0314探析公路工程路基路面雨季施工技术

探析公路工程路基路面雨季施工技术

【摘要】公路工程是目前交通运输行业建设重要组成部分，受到自然环境等因素的影响，加大了工程在雨季施工难度，基于此，研究雨季施工过程中路基路面技术和工艺，对提升公路整体质量和运输能力具有重要意义，因此，路桥公司和政府相关部门必须重视。本文从雨季施工对公路工程路基路面的影响方面入手，重点阐述公路工程路基、路面雨季施工技术。

【关键词】公路工程；路基路面；施工技术；雨季施工

人们出行工具逐渐增多，在一定程度上加大了公路运输压力和承载力，在这种时代要求下，必须建设更高质量的公路工程，满足人们日益多层次的出行需要，但我国地域面积广阔，气候、地质条件复杂，给施工带来很大阻碍，特别是在雨季施工情况下，为此，施工单位必须加大对公路工程路基路面雨季施工技术和工艺的研究，提升公路路基路面稳定性和耐用性，延长工程使用年限。

一．雨季施工对公路工程路基路面的影响

公路工程施工区域面积大、工程量大，施工周期与其他工程相比更长，因此，经常会出现在雨季施工的情况，特别是我国南方地区，如霉雨季节等，增加了施工过程难度，在一定程度上延长施工周期，对公路工程路基路面带来较大不良影响。基于公路工程路基层面分析，一是造成路基软化[1]，引发路基弯沉问题，降低公路路基土强度，在这种情况下，增加工程碾压、压实工作量，如果是在降水量集中且大的环境下，更容易导致此类问题；二是改变施工性质[2]，在正常施工情况下，路基施工使用原材料主要包括水泥、石灰石等，但在雨季施工中，这些材料易出现结块、松散等问题，如当石灰石碰到雨水时，会发生相应化学反应，生成碳酸钙物质，从而使得公路路基不稳定、承载力低下。同时，雨季施工也会对公路路面产生不良影响。在降雨过程中会大大降低公路路面温度，从而使得沥青混合物的粘合度不够，导致路面早期损坏。同时，如果不妥善保存沥青原材料，可能会引发水膜效应，降低沥青密合度，加大路面施工难度。

二．公路工程路基雨季施工技术

在实际施工过程中，单位应确定好工程区域集中降水月份，如果无法避免雨季，应做好充足准备：首先，可以组织考察小组，深入了解施工区域地质地貌，

科学规避软土地基，减少雨水对道路的影响；其次，安排好防洪抗汛工作，购进足够的原材料和施工设备，优化工程排水沟设置，尽可能降低雨水对道路影响。（一）设置合理排水系统

雨水具有较大的冲刷能力，如果不及时预防，可能导致公路路基坍塌或者严重水土流失现象，不仅会污染施工区域生态环境，更会降低公路整个质量，因此，优化雨季施工公路工程路基技术，应结合公路设计路面，开挖科学排水沟，设置合理排水系统，及时做好路基排水工作，需特别注意的是，在路基填方坡脚必须挖掘排水沟，避免施工区域出现积水问题，保障雨季施工工作进度和效率。

填方工作也是雨季施工过程中应注意的部分，路基中可能存在部分坑洼处、底孔洞等，为预防雨水进到这些区域，应通过砂石等材料填平并碾压，并通过压路机等设备进行夯实。如果施工区域降水量较多，仅凭借排水系统，不能及时排除所有雨水，可以考虑利用现代化排水设备，提高路基排水速度。

（二）做好路基填筑工作

选择雨季施工原材料，如卵石、砂砾等，应遵循透水性好、安全性强等原则。在填筑工作中，主要注意以下三部分：首先，需特别注意路基坡脚和土坑距离，一般≧3m，以确保路基填土密实性；其次，对路基进行分层填实，在必要的情况下，可以适当加大路基横坡度（1%-2%）[3]，提升填筑工作可靠性；最后，当填筑工作完成后，必须及时设置挡水土埂，保护好路基路堤，并取好相应距离，开挖好出水口，保障路基实时排水。

三．公路工程路面雨季施工技术

路面的平整性影响着公路整体运输速度，在雨季施工过程，很容易出现沥青原材料质量问题，造成道路早期损坏，增加道路竣工后养护费用，在一定程度上缩短道路使用年限。

（一）确保原材料质量

公路等级较多，使用原材料也会有所不同。对于水泥路面雨季施工技术，应注意防护雨水，特别是原材料存储区域，如水泥，在有条件的情况下，设定专用库房，并在库房底部垫好防水层（≧30cm）[4]，存储其他诸如砂砾等一类原材料时，可以利用塑料膜等隔水材料覆盖。进行水泥土拌合时，必须检测原材料实际含水量，确定科学水泥土配合比，如果在施工过程中碰到下雨的情况，应及时停止施

工，防止雨水冲刷路面；对于沥青路面雨季施工技术，可以开挖相应排水沟，并借助其他排水机械，及时排除施工场地积水。同时，也应控制好沥青原材料温度，预防原材料出现离析现象，降低路面粘合度。

（二）做好基层排水工作

基层排水工作应与路肩排水工作同时进行，防止施工场地出现积水现象，破坏路面平整性，注意路面摊铺和碾压过程，可以采取分层碾压和摊铺技术，科学的将路面厚基层分成上下两层，避免基层翻浆现象。在实际施工过程中，应特别注意路面接缝处的处理工作，把防水措施落实到每个施工环节。

【结束语】

综上所述，加大对雨季公路路基路面施工技术的研究力度，需要施工单位和政府相关部门共同努力，综合考虑降水量、气候条件、地质地貌等因素，加强对施工过程的监督管理力度，不断提升雨季施工质量和效率。为了有效避免雨季施工对公路工程路基路面的不良影响，施工单位应采取针对性解决措施，根据区域实际情况，选择科学的透水材料，设置合理的排水系统，防止路面水土流失，做好路基夯实工作，确保沥青拌合料的存储环境，预防原材料硬化结块，减少不必要的浪费，克服自然环境影响，建设兼具安全价值、使用价值于一身的公路工程。【参考文献】

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[3]苏凯,李岩.公路工程路基路面压实施工技术措施[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2015,06:90.

[4]郭帅.新形势下公路工程路基路面压实技术分析[J].交通世界(工程技术),2015,04:100-101.

高速公路工程冬季和雨季施工措施

高速公路工程冬季和雨季施工措施 高速公路工程冬季和雨季施工措施 冬雨季施工必须注意采取措施，注意遵守冬雨季施工规范中的有关规定。编制实施性冬雨季施工方案，在进驻工地后立即准备充足的冬雨期施工材料和生活物资。 （一）、冬季和雨季的施工安排 本标段业主要求工期24个月，其中跨越两个冬季和两个雨季，为确保优质、按期完成本工程，我公司计划在冬、雨季节不考虑停工。 （二）、冬季施工措施 对需要越冬的路面底基层、基层，应在顶面覆盖一层塑料薄膜后，附加不少于30cm厚的素土，并进行稳压，对底基层、基层进行越冬保护。砼冬季施工，为了保证砼的强度，保证工期，防止砼被冻害，在冬季施工时，必须采取冬季砼施工养护措施，并分派专人24小时进行养护。 1、砼在集中拌合站生产，安装热火锅炉加热拌合用水。 2、砂、碎石采用覆盖保温或蒸汽加热，其中不得含有雪和冰块。 3、砼按配合比掺加高效减水剂，砂浆掺加防冻剂，以增加抗冻能力。 4、拌制砼时，先用热水预热拌合机，适当延长搅拌时间，以保证出料温度。 5、施工机具加强冬期保养，对水箱、油路管道等部件勤检查、勤保养，防止设备冻坏。 6、梁体采取保温措施： ⑴、在每个主墩的挂篮位置处挂一温度计，以便施工人员随时掌握环境温度； ⑵、砼浇注完毕，顶面利用覆盖棉絮进行保温，为防止棉絮被水浸湿，在棉絮与砼之间垫一层厚的塑料薄膜； ⑶、未拆开模板前，箱梁内、外侧模板上利用蒸汽管道加热环境温度以保温； ⑷、箱梁内外端利用土工布帘封闭，依靠箱梁砼自身的水化热进行养护； ⑸、尽量延长拆模时间以保持砼表面温度，在夜晚尽量不拆模，防止砼由于内外温差过大而开裂； ⑹、环境温度低于5℃时，不得向砼表面洒水。 （三）、雨季施工措施 本标段所处地区7月份为雨季，施工时应做好如下措施： 1、编制雨季施工方案，备足雨季施工材料和防雨物品。 2、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。 3、维护好现场施工便道，疏通便道两侧的排水沟，做到雨后车辆即可通行，降低雨季对施工的干扰。 4、做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖，主要材料、机具要估计到雨季施工期间的储备量。 5、桥梁工程雨季施工方案 桥涵基础避免在雨季施工。在雨季施工的基础做好围堰，备足抽水设备，保证基坑不被水淹。桥涵砼避免雨天施工，无法避免要调整水灰比，雨大无法施工时按规范设置施工缝，并对新施工混凝土进行覆盖。雨季到来前，对标段内的排水设施进行检查、疏通。对个别设置较深的基础工程，也要避开雨季施工。 ⑴、及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比。 ⑵、雨季施工模板、钢筋及砼等工序时，要注意施工中不得将污泥等杂物带入结构中。砼灌注过程中若遇暴雨，及时用彩条布全幅遮挡，不能因暴雨中断施工。施工人员应配备雨

道路工程雨季施工措施

道路工程雨季施工措施 雨季影响对路基的质量提出了更高的要求，同时也是更大的调整。而本文则重点针对由于雨季的影响而增加的雨水因素对高速公路项目施工建设时造成的危害以及成因，并且探讨了相关的防护措施。 【关键词】道路路基；雨季；施工；措施 对于高速公路的建设工程项目一直以来就以其复杂的技术性以及显著的经济性而著称。同时由于建设的区域范围广、流动性强、施工周期长等系列复杂因素，高速公路建设也极其容易受到各种外界非人为等因素的干扰。其中尤其是施工地区当地的雨季干扰最为频繁和常见。据了解，雨季一般出现在南方夏半年的五月到七月，该时期下雨的频率和持续时间都会较之其他月份更为高发和冗长。如果公路在建设施工时，路基的质量不合格，那么不仅会在施工时出现许多事故，在施工后也会存在安全隐患，甚至影响了路面的美观，之后还需要政府的相关部门来进行一定的维护，更是给国家的经济造成了巨大的损失。 1 雨季对路基施工的影响 1.1 延误工期 当一项工程进行施工的时候，工程师会根据工程量、施工进度等整体来考虑该项工程项目的施工进度。也给了承包商等相关负责人一个竣工日期，但是在下雨的时候无疑是无法进行正常的施工过程的，另外，即使雨停了，路面积水或者地基土壤中含有的水分也会较多，也就是说雨季时和雨季后都严重影响了工程进度。

1.2 路基积水 在下雨之后，路面会有大量积水，如若没有相应的措施来第一时间排出这些雨水，那雨水在一定程度上就有可能会向下不断渗透。通过渗透到路基来导致其内部空间的含水量剧增，高于最合适的含水量，结果使得路面部分地段会有一定的沉降作用，缺乏了足够的承载力。 而另一方面，由于积水位置的不同，产生的危害也不尽相同，我们称之为“路基两侧积水”。路基两侧的积水则导致了水进入了工程的涵洞里并不断聚集，形成积水，路基的其中一侧积水较多时，不仅很难马上将其排出去，更有可能会让积水向路基内部不断渗透，对路基的综合稳定性造成严重影响。 1.3 路基翻浆 在粘土等作为路面主要基床的地段，容易由于排水不畅而导致路面基床翻浆并且冒泥，从而路面整个出现陷槽坍塌现象，而基床不断下沉，坍塌的严重会使基床渐渐失去其原本具有的抗剪性，之后路边会有隆起现象甚至边坡向外不断挤压和扩散，使行车安全变得如履薄冰。 1.3 边坡冲沟 在路基旁边的坡度上由于不止一条的流水进行冲沟，因此路基的边坡地区被流水冲得毁坏，这样的恶劣情况下，路基无法保证一定的宽度。 2 造成雨季对路基影响及危害的成因 2.1 造成路基积水的成因

高速公路雨季施工专项方案

高速公路雨季施工 专项方案

目录 一、简介 .............................................................. 错误!未定义书签。 二、雨季施工原则............................................... 错误!未定义书签。 三、施工准备 ...................................................... 错误!未定义书签。 四、雨季施工安排............................................... 错误!未定义书签。 五、路基土石方工程 ........................................... 错误!未定义书签。 六、基坑、桩基挖方施工 ................................... 错误!未定义书签。 七、基坑回填施工............................................... 错误!未定义书签。 八、桥梁、涵洞砼施工 ....................................... 错误!未定义书签。 九、路基防护砌筑工程 ....................................... 错误!未定义书签。 十、钢结构制作................................................... 错误!未定义书签。十一、吊装施工................................................... 错误!未定义书签。十二、机电设备................................................... 错误!未定义书签。十三、安全保证措施 ........................................... 错误!未定义书签。

道路雨季施工技术措施

第十章、雨季施工技术措施 一、降水和降水强度 降水与降水量： 雨季降水强度的划分：一般情况下的降水强度的划分是根据1天的雨量多少来计算的。当一天的降雨量小于10MM时为小雨；10-25MM 时为中雨；25-50MM时为大雨；雨量大于50MM时为暴雨。 二、雨季施工的部署原则 1、根据雨季施工的特点分轻重缓急，对不适于雨期施工的工程可以拖后或移前。一定要在有针对性保证措施的条件下采取集中突击的方法完成。同时对于雨季施工工程还要考虑到既不影响工程顺利进行，又不过多增加雨季费用，增大工程成本。 2、在施工部署上要根据、雨、晴、内、外相结合的原则，晴天多搞室外，雨天多搞室内，尽量缩短雨天露天作业时间，缩小雨天露天作业面突击施工的方法。考虑穿插作业，善于利用各有利条件，坚强防雨措施，加快施工进度，并适当考虑一些机动的施工项目，加强生产调度工作。 3、要将雨季施工准备工作纳入生产计划，考虑一定的劳动力，安排一定的作业时间，搞好雨季施工期间工程材料和雨季施工材料的储备。 三、雨季施工的准备工作： 1、认真执行质量、安全检查制度，做好道路质量控制，安全检查工作，消除质量、安全隐患。

2、道路路基沿线两侧保持排水通畅，路基不积水。 3、雨期之前要对施工现场的所有设备进行全面检测，电气设备要有安全可靠的防雨设施并有合格证，雨后必须对电气设备进行绝缘电阻遥测，合格后粘贴合格证再允许投入使用。 4、挡墙班组搭设的排架、模板、支护、临时跳板等设置都必须经加强、刚度、稳定性计算后，方可施工，设施完成后，必须经项目技术负责人组织有关部门检查合格后方可投入使用，雨后需要对上述设施进行全面检查、无问题后方可投入使用，特别是要再确认无倾斜、无下沉、无松土、无塌陷等现象预后方准继续使用。 5、对水泵、配电箱等排水机电设备要经常检查，保证正常使用。 四、雨期施工技术措施 1、力争在雨季前完成土方开挖施工，低洼地段和地质不良地段应尽可能避开雨季施工。 2、尽量避开阴雨天浇筑混凝土，如遇阴雨天气浇筑混凝土时做好覆盖准备工作，刚浇筑完的混凝土不得受雨淋、水泡。 3、施工要缩短战线、分段进行、减少工作面。 4、施工现场的电器设备做好防雨罩，小型机械用苫布盖好免受雨淋。电器设备雨后经电工测试，合格后方可继续使用。 5、加强对轴线控制点及水准点等测量标志的保护及校核。雨季填土时，槽底不能有积水，严格控制土壤含水率，并随填土随夯实。 6、施工现场临时路由各工号分管，必须保证现场雨季施工畅通无阻。 7、如遇到暴雨天气不宜施工，并且使施工现场排水通畅，不得使周

道路工程冬雨季施工方案

冬季雨季施工方案 一、工程概况： 根据施工进度计划，本工程施工过程要经过一个冬期。为确保工程顺利进行，必须从思想上、措施和物质上做好充分准备，严格制定冬期技术措施；确保冬期施工质量，不延误工期。 二、编制依据 1、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ-104-97） 2、《冬期砼综合蓄热法施工成熟度控制养护规程》（DBJ/T01-36-97） 3《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑工程资料管理规程》（DBJ01-51-2003） 5、《砼外加剂应用技术规程》（GB50119-2003） 三、冬期施工时间确定 当室外日平均气温连续5天稳定低于连5℃即进入冬期施工。室外日平均气温连续5天稳定高于5℃即解除冬期施工。为了便于工程管理和根据不同气温调整技术措施，平均气温为0℃左右，最低温度一般在-5℃左右，此阶段一般采用低蓄热法施工。 四、施工准备 1、组织准备项目部成立冬期施工领导小组，负责组织冬期工程施工的生产技术质量、安全管理和冬期施工物资的供应，负责冬期施工 工作的协调组织，并明确责任，确保冬期施工中，各项工作及时有效的进行，避免由于冬期施工工作组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。进入冬期施工前应采取一定的措施以满足施工要求，

防止突然的降霜、寒流等对砼造成伤害，现场准备工作包括：（1）、排除现场积水，疏通施工现场内的排水沟，做好排水措施，对现场进行必要的修理、平整；清走杂物垃圾和无用的废料，保证消防道路的畅通。 （2）、普查一遍机械设备和临时设施，该保养的保养，该保温的保温，该检修的检修，不用的及时清退出现场。做好施工机械防冻防液的添加。 （3）、施工现场水管、阀门井、消防栓、龙头等做好保温。 （4）、做好现场养护室的保温工作。 （5）、做好职工生活区取暖保温的准备工作。 2、施工技术准备工作 （1）、根据现场特点编制行之有效的冬期施工方案，选择合理的施工方法，做好冬期施工安全，实现冬期施工现场的文明施工。 （2）、组织审定冬期施工方案，并逐级进行施工技术交底。 （3）、与商品砼搅拌站进行书面交底，交底内容应包括砼出料温度，到达现场温度、防冻剂类型及掺加时间、砼塌落度等要求。 （4）、冬期施工人员培训，冬期施工管理人员通过培训了解本工程的冬期施工任务，特点，在组织生产过程中能够安排劳动力，及时做好冬期施工准备工作，使生产从常温顺利进入冬期施工。避免因气温突变造成质量事故或停产，施工管理人员通过培训和技术交底，必须掌握如下工作要点： ○1、了解当天的天气预报和测温报告。

雨季路面施工措施方案

雨季道路路面施工措施 批准： 审核： 编制： 射江公路工程项目部

目录 1概述 (3) 1.1工程概况 (3) 1.2水文气象状况 (3) 1.3雨季适宜安排施工项目 (4) 2雨季施工准备 (4) 2.1雨季施工前准备 (4) 2.2雨季施工安排 (6) 3雨季施工措施 (7) 3.1一般措施 (7) 3.2具体施工措施 (8) 4质量保证措施 (11) 5安全保证措施 (12)

雨季道路路面施工措施 1概述 1.1工程概况 本合同工程路线起点位于日部乡集镇，起点高程2683.3m，路线在日部乡集镇脚木足河右岸岸边接现有X6813县道，接线后沿脚木足河右岸岸坡逆流上行展线，途经巴拉电站尾水池、进厂交通洞回车场、出线洞出线场，火烧山料场，止于铁柱岩沟上游拟建的铁柱岩桥右岸桥台，途中设两座短隧道分别穿越狮子嘴与落丝矸陡峭山壁，路线全长10.791km，终点设计高程为2794.30m。由于本工程途经巴拉电站工程区，线路布置受巴拉电站水工枢纽建筑物控制。 1.2水文气象状况 脚木足河流域每年3月下旬随着气温的回升，有少量的融雪水和雨水补给，此间有一些小洪水出现，但量级不大。5月份由于降水量明显增多，洪水量级也显著增大，5月为汛前过渡期，年最大流量一般发生在6～9月，6～9月为主汛期，10月为汛后过渡期，每年11月～次年2月为稳定退水期，其中2月份最枯。根据脚木足河的洪水特性，将全年划分为12～2、3、4、5、6～9月、10、11共7个分期。 脚木足河流域因地势高，又远离水汽源地，降水量较少，除梭磨河的刷金寺多年平均降水量在900mm以上，一般在600～800mm左右。该地区很少出现暴雨，最大日降水量在40～70mm，降水日数一般约为160d。夏季因受暖湿气流影响，水汽充沛，降水量集中，5～10月降水量占全年降水量的90%左右。由于受西太平洋副热带高压西伸、北跳的影响，6月份降水量最多，约占全年的20%，7月份次之，8月份相对较小，9月份水量又有所增加。

道路工程雨季施工方案

道路工程雨季施工方案 目录 1.编制依据................................. 错误!未定义书签。 2.工程概况................................. 错误!未定义书签。 3、雨季施工措施............................ 错误!未定义书签。 3.1雨季施工保证体系.................... 错误!未定义书签。 3.2雨季施工准备........................ 错误!未定义书签。 3.3雨季施工技术措施.................... 错误!未定义书签。 3.4雨季施工专项措施.................... 错误!未定义书签。 3.4.1沟槽开挖 (4) 3.4.2沟槽支撑 (5) 3.4.3管线施工 (5) 3.4.4混凝土工程 (5) 3.4.5路基路面工程 (6) 3.5雨期施工机械材料设备表 ............. 错误!未定义书签。 4、施工现场临建设施 (7) 5、雨期施工安全文明措施 (7)

1.编制依据 （1）XX道路及管线工程施工合同； （2）XX路路网市政工程施工图纸； （3）XX市文明施工管理规定； （4）XX市建设主管部门的管理条例及办法； （5）现场调查所取得的资料； （6）对工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 （7）我单位在市政施工中的施工技术、管理水平、施工经验及机械设备的配备能力； （8）类似工程的相关经验； 2.工程概况 工程内容包括：道路工程；雨、污水工程；给水工程；再生水工程。3．雨季施工措施 根据中央气象台历年的统计资料，XX地区6－8月份为雨季施工季节。3．1雨季施工保证体系 根据总体施工进度计划安排，本工程进入雨期施工的主要施工项目为路基路面工程及地下管线工程，根据以上项目编制有针对性的雨期施工方案。 （1）由于XX地区降雨主要集中在6～9月间，这段时间是工程施工重点阶段的时期，因此做好雨期的施工安排，对保证本工程以后的施工进度和质量有着重大的影响，为保证工期，雨期施工以预防为主，采用防御

公路工程雨季施工方案

大化至巴马公路第二期工程 №4合同段 雨季施工方案 编制单位：大化至巴马公路第二期工程 №4合同段项目经理部 编制时间：2014年3月1日

雨季将至，为保证雨季施工顺利进行和确保工程安全渡汛，根据总监办关于编报雨季施工计划和防汛措施的通知，我施工单位结合本工程的实际情况和雨季施工有关技术规范规定，编制大化至巴马公路第二期工程№4标（巴马段K95+220-K102+000）雨季施工方案。 1．一般措施 （1）雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前储备好。 （2）成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施。 （3）夜间设专职值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。 （4）应做好施工人员的雨期施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。 （5）检查施工现场及生活区的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。 （6）现场道路两旁设排水沟，保证路面不积水，随时清理现场障碍物，保持现场道路畅通。道路两旁一定范围内不要堆放物品，保证视野开阔，道路畅通。（8）施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、临时住房等暂设工程各分管单位应在雨期前进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。 （9）在雨期到来前做好防雷装置，在雨期前要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷安全。 （10）针对现场制定合理有效的排水措施，准备好排水机具，保证现场无积水，施工道路畅通。 （11）维护好现场的运输道路，对现场道路均进行马路硬化，对主要场地，比如砂、石场地、钢筋场地要进行场地硬化，并做好排水处理，使雨水顺利排走，不存积水。 （12）工地使用的各种机械设备：如钢筋对焊机、钢筋弯曲机、卷扬机、混凝土搅拌机等应提前做好防雨措施，搭防护棚，机械安置场地高于自然地坪，并做好场地排水。

公路工程项目路基路面雨季施工技术

公路工程项目路基路面雨季施工技术 发表时间：2019-07-29T12:35:04.813Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：陈宇翔[导读] 摘要：路基施工工作作为公路工程施工项目的一部分，发挥着不可替代的作用，公路施工日期大多都在夏季，而夏季是雨季的频发期，直接影响公路施工的质量，还会导致沥青混凝土等施工材料的性质发生变化，从而使得公路路基路面性质发生改变，对公路工程项目的开展十分不利，因此如何在雨季中合理有效的提升整个公路工程保质保量的完成任务，是相关部门人员迫切想解决的问题。 杭州路达公路工程总公司浙江杭州 310024摘要：路基施工工作作为公路工程施工项目的一部分，发挥着不可替代的作用，公路施工日期大多都在夏季，而夏季是雨季的频发期，直接影响公路施工的质量，还会导致沥青混凝土等施工材料的性质发生变化，从而使得公路路基路面性质发生改变，对公路工程项目的开展十分不利，因此如何在雨季中合理有效的提升整个公路工程保质保量的完成任务，是相关部门人员迫切想解决的问题。关键词：路基路面、影响因素、措施现代社会经济发展迅猛，人们交通出行的频率越来越高，对出行的要求也越来越高，为公路建设提升了高度也增加了难度，而雨季公路施工技术也成为了道路建设过程中的一个重要难点，雨季施工项目的施工建设也就需要引起足够的重视，尤其是具体到施工建设中最重要的路基路面而言。 一、公路工程雨季施工的影响因素根据当前公路施工技术来讲，雨季施工受到的影响因素较多，这些因素表现在很多方面，其中以下几点最为突出：（一）雨季施工对施工质量的影响在雨季环境下施工首先影响的是公路工程施工的质量，这也是对施工质量影响是最重要的一种，从路基的施工角度来讲，雨季施工含水量较大，而这种含水量太大的情况会导致路基压实过程中出现变形，会危及到路基的承载能力，从路面的角度讲，路基压实不平必然会影响路面的平整性和严密度，很可能会导致路面结构松散，最终影响路面施工的效果。（二）雨季施工对施工进度的影响公路工程施工项目在雨季施工的话，对于施工进度的影响也是极为恶劣的，在雨季施工容易出现一些质量问题，但是在一些环节这些质量问题的出现就变的无比重要，在这种情况下，工程很可能会返工或者是中断施工进行晾晒才可以进行下一步的工作，在无形之中加长了工期，直接影响路面施工的效果。（三）雨季施工对施工安全的影响公路工程在雨季施工的话，还会造成施工安全问题，施工安全的事故率也明显提高，这种施工安全方面的影响和威胁对于施工项目而言需要引起高度的重视，尤其是在路基建设期间，雨季施工很可能会出现塌方塌陷，对施工人员的人生安全造成严重影响。 二、公路工程路基路面雨季施工的准备从公路工程路基路面雨季施工技术的应用来讲，建议施工准备环节入手，以便进行有效的控制和优化，为后续的施工做好预测准备，围绕后期可能会出现的各种问题，准备工作需从一下几点入手：（一）做好人员组织准备工作在公路工程路基路面雨季施工人员的组织方面有目的的进行准备，建立专门的公路工程雨季施工研究小组负责整个团队的设计和协调运作，在施工前对天气情况进行观察、预测、汇报，为公路施工建设制定应急措施和应急备案。调派具有丰富施工经验的技术人员，对相关的施工人员进行培训和提升，准确、实际的保障施工人员了解雨季施工可能出现的状况和危害，并能在出现问题的时候做出相应的解决方案，以保证在雨季施工可以顺利进行。（二）做好施工现场勘查工作从公路施工作业的准备工作来说，对于施工现场的准备和了解也是相当重要的，要对施工现场进行考察和探究，对施工地段有详细全面的了解，根据施工当地的实际情况，分析在施工过程中可能会出现的问题，做出施工方案和应急预案。 三、公路工程路基路面雨季施工的措施具体到公路工程路基路面雨季施工操作中来看，需要引起重点关注，保障和落实实施方案更为复杂，尤其对于各种影响因素和突发事件来说，预防和控制的重要性尤为突出：（一）设置好路基排水系统对于公路项目在雨季施工而言，为了尽可能的避免路基路面施工质量受到雨水的影响，应该重点从排水的问题着手，恰当的设置排水沟进行优化控制，确保在雨季雨水能及时有效的排出降低对路基路面的影响，保证施工正常进行。首先要对公路的排水系统进行详细的检查，根据情况判断是否会有积水问题，便于提前做好处理的举措，通常情况下，施工排水系统都是设置填筑路堤的方案，在进行路垫的时候分层挖掘同时每一层安排横向和纵向的排水沟，这样可以保证公路施工的排水通畅。（二）恰当运用施工材料结合在雨季时间施工建设条件下雨水较多的问题，为了避免雨水对施工的威胁和影响，在建筑材料上的运用上要进行优化，比如对于石灰材料的运用可以较好的解决公路工程雨季施工的要求，跟自然风干相比较，添加石灰可以提高公路路基路面的凝固性。在路基填充的用料上针对性选择，路基填充材料的选择直接对路基的质量产生影响，所以首先要关注路基的填充材料选择，因为雨季降水量较大，对路基进行填充的时候可以使用鹅卵石、砂砾、以及碎石子作为出要填充材料，这样可以降低雨水冲刷净泡的影响，如果施工过程中土质比较潮湿，这种情况就不可以直接填充，而是要经过晾晒，等到土质水分达到施工要求之后在进行施工作业，对于各类施工材料的应用，为了提升施工质量避免雨水的影响，要针对施工材料的保存严格把关，综合各类材料的需求进行合理防护，避免雨水浸泡，保证材料的质量。（三）做好施工现场的防护措施为了避免雨季降水对施工工程项目的影响，需要从现场的安全防护方面进行控制，这种安全防护是为了更好的提升施工现场结构对于雨水的规避效果，避免雨水流入施工现场，破坏施工作业现场结构，应在施工现场周围设置排水通道和挡水建筑，保障地基不受雨水的影响。 结语

公路工程雨季施工方案

==～==一级公路==至==关段1标段雨季施工方案 编制： 审核： 审批： ********有限公司 **～**一级公路1标项目经理部 2011年5月

雨季施工方案 1 编制依据 1、《》 2、《》 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 5、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 6、《建筑工程施工手册》（第四版） 7、《公路隧道施工技术规范》（JTG F 60-2009） 8、《公路桥涵施工技术规范》JTG F041 9、《公路路基施工技术规范》JTG F10 2 工程概况 **～**一级公路（**至**段）LJ1合同段全长5.9公里。主要工程有：路基、防护和排水工程；互通立交1处（**互通）；大中桥5座；涵洞8道；天桥1座；隧道1条（**隧道）。 2011年度雨季施工项目主要内容包括：**1号桥、**2号桥、**3号桥的桩基及下部结构施工；梁板预制；路基挖填方及防护排水施工；**隧道初期支护及二衬施工。 3 气候条件 项目区属暖温带大陆性季风气候。受冷暖空气势力交替影响，四季分明。冬夏季长，春秋季短。春季干旱严重，夏季炎热多雨，秋季降温剧烈，冬季寒冷干燥。因地形复杂，高差悬殊，区域气候重复变化明显。历年平均气温10.6℃，极端最高气温39℃，最低气温零下10.7℃。**与**省**县交界的绵河地带平均气温为13.4℃，是**县平均气温最高处。 根据当地水文资料，工程施工区域自6月上旬进入雨季，至10月上旬结束。暴雨发生频率较高的月份为7月、8月、9月，其中以7月中上旬暴雨频率最高。本标段雨季施工日期约为6月1日-10月10日，预防及急救措施将随降水变化而改变，雨季施工日期将按照业主及监理的指示进行调整。 4 雨季施工技术方案 4.1 施工准备工作

雨季施工安排及措施

1、工程概述 总部经济试验区大道道路工程建成后,道路桩号Ｋ0+22０至K0＋290该范围段原为浅丘凹地,地填势变化大,路堤填高４、5－18、3ｍ，1９、5－24、６m,由于种种原因已修建得路面出现不同程度开裂沉降,边坡体出现垮滑移。我公司根据设计图纸、地勘报告对该路基路面、护坡等进行施工。该施工场地位于绵阳市金家林，绵阳属于亚热带季风气候区,降水量季节变化显著,雨季主要集中在5—9月、年均降水量为1000毫米左右,我公司施工正值雨季来临之时。 2、雨季施工保证体系 根据总体施工进度计划安排,本工程进入雨期施工得主要施工项目为路基路面工程及护坡,根据以上项目编制有针对性得雨期施工方案。 （１)由于绵阳降雨主要集中在5～9月间,这段时间就是工程施工重点阶段得时期，因此做好雨期得施工安排，对保证本工程以后得施工进度与质量有着重大得影响。为保证工期,雨期施工以预防为主，采用防御措施及加强排水手段,适时调整工序施工确保雨期正常得施工生产。 （２）现场成立以项目经理为首得雨期施工领导小组,负责组织实施雨期施工得各项质量保证措施。 雨季施工领导小组: 组长:张明勤 副组长:张光伟 组员:刘绪勇、唐明德、刘绪红、曹优平、邓国兵 (3）首先全面调查施工现场得地势，调查天然排水系统及原有得排水管道等泄水能力，以便研究制定汛期排水方案，然后根据以上调查情况认真编制雨期施工方案,报监理工程师审批后组织施工人员学习,确保每个工序按标准、规范、规程与技术措施组织施工。 (4）设专人值班接收天气预报，及时了解天气情况,做好防范工作。

(5)与当地政府有关部门密切联系,疏通现有排水系统,保证排水通畅。 3.雨季施工准备 (1）认真执行质量、安全检查制度,做好质量,安全检查工作，消除质量、安全隐患。 (2)施工现场周围保持排水通畅,不积水,防止四邻地区地面水倒流。 (3)在选择施工临时设施位置时,要注意周围地形,做好施工现场排水工作,避免因连阴雨或暴雨淹没施工材料。 (4）雨期之前要对施工现场得所有设备进行全面检测,电气设备要有安全可靠得防雨设施并挂合格证,雨后必须对电气设备进行绝缘电阻遥测,合格后粘贴合格证再允许投入使用。 (5)对水泵、配电箱等排水机电设备要经常检查,保证正常使用。 4.雨期施工技术措施 (1)力争在暴雨季前完成土方开挖施工,低洼地段与地质不良地段，应尽可能避开雨季施工。 （２)尽量避开阴雨天浇筑混凝土,如遇阴雨天气浇筑混凝土时做好覆盖准备工作,刚浇筑完得混凝土不得受雨淋、水泡。 (3)施工要缩短战线、分段进行。 (4)施工现场得电器设备做好防雨罩,小型机械用苫布盖好免受雨淋。电器设备雨后经电工测试,合格后方可继续使用。 (5)加强对轴线控制点及水准点等测量标志得保护及校核。雨季填土时，槽底不能有积水,严格控制土壤含水率,并随填土随夯实。 （6)施工现场临时路由各工号分管,必须保证现场雨季施工畅通无阻。 (7)如遇到暴雨天气不宜施工,应使施工现场排水通畅,不得使周边道路集水，而造成交通不便。

公路工程路基路面雨季施工技术

公路工程路基路面雨季施工技术 摘要本文从公路工程的雨季施工入手，在详细分析公路工程雨季施工中有可能存在的路基路面问题之后，对公路工程路基路面的雨季施工技术进行了相应的探讨，希望能够给相关的工作人员以参考启示，推动我国公路工程雨季施工技术的进一步发展。 关键词公路工程；路基路面；雨季施工 “要想富，先修路”，交通条件的优劣，对于一个地区的社会经济的整体发展起着不可磨灭的作用。随着国民经济的发展，人们物质生活水平的提高，人们对于交通运输行业的需求也在与日俱增，便捷的交通，大大缩短了人们的出行时间，也让网络购物、快递配送等新兴的行业得到了快速的发展，在这个讲究速度和效率的时代，交通已经成为人们生活中不可或缺的存在。 1 雨季施工对公路工程建设质量的影响 在进行公路工程项目的施工过程中，建设质量和施工安全是最为重要的两大要素，建设质量的好坏直接影响着公路后期投入实际使用后的维修期限和维修频率，施工安全则是保障工程进行安全生产和文明施工工作的最大前提。 受季风气候的影响，我国的春夏季雨水较多，并且波及面积较广。特别是我国南方地区每年都有持续时间较长的梅雨天气，因此雨季施工成为许多公路工程建设中必须要面对和解决的问题。如何在雨季施工，并且平衡好公路工程的工程成本、施工进度、质量安全等方面的问题，成为横跨在公路工程建设高速发展之路中亟待解决的拦路虎。而其中的路基路面施工问题更是成为重中之重。就公路工程建设而言，采取科学合理的施工技术，加强对雨季施工条件的有效应对，对提高公路工程建设的整体质量具有深刻而长远的重要意义[1]。 2 公路工程雨季施工中的路基路面问题 雨季由于自然因素的变化，持续性、高强度的雨水和大风，路基和路面建设作为公路工程施工的两个重点不可避免地会受到影响。接下来，笔者将对雨季施工中的路基问题和路面问题进项相应的分析，让大家能够更为深刻了解雨季公路工程施工建设的问题。 2.1 雨季施工中的路基问题 雨季施工中经常存在的路基问题主要有两个：扩张、结板。 扩张现象指的是在雨季由于降水量的激增，路基基土和填充物的含水量也会大幅度提高，这时路基里的软土和填充物就会像喝饱水的棉花一样，分子急剧扩大，从而影响路基的碾压实效，不利于压实带的操作。同时这种因为含水量扩大

雨季施工技术措施和安全技术(2021版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 雨季施工技术措施和安全技术 (2021版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

雨季施工技术措施和安全技术(2021版) 一、工程概况 二、施工进度计划 根据施工现场征地、拆迁等实际情况，结合本公司的施工能力，制定总体进度计划（附横道图）。 1、施工准备及配合征地拆迁工作： 2011年1月1日-2012年6月19日 2、便道修筑：2012年6月20日-2012年7月31日 3、改移河道：2012年7月1日-2012年10月31日 4、路基施工： （1）清理与掘除：2012年6月20日-2012年7月31日 （2）软基换填：2012年7月15日-2012年8月31日 （3）路基土石方：2012年7月1日-2012年11月15日

2013年3月15日-2013年6月15日 5、路面施工： （1）路面底基层：2013年6月20日-2013年7月31日（2）路面基层：2013年8月1日-2013年8月31日（3）路面底面层：2013年9月1日-2013年9月25日（4）路面面层：2013年9月26日-2013年10月31日6、桥涵工程： （1）涵洞工程：2012年6月25日-2012年11月15日2013年3月15日-2013年4月30日 （2）桥梁基础：2012年7月1日-2012年9月30日（3）桥梁墩台：2012年8月15日-2012年11月15日（4）梁体预制：2013年4月1日-2013年7月31日（5）梁体安装：2013年8月1日-2013年8月31日（6）桥面系：2013年9月1日-2013年10月31日 （7）桥梁附属：2013年11月1日-2013年11月15日7、防护及排水工程：2012年8月1日-2012年11月15日

市政工程雨季施工方案

目录 一、工程概况.................................... 错误!未定义书签。 工程建设概况................................ 错误!未定义书签。 水文地质概况................................ 错误!未定义书签。 二、编制依据.................................... 错误!未定义书签。 编制目的.................................... 错误!未定义书签。 编制依据.................................... 错误!未定义书签。 三、雨季施工准备................................ 错误!未定义书签。 四、雨期施工技术措施............................ 错误!未定义书签。 五、雨季施工专项措施............................ 错误!未定义书签。 路基路面工程................................ 错误!未定义书签。 沟槽开挖.................................... 错误!未定义书签。 管线施工.................................... 错误!未定义书签。 桥梁工程施工................................ 错误!未定义书签。 脚手架工程.................................. 错误!未定义书签。 人行道工程.................................. 错误!未定义书签。 六、雨季施工管理................................ 错误!未定义书签。 雨期期间现场平面布置........................ 错误!未定义书签。 雨期施工前专项检查.......................... 错误!未定义书签。 质量安全管理................................ 错误!未定义书签。 文明安全管理................................ 错误!未定义书签。 七、雨期施工机械材料设备表...................... 错误!未定义书签。

公路工程路基路面雨季施工技术

公路工程路基路面雨季施工技术 公路工程施工容易受到自然因素的影响而造成施工问题，而在雨季进行施工也会导致公路工程施工变得很棘手。另又因为路基路面作为公路工程的基本，它们与汽车直接接触，所以它们在判定公路工程质量上起着很重要的位置。下面作者就雨季施工技术进行探讨。 标签：自然因素；雨季施工；技术 1 公路工程施工在雨季施工的现状 对于公路工程施工来说，在雨季进行施工发生的几率非常大。雨季时的降水量也是难以确定，所以这对与公路工程施工来说，很可能原定的施工进度会受到很大影响甚至要延期很久，同时施工安全以及质量都有可能会存在问题，严重情况下就有可能发生路基塌方。所以现在我们要做的就是尽量加大路基路面施、混凝土的施工强度，对可能发生的塌方情况提前设置防范措施以及发生后能够有及时的抢救措施。 2 在雨季施工会存在的问题 2.1 雨季施工会影响路基工程质量 在进行公路施工时，应该要让土壤含水率的值处于一个恰当的范围内。路基的含水率过高会造成弹簧现象，不但如此，还有可能会使得路基的弯沉值变得太大，从而使得路基土的强度降低，公路存在的隐患就会更多。而含水率过低会让路基的压实度变低，那么就会降低施工质量。所以我们要让工程在施工时保持土壤的含水率能够处于稳定于最佳含水值以及以上一点的值范围内。同时软土现象也有可能会出现在施工中，一般是由于没有对施工路基的含水率、填料在处于雨季时没有处理好，从而导致了软弱土现象。虽然这层土在路基中并不是铺得很厚，但是这也一定会对路面施工形成不好的影响，倘若这层土的厚度太低，那么就会导致路基的稳定性很低，那么路面质量在检测时就很可能出现工程不达标的情况。[1] 2.2 路基遇水会导致变形 制作路基的原料包含沙石、石灰石以及水泥砂等，这些原料在遇到雨水后就会出现很多情况。例如雨水较多时，无机材料在雨水的浸润下会变得不再紧密，特别是雨季施工时，时常就会有此类情况发生。经过雨水的浸泡，混凝土颗粒体积变大了，颗粒之间的间隙也变大了，从而导致雨水更容易渗透进材料内，这样也就使得几乎所有路基的无机材料都被水浸泡了。经过水浸湿后，路基内的石灰与水反应生成碳酸钙（CaCO3），碳酸钙的存在导致路基内开始变得松散，而无机材料变得板结。因为此时的路基一般都处于压实状态，在浸湿后石灰石可能会与煤灰反应从而形成板结。在铺成路基的材料中还存在着沙粒以及碎裂的石块。

公路工程雨季施工专项施工方案版

公路工程雨季施工专项 施工方案版 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 2012年雨季施工 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中建市政建设有限公司 晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308 线段工程项目经理部 2012年4月1日

目录

2012年雨季施工专项施工方案 第一章编制说明 编制目的 为正确指导我项目雨季现场施工生产管理，协同项目部各职能部门的分工合作，确保工程质量和施工生产安全，保证施工进度的持续、稳定进行，防止因雨季施工的管理不规范、防汛抗灾措施的落实不到位，给项目部、公司造成经济上的损失和人员伤害，影响项目的平稳履约和造成不良社会影响，特制定本专项施工方案。 编制依据 ； ； 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）； 城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）； 城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）； 给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）； 《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《建设工程安全生产管理条理》、《安全生产许可证条例》、《中华人民共和国防汛条例》、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》、《国家防汛抗旱应急预案》、国家防办《防御台风预案编制导则》、《建设部安

全事故与自然灾害预防、接报与应急处置工作程序》、《福建省防台风工作预案》、《福建省防洪工作预案》等国家、地方有关法律、法规及方针、政策； ； 地方水文气象资料，以及其他相关技术、规范资料。 编制原则 “预防为主、以人为本、科学防控”的方针，在科学组织施工、保证施工质量的前提下，尽最大努力做好防洪、抗灾工作，预防和最大限度的减少雨季自然灾害造成的人员伤亡和财产损失。 成立防汛、抗灾领导小组；全面部署，统一指挥，分级负责；做到任务清楚，责任明确。 遵循自然规律，依靠科学技术，工程措施和非工程措施相结合。 密切结合工程施工现状，与施工进度、社会环境相适应，并在实施过程中不断加以修订、完善。 充分考虑到方案的实用性和可操作性。 第二章工程概况 工程概况 本项目沿线主要为养殖场地、渔塘、农田、沟渠等，地形较为平坦，地面稍有起伏，地貌类型为海湾堆积地貌，属滨海潮间～潮上带，线路所经地面标高为～，地形相对低洼。

(完整版)公路工程冬季、雨季施工措施

冬季、雨季施工方案 本合同工程工期8个月，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工措施，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。 本项目气候水文条件，本项目位于水城县属亚热带湿润季风气候，雨量充沛，气候温和，东无严寒，夏无酷暑，雨热同季，春秋相连，年日照1300-1500小时，年平均气温12.4度，年平均降水量1100mm,每年5-9月为多雨季节。 一、冬季施工措施 混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下，路基施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。 （一）混凝土冬期施工 混凝土冬期施工时，采取如下保温措施： 1、主要施工方案 原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。 2、对原材料的技术要求 ⑴水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级32.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，

且水泥用量不低于300kg/m3。 ⑵细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。 ⑶粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。 ⑷防冻剂 当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用北京中亚兴业混凝土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。 3、砼的配制、拌合、输送、灌注及养护措施 砼采用商品砼，水灰比不大于0.5，砼的施工宜安排在白天气温较高时进行。 ⑴拌合站设备保温措施 拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。 ⑵砼的拌合 砼拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。 砼搅拌时间较常温砼施工延长50%。 ⑶砼的运输 砼采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。 ⑷砼灌注