防护棚架施工专项方案

目录

1．工程概况 (1)

2.总体方案 (1)

2.1防护原则 (1)

2.2防护目的 (2)

2.3设计荷载 (2)

2.4防护方案 (2)

2.4.1挂篮防护方案 (2)

2.4.2防护棚架防护方案 (3)

2.5防护棚搭设 (5)

2.5.1钢筋混凝土条形基础 (5)

2.5.2钢管立柱 (5)

2.5.3纵向分配梁 (5)

2.5.4横向分配梁 (6)

2.5.5顶面封闭层 (6)

2.5.6棚架施工时间安排 (6)

2.6防护棚拆除 (6)

2.6.1护栏、面板的拆除 (6)

2.6.2横梁的拆除 (7)

2.6.3分配纵梁及立柱的拆除 (7)

2.7要点施工 (7)

2.7.1施工准备 (7)

2.7.2棚架搭设施工 (7)

2.7.3棚架拆除施工 (8)

2.7.4占道时间段操作步骤 (8)

3.主要工程数量 (9)

4.防护棚施工过程交通管理 (9)

4.1总体原则 (9)

5.施工技术安全措施 (10)

5.1交通防护措施 (10)

5.1.1交通标志的设置 (10)

5.1.2保通岗位设置 (10)

5.1.3特殊情况下的处置预案 (11)

5.1.4施工现场安全防护 (11)

5.1.5挂篮施工注意事宜 (14)

5.1.6施工安全的教育与宣传 (14)

5.1.7成立紧急事故处理和交通安全领导小组 (15)

5.1.8制定安全通车的规章制度 (15)

6.应急预案 (15)

6.1《预案》的范围 (16)

6.2事故报告和现场保护 (16)

6.3事故应急救援措施 (17)

6.3.1一般事故处理（无人员伤亡） (17)

6.3.2有人员伤亡的事故处理 (17)

6.4事故应急救援指挥机构的设置和职责 (17)

跨道路防护棚架专项施工方案

1．工程概况

雅康高速公路C3合同段，全长7.524公里。其中，青衣江特大桥为我合同段的其中一个分部工程，主桥17#-18#、18#-19#墩分别跨国道和水津关电站提坝地方交通公路。

青衣江特大桥17#-20#墩为左副42m+75m+42m、右副42m +70m +42m连续梁施工，上跨既有地方318国道和既有水津关电站提坝地方交通公路共两处，与C3合同段高速公路基本正交。跨越处C3合同段高速公路为双向四车道，分左副和右副。

悬臂连续梁施工前期，从地面上安装防护棚架雅康高速公路进行防护，防护棚高度满足国道公路行驶净空5.0m的距离。

2.方案

跨雅康高速公路青衣江特大桥左副42m+75m+42m、右副42m+70m+42m连续梁采用挂篮进行悬臂浇筑施工，施工过程中保证不侵占地方公路净宽、净高，不影响公路正常通车，先分别在18#、19#墩进行0#块的浇筑，然后利用挂篮分段悬臂浇筑，在18#～19#墩跨中(水津关电站地方公路上空)进行合拢。根据现场情况，梁底最不利点与防护棚架的净高不小于1.5米，考虑到连续梁采用挂篮施工，挂篮底模本身的高度为加上自由活动高度必须小于1.5米，任何情况该防护棚架及连续梁的施工必须满足施工要求。安全重点主要为防护高空坠落物、施工用水等影响既有公路行车。

2.1防护要求

满足既有公路通行净高5.0m的要求；

不破坏既有公路主体结构；

对既有公路行车干扰控制到最低限度；

各类交通标志设置应确保正常状态下既有公路的行车安全；

连续梁主体施工期间，杜绝杂物、施工废液坠落至既有公路路面上。

2.2防护目的

防止在挂篮立模、拆模、移动等过程中的手锤、扳手、螺栓等小型物件不慎坠落；

防止在箱梁混凝土浇筑过程中、箱梁端头凿毛过程中的混凝土块、碎石的坠落；

防止在箱梁纵向预应力、横向预应力张拉过程中的小型物件不慎坠落；

防止在暴雨、大风期间箱梁顶面、挂篮顶面有小型物件不慎坠落。

2.3 设计荷载

水荷载、风荷载；

人重，按五人共3.75kN同时作用于结构最不利位置；

高空坠物，按37kg（6m钢管重量）重物落高18m，在棚面板上的制动时间为0.1s考虑（说明：本设计荷载只考虑37kg重物坠落，为安全起见挂篮侧模用钢丝绳做保险，以防止侧模坠落）；

（4）、结构自重；

（5）、棚架上部结构拆除时对下部基础产生的摩擦阻力。

2.4防护方案

2.4.1挂篮防护方案

为了保证行车及施工安全，采用在挂篮的底部和两侧安设防抛网，并且在挂篮两侧及前面设置防抛网的防护方案。具体做法为：底部采用2m×2.75m形状与∠45×6角钢焊接，并在角钢上0.3m布置一个锚栓孔，并要求锚栓孔累计误差<0.5mm,角钢焊缝高度≥4mm，并采用3mm钢板和M10×45绝缘螺栓进行连接，铁皮与铁钢边缘气保焊点焊，焊接要牢固。整体加工完成后要在铁皮及螺栓连接处

均采用环氧树脂密封处理，因而该平台可防止施工用水向平台下排放，同时也有效阻挡了施工中向平台下坠物，在平台周边也用封闭，形成高约2米的防护平台，采用12cm竹胶板与角钢连接。已浇梁段两侧加设临时防护网，防止坠物。具体见移动式防护平台实例图。

移动式防护平台参考实例图

2.4.2防护棚架防护方案

防护棚架设计为一孔简支钢梁，高度满足既有公路净高为5.0m的要求。基础混凝土采用0.8×0.8×40m条形基础。既有公路上设计为左右分别一排钢管立柱，立柱上放置通长双拼I32a工字钢支撑横梁，横梁上放置1.5m×3m标配拼装成型的贝雷梁作为纵梁，按3.8m间距布置，形成主承重骨架纵梁上密铺［16cm 槽钢+6mm钢板，由中间向两边设置2%的横坡，形成封闭层和隔水层。

在施工中做到梁部施工和既有公路完全分离，同时也不影响既有公路上的行车。施工期间每天对防护棚等设施进行安全检查，保证标志标牌齐全，保障道路交通安全。

为了增强防护棚架的整体稳定性，增强其抗风等水平荷载的能力，棚架两侧各设三道缆风绳。缆风绳一端固定于钢管立柱的顶部，另一端用45号角钢固定于两侧的地面上，角钢入土深度不小于3米，并保证缆风绳受拉力均匀。

2.5防护棚搭设

2.5.1钢筋混凝土条形基础

临时钢管支撑混凝土基础设置在既有公路两侧地面上，施工时不影响交通行车。在既有公路两侧地面上人工开挖长、宽、高为42m×1m×1m的条形基坑。基坑整平后对基底夯实处理。承载力达到要求后立模灌筑混凝土，并在基础内预埋800×800×10mm钢板、M30地脚螺栓，以备将来与立柱连接。如下图所示。施工既有公路两侧地面上的钢管支撑基础时，采用彩条布铺底，钢模板立模灌筑混凝土，混凝土采用罐车运输。

预埋件示意图

2.5.2钢管立柱

钢管立柱（Φ500×8mm），中心间距 3.8m，钢管立柱底顶部均焊接钢板和加劲肋；立柱上粘贴反光膜。同排钢管立柱间通过[14cm槽钢交叉连接作为剪力撑，以加强钢管柱间的横向稳定性。钢管柱与基础采用预埋地脚螺栓连接。

2.5.3纵向分配梁

立柱顶部上并列放置 2I32a纵向分配梁，纵向分配梁与立柱顶部钢板双面焊接。I32a上面采用间隔焊接，间隔长度为100㎝，每段焊接长度为10㎝，相邻

两节纵向在工字钢腹板处采用等强度连接板连接。

2.5.4横向分配梁

横向分配梁采用标配贝雷梁，横公路向布置，间距3.8m。纵梁和横梁采用U 型螺栓加固，安装之前在支撑梁标识出准确位置，保证横向分配梁位置准确，间距偏差小，长度方向保证端部呈一条直线，利于后续平台的安装。在相邻两片贝雷梁底部设置交叉拉杆，使所有贝雷梁连接成整体。现场因情况可适当调节拉杆长度，保证拉杆处于受拉状态，以确保整体稳定性。

2.5.5顶面封闭层

顶面封闭层结构设计为[16槽钢＋6mm钢板，钢板起抗冲击作用。[16槽钢采用卡扣加固在贝雷梁上，每个 [16槽钢与钢板之间采用点焊连接，连接成整体，防止风荷载影响。

2.5.6棚架施工时间安排

基础施工： 4天（含预埋钢板施工）

立柱施工： 4天

纵梁吊装： 2天

横梁吊装： 7天

面板铺装： 4天（含护栏安装）

2.6防护棚拆除

防护棚架拆除是难点，受到现浇梁的限制，不能用吊车直接拆除。要利用申请要点封锁既有公路，在相关管理单位的配合下拆除。连续梁施工完毕后，按照从上至下的顺序拆除棚架，即先拆护栏，再拆面板，然后拆横梁和纵梁，最后拆立柱。

封道施工计划的具体施工时间以既有公路管理处通知为准。

2.6.1护栏、面板的拆除

施工人员在面板上即可拆除护栏，然后将护栏的立杆、围栏等移到棚架两侧，通过地面的吊车吊装下来。然后用卷扬机与人工配合将钢板、工字钢移到棚架两

侧，通过地面的吊车吊装下来。

2.6.2横梁的拆除

横梁的拆除是棚架拆除的难点，因为单根横梁长度太长（27m）、自重大（2430kg），而且在梁体正下方，不能垂直起吊。首先按顺序拆除纵梁和横梁之间的连接系，再用两台卷扬机配合移到悬臂现浇梁外侧，最后通过吊车运走。本横梁采用吊车牵引加吊装的方式。在向外牵引时，一定要注意横梁的平衡，要有专人指挥控制牵引速度，当牵引到下一个吊点时，及时解开上一个吊点，重新安装吊点，依次循环。

2.6.3分配纵梁及立柱的拆除

首先割除纵梁与立柱的连接，再将纵梁切断几个节段，然后使用地面的吊车将每个节段纵梁吊卸，吊到地面，再进行拆除。立柱先松开法兰连接，再用地面吊车进行拆除。

2.7要点施工

2.7.1施工准备

（1）防护棚架搭设前，认真测量、做好棚架支柱中线及标高的控制测量工作。

（2）人员安排：生产副经理1人，安全部长1人，技术员2人，防护员4人，作业工人15人。

（3）机械设备：25T吊车2台，电焊机4台，对讲机4部。

2.7.2棚架搭设施工

（1）封锁公路条件下：

①吊装、安装、焊接钢管桩立柱以及连接工字钢；

②吊装、焊接分配纵梁；

③吊装、安装加固横梁、连接槽钢；

④铺设槽钢+钢板组合棚面并进行加固；

⑤棚架搭设完成符合开通要求后，生产副经理及技术人员认真检查，符合开

通条件后，开通公路。

2.7.3棚架拆除施工

封锁公路条件下：

①拆除密目网及钢丝网；

②除钢板、槽钢；

③拆除贝雷梁横梁；

④除分配纵梁；

⑤除钢管桩；

⑥础拆除；

⑦棚架拆除完成符合开通要求后，生产副经理及技术人员认真检查，符合开通条件后，开通公路。

2.7.4占道时间段操作步骤

事先将要点作业工具、材料运到吊装作业场地，正式封闭后进行吊装、拆除焊接作业。

吊装过程：

第一步：确定封闭给点；

第二步：吊车、运输板车调整就位（15分钟）；

第三步：吊装、连接固定（10分钟）；

第四步：摘钩，焊接连接系（10分钟）；

第五步：第二辆运输板车进场，重复第三、第四步骤；

第六步：清理施工现场、恢复交通设施。

拆卸过程：

第一步：确定封闭给点；

第二步：吊车、运输板车调整就位；

第三步：拆除、吊装；

第四步：装车、摘钩；

第五步：第二辆运输板车进场，重复第三、第四步骤；

第六步：清理施工现场、恢复交通设施。

3.主要工程数量

表1：防护棚工程数量表

编号材料名称规格单位数量备注

1 钢管立柱Φ500×8mm t 40.7 供17#-18#墩既有道路防护棚架使用

2 工字钢I32a t 8.5 供17#-18#墩既有道路防护棚架使用

3 槽钢[16amm t 19.0 供17#-18#墩既有道路防护棚架使用

4 槽钢[14amm t 10.8 供17#-18#墩既有道路防护棚架使用

5 钢板6mm厚t 4.5 供17#-18#墩既有道路防护棚架使用

表2：施工机具数量表

编号机具名称规格单位数量

1 汽车吊25t 辆 2

2 焊机ZX7-500A 台 4

3 警示装置钢、铁材料套 4

4 装载机CZ50 辆 1

4.防护棚施工过程交通管理

4.1总体原则

施工安全设施严格按照《公路养护安全作业规程》执行，根据规程需设置作业控制区，警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区等。施工安全设施包括：锥形交通路标、安全带、围栏、施工隔离墩、防撞桶等主要用于交通渠道的划分，根据工程需要，要设置移动式标志车、夜间照明灯、施工警告灯号，在防护棚架及立柱立面位置（迎车驶来方向）布置反光带，增强警示作用。

交通安全设施区段划分图

安全设施的布设施工可全权委托公路相关专业部门进行布设。

5.施工技术安全措施

5.1交通防护措施

5.1.1交通标志的设置

（1）施工xxx高速公路桥梁两侧的钢管支撑基础完成后，吊装两侧的钢管柱时和安装支撑纵梁时，需要封闭施工一侧的一车道，并将所有车辆在距离施工现场1600m处导流到靠中央分隔带的两车道上进行行车，并按规定设置交通管制标志信号。施工时在前方三车道变两车道处用防撞桶进行围护，在导向地段前方1.6km处设置前方施工、限速60km/h提示牌、施工路段事故多发、禁止超车等标志；在导向地段前方1km处设置红蓝爆闪警示灯，限速40km/h提示牌。在导向地段前方600m开始用反光锥和施工闪灯对交通进行渠化，限速20km/h提示牌、前方施工车辆慢行、电子导向灯标志。

（2）在两侧的施工范围外分别设置解除限速20、40、60、解除禁止超车标志。

（3）道路防护详见附图一。

（4）考虑夜间行车的需要，在xxx高速公路上距离施工现场1600m处设红蓝爆闪灯，以加强对车辆夜间行驶的提醒。

（5）在导向施工路段前方500m设置5.5m限高架对超高车辆进行限制。

（6）与路政加强联系，为了更好地保证行车安全和施工安全，在施工地段前方的情报板上及时发布有关施工及行车信息。

（7）购置并设置齐全交通标志、标牌显示正在施工的警示标志。见“警示标志图”

5.1.2保通岗位设置

（1）由我项目部组织足够人员，24小时负责施工现场通行的指挥工作。

（2）我项目部在安全区内设立巡视员，保证标志设置齐全完好。

警示标志图

5.1.3特殊情况下的处置预案

（1）在雨雾等恶劣气候条件下，雾天能见度不足时，在施工现场及安全区内设置交通路障警示灯，以保证施工现场的安全畅通。

（2）在有特殊警卫任务时，我项目部根据高速交警大队的指令，暂停或分段组织施工，保证警卫任务的完成。

5.1.4施工现场安全防护

（1）施工现场实施全封闭施工，除安全区维护人员外，任何施工车辆及人员未经允许不能进入既有公路路面进行作业。经允许进入既有公路路面作业的人员必须按规定着装，并只能在安全区域内作业，不得横穿既有公路正常通车路段。

（2）为防止杂物掉落危及车辆，防护棚架上满钢板，在桁架两侧设1.5m高

栏杆，防止因施工工具、材料、杂物掉落造成人员、车辆受损。所有施工工具、

机械设备等不得伸出施工安全区域。

（3）所有施工安全防护设施，包括：标志、标牌、锥形标、警示灯具、防撞桶等准备充分，以保证受损后能及时恢复。

（4）施工人员配戴安全帽。从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高空作业人员，不得从事此项工作。

（5）进行高空作业时，严格按规定搭设脚手架、脚手板、吊架梯子，临空处设置栏杆，挂好安全网。脚手架牢固稳定，并经常清除杂物，冬季作业时设置防滑措施。严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，严禁在未固定的脚手架上工作，严禁在不稳定的结构上通过。高空作业人员必须系安全带。作业人员佩带工具袋，小型材料放入袋内，较大的工具用绳栓好，不得随便乱放，防止落下伤人、伤车。所有施工工具、设备不得伸出施工安全区域。

（6）夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。

（7）施工机械车辆运输时，防止污染道路，每天由专人负责清扫施工路段公路路面，并做好施工区域公路维护工作。

（8）设置专门安全员，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须抓安全”的原则，根据工程实际情况，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。

（9）工程开工前，对施工班组及操作人员进行详细的安全技术交底。

（10）对监理、业主组织的棚架验收、检查意见，进行认真整改和完善，加强拼装过程中的监控和观测，严格填写棚架的检查记录，并签字确认，确保膺架系统的安全。

（11）所有进场人员必须佩戴安全帽，上脚手架时佩戴安全带，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场，必须正确使用个人防护用品。

（12）所有人员进场时，必须穿戴反光背心，且所有人员只能在封闭区域内作业。

（13）为保证拼装过程中螺栓或小的构件掉在平台上反弹至公路上，危及高

速公路的车辆和人身安全，因此在施工过程中采取必要的防护措施。

（14）拼装人员必须了解棚架结构形式,在拼装平台上不能随意放置杆件，以免损坏棚架平台；小的构件、螺栓、螺帽等东西应集中堆放（箩筐），不能散放在棚架平台上。

（15）杆件运输过程中的安全，由于受地形条件限制，因此杆件在出厂时需对杆件进行捆绑处理，采取必要加固措施，保证杆件在运输过程中的安全。

（16）现场起吊人员采用双信号控制，统一指挥，比如口哨、手势、对讲机等，确保吊装安全。

（17）运送物件的各种升降设备应有可靠的安全装置，严禁人员乘坐运送物件的设备。

（18）各技术工种要求持证上岗，杜绝违章作业。

（19）严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

（20）所有起重吊装、拼装架设作业均应按照《铁路桥涵施工安全规则》的相关规定执行。起吊过程中有专人指挥，起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。

（21）各工种进行上、下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

（22）日常维护

①跨公路箱梁施工期间派专人负责清理该施工范围内的杂物，以防侵入公路限界，影响交通安全；

②对施工现场的安全设施进行清洗、维护等日常作业，及时恢复损坏构件，确保安全，清洗安全设施，确保醒目；

③在施工管段内设巡道员和巡守工，巡道员和巡守工要切实加强对施工管段内的安全巡逻和检查，发现问题及时处理和上报，以保证施工和公路行车的安全。

（23）规范吊车使用

吊车使用过程中，严格规范吊装操作，吊物起吊过程全部在吊机根部（既有公路区域范围外）完成，待起吊到指定高度后，旋转大臂至一侧，方可滑送吊物

到指定位置，避免吊机起吊者重物直接从防护棚外旋转到施工区。

5.1.5挂篮施工注意事宜

采用挂篮悬臂施工时，应遵守下列规定：

（1）挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行；

（2）挂篮拼装应按照规定的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥；

（3）挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。操作人员应经过培训及安全教育，并做好安全防护措施，确保施工安全；

（4）挂篮底模、顶面、前上横梁处增设施工作业平台及作业人员上下走行梯；

（5）挂篮施工平台前端、外侧模和已施工梁段侧端均设置栏杆与安全防护网；

（6）为了防止滑行梁前端吊点使用的倒链在长期反复使用过程中突然损坏引起安全事故，在每一倒链吊点处均设保险钢丝绳；

（7）挂篮每施工一节段，均仔细检查主构架联结螺栓的松紧情况，保证各螺丝均匀受力；

（8）混凝土浇筑前，用千斤项均匀打紧前后吊带，使其均匀受力；

（9）挂篮走行时，保证两端走行速度一致，限制挂篮速度在4cm/min之内防止走行速度过快引起挂篮倾覆；

（10）在挂篮前端、侧面和已浇梁段的侧面安装防护栏杆，悬挂密目安全网，形成全封闭作业，以保障施工人员的安全，防止高空坠物。

5.1.6施工安全的教育与宣传

（1）我项目部建立了安全例会制度，使每个施工人员都熟悉既有公路行车常识及制定的安全防护措施；

（2）所有施工人员必须进行安全培训和技术交流后方可上岗，以确保车辆

正常通行及施工的正常进行。

5.1.7成立紧急事故处理和交通安全领导小组

在既有公路管理处、业主、监理的领导下，成立以项目经理、书记为组长，总工、副经理、安全部长为副组长的紧急事故处理和交通安全领导小组，建立安全生产责任制，人人有责。小组成员监督并组织落实施工安全防护设施的设置，检查施工防护措施的执行情况，对违章违规操作的人员责令其整改，保证现场人员、材料、机具不得侵占未封闭界限，保证交通车辆的畅通，并掌握每天的施工现场安全情况，对存在的安全隐患进行研究，制订详细的、合理的安全措施，现场严格管理，认真抓好落实。

5.1.8制定安全通车的规章制度

为加强教育和培训，提高参战全体人员的安全意识，项目部对全体参战人员进行全面安全技术交底，坚持三点制（工前有交代，工中有检查指导，工后有奖罚）对施工时的安全注意事项，施工现场配置两名持上岗证的专职安全员，全天24时值班，负责现场的安全监督，配合交通管理部门全面负责交通安全，会同交警部门一道，指派专人负责施工路段的交通值守，对来往车辆进行管制、指挥。配齐对讲机、信号旗、警戒标志等，确保车辆的畅通放在首位。

项目部安全领导小组每周进行一次安全大检查，每天进行常规检查，对存在安全隐患的部位立即进行整改，确保安全，万无一失。抓好作业循环，最大限度缩短慢行和封闭时间。

6.应急预案

施工前我项目部同交警部门一起制定应急预案，并按预案要求配足人员设备，若在发生意外安全事故，现场值班人员立即按照应急预案处置，立即通知交警并及时上报项目经理部安全领导小组。说明事发地点、初步原因及现场的其他情况并用随身配备的照相机及时拍照。事发地点前后用限速、绕行或终止通行等标志做好安全防护。项目部安全领导小组接到报告后立即赶赴现场组织抢险，由项目经理协助交警负责事故现场的指挥工作，进行道路疏通等救援准备工作，疏

导交通，严防交通阻止，影响车辆通行，在既有公路开口处封闭事故车道，按要求设置封闭标志，指示车辆绕行，防止事故的扩大。通过电话与路政部门联系，用清障车拖出既有公路。救援医护人员将受伤人员从车中救出后，先初步确认伤势情况，进行简单包扎后，派车送往就近医院医治，然后会同交警进行事故分析，查找事故责任人。同时我们将遵循“四不放过”的原则进行处理和整改。

6.1《预案》的范围

本《预案》指在施工现场可能发生的火灾、撞车、爆炸或其它性质特别严重产生重大影响的等交通事故的处理方案。

6.2事故报告和现场保护

（1）重大交通事故发生后，现场值班员必须以最快捷的方法，立即将所发生的事故情况通知交警并及时上报项目经理部安全领导小组。

（2）项目部安全领导小组视情况向业主领导汇报，在项目部安全领导小组的领导下，按规定启动《交通事故应急救援预案》。

事故报告应包括以下内容：①事故发生的时间、地点；②事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；③事故原因、性质的初步判断；④事故抢救处理的情况和采取的措施；⑤需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜；⑥事故的报告人和报告时间。

（3）项目经理部安全领导小组接到事故报告后，通知相关救援组立即前往事故现场，了解掌握事故情况，组织协调事故抢险救灾和调查处理等事宜，控制局势。

（4）重大事故发生后，事故发生地的有关工作人员，必须严格保护事故现场，按照“先控制，后处置，救人第一，减少损失”的原则，针对不同类型的事故，在稳妥可靠的前提下，果断处置，积极抢救，做好善后处理工作。要及时抢救受伤人员，疏散现场人员和贵重物资，协助交警等部门保护好事故现场。因抢救伤人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

6.3事故应急救援措施

6.3.1一般事故处理（无人员伤亡）

起火时：车辆冒烟、起火，现场值班员快速打开车门疏散乘客。人要站于上风处约3m范围内，使用灭火器对准火源根部喷干粉进行灭火。火源熄灭后，立即通知交警部门，将车拖走。如火势过大，立即拨打119电话。现场值班员在车辆附近监护戒备，直至车辆被拖走。

撞车时：发生撞车等交通事故，现场值班员，快速打开车门疏散乘客，关闭电源总开关，拉紧手刹制动器，保护事故现场，根据事故情况拨打120急救电话。

6.3.2有人员伤亡的事故处理

事故及时报告：发生伤亡事故时，现场值班员立即将所发生的事故情况通知交警并及时上报项目经理部安全领导小组报告，同时采取有效措施抢救人员，控制局势，保护现场。项目经理部安全领导小组应立即将事故发生的具体时间、地址、类别、伤亡情况、简要经过、原因分析等报告上级有关部门。

赶赴事故现场：伤亡事故发生后，项目经理部安全领导小组负责人和现场控制人员必须及时赶赴事故现场。

事故现场施救：赶赴事故现场后，项目经理部安全领导小组必须采取紧急措施、保护现场、组织抢险和施救，同时通知交警、消防、医院和工程抢险等部门及时赶赴现场实施救护和抢救。

事故调查处理：项目经理部安全领导小组必须会同交警等有关部门对事故的原因、事故责任进行认定，提出对事故有关责任人的处理意见。

6.4事故应急救援指挥机构的设置和职责

为确保事故应急救援预案能够顺利有序、安全的实施，特设立以项目部经理、书记为组长，总工、现场副经理、安全部长为副组长的安全管理领导小组，小组成员每天掌握施工现场安全情况，对存在的安全隐患进行研究，制订详细的、合理的安全措施，现场严格管理，认真抓好落实。

外电防护专项方案

表B.0.1塔机作业防碰撞方案报审表 注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

塔吊防碰撞安全方案 禹洲·珑玥湾项目工程 防 外 电 方 案 安徽华筑建设有限公司 2018年5月1日

目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (2) 第三章防护方法 (2) 第四章施工技术要求 (3) 1搭设尺寸要求 (3) 第五章搭设方法 (3) 1准备工作 (3) 2施工程序 (3) 3搭设标准 (4) 第六章施工安全措施 (4) 第七章安全技术措施 (5) 第八章其他有关注意事项 (6)

第一章工程概况 1、工程概况 2、施工现场西侧有一条10KV输电线，长210米。输电线高度9米，输电线与拟建物的最近距离分别为：距5#、9#楼塔吊

塔身最近距离分别约34米、20米。根据规范要求在建工程的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m，1～10kv不小于6m。35～110kv不小于8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m与机动车道≥6.0m。起重臂或被吊物边缘与10kV的架空线路水平距离≥2m。由于本工程5#、9#楼塔吊起重臂回转半径为45米，与输电线距离满足不了规范要求，故需做外电防护。 第二章编制依据 1.总平面图； 2.施工现场实地勘察； 3.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 4.《建筑施工安全检查标准》（JGJ56-2011) 5. 国家相关规范规定。 第三章防护方法 为了满足《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005)，起重机械任何部位及被吊物与高压线路最小的安全距离：10kv 以内垂直方向3m，水平方向2m需要，因塔吊塔身距高压线均在30m以外，且初始安装均在30m以上，所以塔身及塔臂均能满足规范要求。但是高压线在塔吊的旋转范围内，为了确保塔吊的吊索及被吊物均在高压线的安全范围内运转，项目部拟采用在高压电线东侧2.5m处，塔吊与高压线之间搭设一排由龙门架标

XX栏杆更换施工方案 (2)

目录 1编制依据 (1) 2概述 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2现场概述 (1) 3主要工程量 (2) 4施工总体规划 (3) 4.1进度计划安排 (3) 4.2施工顺序 (3) 5施工布置 (3) 5.1交通疏解 (3) 5.2施工用电 (4) 5.3施工用风 (4) 5.4施工用水 (4) 5.5安全防护 (4) 6施工方法及工艺 (5) 6.1围挡施工 (5) 6.2栏杆拆除 (6) 6.3栏杆安装 (6) 6.4装饰施工 (9) 7施工资源配置 (10) 7.1劳动力配置 (10) 7.2机械设备配置 (11) 8质量控制措施 (12) 8.1测量保证措施 (12) 8.2预埋件质量控制措施 (12) 8.3安装工程质量控制措施 (13) 9安全文明施工 (14)

10环境保护 (14)

XX桥栏杆更换施工方案 1编制依据 （1）业主下发任务书； （2）桥梁栏杆装饰工程设计图纸； （3）《天府新区成都直管区建设工程打围作业技术指南（试行）》（天府新区成都建设工程质量安全监督站）； （4）工程影响社会交通通行情况； （5）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； （6）《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)； （7）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）； （8）《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ133－2013）； （9）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆，现接业主任务书，由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6.56m，立柱采用钢结构骨架；栏板上下设扶手和托梁，栏板两侧采用定制铸铁件造型，栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用优质白麻花岗石板干挂进行装饰。栏杆端头处设“锦江大桥”logo（花岗石阴刻）。 2.2现场概述 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m （280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。 需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段

安全防护专项施工方案

万锦融城5#、6#楼及地下车库安全专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 2014年7月

1、编制依据 1.1《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.3《密目式安全网》GB 16909-1997 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 1.6《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 1.7《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJl40-2001 1.8《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》JGJ 128-2000 1.9《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 2、工程概况 本工程位于临西县临西县地表水厂工程位于英华街与辽河路交界点西北角。厂区规划总用地面积23401㎡。 本工程的建筑物有：综合办公楼、净水车间、清水池和二级泵房、调节水池和提升泵房、附属用房1、附属用房2、配电室、回收水池、干化场、臭氧反映池、仓库、门卫室等。结构为框架、砖混、钢筋混凝土、钢结构；构建筑物屋面防水等级二级，抗震设防烈度为6度；其中综合办公楼为最高，地上4层，建筑高度18.5米，清水池为最深 -5.21米。 3、安全管理目标 全年无因工亡人、重伤事故，轻伤率控制在0.3％；确保安全管理。施工现场全面标准化管理，无“三违”、无安全隐患。

4、安全防护采用材料 钢管：采用伞48，壁厚3.5mm的可焊性钢管。 扣件：十字扣，旋转扣，接头扣。 钢筋：φ16—φ20工程用剩钢筋焊接，φ16钢筋。 安全网：密目安全网和大眼网。 脚手板、钢丝、铁钉等。 以上材料必须是经检验合格的材料，杜绝使用伪劣产品，安全网必须选用在公司备案的合格分供方的产品，进场必须经项目安全部验收合格后方可使用。 5、各专项安全防护措施 5.1基坑马道、通道的安全防护 基坑土方第一步开挖完成之后，需要立即在基坑周边搭设防护栏杆。具体做法如下： 防护栏杆由三道横杆及立杆组成，立杆顶距地面1.5m，上横杆离地高度为1.5m、中杆离地1.0m、下杆距地0.5m；使用1.8—2.0m钢管作为防护立杆，打入地下30—50cm、间距2.0m；且防护栏杆刷红白间隔油漆：外侧满挂安全网。 土方开挖到槽底后，在收坡道之前，必须完成人行马道的搭设，马道搭设需符合下列要求：立杆间距为1500，立杆底部要垫通长50厚木板，通长横杆间距为1500，休息平台为1500×2000，且在马道两侧沿坡度各设置一道扶手栏杆，扶手栏杆离铺设的木板高度为90cm，人行斜道上每

外电防护专项施工方案

外电防护专项施工方案 第一部分编制综合说明 (1) 1.工程概况 (1) 2．编制依据 (1) 第二部分防护架(棚)搭设方案 (1) 1.防护架(棚)搭设的基本要求 (1) 2.搭设方法 (1) 第三部分防护架(棚)管理 (21) 第四部分安全管理组织机构 (25) 第五部分应急预案 (26) 第六部分附图 (28)

第一部分编制综合说明 1.工程概况 地杰国际城C街坊项目工程位于本工程施工地点位于浦东新区北蔡镇，南临御桥路，西毗北靠御青路，东近御水路。施工交通主要依靠御桥路与御青路出入。本工程总用地面积60466平米，地上总建筑面积120732平米，地下建筑面积28459.31平米，其中地下民防车库建筑面积5221.06平米，地下车库面积为14949.76平米，住宅地下建筑面积8288.49平米。机动车位704辆，住宅总户数1172户。 沿基地东侧围墙外侧1.0米处上空有一路高压线，高约20m，影响本工程的高压线长度为153m。 由于本工程的2#、5#、7#楼距离高压线相当近，为了满足PC项目预制墙板的吊装对塔吊臂长、起重量的要求，导致塔吊臂长覆盖了高压线的范围，为防止吊装过程中出现安全事故，故考虑对外电和施工便道进行防护。 详见附图：防护棚(架)搭设平面布置图 2．编制依据 2.1《建筑安全检查标准》（JGJ59－99） 2.2《建筑施工普通脚手架安全技术规定（试行）》的通知 2.3《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GBS0210-2001) 2.4《建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 2.5《特殊作业人员安全技术考核管理技术》（GB5306-85） 2.6《直缝电焊钢管》（GBT13793）

铁路防护栅栏施工方案

目录 1.编制依据 ............................................................................................ - 3 - 2.工程概况 ............................................................................................ - 3 - 3.防护栅栏设计情况及主要工程量......................................................... - 3 - 4.小型构件预制工期计划 ....................................................................... - 4 - 5.施工总体安排 ..................................................................................... - 4 - 5.1.预制场地建设 (4) 5.1.1生活区建设 .................................................................................................................... - 4 - 5.1.2.生产区建设 .................................................................................................................... - 4 -5.2施工准备. (5) 5.2.1施工劳动力组织............................................................................................................. - 5 - 5.3劳动力计划及人员安排. (6) 5.4材料计划 (7) 5.4.1模板 ............................................................................................................................... - 7 - 5.4.2主要机械设备................................................................................................................. - 7 - 6.施工工艺流程及质量控制要点............................................................. - 8 - 6.1预制件施工 (8) 6.1.1钢筋工程........................................................................................................................ - 8 - 6.1.2模板施工........................................................................................................................ - 9 - 6.1.3混凝土工程 .................................................................................................................. - 10 -6.2安装施工 (11) 6.2.1材料要求及准备........................................................................................................... - 11 - 6.2.2施工技术准备............................................................................................................... - 12 - 6.2.3线路封闭技术要求及方法 ............................................................................................ - 13 - 6.2.4施工的质量控制........................................................................................................... - 13 - 7.质量保证措施 .................................................................................... - 14 -7.1.质量目标 (14) 7.2.质量管理机构 (14) 7.3.质量保证体系及措施 (15) 7.3.1质量保证体系............................................................................................................... - 15 - 7.3.2保证工程质量的措施.................................................................................................... - 17 -

安全防护棚架专项施工综合方案样本

安全防护棚架专项施工综合方案

国道205线三明市区过境段A1合同段安全防护棚架专项施工方案 编制： 编制： 审核： 审批：

中铁航空港集团第一工程有限公司 国道205线三明市区过境段A1合同段项目经理部 2015年6月10日

目录 一、编制依据 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 二、编制原则 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 三、适用范围 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 四、工程概况 ............................................................................................................. 错误！未定义书签。 五、施工工艺 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 1、总体设计............................................................................................................ 错误！未定义书签。 2、施工工艺流程.................................................................................................... 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 3、安全防护棚架的拆除........................................................................................ 错误！未定义书签。 六、质量保证措施 ....................................................................................................... 错误！未定义书签。 七、安全保证措施 ....................................................................................................... 错误！未定义书签。 1、成立交通安全保畅领导小组............................................................................ 错误！未定义书签。 2、交通安全保畅领导小组职责............................................................................ 错误！未定义书签。 3、小组成员职责分工............................................................................................ 错误！未定义书签。 4、安全保证措施.................................................................................................... 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 ............................................................................................................................ 错误！未定义书签。 八、应急预案 ............................................................................................................... 错误！未定义书签。 1、组织机构............................................................................................................ 错误！未定义书签。 2、工作职责............................................................................................................ 错误！未定义书签。 3、应急准备............................................................................................................ 错误！未定义书签。 4、应急处理和响应工作程序................................................................................ 错误！未定义书签。 5、应急救援原则.................................................................................................... 错误！未定义书签。 九、附件：安全防护棚架设计图 ............................................................................... 错误！未定义书签。

铁路防护棚架施工方案

目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.公跨铁路下部结构施工安全措施方案 (3) 3.1桩基 (3) 3.2系梁施工 (3) 3.3墩柱 (4) 4.梁部架设施工防护棚架的搭设 (4) 4.1防护棚架设计 (4) 4.2防护棚架施工 (6) 4.3防护棚架拆除施工 (8)

程潮铁路防护棚架施工方案 1.编制依据 （1）武黄公路鄂州互通连接公路招标文件公铁立交（第一册） （2）铁路建筑限界相关规定 （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2004） （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （5）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （6）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （7）《公路工程结构可靠度设计统一标准》（G B∕T50283-1999） （8）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ024-86） （9）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （10）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （11）《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004 年第3 号令） 2.工程概况 2.1公铁立交全长247m，中心里程为K3+459.5。本桥在K3+443m处上跨既有程潮铁路，交角为72°。既有铁路为连接鄂州与程潮矿区之间的货运铁路，铁路设计为单股道，与立交桥交叉位置有道岔，变为2股道，该铁路为非电气铁路。 2.2公铁立交两组桥墩（3#～4#）基础按摩擦桩地系梁设计，采用钻孔灌注桩施工，其中3#～4#两组主墩均为6-Φ1.5m桩基，桩长分别为24m、26m，地系梁高1.2m；3#～4#墩高为7.4m、7.0m，上接盖梁。 2.3公铁立交平面布置情况 跨线桥线路与既有程潮铁路线路交角为72°，跨既有程潮铁路为30m简支梁，两组主墩的3#左幅左侧，4#右幅右侧距离既有程潮铁路距离较近。详细平面位置关系见《公铁立交跨程潮铁路线平面图》，主要平面位置如下：

施工电梯外防护脚手架搭设方案

33#、34#楼施工电梯外防护 专项施工方案 一、编制依据 1）施工现场平面布置图 2）建筑施工手册（第四版）“脚手架工程和垂直运输设施”部分 3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 4）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 二、工程概况 工程名称：金科·米兰米兰工程 建设单位：无锡金科科润房地产开发有限公司 工程设计：无锡民用建筑设计院有限公司 工程监理：无锡太湖明珠建设咨询有限公司监理 勘测单位：无锡市勘察设计研究院有限公司 施工单位：江苏天宇建设工程有限公司 工程地点：本工程位于无锡市金城东路南侧，锡士路东侧 本工程33、34#楼为高层住宅，其建筑层数34层，建筑面积为14663.7平方米，其中地上建筑面积为14220平方米；地下一层建筑面积为443.7平方米。 本工程建筑设计使用年限：三类，50年。抗震设防类别为丙类。抗震设防烈度：6度。主要结构类型：剪力墙、框架。高层建筑防火类别：一类。建筑耐火等级：高层住宅和地下室为一级,其余为二级。 工程施工到8层结构后开始搭设施工电梯，施工电梯部位搭设防护脚手架。施工电梯安装在33#楼北面，34#楼安装在南面，施工电梯与主体之间搭设防护脚手架、接料平台。 三、材料要求 1、钢管脚手架采用外径48mm、壁厚2.8mm钢管，钢管外表面锈蚀深度不大于0.5mm，钢管上严禁打孔。 2、扣件使用前应进行质量检查，发现有裂缝、变形的严禁使用。滑丝的螺栓必须更换，并应进行防锈处理。 3、底座采用50mm厚木板铺设。 4、脚手板采用18mm厚竹胶板，宽度不小于200mm，两端用直径4 mm 的镀锌铁丝箍两道，竹胶板下部铺设50×100mm木方@200mm。 5、密目网和安全平网应符合国家验收规范的要求，并经现场试验合格后方可使用。 四、基础设置 33#34#楼落地脚手架基础设置在地下车库顶板上（-1.03m）立杆下铺50mm厚木脚手板。 五、脚手架搭设 防护脚手架为双排落地钢管脚手架，总高98.97m，脚手架全部采用双立杆搭设。脚手架立杆纵距（La）为1.5m、0.9m、1.5m（计算取1.5m），

波形护栏拆移施工方案

郑州机场高速公路改扩建工程二标 波形钢护栏拆移 施工技术方案 编制： 审核：

河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部

目录 一、工程概述 ...................................................................................................................- 1 - 1、编制依据 ..............................................................................................................- 1 - 2、编制原则 ..............................................................................................................- 1 - 3、组织机构 ..............................................................................................................- 1 - 4、施工期间的保通原则 ..........................................................................................- 2 - 5、施工工期安排 ......................................................................................................- 2 - 二、主要工程数量 ...........................................................................................................- 2 - 三、施工组织管理体系 ...................................................................................................- 3 - 四、施工准备 ...................................................................................................................- 4 - 1、人员 ......................................................................................................................- 4 - 2、机械准备 ..............................................................................................................- 4 - 五、施工方案及施工工艺 ...............................................................................................- 5 - 1、施工顺序 ..............................................................................................................- 5 - 2、机械钻孔 ..............................................................................................................- 5 - 3、拆除护栏板和拔出立柱 ......................................................................................- 6 - 4、护栏安装 ..............................................................................................................- 6 - 5、安全措施 ..............................................................................................................- 6 - 6、环保措施 ..............................................................................................................- 6 - 六、施工安全保通措施 ...................................................................................................- 8 - 1、规范作业区 ..........................................................................................................- 8 - 2、作业控制区验收及监管 ......................................................................................- 8 - 3、作业控制区的安全管理 ......................................................................................- 9 - 4、夜间施工 ..............................................................................................................- 9 -

安全防护专项施工方案46469

1、编制依据 《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《密目式安全网》GB 16909-1997 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJl40-2001 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》JGJ 128-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 2、工程概况 重庆世纪城A区A组团13-16#楼、商业、幼儿园位于重庆市巴南区，尨洲湾新区，西临龙海大道，交通便捷，总建筑面积万平方米。地下室战时为人防地下掩蔽室，住宅之间为地下车库。 主体结构设计使用年限50年，结构安全等级二级，剪力墙抗震等级三级(26层以上)、四级(26层及以下)，设防烈度6度。±以上砼结构环境类别一类，地下室及屋面露天构件砼机构环境类别二类a。基础类型：柱下独立基础、墙下条形基础及人工挖孔桩，基础垫层砼C15，柱下独立基础C30。

3、安全管理目标 全年无因工亡人、重伤事故，轻伤率控制在％；确保安全管理。施工现场全面标准化管理，无“三违”、无安全隐患。 4、安全防护采用材料 钢管：采用伞48，壁厚3.5mm的可焊性钢管。 扣件：十字扣，旋转扣，接头扣。 钢筋：φ16—φ20工程用剩钢筋焊接，φ16钢筋。 安全网：密目安全网和大眼网。 脚手板、钢丝、铁钉等。 以上材料必须是经检验合格的材料，杜绝使用伪劣产品，安全网必须选用在公司备案的合格分供方的产品，进场必须经项目安全部验收合格后方可使用。 5、各专项安全防护措施 基坑马道、通道的安全防护 基坑土方第一步开挖完成之后，需要立即在基坑周边搭设防护栏杆。具体做法如下： 防护栏杆由三道横杆及立杆组成，立杆顶距地面1.5m，上横杆离地高度为1.5m、中杆离地1.0m、下杆距地0.5m；使用—2.0m钢管作为防护立杆，打入地下30—50cm、间距2.0m；且防护栏杆刷红白间隔油漆：外侧满挂安全网。

安全防护棚施工方案

安全防护棚施工方案 参考范本 一、施工项目及工程简介 施工项目：汽车工业园一号路上跨南环铁路立交桥2#、3#墩间防护棚工程。 汽车产业园一号路上跨南环铁路立交桥位于武汉市东湖开发区内，连 接晨曦路与汽车产业园三号路。立交桥公铁相交处公路里程为K0+188.03， 铁路里程为南环下行K11+245.5，公路与铁路斜交夹角为82° 18'42"，桥设计采用标准模数82°，全桥长337.5m,本桥平面位于直线及R=1OOOm0勺圆曲线内，纵面位于R-1000m 的凸型竖曲线与i=6.24%上坡段及i=6.711% 的下坡段；设计规划修建道路路幅桥宽15m 9m,行车道宽8m,两侧非机 动车道及人行道宽3.5m。桥下最小净空8.2米，梁跨度为30米，桥跨布置为 3*30m+4*30m+4*30m勺砼箱梁，第三孔跨越南环铁路2股道，为保证既有南环铁路正常运营,根据既有线施工相关要求及现场实际情况,制定以下防护棚方案。防护棚与南环线交叉点里程为K11+245.5。

2#、3#墩位于既有南环铁路线路基边坡上, 既有南环铁路轨顶距离箱梁 底最小距离为10.5m,接触网承力索距轨顶距离为6.5m，馈线位于铁路封闭网的上方。防 护棚顺铁路方向长度为20m垂直铁路方向长度24m 二、作业指导思想及施工作业内容 1 、作业指导思想 （1）架设第三孔（跨南环铁路一孔）箱梁前,必须完成防护棚的施工,确保铁路行车安全。 （2）防护棚架在封锁要点时段进行施工。 （3）在施工桥面系挂篮的下部安装板材,并采用安全网全封闭桥面施工外露部位。在既有线安全范围区搭设棚架对既有铁路进行防护， 确保落物不掉到轨道上 (4)施工完毕后，拆除防护棚架，恢复原运行状况。 2、施工作业内容 (1)桩基础(长I.Om X宽I.Om X深3.0m)施工； ( 2) 螺旋钢管吊装； ( 3) I40b 工字钢纵梁、贝雷架横梁吊装 ( 4) 顶棚铺装层铺装； ( 5) 架梁、桥面系施工； ( 6) 拆除防护棚架。 三、施工组织机构及安排 一、项目部组织机构：为保证施工的顺利进行和施工期间的安全，现场成立施工组 织如下：总指挥：陈毅君 现场负责人：陈强 施工负责人：陈清海

施工电梯防护外架施工方案._201902221952501

施工电梯防护外架施工方案 一、编制依据： 北京市茂天建筑设计有限公司设计图纸。 《建筑结构荷载规范》（GBJ9—87） 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18—87） 《建筑施工脚手架实用手册》（第一版1994） 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001 二、工程简介 本工程位于北京市石景山区鲁谷路南侧，紧八宝山南路，本工程为一栋地上二十四层、地下两层的高层住宅楼，结构形式为全现浇钢筋砼剪力墙，工程总建筑面积为18672 平方米，檐口高度为76.6 米， 标准层高2.7 米。 本工程结构施工至十五层时，安装施工外用电梯，位于西立面J —K/1—4 轴之间，在施工电梯紧靠墙面与阳台需搭设防护外架。脚手架采用双排落地式钢管脚手架。在40m 以下采用双立杆，40m 以上采用单立杆，脚手架立面满挂细目安全网。 三、施工材料安排 1、钢管采用外径48mm ，壁厚3.5mm 的焊接钢管，钢管材质使用力学性能适中的Q235 钢，其材质应符合《碳素结构钢》（GB700 —88）的相应规定。应涂刷防锈层，钢管端部切口平整，禁止使用明 显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。 2、脚手板要求：采用冲孔钢脚手板，脚手板上不得有裂纹和硬

弯，并应有防滑、防积水构造措施。 3、扣件要求：有出厂合格证，材质符合国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。从外观上检查，不得有裂纹、气孔、缺爪、螺栓断丝，或滑丝等现象。 4、木方垫板要求：尺寸为200×50mm，长度不小于2m。 5、安全网要求：安全网必须选用总包方备案的合格分供方的产品，进场必须经总包安全部验收合格后方可使用。 四、施工电梯外防护架施工部署 1、平面布置 在施工电梯安装完以后，在建筑物与施工电梯之间搭接防护架及水平运输通道，见图示（1） 2、人员组织 在项目部的生产经理、安全员主抓，成立搭设小组，在施工过程中由项目安全、技术部门监督操作。 3、施工计划 以施工电梯安装楼层的高度而定，保证每个楼层都满足运输防护要求。 4、主要材料

栏杆拆除方案

一、编制说明 二、编制依据 1、拆除区域原施工图及现场实际情况 2、《建筑工程项目管理规范》……………………………………（GB/T50326-2006） 3、《建筑施工高处作业技术规范》………………………………………（JGJ80-91） 4、《建筑施工安全检查标准》……………………………………………（JGJ59-99） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》…………………………………（JGJ46-2005） 6、《建筑拆除工程安全技术规范》……………………………………（JGJ147-2004） 7、《施工现场安全保证体系》……………………………………（DGJ08-903-2003） 8、市政府第48号文《上海市建设工程文明施工管理规定》 9、沪建交（2010）1032号《上海市建设工程文明施工标准》 三、工程概况 1、工程性质 2、工程地理位置、建筑概况及周边环境 3.工程特点及难点 3.1本工程拆除工程量较大，拆除区域原建筑、结构保留部分的成品保护性要求高，故所对整体拆除难度比较大。 3.2本拆除工程工期要求较紧，区域性建筑造型不同，结构层次多而复杂，对拆除后的材料、垃圾运送困难，为了加快施工进度，需要投入大量工具设备、脚手架架及施工人员，成本费用比较高。 3.3本拆除区域地处世博园区，近临黄浦江畔，扬尘污染防治管理要求较高，要认真做

好扬尘污染保护工作。 3.4施工中需吊篮制作、玻璃栏板拆除、扶手面管拆除、立柱拆除、材料运输，工种较多。吊篮的及时制作和灵活移动可确保拆除施工的顺利。工种与工种、人员与工具设备之间的协调配合可确保拆除工程的顺利进行，这对拆除施工的组织安排、安全管理、协调等工作要求较高。 3.5拆除区域建筑结构布置密集，周边施工通道多处狭小现象严重。根据现场实际情况、拆除后的金属材料、废旧玻璃、垃圾等采用手推车收集、叉车移位方法，分段堆放在总包指定位置。 四、施工总体部署 1、拆除护栏先后施工顺序将严格按照施工区域分布图及相关施工技术交底进行。 2、拆除工程以从玻璃-扶手管-立柱的顺序，逐步拆除，充分做好拆除工程的施工安全。 3、合理组织施工人员，施工机械设备的调配，全面满足工程需要。 五、工程目标 1.工程目标：紧跟业主的总进度计划，完成工程拆除任务； 2.质量目标：严格按照图纸施工，确保安装规定拆除； 3.文明施工目标：确保场地整洁，做好当天垃圾当天清理。 六、施工工艺 （一）拆除工艺流程