湘西自治州进行50年州庆献礼，沱江大桥施工采取了项目倒计时，在有关部门未经科学论证的基础上，盲目的改变合理的施工进度，成为名副其实的政绩工程。 上述分析只谈到了合同范围内涉及的单位，对于未发生质量安全事故前，涉及企业及个人都没发觉到问题的严重性，我国在工程质量、安全方面都有严格的法律及条例，如“《建筑法》第七十二条：建设单位违反本法规定，要求建筑设计单位或者建筑施工企业违反建筑工程质量、安全标准，降低工程质量的，责令改正，可以处以罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任”。此事故对事故发生负有直接责任、涉嫌犯罪的湘西自治州24人移送司法机关依法追究刑事责任，32名责任人给予了相应的政纪、党纪处分。 结束语：公路工程施工中，质量、安全管理是重中之重，单单靠挂满上墙的图表、职责、制度、体系等都是不可取的，要真正落到实处，层层签定责任书，做到全过程、终身的责任追究制管理；加强标准、规范的学习，加强法制教育，让全部管理及技术人员知道标准及规范是强制性的，一旦违反，小到工程反工，大到承担法律责任；搞工程的人都会听到一些人说，以前的什么经验、没问题等的说法，这个都是绝对不可取的，现在的工程管理想不出现质量、安全事故，必须以数据说话，加强工序检测与验收；成本及进度控制是以不违反设计、标准和规范的基础上，经专家科学论证批准后实施，本次从工程质量、安全事故在管理上进行一些探讨，突出工程管理问题的重要性，希望得到同行的批评、指正。 参考文献： [1]杨树俊.浅谈公路桥梁施工的质量监督及其控制[J].中国高新技术企业，2015（18）：115-116. [2]张大光.公路与桥梁施工的质量控制策略分析[J].甘肃科技纵横，2014（12）：69-71.

计量经济学论文12篇-精品

中国商品进口额模型研究 摘要:通过对中国商品进口额及其主要影响因素的数据分析，得到关于中国商品进口额的函数，并用计量经济学的方法，对模型进行检验，探究其增长的规律性，从而使商品进口额成为一个可预测的经济变量。 关键词:计量经济学模型多重共线性异方差性自相关性 一、研究意义 改革开放以来，随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，人民日益增长的物质文化需要不断提高，中国的商品进口额发生了很大的变化，进口数额不断上升，从1985年的1257.8亿元到2007年的73284.6亿元。影响中国商品进口额的因素很多，这里选取教材课后练习中的数据，研究中国商品进口额和国民生产总值的数量关系，商品进口额与居民消费价格指数的数量关系，对于探究中国商品进口额增长的规律性，预测商品进口额的发展趋势具有重要意义。 二、因素分析及模型建立 1、因素分析 一国的商品进出口属于对外贸易的内容，一国对外贸易的发展情况对经济增长有着重要影响，影响对外贸易发展的因素有很多，从大的方面来说，主要是世界经济的发展情况和国内经济发展的冷热情况，还有就是一国的对外贸易政策的等因素。有研究显示，对外贸易对一国经济增长的影响主要是进口增长对经济增长有较大的促进作用。这里，对中国商品进口额的研究，主要选取国内生产总值和居民消费价格指数，国内生产总值和居民消费价格指数说明了一国的经济发展情况。经济的发展，居民的生活水平得到了提高，居民对国外商品的需求也增大，所以，对这两个因素对进口额的影响有一定的参考意义。 2、变量选取与模型建立 这里选取“中国商品进口额”为被解释变量，用Y表示，选“国内生产总值”、“居民消费价格指数”为解释变量，分别用X1、X2表示。所以，模型假定为 LnY=β0+β1㏑X1 +β2㏑X2 + μ 其中u为随机误差项。 下表为1985——2007年中国商品进口额、国内生产总值、居民你消费价格

公路工程工程量清单计量

公路工程工程量清单计量规则》释义 一、制定本规则的目的和意义 我国公路工程建设市场从上世纪八十年代末就开始采用工程量清单计价办法，它是一种国际通用综合报价的计价模式。采用工程量清单计价，首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。因没有规范、统一、明确的计量规则和方法，使公路基本建设管理中存在一些问题，如：项目管理单位的台账数据采集不合理，项目招标文件的技术条款与工程量清单不对应，工程量清单与工程概预算项目不对应，各个项目自拟一套工程量清单，清单细目计量支付内容界定不清、不一致、不完善等，导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差，引起合同争议，影响承包合同正常履行。 为解决以上问题，制定统一的《公路工程工程量清单计量规则》，对加强我省公路工程招投标管理，规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为，减少工程经济纠纷，有效控制工程造价，及为建立全省的公路工程造价信息和修订全国公路基本建设工程造价计价规范提供基础条件，都具有十分重要的意义。 二、编制本规则的依据和规则的形成 根据交通部标准、规范、定额编制修订计划，原有的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》将更名为《公路基本建设工程造价计价规范》，《计价规范》中增加工程量清单计量规则。本《计量规则》是湖南省交通厅交通建设造价管理站受交通部公路工程定额站的委托，根据《公路基本建设工程造价计价规范》修订工作大纲，依据交通部《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程基本建

设概、预算编制办法》和湖南省交通建设工程造价管理的有关规定，结合公路建设实际情况，组织编制。 制定本规则，必须遵照国家有关法律、法规和技术经济政策，体现公路建设特点，满足施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的需要。为了把这个规则制定好，编写班子认真总结以往项目管理的经验，分析存在的问题，研究解决办法，先后主持召开多次座谈会，充分听取建设、设计、施工、监理各方的意见和建议，并请全国造价专家进行评审和帮助修改，经过多次修改在范本的基础上进行了调整、补充和完善，形成了《公路工程工程量清单计量规则》，报交通厅审核通过，于2005年3月1日起施行。 三、计量规则的主要内容 总说明 1.形式：本规则项目号、项目名称、计算单位、工程量计算规则、工程内容采用表格形式，一一对应，直观明了。 2.排列：项目号中项、节、细目按顺序排列，目不连续。若增加项、目、节应报工程造价管理部门核实备案后方可增加，根据实际情况在节下可按厚度、标号、规格等增列细目或子细目，细目以a、b……表示，细目下子细目以1、2……表示。 3.项目的设置：本规则项目基本沿用范本，并考虑近年来公路建设实践中出现了许多新结构、新材料，在广泛收集资料和充分调查研究的基础上，本规则较范本增加了一些项目。第三章路面工程、第四章桥梁工程较范本作了调整，根据我省公路建设项目房建工程内容新增编第八章房建工程。在修订规则时，将根据工程建设发展的需要增加机电工程章节。 4.计量范围：本规则的目与范本技术规范的节内容对应，未列出目的项目为技术规范规定的不作计量的节。 5.工程内容：本规则部分项目工程内容较范本作了调整和补充，各项目工程内容与技术规范的章节内容对应，规则中未列明的其他工作，以技术规范作补充。各建设项目在具体使用过程中，个别项目无技术规范对应时，应补充技术规范内容与工程量清单配套使用。 6.施工现场交通组织、维护费：无论路基、路面、桥梁等工程施工，或任何车辆通过修建的路基、路面、桥梁上，施工现场交通组织、维护费均应综合考虑在各相关项目内，不另行计量。 第一章总则 1.章说明第 2.2款竣工文件：在分项工程完工后承包人对承建工程，应按交通部发布的《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，及时编制竣工图表、资料等。 2.章说明第2.6款临时供电设施、电讯设施费，包括设施安装、维修与拆除，不包括使用费，其使用费应包括在与其相关工程细目的单价或费率之中。 3.102-1节施工环保费：将原技术规范第103节中施工供水与排污设施并入施工环保费。 4.103-1节临时道路包括便道、便桥、便涵、码头及与此相关的安全设施，费用包括临时道路修

公路工程建设工程计量与支付管理实施办法

公路工程建设工程计量与支付管理实施办法

工程计量一方面是准确地核实、计算和认定已完工程的数量，另一方面也是对己完工程的综合评价，因此工程计量必须做到真实、准确、及时。合同通用条款第55.l条规定：“工程量清单中开列的工程量是根据本工程的设计提供的预计 工程量，不能作为承包人在履行合同义务中应予完成工程的实际和准确的工程量。因此，向承包人支付时，应通过工程计量来核实和确定工程的工作量。、计量范围1 ）工程量清单及修订的工程量清单中的内容；2）合同文件中规定的各项应支付费用；3）工程变更令中的内容。2、计量依据（1）合同文件、技术规范、工程量清单；（2）施工设计图及变更（完善）设计图；3）中间交工证书、质量检验凭证；（4）有关计量补充办法（协议）（5）经有关审批机构同意的其他内容。3、计量原则1）按合同文件规定的方法、范围、内容、单位计量；（2）合同中未在工程量清单中填入单价或总额价的工程项目，将被认为其已包含在本合同的其他细目的单价和总额价中，指挥部将不另行支付；（3）按指挥部和监理工程师同意的计量方法计量；（4）对新增工程单价套用工程量清单中已有的单价，不再重新编制；（4）不符合合同文件要求的工程不允许计量；（5）工程的各种实验、检查、检测、验收手续必须齐全，工程质量不符合要求，不允许进行计量；（6）工程的计量应以净值为准，除非合同对部分工程另有规定。4、计量的一般规定（1）工

程计量应采用合同文件中的计量单位。当因工程变更出现新的项目时，应采用变更工程相应的技术规范规定或补充技术规范中的计量单位。（2）工程计量应与合同条款、工程量清单、技术规范、施工图纸同时阅读。）除监理工程师另有批准（书面指令）外，凡超过图纸所示的任何尺寸，都不予计量与支付。凡技术规范规定包括在工程量清单所列的有关支付项中，均不单独计量。4）计量方法除应符合技术规范中相应章节的“计量与支付”条款的规定外，还应符合本《办法》第三章规定。 第三章计量方法 第四条：工程计量单元工程质量检验、工程中间交工、工程中间计量应按照《分项工程开工申请批复单》和总监理工程师指示的单元划分进行。第五条：单元计量的原则规定、按单元计量者，需经中间交工验收合格，并签发《中间交工证书》后方可填报《中间计量表》进行计量。如果分项单元施工期较长，为了如实反映工程进度和加快资金周转，可对施工期较长的工程单元进行分次计量，监理工程师和指挥部有权对最终计量部分进行调整。2、分次计量的工程，每次计量须填《分次中间计量表》并附经驻地监理工程师签证的有关施工情况及质量证明资料。如：分项工程开工申请批复单、工序检查记录等。当分项工程完工最后一次计量时，再填报《中间交工证书》和《中间计量表》第六条：计量方法（按

浅谈公路工程施工管理卢从虎

浅谈公路工程施工管理卢从虎 摘要：随着我国经济社会的迅速发展，公路事业作为国家基础建设的一个重要 组成部分，也飞速发展起来。各公路施工单位的规模不断扩大，能力逐渐提高， 竞争也越来越激烈。在这样的情况下，加强公路工程施工管理，提高施工质量， 已成为施工企业发展的必由之路。本文在此从当前公路工程施工管理的现状出发，从几个方面对如何加强公路工程施工管理提出了几个重要措施。 关键词:公路工程；施工管理?；措施 公路工程施工过程中任何环节出现新问题，都会给工程质量带来不良的后果，直接影响公路的使用效益，甚至返工、造成巨大的经济损失。影响公路工程质量 的因素有设计、施工、材料、使用等方面，其中施工和材料原因引起的质量事故 占主要方面，在质量事故中首当其冲，综合分析，影响工程质量的因素大多数是 人为因素，而且都是在管理上出现漏洞，导致工程事故，关键当然是加强公路工 程的施工管理。 一、公路工程施工管理现状? 1、管理队伍整体素质不高? 公路工程施工管理人员水平参差不齐，缺乏法律、合同、经济管理知识，复 合型、具有全面控制能力的人才少之又少。大多数管理骨干都是直接毕业于大中 专院校，缺乏设计、施工和管理经验，没有控制能力。此外，由于公路事业的飞 速发展，所需求的管理人员数量越来越多，但是由于资金的缺乏，管理费用相对 较低，专业的管理人员不愿意接受聘任，而大量的非专业或非正规院校毕业的人 员进入管理队伍，使得管理队伍整体水平无法提高，实际施工管理能力较低。? 2、施工单位存在不规范行为? 目前，我国招投标市场很不规范，导致许多非法现象层出不穷，许多施工单 位即使在没有任何资质的前提下也能通过各种途径中标，在提取一定的费用后， 再对工程实行违规分包或非法转包。此外，当前我国招投标及合同管理混乱，工 程业主的地方保护主义和各种行业保护现象较为严重，在招投标过程中，明招暗定、串标等现象比比皆是，不但严重扰乱了招投标市场，也为工程施工管理造成 了许多障碍，埋下了日后的安全隐患。? 3、管理制度不健全? 在我国当前的公路工程施工管理中，管理措施落实不到位，执行、检查、监 督不力，企业管理制度不健全，管理体系形同虚设，且管理机构模式不固定，管 理人员职责不明确，一些管理人员不能独立行使职权，无法完成合同规定的管理 任务。? 4、施工现场管理不规范? 由于公路工程项目施工流动性大，不可预见性强，涉及到法律、行政及技术 等方面的问题较多，许多施工单位在管理上难以面面俱到。由于公路工程市场竞 争十分激烈，投标单位常常将预算压到最低，以达到中标的目的，而中标后为了 追求利润的最大化，减少安全保障设施方面的投入，压低管理及施工人员薪酬， 导致施工现场安全设备及管理人员严重缺乏，管理出现极大漏洞，安全事故频出。 二、加强公路工程施工管理的措施 1、一进行充分的施工准备 施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，是施工管理的核心，充分的施工准

公路工程进度、计量、合同管理监理内容

公路工程进度、计量、合同管理监理内容 本文为公路工程进度、计量、合同管理监理内容：从工程进度监理的基本工作，工程进度监理的基本工作，进度计划的审批，工程进度计划的检查、调整，工程进度计划的延期和延误，进度控制的其它手段等方面进行描述。 公路工程；进度；计量；合同管理；监理内容 一、工程进度监理的基本工作内容 1、监理工程师进度控制的主要方式是由承包人提交的各种进度计划，对承包人提交的各种进度计划进行审查和批准，并根据对现场工程实施情况的经常检查，要求承包人对进度计划做出必要的调整，以保证进度目标的实现。 2、监理工程师对承包人进度计划的审查和批准，是以合同工期为前提，从总进度计划的审查和批准开始到年进度计划、（季）月工作计划的审查与批准的顺序进行；在批准的总进度目标内，承包人提交逐年的年进度计划，在批准的年进度计划的框架内承包人提交（季）月工作计划。监理工程师的审查与批准，实际上是审查与批准承包人进度目标的逐级分解、细化的过程。 3、监理工程师对承包人进度计划实施情况的检查以及要求承包人实施的进度计划做必要的调整，则与前述顺序相反，是从（旬）月（季）工作计划的检查和调整开始，到年进度计划的检查和调整，最终必须达到

承包人在总进度计划中对进度目标所做的承诺。监理工程师对进度目标的控制是从月工作计划开始，对各阶段进度目标的逐步控制来保证总目标的实现。 4、进度控制必须随时对现场实施情况进行检查，发现现场进度与计划进度之间的差异应及时地要求承包人进行调整，实现动态控制。一般月进度的延续，原则上对其进行调整并赶上目标要求的时间不应超过三个月（一季度），一般不不应出现跨年度的进度延误，一旦出现跨年度的进度延误，如受到气温、雨水、台风等季候影响，会受到许多因素制约，从而影响到总进度目标。 二、工程进度监理的基本工作 1、总体工程计划的编制 承包人在接到中标通知书后应在合同规定的时间内向监理工程师 递交工程总体进度计划，该计划内容包括： （1）工程项目的合同工期，工程进度安排，网络计划及关键路钱。 （2）完成各单位工程及各施工阶段所需的工期，最早开始和最迟结束的时间。 （3）各单位工程及各施工阶段需要完成的工程量及现金流动估量。 （4）各单位工程及各施工阶段所需要配备的人力和机械数量。