公路工程交工验收监理工作总结报告

*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结

*****项目管理有限公司

二0一六年十二月

目录

一、项目概况 (3)

（一）工程概述 (3)

（二）主要技术标准 (3)

（三）参建单位 (4)

（四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 (4)

二、工程质量管理 (6)

（一）质量管理措施 (6)

（二）施工过程中质量检查情况汇总 (11)

（三）工程质量评定情况 (12)

三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (13)

（一）计量支付情况 (13)

（二）工程进度情况 (14)

（三）合同管理情况 (14)

四、设计变更情况 (15)

五、交工验收中存在问题及处理情况 (15)

六、监理工作体会 (15)

******高架快速路网工程

***标工程项目监理工作总结

一、项目概况

（一）工程概述

本标段为盐城快速路网***标，位于盐城市西部。包括西环路主线1个段落、青年路西延段（西环路以西至G204接盐靖高速盐城西出口路段）和4对上下匝道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等4条城市干线、次干线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9条道路交叉。共设置平曲线6处。

西环路（青年路至新都路段），桩号为XK4+280～XK6+681.6，长度2.416km。青年路西延YWK0+455.620～YWK2+847.16，长度2.392km。方案变更新增顺接G204段,YWK2+847.16～YWK3+430.960,长度0.5838km。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。

本标段路线总长度5.392km。

本标段内包含桥梁8419.6m/14座，其中西环路主线桥2401.6m/1 座，青年路主线桥2391.54m/1 座；上下匝道桥1341m/8 座；互通枢纽匝道桥675m/4座；其中桩基1827根，承台314个，墩台314个，盖梁106个，预制箱梁697片，现浇箱梁49联。

本合同段于2015年5月1日开工，2016年12月15日完工。历时19.5个月，595个日历天。累计完成工程量6.4亿元，占合同价100%。

（二）主要技术标准

1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设2对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制箱梁结构（跨路口现浇），设2对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设。

2、设计速度快速系统80km/h，地面辅道50km/h，上下匝道40km/h，互通匝道40km/h。桥梁荷载标准高架道路主线及匝道为城-A级；老桥利用采用原有荷载标准。抗震标准抗震防烈度为7度；桥梁、通道、涵洞设计基准期100年。

3、高架标准横面0.5m(防撞护栏)+0.5（路缘带）+3.75m+3.5m×2(机动车道)+0.5(路缘带)+0.5(中间带防撞护栏)+0.5m(路缘带)+3.5m×2(机动车道)+3.75m+0.5(路缘带)+0.5(防撞护栏)，全宽25m。地面辅道全宽60m。上下匝道辅道宽度70m。

（三）参建单位

建设单位：*****建设有限公司

监管单位：****交通工程质量监督站

设计单位：****设计院股份有限公司

检测单位：*****设计院检测中心

监理单位：*****项目管理有限公司

施工单位：*****局集团有限公司

（四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况

监理机构的设置主要考虑完成项目监理工作的需要，根据监理合同、《盐城内环高架建设管理考核办法》要求，配备相应的监理人员，其中工程技术人员占总人数的60%，其中高、中级以上专业技术职称的人员占工程技术人员的40%以上。

配备的监理人员具备良好职业道德和职业操守，社会信用好，熟悉掌握公路建设有关法律、法规和政策，总监理工程师具备2个以上同类建设工程类似岗位的管理经历和担任过２个以上同类建设工程主要部门负责人的业绩。熟悉掌握国家有关工程技术标准、规范和规程。

建立合理的组织机构、配备足够数量且符合资质要求的监理人员。本项目设置二级监理机构，采取直线职能式管理模式，即总监办、驻地办，承担合同条款中约定的全部监理责任和义务。监理机构设置总监理工程师1人、驻地监理工程师1人、道路工程师1人、结构工程师2人、试验检测工程师2人、测量工程师2人、合同计量工程师2人，安全环保工程师2人、监理员16人、试验员12人、测量员5人、计量员2人、文秘2人，监理人员合计50人。另配备辅助人员4人（其中司机3人，厨师1人），总人数合计54人。

监理机构严格按照“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，严格执行合同文件和施工监理服务合同所赋予的全部职责与权力，运用合理的技能谨慎而勤奋地工作，如期完成监理任务。

办公地点设置在****，办公、试验室与生活场所分区布置。办公面积与会议

场所600m 2

，生活区面积200m 2，总面积800m 2

，人均面积14.8m 2。

二、工程质量管理

（一）质量管理措施

1、运用科学理念、程序与方法，采用先进的管理技术和现代化管理手段，

在有限的资源和特定环境约束下，对建设项目进行计划、组织、协调与控制，以高水准的专业化管理，实现项目建设总体目标，为客户提供满意的服务。

2、严格执行国家法律、法规与部门规章，选择适合项目特点的组织形式，建立高效管理团队，对建设条件、工程设计、项目采购、工程施工实施管理，建立与运行合同管理、工程建设监理、工程质量管理、投资控制、安全生产、环境保护、信息体系等管理制度。

3、采取组织、经济、技术与合同管理措施，主动控制、事前计划，动态管理，PDCA 循环，全面履行项目管理合同，全方位实现项目管理目标，最大程度满足投资人的需求。

4、研究掌握项目经济与技术特点，以评估项目潜在的技术和管理难点，依

据总目标或目标体系，分解细化，划分阶段性目标和实施计划，预测资源需求，策划、准备、监控和调整实施过程，协调解决项目相关者的利益与需求问题。

5、建立项目信息管理体系，发布项目管理指令，集合外源信息，分析、整理，储存与运用，实现上下层级管理者、内外部信息源、团队内部横向与纵向信息联系高效、全面、准确、及时。

6、建设项目管理优秀团队，守法、诚信、公正、科学，竭诚为业主提供优质、高效、规范的项目管理服务，体现“关注客户、发展员工、崇尚合作、鼓励创新、重视绩效”的企业核心价值观。

7、严格执行监理程序。严格执行监理程序，坚持“开工报告、工序自检、工序验收、中间交工、中间计量”的质量程序。严把质量关，每道工序必须经承包人自检合格，并报监理检验合格后，才能进行下道工序的施工，对重要的隐蔽工程，必须有严格的检查记录和工程照片。每个分项工程经检验评定合格后才能进行后续工程的施工。在现场监理过程中，监理工程师作好了事前、事中、事后的监理工作，及时发现问题，及时纠正不合格工程，防患于未然，减少损失，不留隐患。在监理工作中采用各种试验手段真实采集各种数据，凭客观真实的数据说话，做到科学公正。

8、重视对施工方案的审核，优化方案。总监吧根据本段工程的实际情况，对本合同段单位、分部、分项工程，关键工程施工技术方案进行了审批。监理工程师严格细致对施工方案工期安排的合理性、施工技术措施的可行性、设备设施能力的保证性进行了审核，确保施工方案对施工的正常指导。

9、对承包人质量保证体系的审查和运行进行监督。承包人按照监理工程师的要求，配备了符合要求的质量管理人员，并正常的开展了质量保证体系的运行

工作。施工过程中，监理工程师定期对承包人质量保证体系运行情况进行了检查，对不称职的质量管理人员进行撤换，保证质量保证体系的正常运转。

10、工程试验。明确监理人员在工程试验中的职责、以及相关的记录和报告的要求，要求承包人和监理人员认真执行建立自检、抽检、标准试验的工程试验台帐，准确反映、跟踪工程施工过程中的试验情况，确保抽检频率符合规范要求，监理抽检试验资料进行完善的分类保存。

11、工程测量。监理组进场后，立即组织和进行了全线导线点和水准点的复测工作，同时监理工程师按规定要求在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行复测；施工进行中，对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型的准确性进行监督、检查和认可；监理工程师参与、检查各个阶段的测量工作，并做好相应的测量工作记录。

12、进场原材料。严格控制工程用原材料质量，监理工程师对进场的每批原材料的品质、存储进行了认真的检测。未经检验合格和监理批准的材料不得使用，试验工程师严格按规范对进场原材料进行抽检，对不符合要求的原材料以书面文件责令承包人坚决清除出场。

13、旁站、巡视和抽检制度。根据本工程特点，监理组制定了明确的旁站、巡视和抽检制度。对工程关键部位、关键工序、重要工程进行全方位、全环节、全过程的旁站，对关键部位、隐蔽工程实行联合检查。通过旁站、巡视及抽检，及时纠正了承包商在施工中的不规范行为，使工程质量得到有效的控制和保证。

14、监理组织内部管理。监理组加强了监理队伍的内部管理，实行了监理岗位责任制，明确了各级监理人员的责任。在实施过程中，严格监督，定期考核，保证监理人员的责任落实，强化每一个监理人员的质量、安全责任意识。

15、有效地运用现场指令、返工指令、暂停工指令等监理指令对工程质量进行监控，并落实指令的回复工作，注重管理的闭合。

16、实行监理例会制。定期召开了全体监理人员例会，及时对本合同段存在的质量问题进行沟通、协调、处理，确保了信息畅通和处理及时，有效地支持了各项工作的顺利展开。

17、坚持工程缺陷及事故处理的监理程序和质量危机处理程序。制订技术、质量控制计划，检查、督促与跟踪计划的执行效果，组织对监理机构、承包商以及组织内部管理人员的技术交底与培训工作。

负责工程技术参数收集、分析与处理工作，组织相关人员审查施工图设计深度、设计质量、采用的技术、选用的材料设备的符合性与功能要求，与设计单位联系，及时处理设计问题与设计变更工作。

参与或协助审查施工图设计，参加图纸会审、施工方案审查工作，提出合理化建议。参加业主方、工程项目管理机构组织的设计交底、工地现场会议，参加项目管理办组织的工地例会、专题会议以及实施过程中的有关协调会议。审查施工方案、参与重大技术方案专家论证会。

18、组织、参与工程质量、进度、安全管理定期与不定期检查工作。主持或参与工程质量问题和质量事故调查。参加隐蔽工程和交、竣工验收。分析、预测可能发生索赔事件，制定防范性对策，事前控制，采取相应的风险控制策略，减少索赔事件的发生。进行各类合同执行期间的跟踪管理，包括合同执行情况检查，以及合同的修改、签订补充协议等事宜，定期提供合同管理报告。依据招投标文件与合同协议书，检查施工单位履约情况。

收集各种原始信息，为处理工程索赔事宜提供相应证据，客观、完善地处理

合同纠纷。分析、论证总进度目标，编制项目总进度规划。审核、分析施工单位进度计划，审核实施阶段、年、季、月度的进度计划，并控制其执行，必要时及时动态调整。

审核材料和设备采购计划。实施过程中，进行计划值与实际值比较，每月、季、年提交相应的控制报告。复核工程量清单，按计量程序与要求审核月支付报表，严格控制工程总投资。建立项目信息管理制度。收集、整理、分类归档项目管理信息，建立报表与报告制度，定期提交进度、质量、投资与安全报表。建立会议制度，填写项目管理工作日志。督促施工等参建单位整理工程技术资料，组织竣工资料移交与存档。

19、贯彻执行安全生产法律、法规与部门规章，坚持“安全生产，预防为主，综合治理”的方针，保证生产安全，保护职工健康和生态环境，提出建设项目职业健康安全与环境管理的基本要求，督促与检查建设项目安全控制、安全应急预案以及施工现场的管理。建立与执行职业健康安全和环境管理体系标准，以制度约束、技术管理、改善环境和三全管理为基本手段，提高建设项目管理绩效，并持续改进，推行文明施工、标准化施工，建设平安工地。明确建设单位、施工单位、监理单位等参建各方职业健康安全与环境管理责任，检查与落实安全生产投入、安全生产责任制度和规章制度。检查达到一定规模危险性较大的分部分项工程专项方案及安全验算结果的符合性。有计划、有步骤地指导施工单位开展安全管理工作。督促检查从业人员各类执业资格，验证施工过程的安全设施、设备及防护用品，检查和验收临时用电设备和安全控制措施的执行情况。检查企业安全生产许可证、安全管理组织机构的建立与运行情况，依法对从业单位安全生产条件实施监督管理，组织安全监督与考核工作。督促与检查施工从业人员安全教育与培训工作、安全技术培训效果。检查各参建单位安全生产应急管理机制，定期组织应急预案演练。

20、落实质量责任终身制度。明确建设、监理、施工各方质量责任。坚持以事前控制（预防）为主。坚持质量否决权。依据设计文件、有关规范、技术标准、

质量检验评定标准对质量实施控制。对关键工序和重点部位施工过程进行旁站监理。严格执行隐蔽工程检查验收制度，对隐蔽工程最大程度达到全过程监督，对验收合格隐蔽工程留存影像资料。建立项目管理办法，执行经济措施，奖优罚劣，完善工程质量的激励约束机制。加强质量检查与质量监督力度，严格控制原材料质量关，定期召开质量分析总结会，督促监理单位履行质量监理工作。建立质量情报信息网络，及时、准确掌握质量信息，及时收集、反馈、分析与处置。推行首件认可制度。对每道工序进行详细的技术交底，明确操作方法、质量要求和质量标准。对主要工序和易发生质量事故的薄弱环节，设立质量控制点，重点管理，始终使工程质量处于可控状态，收到较好的效果。

（二）施工过程中质量检查情况汇总

（三）工程质量评定情况

依据《工程质量评定验收标准》，按照本标段单元划分和《公路工程竣（交）工验收办法》，在监理独立抽检资料的基础上，对合同段工程质量进行全面评定，单位工程合格率100%，分部工程一次验收合格率100%，分项工程一次检查合格

率100%，桥梁质量达到内实外美，基本消除工程质量通病。总评分99.1分（详见相关评定资料）。

三、计量支付、工程进度和合同管理情况

（一）计量支付情况

工程总造价640000000元，目前本工程计量支付共计15 期，累计支付金额307320255元占变更后合同百分比51.56％，具体见下表。由于部分工程变更未完成，故没有进行末次计量。

期数支付时间（年月日）金额（元）

12015年6月20日10803959

22015年7月20日27183442

32015年8月20日16826902

42015年9月20日16817107

52015年10月20日12059791

62015年11月20日25240602

72015年12月20日22736630

82016年1月20日26599812

92016年3月20日36211491

102016年4月20日31176979

112016年5月20日29267408

122016年6月20日19955347

132016年7月20日14243291

142016年8月20日12314897

152016年9月20日5882592

总计307320255在计量支付方面，全面熟悉技术规范和本工程工程量清单及其说明，根据规范规定的计量依据、原则和程序进行工程计量；在审核计量资料时，每项工程量均有签认的计量资料和工程量计算表，工程变更有签认的凭证。

依据合同规定的支付程序，对工程前期支付、中期支付和最终支付审核工作。

特别是对合同外的工作量，规范计量程序，逐项申报、逐项审查，严格计量工作。严格执行有关计量支付的管理办法，坚持按实计量、不合格工程不计量、资料不齐全不计量的原则。

（二）工程进度情况

合理控制进度，统筹规划、科学部署，确保工程建设顺利实施，按合同要求完成建设任务。在过程中，1）严格执行合同工期目标，加强进度计划管理，制订科学的总体进度计划，实行三级进度计划。2）制定可行性资源需求计划，保障资源供应，实行动态管理。3）坚持召开进度协调会议，提前发现问题，及时做好工作部署。按季召开生产调度会，按月召开监理例会、工地会议和现场办公会，保证计划的超前性、针对性和科学性。4）加强关键工序流水节拍控制，有效实行现场的管理。对于关键性工程、滞后性工程、季节性工程和辅助性工程，采取引进外协、强行约束、增大投入等措施，加快进度，确保工程建设有序推进。

钻孔桩：2015年5月14日——2016年5月01日，共计353天；

承台：2015年6月27日——2016年6月18日，历时357天；

墩柱：2015年7月22日——2016年6月24日，历时338天；

盖梁：2015年10月1日——2016年8月12日，历时316天；

箱梁预制架设：2015年8月27日——2016年8月20日，历时359天；

现浇梁工程：2015年10月19日——2016年9月05日，历时322天；

桥面及附属工程：2016年4月03日——2016年12月20日，历时261天；

桥下道路工程：2016年5月1日——2016年12月30日，历时243天。

所有的分部、分项工程、关键节点的施工全部在合同约定的合理工期内完成。（三）合同管理情况

监理组严格按照监理服务合同和施工合同履行职责。在监理工作中，既要按合同维护业主的利益，又不能损害承包人的利益，这就要求监理人员必须熟悉合

同，领会合同精神，严格合同管理，谨慎监理。

根据合同文件和工程实际情况，认真检查承包人施工管理技术人员、机具设备、施工人员的投入是否满足确保工程质量、进度的需要，对承包人的违约行为及时报告业主，并严格按合同进行处罚。认真审查工程变更的合理性、准确性、完整性，并及时处理。批准后的工程变更及时录入工程费用台帐。

四、设计变更情况

在施工过程中，监理组按照业主有关工程设计变更办理的有关规定，既严格坚持变更程序，又根据工程实际情况，按照实事求是的原则，认真对承包人上报的工程申报在计算的方法、原始的数据、工程量进行审核。

本项目无较、重大设计变更。

五、交工验收中存在问题及处理情况

1、局部路段桥面共有2处积水现象。施工单位已按照业主要求加密泄水孔的数量，下接排水管道，确保秩序排水。

2、局部现浇箱梁色差大。施工单位已按要求修饰完成。

3、局部防撞护栏有气孔等外观质量。已按照要求完成修饰。

六、监理工作体会

（一）业主行为规范，指导科学，监督严格，定期检查合同执行情况和信用评价，决策果断，求真务实，廉政诚信，高度的敬业精神为项目成功创造纯洁的管理环境。增强设计单位服务意识，及时提供技术支持是项目顺利实施的有力的保障。施工单位组建有力的组织机构，主要管理与技术人员，专业作业班组有丰富的施工管理经验，保证投入，建立质量保证与安全管理体系并能有效运行是项目实施成功的重要前提。

公路工程监理总结报告03071

XXX公路工程 第二监理处 （K31+139～K82+543） 工程监理总结报告 公路工程项目监理处 二O 一O年三月

目录 一、工程概况 二、工程监理机构设置、人员和设备 三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务 四、工程质量控制 五、工程进度控制 六、工程投资控制 七、现场安全生产、文明施工控制 八、工程质量评估 九、存在问题和建议 一、工程概况 XXXX线位于XXXX市北部，XXXX二级公路工程是S212线的一段，该改建工程起讫桩号为K0+000～K82+543.504，因中间有断链实际全长82.03km，本项目共分为2个监理标段，13个施工标段，其中路基工程分9个标、路面工程分2个标、交通安全设施工程分1个标。本监理公司B02驻地监理处承担K31+139.134~ K82+543.504，计51.244km路段的监理任务。线路起于安仁县新永乐江大桥南，途经灵官庙、龙海塘、龙王市、柏林、金龟、黄泥坳，然

后在永兴城北面沿西向绕过永兴县城在鲁永公路（既有XXXX线）相接。 该项目采用二级公路技术标准进行改善，设计行车速度为60Km/h，路基宽度12米，行车道宽度2×3.5m，硬路肩2×1.0m，土路肩2×1.5m。汽车荷载等级为公路-Ⅱ级，路面采用水泥混凝土结构。本项目按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）执行。本监理合同段主要工程数量：挖方万m3，填方万m3，涵洞m/ 道，排水及防护万m3，大桥2236m/1座，中桥m/ 座，工程合同金额：路基4~9标344.3675万元，路面11、12标万元，交通工程标万元。 本监理处负责监管的路基标段有：第四合同段K31+139.134～K43+000计11.861km，由湖南省永州公路桥梁建设有限公司承建；第五合同段K43+000～K54+800计11.63km，由中铁十二局集团有限公司承建；第六合同段K54+800～K64+600计9.81km，由湖南省第六工程公司承建；第七合同段K64+600～K75+064计10.464km，由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建；第八合同段K75+064～K77+800计2.736km, 由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建；第九合同段K77+800～K82+543.504计4.743km, 由湖北兴达交通工程建设股分有限公司承建。路面标有：第十一合同段K31+139.134～K54+800计23.491km, 由湖南省XXXX公路桥梁建设有限责任公司承建；第十二合同段K54+800～K75+064计20.274km, 由河南高速公路发展建设有限公司承建；交通工程标第十三标K0+000～K82+543.504计82.03km，由湖南省金沙路桥建设有限公司承建。 第4～7标段合同总工期为15个月、第8～9标段合同总工期为21个月，路基标合同施工工期由2007年10月开始计算。监理合同工期2007年9月至2009年6月，25个月。 二、工程监理机构设置、人员和设备 XXXX线XXXX二级公路工程第二监理合同段，采用招投标的方式，由湖南省汇林工程建设监理有限责任公司中标，承担该监理合同段工程施工监理任务。 根据合同规定和工程实际需要于2007年6月监理进场开展工作，

(新)市政工程监理工作总结

重庆金隅大成黄桷垭项目市政道路及综合管网一期工程 监 理 总 结 四川省宏基工程项目管理有限公司 2014年9月

监理工作总结 一、工程概况 （一）工程名称：重庆金隅大成黄桷垭项目市政道路及综合管网一期工程（二）建设单位：金隅大成房地产开发有限公司 （三）设计单位：中煤科工集团重庆设计研究院 （四）勘察单位：中兵勘察设计研究院 （五）监理单位：四川省宏基工程项目管理有限公司 （六）施工单位：重庆第六建设有限责任公司 重庆市泰诚建设工程有限公司 重庆建工第七建筑有限责任公司 重庆迎龙建筑有限责任公司 （七）道路工程内容、计划工期及施工单位： 本工程道路部分由大成路、大成一路、大成一支路、大成二路单项工程组成，道路部分总长度2287.07米。其中，大成路道路等级为I级城市次干路，设计车速为：30km/h；其余道路等级为城市支路，设计车速为20km/h。设计年限为10A。 大成路、大成一路、大成二路、大成一支路选用材料： 上面层：AC-13C改性沥青混凝土厚5cm 下面层：AC-20C沥青混凝土厚7cm 稀浆封层：ES-2改性乳化沥青厚0.6cm 基层：5％水泥稳定级配碎石厚20cm 底基层：4％水泥稳定级配碎石厚25cm 1、大成路：K0+235.915～K0+338.036，长度1569.563M、宽26米。 合同工期：

施工单位：施工单位为重庆第六建设有限责任公司 2、大成一路由两段组成： ⑴K0+000.00～K0+057.60，长度661.093M、宽16米。 合同工期： 施工单位：施工单位为重庆迎龙建筑有限责任公司 ⑵K0+162.40～K0+659.90，长度661.093M、宽16米。 合同工期： 施工单位：施工单位为重庆第六建设有限责任公司 3、大成二路：K0+000.00～K0+281.192，长度281.192米、宽16米；施工单位为重庆建工第七建筑有限责任公司 4、大成一支路：K0+000.00～K0+243.857，243.857米、宽12米。 合同工期： 施工单位：施工单位为重庆迎龙建筑有限责任公司 （八）桥梁工程内容、工期及施工单位： 本桥位于重庆金隅大成黄桷垭项目大成一路，是黄桷垭项目的重要通道，已是本项目重点打造的标志性建筑。该桥起讫桩号为KO+57.600～KO+162.400，桥梁全长为104.8m。单幅桥结构，桥梁单幅横断面：4m（人行道）+8m（行车道）+4m （人行道）=16m。桥梁中间孔两侧设置观景平台，观景平台宽3m。桥跨度布置为8m（实心板引桥）+23.5+15+23.5m（钢筋混凝土板拱）+8m（实心板引桥）。上部构造主桥为27.1+18.6+27.1m现浇实心板，拱座处桥墩墩顶处设伸缩缝其余拱上立柱顶设2cm油毛毡垫层，桥台采用U台，桩基础。 合同工期：240天 施工单位：施工单位为重庆市泰城建设工程有限公司

公路监理工作总结

《公路监理工作总结》--沈大高速公路盖州连接线扩建工程监理总结 一、工程概述： （一）、工程概况： 沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里；在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2002年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。 设计标准： 1、公路等级：二级公路，平原微丘； 2、设计时速：80公里/小时； 3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为BZZ-100； 4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。 5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）； （二）、主要工程数量（设计）： 1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米； 2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；

公路工程监理工作总结

公路工程监理工作总结 公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。在工期紧、任务重的情况下，工程质量能达到比较高的水平，关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。 1、建立健全监理组织机构。 明确岗位职责，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键

要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。 2、制定切实可行的质量管理制度，并狠抓落实。 监理应在工程开工之前，编写下发工程监理实施细则，对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定，同时随着工程进展，及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件，使施工单位有章可循，有据可依。制定各项制度的同时，还要狠抓制度的落实工作。经常性地组织定期或不定期的工地检查，检查各施工单位落实各项制度的情况，及时发现问题，分析原因，采取措施。现场监理组在监理过程中，认真贯彻执行有关制度，严格按照监理程序，对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。在制度的落实上，还采取一些原则性规定，如监理重要工序全过程跟班旁站，工程验收全天候进行，既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工，哪里就有监理，碰上时间紧，监理人员可短期吃住在施工单位，以“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的指导思想，提供24小时全方位服务。 3、监理单位应加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测 - 1 -

公路工程交工验收监理工作总结报告.doc

*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结 *****项目管理有限公司 二0 一六年十二月

目录 一、项目概况 (3) （一）工程概述 (3) （二）主要技术标准 (3) （三）参建单位 (4) （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 (4) 二、工程质量管理 (5) （一）质量管理措施 (5) （二）施工过程中质量检查情况汇总 (9) （三）工程质量评定情况 (11) 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (11) （一）计量支付情况 (11) （二）工程进度情况 (12) （三）合同管理情况 (12) 四、设计变更情况 (13) 五、交工验收中存在问题及处理情况 (13) 六、监理工作体会 (13)

******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网 *** 标，位于盐城市西部。包括西环路主线 1 个段落、 青年路西延段（西环路以西至 G204接盐靖高速盐城西出口路段）和 4 对上下匝 道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。 ***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等 4 条城市干线、次干 线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9 条道路交叉。共设 置平曲线 6 处。 西环路（青年路至新都路段），桩号为 XK4+280～ XK6+681.6，长度 2.416km。 青年路西延YWK0+455.620～YWK2+847.16，长度2.392km。方案变更新增顺接 G204段,YWK2+847.16～ YWK3+430.960,长度 0.5838km。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度 5.392km。 本标段内包含桥梁 8419.6m/14 座，其中西环路主线桥 2401.6m/1 座，青年路主 线桥 2391.54m/1 座；上下匝道桥 1341m/8 座；互通枢纽匝道桥 675m/4 座； 其中桩基 1827 根，承台 314 个，墩台 314 个，盖梁 106 个，预制箱梁 697 片，现 浇箱梁 49 联。 本合同段于 2015 年 5 月 1 日开工， 2016 年 12 月 15 日完工。历时 19.5 个 月， 595 个日历天。累计完成工程量 6.4 亿元，占合同价 100%。 （二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设 2 对上下匝道，地面道路采用双向 六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制箱 梁结构（跨路口现浇），设 2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设。 2、设计速度快速系统80km/h，地面辅道50km/h，上下匝道40km/h，互通

XX公路工程监理总结报告

XX公路工程监理总结报告 这篇关于XX公路工程监理总结报告的文章，是特地，希望对大家有所帮助！ 在********开发有限公司、**水电站** 处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难，**公路二合同段顺利完工。现将监理工作从以下方面进行总结: 一、工程概况 1、项目概况 **省**市**至**公路(以下简称：**公路)，既是**省**市**区规划的县道(XM17)的一部分，是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道，是**区三个乡镇的对外交通道路，同时也是**水电站进场公路，是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。该道路建成后，对于完善**市路网结构，改善**区三乡镇对外交通条件，促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。 **公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于**镇G320国道K3403处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥，公

路**处，全长。2km村上游**省道S230江右岸*止点位于 全线共划分为五个施工合同段，即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大桥。 第Ⅰ合同段全长6km (K0+000-K6+000)，位于**区**镇境内，路线起点位于**镇G320国道K3403处，沿途经过窑门 前村、水井河村，止点位于水井河村边。庄门前支线起于主线K1+370处右侧K0+000，止于K0+700阿里山温泉，路线长700m。 第Ⅱ合同段全长 (K6+000-K16+700)，位于**区**镇境内，路线起点位于**镇水井河村，与合同段止点相连，途径石亩河村、三家村、双桥村，止点位于**镇和杨柳乡的交界处。 2、主要技术标准 该工程规划改建为三级公路，K0+000—K3+400、K6+000～ K7+700段设计速度采用40km/h，其余段落设计速度为30km/h，路基宽度和，路面宽度。桥梁采用净宽为+2*，涵洞与路基 同宽。设计荷载公路—Ⅰ级,验算荷载特挂车—250，按Ⅶ度抗震设防，平曲线最小半径26m/2处。 3、主要工程数量 Ⅰ合同段主要工程数量：开挖土方49143m3,开挖石方88557m3，换填土1570 m3，换填砂砾石5328 m3，换填片石11062 m3，利用土方22146 m3，利用石方32455 m3，结构，浆砌片石排水沟，护2047m砼边沟 C20， m3物墙背回填

公路工程监理工作报告

****段公路工程 监理工作报告 ****监理组 二O一二年十月十八日

****段公路工程监理工作报告 ****通村公路工程监理办由****组建。负责2012年****境内 60余公里通村公路水泥混凝土路面的施工监理工作，其中****段起止桩号为K0+000-K23+950。 一、监理工作概况 1、主要技术指标 本合同段工程采用四级公路标准修建，设计行车速度20km/h，路基标准宽度：6.5米，路面标准宽度：4.5米； 2、完成主要工程数量 水泥混凝土路面:99450㎡ 3、驻地办机构设置 通村公路监理办由****监理组组建。 通村油路监理办于2012年5月初进场，投入专业监理人员8人。其中驻地监理工程师，专业监理工程师、试验监理员、现场监理员等人员配置依照业主要求，按路线分组，独立组建监理组，专人负责，独立工作，配合业主及施工单位积极开展监理工作。 4、试验室仪器、人员配备及功能划分情况 通村公路建设项目监理组试验室试验设备和仪器齐全，经公路工程检测 仪器计量检定站标定合格后申请了临时公路工程试验检测机构资质，在资质 批复后按照技术规范和《试验规程》的要求开展各项试验检测工作，起到了 指导施工和检验施工成果的作用。 通村公路建设项目监理组投入本工程的试验设备有土工类、水泥及混凝

土类、力学类、化学分析类、量测类仪器。所有仪器均在标定合格后使用并根据允许使用期限及时重新标定，以确保试验数据的准确性和可靠性。 通村驻地中心试验室共有试验检测人员2人，试验室主任具有近10年的试验工作经历，大专毕业，工程师，全面负责全线的试验检测工作。试验检测人员均具有大专学历，工程师职称，具有交通部试验检测工程师证书。试验室人员按照规范要求的频率加强原材料试验，对不合格材料坚决清除出场。对于各种配合比除旁站和帮助施工单位优化配比外，中心试验室均进行独立的平行试验。 5、交通工具、通信设备和生活办公情况 监理组交通车辆共3部。为满足工作需要，每人配备一部手机，确保信息传递和工作指令的迅速传达。监理办办公住宿条件良好，投入先进的联想电脑1台，笔记本电脑2台，柯尼卡美能达2011i复印机一台，其余办公设备一应俱全。 二、工程质量管理 “百年大计，质量第一”，我们始终坚持质量就是工程灵魂、质量就是监理生命线的原则，奉行“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的工作方针，以合同为依据、以规范为准绳、确保了工程质量。 1、加强全面质量管理，提高质量意识。 要出精品工程，必须树立精品意识。我们在日常的监理过程中，从未放松对质量意识的教育。首先加强监理人员自身的质量意识教育，对监理人员强调监理就是质量的守护神，“质量重于生命，责任重于泰山”，控制好工程质量是监理工作的重中之重。为保证工程质量，我们给监理人员和施工人员强调所有工程应在保证质量的前提下加快进度，决不允许以牺牲工程质量来换取工程进度，没有质量的进度是负进度。在监理工作中使全体监理人员牢

市政道路工程监理工作总结样本

市政道路工程监理工作总结样本 道路整修工程 监理工作总结 编制： 审核： 日期： 沈阳市建设工程项目管理中心 目录 一、工程概况0 二、监理组织机构和设施投入0 三、监理合同履行情况0 （一）质量控制(1) （二）投资控制(3) （三）进度控制：(4) （四）合同管理(5) （五）信息管理(5) （六）组织协调(6) 四、监理工作成效(7) 五、小结(7) 0 / 12 1 / 12 一、工程概况 工程名称：道路整修工程 建设单位：*****公司 建设地址：****** 监理单位：*****监理公司 质量目标：合格

二、监理组织机构和设施投入 本工程成立由任总监理工程师，任专业监理工程师，任专业监理工程师的组织机构，总监受公司委托和业主授权全面负责本工程的监理工作，总监理工程师、专业监理工程师行使各自的职责。 根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备全站仪、水准仪各一台，电脑一套，打印机一台及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。 三、监理合同履行情况 根据监理合同委托监理的范围和要求，监理方受业主的委托，对本工程施工阶段和保修阶段实行工程监理，本监理单位在及业主商签了本工程的监理合同后，根据工程项目实施建设监理的程序，成立项目监理组织，向业主提交了本工程的监理规划，按照监理规划实施本工程施工 0 / 12 阶段的建设监理工作。 对在实施建设监理的过程中，本项目监理组织按照国家的有关规定，遵循公正、独立自主的原则；权责一致的原则；严格监理、热情服务的原则；综合效益的原则；预防为主的原则和实事求是的原则，正确地处理了及业主、及被监理单位和及本工程的相关单位的关系。按照建设监理的基本方法体系进行了目标规划、动态控制、组织协调、信息管理、合同管理，保持了监理过程的服务性、独立性、公正性和科学性，完成了本工程建设监理的中心任务，即控制工程项目目标；本监理单位派任本工程项目的监理工程师，能遵守监理工程师的职业道德和纪律，能根据本工程的监理合同的业务委托范围和监理规划确定的职责，较好地行使合同权利、履行合同义务和承担合同责任。 （一）质量控制 1、在进行质量控制的过程中，遵循坚持质量第一原则、坚持以人为本控制核心的原则、坚持预防为主的原则、坚持质量标准的原则和科学、公正、守法的原则，根据相关的国家及政府有关部门颁布的

公路监理工作总结

**公路工程 监理工作总结报告 湖南**公路工程监理咨询有限公司**公路工程监理处 二0一*年*月

**公路 监理工作总结报告 湖南**公路工程监理咨询有限公司于2008年08月投中**公路施工监理标，与2008年08月成立监理处；总结本工程监理处工作如下：一、工程概括 省道**公路位于湖南省南部，为省道**的一段，起点位于**与省道**平交处，终点位于新田关口，顺接在建的**公路，是**的重要经济干线，同时也是**的连接线，是**省跨境公路之一。该项目的建设，有效地优化区域内公路网结构和布局，提升省道**的服务水平和服务等级，对改善**落后的交通面貌，开发区域内旅游资源，促进地区经济的发展具有极为重要的意义。路线里程桩号为K0+000～K18+689.73，路线全长18.69m。 省道**公路全线共划分为两个施工合同段和一个交通安全设施合同段，即**公路A1、A2及B1合同段。 **公路A1合同段起讫桩号：K00+000～K10+100，全长10.1Km。起点位于省道**K71+000处，接**互通匝道出口，终点位于**K10+100处。 **公路A2合同段起讫桩号：K10+100～K18+689.73，全长8.58973Km。起点位于省道**K71公里处，接**出口，经**，顺接**公路。 **公路B1合同段交通安全设施工程起讫桩号：K00+100～K18+689.73，全长18.68973Km。 二、工程监理机构设置 1、根据监理服务合同，监理人员于**年**月**日进场； 2、监理组织机构及人员配备如下：

3、监理处下设试验室，设试验室主任一名，对全线试验工作进行监督、管理，以及保证独立平行试验频率不小于15%；试验室按监理合同要求配备了试验设备，并健全了相关管理制度。 4、车辆、通讯、住宿等设施均满足工程需要。 三、监理内部管理 进场后，根据**公路实际，监理处及时制定了《**公路监理规划》、《工程质量管理实施办法》、《安全生产和保通管理办法》、《工程进度

城市道路工程监理工作总结

城市道路工程监理工作 总结 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

丽水市水东路二期道路工程 监 理 总 结 编制： 审核： 浙江处州建设管理有限公司 监理工作总结 一、概述 受丽水市市政设施管理处委托，丽水市水东路二期工程由浙江处州建设管理有限公司承担施工阶段的监理工作。该工程由浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司所设计；由金华市政工程有限公司负责施工。目前该单位工程已进入竣工验收阶段，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：

二、工程概况 水东路二期为南北向道路，位于好溪以东，是丽水市水东区块重要的南北向主干道。丽水市水东路二期工程目前已经施工完毕。水东路二期工程线形根据规划控制坐标确定，南起桩号 0+960，北至北区路，沿途与雅坑溪北路和东地路相交，全长米。道路沿线现状基本为农田，道路沿线设计一座桥梁和一座箱涵。 1）工程名称：丽水市水东路二期（桩号0+960--北区路）工程 2）工程地点：水东路（0+960--北区路） 3）建设单位：丽水市城市建设发展有限公司 4）建设规模：全长米，红线宽度分为36米和24米，为城市主干道，设计行车速度为40Km/h。 5）设计单位：浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司6）监理单位：浙江处州建设管理有限公司 三、施工监理依据 1.国家、省、市有关工程建设监理法规条例及规定； 2.招投标有关文件、设计文件、施工承包合同、监理合同； 3.现行城镇道路工程施工质量验收规范、施工规程、施工标准和 规定； 4.城镇道路工程质量验收统一标准； 5.业主的合理化建议。

11公路工程监理工作报告

康马县涅如堆乡公路工程 监理工作报告 一、监理工作简况 康马县涅如堆乡公路工程是为了支援西藏经济发展，由日喀则地区公路网规划的“县城路”中的重要一条县乡公路。该工程位于日喀则东部，海拔3800M～4000M，相对高差2000M，为低山谷地貌，不良地质现象主要有风沙、水灾、泥石流等，施工难度较大。公路设计路线基本沿线有道路布置，公路占地主要为荒地和原有公路用地。 该工程的建设对区域经济的发展，对实施西部大开发，促进西部地区经济全面、协调发展，具有十分重要的作用，加快社会主义新农村建设和小康社会的建设步伐。 二、工程质量管理 <一）质量管理措施 1、制定了各种监理工作程序，具体化了施工监理的工作步骤和方法。 2、围绕明确康马县涅如堆乡公路工程工程公路工程监理工作依据举办了各种监理培训班。 3、为了监理自身管理工作的规范化，建立了从工程监理部到各级监理组以岗位责任制为中心的各项监理工作制度。

4、要求各级监理人员熟悉施工图及结合施工现场始终注意完善设计文件。 5、促进承包人建立健全质量保证组织体系，夯实保证工程质量第一道关的基础。 6、在工程实施过程中严格坚持按监理程序办事。 7、样板引路、争创优质工程、精品工程 在工程实施过程中坚持全路段全部分项工程开工前，都要先做样板工程。 <1）、路基填方、软基处理必须先做实验路段，经过总结取得可靠数据后才能全面施工。 <2）涵洞施工先做一道样板涵，经检查评定符合优良要求予以推广 <3）、桥梁柱、梁、板先做样板工程，经总结经验后继续进行。 <4）、各类砌石工程(包括挡墙、护坡、边沟等>各先做一段样板段，按照符合样板段的标准进行全面砌石作业。 <5）、绿化工程先做示范点，经有关各方人员评价后，再予进行。 <6）、在省质检站、指挥部、监理部组织质量大检查的基础上， 坚持各监理组结合施工现场具体情况组织专项工程质量检查，消除质量问题“死角”。

XX道路提质改造工程监理工作总结

XX道路提质改造工程 监理工作总结 编制: 审核: XXXX监理有限责任公司 XX道路提质改造工程项目监理部 X年X月X日 目录

一、工程概况 (2) 二、监理概况 (3) 三、施工监理依据 (4) 四、监理合同履行情况 (4) 1、工程质量监控 (4) 2、工程投资控制 (14) 3、工程施工进度控制 (14) 4、安全文明施工控制 (15) 五、存在过的问题及处理情况 (15) 六、监理工作成效 (15) 七、小结 (16) XX道路提质改造工程 监理工作总结 XX监理有限责任公司受XXXX开发有限责任公司委托，对XX道路提质改造工程实施施工全过程阶段监理工作，现将该工程监理工作情况总结如下。 一、工程概况： 1、工程名称：XXXX 2、建设单位：XXXX

3、设计单位：XXXX 4、施工单位：XXXX 5、监理单位：XXXX 6、工程规模：XXXXXXXXXX 7、工程实际投资：万元 8、建设工期：XXXX年X月X日开工，XXXX年X月X日竣工，实际工期天。 9、工程质量：合格 二、监理概况： 1、项目监理机构： 我公司根据委托合同规定的监理范围和控制目标。决定委任总监理工程师一人、专业监理工程师一人、监理员二人组成项目监理部。 2、监理工作制度，根据监理规划、监理细则的要求，项目监理部在总监主持制定了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站制度、文件档案管理制度，并将各项制度上墙公布，督促所有人员努力工作，为业主尽职尽责。 3、项目监理部工作方法及原则 项目监理部进入施工现场后，以总监为首的项目部和监理员，从建设工程实际出发，认真执行有关技术标准，规范和各项法规原则。对业主的服务方面，监理部在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求，努力做好业主的参谋。

市政道路工程监理工作总结

市政道路工程监理 工作总结

X X新建道路工程 监理工作总结 编制：________________审核：________________审批：_______________ 河南xx工程管理有限公司 12月

目录 一、工程概况·································································错误!未定义书签。 二、监理组织机构和设施投入······································错误!未定义书签。 三、合同和信息管理 ·····················································错误!未定义书签。 四、施工概况及对承包商的评价意见··························错误!未定义书签。 五、工程质量控制及评价意见······································错误!未定义书签。 （一）施工准备阶段的质量控制 ···························错误!未定义书签。 （二）施工阶段质量控制·······································错误!未定义书签。 （三）资金投资控制···············································错误!未定义书签。 （四）竣工验收阶段质量控制 ·······························错误!未定义书签。 六、施工阶段的工程进度控制······································错误!未定义书签。 七、施工阶段工程投资控制 ·········································错误!未定义书签。 八、安全、文明施工控制 ·············································错误!未定义书签。 九、体会、经验、建议 ·················································错误!未定义书签。

公路工程交工验收监理工作总结报告

***** 高架快速路网工程*** 标工程项目监理工作总结 ***** 项目管理有限公司 二0 一六年十二月

目录 一、项目概况 (3) （一）工程概述 (3) （二）主要技术标准 (3) （三）参建单位 (4) （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 (4) 二、工程质量管理 (5) （一）质量管理措施 (5) （二）施工过程中质量检查情况汇总 (9) （三）工程质量评定情况 (11) 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (11) （一）计量支付情况 (11) （二）工程进度情况 (12) （三）合同管理情况 (12) 一、设计变更情况 (12) 一、交工验收中存在问题及处理情况 (13) 一、监理工作体会 (13)

****** 高架快速路网工程 *** 标工程项目监理工作总结 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网*** 标，位于盐城市西部。包括西环路主线1 个段落、青年路西延段（西环路以西至G204接盐靖高速盐城西出口路段）和4 对上下匝道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。*** 标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等4 条城市干线、次干线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9 条道路 交叉。共设置平曲线6 处。 西环路（青年路至新都路段），桩号为XK4+280～XK6+681.6，长度2.416km。青年路西延YWK0+455.62～0 YWK2+847.1，6 长度2.392km。方案变更新增顺接G204段, YWK2+847.1～6 YWK3+430.960长, 度0.5838km。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度5.392km。 本标段内包含桥梁8419.6m/14 座，其中西环路主线桥2401.6m/1 座，青年路主线桥2391.54m/1 座；上下匝道桥1341m/8 座；互通枢纽匝道桥675m/4 座；其中桩基1827根，承台314 个，墩台314个，盖梁106个，预制箱梁697 片，现浇箱梁49 联。 本合同段于2015年5月1日开工，2016年12月15日完工。历时19.5 个月，595个日历天。累计完成工程量6.4 亿元，占合同价100%。 （二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制箱梁结构（跨路口现浇），设2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设。 2、设计速度快速系统80km/h，地面辅道50km/h，上下匝道40km/h，互通 匝道40km/h。桥梁荷载标准高架道路主线及匝道为城-A 级；老桥利用采用原有荷载标准。

城市道路工程监理工作总结

丽水市大洋路（东环城河～丽阳街）污水管网改造工程 监 理 总 结 编制：冯奇南 审核：葛华龙 浙江处州建设管理有限公司

监理工作总结 一、概述 受丽水市市政设施管理处委托，丽水市大洋路（东环城河~丽阳街）污水管网改造工程(第一标段、第二标段) 工程由浙江处州建设管理有限公司承担施工阶段的监理工作。该工程由浙江万基市政工程设计有限公司所设计；第一标段合同段由浙江衢州榕森市政工程有限公司负责施工；第二标段合同段由浙江三德建设有限公司负责施工。工程于2013年3月8日正式开工。目前该单位工程的两个合同标段已进入竣工验收阶段，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下： 二、工程概况 丽水市大洋路（东环城河~丽阳街）主干道改建(第一标段、第二标段) 工程全长1.35公里，起止桩号为K0+000~ K1+355。其中第一标段合同段为0.70公里(K0+000~K0+700)，合同金额1452.9211万元，合同工期300日历天；第二标段合同段为0.65公里（K0+700~K1+355），合同金额1287.1234万；合同工期300日历天。全线路段路基宽为30.00米，主车道丽青砼路面结构层（包括路口接口）、人行道花岗岩、地下综合管道、检查井以及1号、2号涵洞等施工监理工作。 三、施工监理依据 1.国家、省、市有关工程建设监理法规条例及规定； 2.招投标有关文件、设计文件、施工承包合同、监理合同； 3.现行城镇道路工程施工质量验收规范、施工规程、施工标准和规定； 4.城镇道路工程质量验收统一标准；

5.业主的合理化建议。 四、监理服务工作范围 承担本工程的路基、路面结构层、路面排水、地下综合管线、人行道、涵等工程的施工期及质保期的缺陷修复监理工作。 五、监理合同履行情况 根据工程情况及监理合同范围，结合项目监理规划和监理细则的要求，实行了一系列监理制度，如工地会议制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、安全文明施工检查制度、工程资料审核制度等。主要分以下四要点监控： 1.工程质量控制 1.1雨、污水管、地下综合管线施工 本工程为雨、污水管网改造工程，目的将原雨、污合流改成雨污分流排水。将原雨、污水管管径为D600和D400管改为D2000和D600管。按设计要求监控雨、污水管主管和支管安装，监测全路段雨、污水管闭水试验。地下综合管线包括电力管线、国防光缆、军用光缆、自来水管道、交警监控、弱电、公安监控、电信、移动、联通等管线部门。对管线施工隐蔽工程，如管线预埋，有关孔洞位置等，监理人员先审查施工单位提供的有关隐蔽工程资料，然后按图纸和规范要求到现场进行检查验收。在安装过程中，随时在现场进行检查，发现问题及时指出并进行整改。隐蔽的管线铺设深度是否符合要求，其垫层、保护层是否足够，管道的坡度检查口，回填后的压实是否按设计和规范的规定施工。 1. 2路基工程质量监控 监理部要求施工单在开挖前做好边坡的稳定和安全支护，按照设

公路工程监理总结报告

县道榆西线鲁庄至杨庄头东段改造工程施工监理总结报告 监理单位：河北保神工程监理有限公司 2018年7月2日

目录 一、工程概况 二、工程监理机构设置、人员和设备 三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务 四、工程质量控制 五、工程进度控制 六、工程投资控制 七、现场安全生产、文明施工控制 八、存在问题和建议

一、工程概况 一、工程项目概况 1、工程项目名称：县道榆西线鲁庄至杨庄头东段改造工程 2、工程项目建设地点：抚宁区 3、工程项目建设目的和工程等级：三级公路 4、工程项目组成及规模：①路基宽度7.5m、路面宽度6.5m、土路肩宽0.5m。 5、工程项目计划工期：292天 6、工程项目质量要求：合格 7、工程项目的主管部门：抚宁区交通运输局地方道路管理站 8、工程项目质量监督机构：抚宁区交通运输局质量监督站 9、工程项目设计单位：秦皇岛润恒公路工程咨询设计有限公司 10、工程项目承包人：抚宁路兴公路工程有限公司 11、监理单位：河北保神工程监理有限公司 二、监理工程范围 1、监理工程范围： 本合同段位于抚宁区县道X633，K34+512-K40+012,,全长5.5km。 2、监理服务范围： 县道榆西线鲁庄至杨庄头东段改造工程施工阶段监理及保修阶段监理，对工程进行质量监理、施工安全监理、进度监理、费用监理、合同其他事项和文件资料管理。 二、工程监理机构设置、人员和设备 县道榆西线鲁庄至杨庄头东段改造工程监理组采用招投标的方式，由河北保神工程监理有限公司中标，承担该监理合同段工程施工监理任务。 根据合同规定和工程实际需要于2017年9月监理进场开展工作，成立监理组下设技术部、合同部、试验室、综合办公室、配备人员9人。由于组织机构健全，监理人员配备符合施工监控要求。人员整体 业务素质高，管理比较到位，工程一直处于受控状态。 在成立监理组的同时，组建监理试验室（和田科宇试验检测中心）

市政道路工程监理工作总结 -

竣工验收小结 在施工中要求承包商建立起完善的质量检测体系，必须在自检合格的基础上通知相关主体单位验收，经监理签认后，方能进入下道工序施工。 督促施工单位做好施工水准点、控制点、基准线的测量、复核管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在施工单位上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点、中心桩、检查井位置，确保其准确性。 在沟槽开挖工序中，检查了承包商沟槽开挖坡度、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。 会同业主、地勘、质检、施工等五方主体对沟槽进行验收，验收过程各数据我方均做详细记录，在抽检垫层、平基的厚度及高程无误后，才允许施工单位进入管道安装工序的施工工作。 管道安装工作重点检查管底坡度是否倒流水，管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行检测，同时，随机抽取了以上各道工序的混凝土质量，见证了试块试压，全部达到设计要求。 通过巡视的手段，对全线检查井砌筑质量进行检查，发现有通逢、灰浆不饱满，抹面有空鼓、裂缝等现象的，均要求施工单位返工，质量达到相关规范要求。承包商充分意识到回填质量的重要性，本次工程的回填土施工单位均自觉分层夯实，我监理方见证了回填土压实度试验，回填过程中现场监理全程旁站，严把质量关，回填土压实度达到了设计及规范要求。 （三）资金投资控制

根据工程实际情况，对工程中采用的原材及构配件进行多方价格对比考察，要求施工单位使用质量达标，价格低廉的产品。 根据设计文件结合现场实际情况，对沟槽开挖、施工便道的各类数据按实际情况签证，并做好相应资料的存档工作。 （四）竣工验收阶段质量控制 根据设计及相关规范要求，在施工单位自检合格的基础上，会同相关单位对所有井段分段做闭水试验，试验结果渗水量均在允许范围内，符合设计及规范要求。 六、施工阶段的工程进度控制 进度控制的总任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，编制或审核施工进度计划，并对其执行情况加以动态控制，跟踪检查施工项目按期竣工并交付使用。我方工作重点是审核承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应确定分期分批完成的项目组成，各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排，全场性准备工作，特别是首批准备工作的内容与进度安排等。随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并帮助承包商给予解决，特别是承包商无力解决的内外关系协调问题。及时检查承包商报送的施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完项目的时间及工程量，在对工程实际进度资料进行整理的基础上，我方将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差，我方进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因，以便研究对策，提出纠偏措施，对承包商申请的已完工程分项工程量进行核实，在监理工程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。 七、施工阶段工程投资控制 本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目

公路工程交工验收监理工作总结报告

公路工程交工验收监理 工作总结报告 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结*****项目管理有限公司 二0一六年十二月

目录

******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网***标，位于盐城市西部。包括西环路主线1个段落、青年路西延段（西环路以西至G204接盐靖高速盐城西出口路段）和4对上下匝道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等4条城市干线、次干线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9条道路交叉。共设置平曲线6处。 西环路（青年路至新都路段），桩号为XK4+280～XK6+，长度。青年路西延YWK0+～YWK2+，长度。方案变更新增顺接G204段,YWK2+～YWK3+,长度。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度。 本标段内包含桥梁14座，其中西环路主线桥1 座，青年路主线桥1 座；上下匝道桥1341m/8 座；互通枢纽匝道桥675m/4座；其中桩基1827根，承台314个，墩台314个，盖梁106个，预制箱梁697片，现浇箱梁49联。 本合同段于2015年5月1日开工， 2016年12月15日完工。历时个月，595个日历天。累计完成工程量亿元，占合同价100%。 （二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设2对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制