(赵继伟)炼钢厂渣场行车安全作业中预防杜绝喷溅爆炸事故
炼钢厂渣场行车安全作业中预防杜绝喷溅爆炸事故
姓名：赵继伟
身份证号： 530181************ 鉴定等级：初级技师
工作单位：昆钢新区炼钢厂
准考证号：
培训单位；
鉴定单位：
日期：
炼钢厂渣场行车安全作业中
预防杜绝喷溅爆炸事故
赵继伟
(昆钢新区炼钢厂，云南安宁，650302)
摘要：针对炼钢厂渣场渣子处理时，因行车操作不当及受地面环境影响，极易发生喷溅爆炸及人身、设备安全事故，现根据本人多年来在渣场操作行车的经验，总结出：由于行车操作不当，设备带故障操作，对于渣池环境及渣罐内渣子干稀情况不明，造成的喷溅爆炸事故，结合具体情况，精心操作、提高责任心、稳定工作服务态度，从实践中不断总结经验，防止事故的发生。
关键词：翻渣；喷溅爆炸；预防措施
一引言
炼钢厂在冶炼钢水过程中所产生的钢渣，通过火车倒运至渣场处理位置。在渣场行车和地面指挥人员的默契配合下，把渣罐中的废铡渣翻在渣池内，在翻渣作业过程中发生的喷溅爆炸事故，及喷溅爆炸造成的危害是我厂的一个安全难题，特别是雨水季节，显得更为突出。昆钢新区炼钢厂渣场坐落于村庄、公路及铁路附近，20多米外的高空架有煤气、氧气管道，况且是露天作业，没有避雨棚，如下雨时间过长，会造成渣池中很多地方都会有积水及水蒸气、渣子潮湿。假如这时来倾翻高温钢渣罐（所谓的红渣罐）稍有不慎就会造成人身、设备事故，给企业的安全工作和经济效益带来很大的影响。为什么会发生喷爆事故？我们知道，装在渣罐里的渣子是炼钢过程中产生的废钢渣，温度比较高，虽然在渣跨经过一段时间的冷却，但温度仍可达到1000℃左右，行车在倾翻渣罐作业时，冷热聚变，就会引起喷溅爆炸事故。由于我厂渣池内的废钢渣冷却采用浇水降温发渣，发好后，用装载机、电铲把渣池内的冷渣装到汽车运走。但是，每次清渣后都会留有大量潮湿渣子和有积水的地方，重新启用时，渣池潮湿严重，如此时就倾翻渣罐很容易发生喷溅爆炸事故。
另外，设备带病作业，如钢丝绳、起升制动器，电动机，控制器等出现问题，也会造成高温渣子快速翻出倾倒，发生爆炸事故。作为一名行车操作工，怎样来安全操作才能杜绝溅爆炸事故发生，结合我的实际工作经验总结出：保持高度的安全工作责任心，对设备及时了解及检查，是避免喷溅爆炸事故发生的有效措施。
二事故案例分析
行车操作工在翻渣时，由于渣池潮湿严重，因行车违章作业，安全措施不到位，而引发喷爆事故，所以在平常工作中，必须严格按安全规程作业。对违章指挥、违章作业要及时制止，不能抱侥幸心理。如以下例子：
（1）2004年10月26 日夜班，操作工在操作作业时。在碰到结盖严重的渣罐时，未及时停止，而开动小车前后碰撞了四五次都未撞开渣盖，便把渣罐底朝天的吊至操作室下方碰撞，突然盖口崩开，喷爆起的渣子飞出十多米远，这时，正好有一辆拉运铁水的火车停靠在撞渣罐正后方过磅，飞溅的红渣点燃了火车驾驶室的避雨帆布，打醉了火车驾驶室的玻璃，行车工也受到惊吓。所幸行车工做好了自我防范措施，关好了门窗。假如，行车违章作业，安全措施不到位，后果将不堪设想。
（2）行车工在翻渣时，行车操作动作过大，不听指挥，安全措施不到位。擅自倾翻，在倾翻出的稀红渣稠度低流动快，没观察稀渣流动方向和速度，地面指挥人员不到位，行车工不熟悉渣内环境，到地面人员发现时吹哨制止．行车工不听，开动大车就跑，付钩不降，使倾翻出的稀红渣快速流动至池子的“死角”有积水的地方，引起喷溅爆炸事故，受到惊吓的行车工还被小颗粒小面积烫伤。
（3）昆钢新区炼钢厂甲班行车工在翻渣罐过程中，对翻罐使用的钢丝绳检查不到位，付钩起升过高，在碰撞时，钢丝绳突然崩断，渣罐掉落，渣池专用吊罐的牌坊架变形不能使用。在弹力的作用下小车跳轨，小车轨道大段脱焊，行车工受到极度惊吓，对设备造成重大损坏，给我厂经济效益带来极大影响。分析上述事故，钢渣都是高温液体，和水、潮湿的地点、水汽都有极大关系。观察了解渣池内环境，和火车倒运出的渣罐的的钢渣干稀不够，和地面指挥人员没有配合默契。行车违章作业，安全责任心差，服务态度不好，而引发这些事故。
三如何避免喷溅爆炸事故发生
3.1用良好的服务态度、工作责任心做好行车的安全检查
由于昆钢新区炼钢厂有两个露天作业的渣池，每星期倒用一次，渣场有一台75/32t的行车来配合地面人员翻渣作业。行车处于露天作业，日晒雨淋、水蒸气较大、红渣烤，对行车设备运转影响较大，所以接班时认真听取上班交班人员对设备的讲解，并认真检查确认行车机械电气设备的良好，设备的正常与否是安全生产工作的前提，所以设备不能带“故障”作业。
(1)地面的安全检查
接班时，必须对所翻罐使用的钢丝绳进行全面检查，并仔细查看渣池坑内哪些地方较潮湿和有积水，特别是渣池“死角”——渣池排水的地方，要认真仔细检查，做到对工作现场的了解熟悉。这样在翻渣作业时才能避让开潮湿和有积水的地方，从地面环境上确保翻渣工作能安全顺利完成。
(2)行车设备检查
①机械系统的检查：接班时请上一班的操作人员将主、副起升吊钩松下，检查钢丝绳、滑轮、钩头以及翻罐用的钢丝绳是否完好，钩头锁紧螺母要仔细检查，因本班26#行车在作业时，就发生过钩头因锁紧螺母松，吊红罐试制动器时钩头
脱落掉于红渣罐里的事故。同时还要对翻罐时所用的钢丝绳重点检查．因在翻渣罐时钢丝绳与渣罐底部和池内的红渣长时间摩擦，很容易断丝断股，极易崩断，从而引发事故，造成小车跳轨及小车轨道脱焊断裂事故，所以接班时，认真确认吊具完好可靠是非常有必要的，如有问题，配合地面指挥人员更换。
②认真听取交班人员对行车设备的讲解，然后上车检查确认。首先检查主付起升系统，主付起升电机、卷简、钢丝绳、吊钩、滑轮组、齿轮联轴器、传动轴、制动器、限位传动部分，特别是制动器的检查确认，在每一次吊运渣罐时都要试制动器是否可靠，如制动器过松，在工作时会发生溜钩现象，渣罐落到高低不平的渣子上倾翻，红渣会快速流出渣罐倒入渣池，这样会产生喷溅爆炸事故，如发现制动器过松，要及时通知检修人员来处理，不要带病操作。然后，检查小车运行机构，电机、车轮组、齿轮联轴器传动轴缓冲器、堵头、小车运行轨道、制动器。特别是东侧堵头应认真检查有无脱焊现象，吊运摆放渣罐容易碰撞到，堵头脱焊或制动失灵、操作不当，就会造成整架小车冲出运行轨道而坠落的重大事故。最后是大车运行机构，电机、车轮组、齿轮、联轴器传动轴缓冲器、堵头、大车运行轨道、制动器、在渣场作业时，大车制动器不灵也是一个安全大问题，因多台行车同在一个轨道上作业，地面还有装载机、电铲、汽车等大型设备及作业人员，况且相邻行车还是磁盘吊，作业时，一旦突然跳电，大车就会冲击相邻行车，造成重物坠落的事故，从而给地面作业设备人员带来极大的安全隐患。
(3)电气系统的检查
①雨季天气，要先检查裸露的电器零件是否被雨淋湿，主起升系统的检查、电机、导电电缆控制器、控制屏、制动器是否因雨淋而出现制动抱不住现象，特别是限位器。因昆钢新区炼钢厂渣场厂房设计过矮，起吊摆放渣罐时吊钩组与天滑轮组距离过近，只有l米左右，工作中一旦限位失灵，将导致吊钩穿顶，钢丝绳挣断，渣罐坠落，渣子倾翻、设备损坏、喷爆溅伤地面人员的重大事故，所以，要认真确认限位器的完好，同时，操作行车千力别把限位器当停止开关使用。
②大车运行机构，电机、控制器、控制屏、限位器等主要零部件的检查。
③小车运行机构，电机、小车主付钩的软拖缆及滑轮控制器、控制屏、电阻器、导电电缆的检查。
④其它，如渣场的照明灯具要保证足够的亮度。特别是中夜班，行车操作工能。看清吊钩、渣罐及池子内的情况，才能准确避让潮湿的环境和有积水的地方。
四总结工作经验，制定预防措施
（1）在每星期五，清完渣池，重新使用时，应选二个温度较高稀渣子流动性好的渣罐来翻，行车主钩牌坊架挂牢渣罐、对称耳轴，提升付钩，使渣罐产生一个倾斜角度10°—30°左右，使小车在放好的撞罐上轻轻碰撞。别嫌麻烦多撞几下。直到有稀渣流失，这时缓慢提升副钩，并开动大小车均匀地把红渣翻在撞罐四周50-60平方米的地上，烘干场地，操作时严禁副钩起升太快，致使红渣大量突出倾泻于渣池内，从而发生喷溅爆炸事故。
（2）在碰撞渣罐时，一定要注意副钩的起升高度。并认真确认翻罐用的吊具钢丝绳。并随时调整大小车的正确位置和主副钩位置。主钩过高撞击无力，主钩过低撞击时牌坊架脱开渣罐会坠落，并挣断副钩吊具钢丝绳，使主钩钢丝绳跳槽的事故。副钩过低滑轮及罩壳钩头锁紧螺母会撞在渣罐上，吊具钢丝绳极易崩
断，从而使副钩钩头无法转动，副钩过高钢丝绳受力过大，会突然崩断渣罐掉落渣池，红渣四处飞溅，发生喷溅爆炸事故和小车跳轨，钢丝绳跳槽等一些设备事故，这样就给企业安全工作和经济效益，设备安全带来很大影响。
五结束语
综上所述，渣场高温液体渣子极怕水，但不浇水又不能正常清渣，这一系列矛盾。所以炼钢厂渣场行车在翻渣过程中引发的喷溅爆炸事故是困扰炼钢厂的一个极大安全问题，通过我多年从事渣场翻渣作业的亲身体会，并结合实际工作深入讨论了行车操作过程中如何杜绝喷溅爆炸事故发生确保安全生产。只要我们在实际工作中能认真做好设备及地面环境检查，严格按安全操作规程操作。和地面指挥人员默契配合，调整好心态以及高度的责任心，并善于总结特殊情况下的预防措施和操作经验，此类事故就能杜绝，从而为企业安全生产创造良好条件，为企业创造更好的经济效益。
参考文献
[1]《技师论义撰写指南》劳动和社会保障出版社、
[2]《行车安全技术操作规程》昆钢新区炼钢厂 2011年
[3]《天车司机工》中国劳动出版社 2004年