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民航机场工程施工招标投标管理

1d420040民航机场工程施工招标投标管理

1d420041民航机场工程施工招标投标管理要求

一、民航专业工程及货物的范围和规模标准

民航专业工程建设项目的勘察、设计、施工、监理和货物的招标投标活动及监督管理应根据《民航专业工程及货物招标投标管理办法》进行。依法必须招标的民航专业工程及货物的范围和规模标准，按照《工程建设项目招标范围和规模标准规定》（原国家计委令第3号）执行，即：

(1)施工单项合同估算价在200万元人民币以上的。

(2)重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的。

(3)勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在50万元人民币以上的。

(4)单项合同估算价低于第(1)、(2)、(3)项规定的标准，但项目总投资额在3000万元人民币以上的。

(5)民航专业工程建设项目中所需的建筑材料可随工程施工项目一同招标，也可由工程建设项目招标人单独或与工程中标人共同组织招标；

施工安装类工程中的主要设备应由工程建设项目招标人依法组织招标，次要设备及附属材料可由工程建设项目招标人单独或与工程中标人共同组织招标。

任何单位和个人不得将依法必须进行招标的项目化整为零或者以其他任何

方式规避招标。

民航局机场司和民航地区管理局及其派出机构（以下简称“民航地区管理局”）对民航专业工程及货物的招标投标活动实施监督，依法查处招标投标活动中的违法行为。

二、民航局机场司监管职责

民航局机场司监管职责包括：

(1)贯彻执行国家有关招标投标管理的法律、法规、规章和政策；依据国家有关招标投标法律、法规和政策，制定民航专业工程及货物招标投标的管理办法；

(2)负责全国民航专业工程及货物招标投标活动的监督管理工作；

(3)负责民航专业工程专家库的管理；

(4)受理招标投标活动的投诉，依法查处招标投标活动中的重大违法违规行为；

(5)其他与招标投标活动管理有关的事宜。

三、民航地区管理局监管职责

民航地区管理局监管职责包括：

(1)贯彻执行国家及民航有关招标投标管理的法律、法规、规章和规范性文件；

(2)负责具体实施对辖区内民航专业工程及货物的招标投标活动的监督；

(3)受理并备案审核招标人提交的招标方案、资格预审文件和招标文件；

(4)受理并备案审核招标人提交的招标投标情况书面报告、公示和确定的中标人报告；

(5)受理辖区内有关招标投标活动的投诉，依法查处招标投标活动中的违法违规行为。

例题4：以下民航专业工程及货物的范围和规模标准属于必须招标的为

（）

a施工单项合同估算价在200万元人民币以上的

b重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的

c勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在50万元人民币以上的。

d项目总投资额在3000万元人民币以上的。

e项目总投资额在2000万元人民币以上的。

答案：abcd

解析：本题考查民航专业工程及货物的范围和规模标准范围内必须招标的条件。

1d420042民航机场工程施工的招标条件与程序

知识点一：招标条件

工程建设项目招标人是项目法人或者由项目法人授权的项目建设实施机构。1d420041一、(5)中工程建设项目招标人与工程中标人共同招标时，也为招标人。

依法必须招标的工程建设项目，应当具备下列条件才能进行招标：

(1)招标人已经依法成立；

(2)初步设计及概算应当履行审批手续的，已经批准；

(3)招标范围，招标方式和招标组织形式应当履行核准手续的，已经核准；

(4)有相应资金或者资金来源已经落实；

(5)有招标所需要的设计图纸和技术资料。

凡经过项目审批部门审批的，招标人应将核准有招标范围、招标方式（公开招标或邀请招标）、招标组织形式（自行招标或委托招标）等有关招标内容的批复文件报送民航地区管理局备案。

民航专业工程及货物的招标一般应采用公开招标的方式进行；根据法律、行政法规的规定，不适宜公开招标的，依法经批准后方可采取邀请招标的方式或不进行招标。

招标人可自行招标或委托招标。

具备条件的招标人应采取各种措施保证评标过程保密、封闭、公平、公正、有序地进行，并接受各级监管部门的有效监督。招标人应尽可能利用工程项目所在地政府招标投标有形市场（交易中心）进行招标工作。

【案例1d420040-2】

1．背景

某省会机场建于1994年，随着当地经济发展，机场航班量日益增长，原有机场空管设施已不能满足飞行业务需求，经省发改委和该地区民航管理局批准，决定对机场空管工程进行扩建，工程内容包括仪表着陆系统，全向信标／测距仪系统、气象自动观测系统和气象数据库网络系统、气象卫星传真广播系统、气象卫星云图接收系统等，项目业主经上级主管部门批准，自行组织招标机构进行施工公开招标工作，确定的招标程序如下：①成立该项目施工招标机构；②发布招标公告；③编制招标文件；④对申请投标者进行资格预审，并将结果通知各申请投标者；⑤向合格的投标者发招标文件及设计图纸、技术资料等；⑥建立评标、定标办法；⑦召开开标会议，审查投标书；⑧组织评标，决定中标单位；⑨发出中标通知书；⑩业主与中标单位签订承发包合同。

2．问题

(1)建设工程施工招标的条件是什么？

(2)上述招标程序妥否？若不妥给出正确的招标程序。

3．分析与答案

(1)建设工程施工招标应具备的条件是：

1)招标人已经依法成立；

2)初步设计及概算应当履行审批手续的，已经批准；

3)招标范围、招标方式和招标组织形式等应当履行核准手续的，已经核准；

4)有相应资金或资金来源已经落实；

5)有招标所需的设计图纸及技术资料。

(2)上述招标程序不妥。

正常的招标工作程序是：①成立该项目施工招标机构；②编制招标文件；③发布招标

公告；④对申请投标者进行资格预审，并将结果通知各申请投标者；⑤向合格的投标者发招标文件及设计图纸、技术资料等；⑥召开开标会议，审查投标书；⑦组织评标,决定中标单位；⑧发出中标通知书；⑨业主与中标单位签订承发包合同。

知识点二：程序

依法必须招标的民航专业工程及货物，招标人必须在发布招标公告或发出投标邀请书前将招标方案报民航地区管理局备案。

招标方案应包括：

(1)招标项目及内容；

(2)《民航专业工程及货物招标投标管理办法》ap-129-ca-03第九条所述要求的文件；

(3)招标方式（公开招标或邀请招标）；

(4)招标组织形式（自行招标或委托招标）；

(5)是否利用工程项目所在地政府招标投标有形市场（交易中心）；

(6)招标时间计划安排；

(7)招标公告或投标邀请书；

(8)招标文件或资格预审文件；

(9)其他有必要向监管部门说明的事项。

招标公告、投标邀请、招标文件（含补遗书）及资格预审文件的编写应符合《民航专业工程及货物招标投标管理办法》ap-129-ca-03相关规定的要求，其中，招标文件中的废标条件应予明确。

民航地区管理局自收到招标方案后，应及时备案审核，如有异议，应在7个工作日内书面提出；如无异议，应在7个工作日内出具书面备案通知书。招标人在收到民航地区管理局出具的招标方案备案通知书后，方可发布招标公告或投标邀请书，并按招标公告或者投标邀请书规定的时间、地点发出招标文件或者资格预审文件。

民航专业工程建设项目的投标人必须具备相应的资质条件：

(1)勘察和设计单位应按照《建设工程勘察设计资质管理规定》（原建设部令第160

号）要求取得相应资质；

(2)建筑业企业应按照《建筑业企业资质管理规定》（原建设部令第159号）要求取得相应资质；

(3)工程监理企业应按照《工程监理企业资质管理规定》（原建设部令第158号）要求取得相应资质。

投标人组织投标联合体的，联合体各成员均须具备民航专业资质。联合体成员中的最低资质为投标联合体的资质。

属于民用机场专用设备的货物，应按照《民用机场专用设备使用管理规定》（民航总局令第150号）要求取得民航局颁发的《民用机场专用设备使用许可证》。招标人采取资格预审的，应在招标公告中包含资格预审文件。招标人发布资格预审公告的，资格预审公告视同为招标公告，其发布要求、载明内容应与招标公告的相应要求一致。

招标人应当在资格预审公告中载明资格预审后投标人的数量，一般不得少于7个投标人，且应采用专家评审的办法，由专家综合评分排序，按得分高低顺序确定投标人。

资格预审合格的潜在投标人不足三个的，招标人应当重新进行招标。

例题5：民航地区管理局自收到招标方案后，应及时备案审核，如有异议，应在（）个工作日内书面提出。

a5 b 7 c10 d15

答案：b

解析：本题考查民航地区管理局备案审核期限。民航地区管理局自收到招标方案后，应及时备案审核，如有异议，应在7个工作日内书面提出；如无异议，应在7个工作日内出具书面备案通知书。

【案例1d420040-8】

1．背景

某大型航站楼弱电系统工程，由于技术难度大，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求高，而且对工期的要求也比较紧迫。业主在对有关单位和在建工程考察的基础上，仅邀请了3家具有一级资质的施工企业参加投标，并预先与咨询单位和该3家施工单位共同研究确定了施工方案。业主要求投标单位将技术标和商务标分别装订报送。经招标领导小组研究确定的评标规定如下：

(1)技术标共30分，其中施工方案10分（因已确定施工方案，各投标单位均得10分）、施工总工期10分、工程质量10分。满足业主总工期要求（36个月）者得4分，每提前1个月加1分，不满足者不得分；业主希望该工程今后能被评为省优工程，自报工程质量合格者得4分，承诺将该工程建成省优工程者得6分（若该工程未被评为省优工程将扣罚合同价的2%，该款项在竣工结算时暂不支付给承包商），近三年内获鲁班工程奖每项加2分，获省优工程奖每项加1分。

(2)商务标共70分。报价不超过标底（35500万元）的±5%者为有效标，超过者为废标。报价为标底的98%者得满分（70分），在此基础上，报价比标底每下降1%，扣1分，每上升1%，扣2分（计分按四舍五入取整）。

各投标单位的有关情况列于表1d420040-5。

2．问题

(1)该工程采用邀请招标方式且仅邀请3家施工单位投标，是否违反有关规定？为什么？

(2)请按综合得分最高者中标的原则确定中标单位。

(3)若改变该工程评标的有关规定，将技术标增加到40分，其中施工方案20分（各投标单位均得20分），商务标减少为60分，是否会影响评标结果？为什么？若影响，应由哪家施工单位中标？

3．分析与答案

本案例考核招标方式和评标方法的运用。要求熟悉邀请招标的运用条件及有关规定，并能根据给定的评标办法正确选择中标单位。本案例所规定的评标办法排除了主观因素，因而各投标单位的技术标和商务标的得分均为客观得分。

(1)不违反有关规定。因为根据有关规定，对于技术复杂的工程，经上级招标行政主管部门批准，允许采用邀请招标方式，邀请参加投标的单位不得少于3家。

(2)b公司综合得分最高，故应选择b公司为中标单位。

(3)这样改变评标办法不会影响评标结果，因为各投标单位的技术标得分均增加10分，而商务标得分均减少10分，综合得分不变。

1d420043民航机场工程施工的投标条件与程序

投标人应具有法人资格。为招标项目做前期准备工作的机构不得作为投标人。法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，以及其他形式有资产关联关系的投标人，都不得在同一招标项目中同时投标。具有关联隶属关系的投标人在同一招标项目中不得超过两个。在单一货物招标项目中，一个制造商对同一品牌同一型号的货物，仅能委托一个代理商参加投标，否则应作废标处理。

投标文件应内容完整、规范。投标文件的送达应形式规范，符合要求。

提交投标文件的投标人少于三个的，招标人应当依法重新招标。重新招标后投标人仍少于三个的，属于经审批必须公开招标的工程建设项目，报经原审批部门批准后可以不再进行招标；对于货物招标项目，报经民航地区管理局备案后可以不再进行招标，或者对两家合格投标人进行开标和评标。

投标人相互之间、投标人与招标人之间不得串通投标；投标人不得组织或参与围标；投标人不得以他人名义投标。

民用机场工程的投标程序从过程上可分为：

一、熟悉招标文件

二、申请资格预审

三、调查投标环境与现场勘察

投标环境就是中标后工程施工的自然、经济和社会条件。这些条件是工程施工的制约因素，它牵涉工程成本和投标单位的报价。

四、分析招标文件，进行项目可行性研究

投标人应根据自身拥有的条件、优势和外观环境，对各方面有利和不利的因素进行分析，对欲投标的项目进行筛选判别。同时邀请有关专家，讨论投标项目，集思广益慎重选择和评价投标，防止盲目投标带来的不良后果以免标价过高，不能中标，以及标价过低或技术能力承受不了，中标后造成亏损或出现无力履行合同的危险局面。

五、编制投标报价

投标报价计算包括定额分析、单价分析、计算成本，确定利润方针，最后确定标价并编制报价资料。

六、编制投标文件

1．投标文件的编制原则

在编制投标文件时，应掌握有关原则：

(1)严格按照招标文件的要求，提供所有必须的资料和材料。

(2)投标文件中的语言力求准确、严谨、完整。

(3)投标文件发出之前，投标文件必须严格密封，如要进行补充和修正，应按招标文件的规定进行。

2．投标文件的内容

投标者所制定的标书中，标的基数是投标的核心。标的基数合理与否直接关系到投标的成败。投标前所作的一系列工作都是围绕标的基数而展开的。投标的报标精度越高，中标的可能性就越大，若偏离招标方的内控标底太远，则很可能被淘汰，难以进入答辩阶段。

七、递交投标文件

八、开标及投标文件澄清

九、合同签订

【案例1d420040-3】

1．背景

某安装公司应一大型机场的邀请对该机场的目视助航工程进行投标。工程造价约为3000万元人民币。在投标前安装公司到该机场对本次工程的内容进行了实地考察，现场考查的主要内容如下：(1)自然地理条件；(2)市场情况；(3)招标方和监理工程师的情况；(4)竞争对手的情况；(5)其他需要考查的情况。在现场考查完毕后，公司决定与另一家安装公司联合，采用联合投标报价法对该工程进行投标。

2．问题

(1)招标的方式有哪几种？

(2)该公司进行现场考查内容是否完整？

(3)在投标技巧中，常用的有哪几种报价法？

(4)什么情况下采用联合投标报价法？

3．分析与答案

(1)两种。公开招标和邀请招标。

(2)不完整。缺施工条件、工程所在地的地方法规这两项内容的考察。

(3)不平衡报价法、多方案报价法、突然降价法、增加建议方案法和联合投标报价法五种。

(4)当一家企业实力不足或工程风险较大时，可采用联合投标报价法。

【案例1d420040-4]

1．背景

某民用机场工程全部由政府投资新建。该项目已列入国家年度固定投资计划，概算已经主管部门批准，征地工作尚未全部完成，施工图纸及有关技术资料齐全。现决定对该项目进行施工招标。因估计除本市施工企业参加投标外，还可能有外省市施工企业参加投标，所以招标人委托咨询单位编制了两个标底，准备分别用于对本市和外省市施工企业投标价的评定。招标人于2012年3月5日向具备承担该项目能力的a、b、c、d、e五家施工单位发出投标邀请书，其中说明，3月10日～15日9：00～16：00在招标人总工程师室领取招标文件，4月5日14时为投标截止时间。该五家施工单位均接受邀请，并领取了招标文件。3月18日招标人对投标单位就招标文件提出的所有问题统一作了书面答复，随后组织各投标单位进行了现场踏勘。4月5日这五家施工单位均按规定的时间提交了

投标文件。但施工单位a在送出投标文件后发现报价估算有较严重的失误，遂赶在投标截止时间前25min递交了一份书面声明，撤回已提交的投标文件。

开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后，由工作人员当众拆封。由于施工单位a已撤回投标文件，故招标人宣布有b、c、d、e四家施工单位投标，并宣读该四家施工单位的投标价格、工期和其他主要内容。

评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成，其中招标人代表2人，技术专家3人，经济专家2人。

按照招标文件中确定的综合评标标准，4个投标人综合得分从高到低的依次顺序为b、c、d、e，因此评标委员会确定施工单位b为中标人。由于施工单位b 为外地企业，招标人于4月20日将中标通知书寄出，施工单位于4月26日收到中标通知书。最终双方于5月26日签订了书面合同。

2．问题

(1)从招标投标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么？

(2)招标人对投标单位进行资格预审应包括哪些内容？

(3)在该项目的招标投标程序中哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定？

3．分析与答案

(1)在本案例中，要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人提交的投标文件，承诺是招标人发出的中标通知书。

(2)招标人对投标单位进行资格预审应包括以下内容：投标单位组织与机构和企业概况；近3年完成工程的情况；目前正在履行的合同情况；资源方面，如财务状况、管理人员情况、劳动力和施工机械设备等方面的情况；其他情况（各种奖励和处罚等）。

(3)该项目招标投标程序中在以下几方面不符合《招标投标法》的有关规定，分述如下：

1)本项目征地工作尚未全部完成，不具备施工招标的必要条件，因而尚不能进行施工招标。

2)不应编制两个标底，因为根据规定，一个工程只能编制一个标底，不能对不同的投标单位采用不同的标底进行评标。

3)现场踏勘应安排在书面答复投标单位提问之前，因为投标单位对施工现场条件也可能提出问题。

4)招标人不应仅宣布4家施工单位参加投标。按国际惯例，虽然施工单位a 在投标截止时间前撤回投标文件，仍应作为投标人宣读其名称，但不宣读其投标文件的其他内容。

5)评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。按规定，评标委员会中的技术、经济专家，一般招标项目应采取（从专家库中）随机抽取方式，特殊招标项目可以由招标人直接确定。本项目显然属于一般招标项目。

6)订立书面合同的时间过迟。按规定，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日（不是中标人收到中标通知书之日）起30d内订立书面合同，而本案例为36d。

【案例1d420040-5]

1．背景

某大型民用机场建设工程项目采取公开招标，招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上，共有15家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加，此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主的招标委员会全体成员和监理单位人员参加。开标前，公证处倾向提出要对各投标单位的资质进行审查。在开标中，对一家参与投标的r施工单位资质提出了质疑，虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字，但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求，取消了该标书。另一投标的h施工联合体是由两个施工公司联合组成的联合体，其中a施工公司为一级施工企业，b施为二级施工企业，也被认定为不符合投标资格要求，撤销了标书。

2．问题

(1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序？为什么？

(2)为什么r施工公司被认定不符合投标资格？

(3)为什么h施工公司被认定不符合投标资格？

3．分析与答案

(1)投标单位的资质审查，分为资格预审和资格后审，资格预审是指投标前对潜在投标人进行资格审查。资格后审是指在开标后由评标委员会对投标人进行审查。所以资格预审应放在发放招标文件之前进行一般不在开标会议上进行。

(2)因为r公司的资质资料没有法定代表人或法定代表人授权的代理人签字或盖章，所以该文件不具有法律效力，项目负责人签字是没有法律效力的。

(3)因为h施工联合体是由资质为一级施工企业的a公司和资质为二级施工企业的b公司组成的。根据《中华人民共和国建筑法》规定，不同资质等级的施

工企业联合承包（投标）时，应以等级低的企业资质等级为准，即对该联合体应视为相当于二级施工企业，不符合招标要求一级企业投标的资质规定。

【案例1d420040-6】

1．背景

某民用机场建设工程项目，施工单位通过资格预审后，对招标文件进行了仔细分析，发现业主所提出的工期要求过于苛刻，且合同条款中规定每拖延ld工期罚合同价的2‰。若要保证实现工期要求，必须采取特殊措施，从而大大增加成本；还发现原设计结构方案过于保守。因此，该施工单位在投标文件中说明业主的工期要求难以实现，因而按自己认为的合理工期（比业主要求的工期增加2个月）编制施工进度计划并据此报价；还建议修改设计方案，并对这两种设计方案进行了技术经济分析和比较，证明修改后的设计方案不仅可靠性和安全性高，而且可降低造价约5%。

该施工单位将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖本单位公章和项目经理签字后，在投标截止前一天下午将投标文件报送业主。次日（即投标截止日当天）下午，在规定的开标时间前一小时，该施工单位又递交了一份补充资料，其中声明将原报价降低5%。但是，招标单位的有关工作人员认为，根据国际上“一标一投”的惯例，一个施工单位不得递交两份投标文件，因而拒收施工单位的补充资料。

开标会由市招投标办的工作人员主持，市公证处有关人员到会，各投标单位代表均到场。开标前，市公证处人员对各投标单位的资质进行审查，并对所有投标文件进行审查，确认所有投标文件均有效后，正式开标。主持人宣读投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。

2．问题

(1)该施工单位运用了哪几种投标技巧？其运用是否得当？请逐一加以说明。

(2)从所介绍的背景资料来看，在该项目招标程序中存在哪些问题？请分别作简单说明。

3．分析与答案

(1)该施工单位运用了三种投标策略，即多方案报价法、增加建议方案法和突然降价法。其中，多方案报价法运用不当，因为运用该报价法时，必须对原方案（本案例指业主的工期要求）报价，而该施工单位在投标时仅说明了该工期要求难以实现，却并未报出相应的投标价。

增加建议方案法运用得当，通过对两个结构体系方案的技术经济分析和比较（这意味着对两个方案均报了价），论证了建议方案（框架体系）的技术可行性和经济合理性，对业主有很强的说服力。

突然降价法也运用得当，原投标文件的递交时间比规定的投标截止时间仅提前一天多，这既是符合常理的，又为竞争对手调整、确定最终报价留有一定的时间，起到了迷惑竞争对手的作用。若提前时间太多，会引起竞争对手的怀疑，而在开标前1h突然递交一份补充文件，这时竞争对手已不可能再调整报价了。

(2)该项目招标程序中存在以下问题：

1)招标单位的有关工作人员不应拒收施工单位的补充文件，因为施工单位在投标截止时间之前所递交的任何正式书面文件都是有效文件，都是投标文件的有效组成部分，也就是说，补充文件与原投标文件共同构成一份投标文件，而不是两份相互独立的投标文件。

2)根据《中华人民共和国招标投标法》，应由招标人主持开标会，并宣读投标单位名称、投标价格等内容，而不应由市招标投标办公室工作人员主持和宣读。

3)资格审查应在投标之前进行（背景资料说明了施工单位已通过资格预审），公证处人员无权对施工单位资格进行审查，其到场的作用在于确认开标的公正性和合法性（包括投标文件的合法性）。

4)公证处人员确认所有投标文件均为有效标书是错误的，因为该施工单位的投标文件仅有单位公章和项目经理的签字，而无法定代表人或其代理人的印鉴，应作为废标处理。即使该施工单位的法定代表人赋予该项目经理有合同签字权，且有正式的委托书该投标文件仍应作废标处理。

2020年等级考试《民航机场工程》模拟卷(第53套)

2020年等级考试《民航机场工程》模拟卷考试须知： 1、考试时间：180分钟。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 5、答案与解析在最后。姓名:___________ 考号:___________ 一、单选题(共70题) 1.飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全区宽度至少应为( )m。 A.60 B.75 C.120 D.150 2.在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由( )责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。 A.机场所在地的县级以上地方人民政府 B.机场当局 C.当地民航安全监督管理办公室 D.民航地区管理局 3.机场助航灯光跑道入口灯的颜色为( )。 A.白色

B.蓝色 C.红色 D.绿色 4.多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的( )和覆盖要求。 A.地形地物遮挡 B.电磁辐射 C.精度 D.无线电信号的反射和遮挡 5.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要( )。 A.刨光 B.打磨 C.加钉薄铁皮 D.钢模代替 6.挖方区的施工程序为( )。 A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实 B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实 C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平) D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土 7.水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用( )。 A.快硬早强水泥 B.道路硅酸盐水泥 C.硅酸盐水泥 D.普通硅酸盐水泥 8.视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于( )m。 A.8

2019-2020年一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 (附答案)

2019-2020年一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 (附答案) 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、甚高频全向信标仪(VOR)常和（）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。 A. 无方向信标台(NDB) B. 全球定位系统(GPS) C. 指点信标机(MARKER) D. 测距仪(DME) 2、空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。 A. 能见度 B. 视距 C. 管制程度 D. 航线 3、每一个进近和跑道灯光系统应由至少（）个电路供电。

A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 4、机场建设工程验收前，施工资料应由（）负责编制。 A. 建设单位 B. 施工单位 C. 监理单位 D. 设计单位 5、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。 A. 3D B. 4C C. 4D D. 4E 6、根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。 A. 机场当局 B. 机场所在地地区民航管理局 C. 机场所在地的县以上地方人民政府 D. 国家民航局 7、当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用（）方法，阻断水分进入土基。 A. 土基专项治理措施 B. 土基进行充分压实 C. 设置隔离层

机场运营管理要点

机场运营管理第一章 1.2.2 通用航空分为以下几类 1.工业航空 2.农业航空 3.航空科研和探险活动 4.飞行训练 5.航空体育运动 6.公务航空 7.私人航空 1.3 民用航空系统主要由四大部分组成 1.政府部门 2.民航企业 3.民航机场 4.空中交通管理 1.4.1 机场的概念:供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括区域内的各种建筑物和设备装置。机场的主要功能 1.保证飞机安全、及时起飞和降落 2.安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机 3.提供方便、快捷的地面交通连接市区 1.4.2 机场的分类 1.按服务对象分可分为军用机场、民用机场、军民合用机场 2.按航线性质分可分为国际航线机场和国内航线机场 3.按机场在民航运输网络系统中所起的作用分可分为枢纽机场、干线机场和支线机场 4.按机场所在城市的性质、地位划分可分为I类、II类、III

类机场和IV类机场 5.按旅客乘机目的划分可分为始发/终程机场，经停机场和中转机场 6.中国机场的分类 (1)大型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的10%以上 (2)中型枢纽机场旅客吞吐量占全国总量的3%-10% (3)一般干线机场旅客吞吐量占全国总量的0.5%-3% (4)支线机场从安全角度还须确定备降机场 7.英国机场的分类 (1)CategoryA-国际机场（2）CategoryB-国内机场（3）CategoryC-内地机场 (4)CategoryD-通用航空机场 8.美国机场的分类 (1).Commercial Service Primary Airport 主要的商业服务机场 (2).Other Commercial Service Airport 其它的商业服务机场 (3).Reliever Airport 第二机场 (4).General Aviation Airport 通用航空机场 1.4.3 飞行区的等级 Code 4F A380 Code 4E B747,B777,A330,A340 Code 4D B767,A300,A310,MD11 Code 4C

2020年从资资格考试《民航机场工程》模拟卷(第46套)

2020年从资资格考试《民航机场工程》模拟卷考试须知： 1、考试时间：180分钟。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 5、答案与解析在最后。姓名:___________ 考号:___________ 一、单选题(共70题) 1.地面上的标志颜色有( )的标志。 A.橙色 B.蓝色 C.绿色 D.白色 2.跑道道面温度传感器安装在( )，且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。 A.跑道末端 B.跑道入口 C.跑道中心 D.接地地带 3.航向信标台的临界区是一个( )的区域。 A.扇形 B.圆和长方形合成

C.长方形 D.长方形和梯形 4.多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的( )。 A.圆形区域 B.由A区、B区和C区组成的矩形区域 C.矩形区域 D.圆形和长方形合成的区域 5.航向天线基础施工定位要求天线阵( )位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。 A.中心基准点 B.横向基准线 C.基础平面 D.基础 6.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置( )。 A.路由器 B.服务器 C.现场配线设备 D.配线间 7.在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为( )。 A.0.5s B.1s C.2s D.5s 8.自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第( )级。 A.四 B.三

C.二 D.一 9.半刚性基层的养护时间不得低于( )d。 A.5 B.7 C.10 D.12 10.航班信息显示系统应按旅客流程和( )发布相关信息。 A.航空公司 B.机场各区域功能 C.目的地机场 D.中转机场 11.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为( )。 A.±1° B.±2° C.±3° D.±4° 12.视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于( )m。 A.8 B.7 C.6 D.5 13.飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于( )。 A.5．0MPa B.10．0MPa

(运营管理)机场运营与管理

一、航空运输系统的构成 1.飞机 2.机场 3.航路（airway）和航线（route） ?航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全 ?航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度 4.空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保障系统等。二、机场系统的构成（基本概念：空侧、路侧、航站楼空域、陆域）机场系统包括空域和地域两部分。航站区空域：供进出机场的飞机起飞和降落。地域：由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。三、机场系统的作用作用——与机场类型密切相关：

1.旅客和货物管理——办票、行李、上下飞机等 2.航空保障——为飞机起飞和降落提供技术、安全保障。如空中交通管制、通信、导航、气象、保安及消防等服务； 3.为航空公司提供商务服务保障——如客货运地面服务、飞机加油、机务维修等； 4.提供其他附属商业服务，如特许经营、租赁公司、餐馆及停车场服务等。 5.政府的有关职能——动植物检疫、海关、移民、卫生检疫等。 6.机场的经济作用——空港是交通联系的枢纽，对投资的吸引力，促进当地经济发展，使房地产增值四、机场运营管理的内容目标：安全、有序、高效、低污染，航空安全、服务质量、航班正点以及经济效益与社会效益运营管理涉及的几个方面 1.空侧运行——1.机场道面（机场道面情况、标线） 2.通信与导航设备 3.目视助航设施 4.地面活动 5.机场检查与维护 2.陆侧运行 3.航站楼的运营——1.航站楼的功能与活动 2.航站楼的空间分配 3.航站楼设施（行李系统、旅客信息系统） 4.候机楼的服务质量 4.其它管理，包括：机场停车场和道路，机场的安全管理及应急消防救援，货运管理，技术服务，环境保护五、机场的作用保证飞机安全、及时起飞和降落；安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机；提供方便和迅速的地面交通连接市区。六、基本概念航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全。航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度。机场——在陆地上或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装备和设备）其全部或部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题B卷 (含答案)

2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》练习题B卷 (含答案) 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________ 考号:_________ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于（）Q。 A. O B. 1 C. 2 D. 3 2、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）顺序投料。 A. 石子、水泥、砂、水 B. 水、石子、水泥、砂 C. 水泥、石子、砂、水 D. 水泥、水、砂、石子 3、航站楼弱电系统施工中，（）阶段与土建工程在时间进度上需配合。

A. 设备定位 B. 桥架安装 C. 设备安装 D. 系统调试 4、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。 A．3 B．7 C．10 D．14 5、灯具和设备安装项目内容包括（）。 A. 泊位系统安装 B. 指点标安装 C. 导航系统安装 D. 风兜安装 6、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。 A. 机型组合和地面保障服务设施 B. 机型组合和机坪加油设施 C. 最大机型尺寸和地面保障服务设施 D. 飞机载客量和飞机几何尺寸 7、机场跑道上的助航灯光回路是（）回路。 A. 并联 B. 混联 C. 级联 D. 串联

机场运营管理习题及答案

第1章民用航空思考题 1.什么是民用航空? 使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。 2.民用航空可以分为哪两类? 商业航空和通用航空。 3.通用航空的范围是什么? 1.工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。 2.农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。 3.航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。 4.飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。 5.航空体育运动：用各类航空器开展的体育活动，如跳伞、滑翔机、热气球以及航空模型运动。 6.公务航空：大企业和政府高级行政人员用单位自备的航空器进行公务活动。跨国公司的出现和企业规模的扩大，使企业自备的公务飞机越来越多，公务航空就成为通用航空中一个独立的部门。 7.私人航空：私人拥有航空器进行航空活动。 4.民用航空系统由哪几部分组成? 民用航空由下面的3大部分组成：政府部门、民航企业、民航机场。

第2章机场思考题 1.机场的定义是什么供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置，主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。 2.机场有哪些主要功能保证飞机安全、及时起飞和降落；安排旅客和货物准时、舒适的上下飞机；提供方便、快捷的地面交通连接市区。 3.机场所能提供的基本服务有哪些基本的营运服务（Essential Operational Services and Facilities）：保障飞机和机场用户的安全，包括空中交通管制、飞机进近和着陆、气象服务、通信、警察和保安、消防和急救（包括搜寻和援救）、跑道和房屋的维护。处理交通流量的服务（Traffic-handling Services）：与飞机相关的活动，如清洁、动力的提供、装卸和卸载的行李/货物，这些活动有时候也称作地面作业。有的活动直接和交通量有关，包含旅客、行李或货物运输。商业活动（Commercial Activities）：通常包括经营商店、饭店、酒吧、报摊、停车场、电影院、保龄球、理发店、超市、会议中心和宾馆等，还包括候机楼和机场的土地。 4.机场是如何进行分类的（1）按服务对象划分，机场分为军用机场、民用机场和军民合用机场。（2）按航线性质划分，可分为国际航线机场（国际机场）和国内航线机场。（3）按机场在民航运输网络系统中所起作用划分，可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。（4）按机场所在城市的性质、地位划分，可分为I类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和IV类机场。（5）按旅客乘机目的划分，可分为始发/终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。

一建《民航机场工程实务》2020模拟题及答案(11)

一建《民航机场工程实务》2020模拟题及答案（11）一、单项选择题(共20题。每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级()及以下机场工程建设项目的建设监理。 A.3D B.4C C.4D D.4E 2.民航机场建设工程中，预验由()组织。 A.建设单位 B.机场上级主管部门 C.竣工验收单位 D.民航地区管理局 3.依据《中华人民共和国民用航空法》，民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。 A.飞机 B.航空器 C.客机 D.运输机 4.沥青混凝土跑道面层必须有足够的()。

A.塌落度 B.压实度 C.针入度 D.延度 5.在机场分部、分项工程施工之前，()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。 A.建设单位 B.主管部门 C.承包单位 D.设计单位 6.某机场场道工程施工进度网络图如下：若要压缩工期，可缩短()的施工时间。 A.土基2或基层3 B.土基1或基层1 C土基1或基层2 D.基层l或基层2 7.为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在()调控含水量。 A.摊铺作业面上 B.运输车辆上 C.中心搅拌站内 D.料场内 8.飞行区土石方挖方区的施工顺序是：()。

A.清除腐质土、挖运土、平整、压实 B.挖运土、清除腐质土、平整、压实 C.平整、压实、挖运土、清除腐质土 D.挖运士、压实、平整、清除腐质士 9.雷达天线的馈线进入机房处应设置()，以防感应雷侵入。 A.避雷针 B.避雷带 C.避雷网 D.避雷器 10.跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。 A.800～l000 B.600～800 C.400～600 D.250～400 11.航站区空侧应根据飞机运行架次、()等因素进行合理规划。 A.机型组合和地面保障服务设施 B.机型组合和机坪加油设施 C.最大机型尺寸和地面保障服务设施 D.飞机载客量和飞机几何尺寸 12.民用机场飞行区指标l是按()确定的。 A.跑道长度 B.基准飞行场地长度

《管理与实务(民航机场工程)》真题

《管理与实务（民航机场工程）》真题一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。 A．停止道 B．升降带 C．跑道 D．防吹坪 2．机场飞行区指标I由（）长度确定。 A．跑道加停止道 B．跑道 C．飞行场地 D．飞机基准飞行场地 3．滑行道与滑行道交叉处应设（）。 A．增补面 B．过渡面 C．扩展面 D．加宽面 4．一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。 A．防吹坪

B．净空道 C．停止道 D．跑道端安全地区 5．机场刚性道面的土基强度等级以（）划分。 A．加州承载比 B．弯沉值 C．地基回弹模量 D．地基反应模量 6．机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。 A．振实 B．夯实 C．密实 D．压实 7．飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（）。 A．卫星通信系统 B．短波通信系统 C．高频通信系统 D．甚高频通信系统 8．大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A．接地带

B．航向天线阵 C．跑道入口 D．下滑天线 9．在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。 A．卫星定位 B．多部雷达融合 C．在线监控 D．计算机络 10．下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是（）。 A．精密进近雷达 B．机场监视雷达 C．航管雷达 D．气象雷达。11．航站楼出入口控制系统从结构上分为（）三个层次。 A．感应器、控制器及计算机信息管理系统 B．门禁卡、感应器及报警器 C．门磁锁、感应器及被控制的门 D．感应器、报警器及计算机信息管理系统 12．某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，

民用机场资料机场运行指挥中心

第一节民用机场运行指挥的作用与发展趋势随着我国经济和民航业的飞速发展，机场的规模和业务量日益扩大，在航班地面保障过程中如何确保安全、正常、高效地实施系统化管理，做好机场本单位及驻场各单位的协调配合等工作，确保机场各类资源的合理、优化利用，是机场正常运行的重要问题。机场运行指挥部门是机场运行的神经中枢，它担负着机场运行的组织、指挥、协调、控制和应急救援指挥的重要职责。其作用主要有三个方面：（1）指挥枢纽的作用。机场以运行指挥部门为核心将生产运行网络、通讯信息网络、组织指挥网络、安全保障网络、应急救援网络整合为统一的机场运行管理体系，实施统一的组织指挥。（2）参谋助手作用。运行指挥部门在实施机场生产运行的管理和指挥中，可真实、全面地掌握机场生产保障的现状和信息，以及机场各生产保障单位的工作状态和存在问题，及时向机场领导反馈，为领导决策提供依据和参考意见。并将机场领导的决定和指令，及时下达到各生产保障部门。（3）对外协调作用。运行指挥部门作为机场生产运行的指挥平台，除对机场本身各部门进行组织、指挥和控制外，还必须与地方政府各部门以及驻机场运作的各航空公司、空中交通管制部门、联检单位、其它与机场生产运行有关的单位和人员进行协调。运行指挥部门的工作协调和服务保障质量直接代表了机场的形象。并对生产运行的安全、正常、高效发挥着重要的作用。机场运行指挥员是现代机场运行过程中不可缺少的重要管理人员,他们所担负的职责要求从业人员的知识面要广，涉及各类专业知识，既有航空器性能知识，又要有空中交通管制知识；既要有各类地面特种设备、设施使用与运行专业知识；又要有航空气象知识；既要有航空签派知识，又要有现代信息交换和处理的专业知识，还要有航空客货运输专业知识；既要有机坪运行专业知识，又要有航空安全管理知识；既要有应对突发事件的应急救援专业知识，又要有机场运行流程专业知识。总之，机场运行指挥员需要掌握较多的专业知识和管理理论和方法，并能加以运用，所以它是一个综合性极强的专业。而从事该专业工作的人员正是作为对保障机场正常运行，实施系统管理、监督与协调以及处理突发事件的专业人员。因此，对这类人员的各种综合素质要求和专业理论知识要求较

2020年一建《民航机场工程》实务考试真题及答案

2020年一建《民航机场工程》实务考试真题及答案（9.20） 1、某机场跑道主降端跑道号码是1 4 ,则该机场常年主导风向通常为( )。 A . 东北风B. 东南风 C. 西北风 D. 西南风【参考答案】B 2、关于机场跑道的说法正确的是( )。 A . 飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度 B. 跑道长度与机场常年主导风向有关 C. 跑道宽度受运行飞机的重量影响 D. 跑道磁方向角为10° /190° , 该跑道为东西方向【参考答案】A 3、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于( )万元。 A. 800 B. 1000 C. 1200 D. 1500 【参考答案】B

4、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由( )来责令清除。 A . 机场所在地民航管理机构B. 机场保卫部门 C. 机场运行指挥中心 D. 机场所在地县级以上地方人民政府【参考答案】D 5、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、( )、反压等处理措施。 A . 填筑B. 卸载 C. 强夯D?置换【参考答案】B 6、机场工程高填方边坡支护，应优先采用的( )形式。 A . 桩板式挡墙B. 抗滑桩 C. 坡率法 D. 加筋土【参考答案】C 7、机场工程可选择( )、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。 A . 石屑B. 石灰

C. 粉煤灰 D. 黏土【参考答案】A 8、机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于( )。 A . 90% B. 87% C. 83% D. 72% 【参考答案】D 9、甚高频全向信标(V0R)所提供的方位以( )为基准。 A . 磁北B. 真北 C. 地理北 D. 坐标北【参考答案】A 10、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是( )。 A . 明敷引下线沿最短路径接地 B. 接地体可利用建筑物基础钢材 C. 引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动 D. 避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接【参考答案】C

民航体制改革方案

民航体制改革方案一、民航体制改革的必要性（一）新中国成立50多年来，我国民航运输业从无到有，不断发展。特别是党的十一届三中全会以来，国家采取了一系列改革和扶持政策支持民航事业发展，机场建设加快、数量增加、现代化程度提高，机队迅速更新、规模扩大。民航全行业贯彻党的改革开放政策，进行了以航空公司与管理局及机场分离为主要内容的改革，航空企业引入竞争机制，实施股份制改造，转换经营机制，加强内部管理。民航系统广大干部职工团结一致，加快发展，确保安全，提高效益，我国民航事业保持了持续快速增长。（二）随着社会主义市场经济体制建立，市场供求关系变化，民航业竞争日趋激烈，我国民航管理体制、运行机制方面的一些深层次矛盾和问题逐步显现。主要表现在：政企不分，行政垄断，运输能力布局分散，成本居高不下，价格形成机制不合理，多数机场长期亏损，航空企业过度竞争，资产负债率高，外债负担沉重，服务质量不高，建立现代企业制度进展缓慢。这些问题严重制约了民航业的发展，尤其是不能适应完善社会主义市场经济体制的要求，不能适应加入世界贸易组织后国际航空业激烈竞争的需要，进一步深化民航体制改革已经成为当前的一项紧迫任务。二、深化民航体制改革的指导思想和主要目标（三）改革的指导思想是：以邓小平理论和江泽民总书记“三个代表”重要思想为指导，贯彻党的十五大和十五届四中、五中全会精神，根据中央关于完善社会主义市场经济体制的总体部署，从我国民航业的实际出发，按照市场取向，实现政企分开，打破行政垄断，克服过度分散，规范市场竞争，发挥市场对民航资源配置的基础性作用，建立符合社会主义市场经济要求的新型民航体制，保证飞行安全和运输生产正常进行，更好地促进民航事业的健康发展，为现代化建设和社会公众服务。（四）改革的主要目标是：政企分开，转变职能；资产重组，优化配置；打破垄断，鼓励竞争；加强监管，保证安全；机场下放，属地管理；提高效益，改善服务。 1.改革民航企业的行政隶属关系，实现企业与政府主管部门脱钩，建立企业自主经营，政府依法监管，竞争规范有序的民航运营体制。 2.重组民航运输及服务保障企业，优化资源配置，进行股份制改造，明晰产权关系，健全法人治理结构，建立现代企业制度，转换企业经营机制，形成若干家具有国际竞争力的大型航空运输企业集团和航空运输服务保障企业集团。 3.机场实行属地化管理，调动地方政府发展民航事业的积极性，实现机场资源共享、企业化经营，形成有利于机场建设和发展的管理体制。 4.转变政府管理职能，健全法律法规，加强行业监管，建立机构精干、运转高效的两级行业管理体制和集中统一的民航空中交通管理及安全管理体制。三、联合重组航空运输公司（五）对民航总局直属的9家航空公司进行联合重组，实行政企分开，形成3家大型航空集团公司。政府鼓励其他航空公司在自愿的基础上，根据建立现代企业制度的要求，联合重组为新的航空集团公司，或进入3大航空集团公司，也可以独立自主发展。

民航机场工程管理与实务真题2016年

民航机场工程管理与实务真题2016年一、单项选择题 (每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1. 关于跑道入口下列说法正确的是______。 A.跑道入口必定位于跑道端 B.跑道入口通常位于跑道端 C.跑道入口通常内移 D.跑道入口必定内移答案：B [解答] 本题考核的是跑道的功能。可用于着陆的那部分跑道的起始处称为跑道入口。跑道入口通常位于跑道端头，但如果障碍物突出于进近净空面或其他原因，为保证着陆安全，则需要将跑道入口内移，甚至永久内移。故选项B正确。 2. 某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为______。 A.33 B.32 C.15 D.14 答案：A [解答] 本题考核的是跑道号码标志的组成。跑道号码标志(即跑道方位识别号码)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数。常年主导风向的相反方向则称为跑道的主降方向，相应的跑道端称为主降端；与跑道主降方向相反的方向则称为跑道的次降方向，相应的跑道端称为次降端。故选项A正确。

3. 跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等，则升降带包括跑道和______。 A.防吹坪 B.净空道 C.停止道 D.跑道端安全区答案：C [解答] 本题考核的是升降带的定义。为了减少飞机一旦冲出跑道遭受损坏的危险，也为保证飞机起降过程中安全飞越相应的上空，划定一块包括跑道和停止道(如设置有停止道的话)在内的长方形场地，称为升降带。故选项C正确。 4. 在飞行区土(石)方施工中，挖方区诸项施工开始的顺序是______。 A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实 B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整 C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整 D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整答案：A [解答] 本题考核的是挖方区的施工程序。挖方区的施工程序：清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)一挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)一平整(精细找平)一面层压实。故选项A正确。 5. 空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用______。 A.地空数据链 B.VHF通信 C.ATM网 D.卫星通信

第26讲,1d420040民航机场工程施工招标投标管理

1d420040民航机场工程施工招标投标管理 1d420041民航机场工程施工招标投标管理要求一、民航专业工程及货物的范围和规模标准民航专业工程建设项目的勘察、设计、施工、监理和货物的招标投标活动及监督管理应根据《民航专业工程及货物招标投标管理办法》进行。依法必须招标的民航专业工程及货物的范围和规模标准，按照《工程建设项目招标范围和规模标准规定》（原国家计委令第3号）执行，即： (1)施工单项合同估算价在200万元人民币以上的。 (2)重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在100万元人民币以上的。 (3)勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在50万元人民币以上的。 (4)单项合同估算价低于第(1)、(2)、(3)项规定的标准，但项目总投资额在3000万元人民币以上的。 (5)民航专业工程建设项目中所需的建筑材料可随工程施工项目一同招标，也可由工程建设项目招标人单独或与工程中标人共同组织招标； 1

施工安装类工程中的主要设备应由工程建设项目招标人依法组织招标，次要设备及附属材料可由工程建设项目招标人单独或与工程中标人共同组织招标。任何单位和个人不得将依法必须进行招标的项目化整为零或者以其他任何方式规避招标。民航局机场司和民航地区管理局及其派出机构（以下简称“民航地区管理局”）对民航专业工程及货物的招标投标活动实施监督，依法查处招标投标活动中的违法行为。二、民航局机场司监管职责民航局机场司监管职责包括： (1)贯彻执行国家有关招标投标管理的法律、法规、规章和政策；依据国家有关招标投标法律、法规和政策，制定民航专业工程及货物招标投标的管理办法； (2)负责全国民航专业工程及货物招标投标活动的监督管理工作； (3)负责民航专业工程专家库的管理； (4)受理招标投标活动的投诉，依法查处招标投标活动中的重大违法违规行为； (5)其他与招标投标活动管理有关的事宜。 1

民航机场运营管理论文题目

民航机场运营管理论文题目：浅谈机场运营管理姓名：杨帆指导教师：秦玄浅谈机场运营管理绪论改革开放以来，随着国民经济的快速发展，我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。据国际民航组织统计，2005 年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765 亿吨公里，比2004 年增长了12%，世界排名由2004 年第3 位上升至第2 位，超过了航空强国德国（254.57 亿），成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。2005 年，全行业共有运输飞机863 架，比2000 年净增336 架，全国通航机场共保障飞机起降架次为305.7 万架次，2004 年增长14.7％。根据预测，今后5 年内我国民航将以每年100～150 架的速度引进飞机，到2010 年，全国民航运输飞机总量将接近1600 架。从“十一五”开始，中国民航将启动建设新一代工程，并将实现2010 年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量均比2005 年翻一番，航空运输和机场建设均面临着良好的发展前景。这对国内一些主要机场的发展既是难得的机遇，也是严峻的挑战。这些机场的飞行流量持续大幅增长。2005 年上海浦东机场实现飞机起降20.51 万架次，旅客吞吐量2354.18 万人次，货邮吞吐量185.67 万吨，与2004 年相比分别增长了14.8％、12.6％、18.1％。航空运输量的快速增长导致空中交通网络负荷加大，引起交通拥挤，结果不仅给管制员带来繁重的工作负荷，形成事故隐患，还有航班延误，给航空公司造成巨大损失，给旅客带来诸多不便，同时也给航班时刻的编排带来极大困难。为了缓解这些问题，更好地维护空中秩序、保证飞行安全、提高飞行效率、改善服务质量，以适应未来航空运输需求，迫切需要对我国主要机场当前的和未来的运行状况进行分析评估，并寻求提高空中交通系统运行效率，扩充系统容量的可行方案。一、机场系统介绍机场系统是由许多子系统组成的复杂系统，如图1 所示。按照功能不同，可分为飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统。其中，飞行区主要是飞机的活动区，其范围包括跑道系统、滑行道系统、机坪门位系统和航站空域；航站区包括了航站楼、机场内部道路交通系统以及停车场等；进出机场地面交通系统是联系机场与外界的通道。（1）飞行区有跑道、滑行道和机场净空区构成。跑道是机场规模的重要标志，它直接与飞机起降安全有关。滑行道是提供飞机从跑道到航站区的通道，使已着落的飞机迅速离开跑道，避免干扰其它起飞、降落、滑跑的飞机。飞机在机场降落或起飞时，必须按照规定的起落航线飞行，飞机的起降安全与机场内外的地形和人工建筑物密切相关。因此，对沿着起落航线附近的一定空域，不应有影响飞机爬升、降落下滑和目视盘旋的障碍物，这个空域就是机场净空区。（2）航站区使飞行区与机场其它部分的结合部分。航站区包括：旅客航站楼、停机坪、停车场等。航站楼的一侧与停机坪相连，另一侧与地面交通系统相连。航站楼是旅客、行李和货邮办理各种手续·进行必要的检查·为改变运输方式而提供建筑设施。航站楼设施布局的方式通常将旅客分为离港旅客·到港旅客·中转旅客和经停旅客；同时又将旅客划分为国际旅客和国内旅客。航站楼将空港分为空侧和路侧：空侧包括停机坪、飞行区等受机场当局严格控制的区域；路侧是公众能够自由出入·为航空运输提供服务的场所。（3）进出机场的地面交通设施是连接到机场的道路、交通轨道或水运码头，它是客货出入机场的地面通道。由于航空运输的延误·冲突等问题与机场飞行区的运行模式有很大的关系，本文针对机场飞行区的运行模式进行研究。（4）飞行区运行分析的发展概况机场飞行区分为机场地面和终端区两部分。目前，针对这两部分的研究，国内外大多数都采用相互独立的方法，分别对机场地面运行和终端区运行进行分析。由于最初主要影响航空运输运行和容量的因素是跑道，因此针对地面运行的研究开始的相对较早。1948 年，Bowen 和Pearcelf 最早提出假定飞机服从泊松分布的到达流模型；1959 年，Blumstein 对跑道的运行与容量问题作了进一步的研究，分析了跑道的降落容量与空管间隔、下滑道长度以及飞机速度之间的关系；1977 年，K.Schmidt 将跑道当作服务台，用稳态排队论的方法对其进行分析；1999 年，南京航空航天大学的胡明华教授等人研究了单跑道机场容量评估；2002 年，Amedeo R.Odoni 详细介绍了机场容量的定义、影响因素、飞行间隔要求和单跑道容量评估模型；2003 年蒋兵建立了到达和离场容量估计模型；2005 年傅建军等人从理论上探讨了机场跑道、滑行道和停机位容量的分析与评估模型；2006 年中国民航大学的徐肖豪教授等人研究了基于飞机性能的跑道运行仿真。相对地面运行的研究而言，国内外对于终端区的研究开始的比较晚，所做的工作较少。1991 年，Milan Janic 等人对终端区容量估计问题做了初步研究，对空域结构做了很大程度的抽象和简化，建立了终端区容量估计模型，但这种方法很难建立一个能够精确描述管制区域的数学模型；2001 年Saleh

2015年一级建造师考试民航机场工程管理实务真题及标准答案

2015年一级建造师考试民航机场工程管理实务真题 (总分：160.00，做题时间：240分钟) 一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00) 1.飞行区指标II为E的跑道宽度至少为（）。（分数：1.00） A.35 B.45 √ C.60 D.90 2.某民航机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46~226，常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志为（）。（分数：1.00） A.23L.23R √ B.23L.05R C.05L.05R D.05L.23R 3.为满足B747所有机型的起降，飞行区指标必须是（）。（分数：1.00） A.4C B.4D C.4E D.4F √ 4.在机场土面区进行水平角测量时，除经纬仪外，需准备的工具是（）。（分数：1.00） A.钢尺 B.标杆√ C.塔尺 D.测绳 5.选择挖土方作业时，需要考虑土石的坚硬程度，地形地貌和（）等因素。（分数：1.00） A.施工质量 B.施工工期 C.挖填运距√ D.动力保障 6.下列关于S模式二次监视雷达的说法中，正确的是（）。（分数：1.00） A.只能与S模式应答机配合使用 B.采用数据链通信√ C.编码采用12位二进制代码 D.与其询问的所有飞行发射相同的询问格式 7.飞行计划来自于（）。（分数：1.00） A.空管自动化系统 B.航行情报系统 C.自动转报系统√ D.卫星通信系统 8.飞机离场手续由（）来办理。（分数：1.00） A.空中交通服务报告室√ B.塔台管制室 C.管理局调制室 D.区域管制中心

9.飞机的配载平衡主要由（）系统来完成。（分数：1.00） A.航班信息处理 B.资源分配 C.信息集成 D.离港控制√ 10.信息系统正常运行时，只有一台服务器处于工作状态，负责所有业务的处理，另一台服务器处于待机状态，时刻监测运行服务器的状态，一旦服务器出现故障，则接管其工作，上述备份方式称为（）。（分数：1.00） A.跑双机热备 B.主从热备√ C.多点集群 D.双机双工 11.航班信息显示系统应与（）的标准时间信号保持同步，以实现系统自动校时。（分数：1.00） A.航站楼时钟系统√ B.地面信息管理系统 C.全球卫星导航系统 D.北京授时信号系统 12.机坪设备区停放标志的标志文字颜色为（）。（分数：1.00） A.白色√ B.红色 C.黄色 D.黑色 13.飞机机位引导灯中，只有标示停驻位置的灯发红色光，其他灯应发（）光。（分数：1.00） A.白色 B.黄色√ C.绿色 D.蓝色 14.跑道灯光系统包括（）等。（分数：1.00） A.跑道末端灯，跑道警戒灯和跑道边灯 B.跑道警戒灯，跑道边灯和接地带灯 C.跑道边灯，接地带灯和跑道末端灯√ D.接地带灯，跑道末端灯和跑道警戒灯 15.机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为（）以上。（分数：1.00） A.1000万 B.4000万 C.6000万√ D.80000万 16.下列关于机场的说法中，不正确的是（）。（分数：1.00） A.民用机场分为运输机场和通用机场 B.通用机场是公共基础设施 C.民用机场包括临时机场√ D.军民合用机场管理办法由国务院，中央军委制定 17.在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留（）的深度不挖，待下道工序施工前，修整为设计沟槽底高程。（分数：1.00） A.5~18m B.10~30m √

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