三十年后的东莞_初中生

三十年后的东莞

三十年后的东莞

时光如流水，总是一刻不停的流着，它流的那么快，转眼间已经是2030年了。2030年的一切真是焕然一新啊!现在我们所在的地方

就是世纪名城——东莞。

现在的东莞可是与以往大不一样了，人们特别注重环保、卫生，现在大家不会乱扔一点垃圾，为什么呢？那是因为现在有一种多功能能机器人。现在每个人都有一个多功能能机器人。多功能能机器人是以垃圾为能源的。多功能能机器人的脚下还有吸尘器，在路面上走的时候就可以吸取路面上的灰尘，并把它转化为能源，并加以利用。

2030年的人们，都不用汽车了，取代汽车的是一种电脉冲自动鞋。它能感受到你身体里的电脉冲，只要你想往哪儿走，它就会带你走到哪儿。

东莞是一个大城市，用电量当然很高。那它的电是从哪里来的呢？让我来为你解答这个问题吧!在每一个需要用电的地方都会有一

个健身房你没事的时候在家里锻炼一下身体就会有电了。而且楼上还有太阳能板，它可以吸收太阳光，让电源源不断地往家送。

水的问题我们也轻松的解决了。现在东莞的科学家发明了一种

海水分解机，它可以把海水中的盐分分解出来，使海水变成盐和淡水这两种不同的物质。这样我们就既不用为盐发愁也不用为淡水发愁了。 2030年的东莞是一个大人们的乐园；也是小孩子们的人间天堂。

其实我们只要在努力一下，它就有可能发生在今天。，

东莞市清溪保税物流中心项目一期工

东莞市清溪保税物流中心（B型）项目一期工程 临 时 用 电 施 工 方 案 福建一建集团有限公司

东莞市清溪保税物流中心（B型）项目一期工程 临时用电施工方案 一、工程概况 1.1、东莞市清溪保税物流中心项目（B型）一期工程位于东莞市清溪镇，北面临近北环路、南面临近规划路、西面临近浮岗路，交通便利。该工程规划用地面积123894.969㎡，场地周围无固定居民点，整个环境有利于工程施工。本工程是一个集宿舍、仓库、办公楼、设备房（带地下室）、海关及检验检查区以及进出口通道及海关监管用房、验货场地监管用房等设施为一体的综合开发项目工程。总建筑面积101037.788m2。本工程建筑均为多层建筑，仅设备房±0.000以下设有地下室一层，其他建筑均无地下室。 1.2、本项目工程由《福建一建集团有限公司》承建；施工图纸由《广东华南建筑设计院有限公司》设计；地质勘查由《韶关地质工程勘察院》承担；施工阶段的工程监理委托《广东城建项目管理有限公司》监理；工程质量、安全监督部门由《东莞市建设工程质量、安全监督站》监督；建设单位：《东莞市清溪清湖工业园有限公司》。 二、编制依据 2.1、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）； 2.2、《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB50194-2014）； 2.3、《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-2011）； 2.4、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009 ）； 2.5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）； 2.6、《剩余电流动作保护器的一般要求》（GB6829-1995 ）；

2.7、《漏电保护器安装和运行》（GB13955-2005 ）； 2.8、《安全电压》（GB3805-83 ）； 2.9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011 ）； 2.10、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 2.11、《建筑施工计算手册》第三版中国建筑工业出版社； 2.12、《正泰电器样本手册》2010年版浙江正泰电器股份有限公司； 2.13、东莞市清溪保税物流中心（B型）项目（一期）工程施工图纸； 2.14、施工总承包合同； 三、施工现场临电布置 3.1.现场地貌考察 3.1.1本工程所在施工现场范围内有甲方提供的1000KV A变压器一台坐落在本工程北面（生产区与生活区围挡外侧），离最近的拟建建筑物距离约100m。有甲方提供的一级配电箱1台。 3.1.2现场采用380V低压供电，甲方提供的一台配电总箱，内有计量设备，采用TN-S系统供电。由一级总电箱分出5路干线（N1、N2、N3、N4、N5）至5台二级电箱。 3.1.3根据施工现场用电设备布置情况，总线采用电缆线埋地敷设，各干线导线N1~N5根据施工现场塔吊位置以及钢筋加工场地的位置采取架空敷设，布置位置及线路走向参见临时配电系统图及现场平面布置图，整个施工场地采用三级配电，两级保护。 3.1.4按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）规定编制临时用电施工方案，接地电阻R≤4Ω。 3.2、现场临电布置

我国制造业发展现状、问题和对策分析

我国制造业发展现状、问题和对策分析 摘要 制造业是一个国家国际竞争力和综合实力的重要表现，制造业的可持续发展不仅对于国家的经济建设具有重要意义，也是提高生产力和人民生活水平的重要环节。现阶段中国制造业和世界发达国家相比，还存在许多亟待解决的问题，包括创新能力差、产业结构不合理、企业税负过重和成本增加、缺乏国际品牌等一系列问题。本文主要结合中国制造业的实际情况，从中国制造业存在的实际问题出发，参考国外成功的发展经验，为中国制造业提出科学、合理的发展策略；以提高自主创新能力为基础，采取正确的产业发展战略为重点，降低税负水平和成本，打造中国制造国际品牌，使中国制造业又好又快的全面可持续发展。 关键词：制造业；技术创新；产业结构；自主品牌

The status, problems and countermeasures of Chinese manufacturing industry Abstract Manufacturing is a national important manifestation of the international competitiveness and comprehensive strength, the sustainable development of manufacturing industry is of great significance not only for the country's economic construction, and improve the productivity and an important part of people's living standards.Manufacturing in China at present stage compared with the developed countries in the world, there are many problems to be solved, including the poor innovation ability and irrational industrial structure, enterprise tax burden is overweight, and the cost increase, a series of problems such as lack of international brands.In this paper, combined with the actual situation of China's manufacturing industry, starting from the practical problems of China's manufacturing industry, the development of the reference of foreign successful experience, put forward scientific and rational development strategies for China's manufacturing industry.In order to improve the independent innovation ability as the foundation, take the right industry development strategy as the key point, reduce the tax burden level and cost, create international brand made in China, make China's manufacturing industry, nice and fast sustainable development in an all-round way. Keywords: manufacturing; technology innovation; industrial structure; self-ownsdbrand

改革开放之初的东莞

改革开放之初的东莞，人均收入不及香港的百分之一，而今天，已经接近香港的一半。随着东莞自身经济水平的提高，外资流入的速度与总量自然趋于缓和平稳。随着经济的不断开放与交流，总有一天将要持平。在这一过程当中，即便没有金融风暴的影响，东莞也必将面临如香港当年一般的产业升级问题，一些附加值不高的工业企业必然在经济规律的作用下发生转移。----摘自【南云楼】（深商协会研究员） 二十多年的高速发展，东莞已经形成了无以伦比的巨大的工业配套加工能力，这种能力非任何一地能够一蹴而就；二十多年的资金技术积累，不仅让其自身成为一个有着巨大潜在消费能力的市场，也为东莞充分繁荣内生经济提供了足够的基础保障。这又是东莞的希望和信心所在。正因为有着得天独厚的区域地理位置、优越的交通条件、多年积累的技术和财富，这些实实在在的硬件条件注定了东莞仍然具有强大的竞争力。但是，如果东莞不在内生经济的发展上下功夫，就必然继续处在被动接受经济自然波动规律带来的最严酷烤炼的环境中，甚至很快将被熟悉国内市场如顺德、佛山等地超越。和周边城市广州、深圳相比，东莞不缺钱，不缺生活方式，缺的是“智库”。东莞现有的官方“智库”思想资源奇缺，除了应证政府决策的正确性之外，就是为媒体提供足以应对读者的简单观点，别无他用。而东莞的“民间智库”往往是昙花一现，不能持之以恒地拿出自己的新观点新主张和表达民意。其实，东莞现在真正缺的不是“智库”，而是独立的思想者。 今天的东莞，每一个村镇都有着强大的经济实力。电子产业集群，机械五金模具加工基地，纺织、服装业重镇……这些都是培养自身品牌、提高产业自主能力，发展内生经济不可多得的重要资源。如今知识经济盛行，缺不了对人才的需求和倚重，这就需要不断培养和大量引进人才。良好的人文居住环境，从来就是人才和财富的聚集地。 罗丹有句名言：“美是到处都有的，对于我们的眼睛，不是缺少美，而是缺少发现。”在现代城市中，高层建筑林立，把城市变得机械生硬，加上生活节奏空前加快，这一切都使人疲备、烦躁，有一种被疏离、被孤立的焦灼感。而艺术则以它独特的语言，亲和的人文关怀，给城市带来一种清新，一点慰藉，一份灵动，位于市府中心“魅力新东莞”反映了东莞这座新城在全国十大魅力城市的这样一个形象。令人过目不望，还有新建玉兰大剧门前的几尊雕塑也是非常好的作品，为何会提到这些城市雕塑呢？那一件件曼妙的作品不仅展现了人类的文明，而且也带给了人们美的享受。摘自----章莉娅】（东莞市秦汉艺术有限公司总经理）最近一两年，如果说有什么变化，从图书馆来看，可能就是休闲阅读的读者增加了。东莞图书馆良好的环境吸引了越来越多的市民走进图书馆，很多是陪着孩子一起过来，孩子的读物相对集中，那家长主要还是选择一些休闲性的读物，或者健康养生方面的。----摘自【奚慧娟】（东莞图书馆职员） 随着城市化的发展，东莞的城镇化率高达百分之88。以往那种日出而作、日落而息的日子早已不复存在了。东莞开始逐渐脱离小城镇那种熟人社会氛围，开始逐渐投入现代的陌生人社会氛围。当我们从熟人社会投身到陌生人社会的时候，个人和部门都需要有适应的过程。在这个过程中，个人和部门相互之间产生了摩擦、怨气、焦虑，我们需要做的是，知道这些情绪，接受这些情绪，然后找方法去宣泄这些情绪。人与人的互动、人与部门的互动，部门与部门的互动都需要增加更多的理解和沟通，而不是像以往那样靠熟人搞定。 东莞市位于广东省中南部，珠江口东岸，东江下游的珠江三角洲。地处东经113°31′-114°15′北纬22°39′-23°09′。最东是清溪的银瓶嘴山，与惠州市接壤；最北是中堂大坦乡，与广州市、惠州市隔江为邻；最西是沙田西大坦西北的狮子洋中心航线，与广州市隔海相望；最南是凤岗雁田水库，与深圳市相连，毗邻港澳，处于广州至深圳经济走廊中西间。北距广州59公里，东南距深圳99公里，距香港140公里。东西长约70.45公里,南北宽约46.8公里,全市陆地面积2465平方公里。由此可见东莞的地理位置优越，位于广州和深圳两大特大城市之间，交通便捷，制造业和物流业发达，能做到跟两大城市经济结构互补。

东莞市清溪保税物流中心项目

东莞市清溪保税物流中 心项目 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

东莞市清溪保税物流中心（B型）项目一期工 程 临 时 用 电 施 工 方 案 福建一建集团有限公司

东莞市清溪保税物流中心（B型）项目一期工 程 临时用电施工方案 一、工程概况 、东莞市清溪保税物流中心项目（B型）一期工程位于东莞市清溪镇，北面临近北环路、南面临近规划路、西面临近浮岗路，交通便利。该工程规划用地面积㎡，场地周围无固定居民点，整个环境有利于工程施工。本工程是一个集宿舍、仓库、办公楼、设备房（带地下室）、海关及检验检查区以及进出口通道及海关监管用房、验货场地监管用房等设施为一体的综合开发项目工程。总建筑面积。本工程建筑均为多层建筑，仅设备房±以下设有地下室一层，其他建筑均无地下室。 、本项目工程由《福建一建集团有限公司》承建；施工图纸由《广东华南建筑设计院有限公司》设计；地质勘查由《韶关地质工程勘察院》承担；施工阶段的工程监理委托《广东城建项目管理有限公司》监理；工程质量、安全监督部门由《东莞市建设工程质量、安全监督站》监督；建设单位：《东莞市清溪清湖工业园有限公司》。 二、编制依据 、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）； 、《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB50194-2014）； 、《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-2011）； 、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009 ）；

、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）； 、《剩余电流动作保护器的一般要求》（GB6829-1995 ）； 、《漏电保护器安装和运行》（GB13955-2005 ）； 、《安全电压》（GB3805-83 ）； 、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011 ）； 、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 、《建筑施工计算手册》第三版中国建筑工业出版社； 、《正泰电器样本手册》2010年版浙江正泰电器股份有限公司； 、东莞市清溪保税物流中心（B型）项目（一期）工程施工图纸； 、施工总承包合同； 三、施工现场临电布置 .现场地貌考察 本工程所在施工现场范围内有甲方提供的1000KVA变压器一台坐落在本工程北面（生产区与生活区围挡外侧），离最近的拟建建筑物距离约100m。有甲方提供的一级配电箱1台。 现场采用380V低压供电，甲方提供的一台配电总箱，内有计量设备，采用TN-S系统供电。由一级总电箱分出5路干线（N1、N2、N3、N4、 N5）至5台二级电箱。 根据施工现场用电设备布置情况，总线采用电缆线埋地敷设，各干线导线N1~N5根据施工现场塔吊位置以及钢筋加工场地的位置采取架空敷设，布置位置及线路走向参见临时配电系统图及现场平面布置图，整个施工场地采用三级配电，两级保护。

东莞物流产业升级中面临的问题及对策.pdf

东莞物流产业升级中面临的问题及对策 目录 摘要 (1) 关键词 (2) 引言： (2) 一、东莞物流业发展现状 (2) 二、东莞建设现代物流，进行产业升级的基础 (3) （一）地理位置优势 (3) （二）交通设施基础 (3) （三）金融“宝地” (3) （四）商贸基础 (3) （五）产业基础 (3) 三、东莞市物流业发展升级存在的问题 (4) （一）东莞本地第三方物流市场未形成规模 (4) (二)对现代物流认识不够深刻 (4) （三）物流业发展的管理制度和市场环境尚待完善 (5) 四、东莞物流产业升级的对策与建议 (5) （一）向低碳物流转型 (5) （二）重点扶持若干有潜力的物流企业，壮大物流行业协会力量 (6) （三）创新物流服务模式 (6) （四）发展共同物流配送 (6) （五）继续稳步推进产业转移 (7) 1、积极推动产业转型,优先发展先进制造业和物流业 (7) 2、提高自主创新能力,研发核心技术 (7) 3、以工业园区为平台承载产业转移 (7) 总结： (7) 参考文献： (8)

摘要:改革开放以来，广东地区以投资和出口拉动的经济模式促进了物流业的 长足发展，物流业一直领跑于国内物流市场。但随着低碳经济与可持续发展政 策的不断出台、国际油价的不断攀升、我国高速公路高昂的路桥费用以及东莞 产业的不断转移，东莞物流业正面临着前所未有的压力与挑战。小而散是东莞 物流业的一个基本特征，所以，东莞物流业想步申通快递的后尘，通吃电商物 流两行业，就有些异想天开的嫌疑。面对着急剧变化的行业环境，东莞物流唯 一的出路是重构自身的商业模式，做牢做实行业和企业的基本面。广东东莞物 流业只有通过业升级，改变运营模式，通过与生产制造、商业贸易业联动发展，才能实现自身产业竞争能力的提升，走出产业发展的困境。 关键词:东莞;物流产业;产业升级；问题；对策 引言： 自我国加入WTO后,现代物流业在我国经济发展当中发挥了举足轻重的作用,加快发展现代物流业,是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要。特别是在 被称为"制造业基地"的东莞,世界各地的工厂高度密集,货源高度集中,物流业的 发展决定东莞经济的进一歩可持续发展。与此同时,东莞市物流业在国际贸易领 域的地位越來越重要,面对着全球的国际市场,加快东莞市物流业发展,进行产业 升级，对于提高经济质量和效益,优化资源配置等具有全局性的战略意义。对东 莞市城市物流的分析与研究,有利于对珠三角地区区域物流与区域经济的发展做 出宏观的规划与指导,也有利于珠三角区域内资源的合理配置,带动东莞市经济 与物流业的发展,使区域经济更上一层楼。 一、东莞物流业发展现状 东莞处于广州、深圳的黄金经济走廊中间,经济发展优势强劲,毗邻香港。 京九线、京珠线贯通其中,具有发展物流业的地理优势和良好的经济基础。在物 流基本建设方面,己建成虎门港物流基地、常平大京九物流基地、凤岗物流园、 市保税物流中心等众多物流基地。虽然东莞具备了天然的地理优势,但由于东莞 物流业兴起较晚,大多数物流企业的经营还处于探索阶段,缺乏成熟的理论支撑 和科学的经营理念知识,不但面临"入世"的冲击,也存在着巨大的市场竞争。 东莞是我国“加工贸易之都”，加工贸易进出口额占外贸进出口额的比例在

中国制造业存在的问题及对策

中国制造业存在的问题及对策 摘要：我国自改革开放以来，凭借丰富的劳动力和自然资源在制造业产业链中占据了一席之地。随着中国制造的产品在国际市场上竞争力日益增强和市场占有率日益扩大，许多国家处于对本土制造业的保护角度，开始采取不同手段对中国制造的产品进行抵制。随着经济全球化的不断深入，受我国资源优势可替代性高、劳动力成本不断上涨和科技含量低等因素的影响，加之2008年世界金融危机的爆发，使我国制造业未来发展的竞争力和稳定性难以有效保障。本文以我国制造业发展目前的发展情况、存在的问题为分析基础，探讨了进一步发展的条件与制约因素，最后对提高中国制造业发展水平的战略思维提出了一些浅显的见解。 关键词：制造业劳动密集创新能力品牌战略 改革开放30多年来，我国及时抓住经济全球化发展之初的大好机遇，充分发挥劳动力、士地、资源的低成本比较优势，主动承接发达国家和地区的制造业转移，通过出口以及相应投资拉动经济增长。到2009年，我国进出口贸易总额达到2.2万亿美元，成为世界第一大货物出口国。国内生产总值达到4.9万亿美元，成为世界第二大经济体。中国正逐步发展成为全球制造业大国。 同时也要看到，当前我国制造业主要集中在低附加值的非核心部件加工制造和劳动密集型装配环节，在全球产业链上处于中低端，制造业“大而不强”的问题十分突出。怎样推进中国从“世界加工厂”向真正的“世界工厂”转变，由“制造业大国”向“制造业强国转变”，增强我国制造业的竞争力与稳定性，是摆在我们面前的重要课题。 一、中国制造业的发展情况 何晓刚在《中国制造业发展问题浅析》（2010）中从劳动密集型产业的发展、技术密集型产业的发展和制造业发展中的能源问题三个角度进行了简单介绍，指出随着人力资源与数量的调整，劳动密集型产业亟待变革；技术密集型产业发展态势良好；能源利用率低、环境问题突出。何晓刚的分析能够从整体上清楚的说明中国制造业发展现状，但分类比较单一，无法从多层面角度进行剖析。 张杨等学者在《浅谈中国制造业的转型之路》（2009）中从以下几个特征概括分析了中国制造业的结构：从空间布局特征看，中国制造业的区域结构从整体上呈四分天下的格局，包括环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲以及中西部的其他地区，其中以前三大区域聚集的中国制造为主要力量；从产业结构特征看，中国制造业门类比较齐全，传统产业、高新技术产业、轻工业、重工业等都有不同程度的发展，其中传统的纺织业、金属加工制品业，新兴的电子通信、电器机械等7个产业已经成为制造业主体；从产权结构特征看，以温州、东莞、顺德等地方的民营企业数量最多；以海尔、长虹等集团公司为代表的国有及国有控股企业平均资产规模最为突出；就产值规模来说，民营企业、国有及国有控股企业、外资企业平分秋色；从优势特征看。我国制造业优势主要集中在资源、劳动力成本、生产能力、市场潜力方面，而在研发能力、工艺水平、品牌建设和增值服务能力方面的竞争优势还很弱。

东莞市民政局 各部门职能以及各项手续程序[非常实用 力荐]

东莞市民政局 一、工作职能 （一）贯彻执行党和国家有关民政工作的方针、政策，草拟相关的地方性法规、规章和民政事业发展规划。 （二）负责拥军优属和烈士申报、褒扬工作；指导优抚事业单位和革命烈士纪念建筑物的建设和管理工作。 （三）承办市双拥办的日常工作，指导开展双拥工作和军民共建活动。 （四）负责军队移交地方管理的离退休干部、退休志愿兵、军队无军籍退休退职职工、军队落实政策人员和军队复员干部、转业和退伍志愿兵、退伍义务兵、伤残军人的接收安臵及服务管理工作；指导军供站、军休所的建设和管理工作。 （五）组织、协调实施城乡救灾救济工作；负责救灾救济扶贫捐赠款物的接收、分配、管理；实施城乡居（村）民最低生活保障制度。 （六）负责基层政权建设工作；指导村（居）民委员会民主选举、民主决策、民主管理和民主监督工作，推动村务公开和基层民主政治建设。 （七）负责城市基层管理体制改革和社区建设协调工作，指导城市社区居委会建设。 （八）负责地名管理工作；审核地名的命名、更名、销名工

作；规范地名标志设臵和管理工作。 （九）负责行政区划工作，研究和修订全市行政区域规划；负责镇（街道）、村（居）委会的设立、撤销、调整、更名和镇（街道）、村（居）委会行政区划界线变更，以及政府驻地迁移的审核报批工作；负责市际和镇（街道）、村（居）委会行政区域边界勘定和管理工作；承担边界争议的调处事务。 （十）负责国内、涉外婚姻登记、管理及婚姻服务机构和婚姻介绍机构的管理工作。 （十一）负责孤儿和弃婴收养；办理国内、华侨和港、澳、台人员有关收养业务的登记发证工作以及涉外送养业务。 （十二）负责殡葬改革和殡葬服务行业单位的管理工作。 （十三）负责老年人、孤儿、弃婴（童）、五保户等特殊困难群体权益保护的行政管理工作，指导残疾人的权益保障工作。 （十四）负责社会福利工作，指导各类福利、设施、福利事业单位、福利机构、福利生产企业和城市社区福利服务工作。 （十五）负责对在城市生活无着的流浪乞讨人员实施救助。 （十六）负责社会福利彩票发行销售管理和有奖募捐工作；负责福利资金管理、使用和监督。 （十七）负责民政事业费年度计划预算、决算和发放管理、检查监督工作。 （十八）承办市人民政府和省民政厅交办的其他事项。—2—

东莞生态园投资指南

东莞生态园投资指南 目录 一、生态园概述 二、投资环境 （一）区域交通 （二）基础设施 （三）产业配套 （四）口岸通关 （五）人力资源 三、产业规划 （一）生态园用地规划图 （二）园区功能分区 （三）产业发展目标 （四）产业发展重点 四、产业准入 （一）环境保护标准 （二）项目应遵循可持续发展的原则 （三）入驻园区的项目和企业应满足条件

一生态园概述 2006年6月，东莞市委、市政府决定整合东莞东部快速路沿线寮步、东坑、横沥、企石、石排、茶山六镇汇合处约平方公里的土地实施集约开发，建设东莞生态园。这是东莞市委、市政府在转型时期做出的重大战略部署，既是贯彻科学发展观、落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》，建设生态文明和构建和谐社会的客观要求，也是实现东莞经济社会双转型、实施新的产业战略、实现产业转型升级的重要承接载体和发展平台。东莞生态园建成后，将与东莞城区、同沙、松山湖产业园共同形成‘四位一体’的东莞城市核心区，目标发展成为国家循环经济生态工业示范园区。 东莞生态园发展定位：湿地生态园、高端产业发展及配套服务区；城市职能：东莞市城镇群协调发展的示范区、复合环境生态的综合发展区、具有岭南文化特色的城市休闲旅游区、现代产业发展及配套服务区。 东莞生态园强调生态环境修复和生态安全保护是规划和建设的刚性原则；通过园区多样化的发展规划，表达东莞对岭南文化特色的传承，明确在湿地环境的保护与修复、旅游休闲活动、环保生态的生产和消费方式、新城市居住生活方式等方面所要表现的多元素的综合发展方向，并最终形成生态环境优美、体现湿地及岭南文化特色的、适宜居住、生活和创业的生态综合园区。 东莞生态园，生态文明与循环经济的崭新坐标。 二投资环境 东莞是一座拥有1670多年历史的古城, 也是中国广东省新兴现代工业城市，以及全球重要的电子信息产品制造基地和采购中心。2008年GDP达到3710亿元人民币，综合经济实力位居全国大中城市第4位，先后获得“全国文明城市”、“国家卫生城市”、“制造业十大最具竞争力城市”、“中国投资环境百佳城市”、“国际花园城市”等称号；东莞已发展成为国际知名大企业和跨国公司投资中国

东莞市住宅物业管理服务收费政府指导价

《东莞市住宅物业管理服务收费政府指导价》 各镇(区)规划建设办、房地产管理所，各物业管理企业、房地产企业： 为了规范我市物业服务收费行为，根据广东省物价局、建设厅《关于贯彻实施国家发展改革委、建设部<物业服务收费管理办法>的通知》(粤价[2004]22号)的规定，结合我市的实际，制定了东莞市住宅物业服务收费政府指导价，经市政府同意，现予以公布，请认真贯彻执行。 东莞市住宅物业服务收费政府指导价 单位：元／平方米、月 一、东莞市住宅物业管理服务等级标准共分四级，具体等级标准要求详见附件。 二、东莞市住宅物业服务收费政府指导价(按建筑面积每平方米每月计收，含税金)说明如下： 1、本通知公布的住宅物业服务收费政府指导价为最高价格，下浮不限。 2、住宅物业服务收费具体收费标准由业主和物业管理企业在物业服务合同中(不超过政府指导价范围内)约定。 3、住宅物业服务收费标准包含以下部分： ①管理服务人员的工资、社会保险和按规定提取的福利费等； ②物业共用部位，共用设施设备的日常运行、维护费用，电梯的运行、维修和运行电费(不包二次供水加压电费)； ③物业管理区域清洁卫生与生活垃圾处理费； ④物业管理区域绿化养护费用； ⑤物业管理区域秩序维护费用；

⑥办公费用； ⑦物业管理企业固定资产折旧； ⑧物业共用部位、共用设施设备及公众责任保险费用； ⑨经业主同意的其它费用。 4、住宅物业有二次加压设施进行供水管理的，在市物价局审定当地镇区的供水到户价格基础上，加收不超过15％的二次供水费用。 5、本政府指导价中的别墅是指有高、低层公寓型和别墅型的混合型住宅物业。 三、物业服务收费具体管理规定按市物价局、房产管理局《转发省物价局、省建设厅关于贯彻实施国家发展改革委、建设部<物业服务收费管理办法)的通知》(东价[2004]135号)执行。 四、物业服务管理企业必须按规定做好明码标价工作，接受有关部门和群众的监督。 五、本通知从2004年10月1日起执行。市物价局、原市建设委员会发出的《关于公布东莞市物业管理服务收费政府指导价的通知》(东价[1999]122号)及市物价局原核定的住宅和商铺(场)、写字楼等非住宅物业服务收费标准批文及其核发的《广东省经营服务性收费许可证》同时停止执行。过去有关住宅物业服务收费规定与本通知不一致的，以本通知为准。 六、本通知由市物价局、房产管理局负责解释。 附件：《东莞市住宅物业管理服务等级标准(试行)》 东莞市物价局 东莞市房产管理局 二OO四年九月十日

xx市保税物流中心(B型)可行性研究 报告(正式版)

东莞市保税物流中心（B型）可行性研究报告

委托方：东莞市虎门港控股有限公司编制单位：香港物流科技及系统有限公司 2005年11月

前言 自进入二十一世纪以来，以商品、服务、生产要素与信息的跨国界流动为特点的经济全球化进程逐渐加快，在中国改革开放的大潮和国际产业转移的特定环境下，广东东莞地区借助国际、国内难得的发展机遇，大力发展外向型经济，其经济总量以及对国际市场的影响力已是今非昔比。2005年，东莞市完成工业总产值达到3812.80亿元，同比增长20.2%，2005年东莞全市进出口总额743.72亿美元，比上年增长15.3%，其中出口总额突破400亿美元，达409.29亿美元，增长16.3%，占全省17.2%和全国的5.37%。2005年东莞再次入选“中国综合实力百强城市”第12位，外贸总量连续八年名列全国大中城市第三，居全国地级市之首，是中国经济发展最快的地区之一。 东莞地区近二十年来外向型经济持续高速增长、对外贸易蓬勃发展、经济总量快速增长，带来了对国际物流服务的强劲需求，迫切需要提供与国际接轨的、综合性强的物流服务。但长期以来，由于历史的原因，东莞地区的广大外向型企业主要依托周边地区的港口和相应的保税及监管设施。随着东莞外向型经济向深层次发展，东莞正在成为许多跨国公司重要的生产、采购、分销和研发基地，广大企业迫切需要符合国际惯例，具有保税物流功能的国际物流配套服务，使货物能以最快速度、最小成本、最低风险地分拨、配送到目标地点。 今年7月1日起，《中华人民共和国海关对保税物流中心的暂行管理办法》正式颁布实行，“保税物流中心”是通过改革现行管理模式，整合各项功能，使之更大范围、更深层次地适应现代物流的发展需要。“保税物流中心（B型）”各项功能及措施的实施，将较好地满足东莞外向型企业物流高效运作的需要，促进东莞经济的进一步发展和产业的升级。

中国汽车制造业存在的问题及对策研究

中国汽车制造业存在的问题及对策研究 经济1102 顾文博 1111140225 随着改革开放的不断深化，人民生活水平的不断提高，汽车逐步成为家庭出行的主要代步工具。我国汽车制造业经过了60多年的发展,已经形成了相当的规模。到目前为止,汽车制造业基本能生产出适应市场需要的多品种车型。加入世界贸易组织后我国不断引进先进的生产技术、研发人才以及先进的管理经验，国产汽车逐步走出国门走向世界。尽管入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展。但由于我国汽车制造业起步较晚，技术水平落后，还无法与世界汽车强国竞争。本文通过对我国汽车制造业产量、企业分布、技术以及零部件等方面的现状进行分析研究,从中发现技术水平低、出口秩序混乱、政策支持力度不够等一系列问题,针对问题提出一些改进的措施。并对我国汽车制造业向新能源、小排量汽车的发展趋势做出了简要分析。 关键词：汽车制造业问题措施 引言 :从50年代我国第一汽车制造厂建成投产，到如今我国已经有120多家整车生产厂，33家轿车生产厂；从第一辆汽车下线到现如今年产量达到1800多万辆。我国已成为世界汽车产销量第一的国家，显然我国已经成为世界最大的汽车市场，成为名副其实的汽车大国。改革开放以来我国汽车制造业有了较快的发展，世界一流汽车制造厂纷纷来华投资与国内汽车制造业合资办厂，合资企业在国内如雨后春笋般快速成长。加入世界贸易组织后，我国汽车业进入了飞速发展的时期，汽车4S店的出现，标志着全新的销售模式的诞生，为汽车提供终身的，更专业的服务，从而使得汽车业进一步发展。但由于我国汽车起步晚，因此我国汽车整体制造水平远远落后于欧美日韩等汽车强国，使得我国自主品牌汽车在国际市场不景气。产品研发水平低和缺乏先进技术、管理人才是我国汽车制造业发展的难题。近几年来我国不断引进先进的技术和管理经验来提高汽车生产水平，现已有显著成效。随着国际对环境、资源问题的重视，节能减排汽车和新能源汽车已经成为当今汽车业必须考虑的问题，这也是我国汽车业发展的重要机遇。一、中国汽车制造业发展现状

东莞宜以区划调整推动多中心组团发展

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/2f11234144.html, 东莞:宜以区划调整推动多中心组团发展 作者：胡青善辛华 来源：《开放导报》2012年第01期 [摘要]我国行政区划与城市发展有着密切关系。特殊的发展模式和“市辖镇”行政架构导致东莞城市发展“四处开花”，分散发展。未来东莞实现多中心组团发展，关键是要加快实施以行政区划调整为主导的新一轮行政管理体制改革，切实转变32个镇街“诸侯割据”局面。以行政区划调整为主体的新一轮行政体制改革是一项系统工程，务必系统有序、分阶段逐步推进。 [关键词]区域一体化区划调整多中心组团发展 [中图分类号]F127 [文献标识码]A [文章编号]1004-6623（2012）01-0052-04 [作者简介]胡青善（1975—），湖南耒阳人，东莞市社科联（院）学术研究部副主任，研究方向：区域发展规划与管理研究；辛华（1965—），辽宁凤城人，综合开发研究院（中国·深圳）城市资源平衡与产业发展研究中心主任，副研究员，博士，研究方向：城市资源与产业协调发展。 当前东莞加快转型升级、建设幸福东莞所面临的深层次问题，归根结底都与管理体制机制尤其是“市辖镇”的行政管理架构关系密切，需要依靠推行以区划调整为主体的新一轮行政体制改革才可能解决。 一、当前我国正逐渐进入 新一轮行政区划调整改革的关键期 随着经济社会的进一步发展，各地综合体制改革试点如火如荼，上海的浦东新区、天津的滨海新区、重庆及深圳、顺德的综合体制改革都已取得显著成效和重大进展。其中广州、佛山、江门等市，为适应城市迅速扩张要求，解决行政区经济对区域经济一体化的梗阻问题，1990年以来展开了大规模行政区划改革，将行政区周围的县或县级市改为区，为构建多中心 的组团城市格局创造条件。如早在2002年，佛山就撤销了顺德、南海、高明、三水4个县级市，相应建立四个区。广州为适应经济与城市规模的不断扩张，先后将番禺、花都撤市改区，将越秀、东山两区合并，并新增设了南沙、萝岗两区，通过区划调整理顺了经济与城市发展格局。近年来，深圳、顺德分别实施了以大部制、区划调整和村（居）管理创新为主要内容的行

HUB模式：物流园规划新思路

当前，供应链管理正成为企业的核心竞争力，但目前的供应链管理模式，大多是线性流程模式。此模式下主要存在的问题有：信息于供应链中出现断层及延迟情况；计划活动不同步和闭合回路；高度预测的可变性；对突发事项缺乏可见性；企业间流程缺乏优化。这些问题导致了信息部分流失、前置时间较长、供应不稳定、准时发货率低、产品质量下降、频繁加速等一系列后果。于是，一种新的供应链管理思想与实践出现，即网络流程模式，称之为HUB模式。HUB的主要目标是通过采用全新的物流概念，从现时的线性流程改为以贸易伙伴为中心的网络流程，并配合物流中心规划及设计，令生产线运作流程更为流畅及有效。 以下将以香港物流科技及系统有限公司（简称“香港物流科技”）所实施的3个典型项目为例来阐述香港物流科技如何运用HUB模式来规划物流中心，从而为供应链各相关方创造最大的协同效应。 以HUB模式优化诺基亚供应链 东莞诺基亚移动电话有限公司（简称“东莞诺基亚”）为了把主要精力和资源集中于研发及生产制造过程，特意引进了诺基亚在全球广泛实施的HUB概念，将供应链上的主要合作伙伴（包括供应商、物流服务商、分销商等）集成在一起，从而达到实现降低供应链总成本的目的。 2002年，东莞诺基亚、东莞市南信实业发展有限公司(简称东莞南信)、英运(Exel)和香港物流科技在东莞共同开始了“HUB－东莞诺基亚物流中心”的项目实施。整个HUB项目由上述四方通力合作，东莞南信作为战略投资方，为HUB项目提供资金支持；东莞诺基亚作为HUB项目的客户，通过这个项目为东莞诺基亚的生产线提供物料供应的保障和支持；英运作为HUB项目的运营管理方，为东莞诺基亚提供物流管理服务；香港物流科技作为HUB项目的项目经理，为物流中心提供设计、咨询及项目管理服务。 整个HUB项目的占地面积达3万多平方米，采取分期发展方式，第一期规划面积为5 000多平方米。分期发展可以保证该项目更有时间及空间制定面向市场的发展策略，分散及减少投资风险，以及增加项目的可拓展性。由于东莞诺基亚采取7x24小时生产方式，日产量大，产品价值高，对物流及供应链管理的可持续性及安全性要求很高。因此，无论是在人员、设备以及系统方面，HUB的设计都是以满足东莞诺基亚生产线需求为前提。 市场瞬息万变，对手机市场尤甚，不可能让HUB停止运作来进行扩建工程，从而影响到东莞诺基亚的日常生产。为此，香港物流科技从包括L型、I型、U型的五个物流中心设计方案中，经过多次与诺基亚讨论，最终决定选用直线型的设计方案，可以确保在进行二期建设时，不会影响到物流中心的正常运作。 该HUB项目设计的另一大特点就是“由内至外”式设计，即先考虑了内部设置，再根据内部设置进行外部的结构设计，而不是传统式的“由外至内”设计方式。“由内至外”设计理念的好处之一是不受到外

东莞市开发变化和改革局

东莞市公共信用信息管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为规范和促进公共信用信息的归集、披露和使用，健全守信联合激励失信联合惩戒机制，推动社会信用体系建设，根据《中华人民共和国政府信息公开条例》、《企业信息公示暂行条例》、《国务院关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的指导意见》等规定，结合本市实际，制定本办法。 第二条本市行政区域范围内公共信用信息的归集、披露、使用、权益保护、监督管理等相关活动，适用本办法。 第三条本办法所称公共信用信息，指机关单位和法律、法规、规章授权的具有管理公共事务职能的组织，在依法履职、提供服务过程中产生或者获得的，可用以识别、分析、判断自然人、法人和其他组织（下称“信用主体”）信用状况的数据和资料。 第四条公共信用信息归集、披露、使用和监督管理活动应当遵循合法、客观、必要的原则，维护国家利益、社会公共利益和信用主体合法权益，不得泄露国家秘密，不得侵犯商业秘密和个人隐私。 第五条市发展和改革部门是全市公共信用信息主管部门，负责指导、监督全市公共信用信息的归集、披露和使用活动，建设和管理市信用信息共享平台，统筹全市公共信用信息管理及相

关政策规定的制定。 信息提供单位根据各自职责负责本单位公共信用信息记录、归集、公开、报送等工作，并依法做好信息的记录、维护、异议处理、信用修复及安全等工作。 第二章信息归集 第六条公共信用信息归集实行目录动态管理，由市公共信用信息主管部门定期组织各信息提供单位编制、修订，向社会公开征求意见后统一发布。 市公共信用信息资源目录包括信息提供单位、覆盖范围、共享属性、开放属性、更新周期、披露期限等要素。 第七条自然人识别标识码为本人身份号码或其他有效身份证件号码。法人和其他组织标识码为统一社会信用代码。在实施统一社会信用代码过渡期内，暂未赋予统一社会信用代码的法人和其他组织可采用其他有效身份识别码。 第八条公共信用信息按照信息属性分为基本信息和提示信息。 第九条法人和其他组织基本信息主要包括：名称、法定代表人或者负责人、统一社会信用代码等主体备案信息；基本财务信息；专项许可和资质信息；商事主体登记信息；除行政许可之外的认证认定信息；其他反映法人和其他组织基本情况的信息。 第十条自然人基本信息主要包括：姓名、身份证号码、出入境证件号码等个人身份信息；就业状况、学历、婚姻、计生等信息；职业资格、执业许可等信息；其他反映自然人基本情况的信息。

东莞市保税物流中心(B型)可行性研究报告(正式版)

东莞市保税物流中心（B型）可行性研究报告 委托方： 编制单位：

前言 自进入二十一世纪以来，以商品、服务、生产要素与信息的跨国界流动为特点的经济全球化进程逐渐加快，在中国改革开放的大潮和国际产业转移的特定环境下，广东东莞地区借助国际、国内难得的发展机遇，大力发展外向型经济，其经济总量以及对国际市场的影响力已是今非昔比。2005年，东莞市完成工业总产值达到3812.80亿元，同比增长20.2%，2005年东莞全市进出口总额743.72亿美元，比上年增长15.3%，其中出口总额突破400亿美元，达409.29亿美元，增长16.3%，占全省17.2%和全国的5.37%。2005年东莞再次入选“中国综合实力百强城市”第12位，外贸总量连续八年名列全国大中城市第三，居全国地级市之首，是中国经济发展最快的地区之一。 东莞地区近二十年来外向型经济持续高速增长、对外贸易蓬勃发展、经济总量快速增长，带来了对国际物流服务的强劲需求，迫切需要提供与国际接轨的、综合性强的物流服务。但长期以来，由于历史的原因，东莞地区的广大外向型企业主要依托周边地区的港口和相应的保税及监管设施。随着东莞外向型经济向深层次发展，东莞正在成为许多跨国公司重要的生产、采购、分销和研发基地，广大企业迫切需要符合国际惯例，具有保税物流功能的国际物流配套服务，使货物能以最快速度、最小成本、最低风险地分拨、配送到目标地点。 今年7月1日起，《中华人民共和国海关对保税物流中心的暂行管理办法》正式颁布实行，“保税物流中心”是通过改革现行管理模式，整合各项功能，使之更大范围、更深层次地适应现代物流的发展需要。“保税物流中心（B型）”各项功能及措施的实施，将较好地满足东莞外向型企业物流高效运作的需要，促进东莞经济的进一步发展和产业的升级。 港口在区域经济和国际物流中发挥着至关重要的作用，东莞市虎门港有着得天独厚的地理、交通优势，紧邻国际化生产制造企业群，进出口货源充足，是保税物流中心选址的理想地点。加上当地政府的强力推动，我们有足够的理由相信：东莞市保税物流中心（B型）将会在充分发挥港口的规模化集散功能和海关最新的保税政策优势、更好地服务于东莞的经济建设等方面，表现出强大的生命力和驱动作用。 本保税物流中心由东莞市虎门港控股有限公司申请，经东莞市政府批准，将报请广东省人民政府同意，向海关总署申请在东莞市虎门港毗邻规划建设中的西大坦主港区综

当前我国制造业面临的十大困境

当前我国制造业面临的十大困境 改革开放以来，以市场换技术的方式，大量引进外资和技术，以解决我国经济社会快速发展的问题。但付出的代价是国内市场被跨国公司抢占，出口利润被外商大量盘剥，而想要得到的高新技术特别是核心技术却是寥寥无几。 1创新能力不足 改革开放以来，以市场换技术的方式，大量引进外资和技术，以解决我国经济社会快速发展的问题。但付出的代价是国内市场被跨国公司抢占，出口利润被外商大量盘剥，而想要得到的高新技术特别是核心技术却是寥寥无几。出口竞争力比较强的产品，主要是纺织品、服装、鞋类、玩具以及家电、电器元件、机电产品等，这些产品是低附加值产品，个别高新技术产品也主要是来料加工或来件组装产品。在合资企业中，外商掌控着核心技术和销售渠道，我们一边要付出高昂的专利费，一边用低廉的劳动力制造外国品牌的产品，换来的是微薄的利润。低廉产品、缺乏自主知识产权的产品，是我们在国际市场上的形象。由于自主创新能力不强，事实上我们不是制造强国，而是替人打工意义上的制造大国。 2产品附加值低 由于中国的法律制度缺乏对知识产权的严格保护，整个国家缺乏科技发明创新的土壤，绝大多数企业不注重科技研发，宁愿花钱买技术，用市场换技术，也不愿投入巨额资金、时间、人力资源持之以恒地进行科技研发，造成大部分企业缺乏核心竞争力，虽号称“制造业大国”，实际上相当于世界的加工厂。比如东莞工厂制造一个芭比娃娃，出厂价只有1美元，生产企业几乎无利可图，而这1美元的芭比娃娃卖到美国的售销终端—沃尔玛的零售价是10美元。10

美元减掉1美元后的9美元就是通过整个大物流环节，包括产品设计、原料采购、仓储运输、定单处理、批发经营、终端零售六大物流环节所创造出来的。以2007年为例，毛利可以高达40%，巨额利润都被具有研发与管理优势的跨国公司赚走了，而中国的企业只有“六加一”的“一”，没有“六”，生产再多也没有意义。 3产能过剩严重 产能过剩也是中国制造业面临的一个重大问题，有统计显示，中国目前总共有24个行业，但其中的21个已经有产能过剩的问题。纺织业、服装业、钢铁业都是产能过剩的代表性行业。以钢铁业为例，根据中钢协的统计，2010年末我国炼钢产能8亿吨，2011年新投产炼钢产能约8000万吨，考虑到淘汰落后产能约3000万吨，年末粗钢产能在亿吨左右。而冶金工业规划研究院数据则显示，截至2011年底，我国粗钢产能已达9亿吨左右。但去年全年，我国粗钢产量为亿吨，国内钢铁产能严重过剩。 4高端人才匮乏 按投入强度指标来衡量，中国每万名劳动力中研发人员数量在有统计数据的37个国家中，只位列第35位，仅高于墨西哥和南非。虽然中国研发人力投入强度在逐年增加，但是，2007年，芬兰、美国、日本、俄罗斯和韩国的每万名劳动力中的研发人员的比例仍然是中国的8倍、5倍、6倍、3倍和4倍。2008 年，我国研发人员的人均研发经费只有万美元，仅仅高于俄罗斯、阿根廷、斯洛伐克等少数几个国家，在有36个国家中位列倒数第四，日本、德国和澳大利亚等国的研发人员人均研发经费是我国的5 倍以上。2008年，我国每万名研发人员人均国际科技论文数量和科学论文引证数在40个国家地区中均列在第39位。2007年，我国企业研究人员人均发明专利授权量在38个国