桥梁施工组织设计 (1)
桥梁施工组织设计
目录
一 .编制依据
二.工程概况及施工条件
三.施工准备
四.施工方案选择（多写点）
五.施工组织管理与总体设想
六.管理职责及权限
七.施工测量的技术措施和总体安排
八.主要技术质量措施
九.施工工艺流程
十.施工进度计划（表内容写多点）
十一.劳动力需求量计划
十二. 主要技术经济指标
十三. 施工平面布置
十四.安全保证体系及保证措施
十五.质量管理体系及保证措施
十六.工期保证体系及保证措施
十七.环境保护保证体系及保证措施
十八.节约成本和季节性施工措施
桥梁施工组织课程设计
一 .编制依据
本建议书根据合同段招标文件，及国家有关部委颁发的标准、规范、规程，并经过施工现场的认真勘察，经反复讨论后，编制此实施性施工组织设计。
二. 工程概况及施工条件
1.工程建设概况：
该桥位于省道线上，跨越河流，为该道路工程建设的一部分，该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥，桥宽11米。基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台。墩台的施工已经完成，只需要进行上部结构施工。
2. 设计标准及原则：
（1）、桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级
（2）、桥梁与路基同宽，桥梁横坡为双向横坡1.5%，不设纵坡。
3. 现场施工条件：
（1）、施工用电、用水
业主能够将自来水管接至现场，也能提供相应的高压电源至桥西端的工地上。（2）、施工便道
路上交通方便，有专用公路直达该桥建地的西端。
（3）、施工气候
该地区多年平均气温20℃，最高月平均气温8℃，最高日平均气温34℃，最低日平均气温4℃，最大日温差12℃，极端最高气温41℃，极端最低气温2℃。（4）、施工用材料
有一中型水泥厂离桥位仅约1.5-2km，该厂能够提供满足施工要求的袋装水泥；碎石可自陆上采石场采购，河流下游一代盛产优质中粗砂；钢材、木材的采购
也较为方便。
4. 工程施工特点：
该桥采用的是11块空心板桥，施工中采用预制，然后现场架设，其中除2块边板形式不同外，其余9块板都采用相同模板预制。空心板采用预应力钢筋，预应力钢筋用先张法进行张拉。
三．施工准备
1、组织准备
公司根据本工程特点确定工程项目部的项目经理，项目经理推荐的项目副经理申报公司批准，并持证上岗，项目经理其他聘用的管理人员（包括6大员）也均需持证上岗。公司总经理与项目经理部鉴订经济责任制考核协议，并由项目经理部确定各种施工队伍及施工班组。
2、技术准备
项目经理部组织项目部技术员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加设计交底和图纸会审。项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计，报总工室审批后实行。项目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文及交通线各种情况。
3、施工便道布置
项目经理部按编制审定的《施工组织设计》，在开工前做好“三通一平”（即水通、电通、路通和场地平整），并搭设现场办公及生活服务设施，施工用生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如围栏、大门、旗杆、宣传牌以及施工便道等，同时还要接好水源和电源。4、施工排水
拟对工程的施工用水和生活用水采用明沟、暗沟结合排水，无污染的施工用水或生活用水先经明沟汇集后流入集水坑沉淀，然后通过下水管道排出。
5、外部条件准备
项目经理部开工前应取得《项目施工许可证》，公司在质监站办妥申报，项目经理部与管理部门取得了联系，办妥相关手续。
四. 施工方案选择
装配式桥梁施工包括构件的预制、运输和安装。
先张法预应力空心板梁在预制梁场预制，预应力空心板梁体运输采用平板车运输，采用架桥机架设
五.施工组织管理与总体设想
1、建立工程项目管理机构
根据本工程规模和特点，组织非常有经验的施工人员以项目经理为首的管理层项目管理部，全权负责该工程的管理，项目班子按项目法施工管理的模式配备，对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。
2、组织施工队伍
我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、创优施工经验丰富、管理机制灵活的竞争优势，现有的劳动组织形式是按专业小组由公司劳资科协助项目组进行调配。考虑本桥的具体情况，组织非常有经验的精锐部队，工程一开工即安排到位。班组和劳动力挑选具有经验丰富、业务熟练、素质好的骨干力量，以确保在施工中能吃苦耐劳、认真负责，能打硬仗，能打胜仗。
施工队伍在专业小组的基础上组织2个专业队，各专业队（组）的编制人数在较长时间内保持相对稳定的。
3、预算管理与成本控制
项目部编制施工详细预算，按桥梁的施工进度分阶段进行控制，作为安排施工进度组织的依据。劳动力进场、材料供应、物资供应及降低成本均以施工预算作为依据来指导施工管理。
4、施工组织与工程管理
4.1 强化计划管理
项目部按施工组织设计为原则编制单位工程施工进度计划和月度施工作业计划，以组织与指导施工。项目部定期检查各项计划的实施情况，召开项目部例会和协调会，帮助解决问题，确保工程优质、高速、低耗完成。
4.2科学安排施工流程
本标段工程的主体为一级道路工程量大、作业战线长，施工时编制网络计划。组织立体交叉平行作业,争取最大限度的空间和时间来完成或提前完成本工程的建设任务。
4.3加强技术管理
密切加强与本工程设计部门的联系,认真进行施工组织图纸会审,项目部的全体技术人员必须领会设计要求,理解设计意图。所有应填写的资料、报表必须按时填报，避免事后补报。各分项工程在施工前均做好书面技术交底工作，关键部位还安排到位操作班组进行定标样板。实行技术上岗证制度，所有技术工种均有上岗操作证。
5、材料组织与管理
5.1钢筋
钢筋加工数量大、任务重，决定在现场设专门区域用两套加工机具进行操作加工，项目部指派专人负责管理。考虑盖梁和空心板梁均用钢筋骨架，重量较重，因此拟在地面放大样，焊接后再把骨架安装在相应位置上，钢筋焊接用电渣压力焊。
5.2普通钢筋和钢铰线
这两种材料均根据设计和要求分批验收入库，检验其质量并要求附上质量证明书。
5.3模板
根据本工程的特点对不同工程部位，拟采用不同模板形式
5.4其它材料
根据招标文件要求在业主指定厂家采购，或到具有相应资质的厂家采购。
六.管理职责及权限
1、项目经理及项目总工程师的职责和权限
现场项目部受公司的直接管理和领导，对项目经理及项目总工程师的职责和权限为：
项目经理：作为本项目的第一管理者，负责本标段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、控制和协调，代表本企业法人履行合同及对业主的各项承诺。
项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理、创优规划的制订及组织实施工作。
2 、现场管理各职能部门的职责与权限为：
技术、质量科：负责工程测量、图纸会审、工程质量的管理、施工安全管理、施工组织设计的编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣
工文件和资料的编制、移交、工程材料的试验与检测等工作。
设备物资科：负责物资及机械设备管理。
计划统计科：负责施工进度计划的编制与实施；负责本项目的合同管理、计量支付、验工计价工作。
财务科：负责项目施工全过程的财务管理、工程成本核算、竣工决算等工作。办公室：负责本项目有关文件和资料的编制、收发及管理；负责工程指挥车辆和职工食堂的管理工作。
七.施工测量的技术措施和总体安排
1、控制网的控制和测量
根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。考虑到方桩沉桩施工等影响，在施工阶段必须按业主要求定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。放样时采用尼康全站仪，但任本工程的测量人员经过业务培训测量经验丰富，并有五年以上工作经验的专业人员。
2、上部结构空心板梁施工的测量
空心板梁架设前，首先复核每个墩盖梁的中心线和相临墩盖梁中心之间的距离，如距离误差大于规范要求时，应立即汇报业主和设计进行处置。根据盖梁纵横轴线，测设出每片板梁下的支座中心位置，并弹好墨线，以便架梁时能准确控制板梁的位置。
3、桥面铺装、栏杆的测设
采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点和要素点：然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。
八．主要技术质量措施
先张法预应力空心板梁
1．概述
本桥采用13m先张空心板梁11片。
2．模板制作与安装
根据设计尺寸，制作定型大块钢模板，面板为6mm厚钢板，每块长2m。模板使用前必须进行试拼打磨、除锈、涂脱模剂。模板安装时，模板底边缘与底边缘槽钢用螺杆联接，模板与模板也用螺栓联系接，支撑全部采用槽钢通过对拉螺杆固定。
3．钢筋加工与安装
钢筋按设计图纸在作业棚集中下料、弯制，然后在预制梁台座上绑扎梁钢筋。钢筋砼保护层采用同标号预制垫块。
4．浇筑砼
砼采用强制式搅拌机拌合，配合比应提前至少28天进行试验，并将成果报监理工程师审批。
砼浇筑时应水平分层，每层厚度不大于30cm，振捣先用插入式振动器捣固，以确保砼的密实度和光洁度。
拆模、养生：根据气温经试验确定，一般为1～2天。砼浇筑完成终凝后用麻布片覆盖浇水养护。
5．钢绞线下料、编束、穿束
钢绞线按设计长度加工作长度下料，下料用砂轮切割机切割。分别按每束根数编束，用20～22号铁丝每隔1.0m绑扎好，人工穿束。
6．张拉
张拉程序:用千斤顶张拉预应力钢筋，并锚固于加力台座上→浇筑混凝土→待混凝土结硬后（不低于设计强度的80%），解除预应力钢筋与台座之间的联系。
传力于混凝土。
张拉设备：张拉采用YT200型千斤顶，共2台，与其配套的2台油泵和辅助压浆。
7．堆放
当梁体砼达到强度时，用龙门吊堆放整齐。并做好永久性标志、编号及制造日期。
梁的架设
1．概述
本桥有13m空心板梁11片，龙门吊装车、平板车运梁，采用DF50／150型架桥机进行架设。
2．施工前准备事项
（1）施工前按监理工程师的要求，根据各片梁拱度值、梁顶板厚度及墩顶支承垫石高度对各孔梁进行配置。施工中要严格按计算配置的梁号顺序进行架梁。
（2）各墩、台顶盖梁上应事先精确放出桥的中心线、边线，每片梁端线、边线以利架梁施工。
（3）运梁道路在新建路基铺轨道，人工推运。
3．梁架设方法
DF50/150型架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前（中和后）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。
由于其平车上设有边梁挂架，因此吊点对任何位置都能满足，中梁用起吊平车起吊、安装，边梁先用平车吊起纵移到位后，暂放在桥墩盖梁上，改用边梁挂架起吊，整机携梁横移到边梁位置落梁，完成边梁的安装。
架桥机全长80m在台后路基上，用1台吊车进行拼装，完成拼装后程进行调试，在确定架桥几个组成部分功能完好后准备架梁，梁按先边梁后中梁的顺序进行架设，边梁的安装分两步进行，先将边梁放在距最近的一片中梁位置后，改用边梁挂架起起吊边梁整机携梁横移就位。梁全部架设就位后，架桥机后移至安装位置，用50车起吊拆机。
4．施工注意事项
（1）板梁安装时，应将梁吊置距支座顶5～10cm处进行微调，确认位置准确后进行下放安装，梁就位后检查支座，是否存在“三条腿”现象，对于松动的支座将梁吊起后，用薄钢板（d＝1mm，2mm）进行垫高处理，直至垫实受力为止。
（2）板梁起吊前应对吊点进行质量检查，看是否存在裂纹，割断损坏现象，如发现问题应及时进行加固处理。
（3）吊索采用2根直径为32mm的钢丝绳。吊装时，吊索与板梁水平线夹角不宜小于45°。
（4）纵向跨墩移动架桥机时，应注意支腿悬臂挠度不得超过正常值，如超值必须查明原因。后支腿平衡重要移至后端指定位置，达到配重要求并固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。
（5）纵向跨孔移动前，需要操作人员定岗定位。
九．施工工艺流程 空心板梁施工工艺框图
组建预制场 清理底模并涂脱模剂
摆放箍筋及支座下垫板
预应力筋下料定位
安装连接器锚具
张拉设备标定
用穿心式千斤顶调初应力至100%σcon 锚固
测定伸长量标记记号
整体张拉
测伸长量、填张拉报告并报检
绑扎钢筋
立外侧模板、穿芯模并充气
浇注砼并收面 抽芯模、拆除外模
养生 放张 切钢绞线、封端
起吊出场、存放或安装
备砂、石、水泥 取样试验 砼配合比设计
拌合站供应砼
定料进货 取样试验 钢筋弯曲成
制作试件 自然养护 压试块
标准养护 压试件
强度报告
整理资料
N
梁桥安装施工工艺框图十．施工进度计划
架桥机拼装架桥机调试检查喂梁
提梁
纵向移梁
落梁
制梁场梁体核查梁场吊梁
运梁
横向移梁
梁体就位
检查
架下一片梁桥梁孔位标高复支座放样
支座安装
为尽量节约工期，以早完工、早受益的指导思想，结合现场实际情况，初步进度计划安排如下：
1．开工日期：2006.4.1
2. 施工准备：2006.4.1～2006.4.10；（10 天）
3.梁体工程：2006.
4.11～2006.
5.10；（30天）
4.梁体安装：2006.
5.11～200
6.6.16；（37天）
5.桥面铺装及人行道： 200
6.6.17～2006.
7.15 （29天）
总工期3.5个月，计106个日历日。
详见施工进度计划表
施工进度计划横道图
序号
年月
项目
二OO七年
4.1 4.10 4.11
5.10 5.11
6.16 6.17
7.15
1 开工日期
2 施工准备
3 梁体工程
4 梁体安装
5 桥面铺装及人行道
十一．劳动力需求量计划
劳力按排曲线
日期人数
2007年
备注4.1 4.10 5.10 6.16 7.15
60 45 30 15 50人
准备工作 3350工日
20人
200工日 15人
435工日
1、计划总工
日数为
3985。
2、此劳力计
划依据施
工进度图、
结合劳力
资源情况
而编制。
十二．主要技术经济指标
预应力钢筋：
采用1×7钢绞线，直径12.7mm，12.94米/根，每块空心板需要103.52米，11块空心板共计1138.72米
非预应力钢筋
采用HRB335,R235，直径12mm，每块空心板需要219.42米，11块空心板共计2413.62米
空心板块混凝土
采用C40，每块空心板4.64错误！未找到引用源。混凝土，11块板共计52错误！未找到引用源。
绞缝
采用C40细集料混凝土，每条缝需要0.68错误！未找到引用源。，10条缝共计需要6.8错误！未找到引用源。
桥面铺装
采用C30沥青混凝土，桥面铺装1米，宽8米，共计需要104错误！未找到引用源。
十三.施工平面布置
1、布置原则
根据我们对沿线的施工地理环境、施工条件等实地调查研究，在保证工期、质量及安全的前提下，在施工总体布置时遵循下列原则：
（1）．经济性原则：尽量少占耕地，以修建临时住房及租房相结合，尽量减少临时工程的投入。
（2）．方便性原则：进出工地方便、迅速，减少临时设施建设周期，有利于施工交通，以减少交通干扰。
（3）．管理性原则：整个总体布置满足环境保护，水土保持等要求，便于施工管理，便于施工力量、机械设备的调整，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
（4）．安全性原则：有利于交通安全，有利于雨季汛期施工，有利于创建安全标准工地。
2、临时驻地
为便于靠前指挥，便于和业主、地方政府的协调，充分发挥项目经理部管理的职能。项目经理部及办公室设在大桥附近；工人宿舍在办公室后面。
3、临时设施
（1）．施工便道
由于本工程项目交通较方便，便道宽10m，泥结碎石路面。
（2）.预制加工场
为方便预制空心板的运输，在桥梁附近设置制预制场地，预制11片13m预应力先张空心板梁。
（3）.拌和站
为方便预制场地用混凝土和供应全线桥梁施工用混凝土，在桥梁和预制场地附近设置砼拌合站。
4、临时用电、用水
当地电力能够满足施工用电的要求，在食堂前面设置一配电房，供工程所需电量。
河沟水无腐蚀可用于工程。施工时采取抽取河、沟水至高压水池解决桥梁施工用水。
5、临时通讯设施
在项目经理部及各队部安装有线电话、传真机与外界联系，解决项目经理部与各施工队、业主、监理之间的通信联络，保证信息传递及时畅通，提高办事效率。
6.机修设施
为防止施工过程中，机械出现故障延缓施工的情况，在预制场地附近设置机修车间，保障施工设备能够安全运转，保证施工进程。
7、施工总平面布置图
见施工平面布置图。
十四.安全保证体系及保证措施
1、安全目标
杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在3‰。
2、安全保证体系
贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系。在明确项目经理对安全负全责的前提下，按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。
3、安全生产制度
（1）安全生产责任制
（2）安全生产教育
（3）安全技术措施保证制度
（4）安全生产检查制度
（5）安全生产报告制度
4、安全保证措施
（1）深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗。
（2）推行安全标准化工地建设，抓好现场管理搞好文明施工。
（3）认真实施好标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可行的基础上。
（4）认真搞好安全检查，在检查中严格执行“安全一票否决权”制度。（5）加强职工的“三工”教育，克服职工麻痹、侥幸心理。
（6）推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，全额返还押金，还按“安全奖惩制度”的有关规定奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。
（7）对于从事特殊工种的专业人员必须挂证上岗。
（8）严格爆破物品的管理，库房的设置要尊重当地公安部门的意见，符合安全要求。采购、运输要符合有关规定，设置专人进行库房管理，建立爆破器材出入库领发制度，不得多领乱发，爆破工要持证上岗，严禁无证操作除。
十五.质量管理体系及保证措施
1、质量目标
我们的质量方针是：以人为本科技创新依法治企诚信守诺顾客满意。
根据本标段工程特点，结合我公司工程质量管理水平，特制定以下质量目标：全面贯彻ISO9002标准，确保达省部优标准，争创优质工程。工程竣工验收合格率100%，优良率95%以上，争创一流工程，树立一流企业信誉，追求一流效益，力争本标段创全线优质样板工程。
2、质量保证措施
我们将继续发扬铁道兵敢打硬仗的优良传统，周密做好施工组织，进一步强化
科学管理，高质量、高标准地完成本项工程任务，为此我们将采取如下措施：（一）制定明确的质量目标，加强学习、培训工作，提高全员质量意识。我们确立质量目标是：创优质工程，创样板工程，各项试验、检测结果合格，单位工程一次检查合格率达成100%，优良率95%以上。
（二）建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量计划目标实现。
1）．建立质量管理领导小组
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为领导小组的组长，总工程师为副组长，组员由质量监察、技术、物资机械等部门的人员组成。
2）．建立质量组织管理体系
为确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度，项目经理部设安全质量环保部，现场施工队设专职质检工程师，班组设质检员。其人员组成为：安质部部长1人，专职质检工程师2人，施工队设专职质检工程师1人，各班组设兼职质检员1人。
3）.建立严格的质量管理制度，从管理上确保质量措施的落实。
为确保工程质量，本承包商将在开工之前，根据工种的特点和需要，进一步完善质量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中严格执行。
施工过程中的质量管理制度
（1）开工前的技术交底管理制度
（2）建立“三不交接”、“五不施工”制度
（3）对工序实行严格的“三检”制度
（4）实施严格的隐蔽工程检查制度
（5）实施测量资料换手复核制度
（6）建立严格的“跟踪检测”制度
（7）建立严格的原材料、成品、半成品进场的验收管理制度
（8）仪器、设备标定制度
（9）建立质量保证奖罚制度
十六.工期保证体系及保证措施
为了确保本标段阶段性工期，总工期和施工组织的进度安排，保证各工程项目的工期实现，特制定以下保证措施。
一、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。
二、根据施工组织安排迅速组织人员和机械设备上场。
三、尽快搞好“四通一平”工作，争取工程早日开工。
四、实行工期责任考核制。将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。
五、科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，利用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。
六、严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。
七、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订订购合同，保证按时按质供应。
八、搞好地方关系，争取地方政府对施工的支持，减少干扰。
九、定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。重点项目或工序采取垂直管理，提高决策速度和工作效率。
十、抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故。
十一、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备提高劳动生产率，从而确保总工期。
工期保证体系见图。
工
期保证体系工
作
保
证
制
度
保
证
建立、健全调度指挥系统
各级领导层层负责、分片包干
加强思想教育、提高合同工期意识
协调好各方关系创造良好施工环境
编制科学合理的施工组织计划
突出重点、日清月结
做好物资供应和后勤保证
杜绝返工和安全事故
工程例会制度
内部承包机制、加大产值所占比重
工期责任制度
组
织
保
证
工程质量创优体系框图
技术管理物资管理施工控制质量检查技术教育精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核
实行专项工序的技术交底；制定路基、桥涵等专项安全质量技术措施
积极推广新工艺，新技术，新材料、新设备
针对施工中出现的技术问题进行技术攻关，制定解决问题方案
收集施工原始资料，编制竣工文件
砂石料等地材符合质量标准要求
钢材、水泥等材料的复检合格
按规定入库存放，定期检查领用发放
按设计和操作规程组织施工，按技术交底施工细则标准化作业
中线、水平、建筑物各部尺寸控制与检查
路基压实度检查、控制
各项安全规章制度检查落实
砼配合比使用与检查，塌落度及和易性检查
路基施工的中线、水平控制
工序自检检查工程师监理工程师
阶段检查：自行组织并配合监理工程师
分部、分项工程验收标准检查
成品检查
选课题，定目标，开展TQC小组活动
结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课
开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工教育
工程质量创优体
公路桥梁施工组织设计
公路桥梁施工组织设计 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
张承高速公路张家口至崇礼段L5合同 总体施工组织计划 一、编制依据和原则 本施工组织设计依据交通部公路工程施工技术规范、张承公路张家口至崇礼段高速公路设计图纸、业主、总监办有关进度计划文件，结合现场实际情况和我公司的施工资源进行编制。 1、编制依据 交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 河北省张承高速公路工程招标文件、合同文件、施工图纸。 国家有关法律、法规、法令条款，河北省颁布的有关条例、规定等。 本单位拥有的技术能力、管理经验和设备装备状况，从事类似工程施工积累的成熟的施工、管理经验和技术成果。 交通部及国家各类施工规范、规程、标准及合同协议书、合同条款。 工程所在地域的地质、水文、气象、气候情况，施工社会环境，主要材料的料源情况和本单位现场调查资料。 2、编制原则 根据本工程技术经济特点，以及多年来的建设经验，在施工组织设计中贯彻以下几个主要原则： 严格遵守签订的承包合同、上级下达的施工工期，保证按期完成施工任务，交付通车运营使用。
遵守施工规范和操作规程，确保工程质量及施工安全。统筹布置施工现场，确保施工安全，同时要方便职工的生产或生活。 采用新技术和先进的施工方法，逐渐提高施工机械化程度和预制化施工程度，降低成本提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高投资经济效益。 贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，合理组织冬季施工和建筑材料运输。注意水土保持或环境保护。 二、工程概况 1．工程范围、规模 张承公路张家口至崇礼段高速公路是河北省高速公路网布局“五纵、六横、七条线”中“线1”的重要组成部分，它与丹拉、张石、宣大高速公路有机连接，对于河北省高速公路网的形成，增强路网综合功能具有十分重要的作用。同时也将改善张家口地区南密北疏的不均衡路网结构，提高张家口东北部的路网服务水平。 项目地处冀西北山间盆地北部，区内山地、丘陵、河谷和盆地相间分布，排列有序。所在区属大陆性气候区，四季分明。春季干旱、少雨、多风；夏季炎热短促，降雨集中；秋季空气清爽、昼夜温差大；冬季寒冷漫长，风大雪少。全年气温变化明显，无霜期100天。 本项目全线采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度为80公里/小时，设计汽车荷载为公路—I级，设计洪水频率1/100。路基标准宽度24.5米。 L5合同段位于崇礼县境内，起点桩号为K25+491,终点桩号为K28+331,全长公里。本合同段路基挖土方740641m3,挖石方149774 m3；利用土填方139989m3，利用石方量：8579 m3。大桥1254米/4座,桩基础，柱式墩、空心薄壁墩，先简支后连续T梁；钢筋混凝土拱
桥梁工程施工组织设计
施工组织设计 一、编制说明 二、项目管理机构配备情况 三、施工准备及资源配备计划 四、施工总平面布置及临时用地 五、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 六、雨季、高温季节的施工措施 七、管线保护措施 八、施工进度计划及工期保证措施 九、工程质量管理体系及保证措施 十、安全生产管理体系及保证措施 十一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 十二、文明施工、文物保护体系及保证措施 十三、项目风险预测与防范，事故应急预案 十四、其他应说明的事项 2、附表： （1）拟投入本工程的主要施工设备表； （2）拟配备本工程的试验和检测仪器设备表； （3）劳动力计划表； （4）计划开、竣工日期和施工进度网络图； （5）施工总平面图； （6）临时用地表。 3、项目管理机构： （1）项目管理机构组成表； （2）项目经理简历表； （3）项目技术负责人简历表； （4）其他主要项目管理人员简历表； （5）项目管理机构配备情况辅助说明资料。
第一章编制说明 1．1工程概况 1、工程名称：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥） 2、建设地点：同德乡罗果桥 3、工程工期：90日历天 4、质量要求：工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。 5、安全文明：确保达到安全、文明工地要求 6、承包方式：本工程绝不转包 7、项目概况：靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥），设置一座桥梁37米，(一）混凝土标号：行车道板采用C30混凝土、桥墩身采用C30混凝土，桥台基础采用WC20片石混凝土、扩大基础采用C25混凝土，铰缝用C30小石予混凝土，盖梁、台帽用C30混凝土，桥面铺装用C40防水混凝土。（二）钢筋：直径≧12mm，采用Ⅱ级钢筋。直径?12mm者，采用Ⅰ级钢筋。（三）支座：采用板式氯丁橡胶支座，规格为Ф200×35mm。 1．2编制依据 1．靖西市化峒镇现代高标化柑橘园进办道路等三个项目（同德乡罗果桥）招标文件； 2．2005年《广西省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关规范、规程和文件； 3．我单位现场调查的有关资料； 4．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来工程建设经验。 5．本着“质量第一、安全第一、确保工期、造福一方”的原则。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术规范、计划工期条款要求，严格执行建设部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组
某二级公路桥梁工程施工组织设计方案
某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章．总体概述：施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想： 首先感谢业主对我公司的信任和支持，为此我们郑重向业主承诺：我们通过研究招标文件及有关图纸资料，在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后，我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度，并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下： 1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发，本着“质量第一，信誉第一，用户至上”的原则，合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间，动态控制工程施工进度，施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ，精心施工，强化项目管理，制定切实可行的各项管理制度，运用
奖罚手段，确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标：本工程确保达到合格，争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ，即“质量设计方案、监督上工序，保证本工序，服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动，设置质量控制点，确保关键分部分项工程的质量达优，减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控，质量监测与质量验收体系，全面实行标准化管理， 运用先进的技术、科学的管理，严谨的作风，周密的组织，精心施工，以优质的产品回报业主。 3、安全目标：杜绝重大安全伤亡事故，一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》，确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行，杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故，消灭一般事故，确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标：争创文明工地。本工程实行全封闭施工，确保施工现场整洁，道路通畅，无污染物散落，建筑材物料堆放有序，施工人员讲文明，讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中，充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求，以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案，强化质量管理，合理降低工程造价，缩短工期的原
农村公路施工组织设计(桥梁)
第一章工程概况 一、概述 1、项目概况 吴江区农村公路管理养护办公室对吴江区境内乡村公路进行大中修改造，本标段位于汾湖镇，桥梁5座，（十字港桥、石家扇桥、小铭桥、联新桥、西浦塘桥） 2、主要技术标准及依据 本标段采用的主要技术指标标准为四级公路或以上公路标准，设计车速最低采用20Km/h。 本标段施工图设计遵循的主要规范和规程有： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； （3）《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）； （4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2003）； （5）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （6）《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（JTG B06-2007）； （7）《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）； （8）《公路技术状况评定标准》（JTJ H20-2007）； （9）《苏州市农村公路建设管理实施细则》； （10）《江苏省农村公路建设管理实施细则》； 二、工程建设条件 1、项目所处地理位置 本项目位于吴江区，地属长江三角洲太湖平原腹地，位于江苏省南段，西滨太湖，北邻苏州吴中区和昆山市，东连上海青浦县，南与浙江省嘉兴市和湖州市相接，是太湖水网平原的一部分；境内河港密布，公路四通八达。 2、沿线地形地貌及地质条件 （1）地形、地貌 本项目位于东太湖低洼湖荡区及滨湖圩田平原区，地表开阔平坦，总体呈自西北向东南缓倾之趋势，原始坡降万分之一左右，地面标高1~5米，并以2~4米居多，地面起伏较小。区内河道稠密，湖荡星罗棋布，河港沟塘纵横通连，属典型的湖荡水网化平原。 （2）地质条件 表层为素填土：松散，高压缩性，成分以粘性土为主，含少量植物根茎。层厚一般为0.5~4m。往下一般有：粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土、砂土等。
某桥梁与路基工程施工设计方案
五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及主要工程量 本项目位于某某地方。A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县村道。主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采用双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采用60Km/h。县村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。 主要工程量为： 1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。 2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2，22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。 4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。区雨量充沛，年降雨量为1055mm。常年风大，全年≥8级大风104天，为强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1）地形地貌特征
城市道路桥梁工程施工组织设计
城市道路桥梁工程施工组织设计
目录第一章技术标编制综合说明 第一节工程概况 第二节编制依据及范围 第三节本工程目标 第二章施工总体部署 第一节施工现场平面布置 第二节施工区域划分 第三节施工准备 第三章主要分部分项工程施工方案第一节测量 第二节桥梁工程 第三节道路工程 第四章质量保证措施 第一节质量承诺及保证体系 第二节质量控制要点 第五章安全、文明施工措施 第一节安全保证体系 第二节安全控制要点 第三节文明施工保证措施
第六章施工进度计划 第一节确保施工进度保证措施 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七总承包管理人员、机构、职责图表
第一章技术标编制综合说明 第一节工程概况 桥梁位于长春汽车产业开发区汽车公园林荫大道上。1号桥梁全长44.94m，桥宽10m：2号桥全长28.84m，桥宽10m。本段桥采用预制预应力钢筋混凝土简支空心板梁，桥台为混凝土重力式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。林荫大道西段罩面工程，西起大众街路边，东至汽车博览馆。既有道路为单幅路形式，道路红线宽度8米，车行道宽8米，全长354.974米。 第二节编制依据及范围 一、编制依据 1、本工程设计图纸及有关合同条款等相关资料; 2、《桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3、《钢筋焊接及验收规程》（JTJ 18） 4、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224） 5、《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370） 6、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 8、现场调查及咨询资料； 二、编制原则 1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。 2、采用平行施工、流水作业的施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工
桥梁工程项目施工组织设计
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制： 审核： 审批：
XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31
一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采纳单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载同意最大车重55吨）。
路桥涵工程施工组织设计方案
路桥涵工程施工组织设计方案
目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法、 技术措施及质量通病整治方案 第三章工程质量管理体系及保证措施 第四章工期保证体系及保证措施 第五章安全生产施工方案及应急预案 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工,文物保护体系及保证措施 第八章项目风险预测与防范、事故应急预案 第九章防火管理体系及事故应急预案 第十章其它应说明的事项 第一章总体施工组织布置及规划
为圆满完成沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目的施工,根据施工招标文件,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司的施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,编制本工程施工组织设计。 一、编制依据和说明 1、编制依据: 1.1、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工招标文件。 1.2、沂南县中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工图设计。 1.3、公路桥涵施工技术规范。 1.4、公路工程质量检验评定标准。 1.5、现场考察情况。 1.6、人员、设备情况及施工经验。 2、编制说明: 编制本施工组织设计时,我公司进行了深入的现场调查和详细的图纸会审,认真分析确定了工程施工方案,考虑雨季施工和现场条件等不利因素的影响,按施工作业日合理安排了各分项工程的施工顺序,配备了强有力的工程技术人员,并建立了相应的组织机构,合理的配置了施工机械,特别加强了质量保证措施,从管理层到施工作业层系统地配备了专职质检人员,并配备了先进的施工设备,强化了工程的科学管理,建立建全质量保证体系,质量
某桥梁改造施工组织(参考模板)
银帆桥栏杆安装、赫山西路改造工程 施工组织设计
编制单位：大连开发区白石市政工程有限公司编制日期：2012年2月7日
第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为道路及桥梁附属栏杆改造工程。 2、工程地址：大连金州新区赫山西路路 3、建设单位：大连金州新区城市管理与行政执法局 4、合同工期: 总日历天数29天(2月15日——3月15日)。 二、工程范围： 1、沥青道路新建。 2、电缆预埋管敷设，栏杆基础制作及安装。 三、工程项目特点： 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。第二节施工组织机构
第三节施工管理措施 一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我处的重点工程，由副处长直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥我处的优势，确保工顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，对工程施工进行全员、全面、全过程
的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。
3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我处管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。 第三章施工准备 第一节生产准备 一、劳动力的准备 1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 二、材料准备 1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。
高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计
广州西二环高速公路2016 年度 桥涵 维修加固工程 施 工 组 织 设 计
广州市公路工程公司养护分公司 西片区养护工程项目经理部 二O 一六年七月 目录 第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据 一、编制原则
1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安 排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全 管理 体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。 二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 第二章工程概况 广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。 随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以
农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案
农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案
一、编制依据： （一） **区**镇农村公路水毁恢复工程**桥工程的《施工招标文件（专用本）》（二） **公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》（2012-195QS）（三）国家及交通部颁发的规范、规程、标准。 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。 光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。 焊接钢材应满足可焊性要求。 B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。 （四）特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。
（五）我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验，进行本工程的施工组织设计编制工作。 二、工程总体情况 （一）工程描述 **桥上跨**河，与河道正交。桥梁全长27.04米，全宽9.0米，上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。 （二）道路设计标准： （1）荷载标准：公路-Ⅰ级； （2）净空标准：新建桥梁河道过水面各不小于旧桥； （3）宽度标准：桥梁全宽9.0米，其中车行道宽7.0米，两侧栏杆、地袱宽1.0米； （4）桥梁纵、横坡：桥上纵坡为0.212%，橫坡为双向1.5%，由墩台盖梁起坡形成。 （5）平曲线：本桥位于直线段上。 （6）地震动峰值加速度：0.2g。 （三）主要工程结构形式： 1、上部结构 本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，板厚0.45米，采用C35砼现浇。 桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。 2、下部结构 墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇，基础为钻孔灌
小型桥梁施工组织设计方案
高速公路 小型桥梁施工组织设计 XXXXX公司 XXX项目经理部 X年X月X日
K155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径R=2800m左转平曲线和半径R=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工，计划工期151天。其施工进度图（横道图）如下： 三、人员、机械设备、材料情况 1、人员：该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。
3、材料：贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下： 四、施工工艺 一）桩基施工工艺 1、施工准备 准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。 1）场地准备 钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。施工工作平台应按以下不同情况处理： （1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，
某桥涵工程施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) B、某桥涵工程施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 招标文件要求，本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配臵情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工
队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。 4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。 两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有
公路桥梁施工组织设计技术标
五、施工组织设计 1.施工组织设计： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）拟投入主要物资计划 （4）拟投入的主要施工机械、设备计划 （5）劳动力安排计划 （6）确保工程质量的技术组织措施 （7）确保安全生产的技术组织措施 （8）确保工期的技术组织措施 （9）确保文明施工的技术组织措施 （10）工程施工的重点和难点及保证措施 （11）施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表
（1）、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.3、安全目标： 1）年事故频率控制在1?以内； 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故； 4）没有业主、社会相关方和员工的投诉； 5）施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准； 6）安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证； 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求； 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。
桥梁工程施工组织设计方案
主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬
桥梁工程施工组织设计方案
桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。
2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。
城市道路和桥梁施工组织设计(道桥)
目录 第一部分总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分4第一章施工组织设计编制概况 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 第二章工程建设概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、相关技术标准要求 (5) 第三章工程施工组织总体设想 (5) （一）、总体目标规划设想 (5) （二）、机械人员材料设想 (5) 第四章方案针对性 (6) 一、本工程施工方案的针对性 (6) 二、本工程组织管理方案的针对性 (7) 第五章施工段划分 (7) 第二部分施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (7) 一、施工便道、便桥 (7) 二、生产及生活临时设施 (7) 三、材料堆场及加工操作间 (8) 第三部分施工计划和进度保证措施 (8) 第一章工程施工工期目标 (8) 第二章工期目标保证措施 (9) 第四部分各分项分部工程施工方案与质量保证措施 (9) 第一章道路工程方案 (9) 一、土方施工方案 (9) 二、灰土施工方案 (9) 三、二灰稳定碎石基层施工方案 (12) 四、油封层施工 (13) 五、6cm中粒式沥青施工 (14) 六、面层4cm细粒式沥青施工 (15) 七、侧石平石施工 (15) 第二章桥梁工程方案 (16) 一、钻孔桩施工 (16) 二、土方开挖 (19) 三、承台地梁施工 (19) 四、土方回填 (19) 第三章工程质量保证措施 (20) 第一节质量目标保证 (20) 第二节质量体系保证 (20) 第三节质量管理职责保证 (21) 第四节质量措施保证 (21) 第五部分安全文明施工与环保措施 (23)
第一章安全施工保证措施 (23) 一、安全保证体系 (23) 二、落实安全生产责任制 (24) 三、安全生产的规章制度 (25) 四、总体施工安全措施 (26) 五、机电设备安全防护措施 (26) 第二章文明施工措施 (27) 一、文明施工目标 (27) 二、文明施工管理图 (27) 三、文明施工规划及管理制度 (27) 四、文明施工方案 (28) 五、施工区文明规范管理 (28) 六、施工现场管理措施 (29) 第三章环境保护措施 (30) 一、环境保护方案 (30) 二、环境保护总体措施 (30) 三、环境保护组织机构 (30) 第六部分项目负责班子的人员配备、素质及劳动力配备、管理网络30第一章项目负责班子的人员配备、素质及管理经验 (30) 第一节、质量管理体系 (31) 第二节、项目部组织架构图 (31) 第三节、项目负责班子的人员配备 (31) 第四节、项目部管理班子具体分工 (31) 第五节、项目经理部主要人员职责 (32) 第七部分劳动力、机械设备和材料投入计划及其保证措施 (33) 第一章项目劳动力组织计划 (33) 第二章施工机械投入计划 (35) 第三章材料投入安排计划 (36) 第八部分关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案38第一章道路工程控制 (38) 第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施 (38) 第二节、路基回填土的质量通病及防治措施 (38) 第三节、路肩、边坡常见的质量通病及防治措施 (39) 第四节、沥青混凝土路面常见的质量通病及防治措施 (40) 第二章桥梁工程控制 (41) 第一节、桩基施工的重点、难点及其对策 (41) 第二节、承台大体积混凝土的裂缝产生的原因及应对措施 (42) 第九部分冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 (43) 第一章冬雨季施工 (43) 一、雨季施工质量保证措施 (43) 二、冬季施工质量保证措施 (43) 第二章地下管线保护 (44)
桥梁施工组织设计 (1)
桥梁施工组织设计
目录 一 .编制依据 二.工程概况及施工条件 三.施工准备 四.施工方案选择（多写点） 五.施工组织管理与总体设想 六.管理职责及权限 七.施工测量的技术措施和总体安排 八.主要技术质量措施 九.施工工艺流程 十.施工进度计划（表内容写多点） 十一.劳动力需求量计划 十二. 主要技术经济指标 十三. 施工平面布置 十四.安全保证体系及保证措施 十五.质量管理体系及保证措施 十六.工期保证体系及保证措施 十七.环境保护保证体系及保证措施 十八.节约成本和季节性施工措施
桥梁施工组织课程设计 一 .编制依据 本建议书根据合同段招标文件，及国家有关部委颁发的标准、规范、规程，并经过施工现场的认真勘察，经反复讨论后，编制此实施性施工组织设计。 二. 工程概况及施工条件 1.工程建设概况： 该桥位于省道线上，跨越河流，为该道路工程建设的一部分，该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥，桥宽11米。基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台。墩台的施工已经完成，只需要进行上部结构施工。 2. 设计标准及原则： （1）、桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级 （2）、桥梁与路基同宽，桥梁横坡为双向横坡1.5%，不设纵坡。 3. 现场施工条件： （1）、施工用电、用水 业主能够将自来水管接至现场，也能提供相应的高压电源至桥西端的工地上。（2）、施工便道 路上交通方便，有专用公路直达该桥建地的西端。 （3）、施工气候 该地区多年平均气温20℃，最高月平均气温8℃，最高日平均气温34℃，最低日平均气温4℃，最大日温差12℃，极端最高气温41℃，极端最低气温2℃。（4）、施工用材料 有一中型水泥厂离桥位仅约1.5-2km，该厂能够提供满足施工要求的袋装水泥；碎石可自陆上采石场采购，河流下游一代盛产优质中粗砂；钢材、木材的采购
某道路桥梁工程投标施工组织设计
目录 第一章编制说明 (8) 第1节编制范围 (8) 第2节编制依据 (8) 第3节编制原则 (8) 第二章工程概况 (10) 第1节工程简介 (10) 第2节自然地理条件 (11) 第三章施工总体安排及说明 (23) 第1节总体施工创优规划及总体目标 (24) 第2节组织机构及施工队伍部署 (24) 第3节施工场地总平面布置 (28) 第4节施工总体形象进度安排 (32) 第5节施工总体方案 (34) 第6节附表 (36) 第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料 (37) 第1节设备及人员动员周期 (37) 第2节设备、人员、材料进场方法 (39) 第3节机械配置计划 (39) 第4节原材料供应计划 (40) 第5节劳动力组织计划 (41) 第6节附表 (42)
第五章主要工程项目的施工方案、施工 (54) 第1节桥梁工程 (54) 第2节排水工程 (131) 第3节道路工程 (150) 第六章施工总体进度计划及确保工期的 (184) 第1节施工总体进度计划 (184) 第2节确保工期的措施 (187) 第七章质量保证体系及质量保证措施 (195) 第1节总则 (195) 第2节质量方针及质量目标 (196) 第3节创优规划 (196) 第4节工程质量保证体系 (202) 第5节工程质量保证措施 (234) 第八章冬季、雨季和洪汛、台风季节的施工安全安排及施工技术措施251 第1节冬季施工技术措施 (251) 第2节台风、雨季施工技术措施 (252) 第3节洪、汛、台风季节的施工安排 (253) 第九章安全保证体系及安全生产保证措施 (254) 第1节安全方针及目标 (254) 第2节安全管理机构 (255) 第3节安全保证体系 (265) 第4节安全生产保证措施 (274)