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交通工程安全设施的施工与管理

1. 前言

随着我国经济的快速发展以及社会的不断进步，交通在生产生活中占据的分量越来越重，有关交通工程中安全设施的建设与管理业成为了社会关注的热点。所以说，在道路交通工程施工过程中，安全设施的建设与管理是整个施工过程中的重点项目。

保证交通工程施工规范化、设施化以及现代化的前提是设置交通工程的安全设施，这对我国交通事业的快速发展具有重要意义。交通工程的安全是多种因素共同作用的结果，而安全设施是其中最重要的一个方面，所以说，要保障我国交通道路事业的顺利健康发展，必须把安全设施的合理设置放在首位。

2. 交通工程安全设施的类型及其作用

2.1交通标线与交通标志

道路上的交通标线是为了能够给道路使用者提供一定的信息诱导，使其通过道路标线体现出的交通信息来引导自己按正确的方式行驶。一般来说，交通标线是与交通信号灯和交通标志共同作用的，当然也可以独立地发挥作用。道路上的交通标志可以划分为多种，但其总的目的都是为了使道路结构更加合理，从而保障道路的安全通畅。道路交通标志有传达指示信息、禁止、警告以及指路等多种作用，使必备的道路安全设施，也是交通管理正常进行的保障。

2.2护栏

按其在公路中的横向位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏，再就是设置于桥梁上的护栏。

护栏的作用是防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物或防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带内的构造物。

从护栏的结构来看，主要分为混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。由于波形梁护栏的防撞性能、变形特点、养护成本和美观性等因素，在我国路侧护栏和中央分隔带护栏较多采用波形梁护栏的型式。2.3防眩设施与轮廓标

对于防眩设施而言，既要能够有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，又要满足横向通视好、能看到斜前方事物以及驾驶员的心理影响小等要求。从型式上来看，防眩设施主要有防眩网和防眩板两种;轮廓标是利用其自身所带的反射器呈现的视线诱导效果来实现指示作用，根据其安装位置的不同，可分为附着式和柱式两种。

2.4活动护栏

活动护栏是设置在中央分隔带开口处便于特种车辆在紧急情况下通行和一侧道路施工封闭时临时开启放行的活动设施。其特点是正常情况下具有隔离性能，在临时开放时能快速、灵活的移动。活动护栏国内采用较多的型式是插拔式、伸缩式和填充式3种。

2.5隔离栅

隔离栅主要是根据其结构类型的不同来进行划分的，组成隔离栅的立柱材料也是不同的。总体来说，设置隔离栅的主要目的是防止禽畜或行人进入到公路的禁止行走区域，同时也可以对公路用地起到一定的

保护作用，防止出现其他非法的侵占行为。

3. 交通工程安全设施的具体施工与管理

3.1波形梁护栏

波形梁护栏的施工主要是在路侧和中央分隔带，护栏立柱的施工方法采用打入法和埋设法。两种方法各有其优越性，也各有其适用场合，打入法适合于土质路段，埋设法适合于石质路段和桥头位置。从施工角度考虑，打入法比较优越、方便，所用设备简单、投入少，而从日后养护角度考虑，则埋设法合理。

首先，测量定位。测量定位是最根本的要求，同时也是最关键的工序之一，立柱间距的准确与否直接决定着到挂板的速度与质量，测量人员要认真熟悉工程施工图纸，纵向以桥梁、中央开口带等为基准，横向以路缘石为基准进行放样，确保测量定位准确。其次，打入立柱。打入立柱时，施工人员一定要严格按照原先定好的位置将立柱准确打入，边打边调整垂直度并注意其高度。现场质检人员一定要重点检查立柱的高度与垂直度，对于不符合要求的立柱，应及时予以调整。最后是挂板，立柱打完之后，对于那些具备挂板条件的路段应及时进行挂板，挂完板之后调整其线形并拧紧螺栓。

3.2交通标线

在进行交通标线的施工与管理时，首先要注意测量定位。也就是说首先要根据图纸的具体要求对道路进行精确的测量，打水线的依据是路侧的路缘石或是道路中央的路缘石，同时还要对横向及纵向线间距、局部导流线、空的尺寸以及出入口的标线等进行精确的计算与测量，

在这个过程中要注意打水线放样时的顺畅。其次要对路面进行清扫再刷上底漆。在对交通标线开始施工以前首先要对路面进行清扫，只有保持路面的干净清洁才能使底漆更容易附着在路面上。完成这两步工作之后就进入到了划制标线阶段。划制标线是在之前第二步涂刷的地面底漆完全干燥之后，把之前已经融化过的涂料用划线车在路面上进行划制标线。在这个过程中要使涂料的温度保持在一定水平，如果说涂料的温度太低，不易使玻璃珠进行完全的黏贴，最后可能会脱落，进而造成交通标线反光效果不佳的问题出现。但是涂料的温度如果太高的话，玻璃珠可能会受热下沉，不会浮在涂料的表面，也会影响到交通标线的实用效果。所以说，划制标线时要认真阅读涂料的相关使用说明，同时根据施工期间的气温状况来对涂料进行合理的温度调节。

3.3交通标志

(1)测量定位与基础开挖

标志的测量定位要以里程桩和路缘石为基准，遇到特殊情况可进行适当调整。当位置确定后，要按照图纸给定的尺寸开挖基坑，基坑挖好后要经监理工程师验收合格，才能进行下一工序。根据经验，基坑一次不能挖的太多，要根据浇筑进度安排，否则遇到下雨天会造成塌陷。

(2)支模浇筑

基坑挖好验收合格后，应尽快支模浇筑。支模前应先将绑扎好的钢筋笼及预埋件放入基坑内牢固定位，不能预先绑扎的钢筋笼应在基坑内现场绑扎，上述工作完成后经监理工程师验收合格，方可进行混凝土浇筑。此项工作一定要控制好连接法兰盘的位置和标高，并做好螺栓

的包封，防止损坏。

(3)立柱挂标志板

基础强度达到一定程度后，可以安装立柱并挂板，对于单柱式标志可以先把板提前安装到立柱上，然后再把柱安装到基础上。对于大的标志，只能是先安装立柱再挂板。安装时要注意立柱的垂直度及板面与路面纵向夹角，同时要掌握好标志侧边缘与路肩的水平距离、下边缘与地面的垂直距离。

4. 结语

交通工程安全设施的施工和管理是一项非常复杂的工作，它需要充分考虑到各个方面的影响因素。同时，交通工程安全设施是确保公路实现其高速、经济、安全、舒适功能的必要条件，若其产品质量不佳，就会存在交通隐患，将会给国家和人民生命财产造成损失，同时不能保证交通运输正常进行和充分发挥公路通行能力。因此，严格按照国家有关规范、技术规程进行设计、生产，是保证交通工程的安全和耐用的前提和基础。

交通工程安全生产费用管理办法(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通工程安全生产费用管理办 法(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

交通工程安全生产费用管理办法(通用版) 第一章总则 第一条为加强本工程安全生产费用管理，建立安全生产投入长效机制，改善施工作业条件，减少施工伤亡事故，切实保障施工人员人身安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、财政部和国家安全生产监督管理总局《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》、建设部《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》以及集团相关制度等有关规定，制定本办法。 第二条本项目有关工程应当遵守本办法。 第三条使用范围：本办法所称安全生产费用是指施工单位按照有关规定和施工安全标准，用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善、加强安全生产

管理等所需的费用。 第四条安全生产费用管理坚持“项目计取、确保需要、过程监控、专款专用”的原则。 第二章安全生产费用的使用范围 第五条安全生产费用应当按照有关规定，在以下范围内使用：（一）完善、改造和维护安全防护措施费用 1．“四口”（通道口、预留洞口、电梯井口、楼梯口）、“五临边”（未安装栏杆的平台临边、无外架防护的层面临边、升降口临边、基坑临边、上下斜道临边）等硬防护、防滑设施的费用； 2．高处作业、交叉作业防止物体、人员坠落设置的爬梯、安全网、安全棚等相关设施费用； 3．安全警示（生产、交通）、警告标志、标牌及安全宣传设施等购买、制作、安装及维护的费用； 4．其他安全防护费用。 （二）配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品费用。

市政道路桥梁工程施工管理

市政道路桥梁工程施工管理 发表时间：2018-10-29T10:10:56.597Z 来源：《知识-力量》2018年11月上作者：赵锋 [导读] 近年来，随着国民经济的飞速发展，各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入，市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中，我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是，在利益的 （身份证号：37010319890708XXXX，山东济南 250000） 摘要：近年来，随着国民经济的飞速发展，各地不断加大市政道路桥梁工程建设投入，市政道路桥梁工程建设的任务也日益增加。在工程建设中，我们都要考虑如何用最小的投入来获得最佳的经济效益。但是，在利益的驱动下，施工过程中不可避免的会出现一些质量不达标的问题，引发一些质量事故。如何加强工程施工管理，提高工程质量，就显得尤为重要。本文对市政道路桥梁施工管理存在的问题、以及相关的措施进行探讨，希望能为道路桥梁建设提供一定的帮助。 关键词：市政道路；桥梁工程；施工管理 1 前言 市政道路桥梁的施工项目属于具有综合特性的工程，对城市的发展具有重要的意义，因此，提升市政道路桥梁项目的施工管理工作有利于城市的发展。在对市政道路桥梁进行施工时，施工的管理人员需要持续加强管理力度，提高自身的管理意识，利用科学而又有效的管理模式，统筹兼顾，妥善地处理施工中发生的问题，确保市政道路桥梁的施工能够顺利完工。 2 影响市政道路桥梁施工质量的因素 2.1 主观人为因素 在城市道路桥梁施工质量控制与管理过程中，主观人为因素是造成施工质量问题的重要原因，主要包括项目负责人、施工队伍素质等内容。目前，由于部分城市道路桥梁工程建设施工的项目负责人缺乏责任心、廉洁程度不够，或者施工队伍的执行力不足以及对工程施工的态度不端正，使得城市道路桥梁施工的质量主要集中于主观人为因素，对整个工程项目有着严重的影响。 2.2 客观环境因素 就客观因素来说，造成城市道路桥梁施工质量问题的客观原因主要表现在天气变化、季节变化等气候方面或其它外部自然环境上。自然环境因素给城市道路桥梁工程建设施工造成的影响与工程施工质量问题的产生有着很大的关系，但并不能作为造成城市道路桥梁建设施工质量问题的根本原因，需要在作为施工条件考虑范围内的重要内容却不能将质量问题的影响因素集中于此。 2.3 其他因素 从多元素的角度分析，城市道路桥梁施工过程中所需要原材料、机械设备等因素也会对桥梁施工质量造成巨大的影响。材料是施工的基础，其质量直接决定着工程项目的实际寿命、关系到道路桥梁功能的实现。材质不符合标准现象的发生，将直接导致工程施工质量问题，先进的管理和施工技术都不能对其挽回。同时，机械设施作为工程建设施工的重要工具，在很大程度上影响着工程施工质量，对于确保施工活动的顺利开展有着重要意义。 3 市政道路桥梁工程施工中存在的问题 3.1 技术层问题 在道路桥梁工程项目中，工程量一般较大，各个工序及工艺一般较为复杂，交叉作业环境较多，各种人员和设备机械的投入量巨大，这些都使工程施工的管理工作比较困难，要求施工管理人员未雨绸缪，之前就做好各项准备工作；施工工艺流程必须科学、合理，如在吊装时先采用临时支座按简支安装就位后，在连续墩上预置永久支座，现浇接头混凝土、张拉克服负弯矩的预应力束，将体系转换为连续梁，最后浇筑铰接缝混凝土和桥面铺装层混凝土，完成桥梁施工。 3.2 材料与机械设备问题 要想保证道路桥梁按照进度顺利施工，材料供应也是一个不容忽视的问题。道路桥梁的施工有其自身特点，主要的一点就是材料需求的种类较多、量较大。还有一些新材料的采用，新规范的应用等都需要提前协调，以免手忙脚乱，甚至出现供应中断，影响工程进度。在工程中所需的机械设备种类较多，如最常见的压路机、挖掘机、电焊机、搅拌站、等钢筋及混凝土施工设备；还有架桥机、打桩机、吊机等桥梁施工机械。 3.3 施工问题 一个道路桥梁工程项目的质量监控和进度调整是决定该项目能否成功的主要因素，这就要求项目管理人员在施工现场在调整进度的同时更要把握好对质量的监控。1）进度调整方面，一般都是按施工前组织的计划执行，但也不能模式化、固定化，要根据施工现场的天气、材料供应及政策处理等因素具体分析，合理安排进度。如果进度安排过快，时间紧、任务重，轻则影响工人情绪，重则施工质量；反之，进度安排过慢的话，肯定会在一定程度上增加项目成本；2）质量监控方面，在道路桥梁工程中施工过程中，像路基、桥涵基础、钢筋混凝土等都属于隐蔽项目，施工质量难以得到保证，管理人员必须严格按照相关的施工规范和验收标准来完成每一道工序，严禁出现质量不合格的现象。同时必须贯彻执行“三检”制，即自检、互检、交接检，严把质量关，只有通过验收后方可进人下一道工序，通过层层检查，严把质量关，从而确保整个工程的质量。 4 增强市政道路桥梁施工质量控制 4.1 加强对于工程用料的审查 在市政道路桥梁建设当中，尤其是在桥梁建设过程当中，对于材料的需求量特别大。这就意味着其中，负责采买材料的资金数额巨大，一些企业为了中标，将工程造价故意压低，很难确保一些不法分子不在材料用料方面投机取巧。当下的社会市场材料各种各样，品类繁多。市政单位可以派出专人对于用料的采买进行监督，并且委派专业人员对于材料的真伪性进行辨别，从而保证在市政交通构建过程当中，材料和制作工艺，都是符合招标书上和原来设计图的要求。这样，才能保证市政道路桥梁的质量。 4.2 加强测量质量控制 由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应督促施工单位做好施工前的测量工作。这样，了解地下情况之后，对于构建桥梁可以提供一个科学的依

交通工程施工现场管理之我见

交通工程施工现场管理之我见 交通作为我国公共基础事业的重要组成部分，关系着经济的发展和人民的正常出行。交通工程在建设的过程中，会受到多种因素的影响，很容易造成交通工程施工质量问题，所以需要加强对交通工程施工现场的管理，规范施工秩序，优化交通工程施工现场的工作流程，做好人员、材料、施工工艺等管理，以此保证交通工程的施工质量，促进我国交通事业的发展。 标签：交通工程；施工现场；管理 经济的发展和社会的进步离不开交通基础设施的支持，随着我国经济实力的增强和科学技术的发展，我国的交通设施建设在不断进步与发展。在交通工程建设的过程中，需要做好交通工程施工现场的管理，保证交通施工现场的安全与工程的顺利进行。通过对交通工程施工现场管理的研究，有利于促进我国经济的发展和人民生活质量的提高。 1、交通工程施工现场常见问题 1.1 施工人员安全意识淡薄 施工人员作为交通工程施工现场最活跃的因素，对施工质量和工程安全具有关键影响，施工人员的正确施工不仅关系着交通工程自身的安全，而且对施工人员的人身安全也是非常重要的。就目前交通工程施工现场的管理来看，部分施工人员安全意识淡薄，没有认识到安全施工和规范施工的重要性，在实际的施工工作中，未按照标准的要求和规范进行作业，未按照施工流程与施工计划进行施工，具有很大的随意性，从而为交通工程施工现场的安全埋下严重隐患。 1.2 施工现场监管机制不健全 交通工程施工现场监管机制不健全是导致施工现场管理存在问题的重要原因之一，施工现场管理和监督机制不健全，导致施工人员和工作缺乏有效的管理和监督，很容易导致交通工程施工现场管理出现问题。首先交通施工现场组织和计划比较简单，缺少工程的针对性，没有立足于施工现场的实际环境进行计划与安全教育的开展，而且施工现场使用的脚手架等施工设备没有按照规定的方法进行安装，容易出现脚手板等位置存在大量杂物的问题，排水设施不畅也容易为施工现场的管理埋下隐患；其次因为施工现场呈现劳动密集的特点，施工人员较多，难以对每个人员进行有效的管理。此外，交通工程施工现场还存在施工工具、材料等随意放置，施工人员之间随意走动的问题；最后因为交通工程施工是一项设计范围广的项目，很难进行全面的检查与管理，所以进行现场管理时，很容易出现漏检的问题。 1.3 施工材料存在质量问题

交通工程管理存在的问题及解决方法

交通工程管理存在的问题及解决方法 交通工程作为公共基础设施，其明显的公共属性就是获利过程的缓慢性和工程项目的公共性。其中，获利过程的缓慢性主要体现在交通工程一般具有较大投资和较长施工周期，需要很长时间才能够完成利润回收，这个时间段从几年至几十年不等，收益不明显；交通工程的公共性则主要体现在交通工程项目的潜在消费者为工程所在区域范围内的所有居民群众，他们属于不稳定的消费群体。与其他建筑工程相比，交通工程具有复杂的结构形式、较大的投资、较长的施工周期以及较慢的见效，同时交通工程的涉及范围非常广阔，跨行政区域作业成为很多工程项目的特点，这些问题都阻碍了交通工程项目的顺利进行。换一种角度来看，交通工程项目作为一种比较特殊的产品，一般由勘查、建设、设计、监理以及施工等多个部门共同完成，而人民群众则成为产品的直接消费者。 1交通工程管理的重要性 在公路建设管理中，其重要组成部分就是交通工程管理，其就是组织和管理公路建设过程中有关施工和养护，是公路建设的基础管理环节。交通工程管理中的建设质量与安全非常重要，它与国家的命运和民族的未来息息相关。对适合我国国情和现实特点的施工质量管理方式以及质量保证体系进行探讨就显得更为重要，并且已成为当务之

急。目前解决交通问题的第一步就是我国公路的修建，公路建成后为了使其良好的使用性能保持，保证国家的投资发挥最大效益，对其必须采取较为完善的管理养护措施。 2交通工程管理存在的问题 2.1公共交通急需优化 在很多国家和地区中，公共交通是人们普遍认为效率最高的交通出行方式。在我国，公共交通使我国的交通运输成本有效地节约，发展了我国的交通方式。但是现阶段，在我国有人口密集、城市用地资源紧张的情况存在着，使公共交通的发展十分适宜。因此，国家在很早之前就对公共交通优先发展的政策制定了。因为我国对该政策一直没有进行有效地落实，票价存在的问题直接影响着运营效率到经营管理，服务水平到经济效益全面落后的局面。 2.2质量监管不力 交通工程的工程建设质量保证的重要环节是施工质量控制方面。但是在现阶段中，部分施工企业和监理人员因为现场施工关键工序、隐蔽工序等的旁站不到位，未能严格执行“三检”制度，不能对施工过程中存在的部分安全隐患、质量隐患及时地发现与消除。除此之外，

市政道路工程道路施工中的安全要点

市政道路工程道路施工中的安全要点 一、基层施工中的安全要点 1、消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。 2、沿路肩堆放石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风。 3、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘，并应配戴口罩或其他防护用品。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车箱上应采用篷布遮盖。装卸尽量避免在大风天气下进行，否则，应特别加强安全防护。 4、碎石机作业安全要点： (1)对碎石机、电源、线路、开关等均应进行检查，必须保证符合安全要求和使用要求。线路挂设稳定，不宜贴地面，因料场尖硬石块多，易对电线等造成损坏。 (2)进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应设有挡板。 (3)不得从上方向碎石机口内窥视。 (4)若石料卡住进料口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。 (5)场内道路应经常平整，保持畅通。 (6)搬运块料和堆放要注意安全，大块人工铁锤破碎时，

要注意周围情况。 5、稳定土拌和机作业的安全要点： (1)应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿，并对机械、及各相关的配件等进行检查。 (2)拌和机作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。 (3)在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。 (4)拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持均速。液压油的温度不得超过规定。 (5)停车时应拉上制动器，将转子置于地面。 6、场拌稳定土机械作业安全要点： (1)对机械及配套设施进行安全检查。 (2)皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。 (3)拌和机仓壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞。如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。仓内不出料时，严禁使用振动器。 (4)拌和结束后，给料斗、贮料仓中不得有存料，应清理干净。 (5)搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应

论述道路工程施工的全过程管理

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/2210117975.html, 论述道路工程施工的全过程管理 作者：符惠萍 来源：《农村经济与科技》2018年第02期 [摘要]随着现阶段国内的市场经济开放程度的不断深化与渗透，国内道路工程行业的发展进程也得到了显著的提高。目前广大人民群众的生活水平也越来越好，因此对于物质生活也有了全新的要求与标准。而道路工程作为人们工作与生活之中必不可少的重要组成部分，道路工程的施工安全以及道路工程的整体品质对于社会的发展以及经济效益的提升有着相当重要的关系。在道路工程施工过程中，由于道路工程本身所要涉及的工程项目较多、施工难度大，容易受到外界的种种原因所干扰，因此在道路工程施工过程中，必须要做好相应的管理工作。通过科学有序的方式配合相关的规章制度进行协调，再引入不同的施工工艺以及施工队伍配合完成。文中对于道路工程施工的全程管理进行了全面性的阐述，同时也对于建筑工程中的全过程管理工作给出了若干意见，以供相关从业人员在今后的工作与学习中进行参考。 [关键词]道路工程；施工；全过程管理 [中图分类号]TU723.3 [文献标识码]A 道路工程必须要结合科学规范的管理方式来确保工程能够得到顺利的进行。在道路工程施工过程中，任意的一个建设项目都牵扯到工程设计、工程施工部门、工程监督与管理部门、施工现场考察工作以及工程施工材料的管理等方面。除此之外道路工程施工的管理主要目的是为了能够保障工程成本的投入、工程施工进度的管理，以及工程施工质量的保障等方面进行全方位地控制、调度以及监督等工作。其中的核心内容是通过管理方式来有效地提高工程的经济效益与社会效益。由于工程项目施工是一次性的施工过程，所以必须要结合严格的全过程管理机制来进行约束，通过先进的管理方式以及全面性的管理理念落实工程施工中的全过程管理工作。 1 国内道路工程施工全过程管理中的主要问题 1.1 道路工程质量中的缺陷与不足 在现阶段我国交通道路网络不断健全和完善的环境下，道路建设工程也得到了相应的发展。但是目前国内的道路工程施工水平以及在工程施工质量上，与国外的一些发达国家相比较仍然是有着不小的差距，特别是在具体的工程施工过程中有大量的问题与缺陷有待改良与纠正。例如国内的某些道路工程施工过程中，工程设计文案以及相关规划没有进行严格的多方面审核，或者其他的一些因素导致工程施工在工期内无法正常地完工，而工程施工单位或部门为了能够在合同规定的工期内完成就开始赶工，在赶工的过程中由于时间的不足往往造成工程施工的时候没有处理好相应的细节工作，因此容易造成工程质量无法达到工程施工的要求，同时也给整个道路工程带来极大的安全隐患，严重地威胁到了工程施工人员的生命财产安全。除此

交通工程施工现场的管理

交通工程施工现场的管理 一、交通工程施工现场管理的重大意义 交通工程施工现场管理将工程原材料、人力资源等因素有机结合起来，应用于工程中，是交通工程建设顺利进行的保障，交通工程施工现场管理质量的高低直接影响交通工程项目的质量的高低，与交通工程施工环境的安全紧密联系。交通工程施工是一项高危的工作，施工人员多在露天高空中作业，施工现场有很多工种交叉作业、工程施工复杂，有很多施工环境较为危险，所以必须加强交通工程施工现场管理制度，才能降低安全事故的发生，同时还要有效协调工程施工现场的人的调配、各种原材料的合理供给，使建筑资源得到合理高效利用，从而节约工程成本。 二、交通工程施工现场管理问题 2.1 工程施工现场管理及施工人员安全意识淡薄 交通工程施工现场管理人员和施工人员的安全意识的提高决定着工程施工的安全进行，但在很多交通工程的施工现场，管理人员却忽视安全问题，不进行现场安全管理，施工人员没有按照建设规章制度进行施工操作，存在侥幸心理，偷工减料，完全没有意识到施工安全的重要性，最终埋下了很多安全隐患，导致施工现场安全事故时有发生。 2.2 没有完善的工程施工管理监督体系 完善的工程施工管理监督体系的建立和实施才能保障交通施工工程的顺利进行。施工现场管理不善，监督力度不足导致很多安全事故的发生。在工程施工过程中，管理人员没有周密的管理计划来效协调人员和物资在各个施工现场的调配，导致了工程不能正常施工，延误了工期，。在现场监督检查时，监督人员对违规、违章操作没有及时发现并做出明确的处理意见，导致了安全隐患的发生。 2.3 工程施工现场材料存在管理问题

施工材料是工程项目中必不可少的，在工程施工过程中，大量的施工材料需要放置施工现场。在对施工材料进行管理时，容易出现质量不合格等问题，例如，在对施工材料进行检查中，所采用的是抽检方式，可能造成部分不合格材料进入施工中，会导致工程项目的不合格，从而使工程返工、维修，耽误了施工进度。另外，还有部分施工材料不能遭到雨水淋，若管理不好，则会导致材料变质不能使用。因此，工程施工现场施工材料管理是需要提升环节之一。 三、交通工程施工现场管理措施 3.1 提高员工的思想安全意识 在引进新的员工时，应当加强对员工的安全意识教育，并做好技术培训，从施工技术、质量控制等多方面开展教育，使其合格后上岗。对于在职员工，也要进行培养教育，让每个员工都具备安全保护意识，在工程施工过程中，按照安全操作规范进行施工，并做好安全生产管理。对于换岗的员工要做好记录，每个员工都应当掌握班组安全生产基本要求和劳动纪律，掌握好继续设备的安全使用要领，对本工种容易发生事故的环节和部位应重点进行教育。 3.2 建立健全组织管理机构 良好的现场管理机构是做好管理工作的基础，在工程施工现场，由于人员、设备众多，涉及到的管理领域复杂。作为施工单位，应当建立完善的组织管理机构，建立高质量交通工程施工现场管理模式，按照标准化、规范化的思想和科学化的管理要求，对施工现场的各个单位进行管理。要按照科学管理的方式，做好各个单位的协调与分工，保障工程施工顺利进行。此外，要敢于创新打破传统观念的束缚，分析研究并制定一整套适合本企业的科学合理、具有指导作用的、操作性强的安全管理方法。 3.3 加强交通工程施工现场材料管理 交通工程施工现场管理，应根据现场实际进度安排材料的进场。按照施工平面布置图堆放于指定场地。进场前，应对进场材料进行质量检验，可以将抽检与全检想结合，不合格品严禁进入施工现场。在施工现场存放时，可以设置专门仓库，堆放时避

施工现场交通安全管理

施工现场交通安全管理 为提高现场施工人员的交通安全意识，强化交通安全管理，杜绝重大、特大交通事故的发生，减少一般交通事故，提高各类机动车辆的完好率、使用率，更好的保障施工生产，结合我单位及现场实际情况，特制定本制度。 1. 项目工程施工现场、交通道路、厂门、弯道以及单行道交叉等禁止各种车辆停放,并结合现场的具体情况设置禁止车辆停放标记。 2. 对破路施工和跨越道路拉设绳、电缆,应报公司和监理、总包单位批准,并设有明显的标记,夜间还应设红灯。对施工场地狭小、车辆和行人来往频繁的道路应设置临时交通指挥。 3. 严禁在道路上堆放材料、设备,禁止在路面上进行阻碍交通的作业,如确应施工需要临时占用路面或破土施工时,必须报公司和监理、总包单位批准后方可占用。 4. 道路两旁堆放的设备材料要距离道路2m 以上,跨越道路拉设钢丝绳或架设电缆时高度不得低于7m。 5. 施工用的机动车辆和特种车辆(吊车、叉车、翻斗车等)的车况必须良好。进厂应严格检查,并按公安、交通、管理部门的规定定期年审,除发给的年审证外,还应持有经公司安全部门考核的司机上岗证,司机必须持“三证”上岗。

6. 运输易燃、易爆危险物品(氧气、乙炔气)的机动车辆,还需持省市安全部门签发的危险物品专用运输证。 7. 项目工地内各种机动车辆限速行驶 1) 机动车辆进出装置大门及转弯处为5km/h,直线行10-15km/h。 2) 运输危险物品的机动车和进出装置的机动车，其排气管应装阻火器,装危险物品的车辆还必须挂“危险品”标志牌。行车过程中,保持安全车速和保持一定的车距,严禁超车、超速、强行会车。 8. 机动车辆载货规定: 1) 不准超过驾驶证上核定的载货量。 2) 散装及粉状或滴漏的物品,不能散荡、到处飞物、滴漏在车外,必须用帆布等封盖严密。 3) 货车不准人、货混装,除驾驶室内可以按额定人员定座外,其它部位(驾驶室顶部、脚踏板、叶子板等处)不准载人。 9. 施工作业现场及机械设备附近不准停放自行车、三轮车、自行车必须按指定的地点停放。 10. 吊车在吊装作业时,360 度旋转区域和吊车扒杆底下禁止站人。 11. 吊装作业时应有专人统一指挥。 12. 机动车进出本市,必须办理长途车会签制度,由项目经理签发。

公路工程施工管理制度

重庆厚泰管理工程有限公司公路工程施工管理制度 编制人：龙鸿铮 审核人： 审批人： 重庆厚泰管理工程有限公司工程部 2016年11月14日

目录 目录 (2) 施工技术管理办法 (8) 第一章总则 (8) 第二章职责 (8) 第三章图纸会审 (9) 第四章施工技术调查 (10) 第五章工程测量、试验及施工组织 (11) 第六章施工阶段的技术管理 (15) 第七章技术资料管理工作 (20) 第八章竣工验收及工程技术总结 (21) 第九章附则 (25) 设计文件审核和施工图现场核对管理办法 (25) 第一章总则 (25) 第二章组织分工 (26) 第三章设计文件审核 (27) 第四章施工图现场核对 (28) 第五章设计文件审核及施工图现场核对报告 (29) 第六章附则 (29) 实施性施工组织设计编制办法 (30) 第一章总则 (30)

第三章编制依据和原则 (31) 第四章内容 (32) 第五章审核与调整 (35) 第六章文整与报批 (38) 第七章附则 (39) 开工报告审批管理办法 (39) 第一章总则 (39) 第二章重点工程开工条件 (40) 第三章开工报告的审批 (42) 第四章开工报告的格式、内容及其他规定 (43) 第五章检查与考核 (43) 第六章附则 (43) 施工工艺流程设计管理办法 (44) 第一章总则 (44) 第二章职责及分工 (44) 第三章施工工艺流程设计 (44) 第四章施工工艺流程试验步骤 (45) 第五章施工工艺实施过程中注意事项 (46) 第六章附则 (47) 技术交底管理办法 (47)

第二章交底分类 (47) 第三章施工技术交底制度 (48) 第四章施工技术交底的内容 (49) 第五章技术交底注意事项 (50) 第六章附则 (51) 作业指导书编制管理办法 (51) 第一章总则 (51) 第二章机构和职责 (52) 第三章内容、程序、时间 (52) 第四章审批、存档、考核 (54) 第五章附则 (55) 技术资料管理办法 (56) 第一章总则 (56) 第二章技术资料管理基本要求 (56) 第三章技术资料管理工作的任务 (56) 第四章技术资料管理的主要内容 (57) 第五章各部门技术资料管理职责 (57) 第六章技术资料管理制度 (59) 第七章技术资料检查与评比 (61) 第八章附则 (61)

交通工程施工的现场管理探析

交通工程施工的现场管理探析 摘要：交通工程建设现场管理对项目顺利进展有很大的作用，不仅可以保证施 工的进度，而且会最大限度的控制施工的质量，由此要采取施工管理措施加以辅助，选择具有高度责任感的管理人员，保证现场管理手段作用的发挥，只有这样，才能保证交通工程建设的有效性，保证交通建设的顺利进行。本文对交通工程施 工现场管理存在的问题及措施进行了简单的叙述，仅供参考。 关键词：交通工程;施工现场;管理;问题;措施 一、交通工程施工现场管理中存在的问题 1、交通工程施工现场施工人员素质低下 在交通工程施工前期，对施工人员未能做好专业培训，导致不符合要求的人 员进入施工现场。由于施工人员综合素质的低下，其技术能力以及对施工安全防 范措施缺乏认识，导致在施工过程中出现意外的情况下难以充分做到自我防护， 由此加大了事故发生率。除此之外，一些施工人员安全意识薄弱，对安全生产的 概念及规范理解不清，施工过程中违规操作情况时有发生，加之管理人员的忽视，很可能导致安全隐患的发生，就会降低交通工程建设的质量和效果。 2、没有做好工程材料控制 有些交通工程施工時，没有做好工程材料的控制，导致一些工程材料的质量 不合格，在施工过程中出现质量问题;有时选材施工材料时性能和型号的选择不符合施工设计的要求，一旦使用在施工项目中，容易引起工程质量问题;有时施工材料需要在施工中进行操作，比如交通工程施工中常常使用到混凝土等，这类材料 在操作时如果技术没有达到施工的标准，也会引发工程质量的问题。施工材料的 控制是交通工程施工的重要保障，在做好交通工程施工现场管理时，要重点控制 施工材料的环节。 3、现场施工人员安全意识不足 施工人员的安全意识是关系到施工安全的重要因素，交通工程施工现场的安 全工作也是关系到整个工程进度和顺利开展的重要因素。但就目前而言，很多现 场施工人员的安全意识不足，没有充分的认识到施工安全的重要性，存在侥幸心理。根据多个调查来看，现场施工人员安全意识不足是造成交通工程现场施工事 故的重要原因。 4、监督机制不健全、技术操作不当 现场监督机制不健全、技术行为操作不当表现在如下几个方面：1、现场施工组织设计方案、分项交底和安全教育较为简单，且是千篇一律的、没有针对性， 甚至施工现场与施工方案不相符，专项安全技术方案不到位，存在安全隐患;2、 施工用脚手架搭设不够规范，造成脚手板未满铺或脚手板上杂物多、材质差和不 牢密;3、立杆基础不平、不实;4、无排水措施等，存在违规做法较多，直接导致 一些安全隐患。 二、落实交通工程施工中现场管理问题的对策 1、做好临时设施的搭建与管理 办公、生活、生产设施一般要求分开布置;临时设施搭设用的集成房须采用A 级防火阻燃材料。临时设施内应配备必要的灭火装置;职工宿舍应当选择在通风、干燥的位置，不得在尚未竣工建筑物内设置集体宿舍。职工宿舍的空间尺寸、居 住人数应符合有关要求;食堂与厕所、垃圾点的距离不小于30米。食堂必须有卫 生许可证，炊事人员必须持有身体健康证;易燃易爆仓库的布置应当符合防火、防

交通工程建设管理

交通工程建设管理 实施办法 第一条为进一步规范我县交通工程建设管理，根据省、市交通工程建设管理的有关规定和基本建设项目财务管理办法等精神，结合我县交通工作实际，特制定本办法。 第二条县交通运输局负责全县交通工程建设管理 和资金的监督管理，包括公路养护和大中修、安保工程、公路绿化、客货运站场建设等。 第三条工作管理程序、职责 1、实行工程项目上报制。各单位所编制的工程计划、施工图、招投标、预算、标底测算价的审核以及工程变更等，必须先上报交通运输局初审，经研究批准后，分别报上级业务部门。 2、局工程项目建设单位在分管局长的领导下，对项目的立项、工程可行性研究评估、建设标准、施工图、招投标文件、工程预决算的初审等工作进行全程参与、监督；负责工程的进度、质量监督、交竣工验收等工作。 3、局财务股负责建设资金的筹集到位与规范使用。做好与财政局的衔接工作，争取县配套资金的落实；根据计划文件，争取补助资金的及时到位；提出建设资金的使用意见；按财务制度规定检查工程项目前期费用、工程施工合同、工

程价款结算、工程款的支付方式、支付时间、奖罚措施、支付依据和凭证、交通建设资金的使用情况等。督促建设单位及时进行竣工决算审计。 4、局纪检组负责对工程建设参建各方的建设行为的监察，指导和实施工程项目效能监察工作，确保交通基础设施建设廉政合同的实施。 5、局质监站负责对工程建设参建各方的质量监督、安全生产工作的检查指导，确保交通基础设施建设项目监理、安全合同的实施。 第四条建设单位应按交通建设管理的有关规定和招投标合同（或委托书）要求，建立健全制度，严格管理，明确分工，各司其责。 第五条局各职能部门和建设单位，均应自觉接受财政、审计、监察和群众的监督。 第二章前期工作 第六条项目安排原则 交通建设项目年度计划必须依据交通建设规划、年度财务计划和财政预算进行编制。 年度计划重点安排干线公路等关系区域经济发展和群众生产、生活密切相关的交通建设项目。 第七条项目报批程序与责任分解

交通工程施工安全管理问题剖析

交通工程施工安全管理问题剖析 发表时间：2019-02-28T14:42:48.660Z 来源：《基层建设》2018年第36期作者：邢丽[导读] 摘要：随着市场经济的不断发展，我国交通工程建设逐渐受到了越来越多的关注，与此同时，交通工程数量不断增加、规模不断扩大，尤其是近些年来，交通安全事故的频繁发生，不仅造成了巨大的经济损失，同时也为人们的生命和健康安全带来了巨大的隐患，因此，交通工程安全管理问题成为而来人们关注的重点话题。 淄博市公共汽车公司山东淄博 255000 摘要：随着市场经济的不断发展，我国交通工程建设逐渐受到了越来越多的关注，与此同时，交通工程数量不断增加、规模不断扩大，尤其是近些年来，交通安全事故的频繁发生，不仅造成了巨大的经济损失，同时也为人们的生命和健康安全带来了巨大的隐患，因此，交通工程安全管理问题成为而来人们关注的重点话题。 关键词：交通工程；施工；安全管理； 一、交通工程施工安全管理的重要性 在现代社会里，交通工程发挥着重要的作用，交通工程是经济发展的桥梁，加快交通工程建设也是我国现代社会经济发展的内在要求，但是，在交通工程建设中，由于交通工程施工比较复杂，再加上自然条件的影响，使得交通工程施工中存在较大的安全隐患，一旦交通工程施工中出现安全事故，不仅会给施工作业人员的人身安全造成威胁，同时还会损害交通工程施工所在区域人民群众的利益，出现劳民伤财的局面。在交通工程施工中，安全管理是一项重要的工作，施工企业要想获得良好的效益，就必须强化施工安全管理，要结合交通工程实际情况，狠抓施工安全管理工作，从而杜绝施工安全隐患的存在，为施工安全提供保障，从而促进交通工程作用给的高效发挥。 二、交通工程施工安全管理问题的原因分析 2.1施工环境的原因 造成交通工程施工安全管理出现的原因有很多种，其中在交通工程建设过程中环境因素的影响非常大。因为这些交通工程任务较紧，很容易受到自然环境的影响，从而导致对整个施工工程产生严重的影响。本来对于自然气候环境我们就不能够控制，因此在实际的施工过程中，很多的交通工程都会受到自然环境的影响，对施工质量造成一定的干扰。 2.2施工资源的原因 对于交通工程施工中施工材料与施工资金的保障是非常重要的，因为资金的投入直接决定了施工材料的质量，施工材料又直接反映出了施工工程的质量。因此，一旦缺少了充足的施工资金的投入，那么施工工程必须要停止，而为了能够保障工程质量，需要我们严格的控制施工材料的质量。所以不能够因为资金的缺失而降低材料的质量，从而对整个工程带来极大的安全危害。 2.3 施工人员的原因 一个质量高、安全性强的交通工程必须要由施工技术熟练的施工人员完成，施工人员是整个施工工程的执行者，直接决定了整个工程的施工质量情况。因此，我们在进行施工人员的挑选上，必须要选择一些经验多、专业素质强的施工人员，从而保证施工质量。并且，每一个交通工程受到当地区域的影响，必须要严格要求施工人员，防止发生一些施工意外。 2.4施工设备的原因 在整个交通工程施工建设过程中，施工设备对整个施工阶段起着非常重要的影响。因此我们在施工设备的选择上必须要结合当地的施工情况，综合各种因素进行施工设备的选择。其次，要准确的判读出施工过程中所发生的一些情况，从而保证施工设备的安全，并且这对于保证整个工程顺利进行有着非常重要的作用。对于降低施工成本，提升施工质量非常重要。 2.5施工策略的原因 在交通工程施工过程中，施工方案直接影响着整个工程的规划设计，因此我们必须要保证施工部门的施工方案是一份完善的、准确的施工计划，不能够随意的在施工过程中进行改动，如果要想改动施工方案，必须要全面的考虑因为修改的方案造成的各种影响。此外，施工工艺要不断的进行创新，不断的对施工人员进行培训，从而通过新的施工工艺来增加施工质量。 三、强化交通工程施工安全管理的优化对策 交通工程有着施工复杂、周期长等特点，使得交通工程施工过程中存在较大的安全隐患，给施工作业人员的人身安全造成了巨大的威胁。对于交通工程而言，安全管理是其建设管理的核心工作，只有保证交通工程施工安全，才能更好地发挥交通工程的作用，推动经济的更好发展。 3.1增强质量意识和安全意识 对于交通工程而言，只有保证施工质量，才能有助于后期的使用与使用寿命。同时，其施工质量也是其施工单位等关注的重点。所以，其交通工程的施工企业很有必要进行施工人员的质量意识的树立与提升，保证其施工质量。同时，不断进行安全意识的提升，施工企业的管理层需要从自身做起，对安全意识进行不断的加强，贯穿安全意识在全程的施工过程中与日常生活内。第二，加强对施工安全标语的宣传，通过在施工现场进行安全警示语的树立，定期的进行安全讲座的组织与开展，从而提升其整体施工的安全水平，保证施工过程的安全把控的效果。 3.2做好预防工作 在实际的施工中，其施工人员务必进行安全第一的施工原则的遵循，进行安全防范意识的树立。与此同时，其施工企业的参与人员也需要进行施工安全管理的重视与提升，同时进行安全管理制度的完善。交通工程的施工企业需要注重安全工作的落实与推广，将其安排到日常管理的范围，同时严格进行监督管理，保证其施工质量和相应的施工效益或者是进度的相统一，对于其施工问题，务必严格遵循施工安全原则的处理方法执行。 3.3加大对安全管理的投入 第一，施工单位需要对交通工程的安全管理给予重视，全面的对其典型的安全事故进行分析与相应的宣传，以提高施工管理人员的安全管理意识，使其进行安全管理作用进行掌握。施工管理部门需要对安全管理工作进行不断的完善与落实，保证交通工程的正常进行。第二，施工企业需要对安全管理工作进行施工设备进行相应的保养，适度的加强投入资金的力度，以保证其施工的正常，降低施工设备的安全问题的发生，保证施工人员的人身安全。

公路工程施工安全的主要措施

编号：SM-ZD-46565 公路工程施工安全的主要 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

公路工程施工安全的主要措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下： 1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。 2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出

交通工程安全生产管理办法 - 制度大全

交通工程安全生产管理办法-制度大全 交通工程安全生产管理办法之相关制度和职责，第一章?总则第一条?为加强陕西省交通工程咨询公司安全生产管理,防止和减少安全生产事故,保证正常的工作秩序、财产安全及职工的安全和健康,根据《中华人民共和国安全生产法》和《陕西省... 第一章? 总则 第一条? 为加强陕西省交通工程咨询公司安全生产管理,防止和减少安全生产事故,保证正常的工作秩序、财产安全及职工的安全和健康,根据《中华人民共和国安全生产法》和《陕西省安全生产条例》等有关安全生产法律法规和安全技术标准,按照集团公司有关要求,结合本公司实际,制定本办法。 第二条? 安全生产管理,坚持“安全第一、预防为主”的方针。 第三条? 单位主要负责人对本单位的安全生产工作负全面责任。 第四条? 本办法适用于公司各部门、下属各驻地项目,以及全体职工。 第五条? 公司各级工会组织参与本单位安全生产工作的民主管理和民主监督,维护职工的合法权益。 第六条? 公司在认真执行本办法的同时,应自觉接受地方政府对本单位安全生产的管理与监督。 第二章? 安全管理体系 第七条? 为认真落实安全生产责任制,安全生产实行分级管理,逐级负责。公司各级管理人员及各工种、各岗位人员必须认真履行安全生产责任制,明确各自的安全生产责任,履行安全生产职责,严格执行国家和公司制定的安全生产规定及相关安全操作规程,自觉遵章操作,确保安全生产。第八条? 公司成立安全生产领导小组,经理任组长,负责对公司安全生产的全面管理,领导小组下设办公室,办公室设在人力资源部,负责日常工作。 第九条? 公司下属各驻地项目应根据自身的规模、性质等实际情况成立驻地项目安全生产领导小组,由所在项目主要负责人任组长,负责本驻地项目的安全生产工作。领导小组下设办公室,负责日常工作。 第十条? 公司下属各驻地项目应根据管理层次设立相应的安全管理机构,指定专门或兼职安全管理人员,负责安全工作。 第三章? 安全生产领导小组职责及工作规则 第十一条? 安全生产领导小组工作职贡 1.部署和组织有关部门贯彻落实党中央、国务院、省委、省政府及省交通厅有关安全生产的方针、政策。 2.在省集团公司安委会的领导下,研究、部署、指导和检查本单位安全生产工作,组织、协调和解决安全生产中的重大问题。 3.定期分析本单位安全生产形势,研究部署安全生产的重大方针、政策的贯彻,制定配套的有关管理规定。 4、建立、健全本单位安全生产责任制。 5.组织制定本单位的安全生产规章制度和操作规程。 6.组织制定并实施本单位的安全生产事故应急预案。 7.组织制定并实施本单位的安全生产事故调查处理制度。

公路工程施工安全生产及环境保护措施(最新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 公路工程施工安全生产及环境保 护措施(最新版)

公路工程施工安全生产及环境保护措施(最 新版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 公路工程施工中，保障施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点： 工程项目的安全与环境管理 工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。 加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以

交通工程管理中存在的问题及对策 张瑞红

交通工程管理中存在的问题及对策张瑞红 发表时间：2018-12-03T15:16:34.097Z 来源：《防护工程》2018年第25期作者：张瑞红 [导读] 在实际应用中需要做好交通建设前期准备工作，施工过程中加强技术管理力度，做好材料控制工作，并不断引进先进施工技术和设备，加强全面管控，并做好竣工验收工作，从而能够有效的保障交通工程质量，促进我国交通工程建设发展。 张瑞红 夏津县交通运输局山东德州 253200 摘要：随着社会的发展，交通工程建设越来越受到重视。交通建设工程是我国社会基础保障设施，其对于我国经济的发展具有很大的推动作用，因此进一步加强对其的研究非常有必要。在实际应用中需要做好交通建设前期准备工作，施工过程中加强技术管理力度，做好材料控制工作，并不断引进先进施工技术和设备，加强全面管控，并做好竣工验收工作，从而能够有效的保障交通工程质量，促进我国交通工程建设发展。 关键词：交通工程；管理；问题；对策分析 1交通工程管理工作的重要性 交通是城市的命脉，是城市的基本功能之一，交通对城市拓展、经济增长和社会进步起到了决定性的作用。交通工程管理作为交通建设管理的重要一部分有着巨大的作用。交通工程管理指的是管理和组织关于道路建设进行的施工与养护，是构成公路建设的基本环节。在交通工程建设管理中，最为重要的是交通工程质量，它直接关系到国家的前途和民族的发展。所以，当务之急就是要寻找符合我国国情的公路质量管理方式与保障体系。公路施工建设企业的技术管理水平对整个公路工程建设的质量有直接影响。技术管理指的是根据系统论，对组成施工技术的种种要素和施工单位的相关技术活动，采用科学的手段，进行设计与决策、架构与指挥、掌握与调节。施工单位的信誉、效益乃至企业的生死存亡很大程度上取决于技术管理水平的高低。目前我国的交通工程管理单位要求施工企业必须具备过硬的技术管理条件和技术设施。要想使公路工程高质量、高效益、高评价、高水平，就一定要对工程建设质量事故进行全面的科学的分析，做好公路工程的建设施工管理。我国交通越来越发达，公路的里程也越建越长，因此，公路的养护管理工作就变得愈加重要。公路养护包含了养护工程、道路使用收费、道路保护、机制体制、队伍建设、相关行业稳定等多个领域。公路养护管理作为整个交通工程建设的保障，交通建设工程越大，养护管理任务越大。建造公路只是解决我国交通问题的开始，为了增加公路的使用寿命、保持公路的使用性能，保证不浪费国家的投资，就要提出更加完善的养护方案。不能只靠增加公路建设和规模扩张来持续交通事业，因为在技术和资金方面无法满足。所以，必须要加强对公路养护管理的重视，通过对公路的养护使公路的使用寿命得到最大限度的延长，通过管理有效的提升现有公路设备的使用效率，只有这样才能够减小对所有资源的耗费。 2交通工程施工技术管理的具体内容 交通工程施工技术管理的具体内容包括：①应在施工程序、施工内容以及施工安全等方面做出具体的规定，制定较高的施工标准，以提升施工企业的竞争能力。同时，施工企业还应严格遵照承包合同，采取规范的技术标准，从而确保施工进度。②做好计量工作。施工人员应正确使用专门配置的计量器，根据岗位责任制合理分配计量人员，并做好定期检测，针对计量人员的素质水平，开展知识培训活动，从而提高现场计量工作的准确率。③建立健全原始资料体系。施工期间，原始资料是整个施工过程的依据，主要包括图纸审核、设计变化、设计交底、施工质量检验、结构配件以及建筑材料等内容，技术人员应根据情况做好记录，为后序工程管理工作提供材料依据。 3交通工程管理存在的问题分析 3.1管理体制方面的问题 如今，交通工程所实行的管理方式相对陈旧，各个管理部门在智能之上的状态表现在既交叉又分散，各个管理部门之间的职能相互重复，之间的联系存在问题，无法很好的融到一起，大部分的管理制度形同虚设，始终没有一个专业化的系统性强的管理体系，使得实际进行管理的过程之中，进而在决策的过程之中发生失误、管理效率低下以及范围小，管理方式不科学、不规范等等问题。这部分问题一旦发生就会加大成本费用，同时也会影响到工程建设的监督与管理，工期无法按时交付以及质量无法得到有效的保障。 3.2养护管理方面的问题 ①养护资金投入较少，也仅仅只是财政拨付，这导致交通工程管理企业走向现代化的脚步滞后，最终的养护管理也无法及时的更上时代的步伐；②制约机制不严格，由于始终没有一起强制性的法律规定以及要求，因此在道路养护发生责任事故的时候，在思想之上没有充分的重视起来，这种处罚方式就会相对轻，对于管理人员或是责任人无法起到一个警醒的作用；③管理方法老旧，创新的方式相对较少，养护人员在素养以及技术水平之上与时代所需相差甚远，专业化的人才稀缺；④相应的养护配套设施不足，且这方面的研发水平与科技创新的力度较弱，无法很好利用养护机械来缩减人力成本，进而使得各项社会资源出现反复性的浪费现象。 4交通工程管理措施 4.1完善监督管理制度 首先，增强施工人员的领导意识与责任意识，实行责任制，以便对相关负责人员做到合理的监督管理。另外，为了进一步确保监督管理体制的贯彻落实，还需要构建明确的岗位责任制。其次，建立健全奖惩制度。为了使监督管理制度得到有效加强，还应该建立健全奖惩制度，对那些在工程施工中表现突出的、优秀的工作人员给予一定的奖励，以激励其他工作人员；而对于那些在工程施工中不按施工要求操作的、不遵守规章制度的工作人员应进行惩罚，起到警告作用。 4.2强化养护管理 （1）强化队伍建设想要从根本之上来加大养护管理的水平与质量，首先需要做的就是培养专业化的养护人才，全面化的加大养护人员的综合知识与技能，才能更好的完善人员的专业能力、技术先进、设备的配套，最终才可以从根本之上来加大整个养护队伍的综合竞争实力，在最大程度之上来充分的保障道路自身的使用寿命。 （2）改善养护水平在道路建设逐步发展及科技水平逐步的加大的背景下，相应的对于道路养护的要求也就更为严格。第一，要积极的顺应交通工程发展的新需求，促进公路养护的现代化发展，要积极的引进新设备与新技术，加强人员培训工作的力度，逐步的完善机械配