道路运输企业安全生产状况评估(自评)标准

附表4：

道路运输企业安全生产状况评估（自评）标准企业名称：年月日

道路运输企业安全管理人员培训考试试题②

道路运输企业安全管理人员培训考试试题② 题号一二三四 得分 得分 一、填空题（每空2分共30分） 评卷人 1、《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）于2003年10月28日由第十届全国人民代表大会常务委员会__________________通过，自2004年5月1日起施行。 2、公安机关交通管理部门根据____________________，可以对违法机动车所有人或者管理人依法予以处罚。 3、安全生产方针是____________，____________，____________。 4、机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用____________罚款，并依法撤销其检验资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 5、无视规章制度，明知故犯的行为，往往都是导致事故发生的____________。 6、《中华人民共和国道路运输条例》规定：道路运输站（场）经营者应当对出站的车辆进行安全检查，禁止无证经营的车辆进站从事经营活动，防止____________或者____________的车辆出站。 7、加强对生产现场监督检查，严格查处__________、__________、__________的“三违”行为。 8、一个完善的应急预案，从应急方针、策划、准备、响应、恢复到__________与_________，形成了一个有机联系并持续改进的体系结构。 9、图中警示牌表示__________ 10、任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全______、______和______要求驾驶机动车。 11、交通事故是指车辆在道路上因______或者______造成人身伤亡或者财产损失的事件。 12、国家实行生产安全事故____________，依照安全生产法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故责任人员的法律责任。 13、从业人员有权对本单位安全工作中的问题提出批评、检举、控告;有权拒绝_________和_________。 14、做好危险路段_______并积极采取_______，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 15、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开 不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守__________________。 得分 二、选择题（每项2分，共50分） 评卷人 1、机动车在以下哪种情形不需要办理相应的登记（______）。 A、所有权发生转移的 B、用作抵押的 C、进行大修的 D、报废的 2、已达到报废标准的机动车（______）上道路行驶。A、允许临时B、不得C、经维修后可以D、缴管理费后可以 3、驾驶人在（______）可以驾驶机动车。 A、饮酒后 B、患有妨碍安全驾驶的疾病 C、过度疲劳时 D、饮茶后 4、以下不属于道路交通信号是（______） A、警灯 B、交通标志 C、交通警察的指挥 D、交通标线 5、机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当（______）行驶。 A、以较高速度 B、以超过规定的最高车速 C、以现有速度 D、降低速度 6、警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时（______）。 A、不享有道路优先通行权 B、享有道路优先通行权 C、其他车辆和行人应当让行 D、可以随意穿行 7、交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和（______）标志。 A其它B专用C辅助 8、在道路上行驶的机动车，未悬挂机动车号牌，公安机关交通管理部门应当（______）。 A、拘留驾驶人 B、处200元以上2000元以下罚款 C、处2000元以上罚款 D、扣留机动车 9、故意遮挡、污损机动车号牌的，（______）或者处20元以上200元以下罚款。 A、记12分 B、处警告 C、扣留机动车 D、拘留驾驶人 10、林某驾车以110公里/小时的速度在城市道路行驶，与一辆机动车追尾后弃车逃离被群众拦下。经鉴定，事发时林某血液中的酒精浓度为毫克/百毫升。林某的主要违法行为是什么（______） A、醉酒驾驶 B、超速驾驶 C、疲劳驾驶 D、肇事逃逸 11、这个小型客车驾车人有哪些违法行为（______） A、接打手持电话 B、无证驾驶 C、酒后驾驶 D、未系安全带 12、某日19时，杨某驾驶大客车，乘载57人（核载55人），连续行驶至次日凌晨1时,在金城江区境内050国道3008公里加110米处，因机动车左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受伤的特大交通事故。杨某的主要违法行为是什么（______） A、疲劳驾驶 B、客车超员 C、超速行驶 D、操作不当 13、李某驾驶一辆大客车，乘载21人（核载35人），行驶途中察觉制动装置有异常但未处理，行至双岛海湾大桥时时速为50公里（该路段限速40公里），因制动失灵坠入海中，造成13人死亡、8人受伤。李某的主要违法行为是什么（______） A、超速行驶 B、疲劳驾驶 C、客车超员 D、驾驶具有安全隐患的机动车 14.汽车在泥泞道路上行驶时，应该注意（______）。 A．可以中途换档，制动、转向和停车B．不可急转方向盘或转动角度过大 C．如果车轮空转打滑，应挖去泥浆铺上砂石草木等。 15、根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行为人有下列（______）行为之一的，可由公安机关交通管理部门处200 元以上2000 元以下罚款，并可以并处十五日以下拘留。 A、未取得机动车驾驶证驾驶机动车的 B、机动车行驶超过规定时速30%的 C、将机动车交由机动车驾驶证被吊销的人驾驶的

交通运输安全常识

交通运输安全常识 1、什么是“三关一监督”？ （1）严把运输经营者市场准入关。不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业，要责令其退出道路运输市场。 （2）严把营运车辆技术关。对客运车辆进行定期维护、检测、及行车记录进行全面检查，不符合技术标准的客运车辆要强制其退出道路运输市场。 （3）严把客运驾驶员资格关。对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的客运车辆驾驶一律不得进入道路运输市场，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员，不得从事客运车辆驾驶。 （4）“一监督”严格按照客运车辆排班制度发车，严禁售超员票，发超员车，确保客车不超员，不超速，确保客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员，搞好汽车客运站安全监督。 2、什么是“三不进站、五不出站”？ 是指危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 3、什么是“三品”？ 是指危险品，易燃品，易爆品。 4、什么是“五整顿、三加强”？ 是指整顿驾驶员队伍，整顿路面行车秩序，整顿交通运输企业，整顿机动车生产及改装，整顿危险路段。加强责任制，加强宣传教育，加强执法检查。 5、什么是事故处理“四不放过”原则？ 是指事故原因未查清不放过，当事人和群众没有受到教育不放过，事故责任人未受到处理不放过，没有制订切实可行的预防措施不放过。 6、什么叫汽车二级维护周期？ 是指汽车“定期检测、强制维护、视情修理”维修制度 （1）定期检测：是科学技术进步与技术管理相结合的产物。它包含两重含义：一是对所有从事运输的汽车，视其类型、新旧程度、使用条件和使用强度等，在车辆行驶一定里程或时间后，定期进行综合性能检测，通过这种检测，达到控制运输车辆技术状况的目的，同时也可监督车辆检测前的维修竣工质量；二是结合汽车二级维护定期进行诊断检测，以掌握汽车技术状况变化规律，确定是否需要在常规维护的同时附加修理作业项目及附加那些修理项目，从而实现视情修理的目的。“定期检测”分别由道路运政管理机构组织的汽车综合性能检测和汽车维修企业在二级维护作业前的诊断检测落实。

交通运输企业安全管理人员考试题库试题8

1(1分)、依据《安全生产法》的规定，给予拘留的行政处罚由()决定。 A．负责安全生产监督管理的部门报请县级以下人民政府按照国务院规定的权限 B．县级以上人民政府 C．公安机关依照治安管理处罚条例的规定 D．负责安全生产监督管理的部门 我的答案：D 2(1分)、企业应当按照有关规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违 法违规行为，记录违法违规驾驶员信息，至少保存（ ）时间。 A．半年 B．1年 C．2年 D．3年 我的答案：D 3(1分)、使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公 安机关交通管理部门予以收缴，______，并处200元以上2000元以下罚款。 A．扣留该机动车 B．拘留驾驶人 C．收缴号牌 D．注销行驶证 我的答案：A 4(1分)、依据《安全生产法》的规定，居民委员会、村民委员会对发现其所辖区域内的生产经 营单位存在的事故隐患或者安全生产违法行为()。 A．应当依法给予行政处罚 B．应当立即下达整改通知书 C．应当向当地人民政府或者有关部门报告 D．必须向生产经营单位的安全管理部门举报 我的答案：C 5(1分)、下列属于《安全生产法》调整范围的是（ ） A．香港某造船企业的生产活动 B．上海某个体独资纺织厂的生产活动 C．群众自发组织的节日庆祝活动 D．某栋正在使用的居民住宅楼垮塌 我的答案：B 6(1分)、依据《安全生产法》的规定，()应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故 应急预案，建立应急救援体系。 A．省级以上人民政府

B．各级人民政府 C．县级以上地方各级人民政府 D．市级以上负有安全生产监督管理职责的部门 我的答案：C 7(1分)、机动车安全通过没有交通信号的铁道路口的方法是______。 A．按原来车速行驶 B．减速或停车观察 C．加速尽快通过 D．紧随前车行驶 我的答案：B 8(1分)、企业应建立安全生产责任考核机制，制定安全生产责任考核制度，重大责任事项要实行（ ）。 A．不予关注 B．有所关注 C．着重考虑 D．一票否决 我的答案：D 9(1分)、依据《安全生产法》的规定，生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作实行( )管理。 A．委托负责 B．统一协调 C．全面负责 D．间接负责 我的答案：B 10(1分)、依据《安全生产法》的规定，()是安全生产的主体。 A．施工单位 B．生产经营单位 C．建设单位 D．监理工程师 我的答案：B 11(1分)、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过______。 A．100公里 B．110公里 C．120公里 D．150公里 我的答案：C 12(1分)、( )依法对安全生产工作进行监督。

XXX企业道路运输安全操作规程

XXX道路运输企业安全操作规程 1、严格遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等有关安全生产法律、法规、规章及工作规范，加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，提高全员安全生产意识。 2、车辆安全技术状况必须符合《机动车运行安全技术条件》的要求，必须符合规定的二级车况标准。 3、车辆必须配置符合安全行驶的标志，并按规定使用。 4、对道路运输驾驶人员要求做到：“八不”，即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 5、各种装卸机械、工具要有安全可靠的安全系数，装卸货物的机械及工具要消除产生火花的措施。 6、运输货物必须根据货物的性质，采取对应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防漏撒等措施。 7、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到"一慢、二看、三通过"。 8、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。9、运输货物的车辆不得在居民聚集点、行人稠密的地段、政府机关、名胜古迹、风景浏览区停车，如需在上述地区进行装卸作业或临时停车的，必须采取安全措施。 10、禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

11、发生事故时，应立即停车，保护现场，及时报警，抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 12、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 13、无关人员不得进入装货区，进入装货区必须遵守作业区规定。 14、禁止在装卸区内进行维修货物运输车辆作业。 15、采取有效措施，保证驾驶人员精力充沛，谨慎驾驶，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。 16、开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。 17、行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。 18、运输车辆的有关证件、标志应齐全有效，车辆技术状况必须为良好，并按照有关规定对车辆安全技术情况进行严格检查，发现故障必须立即排除。 19、根据所运货物的特性，随车携带好遮盖、捆扎等防失散工具，并检查随车灭火器是否完好，车辆货箱内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。 20、用起动机发动汽车，汽油车不超5秒钟，柴油车不超10秒钟，再次使用间隔为10～15秒钟。蓄电池电压不足，不得勉强使用起动机，用手摇柄起动发动机时，应以提拉的方法摇动，手指应放在手摇柄的一侧，摇柄侧禁止站人，严禁直流供油发动车辆。 21、气压制动的车辆在气压未达到允许范围以上，严禁挂挡起步，机动车不得带病行驶。 22、车辆时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持安全距离，行驶中，应随时注意交通标志和道路情况，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则。 23、严禁强行超车，禁止在刚超越后立即向右驾方向行驶或制动。驾车必须遵守有关规定，在狭路、弯道、下坡、冰雪道路、交路叉口、过桥、交通岗附近、

道路旅客运输企业安全管理规范(试行)全文

关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局： 现将《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（以下简称《规范》）印发你们，请结合实际督促抓好贯彻落实。 组织实施好《规范》，是贯彻落实《国务院安全会关于深入开展企业安全生产标准化建设指导意见》（安委〔2011〕4号）的具体体现，是深化道路客运隐患整治行动、强化企业安全生产主体责任的客观要求，对促进企业安全生产标准化、提高安全管理水平具有十分重要的现实意义。 各地交通运输、公安、安全监管部门要结合贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）有关要求，进一步加强对道路旅客运输企业的综合治理，认真抓好《规范》的学习宣传、检查督导和贯彻落实工作。要强化宣传工作。各地交通运输部门要会同公安、安监部门结合本地实际，研究制定切实可行的宣贯工作方案；针对企业规模、经营特点，实施分类指导、分批宣贯；通过广播、电视、报纸等媒体和行业信息平台，开展多渠道、多形式的宣贯活动，使广大道路旅客运输企业深入了解《规范》的具体内容和相关要求，增强贯彻执行的自觉性和主动性。要强化督促指导。围绕企业安全生产主体责任的落实，督促企业对照《规范》的内容和要求，逐条逐款进行落实和整改。对于存在的突出问题和矛盾，要加快研究解决；对于《规范》实施过程中的成功经验和做法，要及时总结和推广。要强化联合检查。组成联合检查组，深入辖区内的道路旅客运输企业，通过明察暗访等形式，加强督导检查。对贯彻落实《规范》不到位的企业，要现场督办企业限期整改；整改不力的，要依法责令停业整顿，确保《规范》贯彻执行到位。 中华人民共和国交通运输部 中华人民共和国公安部 国家安全生产监督管理总局 二〇一二年一月十九日 道路旅客运输企业安全管理规范（试行） 第一章总则 第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。 第二条本规范适用于所有从事道路旅客运输的企业。 第三条道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅

2016道路运输企业质量信誉考核情况表

附件1 2016年度县际以上客运经营范围的道路运输企业质量信誉考核情况表 县（运）运管所：（章） 制表人：考核负责人：制表时间：年月日附件2 2016年度AAA级道路危险货物运输企业质量信誉等级考核情况表 县（区）运管所：（章）

附件3 2016年度AAA级道路普通货物运输企业质量信誉考核情况表县（区）运管所：（章） 附件4 2016年度AAA级一、二级汽车客运站质量信誉考核情况表

县（区）运管所（章） 说明：汽车客运站应含2015年度已取得AAA的汽车客运站。 附件5 2016年度道路客运企业质量信誉考核结果汇总表县（区）运管所（章）

说明：1.统计数据截止日期为2016年12月31日； 2.小计（户）＝ AAA（户）+AA（户）+A（户）+B（户）； 3.道路客运企业（户）：县（市）辖区内取得道路客运经营许可的业户总数； 4.考核率＝小计（户）/[道路客运企业（户）－新增（户）]×100%。 附件6 2016年度道路危险货物运输企业质量信誉考核结果汇总表县（区）运管所（章）

制表人：考核负责人：制表时间：年月日说明：1.统计数据截止日期为2016年12月31日； 2.小计（户）＝ AAA（户）+AA（户）+A（户）+B（户）； 3.道路危货运输企业（户）：县（市）辖区内取得道路危货运输经营许可的业户总数； 4.考核率＝小计（户）/[道路危货运输企业（户）－新增（户）]×100%。 附件7 2016年度道路普通货物运输企业质量信誉考核结果汇总表 县（区）运管所（章）

制表人：考核负责人：制表时间：年月日说明：1.统计数据截止日期为2016年12月31日； 2.小计（户）＝ AAA（户）+AA（户）+A（户）+B（户）； 3.道路普货运输企业（户）：县（市）辖区内取得道路普货运输经营许可的业户总数； 4.考核率＝小计（户）/[道路普货运输企业（户）－新增（户）]×100%。 附件8 2016年度汽车客运站质量信誉考核结果汇总表 县（区）运管所（章）

小论道路运输企业安全管理(2020新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 小论道路运输企业安全管理 (2020新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

小论道路运输企业安全管理(2020新版) 道路交通事故的频繁发生已成为非常严重的社会问题。据有关资料显示，近几年我国由于人为因素造成意外事故每年都有百余万起，造成数十万人死亡。交通事故约占全部事故的70。事故猛如虎，它已成为现代社会除疾病之外，残害人类生命的第二杀手，它不但给社会造成了巨大经济损失，也给无数家庭带来无法弥补的巨大不幸；有多少生命因此身残或命丧黄泉，有多少家庭因此而支离破碎。 那么，作为市场经济体制下高危行业的道路运输企业，如何从加强安全管理和“预防为主”入手，减少事故发生，使员工特别是驾驶员能更好地保护自己、保护他人呢？ 一、健全制度，规范管理 “无规矩不以成方圆”。健全完善安全生产各项制度是做好安全工作的基础，规范安全生产管理则是关键。 细化安全管理工作，层层落实安全生产责任。落实安全生产责

任制度是强化安全生产日常工作管理的可靠保障。把各项任务和措施层层分解落实到部门和各个岗位，实行安全与工资效益挂钩考核和安全生产“一票否决”的制度。同时，单位主要领导与分管领导、单位与部门、部门与具体岗位，均层层签订责任书，形成安全生产责任明确，条款细化，奖惩分明的链条体系和管理格局，真正做到安全生产人人有责。 坚持安全例会制度，强化安全生产日常工作管理。安全例会制度是强化安全生产日常工作管理的有效手段，坚持定期召开安全例会，以会议形式抓好法律、法规的宣传学习，抓好交通事故典型案例分析和警示教育，分析本企业、本单位安全生产形势，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，以确保安全生产有条不紊的进行。 二、加强教育提高驾驶员素质 大量的交通事故表明，人的因素是引起交通事故的主要原因，主要为驾驶员忽视安全，违章行车、精神不集中、反应迟缓、缺乏经验、技术生疏等。

交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法

交通运输部关于印发《交通运输企业安全生产标准化建设评价管 理办法》的通知 为深入贯彻落实《中华人民国安全生产法》，大力推进企业安全生产标准化建设，现将《交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法》印发给你们，请遵照执行。 交通运输部 2016年7月26日 交通运输企业安全生产标准化建设评价管理办法 第一章总则 第一条为推进交通运输企业安全生产标准化建设，规评价工作，促进企业落实安全生产主体责任，依据《中华人民国安全生产法》，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民国境交通运输企业安全生产标准化建设评价及其监督管理工作。 第三条交通运输部负责全国交通运输企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责一级评价机构的监督管理。 省级交通运输主管部门负责本管辖围交通运输企业安全生产标 准化建设工作的指导，具体负责二、三级评价机构的监督管理。 长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责行政许可权限围的长江干线、西江干线省际航运企业安全生产标准化建设工作的指导，具体负责二、三级评价机构的监督管理（以上部门和单位统称为主管机

关）。 第四条交通运输企业安全生产标准化建设按领域分为道路运输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路运营六个专业类型和其他类型（未列入前六种类型，但由交通运输管理部门审批或许可经营）。 道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、机动车维修和汽车客运站等类别；水路运输专业类型含水路旅客运输、水路普通货物运输、水路危险货物运输等类别；港口营运专业类型含港口客运、港口普通货物营运、港口危险货物营运等类别；城市客运专业类型含城市公共汽车客运、城市轨道交通运输和出租汽车营运等类别；交通运输工程建设专业类型含交通运输建筑施工企业和交通工程建设项目等类别；收费公路运营专业类型含高速公路运营、隧道运营和桥梁运营等类别。 第五条交通运输企业安全生产标准化建设等级分为一级、二级、三级，其中一级为最高等级，三级为最低等级。水路危险货物运输、水路旅客运输、港口危险货物营运、城市轨道交通运输、高速公路、隧道和桥梁运营企业安全生产标准化建设等级不设三级，二级为最低等级。 交通运输企业安全生产标准化建设标准和评价指南，由交通运输部另行发布。 第六条交通运输企业安全生产标准化建设评价工作应坚持“政

2017年道路运输企业客运驾驶员安全教育培训计划

长白山保护开发区吉和运输有限公司 驾驶员年度培训计划 公司各部门、全体驾驶员： 为认真落实客运驾驶员安全教育、培训和考核制度，全面提高驾驶员的职业道德和安全文明素质，切实解决驾驶员存在的安全意识淡薄、驾驶行为不规范、操作技能欠缺、应急处置能力不强等问题，进一步强化驾驶员参与安全生产的主观能动性，切实落实好企业对从业人员教育培训主体责任，从源头上预防和减少道路交通事故的发生，依据年度安全生产工作计划，特制定本年度驾驶员安全生产教育培训计划，请各部门以及全体驾驶员认真落实。 特此通知！ 附：2017年度客运驾驶员安全教育培训计划 长白山保护开发区吉和运输有限公司 2017年1月1日 抄送：各部门、全体驾驶员 二○一七年度客运驾驶员教育培训计划 对客运驾驶员进行安全教育、培训是道路客运安全管理的一项重要内容和基础工作，为确保驾驶员具备必要的安全生产知识，熟悉有

关安全生产规章制度和安全操作规程，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处置能力，最大限度的预防和降低行车安全事故的发生，特制定本计划。 一、教育培训目的 通过对驾驶员的教育、培训，使驾驶员牢固树立安全生产意识，充分认识和把握道路运输中事故因素及其发生规律，正确理解和掌握有关安全制度，掌握安全操作规程和事故应急处置知识和方法，严格执行安全操作规程，及时发现事故隐患，保证道路运输安全。 二、教育培训频次时间 1、教育培训频次：每月集中组织不少于1次，每次不少于2小时的安全生产教育培训。 2、教育培训日期：定期组织驾驶员集中教育培训，具体日期安排如下： 2017年度客运驾驶员安全教育培训时间表

3、集中教育培训时间：17：30分至19：30分。 4、集中培训地点：公司会议室 三、教育培训要求 1、每名驾驶员每月参加不少于2次，每次不少于1小时。因故不能到会参加教育培训的，必须组织补学，由公司办公室人员当面传达学习内容，教育培训面必须达到100%。 四、教育培训内容 客运驾驶员定期教育培训的主要内容：包括法律法规、交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。 1、法律法规：是指道路交通安全法律法规、道路运输相关法规和规章、安全生产法律法规等知识。 2、交通事故案例警示：是指与客运驾驶员有相关性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。

道路运输企业安全生产管理制度

2.8 道路运输企业安全生产管理制度 2.8.1 企业全员安全管理制度 明确企业各部门、各岗位以及全体员工的安全工作职责。 2.8.2 安全会议制度 企业安全生产领导小组每季度召开一次安全会议，每月召开一次安全工作例会；驾驶员安全会议（活动）原则上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情况或发生重特大事故应随时召开有关会议。 2.8.3 安全事故分析会议制度 针对企业或外企业道路交通安全事故，及时召开分析会，分析原因，总结教训，提出防范措施和工作要求。 2.8.4 安全生产公告制度 定期对本企业的安全生产状况、安全管理人员和驾驶员的违章情况进行公告。 2.8.5 安全考核制度 企业应建立健全和落实安全管理人员和驾驶员的岗位责任制，并进行日常管理和安全运营的全过程安全考核。 2.8.6 安全检查制度 根据企业安全考核要求和运输重要季节的需要，适时组织企业内部安全检查活动。

2.8.7 奖惩激励制度 企业应建立安全生产奖惩激励制度，对安全生产做出显著成绩的，应给予表彰、奖励；对于因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故，使人民生命财产和企业效益蒙受损失的有关责任人，应予以惩处。 2.8.8 安全责任追究制度 对安全事故严格按照事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，追究事故直接责任人和有关负责人的责任。 2.8.9 从业人员培训制度 企业应针对不同岗位、不同人员制定年度及长期安全教育培训计划，明确培训内容、培训对象和培训时间。 2.8.10 行车日志制度 加强对车辆的运行管理，按班次填写行车日志。行车日志包括始发站、中途停靠站、终点站、停车时间、天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、隐患、事故等内容。行车日志由驾驶员负责填写，企业专人负责管理。 2.8.11 驾驶员告诫制度 对驾驶员出车前要进行问询、告知，督促驾驶员做好对车辆的日常维护和检查，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶

道路运输企业安全生产管理规范

道路运输企业安全生产管理规范 2.1 道路运输企业安全生产管理的任务 道路运输企业安全生产的任务是：认真执行国家有关道路运输的法律、法规和规章，坚持“安全第一、预防为主”方针，建立“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”的安全生产管理责任制，设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，落实各项安全生产制度，保证安全生产必要投入，制定切实可行的安全防范措施，强化企业安全管理自我约束机制，切实提高安全生产管理水平，确保旅客和货物运输安全，最大限度地为社会提供安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务，实现企业价值最大化的目的。 2.2 道路运输企业安全生产管理的职责 2.2.1 全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受行业管理、国家监察和群众监督。 2.2.2 落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备安全生产管理人员。 2.2.3 结合企业实际，制定和完善安全管理规章制度、安全管理目标及阶段性安全控制指标，量化分解，落实到人，并签订安全生产目标责任书，对企业安全生产情况实行阶段性定量控制和考核。 2.2.4 强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育、培训和评比竞赛活动，推广交流先进安全技术和安全管理经验。 2.2.5 加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、

普检、抽检、互检等多种方式，及进排查各类安全事故隐患。 2.2.6 定期召开安全生产例会，分析企业安全生产形势，安排下一步安全生产工作意见。 2.2.7 落实安全经费。企业应按上年营运收入的0.5%-1%作为安全费用，专项用于安全生产，保证安全生产事故的抢险救灾和善后处理工作等安全投入资金的稳定来源。 2.2.8 建立健全安全管理信息系统，推广使用GPS全球定位系统、车辆行驶记录仪和车站安全门检检测系统等安全管理设备，不断改善安全生产条件，提高企业安全管理技术水平。 2.2.9 抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。 2.2.10 按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的原则，认真做好事故处理工作，制定落实事故救援应急预案。 2.2.11 对所有安全管理和从业人员定期进行绩效考核，建立健全安全生产奖惩制度，对安全生产做出显著成绩的集体、个人给予表彰奖励；对因玩忽职守、违反规章制度而造成事故的，根据事故性质、责任大小给予行政处分和经济处罚，触犯刑律者送交有关部门处理。 2.2.12 定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。 2.3 道路运输企业法定代表人安全生产管理职责

道路运输行业安全风险预控管理规范方案[1]

道路运输行业安全风险预控管理规范(一) 一、指导思想 风险预控管理体系是一套全面的、系统的循序渐进的现代安全管理方法，是一套能够集中解决目前我县道路运输及相关企业安全管理突出问题的长效机制，是不断提升道路运输及相关企业安全管理水平的重要抓手。在道路运输及相关企业推行风险预控管理体系，重要之处在于“落实一个思想，提供一套方案，解决一系列问题”，就是把安全第一、预防为主、综合治理的思想落到了实处，提供一整套系统性的安全管理解决方案，最大程度地解决因规定不具体而“严不起来”、因操作性不强而“落实不下去”的问题，从而实现岗位自主管理和风险超前防范。 二、理论基础 风险预控管理就是以危险源辨识和风险评估为基础，以风险预控为核心，以不安全行为管控为重点的安全管理方法；风险预控管理就是运用系统的原理，对道路运输及相关企业各工作场所、各工作岗位中存在的与人、车、环境等相关的不安全因素进行全面辨识、分析评估；对辨识评估后的各种不安全因素，有针对性地制定管控标准和措施，明确管控责任人，进行严格的管理和控制；同时借助信息化的管理手段，建立危险源数据库，使各类危险源始终处于动态受控的状态。

三、突出优势和鲜明特点 与传统的安全管理方法相比，风险预控管理体系有其突出的优势和鲜明的特点：一是建立了科学的安全管理流程。主要是通过全面辨识各生产场所、各工作岗位存在的不安全因素，明确安全管理的对象；对辨识出来的各种不安全因素进行风险评估，确定其危险程度，进一步明确各个环节安全管理的重点；依据国家法律、法规等要求，结合生产实际，有针对性的制定管控标准和措施，明确安全管理的依据和手段；通过落实管控责任部门和责任人，保障管控标准和措施执行到位。二是把安全生产责任落实到了实处。风险预控管理体系强调要建立全方位的安全生产责任制度，对体系中的每个管控元素进行细化分解、责任到人，形成“纵向到底、横向到边”的责任体系。在纵向上，明确了公司和各班组安全管理的责任关系，在横向上，通过系统危险辨识，明确了各部门的安全管理责任，把安全管理责任由安全管理部门一家延伸到所有业务部门；通过岗位危险源辨识，明确了职工的岗位安全责任，实现了安全管理责任的全员化。三是实现了超前预控管理。风险预控管理体系要求道路运输及相关企业全面开展危险源辨识和风险评估，制定风险控制标准和严密的保障措施，使道路运输及相关企业安全管理由传统管理转变为“辨识和评估风险—降低和控制风险—预防和消除事故”的现代科学管理。四是突出了风险控制的重点和考核机制。主要控制两类危险源：一类是领导干部和业务部

道路运输安全企业管理实用版

YF-ED-J9822 可按资料类型定义编号 道路运输安全企业管理实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

道路运输安全企业管理实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1.道路包括以下几种：（1）公路（2）城市道路（3）属于单位管辖范围，但允许社会机动车辆通行的道路（4）广场（5）公共停车场。 2.车辆是指在道路上行驶的机动车和非机动车。机动车是指以动力装置驱动或者牵引，在道路上行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 3.交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 4.安全行车速度：是指在确保安全的情况

下允许达到的行驶速度。 5.限制车速：是指从安全的角度，限制公路某一路段上车辆的最高行驶车速。 6.道路运输管理遵循的原则：a.公平、公正原则。公平、公正的本意是公平正直、没有偏私。行政法律制度上的公平、公正原则要求行政机关在履行职责、行驶权力时，不仅在实体和程序上都要合法，而且还要合乎常理。b.公开原则。公开的本意是不加隐蔽。行政法律制度上的公开通常指国家行政机关某种活动或者行为过程和结果的公开，其本质是对公众知情权、参与权和监督权的保护。c.便民原则。所谓便民，就是在道路运输管理过程中管理机构应当采取措施，为公民、法人和其他组织廉价、便捷、迅速地提供道路运输管理中的有关

道路运输企业安全管理的智慧和方法

道路运输企业安全管理的智慧和方法 道路运输企业安全管理，是一项比较复杂的重要工作，要考虑安全管理和技术的知识和应用，要按照法律法规的变化及时更新安全管理制度和调整管理机构，要根据技术、车辆、路况、环境、运输介质的改变更新管理，要根据企业动态变化的作业场景和从业人员非可视作业特点确保安全操作、制止三违行为，诸如此类。 但，本文主要强调和阐述的是如何达到企业的团队互助，即如何影响企业领导、同级同事、基层员工，从而目标一致、增强配合、减少阻力，使得企业的安全生产管理工作顺畅高效。安全人普遍反映，安全管理工作流于形式，安全工作不受领导重视，同级同事配合不力，基层员工存在抵触，感觉好困难。现实工作中经常听到“我跟老板说了，他不听”、“运营/调度经理总是拖延需要配合的工作”、“驾驶员违章说了也不听”、“组织安全活动，老板不支持”、“要点安全经费好难”等等，这确实是现实问题，尤其是中小微道路运输企业。 安全生产法明确规定了主要负责人（含部门负责人）的安全管理职责，同时安全管理“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”三个必须的要求也说明安全管理应该是直线管理，安全生产主体责任人应该是企业主要负责人、各部门负责人直至基层从业人员，安全管理人员是策划、组织、检查、监督的角色，安全生产不是安全员一个人的事。而目前很多错误的观点认为，安全生产只是安全管理人员的事，其实大错特错。安全管理机构和安全人员是安全生产工作的专门管理机构和人员，组织协调、检查督促企业的安全工作是法定职责，但并非技术、操作、业务专才，仅仅只靠他们远远不够，必须全员参与，按岗定责，否则安全工作一定无法做好，因此必须发挥整个企业组织的聚合能力。 如何破解呢？因此，我们需要安全管理的智慧和方法，用感知和行动改变身边的人，用适当的沟通技巧优化工作环境。 一、影响有影响力的人 企业中具有影响力的人一般是有决策权、有资源、有号召力的特定人员，他们对于安全人员工作的开展、安全管理的效果影响巨大。 首先，一定是企业主要负责人，或董事长、或总经理、或老板，拥有最高的决策权、最多的资源，试想安全方案的推行、安全经费的批准，都需要领导的批准，如果得不到支持，那么安全工作何谈？所以应该怎么做呢？。一是努力提升自身的专业能力，比如考取道路运输安全专业注册安全工程师、道路运输安全管理人员资格证书等资质、获取行业内的专家资格等等，让领导了解认可你的专业能力，就会重视你的提议，获得支持。二是要帮领导分析权衡，就是算账。第一，风险账，事故风险涉及负责人行政和刑事责任，要及时通报法律法

道路运输企业安全文化建设

道路运输企业安全文化建设 一 安全是企业的生命，是企业管理永恒的主题。道路运输业的生产安全主要是行车安全，它既受内部管理因素的影响，也受道路、气候和外在人为因素的影响，多年来各级管理部门和运输企业在安全上投入了大量的人力、物力和财力，安全管理日益规范，安全形势有所好转，但面对新形势，安全管理还需不断加强、不断创新。企业文化是现代企业管理不可缺少的内容，借鉴企业文化成果，充分运用文化的导向功能加强和改进企业的安全管理，创建企业安全文化，是新形势下安全管理的必须趋势，是安全管理水平的一种提升，必将对企业的安全生产起到积极的推进作用。 二 企业安全文化建设是企业在安全生产过程中坚持以人为本，积极培育企业干部职工普遍认同的安全价值观和安全生产理念，达到提高企业全员安全生产素质，从而促进企业实现安全生产的目标。道路运输企业安全文化基础是以人为本。因为在安全生产要素中最终起决定作用的是人。生产技术化程度越高，人的管理地位就越显重要。坚持以人为本，要注重两个问题：一是纠正事故不可避免的错误认识。诚然道路运输安全受外界因素制约较多，因此业内一般都有一种普遍的错误认识：事故不可避免论，以至事故发生后有些管理者不注重从中汲取教训，而把事故原因归咎于客观因素，怨天尤人。“以人为本”强调人的

主观能动性，对事故的发生要用正确的眼光看待，采取实事求是的态度，将事故教训铭刻于职工的心中，成为指导安全生产的精神动力，使“安全第一，预防为主”的思想得到升华。二是坚持处罚与教育并重的原则。事故发生后，对相关责任人的追究处罚必不可少，但是处罚之外更要侧重于教育，使其早日走出事故阴影，把昨天的事故教训当作今天的财富，以便在今后不再重蹈覆辙。 企业安全文化的核心内容是：用企业的精神激发干部职工安全生产的热情，增强责任感；科学正确的处理安全与生产，安全与经济效益和社会效益的关系，用珍惜自己和他人生命的安全理念指导生产经营管理，用正确的安全价值观在生产过程中对自己和行为进行约束和规范，从而自觉做到安全生产、远离事故。 三 企业安全文化应着重加强职工的安全文化修养，培育职工的安全自律意识，同时凝聚各方面的力量，加强企业安全文化建设。 首先要注重企业职工安全素质的培养教育。提高职工的安全素质是企业安全生产最根本的保证，道路运输企业要把安全培训放在首位，通过开展安全竞赛，举办安全培训、轮训、召开安全例会、进行安全谈心等一系列活动，使每个职工都知道在安全生产中应自觉提倡什么、反对什么、抵制什么。通过培训使管理者和从业者都能熟炼的掌握事故发生规律，增强安全生产、预防事故的积极性和主动性。其次要注重规章制度的约束力。道路运输企业在长期生产经营中已逐渐摸索出

道路运输企业安全生产管理制度全套

************有限公司 企业安全生产管理制度 目录 一、安全生产和岗位责任制 (2) （一）企业负责人岗位责任制 (2) （二）安全管理部门负责人岗位责任制 (3) （三）安全员岗位责任制 (3) （四）驾驶员岗位责任制 (4) 二、安全生产操作规程 (5) （一）驾驶员安全生产操作规程 (5) （二）装卸管理人员安全生产操作规程 (8) 三、安全生产监督检查制度 (11) 四、从业人员安全管理制度 (12) 五、车辆、设施、设备安全管理制度 (14) 六、事故处理应急预案 (16) （一）交通事故应急报案程序： (16) （二）交通事故应急响应 (16) （三）车辆突发事件应急预案 (17) 七、司机聘用合同 (18)

公司基本信息 公司名称： 公司地址： 邮编： 法人代表： 联系电话：手机：经办人： 办公电话：

**********有限公司 一、安全生产和岗位责任制 （一）企业负责人岗位责任制 1.严格执行安全生产的法律、法规、规章、规范和标准，组织落实相关管理部门的工作部署和要求； 2.建立健全本单位安全生产责任制，组织制定并落实本单位安全生产规章制度、驾驶员和车辆安全生产管理办法，落实安全生产操作规程； 3.依法建立适应安全生产工作需要的安全生产管理机构，确定符合条件的分管安全生产负责人、技术负责人、配备专职安全管理人员； 4.按规定足额提取安全生产专项资金，保证被单位安全生产投入的有效实施； 5.督促、检查本单位安全生产工作，及时消除安全事故隐患； 6.组织开展本单位安全生产教育培训工作； 7.组织开展安全生产标准化建设；

道路交通运输有限公司安全管理规章制度.

贵阳某某道路运输有限公司 安全管理规章制度 前言 为加强安全管理规定,提高全员安全意识,努力保障人民生命财产安全,杜绝和减少各类事故的发生,促进企业稳步发展,现结合公司实际情况,特制定本规定。 安全是执行“安全第一、预防为主”的方针,实行一票否决制,公司全体员工必须认真遵守本规定。 第一章安全生产操作规程 第一条驾驶员必须经过专业训练,经有关部门考试合格,取得执业资格证后,方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 第二条行车前严禁饮酒,行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈,驾驶室必须按核定人数乘坐,严禁超员乘坐。 第三条每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好,消除隐患。 第四条行车时车辆的时速应严格遵守有关规定,前后两车应保持必要的安全间距。 第五条严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。 第六条禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前,应预先检查灯光,并特别注意指挥信号和施工信号。 第七条严禁盲目强行涉水。汽车涉水后,必须连续轻踏制动踏板,待制动效能恢复后,方可再正常行驶。

第八条严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前,应试踏制动器是否有效,下险峻山坡前,须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档,利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时,应停车休息以便制动鼓自然冷却,严禁向高温的制动鼓泼水。 第九条认真做好出车,途中和返回例检,发现问题,及时报修。修理时,必须挂好排档,拉紧手制动,垫好三角木,以确保安全。在修理中凡接触易燃物品,必须随时注意防火。 第十条及时做好车辆清洁、保养工作。 第二章安全生产和岗位责任制 第十一条全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规,自觉接受国家行业管理和群众监督。 第十二条落实生产经营单位安全生产主体责任,建立健全企业安全管理机构,配备专职的安全生产管理人员。 第十三条强化安全生产技术培训和岗位培训,认真做好安全教育和培训活动,积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。 第十四条加强源头管理,定期组织开展安全检查,综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式,及时排查各类安全事故隐患。 第十五条定期召开安全生产例会,分析企业安全生产的情况,预测和安排下一步安全生产的工作意见。 第十六条抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作,建立完善安全管理档案。 第十七条定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核,定期评价安全管理体系的有效性。