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600MW机组汽轮机DEH伺服控制系统双冗余改造

600 MW机组汽轮机DEH伺服控制系统双冗余改造

胡海军

【摘要】摘要:根据汽轮机DEH伺服控制系统安全设计和相关标准,提出了汽轮机DEH伺服控制系统冗余改造方案,大大减少了因伺服控制系统LVDT、伺服卡等装置配置不当造成汽轮机阀门波动的可能性,从而提高汽轮机DEH系统的可靠性。

【期刊名称】发电设备

【年(卷),期】2016(030)003

【总页数】5

【关键词】汽轮机DEH控制系统;双冗余控制;阀位反馈

汽轮机数字式电液控制系统(DEH)伺服控制系统安全可靠性不高,可能造成汽轮机控制不稳,严重时导致机组非计划停运,甚至损坏汽轮机部件。目前投运的大型火电机组DEH多由汽轮机制造厂家配套提供,由于安全理念和设计思路不同,部分DEH存在一定的安全隐患,也曾多次引起保护误动作。笔者介绍了一种国产600 MW机组DEH伺服控制系统的双冗余改造案例,此改造大大减少了因伺服控制系统线性可变差动变送器(LVDT)、伺服卡等装置配置不当造成汽轮机阀门波动的可能性,从而提高汽轮机DEH的可靠性。

1 DEH伺服控制系统概况

某发电公司汽轮机是N600-24.4/566/566型超临界中间再热凝汽式汽轮机,其DEH伺服控制系统示意图见图1。

汽轮机运用由纯电调和液压伺服系统组成的DEH,其控制部分和机组DCS为一体化设计,采用I/A S分散控制系统,伺服控制部分采用汽轮机制造厂

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