南京航空航天大学机电学院2017年硕士生招生复试及录取细则_南航考研网
南航面试流程分析及面试攻略
南航面试流程分析及面试攻略 应聘条件 一. 基本要求 1、男女不限，身高：男175-185cm，女163-175cm。 2、国家教育部承认的大专及以上学历，专业不限； 3、全日制学历应聘人员须在2018年9月1日前取得毕业证书（空中乘务类专业放宽至2019年9月1日前取得毕业证书）； 非全日制学历应聘人员（含自学考试、现代远程网络教育、成人高等教育等）须在应聘时提供毕业证书。 4、不接受现役军人、武警报名。 二. 年龄要求 1992年1月1日至1999年12月31日期间出生； 三. 外语证书要求 （一）乘务（安全）员：无需提供英语证书，面试及笔试环节有英语测试。 （二）“明珠之蓝”精英乘务员：需提供相关外语证书，具体如下： 1、英语类：（下列五项满足其中之一） ①通过大学英语六级（CET6）及以上考试； ②通过英语专业四级（TEM4）及以上考试； ③托业考试分数650分（含）以上；
④英语新托福考试60分（含）以上； ⑤英语雅思考试得分6.0分（含）以上。 2、小语种类： 法语、俄语、德语、日语、韩语等五类专业的应聘人员，除通过以下任一小语种等级外，还需通过大学英语四级（CET4）。 法语、俄语、德语、日语、韩语五类小语种等级要求： ①法语专业四级（含）以上； ②俄语专业四级（含）以上； ③德语专业四级（含）以上； ④韩语五级（含）以上； ⑤日语等级考试N2(含)以上。 四. 身体条件 满足中国民用航空局颁布的《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67FS)中规定的体检标准。 五. 体能条件 根据民航局要求，男生在取得安全员执照前须参加民航局组织的安全员初始训练考核，体能考核项目及标准为： 光彩“明珠之蓝” 业界“第一”精英乘务员品牌： 南方航空于2012年率先推出的“明珠之蓝”精英乘务员培养项目。依靠完善的培养流程、优秀同学的不断加入、社会影响力的逐步释放，已铸就成为民航业内招募优秀外语类人才的
南航硕士论文要求
南京航空航天大学研究生学位论文撰写要求 （2011年6月修订） 一、学位论文的构成 学位论文由三部分组成：学位论文前置部分、学位论文主体部分、学位论文附录部分。 二、各部分内容的要求 1、学位论文前置部分 包括封面、承诺书、中英文摘要、目录、图表清单、注释表。 (1) 封面 按规定的格式、颜色统一到校印刷厂印制,详见附1。 论文编号：由学校代码，学院编号，年份(后两位)，学生类别（S代表硕士，B代表博士）及三位序号组成。 示例：1028701 11-B026(南京航空航天大学航空宇航学院2011年第026号博士学位论文) 分类号：根据论文中主题内容，对照分类法选取中图分类号、学位分类号，著录在左上角。中图分类号一般选取1~2个，学科分类号标注1个。中图分类号参照《中国图书资料分类法》、《中国图书馆分类法》，学科分类号参照《学科分类与代码》(GB/T 13745)。 题目：要能概括整个论文最重要的内容，具体、切题、不能太笼统，但要引人注目；题名力求简短，严格控制在25字以内。 学科专业：以国务院学位委员会批准的专业目录中的学科专业为准，填写二级学科名称；申请自主设置二级学科的学位，须填写一级学科名称，并同时填写自主设置二级学科名称，在自主设置二级学科名称上加括号，如力学（纳米力学）。 指导老师：指导老师的署名一律以批准招生的为准，如有变动要正式提出申请并报研究生院备案，且只能写一名指导教师，如有其他正式批准备案的导师，写在联合指导教师一项中(限一名)。 (2) 英文封面(详见附2) (3) 承诺书 单设一页，排在英文封面后，请认真阅读承诺书内容，全面审视自己的论文，是否严格遵守《中华人民共和国著作权法》，对他人享有著作权的内容是否都进行了明确的标注，慎重签名。详见附3。 (4) 中文摘要 在论文的第一页，是学位论文内容的不加注释和评论的简短陈述，简要说明研究工作的目的、方法、创新性的成果和结论等。硕士论文摘要中文字数400~600个字，博士论文摘要中文字数800~1000个字。中文摘要中除个别英文缩写外，一律用汉字写成，不得出现公式。为了便于文献检索，要在摘要下方另起一行注明学位论文的关键词5~8个，每个关键词之间用逗号分开。 (5) 英文摘要 内容应与中文摘要相同。 (6) 目录
(完整word版)10年南航微机原理复试试卷
南京航空航天大学 2010年硕士研究生入学复试试题 考试科目：微机原理及应用 说明：答案必须填在答题纸上，写在试卷上无效 一、填空：(每空2分，共40分) 1、设字长为八位，有x= -1，y=124，则有：[x+y]补=_________，[x-y] ； 补=__________ 2、数制转换：247.86= H =______________BCD; 3、在8086CPU中，由于BIU和EU分开，所以_____和_____ 可以重叠操作，提高了CPU的利用率； 4、8086的中断向量表位于内存的_______区域，它可以容纳____个中断向量，每一个向量占____ 个字节； 5、8086系统中，地址FFFF0H是___________________ 地址； 6、8086CPU的MN/MX引脚的作用是____________________； 7、8251芯片中设立了_____、_____ 和______三种出错标志； 8、8086CPU中典型总线周期由____个时钟周期组成，其中T1期间，CPU输出______信息；如有必要时，可以在__________两个时钟周期之间插入1个或多个T W等待周期。 9、8259A共有___个可编程的寄存器，它们分别用于接受CPU送来的______命令字和________命令字。 二、简答题：(40分) 1、什么是信号的调制与解调？为什么要进行调制和解调？试举出一种调制的方式。(10分) 2、已有AX=E896H，BX=3976H，若执行ADD BX，AX指令，则结果BX，AX，标志位CF，OF，ZF各为何值？(10分) 3、有变量定义的伪指令如下： NUMS DW 18 DUP(4 DUP(5),23) V AR DB 'HOW ARE YOU !', 0DH, 0AH 试问：NUMS、V AR变量各分配了多少存储字节？(10分)
南航电气硕士2013就业情况
电机与电器： 中国船舶重工集团公司第七一六研究所 中国电子科技集团第二十一研究所 中国商飞民用飞机试飞中心 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究江苏省电力公司检修分公司扬州检修分部 南京南瑞太阳能科技有限公司 合肥高新技术产业开发区人力资源开发管理中心华为技术有限公司南京研究所 南京埃斯顿自动化股份有限公司 南京埃斯顿自动化股份有限公司 南京埃斯顿自动化股份有限公司 深圳市南方安华电子科技有限公司 无锡小天鹅股份有限公司 英飞特电子股份有限公司 飞利浦（中国）投资有限公司 海拉(上海)管理有限公司南京研发分公司 杭州茂力半导体技术有限公司 杭州茂力半导体技术有限公司 联合汽车电子有限公司 路斯特传动系统（上海）有限公司 梅特勒-托利多（常州）测量技术有限公司 南京迈瑞生物医疗电子有限公司 矽力杰半导体技术（杭州）有限公司 电力电子与电力传动： 成都飞机设计研究所 航天科技集团公司第五研究院通信卫星事业部上海飞机客户服务有限公司 上海空间电源研究所 上海空间电源研究所 上海空间电源研究所 上海空间电源研究所 上海空间电源研究所 中国电子科技集团公司第二十一研究所 中国电子科技集团公司第四十三研究所 中国航天科工集团第二研究院206所 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究中航(上海)航空无线电电子技术有限公司 中航工业雷达与电子设备研究院 中航工业洛阳613所 国电南瑞科技股份有限公司 国电南瑞科技股份有限公司 南京南瑞继保电气有限公司
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南航考研机械设计复试试题
一、计算下列机构的自由度，若存在局部自由度、复合铰链或虚约束，请在原图上标出。（每小题4分）。 (已知LK IJ GH ////) （已知CE=HI,DE=IJ,DF=JK,EF=IK,FG=KL ） 图 图 本题分数 12分 得 分
图 二、一曲柄摇杆机构，已知摇杆DC在两个极限 位置时与机架的夹角分别为φ1=135°，φ2=60°。 摇杆DC的长度L DC=50mm，机架AD的长度L AD=70mm。 试：1）求出曲柄AB的长度L AB、连杆BC的长度L BC；2）求行程速比系数K；3）计算机构的最小传动角（可用作图法，取比例 尺μ1=1 mm mm）。 本题分数12分得分
三、已知一对外啮合正常齿制标准直齿圆柱齿 轮的标准中心距a = 360 mm ，齿数Z 1=40，Z 2=140， 求：1）齿轮1的分度圆直径、齿顶圆直径、基圆直径、齿距和齿厚；2）在齿轮1的分度圆、基圆、 齿顶圆上渐开线齿廓的曲率半径ρ ， ρb ，ρa 和压力角α 、αb 、αa 。 四、如图所示传动系统，1、5为蜗杆，2、6 为蜗轮，3、4为斜圆柱齿轮，7、8为直齿锥齿轮。
已知蜗杆1为主动件，要求输出齿轮8的回转方向如图所示，且轴I、II、III上所受的轴向力能抵消一部分。试确定：（1）各轴的回转方向；（2）各轮齿的螺旋线方向；（3）各轮的轴向力方向。 五、在图示轮系中，设已知各轮齿数为：z 1 =30， z 2=30，z 3 ＝90，z 4 =30，z 1 ’=20，z3’=40，z4’=30 ， I II
z 5=15，试求轴I 轴II 之间的传动比i I II 。 六、有一普通螺栓，已知：公称直径d=20mm,中径d 2=18.376mm,小径d 1=17.294mm, 螺距t=2.5mm, 螺纹头数n=2,牙型角α=60°，螺纹副的摩擦系数 f =.试求：（1）螺栓的导程L ；（2）螺栓的升角λ； （3）当以螺纹副作传动时，其举升重物的效率；（4）此螺旋副的自锁性如何
南京航空航天大学专业技术职务任职资格评审表(教学科研系列)
南京航空航天大学高级 专业技术职务任职资格评审表 （教学科研系列） 姓名 所在学院 所在系（所、室） 学科专业(二级) 现任专业技术职务 拟申报专业技术职务 填表时间：年月日
填表说明 1、本表供高校教师、专职教学科研人员、专职思政教师申报专业技术职务任职资格使用。 2、申请人按表中各栏目要求认真填写。具体内容真实、详尽，全面科学地反映申报人员水平、能力和实绩。若某些栏目填写不下时，可另加附页，并装订入内。 3、“近5年以来”指2011年1月1日至2016年3月31日，“任现职以来”指任现职当年4月1日至2016年3月31日，“近5年且任现职以来”必须同时满足前述时间要求。 4、本表用A4纸双面打印。 5、填空内容含糊不清、不符合要求、手续不全者，不予受理。
申报人员诚信承诺书 本人承诺在申报评审专业技术职务任职资格过程中诚实守信，提交的《南京航空航天大学专业技术职务任职资格评审表》中填写的所有内容以及其它申报材料的原件、复印件都是真实、准确、有效的。申报人员须对申报材料的真实性和有效性负全责。如申报材料失实，取消其当年评审资格,或撤销其任职资格；如有弄虚作假，将依据学校相关规定进行严肃处理。 同时，本人承诺没有把以下学术成果填入本申请表： 1.非任现职以来取得的学术成果 2.非近五年以来取得的学术成果 3.非第一作者发表的论文 4.本年度3月31日以后正式出版发表的论文 5.增刊、专刊、论文集上发表的论文 6.在南航任职期间非以南航为第一单位发表的论文 如有以上列举行为，自愿接受学校通报并计入本人诚信档案。 本人承诺在签字之前，已经阅读并理解承诺书全部内容。 承诺人签字： 签字日期：
北京航空航天大学翻译硕士 导师信息
全国8大分校·出题人阅卷人加盟·多对一跟踪督促·精准考研信息·考前绝密押题·复试协议保过高端状元集训营·一对一押题保分·专业课视频课程·全套真题（含解析）笔记·专 业课押题卷 北京航空航天大学翻译硕士英语笔译考研资料-考研考博 一．北京航空航天大学外国语学院英语笔译考研内容分析专业招生人数初试复试 英语笔译 年份统考推免政治100分翻译硕士英语100分英语翻译基础150 分 汉语写作与百科知 识150分翻译硕士专业学位研究生 （1）笔试：主要考察英汉两种语言的互 译能力与写作能力，作文主要考察就某 一特定主题阐述独立观点的能力，不允许使用任何形式的词典。计150分，时间120分钟。（2）面试：面试主要考察外语口语能力及相关专业知识结构，并根据所阅读的 短文进行自由问答。面试时间20分钟， 计150分。 （3）复试总分为300分。 201430102015421020163515二．育明考研考博辅导中心武老师解析： 关于北京航空航天大学翻译硕士英语笔译2016年的招生信息武老师解析： 1，北京航空航天大学2016年英语笔译复试分数线355比国家线稍高。这几年北航的复试分数线一般比国家线高出一点，但是具体要根据学生的考试情况和招生人数决定。但是17年考研的同学要先比较稳的话，必须初试好好准备，尽量考到360分左右。来育明教育武
老师会根据学生的情况合理规划。 2，北航英语笔译招生人数50人左右，推免生一般10-15人，和之前相比还是有扩招趋势的，希望大家好好备考。16年进复试42人，复试刷掉7人，统招35人，分数线355分，最高分392，最低分355分。 3，北航虽然是理工科学校，但是专业还是不错的，就业也很好。学费每年1.5万，设有一，二，三等奖学金，这些都是非常有利的因素，育明教育武老师希望大家根据正确的方向认真备考。 4，北航部分参考书是公布的，大家一定要看，从14年开始北航考试题型有些变化，取消了应用文写作，多了文言文赏析，具体的大家可以参考近几年真题。 育明教育考博分校针对北京航空航天大学翻译硕士专业考研开设的辅导课程有：专业课一对一·全程集训营·视频班·复试保过班·高端协议班。每年专业课课程班的平均通过率都在85%以上。育明学校从2006年开始积累的深厚高校资源，整合利用历届育明优秀学员的成功经验与高分资料，为每一位学员构建考研成功的基础保障。咨询扣扣：二三九八四零八零二三 三．翻译硕士考研资料：（全套） （一）汉语写作与百科知识---天津出版传媒集团 李国正，夏衍教授主编，这本书针对近三年各个翻译硕士院校的真题 全国8大分校·出题人阅卷人加盟·多对一跟踪督促·精准考研信息·考前绝密押题·复试协议保过高端状元集训营·一对一押题保分·专业课视频课程·全套真题（含解析）笔记·专 业课押题卷
南京航空航天大学研究生毕业手续办理攻略
南京航空航天大学 研究生毕业手续办理攻略 当你需要用到这份攻略的时候，首先要恭喜你终于顺利通过毕业答辩，完成研究生学习生涯，去迎接人生的冷暖、悲喜、聚散、得失。本攻略可能不够完善，但仅仅给同学们一点借鉴，希望这份攻略能够让你少花一点办理离校手续的时间，多和同窗共处。 前期准备： 1、先打印一份研究生毕业手续存查单（研究生院网站上下载，为了方便大家，已将表格附在本文之后），将自己的基本信息填写好。这是最最重要的一张表格，上面有你毕业所要办理的一切手续，最终学校就是凭着这张表给你制作毕业证和学位证的。 2、到本部大西门旁边的英成数码拍摄2寸学位照（学校统一拍摄的没有用哦，一定要是带学位帽的那种，因为档案馆做毕业生档案卡的时候要用到）。 3、在图书馆和研究生院网站上提交毕业论文最终定稿的电子版。 4、填写好毕业生就业登记表（辅导员那儿领）。 5、填写毕业生资格审核表（研究生院网站上下载，为了方便大家，已将表格附在本文之后）。 6、授学历硕士人员登记表：这个表格比较复杂，你先要在研究生院网站上登录你的管理系统在“学位授予”里提交答辩申请（主要是填写答辩时间、地点和答辩委员会成员，
最好答辩之前一知道你的答辩分组情况就填写），提交完成后就等教务员在网上审批，教务员审批后我们再次登录研究生院网站管理系统，你会发现界面已经发生改变，按照里面的要求填写表格，一定不要出错哦，会影响你顺利毕业的。填写完毕后你就可以打印出来了，这就是授学历硕士人员登记表。 具体步骤： 1、去印刷厂打印你最终定稿的毕业论文，送到印刷厂后，向印刷厂的杨厂长询问你所有打印的费用（包括之前盲审时打印论文的钱），杨厂长会给你一张清单，你可以凭着清单到学院开转账支票，只有把转账支票交给杨厂长，你才可以把你打印好的论文带走。 2、去学院开转账支票的同时，你就可以找教务员签字、给毕业资格审核表盖章、导师签字（包括毕业手续存查单上的导师签字和毕业生登记表上面的导师意见）、毕业生登记表上的学位论文答辩委员会决议填写（一般就是教务员填写）。（省得再跑很多趟） 3、带一份纸质版毕业论文交到图书馆二楼民航阅览室，那边的老师会给你一张表填写你交论文的时间等，并在上面盖章，然后你到一楼还书处把盖了章的表、图书证交给老师，他会查阅你是否已还清图书资料，并回收借书证，最后你就会得到他在你的毕业手续存查单上的签名了。 4、然后是档案馆，就在图书馆后面的荟萃楼，在一楼一进门左边的房间，找老师填写毕业生档案卡（这个时候你
南航专业英语复试
第一章机械工程材料The mechanical engineering material 晶体crystal 非晶体noncrystal 晶胞 晶格常数lattice constant 晶格lattice（空间点阵space lattice） 金属键metallic bond 体心立方晶格 面心立方晶格密排六方晶格 致密度density 配位数coordination number 晶面crystal face 晶向 各向异性anisotropy晶向指数indices of crystallographic direction 晶向族Crystal to the family 晶面指数indices of lattice plane 晶面族 多晶体；亚结构；； 单晶体；晶粒crystalline grain；grain crystal；；crystal particle 点缺陷point defect 线缺陷line defect 面缺陷； 空位，vacancy 间隙原子interstitial atom 置换原子 位错dislocation 刃型位错edge dislocation 螺旋位错screw dislocations 晶界；亚晶界subgrain boundary 相界；晶格畸变lattice deformation 凝固solidification 结晶；；过冷supercooling 过冷度degree of subcooling 自由能free energy 晶核crystal nucleus 近程有序short-range order 长程有序long range order 枝晶；晶粒度grain size 变质处理modification 附加振动additional vibration 金属铸锭metal ingot 细晶粒区Fine grain zone 柱状晶粒区The columnar grain zone 等轴状晶粒区The equiaxed grain zone 形核率growth rate 第二章 组元合金相固溶体
南航简介
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 2011年10月获国家科技部正式批准，重点实验室定位是面向国家航空航天等战略需求，以先进飞行器为主要载体，针对结构动力学与控制、轻质结构强度和结构智能化等问题，以力学与控制、信息和材料等学科的交叉融合为特色，发展机械结构强度和振动新理论、新方法和新技术，提升我国先进飞行器，以及复杂机械系统的研究水平。实验室已成为我国航空航天结构力学与控制领域具有代表性的学术研究机构，并具有广泛的国际学术影响。 光纤传感测试技术一直是重点实验室的主要研究方向之一，并已经取得了多项成果和专利。近年来本实验室不仅承担了国家自然科学基金、“国家863”项目、江苏省科技支撑计划项目、中航产学研项目、江苏省自然科学基金项目等多项国家及省部级科研任务，还分别与德国宇航院、印度宇航院、加拿大航空航天研究院、美国伊利诺依大学芝加哥分校光纤智能传感实验室建立长期合作关系。 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 南京航空航天大学是国内最早从事航空智能材料与结构研究的单位，南航智能材料与结构航空科技重点实验室是目前国内唯一的专门从事智能材料与结构系统研究的部级重点实验室，是学校“211工程”重点建设项目之一，中国科学院院士陶宝祺教授为实验室的创建者和第一任主任，实验室学术委员会主任是中国工程院院士管德教授。 实验室具有鲜明的航空航天特色，研究方向是飞行器智能结构系统关键技术和新概念，相关材料和元件的制备与集成技术。主要内容是飞行器结构健康监测、结构减振降噪、新型自适应机翼和旋翼结构、传感驱动元件和集成方法，上述问题的应用基础研究、应用研究和适当的实用技术开发。“九五”期间，实验室承担国家自然科学基金项目10项；获国家发明三等奖1项，省部级奖11项；实验室针对飞行器智能结构系统的研究代表了国内领先水平，并在仪器设备和基础设施等方面具备了很好的综合基础。 梁大开，博士，教授，博士生导师。1983.6-1986.4在南京航空航天大学攻读硕士研究生，获硕士学位，其间从事光纤应变传感器的研究。1986.4-1992.4在南京林业大学机械系任教，从事力学教学及实验室工作。1995年在南京航空航天大学获博士学位，师从中国科学院院士陶宝祺教授，从事光纤传感技术与机敏结构的研究。多年来一直从事光纤传感系统及智能复合材料结构自诊断的研究。负责的两项航空科学基金，四项国家自然科学基金项目的研究（其中三项已按时结题），并主持和参加了各类相关课题十余项，发表相关论文100余篇。2003年获国防科工委授予的“国防科技工业百名优秀硕士、博士”荣誉称号。
南京航空航天大学关于2017年博士生复试及录取工作的通知_南航考研网
南京航空航天大学关于2017年博士生复试及录取工作的通知根据《教育部办公厅关于做好2017年招收攻读博士学位研究生工作的通知》（教学厅〔2017〕2号）文件精神，结合我校今年博士研究生招生工作的实际情况，现就2017年硕博连读、申请考核及定向招考复试及录取工作通知如下： 一、工作原则 1.公平、公开、公正； 2.择优录取、保证质量、宁缺毋滥； 二、录取指标 各学院根据学校最终下达的2017年各类博士生招生指标数确定本学院每位导师的招生数。办班联合培养的录取指标单列。各学院不得超指标录取。 三、硕博连读、申请考核方式选拔博士工作 硕博连读、申请考核方式补充选拔博士生工作分别根据《南京航空航天大学硕博连读办法》、《南京航空航天大学招收博士生“申请考核制”招生办法（试行）》进行开展，各学院于4月28日（周五）前完成选拔工作并将拟录取名单报研究生院。 四、定向招考复试工作 1．复试分数线 学校复试基本分数线：工学单科不低于45分、总分不低于200分；理学单科不低于40分、总分不低于180分；管理学单科不低于50分、总分不低于210分；法学单科不低于50分、总分不低于210分。各学院根据学校复试基本分数线和学院招生指标确定本学院各学科进入复试名单。 2．复试资格审查 各学院对参加复试的考生进行资格审查。资格审查不合格者不予复试。审核以下内容： ①准考证（定向招考）； ②有效身份证件原件及一份复印件； ③硕士学历学位证书（应届生带学生证）原件。 3．复试办法 根据专业培养目标和要求，主要通过面试形式考察考生综合运用相关知识的能力、科研创新能力、对本学科前沿领域及最新研究动态的掌握能力等，并对考生进行外语口语能力的测试。学院根据学科特点，也可增加笔试。复试中还应参考考生的申请材料，准确判断考生是否具备博士生培养的潜能和素质。各学院要精心设计复试题目，并确保试题安全。 五、录取工作 1．各学院根据学科或学院的考试录取招生指标数，按考生的总成绩从高到低原则进行录取。如考生报考的导师已录满，则通过双向选择调剂录取。 2．资格审查未通过者、思想品德考核不合格者，不得录取。 3．各学院根据学院招生指标和学科特点制定本学院复试、录取工作细则。 六、信息公开 我校严格落实国家教育部研究生招生录取信息公开制度，并按照“谁公开、谁把关”、“谁公开、谁解释”的原则，准确、规范、充分、及时地对复试考生名单、拟录取名单、咨询及申诉渠道等信息予以公开。 七、督察和复议 1．实行责任制度和责任追究制度。各学院的研究生招生工作领导小组对复试过程的公平、公正和复试结果全面负责。要完善对本学院复试工作过程的监督，严肃处理违规事件。 2．实行复议制度。各学院要保证投诉、申诉和监督渠道的畅通。受理投诉和申诉应规定时限。对投诉
南航空乘复试自我介绍
南航空乘复试自我介绍 评委老师们：大家好! 翁去八百载，醉乡犹在; 山行六七里，亭影不孤。我来自风景秀丽的琅琊山脚下滁州市的一所省重点中学，我叫xxx。 我出生在一个xx家庭，从小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八岁的我自信、洒脱，有着良好的交际能力。也有着打篮球，爬山、跑步等业余爱好。我喜欢听抒情音乐，背抒情诗，看小说，英语、聊天、哼歌。老师都说我是个永不疲倦的乐天派。 从小的我就渴望翱翔蓝天，能够为世界各地的朋友做好热情周到的服务是我的荣幸。我知道作为一名空中乘务员，不仅要有服务他人的满腔热忱，还要有隐忍、宽容、海纳百川的胸襟。这是关系国家形象的光荣而又神圣的事业，我会关心别人的感受，学会沟通，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。 也许，我还稚嫩，离那个梦想还缺少很多条件，但是我会努力，去学习更多的东西来充实自己，也渴望从评委老师这里得到一次让梦想飞翔的机会。我相信，当梦想被赐予一双翅膀，飞翔再也不是一种渴望。我知道我的梦想就在那片更高的天空，我要用纯真的心灵去感化着每一位一闪而过的旅客。谢谢! 女士们，先生们，早上好，我的名字叫xxx，我很高兴能有这样一个面试的机会。我很乐意回答你们提出的所有问题。并且我希望我今天的表现很精彩。 我毕业xx学院，历史专业。我将在今年七月获得文学学士学位。在校期间，我还学习和掌握了一些简单的英语和日语。我还顺利地通过了英语六级考试。我还对中国文学和世界文学都很感兴趣，并且在业余时间我还写文章和散文。此外，我还深深地热爱蓝天和空姐的工作。我渴望我有一天能飞上蓝天。 为此，我还经常到我们市的机场去观看学习有关的航空业知识。此外，我的性格是积极乐观活泼可爱的。我的人际关系很好。我和我的同学相处的很好。同时，我是一个很有耐心的女孩，我非常珍惜这次机会，我喜欢这个机场安检员的工作。我想通过这次机会能锻炼我自己。我渴望我能在机场工作。我认为这是一个富有挑战性的.工作。当然我希望你能给我这次机会去工作。我相信我能胜任这份工作。 我将在练习中逐渐的提高我的能力，并且努力再努力。我渴望你能给我这个让我证明我的能力的机会。 好的，完了，谢谢你们的聆听。 我叫xxx，我来自xxxxxx。我身高1米68，五官端正、举止端庄、极具亲和力，我希望能通过自己的努力成为一名空中乘务员人员，工作在蓝天白云间，仰观宇宙云卷云舒，俯看祖国大好河山。
南京航空航天大学硕士博士毕业要求
南京航空航天大学硕士博士毕业要求
南京航空航天大学文件 校研字〔2011〕23号 关于印发《南京航空航天大学学术型研究生在读期间发表学术论文的有关规定》的通知 各学院、有关部门： 为了进一步提高我校研究生培养质量，严格学位授予程序，学校对学术型研究生在读期间发表学术论文的有关规定进行了修订，并于2011年3月31日由校学位评定委员会讨论通过，现予印发，请遵照执行。 附件：南京航空航天大学学术型研究生在读期间发表学术论文的有关规定 二○一一年四月二十七日 主题词：研究生学术论文规定通知
附件 南京航空航天大学 学术型研究生在读期间发表学术论文的有关规定 （2011年3月31日校学位评定委员会会议通过） 研究生在攻读学位期间发表学术论文的质量和数量以及取得的科研成果是检验研究生培养质量和学位授予质量的重要指标。结合学校实际情况，特修订本规定。 一、硕士研究生 满足以下要求之一： 1.在检索类期刊公开发表或正式录用学术论文1篇； 2.在国际期刊、核心期刊公开发表或正式录用学术论文1篇； 3.在国际学术会议、全国学术会议上交流学术论文并被会议论文集全文收录的论文1篇; 4.在学校研究生学术会议上交流学术论文并被会议论文集全文收录的获奖论文1篇; 5.艺术类学位点的创作类学科方向的硕士研究生，除了举办由艺术学院学位委员会组织并报研究生院批准同意的个人作品展（书画展，音乐、舞蹈、戏曲汇报表演等）1次外，还需满足上述要求之一。 二、博士研究生 （一）工学门类 满足以下要求之一： 1.在SCI源刊的国外期刊上发表学术论文1篇，并在核心期刊上发表学术论文2篇； 2.在SCI、EI、ISTP源期刊、重要核心期刊上发表学术论文2
北航硕士生导师信息查询新
说明：本文档是w o r d格式，下载后可按住C t r l点击超链接查看导师详细信息。 北航硕士生导师信息查询 注意：1、以下列表先按校内、兼职再按姓名拼音排序。 2、截止到每年12月31日，年龄超过58岁以上的硕导，一般不再招收硕士研究生。 3、我校博士生导师同时为硕士生导师，详细信息见〈博导信息查询〉。 哲学(一级学科代码：010100) 返回顶端↑哲学(二级学科代码：010100) 程二奇黄建华李文爽 马克思主义哲学(二级学科代码：010101) 万林艳 科学技术哲学(二级学科代码：010108) 陈海秋韩连庆胡懋仁李成智李小宁 谭裘麒王娜王湘穗王妍徐治立 叶山岭于金龙章琰郑彦良何立萍(兼职)应用经济学(一级学科代码：020200) 返回顶端↑应用经济学(二级学科代码：020200) 王东月 国民经济学(二级学科代码：020201) 高俊梅韩霞侯琳琳黄岩李筱光
刘美芳 金融学(二级学科代码：020204) 部慧高雅琴黄纯纯蒋虹李平 马杰牟晖秦中峰石晓军杨海军 杨继平曾建华郑海涛巴曙松(兼职)李东荣(兼职)国际贸易学(二级学科代码：020206) 白胜玲崔志伟方虹高志红孟祥泰 孙红田东文张海兰 法学(一级学科代码：030100) 返回顶端↑法学理论(二级学科代码：030101) 明辉 宪法学与行政法学(二级学科代码：030103) 翟庆振黄卉王锴 刑法学(二级学科代码：030104) 葛磊孙运梁郑丽萍 民商法学(二级学科代码：030105) 薄守省丁海俊付翠英蒋燕玲李昊 罗昶任自力谭华霖王丽王丽 徐绪辉周学峰周友军 诉讼法学(二级学科代码：030106) 李亚梅岳悍惟张晓茹 国际法学(二级学科代码：030109) 高国柱李斌刘浩孙新强 心理学(一级学科代码：040200) 返回顶端↑应用心理学(二级学科代码：040203) 暴占光程文浩邓丽芳马喜亭张焰 外国语言文学(一级学科代码：050200) 返回顶端↑英语语言文学(二级学科代码：050201)
南航自动化院免试名单
自动化学院2010级免试硕士研究生录取名单 本校免试－学术型 序号 学号 姓名 性别录取的学科专业 导师 1 03065010 2 李彦妮女 控制理论与控制工程 黄一敏 2 030630406 樊雯 女 控制理论与控制工程 姜斌 3 030610115 许友平男 控制理论与控制工程 吴庆宪 4 030610104 于春娣女 控制理论与控制工程 丁勇 5 030610303 孙冬 女 控制理论与控制工程 陆宁云 6 030650116 王振华男 控制理论与控制工程 杨忠 7 030610503 陈婧 女 控制理论与控制工程 王道波 8 030610205 邢丽 女 检测技术与自动化装置 刘建业 9 030610102 王艳 女 检测技术与自动化装置 曾庆化 10 030610107 黄斌 男 导航、制导与控制 孙永荣 11 030610521 王一超 男 导航、制导与控制 江驹 12 030610501 罗珊 女 导航、制导与控制 王道波 13 030610502 陆辰 女 导航、制导与控制 刘建业 14 030650104 申珊颖女 导航、制导与控制 曹云峰 15 030650106 李少斌男 导航、制导与控制 杨忠 16 030610506 陈维娜女 精密仪器及机械 刘建业 17 030610425 柳敏 男 精密仪器及机械 赖际舟 18 030610304 袁磊 女 精密仪器及机械 孙永荣 19 030620319 周竟成 男 电机与电器 王晓琳 20 030620321 赵承亮 男 电机与电器 周波 21 030620323 王力 男 电机与电器 黄文新 22 030620410 陆欢 男 电机与电器 葛红娟 23 030620316 毛志鑫 男 电机与电器 秦海鸿 43 030620432 蒋磊磊 男 电机与电器 陈乾宏 44 030620101 王蕾 女 电机与电器 王勤 24 010610736 胡望淼 男 电力系统及其自动化 肖岚 25 030620131 潘子周 男 电力系统及其自动化 刘福鑫 42 030650117 周子胡 男 电力系统及其自动化 邢岩 53 080620132 潘河清男 电力系统及其自动化 谢少军 26 030620434 秦显慧 男 电力电子与电力传动 周波 27 030620408 许培林 男 电力电子与电力传动 邓智泉 28 030620407 唐国芬 女 电力电子与电力传动 周波 29 030620322 张君君 男 电力电子与电力传动 邢岩 30 030620303 吴一丰 女 电力电子与电力传动 邓智泉 31 030620207 倪龙贤 女 电力电子与电力传动 邢岩 32 050610205 史振兴 男 电力电子与电力传动 刘闯 33 030620313 杨溢炜 男 电力电子与电力传动 周波
南航专业英语(复试 )
机械工程材料The mechanical engineering material 晶体crystal 非晶体noncrystal 晶胞structure cell 晶格常数lattice constant 晶格lattice（空间点阵space lattice） 金属键metallic bond 体心立方晶格body centered cubic lattice 面心立方晶格face centered cubic lattice 密排六方晶格close-packed hexagonal lattice
组元constituent合金alloy 相phase 固溶体solid solution 置换固溶体substitutional solid solutio间隙固溶体interstitial solid solution 有限固溶体limited solid solution 无限固溶体Infinite solid solution 固溶强化Solid solution strengthening 中间相Mesophase 金属间化合物Intermetallic compound 合金系Alloy system 相图Phase diagram 自由度Degrees of freedom 相律Phase rule 匀晶相图Isomorphous phase diagram 平衡结晶Equilibrium crystallization 二元相图Binary phase diagram 杠杆定律Leverage 's law 枝晶偏析Dendritic segregation 共晶合金Eutectic alloy 呀共晶合金Hypoeutectic alloy 伪共晶Pseudo – eutectic 比重偏析Gravity segregation 质量分数Mass fraction 包晶相图Peritectic phase diagram 二元系合金相图Binary Alloy Phase Diagram 相图分析Phase Diagram Analysis 共晶转变Eutectic transformation 共析转变Eutectoid transformation 偏晶转变Monotectic 熔晶转变Melting crystalline transition 包晶转变Peritectic 包析转变Peritectoid transition 合晶转变Symplectite transition
南航博士的自述——科研经历
自从2006年12月博士毕业至今，虽然没有留在高校从事教学工作，但是一直也没有停止和年轻的工程师以及在校学生的交流往来，有时候还会指导他们的科研和学习，分享一些自己的心得和经历。也许是中国人的民族性格问题，也许是一贯的填鸭式教学方法问题，我常常发现很多的年轻朋友，虽然他们都经过本科、硕士甚至博士的多年培养，但都未能找到、更未形成一套适合自己的研究和学习方法，加之缺乏足够的主动性，因而在提出问题、分析问题和解决问题方面能力欠缺。对于这种情况，我经常会把自己博士期间在小木虫等论坛中留心收集到的科研方法、科研经验，分享给这些朋友。 一个偶然的触动，引发我反思自己博士期间的经验和教训。我想郑重的声明：写此博文，只是希望和朋友一起分享一下我的经验和体会，而不是想吹嘘自己。因为，我觉得只有自己的切身体会，才最深刻，才最有发言权。 我是从2001年9月至2006年12月，在南京航空航天大学自动化学院，完成硕博连读，取得了工学博士学位。2001年9月至2003年3月是我的硕士阶段，这段时间我的主要任务就是上课，修学分，具体不去说它了。自2003年3月开始，我进入博士阶段，当时我的导师指派给我的项目是国家自然基金《空天飞行器飞控系统的强稳定、强鲁棒自适应的全自主智能控制研究》。我可能不是当时国内最早从事空天飞行器控制问题研究的人员，但也是相当早的研究人员，而在我的实验室，我则绝对是最早进入这个研究领域的。 对于这个项目，我主要做了三方面的工作： 第一，全自主智能控制系统研究。我做这个研究不是因为自愿，而是因为课题申报中就有相关的研究内容，我当时花了相当多的精力去研究了所谓的基于Agent的自主控制，但事实上这部分研究对于我来说是走了弯路的，因为它既不是我实验室的强项，也不是整个项目的研究重点，所以详情不去多说； 第二，建立空天飞行器的数学模型。当时国内进行空天飞行器（后来称高超声速飞行器）控制理论和方法研究这块儿，一个重要的瓶颈是没有被控对象数学模型，特别是没有6自由度、非线性、能够反映高超声速飞行器气动特征的被控对象数学模型。搞控制理论研究或者搞实际控制系统开发的朋友都知道，没有被控对象，是根本无法谈控制系统开发的。于是，我在南航大的图书馆中，一篇一篇的翻阅AIAA的论文，期望找到一个合适的被控对象模型。终于功夫不负有心人，我终于发现Journalof Dynamics, Guidance and Control杂志1998年和2000年发表的两篇论文的引用文献清单中，都提及美国国家空天飞行器计划（NationalAerospace Plan，NASP）期间NASALangley研究中心曾经对外发布过一个完整的高超声速飞行器Winged-Cone模型，于是我顺藤摸瓜找到南航大图书馆的影像室，看到了缩微平片，又根据缩微平片找到了完整的PDF格式的报告。在这份报告中，一共存在143张气动参数图，每张图65个数据点，我和我的师弟方炜博士一起，采用逐点采样的方式，将所有的数据点信息取出。然后再利用插值拟合，并结合其它文献中对于空天飞行器、
我的事业在南航_访阮新波教授
自动化学院的阮新波教授真是位大忙人。作为我校今年新评出的青年博导，记者数次电话联系采访，或被告知他开会外出，或被告知他出差在外。好不容易在一个下着小雨的午后，阮教授才终于有时间接受我们的采访。 阮新波年仅３３岁，可是自从１９８７年考入南航电气技术专业后，他就与南航建立了长达１７年的难舍难分的感情。可以说，南航见证了他从一个毛头学子成长为一名颇有成就的专家的历程。谈及自己所取得的成绩和荣誉，阮教授首先想到的就是要感谢为他的成长付出心血的领导、老师及同事，感谢学校为他的事业发展提供了沃土。而对于自己是如何获得今天的成绩，他归结了这么几句话。 搞学术研究，最重要的一点就是要耐得住清贫。 在阮新波刚拿到博士学位后留校的最初的三年里，是他人生中最艰苦的一段磨炼期。当时与他一起读博的同学，有的去了华为等国际知名的大公司，有的到了国外的科研院所，而在博士毕业时就已在国内电力电子技术领域小有名气的阮新波却留在了我校当时的３０３教研室工作，并参与航空电源／航空科技重点实验室的筹建。当时的实验室处于建设初期，无论是硬件还是软件都比较落后，条件也十分艰苦。单从经济收入上来看，阮新波远远不能与他的同学相比，每次同学聚会，巨大的经济差距都会使他倍感失落。为此他也动摇过，一度产生了离开学校的想法，这时，他的导师严仰光教授及时挽留住了他。到了１９９９年，当一切都步入正轨后，阮教授也终于在自己热爱的领域里建立起了应有的学术地位。 一个人要有Ａｍｂｉｔｉｏｎｓ，这在英文里叫野心，在中文里可以翻译为远大的目标。 阮新波一直认为，做一件事，要么不做，要做就做最好。博士毕业时就已经在学术界小有名气的他，并没有因为一点成绩而沾沾自喜。在确立了更高的目标后，他又开始了努力。留校之初，他写的论文总是只投在国内的一般期刊上，不敢向核心期刊投稿，更不用说向国际会议和国际期刊投稿。他逐渐发现这样很不利于自己的发展。只有力争在国内外核心期刊和会议上发表论文，才能提升自己和学校的学术地位。于是他开始尝试向国际会议投稿，一开始他也被拒绝过。但他没有气馁，一方面向有关专家请教，一方面仔细研究这些期刊和会议论文。经过不懈的努力，他的论文逐渐被ＩＥＥＥＡＰＥＣ和ＰＥＳＣ会议所录用。接下来，阮新波把目标定得更高，他开始向国际期刊投稿。他投出的第一篇论文先后修改过５次后，终于得到了发表。几年来，他在国际会议上发表论文近２０篇，被ＩＥＥＥ工业电子期刊和电力电子期刊发表和录用论文５篇。同时在国内核心期刊如《电工技术学报》和《中国电机工程学报》上发表和录用论文近２０篇。 眼界要开阔，加强与外界的交流与合作。 阮新波认为搞科学研究，不能闭门造车，必须加强与外界的交流与合作。只有让学术界和工业界知道了自己的研究工作与成果，了解了对方需要什么，这样研究成果才容易转化成为产品或者获得经费支持与合作。在这点上，阮新波有过切身体会。 在老一辈教师的努力下，我校电力电子技术专业于１９８６年获得博士点，这是国内电力电子技术专业的第二个博士点，在国内电力电子技术领域和航空工业界已有一定地位，但由于种种原因，在其他行业还没有为人认知。１９９９年，阮新波在台达电力电子研发中心短期工作，得知台达电子公司董事长有意在国内设立一个资助计划，无偿支持国内电力电子方面的高校的科研工作，具体由美国电力电子系统中心主任、国际电力电子领域的知名学者李泽元教授负责实施。在启动这个计划时，他们只考虑了清华大学和浙江大学，并没有考虑南航。